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Astra (H) => Caractérisques / Techniques => GTC/OPC/TwinTop => Discussion démarrée par: Leludo le 02 juin 2005 à 09:26:05
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Salut a tous, voila quelque spyshot du Astra CC :cool5: :cool5:
Ca ma l'air pas mal du tout
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg133.echo.cx%2Fimg133%2F8584%2F1454511152191574282ye.th.jpg&hash=7da32cd4cc0e0fc3b0e4e01e9719237a46e4b4bf) (http://img133.echo.cx/my.php?image=1454511152191574282ye.jpg)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg133.echo.cx%2Fimg133%2F8631%2F1454511152192422893ul.th.jpg&hash=09cf26ec9d21045dacd84457fe4429783d2af6c1) (http://img133.echo.cx/my.php?image=1454511152192422893ul.jpg)
Motorisations :
Essence :
1.6 105 Ch
1.8 140 Ch
2.0T 200 Ch
Diesel :
1.9 CDTI 150 Ch
Finitions :
Enjoy
Cosmo
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Ca pourrait donner ça
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmypage.bluewin.ch%2Fcorsa%2Fimages%2Fnews%2FAstra_CC.jpg&hash=6b62829569c02b8e8ee6f82fab2f7a79aa997173)
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Vu les spyshots, ca s'annoce tres bien.
J'ai hate de la voir sur nos routes et imaginez une CC avec un ptit CDTI 150Cv sous le capot, hummmmm j'en :bave1: deja
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de profil on dirait presque une Mégane cab :(
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C'est aussi ce que j'ai pensé en la voyant.Il faut espérer que la version finale soit plus sympa! :cool4:
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:o le prix de cette astra cc ça doit etre tres tres cher :boire1:
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selon le projet, la caisse devrait être pas mal sans plus ,un peu banale quand même , ils devraient avoir un peu plus d'audace... :cool2:
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Perso je la trouve banale par rapport aux CC actuellement disponibles sur le marché :oops:
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Perso je la trouve banale par rapport aux CC actuellement disponibles sur le marché :oops:
belle mais sans prises de risque je pense :cool2:
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vous etes la a la critiquer mais si je suis sur que si vous pouviez l'avoir vous ne diriez pas non
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vous etes la a la critiquer mais si je suis sur que si vous pouviez l'avoir vous ne diriez pas non
Je crois que je dirais non pour être honnête :moqueur1: :mrgreen:
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vous etes la a la critiquer mais si je suis sur que si vous pouviez l'avoir vous ne diriez pas non
C'est pas la question,mais si tu veux me l'offrir,je dis oui! :cool5:
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La c'est moi qui dit non :moqueur1:
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vous etes la a la critiquer mais si je suis sur que si vous pouviez l'avoir vous ne diriez pas non
seulement si on me la donne gratuitement!!! :moqueur1:
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2 Autres photos
Astra CC 1 (http://www.forum-auto.com/uploads/200410/vel_satis_privilege_1097086320_vagboy_1097052108_astra1.jpg)
Astra CC 2 (http://www.forum-auto.com/uploads/200410/vel_satis_privilege_1097086336_vagboy_1097052123_astra2.jpg)
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Personnellement, je la trouve egalement trop ressemblante a la Megane CC, et vraiment tres banale dans son segment par rapport a ce que peut etre la GTC ou la berline dans leurs segments respectifs.
La ligne ne me plait pas vraiment, mais c'est valable pour toutes les CC issues de berlines (206, 307, megane).
En bref, si je devais choisir une decapotable, ce n'est vraiment pas vers celle la que je m'orienterais...
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salut astraiens,
j'ai trouvé ces photos sur un forum allemand des photos de la nouvelle Astra CC en action :bave1:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg208.imageshack.us%2Fimg208%2F2305%2F01450661108mu.th.jpg&hash=cbc0b851a6f4f714b384c1422197acb7b9f7e37f) (http://img208.imageshack.us/my.php?image=01450661108mu.jpg)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg208.imageshack.us%2Fimg208%2F3927%2F02450661123nk.th.jpg&hash=5bf680a2b3bb89e2d7ad46ce5ab9ddd709bf9e7e) (http://img208.imageshack.us/my.php?image=02450661123nk.jpg)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg208.imageshack.us%2Fimg208%2F8647%2F03450661144ey.th.jpg&hash=2fc12c0f33291f528fd15ee1043c2f362a011ced) (http://img208.imageshack.us/my.php?image=03450661144ey.jpg)
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lol, javais cherché pourtant... d'ailleur elle y sont deja :(
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salut voila d'autre photos
http://www.channel4.com/4car/gallery/spy-shots-2004/V/vauxhall/astra/astra-cc_page_5.html
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salut voila d'autre photos
http://www.channel4.com/4car/gallery/spy-shots-2004/V/vauxhall/astra/astra-cc_page_5.html
Pas mal mais pas vraiment originale cette cc,enfin pour le moment!
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ouais moi je la trouve sans plus par rapport a la GTC.... a voir en réel...
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elle a de la gueule je trouve
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.channel4.com%2F4car%2Fmedia%2Fspyshots%2FV%2Fvauxhall%2Fastra-cc%2F03-large%2FOpel-Astra-Cabrio-01.jpg&hash=e1019e23671b8bab0f52c3b5faa368904bd443c6)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.channel4.com%2F4car%2Fmedia%2Fspyshots%2FV%2Fvauxhall%2Fastra-cc%2F03-large%2FOpel-Astra-Cabrio-02.jpg&hash=4aa364daf4df45ee6086762a62cb1ba7d7358f59)
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Toit replié sa fait une longue carrosrie non? :bizarre1:
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Voici de nouvelles photos :
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.germancarfans.com%2Fnews%2F2050801.001%2F2050801.001.Mini3L.jpg&hash=1248a67e29ccd345466ca9c3238c87bb87c75a98)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.germancarfans.com%2Fnews%2F2050801.001%2F2050801.001.Mini4L.jpg&hash=efb4cae7b318f2413a9be8672d3ff953ed222637)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.germancarfans.com%2Fnews%2F2050801.001%2F2050801.001.Mini5L.jpg&hash=0d63c60e6228d6e2135babdcfe37a141b0ee5da5)
Source : www.germancarfans.com (http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2050801.001)
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Jolies photos :bave2:
Mais c'est vrai qu'avec le toit replier elle semble trés longue :bizarre1:
Elle est sympas mais sans plus... Je pense que pour l'époque l'astra CC Bertone avait plus de classe :roll:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftop.ch%2Ftc%2Fautodb%2F600897S.jpg&hash=80d859a8a638319e1d0b353e57841b27d3ca99b4)
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Il y a une difference entre les differents prototypes, sur les dernieres photos on voit que le coffre decoupe les feux arrieres en deux parties contrairement aux photos du debut. Elle etait mieux sur les premieres photos. Dommage qu'il n'y ait pas de renfort arrieres en alu sinon j'aime bien.
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Moi j'adore, apres il va falloir voir le prix, et ça, je risque de moins aimer................ :cool2: :oops:
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Mouai c'est dommage que l'arriere ressemble comme deux gouttes d'eau a la megane CC: rien d'inovant niveau gueule (bizard venant d'OPEL :bizarre1: )
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D'autre photos :cool:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg215.imageshack.us%2Fimg215%2F9774%2Fastratt47aj.jpg&hash=39021ecdfdd08cd68e5fdbfd5265d9ded33dc723)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg150.imageshack.us%2Fimg150%2F6799%2Fastratt21ad.jpg&hash=802276a8ab965599a7ce55b2d0bee33307bf337a)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg150.imageshack.us%2Fimg150%2F8004%2Fastratt6zy.jpg&hash=cfa1ea27a082ab27dd415765911c4341caf0bce3)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg150.imageshack.us%2Fimg150%2F892%2Fastratt33kl.jpg&hash=40821091db1551ed72c52296ffe8ca25ef9e36a6)
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On peut dire ce que l'on veut mais moi elle me plait bien cette petite CC
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On peut dire ce que l'on veut mais moi elle me plait bien cette petite CC
Moi aussi, pas de cette couleur par contre, mais bon, c'est toujours une histoire de gout, sinon apres, le hic, ça va etre le prix :(
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Ben elle a pas l'aire d'être si petite que ça la CC.
Moi j'aime ces jantes 18" :love:
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je demande si vous savez combien elle coute en CDTI :roll: :?:
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j'aaaaaaadddddddddoooooooorrrrrrrrrrrrrr!!! :bave1: :bave1: :bave2: :bave2:
je l'a veux !!! elle est trop belle :cool5:
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Pas de toit en verre... :colere5:
:cool4:
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:o
Avez-vous la nouvelle astra Twin top.
Elle est superbe. La presse nous fais saliver fortement devant cette déesse des routes.
Bon, je m'emporte un peu, voivi un petit lien pour vous informer un peu plus.
http://automobile.nouvelobs.com/mag/050815/astra_twintop/default.asp
:cool5:
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Moi j'aime bien :cool5:
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ca vas etre le top au niveaux des cc car elle proposera 4 vraies places et en plus quelle ligne :bave2:
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Sujet deja abordé ici : http://astraforum.free.fr/viewtopic.php?t=1343
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Sujet deja abordé ici : http://astraforum.free.fr/viewtopic.php?t=1343
:wink:
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Sujet deja abordé ici : http://astraforum.free.fr/viewtopic.php?t=1343
Pour moi ce n'est pas un doublon car il est dans le bon forum, et c'est lien (comme tous les autres sujets de ce forum).
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Monsieur chipotte parce qu'on lui a aussi deja fait cette remarque :moqueur1: :moqueur1:
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Moi pareil. :bave2:
Je pense que ma prochaine voiture sera d'ailleurs une décapotable même si le soleil manque un peu à Paname .. pour les vacances c'est top !
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Moi pareil. :bave2:
Je pense que ma prochaine voiture sera d'ailleurs une décapotable même si le soleil manque un peu à Paname .. pour les vacances c'est top !
Non c'est twin-top............... :lol:
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Bin je voulais simplement faire un lien vers un article sympas, :cool2: et je vois que j'ai engagé une polémique ...
La prochaine fois j'attendrais de voir l'ambiance avant de rajouter un post pour faire vivre le forum :cry:
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ne t'en fais pas hawkem, laisse les se chamailler ces pauvres petits :lol:
merci pour ce lien :wink:
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Heureusement que les feux arrières ont évolués ; je trouvais horrible les feux noirs avec les ampoules qui ressortent sur les photos de la chaine de fabrication.
Elle est vraiment magnifique :bave2:
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Heureusement que les feux arrières ont évolués ; je trouvais horrible les feux noirs avec les ampoules qui ressortent sur les photos de la chaine de fabrication.
c'était pour camoufler les formes finales ça ;)
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TwinTop : l'Astra tombe le haut
Dotée d'un grand coffre et avec de la place pour quatre personnes, l'Astra Twin Top d'Opel concurrence directement les Peugeot 307 CC et Renault Mégane coupé cabriolet.
Une bonne habitabilité
Après la version cinq portes, break et GTC, la nouvelle Opel Astra se décline désormais en coupé cabriolet. Les canons de beauté de l'Astra dernière génération sont conservés, ce qui lui confère une certaine élégance, malgré l'ajout d'une malle arrière. L'Opel Astra TwinTop affiche 4,48m de longueur, 1,76m de largeur et une hauteur de 1,41m. Des dimensions qui la situent dans la norme des cabriolets du même segment. L'espace intérieur n'a pas été négligé, puisqu'en configuration cabriolet, il reste plus de 200 litres de coffre sur les 440 initiaux. A noter, qu'après la Tigra TwinTop présentée en juillet 2004, c'est la seconde Opel à disposer d'un toit en dur électro-hydrolique en trois parties qui autorise notamment un passage du cabriolet au coupé en moins de 30 secondes, selon le constructeur.
Une large offre de motorisation
Opel a choisi d'équiper son nouveau cabriolet quatre places des moteurs de la troisième génération de l'Astra. On relève parmi les nouvelles motorisations, le 150 ch 1.9 l CDTI Diesel à technologie common-rail et filtre à particules, des moteurs essence, dont la puissance oscille entre 105 et 200 ch, ainsi que le 2.0 l essence Ecotec Turbo de 200 ch, permettant d'atteindre une vitesse maximale de 230 km/h. La nouvelle Opel Astra TwinTop sera présentée lors du salon de Francfort et disponible en concessions au printemps 2006.
source : msn.fr
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JA-DORE :bave2: :bave2: :bave2:
Je parlais de changer mon Astra contre un Zaf mais apres avoir vu sa, que dis je, cette beauté, je craque et vais attendre sa sortie.
Heuu... petite question, elle coute combien et y'aura t'il vraiment qu'un moteur Diesel? :oops:
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Avoir un cabrio diesel :cry: mais si c'est pour la frime...
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Avoir un cabrio diesel :cry: mais si c'est pour la frime...
Diesel et bientt roulant au bio carburant.
Perso je prefere les Diesel et leur image a bien changée depuis.
Et puis nous somme en france en avoir de grosse cylindrée c'est pas trop sa.
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JA-DORE :bave2: :bave2: :bave2:
Je parlais de changer mon Astra contre un Zaf mais apres avoir vu sa, que dis je, cette beauté, je craque et vais attendre sa sortie.
Heuu... petite question, elle coute combien et y'aura t'il vraiment qu'un moteur Diesel? :oops:
Tu peux commencer a epargner car elle va pas etre du tout donnée a mon avis! Une tigra 1.3cdti 17pouces coute deja 19000 euros donc tu peux en rajouter 10 quasiment...
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:colere2: Comment me demoraliser :colere2:
Aie sa fait mal ce que tu viens de m'annoncer. :oops:
Plus qu'une seule solution,...Euromillion :combat2:
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Avoir un cabrio diesel :cry: mais si c'est pour la frime...
Diesel et bientt roulant au bio carburant.
Perso je prefere les Diesel et leur image a bien changée depuis.
Et puis nous somme en france en avoir de grosse cylindrée c'est pas trop sa.
C'est sur un 1.9D face a un dci ou meme cdti plus rien a voir :wink:
Mais pour moi un Diesel reste un Diesel
Quand on me loue une auto
Les loueurs disent c'est une diesel ou essence
Vous me prenez pour un******je sais différencier un diesel d'un essence
oui mais certains clients ne font pas la différence........
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Moi si je gagne à Euromillion , ce n'est pas une Astra CC que je vais m'acheter :cool2:
mais une Berline pour amener les gosses à l'école, une Opel tigra CC pour ma femme, une Astra CC pour les beaux jours en WE, une Astra GTC OPC pour les jours speed et enfin un Break pour promener le chien :moqueur3:
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Moi si je gagne à Euromillion , ce n'est pas une Astra CC que je vais m'acheter :cool2:
mais une Berline pour amener les gosses à l'école, une Opel tigra CC pour ma femme, une Astra CC pour les beaux jours en WE, une Astra GTC OPC pour les jours speed et enfin un Break pour promener le chien :moqueur3:
et moi je garde le reste :cry:
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Moi si je gagne à Euromillion , ce n'est pas une Astra CC que je vais m'acheter :cool2:
mais une Berline pour amener les gosses à l'école, une Opel tigra CC pour ma femme, une Astra CC pour les beaux jours en WE, une Astra GTC OPC pour les jours speed et enfin un Break pour promener le chien :moqueur3:
Et moi avant tout ça, une maison pour dormir, et pour mettre toutes ces voitures........... :cool2:
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Et moi avant tout ça, une maison pour dormir, et pour mettre toutes ces voitures........... :cool2:
M. le Doc, restons dans le fil du sujet Merci :x
:moqueur2:
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:oops: , c'est pas ma faute :oops: , c'est pas moi qui ai commencé.... :cool2:
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assez court passage de l'"Astra CC" dans M6Turbo par rapport au temps du cabriolet VW "Eos" :colere4: à vos télés demain matin
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:bizarre1: oui c est vrai j ai vu m6 turbo la astra CC tres court pour bien la voir par raport la cabriolet VW
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Mais mes amis, cela est normal!
On ne fait de la pub que pour des choses qui marche et se vende mal :cool2:
"Créer le besoin et l'envie" ou encor tranformer le mauche en beau :moqueur1:
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j'ai bien aimé la présentation de l'astra cc avec les jeux d'eau :)
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A cette adresse 23 photos de l'Astra twinport dont photos du toit escamotable.
vivement une vidéo sur ce système, car sur les photos cela me semble bien compliqué (grain de sable à éviter)
http://www.wawawoum.com/ selectionner galleries puis Opel
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dans turbo tu pouvais voir le système ;)
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A cette adresse 23 photos de l'Astra twinport dont photos du toit escamotable.
vivement une vidéo sur ce système, car sur les photos cela me semble bien compliqué (grain de sable à éviter)
http://www.wawawoum.com/ selectionner galleries puis Opel
Tu voulais surement dire twintop, amoins que cela soit une twintop twinport.. :cool2:
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Trop belle je l'imagine deja en noir avec de jolie jante de 18 :bave1:
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Une photo du salon de Francfort pour la Twintop
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg389.imageshack.us%2Fimg389%2F8817%2Fastratwintop3rv.th.jpg&hash=2b3a8bc2a9eb73ed9bf84683c2ba7db1f03f1646) (http://img389.imageshack.us/my.php?image=astratwintop3rv.jpg)
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:cool4: superbe :joyeux2:
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D'autre photos:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg102.imageshack.us%2Fimg102%2F4145%2Ftwintop10ff.th.jpg&hash=b47a7623ea14542b10c28a3b0b2f51a6373bfbb6) (http://img102.imageshack.us/my.php?image=twintop10ff.jpg) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg102.imageshack.us%2Fimg102%2F9899%2Ftwintop20gc.th.jpg&hash=fbd7ad3645897b2795541cbb373de0ceebcaabdb) (http://img102.imageshack.us/my.php?image=twintop20gc.jpg)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg102.imageshack.us%2Fimg102%2F444%2Ftwintop31fs.th.jpg&hash=07a40dbed476068f33bf2e65e3ab0a323fad1161) (http://img102.imageshack.us/my.php?image=twintop31fs.jpg) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg102.imageshack.us%2Fimg102%2F6657%2Ftwintop47gv.th.jpg&hash=15b07d30d7f8d15cd7fa5ec169a65769faacf774) (http://img102.imageshack.us/my.php?image=twintop47gv.jpg)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg102.imageshack.us%2Fimg102%2F7575%2Ftwintop59yc.th.jpg&hash=88dab3d745db69c25e20730215cc328f450e78b9) (http://img102.imageshack.us/my.php?image=twintop59yc.jpg)
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il y a un grand jour derrière je trouve quand le toit est fermé.
