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Astra (H) => Moteurs => Turbo : 1.6 180ch et 2.0 170/200/240ch => Discussion démarrée par: psychot1c le 27 mai 2006 à 12:07:15
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Plop,
Hier soir, ou plutot ce matin tôt, j'étais quelque part sur les grands axes du nord de Paris. (Là ou des dizaines de personnes ce retrouve le WE. Voila j'en dit pas plus :cool2:)
J'ai pour la premiere fois tiré la 5e jusqu'a loin loin
vitesse compteur => un chouille + de 240km/h
Je larguais douvement un VR6 :cool:
Par contre je déconseil c'est vraiment dangeureux. J'avais pas peur mais je rigolais pas à cette vitesse. Avec ma voiture rabaissée en mode sport, j'étais sur un rail. Mais le M. Bauf qui déboite sans regardé c'est chaud, même si a cette heure y a que des poids lourd.
J'ai fais un départ en 2 jusqu'a 240 avec un VR6, il est resté toujours derriere et arrivé a 220, je le larguais doucement jusuq'a 240 :moqueur1: Elle monte a 210 rapidement apres ca ce calme un peu. Juste a 170cv !! Ca laisse imaginer le potentiel :cool2:
C'est la premiere fois que je roule comme ca pendant plusieurs dizaines de km (en cumulé pas d'affilé). Ca a décrassé le moteur qui j'aurai juré ne pas être encrassé. Mais apres elle accelere vraiment plus violemment apres 3500 jusqu'a 5500. C'est flagrant!
Voila, j'ai passé la nuit avec des images de Sub, VR6, bmw et autres BMW préparées. LOL. Traumatisé à vie :wink:
Bilan : départ de chez moi à 00.00 retour a 3.00 => environ 100km de parcouru et 18L de cramé :cool2:
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eh ben dite moi :o
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Ah bah bien, le Psycho il se met a nous faire des runs :combat2:
Quitte a faire ça t'aurais pu te débrouiller pour le filmer, une main sur le volant et l'autre avec le camescope :lol:
Blague a part, je pensais pas que ca pouvait a ce point decrasser le moteur comme tu le dis.
Par contre le VR6 il devait etre un peu fatigué par l'age parce que normalement ca avoine pas trop mal, c'est la meme puissance et le meme couple que la tienne mais pour 200kg de moins, un 0-100 en 7s et un 1000m DA en 27s
Et au fait t'as toujours ton admission dynamique?
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J'appel tout de suite Oastra :combat2:
En general les moteur VR6 sont cramés +150.000km pas toujours entre de bonne main, mais je l'avou cette 2.0T doit etre vraiment puissante la preuve Opel pousse ce moteur a 240 Ch :D
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ils etaient 3 dans la VR6 et moi tout seul ca joue :moqueur1:
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ils etaient 3 dans la VR6 et moi tout seul ca joue :moqueur1:
Tu nous l'avais caché petit coquin :lol:
C'est sur que ca joue énormément, seul dans la VR6 ca aurait peut etre pas été la meme chanson :combat2:
J'appel tout de suite Oastra :combat2:
En general les moteur VR6 sont cramés +150.000km pas toujours entre de bonne main, mais je l'avou cette 2.0T doit etre vraiment puissante la preuve Opel pousse ce moteur a 240 Ch :D
C'est le ponpon, un modo qui jette de l'huile sur le feu :moqueur1:
Un 2.0T ca se prépare tres facilement, 240ch c'est pas si exceptionnel, bientot Audi va sortir sa S3 avec le 2.0TFSI gonflé a 280ch sans parler des Subaru STi (anciens modeles car maintenant c'est un 2.5l) et autres Mitsu Evo9 qui frolent les 300ch de série mais qui peuvent etre tres facilement poussées bien au dela de cette puissance tout en maintenant une bonne fiabilité.
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Warf vaut mieu pas se faire choper par les radars à cette vitesse là, perso j'aurai trop peur de me faire attraper :oops:
En tout cas il a l'air de sacrement bien marché ce moteur :cool4:
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Attention le compteur de la nouvelle Astra est trés optimiste :
à + de 260 km/h (hors graduation mais équivalent à 280 km/h) sur mon OPC je suis à 250 km/h réel à l'ordinateur de bord !
