Mil [Saturn Astra 3 portes XR 1,8L]

[18Pouces]

...

La GTC de GTCSpirit 57 en eibach est bien plus basse que ma berline en H&R 

Ah oui là c'est même flagrant

[Fredpioc]

La GTC de GTCSpirit 57 en eibach est bien plus basse que ma berline en H&R 

n'oublie pas celle de devilsilver, tu vas me le vexer 

[Devilsilver]

n'oublie pas celle de devilsilver, tu vas me le vexer 

hhhhhhhhhhhhhhhha merci toto ..up for you  Karmaaaaa

[Fredpioc]

hhhhhhhhhhhhhhhha merci toto ..up for you  Karmaaaaa

merci, t'as vu, j'ai bien appris ma leçon 

[Devilsilver]

merci, t'as vu, j'ai bien appris ma leçon 

t'es un chef! 

[RPM]

n'oublie pas celle de devilsilver, tu vas me le vexer 

c'est juste que j'ai vu Cedric le WE dernier et pas Devilsilver ... c'est tout 

parce que je peux aussi citer Irmscher57, carinihro and many others 

[Devilsilver]

c'est juste que j'ai vu Cedric le WE dernier et pas Devilsilver ... c'est tout 

parce que je peux aussi citer Irmscher57, carinihro and many others 

ho si y'a que ca ...on devrait se fixer un rdv 

[RPM]

Si tu veux 

[Devilsilver]

Si tu veux 

a l occase alors 

[Mil]

Merci Mil.

LE monde de l'internet es petit 
Donc tu as 1" pouce de drop, merci pour le coup de main que tu m'offre, mais je dois dire que ces un peux loin.
Pour la façon de faire j'avais déja ma petite idée, merci de t'es conseils.

Exact, c'est supposé donner 1'' et je n'ai pas mesuré mais à l'oeil ça semble être la bonne mesure.

[Mil]

bizarre car chez nous, ce sont les eibach qui descendent plus que les H&R

les eibach sont donnés pour -30 mm par rapport au chassis sport donc ça fait - 45 mm par rapport au chassis standard alors que les H&R font -35 mm par rapport au chassis standard (donc -20 mm par rapport au chassis sport).

La GTC de GTCSpirit 57 en eibach est bien plus basse que ma berline en H&R 

En fait,tu as probablement raison.
Je ne suis pas certain si H&R parlent du chassis sport ou standard car ce n'est pas mentionné sur aucun site.
Comme eibach ont le même numéro pour la version 3 et 5 portes et que c'est pareil pour H&R, je croyais que les deux compagnies se basaient sur le chassis standard.
De plus, eibach on la version pro-kit (moins agressif) ainsi que la version sportline (plus bas).
Par contre, pour une raison que j'ignore, seul le pro-kit est disponible pour la saturn astra, alors que pour l'astra européenne les deux sont disponibles...
De toute façon, comme les routes du québec ressemblent à des champs de mines, je préfère le pro-kit.