Posté par: zizouth le 16 février 2014 à 10:49:19
Avant tout, ce tuto est uniquement à titre informatif, le forum et l'auteur ne saurait être tenu responsable de toute casse ou mauvaise manipulation pouvant entraîner l'immobilisation de votre véhicule! Les fichiers ci-dessous sont uniquement destiné à une utilisation sur circuit et ne sont par autorisés sur les voies publiques
/!\ UNIQUEMENT POUR MOTEUR Z17DTH /!\
Je vous propose un tuto pour reprogrammer votre Astra, sans risque, avec garantis d'un résultat époustouflant!! pour moins de 30 euros!!
Prérequis :
- Acheter sur ebay ou autre , une interface clone : SMPS MPPS V13.02 . Il faut acheter celle transparente avec un câble argenté ( la noire ne fonctionne pas). Vous en trouverez pour environ 20 euros
- Le logiciel mpps (fournis gratuitement avec l'interface)
- Un PC Portable
- Les précieux fichiers ( ci-joint , dans un fichier ZIP) :
AstraMod_EGR: Fichier modifié sans modification de l'EGR
AstraMod_NOEGR: Fichier modifié avec désactivation de l'EGR
Ces fichiers ont été modifiés par un ami spécialiste qui travaille chez Mercedes AMG, je roule avec depuis 60 000 KM , sans aucun problème. Aucune fumée!!
L'interface MPPS ne modifie que les blocs contenant les cartes d'injection , de turbo , etc... elle ne modifie pas l'identification de l'ECU , num de serie etc... donc vous pouvez uploader les fichiers sans risque, sauf erreur de lecture/ecriture, d'immobilisation du véhicule. Il réalise de plus le checksum automatiquement.
Le tuto:
Faire un Backup du calculateur de la voiture:
1- Brancher l'interface MppS sur le pc
2- installer les driver (voir ici, si vous rencontrez des difficultés (https://www.youtube.com/watch?v=o_Xhn8ipzIM))
3- Brancher le cable sur l'interface OBD (sous le frein à main)
4- mettre le contact, sans démarrer
5- Lancer le logiciel MPPS
6- Marque : Opel / Modèle : ASTRA H
7- 1.7 16V CDTI Bosh EDC16C39 CAN
8- Puis ECU ID, Dans la fenetre ECU data vous devriez avec des information sur votre calculateur, si ce n'est pas le cas , votre interface ne marche pas.
9- Faire un read, au final le logiciel vous demandera d'enregistrer un fichier, c'est le backup de votre calculateur.
Ecrire le nouveau fichier modifié :
Reprendre les étapes de 1 à 8, puis Write . choisir le fichier et suivre les étapes que vous donnera le logiciel.
En cas de pépain , vous avez votre sauvegarde que vous pouvez remettre.
Retour des abonnés du forum ayant reprogrammer leur Astra avec la méthode ci-dessus :
MKH: https://www.astraforum.fr/index.php/topic,40881.msg778473.html#msg778473
Voila A+
Posté par: mkh le 19 mars 2014 à 11:55:27
Peux tu me dire ce qui est modifier ? puissance ?
Peux tu également me dire si cette interface est bonne :
http://www.autotool.fr/wholesale/mpps-chip-tuning.html
Merci
Posté par: Tonton 16v le 19 mars 2014 à 23:03:33
Merci d'utiliser la fonction MODIFIER afin de ne pas poster plusieurs fois à la suite. Ce en vue de l'amélioration de la lisibilitée du forum.
Merci de votre comprehension.
L'équipe d'AstraForum.fr
Posté par: zizouth le 20 mars 2014 à 09:36:46
Bonjour,
Peux tu me dire ce qui est modifier ? puissance ?
Peux tu également me dire si cette interface est bonne :
http://www.autotool.fr/wholesale/mpps-chip-tuning.html
Merci
Salut,
Alors ce n'est pas moi qui a modifié le fichier mais un amis qui travaille chez AMG Mercedes. Il fait sa régulièrement.
Il m'a dit, qu'il avait modifié en profondeur les courbes (durée d'injection, quantités d'air, pression du fuel, géométrie et pression du turbo, limiteur couple etc...) tout en restant dans les marges constructeurs.
Par contre il faut y aller molo avec l'embrayage et de ne pas faire brouter la voiture tout le temps.
L'interface est bonne!
Merci de me donner par retour ton avis si tu va programmer ta voiture!
Posté par: mkh le 20 mars 2014 à 10:13:34
Merci pour ta réponse. OK je vais essayer et je ferai un retour.
Peux tu me dire si tu as gagner en consommation ?
Et en terme de puissance, ressent tu vraiment la différence ?.
Au fait, qu'entend tu par "faire brouter la voiture" ?
pour finir, peux tu me confirmer que c'est très rapide, juste une lecture + sauvegarde ensuite ecriture du fichier ?.
Au fait, j'ai 135000km, pas de soucis pour le faire sur une voiture avec ce kilometrage ?
Merci
Posté par: zizouth le 20 mars 2014 à 10:29:21
En terme de puissance , je sais pas combien j'ai gagné, mais c'est incomparable avec l'origine, je dirais que je suis a 140 CH environ.
Faire brouter la voiture , c'est être a fond en permanence, comme sur circuit.
Oui c'est trés rapide, l'histoire de 5 min au plus.
A priori pas de soucis, la mienne est à 185 000 Km maintenant.
A+
Posté par: mkh le 20 mars 2014 à 10:32:27
Merci, je vais commander l'interface et faire la reprogrammation.
Je fais un retour sur le forum des que c'est fait.
Merci beaucoup pour le partage :cool4:
Posté par: mkh le 21 mars 2014 à 11:28:43
Encore une petite question.
Quelle différence entre les deux fichiers ? et lequel as tu utiliser ?
Sinon, je ne comprend pas pourquoi les pro demande aussi cher pour faire la repro (ex :450€).
Ils ont déjà les fichiers, la seule chose c'est qu'il font un passage au banc d'essai ?
Merci
Posté par: zizouth le 24 mars 2014 à 15:20:48
Il y a deux fichiers : un avec désactivation de l'EGR et un autre sans désactivation de l'EGR.
Perso j'utilise celui avec désactivation de l'EGR => l'ECU n'ouvre/ferme plus l'EGR à certain régimes, sa permet d'avoir de l'air frais en permanence dans le moteur mais sa pollue beaucoup plus.
Il a passé une journée a me faire,gracieusement, ce fichier. J'ai passer des heures à conduire pendent que lui lisait des valeurs avec un câble branché sur l'OBD de la voiture. Donc oui sa vaut largement les 500+ euros si s'était pour un inconnu.
Mais une fois le fichier fait, oui payer 500+ euro pour juste l'uploder en 5 min, c'est exagéré.
Il faut aussi savoir , même à moteur identique, il y a des différences négligeables (surtout avec les nouvelles technologies de fabrication de moteurs) entre les voitures. Les pro te font payer l’adaptation de la reprog à ces différences minimes.
Tu as reçu ton câble?
A+
Posté par: mkh le 24 mars 2014 à 16:55:02
Merci pour toutes ses informations et pour ton aide.
J'attend mon cable. Je devrais le recevoir d'ici fin de semaine.
Je vais essayer celui avec la desactivation EGR.
Je ferai un feedback sur le forum.
Encore Merci pour tous
Posté par: mkh le 28 mars 2014 à 09:28:12
J'attend tjs mon câble...
Je voulais juste savoir si tru avais déja tester ton fichier sur une autre voiture que la tienne ?
J'ai fais quelques recherches sur le net et tout le monde déconseille de faire ce genre de manipulation.
Ils conseillent tous de partir du fichier original de la voiture et de faire les modifications ?
Tu en penses quoi ?
Merci pour ton aide
Posté par: Tonton 16v le 30 mars 2014 à 14:46:58
on.Oui c' est mieux :smiley:
Ils conseillent tous de partir du fichier original de la voiture et de faire les modifications ?
Tu en penses quoi ?
Merci pour ton aide
Posté par: mkh le 30 mars 2014 à 22:44:40
Mais pense tu qu'on peux utiliser le fichier tel quel.
Posté par: mkh le 02 avril 2014 à 14:54:35
J'ai reçu mon câble. enfin !
Par contre je vois deux ECU dans MPPS V13 :
1.7 16V CDTI Bosch EDC16C9 CAN
et
1.7 16V CDTI Bosch EDC16C39 CAN
je vois que tu as pris le 2eme ?