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Je n'ai pas compris la remarque
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Alors la ya pas moyen elle est belle de devant et derrière :bave2: :cool4:
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:cool5: magnifique tres belle
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Arsouye tu la commande quand? :bave1:
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pour ma part, je suis allé au salon de Francfort récemment et demain promis je vous poste les photos de la bête et bien d'autres! :cool5:
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Je n'ai pas compris la remarque
ici :
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg88.imageshack.us%2Fimg88%2F1440%2Ftwintop10ff4bf.jpg&hash=1b36e09d26742064bff0d752948eba22fcdb6ca8)
EDIT : la VW c'est pareil donc normal.
Je n'ai jamais fais attention à ça sur une 206 ou 307cc, je vais regarder ça de prêt :)
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punaise je l'ai vue de près et j'avais pas remarqué çà... :cry:
tu m'étonnes le toit était dans le coffre :cool5:
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C'est où qu'on signe?
:cool2:
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j'aurais besoin du volume du coffre et savoir si c'est spatieux à l'arrière car c'est peut-être plus sympa qu'une GTC :bave1: :bave2:
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A mon avis tu prends le volume de la GTC et tu retire 20cm d'épaisseur de toit :cool2:
En gros en mode cabriolet tu range ta brosse à dents :cool2:
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A mon avis tu prends le volume de la GTC et tu retire 20cm d'épaisseur de toit :cool2:
En gros en mode cabriolet tu range ta brosse à dents :cool2:
grrrrrrrrr :colere1:
mme ne voudra jamais (elle veut un Jr)
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A mon avis tu prends le volume de la GTC et tu retire 20cm d'épaisseur de toit :cool2:
En gros en mode cabriolet tu range ta brosse à dents :cool2:
grrrrrrrrr :colere1:
mme ne voudra jamais (elle veut un Jr)
C'est quoi un Jr
Bin oui a mon avis ils ont pas changer le chassis donc la voiture est la même. Donc ton coffre, une fois la toit dedans, perd en volume ;)
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A mon avis tu prends le volume de la GTC et tu retire 20cm d'épaisseur de toit :cool2:
En gros en mode cabriolet tu range ta brosse à dents :cool2:
grrrrrrrrr :colere1:
mme ne voudra jamais (elle veut un Jr)
C'est quoi un Jr
Bin oui a mon avis ils ont pas changer le chassis donc la voiture est la même. Donc ton coffre, une fois la toit dedans, perd en volume ;)
:lol: un schumi84f1 Jr :wink:
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oki :oops:
C'est vrai qu'il ne va pas y avoir beaucoup de place pour les couches :cool2:
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Sur le forum allemand, il parle de 26000 euros comme prix d'attaque. C'est confirmé?
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Sur le forum allemand, il parle de 26000 euros comme prix d'attaque. C'est confirmé?
Ca fait cher l'option. Surtout qu'en france c'est pas super utile :bizarre1:
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ce que je trouve dommage, c'est que toutes les CC se ressemblent toute a l'arrière :bizarre1:
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ce look plait en ce moment donc les constructeurs en profitent ;)
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belle couleur :
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg454.imageshack.us%2Fimg454%2F4084%2Fdscn26326sn.jpg&hash=fd49e81e8e0760fdc454c5713ad75c1ad59fe2c4)
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Un peu Flashy, mais superbe pour l'été ...
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c'est pas la méme calandre que la GTC....!! :cool2:
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oui j'avais déjà fait la remarque dans un autre post.
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c'est pas la méme calandre que la GTC....!! :cool2:
Kit pseudo OPC spécial salon je dirais ... non ??
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Meme pas, l'OPC c'est ni d'abeille...ici c'est encore différent non ?
:bizarre1:
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ya des news sur cette CC???? :?:
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oui c'est autre chose encore sur la CC.
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Ben apparemment, ils ont changés encore de pare choc avec la twin top, les aerations sont différentes et maintenant il y a un plat pour la plaque d'immatriculation. (Ils ont surement entendus les possesseurs de GTC du forum se plaindre :moqueur1:)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg301.imageshack.us%2Fimg301%2F5694%2Fimg40815lw.th.jpg&hash=3dc8ef134d5c079cf5615cd7c125099b810fa79e) (http://img301.imageshack.us/my.php?image=img40815lw.jpg)
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elle est sympa aussi cette Calandre... :cool4:
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Désolé Micke,mais j'ai un doute sur le plat pour la plaque
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ce n'est pas plutot comme la GTC ?
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oui c'est comme la GTC, on le voit bien ici :
(https://www.astraforum.fr/galerie/albums/userpics/10815/IMG_5929.jpg)
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Sur cette photo, les 19" me paraissent énorme :o
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c'est plus que 19" ça je pense.
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Ce qui expliquerai la chose
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Désolé Micke,mais j'ai un doute sur le plat pour la plaque
Autant pour moi alors, ils n'ont pas réglé ce desagrément alors. :(
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ya des news sur cette CC???? :?:
Elle arrive en avril en France, enfin c'est ce que m'a dit la concession mardi dernier.
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j'avais lu en mai sur un magazine automobile.
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j'avais lu en mai sur un magazine automobile.
je pense qu'il parle encore une fois des commandes pour avril et livraison pour Mai!
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Je trouve qu'il y a beaucoup de sujet sur la CC :cool2:
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Je trouve qu'il y a beaucoup de sujet sur la CC :cool2:
oui car techniquement première voiture avec un toit en trois morceaux (quoi que VOLVO est en train de doubler OPEL).
Puis l'ASTRA Cabriolet etait belle et la CC ASTRA aura plus de gueule que la megane CC ou une 307 CC restylisé qui est maintenant atroce surtout devant!
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oui car techniquement première voiture avec un toit en trois morceaux (quoi que VOLVO est en train de doubler OPEL).
Puis l'ASTRA Cabriolet etait belle et la CC ASTRA aura plus de gueule que la megane CC ou une 307 CC restylisé qui est maintenant atroce surtout devant!
Je parle de l'Astra CC :wink:
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ou une 307 CC restylisé qui est maintenant atroce surtout devant!
ah oui, elle n'a vraiment plus le look d'une CC vue de devant :x
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ah oui, elle n'a vraiment plus le look d'une CC vue de devant :x
elle fait coupé cette CC et je crois que cela va plaire, maintenant les prix seront plus élevés que la berline et la GTC donc faut voir!
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on parlait de la 307 là :mrgreen:
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on parlait de la 307 là :mrgreen:
pardon pour la 307, ba l'ouverture béante de devant , cela ne me plait pas du tout a part sur la sw, sur les autres cela fait vraiment bizarre.
On dirait que chez Peugeot aussi on fait des restylisage sans budget (référence, la dernière mégane)!
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c'est plus que 19" ça je pense.
non c'est du 19" mais la voiture est plus basse qu'une berline et la prise de vue fait que l'on croit que c'est plus gros :wink:
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C'est très chaud !
A priori on devrait pouvoir commencer à commander, les premiers modèles en mai. Et pour le prix ça démarre à 23650€ (en Allemagne). Je serais curieux de voir si Opel France proposera l'AFL.
En Belgique (http://www.opel.be/showroom/files/pdf/BE/astratwintop_prices.pdf) les moteurs seront les 1.6, 1.8 et 2.0T 200ch en essence et seulement le 1.9 150ch en diesel. Pour le prix on démarre à 22100€
http://media.gm.com/servlet/GatewayServlet?target=http://image.emerald.gm.com/gmnews/viewpressreldetail.do?domain=81&docid=21934
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.gm.com%2Fservlet%2FGatewayServlet%3Ftarget%3Dhttp%3A%2F%2Fimage.emerald.gm.com%2Fnewspublisher%2Fimages%2F01-11-2006%2F2033_1136972700653.jpg&hash=5b276bb53d91aa821c4fc2e807c4cb1806e7c252)
Elegant cabrio-coupé can be ordered from February 1
New Astra TwinTop: Prices Start at 23,650 Euros
Rüsselsheim. The Opel Astra TwinTop enters the German market with prices starting at 23,650 euros. Customers can order the four-seat cabrio-coupé from February 1 in the equipment versions Edition and Cosmo. Well-balanced proportions and a stretched silhouette accentuate the elegant looks. With a length of almost 4.5 meters, the convertible reaches dimensions comparable to a mid-size cabrio, enabling four passengers to sit comfortably and offering generous trunk space of up to 440 liters (205 liters with top down). The Astra TwinTop will be in showrooms in May.
The ECOTEC gasoline and diesel engines range from 77 kW/105 hp to 147 kW/200 hp. The comprehensive SAFETEC safety concept includes an active rollover protection system as standard. Safety roll bars are concealed directly behind the rear head restraints and deploy automatically within a split second in the event of a rollover. Unique high-tech options such as the adaptive IDSPlus chassis (Interactive Driving System) with electronic Continuous Damping Control (CDC), and steering-linked AFL bi-xenon headlamps (Adaptive Forward Lighting) distinguish the new Astra TwinTop from its competitors
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C'est très chaud !
A priori on devrait pouvoir commencer à commander, les premiers modèles en mai. Et pour le prix ça démarre à 23650€ (en Allemagne). Je serais curieux de voir si Opel France proposera l'AFL.
En Belgique (http://www.opel.be/showroom/files/pdf/BE/astratwintop_prices.pdf) les moteurs seront les 1.6, 1.8 et 2.0T 200ch en essence et seulement le 1.9 150ch en diesel. Pour le prix on démarre à 22100€
La vache s'il est à ce prix la je suis un peu dégouté... je le pensais beaucoup plus chère... Bon il va falloir l'essayer dès que possible...On verra :cool2:
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OK je viens de regarder la fiche en détail...
En 1.8 finition cosmo ça monte la bête à pas loin de 30 000 euros (en belgique...) pour avoir les même équipements que ma GTC Sport 2.0T qui elle chiffre à 26 000 (en france).
Les 4000-5000 euros de plus que j'ai pas... donc pas de remord j'avais bien estimé le prix en comparant Astra G - Astra H et en évaluant le prix du TwinTop par rapport au Bertone Coupé / Bertone Cabriolet...
Dans 2-3 ans peut-être...
Ca me rappelle qu'il faut ABSOLUMENT que je joue à euromillions cette semaine :cool2:
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c'est dans les prix des cc, donc correct.
Pour info la mégane CC démarre à 23 050 E.
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un autre petit lien :
http://www.autobild.de/aktuell/meldungen/artikel.php?artikel_id=10708
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trop belle astra CC
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg221.imageshack.us%2Fimg221%2F2659%2Fiaaastra6zb.th.jpg&hash=18089e68d66a0c5d71744e01182c96f7cc0c946a) (http://img221.imageshack.us/my.php?image=iaaastra6zb.jpg) :cool5:
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Et en rouge, tu aimes bien ? :roll:
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https://www.astraforum.fr/index.php/topic,1343.0.html :cool4:
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https://www.astraforum.fr/index.php/topic,1343.0.html :cool4:
Merci bien :cool4:, j'ai regroupé les deux sujets :wink:
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Comparatif en Allemand :( sur l'Astra TT et l'EOS de VW
Auto, Motor & Sport (http://www.auto-motor-sport.de/test_technik/fahrberichte/opel_astra_twin_top_gegen_vw_cabrio_eos.102531.htm)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.auto-motor-sport.de%2Fsixcms%2Fmedia.php%2F23%2F26_Opel_120.131371.jpg&hash=e4b144f7014342a17b4ada7629e06cb06b9dc4c1) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.auto-motor-sport.de%2Fsixcms%2Fmedia.php%2F23%2F27_Opel_120.131373.jpg&hash=67af15e530a8609685638e8a609ac8baeaa21ef1) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.auto-motor-sport.de%2Fsixcms%2Fmedia.php%2F23%2F28_Opel_120.131375.jpg&hash=90d58c6884c5a281ffaa881d9bdd0eb1cb70c10f)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.auto-motor-sport.de%2Fsixcms%2Fmedia.php%2F23%2F29_Opel_120.131377.jpg&hash=e200f7ec6908cfd616bedc76342d4b0ebc2fd98d) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.auto-motor-sport.de%2Fsixcms%2Fmedia.php%2F23%2F30_Opel_120.131379.jpg&hash=8bb356e1565a8f5d78ecccb73f595bba7937356c) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.auto-motor-sport.de%2Fsixcms%2Fmedia.php%2F23%2F31_Opel_120.131381.jpg&hash=8b3696c005b25340079f9de9db96e88abab1353f)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.auto-motor-sport.de%2Fsixcms%2Fmedia.php%2F23%2F32_Opel_120.131383.jpg&hash=7a33ed8c1c58a269ec108dedc435fbbc1b855d01) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.auto-motor-sport.de%2Fsixcms%2Fmedia.php%2F23%2F33_Opel_120.131385.jpg&hash=315241c75276cabe434474113b52178088a94ea9) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.auto-motor-sport.de%2Fsixcms%2Fmedia.php%2F23%2F34_Opel_120.131387.jpg&hash=582e1fb5a5c99ae9fdd204f9eb214420ccc3a0d7)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.auto-motor-sport.de%2Fsixcms%2Fmedia.php%2F23%2F35_Opel_120.jpg&hash=5e6409ab3822ed2f4ee9a866ed9eb89cd7a4426b) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.auto-motor-sport.de%2Fsixcms%2Fmedia.php%2F23%2F36_Opel_120.jpg&hash=6c990b62ac96605980a50e38a230ec50adbf37fb) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.auto-motor-sport.de%2Fsixcms%2Fmedia.php%2F23%2F37_Opel_120.jpg&hash=b227f17c25f962fbd9dafc16720d483ba28e8770)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.auto-motor-sport.de%2Fsixcms%2Fmedia.php%2F23%2F39_Opel_120.jpg&hash=8ba0238b78faedd9339e53e405d4756c54f9b7f6)
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Très joile!! :love:
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Très joile!! :love:
+1 mais je dirais plutot jolie :moqueur1:
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J'achète :cool5: :joyeux2:
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PDF en allemand :
http://www.opel.de/res/download/pdf/0C_67_price.pdf
Les perfs sont bien inferieures à la GTC ou berline, par exemple en cdti 150 le 0 à 100 se fait en 10,2 s (contre 8,9 s).
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C'est mieux profiter du paysage en décapoté :bave2:
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PDF en allemand :
http://www.opel.de/res/download/pdf/0C_67_price.pdf
Les perfs sont bien inferieures à la GTC ou berline, par exemple en cdti 150 le 0 à 100 se fait en 10,2 s (contre 8,9 s).
pourtant elle doit être plus légère :!:
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Non elle est plus lourde, avec tout le systeme d'ouverture/fermeture du toit. Elle pese 1445 Kg.
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ok je comprends pourquoi alors qu'elle est moins performante à moteur egal.
Merci pour ta précision :cool4:
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Par contre elle est plus rapide : 213 km/h en pointe contre 210 pour la GTC et 208 pour la berline. Probablement du à une meilleure aérodinamique.
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oui il y a un post qui montre que l'astra n'est pas dans les meilleurs dans ce domaine :(
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Donc comparaison 1.9 cdti 150 :
ASTRA GTC : ASTRA TT :
Avec conducteur de 75 kg 1390 kg 1445 kg
A vide 1315 kg 1370 kg
0 à 100 km/h 8.9 s 10.2 s
V max en km/h 210 213
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comme ça c'est clair :cool5:
merci :cool:
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:wink:
N'hesitez pas à rajouter des infos................ :colere7:
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Heu par exemple les tarifs en français ? C'est là : https://www.astraforum.fr/index.php/topic,1234.msg22554.html#msg22554 mais ça commence à dater de quelques jours maintenant :wink:
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Bonjour je suis très intèresser par cc en diesel
je le trouve tres beau. Pourriez-vous me conseiller
Je ne connais pas les moteurs diesel chez opel
Voir aussi les avis par rapport a la concurence
nouvelle megane cc ,vw eos,307,
merçi
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Bienvenue à toi nonoalex :cool4:
Il me semble qu'il y aura une seule motorisation diesel pour la Twintop ( CC ) à confirmer:!:
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Oui, il y a juste le CDTI 150.
