certainement ton compresseur.

salut

Normalement une fois le véhicule verrouillé après un certain temps, les systèmes passent basse consommation.
tu peux la laisser brancher elle ne devrait pas flancher.
non il ne faudra pas de code pour l'autoradio.
tu auras juste besoin de réinitialiser les vitres électriques et le toit ouvrant si tu en as.

question as-tu une alarme? si oui il ne faut pas débrancher la batterie.

Hello tout Le monde.

Je viens aux infos car mon 1.6 cdti 110cv , la chaîne est bruyante et mon  tendeur déconne . D'après OPEL, à ce stade faut changer la distribution ! Qui peut me dire ce qu'il y a à changer exactement dans ce cas svp ?
J'en suis à passé 215000 km.

Envoyé de mon SM-A705FN en utilisant Tapatalk

Sur un 250 Bi-turbo, quatre cylindres. Le prix total, c'est les pièces pour moitié et l'autre la main d'œuvre.

Je déterre ce topic.

Quand tu dis avoir des soucis moteurs genre trous, pertes de puissance, c'est à 100% éthanol ?

Je fais pour quelques mois, 100km/jour pour le boulot avec une pompe E85 à 0.5€/L sur la route.
Je suis passé à 25% E85.
Je roule à la cool, jamais plus de 4000trm, très rarement plus de 3500trm.
Tout va bien. J'ai le gros entretien à faire très bientôt (vidange, filtres, bougies) donc je verrais les bougies.
Je pense monter à 50-50 E85-SP98 mais pas plus, toujours en roulant à la cool, dur à faire moi qui pousse souvent jusqu'au rupteur.

La conso est légèrement remontée mais c'est financièrement intéressant, tant que ça ne casse pas

Bon peut-être que je vais répondre dans le vent, mais l'Astra 100% éthanol sans modif est toujours vivante. J'ai changé les sondes lambda et la ligne d'échappement il y a quelques mois, bougies, bobine & cie dans le cadre d'un entretien classique.

Le catalyseur d'origine est toujours la. Le Z18XER tourne toujours au E85 à 100% sans boitier sans rien, il a ses 318 000km et je ne trouve pas qu'il y a de perte de puissance quand je repasse de temps en temps au 95 (pour le CT ou pour l'hiver ou j'augmente un peu le ratio 85/95). Je roule avec tous les jours, pour tous les déplacements possibles. Seul bémol baisse de la puissance en utilisation de la clim. Est-ce que le compresseur qui force ou le moteur qui manque de peps ? Affaire à suivre.