(H) Carnet de vie de mon Astra 2.0T 170ch

[psychot1c]

nan nan je confirme le diesel c'est du KK

 

[SHoo7]

nan nan je confirme le diesel c'est du KK

 

C'est bien ce que je me disais aussi...

Eh bé... On est un peu seuls ici non?

[deconinck]

On vous laisse dans votre beau reve et on vient pas vous remettre les pieds sur terre avec nos CDTI 150      

[SHoo7]

On vous laisse dans votre beau reve et on vient pas vous remettre les pieds sur terre avec nos CDTI 150      

Ah bah enfin!!
Ce fut laborieux, mais bon...
Sont plus aussi réactifs qu'avant les mazouteux quand on les pique au vif  

N'empeche que j'aimerais vraiment voir un comparatif un jour entre une Astra 150 CDTI et une 2.0T 170, je pense que ca doit etre assez serré...

[deconinck]

Oui un ptit comparatif fait maison, ca devrait etre bien.
Maintenant faudrait trouver les participants, le lieu et la date ....

[dolp]

Aller !! Je me lance dans les pronostics !!  

En accèlération pure : kif-kif ! Les capots doivent se repasser l'un devant l'autre au gré des changements de rapports...

En reprise :
 - sur le même rapport, vitesse stabilisée à bas régime, le CDTI devant, et peut-être même nettement      
 - sur rapport libre, vitesse stabilisée, le CDTI devant au début mais repris par le 2.0T, puis, kif-kif  

Vitesse de pointe : ça dépends des radars !!!   Mais (sur circuit   ) pareil, ça doit se valoir. Par contre, qui atteind cette vitesse max en premier, je sèche... Peut-être le 2.0T qui a plus d'allonge ?

[psychot1c]

je suis presque d'accord avec toi  

je pense que ca ce joue a pas grand chose mais le 2lturbo doit etre  toujours devant.

(jme rassure)

[Skull]

A partir de là: Mode croisiere OFF, régulateur OFF, rétrogradage 6-4, pied au plancher VROUMMMMM

A partir de là: Mode croisiere OFF, régulateur OFF, Bouton Sportswitch ON, Lunettes de soleil OFF, , rétrogradage 6-4, Position des mains 10h10 ON, pied au plancher VROUMMMMM

 

[18Pouces]

HS OFF


Nan j'rigole

[le doc]

On vous laisse dans votre beau reve et on vient pas vous remettre les pieds sur terre avec nos CDTI 150      

Ah bah enfin!!
Ce fut laborieux, mais bon...
Sont plus aussi réactifs qu'avant les mazouteux quand on les pique au vif  

N'empeche que j'aimerais vraiment voir un comparatif un jour entre une Astra 150 CDTI et une 2.0T 170, je pense que ca doit etre assez serré...

Je pense bien comme toi  

[SHoo7]

A partir de là: Mode croisiere OFF, régulateur OFF, rétrogradage 6-4, pied au plancher VROUMMMMM

A partir de là: Mode croisiere OFF, régulateur OFF, Bouton Sportswitch ON, Lunettes de soleil OFF, , rétrogradage 6-4, Position des mains 10h10 ON, pied au plancher VROUMMMMM

 

Tu es presque dans le vrai, sauf pour les lunettes qui sont restées scotchées sur le nez  

En revanche pour le test, je me serais bien porté volontaire, mais y'a pas foule vers la ou j'habite...
Moi je pense quand meme que le 2.0T doit etre un capot devant en acceleration (mais ca dépend enormement du depart aussi), en reprise sur le meme rapport, c'est le CDTI qui doit etre devant assez nettement, et en reprise sur le meilleur rapport je vois bien le 2.0T encore un capot devant.

Je pense que malgré sa puissance max supérieure, le 2.0T 170 doit vraiment etre handicapé par l'etagement trop long de la boite a partir de la 3eme, ce qui fait que ca equilibre les choses en acceleration pure, et pour les reprises les 80Nm d'ecart doivent faire la difference...

[Gyzmo]

Reste le bruit mélodieu et enivrant d'un moteur à essence que le mazout n'a pas
Et aussi le fait qu'on puisse monter haut dans les tours alors qu'avec le diesel le couple est dans les bas régimes...  

Mais bon pour pas faire de jaloux je dirais que le 2.0T et le 1.9l Cdti 150cv reste de trés bon moteurs tous les 2  

Chacun ses gouts  

[psychot1c]

de toute facon c'est décider
prochaine achat => 350Z

[Gyzmo]

de toute facon c'est décider
prochaine achat => 350Z

Ca c'est la voiture de mes rêves   tu nous tiens au courant quand tu l'aura    

[besco]

Ah bah tiens , c'est la voiture de mon père