Dans OPCOM, il me dit que j'ai le 1er (1.7 16V CDTI Bosch EDC16C9 CAN).
Lequel je dois prendre.
Merci pour ta réponse
Posté par: zizouth le 02 avril 2014 à 22:20:29
Comme évoqué plus haut, l'interface n'écrit que les données de cartographie. Le C39 a un peux plus de mémoire que le C9.
Je me rappel que j'avais essayé sur ma voiture le C9 et le C39, il y avait pas de différences.
Ah oui j' ai oublier de te dire, mon pote n'a pas réussi à virer le limiteur de vitesse, donc si tu dépasse les 210 ( oui oui 210 :) ) la voiture se mettra en sécurité. Il suffit d'enlever et remettre le contact et ça s' enleve.
A+
Posté par: Devilsilver le 02 avril 2014 à 22:55:55
Posté par: Toinou le 03 avril 2014 à 00:54:32
Posté par: mkh le 03 avril 2014 à 08:45:04
Merci pour vos réponses.
Je vais tester ce week-end.
Posté par: chick_ch le 03 avril 2014 à 12:55:52
:lol: ....oui sur circuit uniquement bien entendu ...n'est ce pas :colere7: :mrgrin:
... ou en Allemagne sur une autoroute non limitée !!!! c'est là que j'ai testé ma vitesse de pointe :o
Posté par: Jorgio75 le 04 avril 2014 à 22:58:06
Alors des retour pour ceux qui ont essayé ?
Cordialement
Posté par: zizouth le 05 avril 2014 à 09:57:11
Posté par: mkh le 05 avril 2014 à 14:36:37
J'ai pas encore osez testez. J'ai juste tester le cable.
Il fonctionne. Je vais faire une lecture complete en premier. Sauver mon fichier
Et ensuite je testerai les fichiers modifiés.
Dis moi zizouth, peux tu me dire de quelle année est ta voiture ?
Peux tu me dire aussi le SW et HW de ton ECU.
Je voudrai etre sur que nous avons le meme ECU
Merci pour on aide
Posté par: zizouth le 05 avril 2014 à 16:53:43
Pour le SW et HW de mon ECU, il faudrait que je relise ma voiture. Et la elle est chez ma femme en Italie :)
Je voudrai être sur que nous avons le même ECU => comme je te l'ai dis et je te le redis. Le MPPS n'ecrit que les cartho liées au à l’optimisation moteur. il n'ecrit PAS les autres données.( VIN etc...)
Avant la reprog de mon amis, j'avais chopé quelques fichiers d'autres moteur Z17DTH sur le net, je l'ai ai installé sans problèmes et sans modifications.
A
Posté par: Jorgio75 le 05 avril 2014 à 20:32:33
Cordialement
Posté par: zizouth le 05 avril 2014 à 20:51:04
Si c'est le cas le mode effacera sûrement le poste
Je vous met les mot clés
Digitalkaos
Mhh auto
Tlemcen électronique
A+
Posté par: Tonton 16v le 05 avril 2014 à 21:30:03
Posté par: Jorgio75 le 05 avril 2014 à 22:43:13
De plus je compte bien faire la manip que tu as indiqué pour mon ASTRA, mais pourrai-je entrer en contact avec toi pour être sûr de ne pas faire de bêtises stp?
Est- ce que la voiture passe au contrôle technique (pollution) avec la reprog EGR désactivée?
Posté par: Jorgio75 le 08 avril 2014 à 22:03:13
MKH, as-tu testé la carto?
Posté par: mkh le 09 avril 2014 à 08:32:02
J'ai pas encore eu le temps.
J'ai juste lu ma carto mais j'ai un soucis de batterie.
Je vais la changer ce week-end si je peux et puis je ferai le test.
Mais c'est vrai que c'est très simple.
la lecture c'est passé sans soucis. 2 minutes max
Posté par: Jorgio75 le 09 avril 2014 à 18:26:02
Quand tu dis "lecture" c'est l'enregistrement de ta cartographie, c'est ça?
Posté par: mkh le 09 avril 2014 à 21:36:21
Je te tiens au courant.
Posté par: Jorgio75 le 10 avril 2014 à 11:39:57
Est-ce XP? Windows 7 ?
Posté par: zizouth le 10 avril 2014 à 11:56:17
Désolé pour ces tardives réponses, mais je voyage beaucoup à cause du boulot.
Jorgio75 je suis dispo par mp sur le forum , normalement je répond assez vite.
Est- ce que la voiture passe au contrôle technique (pollution) avec la reprog EGR désactivée? => pour moi je n'ai pas eu de problème au niveau du controle technique. La reprog à vraiment été bien faite, la voiture ne fume pas du tout. Contrairement à d'autre reprog récupérés sur le net, et faites à la va vite.
Ok, quel système d'exploitation utilises tu pour le MPPS? => Tu peux utiliser windows 7 sans problème, il faut juste cliquer droit sur le programme mpps, dans propriété , "executer ce programme en mode compatibilité et choisir Windows Xp SP3". A Cocher également " exécuter ce programme en tant d'administrateur"
Bonne reprog!
Posté par: mkh le 10 avril 2014 à 11:56:38
j'utilise windows 7 64 bits et pas de soucis.
Si tu fait la manip pense a mettre ta voiture sur un chargeur.
C'est pour ca que j'ai pas encore fait le write.
Il faut aussi un pc portable avec une batterie convenable + mise sur secteur
le but est d'eviter une coupure pendant la manipulation.
Tu fais la lecture.
tu sauve le resultat a plusieurs endroits (sur ton pc mais aussi sur une cle USB ou autre au cas ou !)
en suite tu refait la manipulation et tu fait un write avec le fichier que tu as downloader.
Posté par: zizouth le 10 avril 2014 à 12:06:18
Mkh peux tu me donner les liens qui te dise de ne pas uploader directement le fichier? j'aimerais bien discuter avec les gens qui te disent sa... :boude: Mon amis n'as pas réussi à virer le limiteur de vitesse sur l'ECU justement parce que l'interface mpps n’écrit pas cette valeur.
Posté par: mkh le 10 avril 2014 à 12:09:09
j'ai aussi cocher "executer en tant que administrateur" + "compatibilité windows xp sp3".
Posté par: Jorgio75 le 10 avril 2014 à 14:11:34
J'ai commandé le MPPS et j'en ai profité pour prendre aussi l'OPCOM.
J'ai un PC avec Win 7 64 bits donc ça tombe bien.
J'ai aussi un PC qui date un peu mais qui a XP SP3. J'utilise lequel pour MPPS?
Posté par: Toinou le 10 avril 2014 à 16:24:52
Posté par: oastra le 10 avril 2014 à 16:35:03
Posté par: mkh le 11 avril 2014 à 08:27:46
Posté par: Devilsilver le 11 avril 2014 à 09:21:48
Posté par: mkh le 11 avril 2014 à 09:49:36
Mkh utilise citation pour répondre à une personne ;)
OK, je le ferai :bon:
Posté par: Jorgio75 le 11 avril 2014 à 14:19:18
Quand tu dis il faut "démarrer sans vérif des signatures pilote " c'est Windows ou l'OPCOM?
Posté par: oastra le 11 avril 2014 à 14:33:53
Posté par: zizouth le 11 avril 2014 à 18:55:54
je te conseil plutôt l'interface ELM327 http://www.autotool.fr/wholesale/mini-elm327-bluetooth-obd2-v1.5.html
Sa lit toute les voitures , tu peux effacer les codes défauts et c'est compatible avec les smartphones et tablettes . C'est super sympa avec Torque pro par exemple : https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque
A+
Posté par: oastra le 11 avril 2014 à 19:14:06
Posté par: Jorgio75 le 12 avril 2014 à 00:21:08
Je verrai ce que ça donne avec et si ça ne me convient pas je garde précieusement le lien pour elm327.
merci pour ces infos; trop sympa les gars :cool5:
Posté par: zizouth le 14 avril 2014 à 19:09:00
Posté par: Jorgio75 le 14 avril 2014 à 19:14:14
je te demanderai surement de l'aide :wink:
J'ai toujours pas reçu les cables !!!! trop impatient :colere3: ; ça met autant de temps? Ils l'auraient envoyé le 9 avril. Bon depuis l'autre bout du monde j'imagine que oui....
Posté par: zizouth le 20 avril 2014 à 21:33:08
Oui sans faute! j'ai hâte
je te demanderai surement de l'aide :wink:
J'ai toujours pas reçu les cables !!!! trop impatient :colere3: ; ça met autant de temps? Ils l'auraient envoyé le 9 avril. Bon depuis l'autre bout du monde j'imagine que oui....
