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Astra (G) et (F) => Motorisations, Personnalisation, Tutoriaux etc... => Questions Générales => Discussion démarrée par: Toinou le 22 novembre 2011 à 20:36:15

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Toinou le 22 novembre 2011 à 20:36:15

Commentaire Modérateur

edit modération

Voici quelques codes défauts et leur signification

Rappel de la manip: Frein et accélérateur enfoncés, mettez le contact et relevez les codes défauts.  (Ces codes apparaissent sur le compteur kilométrique et non sur l'afficheur central.)

:bonjour: Merci à Haussys pour tous ces codes  :bonjour:

P0100 « Défaut de fonctionnement du circuit de débit massique ou volume d’air »
P0101 « Problème de plage/efficacité du circuit de débit massique ou volume d’air »
P0102 « Entrée basse du circuit de débit massique ou volume d’air »
P0103 « Entrée haute du circuit de débit massique ou volume d’air »
P0104 « Circuit de débit massique ou volume d’air intermittent »
P0105 « Défaut de fonctionnement du circuit pression absolue/pression barométrique au collecteur "
P0106 « Problème de plage/efficacité du circuit pression absolue/Pression barométrique au collecteur "
P0107 « Entrée basse du circuit pression absolue/Pression barométrique au collecteur "
P0108 « Entrée haute du circuit pression absolue/Pression barométrique au collecteur "
P0109 « Circuit pression absolue/pression barométrique au collecteur intermittent"
P0110 « Défaut de fonctionnement du circuit température de l'air d'admission"
P0111 « Problème de plage/efficacité du circuit température de l'air d'admission "
P0112 « Entrée basse du circuit de température de l'air d'admission "
P0113 « Entrée haute du circuit de température de l'air d'admission "
P0114 « Circuit de température de l'air d'admission intermittent"
P0115 « Défaut de fonctionnement du circuit de température du fluide de refroidissement moteur"
P0116 « Problème de plage/efficacité du circuit de température du fluide de refroidissement moteur"
P0117 « Entrée basse du circuit de température du fluide de refroidissement moteur »
P0118 « Entrée haute du circuit de température du fluide de refroidissement moteur"
P0119 « Circuit de température du fluide de refroidissement moteur intermittent"
P0120 « Défaut de fonctionnement du circuit capteur/commutateur de position papillon/pédale ‘A’"
P0121 « Problème de plage/efficacité du circuit capteur/commutateur de position papillon/pédale ‘A’"
P0122 « Entrée basse du circuit capteur/commutateur de position papillon/pédale ‘A’"
P0123 « Entrée haute du circuit capteur/commutateur de position papillon/pédale ‘A’"
P0124 « Circuit capteur/commutateur de position papillon/pédale ‘A’ intermittent"
P0125 « Température du fluide de refroidissement insuffisante pour commande carburant en boucle fermée"
P0126 « Température du fluide de refroidissement insuffisante pour fonctionnement stable"
P0130 « Défaut de fonctionnement du circuit des capteurs d’oxygène[ligne 1 capteur 1]"
P0131 « Basse tension du circuit des capteurs d’oxygène[ligne 1 capteur 1]"
P0132 « Haute tension du circuit des capteurs d’oxygène [ligne 1 capteur 1]"
P0133 « Réponse lente du circuit des capteurs d’oxygène [ligne 1 capteur 1]"
P0134 « Pas d’activité décelée dans le circuit des capteurs d’oxygène [ligne 1 capteur 1]"
P0135 « Défaut de fonctionnement du circuit de chauffage des capteurs d’oxygène [ligne 1 capteur 1]"
P0136 « Défaut de fonctionnement du circuit des capteurs d’oxygène[ligne 1 capteur 2]"
P0137 « Basse tension du circuit des capteurs d’oxygène[ligne 1 capteur 2]"
P0138 « Haute tension du circuit des capteurs d’oxygène [ligne 1 capteur 2]"
P0139 « Réponse lente du circuit des capteurs d’oxygène [ligne 1 capteur 2]"
P0140 « Pas d’activité décelée dans le circuit des capteurs d’oxygène [ligne 1 capteur 2]"
P0141 « Défaut de fonctionnement du circuit de chauffage des capteurs d’oxygène [ligne 1 capteur 2]"
P0142 « Défaut de fonctionnement du circuit des capteurs d’oxygène[ligne 1 capteur 3]"
P0143 « Basse tension du circuit des capteurs d’oxygène[ligne 1 capteur 3]"
P0144 « Haute tension du circuit des capteurs d’oxygène [ligne 1 capteur 3]"
P0145 « Réponse lente du circuit des capteurs d’oxygène [ligne 1 capteur 3]"
P0146 « Pas d’activité décelée dans le circuit des capteurs d’oxygène [ligne 1 capteur 3]"
P0147 « Défaut de fonctionnement du circuit de chauffage des capteurs d’oxygène [ligne 1 capteur 3]"
P0150 « Défaut de fonctionnement du circuit des capteurs d’oxygène[ligne 2 capteur 1]"
P0151 « Basse tension du circuit des capteurs d’oxygène[ligne 2 capteur 1]"
P0152 « Haute tension du circuit des capteurs d’oxygène [ligne 2 capteur 1]"
P0153 « Réponse lente du circuit des capteurs d’oxygène [ligne 2 capteur 1]"
P0154 « Pas d’activité décelée dans le circuit des capteurs d’oxygène [ligne 2 capteur 1]"
P0155 « Défaut de fonctionnement du circuit de chauffage des capteurs d’oxygène [ligne 2 capteur 1]"
P0156 « Défaut de fonctionnement du circuit des capteurs d’oxygène[ligne 2 capteur 2]"
P0157 « Basse tension du circuit des capteurs d’oxygène[ligne 2 capteur 2]"
P0158 « Haute tension du circuit des capteurs d’oxygène [ligne 2 capteur 2]"
P0159 « Réponse lente du circuit des capteurs d’oxygène [ligne 2 capteur 2]"
P0160 « Pas d’activité décelée dans le circuit des capteurs d’oxygène [ligne 2 capteur 2]"
P0161 « Défaut de fonctionnement du circuit de chauffage des capteurs d’oxygène [ligne 2 capteur 2]"
P0162 « Défaut de fonctionnement du circuit des capteurs d’oxygène[ligne 2 capteur 3]"
P0163 « Basse tension du circuit des capteurs d’oxygène[ligne 2 capteur 3]"
P0164 « Haute tension du circuit des capteurs d’oxygène [ligne 2 capteur 3]"
P0165 « Réponse lente du circuit des capteurs d’oxygène [ligne 2 capteur 3]"
P0166 « Pas d’activité décelée dans le circuit des capteurs d’oxygène [ligne 2 capteur 3]"
P0167 « Défaut de fonctionnement du circuit de chauffage des capteurs d’oxygène [ligne 2 capteur 3]"
P0170 « Défaut de fonctionnement du réglage carburant [ligne 1]"
P0171 « Système trop pauvre [ligne 1]"
P0172 « Système trop riche [ligne 1]"
P0173 « Défaut de fonctionnement du réglage carburant [ligne 2]"
P0174 « Système trop pauvre [ligne 2]"
P0175 « Système trop riche [ligne 2]"
P0176 « Défaut de fonctionnement du circuit des capteurs de composition du carburant"
P0177 « Problème de plage/efficacité du circuit de position du carburant"
P0178 « Entrée basse du circuit des capteurs de composition du carburant"
P0179 « Entrée haute du circuit des capteurs de composition du carburant"
P0180 « Défaut de fonctionnement du circuit des capteurs ‘A’ de température du carburant "
P0181 « Problème de plage/efficacité du circuit capteurs ‘A’ de température du carburant "
P0182 « Entrée basse du circuit des capteurs ‘A’ de température du carburant "
P0183 « Entrée haute du circuit des capteurs ‘A’ de température du carburant "
P0184 « Circuit des capteurs ‘A‘ de température du carburant intermittent »
P0185 « Défaut de fonctionnement du circuit des capteurs ‘B’ de température du carburant "
P0186 « Problème de plage/efficacité du circuit capteurs ‘B’ de température du carburant "
P0187 « Entrée basse du circuit des capteurs ‘B’ de température du carburant "
P0188 « Entrée haute du circuit des capteurs ‘B’ de température du carburant "
P0189 « Circuit des capteurs ‘B‘ de température du carburant intermittent »
P0190 «Défaut de fonctionnement du circuit des capteurs de pression de la tuyauterie d’alimentation en carburant "
P0191 «Problème de plage/efficacité du circuit des capteurs de pression de la tuyauterie d’alimentation en carburant "
P0192 «Entrée basse du circuit des capteurs de pression de la tuyauterie d’alimentation en carburant "
P0193 «Entrée haute du circuit des capteurs de pression de la tuyauterie d’alimentation en carburant "
P0194 «Circuit des capteurs de pression de la tuyauterie d’alimentation en carburant intermittent "
P0195 «Défaut de fonctionnement du capteur de température d’huile moteur"
P0196 «Problème de plage/efficacité du capteur de température d’huile moteur"
P0197 «Niveau bas au capteur de température d’huile moteur"
P0198 «Niveau haut au capteur de température d’huile moteur"
P0199 «Panne capteur de température huile moteur intermittente"
P0200 «Défaut de fonctionnement du circuit des injecteurs"
P0201 «Cylindre 1 - Défaut de fonctionnement du circuit des injecteurs "
P0202 «Cylindre 2 - Défaut de fonctionnement du circuit des injecteurs "
P0203 «Cylindre 3 - Défaut de fonctionnement du circuit des injecteurs "
P0204 «Cylindre 4 - Défaut de fonctionnement du circuit des injecteurs "
P0205 «Cylindre 5 - Défaut de fonctionnement du circuit des injecteurs "
P0206 «Cylindre 6 - Défaut de fonctionnement du circuit des injecteurs "
P0207 «Cylindre 7 - Défaut de fonctionnement du circuit des injecteurs "
P0208 «Cylindre 8 - Défaut de fonctionnement du circuit des injecteurs "
P0209 «Cylindre 9 - Défaut de fonctionnement du circuit des injecteurs "
P0210 «Cylindre 10 - Défaut de fonctionnement du circuit des injecteurs "
P0211 «Cylindre 11 - Défaut de fonctionnement du circuit des injecteurs "
P0212 «Cylindre 12 - Défaut de fonctionnement du circuit des injecteurs "
P0213 «Défaut de fonctionnement de démarrage à froid de l’injecteur 1"
P0214 «Défaut de fonctionnement de démarrage à froid de l’injecteur 2"
P0215 «Défaut de fonctionnement de l’électrovanne de coupure de l’alimentation moteur"
P0216 «Défaut de fonctionnement du circuit de commande de l’avance à l’injection"
P0217 «Etat de surchauffe du moteur"
P0218 «Etat de surchauffe du groupe motopropulseur"
P0219 «Etat de survitesse du moteur"
P0220 «Défaut de fonctionnement du circuit capteur/commutateur de position papillon/pédale ‘B’"
P0221 «Problème de plage/efficacité du circuit capteur/commutateur de position papillon/pédale ‘B’"
P0222 «Entrée basse du circuit capteur/commutateur de position papillon/pédale ‘B’"
P0223 «Entrée haute du circuit capteur/commutateur de position papillon/pédale ‘B’"
P0224 «Circuit capteur/commutateur de position papillon/pédale ‘B’ intermittent»
P0225 «Défaut de fonctionnement du circuit capteur/commutateur de position papillon/pédale ‘C’"
P0226 «Problème de plage/efficacité du circuit capteur/commutateur de position papillon/pédale ‘C’"
P0227 «Entrée basse du circuit capteur/commutateur de position papillon/pédale ‘C’"
P0228 «Entrée haute du circuit capteur/commutateur de position papillon/pédale ‘C’"
P0229 «Circuit capteur/commutateur de position papillon/pédale ‘C’ intermittent»
P0230 «Défaut de fonctionnement du circuit primaire de la pompe à carburant"
P0231 «Circuit secondaire de la pompe à carburant au niveau bas»
P0232 «Circuit secondaire de la pompe à carburant au niveau haut"
P0233 «du circuit primaire de la pompe à carburant"
P0234 «Etat de suralimentation excessive du moteur"
P0235 «Défaut de fonctionnement du circuit de capteurs ‘A’ de suralimentation du turbocompresseur"
P0236 «Plage/efficacité dur circuit de capteurs ‘A’ de suralimentation du turbocompresseur "
P0237 «Circuit de capteurs ‘A’ de suralimentation du turbocompresseur au niveau bas»
P0238 «Circuit de capteurs ‘A’ de suralimentation du turbocompresseur au niveau haut "
P0239 «Défaut de fonctionnement du circuit de capteurs ‘B’ de suralimentation du turbocompresseur"
P0240 «Plage/efficacité dur circuit de capteurs ‘B’ de suralimentation du turbocompresseur "
P0241 «Circuit de capteurs ‘B’ de suralimentation du turbocompresseur au niveau bas»
P0242 «Circuit de capteurs ‘B’ de suralimentation du turbocompresseur au niveau haut "
P0243 «Défaut de fonctionnement de l’électrovanne ‘A’ de dérivation des gaz d’échappement hors turbocompresseur"
P0244 «Plage/efficacité de l’électrovanne ‘A’ de dérivation des gaz d’échappement hors turbocompresseur "
P0245 «Electrovanne ‘A’ de dérivation des gaz d’échappement hors turbocompresseur au niveau bas"
P0246 «Electrovanne ‘A’ de dérivation des gaz d’échappement hors turbocompresseur au niveau haut"
P0247 «Défaut de fonctionnement de l’électrovanne ‘B’ de dérivation des gaz d’échappement hors turbocompresseur"
P0248 «Plage/efficacité de l’électrovanne ‘B’ de dérivation des gaz d’échappement hors turbocompresseur "
P0249 «Electrovanne ‘B’ de dérivation des gaz d’échappement hors turbocompresseur au niveau bas"
P0250 «Electrovanne ‘B’ de dérivation des gaz d’échappement hors turbocompresseur au niveau haut"
P0251 «Défaut de fonctionnement de la commande ‘A’ du carburant de la pompe à injection (came/rotor/injecteur)"
P0252 «Plage/efficacité de la commande ‘A’ du carburant de la pompe à injection (came/rotor/injecteur) "
P0253 «Commande ‘A’ du carburant de la pompe à injection au niveau bas(came/rotor/injecteur)"
P0254 «Commande ‘A’ du carburant de la pompe à injection au niveau haut(came/rotor/injecteur)"
P0255 «Commande ‘A’ du carburant de la pompe à injection intermittente(came/rotor/injecteur)"
P0256 «Défaut de fonctionnement de la commande ‘B’ du carburant de la pompe à injection (came/rotor/injecteur)"
P0257 «Plage/efficacité de la commande ‘B’ du carburant de la pompe à injection (came/rotor/injecteur) "
P0258 «Commande ‘B’ du carburant de la pompe à injection au niveau bas(came/rotor/injecteur)"
P0259 «Commande ‘B’ du carburant de la pompe à injection au niveau haut(came/rotor/injecteur)"
P0260 «Commande ‘B’ du carburant de la pompe à injection intermittente(came/rotor/injecteur)"
P0261 «Circuit injecteur du cylindre 1 au niveau bas"
P0262 «Circuit injecteur du cylindre 1 au niveau haut"
P0263 «Défaut d’apport/équilibre du cylindre 1"
P0264 «Circuit injecteur du cylindre 2 au niveau bas"
P0265 «Circuit injecteur du cylindre 2 au niveau haut"
P0266 «Défaut d’apport/équilibre du cylindre 2"
P0267 «Circuit injecteur du cylindre 3 au niveau bas"
P0268 «Circuit injecteur du cylindre 3 au niveau haut"
P0269 «Défaut d’apport/équilibre du cylindre 3"
P0270 «Circuit injecteur du cylindre 4 au niveau bas"
P0271 «Circuit injecteur du cylindre 4 au niveau haut"
P0272 «Défaut d’apport/équilibre du cylindre 4"
P0273 «Circuit injecteur du cylindre 5 au niveau bas"
P0274 «Circuit injecteur du cylindre 5 au niveau haut"
P0275 «Défaut d’apport/équilibre du cylindre 5"
P0276 «Circuit injecteur du cylindre 6 au niveau bas"
P0277 «Circuit injecteur du cylindre 6 au niveau haut"
P0278 «Défaut d’apport/équilibre du cylindre 6"
P0279 «Circuit injecteur du cylindre 7 au niveau bas"
P0280 «Circuit injecteur du cylindre 7 au niveau haut"
P0281 «Défaut d’apport/équilibre du cylindre 7"
P0282 «Circuit injecteur du cylindre 8 au niveau bas"
P0283 «Circuit injecteur du cylindre 8 au niveau haut"
P0284 «Défaut d’apport/équilibre du cylindre 8"
P0285 «Circuit injecteur du cylindre 9 au niveau bas"
P0286 «Circuit injecteur du cylindre 9 au niveau haut"
P0287 «Défaut d’apport/équilibre du cylindre 9"
P0288 «Circuit injecteur du cylindre 10 au niveau bas"
P0289 «Circuit injecteur du cylindre 10 au niveau haut"
P0290 «Défaut d’apport/équilibre du cylindre 10"
P0291 «Circuit injecteur du cylindre 11 au niveau bas"
P0292 «Circuit injecteur du cylindre 11 au niveau haut"
P0293 «Défaut d’apport/équilibre du cylindre 11"
P0294 «Circuit injecteur du cylindre 12 au niveau bas"
P0295 «Circuit injecteur du cylindre 12 au niveau haut"
P0296 «Défaut d’apport/équilibre du cylindre 12"
P0300 «Raté d’allumage détecté de façon aléatoire dans plusieurs cylindres"
P0301 «Raté d’allumage détecté, Cylindre 1"
P0302 «Raté d’allumage détecté, Cylindre 2"
P0303 «Raté d’allumage détecté, Cylindre 3"
P0304 «Raté d’allumage détecté, Cylindre 4"
P0305 «Raté d’allumage détecté, Cylindre 5"
P0306 «Raté d’allumage détecté, Cylindre 6"
P0307 «Raté d’allumage détecté, Cylindre 7"
P0308 «Raté d’allumage détecté, Cylindre 8"
P0309 «Raté d’allumage détecté, Cylindre 9"
P0310 «Raté d’allumage détecté, Cylindre 10"
P0311 «Raté d’allumage détecté, Cylindre 11"
P0312 «Raté d’allumage détecté, Cylindre 12"
P0320 «Défaut de fonctionnement du circuit d’entrée de la vitesse moteur au niveau allumage/distributeur "
P0321 «Plage/efficacité du circuit d’entrée de la vitesse moteur au niveau allumage/distributeur "
P0322 «Circuit d’entrée de la vitesse moteur au niveau allumage/distributeur: pas de signal "
P0323 «Circuit d’entrée de la vitesse moteur au niveau allumage/distributeur: intermittent "
P0325 «Défaut de fonctionnement du circuit de capteur de cliquetis [ligne 1 ou 1 capteur]"
P0326 «Plage/efficacité du circuit du capteur de cliquetis [ligne 1 ou 1 capteur]"
P0327 «Entrée basse du circuit du capteur de cliquetis [ligne 1 ou 1 capteur]"
P0328 «Entrée haute du circuit du capteur de cliquetis [ligne 1 ou 1 capteur]"
P0329 «Entrée du circuit du capteur de cliquetis intermittente [ligne 1 ou 1 capteur]"
P0330 «Défaut de fonctionnement du circuit de capteur de cliquetis [ligne 2]"
P0331 «Plage/efficacité du circuit du capteur de cliquetis [ligne 2]"
P0332 «Entrée basse du circuit du capteur de cliquetis [ligne 2]"
P0333 «Entrée haute du circuit du capteur de cliquetis [ligne 2]"
P0334 «Entrée du circuit du capteur de cliquetis intermittente [ligne 2]"
P0335 «Défaut de fonctionnement du circuit de capteur ‘A’ de position du vilebrequin "
P0336 «Plage/efficacité du circuit du capteur ‘A’ de position du vilebrequin "
P0337 «Entrée basse du circuit du capteur ‘A’ de position du vilebrequin "
P0338 «Entrée haute du circuit du capteur ‘A’ de position du vilebrequin »
P0339 «Circuit du capteur ‘A’ de position du vilebrequin intermittent"
P0340 «Défaut de fonctionnement du circuit de capteur de position de l’arbre à cames "
P0341 «Plage/efficacité du circuit du capteur de position de l’arbre à cames "
P0342 «Entrée basse du circuit du capteur de position de l’arbre à cames "
P0343 «Entrée haute du circuit du capteur de position de l’arbre à cames»
P0344 «Circuit du capteur de position de l’arbre à cames intermittent"
P0350 «Défaut de fonctionnement du circuit primaire / secondaire des bobines d'allumage"
P0351 «Défaut de fonctionnement du circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage ‘A’"
P0352 «Défaut de fonctionnement du circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage ‘B’"
P0353 «Défaut de fonctionnement du circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage ‘C’"
P0354 «Défaut de fonctionnement du circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage ‘D’"
P0355 «Défaut de fonctionnement du circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage ‘E’"
P0356 «Défaut de fonctionnement du circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage ‘F’"
P0357 «Défaut de fonctionnement du circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage ‘G’"
P0358 «Défaut de fonctionnement du circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage ‘H’"
P0359 «Défaut de fonctionnement du circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage ‘I’"
P0360 «Défaut de fonctionnement du circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage ‘J’"
P0361 «Défaut de fonctionnement du circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage ‘K’"
P0362 «Défaut de fonctionnement du circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage ‘L’"
P0370 «Signal haute résolution ‘A’ du calage de référence: défaut de fonctionnement »
P0371 «Signal haute résolution ‘A’ du calage de référence: trop d’impulsions "
P0372 «Signal haute résolution ‘A’ du calage de référence: pas assez d’impulsions"
P0373 «Signal haute résolution ‘A’ du calage de référence: impulsions intermittente/erratiques"
P0374 «Signal haute résolution ‘A’ du calage de référence: pas d’impulsions"
P0375 «Signal haute résolution ‘B’ du calage de référence: défaut de fonctionnement »
P0376 «Signal haute résolution ‘B’ du calage de référence: trop d’impulsions "
P0377 «Signal haute résolution ‘B’ du calage de référence: pas assez d’impulsions"
P0378 «Signal haute résolution ‘B’ du calage de référence: impulsions intermittente/erratiques"
P0379 «Signal haute résolution ‘B’ du calage de référence: pas d’impulsions"
P0380 «Défaut de fonctionnement bougie de préchauffage/circuit de chauffage ‘A’"
P0381 «Défaut de fonctionnement du circuit bougie de préchauffage/indicateur de préchauffage"
P0382 «Défaut de fonctionnement bougie de préchauffage/circuit de chauffage ‘B’"
P0385 «Défaut de fonctionnement du circuit du capteur ‘B’ de position de vilebrequin"
P0386 «Plage/efficacité du circuit du capteur ‘B’ de position de vilebrequin "
P0387 «Entrée basse du circuit du capteur ‘B’ de position de vilebrequin "
P0388 «Entrée haute du circuit du capteur ‘B’ de position de vilebrequin "
P0389 «Circuit du capteur ‘B’ de position de vilebrequin intermittent "
P0400 «Défaut de fonctionnement du débit de recirculation des gaz d'échappement"
P0401 «Recirculation des gaz d'échappement: débit détecté insuffisant"
P0402 «Recirculation des gaz d'échappement: débit détecté excessif"
P0403 «Défaut de fonctionnement du circuit de recirculation des gaz d'échappement"
P0404 «Plage/efficacité du circuit recirculation des gaz d'échappement"
P0405 «Circuit du capteur ‘A’ de recirculation des gaz d'échappement: circuit, niveau bas"
P0406 «Circuit du capteur ‘A’ de recirculation des gaz d'échappement: circuit, niveau haut"
P0407 «Circuit du capteur ‘B’ de recirculation des gaz d'échappement: circuit, niveau bas"
P0408 «Circuit du capteur ‘B’ de recirculation des gaz d'échappement: circuit, niveau haut"
P0410 «Défaut de fonctionnement du système d'injection d'air secondaire "
P0411 «Système d'injection d'air secondaire: débit détecté incorrect "
P0412 «Soupape de commutation ‘A’ du système d’injection d’air secondaire: défaut de fonctionnement du circuit "
P0413 «Soupape de commutation ‘A’ du système d’injection d’air secondaire: coupure du circuit"
P0414 «Soupape de commutation ‘A’ du système d’injection d’air secondaire: court-circuit"
P0415 «Soupape de commutation ‘B’ du système d’injection d’air secondaire: défaut de fonctionnement du circuit "
P0416 «Soupape de commutation ‘B’ du système d’injection d’air secondaire: coupure du circuit "
P0417 «Soupape de commutation ‘B’ du système d’injection d’air secondaire: court-circuit "
P0420 «Rendement du système catalytique en-dessous du seuil [Ligne 1]"
P0421 «Efficacité de la mise en température du catalyseur au-dessous du seuil[Ligne 1]"
P0422 «Rendement du catalyseur principal au-dessous du seuil [Ligne 1]"
P0423 «Rendement du catalyseur chauffé au-dessous du seuil [Ligne 1]"
P0424 «Température du catalyseur chauffé au-dessous du seuil [Ligne 1]"
P0430 «Rendement du système catalytique en-dessous du seuil [Ligne 2]"
P0431 «Efficacité de la mise en température du catalyseur au-dessous du seuil[Ligne 2]"
P0432 «Rendement du catalyseur principal au-dessous du seuil [Ligne 2]"
P0433 «Rendement du catalyseur chauffé au-dessous du seuil [Ligne 2]"
P0434 «Température du catalyseur chauffé au-dessous du seuil [Ligne 2]"
P0440 «Défaut de fonctionnement du système de commande des vapeurs d’émission"
P0441 «Système de commande des vapeurs d’émission: débit de purge incorrect"
P0442 «Système de commande des vapeurs d’émission: petite fuite détectée"
P0443 «Système de contrôle des vapeurs d’émission: défaut de fonctionnement du circuit de la commande de purge"
P0444 «Système de contrôle des vapeurs d’émission: coupure du circuit de la soupape de purge"
P0445 «Système de contrôle des vapeurs d’émission: court-circuit de la soupape de purge"
P0446 «Système de commande des vapeurs d’émission: défaut de fonctionnement du circuit de commande de l’évent"
P0447 «Système de commande des vapeurs d’émission: coupure du circuit de commande de l’évent"
P0448 «Système de commande des vapeurs d’émission: court-circuit de la commande de l’évent"
P0450 «Système de commande des vapeurs d’émission: dysfonctionnement du capteur de pression"
P0451 «Système de commande des vapeurs d’émission: plage/efficacité du capteur de pression"
P0452 «Système de commande des vapeurs d’émission: entrée basse du capteur de pression"
P0453 «Système de commande des vapeurs d’émission: entrée haute du capteur de pression"
P0454 «Système de commande des vapeurs d’émission: capteur de pression intermittent"
P0455 «Système de commande des vapeurs d’émission: fuite importante détectée"
P0460 «Défaut de fonctionnement du capteur de niveau de carburant"
P0461 «Plage/efficacité du circuit du capteur de niveau de carburant"
P0462 «Entrée basse du circuit du capteur de niveau de carburant "
P0463 «Entrée haute du circuit du capteur de niveau de carburant "
P0464 «Circuit de capteur de niveau de carburant intermittent"
P0465 «Défaut de fonctionnement du circuit du capteur de débit de purge"
P0466 «Plage/efficacité du circuit du capteur de débit de purge"
P0467 «Entrée basse du circuit du capteur de débit de purge »
P0468 «Entrée basse du circuit du capteur de débit de purge "
P0469 «Circuit du capteur de débit de purge intermittent"
P0470 «Défaut de fonctionnement du capteur de pression d’échappement"
P0471 «Plage/efficacité du capteur de pression d'échappement"
P0472 «Capteur de pression d'échappement au niveau bas"
P0473 «Capteur de pression d'échappement au niveau haut"
P0474 «Capteur de pression d’échappement intermittent"
P0475 «Défaut de fonctionnement de la soupape de commande de la pression à l’échappement"
P0476 «Plage/efficacité de la soupape de commande de la pression d’échappement"
P0477 «Soupape de commande de la pression d’échappement au niveau bas"
P0478 «Soupape de commande de la pression d’échappement au niveau haut "
P0479 «Soupape de commande de la pression d’échappement intermittent"
P0480 «Défaut de fonctionnement du circuit de commande du ventilateur de refroidissement 1"
P0481 «Défaut de fonctionnement du circuit de commande du ventilateur de refroidissement 2"
P0482 «Défaut de fonctionnement du circuit de commande du ventilateur de refroidissement 3"
P0483 «Défaut de fonctionnement au cours de la vérification suggérée du ventilateur de refroidissement"
P0484 «Surintensité sur le circuit du ventilateur de refroidissement »
P0485 «Défaut de fonctionnement du circuit de puissance/terre du ventilateur de refroidissement "
P0500 «Défaut de fonctionnement du capteur de vitesse du véhicule "
P0501 «Plage/efficacité du capteur de vitesse du véhicule"
P0502 «Entrée basse du circuit du capteur de vitesse du véhicule "
P0503 «Capteur de vitesse du véhicule: intermittent/erratique/niveau haut "
P0505 «Défaut de fonctionnement du système de réglage du ralenti"
P0506 «Système de réglage du ralenti: vitesse (tr/min) plus bas que prévu"
P0507 «Système de réglage du ralenti: vitesse (tr/min) plus haute que prévu"
P0510 «Défaut de fonctionnement du commutateur de position de fermeture du papillon"
P0520 «Défaut de fonctionnement du circuit capteur/commutateur de pression d’huile moteur"
P0521 «Plage/efficacité du circuit capteur/commutateur de pression d’huile moteur"
P0522 «Basse tension du circuit capteur/commutateur de pression d’huile moteur"
P0523 «Haute tension du circuit capteur/commutateur de pression d’huile moteur"
P0530 «Défaut de fonctionnement du circuit du capteur de pression du réfrigérant A/C "
P0531 «Plage/efficacité du circuit du capteur de pression du réfrigérant A/C "
P0532 «Entrée basse du circuit du capteur de pression du réfrigérant A/C "
P0533 «Entrée haute du circuit du capteur de pression du réfrigérant A/C "
P0534 «Perte de charge de réfrigérant du conditionnement d’air"
P0550 «Défaut de fonctionnement du capteur de pression de servodirection "
P0551 «Plage/efficacité du circuit du capteur de pression de servodirection"
P0552 «Entrée basse du circuit du capteur de pression de servodirection "
P0553 «Entrée haute du circuit du capteur de pression de servodirection "
P0554 «Circuit du capteur de pression de servodirection intermittent"
P0560 «Tension du système: défaut de fonctionnement"
P0561 «Tension du système: instable"
P0562 «Tension du système: basse"
P0563 «Tension du système: haute"
P0565 «Défaut de fonctionnement du signal de marche du régulateur de vitesse »
P0566 «Défaut de fonctionnement du signal d’arrêt du régulateur de vitesse "
P0567 «Défaut de fonctionnement du signal de reprise du régulateur de vitesse "
P0568 «Défaut de fonctionnement du signal d’initialisation du régulateur de vitesse "
P0569 «Défaut de fonctionnement du signal de mise en roue libre du régulateur de vitesse "
P0570 «Défaut de fonctionnement du signal d’accélération du régulateur de vitesse "
P0571 «Défaut de fonctionnement du circuit régulateur de vitesse / commutateur de freinage ‘A’"
P0572 «Niveau bas du circuit régulateur de vitesse / commutateur de freinage ‘A’"
P0573 «Niveau haut du circuit régulateur de vitesse / commutateur de freinage ‘A’"
P0574 «Code spécifique au réglage de vitesse de croisière"
P0575 «Code spécifique au réglage de vitesse de croisière"
P0576 «Code spécifique au réglage de vitesse de croisière"
P0577 «Code spécifique au réglage de vitesse de croisière"
P0578 «Code spécifique au réglage de vitesse de croisière"
P0579 «Code spécifique au réglage de vitesse de croisière"
P0580 «Code spécifique au réglage de vitesse de croisière"
P0600 «Défaut de fonctionnement de la liaison série de communications"
P0601 «Erreur de checksum du contrôle de la mémoire du module de commande interne"
P0602 «Erreur de programmation du module de commande"
P0603 «Erreur de mémoire d’activation (KAM) du module de commande interne "
P0604 «Erreur de mémoire vive (RAM) du module de commande interne "
P0605 «Erreur de mémoire morte (ROM) du module de commande interne (identification du module selon ISO 15031-5) "
P0606 «Défaut du processeur du module de commande du groupe propulseur"
P0608 «Défaut de fonctionnement de la sortie ‘A’ du capteur de vitesse du véhicule du module de commande »
P0609 «Défaut de fonctionnement de la sortie ‘B du capteur de vitesse du véhicule du module de commande »
P0620 «Défaut de fonctionnement du circuit de commande de la génératrice»
P0621 «Défaut de fonctionnement du circuit de commande de la lampe ‘L’ de la génératrice»
P0622 «Défaut de fonctionnement du circuit de commande du champ ‘F’ de la génératrice»
P0650 «Défaut de fonctionnement du circuit de commande de l’indicateur de défaut de fonctionnement (MI)»
P0654 «Défaut de fonctionnement du circuit de l’indicateur de vitesse du moteur (tr/min)»
P0655 «Défaut de fonctionnement du commande du témoin moteur chaud»
P0656 «Défaut de fonctionnement du circuit de sortie du niveau de carburant»
P0700 «Défaut de fonctionnement du système de commande du groupe motopropulseur "
P0701 «Plage/efficacité du système de commande du groupe motopropulseur "
P0702 «Système de commande du groupe motopropulseur: défaut électrique "
P0703 «Défaut de fonctionnement du circuit convertisseur de couple / commutateur de freinage ‘B’"
P0704 «Défaut de fonctionnement du circuit d’entrée du commutateur d’embrayage"
P0705 «Défaut de fonctionnement du circuit du capteur de rapport de la boîte de vitesse (entrée PRNDL)"
P0706 «Plage/efficacité du circuit du capteur de rapport de la boîte de vitesse "
P0707 «Entrée basse du circuit du capteur de rapport de la boîte de vitesse "
P0708 «Entrée haute du circuit du capteur de rapport de la boîte de vitesse "
P0709 «Circuit du capteur de rapport de la boîte de vitesse intermittent"
P0710 «Défaut de fonctionnement du circuit du capteur de température du fluide de la boîte de vitesses"
P0711 «Plage/efficacité du circuit du capteur de température du fluide de la boîte de vitesses"
P0712 «Entrée basse du circuit du capteur de température du fluide de la boîte de vitesses"
P0713 «Entrée haute du circuit du capteur de température du fluide de la boîte de vitesses"
P0714 «Circuit du capteur de température du fluide de la boîte de vitesse intermittent"
P0715 «Défaut de fonctionnement du circuit du capteur de vitesse entrée/turbine"
P0716 «Plage/efficacité du circuit du capteur de vitesse entrée / turbine"
P0717 «Circuit du capteur de vitesse entrée/ turbine: pas de signal"
P0718 «Circuit du capteur de vitesse entrée/turbine intermittent"
P0719 «Niveau bas du circuit convertisseur de couple/commutateur de freinage ‘B’ »
P0720 «Défaut de fonctionnement du circuit du capteur de vitesse de sortie"
P0721 «Plage/efficacité du circuit du capteur de vitesse de sortie"
P0722 «Circuit du capteur de vitesse de sortie: pas de signal"
P0723 «Circuit du capteur de vitesse de sortie: intermittent"
P0724 «Niveau haut du circuit convertisseur de couple/commutateur de freinage ‘B’"
P0725 «Défaut de fonctionnement du circuit d’entrée de vitesse moteur"
P0726 «Plage/efficacité du circuit d’entrée de vitesse moteur"
P0727 «Circuit d’entrée de vitesse moteur: pas de signal"
P0728 «Circuit d’entrée de vitesse moteur intermittent"
P0730 «Rapport de démultiplication incorrect"
P0731 «Rapport de première vitesse incorrect"
P0732 «Rapport de deuxième vitesse incorrect "
P0733 «Rapport de troisième vitesse incorrect "
P0734 «Rapport de quatrième vitesse incorrect "
P0735 «Rapport de cinquième vitesse incorrect "
P0736 «Rapport de marche arrière incorrect"
P0740 «Défaut de fonctionnement du circuit d’embrayage du convertisseur de couple"
P0741 «Circuit d’embrayage du convertisseur de couple: efficacité ou collé position arrêt"
P0742 «Circuit d’embrayage du convertisseur de couple: collé en position marche"
P0743 «Circuit d’embrayage du convertisseur de couple: défaut électrique "
P0744 «Circuit d’embrayage du convertisseur de couple intermittent"
P0745 «Défaut de fonctionnement de l’électrovanne de commande de la pression"
P0746 «Electrovanne de commande de la pression: efficacité ou collé en position arrêt "
P0747 «Electrovanne de commande de la pression: collé en position marche"
P0748 «Electrovanne de commande de la pression: défaut électrique"
P0749 «Electrovanne de commande de la pression intermittent"
P0750 «Défaut de fonctionnement de l’électrovanne de changement ‘A’"
P0751 «Electrovanne de changement ‘A’: efficacité ou collé en position arrêt"
P0752 «Electrovanne de changement ‘A’: collé en position marche "
P0753 «Electrovanne de changement ‘A’: défaut électrique"
P0754 «Electrovanne de changement ‘A’ intermittent"
P0755 «Défaut de fonctionnement de l’électrovanne de changement ‘B’"
P0756 «Electrovanne de changement ‘B’: efficacité ou collé en position arrêt"
P0757 «Electrovanne de changement ‘B’: collé en position marche "
P0758 «Electrovanne de changement ‘B’: défaut électrique"
P0759 «Electrovanne de changement ‘B’ intermittent"
P0760 «Défaut de fonctionnement de l’électrovanne de changement ‘C’"
P0761 «Electrovanne de changement ‘C’: efficacité ou collé en position arrêt"
P0762 «Electrovanne de changement ‘C’: collé en position marche "
P0763 «Electrovanne de changement ‘C’: défaut électrique"
P0764 «Electrovanne de changement ‘C’ intermittent"
P0765 «Défaut de fonctionnement de l’électrovanne de changement ‘D’"
P0766 «Electrovanne de changement ‘D’: efficacité ou collé en position arrêt"
P0767 «Electrovanne de changement ‘D’: collé en position marche "
P0768 «Electrovanne de changement ‘D’: défaut électrique"
P0769 «Electrovanne de changement ‘D’ intermittent"
P0770 «Défaut de fonctionnement de l’électrovanne de changement ‘E’"
P0771 «Electrovanne de changement ‘E’: efficacité ou collé en position arrêt"
P0772 «Electrovanne de changement ‘E’: collé en position marche "
P0773 «Electrovanne de changement ‘E’: défaut électrique"
P0774 «Electrovanne de changement ‘E’ intermittent"
P0780 «Défaut de fonctionnement du changement de vitesse "
P0781 «Défaut de fonctionnement du changement de vitesse 1-2 "
P0782 «Défaut de fonctionnement du changement de vitesse 2-3 "
P0783 «Défaut de fonctionnement du changement de vitesse 3-4 "
P0784 «Défaut de fonctionnement du changement de vitesse 4-5 "
P0785 «Défaut de fonctionnement de l’électrovanne de changement / synchronisation"
P0786 «Plage/efficacité de l’électrovanne de changement / synchronisation "
P0787 «Niveau bas de l’électrovanne de changement / synchronisation "
P0788 «Niveau haut de l’électrovanne de changement / synchronisation "
P0789 «Electrovanne de changement / synchronisation intermittent"
P0790 «Défaut de fonctionnement du circuit du commutateur conduite normale / sportive"
P0801 «Défaut de fonctionnement du circuit de commande d’interdiction de marche arrière"
P0803 «Défaut de fonctionnement du circuit de commande d’électrovanne de montée des vitesses (saut de la transmission de première en quatrième)"
P0804 «Défaut de fonctionnement du circuit du témoin de montée des vitesses (saut de la transmission de première en quatrième)"

