Posté par: tedenx le 19 octobre 2018 à 13:55:20
étant en mode recherche de ma nouvelle voiture, je regarde les Nurburing Edition.
Du coup je ne comprend pas trop, plusieurs site parle de freins plus gros est ce vrai ?
Au niveau des voies, sont elles élargies ? si oui de combien ? ça change au niveau comportement ?
La suspension est semble t'il différente aussi, avec l'IDS V2, est ce vraiment mieux ?
Le moteur c'est le même (les perfs annoncés aussi) mais la boite semble différente (pas de DGL, je suppose donc que c'est l’étagement mais plus court ou plus long?)
En gros hormis la déco, je ne trouve pas de différences chiffrés, pourriez vous m'aider ?
Merci
ps : un lien source
http://www.auto-pub.net/ASL/serie_lim_OPEL/page_Opel_Astra_OPC_Nurb_08.htm
Principaux équipements extérieurs:
uniquement proposée en coupé,
couleur unique: blanc,
décoration "damiers" sur toit, capot avant et hayon,
jantes alliage 19" bicolores (argent/anthracite) avec pneus 235/35 R19,
étriers de frein bleus,
coquilles de rétroviseurs carbone,
châssis sport IDS Plus 2,
vitres arrière surteintées,
logo spécifique sur pied-milieu.
Principaux équipements intérieurs:
sellerie spécifique cuir intégral,
logos spécifiques sur appuis-têtes,
inserts carbone sur planche de bord,
plaque numérotée sur boîte à gants.
Posté par: Connect Pack le 02 octobre 2019 à 11:53:09
Voici ce que j’ai trouvé:
« Cette OPC spéciale est "tirée" par le 2.0l turbo de 240 ch qui l'envoie de l'arrêt à 100 km/h en 6.4 s. la boîte manuelle 6 vitesses est revue pour plus de sportivité. Les voies sont élargies et les pneus sont "ultra high performance". »
https://www.caradisiac.com/Opel-Astra-OPC-Nurburgring-Edition-18848.htm
Posté par: BlackDevil le 02 octobre 2019 à 13:16:28
Par contre, sur ce forum, il y a un membre qui a actuellement une Nurburgring et qui a aussi possédé une OPC normale. C'est Tonton 16v :wink: Essaye peut être de lui écrire un MP, peut être il pourra t'aider.
Posté par: Connect Pack le 02 octobre 2019 à 13:40:47
Moi aussi j'ai une Nürburgring par contre mon ancienne Astra H était une 1.9 CDTi 150ch (pare-brise panoramique).
Donc pas évident de comparer.
Posté par: zorba le 03 octobre 2019 à 06:34:24
Posté par: Tonton 16v le 06 octobre 2019 à 23:40:33
.exact :wink:
Par contre, sur ce forum, il y a un membre qui a actuellement une Nurburgring et qui a aussi possédé une OPC normale. C'est Tonton 16v :wink: Essaye peut être de lui écrire un MP, peut être il pourra t'aider.
Ahhh BlackDevil tu es là ! (attention à Zorba ! hihi)j'ai aussi eu une 150 pano :cool5:
Moi aussi j'ai une Nürburgring par contre mon ancienne Astra H était une 1.9 CDTi 150ch (pare-brise panoramique).
Donc pas évident de comparer.
J'ai actuellement une nurb , j'ai aussi eu une opc de " base " . Je n'ai pas trouver de différence entre les 2 versions, ou alors elle sont subtiles au niveau perf, boite , freinage etc..
Pareil entre l' ids+ et le ids+2
Je ne vois pas opel faire des pièces spécifique pour 838 voitures.
Pour moi les différences sont juste visuel.
Juste une différence en angleterre les vauxhall Vxr sont sorti d'origine et homologué avec une ligne remus. Ce que Opel n'a pas réussi a faire en allemagne. Elle a aussi des jantes spécifique blanches en 18pouces ultralegere peut-être un poil plus large et des pneus semi slick
D'où les articles dans la presse
.
Car les 19" bicolores sont les même sur les opc de base
Si tu a d'autre questions hésite pas :wink:
Envoyé de mon Note_9
Posté par: isma_8 le 07 octobre 2019 à 09:24:52
La différence se fait au niveau de la couleur blanche, des décorations extérieures et de la finition de certains éléments intérieurs et extérieurs et des jantes spécifiques que ce soit en 18" comme en 19"
Posté par: jujuastra le 13 octobre 2019 à 21:20:02
Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
Posté par: isma_8 le 14 octobre 2019 à 09:00:49
Posté par: jujuastra le 15 octobre 2019 à 01:30:38
Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
Posté par: Balader le 13 janvier 2023 à 22:11:24
PS : risque de prendre de la côte plus tard.