Sa doit être un vendeur chinois avec un site Français... La mienne je l'ai acheté sur Ebay, et en 03 jours elle était livrée.
Par contre si quelqu'un veut vraiment des interfaces de qualité, il faut allé voir du coté de http://car-prog.com/
A+
Posté par: rahul94 le 20 avril 2014 à 23:05:40
Je viens de voir qu'il y avais moyen de reprog grâce a ton tuto. Y a t-il d'autre personne que toi qui a fait la manipulations?
Et au niveau de la fiabilité tu n'as pas eu de soucis avec?
Posté par: zizouth le 20 avril 2014 à 23:15:13
Fait un tour sur les post precedents tu aurra les reponses a tes questions ;)
A+
Posté par: rahul94 le 20 avril 2014 à 23:23:41
Moi j'ai 105000Km tu pense que je devrais faire la distrib avant de reprog ou je peux faire ma distrib au alentour de 150000km?
Posté par: zizouth le 20 avril 2014 à 23:28:46
A+
Posté par: rahul94 le 20 avril 2014 à 23:34:53
Sa change quelque chose si je n'est pas de Boite 6 mais une boite 5?
Posté par: zizouth le 20 avril 2014 à 23:36:00
Posté par: nadj le 20 avril 2014 à 23:36:48
Je suis heureux d'être parmi vous :joyeux2:
Concernant la reprog je vais attendre la réponse des personnes qui se lancent en premier et profiter de mon astra déjà tel quel car je l'ai tout juste depuis un mois.
Moi sur ma GTC j'ai un bouton sport, celui-ci marchera toujours ? Je ne sais pas si c'est la bonne reprog pour ma voiture, j'ai la astra H GTC 1.7 100ch sport année 2006, 134 000km.
Posté par: zizouth le 20 avril 2014 à 23:40:43
J'ai aussi le bouton sport sur mon Astra. J'ai jamais su a quoi il sert :) , ni ressenti quoi que ce soit avec .
En tout les cas il s' allume toujours après la reprog :) .
Pour verifier si la reprog est compatible avec ta voiture il faut que tu verifie que tu as bien le moteur Z17dth.
Posté par: rahul94 le 20 avril 2014 à 23:44:09
Les Z17dth ont tous une boite 5.
Ah autant pour moi je ne savais pas. Sinon je vais moi aussi patienter et peut être changer la distribution avant.
Posté par: mkh le 21 avril 2014 à 00:52:02
J'ai fait la reprog et tout c'est bien passé.
La voiture est beaucoup plus souple, reactive et elle consomme un peu moins.
On sent la difference. Elle monte beaucoup plus vite.
Avant, elle etait lourde en 1 et 2 vitesse maintenant ca va beaucoup mieux.
J' ai rouler jusque Amsterdam et aucun soucis. Pas de fumer.
Posté par: nadj le 21 avril 2014 à 01:02:44
Ou est ce que je peux voir que j'ai un moteur Z17 DTH ?
Mais du coup c'est la reprog se désactive avec le bouton sport ? car j'ai entendu dire qu'il y a des personne qui reprogramme juste le bouton???
Posté par: Jorgio75 le 21 avril 2014 à 09:37:23
Moi aussi j'ai un bouton sport. Il y a trois choses à savoir:
La première: ce bouton permettrai une réaction plus vive à l'accélérateur (perso jamais trop senti)
La seconde: ce bouton permet de raffermir la suspension si votre Astra est équipée de l' IDS +
La troisième: en restant appuyé plus de 5 secondes (environ) sur ce bouton l'ESP est déconnecté :mrgrin:
Pour savoir si c'est une Z17DTH, il faut voir la notice de la voiture je crois.
Super content pour toi aussi MKH! J'ai hâte de le faire à mon tour!
Zizouth, à part la reprog as-tu modifier autre chose (filtre à air sport, échappement.....)?
Posté par: Toinou le 21 avril 2014 à 10:10:53
Jorgio, tu ne ressens rien avec le bouton sport ?? J'ai le Z19DT et avec le bouton sport la différence est flagrante !
Envoyé depuis la zone 51 via Tapatalk
Posté par: zizouth le 21 avril 2014 à 10:39:28
Permet une réaction plus vive à l'accélérateur = > aucun resenti des utilisateurs, lisez les post sur le forum.
permet de raffermir la suspension si votre Astra est équipée de l' IDS + => je vois pas comment car il n'y a aucun composant electronique que les suspension, c'est des suspension mécanique, tout ce qui a de plus classique.
Permet de deconnecter l'ESP => seul intérêt a mon avis
EN tous les cas , la reprog ne touche pas à ce bouton sport , il restera fonctionnel comme à l'origine, donc il y a pas de soucis. :)
A+
Posté par: Devilsilver le 21 avril 2014 à 11:02:08
Posté par: rahul94 le 21 avril 2014 à 11:16:49
Je pense que je vais aussi me lancer dans la reprog.
Posté par: Toinou le 21 avril 2014 à 11:22:57
perso je sent nettement un raccourcissement de la course de la pedale d 'accelerateur , tu ne ressent rien je pense que c'est du a ta cylindrée ....l'ids+ sont bien des suspensions actives pour peu qure tu ai cette option ;)
+1 et tous mes proches qui l'ont essayé le sentent aussi. Mais comme tu dis c'est peut être à cause de la cylindrée, mais ça reste bizarre quand même.
Envoyé depuis la zone 51 via Tapatalk
Posté par: nadj le 21 avril 2014 à 12:12:47
Posté par: Toinou le 21 avril 2014 à 12:13:55
Envoyé depuis la zone 51 via Tapatalk
Posté par: nadj le 21 avril 2014 à 12:20:52
Le bouton sport n'a rien a voir avec la reprog, à part si bien sur tu veux faire la reprog sur le bouton sportC'est la même démarche ? que celle cité précédemment ? Quelqu'un a t-il déjà essayé ? car cela m’intéresse d'avantage
Envoyé depuis la zone 51 via Tapatalk
See You
Posté par: zizouth le 21 avril 2014 à 14:29:10
C'est la même démarche ? que celle cité précédemment ? Quelqu'un a t-il déjà essayé ? car cela m’intéresse d'avantage
See You
Avec l'interface mpps, tu ne pourra pas, du moins avec la reprog proposée, ne programmer que le bouton sport.
Posté par: mkh le 21 avril 2014 à 14:50:29
Pensez juste a branchez la voiture sur un chargeur batterie ou une autre batterie en parallele avant de faire la reprog.
Pour le reste, le tuto de zizouth est parfait :cool5:
Un grand merci a zizouth pour ce partage
Posté par: zizouth le 21 avril 2014 à 14:58:08
pour la batterie , ce n'est qu'une sécurité de plus, mais sincèrement vu la durée de la reprog (+-5min) sa serait vraiment pas de bol que la voiture soit en rade de batterie durant l’écriture du fichier :)
Pour ma part j'ai jamais utilisé de chargeur.
Posté par: nadj le 21 avril 2014 à 15:20:59
Qui est en France et qui veut bien louer son matos ? :mrgrin:
Posté par: zizouth le 21 avril 2014 à 15:22:39
Posté par: zizouth le 21 avril 2014 à 15:27:36
Bonjour à tous,
Moi aussi j'ai un bouton sport. Il y a trois choses à savoir:
La première: ce bouton permettrai une réaction plus vive à l'accélérateur (perso jamais trop senti)
La seconde: ce bouton permet de raffermir la suspension si votre Astra est équipée de l' IDS +
La troisième: en restant appuyé plus de 5 secondes (environ) sur ce bouton l'ESP est déconnecté :mrgrin:
Pour savoir si c'est une Z17DTH, il faut voir la notice de la voiture je crois.
Super content pour toi aussi MKH! J'ai hâte de le faire à mon tour!
Zizouth, à part la reprog as-tu modifier autre chose (filtre à air sport, échappement.....)?
Jorgio,
Zizouth, à part la reprog as-tu modifier autre chose (filtre à air sport, échappement.....)? => non tout est d'origine. Mais tu peux toujours mettre une admission dynamique avec le reprog (conseillé) et tu gagnera encore une dizaine de CV :)
Voir ici :
http://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=57-0589
http://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=57S-4900
A+
Posté par: Jorgio75 le 21 avril 2014 à 20:23:57
Posté par: Toinou le 21 avril 2014 à 23:00:12
Posté par: Lex29 le 22 avril 2014 à 00:23:54
Posté par: zizouth le 23 avril 2014 à 20:19:35
pas d'autres retours a part mkh?
