(H) Vos impressions sur la 1.9 CDTI 120cv ?

[max payne]

bathelier une surprise t'attend dans ma gallerie  

[bltmie]

Pour recadrer le sujet
Il n'y a pas d'autre possesseur de ces moteurs pour nous donner leurs impréssions???

Pour ma part c'est une très bonne voiture dotée d'un très bon moteur.
Cependant, et comme le fait remarqué Billoo, la boite est moins souple que sur la version 100vc (sur les 80 & 100 c'est une boite G.M. et sur les moteurs 120 & 150 c'est une boite Fiat).
Mais pour avoir essayé les 2 motorisations, c'est vrai qu'il y a une différence relativement flagrante (pour une différence de prix d'à peu près 900 €, tarif du 01/09/2004. Différence entre une 100 & une 120).

[bathelier]

merci max je suis 1 amateur de belles jantes  et celle la sont superbes!

[Benspeed02]

votre vitesse maxi avec la 120ch ou la 150ch est de combien svp ?

[bathelier]

la vitesse de la 120 est de181 et la 150 est de 210 km/h ,sur circuit bien sur.

[bltmie]

C'est vrai que la vitesse de pointe n'est pas extraordinaire, mais comme je l'ai dit dans un précédent post, la reprise est plus interessante que la vitesse pure, surtout en ces périodes de "chasses" au excès.
Il vaut mieux une reprise ET un permis, qu'une vitesse de pointe canonique et PLUS de permis du tout non ?  

[18Pouces]

Il vaut mieux une reprise ET un permis, qu'une vitesse de pointe canonique et PLUS de permis du tout non ?  

Tout a fait d'accord avec toi.

[billoo]

Pour recadrer le sujet
Il n'y a pas d'autre possesseur de ces moteurs pour nous donner leurs impréssions???

Pour ma part c'est une très bonne voiture dotée d'un très bon moteur.
Cependant, et comme le fait remarqué Billoo, la boite est moins souple que sur la version 100vc (sur les 80 & 100 c'est une boite G.M. et sur les moteurs 120 & 150 c'est une boite Fiat).
Mais pour avoir essayé les 2 motorisations, c'est vrai qu'il y a une différence relativement flagrante (pour une différence de prix d'à peu près 900 €, tarif du 01/09/2004. Différence entre une 100 & une 120).

La sensation de patinage dans le 120 est je trouve moins agréable que sur le 100.

Bon c'est sur y'a de la peche en plus, et le 120 est extremement souple !

Le 150 lui est un 16 soupapes, il a plus de vie à haut régime, sa puissance est obtenue plus haut, donc avec sa frite à hauts régimes il permet d'atteindre une vitesse plus élevée.
Le 120 lui plafonne en puissance vers 3500 tours, donc passé ce régime ca ne doit plus avancer en pointe ... d'ou le petit 180 en pointe. Mais ca par contre, c'est loin d'etre un défaut de nos jours ....

[bathelier]

il me semble que le 120cv est 1 16 soupape aussi??

[fazer]

le 120 est un 8 soupapes
quand a la vitesse de pointe a 180
il me semble sur les doc opel il est donné pour 191 chrono
donc on doit depasser les 200 compteurs  sur circuit bien sur
qui est de nos jours presque impossible a tester sans  se faire une frayeur pour son permis

[Benspeed02]

moi j'ai vu egalement que le 120ch est en 16 soupapes . Ca m'etonne que le 120ch soit en 8 soupapes. Les moteurs OPEL sont souvent en 16 soupapes

[billoo]

C'est un moteur fiat ...
120 et 150 fiat
80 et 100 GM (by isuzu)

[Benspeed02]

oué mais par exemple dans auto journal il dise que le 120ch est un 16 soupape ... et j'ai vu aussi je c plu ou que c'etait un 16 soupape aussi  

[bltmie]

Je suis d'accord, j'ai demandé à mon pote de la concession, d'après lui, le 120 et le 150cv sont des 16 soupapes...

[Benspeed02]

Je penserai plutot cette solution de ce 16 soupape pour le 120ch. Car c'est pas l'habitude Opel de mettre un Diesel en 8 soupape