Et lorsque j'avais essayé une Astra Berline 2.0T 170 cv j'étais monté en descente à 255 km/h compteur pour un 232 km/h réel.
Sur le plat j'étais à 230 km/h compteur pour 214 km/h réel....
A mon avis à 240 km/h compteur tu dois être à 220-222 ce qui concorde en plus avec la vitesse maxi annoncée par Opel...
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De toutes manieres, tous les compteurs de la production automobile actuelle sont volontairement optimistes et bien entendu c'est exponentiel.
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c'est oastra qui va être content de lire tout ca :moqueur3:
mais de toutes façons tu étais sur autoroutes allemandes dans le nord parisien, n'est-ce pas ? :cool2:
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Je sais pas pourquoi mais ca va glisser sur une mauvaise pente ce topic... :bizarre2:
Disons que nous ne pouvons pas cautionner ce qui a été décrit ici, que Psycho t'es un vilain garçon et qu'il ne faut jamais essayer de le reproduire.
Enfin c'est pas la peine de pourrir le topic avec ça non plus :wink:
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Juste pour vous dire j'ai retetsé dimanche dernier en allant a Saarbruck la vitesse maxi de ma voiture :
hors graduation mais un bon 285 si elles étaient encore présente au compteur et 256 km/h réel à l'ordi de bord...
Elle a 4800 kms.
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c'est oastra qui va être content de lire tout ca :moqueur3:
mais de toutes façons tu étais sur autoroutes allemandes dans le nord parisien, n'est-ce pas ? :cool2:
ouh la !! j'avais loupé ce topic ! :combat3: :colere5:
pas bien.... :bizarre2:
mais je vous aime bien quand même :roll:
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c'est beau l'amour de son prochain, ca fait tou pardonné!!! :D
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c'est beau l'amour de son prochain, ca fait tou pardonné!!! :D
Il s'est y faire maintenant :moqueur3:
Nous aussi on t'aime bien Oastra :mrgreen:
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Juste pour vous dire j'ai retetsé dimanche dernier en allant a Saarbruck la vitesse maxi de ma voiture :
hors graduation mais un bon 285 si elles étaient encore présente au compteur et 256 km/h réel à l'ordi de bord...
Elle a 4800 kms.
Mon Dieu! C'est assez impressionnant ces chiffres, c'est bien au dessus des chiffres constructeurs :o
Avec ça, tu peux pousser les Audi RS4, S6, S8 qui se trainent sur la voie de gauche avec leur bride a 250km/h :moqueur3:
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Mon Dieu! C'est assez impressionnant ces chiffres, c'est bien au dessus des chiffres constructeurs :o
Avec ça, tu peux pousser les Audi RS4, S6, S8 qui se trainent sur la voie de gauche avec leur bride a 250km/h :moqueur3:
+1, mais est-ce qu'avec un gps ca donne le meme chiffre que l'odb ? :?:
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256km/h sur l'odb
Mais à combien monte les compteur des OPC ? ^^
C'est quoi cette voiture de ouF, huhu
Ma Vmax je l'ai faite en 5e, je le rappel.
Avec ma futur reprog (j'attends qu'un parigo le fasse, maintenant qu'elle est bien raide) je pousserai a mort la 6e, on verra ..... mais y a bien 800tours de rallonge c'est pas mal. J'étais à 240km/h entre 5500 & 6000t/m je me souviens plus, avec 800 de + je c'est pas jusqu'ou je pourrai aller ? :roll:
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Avec ta repro, tu penses avoir combien de chevaux :?: 240??? :bave2: :moqueur3:
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normalement environ 220cv pour 325Nm
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Ok merci :cool: j'imagines pas si t'avais une 200ch :mrgreen:
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:o je viens de lire ça pousse sévère, moi je l'ai fait une fois avec ma stilo contre une golf 4 ben à 230 compteur, j'ai levé le pied trop peur des radars :cool2:
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:bave2:
Bonjour a tous, je suis le propri d'un GTC Turbal de 200ch libéré et je trouve certain chiffre un peu lourd...je suis presque d'origine ( filtre Green +echappement un peu plus libre) avec du 18", sur autoroute s'est 245 a deux dans la voiture et pas en 5...d'ailleur :colere5: pour les novices a deux ou à quatre, le poids ne joue en rien sur la Vmax. Sur l'accel ok.
Au niveau perf, sur circuit tu tiens en accel une mini JW de 210ch et même une civic typre R (effet turbal).
