reuillnt [Astra H GTC 1.7 CDTI 100ch Enjoy]

[reuillnt]

Ah ok. Et pas l'Ids.
Dommage, ça aurait vraiment été top.

[Toinou]

Je ne suis pas sur donc à confirmer

[reuillnt]

La reprog sur bouton sport sera deja vraiment sympa. Mais c vrai que l'ids aurait été un vrai plus. Je la trouve un peu trop souple dans les virages. Encore plus depuis que jai mis les 18" étoiles.

[Stinger]

Elle est de quelle année ta astra ?

[Dyfré]

change d'amortisseur prend du plus performant

[reuillnt]

Juillet 2008

Je pensais pas vraiment changer les amortisseurs, mais si un jour je le devais, jen aurais profité pour mette l'ids.

[Stinger]

Juillet 2008

ça devrait passer Moi j'ai le bouton sport depuis (celui à stef77), j'ai pas la petite lumière rouge qui s'allume (si quelqu'un à une idée) mais je sens une amélioration comme même, surtout en ville. La mienne est de mars 2008


Et sympa les 18" sur la GTC   ça lui donne un bon look

[Cedric55]

ça devrait passer Moi j'ai le bouton sport depuis (celui à stef77), j'ai pas la petite lumière rouge qui s'allume (si quelqu'un à une idée) mais je sens une amélioration comme même, surtout en ville. La mienne est de mars 2008


Et sympa les 18" sur la GTC   ça lui donne un bon look

Effet placebo, t'as juste le bouton 

[BlackDevil]

La reprog sur bouton sport sera deja vraiment sympa. Mais c vrai que l'ids aurait été un vrai plus. Je la trouve un peu trop souple dans les virages. Encore plus depuis que jai mis les 18" étoiles.

Si tu veux du top dans les virages, perds pas ton temps à mettre l'IDS, qui plus est sur des amortos qui vont durée 2-3 ans (en plus, si tu met l'IDS, faut changer d'amortos), donc pour le même prix, Bilstein font d'excellent kit amortisseur + ressort -20 ou -35 mm.

La t'auras une vraie tenue de route, et en plus un bon style sans pour autant frotter partout. Après pour plus faut des filetés.

[Stinger]

Effet placebo, t'as juste le bouton 

C'est toujours mieux que de rien avoir, ça m'intéresse aussi la reprog sur le bouton sport

[Cedric55]

C'est toujours mieux que de rien avoir, ça m'intéresse aussi la reprog sur le bouton sport

Oui, t'inquiètes je déconne 

[Dyfré]

Si tu veux du top dans les virages, perds pas ton temps à mettre l'IDS, qui plus est sur des amortos qui vont durée 2-3 ans (en plus, si tu met l'IDS, faut changer d'amortos), donc pour le même prix, Bilstein font d'excellent kit amortisseur + ressort -20 ou -35 mm.

La t'auras une vraie tenue de route, et en plus un bon style sans pour autant frotter partout. Après pour plus faut des filetés.

[Stinger]

Oui, t'inquiètes je déconne 

Non, mais moi aussi je déconne, juste pour la reprog, là je suis sérieux

[reuillnt]

Et sympa les 18" sur la GTC   ça lui donne un bon look

Merci,
Je suis vraiment content de les avoir prisent.

quand tu dis ca devrait passer, tu parle de quoi?

Si tu veux du top dans les virages, perds pas ton temps à mettre l'IDS, qui plus est sur des amortos qui vont durée 2-3 ans (en plus, si tu met l'IDS, faut changer d'amortos), donc pour le même prix, Bilstein font d'excellent kit amortisseur + ressort -20 ou -35 mm.

La t'auras une vraie tenue de route, et en plus un bon style sans pour autant frotter partout. Après pour plus faut des filetés.

Le rabaissement m'intéresse pas trop. Et des amorti plus raide tout le temps, non plus. Je la trouve bien comme ça, sauf quand j'ai envie d'appuyer un peu. Mais c'est pas tout le temps. L'ids aurait permis d'avoir les 2.
Apres je sais pas comment sont les bilstein en terme de confort.

[Stinger]

Je parle du bouton sport