_____________________________________________________________________________________________________________________
P0xxx « Anomalie système du groupe propulseur"
Px1xx « Dosage du carburant et de l'air"
Px2xx « Dosage du carburant et de l'air"
Px3xx « Système d'allumage ou ratés d'allumage"
Px4xx « Contrôles d'émissions auxiliaires"
Px5xx « Problème de vitesse du véhicule, réglage du ralenti et entrées auxiliaires"
Px6xx « Anomalie sorties ordinateurs et auxiliaires"
Px7xx « Anomalie boîte de vitesse "
Px8xx « Anomalie boîte de vitesse "
Px9xx « Code de panne non supporté par la réglementation actuelle"


____________________________________________________________________________________________________________________
Px0xx « Code de panne non supporté par la réglementation actuelle"
Bxxxx «Anomalie liée au système carrosserie"
Cxxxx «Anomalie liée au châssis"
Pxxxx «Anomalie liée au système propulseur"
Uxxxx «Anomalie liée à la communication sur le réseau"











Excusez moi pour le titre mais je ne sais pas comment appeller ce sujet :p. Bref, j'ai entendu parler d'une "technique" qui consiste a appuyer sur frein+accelerateur et mettre le contact pour pouvoir voir un défaut, chose que j'ai essayé, et le voyant électronique c'est mis a clignoté (mais sa c'est normal déjà un probleme avec).

Donc en gros je voudrais avoir plus de détails pour savoir à quoi sers cette manoeuvre ou si y'a un autre truc à faire je ne sais pas dites moi !

Merki :)

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Devilsilver le 22 novembre 2011 à 21:30:20

Un peu de lecture , même procéder pour l' astra G

Manip des codes (https://www.astraforum.fr/index.php/topic,27483.msg528985.html#msg528985)  et liste.. (https://www.astraforum.fr/index.php/topic,12893.0.html)
 
source Blitz GSI.com ; http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=20659&highlight=lecture+codes+d%E9faut  ..si ca peut etre utile :wink:

 :up:

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Toinou le 22 novembre 2011 à 21:45:46

Nan désolé la sa parle avec le branchement mais moi je parle de la manip' avec les pédales qu'on fait nous même  :wink: mais merci quand même  :bonjour:

Oups désolé j'avais pas vu le sujet juste au dessus que tu as mis ^^ mais moi je ne connais pas le code erreur y'a juste le voyant qui clignote donc je peux le savoir comment ça ?

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Devilsilver le 22 novembre 2011 à 21:52:04

il faut que tu compte les clignotements et pause  :wink: c'est expliqué sur le lien de Blitz-GSI  :wink:

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Toinou le 23 novembre 2011 à 21:24:25

Je comprends pas comment on peut trouver le code  :jesors: si quelqu'un peut m'aider ? je lui dirais combien de fois sa clignote à celui qui veut bien...   :aide1:

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Devilsilver le 23 novembre 2011 à 21:29:39

vas y,  dis nous! ...on va essayer de craquer le code Master mind.... mince c'est pas le meme , attends j'éteinds la télé  :mrgrin: ..on t'écoute  :smiley:

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Toinou le 23 novembre 2011 à 21:37:02

Je diras tout ça demain car je ferais rien, et comment on sais que c'est fini ? car quand je l'ai fait sa clignotait tout le temps enfin je crois (désolé de pas être clair) !

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Devilsilver le 23 novembre 2011 à 22:03:30

pour exemple le 0 est  a 10 clignotements ...c'est peu etre pour ca que tu as l impression que ca clignite tout le temps ..essai de trouver les temps de pose entre 2 chiffres  :bonjour:

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Toinou le 23 novembre 2011 à 22:07:59

Ok je regarderais bien demain et je mettrais ce que je vois sur le forum ou au pire je mettrais une video sur youtube et mettrais le lien sa sera peut être plus simple ^^

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Toinou le 24 novembre 2011 à 09:44:30

Alors voilà j'ai regardé ce matin, et y'a 10cligno (donc 0) pause 3 cligno (donc 3) pause 3 cligno (donc 3) pause 5 cligno (donc 5) ce qui fait P0335, si je ne me trompe pas j'ai regardé sur des forums ce serait le capteur pmh, mais est ce que c'est différent du capteur de vilebrequin ?

(si vous voulez que je mette la video sur youtube pour voir si je ne me suis pas trompé dites le moi)

modif : je vient de regarder sur le lien que tu as mis pour les codes Devil et enfin de compte y'a sa : "P0335 : Défaut de fonctionnement du circuit de capteur ‘A’ de position du vilebrequin " donc sa devrait être bon :)

Lien de la vidéo :

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: haussys le 24 novembre 2011 à 12:19:44

donc capteur pmh

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Toinou le 24 novembre 2011 à 13:57:11

Donc capteur PMH = capteur vilebrequin ?

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: haussys le 24 novembre 2011 à 21:53:08

oui c'est le même

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Toinou le 24 novembre 2011 à 21:58:43

Ok merci, et sa joue sur la puissance de la voiture sa ? car ma belle mere a la meme que moi et je trouve qu'elle a un peut plus de patate que la mienne, donc p'tet que ça joue je ne sais pas ?

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: haussys le 24 novembre 2011 à 21:59:49

oui ca joue

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Toinou le 24 novembre 2011 à 22:05:19

Ok j'te remercie sa m'arrange bien :) vivement que je fasse réparer sa...

Y'a un bon site fiable ou on peut trouver un capteur pmh pas trop cher ?

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Toinou le 01 décembre 2011 à 19:11:23

Est-ce que c'est possible que sa sois un autre problème alors que la tech2 et la manip à faire tout seul on dit que c'était capteur pmh ? :reflexion:

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: haussys le 02 décembre 2011 à 07:36:36

ca peut mais faut y aller au fur et à mesure.

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Toinou le 02 décembre 2011 à 07:45:01

Ok mais j'ai pas compris le "faut y aller au fur et à mesure"  :reflexion:

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: haussys le 02 décembre 2011 à 07:54:37

ca ne sert à rien de changer tt d'un coup, il faut changer les pièces progressivement.
Tu changes et ensuite tu vérifies ca coûtera moins chère

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Toinou le 02 décembre 2011 à 08:47:24

Ben  toute façon j'ai que capteur pmh à changer, et la ce matin nouveaux symptomes, la voiture a callé 2sec après que j'ai démarré et ensuite elle a pas voulu démarré 2 fois... Commence a en avoir marre... c'est un symptome normal pour le capteur pmh ?  :reflexion: :aide1:

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Gaetastra77 le 02 décembre 2011 à 11:01:53

Citation de: Toinou60150 le 02 décembre 2011 à 08:47:24

Ben  toute façon j'ai que capteur pmh à changer, et la ce matin nouveaux symptomes, la voiture a callé 2sec après que j'ai démarré et ensuite elle a pas voulu démarré 2 fois... Commence a en avoir marre... c'est un symptome normal pour le capteur pmh ?  :reflexion: :aide1:

A force je me pose la question change d'astra je pense  :D

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Toinou le 02 décembre 2011 à 11:03:57

Hmm donne moi les sous  :wink:

Nan normalement demain je pourrais peut être faire réparer ou alors la semaine proch !

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Gaetastra77 le 02 décembre 2011 à 11:25:56

non mais c'est pas sa mais avec toutes les reparation que tu as a faire au bout d'un moment sa va te couter le prix d'une ocaz  :smiley:

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Toinou le 02 décembre 2011 à 11:33:11

Ben non j'ai encore rien payer dessus en réparation et j'ai juste à changer le capteur de vilebrequin pour 160€ et c'est tout

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Toinou le 02 décembre 2011 à 13:43:18

Si jamais je fait réparer la voiture et que en fait c'était pas sa le problème y'a moyen de se faire rembourser ? :reflexion:

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: haussys le 02 décembre 2011 à 13:44:48

tu renvoie le capteur, normalement l'idéal est de changer le capteur pmh et capteur aac  en même temps.

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Toinou le 02 décembre 2011 à 13:45:54

Ben la c'est eux qui commande et qui pose.

C'est quoi le capteur aac ? et son prix ?


EDIT : ah capteur arbre a came, il sert à quoi celui la ?

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Toinou le 02 décembre 2011 à 14:48:08

Heu j'vient de refaire la manip pour voir le code défaut et la je m'y attendais pas mais c'est plus le même !!

Sa me met PO370 donc P0370 «Signal haute résolution ‘A’ du calage de référence: défaut de fonctionnement »

Qu'est ce que sa signifie ? Et est ce que l'autre code que j'avais avant est toujours la ?  :aide1:

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: haussys le 02 décembre 2011 à 20:48:37

change le capteur arbre à came et pmh

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Toinou le 02 décembre 2011 à 21:16:23

C'est sa l'autre code ? car dans la liste il est marqué mais moi c'est pas marqué arbre a came

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: haussys le 02 décembre 2011 à 21:17:14

en fait ton problème est plus grave que ce que je pensais c'est le capteur de position sur la pompe à gasoil
P0370  Pump Position Sensor Invalid Signal
 
Si t'es novice en méca, ramène la chez qqn de compétent avec un tech2

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Toinou le 02 décembre 2011 à 21:25:12

Demain le garage doit m'appeller pour voir si je peux la faire réparer demain matin sinon sa sera surement dans la semaine mais moi j'ai pas les tunes pour faire 2 réparations... Moi qui suis étudiant c'était déjà dur de trouver les sous pour le capteur pmh alors encore un autre risque d'être compliqué...

Tu pourrais me dire combien sa me couterais ? (à peut près j'te demande pas d'être précis c'est pour me faire une idée) et me dire si sa peut agraver si je répare pas l'autre capteur ? Et un dernier truc, sa peut être lié suite au capteur de vilebrequin que je n'ai pas réparé de suite ?

J'te remercie pour ton aide

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: haussys le 02 décembre 2011 à 21:45:10

Non le défaut n'est pas lié au fait que tu aies tardé mais c'est une maladie connu.

Par contre opel vont te dire c'est la pompe, il y en a pr 2000€.
Sinon il faut démonter et faire réparer.
je sais qu'il existe des sites anglais spécialisés

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Toinou le 02 décembre 2011 à 22:14:34

Fait embêter... j'espere que quand j'aurais fait reparer le capteur pmh sa sera résolu... pasque j'ai pas de symptome pour l'autre probleme, a part ce matin la voiture qui n'a pas démarré mais sa j'ai vu que c'était déjà arrivé a des gens qui ont le probleme de capteur vilebrequin.

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: haussys le 02 décembre 2011 à 22:17:39

je te le souhaite.
Il faut un tech2 et voir quels défauts sont disponibles et ceux qui ne sont pas disponibles

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Toinou le 02 décembre 2011 à 22:33:07

Sa se peut que si je repare le pmh il n'y est plus ce probleme ?

Pour la tech 2 j'vais essayer de voir si OPEL veulent bien me le faire gratos sinon j'irais dans un autre garage mais je verrais bien quand j'aurais réparé sa déjà.

C'est quoi les symptomes qu'il peut y avoir pour ce probleme ?