Pour revenir sur la Vmax, je suis d'accord avec certain le compteur de l'astra est faux à 250 compteur tu es en reel à 240. pour avoir la vrai vitesse, suivez cette procédure:
1 allumez l'autoradio
2 appuyez sur le bouton seeting jusqu'a entendre un bip dans les HPs
3 appuyez ensuite sur BC des menus bizards vont apparaitre
4 allez jusqu'a la page .......temp. en appuyant sur BC sur cette page vous avez le température de l'eau au ° + la vitesse corrigée
Je l'ai vérifié avec GPS + amis Gendarme , la vitesse dans cette page est la bonne pour plus d'info vous pouvez me contacter par mail
Pour en finir l'astra est geniale sur circuit que du bonheur par contre ne pas esiter à passer les disques avant en brembo percés avec des plaquettes type DS2500. Pour le liquide de frein s'est un DOT5.1 d'origine...
@ plus
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bienvenue à toi ;)
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Bienvenue à toi cyrilku :cool4:
Concernant la Vmax réelle on en parle déjà sur le forum de cette astuce :wink:
Tu peux te présenter toi et ton astra dans la section "Vous et votre astra"
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:moqueur3:
Désolé pour le info déjà passée j'ai pas encore eu le temps de tout lire...pour la présentation je vais y passer pour faire simple, s'est Cyril, Astra GTC 2.0 16V turbo environ 200Ch ultra bleu en version Cosmo + Radar + pression pneu+MP3 + jantes 18" chaussée en Michelin PS2 j'arrive à 15000Km RAS malgrés des sorties circuit avec.
Au niveau modif pas grand chose non plus elle va quand même vers un prepa reglin stage 1 (idem speedy) qui portera la puissance à 235ch
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Bienvenue a toi, mais je rectifie ce que tu dis sur la Vmax. Sur la 2.0T 200ch tu l'atteinds peut etre en 6eme, mais pas sur la 2.0T 170ch ou tu l'atteinds en 5eme. Ce n'est pas la meme boite de vitesse, la 200ch a une vraie boite 6 tandis que la 170ch a une boite 5+1 qui vient du CDTi 150.
Pour l'astuce de l'affichage de la vitesse réelle par le menu caché de l'ODB, on la connait deja depuis belle lurette :cool2: :lol:
Tu en fais souvent du circuit? Ou ca?
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Bienvenue à toi cyrilku :cool5:
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Pour le circuit, l'année dernière 5 sorties mais avec une CRS2004 et pour moi un Astra CDTI 150ch!!! Cette année l'Astra est neuve de fin avril il fallait la roder avant donc juste 2 sortie et la 3 è a la fin du mois. Pour les circuits soit Pouilly en Auxois à coté de Dijon , soit Chnenevières dans le 54 à 45km de Nancy.
Nous etions la semaine dernière a Chenenvières si tu veux voir des photos tu peux aller sur www.rs-team.org dans Forum puis rencontre et sortie, sortie dans l'est le 10 septembre ou encore sur www.motion.asso.fr (idem dans sortie circuit du 10 sep) la tu auras aussi des photos de l'Astra mais aussi d'un copain qui roule en speedy turbal
@ plius
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Merci pour ces sites mais je vous fume moi avec mon CDTI 120 ch :moqueur3: :moqueur1:
Bon ok je me fais pas d'ami encore, je m'en vais ------>
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Bienvenue à toi cyrilku :cool4:
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Pour le circuit, l'année dernière 5 sorties mais avec une CRS2004 et pour moi un Astra CDTI 150ch!!! Cette année l'Astra est neuve de fin avril il fallait la roder avant donc juste 2 sortie et la 3 è a la fin du mois. Pour les circuits soit Pouilly en Auxois à coté de Dijon , soit Chnenevières dans le 54 à 45km de Nancy.
Nous etions la semaine dernière a Chenenvières si tu veux voir des photos tu peux aller sur www.rs-team.org dans Forum puis rencontre et sortie, sortie dans l'est le 10 septembre ou encore sur www.motion.asso.fr (idem dans sortie circuit du 10 sep) la tu auras aussi des photos de l'Astra mais aussi d'un copain qui roule en speedy turbal
@ plius
Ok!