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Salut je ne connais pas trop ce moteur
l'ai lu quelque post dessus
part rapport au 2.0 l 150 ch sur la megane cc
avez-vous des avis merçi
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c'est deux moteurs se valent, en terme de perf et de conso je pense qu'il y ai quelquechose d'enorme. Di toi simplement qu'en optant pour une megane cc, tu opte pour un vehicule qui aproche tou doucement de la fin de vie. Et puis la ligne de l'astra est nettement plus armonieuse que celle de la megane dont le coffre represente a lui seul un tiers de la longueur de la voiture (beurk!!!) du fait que le toit n'est qu'en deux parti, celui de l'astra est en trois.
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Salut je ne connais pas trop ce moteur
l'ai lu quelque post dessus
part rapport au 2.0 l 150 ch sur la megane cc
avez-vous des avis merçi
Ici on parle de la Twintop :wink:
Pour la motorisation c'est ici
https://www.astraforum.fr/index.php/board,23.0.html
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La semaine prochaine Essai de l'Astra TwinTop dans Turbo sur M6 :wink:
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16 photos vous présentant l'ouverture du toit CC en 13 secondes environs et contrairement au vidéo que nous avions vu sur le net, c'est super silencieux
c'est partie....
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c'est partie pour de bon...
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phase suivante
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phase suivante
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phase suivante
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phase suivante
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phase suivante
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phase suivante
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Dernière phase
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T'as jamais pensé à te créer un album dans la Galerie :mrgreen:
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T'as jamais pensé à te créer un album dans la Galerie :mrgreen:
17Pouces tu as surrement raison, faut que je lise comment on fait.
j'ai préféré commencer par les bonne nouvelles du salon avec ces jolies photos et la cinémathique est vraiment impresionnante mais celle de l'EOS ( VW) que j'ai aussi en photo est sympa aussi.
17Pouces, tu as raison je tâcherai de faire comme tu dis la prochaine fois.
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Les administrateurs, 17Pouces, nous ne pourrions pas avoir une petite rubrique salon car j'ai mis ce post dans 'dans la presse' ne sachant pas où le mettre?
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voici la cinématique en animée :
http://rapidshare.de/files/17043988/ccc.rar.html
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Les administrateurs, 17Pouces, nous ne pourrions pas avoir une petite rubrique salon car j'ai mis ce post dans 'dans la presse' ne sachant pas où le mettre?
Bouuuhhhh le vilain copier/coller :moqueur1:
Le plus simple c'est de te créer un album à ton nom puis avec cet album tu pourra créer plusieurs dossiers de photos
Ex: moi j'ai mon album, mais j'ai créé un dossier "Sortie AstraForum du 26/03/06"
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oui j'ai vu ça, je vais regarder pour voir ce qu'ils en pensent.
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Ce sujet a été déplacé vers Vide-poche Auto (https://www.astraforum.fr/index.php?board=59).
https://www.astraforum.fr/index.php?topic=3625.0
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merci steph92 pour les photos, la 1ere TT en pannacotta est trop belle :bave2:, mais c'est pas le meme prix que la gtc non plus
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La couleur de la TT en photo c'est Vert Digital :bizarre2:
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La couleur de la TT en photo c'est Vert Digital :bizarre2:
Cette couleur n'existe plus!
Je dirai du Noir saphir...
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Cette couleur n'existe plus!
Je dirai du Noir saphir...
Je sais, mais comme elle dispo sur la Nouvelle Vectra je me suis dit peut etre elle est dispo sur TT (politique chez Opel est tellement :bizarre1:)
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petite info sur la TT : elle sera à l'essai dans turbo ce we :cool5:
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petite info sur la TT : elle sera à l'essai dans turbo ce we :cool5:
Déjà abordé ici (https://www.astraforum.fr/index.php/topic,3027.105.html) :cool2:
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nighthawkii est en retard :roll:
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ca veut peut-etre dire qu'on parle 2x du meme sujet et qu'il faudrait regrouper :cool2:
mais que font les modérateurs ! :lol:
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c'est fait
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Essai sur auto moto, elle parle de la "finition", elle aurai du dire l'aspect "triste"
C'est pas grave maintenant auto moto est destiné a un public "populaire" avant les essais étaient bien plus détaillés :(
D'ailleurs il dit l'émission qui va vite ouai avec plein de pub 3 pages en 30 min :bizarre1
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bien plus belle essai dans turbo.
ils disent que le 200ch est une merveille, on veut bien les croire :lol:
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Il y a une redif a 11 h 40, il faut que je regarde :bave1:
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Pour ceux qui ont loupé Turbo, je l'ai enregistré, je vous mets l'essai en ligne : :cool5:
http://nighthawkii.free.fr/turbo/[AUTO] Turbo - Astra TT.avi
Perso j'adore :bave2: :bave2: :bave2:
C'est quand qu'ils la sortent en 1.3cdti ? :lol:
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c'est vrai qu'elle est pas mal, mais je préfère le GTC quand même :cool4:
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c'est vrai qu'elle est pas mal, mais je préfère le GTC quand même :cool4:
Moi aussi même si...(nostalgie de ma Bertone) :love: :oops:
Moi ce que je trouve dommage c'est de ne pas proposer un coupé ET un twintop (je me repète)
Parce que pour ceux qui comme moi, ne voit pas trop l'intérêt du cabriolet (ni du toit ouvrant, ni du problème Pano) je trouve dommage de payer au final beaucoup plus chère une voiture dont la ligne subit quand même malgrès un effort impressionnant d'Opel, les contraintes du mécanisme du toit... Les trois plus belles Opel pour moi sont en l'ordre la Calibra, la Astra G Bertone et la GTC (et oui la GTC n'est que 3ème dans ma liste) La TT n'arrive que 4ème à cause de ce petit défaut esthéthique...
Coût de grace le prix 22500 pour un 1.6 105ch sans option, c'est le prix d'une GTC Sport 2.0T 170...
Entre Moteur + Equipement + Esthétique d'un côté et gadget de l'autre, j'ai déjà choisi :wink:
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Coût de grace le prix 22500 pour un 1.6 105ch sans option, c'est le prix d'une GTC Sport 2.0T 170...
Entre Moteur + Equipement + Esthétique d'un côté et gadget de l'autre, j'ai déjà choisi
pour moi il n'y aa pas photo non plus :o
GTC Sport 2.0T 170... :cool5:
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Merci nighthawkii pour cette redif de M6 Turbo que j'ai raté
J'avais vu le sujet de Auto-moto TF1 : BOFF
Celui de M6 est nettement mieux
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merci nighthawkil pour cette vidéo :bave2: :bave2:
c'est vrai qu'elle est superbe mais je préfère quand même la gtc
mais bon si on me l'offre je prends direct :cool2:
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Moi aussi même si...(nostalgie de ma Bertone) :love: :oops:
Moi ce que je trouve dommage c'est de ne pas proposer un coupé ET un twintop (je me repète)
Parce que pour ceux qui comme moi, ne voit pas trop l'intérêt du cabriolet (ni du toit ouvrant, ni du problème Pano) je trouve dommage de payer au final beaucoup plus chère une voiture dont la ligne subit quand même malgrès un effort impressionnant d'Opel, les contraintes du mécanisme du toit... Les trois plus belles Opel pour moi sont en l'ordre la Calibra, la Astra G Bertone et la GTC (et oui la GTC n'est que 3ème dans ma liste) La TT n'arrive que 4ème à cause de ce petit défaut esthéthique...
Coût de grace le prix 22500 pour un 1.6 105ch sans option, c'est le prix d'une GTC Sport 2.0T 170...
Entre Moteur + Equipement + Esthétique d'un côté et gadget de l'autre, j'ai déjà choisi :wink:
en parlant de Bertone, j'en ai vu une ce we à Montfermeil, orange-doré, comme la tienne ;)
sinon pour la vidéo, de rien, je l'avais loupée hier soir et je l'ai pas loupé ce matin :cool5:
je reposte le lien sur la nouvelle page ;) : http://nighthawkii.free.fr/turbo/[AUTO] Turbo - Astra TT.avi
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en parlant de Bertone, j'en ai vu une ce we à Montfermeil, orange-doré, comme la tienne
oui dommage qu'ils n'ont pas fait cette couleur pour la GTC.
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oui dommage qu'ils n'ont pas fait cette couleur pour la GTC.
Ben ça ne va pas forcement à toute les voitures cette couleur.
Et pour l'avoir eu pendant 5 ans, j'ai vraiment l'impression que c'est la couleur qui m'a donné droit à autant de vandalisme gratuit sur la voiture (trop visible).
Sinon la couleur passe énormément surtout si la voiture est beaucoup dehors...
Ils n'ont pas fait cette couleur peut-être parce que c'est vraiment une couleur assez spéciale que tout le monde n'aime pas...
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Pour info Elite Auto a mis sur site les ASTRA TT à 11,5 %
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0 à 100 pour la TT Turbo 200 Ch >> 8.9s.
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0 à 100 pour la TT Turbo 200 Ch >> 8.9s.
Pas terrible :D
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elle est plus lourde que la GTC :!:
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elle est plus lourde que la GTC :!:
Combien 100Kg :?:
7.1 pour la golf GTI avec 1.316Kg
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Rappel :
Donc comparaison 1.9 cdti 150 :
ASTRA GTC : ASTRA TT :
Avec conducteur de 75 kg 1390 kg 1445 kg
A vide 1315 kg 1370 kg
0 à 100 km/h 8.9 s 10.2 s
V max en km/h 210 213
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0 à 100 km/h 8.9 s 10.2 s
vive la GTC :D
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Même probleme pour les 206 et 307 cc......
Le systeme du toit est très lourd, la bonne vieille capote en toile était bien mieux pour la conso et les perfs!
Faut choisir entre esthétique et perfs............. Comme d'hab!
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dans ce cas, je prend l'esthétique, c'est bien plus beau avec un vrai toit qu'une simple toile, hein Mr Audi...
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C'est quand même dommage....... >>>>>Mais je préfere la GTC!!!!!
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C'est sûr, avec une toile c'est bien moins beau!
A4 cab >> http://auto.sohu.com/pic/big/audi_a4_cab.jpg
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C'est sûr, avec une toile c'est bien moins beau!
A4 cab >> http://auto.sohu.com/pic/big/audi_a4_cab.jpg
Oui, la nouvelle RS4 :
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg485.imageshack.us%2Fimg485%2F9311%2Fimage031eq.jpg&hash=bab82ab36d18d92e5cdee1c91d2beb376b7bac96)
Revenons au sujet :wink:
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(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.auto-adrenalina.com%2Fimages2%2FAstra%2520TT%252003.jpg&hash=260559236ea8d99625260b65ec0bb1ba29427810)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.carview.co.jp%2Ffms%2F2005%2Fjust_photo%2Fopel_astra_tt%2Fimages%2F01_l.jpg&hash=16bbc193dc8241a068ac8644a62c277a54d0737e)
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Si des images vous voulez des images vous trouverez ici:
http://philippetorres.free.fr/Astra TT :cool5:
et plus quelques videos si vous cherchez bien !!!
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La fiche technique et les tarifs >ICI< (https://www.astraforum.fr/index.php/topic,1234.0.html)
Ensuite il n'y a plus qu'à signer le bon de commande :cool5:
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Ensuite il n'y a plus qu'à signer le bon de commande :cool5:
oui le plus dur :lol:
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:combat3: Au revoir gris pannacotta
Bonjour Argent Etoile :cool5:
Franchement y a pas photo entre les deux, ceci pour vous dire que j'ai modifié la couleur de ma futur Twintop Cosmo CDTI
A fait ... des photos et autres sont toujours là : http://philippetorres.free.fr/Astra TT
:joyeux2:
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:combat3: Au revoir gris pannacotta
Bonjour Argent Etoile :cool5:
Franchement y a pas photo entre les deux, ceci pour vous dire que j'ai modifié la couleur de ma futur Twintop Cosmo CDTI
A fait ... des photos et autres sont toujours là : http://philippetorres.free.fr/Astra TT
:joyeux2:
Félicitations pour la commande :cool5:
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:combat3: Au revoir gris pannacotta
Bonjour Argent Etoile :cool5:
Franchement y a pas photo entre les deux, ceci pour vous dire que j'ai modifié la couleur de ma futur Twintop Cosmo CDTI
A fait ... des photos et autres sont toujours là : http://philippetorres.free.fr/Astra TT
:joyeux2:
Bonsoir
La livraison est prévu pour quand et quelle la réduction que tu à négociée
A +
-
Bonsoir
La livraison est prévu pour quand et quelle la réduction que tu à négociée
A +
Livraison au plus tard pur mi-juillet et réduction de 8% qui est déjà à un bon prix par rapport à la concurrence ça me va !!!
Car je l'avoue j'ai été prêt à me commander une 307CC HDI mais suite à un essai de cette dernière et d'une GTC le même jour (c'est quand même de la balle cette caisse :cool5: ) j'ai préféré attendre la Twintop !!!
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Car je l'avoue j'ai été près à me commander une 307CC HDI mais suite à un essai de cette dernière et d'une GTC le même jour (c'est quand même de la balle cette caisse :cool5: ) j'ai préféré attendre la Twintop !!!
Tu as bien raison :wink: Perso je trouve qu'elle a beaucoup plus de classe que la 307cc :cool2:
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COUCOU
Photos trouvées sur Astra-H.de: :bave2:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmembers.chello.at%2Fastrasportive%2Fupload_ATT%2FATT1.jpg&hash=61d9a6a2e1008c0e63dda54726a49956a394b905)
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(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmembers.chello.at%2Fastrasportive%2Fupload_ATT%2FATT3.jpg&hash=de6fe1f7d040d8ea32bb28e0b54294fc21c8deca)
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(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmembers.chello.at%2Fastrasportive%2Fupload_ATT%2FATT6.jpg&hash=f6222472661e3b43100a7eb4f9ad8852a8b77f62)
Quand je pense que je dois attendre encore 1 mois et demi :colere1:
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les jantes font trop petites, c'est les 17" ça :?:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmembers.chello.at%2Fastrasportive%2Fupload_ATT%2FATT3.jpg&hash=de6fe1f7d040d8ea32bb28e0b54294fc21c8deca)
c'est la même sortie que la GTC sport ?
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les jantes font trop petites, c'est les 17" ça :?:
c'est la même sortie que la GTC sport ?
Oui
Oui
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ok, c'est parce que il n'y a pas la lévre avec la sortie, ça fait bizarre comme ça.
Il faudra prendre des 18" voir 19" pour cette voiture :bizarre2:
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ok, c'est parce que il n'y a pas la lévre avec la sortie, ça fait bizarre comme ça.
Il faudra prendre des 18" voir 19" pour cette voiture :bizarre2:
+1, j'imagine pas en 16" :D
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ouai c'est clair :lol:
ya pas des 15" enjoliveur avec ce modèle ?
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Enjoy ou Cosmo
Mais je pense que l'un comme l'autre c'est du 16" d'origine sauf 2.0T
Enjoy enjo style jante
Cosmo alliage
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ok ;)
il n'y a que 2 gammes sur la CC ?
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ok ;)
il n'y a que 2 gammes sur la CC ?