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Gaetastra77 le 02 décembre 2011 à 22:52:50

aye tu prend chere la si c'est la pompe

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Toinou le 02 décembre 2011 à 23:00:18

Ben si je suis la liste des codes normalement non car les codes liés a la pompe injection sont :

P0251 «Défaut de fonctionnement de la commande ‘A’ du carburant de la pompe à injection (came/rotor/injecteur)"
P0252 «Plage/efficacité de la commande ‘A’ du carburant de la pompe à injection (came/rotor/injecteur) "
P0253 «Commande ‘A’ du carburant de la pompe à injection au niveau bas(came/rotor/injecteur)"
P0254 «Commande ‘A’ du carburant de la pompe à injection au niveau haut(came/rotor/injecteur)"
P0255 «Commande ‘A’ du carburant de la pompe à injection intermittente(came/rotor/injecteur)"
P0256 «Défaut de fonctionnement de la commande ‘B’ du carburant de la pompe à injection (came/rotor/injecteur)"
P0257 «Plage/efficacité de la commande ‘B’ du carburant de la pompe à injection (came/rotor/injecteur) "
P0258 «Commande ‘B’ du carburant de la pompe à injection au niveau bas(came/rotor/injecteur)"
P0259 «Commande ‘B’ du carburant de la pompe à injection au niveau haut(came/rotor/injecteur)"
P0260 «Commande ‘B’ du carburant de la pompe à injection intermittente(came/rotor/injecteur)"

Et moi c'est P0370 et je comprends pas bien c'que cela veut dire...  :reflexion:

EDIT : P0370 «Signal haute résolution ‘A’ du calage de référence: défaut de fonctionnement »

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: haussys le 02 décembre 2011 à 23:03:20

C'est possible que si tu changes le capteur ca fonctionne.
Je te conseille d'investir dans un opcom ca coute une 20€ d'euros et tu pourras faire des diags, donc ca sera vite rentabilisé

J'ai un tech2 et un opcom, je t'aurais bien fait un diag mais t'es trop loin

Le problème avec la pompe c'est qu'il y a un capteur aussi à l'intérieur pour le réglage de l'avance mais c'est dans la pompe, c'est une maladie bien connue du 2.0 et 1.7 mais il faut voir si les défauts sont tjs présents

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Toinou le 02 décembre 2011 à 23:07:56

Citer

J'ai un tech2 et un opcom, je t'aurais bien fait un diag mais t'es trop loin

C'est gentil  :smiley:

Ok ben je regarderais les prix pour l'opcom (cest simple à utiliser ?).

Croisez les doigts avec moi alors car j'ai vraiment la poisse avec les voitures moi ! j'vais finir par acheter un scooter mdr !

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: haussys le 02 décembre 2011 à 23:11:13

c'est simple par contre c'est en anglais.
mais pas besoin d'être Shakespeare pour comprendre

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Toinou le 02 décembre 2011 à 23:13:02

Oui j'me doute mais je sais pas si j'vais prendre sa vu que j'ai un autre garage ou il me fait le diag gratos a chaque fois mais c'est quand meme bien pratique, je verrais bien !

En tout cas un grand merci à toi et j'te tient au courant

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: haussys le 02 décembre 2011 à 23:22:29

ok pas de quoi  :bonjour:

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Toinou le 03 décembre 2011 à 11:41:11

Donc pour tenir au courant j'ai RDV mercredi chez OPEL pour remplacement du capteur pmh, en croisant les doigts j'espere ne plus avoir de probleme...

Apparement un forumiste d'ici a mis un produit pour nettoyer injecteur et pour l'instant il n'a plus ce probleme  :reflexion:

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Toinou le 07 décembre 2011 à 13:32:57

Comme je l'ai dit dans un autre de mes topic, la voiture a été chez opel ce matin, capteur pmh changé, le voyant ne s'allume plus pour l'instant, il s'éteint bien après avoir mis le contact, mais je voulais savoir qu'est ce que sa veut dire quand le voyant clignote tout le temps pendant que je releve le code ecn ?

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Toinou le 07 décembre 2011 à 18:05:07

Ma belle mere a le voyant electronique qui s'allume quand elle roule vite (meme symptome que j'ai eu), quand j'ai relevé les code ecn sa me dit P1125. Mais dans la liste il n'y a rien de sa. Qu'est ce que sa peut etre ?

PS : sa voiture est la meme que moi

Titre: (G) Code P0370
Posté par: Toinou le 15 décembre 2011 à 20:55:52

Salut à tous,

donc mauvaise nouvelle pour moi encore, tout à l'heure en allant dans ma voiture je met le contact et je voit que le voyant de sécurité ne s'éteint pas, je me dit cest bizarre sa alors je relève donc les code ECN et la : P0370 «Signal haute résolution ‘A’ du calage de référence: défaut de fonctionnement ». J'ai regarder sur le topic des codes ECN mai je ne comprend pas ce que sa veut dire...

Si quelqu'un pourrait m'aider... Sa devient soulant d'avoir des problèmes tout le temps.

PS : javais deja eu ce code la quand j'avais le code du capteur de vilebrequin, j'ai fait réparer le capteur et depuis plus de problème
PS* : j'ai rouler 10-20 minutes et le voyant ne c'est pas allumé en roulant donc pour l'instant pas trop de soucis à me faire mais sa m'inquiète quand même, j'espère que c'est pas grave...

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Toinou le 16 décembre 2011 à 11:51:56

Personne peut m'aider ?  :(

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: haussys le 16 décembre 2011 à 13:06:39

j'ai bien peur que cela vienne du capteur situé sur la pompe.

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Toinou le 16 décembre 2011 à 13:16:25

Citation de: haussys le 16 décembre 2011 à 13:06:39

j'ai bien peur que cela vienne du capteur situé sur la pompe.

Vu comment tu l'écris sa me fait peur... qu'est ce que c'est en gros ? et le prix aussi ... ?

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Toinou le 16 décembre 2011 à 19:10:54

J'ai lu que sa pouvait faire caler la voiture, mais moi sa ne le fait pas (a part 2 fois y'a 2 semaines en demarrant mais depuis changement capteur pmh plus rien), aucun voyant non plus... j'espere que c'est pas trop grave sachant que je vient de réparer le pmh...

Est-ce que sa peut abimer le moteur ou autre ?

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Toinou le 16 décembre 2011 à 20:20:14

Citation de: Devilsilver le 16 décembre 2011 à 20:17:26

19-13 = 3 ?   :lol: :lol:

Ta trop calculé dans "améliorations du forum"  :olautre:

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: haussys le 16 décembre 2011 à 23:31:52

ici le capteur d'avance est sur la pompe directement.
en régle générale opel dit il faut changer la pompe soit 2000€ mais il y a des tutos sur le net pr réparer ou alors des sociétés qui réparent le boitier à moindre cout

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Toinou le 17 décembre 2011 à 00:26:17

Citation de: haussys le 16 décembre 2011 à 23:31:52

ici le capteur d'avance est sur la pompe directement.
en régle générale opel dit il faut changer la pompe soit 2000€ mais il y a des tutos sur le net pr réparer ou alors des sociétés qui réparent le boitier à moindre cout

Ah oué quand même... et si je répare pas sa fait quoi ? pas les tunes moi  :bizarre1: commence a en avoir marre de mon astra moi...
Et sur le net comme tu dit sa pourrais couter combien ? et c'est efficace ? et derniere question, tu es sur que c'est sa ?

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: haussys le 17 décembre 2011 à 00:38:13

Citation de: Toinou60150 le 17 décembre 2011 à 00:26:17

Ah oué quand même... et si je répare pas sa fait quoi ? pas les tunes moi  :bizarre1: commence a en avoir marre de mon astra moi...
Et sur le net comme tu dit sa pourrais couter combien ? et c'est efficace ? et derniere question, tu es sur que c'est sa ?

quels sont les symptomes actuellement?

Titre: (G) Topic sur les Codes ECN
Posté par: Toinou le 17 décembre 2011 à 00:41:29

Rien du tout pour l'instant ! ce qui m'a inquiétez c'est juste que le voyant ne s'éteint pas quand je met le contact, mais rien d'autre, aucun voyant pendant que je roule, aucune différence sur la route, pas de calage, et j'espere que ça va durer

Titre: (G) Besoin d'aide avec codes d'erreur
Posté par: lossius30 le 14 mars 2012 à 11:56:22

Salut à tous !

Désolé si je n'ai pas posté dans la bonne section.

Je crois que le temps ou j'étais bien content de mon astra (astra G 1.7 DTI 16V année 2002) va prendre fin :D

J'avais depuis quelques semaines le voyant d'entretien allumé, j'ai regardé la panne et ça venait des bougies de préchauffage, j'ai changé les bougies de préchauffage il y à une semaine, et depuis j'ai d'autres codes d'erreur que j'ai récupéré et j'ai un peu de mal à interpréter les résultats, mais d'après ce que je lis ça a pas l'air encourageant.

Après avoir changé les bougies je n'ai pas fait de "clear" des codes, si je le faisais maintenant, logiquement uniquement les nouveaux soucis apparaitraient ?

Si quelqu'un peu m'éclairer sur ces différents codes :

P0370    Référence de calage, signal haute résolution A - panne
P0335    Capteur de vilebrequin - panne du circuit
P0380    Bougies de préchauffage, circuit A - panne
P0571    Contacteur de régulateur de vitesse/de freinage A - panne du circuit
P1631     le driver de la pompe à d'injection en panne

Merci d'avance !

Titre: (G) Besoin d'aide avec codes d'erreur
Posté par: haussys le 14 mars 2012 à 12:20:43

Quels sont les symptomes?

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: lossius30 le 15 mars 2012 à 20:23:52

Rah j'ai des problèmes avec internet, galère pour répondre !

C'est vrai j'avais oublié les symptômes : en quelques jours, juste 2 moments ou j'ai eu comme un petit trou d'accélération, à part ça le régime moteur a souvent du mal a se stabiliser au démarrage, après ça va...

Merci.

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: haussys le 15 mars 2012 à 20:25:02

essaie de regarder le capteur pmh

Titre: Astra break 98
Posté par: taillefer le 06 avril 2012 à 08:44:53

Bonjour,
L'aiguille du compteur de vitesse reste à zéro ou s'affole. Prise de compteur sur moyeu avant gauche. J'ai pourtant pas l'ABS.
Pas de finances pour changer donc pas de compteur(gênant en ville, sur route ok avec compte tours)
Problème : depuis quelques temps, par intermittence, lorsque l'aiguille s'affole, le moteur a des ratés et parfois se coupe. Il redémarre avec l'élan mais ça devient dangereux  en doublant...
Que faire ? Ou chercher ?
Merci
Alain

Titre: Astra break 98
Posté par: Devilsilver le 06 avril 2012 à 09:13:30

https://www.astraforum.fr/index.php/topic,32008.0.html releve tes codes ECN  :bonjour:

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: haussys le 06 avril 2012 à 12:39:10

Citation de: taillefer le 06 avril 2012 à 08:44:53

Bonjour,
L'aiguille du compteur de vitesse reste à zéro ou s'affole. Prise de compteur sur moyeu avant gauche. J'ai pourtant pas l'ABS.
Pas de finances pour changer donc pas de compteur(gênant en ville, sur route ok avec compte tours)
Problème : depuis quelques temps, par intermittence, lorsque l'aiguille s'affole, le moteur a des ratés et parfois se coupe. Il redémarre avec l'élan mais ça devient dangereux  en doublant...
Que faire ? Ou chercher ?
Merci
Alain

ton problème  ressemble plus à un problème de masse, regarde aussi les cables qui vont sur l'alternateur et le démarreur

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: taillefer le 06 avril 2012 à 16:02:15

Hello frein et accélérateur enfoncés, rien n'apparait ?

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: taillefer le 06 avril 2012 à 16:04:21

Hello capteur pmh....qu'est ce que c'est ? Merci

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 06 avril 2012 à 16:05:17

Vous avez fait au moins 2 posts consécutifs en moins de 3 heures.
Merci d'utiliser la fonction MODIFIER afin de ne pas poster plusieurs fois à la suite. Ce en vue de l'amélioration de la lisibilitée du forum.
Merci de votre comprehension.

L'équipe d'AstraForum.fr




ok ..as-tu vérifié cela ...

"ton problème  ressemble plus à un problème de masse, regarde aussi les cables qui vont sur l'alternateur et le démarreur"  :?:

...fonction "recherche" pour ton capteur pmh  :combat2:

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: taillefer le 06 avril 2012 à 20:53:30

Désolé, je vais me discipliner...Merci de votre patience

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: taillefer le 07 avril 2012 à 19:05:55

Bonjour,
Je viens de passer des heures sous, sur la voiture.
J'ai pas trouvé de fil à la masse ni sur démarreur ni sur alternateur, faut dire qu'ils sont bien protégés.
J'ai aperçu le frein à main droit grippé, j'ai réussi à le faire revenir.
Mais toujours pareil mon aiguille de vitesse  s'affole dés que je tourne la clé alors même que je ne roule pas...
Et le régime moteur s’accélère seul .
NB : j'ai essayé de changer le compteur 2 fois, même problème.
Me reste la masse...

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: haussys le 07 avril 2012 à 23:52:38

Restera plus que le calculateur à changer

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: jerome67210 le 07 mai 2012 à 11:20:35

salut !  :manger:

j'ai 2-3 question concernant mon opel astra G 2.0 DTI édition Comfort de 2001 totalisant 164 000 km

tous d'abord les symptômes et problèmes connus

- au delà de 130 km/h => passage mode dégrader
- si c'est pas a 130 c'est dans tous les cas a partir de 160 km/h => passage en mode dégrader
- a pleine charge accélérateur écraser , moteur a température (bien sur ) que je soit en 3eme,4eme,5eme => passage en mode dégradé

Pièces changer suites a différent diag de différent garage :

-Capteur de surpression
-Débitmètre
-Pompe a vide
-Mise en place d'un filtre pipercross dans la boite a air d'origine
-Remplacement des filtres a huiles et gasoil
-Vidanges moteur avec huile adéquate
-Nettoyage complet du collecteur d’admission + vanne egr (vanne pneumatique)
-Contrôle des tuyau de dépression
-tuyau d'arriver gasoil sur injecteur remplacé
-bougie de préchauffage changer
-mise a jour logiciel et effacement des codes défauts

malgré tous cela comme dirait Cabrel "sa continue encore et encore"  :colere1: :reflexion:

j'ai tenter de lire moi même les codes défauts en effectuant la manip frein+ accélérateur + contact mais les voyant s’éteignent au bout de quelques secondes et rien ne se passe elle attend juste que je me décide a démarrer la coquine pour être polis  :desole:

cet après midi je me fausse sous la voiture afin d'y contrôler capteur pmh même si les symptômes ne correspondes pas vraiment a ce que je vie
puis je démonterais toute la ligne échappement afin d'y contrôler le catalyseur

avez vous des explications pour ce qui est de la manip qui ne semble pas fonctionner ?
et si mon problème mécanique vous parle et que vous avez des pistes a suivre sa m'aiderai sa va faire un an que tente d'y remédier  :mort:

  :mrgrin: a plus tard !

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 07 mai 2012 à 11:56:36

qu'entends tu par mode dégradé ...ca se traduit par quel symptômes ou comportement... :?:

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: jerome67210 le 07 mai 2012 à 12:18:32

donc le mode dégrader se traduit par le fameux voyant orange "voiture avec clé " donc qui instaure un défaut électronique d’après le manuel opel
et mécaniquement je me retrouve bridé et dans l’impossibilité de passer les 3000 tr/min et les 110 km/h donc une perte de puissance comme si j'avais plus de turbo
je sais que ce problème se retrouve fréquemment chez les possesseur d'astra G...

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 07 mai 2012 à 12:57:33

https://www.astraforum.fr/index.php/topic,23992.msg615887.html#msg615887

https://www.astraforum.fr/index.php/topic,25332.msg483108.html#msg483108


...un peu de lecture :wink:

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: jerome67210 le 07 mai 2012 à 13:52:57

Merci pour les liens j'ai bien tous lus je vais vérifier et remplacé si besoin
-capteur pmh
-catalyseur + ligne tant qu'a faire
-durites de dépression

si après tous sa sa change rien je la brule !  :colere3:  :mrgrin:

je comprend pas pourquoi j'ai pas le droit de relever mes codes défaut par contre ?  :reflexion:

opel me déçoit du haut de mes 23 ans je regrette l’époque des kadett GSI et CITY a mon vieux  :boude:

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: haussys le 07 mai 2012 à 16:17:51

As tu vérifié tous les tuyaux de dépression?

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 07 mai 2012 à 16:26:49

Citation de: jerome67210 le 07 mai 2012 à 13:52:57

Merci pour les liens j'ai bien tous lus je vais vérifier et remplacé si besoin
-capteur pmh
-catalyseur + ligne tant qu'a faire
-durites de dépression

 :cool2:

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: jerome67210 le 07 mai 2012 à 17:22:31

"je l'aurais un jour ! je l’aurais ! "  :lol:

j'ai commencé par le plus simple le capteur PMH

après démontage je l'ai présenter devant une boussole et il s’avère qu'il affole le pôle sud au lieu de tâter le nord
résultat = capteur hs  :content:

j’espère juste que le remplacement de celui ci arrangera tous car parmi les 4-5 diag jamais le pmh n'a jamais était incriminé :bizarre1:

les tuyau de du système de dépressions ont déjà était vérifié et aucun ne présentait de fissure ou de problème par mesure de sureté je vais commander du tube silicone 5mm et les remplacer puis je viendrais vous faire part du résultat une fois le capteur changer

Merci pour votre rapidité et votre entraide  :bonjour: :joyeux2: :boire1:

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 07 mai 2012 à 18:19:05

 :bon:  tant mieux

Titre: ( G ).. Astra de 1999.. En panne suite à intervention: P1125, P0400 !
Posté par: zim le 08 mai 2012 à 19:46:32

Bonjour à tous en d'avance merci pour cette aide précieuse..
Mon véhicule me sert à me rendre à mon travail d'ou ma sollicitation bref..

Voilà le topo, tous à vos neurones!!

Mon astra g, 2l diesel 16 S à donc des difficultés de reprise, elle démarre au quart de tour et le problème arrive à froid avec un régime moyen:
Le moteur broute pendant 1-2 secondes à l'accélération, le voyant orange moteur s'allume mais le moteur reprends d'un coup sec quand j'appuie bien sur l'accélérateur.
Je pense Débitmètre, EGR, et me mets au travail..
Le débitmètre est vite démonté, nettoyé à la bombe "nettoyant contact électrique" et séché à l'air sec.. très efficace et sans risque pour ce composant à 150€ !!
Pour ce qui est de l'EGR, je veux tout faire, nettoyer la vanne et le collecteur donc je dévisse la première durit d'injection diesel et la quatrième au niveau du porte injecteur mais je me rends compte que les durit de retour ne sont pas les mêmes que celles commandées..
Ok.. je ressere et remets ca à plus tard..
je roule le soir même avec.. tout va bien et ouaou, quelle pêche! merci l'egr!!..
Le lendemain matin, je mets le contact mais  la belle broute au démarrage pendant 3sec et cale..
Je réessaye une seule fois et puis toujours rien..

La valise de diagnostique me donne ca:
- P0400: un défaut de fonctionnement du débit de recirculation des gazs d"échappement
- P1125 dosage de carburant et air.
Ouf, la pompe n'a rien..
L'egr est bien montée, bien connectée ..
Mon garagiste pense à changer les joints d'injecteur et les durits de retour, (dépose de l'AAC et 600 € mais as t-il raison??


Merci encore pour votre aide.. je suis serré niveau dépenses et ce véhicule me sert à travailler, ca va.. pour le moment!!
Je reste à votre disposition s'il vous fallait des détails en plus, bien entendu

Encore merci aux créateurs-modérateurs de ce forum et à tout ceux qui apportent leur part à l'édifice!!

Titre: ( G ).. Astra de 1999.. En panne suite à intervention: P1125, P0400 !
Posté par: Tonton 16v le 08 mai 2012 à 19:56:23

code ecn 1125 c' est la pédale d' accélérateur  :wink:

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 08 mai 2012 à 20:03:22

https://www.astraforum.fr/index.php/topic,35327.msg641570.html#msg641570  :bonjour:

Titre: ( G ).. Astra de 1999.. En panne suite à intervention: P1125, P0400 !
Posté par: zim le 13 mai 2012 à 18:51:43

Un grand salut à tous les mécanos du coin, je passe par là pour un problème sur ma belle,
 merci d'avance pour votre aide précieuse car mon véhicule est mon outil de travail!

Voilà le topo, tous à vos neurones..

Mon astra G, 2l diesel 16 S des difficultés de reprise, elle démarre pourtant au quart de tour et le problème arrive à froid avec un régime moyen:
Le moteur broute pendant 1-2 secondes à l'accélération, le voyant orange moteur s'allume mais le moteur reprends d'un coup sec quand j'appuie bien sur l'accélérateur.
Je pense Débitmètre, EGR, et me mets au travail..
Le débitmètre est vite démonté, nettoyé à la bombe "nettoyant contact électrique" et séché à l'air sec..
Une méthode d'ailleurs très efficace et sans risque pour ce composant à 150€ !!
Pour ce qui est de l'EGR, je veux faire une maintenance large: nettoyer la vanne, le collecteur. Je dévisse la première durit d'injection diesel et la quatrième au niveau du porte injecteur mais j'avais prévu le changement des durits retour et je me rends compte qu'elles ne sont pas le mêmes que celles commandées.. bravo ! :mort:
Ok.. je ressere le tout et je remets ca à plus tard..
je roule le soir même avec.. tout va bien et ouaou.. quelle pêche! merci l'egr!!..
Le lendemain matin, je mets le contact mais  la belle broute au démarrage pendant 3sec et cale..
Je réessaye UNE SEULE FOIS et puis toujours rien..

La valise de diagnostique me donne ca:
- P0400: un défaut de fonctionnement du débit de recirculation des gazs d"échappement
- P1125 dosage de carburant et air.
Ouf, la pompe n'a rien..
L'egr est bien montée, bien connectée ..
Y voyez vous plus clair que mon garagiste pense à changer les joints d'injecteur et les durits de retour, (dépose de l'AAC et 600 € )


Merci encore pour votre aide..  :bonjour: 

Je suis a votre disposition les collègues, a bientôt! Zim.

______Encore merci aux créateurs-modérateurs de ce forum et à tout ceux qui apportent leur part à l'édifice!!

Titre: ( G ).. Astra de 1999.. En panne suite à intervention: P1125, P0400 !
Posté par: Devilsilver le 13 mai 2012 à 19:10:39

change tes durites de retour .....ton circuit est peu etre désamorcé

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: zim le 14 mai 2012 à 18:32:54

Je reviens vers vous pour ces codes de défaut suite à une panne.. P1125 (dosage air / mazout) et P0400 (Défaut du débit de recirculation des gazs d'échapp..)

Mon véhicule étant mon seul outil de travail car je m'installe seul dans la région donc pas de potes ou de famille autour..
J'ai poussé ma berline chez le garagiste qui me changera les joints d'injecteur pour 660€ (sourire compris..)
Ok, merci pour vos tentatives et pour ma part, je reposterais pour vous donner le résultat de la course, Ciao bello!

Titre: (G) Erreur P1125
Posté par: Toinou le 29 mai 2012 à 08:32:17

Bonjour à tous, sa fait longtemps ! Et je vous retrouve pour de mauvaise nouvelles..  :(

Donc ce matin je pars de chez moi, je prend la rocade, comme d'habitude et la en pleine montée j'ai le voyant avec la voiture et la clef à molette qui apparait et la je me dis "Eh mrde les problèmes reviennent  :colere3: :colere3: "... donc plus d'accélération tout le long de la monté, l'aiguille baisse et après la monté j'arrive à retourner vers les 110 mais toujours le voyant allumé, je n'ai plus d'accélération comme avant, quand j'avais acheté la voiture j'ai eu le même soucis, sauf que c'était le capteur vilebrequin. Après avoir passé la rocade je me suis arrêté sur le bas côté et j'ai coupé le moteur, en le rallumant la voiture a eu du mal à démarrer.
Donc voilà, j'ai relevé le code ECN : P1125 Ladedruck Magnetventil Fehler (que j'ai trouvé sur le site) et j'ai traduit sur google traduction : Stimuler erreurs pression électrovanne. Qu'est-ce que c'est ?

Pouvez-vous m'aider ? Merci

PS : Je laisse le message avant d'aller en cours, je reviens à midi normalement j'espère que j'aurais quelques réponses, a+ mes cocos

Titre: Re: (G) Erreur P1125
Posté par: Devilsilver le 29 mai 2012 à 09:45:12

Actuateur papillon qui déconne...

Titre: (G) Erreur P1125
Posté par: Toinou le 29 mai 2012 à 11:04:27

C'est quoi exactement ? La je lai reprise la voiture n'a plus de défaut pour le moment, si sa recommence j'irais au garage, c'est vraiment pas ma journée en plus j'ai perdu mon bouchon d'essence :mdr:

Titre: petit probleme
Posté par: polo56 le 26 juin 2012 à 21:06:21

Bonsoir, j'ai un petit problème sur mon astra de 96 2L16 x20xev, elle cale toute seule et quand j'accelère un peu pour la redémarré en poussette elle fait des ruptures. Je m'arrete donc et je la redémarre a clé et elle redémarre pas trop trop mal. J'ai mis la valise diag dessus, et elle me dit : défaut débimètre d'air, capteur arbre a cames, capteur vilebrequin, défaut injection cylindre 1 ou 2, défaut injection cylindre 3 ou 4. Je pense plus a une broche qui prend l'eau ou a un mauvais contact quelque part, sa me paraîtrait bizarre que tout les capteur zut d'un coup. J'ai ensuite supprimé les codes défauts et après elle a bien marché quelques jours et la elle vient de redéconner. Est-ce que quelqu'un aurait déjà eu le cas ou pourrait m'éclairer un peu plus merci .

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: haussys le 26 juin 2012 à 22:35:15

essaie de voir la rampe d'allumage

Titre: Re: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 26 juin 2012 à 22:52:38

C'est ce que je me disai aussi sans conviction ;)

Vérifies filtre a air et bougies avant ;)

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: polo56 le 29 juin 2012 à 18:28:33

Merci mais c'est bon j'ai trouvé, c'est le faisceau du capteur arbre a cames qui était ésquinté

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 29 juin 2012 à 20:14:44

 :cool5: tant mieux

Titre: [Astra G 2.0 DTI 01/2003] - Code défaut 0234
Posté par: nicolas550 le 23 août 2012 à 07:06:04

Bonjour,

Après l'affichage d'un voyant alors que j'étais en train de doubler un véhicule, et avoir testé ma voiture je me suis rendu compte que la voiture se mettait en sécurité passé 3000 tours avec perte du turbo.
J'ai démonté et nettoyé vanne EGR + collecteur d'admission (qui en avaient bien besoin), mais pas mieux (à part qu'elle fume beaucoup moins noir !).
Du coup, je suis allé la faire passer à la valise et le code défaut qui est sorti est le 0234.
Après quelques recherches, je m'aperçoit que cela viendrait du turbo, des durites qui vont au turbo, de la wastegate, la vanne de décharge ou l'électrovanne...
Souhaitant donc regarder tout ça, je souhaite savoir où se situe exactement ces éléments (notamment la wastegate, la vanne de décharge et l'électrovanne) dans mon moteur...
Si quelqu'un aurait la gentillesse d'éclairer ma lanterne...

