(H) [Opel Performances Center] 1.9 CDTI

[Tonton 16v]

j'ai eu  l'Astra Coupé2.2 Dti 16v et maintenant j'ai l'Astra 1.9 CDTI 16v  honetement ça pousse plus fort et surtout beaucoup plus agile la mienne avec ja,te 18 et IDS plus est collée au sol.

2.2 dti 16v = 125 cv

1.9 cdti = 150 c' est normale que sa pousse plus fort lol 

[dd]

2.2 dti 16v = 125 cv

1.9 cdti = 150 c' est normale que sa pousse plus fort lol 

Pas forcément  Tu as tout de même un 2.2 contre un 1.9 même si tu as plus de cv dans le 1.9 

[Wheeler]

wé fin couple moindre, puissance moindre, faut pas abuser la cylindrée n'y fera rien lol

[dd]

wé fin couple moindre, puissance moindre, faut pas abuser la cylindrée n'y fera rien lol

C'est bon à savoir, je ne pensais pas qu'il y avait autant de différence 

[GTC.COSMO.CDTI.150]

Et il me semble aussi l'avantage d'une boîte 6 pour le CDTI 150 CH

[Wheeler]

http://www.zeperfs.com/duel1260-1044.htm

  meme moi je ne pensais pas une si grande différence de couple 280 contre 315, et encore normalement c'est 320nm pour le 150
sur les départs arrété ya pas grande différence, ca doit etre + au niveau reprise

[Gyzmo]

Bon bah si vous bloquez à 220 compteur avec votre CDTI 150, vous avez la meme Vmax que mon 1.8l 140  (d'ailleur la doc technique indique la vmax à 210 km/h pour les 2 moteurs)

Enfin bon c'est pas la Vmax qui compte... et en accélération je me fais battre à plat de couture !

 

[AstraTJ]

Lu ce midi dans "la Dépêche du Midi" (je sais, ce n'est pas une référence, mais elle traînait là où j'ai mangé à midi  )

Plusieurs "fous du volant" se sont fait arrêter dimanche 1er avril entre Narbonne et Toulouse, dont :
- un Italien flashé à 205 km/h ... qui a du laisser sur place sa BMW et un chèque de 700 euros
- un "jeune conducteur" flashé à 180 km/h (alors qu'en tant que "jeune conducteur" il ne doit pas dépasser 110 km/h) ... qui a dû repartir en passager et laisser son permis

... et je ne parle pas des peines et des suppressions de points ...
Cela fait réfléchir, tout ça 


Donc pour ceux qui voulaient se mesurer avec une Imprezza, c'était le moment et le lieux 

[GTC.COSMO.CDTI.150]

Avec le WE pascal, les képis seront de sortie un peu partout...

Vive le régulateur pour éviter d'être flasché en descente !

[AstraTJ]

+1

Eh bien, on aura plein de photos du rassemblement de Belgique alors 

[Brunoh67]

Allez, un petit test de vitesse max, même si d'ordinaire je me montre plutôt sage. La titine a 6800 kilomètres, et je me suis dit qu'il était enfin temps de la débrider un peu 
Hier soir, moment idéal : autoroute déserte, nuit pas encore tombée, bonne visibilité... j'ai commencé à titiller l'accélérateur en restant volontairement en 6e et très franchement, à partir de 130km/h, l'accélération est très constante et linéaire. Contrairement à certains, je n'ai pas ressenti de diminution de la puissance d'accélération vers 190/200... l'aiguille a continué allègrement jusqu'à indiquer 220 Km/h, vitesse à partir de laquelle j'ai dû franchement ralentir... sinon je loupais ma sortie (en plus il y avait un papy en R21 juste devant qui a du croire que son heure était venue en me voyant débouler dans son rétro !) 
Bref, du bougrement efficace, le tout dans un silence assez impressionnant et avec une stabilité parfaite !

[gtc driver]

Quelqu'un s"est déjà mesuré à la Mégane GT Dci 150ch je serai curieux de savoir ceque donne notre Cdti150ch face à ce Dci 150ch ! ! !

[crobby]

Quelqu'un s"est déjà mesuré à la Mégane GT Dci 150ch je serai curieux de savoir ceque donne notre Cdti150ch face à ce Dci 150ch ! ! !

Je suis possesseur d'une laguna GT 175cv et d'une astra GTC 150cv. Les deux en diesel.

La laguna a un an et l'astra a 15 jours. Je note que la laguna a beaucoup plus de pêche !!! Maintenant je sais pas si c'est parce que l'astra est neuve ?! Par contre sur des petites routes, l'astra pour sa tenue de route explose la laguna trop lourde !!!

Après en démarrage arrêté, la laguna doit être kif / kif avec l'astra et dès que sa pousse un peu la laguna grimpe beaucoup plus vite ...

A voir maintenant avec l'âge pour l'astra Et ce ne sont que des comparaisons par des ressentis et des impressions de puissance !!! La laguna a l'avantage d'avoir une plage de puissance quasi-continue de 2200T/M à 5000T/M sans s'essoufler.

[Bewlette]

Ton astra n'est pas encore rodée, ne l'oublie pas

[crobby]

Ton astra n'est pas encore rodée, ne l'oublie pas

J'essaye de pas tirer dedans mais c'est comme si on me mettait une assiette de frite et qu'on me disait de pas taper dedans !!!  Sinon j'essaye de modérer la pédale !!!