:colere7: Exact :wink:
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donc sortie sport pour le modèle cosmo alors :?:
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donc sortie sport pour le modèle cosmo alors :?:
Pour les deux je crois puisque dans Auto Moto ils ont essayé la Enjoy et elle avait la sortie Sport
Ca permet d'economiser des couts de production
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Enjoy ou Cosmo
Mais je pense que l'un comme l'autre c'est du 16" d'origine sauf 2.0T
Enjoy enjo style jante
Cosmo alliage
Jantes 17" de série pour la finition Cosmo, alors que pour la Enjoy c'est en 16" acier de série
D'après les docs du site Opel suisse, le pot sport est seulement sur la finition Cosmo
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les jantes font trop petites, c'est les 17" ça :?:
+1 :bizarre1: J'ai pensé à la même chose :cry:
J'veux du 18" :mrgreen:
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bon pour la sortie on verra lors de sa sortie alors :wink:
oui les 18" obligé sur la CC :!:
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Jantes 17" de série pour la finition Cosmo, alors que pour la Enjoy c'est en 16" acier de série
D'après les docs du site Opel suisse, le pot sport est seulement sur la finition Cosmo
J'ai tout faux :cry: :lol:
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oui 18" c bien mieux, perso j'ai signer le bon de commande il y a 2 jour pour une astra TT cosmo 1.9cdti couleur argent etoile avec les jantes 18" sport (5 branches) chassi sport
j'ai eu 8% aussi, date de livraison limite le 31/07 (mon vendeur n'a pas voulu se mouiller masi il m'a dit que sa serai surement avant)
maintenant j'attend sagement son coup de file :bave1:
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bon choix pour les jantes, elle sera belle comme ça :cool4:
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Bienvenue à toi UkiyOyO :cool5:
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Bienvenue à toi UkiyOyO :cool4:
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merci pour vos messages de bienvenu :joyeux2:
ps je roule deja en opel :cool2:
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merci pour vos messages de bienvenu :joyeux2:
ps je roule deja en opel :cool2:
Ah oui, Tu peux donc faire une petite présentation dans la section "Vous et votre Astra" :wink:
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ji vais tt de suite
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D'autres photos :wink:
Source Astra-H.de
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffoto.arcor-online.net%2Fpalb%2Falben%2F85%2F71885%2F1024_3135643536373738.jpg&hash=fe99a82374c93282ab3e4d411c3757cab1b8434a)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffoto.arcor-online.net%2Fpalb%2Falben%2F85%2F71885%2F1024_3563346330363134.jpg&hash=a9a193b286adcb9df0a7ec03a3f9c4184f9bbb40)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffoto.arcor-online.net%2Fpalb%2Falben%2F85%2F71885%2F1024_6635643939343865.jpg&hash=cc2d408065f1a00d62d28887b337723dffc14801)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffoto.arcor-online.net%2Fpalb%2Falben%2F85%2F71885%2F1024_6536323233363035.jpg&hash=b75e0b42df0a2324e3dea2122ae9855685f5c479)
Sympa ces jantes Opel :mrgreen:
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elles ont toutes l'antenne au dessus, je navais jamais fait attention à celà :o
c'est vraiment pas beau :colere2:
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elles ont toutes l'antenne au dessus, je navais jamais fait attention à celà :o
c'est vraiment pas beau :colere2:
+1 :cry:
Attant la mettre sur le rétro comme la Twingo ou tout simplement devant le rétro comme la plupart des Cabriolet :colere3:
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Bon alors je viens de voir que c'est pareil pour l'Opel Tigra TT :o
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.twintop.be%2Fimages%2Fcontent%2Fspecials%2Fyellow_twintop800.JPG&hash=e7fd665dab7a84f816475922ba3ab4ddd2755029)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg433.imageshack.us%2Fimg433%2F909%2Fttt068qp.jpg&hash=492ce83e0608448dadcb0cce947111ec5c0040eb)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg433.imageshack.us%2Fimg433%2F3375%2Fttt010tf.jpg&hash=ea3415af2f1b201bf0b7e2c9b72e3820d042bada)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg327.imageshack.us%2Fimg327%2F9434%2Fgarage23av.jpg&hash=93179b6f58dec1f67814c93b076fbac17ae2ff5c)
Source Twintop.fr
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même sur les françaises ce n'est pas comme ça :
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.polet-press.si%2Favtofokus%2Fimages%2F67%2FRenault-megane-CC---nosilna.jpg&hash=00305ffd3305c7d661802f84349ad881553b309e)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.reportmotori.it%2FPeugeot%2520New%2520307%2520CC-%2520Laterale800.jpg&hash=639cda709bd023a41fc7bb769e135ed962776711)
:colere2: :colere2: :colere2:
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oui mais la 307 ph2 et la meganne sont très moches meme sans antenne sur le toit comparées à l'astra TT :moqueur1:
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mouai mais bon, c'est pas terrible pour le désign non plus cette antenne :bizarre1:
chez VW non plus pas d'antenne :
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.autoblog.it%2Fuploads%2Fvolkswagen_eos_uff_10.jpg&hash=49a1a48b47a93fda6c9d0c7d2f0140632e6d160e)
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Erreur Magic la megane CC possède une antenne :
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg271.imageshack.us%2Fimg271%2F8106%2Fsanstitre4ux.jpg&hash=622a8e8e7fe3abb0ff2bb17089845b56c2830664)
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Vous savez ou elle est fabriquée ????
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Oui contrairement à la Tigra Twintop assemblée en France chez Heuliez, l'Astra Twintop est fabriquée à Anvers sur les mêmes chaînes que la GTC
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c'est dommage. Si elle avait été fabriquée chez Heuliez (près de chez moi) ça aurait évité les 500 licenciements a venir a cause du bide de la tigra Twin Top...
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Erreur Magic la megane CC possède une antenne :
oui je le sais, mais pas en haut bien voyante comme l'astra CC :cry:
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La 206 CC a elle aussi l'antenne comme l'Astra TT
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.autoweek.nl%2Fimages%2F480%2F10300.jpg&hash=136107323e7a8db49975b3532107e6a90968cfd8)
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elle est vieille maintenant elle :roll:
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elle est vieille maintenant elle :roll:
Ok mais depuis qu'elle est sortie JAMAIS je n'avais vu cette antenne :bizarre1: donc jamais "choqué" ... idem pour la Tigra TT :cool:
En gros ce n'est pas si grave que ça :D
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ba disons que quand le toit sera fermé ce n'est pas grave, mais une fois ouvert ce n'est pas terrible :bizarre2:
pourquoi ne pas avoir fait comme VW ou même comme renault :colere2:
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ba disons que quand le toit sera fermé ce n'est pas grave, mais une fois ouvert ce n'est pas terrible :bizarre2:
pourquoi ne pas avoir fait comme VW ou même comme renault :colere2:
en cabriolet ca se verra pas plus que ca :wink:
et puis heureusement qu'ils n'ont pas fait comme pour la mégane car l'antenne sur le coffre ca fait vraiment trop laid...
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le meilleur dans l'histoire c'est VW :cool2:
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le meilleur dans l'histoire c'est VW :cool2:
ou... la volvo c70 :love:
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:lol: salut magic mais non c est pas vielle ma copine elle a le meme avec 16000 km année 2005 (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg222.imageshack.us%2Fimg222%2F568%2Fs40200653yn.th.jpg&hash=c8391e39e95304f5d47adaecab58a20d5353b120) (http://img222.imageshack.us/my.php?image=s40200653yn.jpg)
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Elle a pas l'air contente ta copine :lol:
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:lol: c est le rayon du soleil qui géne :lol:
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:lol: salut magic mais non c est pas vielle ma copine elle a le meme avec 16000 km année 2005
elle est sortie en 2000 ou 2001 il me semble la CC, ça fait 5-6ans quand même :roll:
il faudra voir sur la 207CC plutot.
La 1ere voiture que je voulais été une 206CC, la chose qui m'a repousser c'est que c'est une 2 places :(
il y a une mégane CC derrière ?
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elle est vieille maintenant elle :roll:
Loupine c'est vieux comme ton Astra dans 5 ans :moqueur1:
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oui stylewon breff les models qui sort va toujour vite de plus en plus des nouvelles models sort mais quand tu acheter il faut prendre avec moins de km et moins d année pour la garder longtemps celle derriere c est un copain qui a une megane cc (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg431.imageshack.us%2Fimg431%2F7883%2Fcccpluccc3lb.th.jpg&hash=179e0a452fad0078ff6e909558de2e8b543efc7e) (http://img431.imageshack.us/my.php?image=cccpluccc3lb.jpg) :joyeux2:
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RHAAAAaaaaa..... c trop long, :cool2:
je v prendre un gros somnifere pour me reveiller en juillet :bave1:
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1ere etape acompli, mon OPC est vendu :cool4:
ca fait mal au coeur de la voir partir avecq q'un d'autre par contre :cry: :cry:
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Content pour toi :cool4:
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la nouvelle opel astra cabriolet elle et arriver depuis jeudi 18 mai 2006 chez opel muller MULHOUSE
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:bave2: t sur ?? car elle est meme pas encore sortie officiellemnt en france !!
tu peu aller faire qq photo ? :bave1:
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Je viens de croiser sur la route une Astra CC tirée par une dépanneuse ??!!!?? Direction Wavre...
Allait-elle au garage Piret Wavre qui n'était qu'à quelques km ? no sé... Très belle en bleu et jantes 17" :wink:
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des photos please !!! :bizarre3:
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des photos please !!! :bizarre3:
Sorry mais en roulant, impossible de faire des photos, surtout que je l'ai croisé :cool2:
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la nouvelle opel astra cabriolet elle et arriver depuis jeudi 18 mai 2006 chez opel muller MULHOUSE
je pense qu'ils veulent des photos de celle que tu as vu dans la concession car c'est vrai qu'en roulant, c'est difficile de prendre des photos (surtout en croisant :cool2:)
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:bave2: t sur ?? car elle est meme pas encore sortie officiellemnt en france !!
tu peu aller faire qq photo ? :bave1:
Opel Englos en recu une :cool2:
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Sorry mais en roulant, impossible de faire des photos, surtout que je l'ai croisé :cool2:
En roulant bien sûr :wink:
De mon côté j'ai trouvé ces photos sur Astra-H.de:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.directupload.net%2Fimages%2F060521%2FYZesHksi.jpg&hash=5504956e5d86771e848664649d5e5c010673b49f)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.directupload.net%2Fimages%2F060521%2FdkaQM3xu.jpg&hash=1cbdd3a767f3f6f0f6574484abf907f89bdd05a3)
Une p'tite Opel GT
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.directupload.net%2Fimages%2F060521%2FcSjnaaaf.jpg&hash=5dc2532369735617de036942ff0b67209276b2e5) :cool5:
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Pas mal la GT
Meme pas le droit d'y toucher ni de monter dedans :cry:
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Pas mal la GT
Meme pas le droit d'y toucher ni de monter dedans :cry:
+1 trés chouette :bave2:
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oui la GT est super chouette :bave1:
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Quelques photos de la TwinTop
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lutterbuese-online.de%2Fgalerie%2Fdata%2Fthumbnails%2F64%2FAstra%2520TwinTop%252001.JPG&hash=e4134b809c4096053dcc8c5ed69a957ebf4704a0) (http://www.lutterbuese-online.de/galerie/data/media/64/Astra%20TwinTop%2001.JPG) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lutterbuese-online.de%2Fgalerie%2Fdata%2Fthumbnails%2F64%2FAstra%2520TwinTop%252002.JPG&hash=523e3d99cc895e3f30f989d6fc632a510df3c757) (http://www.lutterbuese-online.de/galerie/data/media/64/Astra%20TwinTop%2002.JPG) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lutterbuese-online.de%2Fgalerie%2Fdata%2Fthumbnails%2F64%2FAstra%2520TwinTop%252003.JPG&hash=3e5235f4375d635d7be6f9bf40ac3be3ae50e558) (http://www.lutterbuese-online.de/galerie/data/media/64/Astra%20TwinTop%2003.JPG) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lutterbuese-online.de%2Fgalerie%2Fdata%2Fthumbnails%2F64%2FAstra%2520TwinTop%252004.JPG&hash=cf5441a5c5e80ee663751c751fc87cb5490ac6a5) (http://www.lutterbuese-online.de/galerie/data/media/64/Astra%20TwinTop%2004.JPG) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lutterbuese-online.de%2Fgalerie%2Fdata%2Fthumbnails%2F64%2FAstra%2520TwinTop%252005.JPG&hash=da0cb2ea5e07f3ad4d109b7de2e80c3723730662) (http://www.lutterbuese-online.de/galerie/data/media/64/Astra%20TwinTop%2005.JPG) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lutterbuese-online.de%2Fgalerie%2Fdata%2Fthumbnails%2F64%2FAstra%2520TwinTop%252007.JPG&hash=c357f0214c81439193bf34fa436b2f788ab559de) (http://www.lutterbuese-online.de/galerie/data/media/64/Astra%20TwinTop%2007.JPG) 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(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lutterbuese-online.de%2Fgalerie%2Fdata%2Fthumbnails%2F64%2FAstra%2520TwinTop%252012.JPG&hash=2ee19a577eaef9dab89b3bb9e0a1e40a6a836362) (http://www.lutterbuese-online.de/galerie/data/media/64/Astra%20TwinTop%2012.JPG) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lutterbuese-online.de%2Fgalerie%2Fdata%2Fthumbnails%2F64%2FAstra%2520TwinTop%252013.JPG&hash=b38c4b4f287946ba3561d917475eda3b21b55564) (http://www.lutterbuese-online.de/galerie/data/media/64/Astra%20TwinTop%2013.JPG) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lutterbuese-online.de%2Fgalerie%2Fdata%2Fthumbnails%2F64%2FAstra%2520TwinTop%252014.JPG&hash=3ec547db01c7b2b428f38d61b6c92173a79ade87) (http://www.lutterbuese-online.de/galerie/data/media/64/Astra%20TwinTop%2014.JPG) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lutterbuese-online.de%2Fgalerie%2Fdata%2Fthumbnails%2F64%2FAstra%2520TwinTop%252015.JPG&hash=3d7715b61b3ae8c0448c08974a4ebd5f27f5b971) (http://www.lutterbuese-online.de/galerie/data/media/64/Astra%20TwinTop%2015.JPG) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lutterbuese-online.de%2Fgalerie%2Fdata%2Fthumbnails%2F64%2FAstra%2520TwinTop%252016.JPG&hash=5d3aad8e4758ff65b8689350ea484ad9f3ead082) (http://www.lutterbuese-online.de/galerie/data/media/64/Astra%20TwinTop%2016.JPG) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lutterbuese-online.de%2Fgalerie%2Fdata%2Fthumbnails%2F64%2FAstra%2520TwinTop%252017.JPG&hash=f621e3c252a21785609128e52d8301b09a9816f1) (http://www.lutterbuese-online.de/galerie/data/media/64/Astra%20TwinTop%2017.JPG) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lutterbuese-online.de%2Fgalerie%2Fdata%2Fthumbnails%2F64%2FAstra%2520TwinTop%252018.JPG&hash=d361c0a93186030384cdf9726e35011991ee72a4) (http://www.lutterbuese-online.de/galerie/data/media/64/Astra%20TwinTop%2018.JPG) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lutterbuese-online.de%2Fgalerie%2Fdata%2Fthumbnails%2F64%2FAstra%2520TwinTop%252019.JPG&hash=3717ad4b26fcd2a16a7b51e29ef9dcdc00315d48) (http://www.lutterbuese-online.de/galerie/data/media/64/Astra%20TwinTop%2019.JPG) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lutterbuese-online.de%2Fgalerie%2Fdata%2Fthumbnails%2F64%2FAstra%2520TwinTop%252020.JPG&hash=1038b3ef1b239a253caf9f0ba09c2ffd325f17d6) (http://www.lutterbuese-online.de/galerie/data/media/64/Astra%20TwinTop%2020.JPG) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lutterbuese-online.de%2Fgalerie%2Fdata%2Fthumbnails%2F64%2FAstra%2520TwinTop%252021.JPG&hash=c66a657bbcf1dcf3b2da003ac125830c2892da8d) (http://www.lutterbuese-online.de/galerie/data/media/64/Astra%20TwinTop%2021.JPG) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lutterbuese-online.de%2Fgalerie%2Fdata%2Fthumbnails%2F64%2FAstra%2520TwinTop%252022.JPG&hash=47fdc94596cf7f2e3af9335dec6eec98c9cff2b2) (http://www.lutterbuese-online.de/galerie/data/media/64/Astra%20TwinTop%2022.JPG) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lutterbuese-online.de%2Fgalerie%2Fdata%2Fthumbnails%2F64%2FAstra%2520TwinTop%252023.JPG&hash=bb8bca523608f7704f8e19b058ebf3fd86a47771) (http://www.lutterbuese-online.de/galerie/data/media/64/Astra%20TwinTop%2023.JPG) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lutterbuese-online.de%2Fgalerie%2Fdata%2Fthumbnails%2F64%2FAstra%2520TwinTop%252024.JPG&hash=34b3140e068203a094dfb5922ddfb8e03c64ae63) (http://www.lutterbuese-online.de/galerie/data/media/64/Astra%20TwinTop%2024.JPG) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lutterbuese-online.de%2Fgalerie%2Fdata%2Fthumbnails%2F64%2FAstra%2520TwinTop%252025.JPG&hash=60399cb98f6a7cd8b1dcc2c4e2519fa006b86e23) (http://www.lutterbuese-online.de/galerie/data/media/64/Astra%20TwinTop%2025.JPG)
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Sympathique ! :bave2: Les chromes ressortent bien avec cette couleur :cool4:
Sinon quelqu'un aurait il la fiche technique (en pdf) de cette astra twin top ??
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Sinon quelqu'un aurait il la fiche technique (en pdf) de cette astra twin top ??
:combat2:
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,1234.0.html
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j'ai pu la voir aujourd'hui ainsi que la nouvelle vw EOS, l'été arrive :cool4:
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Alors??? Astra ou EOS :?: :mrgreen: Fait attention à ta réponse :combat1: lol
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je ne dirais rien alors :lol:
j'ai également pu voir la cinématique de l'EOS, c'est :o
mais l'astra ça doit être encore plus :o :o
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Non mais perso je préfère l'EOS :wink:
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idem :wink:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg124.imageshack.us%2Fimg124%2F4737%2F1111hn.jpg&hash=60ec8da5ce1428386863b86a6eb1119e4d598bf5)
:bave2:
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Il a du inonder son coffre en repliant le toit :o
EOS est plus chère :mrgreen:
Magic tu l'as conduit ou c'etait un gars qui l'essayé sur un parking
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c'est sur le parking VW ;)
il pleuvait un peu donc pour le coffre ça va ;)
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il pleuvait un peu donc pour le coffre ça va ;)
Je pense qu'il parlait de l'Astra TT :cool:
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Test du nouvelObs: http://automobile.nouvelobs.com/mag/060529/astra_twin/default.asp
:cool5:
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D'après les quelques essais de l'EOS et de l'Astra Twin top que j'ai pu lire ou voir, l'idée générale montre que l'EOS est moins homogène que la Twin top : arrêt obligatoire pour mettre en place le toit et inversement, Manœuvre de toit contraignante (obligation d’avoir le frein à main et doigt sur le bouton) :colere2: , bruits d'air importants dès 100 km/h toit en place, saute-vent générant des sifflements aérodynamiques toit replié, moteur 2.0 TDI en demi teinte (poids important). Points positifs : chassis, direction, design, image de marque...