Posté par: driftmen le 24 avril 2014 à 22:56:06
Posté par: mkh le 25 avril 2014 à 11:59:31
et si on fais la reprog , comment fais t'on si on veux revenir d'origine ? on récris les fichiers ?
Salut,
Je pense que oui. il suffit de remettre le fichier original.
A tester mais demande à Zizouth pour confimrer !
Posté par: driftmen le 25 avril 2014 à 16:35:57
électronique ou informatique donc je ne me risquerai pas à faire ce genre d'opération vu que ma
voiture fonctionne très bien ainsi , après si à l'occasion lors d'un rasso ou si un membre qui s'y
connais peux me le faire , pourquoi pas si il n'y a pas de risque de casse moteur défaillance
électronique ou autre ! :smiley:
Posté par: rahul94 le 25 avril 2014 à 16:54:58
Du coup en cas de soucis tu peut remettre le tiens sans aucun problème et ta voiture sera d'origine a nouveau
Posté par: haussys le 25 avril 2014 à 18:38:53
Posté par: Jorgio75 le 27 avril 2014 à 11:11:17
J'ai reçu mes cables mais j'ai prêté mon Astra à ma soeur qui a quelques problèmes en ce moment......
J'ai un second véhicule dont je me sert.
Dès que je la récupère je faisn la manip et un retour, promis!
A bientôt!
Posté par: mkh le 29 avril 2014 à 16:45:37
Moi je m'attendais a une grosse différence ! mais honnêtement a part une conso un petit peu moindre et un peu plus de souplesse,
je vois pas une grosse différence.
j'ai utiliser le fichier NOEGR.
Je sais pas si le fichier avec EGR est meilleur ?
Posté par: zizouth le 30 avril 2014 à 10:48:15
Sinon tu n as rien a perdre a essayer le fichier avec egr.
Posté par: mkh le 14 mai 2014 à 13:58:24
Bonjour à tous.
J'ai reçu mes cables mais j'ai prêté mon Astra à ma soeur qui a quelques problèmes en ce moment......
J'ai un second véhicule dont je me sert.
Dès que je la récupère je faisn la manip et un retour, promis!
A bientôt!
Salut,
tjs pas de nouvelles ? as tu essayer ?
Posté par: Jorgio75 le 28 mai 2014 à 15:05:33
As tu pu tester la vitesse de pointe MKH?
Quel est le fichier le plus performant? No EGR ou EGR?
Posté par: mkh le 28 mai 2014 à 16:03:27
J'ai tester uniquement le NOEGR. J'ai pas encore eu le temps de tester a fond mais j'arrive à 180km/H sans problèmes.
Je pense que je peux atteindre 195km/H.
Posté par: rahul94 le 28 mai 2014 à 18:01:46
Et niveau réactivité a bas régime c'est mieux? Niveau consommation c'est mieux ?
Posté par: mkh le 30 mai 2014 à 08:35:47
Je pense que c'est mieux mais je ne constate pas une très grande différence.
Il faudrait que je remtte mes anciens paramètres pour vraiment comparer.
En tous cas, tu ne risque rien a essayer ! Tu sauve ton fichier original
et tu pourra a tout moment le restaurer !
Posté par: rahul94 le 30 mai 2014 à 13:01:40
Posté par: Toinou le 30 mai 2014 à 19:12:27
D'accord merci pour ton retour. Pour le moment je suis pas en mesure de conduire ou faire de la mécanique. Sa attendra le temps que je me rétablis :)
La tout se passe sur PC :cool2:
Posté par: rahul94 le 30 mai 2014 à 20:04:09
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Posté par: Toinou le 30 mai 2014 à 20:28:35
Envoyé depuis ma tablette de chocolat via Tapatalk
Posté par: rahul94 le 31 mai 2014 à 12:11:48
Posté par: Stinger le 06 juillet 2014 à 17:45:19
J'ai une question à propos des reprogrammation en générale.
Est-ce qu'elles sont détectables par l'assurance ?? Si oui, est-ce que c'est galère à vérifier pour eux, est-ce qu'il pense à regarder ce "détail" ?
Je pose cette question, car je souhaiterais reprogrammer on break :P mais la seule chose qui me fait peur, c'est l'assurance, car d'après ce que j'ai lu, c'est interdit de modifier la puissance de sa voiture, puis j'ai pas envie de me retrouver le jour où je fais un accident seul à payer tous les dégâts, car l'assurance ne voudra pas mettre la main à la poche ^^.
Merci pour vos réponses
Posté par: Toinou le 06 juillet 2014 à 17:55:28
Posté par: loïc.d le 06 juillet 2014 à 19:19:17
Bonjour,
J'ai une question à propos des reprogrammation en générale.
Est-ce qu'elles sont détectables par l'assurance ?? Si oui, est-ce que c'est galère à vérifier pour eux, est-ce qu'il pense à regarder ce "détail" ?
Je pose cette question, car je souhaiterais reprogrammer on break :P mais la seule chose qui me fait peur, c'est l'assurance, car d'après ce que j'ai lu, c'est interdit de modifier la puissance de sa voiture, puis j'ai pas envie de me retrouver le jour où je fais un accident seul à payer tous les dégâts, car l'assurance ne voudra pas mettre la main à la poche ^^.
Merci pour vos réponses
C'est detectable en effet. Si les experts cherchent, ils trouveront. Souvent si ce n'est qu'un pare choc, ils ne vérifient pas. Mais en cas d'accident avec blessé corporel, la ils creusent comme beaucoup plus d'argent est en jeu. Et dans ce cas la, effectivement l'assurance se retourne contre toi. C'est le " détail" qui fait que je préfère prendre directement une voiture plus puissante.
Posté par: Jorgio75 le 22 juillet 2014 à 18:42:23
J'ai enfin récupéré mon Astra. J'ai suivi le tuto. Pour le read pas de problème (et heureusement!!!!!!!). Pour le write ça fonctionne c'est à dire que la procédure d'enregistrement se fait bien mais il ne se passe rien, la voiture ne demarre pas! J'ai donc refait la manip en récupérant le fichier stock et là ça a marché.
Lorque j'ai télécharger tes fichiers Zizouth ils sont au format vlc. Est-ce que c'est ça qui m.......?! Qui peut m'aider svp :(
Posté par: mkh le 23 juillet 2014 à 13:18:18
Tes fichiers ne sont simplement pas recoonnu par windows.
ils ne sont pas au format vlc, c'est juste l'icone.
par contre, je ne comprend pas que ca fonctionne pas sauf si le HW et SW de ton calculateur ne correspondent pas !
de quelle année est ta voiture ?
Posté par: cordosx le 23 juillet 2014 à 13:46:13
Posté par: Stinger le 23 juillet 2014 à 13:51:49
j'ai lu ce topic depuis le début, mais je ne trouve pas le fichier de reprog a télécharger!
Salut,
C'est dans la post1, tu vas tout en bas et tu peux voir un texte avec marqué dedans "AstraMod" en italique, tu cliques dessus et tu as les fichiers pour la reprog' ;)
Posté par: Jorgio75 le 23 juillet 2014 à 14:26:21
Pour info, j'ai la jauge de carburant qui ne marche pas et l'ordi de bord affiche un "F" à la place de l'autonomie restante et la conso instantannée avec la prog de zizouth. Le démarreur ne tourne même pas.
Posté par: mkh le 24 juillet 2014 à 16:14:47
C'est surement du au fait que ton calculateur est différent de celui de zizouth.
Tu dois avoir le même HW et SW sinon ca ne marchera pas.
Posté par: Stinger le 24 juillet 2014 à 16:25:48
Salut,
C'est surement du au fait que ton calculateur est différent de celui de zizouth.
Tu dois avoir le même HW et SW sinon ca ne marchera pas.
Qu'est-ce que le HW et SW ??
Pourrais-tu nous communiquer ton HW et SW ?? C'est pour comparer voir si j'ai le même ^^
Posté par: cordosx le 24 juillet 2014 à 20:26:01
une pour supprimer l'EGR electroniquement
et l'autre pour la puissance.
est ce que l'on connait le résultat (gain de puissance et couple?)
Posté par: rahul94 le 25 juillet 2014 à 09:18:59
A toi de choisir celui que tu veux. Moi quand je le ferais sa sera celui avec egr off.
Après pour connaître les gains de puissance et de couplé faut faire un passage au banc, pour pourvoir comparé à l'origine.
