Astra (G) et (F) > Tuning & Sonorisation

(G) Branchement manomètres

<< < (7/12) > >>

skull07:
ok merci j'essayerais sa demain :)

P3X:
Momo,si tu as 0,65 bar le turbo enclenché à fond c'est pas logique. Tu devrais plutôt avoir 1,65 bar. La pression atmosphérique est de 1 bar normalement.

P3X:

--- Citation de: momo2ls le 25 avril 2010 à 12:35:02 --- :lol: Avec 1,65 bars, je peux te dire que j'aurais beaucoup plus de chevaux que j'ai actuellement. Fait confiance, j'en connais un peu plus que le simple wikipédia. Je me suis documenté auprès du Blitz avant de le faire.
Quand ton manomètre est dans le négatif, c'est ton moteur qui entraine la turbine du turbo. Quand c'est dans le positif, le turbo aide le moteur, c'est lui qui est en pression. Il fait ce que je lui dis, et ça fonctionnera parfaitement. Avec mon mano branché comme ça, j'ai les mêmes mesure que les données constructeurs, donc je pense que mon montage est bon.

--- Fin de citation ---
Ok, je dis ça mais je ne dis rien car je n'ai pas de turbo sur mon essence.
Mais le manomètre affiche le pression ou la surpression ? Logiquement, c'est la pression, donc en tenant compte du bar atmosphérique tu devrais être à 1,65 bar. C'est pour ça mon interrogation. :reflexion:

P3X:
Ok, merci d'avoir éclairci la chose. J'ai jamais eut de pressiomètres ou de manomètres sur mes véhicules. C'est donc bon à savoir s'il me prend l'envie de greffer un turbo un jour. :wink:

skull07:
donc j'ai brancher le manomètre il fonctionne mais ne dépasse pas le zéro ou alors légèrement mais peut être  a cause que je n'ai que 75 cv   :reflexion: , mais au ralenti il descend bien lorsque j'accélère l'aiguille remonte bien , mais j'ai du le mettre sur la grosse durite car sur la petite l'aiguille ne fait que descendre  :desole:

Navigation

[0] Index des messages

[#] Page suivante

[*] Page précédente