J'ai pas bien compris, tu avais une CDTi150 avant ta 2.0T? Les Clio RS c'est des potes a toi ou tu en avais une aussi?
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Excuse j'ai un peu de mal. J'avais avant la GTC turbal une astra CDTI 150 Cosmo qui a été un peu sur un circuit. en parallèle j'ai un pot qui roulait une RS2004 sur circuit aussi. lors des sorties ont roulait à deux sur le RS. Mais il est enfin passé du bon coté de la force en achetant un speedy turbal :cool5:
cela fait maintenant un peu d'un ans qu'ont fait cela
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Ca devait etre sympa quand meme la RS sur circuit, meme si le speedy c'est un tout autre monde.
Et sinon tu sens des differences entre ton ex-CDTi et ta GTC actuelle?
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Oui quand meme, il faut cependant avouer qu'en bas regime le CDTI pousse bien... mais sur le GTC turbo s'est le pied; les montées en regime, les reprises aussi. attention quand même le Z20 LEH du GTC turbo 200ch il peut y avoir des problème avec la valve du turbo qui est un peu souple donc manque d'accroche du turbo ( temps de reponse quoi) pour le reste, les freins le pieds 322mm a l'avant, les trains roulants sont aussi un peu renforcé...
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Bon je vous avise tout de suite ma question n'est pas vraiment dans le sujet mais je voulais éviter d'en créer un nouveau pour 2 posts... :roll:
Pour ceux qui ont le 2.0T 200cv auriez-vous la gentillesse de me dire à quel régime tourne le moteur sur autoroute à 120-130km/h en 5ème et en 6ème :?:
Merci d'avance... :wink:
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Pour ceux qui ont le 2.0T 200cv auriez-vous la gentillesse de me dire à quel régime tourne le moteur sur autoroute à 120-130km/h en 5ème et en 6ème :?:
Pour donner une idée, à 125 km/h au compteur j'ai les valeurs suivantes :
~3500 tr/min en 5ème
~2900 tr/min en 6ème
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Ha c'est top, ça va me changer de mes 3850t/min avec l'actuelle.. !
Merci pour la réponse :wink:
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De toutes manieres, tous les compteurs de la production automobile actuelle sont volontairement optimistes et bien entendu c'est exponentiel.
Méfiez-vous, les compteurs sont de plus en plus justes, voire parfaits.
Un type s'est fait flashé à 200 km/h avec une vectra B. Il a demandé à la gendarmerie de contrôler son compteur, pour essayer de trouver une quelconque circonstance atténuante et conserver son permis. La gendarmerie s'est organisée avec la DRIRE, ont prêté un radar et ils sont allé sur circuit. Le compteur a été vérifié à 60, 90 130 et 200 km/h -> il était parfait.
L'optimisme du compteur peut varier aussi de 2 ou 3 km/h selon l'usure des pneus, c'est d'autant plus vrai que les pneus sont grands.
Sur mon astra, à 130 km/h compteur, j'ai la très nette impression d'aller bien plus vite que mon ancienne vectra A à 150 km/h. A 130 km/h, je double plus de 70% du traffic autoroutier, et pas que d'un peu en général, il reste juste quelques mecs qu iroulent à même vitesse que moi, et quelques cramés qui roulent bien plus vite. Sur un forum, j'avais même vu un type qui disait qu'avec pneus neufs, le compteur était pessimiste de 1 ou 2 km/h, fait confirmé par ma mère avec son astra. Il va falloir que j'emprunte un GPS pour vérifier tout ça un de ces jours, ou sympathiser avec l'ennemi (le gendarme :cool2:).
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Avec un GPS, ou encore dans le menu caché de l'Astra H, on peut voir la vraie vitesse :wink:
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C vrai que les compteurs actuels sont plus préci qu'avant ... et sinon le menu caché affiche t'il vraiment la vitesse réelle ? il faudrait la comparé avec un GPS par exemple :roll:
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C vrai que les compteurs actuels sont plus préci qu'avant ... et sinon le menu caché affiche t'il vraiment la vitesse réelle ? il faudrait la comparé avec un GPS par exemple :roll:
C'est équivalent à 1 ou 2 Km/h prés entre un GPS et l' ODB
et avec le compteur il y a environ 10 Km/h de plus sur le compteur au dessus de 100 Km/h et environ 5 en dessous
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Bon alors je suis pas d'accord du tout avec ce qui a été dit ici :
J'ai commencé par une Opel Astra Gsi 16v 2.0 Phase 2 150 cv
Résultat à 200 km/h compteur, j'étais à 196 km/h à l'ordi de bord
à 220 km/h compteur, j'étais à 214 km/h à l'ordi de bord
à 230 km/h compteur, j'étais à 219 km/h à l'ordi de bord
Enfin à fond donc entre 235-240 compteur, j'étais à 224 km/h à l'ordi de bord...