Ou sinon utilisé l'application Perfexpert sur Android mais il faut savoir bien le paramétré pour avoir un résultat fiable
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Posté par: Stinger le 25 juillet 2014 à 09:49:34
Salut,
C'est surement du au fait que ton calculateur est différent de celui de zizouth.
Tu dois avoir le même HW et SW sinon ca ne marchera pas.
Voici mon HW et SW :)
HW : D2.01
SW : 7131-/0
La voiture est de 2008
Posté par: Jorgio75 le 25 juillet 2014 à 15:04:21
Posté par: Stinger le 25 juillet 2014 à 15:09:08
Comment trouves-tu le sw et hw de ton calculateur?
Tu maintiens "Setting" pendant 10 sec, tu as alors un bip qui retenti et après à l'aide de ta touche "BC" tu peux consulter diverses infos de ta voiture et en autre le HW et SW :) (si c'est pas clair mon explication, tu peux aussi regarder sur youtube, il y a des tutos :))
Posté par: rahul94 le 25 juillet 2014 à 19:59:59
A voir à mon retour :)
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Posté par: Stinger le 25 juillet 2014 à 20:13:55
Donc je pourrais pas le faire. Car l'écran est programmé mais pas pour ma voiture...
A voir à mon retour :)
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:( J'espère que tu peux reprog' ta titine :)
J'attends juste la réponse de Zizouth ou mkh concernant le HW et le SW, je veux m'assurer d'avoir le même ^^ et si c'est le cas, j'achète le MPPS :)
Posté par: rahul94 le 25 juillet 2014 à 20:16:19
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Posté par: Stinger le 25 juillet 2014 à 20:42:31
Posté par: Jorgio75 le 25 juillet 2014 à 21:42:04
Tu maintiens "Setting" pendant 10 sec, tu as alors un bip qui retenti et après à l'aide de ta touche "BC" tu peux consulter diverses infos de ta voiture et en autre le HW et SW :) (si c'est pas clair mon explication, tu peux aussi regarder sur youtube, il y a des tutos :))
je ne peux pas le faire car je n'ai âs l'autoradio d'origine. L"ancien propriétaire l'avait changé...
Par contra j'ai l'OPCOM, puis je consulter ces informations là avec cette outil?
En tout cas je suis bien dégoûté que ça ne marche pas la reprog sur ma voiture.........
Zizouth, si tu nous lis.....................HELP!
Posté par: Stinger le 26 juillet 2014 à 19:36:50
Posté par: mkh le 30 juillet 2014 à 13:28:50
Je pense que le HW ET SW sont lisible depuis l'OPCOM.
Par contre je ne suis pas sur que depuis l'ODB, cette info soit disponible.
Je n'ai pas les infos pour ma voiture.
Je peux juste vous dire que c'est une astra h Z17DTH de Juillet 2007.
Voici les info que j'obtient en ouvrant mon fihcier avec ECM Titanium
Bosch
EDC16C9/
1037376412
Bien à vous
Posté par: Stinger le 30 juillet 2014 à 13:57:37
Bonjour à tous,
Je pense que le HW ET SW sont lisible depuis l'OPCOM.
Par contre je ne suis pas sur que depuis l'ODB, cette info soit disponible.
Je n'ai pas les infos pour ma voiture.
Je peux juste vous dire que c'est une astra h Z17DTH de Juillet 2007.
Voici les info que j'obtient en ouvrant mon fihcier avec ECM Titanium
Bosch
EDC16C9/
1037376412
Bien à vous
Merci pour ta réponse, à priori l'année de la voiture ne pose pas problème (peut être que c'est 2006 et au delà ça fonctionne :reflexion:).
Je vais voir si je trouve les mêmes références bosch que toi dans le BC mais si tu as l'autoradio d'origine, quand tu navigues dans le BC, tu trouves le HW et SW :)
Posté par: Stinger le 10 août 2014 à 14:22:02
J'ai regardé ce matin dans l'OPCOM si j'avais les mêmes infos que toi et j'obtiens ceci :
Bosch
EDC16
1037390517
Deux questions me viennent à l'esprit :
La première, qu'est-ce que ECM titanium ?? C'est un équivalent de l'OPCOM ??
Et dans ton info "EDC16C9/", qu'est-ce que le "C9/", est-ce que c'est ECU Variant Coding ??
Merci par avance.
Bon Dimanche :).
Posté par: loïc.d le 10 août 2014 à 17:35:46
Posté par: Stinger le 10 août 2014 à 17:41:09
Posté par: loïc.d le 11 août 2014 à 23:43:24
Fait :) J'étais un peu andouille sur ce coup là :mrgrin:
Je préfère prévenir :wink: .
On ne sait jamais, il n'y a surement pas que des bonnes personnes sur le forum.
Posté par: cordosx le 12 août 2014 à 06:34:26
sur quel année fonctionne t'elle?
Posté par: mkh le 12 août 2014 à 08:30:09
La reprog fonctionne dans le sens ou lorsque l'on flash le calculateur,
la voiture démarre, se comporte bien (pas de fumée,etc...).
Difficile à dire quel est le gain en puissance (cv) mais de mémoire
ma voiture est plus souple et les accélération sont plus franche.
Ce qui est sur, c'est que le HW et SW doivent etre identique au fichier sinon ca ne fonctionnera pas.
ECM Titanium est un programme qui permet de modifier la cartographie du véhicule.
Posté par: rahul94 le 12 août 2014 à 09:08:06
Tu pourrais nous dire ton HW et SW?
Pour être sur d'avoir le même et donc évité d'acheter les câbles pour rien si c'est pas le même.
Personne à penser à un passage au banc ?
Envoyé depuis mon GT-N7100 en utilisant Tapatalk 4
Posté par: mkh le 13 août 2014 à 08:25:18
Je n'ai pas ma voiture pour le moment. Je vous dirai cela lundi !
Posté par: Stinger le 18 août 2014 à 20:40:38
Salut,
Je n'ai pas ma voiture pour le moment. Je vous dirai cela lundi !
:up: :)
Posté par: mkh le 19 août 2014 à 10:03:40
Je n'ai pas encore récupéré ma voiture.
Posté par: Stinger le 02 septembre 2014 à 12:24:05
Toujours pas reçu mon boitier, si ce soir j'ai rien dans ma boite aux lettres ou ma boite mail, j'appelle (délai maximal de livraison a été dépassé de 2 jours :()
Posté par: mkh le 02 septembre 2014 à 14:59:25
Dès que je fais la lecture du HW et SW avec l'OPCOM je post l'info...
sorry
Posté par: Stinger le 11 septembre 2014 à 11:51:25
La reprog' ne fonctionne pas chez moi (voiture de 2008), j'ai l'EDC16C9, au début j'ai essayé le C39, ça n'a pas marché, j'ai donc essayé le C9, car Zizouth a marqué qu'il n'y avait pas de différence, mais ça marchait non plus pas :reflexion:
Salut ,
Comme évoqué plus haut, l'interface n'écrit que les données de cartographie. Le C39 a un peux plus de mémoire que le C9.
Je me rappel que j'avais essayé sur ma voiture le C9 et le C39, il y avait pas de différences.
Ah oui j' ai oublier de te dire, mon pote n'a pas réussi à virer le limiteur de vitesse, donc si tu dépasse les 210 ( oui oui 210 :) ) la voiture se mettra en sécurité. Il suffit d'enlever et remettre le contact et ça s' enleve.
A+
J'ai vu ce post de Zizouth, j'ai donc essayé le C39 et le C9, mais ma voiture ne démarré plus, j'ai remis la carto d'origine et elle redémarrée :reflexion:
Mkh, j'ai lu que t'avais aussi le C9, as-tu fais une manip pour que ça marche ??
Je ne sais pas si c'est ma voiture, le logiciel ou le fichier en lui même qui cloche :reflexion:
Je vais essayé de trouver un fichier sur le net et tester :)
Posté par: french_designer le 28 septembre 2014 à 13:59:58
J'ai un opel astra 1.7cdti 100 ch diesel avec le moetur Z17DTH
comment je peux télécharger les fichier
merci
Posté par: Stinger le 28 septembre 2014 à 14:01:05
Bonjour,
J'ai un opel astra 1.7cdti 100 ch diesel avec le moetur Z17DTH
comment je peux télécharger les fichier
merci
Ils sont en PJ du post1 ;)
Posté par: french_designer le 21 octobre 2014 à 00:58:56
moi j'ai commencer le câble et j'ai fait un sauvegarde avant.
j'ai la même voiture même moteur même calculateur,
quand j'ai programmer la voiture elle ne démarre plus après et quand j'ai remet l’original elle a démarrée
elle m'as fait peur .
voila mon expérience
Posté par: Stinger le 22 octobre 2014 à 20:44:30
Bonjour, a tout le monde
moi j'ai commencer le câble et j'ai fait un sauvegarde avant.
j'ai la même voiture même moteur même calculateur,
quand j'ai programmer la voiture elle ne démarre plus après et quand j'ai remet l’original elle a démarrée
elle m'as fait peur .
voila mon expérience
Pareil :( c'est vrai que ça fait peur :mrgrin:
Posté par: cordosx le 23 octobre 2014 à 04:19:19
acheter le câble et ce retrouver avec une voiture qui ne démarre plus. les boules!!!
est ce que vous avez une raison pour laquelle ça ne fonctionne pas?
Posté par: SUPERHEROES le 28 octobre 2014 à 11:14:53
Posté par: Stinger le 28 octobre 2014 à 13:26:32
je peux vous vendre ma carto :) :-p hahaha
Si elle fonctionne sur la mienne, je veux bien te l'acheter ^^ :mrgrin:
Posté par: reuillnt le 14 janvier 2015 à 15:19:10
@Stinger750 : tu en est ou de ta tentative, as tu réussi?
@french_designer : as-tu résolu ton problème?
Posté par: Stinger le 14 janvier 2015 à 15:37:37
Non, ça n'a pas marché :( ma voiture ne démarré pas avec le nouveau fichier et quand je remettais le fichier d'origine c'était bon :(
Posté par: reuillnt le 14 janvier 2015 à 16:16:45
Sais-tu ce qui pose problème? Une différence d'année-modèle qui pourrait faire que le fichier serait plus spécifique et non pas commun a tout les Z17DTH? ou autre?
Posté par: cordosx le 14 janvier 2015 à 16:19:37
tu as essayé avec les 2?
Posté par: Stinger le 14 janvier 2015 à 19:23:30
il fournissait 2 cartos.
tu as essayé avec les 2?
Oui les deux fichiers et j'ai essayé les deux fichiers avec EDC16C9 et EDC16C39. Ma astra est de 2008 (produite en mars 2008).
Posté par: SUPERHEROES le 26 janvier 2015 à 10:56:03
Posté par: Stinger le 27 janvier 2015 à 10:58:02
Stinger750 j'ai ton boitier ! prochainement je m'occupe de la carto pour vous .
:content: Merci Ludwig :D
Posté par: reuillnt le 27 janvier 2015 à 16:22:43
@SUPERHEROES : Décidément tu sais tout faire sur cette voiture. J'ai vu toutes tes modifs, s'est vraiment impressionnant.
Posté par: cal_be le 15 février 2015 à 15:03:45
Pour ceux qui ont des soucis après le flash, avez-vous tenté de lire les défauts avec OPCOM ?
Posté par: Toinou le 15 février 2015 à 15:23:21
Posté par: SUPERHEROES le 15 février 2015 à 15:24:32
Posté par: cal_be le 15 février 2015 à 17:07:09
300.000 pas mal lol et des soucis dans quel sens ?
Pas grand chose :
70.000 km : un injecteur (occasion, 100 euros)
160.000 km : électrovanne turbo (40 euros)
220.000 km : alternateur (200 euros)
250.000 km : condenseur + radiateur (75 + 60 euros)
J'ai changé une fois plaquettes et disques avants et une fois les plaquettes arrières.
Sinon entretien habituel, je dois penser à faire la distribution pour la 3ème fois et faire un tuto à l'occasion.
Sinon je viens d'acheter une 1.7 CDTI (80ch) de 2005 pour ma copine (avec 87.000 km !!!) et j'ai essayé quelques Corsa et Astra bien moins kilométrées que la mienne pendant mes recherches, et ma voiture est celle qui roule le mieux, avec l'embrayage le plus progressif malgré ses bientôt 300.000 km.
Après avoir parcouru ton sujet j'hésite à lui faire un nettoyage complet (dont injecteurs), à voir.
Enfin j'éviterais juste de lui faire avaler des vis. :twisted:
Posté par: oastra le 15 février 2015 à 18:58:07
Enfin j'éviterais juste de lui faire avaler des vis. :twisted:
oh c'est petit çà :o
Posté par: cal_be le 15 février 2015 à 19:05:17
Posté par: SUPERHEROES le 15 février 2015 à 19:21:08
Posté par: oastra le 15 février 2015 à 19:33:18
C'était sans méchanceté. :D
y'a intérêt, on touche pas à nos héros de la mécanique, notre maître à penser :chef:
Posté par: Stinger le 15 février 2015 à 19:48:41
C'était sans méchanceté. :D
Vilain, ça mérite une sanction >:D
Posté par: cal_be le 01 mars 2015 à 22:51:15
Cal_be, j'avais passé l'OPCOM après et RAS, pas de code défaut, après avoir flashé la astra, elle démarrait plus :o j'ai remis le fichier d'origine et elle fonctionnait à nouveau :D . Là j'attends avec impatience le retour de mon MPPS :D
Il doit y avoir une config différente quelque part.
Ce qu'il faudrait c'est que tu identifies les paramètres modifiés entre la version originale du soft de Superheroes et le fichier modifié.
Ensuite tu copies ces modifications dans ta version.
Sinon comme je viens d'atteindre 300.000 km il serait temps que j'y penser également. :mrgrin:
Ou peut-être pour la version 80 chevaux de ma copine.
Posté par: Stinger le 02 mars 2015 à 10:17:41
Il doit y avoir une config différente quelque part.
Ce qu'il faudrait c'est que tu identifies les paramètres modifiés entre la version originale du soft de Superheroes et le fichier modifié.
Ensuite tu copies ces modifications dans ta version.
Sinon comme je viens d'atteindre 300.000 km il serait temps que j'y penser également. :mrgrin:
Ou peut-être pour la version 80 chevaux de ma copine.
J'ai pas encore testé la carto de Superheroes, j'espère qu'elle passe :) sinon oui j'essayerais de voir ce qu'il y a modifier et au pire, voir pour un clonage :). Oui à 300 kkm, le rodage est fini, faut penser à la reprog :mrgrin:
Posté par: vo2bal le 08 mars 2015 à 13:18:38
la reprog sois même ses dangereux ?
mon embrayage a 200 000 sa crain rien ?
car ça me tente pas mal mais bon si sa crain voila quoi :(
Posté par: Toinou le 08 mars 2015 à 13:29:59
Posté par: cordosx le 08 mars 2015 à 19:18:23
effectivement si tu fais le barbot, tu vas accélérer l'usure.
mais si tu roules normalement tu ne risque rien!
Posté par: Stinger le 08 mars 2015 à 19:59:13
faux. tout dépend de comment tu roules.
effectivement si tu fais le barbot, tu vas accélérer l'usure.
mais si tu roules normalement tu ne risque rien!
Ta théorie s'applique aussi pour les moteurs non reprog, si t'as aucun respect envers ta voiture, ben elle te le rendra ... :mrgrin:
Posté par: Toinou le 08 mars 2015 à 20:00:43
faux. tout dépend de comment tu roules.
effectivement si tu fais le barbot, tu vas accélérer l'usure.
mais si tu roules normalement tu ne risque rien!
A la base si tu fais une reprog c'est aussi pour appuyer dedans, donc forcément tu aura plus de puissance d'un coup donc usure de la pièce plus rapidement
Posté par: loïc.d le 08 mars 2015 à 20:10:18
Posté par: Toinou le 08 mars 2015 à 21:23:59
Pour moi, même si tu ne tape pas dedans comme un taré, le couple est quand même plus élevé et l'embrayage en prendra plein la figure quand même.
+1
Posté par: reuillnt le 08 mars 2015 à 21:53:53
Pour moi, même si tu ne tape pas dedans comme un taré, le couple est quand même plus élevé et l'embrayage en prendra plein la figure quand même.
Mais ca reste raisonnable ou est ce vraiment trop pour la mécanique du z17? Ca me tente vraiment aussi, mais je ceux pas passer une boite a travers.
Posté par: loïc.d le 08 mars 2015 à 22:03:02
Posté par: Toinou le 08 mars 2015 à 22:58:32
Posté par: cordosx le 09 mars 2015 à 04:08:21
cela reste un mazout!
elle sera plus nerveuse,
montera plus vite dans les tour.
mais tu ne feras certainement pas décrocher un embrayage pour ça.
Posté par: reuillnt le 09 mars 2015 à 13:44:55
attendez, vous n'allez pas transformer votre astra 1.7 en dragster en faisant une carto.
cela reste un mazout!
elle sera plus nerveuse,
montera plus vite dans les tour.
mais tu ne feras certainement pas décrocher un embrayage pour ça.
Mdr.
Oui je me,doute bien que ça sera pas une transfo énorme, mais le gain en couple semble quand même important. Je préfère vérifier avant de faire quoi que ce soit niveau moteur.
Posté par: loïc.d le 09 mars 2015 à 16:47:02
Envoyé de mon GT-I8200N en utilisant Tapatalk
Posté par: Stinger le 09 mars 2015 à 16:57:04
;)
Posté par: cal_be le 09 mars 2015 à 17:20:18
attendez, vous n'allez pas transformer votre astra 1.7 en dragster en faisant une carto.
cela reste un mazout!
elle sera plus nerveuse,
montera plus vite dans les tour.
mais tu ne feras certainement pas décrocher un embrayage pour ça.
Pourtant, l'embrayage est plus "large" sur le 1.7cdti de 125 chevaux avec 280 Nm, contre 240 Nm pour la version en 100 ch, de manière à pouvoir transmettre plus de couple.
Posté par: loïc.d le 09 mars 2015 à 17:33:39
Allez les gars, on va arrêter le HS ;) La reprog' est un choix que chacun fait, compte tenu des inconvénients mais aussi des avantages que celle-ci génère.
;)
C'est pas un HS et je respecte le choix de tout le monde. Maintenant la personne pose une question et je ne me vois pas dire que ça n'aura aucune influence sur son embrayage alors que ce n'est pas le cas.
Posté par: vo2bal le 18 mars 2015 à 12:42:45
si je reprogramme mon moteur de cette manière je pourrais toujours le remettre à l'état d'origine dès que je le souhaite ?
Posté par: oastra le 18 mars 2015 à 13:22:41
Posté par: vo2bal le 28 mars 2015 à 11:30:40
Posté par: oastra le 28 mars 2015 à 13:44:50
Posté par: soundblex le 02 avril 2015 à 09:17:50
merci
Posté par: vo2bal le 04 avril 2015 à 14:14:10
j'ai essayer la reprogramation avec le fichier que vous avez joint et ma voiture ne s'allumer plus
pareil avec la carto de superheroes sa ne marchait pas
j'ai du remettre mon fichier d'origine.
Cela veut dire que je peux pas reprogrammer ma voiture ? ou que j'ai un soucis ? ma version du mpps et 12.0.0.6
merci de votre aide
Posté par: cal_be le 04 avril 2015 à 18:31:14
Merci pour le tuto mais j'ai un petit problème,
j'ai essayer la reprogramation avec le fichier que vous avez joint et ma voiture ne s'allumer plus
pareil avec la carto de superheroes sa ne marchait pas
j'ai du remettre mon fichier d'origine.
Cela veut dire que je peux pas reprogrammer ma voiture ? ou que j'ai un soucis ? ma version du mpps et 12.0.0.6
merci de votre aide
Tu as certainement une configuration différente qui fait que tu ne peux pas juste copier le ficher de superheroes.
Il faudrait que tu compares les changements entre son fichier modifié et son original et que tu les reproduises dans le tien.
Posté par: Stinger le 04 avril 2015 à 19:13:01
Le risque en prenant la carto d'une autre astra (sans faire les changements et si ça fonctionne) sont de griller le calculateur :pas-ca:
Posté par: vo2bal le 05 avril 2015 à 10:38:58
Posté par: Stinger le 05 avril 2015 à 14:15:54
merci de vos réponses, auriez vous le nom d'un logiciel pour ouvrir les fichiers de cartographie de calculateur ?
peut être que MPPS le fait :desole:
Posté par: cal_be le 05 avril 2015 à 17:13:30
WinOls par example.
Posté par: vo2bal le 06 avril 2015 à 21:45:30
ducoup mon MPPS me sers a rien vu que sa devient complexe
Posté par: cal_be le 06 avril 2015 à 22:54:15
A ouai ces une galère de fou, sur internet il dises que la checksum est pas bonne
ducoup mon MPPS me sers a rien vu que sa devient complexe
Selon la description ebay le MPPS recalcule lui-même la checksum.
Posté par: AG77 le 08 avril 2015 à 00:41:10
Voici mes données
HW: D5.20//08.08.2005
SW: 23.09.2004/O//GD59-/00050
J'hesite encore a acheter le cable pour faire la reprog.
mon astra gtc est du 31/01/2006
1.7 CDTI 100 Z17DTH
A votre avis c'est bon?
Posté par: AG77 le 09 avril 2015 à 15:35:00
AstraMod_NOEGR: Fichier modifié avec désactivation de l'EGR
j'aimerais bien l'essayer j'ai recu les mon interface aujourd'hui
Posté par: Stinger le 09 avril 2015 à 19:07:55
quelqu'un aurait la reprog de Zizouth:
AstraMod_NOEGR: Fichier modifié avec désactivation de l'EGR
j'aimerais bien l'essayer j'ai recu les mon interface aujourd'hui
Il est en pièce jointe dans le sujet (premier post)
Posté par: AG77 le 09 avril 2015 à 22:07:05
Desolé pour le poste inutile, je ne connais pas encore parfaitement le fonctionnement du forum.
Une occasion de dire que certains font un travail de fou, merci :)
Posté par: rahul94 le 09 avril 2015 à 22:53:17
Je ne veux pas critiquer le travail de Zizouth mais j'ai montrer sa reprog a un pro et il m'a dit que c’était fais à partir de copie des cartographies de carrément d'autre modèle coller a l'identique dans celle de l'astra et que ce n’était pas bon pour le moteur.
Sa vaut pour celui avec l'EGR On comme pour l'EGR Off.
Pour ma part je préférerais le faire par un pro que de foutre mon moteur au tapis
A vos risque et périls. J'ai bien fait de me renseigner
Posté par: Stinger le 10 avril 2015 à 08:48:51
Salut,
Je ne veux pas critiquer le travail de Zizouth mais j'ai montrer sa reprog a un pro et il m'a dit que c’était fais à partir de copie des cartographies de carrément d'autre modèle coller a l'identique dans celle de l'astra et que ce n’était pas bon pour le moteur.
Sa vaut pour celui avec l'EGR On comme pour l'EGR Off.
Pour ma part je préférerais le faire par un pro que de foutre mon moteur au tapis
A vos risque et périls. J'ai bien fait de me renseigner
De toute façon, faut faire une copie de la reprog sur ta voiture, après c'est clair que je préfère passer par un pro aussi, j'en ai trouvé un qui fait la gestion de la carto à Ludwig sur la mienne pour 150e (mieux que 500e :mdr:), sachant que Ludwig l'a fait faire par un pro :)
Posté par: maxouw17 le 11 avril 2015 à 12:30:21
Posté par: Stinger le 12 avril 2015 à 23:06:28
salut, j'ai essayer les manip avec les deux carto et ma voiture ne demarer plus pourtant c'est une z17dth de 2005 j'ai donc remis la carto d'origine ..On a tous le problème. Regarde les post au dessus :) la solution y est
Envoyé de mon E500 en utilisant Tapatalk
Posté par: maxouw17 le 14 avril 2015 à 18:24:32
Posté par: cal_be le 14 avril 2015 à 19:18:50
je suis désoler mais je vois pas de solution claire juste des peut être que ...
Tu dois reproduire les changements effectués dans ton soft.
Certainement à cause de configurations différentes, réutiliser le soft d'un autre calculateur ne fonctionne pas le plus souvent.
Posté par: Stinger le 14 avril 2015 à 19:41:19
je suis désoler mais je vois pas de solution claire juste des peut être que ...
Ben, c'est le principe d'une hypothèse :desole: Je me suis renseigner auprès d'un gars qui fait les reprog (MC-R Performance qui est inscrit sur AF en plus) et pour que la reprog passe sur ta voiture, il faut "l'adapter", c'est à dire faire une gestion. Tu m'excuseras, mais perso', j'ai pas encore eu le temps et j'essaye de me renseigner au max sur comment faire une gestion, car j'ai pas envie de flinguer ma astra :). Rien t'empêche de tester :)
Posté par: maxouw17 le 15 avril 2015 à 18:32:03
Posté par: Stinger le 18 avril 2015 à 13:34:04
J'ai trouvé par hasard cette vidéo qui montre en vidéo la marche à suivre qui est expliqué sur le sujet, je ne sais pas s'il a fait la reprog sur mesure pour la voiture ou pas :desole: . Il a également fait d'autres vidéos à ce sujet, pas eu le temps encore de toutes les voir mais ça à l'air intéressant et il explique bien je trouve :).
Posté par: maxouw17 le 25 avril 2015 à 17:48:30
Posté par: Bruce76 le 09 mai 2015 à 20:02:09
Voici une photo pour vous aider à m.expliquer simplement😜
Posté par: canj00 le 14 octobre 2015 à 18:34:30
Que faut-il faire alors si vos fichiers ne fonctionnent pas ? J'ai bien tenté mais le moteur ne démarre plus...
Merci pour le travail sinon ! :bonjour:
Posté par: Stinger le 14 octobre 2015 à 20:42:01
Hello !
Que faut-il faire alors si vos fichiers ne fonctionnent pas ? J'ai bien tenté mais le moteur ne démarre plus...
Merci pour le travail sinon ! :bonjour:
Faut passer par un programmateur pour qu'il copie la reprog sur ta carto :)
Posté par: canj00 le 15 octobre 2015 à 18:28:58
Si nous avons (toi et moi) les même numéros (1037390517 0281014643) une cartographie de la tienne irait sur mon astra ??? :cool5:
Si oui, je serais intéressé de l'essayer .... :accordeon:
Merci de m'avoir répondu en tout cas !
Posté par: Stinger le 15 octobre 2015 à 22:48:34
Envoyé de mon E500 en utilisant Tapatalk
Posté par: memel le 03 juillet 2016 à 16:08:58
J'aimerai passer par la case reprog' pour mon astra ...
Je ne trouve pas les fichier mis en téléchargement ... plus d'accès?
Si quelqu'un était dispo en région centre ou région parisienne pour me faire la map' ce serait sympa ! je paye la bière ^^ ou autres :copain:
En MP si vous voulez, merci beaucoup
Posté par: SUPERHEROES le 06 juillet 2016 à 01:40:01
Posté par: Stinger le 06 juillet 2016 à 07:49:28
Il est 01h41 , j'ai passé la soirée à faire mes recherches et je crois avoir trouver la solution pour la reprog de chaque véhicules !!! je vais dodo... wait&see huu :cool2:
Tu accumules les métiers ? :mrgrin: :mrgrin:
Posté par: ArthurGtc le 06 juillet 2016 à 08:28:48
Il est 01h41 , j'ai passé la soirée à faire mes recherches et je crois avoir trouver la solution pour la reprog de chaque véhicules !!! je vais dodo... wait&see huu :cool2:Il vas ouvrir un centre de reprogrammation :mdr:
Posté par: SUPERHEROES le 06 juillet 2016 à 11:34:51
Posté par: Stinger le 06 juillet 2016 à 11:44:27
Qui pourrait me faire une upload de sa carto ? ( non reprogrammée svp ) . Besoin de faire des essais Merci bien .
Je te donne la mienne ce soir :)
Posté par: SUPERHEROES le 06 juillet 2016 à 15:09:45
Je te donne la mienne ce soir :)
Merci bien . Je ferais un tableau avec explication pour copier les Reprog avec mpps sans risque de non démarrage :lol:
ps : ceux qui veulent partager leurs carto d'origine ou reprog de "bon cœur" merci de prendre contact avec moi . Le but étant de partager des informations, expériences, retours etc etc ...
huu
Posté par: Stinger le 06 juillet 2016 à 16:47:09
Posté par: zorba le 07 juillet 2016 à 15:15:25
Posté par: SUPERHEROES le 07 juillet 2016 à 15:34:19
Posté par: ArthurGtc le 07 juillet 2016 à 15:59:19
Posté par: Stinger le 07 juillet 2016 à 17:04:14
Posté par: cocodada83 le 10 juillet 2016 à 18:43:05
AstraMod_EGR: Fichier modifié sans modification de l'EGR
AstraMod_NOEGR: Fichier modifié avec désactivation de l'EGR
merci d'avance
Posté par: zorba le 10 juillet 2016 à 19:03:29
Il y a un fichier zip à télécharger :smiley:
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,40881.0.html
Posté par: cocodada83 le 10 juillet 2016 à 19:09:07
Posté par: memel le 10 juillet 2016 à 22:09:48
Posté par: Metallystika le 10 juillet 2016 à 22:33:46
J'ai un MPPS :twisted: :twisted: :twisted:
J'ai pas un MPPS :cry: :cry: :cry:
Stinger 1 - Memel 0
:mdr:
Posté par: Stinger le 11 juillet 2016 à 07:35:22
Stinger 1 - Memel 0
:mdr:
Je l'ai déjà prêté à Django :mrgrin:
Posté par: memel le 11 juillet 2016 à 12:04:56
Pas grave je n'ai pas besoin d'un prêt, je préfère qu'on me fasse la map', bières en dédommagement, mais pas mon corps ^^ vous n'abuserez pas de moi :moqueur2:
La reprog' ça me bouffe je ne pense qu'à ça là ^^
Chui pas loin de la RP IDF en plus les loulous :love:
Posté par: Stinger le 28 juillet 2016 à 13:26:33
Tiens, faut que je vois Mister Django si ça fonctionne comme il veut :lol:
Posté par: vo2bal le 06 août 2016 à 22:35:33
Posté par: SUPERHEROES le 07 août 2016 à 05:08:03
Posté par: cal_be le 07 août 2016 à 12:33:50
Encore 100 km et le rodage de mon moteur sera terminé :mrgrin:, il va être temps de penser à une reprogrammation. :D
Pas trop de fumées avec la nouvelle carto ?
Posté par: vo2bal le 08 août 2016 à 11:09:36
j'upload mes carto demain ou mercredi je suis en repos j'ai réussi à refaire marcher mon mpps v13 tous moche :mouais:
Posté par: vo2bal le 09 août 2016 à 15:25:42
autre question j'ai fais ma reprog quand ma voiture était plein de calamine dans l'EGR et par la suite j'ai fais le nettoyage EGR et Décalaminage moteur est ce que ma reprog n'est pas optimiser pour ma voiture avec de nouveau poumon ou elle s'adapte (gain de CV des que tu débouche) ?
Posté par: jisnight le 21 novembre 2016 à 23:23:48
J'ai comparé les deux fichiers: EGR et NOEGR et trouvé 4 différences, j'en conclu donc que ces 4 différences concernent la désactivation de l'egr.
Si j'extrais la carto de ma voiture (qui est également un Z17DTH), et que je modifie uniquement ces 4 valeurs pour ensuite la réinjecter, je me retrouve donc avec ma carto mais sans EGR?
Y a t'il des points supplémentaires que je devrais vérifier? Par exemple si mes valeurs d'origine correspondent bien au valeurs du fichier EGR?
Et comment vérifier après réinjection si la manipulation a bien été faite? Avec l'op com?
Merci à vous pour votre aide :)
Posté par: SUPERHEROES le 22 novembre 2016 à 00:32:45
Posté par: jisnight le 22 novembre 2016 à 01:01:29
Donc les valeurs qui sont différentes entre les deux concernent l'egr.
il s'agit de C3C5A, C3C5B, C3D26 et C3D27 qui passent toutes à 0 lorsque l'EGR est désactivée.
Donc si je passe ces 4 valeurs à zéro dans la carto de mon moteur, en théorie, cela va désactiver l'egr?
C'était la ma question :)
Posté par: SUPERHEROES le 22 novembre 2016 à 08:06:14
Posté par: jisnight le 22 novembre 2016 à 09:59:49
Du coup il me faudrait plusieurs carto modifiées afin de voir si certaines adresses sont identiques et éventuellement en dégager un profil type.
Posté par: SUPERHEROES le 22 novembre 2016 à 10:45:27
Posté par: jisnight le 22 novembre 2016 à 11:49:05
Je vais essayer de trouver des références (je sais pas encore ou) sur les cartos de ce moteur pour voir si je peux avoir des infos sur les adresses des commandes de vanne egr.
Si en passant je peux grappiller quelques chevaux pourquoi pas.
Posté par: SUPERHEROES le 22 novembre 2016 à 13:18:24
Posté par: fullscreen le 23 février 2019 à 08:50:58
Je réveille un vieux sujet...
Quelqu'un aurait les fameux fichiers dont on parle dans cette discussion?
Je devrais dire : quelqu'un saurait modifier un fichier d'origine en fichier amélioré ?
Amitiés à tous (tes)