Vous en remerciant vivement par avance.

Cordialement.

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 23 août 2012 à 08:22:09

(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.forum-opel.fr%2Fimages_upload%2Fuploads%2F2fe58d20df54397c4f28ca9a7ca8bf73.jpg&hash=b7d8eb7206430f24dce7c2139827d1489e161f4d)


vérifies tes durites et electrovannes  :bonjour:

Titre: (F)(G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: astradul le 21 octobre 2012 à 22:22:35

Pour voir les défauts :
-couper le contact
-appuyer simultanément avec un pied sur le frein, l'autre à fond sur le gaz
-tout en restant sur les pédales, mettre le contact moteur sans démarrer le moteur
-après il y a une histoire de voyants. Si un voyant de défaut clignote 10 fois aucun défaut n'est présent
-si défaut il y a, un code ECN apparait dans le compteur kilométrique
-le code défaut correspond aux 4 premiers chiffres
Exemple : code ECN = 038008 >> Défaut 0380 >>  P0380 Vorglühanlage Kurzschluss/Unterbrechung (défaut éclairage avant)


P0100 « Défaut de fonctionnement du circuit de débit massique ou volume d’air »
P0101 « Problème de plage/efficacité du circuit de débit massique ou volume d’air »
P0102 « Entrée basse du circuit de débit massique ou volume d’air »
P0103 « Entrée haute du circuit de débit massique ou volume d’air »
P0104 « Circuit de débit massique ou volume d’air intermittent »
P0105 « Défaut de fonctionnement du circuit pression absolue/pression barométrique au collecteur "
P0106 « Problème de plage/efficacité du circuit pression absolue/Pression barométrique au collecteur "
P0107 « Entrée basse du circuit pression absolue/Pression barométrique au collecteur "
P0108 « Entrée haute du circuit pression absolue/Pression barométrique au collecteur "
P0109 « Circuit pression absolue/pression barométrique au collecteur intermittent"
P0110 « Défaut de fonctionnement du circuit température de l'air d'admission"
P0111 « Problème de plage/efficacité du circuit température de l'air d'admission "
P0112 « Entrée basse du circuit de température de l'air d'admission "
P0113 « Entrée haute du circuit de température de l'air d'admission "
P0114 « Circuit de température de l'air d'admission intermittent"
P0115 « Défaut de fonctionnement du circuit de température du fluide de refroidissement moteur"
P0116 « Problème de plage/efficacité du circuit de température du fluide de refroidissement moteur"
P0117 « Entrée basse du circuit de température du fluide de refroidissement moteur »
P0118 « Entrée haute du circuit de température du fluide de refroidissement moteur"
P0119 « Circuit de température du fluide de refroidissement moteur intermittent"
P0120 « Défaut de fonctionnement du circuit capteur/commutateur de position papillon/pédale ‘A’"
P0121 « Problème de plage/efficacité du circuit capteur/commutateur de position papillon/pédale ‘A’"
P0122 « Entrée basse du circuit capteur/commutateur de position papillon/pédale ‘A’"
P0123 « Entrée haute du circuit capteur/commutateur de position papillon/pédale ‘A’"
P0124 « Circuit capteur/commutateur de position papillon/pédale ‘A’ intermittent"
P0125 « Température du fluide de refroidissement insuffisante pour commande carburant en boucle fermée"
P0126 « Température du fluide de refroidissement insuffisante pour fonctionnement stable"
P0130 « Défaut de fonctionnement du circuit des capteurs d’oxygène[ligne 1 capteur 1]"
P0131 « Basse tension du circuit des capteurs d’oxygène[ligne 1 capteur 1]"
P0132 « Haute tension du circuit des capteurs d’oxygène [ligne 1 capteur 1]"
P0133 « Réponse lente du circuit des capteurs d’oxygène [ligne 1 capteur 1]"
P0134 « Pas d’activité décelée dans le circuit des capteurs d’oxygène [ligne 1 capteur 1]"
P0135 « Défaut de fonctionnement du circuit de chauffage des capteurs d’oxygène [ligne 1 capteur 1]"
P0136 « Défaut de fonctionnement du circuit des capteurs d’oxygène[ligne 1 capteur 2]"
P0137 « Basse tension du circuit des capteurs d’oxygène[ligne 1 capteur 2]"
P0138 « Haute tension du circuit des capteurs d’oxygène [ligne 1 capteur 2]"
P0139 « Réponse lente du circuit des capteurs d’oxygène [ligne 1 capteur 2]"
P0140 « Pas d’activité décelée dans le circuit des capteurs d’oxygène [ligne 1 capteur 2]"
P0141 « Défaut de fonctionnement du circuit de chauffage des capteurs d’oxygène [ligne 1 capteur 2]"
P0142 « Défaut de fonctionnement du circuit des capteurs d’oxygène[ligne 1 capteur 3]"
P0143 « Basse tension du circuit des capteurs d’oxygène[ligne 1 capteur 3]"
P0144 « Haute tension du circuit des capteurs d’oxygène [ligne 1 capteur 3]"
P0145 « Réponse lente du circuit des capteurs d’oxygène [ligne 1 capteur 3]"
P0146 « Pas d’activité décelée dans le circuit des capteurs d’oxygène [ligne 1 capteur 3]"
P0147 « Défaut de fonctionnement du circuit de chauffage des capteurs d’oxygène [ligne 1 capteur 3]"
P0150 « Défaut de fonctionnement du circuit des capteurs d’oxygène[ligne 2 capteur 1]"
P0151 « Basse tension du circuit des capteurs d’oxygène[ligne 2 capteur 1]"
P0152 « Haute tension du circuit des capteurs d’oxygène [ligne 2 capteur 1]"
P0153 « Réponse lente du circuit des capteurs d’oxygène [ligne 2 capteur 1]"
P0154 « Pas d’activité décelée dans le circuit des capteurs d’oxygène [ligne 2 capteur 1]"
P0155 « Défaut de fonctionnement du circuit de chauffage des capteurs d’oxygène [ligne 2 capteur 1]"
P0156 « Défaut de fonctionnement du circuit des capteurs d’oxygène[ligne 2 capteur 2]"
P0157 « Basse tension du circuit des capteurs d’oxygène[ligne 2 capteur 2]"
P0158 « Haute tension du circuit des capteurs d’oxygène [ligne 2 capteur 2]"
P0159 « Réponse lente du circuit des capteurs d’oxygène [ligne 2 capteur 2]"
P0160 « Pas d’activité décelée dans le circuit des capteurs d’oxygène [ligne 2 capteur 2]"
P0161 « Défaut de fonctionnement du circuit de chauffage des capteurs d’oxygène [ligne 2 capteur 2]"
P0162 « Défaut de fonctionnement du circuit des capteurs d’oxygène[ligne 2 capteur 3]"
P0163 « Basse tension du circuit des capteurs d’oxygène[ligne 2 capteur 3]"
P0164 « Haute tension du circuit des capteurs d’oxygène [ligne 2 capteur 3]"
P0165 « Réponse lente du circuit des capteurs d’oxygène [ligne 2 capteur 3]"
P0166 « Pas d’activité décelée dans le circuit des capteurs d’oxygène [ligne 2 capteur 3]"
P0167 « Défaut de fonctionnement du circuit de chauffage des capteurs d’oxygène [ligne 2 capteur 3]"
P0170 « Défaut de fonctionnement du réglage carburant [ligne 1]"
P0171 « Système trop pauvre [ligne 1]"
Liste des codes defauts Fr.
2
P0172 « Système trop riche [ligne 1]"
P0173 « Défaut de fonctionnement du réglage carburant [ligne 2]"
P0174 « Système trop pauvre [ligne 2]"
P0175 « Système trop riche [ligne 2]"
P0176 « Défaut de fonctionnement du circuit des capteurs de composition du carburant"
P0177 « Problème de plage/efficacité du circuit de position du carburant"
P0178 « Entrée basse du circuit des capteurs de composition du carburant"
P0179 « Entrée haute du circuit des capteurs de composition du carburant"
P0180 « Défaut de fonctionnement du circuit des capteurs ‘A’ de température du carburant "
P0181 « Problème de plage/efficacité du circuit capteurs ‘A’ de température du carburant "
P0182 « Entrée basse du circuit des capteurs ‘A’ de température du carburant "
P0183 « Entrée haute du circuit des capteurs ‘A’ de température du carburant "
P0184 « Circuit des capteurs ‘A‘ de température du carburant intermittent »
P0185 « Défaut de fonctionnement du circuit des capteurs ‘B’ de température du carburant "
P0186 « Problème de plage/efficacité du circuit capteurs ‘B’ de température du carburant "
P0187 « Entrée basse du circuit des capteurs ‘B’ de température du carburant "
P0188 « Entrée haute du circuit des capteurs ‘B’ de température du carburant "
P0189 « Circuit des capteurs ‘B‘ de température du carburant intermittent »
P0190 «Défaut de fonctionnement du circuit des capteurs de pression de la tuyauterie d’alimentation en carburant "
P0191 «Problème de plage/efficacité du circuit des capteurs de pression de la tuyauterie d’alimentation en carburant "
P0192 «Entrée basse du circuit des capteurs de pression de la tuyauterie d’alimentation en carburant "
P0193 «Entrée haute du circuit des capteurs de pression de la tuyauterie d’alimentation en carburant "
P0194 «Circuit des capteurs de pression de la tuyauterie d’alimentation en carburant intermittent "
P0195 «Défaut de fonctionnement du capteur de température d’huile moteur"
P0196 «Problème de plage/efficacité du capteur de température d’huile moteur"
P0197 «Niveau bas au capteur de température d’huile moteur"
P0198 «Niveau haut au capteur de température d’huile moteur"
P0199 «Panne capteur de température huile moteur intermittente"
P0200 «Défaut de fonctionnement du circuit des injecteurs"
P0201 «Cylindre 1 - Défaut de fonctionnement du circuit des injecteurs "
P0202 «Cylindre 2 - Défaut de fonctionnement du circuit des injecteurs "
P0203 «Cylindre 3 - Défaut de fonctionnement du circuit des injecteurs "
P0204 «Cylindre 4 - Défaut de fonctionnement du circuit des injecteurs "
P0205 «Cylindre 5 - Défaut de fonctionnement du circuit des injecteurs "
P0206 «Cylindre 6 - Défaut de fonctionnement du circuit des injecteurs "
P0207 «Cylindre 7 - Défaut de fonctionnement du circuit des injecteurs "
P0208 «Cylindre 8 - Défaut de fonctionnement du circuit des injecteurs "
P0209 «Cylindre 9 - Défaut de fonctionnement du circuit des injecteurs "
P0210 «Cylindre 10 - Défaut de fonctionnement du circuit des injecteurs "
P0211 «Cylindre 11 - Défaut de fonctionnement du circuit des injecteurs "
P0212 «Cylindre 12 - Défaut de fonctionnement du circuit des injecteurs "
P0213 «Défaut de fonctionnement de démarrage à froid de l’injecteur 1"
P0214 «Défaut de fonctionnement de démarrage à froid de l’injecteur 2"
P0215 «Défaut de fonctionnement de l’électrovanne de coupure de l’alimentation moteur"
P0216 «Défaut de fonctionnement du circuit de commande de l’avance à l’injection"
P0217 «Etat de surchauffe du moteur"
P0218 «Etat de surchauffe du groupe motopropulseur"
P0219 «Etat de survitesse du moteur"
P0220 «Défaut de fonctionnement du circuit capteur/commutateur de position papillon/pédale ‘B’"
P0221 «Problème de plage/efficacité du circuit capteur/commutateur de position papillon/pédale ‘B’"
P0222 «Entrée basse du circuit capteur/commutateur de position papillon/pédale ‘B’"
P0223 «Entrée haute du circuit capteur/commutateur de position papillon/pédale ‘B’"
P0224 «Circuit capteur/commutateur de position papillon/pédale ‘B’ intermittent»
P0225 «Défaut de fonctionnement du circuit capteur/commutateur de position papillon/pédale ‘C’"
P0226 «Problème de plage/efficacité du circuit capteur/commutateur de position papillon/pédale ‘C’"
P0227 «Entrée basse du circuit capteur/commutateur de position papillon/pédale ‘C’"
P0228 «Entrée haute du circuit capteur/commutateur de position papillon/pédale ‘C’"
P0229 «Circuit capteur/commutateur de position papillon/pédale ‘C’ intermittent»
P0230 «Défaut de fonctionnement du circuit primaire de la pompe à carburant"
P0231 «Circuit secondaire de la pompe à carburant au niveau bas»
P0232 «Circuit secondaire de la pompe à carburant au niveau haut"
P0233 «du circuit primaire de la pompe à carburant"
P0234 «Etat de suralimentation excessive du moteur"
P0235 «Défaut de fonctionnement du circuit de capteurs ‘A’ de suralimentation du turbocompresseur"
P0236 «Plage/efficacité dur circuit de capteurs ‘A’ de suralimentation du turbocompresseur "
P0237 «Circuit de capteurs ‘A’ de suralimentation du turbocompresseur au niveau bas»
P0238 «Circuit de capteurs ‘A’ de suralimentation du turbocompresseur au niveau haut "
P0239 «Défaut de fonctionnement du circuit de capteurs ‘B’ de suralimentation du turbocompresseur"
P0240 «Plage/efficacité dur circuit de capteurs ‘B’ de suralimentation du turbocompresseur "
P0241 «Circuit de capteurs ‘B’ de suralimentation du turbocompresseur au niveau bas»
P0242 «Circuit de capteurs ‘B’ de suralimentation du turbocompresseur au niveau haut "
P0243 «Défaut de fonctionnement de l’électrovanne ‘A’ de dérivation des gaz d’échappement hors turbocompresseur"
P0244 «Plage/efficacité de l’électrovanne ‘A’ de dérivation des gaz d’échappement hors turbocompresseur "
P0245 «Electrovanne ‘A’ de dérivation des gaz d’échappement hors turbocompresseur au niveau bas"
P0246 «Electrovanne ‘A’ de dérivation des gaz d’échappement hors turbocompresseur au niveau haut"
P0247 «Défaut de fonctionnement de l’électrovanne ‘B’ de dérivation des gaz d’échappement hors turbocompresseur"
P0248 «Plage/efficacité de l’électrovanne ‘B’ de dérivation des gaz d’échappement hors turbocompresseur "
P0249 «Electrovanne ‘B’ de dérivation des gaz d’échappement hors turbocompresseur au niveau bas"
P0250 «Electrovanne ‘B’ de dérivation des gaz d’échappement hors turbocompresseur au niveau haut"
3
P0251 «Défaut de fonctionnement de la commande ‘A’ du carburant de la pompe à injection (came/rotor/injecteur)"
P0252 «Plage/efficacité de la commande ‘A’ du carburant de la pompe à injection (came/rotor/injecteur) "
P0253 «Commande ‘A’ du carburant de la pompe à injection au niveau bas(came/rotor/injecteur)"
P0254 «Commande ‘A’ du carburant de la pompe à injection au niveau haut(came/rotor/injecteur)"
P0255 «Commande ‘A’ du carburant de la pompe à injection intermittente(came/rotor/injecteur)"
P0256 «Défaut de fonctionnement de la commande ‘B’ du carburant de la pompe à injection (came/rotor/injecteur)"
P0257 «Plage/efficacité de la commande ‘B’ du carburant de la pompe à injection (came/rotor/injecteur) "
P0258 «Commande ‘B’ du carburant de la pompe à injection au niveau bas(came/rotor/injecteur)"
P0259 «Commande ‘B’ du carburant de la pompe à injection au niveau haut(came/rotor/injecteur)"
P0260 «Commande ‘B’ du carburant de la pompe à injection intermittente(came/rotor/injecteur)"
P0261 «Circuit injecteur du cylindre 1 au niveau bas"
P0262 «Circuit injecteur du cylindre 1 au niveau haut"
P0263 «Défaut d’apport/équilibre du cylindre 1"
P0264 «Circuit injecteur du cylindre 2 au niveau bas"
P0265 «Circuit injecteur du cylindre 2 au niveau haut"
P0266 «Défaut d’apport/équilibre du cylindre 2"
P0267 «Circuit injecteur du cylindre 3 au niveau bas"
P0268 «Circuit injecteur du cylindre 3 au niveau haut"
P0269 «Défaut d’apport/équilibre du cylindre 3"
P0270 «Circuit injecteur du cylindre 4 au niveau bas"
P0271 «Circuit injecteur du cylindre 4 au niveau haut"
P0272 «Défaut d’apport/équilibre du cylindre 4"
P0273 «Circuit injecteur du cylindre 5 au niveau bas"
P0274 «Circuit injecteur du cylindre 5 au niveau haut"
P0275 «Défaut d’apport/équilibre du cylindre 5"
P0276 «Circuit injecteur du cylindre 6 au niveau bas"
P0277 «Circuit injecteur du cylindre 6 au niveau haut"
P0278 «Défaut d’apport/équilibre du cylindre 6"
P0279 «Circuit injecteur du cylindre 7 au niveau bas"
P0280 «Circuit injecteur du cylindre 7 au niveau haut"
P0281 «Défaut d’apport/équilibre du cylindre 7"
P0282 «Circuit injecteur du cylindre 8 au niveau bas"
P0283 «Circuit injecteur du cylindre 8 au niveau haut"
P0284 «Défaut d’apport/équilibre du cylindre 8"
P0285 «Circuit injecteur du cylindre 9 au niveau bas"
P0286 «Circuit injecteur du cylindre 9 au niveau haut"
P0287 «Défaut d’apport/équilibre du cylindre 9"
P0288 «Circuit injecteur du cylindre 10 au niveau bas"
P0289 «Circuit injecteur du cylindre 10 au niveau haut"
P0290 «Défaut d’apport/équilibre du cylindre 10"
P0291 «Circuit injecteur du cylindre 11 au niveau bas"
P0292 «Circuit injecteur du cylindre 11 au niveau haut"
P0293 «Défaut d’apport/équilibre du cylindre 11"
P0294 «Circuit injecteur du cylindre 12 au niveau bas"
P0295 «Circuit injecteur du cylindre 12 au niveau haut"
P0296 «Défaut d’apport/équilibre du cylindre 12"
P0300 «Raté d’allumage détecté de façon aléatoire dans plusieurs cylindres"
P0301 «Raté d’allumage détecté, Cylindre 1"
P0302 «Raté d’allumage détecté, Cylindre 2"
P0303 «Raté d’allumage détecté, Cylindre 3"
P0304 «Raté d’allumage détecté, Cylindre 4"
P0305 «Raté d’allumage détecté, Cylindre 5"
P0306 «Raté d’allumage détecté, Cylindre 6"P0307 «Raté d’allumage détecté, Cylindre 7"
P0308 «Raté d’allumage détecté, Cylindre 8"
P0309 «Raté d’allumage détecté, Cylindre 9"
P0310 «Raté d’allumage détecté, Cylindre 10"
P0311 «Raté d’allumage détecté, Cylindre 11"
P0312 «Raté d’allumage détecté, Cylindre 12"
P0320 «Défaut de fonctionnement du circuit d’entrée de la vitesse moteur au niveau allumage/distributeur "
P0321 «Plage/efficacité du circuit d’entrée de la vitesse moteur au niveau allumage/distributeur "
P0322 «Circuit d’entrée de la vitesse moteur au niveau allumage/distributeur: pas de signal "
P0323 «Circuit d’entrée de la vitesse moteur au niveau allumage/distributeur: intermittent "
P0325 «Défaut de fonctionnement du circuit de capteur de cliquetis [ligne 1 ou 1 capteur]"
P0326 «Plage/efficacité du circuit du capteur de cliquetis [ligne 1 ou 1 capteur]"
P0327 «Entrée basse du circuit du capteur de cliquetis [ligne 1 ou 1 capteur]"
P0328 «Entrée haute du circuit du capteur de cliquetis [ligne 1 ou 1 capteur]"
P0329 «Entrée du circuit du capteur de cliquetis intermittente [ligne 1 ou 1 capteur]"
P0330 «Défaut de fonctionnement du circuit de capteur de cliquetis [ligne 2]"
P0331 «Plage/efficacité du circuit du capteur de cliquetis [ligne 2]"
P0332 «Entrée basse du circuit du capteur de cliquetis [ligne 2]"
P0333 «Entrée haute du circuit du capteur de cliquetis [ligne 2]"
P0334 «Entrée du circuit du capteur de cliquetis intermittente [ligne 2]"
P0335 «Défaut de fonctionnement du circuit de capteur ‘A’ de position du vilebrequin "
P0336 «Plage/efficacité du circuit du capteur ‘A’ de position du vilebrequin "
P0337 «Entrée basse du circuit du capteur ‘A’ de position du vilebrequin "
P0338 «Entrée haute du circuit du capteur ‘A’ de position du vilebrequin »
P0339 «Circuit du capteur ‘A’ de position du vilebrequin intermittent"
P0340 «Défaut de fonctionnement du circuit de capteur de position de l’arbre à cames "
P0341 «Plage/efficacité du circuit du capteur de position de l’arbre à cames "
P0342 «Entrée basse du circuit du capteur de position de l’arbre à cames "
4
P0343 «Entrée haute du circuit du capteur de position de l’arbre à cames»
P0344 «Circuit du capteur de position de l’arbre à cames intermittent"
P0350 «Défaut de fonctionnement du circuit primaire / secondaire des bobines d'allumage"
P0351 «Défaut de fonctionnement du circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage ‘A’"
P0352 «Défaut de fonctionnement du circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage ‘B’"
P0353 «Défaut de fonctionnement du circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage ‘C’"
P0354 «Défaut de fonctionnement du circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage ‘D’"
P0355 «Défaut de fonctionnement du circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage ‘E’"
P0356 «Défaut de fonctionnement du circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage ‘F’"
P0357 «Défaut de fonctionnement du circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage ‘G’"
P0358 «Défaut de fonctionnement du circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage ‘H’"
P0359 «Défaut de fonctionnement du circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage ‘I’"
P0360 «Défaut de fonctionnement du circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage ‘J’"
P0361 «Défaut de fonctionnement du circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage ‘K’"
P0362 «Défaut de fonctionnement du circuit primaire / secondaire de la bobine d'allumage ‘L’"
P0370 «Signal haute résolution ‘A’ du calage de référence: défaut de fonctionnement »
P0371 «Signal haute résolution ‘A’ du calage de référence: trop d’impulsions "
P0372 «Signal haute résolution ‘A’ du calage de référence: pas assez d’impulsions"
P0373 «Signal haute résolution ‘A’ du calage de référence: impulsions intermittente/erratiques"
P0374 «Signal haute résolution ‘A’ du calage de référence: pas d’impulsions"
P0375 «Signal haute résolution ‘B’ du calage de référence: défaut de fonctionnement »
P0376 «Signal haute résolution ‘B’ du calage de référence: trop d’impulsions "
P0377 «Signal haute résolution ‘B’ du calage de référence: pas assez d’impulsions"
P0378 «Signal haute résolution ‘B’ du calage de référence: impulsions intermittente/erratiques"
P0379 «Signal haute résolution ‘B’ du calage de référence: pas d’impulsions"
P0380 «Défaut de fonctionnement bougie de préchauffage/circuit de chauffage ‘A’"
P0381 «Défaut de fonctionnement du circuit bougie de préchauffage/indicateur de préchauffage"
P0382 «Défaut de fonctionnement bougie de préchauffage/circuit de chauffage ‘B’"
P0385 «Défaut de fonctionnement du circuit du capteur ‘B’ de position de vilebrequin"
P0386 «Plage/efficacité du circuit du capteur ‘B’ de position de vilebrequin "
P0387 «Entrée basse du circuit du capteur ‘B’ de position de vilebrequin "
P0388 «Entrée haute du circuit du capteur ‘B’ de position de vilebrequin "
P0389 «Circuit du capteur ‘B’ de position de vilebrequin intermittent "
P0400 «Défaut de fonctionnement du débit de recirculation des gaz d'échappement"
P0401 «Recirculation des gaz d'échappement: débit détecté insuffisant"
P0402 «Recirculation des gaz d'échappement: débit détecté excessif"
P0403 «Défaut de fonctionnement du circuit de recirculation des gaz d'échappement"
P0404 «Plage/efficacité du circuit recirculation des gaz d'échappement"
P0405 «Circuit du capteur ‘A’ de recirculation des gaz d'échappement: circuit, niveau bas"
P0406 «Circuit du capteur ‘A’ de recirculation des gaz d'échappement: circuit, niveau haut"
P0407 «Circuit du capteur ‘B’ de recirculation des gaz d'échappement: circuit, niveau bas"
P0408 «Circuit du capteur ‘B’ de recirculation des gaz d'échappement: circuit, niveau haut"
P0410 «Défaut de fonctionnement du système d'injection d'air secondaire "
P0411 «Système d'injection d'air secondaire: débit détecté incorrect "
P0412 «Soupape de commutation ‘A’ du système d’injection d’air secondaire: défaut de fonctionnement du circuit "
P0413 «Soupape de commutation ‘A’ du système d’injection d’air secondaire: coupure du circuit"
P0414 «Soupape de commutation ‘A’ du système d’injection d’air secondaire: court-circuit"
P0415 «Soupape de commutation ‘B’ du système d’injection d’air secondaire: défaut de fonctionnement du circuit "
P0416 «Soupape de commutation ‘B’ du système d’injection d’air secondaire: coupure du circuit "
P0417 «Soupape de commutation ‘B’ du système d’injection d’air secondaire: court-circuit "
P0420 «Rendement du système catalytique en-dessous du seuil [Ligne 1]"
P0421 «Efficacité de la mise en température du catalyseur au-dessous du seuil[Ligne 1]"
P0422 «Rendement du catalyseur principal au-dessous du seuil [Ligne 1]"
P0423 «Rendement du catalyseur chauffé au-dessous du seuil [Ligne 1]"
P0424 «Température du catalyseur chauffé au-dessous du seuil [Ligne 1]"
P0430 «Rendement du système catalytique en-dessous du seuil [Ligne 2]"
P0431 «Efficacité de la mise en température du catalyseur au-dessous du seuil[Ligne 2]"
P0432 «Rendement du catalyseur principal au-dessous du seuil [Ligne 2]"
P0433 «Rendement du catalyseur chauffé au-dessous du seuil [Ligne 2]"
P0434 «Température du catalyseur chauffé au-dessous du seuil [Ligne 2]"
P0440 «Défaut de fonctionnement du système de commande des vapeurs d’émission"
P0441 «Système de commande des vapeurs d’émission: débit de purge incorrect"
P0442 «Système de commande des vapeurs d’émission: petite fuite détectée"
P0443 «Système de contrôle des vapeurs d’émission: défaut de fonctionnement du circuit de la commande de purge"
P0444 «Système de contrôle des vapeurs d’émission: coupure du circuit de la soupape de purge"
P0445 «Système de contrôle des vapeurs d’émission: court-circuit de la soupape de purge"
P0446 «Système de commande des vapeurs d’émission: défaut de fonctionnement du circuit de commande de l’évent"
P0447 «Système de commande des vapeurs d’émission: coupure du circuit de commande de l’évent"
P0448 «Système de commande des vapeurs d’émission: court-circuit de la commande de l’évent"
P0450 «Système de commande des vapeurs d’émission: dysfonctionnement du capteur de pression"
P0451 «Système de commande des vapeurs d’émission: plage/efficacité du capteur de pression"
P0452 «Système de commande des vapeurs d’émission: entrée basse du capteur de pression"
P0453 «Système de commande des vapeurs d’émission: entrée haute du capteur de pression"
P0454 «Système de commande des vapeurs d’émission: capteur de pression intermittent"
P0455 «Système de commande des vapeurs d’émission: fuite importante détectée"
P0460 «Défaut de fonctionnement du capteur de niveau de carburant"
P0461 «Plage/efficacité du circuit du capteur de niveau de carburant"
P0462 «Entrée basse du circuit du capteur de niveau de carburant "
P0463 «Entrée haute du circuit du capteur de niveau de carburant "
P0464 «Circuit de capteur de niveau de carburant intermittent"
5
P0465 «Défaut de fonctionnement du circuit du capteur de débit de purge"
P0466 «Plage/efficacité du circuit du capteur de débit de purge"
P0467 «Entrée basse du circuit du capteur de débit de purge »
P0468 «Entrée basse du circuit du capteur de débit de purge "
P0469 «Circuit du capteur de débit de purge intermittent"
P0470 «Défaut de fonctionnement du capteur de pression d’échappement"
P0471 «Plage/efficacité du capteur de pression d'échappement"
P0472 «Capteur de pression d'échappement au niveau bas"
P0473 «Capteur de pression d'échappement au niveau haut"
P0474 «Capteur de pression d’échappement intermittent"
P0475 «Défaut de fonctionnement de la soupape de commande de la pression à l’échappement"
P0476 «Plage/efficacité de la soupape de commande de la pression d’échappement"
P0477 «Soupape de commande de la pression d’échappement au niveau bas"
P0478 «Soupape de commande de la pression d’échappement au niveau haut "
P0479 «Soupape de commande de la pression d’échappement intermittent"
P0480 «Défaut de fonctionnement du circuit de commande du ventilateur de refroidissement 1"
P0481 «Défaut de fonctionnement du circuit de commande du ventilateur de refroidissement 2"
P0482 «Défaut de fonctionnement du circuit de commande du ventilateur de refroidissement 3"
P0483 «Défaut de fonctionnement au cours de la vérification suggérée du ventilateur de refroidissement"
P0484 «Surintensité sur le circuit du ventilateur de refroidissement »
P0485 «Défaut de fonctionnement du circuit de puissance/terre du ventilateur de refroidissement "
P0500 «Défaut de fonctionnement du capteur de vitesse du véhicule "
P0501 «Plage/efficacité du capteur de vitesse du véhicule"
P0502 «Entrée basse du circuit du capteur de vitesse du véhicule "
P0503 «Capteur de vitesse du véhicule: intermittent/erratique/niveau haut "
P0505 «Défaut de fonctionnement du système de réglage du ralenti"
P0506 «Système de réglage du ralenti: vitesse (tr/min) plus bas que prévu"
P0507 «Système de réglage du ralenti: vitesse (tr/min) plus haute que prévu"
P0510 «Défaut de fonctionnement du commutateur de position de fermeture du papillon"
P0520 «Défaut de fonctionnement du circuit capteur/commutateur de pression d’huile moteur"
P0521 «Plage/efficacité du circuit capteur/commutateur de pression d’huile moteur"
P0522 «Basse tension du circuit capteur/commutateur de pression d’huile moteur"
P0523 «Haute tension du circuit capteur/commutateur de pression d’huile moteur"
P0530 «Défaut de fonctionnement du circuit du capteur de pression du réfrigérant A/C "
P0531 «Plage/efficacité du circuit du capteur de pression du réfrigérant A/C "
P0532 «Entrée basse du circuit du capteur de pression du réfrigérant A/C "
P0533 «Entrée haute du circuit du capteur de pression du réfrigérant A/C "
P0534 «Perte de charge de réfrigérant du conditionnement d’air"
P0550 «Défaut de fonctionnement du capteur de pression de servodirection "
P0551 «Plage/efficacité du circuit du capteur de pression de servodirection"
P0552 «Entrée basse du circuit du capteur de pression de servodirection "
P0553 «Entrée haute du circuit du capteur de pression de servodirection "
P0554 «Circuit du capteur de pression de servodirection intermittent"
P0560 «Tension du système: défaut de fonctionnement"
P0561 «Tension du système: instable"
P0562 «Tension du système: basse"
P0563 «Tension du système: haute"
P0565 «Défaut de fonctionnement du signal de marche du régulateur de vitesse »
P0566 «Défaut de fonctionnement du signal d’arrêt du régulateur de vitesse "
P0567 «Défaut de fonctionnement du signal de reprise du régulateur de vitesse "
P0568 «Défaut de fonctionnement du signal d’initialisation du régulateur de vitesse "
P0569 «Défaut de fonctionnement du signal de mise en roue libre du régulateur de vitesse "
P0570 «Défaut de fonctionnement du signal d’accélération du régulateur de vitesse "
P0571 «Défaut de fonctionnement du circuit régulateur de vitesse / commutateur de freinage ‘A’"
P0572 «Niveau bas du circuit régulateur de vitesse / commutateur de freinage ‘A’"
P0573 «Niveau haut du circuit régulateur de vitesse / commutateur de freinage ‘A’"
P0574 «Code spécifique au réglage de vitesse de croisière"
P0575 «Code spécifique au réglage de vitesse de croisière"
P0576 «Code spécifique au réglage de vitesse de croisière"
P0577 «Code spécifique au réglage de vitesse de croisière"
P0578 «Code spécifique au réglage de vitesse de croisière"
P0579 «Code spécifique au réglage de vitesse de croisière"
P0580 «Code spécifique au réglage de vitesse de croisière"
P0600 «Défaut de fonctionnement de la liaison série de communications"
P0601 «Erreur de checksum du contrôle de la mémoire du module de commande interne"
P0602 «Erreur de programmation du module de commande"
P0603 «Erreur de mémoire d’activation (KAM) du module de commande interne "
P0604 «Erreur de mémoire vive (RAM) du module de commande interne "
P0605 «Erreur de mémoire morte (ROM) du module de commande interne (identification du module selon ISO 15031-5) "
P0606 «Défaut du processeur du module de commande du groupe propulseur"
P0608 «Défaut de fonctionnement de la sortie ‘A’ du capteur de vitesse du véhicule du module de commande »
P0609 «Défaut de fonctionnement de la sortie ‘B du capteur de vitesse du véhicule du module de commande »
P0620 «Défaut de fonctionnement du circuit de commande de la génératrice»
P0621 «Défaut de fonctionnement du circuit de commande de la lampe ‘L’ de la génératrice»
P0622 «Défaut de fonctionnement du circuit de commande du champ ‘F’ de la génératrice»
P0650 «Défaut de fonctionnement du circuit de commande de l’indicateur de défaut de fonctionnement (MI)»
P0654 «Défaut de fonctionnement du circuit de l’indicateur de vitesse du moteur (tr/min)»
P0655 «Défaut de fonctionnement du commande du témoin moteur chaud»
P0656 «Défaut de fonctionnement du circuit de sortie du niveau de carburant»
P0700 «Défaut de fonctionnement du système de commande du groupe motopropulseur "
P0701 «Plage/efficacité du système de commande du groupe motopropulseur "
P0702 «Système de commande du groupe motopropulseur: défaut électrique "
P0703 «Défaut de fonctionnement du circuit convertisseur de couple / commutateur de freinage ‘B’"
P0704 «Défaut de fonctionnement du circuit d’entrée du commutateur d’embrayage"
P0705 «Défaut de fonctionnement du circuit du capteur de rapport de la boîte de vitesse (entrée PRNDL)"
P0706 «Plage/efficacité du circuit du capteur de rapport de la boîte de vitesse "6
P0707 «Entrée basse du circuit du capteur de rapport de la boîte de vitesse "
P0708 «Entrée haute du circuit du capteur de rapport de la boîte de vitesse "
P0709 «Circuit du capteur de rapport de la boîte de vitesse intermittent"
P0710 «Défaut de fonctionnement du circuit du capteur de température du fluide de la boîte de vitesses"
P0711 «Plage/efficacité du circuit du capteur de température du fluide de la boîte de vitesses"
P0712 «Entrée basse du circuit du capteur de température du fluide de la boîte de vitesses"
P0713 «Entrée haute du circuit du capteur de température du fluide de la boîte de vitesses"
P0714 «Circuit du capteur de température du fluide de la boîte de vitesse intermittent"
P0715 «Défaut de fonctionnement du circuit du capteur de vitesse entrée/turbine"
P0716 «Plage/efficacité du circuit du capteur de vitesse entrée / turbine"
P0717 «Circuit du capteur de vitesse entrée/ turbine: pas de signal"
P0718 «Circuit du capteur de vitesse entrée/turbine intermittent"
P0719 «Niveau bas du circuit convertisseur de couple/commutateur de freinage ‘B’ »
P0720 «Défaut de fonctionnement du circuit du capteur de vitesse de sortie"
P0721 «Plage/efficacité du circuit du capteur de vitesse de sortie"
P0722 «Circuit du capteur de vitesse de sortie: pas de signal"
P0723 «Circuit du capteur de vitesse de sortie: intermittent"
P0724 «Niveau haut du circuit convertisseur de couple/commutateur de freinage ‘B’"
P0725 «Défaut de fonctionnement du circuit d’entrée de vitesse moteur"
P0726 «Plage/efficacité du circuit d’entrée de vitesse moteur"
P0727 «Circuit d’entrée de vitesse moteur: pas de signal"
P0728 «Circuit d’entrée de vitesse moteur intermittent"
P0730 «Rapport de démultiplication incorrect"
P0731 «Rapport de première vitesse incorrect"
P0732 «Rapport de deuxième vitesse incorrect "
P0733 «Rapport de troisième vitesse incorrect "
P0734 «Rapport de quatrième vitesse incorrect "
P0735 «Rapport de cinquième vitesse incorrect "
P0736 «Rapport de marche arrière incorrect"
P0740 «Défaut de fonctionnement du circuit d’embrayage du convertisseur de couple"
P0741 «Circuit d’embrayage du convertisseur de couple: efficacité ou collé position arrêt"
P0742 «Circuit d’embrayage du convertisseur de couple: collé en position marche"
P0743 «Circuit d’embrayage du convertisseur de couple: défaut électrique "
P0744 «Circuit d’embrayage du convertisseur de couple intermittent"
P0745 «Défaut de fonctionnement de l’électrovanne de commande de la pression"
P0746 «Electrovanne de commande de la pression: efficacité ou collé en position arrêt "
P0747 «Electrovanne de commande de la pression: collé en position marche"
P0748 «Electrovanne de commande de la pression: défaut électrique"
P0749 «Electrovanne de commande de la pression intermittent"
P0750 «Défaut de fonctionnement de l’électrovanne de changement ‘A’"
P0751 «Electrovanne de changement ‘A’: efficacité ou collé en position arrêt"
P0752 «Electrovanne de changement ‘A’: collé en position marche "
P0753 «Electrovanne de changement ‘A’: défaut électrique"
P0754 «Electrovanne de changement ‘A’ intermittent"
P0755 «Défaut de fonctionnement de l’électrovanne de changement ‘B’"
P0756 «Electrovanne de changement ‘B’: efficacité ou collé en position arrêt"
P0757 «Electrovanne de changement ‘B’: collé en position marche "
P0758 «Electrovanne de changement ‘B’: défaut électrique"
P0759 «Electrovanne de changement ‘B’ intermittent"
P0760 «Défaut de fonctionnement de l’électrovanne de changement ‘C’"
P0761 «Electrovanne de changement ‘C’: efficacité ou collé en position arrêt"
P0762 «Electrovanne de changement ‘C’: collé en position marche "
P0763 «Electrovanne de changement ‘C’: défaut électrique"
P0764 «Electrovanne de changement ‘C’ intermittent"
P0765 «Défaut de fonctionnement de l’électrovanne de changement ‘D’"
P0766 «Electrovanne de changement ‘D’: efficacité ou collé en position arrêt"
P0767 «Electrovanne de changement ‘D’: collé en position marche "
P0768 «Electrovanne de changement ‘D’: défaut électrique"
P0769 «Electrovanne de changement ‘D’ intermittent"
P0770 «Défaut de fonctionnement de l’électrovanne de changement ‘E’"
P0771 «Electrovanne de changement ‘E’: efficacité ou collé en position arrêt"
P0772 «Electrovanne de changement ‘E’: collé en position marche "
P0773 «Electrovanne de changement ‘E’: défaut électrique"
P0774 «Electrovanne de changement ‘E’ intermittent"
P0780 «Défaut de fonctionnement du changement de vitesse "
P0781 «Défaut de fonctionnement du changement de vitesse 1-2 "
P0782 «Défaut de fonctionnement du changement de vitesse 2-3 "
P0783 «Défaut de fonctionnement du changement de vitesse 3-4 "
P0784 «Défaut de fonctionnement du changement de vitesse 4-5 "
P0785 «Défaut de fonctionnement de l’électrovanne de changement / synchronisation"
P0786 «Plage/efficacité de l’électrovanne de changement / synchronisation "
P0787 «Niveau bas de l’électrovanne de changement / synchronisation "
P0788 «Niveau haut de l’électrovanne de changement / synchronisation "
P0789 «Electrovanne de changement / synchronisation intermittent"
P0790 «Défaut de fonctionnement du circuit du commutateur conduite normale / sportive"
P0801 «Défaut de fonctionnement du circuit de commande d’interdiction de marche arrière"
P0803 «Défaut de fonctionnement du circuit de commande d’électrovanne de montée des vitesses (saut de la transmission de première en quatrième)"
P0804 «Défaut de fonctionnement du circuit du témoin de montée des vitesses (saut de la transmission de première en quatrième)"