Je trouve que ça fait beaucoup de défauts dans la partie cabrio... Autant prendre une Golf GTI pour le prix... environ 2000-3000 € plus chère que la Twin top à finition équivalente (que je trouve très belle aussi), dont la partie cabrio est mieux réussie (pas de toit ouvrant certes...) et qui dispose de toutes les qualités que nous connaissons à l'Astra de base.
En plus le prix de base de la Twin Top est à 22500€ contre 27000 :colere5: pour l'EOS.
Mis à part l'originalité stylistique (EOS bien différente de la Golf contrairement à la twin top / Astra), compte tenu des défauts de la partie cabrio (quand même le plus important quand on prend un modèle CC) et de la différence de prix, il n'y a pas match entre les 2 modèles...
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffaimg1.forum-auto.com%2Fmesimages%2F191294%2FX_7878_2_H%5B1%5D.jpg&hash=a570554ad46bfeda13371ee46634f657a0ff569e) :love: :bave2: (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffaimg1.forum-auto.com%2Fmesimages%2F191294%2FX_7878_4_H%5B1%5D.jpg&hash=221a896130e430c38e79a4f2adec5082250955d8)
TWIN TOP en force !!!! :combat1:
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euhhh... Olivier tu t'es planté sur ton bon de commande, c'est une Pano que tu as pris ! :moqueur3:
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euhhh... Olivier tu t'es planté sur ton bon de commande, c'est une Pano que tu as pris ! :moqueur3:
Malheureusement, j'habite la région parisienne et il suffit de voir le temps qu'on a en ce moment... pour comprendre qu'une Pano me sera plus rentable qu'une CC :cool4: , bien que vu comme c'est parti (on n'a plus de printemps depuis quelques années sur Paris) ma Pano ne me sera pas du tout rentable par rapport à une GTC classique (mais bon c'est le prix du coup de coeur :oops: ) . Puis bon faut assumer de rouler en cabrio...déjà qu'en GTC, ça va être chaud. Dans certains quartiers, t'aimerais bien transformer ta voiture en clio... et passer inaperçu.
Mais y a pas à dire, si je devais choisir une CC en ce moment, ça serait la twin top :love: , on retrouve le compromis Opel (bon marché, qualité satisfaisante, design, homogénéité). J'attends de voir la focus mais je crois qu'elle sera plus chère.
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Eh bien moi je suis bien content de me l'avoir commandée :cool5:
C'est pas que je n'aime pas VW, j'ai une golf III actuellement mais je kiffe trop l'astra:
2004: astra berline :combat1: première claque
2005: astra GTC et GTC pano (surtout !!!) :combat1: :combat1: deux claques
2006: astra Twintop :combat1: :combat1: :combat1: trois claques KO debout
Allez moins d'un mois à attendre :joyeux2:
NB: allez voir ma galerie, vous trouverez de nouvelles photos prises sur Soissons
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Eh bien moi je suis bien content de me l'avoir commandée :cool5:
C'est pas que je n'aime pas VW, j'ai une golf III actuellement mais je kiffe trop l'astra:
2004: astra berline :combat1: première claque
2005: astra GTC et GTC pano (surtout !!!) :combat1: :combat1: deux claques
2006: astra Twintop :combat1: :combat1: :combat1: trois claque KO debout
Allez moins d'un mois à attendre :joyeux2:
NB: allez voir ma galerie, vous trouverez de nouvelles photos prises sur Soissons
Tu n'as pas changé de voiture tous les ans depuis 2004 rassure moi ? :moqueur3:
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HEUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU.................. NON :moqueur2:
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Je trouve que ça fait beaucoup de défauts dans la partie cabrio... Autant prendre une Golf GTI pour le prix... environ 2000-3000 € plus chère que la Twin top à finition équivalente (que je trouve très belle aussi), dont la partie cabrio est mieux réussie (pas de toit ouvrant certes...) et qui dispose de toutes les qualités que nous connaissons à l'Astra de base.
attention c'est comme TOUTES les voitures, tu as des défauts de jeunesse ;)
il faut attendre un petit moment après la sortie pour les comparer.
Comme tu dis, niveau prix il n'y a pas photo, avantage Opel :wink:
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attention c'est comme TOUTES les voitures, tu as des défauts de jeunesse ;)
il faut attendre un petit moment après la sortie pour les comparer.
Apparemment l'Astra TT ne présente pas ces défauts de jeunesse sur sa partie cabrio, donc c'est dejà ça de gagner ;-)
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Salut, je pense avoir mal posté récemment donc je re-cite ici :
Essayé ce matin (en ville) la CC en 1.9CDTi 150ch.
Pas grand chose à dire concernant l'habitabilité (proche des autres modèles), rigidité (ça parait pas mal même si ce n'est qu'à allure urbaine).
Par contre, les ingénieurs Opel ont dû s'arracher les cheveux pour concevoir ce système avec un nombre incalculable de pièces en mouvement
J'imagine pas me faire rentrer dans le pare-choc arrière : aïe aïe aïe !!!!!! si il faut redresser toutes les bielles et les tringleries de la cinématique du toit, ça risque de ne plus marcher aussi bien qu'avant étant donné que tout passe à 5 millimètres près (et encore...)
En plus, le modèle d'essai avait la fâcheuse tendance à ne pas toujours réagir à la commande à distance, la vitre de custode côté conducteur ne voulait pas remonter (forçant trop, elle réagissait en sécurité anti-pincement)
Bref, je pense l'essayer bientôt sur route et je pourrai vous donner mes impressions.
En tout cas, belle auto
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Par contre, les ingénieurs Opel ont dû s'arracher les cheveux pour concevoir ce système avec un nombre incalculable de pièces en mouvement
Ce sont les ingénieurs de chez Car Top Systme qui ont fait le boulot : https://www.astraforum.fr/index.php/topic,4009.0.html alors que pour la Tigra le travail avait été confié à Heuliez
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En plus, le modèle d'essai avait la fâcheuse tendance à ne pas toujours réagir à la commande à distance, la vitre de custode côté conducteur ne voulait pas remonter (forçant trop, elle réagissait en sécurité anti-pincement)
pas super super ça :bizarre1:
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Ce sont les ingénieurs de chez Car Top Systme qui ont fait le boulot : https://www.astraforum.fr/index.php/topic,4009.0.html alors que pour la Tigra le travail avait été confié à Heuliez
Oui, je sais que ça vient pas de chez Opel...
Ils sont où Car Top System ??? Je savais que la Tigra Twin Top était faite chez Heuliez, merci, c'est à côté de chez moi et on en parle beaucoup en ce moment du fait des 500 licenciements (à cause du "non-succès" de la Tigra) :colere2:
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Oui, je sais que ça vient pas de chez Opel...
Ils sont où Car Top System ???
Si tu vas sur leur site tu verras qu'ils sont entre autres à Anvers, mais pas en France alors qu'ils font aussi la 307CC
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Oui, je sais que ça vient pas de chez Opel...
Ils sont où Car Top System ??? Je savais que la Tigra Twin Top était faite chez Heuliez, merci, c'est à côté de chez moi et on en parle beaucoup en ce moment du fait des 500 licenciements (à cause du "non-succès" de la Tigra) :colere2:
C'est allemand je crois, c'est eux qui font les decapotables pour les mercedes et porsche.
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Aujourd hui chui passé chez mon concess a herblay (95) et il s'est empressé de me montré le joujou qu'il a recu se matin meme, et bien pour ceux qui sont dans le coin je peux vous dire, qu'il a TT noire cdti 150 cosmo cuir integrale, et que sa va etre un vehicule de demonstration. Alors pour ceux que sa tente.
J'ai pas pu faire de foto car elle etait encor dans son sous sol.
Alors honnetement que je voyai la voiture en photo je trouvais que la malle denaturais la ligne, mais en vrai elle donne vraiment mieux.
hs: sinon il a aussi une magnifik OPC noire :bave2: dans le hall.
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(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg224.imageshack.us%2Fimg224%2F996%2F14yq1.jpg&hash=8c77bf80bb9daf4dad89a0f261e1471626821ee4)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg224.imageshack.us%2Fimg224%2F9760%2F39ip1.jpg&hash=1cf66d79f3ce95412b5c017c5ddf971b8bcdf5e6)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg58.imageshack.us%2Fimg58%2F9366%2F25uj1.jpg&hash=f1fa319e051a3b1ae78089d0f0af6fd477696ea8)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg58.imageshack.us%2Fimg58%2F1581%2F46sh1.jpg&hash=65950cb5292993892bb5d56f937e5d161930e1b0)
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Vous avez remarqué!!! Les capteurs de la TT sont pas disposés comme la GTC (qui elle même n'est pas disposé pareil que la 5P)
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ouai ils sont en dessous des baguettes de protection :roll:
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D'autres photos :
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fup.autotitre.com%2Fforum%2Fup%2F44155ce878.jpg&hash=b8c6e79736a2f25dadf56f6512af40aa4e0acc44)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fup.autotitre.com%2Fforum%2Fup%2F281156741f.jpg&hash=3a494aa1d9a6d2c627a792ded7427d310e0a9607)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fup.autotitre.com%2Fforum%2Fup%2Ff9b84d146b.jpg&hash=bea4a0daae735fdd679b8bf09a48cd5e5756954c)
Astra TT, jantes 19" OPC :mrgreen:
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je trouve que ca fait trop massif ces jantes là, il aurait mieux valu les double-branches :D
sinon c'est le vert digital sur la photo ?
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je trouve que ca fait trop massif ces jantes là, il aurait mieux valu les double-branches :D
sinon c'est le vert digital sur la photo ?
Pareil je trouve qu'elles font un peu trop ces jantes sur une TT.
Pour la couleur je dirais noir saphir :cool2:
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Vous avez remarqué!!! Les capteurs de la TT sont pas disposés comme la GTC (qui elle même n'est pas disposé pareil que la 5P)
oui j'avais vu ça aussi. Peut être pour préserver les capteurs parce que dans les baguettes :roll:
Pour la couleur je dirais noir saphir
+1 :cool4:
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Nouvelles photos :cool5:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmembers.chello.at%2Fastrasportive%2FATT%2FATT5.jpg&hash=970bd5525f78bc32b2eba18f7a24b55c9aba46e6)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmembers.chello.at%2Fastrasportive%2FATT%2FATT6.jpg&hash=80c1e539ff50abb8ed577d06b10558e8288a5abd)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmembers.chello.at%2Fastrasportive%2FATT%2FATT7.jpg&hash=126212a9d0fcb38213b706c32ed7d7beb62d6386)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmembers.chello.at%2Fastrasportive%2FATT%2FATT8.jpg&hash=827ef48fac5357351f1e10d8d96fe10adda37dcc)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmembers.chello.at%2Fastrasportive%2FATT%2FATT9.jpg&hash=44bb2f47f49c989ce146e4fe69baf56fd7cc8594)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmembers.chello.at%2Fastrasportive%2FATT%2FATT10.jpg&hash=91d586cb423bc4faecf47557cbfc5a9665dd0a52)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmembers.chello.at%2Fastrasportive%2FATT%2FATT11.jpg&hash=259f4bea01f7c4072b146e65ad78f973cc0c7ff9)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmembers.chello.at%2Fastrasportive%2FATT%2FATT12.jpg&hash=ccc677c8ac5af38d5068aac723254aafe0c09671)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmembers.chello.at%2Fastrasportive%2FATT%2FATT13.jpg&hash=e1616e5af10508b88388ef13e5e69e936493fda3)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmembers.chello.at%2Fastrasportive%2FATT%2FATT14.jpg&hash=7f596deea5670af9ac42a7777be2047b511d6cdb)
Pour la 1ere fois j'admets que je préfère voir les 17" Sport sur la TT que les Cosmo (10 B) :cool:
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Sacré paquebot :o
Y a interet à avoir un bon garage :bizarre1:, déjà que la mienne c'est juste (bon c'est un garage pour playmobile aussi que j'ai :lol:)
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Aujourd'hui il faisait + de 35° :bizarre1: et il y avait des gars en cabriolet dans les embouteillages avec voiture décapotée :o
Dans ces conditions je trouve que l'Astra TT ne sert pas a grand chose, sauf pour bronzer mais moi pas avoir besoin :cool2:
Je préfère être dans ma clim :D
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1 tof pas terrible fait avec mon téléphone...
la TT n'est pas noir mais d'un gris tres foncé qui est pas mal du tout en réalité :cool4:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fad.vd1.free.fr%2Fastra%2FPhoto_0063.jpg&hash=836eac1928ae0e1fe55ba07f7549215a63854ac7)
1.9cdti 150 avec cuir complet
:bave2:
trop de la balle
les jantes, je les avaient jamais vu avant, c'est pas tout a fait les memes que les miennes.
(oh, ya mon astra en arriere plan qui brille :joyeux2:)
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:bizarre2: la opel astra cabriolet c est bizarre quelle n a pas des pedales allu sportif
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Normal... c'est la finition Cosmo qu'on voit là, sur la finition Sport elles y sont.
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Normal... c'est la finition Cosmo qu'on voit là, sur la finition Sport elles y sont.
sauf que les deux finitions possible sur la TT sont Cosmo et Enjoy........donc pas de pédalier alu :moqueur2:
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:oops: excusez-moi, c'est vrai.. en Suisse aussi c'est Cosmo ou Enjoy... et dans le descriptif il n'y a pas le pédalier alu... donc y'a pas.
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Hum,
Cette Astra TT me plait vraiment. Je me laisserai bien tenter...! Quand je vois ça :
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcache.jalopnik.com%2Fcars%2Fimages%2Fopel_twin_top_int.jpg&hash=76f988b2dd7c27d8d36d0cbd41733db795a99924)
:oops: je suis séduit!
Je sens que je vais passer à la concession Opel de Bourg en Bresse, voir s'ils l'ont reçue ou non.
Connaissant bien le gérant du mag', je ne vais pas attendre pour l'essayer. (Déjà que j'ai fait une demande d'essai sur le site Opel!).
Une occasion pour un CDTI 150, ce serait vraiment top... mais ça n'est pas trop pensable!
Bref, je vais voir ce que me propose le patron d'Opel, qui sait, peut être qu'il y a un coup à faire!
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j'ai reçu une brochure ce matin au courrier :joyeux2:
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question : pourquoi la console centrale de celle prise en photo est alu comme sur la sport alors qu'en France les seules versions dispo sont cosmo et enjoy ? :?:
Ils ont mis la console alu sur la TT cosmo ? ou bien la TT existe en sport ds les autres pays ? :roll:
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Je suis passé chez le garage (Roncq) ils ont une Astra Gris pancotta CDTI 150 a l'essai interieur cuir marron :bave1: et la console est champagne. Jamais vu sur cosmo ni sport :cool:
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Je suis passé chez mon concessionnaire ce midi, et ai eu l'occasion de voir deux astra Twintop :cool5:
Ce qui m'impressionne le plus, c'est sa taille ! Je la trouve vraiment grande, mais c'est un avantage :wink:
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(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmembers.chello.at%2Fastrasportive%2FATT%2FP1020164.JPG&hash=b02b6e1524682259655dcb17e489b566e8b68518)
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1er kit :
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg117.imageshack.us%2Fimg117%2F7826%2F1111eb.jpg&hash=565398dd06a1a8692fe29e4b3aa1b0cf71bcda77)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg71.imageshack.us%2Fimg71%2F479%2F2221bj.jpg&hash=31ea99f93de7c1151b3377f6eca52af119af3192)
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(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmembers.chello.at%2Fastrasportive%2FATT%2FP1020164.JPG&hash=b02b6e1524682259655dcb17e489b566e8b68518)
Aussi longue que la Break :bizarre2:
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oui tu as remarqué aussi :bizarre1:
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oui tu as remarqué aussi :bizarre1:
Comme je l'ai dit un peu plus haut, pour l'avoir vue pour la première fois aujourd'hui, je l'ai trouvée fort longue :bizarre1:
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Comme je l'ai dit un peu plus haut, pour l'avoir vue pour la première fois aujourd'hui, je l'ai trouvée fort longue :bizarre1:
Mais fort habitable pour un CC
Dimensions en mm des astra :
Berline : 4249x1794x1460
GTC : 4290x1794x1435
TwinTop : 4476x1759x1411
Break : 4515x1753x1500
Voila...
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Hello, alors pour avoir vu et essayé la 307 CC et l'Astra Twintop, je trouve l'Astra beaucoup plus réussi en terme d'habitabilité, de design et de tenu de route! on se sent bien au volant d'une Twintop :wink:
D'ailleurs, le vendeur m'en a vendu une... mais la livraison est prévu pour septembre :( (1,9 CDTI Cosmo, intérrieur cuir, CDC40)
Quelques a-t-il dejà un modéle en sa possession et pourrais m'en dire plus sur elle au quotidien ?
thanks
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Bienvenue à toi sebtek :cool4:
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@ sebtek: Félicatations pour ta commande :joyeux2: et bienvenue
Allez courage pour l'attente...
Comme toi j'ai été déçu par la 307 cc (impression d'enprisonnement !!!) mais à l'époque je n'ai pu la comparer qu'avec un GTC cosma CDTI 120 qui m'avait fait forte impression :cool5:
C'est donc dans une certaine inconnu que j'ai passé commande d'une Twintop Cosmo cdti début avril. La livraison est prévu pour début juillet et je me ferai un plaisir de vous ecrire une petite bafouille sur la TT au quotidien.
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphilippetorres.free.fr%2FAstra+TT%2Fcricri+034.jpg&hash=feba684e98e89ea8e0c5b2d94b327306f12e642e)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphilippetorres.free.fr%2FAstra+TT%2Fcricri+029.jpg&hash=b27233747abcfa8dce563bbb645514ebf9c915cd)
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Je suis impatient de te lire leytonhouse16... Sinon j'ai eu la même sensation d'emprisonnement que toi et une sensation d'insécurité la plus totale ... et je ne parle pas de la faible capacité du coffre !
Merci a tout les membres en tous caas pour l'acceuil chaleureux !
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Hum, sortant un peu plus tôt du travail hier soir, je me suis rendu à ma concession Opel de Bourg en Bresse.
Plein milieu du Hall, une Twin Top gris éclair, 1.9CDTI 150cv, cuir marron, JA 10 branches 225/45/17, quasi toutes options (environ 30500€).
J'ai observé le mécanisme pour le toit ouvrant et j'ai été assez impressionné... et c'est là qu'on se dit qu'il ne vaut mieux pas se faire "cartonner" par derrière (aucun sous entendu dans mes propos).
Je n'ai pas pris de photos, pas que ça a faire de me la jouer "paparazzi" au milieu des Clients.
Le vendeur a commencé à me titiller quant à une potentielle vente de cet Twin Top, mais je suis simplement reparti avec une brochure.
Bref, j'attends d'avoir des avis suffisamment objectifs d'utilisateurs de cette Twin Top, et d'ici là, des occasions se présenteront peut être. ;)
Belle voiture en tous les cas!
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la cinématique du toit est, c'est vrai, trés impressionnante ! en tous cas je ne manquerai pas de te donner mon avis des reception de ma voiture. Possédant déjà une Astra 1,7 CDTI Elegance, je connais un peu le comportement de la voiture ... mais avec le 1,9 Cdti ...ouah .....
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Le plafonnier
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg77.imageshack.us%2Fimg77%2F4076%2Fastratt25gh.th.jpg&hash=0993b0d77a495201dcf7fa442641d08868a55c95) (http://img77.imageshack.us/my.php?image=astratt25gh.jpg)
Par contre je ne comprends pas le bouton où il y a les symboles des vitres!!! Il sert à quoi ce bouton :?:
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ca doit etre pour ouvrire ou fermer toute les vitre en meme temps
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nan, je pense que ca doit etre pour les vitres latérales arrières :roll:
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nan, je pense que ca doit etre pour les vitres latérales arrières :roll:
Non car je n'ai pas mis la photo où il y avait sur la porte avant conducteur les commandes des 4 vitres comme sur une 5P ou une Break :wink:
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ah bon, ben peut-etre pour baisser toutes les vitres en meme tps comme quelqu'un l'a dit alors :roll:
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Pour l'avoir essayer le bouton de gauche permet de déscendre ou de faire remonter toutes les fenêtres ensemble et celui de droite ... et bien... c'est pour le toît !
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ok, comme ca c'est réglé :cool5:
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Pour l'avoir essayer le bouton de gauche permet de déscendre ou de faire remonter toutes les fenêtres ensemble et celui de droite ... et bien... c'est pour le toît !
Merci bien :cool5:
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je sors de ma concession a ancenis ou je vien de discuter de la twin top avec le commercial et je suis a deux doigt de craquer. il me propose de reprendre ma gtc pour que je prennent un twin top. on encore pas parler tarif. le seul petit truc qui me gene c'est qu'il ne la font pas en 2l turbo 170 :( . savez vous si il en est quetion dans les moi sa venir? sinion il ma dit que des qu'il en recoit une d'expo il me la fait essayer :moqueur2: . a suivre.
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sachant que la twintop est plus lourde, il y a de grandes chances pour que les perfs du 200ch soit quasi identiques au 170ch de ta gtc :roll:
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Oui ça parait plus logique de prendre les 200 ch :joyeux2:
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Plus que 2 jours d'attente !!! :joyeux2:
Un petit reportage photo suivra sans doute en fin de semaine :cool5:
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Plus que 2 jours d'attente !!! :joyeux2:
Un petit reportage photo suivra sans doute en fin de semaine :cool5:
Et surtout un topic de présentation avec pleins de photos et d'impression :bave2:
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Dans la section essais avec des comparaisons et avis :bave2:
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et comme tu es parisien, le pret des clés pour un essai à tous les parisiens :cool5:
non ? ben je te comprends ! :lol:
d'ailleurs, si tu peux etre dispo la semaine prochaine, ca pourrait etre sympa https://www.astraforum.fr/index.php/topic,4279.new.html#new :mrgreen:
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oui quelques photos et commentaires ! cela me fera patienter pour la mienne qui arrive dans 1 mois et 15 jours si tout va bien :cry:
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C'est le grand jour :cool5: :joyeux2:
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:( finalement ce sera demain matin à 9h30
Et après cela ce sera :cool2: sous le soleil polué parisien
Puis direction ma picardie natale pour montrer la belle à la famille qui n'est pas au courant bien sûr :moqueur2:
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http://philippetorres.free.fr/Twin Top
Un petit lien pour une rencontre Opel Astra Twin Top et Alfa Romeo Brera. :lol:
Mes prenières impressions sont à venir sur ce qui a été pour moi et ma femme la découverte de ce superbe cabriolet, pleins de petites choses qui ont fait de ce WE un moment très sympa... :wink:
Trop le pied !!! :joyeux2:
A+
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Très belles voitures :cool4: Concernant l'Alfa, elle a été acheté a la concession de ma ville :joyeux2:
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Donc tu es soissonais comme moi !!! :cool5:
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Donc tu es soissonais comme moi !!! :cool5:
Ah presque... Car sur la plaque j'ai vu la concesion Alfa Colbeaux SAS. Mais en reflechissant je crois qu'il y a une concession aussi à soissons. Moi je suis laonnois :joyeux2: et il ya une concession Fiat/Alfa Colbeaux SAS :wink:
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vraiment belle les 2 :cool4:
merci pour les photos :cool:
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C'est exact en effet !!!
Pour revenir à l'Opel je vous fait part de ma première impression au volant décapoté dans les rues de Paris avec ma belle à mes côtés (ma femme bien sûr !!!). Quel panard, du couple, du confort (la fermeté ça a du bon) et des yeux envieux :bave2:
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C'est exact en effet !!!
Pour revenir à l'Opel je vous fait part de ma première impression au volant décapoté dans les rues de Paris avec ma belle à mes côtés (ma femme bien sûr !!!). Quel panard, du couple, du confort (la fermeté ça a du bon) et des yeux envieux :bave2:
pffff craneur :moqueur1:
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oui :lol:
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Superbe ! par contre je n'aime pas les jantes de la Brera :colere7: :wink:
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idem :(
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Pareil trop petite mais je ne le dis pas à mon frangin ça le mettrait en rogne, néanmoins il compte revendre peut-être Brera pour une Opel GT :bave2:.
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Pareil trop petite mais je ne le dis pas à mon frangin ça le mettrait en rogne, néanmoins il compte revendre peut-être Brera pour une Opel GT :bave2:.
Dommage il va perdre en Confort/Habitabilité
C'est une Skyview ? et le moteur 2.2 JTS ou 2.4 JTDm
Tout en restant en 17" pouces il avait ces jantes la mais bon :
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2F84.37.52.113%2Fphoto%2Flc%2FW3%2F83%2F44%2FW383448.jpg&hash=5a62e29fad99913f2d73f4f63fa2d43c07796e46)
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Merci pour toute ces photos et la petite video du toit finalement il a l'air assez rigide il bouge pas tant que ça lors de son deploiement. En tout cas tres belle :love: ont en oublierait presque la brera.
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Dommage il va perdre en Confort/Habitabilité
C'est une Skyview ? et le moteur 2.2 JTS ou 2.4 JTDm
Tout en restant en 17" pouces il avait ces jantes la mais bon :
http://84.37.52.113/photo/lc/W3/83/44/W383448.jpg
C'est le problème des modèles d'expo :cry:
Skyview en effet et 2.2 JTS
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Très belle :joyeux2:
Content pour toi :cool4:
+1 pour les jantes de la Brera :cry:
J'aime bien les jantes de la ATT ce sont le même branches que ceux de la cosmo mais plus raprochés :mrgreen: ça fait plus sport :cool5:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphilippetorres.free.fr%2FTwin%2520Top%2FPICT0027.JPG&hash=660d0e3149dae36902bff085080d059a4c0758a4)
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+1 pour le plus sport :cool4:
En revenche ils auraient du les faire en 18" pour la TT :bizarre2:
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En revenche ils auraient du les faire en 18" pour la TT :bizarre2:
+1 :mrgreen:
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http://philippetorres.free.fr/Twin Top
Un petit lien pour une rencontre Opel Astra Twin Top et Alfa Romeo Brera. :lol:
Mes prenières impressions sont à venir sur ce qui a été pour moi et ma femme la découverte de ce superbe cabriolet, pleins de petites choses qui ont fait de ce WE un moment très sympa... :wink:
Trop le pied !!! :joyeux2:
A+
trop belle ta TT, et puis les nouvelles jantes, elles sont :bave2:
t'as le nom des jantes ?
et merci pour la vidéo de la cinématique, c'est toujours sympa à voir :mrgreen:
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y en a une noire dispo et en expo chez Opel a furnes (ou veurne) en belgique
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Twintop par Steinmetz
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Suite
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Re
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les jantes :bave2:
le becquet et les retros bof bof :bizarre1:
le reste est bien :cool4:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.steinmetz.de%2Fdeutsch%2Fpresseinfos%2Fb00000097a4099cf0c10.jpg&hash=b7c474787a995836b365f9b9279360fbdcb58d1d)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.steinmetz.de%2Fdeutsch%2Fpresseinfos%2Fb00000097a4099cf0c9.jpg&hash=66527ba6ff4b2df83d12d256321567c99283db22)
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Je prefere prendre quelques options que ce kit pas terrible
Autant prendre les 18" etoile direct :wink:
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petite photo de la mienne prise avec mon telephone portable :joyeux2:
je l'ai recu mardi à 11h et deja 750kms de bonheur :cool5:
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très très belle :cool5:
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Bien de la chance, elle est superbe. :oops:
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Elle ddéchire ! :bave2:
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Trés belle !! Bravo félicitation pour ton achat :wink:
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Magnifique :cool5:
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UkiyOyO tu as pris quel intérieur ?
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merci pour vos congratulation , je ne regrette franchement pas de l'avoir pris en argent etoile (j'ai esiter avec le panacota) avec les jantes 18", ca fait beaucoup plus "sportif"
pour l'interieur, c'est le noir mi-cuir mi-tissu qui va tres bien avec le reste :cool5:
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oui sur la TT, les 17" c'est trop petit je trouve :bizarre2:
Plus sportif je ne sais pas mais plus désign oui :cool4:
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merci pour vos congratulation , je ne regrette franchement pas de l'avoir pris en gris eclaire (j'ai esiter avec le panacota) avec les jantes 18", ca fait beaucoup plus "sportif"
pour l'interieur, c'est le noir mi-cuir mi-tissu qui va tres bien avec le reste :cool5:
sur la photo j'aurais dit de l'argent étoile :bizarre2:
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sur la photo j'aurais dit de l'argent étoile :bizarre2:
+1 :bizarre1:
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Ca ressemble pas a du gris eclair mais bien a du argent etoile.
La mienne est gris eclair mais j'ai jamais eu cette couleur meme en reflet.
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Ca ressemble pas a du gris eclair mais bien a du argent etoile.
La mienne est gris eclair mais j'ai jamais eu cette couleur meme en reflet.
le concessionnaire lui aurait menti ? :cool2:
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non,non lol, c une erreur de ma part, je rectifie c bien argent étoile
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à oui voilà :cool4:
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oui sur la TT, les 17" c'est trop petit je trouve :bizarre2:
Plus sportif je ne sais pas mais plus désign oui :cool4:
+1 Minimun 18" avec l'Astra TT :cool5:
+1 pour ta caisse :cool2:
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+1 Minimun 18" avec l'Astra TT :cool5:
+1 pour ta caisse :cool2:
:moqueur3:
toute ressemblance avec un post déjà existant ne serait que pure coïncidence :lol:
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Hihihihihi :lol:
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D'autres belles photos :cool5:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg310.imageshack.us%2Fimg310%2F5210%2Foffenvcs6.jpg&hash=8fa67730984ea85ca7bb8b04b18fb8be0264324b) (http://img310.imageshack.us/img310/5210/offenvcs6.jpg)(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg355.imageshack.us%2Fimg355%2F5290%2Foffenhef7.jpg&hash=15893a1d065ba98165e7abb91f7ccced87687bdf) (http://img355.imageshack.us/img355/5290/offenhef7.jpg)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg310.imageshack.us%2Fimg310%2F3381%2Fvornej3.jpg&hash=ab96b13f735e855d66e2405784db5946ffdb6154) (http://img310.imageshack.us/img310/3381/vornej3.jpg)(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg364.imageshack.us%2Fimg364%2F4869%2Fzulb2.jpg&hash=ae5e31fa08e8f7eebcfbf7222cf7de3781e2f1ae) (http://img364.imageshack.us/img364/4869/zulb2.jpg)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg190.imageshack.us%2Fimg190%2F6561%2Finnencl9.jpg&hash=f3590198af7a30178f9d54e5839563c1943b2814) (http://img190.imageshack.us/img190/6561/innencl9.jpg)(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg386.imageshack.us%2Fimg386%2F7186%2Fkofferraumig6.jpg&hash=ceeca7affa8dd180da556f0023eed5d43cc38f1a) (http://img386.imageshack.us/img386/7186/kofferraumig6.jpg)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg73.imageshack.us%2Fimg73%2F1246%2Ftiefovbt1.jpg&hash=ada1881d5281ce59edd7bc1e683f6e8144ef65c9) (http://img73.imageshack.us/img73/1246/tiefovbt1.jpg)(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg142.imageshack.us%2Fimg142%2F6099%2Ftiefohxw4.jpg&hash=a7bcdae47332dd29e374df2b025b6f1e7616eb48) (http://img142.imageshack.us/img142/6099/tiefohxw4.jpg)
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Merci pour les photos, en + il transporte de la bière :bave2:
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Une autre en Bleu Paradis (ou Aéro :wink:) Jantes 17" :cool5:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg384.imageshack.us%2Fimg384%2F4870%2Fp1000800kgx9.jpg&hash=3a001b5b3b9c2e3b447d246a1be8944a4b24c04f) (http://img384.imageshack.us/my.php?image=p1000800kgx9.jpg)(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg384.imageshack.us%2Fimg384%2F9325%2Fp1000801kzg6.jpg&hash=342ee35aaa2019caec0de7725bc956e88af146d4) (http://img384.imageshack.us/my.php?image=p1000801kzg6.jpg)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg231.imageshack.us%2Fimg231%2F9255%2Fp1000804kll5.jpg&hash=428b42e651579479476e10faab588f550096877c) (http://img231.imageshack.us/my.php?image=p1000804kll5.jpg)(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg384.imageshack.us%2Fimg384%2F3575%2Fp1000807kdc5.jpg&hash=20fd8849f4eae277e4c61e67e56bd9152c73025f) (http://img384.imageshack.us/my.php?image=p1000807kdc5.jpg)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg231.imageshack.us%2Fimg231%2F7633%2Fp1000809krc7.jpg&hash=0e827c388142c95fcc50fd95558b6cebe2c8be65) (http://img231.imageshack.us/my.php?image=p1000809krc7.jpg)(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg384.imageshack.us%2Fimg384%2F6135%2Fp1000811ktx1.jpg&hash=40f562d0b4b81b5750ef87d4698ac5dba42c18dc) (http://img384.imageshack.us/my.php?image=p1000811ktx1.jpg)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg231.imageshack.us%2Fimg231%2F6678%2Fp1000815kqj6.jpg&hash=48b1ddb81440e5b7d216ae53d60450fbb2751759) (http://img231.imageshack.us/my.php?image=p1000815kqj6.jpg)(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg384.imageshack.us%2Fimg384%2F9721%2Fp1000816kra8.jpg&hash=6a0ba527831504970662b1885a5febf7232805f9) (http://img384.imageshack.us/my.php?image=p1000816kra8.jpg)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg384.imageshack.us%2Fimg384%2F4236%2Fp1000817ksc2.jpg&hash=d8068dbbc9e2685e13245773b6d09d32b70b0457) (http://img384.imageshack.us/my.php?image=p1000817ksc2.jpg)(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg231.imageshack.us%2Fimg231%2F8857%2Fp1000818krn6.jpg&hash=4ee678f5607814b0ba29792a8b993d5783ce3b53) (http://img231.imageshack.us/my.php?image=p1000818krn6.jpg)
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Cette couleur lui va bien :cool4:
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voici quelque photos de la mienne prise hiere (par se temp mossade :bizarre1: ) :joyeux2:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg142.imageshack.us%2Fimg142%2F2947%2Fimg0262up0.th.jpg&hash=00da7c590b0a4aed800cb8573f84217082bd792a) (http://img142.imageshack.us/my.php?image=img0262up0.jpg) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg101.imageshack.us%2Fimg101%2F5571%2Fimg0258zc3.th.jpg&hash=80b60ae764b2fd1d72151d42dec9ef49c65b2891) (http://img101.imageshack.us/my.php?image=img0258zc3.jpg)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg291.imageshack.us%2Fimg291%2F1549%2Fimg0263ur0.th.jpg&hash=a69e497f3d245c18f0364c1f46b8b0369d6ac69e) (http://img291.imageshack.us/my.php?image=img0263ur0.jpg) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg140.imageshack.us%2Fimg140%2F1111%2Fimg0265bm5.th.jpg&hash=db4fbe318115ac30ade7f4ce94160e4f6666210e) (http://img140.imageshack.us/my.php?image=img0265bm5.jpg)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg83.imageshack.us%2Fimg83%2F9080%2Fimg0266aw5.th.jpg&hash=c2df1b606d6667d3f0ae400909b90fd70018e21f) (http://img83.imageshack.us/my.php?image=img0266aw5.jpg)
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Elle est belle avec les 18" :bave1:
Merci pour ces photos :joyeux2:
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Elle est belle avec les 18" :bave1:
Merci pour ces photos :joyeux2:
+1 :bave2:
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magnifique en bleu-paradis cette TT, en plus le gars a mis la dose sur les options : xenons, gps, cuir gris (je préfère au brun) :bave2:
ps : sur les photos de UkiyOyO, j'ai l'impression que le parebrise est athermique :roll:
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Je ne vois pas de différence avec les autres pare brise de l'Astra TT :bizarre2:
Sinon sur cette photo, j'aime bien la couleur de la console centrale + les bandeaux :cool4:
http://img190.imageshack.us/img190/6561/innencl9.jpg
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donc il est athermique sur l'astra TT alors :roll:
Sinon la console et les inserts champagne ca le fait bien, je suis d'accord :D
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Je ne vois pas de différence avec les autres pare brise de l'Astra TT :bizarre2:
Sinon sur cette photo, j'aime bien la couleur de la console centrale + les bandeaux :cool4:
http://img190.imageshack.us/img190/6561/innencl9.jpg
C'est beau certe mais je trouve que ça flash :o
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Pas moins que le damier métal :bizarre1:
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Finalement en regardant bien, je préfère la damier métal au champagne :bizarre2:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fup.autotitre.com%2Fforum%2Fup%2Fmini%2F110f85953b.jpg&hash=3eaa9ab972cf3945ac5f8c43c67eea1afbd284d8) (http://up.autotitre.com/forum/up/110f85953b.jpg)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkaiserazo.free.fr%2Ftof%2FAstraTT%2FDSC00153s.jpg&hash=3f88c0de92e004e36a99d940b11ea9e4dc8a1c8f)
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+1. Je préfere le damier métal :wink:
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donc il est athermique sur l'astra TT alors :roll:
oui.
+1 pour le damier métal :cool4:
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:cool4: elle son tous belle vos astra cabriolet :cool5:
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Hello!
histoire d'attendre l'arrivé prochaine de ma Twintop, je cherche a droite et a gauche toutes les informations la concernant.
Je suis tombé sur la fonction Easy Entry. Celle-ci permet de faire basculer le siege avant afin de monter à l'arriere de ce formidable TT :love:. mais il est aussi marqué qu'il y a un effet mémoire. Est ce que cela veut dire que les sieges sont a réglages electrique ?
merci :wink:
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non, c'est comme sur la gtc : tu rabats d'abord le dossier, puis tu pousses l'assise ; et pour remettre en place tu fais l'inverse et ca conserve la position (éloignement par rapport au volant / boite à gants).
J'ai testé des 2 cotés, ca marche bien :D
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Non je ne pense pas qu'il y ait de systeme éléctrique, en fait il me semble que c'est comme sur la GTC, quand ont soulève le siège et que l'ont le redescend ensuite, il garde la position qu'on lui à donné juste avant afin de ne pas à avoir à chaque fois à repositionner le siège: c'est ce qu'on apelle l'effet mémoire
A confirmer si je me trompe :oops:
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ok ! merci de ta rapidité ... bon dommage pour les sieges electrique ca fait frime ;-) mais bon c'est deja bien de ne pas avoir a regler les siege a chaque fois comme c'etait sur ma 206 !
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ah bon il n'y avait pas de mémoire sur les 206 :o c'est nul ça :bizarre1:
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Non ou alors la mienne avait un probleme ... a moins que cela vienne des sieges sport de la XS...
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(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg241.imageshack.us%2Fimg241%2F3201%2F2go2go0.jpg&hash=f74a1be54468cc568991ea1288974261c60f5550).
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg237.imageshack.us%2Fimg237%2F8731%2F3gi8hc1.jpg&hash=d7d9e8634c386b5838c611cb49edca719994df97)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg241.imageshack.us%2Fimg241%2F8909%2F4gr6.jpg&hash=e4119ca8d1f751db2c0e7ef4144e8f5c8306ddef)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg182.imageshack.us%2Fimg182%2F3415%2F1md4.jpg&hash=7ce61fe332beb51f74f1f6122ad0ab155a3b1af5)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg182.imageshack.us%2Fimg182%2F1199%2F5jc4.jpg&hash=1c5175d19bd9f2f3544494bba59e526d83b6dbc1)
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Trop belle en noir avec ces jantes :bave2: :bave2:
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et oui ça donne bien :mrgreen:
superbes photos :cool4:
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et oui ça donne bien :mrgreen:
superbes photos :cool4:
C'est clair avec le paysage trop belle ces photos :cool5:
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oui c'est beau au 1er plan et également au 2eme :joyeux2:
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ouai beau cadre :cool4:
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Trop belle en noir avec ces jantes :bave2: :bave2:
Et les Xenons :bave2: il manque le cuir Brun :cool5: :bave2:
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Et les Xenons :bave2: il manque le cuir Brun :cool5: :bave2:
Tu es gourmand toi :moqueur3:
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Et les Xenons :bave2: il manque le cuir Brun :cool5: :bave2:
pour la couleur du cuir, c'est une histoire de goût ça :wink:
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pour la couleur du cuir, c'est une histoire de goût ça :wink:
Oui tout comme il y en a qui prefere les 16" :bave1: :bizarre1: :lol:
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Oui tout comme il y en a qui prefere les 16" :bave1: :bizarre1: :lol:
Oui vive les 16 Pouces, les 17Pouces ça sent mauvais ... :lol: :lol:
Je vais me faire taper, je sais :moqueur3:
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Oui tout comme il y en a qui prefere les 16" :bave1: :bizarre1: :lol:
oui voila :lol:
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Trop belle la voiture :bave2: :bave2: Noir 18" Xenon, c'est la recette Magic :joyeux2:
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oui niveau désign ya pas mieux que ça sur astra :mrgreen:
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:cool4: cool astra Twintop
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J'adooooore :bave2: :cool5:
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Oui, trés belles photos ! :bave2: mais aussi trés belle voiture !
tu viens de tourner le couteau dans la plaie .... livraison le 9 octobre :colere2:
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Oui, trés belles photos ! :bave2: mais aussi trés belle voiture !
tu viens de tourner le couteau dans la plaie .... livraison le 9 octobre :colere2:
désolé :D :wink:
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Oui, trés belles photos ! :bave2: mais aussi trés belle voiture !
tu viens de tourner le couteau dans la plaie .... livraison le 9 octobre :colere2:
Oui mais la tienne elle est en bleu aéro...donc c'est pas un couteau mais plutôt un cutter :lol:
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:o Quel bateau !!
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg242.imageshack.us%2Fimg242%2F4241%2F44155ce878xc5.jpg&hash=5c1a7f84327cde2ac8087d308f7d14aff3a96c86)
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dans cette vue la oui :lol:
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:o Quel bateau !!
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg242.imageshack.us%2Fimg242%2F4241%2F44155ce878xc5.jpg&hash=5c1a7f84327cde2ac8087d308f7d14aff3a96c86)
Déjà vu :roll:
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C'est marrant mais je viens seulement de constaté que la TwinTop n'est pas disponible dans toutes les configurations en Belgique :(
Version Enjoy ou Cosmo et pour les moteurs, le 1.6, le 1.8 et le 1.9 150ch !
Vraiment dommage je trouve...
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Sympa aussi de cette couleur :mrgreen:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg138.imageshack.us%2Fimg138%2F2626%2Fopleastratwintop1tw5.jpg&hash=ec5039dfb0361c4594bda8a90df9ab43b8c98234)
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:bave2:
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jamais vu encore perso :bizarre2:
-
jamais vu encore perso :bizarre2:
+1 toujours en photo :cool:
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Bonjour à tous !
J'ai déjà posté ce message sur forum-auto.com, mais je n'ai eu aucune réponse... :joyeux2: Je suis content d'avoir trouvé ce forum !
En fait j'envisage l'achat d'un coupé cabriolet. Pour l'instant je possède une Toyota Corolla 110 VVTI, et je souhaiterai passer à une vraie voiture plaisir... mais quand même un peu pratique pour partir en vacances ;-)
Après avoir regardé la VW EOS et l'opel Astra, je pense que je vais me lancer dans l'achat de l'Opel Astra (je trouve l'EOS trop cher).
Voilà pour quoi je serais partant :
Opel Astra Twin Top 2.0 Turbo Cosmo + pack cuir + controle de pression des pneus + aide au stationnement + peinture rouge piment :bave2:.
1) Est-ce que des gens ont pu tester ce 2.0 Turbo ? Apporte-t-il un vrai plasir de conduite par rapport au Diesel 150 cv ?
2) Est-ce que la radio de série est de bonne qualité niveau son ? Ou est-ce que les versions en option sont mieux ?
3) Le vendeur Opel ne m'a pas conseillé les suspensions IDS+. Que pensez-vous de cette option ? Gadget ?
4) Le pack luxe à 1300€ inclu des phares directionnels Bi-Xenon. Est-ce vraiment un plus pour conduire de nuit ?
En bref, je voudrais être sur de commander les options qui vont bien pour cette auto !
Merci à tous,
Baaaz.
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bienvenue à toi ;)
Concernant la radio, le son du cd30mp3 est plutôt correct, mais si tu es un puriste, rien ne vaudra un bon poste acheté sur le marché ;)
Concernant l'ids+ tu trouveras des topics qui en parlent, va dans les bonnes sections ;)
Enfin concernant tes options, je te recommande d'ajouter la clim auto (200€) qui te permettra de bénéficier de l'écran graphique ;)
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La clim auto, c'est la "Climatisation régulée" ? Parce que ça c'est déjà en série sur la finition cosmo...
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et non justement, et avec la clim régulée tu as le meme écran qu'il y a sur les "enjoy" ;)
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Bienvenue à toi baaaz :cool4:
....
Concernant la radio, le son du cd30mp3 est plutôt correct, mais si tu es un puriste, rien ne vaudra un bon poste acheté sur le marché ;)
Concernant l'ids+ tu trouveras des topics qui en parlent, va dans les bonnes sections ;)
Enfin concernant tes options, je te recommande d'ajouter la clim auto (200€) qui te permettra de bénéficier de l'écran graphique ;)
+1
Utilise la fonction "Recherche" pour l'IDS+, pour le moteur regarde le topic dans la section Moteur Essence (c'est assez facile :wink:) par contre tu n'aura pas exactement les mêmes sensations car la TT est plus lourde :cool: mais ça restera minime car 170ch c'est pas un 100ch :lol:
Et les Xenon c'est un plus indéniable pour la conduite de nuit :bave2: une fois qu'on y a gouté, on sent passe plus :joyeux2:
La clim auto, c'est la "Climatisation régulée" ? Parce que ça c'est déjà en série sur la finition cosmo...
Non, la clim régulée est semi-automatique :wink:
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Merci à tous, je viens effectivement de m'enlever les doigts du *** et j'ai trouvé toutes les infos que je cherchais sur ce forum qui est ma fois tyrès complet :cool4:. M'enfin, il y a quand même des choses un peu complexes au niveau des options chez Opel :bizarre1:
J'appelle mon concessionnaire demain pour planifier un essai de cette Astra TT !
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Bienvenue à toi baaaz :wink:
17Pouces, il existe le multi quote :cool2:
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17Pouces, il existe le multi quote :cool2:
corrigé :wink:
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Opel Astra Twin Top 2.0 Turbo Cosmo + pack cuir + controle de pression des pneus + aide au stationnement + peinture rouge piment :bave2:.
3) Le vendeur Opel ne m'a pas conseillé les suspensions IDS+. Que pensez-vous de cette option ? Gadget ?
Baaaz.
En belgique sur la 20 Turbo tu as d'office l'IDS Plus je pense... car moi aussi c'est ce modele qui m'intéresse et j'avais regarder celà.
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En belgique sur la 20 Turbo tu as d'office l'IDS Plus je pense... car moi aussi c'est ce modele qui m'intéresse et j'avais regarder celà.
En france l'IDS+ est en option => 880€ je crois... Donc je ne crois pas que je vais la prendre. Et même à dire vrai maintenant j'hésite entre le 2.0T et le Diesel de 150cv. ENfin, je vais essayer le Diesel samedi pour me faire une opinion.
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L'EOS, c'est vrai qu'elle est plus chère, pour les versions catalogues sans option en tous cas. Pour ta conf, il faut voir. Pour le cuir, c'est tout vu : plus de 2 fois plus cher VW.
Et vu que tu cherches (aussi) le côté partique pour partir en vacances, je te la déconseille : son coffre est très peu logeable avec sa séparation de coffre cabrio / coupé qui est en dur et en trois dimensions, et qui ne se plie pas ou ne s'enlève pas (... et que de toutes façons il faudrait quand même enmbarquesr pour povoir ensuite décapoter).
Pour la clim de série, je confirme : sur la Cosmo c'est la clim régulée (semi-automatique). En gros tu choisis la température ambiante voulue, et à partir de là il se charge de réguler la chaleur de l'air (chauffage ou réfrigération) et (si tu le souhaites) la vitesse de ventilation, mais c'est toi qui chosis la répartition et la direction de l'air.
La clim auto ??? je ne l'ai pas vue dans la liste des options pour la TwinTop !
Pour le display graphique, tu as une autre possibilité, c'est de prendre une option supérieure pour la radio.
Pour l'IDS+ ... hum ... c'est un peu compliqué, le mieux est de voir Opel.
Pour la 2.0T en Cosmo, il semblerait que ce qui est de série est le chassis sport, mais pas l'IDS+ qui existe en option et qui inclut ... le chassis sport :o tsss!
De ttes façons, si tu vises le Pack Luxe, pour la 2.0T ou pour la 1.9 CDTI ça inclue (outre Xénon ...) le Chassis sport ET le IDS+.
En ce qui me concerne, je n'ai pas essayé le 2.0T mais j'ai la 1.9 CDTI 150cv, je la trouve très bien (un fameux couple en particulier) ... et très homogène avec le chassis de base de la Twin Top (qui est d'office surbaissé) ... mais bon, je suis encore en semi-rodage :(
Niveau bruit, certes c'est sûrement pas le feulement du 2.0T, mais il sait se faire oublier en conduite "calme" et "moyenne" et est assez agraéble en le poussant un peu. Vitres ouvertes ou décapoté, ce qui gène, c'est surtout ... les voitures d'à côté !
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Ooops !!! j'ai posté sans voir le dernier post de baaaz
!!! L'IDS+ à 880,00 versus le Pack Luxe à 1300,00 !!! Ca fait réfléchir !
C'est vraiment prise de tête les options chez Opel.
J'ai une question qui me hante :
Certains d'entre vous ont-ils eu ... ou vu ... ou lu ... ou entendu parler ... de la Twin Top Cosmo équipée en série du CD30 et non pas du CD30 MP3 ... et à quelle date ???
Question subsidiaire : avez- vous une version à 6 boutons de sélection ou à 9 ???
Moi, ma TT Cosmo 1.9 CDTI qui date de juillet 2006, elle n'est équipée que d'un CD30 (pas MP3) à 6 boutons :colere3: ... à l'insue de mon plein gré ... alors que sa notice utilisation couvre le CD30 et le CD30 MP3 en versions 9 boutons.
Et oui, en plus, chez Opel, il semble qu'il y ait des options qui changent avec le temps ... et même sans changer de nom :fatigue:
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1) Est-ce que des gens ont pu tester ce 2.0 Turbo ? Apporte-t-il un vrai plasir de conduite par rapport au Diesel 150 cv ?
2) Est-ce que la radio de série est de bonne qualité niveau son ? Ou est-ce que les versions en option sont mieux ?
3) Le vendeur Opel ne m'a pas conseillé les suspensions IDS+. Que pensez-vous de cette option ? Gadget ?
4) Le pack luxe à 1300€ inclu des phares directionnels Bi-Xenon. Est-ce vraiment un plus pour conduire de nuit ?
1) D'après la fiche Opel france le 2.0 T n'est plus distribué en france (meme sur le TT)
2) CDC 40 si n'as pas besoin du Mp3
3) IDS pour est vraiment chère 880 € :o en plus le prix des artisseurs j'imagine pas
4) Pack luxe est une très bonne option :cool5:
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J'ai une question qui me hante :
Certains d'entre vous ont-ils eu ... ou vu ... ou lu ... ou entendu parler ... de la Twin Top Cosmo équipée en série du CD30 et non pas du CD30 MP3 ... et à quelle date ???
Question subsidiaire : avez- vous une version à 6 boutons de sélection ou à 9 ???
Moi, ma TT Cosmo 1.9 CDTI qui date de juillet 2006, elle n'est équipée que d'un CD30 (pas MP3) à 6 boutons :colere3: ... à l'insue de mon plein gré ... alors que sa notice utilisation couvre le CD30 et le CD30 MP3 en versions 9 boutons.
de serie c'est le cd30 avec 9 touches maintenant, le 6 touches étant le vieux modèle ;)
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1) D'après la fiche Opel france le 2.0 T n'est plus distribué en france (meme sur le TT)
Pff ces fiches ! Sur la fiche TT d'août il y était encore ... mais j'ai peut-être pas la dernière.
de serie c'est le cd30 avec 9 touches maintenant, le 6 touches étant le vieux modèle ;)
Hmm c'est peut être un détail pour vous, mais pour moi ça veut dire beaucoup ... CD30 ou CD30 MP3 pour la TwinTop ?
