Volvo est réputé pour être une des marques les plus fiables avec Toyota.
A part la hauteur, elle a à peu près les mêmes dimensions que la GTC mais quand même avec un coffre plus grand et surtout plus de place pour les passagers à ĺ'arrière. Et avec un siège enfant, c'est beaucoup plus pratique avec 4 portes.
Alors c'est un XC40. Motorisation B4 : 4 cylindre 2L Essence micro hybride de 197 ch. Boîte auto 7 rapports. Il y a une petite batterie qui sert juste à donner un peu plus de couple aux accélérations.
Il existe un moteur B5 de 245 ch mais malheureusement pas commercialisé en France
La finition c'est l'Ultra. Avec toit ouvrant, caméra 360°, jantes 19'', phares à Led adapdatifs, sono Harman Kardon, sièges avants électriques à mémoire, ouverture du hayon main libre... et tout un tas de système de sécurité que j'ai désactivé
Après 9 ans et 100000 km passé avec la GTC, j'avais envie de changement. Et surtout il arrive un temps où le confort passe avant le mode sport.
Le premier qui dit que je commence à me faire vieux...
Au début je cherchais plutôt une occas récente mais il y a beaucoup d'hybride sur le marché et les Essence étaient soit beaucoup trop chères ou pas assez puissantes.
J'ai pas mal essayé et comparé avec les GLA, X1 et Q3 mais finalement c'est la Volvo qui m'a le plus séduit. Et avec cette motorisation qui est récente, il n'y avait pas encore d'occasion. Du coup j'ai craqué pour une neuve. Commandée fin Octobre, reçue le lendemain de Noël
et j'économise plus de 1000€ de malus écologique si je l'avais reçue en Janvier
Bientôt des photos dignes d'une belle présentation.
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