_____________________________________________________________________________________________________________________
P0xxx « Anomalie système du groupe propulseur"
Px1xx « Dosage du carburant et de l'air"
Px2xx « Dosage du carburant et de l'air"
Px3xx « Système d'allumage ou ratés d'allumage"
Px4xx « Contrôles d'émissions auxiliaires"
Px5xx « Problème de vitesse du véhicule, réglage du ralenti et entrées auxiliaires"
Px6xx « Anomalie sorties ordinateurs et auxiliaires"
Px7xx « Anomalie boîte de vitesse "
Px8xx « Anomalie boîte de vitesse "
Px9xx « Code de panne non supporté par la réglementation actuelle"



Bonsoir,mon astra g 2.0di 16v ne demarre plus et j'ai le code defaut 1651,quel est le probleme?Merci.

Titre: (F)(G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Tonton 16v le 21 octobre 2012 à 23:05:40

Citation de: astradul le 21 octobre 2012 à 22:22:35

Bonsoir,mon astra g 2.0di 16v ne demarre plus et j'ai le code defaut 1651,quel est le probleme?Merci.

1651--> Localisation du Défaut : Pompe d'injection de carburant - panne --> Cause Probable : Calculateur de gestion moteur

Titre: Code bizard
Posté par: cednoe le 26 octobre 2012 à 15:02:44

bonjour a tous

je viens de passer ma voiture sur op com et il y a 2 defauts qui remontent
les voici en pieces jointes

quelqu'un pourrai me dire a quoi ils correspondent?

merci

Titre: Code bizard
Posté par: GuiguiTC67 le 26 octobre 2012 à 18:15:15

Attention aux doublons , il existe plusieurs topics relatant les codes erreurs

U2103 = Anomalie liée à la communication sur le réseau
P0234= Etat de suralimentation excessive du moteur

 :bonjour:

Titre: Code bizard
Posté par: isma_8 le 26 octobre 2012 à 18:37:02

Tu as touché d'une quelconque manière à la gestion du turbo?  Ça sent le montage de boîtier additionnel ou la reprog faite à l'arrache

Titre: Code P0234
Posté par: cednoe le 27 octobre 2012 à 09:43:20

bonjour

je viens de passer ma voiture a l OP com et voici le defaut qui remonte
d apres quelques visite sur le net sa serait *Etat de suralimentation excessive du moteur*

quelqu'un pourrai me dire comment proceder pour remedier a cela sachant que:

Vanne EGR nettoyee
Debimettre air neuf
Clapet turbulance nettoyé
durites controlee
electrovanne changee neuves
capteur depression nettoyé


et que le defaut TDB cle a molette s affiche que lorsque je suis en 5eme et depasse les 140Km/h

merci

Titre: Code P0234
Posté par: fullscreen le 27 octobre 2012 à 09:50:23

c'est terrible ça, un voyant qui t'indique que tu risques de te faire flasher !!!
140 km/h c'est pas au dessus de la limitation sur autoroute??
sérieusement, je commencerais par vérifier le niveau d'huile, trop d'huile peut affoler le turbo... gare à la casse.

Titre: Code P0234
Posté par: haussys le 27 octobre 2012 à 09:56:36

As tu vérifié les durites de depression qui vont aux electrovannes?

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: haussys le 27 octobre 2012 à 10:04:21

pour le premier défaut, il ne correspond à rien puisqu'il n'y a pas de CANbus sur la G.

pour le second quels sont les symptômes? manque de puissance? etc...

Titre: Code P0234
Posté par: cednoe le 27 octobre 2012 à 11:12:46

bonjour oui j'ai verifie les durites qui vont a l electrovanne et non 140 c'est pas trop quand on va souvent en allemagne ahhaha

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: isma_8 le 27 octobre 2012 à 11:13:07

Sauf erreur, sur les dernières Astra G à accélérateur motorisé il me semble bien que tu as du CAN Bus. Avec beaucoup moins de fonctionnalité que sur une H mais du CAN Bus quand même

Sur les versions avec accélérateur à câble, on est bien d'accord, il n'y en a pas

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Tonton 16v le 27 octobre 2012 à 12:02:50

cednoe Merci de faire une recherche avant d' ouvrir un nouveau sujet  :smiley:

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: haussys le 27 octobre 2012 à 12:04:40

effectivement à la manière des premières Vectra C c'est du half-canbus.
il me semble qu'il n'y a que l'écran et certains élements de confort qui sont gérés

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: isma_8 le 27 octobre 2012 à 13:25:38

Il y aurait aussi l'ABS et tout ce qui s'y rapporte (info vitesse, TC, ESP et régulateur de vitesse) et d'autres subtilités

Titre: (G) manip code ECN ne fonctionne pas
Posté par: xav11 le 01 novembre 2012 à 01:05:16

salut tout le monde, dites moi en parcourant le forum, j'ai vu qu'on pouvait voir les codes erreur sur nos titines, j'ai effectue la manip, ben ca ne marche pas, ,qui aurait une explication
merci a tous ;)

Titre: Re: (G) manip code ECN ne fonctionne pas
Posté par: Devilsilver le 01 novembre 2012 à 01:45:54

Merci de poster dans le topic dédié aux codes Ecn.... ;)

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: xav11 le 06 novembre 2012 à 19:56:38

bonsoir a tous, qui peut me dire pourqoui ca ne marche pas la manip pour voir les codes defauts sur mon astra G, je fais comme decrit et rien ne s'affiche nul part, c'est une 1.6 dti 75 cv 16v
merci a tous ;)

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: bart40140 le 06 novembre 2012 à 20:10:05

Tu as peut etre pas de code defaut :s

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: xav11 le 11 novembre 2012 à 00:11:54

ben pourtant, j'ai des voyants allumes, la voiture avec la cle, et l'abs  :( il devrait donc y avoir des codes erreurs,non????

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 11 novembre 2012 à 09:32:53

et sinon c'est quoi tes symptomes  :?:

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: xav11 le 04 décembre 2012 à 19:27:40

Salut a tous, j'ai enfin vu quelque chose sur mon tableau de bord en faisant la manip pour les codes ECN, mais pour ma part ya pas de code, j'ai juste le voyant avec la voiture/cle qui clignote, j'ai compte, 1 coup et apres 10 et ainsi de suite qui peut me dire a quoi ca correspond,merci ;)
sinon pour devilsilver,c'est une perte de puissance que j'ai, et la voiture broute, un pote m'a dit debimetre HS,ton avis,merci ;)

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 04 décembre 2012 à 20:12:54

Citation de: xav11 le 04 décembre 2012 à 19:27:40

Salut a tous, j'ai enfin vu quelque chose sur mon tableau de bord en faisant la manip pour les codes ECN, mais pour ma part ya pas de code, j'ai juste le voyant avec la voiture/cle qui clignote, j'ai compte, 1 coup et apres 10 et ainsi de suite qui peut me dire a quoi ca correspond,merci ;)
sinon pour devilsilver,c'est une perte de puissance que

 j'ai, et la voiture broute, un pote m'a dit debimetre HS,ton avis,merci ;)

compte et retranscrit les clignotements ...ca te donnera un code 10=0 il me semble ...le reste est classique 1=1 etc ...

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: xav11 le 04 décembre 2012 à 23:00:58

ah ok et pendant combien de temps, car ca ne s'arrete pas on dirait que ca revient au debut,merci :wink:

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 05 décembre 2012 à 05:23:02

ok relis la premiere page tu as des indications de membres  :wink:

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: haussys le 05 décembre 2012 à 12:44:34

achete un opcom

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: xav11 le 05 décembre 2012 à 13:23:06

 bon voici ce que j'ai releve, 10 clignos puis 1 puis re 10 et re 1 donc ca donne 0101 je regarde dans la liste et trouve ca:P0101 « Problème de plage/efficacité du circuit de débit massique ou volume d’air »
en francais ca veut dire quoi, merci ;)

Titre: Re: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 05 décembre 2012 à 13:25:24

Ton debitmetre ;)

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: xav11 le 05 décembre 2012 à 13:46:08

mon pote avait donc raison, merci a tous, je vais donc voir pour le changer  :cry:

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: xav11 le 05 décembre 2012 à 20:54:31

je me suis trompe tout a l'heure, j'ai refais la manip plusieurs fois, c'est 0100 le code, mais il me semble que ca change rien, c'est toujours le debimetre,non????

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Tonton 16v le 05 décembre 2012 à 22:00:17

Oui, P0100 « Défaut de fonctionnement du circuit de débit massique ou volume d’air »   :wink:

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: tony29 le 05 décembre 2012 à 22:02:54

salut les amis astrophobe  :wink: j'ai le code P0380 «Défaut de fonctionnement bougie de préchauffage/circuit de chauffage ‘A’" ceux sont bien les bougies??
je me demande car j'ai remarqué quil y as plusieurs circuit  :combat2:

Titre: Re: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 05 décembre 2012 à 22:15:14

Oui contrôle les !

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: tony29 le 05 décembre 2012 à 22:21:51

ok merci  :bon:, je vais essayer de voir sa

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: cici60 le 13 décembre 2012 à 15:44:18

bonjour j'ai passez ma voiture a l'OP COM parce que j'ai mon voyant moteur allumé. Je sais pas si j'ai été dans la bonne partie du logiciel mais j'ai eu ce code default : P0703- (B) Brake-Light Switch Circuit incorrect Signal - Not present. Google traduction: feu de stop signal de commutation de circuit incorrecte. merci a tous si vous savez d'ou sa vient

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 13 décembre 2012 à 16:10:04

tes stop s'allume correctement quand tu appuis ? contacteur feux stop  :reflexion:

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: cici60 le 13 décembre 2012 à 16:48:54

Oui mes feux stop marche pourtant

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: haussys le 13 décembre 2012 à 20:03:59

il y a quatres broches sur Astra G, un pour les feux et l'autre pour le calculo.
il doit aussi y avoir une résistance en parallèle. vérifie à l'ohmètre les broches du contacteur de stop

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: cici60 le 13 décembre 2012 à 21:00:26

Daccord je vais voir sa demain apres midi le contacteur est a la pedale ? Dès que je fait une pression sur le frein le voyant s'eteint et revien 1/2 minutes apres.

Titre: Re: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 13 décembre 2012 à 21:06:01

Oui ;)

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: haussys le 13 décembre 2012 à 21:23:51

j'avais une vectra qui avait le même souci et je t'avoue que j'ai pas trouvé mais les feux stop fonctionnent
je soupçonne le calculateur

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: cici60 le 13 décembre 2012 à 21:34:14

Oui c'est assez bizard comme problème. Le calculateur ?

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: haussys le 13 décembre 2012 à 21:36:19

oui car c'est lui qui ne reconnait pas le signal

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: cici60 le 13 décembre 2012 à 21:37:47

& je le verrai coment si c'est lui ?

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: haussys le 13 décembre 2012 à 21:45:15

ben avec ce bogue et après avoir vérifier le contacteur

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: cici60 le 13 décembre 2012 à 21:49:09

Je te tiens au courant demain merci a toi :+1):

PS: Je ne l'est pas fait aujourd'hui avec le temps pourrit je verrai ce week end.

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: cici60 le 17 décembre 2012 à 15:31:22

Salut tout le monde, j'ai enlevé le cache au dessus des pédales mais je vois pas encore le contacteur il y a l'arrivé d'air au pied qui le cache. J'ai regardé mais jai pas vu de vise et j'ai pas envi de tout peter. Es ce que quelqu'un la deja enlever ?

Titre: Re: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 17 décembre 2012 à 16:49:52

Il doit être derrière la pedale près du point de bascule... non !?

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: cici60 le 17 décembre 2012 à 19:03:37

Non il est encore plus haut je les vu a derriere la petit boite a gant en dessous le volant, et je voie pas coment l'attrapé sans enlevé l'arrivé d'air et je pense que c'est une grosse galere :/

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: isma_8 le 17 décembre 2012 à 19:05:42

Je confirme, c'est particulièrement peu accessible

Titre: Re: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 17 décembre 2012 à 19:08:48

Ahhh bon courage...  mes amitiés a tes mains, bonnes convalescence :D

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: cici60 le 17 décembre 2012 à 19:26:44

Merci x). Y faut tirer dessus ? c'est clipsé, vissé ?

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: haussys le 17 décembre 2012 à 20:17:47

en fait c'est super simple, tu glisses ta main puis tu prends le contacteur tu le fais légèrement tourné et hop

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: cici60 le 17 décembre 2012 à 21:02:01

Daccord je regarde sa demain. Mais la voiture a deja ete démonté et remonté n'importe comment  :combat2:

Titre: Re: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 18 décembre 2012 à 19:52:09

Capteur de roue... bizarre 2 en même temps....côté gauche avant arrière !

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: cici60 le 18 décembre 2012 à 20:19:02

J'ai trouvé sa bisard aussi, j'ai regarder vite fait en braquant a fond ma roue pour voir si le capteur etait toujours bien en place, il l'etait mais ils sont remplis de merd.

Titre: Re: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 18 décembre 2012 à 20:22:43

A....bah nettoyage et graisse contact !

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: isma_8 le 18 décembre 2012 à 20:24:29

Les capteurs ne risque pas de bouger vu qu'ils sont intégré au roulement moyeux, c'est les prises qu'il faut regarder et voir si y'a pas un fil abimé

Titre: Re: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 18 décembre 2012 à 20:31:40

Nettoyé le capteur et cibles... nettoyage et graisse contact sur les connecteurs...

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: isma_8 le 18 décembre 2012 à 20:38:41

Sur Astra G tu n'as pas de cibles visibles, c'est le même montage que sur la H, tout est intégré aux roulements/moyeux

Titre: Re: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 18 décembre 2012 à 20:42:53

Autant pour moi... ;)

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: cici60 le 18 décembre 2012 à 21:22:18

Oui c'est sa c'est pris au moyeux, je vais demonté demain et nettoyer les 4 connecteurs/prises. J'ai refais 40km après avoir effacé le code erreur et mon voyant ne c'est pas rallumé j'espere sa va resté comme sa :)

Titre: (G) codes erreur 12, 17 et 194 (sans P, sans C, sans U)
Posté par: Judibet le 03 février 2013 à 01:48:44

Bonjour,

Désolé de vous déranger mais j'ai une petite question.
Je n'ai trouvé aucune informations sur les codes erreurs ci-dessous :

• 194 (CAN-Bus  no communication with Radio)
• 17 (no engine RPM Signal)
• 12 (remote-key 1 note sychronized)

Savez-vous à quoi correspond le code erreur 17 s'il vous plaît, pourquoi j'ai le code erreur 194 alors que j'ai bien la radio sur mon poste Alpine et pourquoi j'ai le  code erreur 12 alors que la clé ferme bien la porte à distance svp :reflexion: ?

Je n'ai rien trouvé de concret sur Internet à part une histoire de capteur vilebrequin pour le code erreur 17 :oops:...

Sauf des vibrations fortes (https://www.astraforum.fr/index.php/topic,38092.0.html) (j'ai comparé avec une Zaphira A avec le même moteur que moi, Y 22 DTR), je n'ai rien d'anormal sur mon véhicule :desole:.

Au passage, j'ai trouvé ce lien (http://www.permoveo.ltd.uk/TechnicalResources.aspx) qui référence les codes erreur par constructeurs :cool:.

Merci pour vos réponses éventuelles :wink:.

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 03 février 2013 à 09:16:38

fusionné  :bonjour:

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: haussys le 03 février 2013 à 10:18:28

Citation de: Judibet le 03 février 2013 à 01:48:44

• 194 (CAN-Bus  no communication with Radio)

la radio n'étant pas d'origine aucun souci

Citation de: Judibet le 03 février 2013 à 01:48:44

• 17 (no engine RPM Signal)

capteur vilo

Citation de: Judibet le 03 février 2013 à 01:48:44

• 12 (remote-key 1 note sychronized)

Un bug rien de grave

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Judibet le 03 février 2013 à 12:51:06

Citation de: Devilsilver le 03 février 2013 à 09:16:38

fusionné  :bonjour:

Merci Devil, j'avais posté ici au début et après créé le topic à part.
Visiblemement, la première idée était la bonne, comme toujours :combat2:.

Citation de: haussys le 03 février 2013 à 10:18:28

Citation de: Judibet le 03 février 2013 à 01:48:44

• 194 (CAN-Bus  no communication with Radio)

la radio n'étant pas d'origine aucun souci

Citation de: Judibet le 03 février 2013 à 01:48:44

• 17 (no engine RPM Signal)

capteur vilo

Citation de: Judibet le 03 février 2013 à 01:48:44

• 12 (remote-key 1 note sychronized)

Un bug rien de grave

:+1): Merci pour ces réponses.
Rassures-moi, le capteur Vilo, ça n'est pas le capteur PHM qu'Opel m'a soit-disant remplacé il n'y a même pas un an :colere3: ?
Mais c'est pas vrai, ils abusent là :combat3: :colere3: !

Bon, visiblement, mieux vaut faire les choses soit même que d'aller chez Opel :desole:.
Je vais bientôt faire ça (https://www.astraforum.fr/index.php/topic,27445.0.html) avant d'avoir une perte de puissance...

ÉDIT : un mécano m'a dit que ce code erreur est probablement du à ma poulie Damper qui rend l'âme donc rien d'alarmant normalement ;).

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: haussys le 04 février 2013 à 22:19:51

Citation de: Judibet le 03 février 2013 à 12:51:06

Rassures-moi, le capteur Vilo, ça n'est pas le capteur PHM qu'Opel m'a soit-disant remplacé il n'y a même pas un an :colere3: ?
Mais c'est pas vrai, ils abusent là :combat3: :colere3: !

si

Citation de: Judibet le 03 février 2013 à 12:51:06

ÉDIT : un mécano m'a dit que ce code erreur est probablement du à ma poulie Damper qui rend l'âme donc rien d'alarmant normalement ;).

il a fumé quoi ce mécano avant?  :reflexion:
car même si la poulie lache il n'y aura pas de code défaut mais juste un bruit ou claquement

(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fecat24.com%2Fopel%2Fimages%2FOpel%2FT98%2FP%2F43_1.jpg&hash=52c2e4265446aa8b349c0494c031ca9649994d2b)

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Judibet le 05 février 2013 à 02:18:12

Citation de: haussys le 04 février 2013 à 22:19:51

si il a fumé quoi ce mécano avant?  :reflexion:
car même si la poulie lache il n'y aura pas de code défaut mais juste un bruit ou claquement

(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fecat24.com%2Fopel%2Fimages%2FOpel%2FT98%2FP%2F43_1.jpg&hash=52c2e4265446aa8b349c0494c031ca9649994d2b)

Oui, il sait qu'il n'y a pas de capteur sur la poulie mais il s'est dit que c'était peut-être lié.
Bon, vu le prix du capteur, ça devrait aller :smiley:.

Titre: voyant voiture +clef +code p400
Posté par: astraskull le 08 mars 2013 à 22:24:37

bonsoir à tous

je lance un appel pour un ami qui a un soucis avec son astra dti.
il a un voyant (voiture+clef plate ) ainsi que le code p400
pouvez vous me dire si ça vient de ça vanne egr ou autre
je vous remerci d'avance.

Titre: voyant voiture +clef +code p400
Posté par: astraskull le 08 mars 2013 à 22:27:54

il a déjà changer l'électrovanne de la capsule .
son auto est de 2001 .
merci de nous aider

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: josh le 08 mars 2013 à 22:40:40

Vous avez fait au moins 2 posts consécutifs en moins de 3 heures.
Merci d'utiliser la fonction MODIFIER afin de ne pas poster plusieurs fois à la suite. Ce en vue de l'amélioration de la lisibilitée du forum.
Merci de votre comprehension.

L'équipe d'AstraForum.fr


Et il y a une fonction "RECHERCHE"

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: haussys le 09 mars 2013 à 22:17:18

vérifier les tuyaux de dépression, et la pompe à vide et profiter pour nettoyer la vanne egr

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: cici60 le 15 mars 2013 à 16:14:15

Salut a tous je reviens a vous car j'ai les code d'erreurs suivant : P1590 - Engine Running Signal High Input
 (08) - Not present

P1125 - Critical system malfunction 1 (refer to checking procedure: trouble code description)
 (03) - Not present

P0400 - Critical system malfunction 2 (refer to checking procedure: trouble code description)
 (05) - Not present

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 15 mars 2013 à 16:53:39

c'est quoi tes symptomes  :?:

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: cici60 le 15 mars 2013 à 16:59:33

Bah la voiture perd de sa puissance, on a l'impression quel s'etouffe, le voyant moteur s'allume et parfois il s'eteint et elle remarche nickel

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 15 mars 2013 à 17:01:42

http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet14162.htm explore voir cette piste ...

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: cici60 le 15 mars 2013 à 20:15:27

Daccord, ce week end surement demontage de la vanne EGR et changement des petit tuyaux

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: morgan le 17 mars 2013 à 13:27:53

bonjour à tous

voila je rencontre un problème avec mon astra 2L DI, j'ai eu une perte de puissance avec voyant moteur allumé en monté cette semaine,après coupure du moteur le voyant est parti et ma voiture à de nouveau marché correctement.

en rentrant chez moi j'ai nettoyé le débitmètre et la vanne EGR bien sale par la même occasion et la je retrouve une voiture qui fonctionne correctement pour sont kilométrage "300.000kms" mais ce matin en rentrant du taf bim le voyant ce rallume et perte de puissance dans la foulé!!!

sachant que ce voyant reste allumé quelques secondes en cas de démarrage à froid!!

d'ou cela peut il venir?comment connaitre son code erreur par exemple?

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 17 mars 2013 à 13:29:47

t'as rien lu de se que je t'ai donné comme lien ....reponse en debut de se topic pour la facon de faire  :combat2:

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: morgan le 17 mars 2013 à 13:50:17

oui j'ai pas lu  :D

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: morgan le 17 mars 2013 à 13:51:59

bon maintenant que je connais la manip lol, il faut que je le fasse seulement quand je rencontre mon souci sur la route

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 17 mars 2013 à 13:54:34

tes codes devraient etres en memoire ....fais la manip


 :!: Vous avez fait au moins 2 posts consécutifs en moins de 3 heures.
Merci d'utiliser la fonction MODIFIER afin de ne pas poster plusieurs fois à la suite. Ce en vue de l'amélioration de la lisibilitée du forum.
Merci de votre comprehension.

L'équipe d'AstraForum.fr

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: morgan le 17 mars 2013 à 13:56:19

merci pour ta réponse je ferai la manip pour partir au taf

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: morgan le 17 mars 2013 à 18:28:53

bon après la manip effectué aucun code ne s'affiche sur mon compteur :(

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: AstraOpel le 19 mars 2013 à 16:29:07

bonjour à tous,

j'avais mon pc à porté de main jai donc voulu en profiter pour faire un diag, petite surprise j'ai ce code défaut : P0400

apparemment c'est un défaut lié aux gaz d'échappement et donc à la Vanne EGR je suppose ?

merci

Titre: Re: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 20 mars 2013 à 10:39:44

C'etait deja noté chez nous aussi ;)

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: cici60 le 20 mars 2013 à 11:07:57

Exact je suis tomber dessus après :)

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 03 avril 2013 à 22:59:35

vu plein de chose aussi sur le net donc ...commence par nettoyer ton capteur de pression adm

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: cici60 le 03 avril 2013 à 23:33:15

Dac a coté le la vanne EGR ? J'ai voulu demonté le potentiometre mais vraiment difficile de trouver les cables ils sont cachées.

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 03 avril 2013 à 23:45:52

sur la pipe d'admission   :wink:

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 04 avril 2013 à 11:18:55

http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=19314.0
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet507005.htm#t15844049


 tu as une perte de pression d'admission ...

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: cici60 le 04 avril 2013 à 12:37:42

Exact c'etait le collecteur d'admission qui etait déserré, j'ai fais un bon tour pour essayé et pu aucune perte de puissance ni voyant. J'espere que sa va pas revenir apres :). Merci a toi :)

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 04 avril 2013 à 12:38:31

 :cool5: geniale

Titre: perte de puissance
Posté par: bruno8859 le 22 avril 2013 à 11:48:06

salut a tous!

voila mon problème j'ai une opel astra g 2.0dti 16v avec 312000km, un matin je la prends et la pas de puissance et arriver a une certaine vitesse ( 140km/h ) j'ai le voyant moteur qui s'allume et quand je fait un fond de pédale rien ne répond ! du coup je vais cher opel et la il me sorte le code défaut p1125 mais ils ne savent pas de ou ça viens, donc je demande a l'aide car ça fait longtemps que ça dure et j'en est marre !

ps: vanne EGR nettoyer, pareil pour le debimetre, par contre j'ai soit l'électrovanne EGR ou turbulence d'admission qui grésille un certain moment au démarrage, c'est normal ?

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 22 avril 2013 à 12:01:12

https://www.astraforum.fr/index.php/topic,32008.msg716773.html#msg716773 regarde 2 ligne plus haut  :smiley:

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: cici60 le 26 avril 2013 à 01:19:25

bonjour a tous, J'ai besoin de vous j'ai mon voyant abs qui s'allume et quelque fois mon compteur km bug ou tombe a 0 ! Quelqu'un sait d'ou sa peut venir ? cdlt

Titre: plusieurs codes ECN
Posté par: xav11 le 26 avril 2013 à 21:40:44

bonsoir a tous, voila, je viens de faire la manip afin de voir si apres toutes mes reparations, j'avais encore des codes erreurs, ben j'en ai 3, et j'ai donc besoin de vos lumieres,meme si je crois savoir d'ou ca vient
donc:
- 1er code: 0335 capteur villebrequin je pense?????
-2eme code: 0300 defaut alumage sur 1 ou plusieurs cylindre, mais là, franchement je sais pas ce que ca veut bien dire
et le dernier
-3eme code: 0400 a savoir si je ne me trompe pas la vanne EGR, pourtant nettoyée,remise comme neuve,donc là ??????
merci a tous pour votre aide et bon WE  :wink:

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Judibet le 08 mai 2013 à 11:28:56

Citation de: cici60 le 26 avril 2013 à 01:19:25

bonjour a tous, J'ai besoin de vous j'ai mon voyant abs qui s'allume et quelque fois mon compteur km bug ou tombe a 0 ! Quelqu'un sait d'ou sa peut venir ? cdlt

J'ai ça aussi de temps-à autre, rien de grave, il faut juste nettoyer les capteurs ABS, c'est connu :smiley:...
Sans ABS, la voiture freine quand même et sans l'ESP, t'as même un léger gain de performance mais bon, ça aide quand même si tu roules comme un chauffard d'avoir l'ABS :cool2:.

Lien (http://www.forumpassat.fr/forum/topic/19292/nettoyage-capteur-abs/)
Autre lien (http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet533015.htm)

Citation de: xav11 le 26 avril 2013 à 21:40:44

bonsoir a tous, voila, je viens de faire la manip afin de voir si apres toutes mes reparations, j'avais encore des codes erreurs, ben j'en ai 3, et j'ai donc besoin de vos lumieres,meme si je crois savoir d'ou ca vient
donc:
- 1er code: 0335 capteur villebrequin je pense?????
-2eme code: 0300 defaut alumage sur 1 ou plusieurs cylindre, mais là, franchement je sais pas ce que ca veut bien dire
et le dernier
-3eme code: 0400 a savoir si je ne me trompe pas la vanne EGR, pourtant nettoyée,remise comme neuve,donc là ??????
merci a tous pour votre aide et bon WE  :wink:

Je pense que c'est bien pour le P0400.
Par contre, les P0355 et P0300 : Ça peut-être les bobines mais tu as une vanne EGR, donc un Diesel, peut-être les bougies. :reflexion:..

Titre: (G) Voyant electronique et grosse perte de puissance.
Posté par: jeffy25120 le 24 mai 2013 à 18:52:05

Bonsoir aux forumistes, voilà ce qui m'amène, depuis un petit moment maintenant j'ai eu par petite période le voyant électronique orange s'allumer pendant que je roule, ce que je faisais c'est que je coupais le moteur, je le rallumais ensuite et tout redevenait normal (puissance etc...).

Aujourd'hui je partais me balader vers un chemin de bois et dans la montée plus de puissance ainsi que des broutements, le voyant électronique s'allume également, je m’arrête arrivé sur le plat, je coupe le moteur, j'attend 1 min et je relance, le voyant reste allumé et le moteur ne tient plus trop le ralenti, je suis obligé d'appuyer à fond sur la pédale pour avancer, j'ai l'impression de me retrouver dans une 4 CV au lieu d'une 9 CV.

En rentrant, j'ai pris mon op-com, pc portable pour diagnostiquer la voiture. Je vous fais un copier-coller des résultats.

Identifier: 0801

CalibrationDate: 720sC010
CalibrationEquipmentSoftwareNumber: g382c00a
ECUInstallationDate: 6586035122 


Total number of fault codes: 2

P0130 - O2 Sensor Circuit Voltage High
 (04) - Not present

P0131 - O2 Sensor Range/Performance
 (08) - Present

Puis voici le 2ème rapport:

OP-COM 100219a - PC based diagnostic tool

hkj

OP-COM - KW82 Communication Window> 2000|Astra-G|Body|Engine Cooling Module

KW82 protocol initialized.

ECU ID= CJ,24410130,0999,3298,3899,,



Total number of fault codes: 5

00002 - Engine Coolant Temperature, Frequency Out Of Range
Not present

00163 - Engine Coolant Temperature, No Signal
Not present

00022 - Pushing Blower Motor, Low Input
Not present

00021 - Pushing Blower Motor, Malfunction
Not present

00164 - Engine Coolant Temperature Incorrect Signal
Not present


OP-COM 100219a - PC based diagnostic tool

hkj

OP-COM - KW2000 Communication Window

Unhandled KW82 CRC Error Detected!


De quoi peut provenir mon problème, je pensais au débimètre d'air. Je ne sais pas trop par ou commencer.

J'ai un moteur Ecotec 2.0 16V, moteur X20XEV

Merci beaucoup pour ceux qui peuvent me mettre sur la piste Bonne soirée.

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Tonton 16v le 26 mai 2013 à 13:55:39

P0130 - O2 Sensor Circuit Voltage High
 (04) - Not present

P0131 - O2 Sensor Range/Performance
 (08) - Present

Ton soucis de voyant c' est les capteur oxygène, (qui doivent être les sondes lambda).  :smiley: change ton capteur de température du liquide de refroidissement aussi

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: jeffy25120 le 26 mai 2013 à 15:52:17

Merci Tonton 16V, je vais commander ça cette semaine, heureusement que la paye arrive en meme temps, je reconfirme desque c'est changé. Merci des conseils

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: astravagant le 07 juin 2013 à 11:29:35

Bonjour,
je vous explique mon probleme.
la voiture chauffait et roulait tres doucement.
j ai changé tout le pot (sauf le catalyseur) car il etait pourri  et la tresse etait cassée ,il n y avait presque plus de gaz d echappement qui sortaient a l arriere de la voiture.
j ai aussi nettoyé la vanne egr et le papillon des gaz de l injection.
 j ai debranché la batterie une nuit  pour effacer les codes erreur ou le mode degradé mais rien n a fait.
les bougies ont 1 an et  le filtre a air aussi ,la vidange a une semaine.
je ne sais plus quoi faire !
je pense au catalyseur, sonde lambda,aux bobines d allumage  ou le calculateur?
j ai oublié les codes erreurs!
P0170 « Défaut de fonctionnement du réglage carburant [ligne 1]"sonde lambda ?
P0400 «Défaut de fonctionnement du débit de recirculation des gaz d'échappement" j ai nettoyé et tester egr RAS
P0500 «Défaut de fonctionnement du capteur de vitesse du véhicule " mon compteur fonctionne!

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: astravagant le 10 juin 2013 à 11:20:56

pas de reponse au bout d une semaine  :dodo:
je vais l enmener chez opel  :bon:

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: jeffy25120 le 15 juin 2013 à 19:31:34

Bonjour à tous, je viens donner des nouvelles, aujourd'hui je vais recevoir mon capteur de température de LDR, j'ai changé ma sonde lambda, J'avais commandé une universelle chez http://www.dpauto.fr/direct_plus_auto.cfm  (si ça interesse en bas de la première page à gauche il y a une liste assez longue sur les codes erreurs).
Je reviens à mes moutons, il a fallu que je recupère le fil + connecteur de l'ancienne sonde pour les remettre sur l'universelle. Mon probleme est toujours pareil, juste le voyant electronique qui ne s'eteind plus, elle broute a peine moins qu'avant.
Pourtant j'ai pris mon op-com, effacé les codes erreurs et refais un test:


Total number of fault codes: 1

P0135 - O2 Sensor Heating Voltage Low
 (04) - Present

Est-ce les fils que j'aurais pu interchangé? Les 4 fils sont de couleurs differente. Par rapport à la notice c'etais bien monté.
Une autre question, j'ai débranché quelques minutes le débitmètre massique d'air, le moteur ne s'emballait plus du tout. Le ralenti regulier meme en appuyant sur la pédale d'accélérateur. Est-ce possible que ce soit le soucis de mon problème? Parceque là avec le plein j'ai fait 190km avec.

Merci de vos reponses svp je suis perdu quand meme

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: alexyuc le 24 juin 2013 à 19:24:54

Bonjour, petit souci pour les codes défaut, je voulais regarder sur ma voiture et j'ai fait comme indiqué en début de topic.

J'ai appuyé sur le frein et l'accélérateur, j'ai mis la clé et tourné un cran, deux crans, petit à petit les voyants se sont allumés, la radio s'est allumée, les kilomètres apparaissent sur le compteur, et bien sûr étape suivante allumage du moteur et j'ai préféré lâcher l'accélérateur avant de faire hurler le moteur ^^

Rien n'est apparu à part le nombre de kilomètres, aucun code défaut. Normal ?
Pourtant à chaque fois que je fais de l'autoroute le voyant orange des gaz d'échappement s'allume... Chez Opel on me dit que ça doit être un souci électronique dans le moteur et qu'il faut prendre rdv (on estime entre 45 et 120 euros le prix du diagnostic etc...).

Titre: Astra g 2.2 dti cale avec "voyant clé à molette"
Posté par: lemalisbad le 02 juillet 2013 à 02:31:50

Bonjour,

Voici décembre 2011 que je n'avais plus eu de problème avec la voiture. Samedi dernier celle ci s'est mis en mode dégradé avec voyant tableaux de bord puis j'avais l'impression que le moteur étouffé pour caler. Et depuis j'ai redémarrer la voiture cale de suite et le moteur semble vraiment s'étouffé.

J'ai de suite effectué un diag avec l'op-com :

(https://www.astraforum.fr/hostingpics/509106201.png)

J'ai l'impression que la vanne EGR refait des siennes mais là le fait qu'elle cale chose qu'elle ne me faisait pas lors que j'avais eu le souci avec la vanne EGR que j'ai nettoyer ainsi que le collecteur d'admission je n'avais depuis plus de problème.
Ce que je ne comprends pas c'est les différents code défaut p0400 qui ressort et si jamais quelqu'un à déjà eu ce problème ça m'aiderai car je compte changer la vanne egr à force d'être nettoyer ça ne fait que repousser le problème ainsi que le débitmètre mais bon si ça ne résout pas mon souci j'aurai bien les nerfs car ça coute bonbon ce genre de pièces.

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: cici60 le 02 juillet 2013 à 07:48:22

Ta essayer d'effacé les codes voirs si la voiture calé plus ? Sa sent pas bon je pense

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: lemalisbad le 02 juillet 2013 à 16:40:09

Voilà je viens aux nouvelles .
J'ai commander ma vanne egr et un débitmètre en 24hr je l'avais pour 278 € la vanne egr sur dpauto franchement la classe livraison en 24hr. Après avoir nettoyé mon collecteur d'admission avec une perceuse avec comme embout une brosse a plastic dur , résultat au dessus de mes attentes la calamine bien ancré sur le métal n'y à pas résisté.
Puis installation de la nouvelle vanne j'ai fais la vidange du coup en même temps  :cool2:
Pour le reamorcage j'ai une bonne technique laisser pisser les durites de gauche à droite puis les fermer entièrement en actionnant le démarreur bien sur et remplir le filtre a gazoil jai remarqué qu'il se vidait en le remplissant deux trois fois avec du star pilote l voiture a démarrer de suite .
J'ai l'impression de lui avoir changé ses poumons quel puissance en fond de 2 - 3è 120 en à peine 4000 /tr j'ai plus la petite latence entre 2000 et 3000 tours un vrai bonheur en fond de 3e dommage que les routes soient limitées fond de 4e on est plus dans la légalité  :jeu: .
Bref tout ça pour dire que les prix chez opel d'une vanne egr c'est pas normal on est pas des pigeons oscaro c'est pareil. :combat3: la vanne est une wahler exactement la même que celle qui était sur ma voiture

Titre: Opcom erreur 1540
Posté par: cos81 le 14 juillet 2013 à 15:06:25

Bonjour tout le monde,

J'ai un code d'erreur, et impossible de savoir d'où ça vient. Je précise que ma clim ne fonctionne plus!