Ensuite j'ai eu un Coupé Astra Bertone Turbo, il était gradué jusque 250 km/h la preuve...
Et donc j'avais étalonné mon compteur avec mon GPS Tom Tom 700 et mon ordi de bord :
Résultat à 200 km/h compteur, j'étais à 195 km/h à l'ordi de bord, à 196 km/h au GPS
à 240 km/h compteur, j'étais à 232 km/h à l'ordi de bord, à 235 km/h au GPS
à 250 km/h compteur, j'étais à 240 km/h à l'ordi de bord, à 242 km/h au GPS
Hors Graduation compteur, j'étais à 245 km/h à l'ordi de bord, à 249 km/h au GPS
Le compteur était donc relativement juste...
Puis j'ai essayé une Opel Astra 4 Portes 2.0 Turbo 170 cv de près...
Résultat à 200 km/h compteur, j'étais à 188 km/h au GPS
à 220 km/h compteur, j'étais à 208 km/h au GPS
Enfin la vitesse maximale sur le plat à 230 km/h compteur, j'étais à 214 km/h au GPS
Enfin en grosse descente de 4.5 kms à 255 km/h compteur, j'étais à 232 km/h au GPS
L'écart est donc relativement plus conséquent...
Enfin sur mon OPC, je n'ai pas pu encore tester avec le GPS mais :
A 200 km/h compteur, j'étais à 192 km/h à l'ordi de bord en mode Speed
A 220 km/h compteur, j'étais à 214 km/h à l'ordi de bord en mode Speed
A 240 km/h compteur, j'étais à 228 km/h à l'ordi de bord en mode Speed
A 260 km/h compteur, j'étais à 244 km/h à l'ordi de bord en mode Speed
Hors graduation compteur mais fond de chez fond en descente, j'étais à 262 km/h à l'ordi de bord en mode Speed...
Donc les dernières Astra sont quand même assez optimiste au niveau des compteurs, mais il y a pire :
Mon cousin de l'époque en Clio 16s 140 cv, j'étais derrière avec ma Gsi, grosse descente d'autoroute lui 240 km/h compteur, moi au meme endroit j'étais à 230 km/h compteur de l'Astra, pour une vitesse réelle de 219 km/h....
Un pote avec une Audi A4 2.5 Tdi quattro 180 cv, 240 km/h compteur pour une vitesse réelle de 224 km/h :D
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Merci pour toutes ces explications :cool4:
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Merci
Donc quand j'étais a un peu plus de 240km/h compteur je fleurtais avec les 220 réel :bizarre1:
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Merci
Donc quand j'étais a un peu plus de 240km/h compteur je fleurtais avec les 220 réel :bizarre1:
Pour être vraiment sûr, refais le en passant devant un radar...mais la photo va être assez chère...:D
Je suis déjà dehors -------------> [ ]
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:lol: Si S*R*K*Y lit ça, il va etre vert :lol:
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:lol: Si S*R*K*Y lit ça, il va etre vert :lol:
Qui ca :?:
Starsky? et pourquoi pas Hutch?
Et pourquoi vert, c'est Hulk ca non?
Je comprends plus rien...
Ok... je sors... :oops:
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Au jeu du pendu ... t'aurais perdu ...
Allez je t'aide un peu S.A.R.K.***Z.Y
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Désolé je vois pas... :combat2:
:lol:
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SARKOZY!!!!!!!!Notre ministre de l intérieur.
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SARKOZY!!!!!!!!Notre ministre de l intérieur.
C'est qui celui là ? :roll:
Tu peux pas donner plus de lettres, là le mot ne veut rien dire :cool2:
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:moqueur3:
Je crois qu'on va arreter là car on peut continuer longtemps comme ça :lol:
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:moqueur3:
Je crois qu'on va arreter là car on peut continuer longtemps comme ça :lol:
+1 :mrgreen: