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Astra (H) => Moteurs => 1.6 : 105/115ch (aussi en Easytronic) => Discussion démarrée par: asteroide85 le 16 mai 2022 à 13:56:08
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Bonjour
J'aurai voulu savoir si le thermostat est un By-pass? c'est à dire ,est ce qu'il ferme le circuit retour interne du LDR quand il s'ouvre pour le diriger vers le radiateur??merci
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Non, il ne fait que s’ouvrir
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Merci
je voulais aussi savoir s'il se referme dès que je coupe le contact ?? ou doit il rester ouvert quelques instants?
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Il n’est pas commandé électriquement si tu préfère
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Quand je surveille le moteur monter en temperature il s'ouvre vers 100 ° la temperature redescent vers 84° il se referme pour se réouvrir vers 100° jusqu'à atteindre une température vers 95° . Mais dès que je coupe le contact il se referme et la temperature monte à 100° avant de refroidir.Mon garagiste dis que maintenaat les thermostat dont le mien est commandé electriquement .Ceux avec la cire ne sont plus utilisés??Est ce vrai??
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Prends le temps de lé démonté et tu constateras par toi même que sur ton moteur il n'est pas commandé électriquement
Contacte coupé la température remonte pour la simple et bonne raison que le LDR ne circule plus...
Sinon très concrètement quel serait ton souci car ce ce que tu décris correspondant au fonctionnement normal du système de refroidissement sur ton moteur
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Merci pour ta réponse.
Mais alors a quoi sert le connecteur sur le boitier du thermostat?? j'ai une autre sonde à coté du thermostat sur la culasse que je pense etre la sonde de temperature d'eau . Et pourquoi mon garagiste qui l'a démonté car il etait resté bloqué en position fermé et occasionné une surchauffe moteur et rectification culasse et changement joint , m' a dit qu'il etait commandé electriquement?? Y aurait t'il 2 types de thermostat monté sur le meme moteur??? Z16xep .
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Il y a 2 sondes de température avant et après thermostat
Sinon ça répond pas au souci de base, si le thermostat est défectueux, tu le change, c’est aussi simple que ça et après tu regarde si le souci persiste ou pas
C’est un souci connu sur ce moteur mais encore une fois ce que tu décris correspond au fonctionnement normal en sachant que la température d’ouverture est 105 degrés
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Merci pour tes réponses. mon garagiste m'a raconté alors n'importe quoi alors qu'il a changé ce thermostat .