Le code d'erreur est:

P1540 (D) Air condition PWM signal invalid.

Je vous remercie d'avance.

Titre: Re: Opcom erreur 1540
Posté par: Judibet le 19 août 2013 à 23:30:01

Citation de: lemalisbad le 02 juillet 2013 à 16:40:09

Voilà je viens aux nouvelles .
J'ai commander ma vanne egr et un débitmètre en 24hr je l'avais pour 278 € la vanne egr sur dpauto franchement la classe livraison en 24hr. Après avoir nettoyé mon collecteur d'admission avec une perceuse avec comme embout une brosse a plastic dur , résultat au dessus de mes attentes la calamine bien ancré sur le métal n'y à pas résisté.
Puis installation de la nouvelle vanne j'ai fais la vidange du coup en même temps  :cool2:
Pour le reamorcage j'ai une bonne technique laisser pisser les durites de gauche à droite puis les fermer entièrement en actionnant le démarreur bien sur et remplir le filtre a gazoil jai remarqué qu'il se vidait en le remplissant deux trois fois avec du star pilote l voiture a démarrer de suite .
J'ai l'impression de lui avoir changé ses poumons quel puissance en fond de 2 - 3è 120 en à peine 4000 /tr j'ai plus la petite latence entre 2000 et 3000 tours un vrai bonheur en fond de 3e dommage que les routes soient limitées fond de 4e on est plus dans la légalité  :jeu: .
Bref tout ça pour dire que les prix chez opel d'une vanne egr c'est pas normal on est pas des pigeons oscaro c'est pareil. :combat3: la vanne est une wahler exactement la même que celle qui était sur ma voiture

Merci pour l'information.

C'est bon à savoir en tout cas ;).

Si t'as des photos explicatives et un lien, ça serait un plus.

Citation de: cos81 le 14 juillet 2013 à 15:06:25

Bonjour tout le monde,

J'ai un code d'erreur, et impossible de savoir d'où ça vient. Je précise que ma clim ne fonctionne plus!

Le code d'erreur est:

P1540 (D) Air condition PWM signal invalid.

Je vous remercie d'avance.

Tu n'as que ce code erreur ?


Mulder FOX - Envoyé depuis mon Samsung Galaxy S4

Titre: (G) Astra 1.7 DT code erreur P1635 Bougies ?
Posté par: redui le 07 octobre 2013 à 22:08:40

Bonjour,

Ma voiture ne démarre plus du tout, mais vraiment rien. J'ai branché mon OP-COM dessus, j'ai le code P1635. D'après mon logiciel il s'agirait des bougies de préchauffage :
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa33.casimages.com%2Fimg%2F2013%2F10%2F07%2F131007101257445717.jpg&hash=1be6e004ad4b26536f93308c127352de2daf06a2)

J'aimerai bien votre aide parce que là je ne sais vraiment pas quoi faire :s

Titre: Re: (G) Astra 1.7 DT code erreur P1635 Bougies ?
Posté par: Devilsilver le 08 octobre 2013 à 08:56:05

Pas bougies ...boitier de préchauffage. ...contrôle si tes bougies sont alimentée dans un premier temps

Titre: Régulateur de vitesse qui ne fonctionne plus
Posté par: apysp78 le 18 décembre 2013 à 00:50:49

Bonjour,

J'ai mon voyant moteur qui s'allume. Le code erreur que je récupère est le P0400. "Défaut de fonctionnement du débit de recirculation des gaz d'échappement". Je lis tout ce qui a été posté sur le sujet, pas facile de savoir ce qu'il convient de faire.

Mais surtout, depuis que j'ai ce problème je ne peux plus enclencher mon régulateur de vitesse.

Est-ce que quelqu'un peut me dire si ces deux défauts peuvent être liés et de quel élément peut venir la panne ?

D'avance merci

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Toinou le 20 décembre 2013 à 00:17:43

Vanne EGR  :reflexion

Tu as quoi comme symptome, mis à part le régulateur de vitesse ? pertes de vitesses etc...

Titre: Voyant moteur allumé
Posté par: toto65 le 26 décembre 2013 à 13:02:41

Bonjour, depuis quelques temps le voyant moteur de la titine s'allume c'est tres aléatoire, a froid, a chaud, par temps chaud ou froid, des fois il reste allumé 5 minutes, d'autres 2 semaines, etc...
Un collegue a un lecteur de code défaut et le code P1640 est ressorti sauf que sur internet je ne trouve pas à quoi ça correspond... Si quelqu'un peut m'éclairer!!

Titre: Re : Voyant moteur allumé
Posté par: toto65 le 26 décembre 2013 à 13:18:16

Oups je me suis trompé de section est ce que quelqu'un peut le déplacer en mécanique??

Titre: Re : Re : Re : Voyant moteur allumé
Posté par: bart40140 le 26 décembre 2013 à 13:55:44

Citation de: toto65 le 26 décembre 2013 à 13:18:16

Oups je me suis trompé de section est ce que quelqu'un peut le déplacer en mécanique??

Code 1640:

Calculateur de gestion moteur, signal(aux) de la lampe témoin d'affichage des défauts/du capteur de régime/de consommation de carburant - panne de circuit

Cause probable :

Câblage, Calculateur de gestion moteu

Titre: Re : Voyant moteur allumé
Posté par: Tonton 16v le 26 décembre 2013 à 14:23:26

toto65  Vous avez fait au moins 2 posts consécutifs en moins de 3 heures.
Merci d'utiliser la fonction MODIFIER afin de ne pas poster plusieurs fois à la suite. Ce en vue de l'amélioration de la lisibilitée du forum.
Merci de votre comprehension.

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Titre: Re : Voyant moteur allumé
Posté par: toto65 le 26 décembre 2013 à 14:35:59

Merci! Mais comment j'interprete ça..?

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 26 décembre 2013 à 18:10:40

bah apparemment il y a eu un probleme de dialogue avec ton calculateur....verifie la broche au cas ou si elle est étanche et absence de vert de gris sur les contacts electrique   :bonjour: ...voir masse !

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: toto65 le 26 décembre 2013 à 23:20:17

Tres bien je vois ça ce week end je vous tiend au jus

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: apysp78 le 04 janvier 2014 à 07:57:55

@Toinou

Comme défaut à part le problème de régulateur de vitesse, j'ai l'ensemble des symptômes rélévés par les autres utilisateurs :
- Voyant "voiture traversée par une clé" allumé
- Perte de puissance
- Régime moteur qui ne dépasse pas 3000 tr/mn

De temps en temps le voyant s'éteint tout seul et je retrouve la puissance mais pas le régulateur de vitesse mais la plupart du temps pour que le voyant s'éteigne il faut que je coupe puis redémarre le moteur. Et ça ne dure jamais bien longtemps avant qu'il ne s'allume de nouveau.

De la même manière,, supprimer les défauts en mémoire dans le calculateur éteint le voyant mais il se rallume après un court délai.

Merci pour votre aide

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 04 janvier 2014 à 08:28:26

bah la je dirai vanne egr  :bonjour: et verifies ton capteur d'embrayage pour ton régulateur , il a peu etre bougé ou HS

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: apysp78 le 04 janvier 2014 à 08:40:10

Merci pour ta réponse je vais vérifier.

Titre: Re : Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: isma_8 le 04 janvier 2014 à 10:12:36

Citation de: apysp78 le 04 janvier 2014 à 07:57:55

@Toinou

Comme défaut à part le problème de régulateur de vitesse, j'ai l'ensemble des symptômes rélévés par les autres utilisateurs :
- Voyant "voiture traversée par une clé" allumé
- Perte de puissance
- Régime moteur qui ne dépasse pas 3000 tr/mn

De temps en temps le voyant s'éteint tout seul et je retrouve la puissance mais pas le régulateur de vitesse mais la plupart du temps pour que le voyant s'éteigne il faut que je coupe puis redémarre le moteur. Et ça ne dure jamais bien longtemps avant qu'il ne s'allume de nouveau.

De la même manière,, supprimer les défauts en mémoire dans le calculateur éteint le voyant mais il se rallume après un court délai.

Merci pour votre aide

Ce que tu décris, ce ne ont pas des symptômes à proprement parlé mais le fonctionnement en mode dégradé lié à ton code erreur et donc c'est normal que tu n'ai plus de régulateur de vitesse

Dans tout les cas tu pourras difficilement régler le souci toi même au delà des simples contrôles d'usage

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: apysp78 le 04 janvier 2014 à 11:24:32

Oups ! Pas très encourageant tout ça !

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Toinou le 04 janvier 2014 à 17:19:51

Je confirme, je pense toujours à la vanne egr

Titre: p0104 perte de puissance
Posté par: dti101 le 06 janvier 2014 à 00:59:44

Bonjour
J'ai une perte de puissance avec voyant moteur lors des ralentis ou a faible charge/regime.
Le debimetre a ete change et e' debranchant la vanne ou en  bloquant la.durite.jai les.meme symptomes.
La.vanne egr ne semble pas tenir la depression puisqu en.comprimant la tige et en bouchant le trou, la.tige redescend aussitot.
Merci d'avance

Titre: Re : p0104 perte de puissance
Posté par: dti101 le 06 janvier 2014 à 01:37:43

Autre chose : sur ce modele astra g 2.0 dti peut on supprimer.la vanne egr?
Merci

Titre: Re : p0104 perte de puissance
Posté par: cici60 le 06 janvier 2014 à 09:49:03

Regarde il y a un topic avec tous les code ECN. Mais je crois que pour la vanne EGR normalement c'est p0400. C'est une EGR électronique ou a dépression ? C'est pas normal en tout cas qu'elle redescente.

Titre: Re : p0104 perte de puissance
Posté par: dti101 le 06 janvier 2014 à 16:58:07

Pneumatique.

Titre: Re : p0104 perte de puissance
Posté par: Devilsilver le 06 janvier 2014 à 17:15:45

 :!: dti101 Vous avez fait au moins 2 posts consécutifs en moins de 3 heures.
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sujet fusionné

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: dti101 le 06 janvier 2014 à 19:49:59

Desole jai du appuyer sur repondre et re-creer un nouveau sujet.
 :aide1: :aide1:

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: cptnono le 12 janvier 2014 à 19:10:58

J'ai ma 2.0 16v 136 qui me fait trois codes erreur

0443
1614
0351

Le troisième correspondrait à l'allumage.

La voiture demarre bien, elle tient le ralenti mais vibre beaucoup et le voyant moteur est allumé. J'ai changé les bougies, mais pareil...

Je pense changer l'allumage ainsi que le faisceau...

Utile or not utile?

Merci de vos réponses...

Titre: Re : Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: isma_8 le 13 janvier 2014 à 10:18:38

0443 -> Electrovanne de recyclage des vapeurs de carburant tension basse
1614 -> Antidémarrage, mauvais signal du transpondeur
0351 -> Bobine d'allumage

Pour la bobine, vérifie que les mises à la masse de la bobine au niveau de ses fixations ne sont pas oxydées

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: cptnono le 22 janvier 2014 à 04:01:29

Merci de ta réponse!

0443 -> Electrovanne de recyclage des vapeurs de carburant tension basse   ==>  Cause certainement due au changement de la batterie

1614 -> Antidémarrage, mauvais signal du transpondeur ==> Test de démarrage sans la micro puce dans la clef, transpondeur OK  :cool4:

0351 -> Bobine d'allumage ==> Vérification des fixations, tout est ok pas de trace d'oxydation  :desole:

Problème toujours identique, changement de la bobine d'allumage :?: :reflexion:

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 22 janvier 2014 à 11:38:55

change la bobine  :cool:

Titre: Re : Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: isma_8 le 22 janvier 2014 à 19:36:24

Citation de: cptnono le 22 janvier 2014 à 04:01:29

Merci de ta réponse!

0443 -> Electrovanne de recyclage des vapeurs de carburant tension basse   ==>  Cause certainement due au changement de la batterie Non pas vraiment sinon tu n'aurais pas eu que ce code mais toute une série

1614 -> Antidémarrage, mauvais signal du transpondeur ==> Test de démarrage sans la micro puce dans la clef, transpondeur OK  :cool4:

0351 -> Bobine d'allumage ==> Vérification des fixations, tout est ok pas de trace d'oxydation  :desole:

Problème toujours identique, changement de la bobine d'allumage :?: :reflexion:

+1 pour la bobine

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: cptnono le 22 janvier 2014 à 22:10:25

J'ai commandé une bobine et tant qu'à faire j'ai pris aussi le jeu de câble de bougies...

Je vous tiens au jus...

@+

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 22 janvier 2014 à 22:53:43

parfait ..ca devrait regler ton soucis  :smiley:

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: cptnono le 31 janvier 2014 à 16:53:44

Après changement de la bobine, des bougies, et câbles de bougies, elle ronronne comme un chat!!!

Merci les amis!!!!

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 31 janvier 2014 à 20:16:53

 :cool5: content pour toi

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Toinou le 31 janvier 2014 à 22:04:13

Bonne nouvelle  :cool5:

Titre: Re : Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: apysp78 le 08 février 2014 à 05:07:47

Citation de: Toinou le 04 janvier 2014 à 17:19:51

Je confirme, je pense toujours à la vanne egr

Merci Toinou,

J'ai remplacé la vanne EGR et tous mes problèmes sont résolus.

Merci à tous pour votre aide

Titre: Re: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 08 février 2014 à 05:18:28

Content de l apprendre ..pourvu que ca dure

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Toinou le 08 février 2014 à 13:34:06

Content que ta titine aille mieux  :cool5:

Titre: Code erreur Astra g 1.6 twinport
Posté par: neotony59 le 22 mars 2014 à 11:52:43

Bonjour a tous,
j'ai mon voyant Orange qui s'allume et de temps en temps il est accompagné de quelques ratés d'allumage. ( tourne sur 3 cylindres ).
La rampe d'allumage a été changé et toujours le même problème.
J'ai relevé les codes erreurs si quelqu'un peu m'aider a avancer sur ce problème  :reflexion:

P0301 - Cylinder 1 Misfire Detected
 (00) - Not present

P0300 - Multiple Cylinder Misfire Detected
 (00) - Not present

P0300 - Single Cylinder Misfire Detected
 (0A) - Not present

P0302 - Cylinder 2 Misfire Detected
 (00) - Not present

P0303 - Cylinder 3 Misfire Detected
 (00) - Not present

P0304 - Cylinder 4 Misfire Detected
 (00) - Not present

P0170 - Fuel Trim System Lean
 (02) - Present
Merci.

Titre: Re : Code erreur Astra g 1.6 twinport
Posté par: neotony59 le 23 mars 2014 à 14:52:47

 :up:
J ai fouille pas mal sur le net et apparemment ça pourrai venir du debimetre ou de la sonde lambda ,
possible d après vous?

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: toto65 le 27 avril 2014 à 15:54:24

Bonjour, je me suis tourné vers vous il y'a quelques temps pour un code défaut P1640 sur mon astra G 1.6 essence 75cv, j'ai donc débranché la batterie (j'en ai profité pour la recharger), débranché-controlé les broches-rebranché le calculateur moteur, controlé la broche au niveau de la pompe à essence comme j'ai pu trouvé sur le net mais toujours ce fichu voyant... Quelqu'un aurait une piste? Merci d'avance

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: haussys le 28 avril 2014 à 10:34:28

quels sont les symptômes? si pas de symptômes ne fais rien

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: toto65 le 29 avril 2014 à 18:22:41

Je sais pas si elle consomme plus ou pas car quand je l'ai eu le voyant s'est allumé 1-2 mois apres. Sinon a froid j'ai remarqué que juste apres avoir démarré (ralentit environ 1200tr) je roule puis m'arrete a un feu par exemple, quàd je débraye pour m'arreter le ralentit monte a 2000 voire 2500tr avant de redescendre a 1200 une fois les roues arrétées. Sinon le voyant c'est surtout pour la revente future...

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: haussys le 29 avril 2014 à 20:44:55

nettoie le moteur pas à pas

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: toto65 le 30 avril 2014 à 12:08:47

C'est celui qu'il y'a dans le conduit d'admission?

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: haussys le 30 avril 2014 à 17:32:19

yes

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: toto65 le 30 avril 2014 à 18:41:48

Ok je fais ça demain matin je te dirai ce que ça donne. Merci!!

Titre: Re : Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 30 avril 2014 à 21:12:39

Citation de: haussys le 30 avril 2014 à 17:32:19

yes

Article 15

    LA LANGUE OFFICIELLE : La langue de ce forum est le français; si vous citez des sources dans une autre langue merci de les traduire.


..... :mrgrin:

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: toto65 le 02 mai 2014 à 15:49:45

Est-ce qu'elle est sous "la boite à air" fixée sur le dessus du moteur? Car j'ai regardé autour entre 2 averses mais je ne l'ai pas vu et pour démonter ça il faut une clé torx que j'ai prété bien évidemment...

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: MedPro le 20 juillet 2014 à 17:07:53

Bonjour,
j'ai trouver ces codes d'erreur sur mon astra H:
ECN 034012: après avoir chercher j'ai trouver qu'il corresponds au capteur d'arbre à came.
ECN 161450 ??

ECN 0000000??

Concernant le capteur d'arbre à came comment faire pour résoudre le problème et de quoi il s'agit?

Merci pour votre aide.

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Devilsilver le 20 juillet 2014 à 18:54:34

P0340 «Défaut de fonctionnement du circuit de capteur de position de l’arbre à cames "
P1614  transpondeur clé antidémarrage signal erroné

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: MedPro le 20 juillet 2014 à 19:27:18

salut,
quelque pistes SVP pour régler ces deux problèmes.

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Toinou le 20 juillet 2014 à 21:52:09

Devil t'a indiqué les codes  :reflexion:

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: MedPro le 21 juillet 2014 à 03:41:57

Bonsoir,

oui mais concernant le capteur d'arbre à came comment je dois procéder, je le change ou je fait quoi exactement?

et pour l'autre défaut comment faire?

Titre: Re : Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: MedPro le 21 juillet 2014 à 14:16:06

Citation de: MedPro le 20 juillet 2014 à 17:07:53

Bonjour,
j'ai trouver ces codes d'erreur sur mon astra H:
ECN 034012: après avoir chercher j'ai trouver qu'il corresponds au capteur d'arbre à came.
ECN 161450 ??

ECN 0000000??

Concernant le capteur d'arbre à came comment faire pour résoudre le problème et de quoi il s'agit?

Merci pour votre aide.

Bonjour,
après avoir fait un petit test voici les résultat:
en débranchant la fiche du capteur d'arbre à cames (voir image intitulé "Capteur_Arbre_Cames"), et en mettant le contact puis en démarrant la voiture, elle se met en marche et le moteur tourne normalement comme si rien n'est se passé!! :o , alors que ce capteur est responsable sur tous ce qui est allumage et injection!!
et la seconde surprise un nouveau code est affiché: ECN034005 :mort:

j'ai aussi débranché le capteur du ventilateur puis j'ai démarré le moteur (ça tourne) et un nouveaux code est apparus: ECN001514

alors là je me suis perdus mon capteur d'arbre à cames est en marche puisque le moteur se met en marche et le voyant de l'injection ne s'allume pas ?? ou il y a une autre chose puisque en débranchant le capteur, la voiture tourne aussi, sans avoir le voyant jaune de l'injection allumé  :etoile:

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: haussys le 21 juillet 2014 à 17:06:00

ne cherche pas le capteur est HS.
Change le il y a une vis c'est simple à changer.
Lorsque le capteur est déconnecté le calculateur utilise le capteur PMH seul pour détecter le moment d'allumer chaque cylindre
le capteur AAC sert à affiner.
si tu en as besoin d'un je peux t'en envoyer contacte moi par MP

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: MedPro le 21 juillet 2014 à 17:29:38

et concernant le nouveau code d’erreur concernant le capteur du circuit de refroidissement, il a resté et il n'était pas effacer en le rebranchant?  est-ce que c'est normale ?

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: haussys le 21 juillet 2014 à 17:38:32

il va s'effacer t'inquiète pas
c'est celui qui prend le plus de temps pour s'effacer.

Titre: Re : Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: isma_8 le 21 juillet 2014 à 19:40:49

Citation de: haussys le 21 juillet 2014 à 17:06:00

ne cherche pas le capteur est HS.
Change le il y a une vis c'est simple à changer.
Lorsque le capteur est déconnecté le calculateur utilise le capteur PMH seul pour détecter le moment d'allumer chaque cylindre
le capteur AAC sert à affiner.
si tu en as besoin d'un je peux t'en envoyer contacte moi par MP

Plus précisément, le capteur PMH sert à l'allumage le capteur d'AAC à l'injection.

Le signal du capteur PMH est beaucoup plus précis que celui d'AAC et ce dernier n'agit en rien au niveau de l'allumage sur un système jumostatique

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: MedPro le 21 juillet 2014 à 20:07:31

Salut,

dans ce cas est-ce que le capteur a été changer par l'ancien propriétaire par exemple et les codes sont encore enregistrées?

et normalement si je déconnecte la fiche du capteur AAC, le voyant jaune d'injection dois s'allumer, alors pourquoi il reste non allumé?
 :etoile:

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: isma_8 le 21 juillet 2014 à 22:10:36

Tu peut toujours faire une RAZ avec l'OP COM si tu le souhaite mais pour moi tu perds ton temps

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: MedPro le 23 juillet 2014 à 03:44:57

Salut,
après l’effacement des codes de défaut il n'a resté que le défaut suivant: ECN034012.

l'autre défaut ECN034005 "capteur arbre a cames aussi a disparue.

Donc est-ce que il y a deux capteurs d'AAC dans le Z12XEP de l'astra H?

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: isma_8 le 23 juillet 2014 à 11:34:01

Non il n'y en a qu'un

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: MedPro le 06 août 2014 à 11:42:45

salut,
La référence du capteur est la suivante GM:93183528/6235685(opel) en s’appuyant sur le numéro VIN.
J'ai trouvé ces deux capteurs:
1) http://www.piecesavenue.com/auto/0_232_103_052-565084.html (Capteur, position d'arbre à cames BOSCH 0 232 103 052 ) et
    http://www.oscaro.com/capteur-impulsion-d-allumage-bosch-0-232-103-052-18236-834-p (Capteur, impulsion d'allumage BOSCH : 0232103052)
2) www.piecesavenue.com/auto/6_pu_009_163_921-796630.html (Capteur, position d'arbre à cames HELLA 6PU 009 163-921 )
en faisan une recherche par le numéro GM. 
-->en faisant la recherche par le numéro Opel je trouve que le 2 capteur de marque HELLA.

Est-ce que les deux capteurs sont les mêmes ? et fonctionnent de la même manière?

Ce qui est monté sur la véhicule est le suivant: BOSCH: 0232103067  (GM:93310500) daté 06/06/2006 je crois c'est l'origine.
http://www.oscaro.com/capteur-impulsion-d-allumage-bosch-0-232-103-067-18239-834-p (de 140€  :reflexion: :reflexion:)



est ce que je peux monter le premier capteur BOSCH de 17€ pour résoudre le problème?

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: haussys le 06 août 2014 à 11:54:11

salut

pour le z12xep tu peux prendre celui à 17€

A mon avis ils ont fait une erreur chez Oscaro car ce capteur à 140€ c'est du vol/viol

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: MedPro le 24 août 2014 à 00:56:00

Bonsoir,
Après avoir changer le capteur et effacer les codes d'erreurs, le code ECN 034012 apparais de neveux après le premier démarrage du moteur  :etoile:.   :combat2:
de quoi il s'agit selon vous???

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: haussys le 24 août 2014 à 01:31:53

Toujours problème de capteur aac

il faut faire attention à la cible, elle a certainement un problème tu arrives à voir qqc à l'intérieur du logement du capteur?

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: MedPro le 31 août 2014 à 15:35:44

Tout est normale je vois l'arbre à cames !

Titre: Re : Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: MedPro le 04 octobre 2014 à 22:53:30

Citation de: haussys le 24 août 2014 à 01:31:53

Toujours problème de capteur aac

il faut faire attention à la cible, elle a certainement un problème tu arrives à voir qqc à l'intérieur du logement du capteur?

Tout est normale en regardant dans le logement du capteur, est ce que ça peux être un autre problème ?

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: MedPro le 11 décembre 2014 à 20:57:13

Bonsoir,

toujours le problème persiste (j'ai changer 2 fois ce capteur).
Est-ce que je peux tester avec un multimètre les trois connecteur de la fiche du capteur?
Si oui comment faire, en tournant le moteur ou juste en mettant le contact?

Titre: P1220 et Problème puissance
Posté par: Guill_om le 11 février 2015 à 23:38:44

Bonsoir,
Je poste car, suite à une presque panne sèche, j'ai eu, après 200kms, un défaut P1220 combiné à un moteur mou. J'ai acheté et utilisé un Nettoyant Injecteur mais peu de changement (si ce n'est un démarrage plus efficace comparé à même avant le problème), donc à l'heure actuelle mes soucis sont :
Défaut apparaissant à 2200/2500 tours stabilisés (toujours le P1220, je suppose) ;
Moteur mou ;
Turbo marchant peu ou pas (ou au moins aléatoirement (genre moteur en charge = pas de mis en route, il me semble) ) [la commande dépression semble ok, les tuyaux sont étanches et branchés] ;
Ralenti stable (ce qui me fait penser que la pompe d'injection n'est pas touché)
Vanne EGR neuve

Alors est ce quelqu'un connait le défaut et connait la solution??

Je pensais à de l'air dans le circuit, ou de la zut, au niveau du filtre à gasoil...

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Dyfré le 11 février 2015 à 23:44:28

tu as changer ton filtre a gazoil après la panne de carburant ?

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Guill_om le 11 février 2015 à 23:47:32

Pas encore, il avait à peine 10 000kms avant la panne
Mais sinon, avant de la changer, y a t'il une solution simple (sans démonter toute la voiture) pour virer toute la zut ou du moins la maximum qui est dans le réservoir (et il doit y en avoir pas mal, la voiture étant de 2000 et ayant passé l'année 2014 au complet sans bouger ou presque)???

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Dyfré le 11 février 2015 à 23:49:20

c'est la première chose a faire même si il a 50km.

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Guill_om le 11 février 2015 à 23:56:49

Ok.
Et question à la con : tu achètes ça où? En Grande Surface comme les filtres à huiles?

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Dyfré le 12 février 2015 à 00:00:45

norauto, feu vert, autobacs...
tu en a pour 15/20€ a peu près.
après peut être nettoyer l'egr en passant sa fera pas de mal

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Guill_om le 12 février 2015 à 00:09:54

L'EGR est neuve elle a moins de 1000kms je l'ai changé car elle induisait un défaut

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Dyfré le 12 février 2015 à 00:20:18

nettoie ton capteur de suralimentation et boitier papillon  vu les symptômes sa pourrait être sa

Titre: Re : Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Guill_om le 12 février 2015 à 00:39:47

Citation de: dyfre le 12 février 2015 à 00:00:45

norauto, feu vert, autobacs...
tu en a pour 15/20€ a peu près.
après peut être nettoyer l'egr en passant sa fera pas de mal

Plutôt que d'aller chez les escrocs, j'irai chez NIORT Frères (à remarque je te dis ça, mais si tu n'es pas Normand, ce groupe ne te diras sûrement rien)

Titre: Re : Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Guill_om le 12 février 2015 à 00:41:34

Citation de: dyfre le 12 février 2015 à 00:20:18

nettoie ton capteur de suralimentation et boitier papillon  vu les symptômes sa pourrait être sa

Des papillons sur un diesel?  :bizarre1:
Et tout ça se situe où? Je viens de chercher dans la RTA, je n'ai pas trouvé

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Dyfré le 12 février 2015 à 00:47:18

Je viens de voir tu as un 2.0L dti il me semble qu'il y en a pas sur cette motorisation.
Mais il y a bien des boîtier papillon sur les diesel.

Titre: Re : Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Guill_om le 12 février 2015 à 01:11:48

Ce que tu appelle le capteur de suralimentation, c'est l'électrovanne ou la capsule de régulation de pression de suralimentation (géré par justement un tuyau à dépression)???
Et si oui, comment la vérifié? (j'ai vérifé que créer une dépression mouvait la capsule, déjà)

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Dyfré le 12 février 2015 à 01:21:59

franchement je peux pas t'en dire plus je suis plus que rouillé sur ce moteur sa fait 6 ans que j'ai pas mis mes mains dedans. Désolé
Mais si l'egr est neuve pour moi tu doit avoir un capteur sale quelque part

Titre: Re : Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Guill_om le 12 février 2015 à 02:38:32

Citation de: dyfre le 12 février 2015 à 01:21:59

franchement je peux pas t'en dire plus je suis plus que rouillé sur ce moteur sa fait 6 ans que j'ai pas mis mes mains dedans. Désolé
Mais si l'egr est neuve pour moi tu doit avoir un capteur sale quelque part

Merci en tout cas, je vais voir pour changer le Filtre à Combustible, puis je verrai en fonction du résultat...

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Guill_om le 12 février 2015 à 21:05:52

Bon, il semble que le Nettoyant Injecteurs/Pompe ai fait son office, fonctionnement redevenu normal, et plus de témoin (donc plus d'erreur).
J'ai tout de même acheté un filtre à GO (Bosch = 14euros, chez Niort Frères) et je vais le changer après avoir fait le plein en sortant du travail demain matin.
Par contre, j'aimerai tout de même démonter et nettoyer ma crépine de réservoir, si quelqu'un sait comment faire (en espérant que ça soit pas trop laborieux)

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: tevette le 08 avril 2015 à 11:22:38

salut a tous,
voila j ai un soucis avec la capote qui ne fonctionne plus electriquement, j ai branche une valise diag dans un garage que je connais et apres avoir effacé les defaut 5 restent mais impossible de savoir exactement a quoi ils correspondent. je ne tombe que sur des codes generiques sur internet et pour eviter de tout demonter j aimerais savoir si quelqu un connait la definition de ces codes B1306 B1321 B3672 B1319 B3673. siou plaisssss un doc pour ma titine :aide1: merci a tous

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: bebert57 le 04 juillet 2015 à 13:58:13

Bonjour à tous,

je reviens après un long moment d’absence  :oops:

Mais avec un gros problème maintenant....  :nul:

Ma voiture ne démarre plus depuis hier soir, j'ai eu un "sapin de noël" hier soir, le voyant "ESP" est resté allumé en roulent donc je me suis garé sur le bas coter, j’éteins le moteur coupe le contact. je regarde dans le guide technique.... Ils disent de continuer et d'aller chez un garagiste donc je me dis hop on repart. Je remet le contact, les voyants habituels s'éteignent ainsi que l'ESP donc je me dis tout bon  :chaud:
je tourne la clé et rien... absolument rien, pas de coup de démarreur  ..... On pousse la voiture pour voir, celle-ci démarre nickel, on rentre à la maison environ 30km sans aucun soucis, aucun voyant rien.... Ce matin, je reteste la voiture idem, impossible de lancer la voiture. Je mesure la batterie 12.40V éteinte, on repousse la voiture, elle démarre prend la tension 14.18V donc RAS de ce coter.... Je me dis, je vais essayer de démarrer la voiture avec les pinces et là impossible aussi.....
Donc je pense au démarreur. j me dis que je vais essayé la technique expliqué sur le 1er post pour voir s'il y a un code défaut mais à ma grande surprise, je n'ai pas le même nombre de broche que sur la photo ou il faut mettre le trombone. Il doit y avoir 5 prise remplit et en "chainté" la numéro 2 et 3. Moi je n'ai pas la numéro 2 j'ai la 1 et je passe à la 3 donc je peux pas mettre un trombone comme c'est expliqué en haut..... :reflexion:
Comment faire dans ce cas??? J'ai une 2.2 Dti de 2003 en 125cv   :chef:

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: isma_8 le 04 juillet 2015 à 20:13:47

C'est surtout moteur tournant qu'il faut contrôler ta tension mais si ton démarreur ne se lance pas quand tu mets des câbles faut pas spécialement chercher plus loin vis à vis du démarreur

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: bebert57 le 04 juillet 2015 à 20:52:58

J'ai testé ma batterie moteur tournant car en la poussant elle démarre donc c'est ce que j'ai fait pour contrôler  :cool4:

Je vais essayer de brancher en direct ma batterie direct sur le démarreur pour voir mais il faut que je trouve avant ou se cache ce démarreur....  :pas-ca:

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: isma_8 le 04 juillet 2015 à 21:46:28

Il est derrière le bloc, juste en dessous du turbo

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: bebert57 le 04 juillet 2015 à 22:01:16

Ok merci  :cool4:

Il faut passer en dessous je suppose pour y avoir accès  :reflexion:

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: isma_8 le 05 juillet 2015 à 00:24:16

Oui

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: bebert57 le 05 juillet 2015 à 13:46:48

Ok merci  :cool5:

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: sebast16 le 19 juillet 2015 à 19:45:37

bonjour a tous
mon opel astra g 2.2 dti 16v
le voyant voiture cke reste allumer seulement si je fais la manip frein+accelarateur y se passe rien du tous
pour le shint sur la fiche diag je n est pas le meme nombre de cose
si quelqu un a une solution merci

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: isma_8 le 19 juillet 2015 à 21:32:35

(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi5.photobucket.com%2Falbums%2Fy187%2Fbacar%2FAstra%2FShort.jpg&hash=63c59217e6937e177eab64ab0d384480cbf52887)

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: sebast16 le 19 juillet 2015 à 22:05:07

voici ma prise diag

Titre: Re : Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: bebert57 le 19 juillet 2015 à 22:45:57

Citation de: sebast16 le 19 juillet 2015 à 22:05:07

voici ma prise diag

J'ai exactement la même que toi et rien trouvé sur internet pour essayer de glisser un trombone. .....  :(

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: sebast16 le 19 juillet 2015 à 22:50:54

c est tu si l op com fonctionne dessus ?

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: bebert57 le 19 juillet 2015 à 22:54:09

Un OpCom je ne sais pas, moi j'avais branché une balise de chez odb facile et tout marche nickel donc il y a pas de raison qu'un OpCom ne marche pas  ;)

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: isma_8 le 20 juillet 2015 à 09:40:03

Un OP COM fonctionnera sans le moindre souci

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: sebast16 le 20 juillet 2015 à 20:54:35

Ok merci
Pourquoi quand je fais la manip des pédales ( avant ou après contact ) y se passe rien faut il obligatoirement shinter avec un trombone ?
Merci

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: isma_8 le 20 juillet 2015 à 21:21:28

Ca dépend de véhicule sur Astra G

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Steven.chbs le 20 juillet 2015 à 22:53:08

Bonjour à tous, désolé d'avance si je ne poste pas du tout au bon endroit mais c'est l'un des topics que j'ai le plus suivi.

Je vous présente mon problème :
Je suis tombé en panne avec mon opel astra 1.7 dti il y a de cela 3 semaines. La voiture est donc parti chez un garagiste que je connais car l'année dernière (en septembre) j'avais eu le même problème que beaucoup d'entre vous le calculateur d'injection ... Le garagiste avait donc refait les soudures et jusqu'à trois semaines aucun problème. Après un coup de valise, le garagiste trouve le même code erreur que l'année dernière P0251 si je me souviens bien. :wink: Il ré-ouvre donc le calculateur pensant que le problème vient de là mais aucun souci toute les soudures sont nickels !
En partant de là, il pense donc à la pompe à injection elle même et me sort un devis affolant  :cry:
Ce que je trouve bizarre et lui aussi c'est que la voiture démarre quelque fois et tiens quelques temps mais cale après (apparemment environ 30 min ça dépend des fois). Il pense donc peut être à un clapet au niveau de la pompe à injection ! Qu'en pensez vous ? Cela pourrait t-il venir de là ?  :etoile:

Ps : Un mois environ avant que la voiture ai ce gros problème, ma voiture se mettait en défaut après 3000 tr/min. Grâce à la manip frein+accélérateur, j'ai récupéré des codes erreurs :
P0370 -> ref de calage
P0335 -> capteur de vilebrequin
P0380 -> bougies de préchauffage
N'ayant pas de problème pour démarrer, j'en ai déduit que ça venait du capteur pmh (Arrivé à 3000 tr/min, je ressentais des genres d'à-coup)
Pourrait-il avoir un lien avec le reste ou est ce un problème à part ?  :reflexion:

Je vous remercie d'avance pour votre aide ! Je tiens à mon opel ...  :(

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Steven.chbs le 23 juillet 2015 à 00:38:55

Bonjour, personne n'a d'avis pour moi ? :cry:

Bonne soirée

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Steven.chbs le 22 août 2015 à 18:57:15

Bonjour à tous, alors voilà je reviens vers vous car depuis peu mon problème est régler  :joyeux2:
Donc c'était le calculateur d'injection, heureusement que je l'ai envoyé chez un autre garagiste car le premier m'avais dis complètement n'importe quoi ...
En conclusion, si vous avez le code erreur P0251 cherchez pas c'est le calculateur  :wink:
Et j'avais également le capteur vilebrequin qui a lui aussi été changé
Voilà a++ tout le monde !  :smiley:

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: oastra le 23 août 2015 à 08:23:46

Tu as changé 2 choses en même temps: comment savoir ce qui a reellelent résolu ?

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Steven.chbs le 23 août 2015 à 10:50:49

Salut, non le calculateur a été ressoudé à l'argent (mieux que l'étain) à partir de là la voiture ne calait plus  :wink: cependant elle se mettait toujours en mode dégradé à partir de 3000 tr/min donc j'ai changé le capteur vilebrequin vu que c'est le code qui ressortait  :smiley:
Voilà   :cool2:

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: oastra le 23 août 2015 à 10:57:23

Ok je comprends mieux la logique de diagnostique

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Guill_om le 26 janvier 2016 à 20:47:37

Bonjour,
J'ai un petit soucis, et après recherche sur le fofo, je ne trouve rien de correspondant, j'explique :
Mon Astra G 2.0 DTi Sport (Y20DTH année 2000) fait des siennes : lorsque qu'on lui demande un peu trop, en charge, elle se met en mode dégradé (genre un bon 20/30chevaux en moins) et à l'OP-Com donne les codes suivant : P0105 et P1100 [NB : Cela est beaucoup plus fréquent avec les -5°C de l'hiver actuel]
(j'ai pensé à un soucis d'injecteur grippé ou vieillissant mais après recherche selon certains sur internet, P0105 correspondrait à un défaut concernant la suralimentation, sans plus de détails, quand au P1100 je n'ai rien trouvé)

Quelqu'un pourrait il m'aiguiller sur les codes erreurs (auquel le post dédié ne fait pas totalement référence) et la marche à suivre pour trouver et élucider le problème???
D'avance merci. :bonjour:

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Toinou le 26 janvier 2016 à 21:03:25

Sûrement le capteur de suralimentation

Titre: Re : Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Guill_om le 31 janvier 2016 à 05:27:34

Citation de: Toinou le 26 janvier 2016 à 21:03:25

Sûrement le capteur de suralimentation

Peut-être pas que, ou sinon, pas que encrasser, car je lui ai fait un coup de propre aujourd'hui, mais ça n'a pas changé le problème de défaut (par contre ça a peut-être rendu le véhicule plus réactif)

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Guill_om le 05 février 2016 à 14:27:16

D'autres idées?

Titre: Re : Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: zorba le 06 février 2016 à 18:35:15

Visiblement ton cas est rare  :desole:

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: biz72 le 26 février 2016 à 07:25:46

BONJOUR j ai acheté un astra g  2L16 en epave
jai commencé par changer le moteur  ( pour info le moteur fonctionnait bien avant de le remonter dans mon astra)

lorsque que je le met en route  il a du mal a démarrer et plus il chauffe plus le ralenti augmente  ( ralenti a chaud est a 3000 tours) code defaut p 0110
je ne trouve pas la sonde de température admission sur mon 2L16 peut etre est elle intégré au debimetre ?

jai aussi l aiguille de temprature qui ne fonctionne pas 

jai passé 3 week end dessus je suis perdu
 :aide1:

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: isma_8 le 26 février 2016 à 15:43:47

Pour répondre à ta question, sur Astra G il y 2 montages possible pour la sonde de température d'admission, elle peut intégrée au débitmètre, ou placée sur le manchon en caoutchouc situé entre la boite à air et le débitmètre. Fais une photo de ton compartiment moteur pour confirmation

Pour l'affichage de la température d'eau, regarde si la sonde de température d'eau est bien correctement branché, elle se trouve juste en dessous de la bobine d'allumage, elle est également essentiel au bon fonctionnement du moteur

Si c'est OK à ce niveau et que les même souci persistent, ce que tu décris ressemble plus à une prise à l'admission qu'autre chose, fais une détection en vaporisant dur carburant (Start Pilot, nettoyant freins,...) de proche en proche sur le circuit d'admission, si le régime moteur augmente subitement c'est que tu as localisé la fuite

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: biz72 le 27 février 2016 à 07:25:19

Citation de: isma_8 le 26 février 2016 à 15:43:47

Pour répondre à ta question, sur Astra G il y 2 montages possible pour la sonde de température d'admission, elle peut intégrée au débitmètre, ou placée sur le manchon en caoutchouc situé entre la boite à air et le débitmètre. Fais une photo de ton compartiment moteur pour confirmation

Pour l'affichage de la température d'eau, regarde si la sonde de température d'eau est bien correctement branché, elle se trouve juste en dessous de la bobine d'allumage, elle est également essentiel au bon fonctionnement du moteur

Si c'est OK à ce niveau et que les même souci persistent, ce que tu décris ressemble plus à une prise à l'admission qu'autre chose, fais une détection en vaporisant dur carburant (Start Pilot, nettoyant freins,...) de proche en proche sur le circuit d'admission, si le régime moteur augmente subitement c'est que tu as localisé la fuite

merci pour ton aide isma_8 la sonde d eau est bien branché jai testé la fiche jai aucune tension  sur les 2 files

pour la sonde d admission aucune sonde sur le manchon donc c est surement au debimetre connais tu la tension que je devrais avoir a la prise du debimetre car j ai changé le debimetre et toujours le meme soucis

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: isma_8 le 27 février 2016 à 12:43:19

Tu es sur que les masses du faisceau moteur sont bonnes?

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: biz72 le 27 février 2016 à 13:42:34

Citation de: isma_8 le 27 février 2016 à 12:43:19

Tu es sur que les masses du faisceau moteur sont bonnes?

franchement je me demande , je vient de voir que le file de masse sur la tete d amortisseur  donne du courant quand je met le contacte pas grand chose mais il y a quelque chose

si une personne aurait le schema d injection pour moteur x20ev 

Titre: Re : Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Guill_om le 29 février 2016 à 00:21:31

Citation de: Guill_om le 26 janvier 2016 à 20:47:37

Bonjour,
J'ai un petit soucis, et après recherche sur le fofo, je ne trouve rien de correspondant, j'explique :
Mon Astra G 2.0 DTi Sport (Y20DTH année 2000) fait des siennes : lorsque qu'on lui demande un peu trop, en charge, elle se met en mode dégradé (genre un bon 20/30chevaux en moins) et à l'OP-Com donne les codes suivant : P0105 et P1100 [NB : Cela est beaucoup plus fréquent avec les -5°C de l'hiver actuel]
(j'ai pensé à un soucis d'injecteur grippé ou vieillissant mais après recherche selon certains sur internet, P0105 correspondrait à un défaut concernant la suralimentation, sans plus de détails, quand au P1100 je n'ai rien trouvé)

Quelqu'un pourrait il m'aiguiller sur les codes erreurs (auquel le post dédié ne fait pas totalement référence) et la marche à suivre pour trouver et élucider le problème???
D'avance merci. :bonjour:

Nouvelles : j'avais vérifié ma dépression en pensant à un défaut de commande de turbo, et elle était à -0,4Bars (donc largement insuffisante), j'ai donc trouvé et réparé une fuite sur le Mastervac pour revenir ce jour à -0,9Bars sur le circuit de dépression (donc dans la normale), mais le défaut est toujours présent, voir peut être plus présent...
(Vanne EGR peut-être? Elle est récente, mais pas origine)
Je sèche, et c'est plutôt désagréable...  :(

Titre: Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Sami13009 le 21 janvier 2017 à 12:38:22

Bonjour a tous ! j'ai une astra g 1.7DTI 75ch et j'ai deux codes d'erreurs actuellements
P0335 et P0216
Je précise que si je veux décrasser sur l'autoroute en rétrogradant il apparaait quasi instantanément (3ème a 80-90 il me semble), il apparait aussi tout le temps en ville quand je roule beaucoup, le moteur fais un bruit de tracteur et j'ai du mal a avancer en première à un feu rouge ou quoi (je dois bien accelerer pour qu'elle avance) :bizarre1:
Est-ce que ces deux codes sont liés à une seule panne ou alors j'ai deux pannes ?  :combat2:

Merci d'avance pour votre aide  :cool5:

Titre: Re : Re : (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: zorba le 24 janvier 2017 à 09:43:17

Bonjour,

P0335 capteur de position de vilebrequin et P0216 contrôle durée injection il me semble.

Perso tes symptômes me font penser au capteur de vilebrequin  :smiley:

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Sibuna le 06 février 2017 à 20:33:19

Bonjour,

J'ai deux code defaut affichier a l'opcom et les mêmes en faisant la manip des pédales.

P0216 «Défaut de fonctionnement du circuit de commande de l’avance à l’injection"
P0370 «Signal haute résolution ‘A’ du calage de référence: défaut de fonctionnement »

Mon véhicule (Astra G 1.7DTI Y17DT) démarre au quart de tours, ne fume pas MAIS fais un énorme bruit de tracteur (claquement)

Ou devrais-je m’aventurer pour résoudre ce problème?

Merci  :content:

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: zorba le 07 février 2017 à 04:39:19

Comme pour le précédent, ça ressemble beaucoup au problème capteur de régime et capteur d'arbre à cames  :reflexion:

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Sibuna le 07 février 2017 à 12:19:29

Merci de ta réponse, tu sais ou ce situe ces deux capteurs? et leurs pris éventuelle?

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Sami13009 le 07 février 2017 à 12:46:37

Citation de: Sibuna le 07 février 2017 à 12:19:29

Merci de ta réponse, tu sais ou ce situe ces deux capteurs? et leurs pris éventuelle?

Le capteur de régime moteur est le capteur PMH il coute 30e en casse et un peu plus d'une 50aine sur les site tels que Oscaro ect... ce capteur est difficile d'accès il se situe vers le cardan droit si je me trompe pas vers le milieu du moteur au fond on y accède par le bas c'est une vraie galère pour y accéder

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Sibuna le 07 février 2017 à 14:18:54

Citation de: Sami13009 le 07 février 2017 à 12:46:37

Le capteur de régime moteur est le capteur PMH il coute 30e en casse et un peu plus d'une 50aine sur les site tels que Oscaro ect... ce capteur est difficile d'accès il se situe vers le cardan droit si je me trompe pas vers le milieu du moteur au fond on y accède par le bas c'est une vraie galère pour y accéder

Ah oui d'accord. merci de la précision! (:
Je vous tiens informer dés que j'ai le temps de regarder à ça.

Merci.

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: Sibuna le 13 février 2017 à 20:12:04

Bonsoir, je viens donné des nouvelles concernant mon probleme.

Citation de: Sibuna le 06 février 2017 à 20:33:19

Bonjour,

J'ai deux code defaut affichier a l'opcom et les mêmes en faisant la manip des pédales.

P0216 «Défaut de fonctionnement du circuit de commande de l’avance à l’injection"
P0370 «Signal haute résolution ‘A’ du calage de référence: défaut de fonctionnement »

Mon véhicule (Astra G 1.7DTI Y17DT) démarre au quart de tours, ne fume pas MAIS fais un énorme bruit de tracteur (claquement)

Ou devrais-je m’aventurer pour résoudre ce problème?

Merci  :content:

Alors voila j'ai pu avoir accès a un pont après journée, et j'ai donc démonter ce qu'il y avais a démonter pour arrivé au capteur (vanne) d'avance de la pompe a mazout situer derrière le calculateur d'injection...
Il était tout simplement déconnecter. Problème résolu :)

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: josh le 13 février 2017 à 20:16:35

Bonne chose de faite  :cool4:

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: zorba le 18 février 2017 à 18:46:08

Décidément ces capteurs posent beaucoup et toutes sortes de problèmes  :lol:

Titre: Opel Astra G de 98 2L DI (82ch) défaut p1604
Posté par: Jordan27 le 15 décembre 2017 à 13:07:00

Bonsoir tout le monde,
je me présente, Jordan j'habite dans le département 27 et je possède une Opel Astra G de 98 avec un moteur en 2L DI (82ch), donc alors j'ai eu le petit problème que tout le monde connaît de la VP44 avec le transistor qui crame.
Après réparation de celui-ci par un professionnel, j'ai un défaut qui est présent et qui ne peut s'éffacer (alors je précise que je ne sais pas si j'avais ce défaut avant la réparation du calculateur) ce fameux défaut est p1604 qui d'après ma valise me dit que c'est - UCE (Unité de commande électronique)
                                                                                                                   - Défaut EEPROM
Alors pour préciser quand je mets mon contact j'entends bien l'électrovanne d'avance (la blanche) celle en dessous de la pompe fonctionner, ce quelle ne faisait pas avant la réparation du calculateur.
Pourriez-vous m'aider si vous avez des connaissances sur ce genre de défaut svp ?
Cordialement 

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: kaiserdoener le 16 janvier 2018 à 21:54:29

Bonjour,

J'ai ce code défaut qui revient régulièrement:

P0400 - Critical system malfunction 2 (refer to checking procedure: trouble code description)
 (05)

Est-ce que quelqu'un sait à quoi correspond le (5) ? Indique-t-il plus de précision sur la localisation du problème ?

Je sèche vraiment pour localiser le problème...

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: oastra le 16 janvier 2018 à 22:51:49

page 1 c'est écrit pour P0400, et rien à voir avec le message que tu nous mets...

ca vient d'où ton texte ?  :reflexion:

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: isma_8 le 17 janvier 2018 à 12:07:58

+1 c'est la vanne EGR tout simplement

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: kaiserdoener le 17 janvier 2018 à 22:34:54

Oui je sais que le P 0400 concerne de près ou de loin cette fichue vanne EGR.
C'est le message que m'affiche mon OP-COM. J'ai changé la vanne EGR en été dernier (l'ancienne vanne avait une fuite), au niveau des durites de dépression et coudes en caoutchouc, rien à signaler, mais j'ai toujours ce satané voyant qui s'allume un peu n'importe comment (souvent le soir, par temps humide) il s'allume et disparaît quand je suis au point mort... C'est pour cela que je posais la question concernant ce (5), car je ne sais plus de quel côté chercher...

Si la vanne EGR tient bien la depression, ca veut dire qu'elle est OK, non ?!  :pas-ca:

L'apparition régulière du défaut a commencer en novembre dernier, si la vanne présentait un défaut, le problème serait apparu dès le remplacement de celle-ci non ? :desole:

Je ne sais vraiment plus de quel côté chercher  :etoile:

Merci beaucoup pour l'aide  :smiley:

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: kaiserdoener le 03 février 2018 à 09:36:20

Bonjour, mon soucis est résolu: de la suie présente dans le "conduit" au milieu du collecteur d'admission empêchait à la soupape de la vanne de remonter. J'ai eu le déclic en m'aperçevant que une fois la vanne dévissée, celle-ci "resté collée" au collecteur. Voilà j'avais chercher de partout sauf à cet endroit, donc problème résolu et plus de satané "P 0400". Merci au forum  :cool5:

Titre: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN
Posté par: oastra le 03 février 2018 à 10:24:08

 :joyeux2:

merci pour ton retour