(G) Plus de direction assistée

[domdom69]

Bonjour

Alors voila
J ai rechargé la batterie puis mis le contact
le voyant batterie était allumé 
J ai démarré et il s est éteint et j avais la direction assistée !
j ai fait 15 kms et tout semblait normal
mais moteur coupé et contact mis pas de voyant batterie l
j aurais du mesurer la tension de charge de l alternateur mais je ne l ai pas fait
2 jours plus tard plus de batterie
Je recharge la batterie et le voyant reste allumé en permanence et plus de direction assistée
Questions

Ou se trouve l alternateur et ou sont ses connexions?

Y a t il un topic sur son démontage ?

Merci a tous

[Devilsilver]

il est toujours pres de la courroie accessoire logiquement 

[isma_8]

Le repère n°6 sur cette image


Je te préviens c'est pas spécialement évident à changer si tu n'as pas de bonnes connaissances en mécanique

[domdom69]

Bonjour

@Devilsilver   
@ isma_8
effectivement il est bien placé

[Judibet]

Tiens, un cours pour démonter l'alternateur.
Vu que je suis sur mon vilbrequin en ce moment mais que je suis freiner par le froid et la flemme hivernale, je te dit courage pour bosser dans le froid ...

[isma_8]

Vu que ce n'est ni le même véhicule, ni le même moteur ça risque pas de l'aider beaucoup hormis pour les conseils de base

Il est préfèrable de se procurer la RTA pour avoir les bonnes instructions

[Toinou]

Salut, y'a quelques temps j'ai eu le même problème, plus de DA et voyant batterie allumée, j'ai été au garage et ils m'ont réparé l'alternateur (changement des charbons et jeux de balais) et depuis je n'ai eu aucun soucis 

[Judibet]

Vu que ce n'est ni le même véhicule, ni le même moteur ça risque pas de l'aider beaucoup hormis pour les conseils de base

Il est préfèrable de se procurer la RTA pour avoir les bonnes instructions

Je pense que ça aide vu que l'alternateur se trouve au même endroit :


Sinon, c'est toujours dix fois mieux d'avoir la revue technique pour éviter les erreurs, c'est certain (vu que la revue technique modélise parfaitement le véhicule concerné) .

Salut, y'a quelques temps j'ai eu le même problème, plus de DA et voyant batterie allumée, j'ai été au garage et ils m'ont réparé l'alternateur (changement des charbons et jeux de balais) et depuis je n'ai eu aucun soucis 

Nickel !
Ceci devrait donner espoir à domdom69 !

[isma_8]

Il est peut être situé au même endroit mais du fait de la présence du berceau c'est une grosse galère pour accéder aux fixations et le sortir. Ton lien ne détaille pas non plus la difficulté pour déposer la courroie d'accessoire avec le support moteur qui pose un léger souci

Voilà pourquoi je dis que ton lien n'aide pas plus que ça, mais si tu préfère comparer des choux avec des carottes libre à toi

[Judibet]

Il est peut être situé au même endroit mais du fait de la présence du berceau c'est une grosse galère pour accéder aux fixations et le sortir. Ton lien ne détaille pas non plus la difficulté pour déposer la courroie d'accessoire avec le support moteur qui pose un léger souci

Voilà pourquoi je dis que ton lien n'aide pas plus que ça, mais si tu préfère comparer des choux avec des carottes libre à toi

Je compare un alternateur avec un alternateur (quel qu'en soit la marque, ça reste un alternateur) et non des choux avec des carottes .
En ce qui concerne les difficultés, je n'ai pas trouvé d'autre liens donc j'ai donné ce que j'avais et puis ça aide vu que les conseils de base et la position de l'alternateur est la même.
Ce qui aide le mieux, ce sont les revues techniques, qui sont super bien détaillées et qui montrent exactement les mêmes parties du véhicule concerné.

[Devilsilver]

  ca donne une idée des travaux  ...

[isma_8]

Si t'as envie de te persuader d'avoir raison libre à toi mais la mécanique ça ne supporte pas l'a peu près. Je pense que je te ferai un scan de la RTA, tu serai encore en train de discuter... c'est juste pénible.

Pour l'emplacement il me semble que j'avais déjà donné une photo de son moteur. Pour les conseils de base ça se limite à lever la voiture, débrancher la batterie et retirer le cache. Il va être bien avancé avec ça...

Pour la RTA il me semble également en avoir parlé d'entrée puisque pour ma part je parle en connaissance en cause, quand t'auras faite cette intervention toi même, tu comprendras peut être

[Devilsilver]

Commentaire Modérateur

 Merci de garder en vu qu'astraforum est un forum conviviale où doit reigner entente et bonne humeur , isma_8 ....les membres ne sont pas des professionnel de la mécanique , Judibet a essayé au mieux d'aider et de faire partagé comme il le fait souvent ... comme tu le fait toi meme

[isma_8]

Y'a pas de souci, on est tous des passionnés, maintenant quand au bout de la 3ème fois j'explique que c'est un peu plus subtile quand ça en a l'air et qu'on continue de me contredire, ça a tendance à quelque peu m'agacer et me rendre un peu moins diplomate

J'ai quelques notions de mécanique s'il y a bien une intervention qui est difficile et pas spécialement à la portée de tous c'est bien celle là, d'où l'importance d'utiliser la RTA pour suivre toutes les étapes à défaut de tuto disponible. J'en ai encore mal au crâne et aux mains tellement c'est prise de tête à faire car totalement inaccessible.

Ca aurait été un autre véhicule et/ou une autre motorisation je n'aurai pas insisté à ce point

[Devilsilver]

  ok tres bien