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1.7 CDTI : 80/100/110/125ch / Fuite huile
« Dernier message par jeremw62 le 26 janvier 2023 à 19:01:48 »
Bonjour en passant sous la voiture pour la vidange j'ai remarqué une fuite d'huile qui coule sur mon démarreur.engardant de plus près j'ai l'impression que la fuite vient de la quelq'un peut le dire quel es cette pièce?et comment y accéder ?
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• Recherche • / (K) Cache de rétroviseur
« Dernier message par cqui le 26 janvier 2023 à 00:15:08 »
Quand mes rétro ont été vandalisés, le garage m'a indiqué qu'ils ne trouvaient que le bloc complet sans la partie couleur carrosserie d'un coté et la partie couleur carrosserie  de l'autre, c'est une partie en noir, non ? donc il faudrait tout remplacer...
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• Recherche • / (K) Cache de rétroviseur
« Dernier message par Quidam31 le 23 janvier 2023 à 21:29:20 »

Je suis à la recherche d'un éclaté de rétroviseur électrique Astra

J'ai acheté un rétroviseur d'occasion pour récupérer le cache du montant.. (voir plus haut)
C'est un curieux puzzle , fragile  visiblement pas franchement démontable sans casse...
Plastique fin, type agrafes... qui cèdent plus vite qu'elles ne libèrent la pièce retenue

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Oui tu peux l'utiliser et oui ça ne doit passer que dans un sens et en direction de l'admission uniquement

Pour la référence du clapet du canister c'est 90498464 (celle en photo) ou 9191364 (en référence de remplacement) et pour le petit reniflard c'est 90423045
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Vous et votre Astra [Passage Obligatoire] / Opel ASTRA 1.8l TwinTop
« Dernier message par josh le 18 janvier 2023 à 19:32:50 »
Bonjour,    :bienvenue-af:
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Vous et votre Astra [Passage Obligatoire] / Opel ASTRA 1.8l TwinTop
« Dernier message par Krokmouuuuuuu le 18 janvier 2023 à 14:31:43 »
Pseudo* : Krokmouuuuu
Vrai Prénom : Théo
Date de Naissance: 31/05/2002
Ville : Brunoy
Département* : 91800
Véhicule* (Modèle + Finition) : Opel Astra 1.8l Twintop
Profession : apprentie
Photo du véhicule : n-a
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Vous et votre Astra [Passage Obligatoire] / CmbPedro Astra H 1.3 CDTI
« Dernier message par josh le 17 janvier 2023 à 22:17:18 »
Bom dia   :bienvenue-af:
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Oui j'ai bien shunté l'a boite à dépression comme tu l'as décrit. Du coup je pense que le clapet anti-retour qui va vers le canister n'est plus bon, il ne devrait rien laisser passer du collecteur vers le canister c'est bien ça ? Tu sais où trouver la référence de cette pièce ? Je ne la trouve pas sur ilcats.ru. C'est cette pièce :



Est-ce que je peux utiliser le même clapet anti-retour que celui que j'ai remplacé pour le petit reniflard pour le recyclage des vapeurs d'huile, à savoir https://www.amazon.fr/gp/product/B0B7W72KZJ ?
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Vous et votre Astra [Passage Obligatoire] / CmbPedro Astra H 1.3 CDTI
« Dernier message par cmbPedro le 17 janvier 2023 à 09:02:41 »
Pseudo* :cmbPedro
Vrai Prénom :PEDRO Miguel
Date de Naissance:06-09-1972
Ville :Lisbonne
Département* :Lisbonne
Véhicule* (Modèle + Finition) :ASTRA H 1.3 CDTI
Profession :Tec. Informatique
Photo du véhicule :n/a
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Sur le collecteur d'admission tu as :
- la durite du petit reniflard pour le recyclage des vapeurs d'huile avec un clapet anti-retour
- la durite du purge du canister pour le recyclage des vapeurs de carburant avec un clapet anti-retour et une électrovanne de commande en amont
- la durite du mastervac avec un clapet anti-retour
- la durite de dépression qui va au régulateur de pression d'essence, puis au système de commande de la dump valve avec une boite à dépression (accumulateur) et une électrovanne de commande.

La boite à dépression (vacccum box) a tendance à fuir avec le temps comme expliqué sur le post, il faut donc la shunter pneumatiquement avec l'électrovanne (qui doit rester branchée électriquement), en raccordant directement la durite de la dump valve au T qui va au régulateur de pression d'essence pour que les deux soient directement raccordés au collecteur d'admission. C'est bien ce que tu as fait?
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