Pour le nombre de touches, c'est vrai que c'est une évolution ... mais futurs acheteurs, attention ! En concession, on a découvert sous les yeux ébahis du Dir Com que sur les voitures exposées, il y avait un joli panachage des 2, tous types d'Astra confondu.
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Pour le nombre de touches, c'est vrai que c'est une évolution ... mais futurs acheteurs, attention ! En concession, on a découvert sous les yeux ébahis du Dir Com que sur les voitures exposées, il y avait un joli panachage des 2, tous types d'Astra confondu.
c'est tout le problème avec les options opel :cry:
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Pff ces fiches ! Sur la fiche TT d'août il y était encore ... mais j'ai peut-être pas la dernière.
Hmm c'est peut être un détail pour vous, mais pour moi ça veut dire beaucoup ... CD30 ou CD30 MP3 pour la TwinTop ?
Pour le nombre de touches, c'est vrai que c'est une évolution ... mais futurs acheteurs, attention ! En concession, on a découvert sous les yeux ébahis du Dir Com que sur les voitures exposées, il y avait un joli panachage des 2, tous types d'Astra confondu.
Cd30mp3 de série pour la TT ? ben là je sais pas, mais sur les autres astras, toutes finitions confondues, ben c'est une option ;)
La mienne est de juillet 2006 et j'ai les 9 touches, je crois que ca a commencé à sortir en avril :roll:
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1) D'après la fiche Opel france le 2.0 T n'est plus distribué en france (meme sur le TT)
2) CDC 40 si n'as pas besoin du Mp3
3) IDS pour est vraiment chère 880 € :o en plus le prix des artisseurs j'imagine pas
4) Pack luxe est une très bonne option :cool5:
T'es sur pour le 2.0T ? Parce que sur opel.fr il y est toujours...
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Cd30mp3 de série pour la TT ? ben là je sais pas, mais sur les autres astras, toutes finitions confondues, ben c'est une option ;)
La mienne est de juillet 2006 et j'ai les 6 touches, je crois que ca a commencé à sortir en avril :roll
juin plutot il me semble.
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juin plutot il me semble.
non non, on en avait parlé bien plus tôt, c'était d'ailleurs rdv qui nous avait annoncé ca :roll:
En tous cas c'était pendant que la mienne était en commande, donc entre avril et juillet... c'était peut-etre mai alors :roll:
-
oui plutot mai alors :wink: mais pas avril c'es sûre.
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Pff ces fiches ! Sur la fiche TT d'août il y était encore ... mais j'ai peut-être pas la dernière.
Apparament il a été remis :roll:
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c'est tout le problème avec les options opel :cry:
Pffffffffffffff oui :fatigue: Prise de tête !
non non, on en avait parlé bien plus tôt, c'était d'ailleurs rdv qui nous avait annoncé ca :roll:
En tous cas c'était pendant que la mienne était en commande, donc entre avril et juillet... c'était peut-etre mai alors :roll:
oui plutot mai alors :wink: mais pas avril c'es sûre.
Bon ben voilà ... pour les boutons ça s'explique :cry: , nighthawkii, on fait un club des juillettistes brimés de la guerre des boutons ?
Mais mon souci principal c'est le MP3 ...Cd30mp3 de série pour la TT ? ben là je sais pas, mais sur les autres astras, toutes finitions confondues, ben c'est une option ;)
En tout cas, pour la TT, IL N'Y A PAS D'OPTION MP3, ça n'est au catalogue ... qu'EN SERIE
Y A T-IL UN TWIN-TOPPER QUI POURRAIT M'ECLAIRER SUR CE QU'IL A ? CD30 ou CD30 MP3, et de quelle date ?
Merci d'avance.
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Bon ben voilà ... pour les boutons ça s'explique :cry: , nighthawkii, on fait un club des juillettistes brimés de la guerre des boutons ?
Je comprenais pas ta phrase, et en relisant mon post je me suis apercu que j'ai fait un lapsus... Je voulais dire que j'avais bien les 9 touches, donc le nouveau cd30mp3 ! :combat2:
Désolé mais je pourrai pas faire partie de ton club ! :cool2:
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non non, on en avait parlé bien plus tôt, c'était d'ailleurs rdv qui nous avait annoncé ca :roll:
En tous cas c'était pendant que la mienne était en commande, donc entre avril et juillet... c'était peut-etre mai alors :roll:
c'est bien de juin le nouveau cd30 :
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,2846.45.html
apparition en Roumanie par le membre rdv et suivie en France ce même mois :wink:
-
c'est bien de juin le nouveau cd30 :
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,2846.45.html
apparition en Roumanie par le membre rdv et suivie en France ce même mois :wink:
bien vu, je m'incline :cool4:
Je me souvenais que ca avait fait son apparition pendant la commande de la mienne car j'espérais l'avoir :D
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bien vu, je m'incline :cool4:
:wink:
-
Merci Magic pour cette précision.
Bravo Nighthawkii pour l'avoir eu
Je reste donc seul avec mon CD 6 boutons et même pas MP3 :colere1: sur ma TT où il est pas sensé exister !
... et les TwinToppiste, où ils sont ? :groupe: ? :boire1: ? :fatigue: ?
ou alors ... je suis pas sur le bon topic :o ?
P.S. pour Nighthawkii : c'est vrai que j'avais eu du mal à interpréter ton 1er post avec 6-9 inversé ... j'avais commencé un post suspectant cette inversion, mais lorsque vous avez parlé de date plus récente, je pensais que tu l'avais raté.
-
y en a quelques uns qui l'ont cette twintop, mais on ne les voit pas souvent c'est vrai :roll:
Vvement que tu nous fasses des photos de ta belle :bave2:
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y en a quelques uns qui l'ont cette twintop, mais on ne les voit pas souvent c'est vrai :roll:
oui c'est dommage ça :cry:
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Je mesure 1m85, et ma femme :love: 1m60... Pensez-vous que nous pourrons tous les deux trouver une position confortable pour conduire ? En bref : est-ce que des petits ont testé cette astra TT ? et est-ce que des grands ont testé cette astra TT ?
Je devais l'essayer demain, mais finalement c'est pas possible, donc je voudrais bien avoir vos retours en attendant !
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de toutes facons le siège se règle en hauteur :roll:
-
Oui, voilà ... en hauteur :cool4: , en longueur :cool2: , en inclinaison :cool5: ... et lombaire :cool:
Et le volant en hauteur :joyeux2: et profondeur :D
Donc vois devriez trouver tous les 2 votres bonheur :love:
... Par contre, derrière ton 1,85, faudra peut-être pas trop compter sur la place arrière. :!:
Enfin, j'spère que tu pourras l'essayer bien vite.
-
...
... Par contre, derrière ton 1,85, faudra peut-être pas trop compter sur la place arrière. :!:
...
C'est pareil pour moi, je déconseille les grands ne pas s'assoir derrière mon siège :cool4:
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(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmembers.chello.at%2Fastrasportive%2FATT%2F2006-10-23_ATT-Winterreifen.JPG&hash=825404986ff15dc644e68a5e267e4e8f2b6921fb)
pas très belle avec ce type de jante (trop petite pour la gabarit de la voiture).
-
pas très belle avec ce type de jante (trop petite pour la gabarit de la voiture).
+1 :bizarre1:
Il faut du 18" minimum à mon avis :D
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je suis du même avis que toi :cool4:
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+1
C'est des pneus neiges ou quoi :bizarre1:
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+1
C'est des pneus neiges ou quoi :bizarre1:
:lol: il voulait un cabriolet pour admirer les flocons de neiges sur la tête de sa femme :moqueur3: (comme ça il aura un bonhomme des neiges :D)
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:lol: il voulait un cabriolet pour admirer les flocons de neiges sur la tête de sa femme :moqueur3: (comme ça il aura un bonhomme des neiges :D)
Après il aura une excuse pour dire que sa femme ressemble à un Yéti :cool2:
:combat2:
-
Ahhh j'aime bien les Astra TT :cool2:
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Ahhh j'aime bien les Astra TT :cool2:
+1 :cool5:
Viens 17Pouces demain on va chez Opel on va négocier 2 TT :wink:
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Merci Magic pour cette précision.
Bravo Nighthawkii pour l'avoir eu
Je reste donc seul avec mon CD 6 boutons et même pas MP3 :colere1: sur ma TT où il est pas sensé exister !
... et les TwinToppiste, où ils sont ? :groupe: ? :boire1: ? :fatigue: ?
ou alors ... je suis pas sur le bon topic :o ?
P.S. pour Nighthawkii : c'est vrai que j'avais eu du mal à interpréter ton 1er post avec 6-9 inversé ... j'avais commencé un post suspectant cette inversion, mais lorsque vous avez parlé de date plus récente, je pensais que tu l'avais raté.
moi aussi 6 boutons et j'ai pas tester le mp3 :)
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@AstraTJ
Comme toi CD30 6 boutons et pas de fonction mp3 bien sûr :cry:
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Une petite video de l'astra TT de l'émission V6 de ce soir que j'ai enregistrée : http://nighthawkii.free.fr/astra/%5bAUTO%5d%20V6%20-%20Astra%20Twintop%20-%20041106.avi :D
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merci :cool4:
tu n'as pas enregistré le S3 sur turbo par hasard ? :bizarre2:
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merci :cool4:
tu n'as pas enregistré le S3 sur turbo par hasard ? :bizarre2:
et non ! :cool2:
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dommage :cry:
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Vous avez demandé un Twintopiste? je suis la ... enfin plus souvent dans la TT avec ce soleil !
quelle était la question de départ, car là, avec tous ces posts je suis perdu !
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aujourd'hui j'ai ete voir une tt dans ma concession. j'en suis ressortie dessus :( .
1- pour ouvrir et fermer le toit il faut rester appuyer sur le bouton tout le temps de l'ouverture ou de la fermeture :cry:
2- je n'aime pas du tout le nouvel ecran de l'odb
a par ça elle est magnifique. mais c'est des petit detaille qui font que je ne changerait pas ma gtc
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l'écran est celui de l'enjoy, et comme on ne peut pas prendre la clim auto sur la TT, la seule solution pour avoir un bel écran sur la TT c'est ou bien de prendre un navi70 (ou 90), ou bien de prendre un cdc40... dans le meilleur des cas faudra aligner 490€ quoi :bizarre1:
Autrement on commande un écran graphique sur ebay :D
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c'est ce que j'avias penser mais ça fais cher juste pour un ecran :bizarre1:
le truc qui me gene le plus c'est l'histoire du bouton pour le toit moais a par y mettre un interupteur je vois pas quoi faire
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L'écran graphique est lié aux options/équipements qui le nécesitent, et pas au niveau de finition.
Par défaut, c'est l'écran "BID" à 3 lignes.
Pour avoir l'écran couleur "GID", outre les différentes options d'autoradio/nav, je crois avoir lu qu'il suffit de prendre le contrôle de pression (TPMS) soit 200 euros.
Sur la TT, la clim est manuelle en Enjoy, et régulée en Cosmo, pas de possibilité full-auto.
Pour le fait de devoir tenir le doigt sur la commande pendant l'ouverture/fermeture de toit, c'est je pense une question de sécurité, pour que le manipulateur reste vigilant et prét à arrêter pendant toute l'opération. C'est pareil chez toutes CC concurrentes (du moins les concurrentes directes).
Par contre, en exclu Astra Twin Top Cosmo, tu as aussi la possibilité d'utiliser la télécommande (il faut aussi laisser appuyé mais c'est un peu moins contraignant).
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le GID c'est monochrome, c'est le CID qui est couleur ;) (Colour I... Display) I = Informations ? Infotainement ? Interface ? :roll:
Sinon pour le TPMS, il faut avoir l'odb pour pouvoir le prendre, donc peut-etre qu'en le prenant on aurait droit à l'écran graphique :roll:
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Effectivement, il y a graphique monochrome et graphique couleur.
Il y a donc au total au moins 4 types d'écrans :
* Le BID (Board Info Display) : en série sur la TT Cosmo, sans option particulière.
C'est déjà un ODB ! (accès direct aux 6 fonctions, + accès aux écrans cachés décrits sur un autre post)
* Le GID (Graphic Info Display) : présent avec les options CDC 40 Opéra ou CD 50 MP3
* Un écran couleur 6,5" (CID ?) : présent avec les options CD 70 Navi MP3 ou DVD 90 Navi MP3.
Pour l'option TPMS à 200 euros, je ne retrouve plus mes sources, mais il semble que cela entraîne au moins un écran "graphique" (vu que les données de pression sont sensées s'afficher avec une plus grande résolution que le BID)
* Pour info, il existe aussi le TID (Triple Info Display), avec boutons potars pour régler l'heure, qui n'est pas un ODB ... et qui, à ma connaissance, n'est jamais monté sur TT ... à ne pas confondre avec le BID !
Enfin ... se renseigner, par ce que ces options sont fluctuantes :colere7: :colere7:
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Une petite photo du BID
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Vous avez demandé un Twintopiste? je suis la ... enfin plus souvent dans la TT avec ce soleil !
quelle était la question de départ, car là, avec tous ces posts je suis perdu !
Salut à toi(t) ô Twintopiste !
Ah oui, la question aux Twintoppers et Twintopistes était de savoir qui avait eu un CD30 avec ou sans MP3, avec 6 ou 9 boutons ... mais comme tu as un CDC40, c'est un peu out !
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Effectivement, il y a graphique monochrome et graphique couleur.
Il y a donc au total au moins 4 types d'écrans :
* Le BID (Board Info Display) : en série sur la TT Cosmo, sans option particulière.
C'est déjà un ODB ! (accès direct aux 6 fonctions, + accès aux écrans cachés décrits sur un autre post)
* Le GID (Graphic Info Display) : présent avec les options CDC 40 Opéra ou CD 50 MP3
* Un écran couleur 6,5" (CID ?) : présent avec les options CD 70 Navi MP3 ou DVD 90 Navi MP3.
Pour l'option TPMS à 200 euros, je ne retrouve plus mes sources, mais il semble que cela entraîne au moins un écran "graphique" (vu que les données de pression sont sensées s'afficher avec une plus grande résolution que le BID)
* Pour info, il existe aussi le TID (Triple Info Display), avec boutons potars pour régler l'heure, qui n'est pas un ODB ... et qui, à ma connaissance, n'est jamais monté sur TT ... à ne pas confondre avec le BID !
Enfin ... se renseigner, par ce que ces options sont fluctuantes :colere7: :colere7:
Pour le TPMS, c'est sûr qu'il faut l'écran graphique, sinon je vois pas comment ils pourraient représenter la voiture :roll:
Mais alors si ca se trouve le prix est plus élevé si ca implique un plus bel écran... C'est compliqué quand meme chez opel :colere2:
ps : tu ne dors jamais ? :cool2:
-
Effectivement, il y a graphique monochrome et graphique couleur.
Il y a donc au total au moins 4 types d'écrans :
* Le BID (Board Info Display) : en série sur la TT Cosmo, sans option particulière.
C'est déjà un ODB ! (accès direct aux 6 fonctions, + accès aux écrans cachés décrits sur un autre post)
* Le GID (Graphic Info Display) : présent avec les options CDC 40 Opéra ou CD 50 MP3
* Un écran couleur 6,5" (CID ?) : présent avec les options CD 70 Navi MP3 ou DVD 90 Navi MP3.
Pour l'option TPMS à 200 euros, je ne retrouve plus mes sources, mais il semble que cela entraîne au moins un écran "graphique" (vu que les données de pression sont sensées s'afficher avec une plus grande résolution que le BID)
* Pour info, il existe aussi le TID (Triple Info Display), avec boutons potars pour régler l'heure, qui n'est pas un ODB ... et qui, à ma connaissance, n'est jamais monté sur TT ... à ne pas confondre avec le BID !
Enfin ... se renseigner, par ce que ces options sont fluctuantes :colere7: :colere7:
Là je suis d'accord avec toi :cool4:
...
ps : tu ne dors jamais ? :cool2:
Et toi alors :moqueur2:
-
Astra TT Ultra bleu :mrgreen:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg356.imageshack.us%2Fimg356%2F1548%2F1ci8.th.jpg&hash=7b0e8a36d75860a2d334a2f8fc40808213f94b6e) (http://img356.imageshack.us/my.php?image=1ci8.jpg)(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg356.imageshack.us%2Fimg356%2F4093%2F2lz9.th.jpg&hash=315023f70521ae7874f1254a1b3bf8b8d6b79375) (http://img356.imageshack.us/my.php?image=2lz9.jpg)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg356.imageshack.us%2Fimg356%2F4200%2F3kd8.th.jpg&hash=b140b114e33eed90dcab546455c294da311baf8b) (http://img356.imageshack.us/my.php?image=3kd8.jpg)(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg509.imageshack.us%2Fimg509%2F6378%2F4pa2.th.jpg&hash=d779728ed320ee59f2cf1bad87b23ed858f679cd) (http://img509.imageshack.us/my.php?image=4pa2.jpg)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg78.imageshack.us%2Fimg78%2F828%2F5kl2.th.jpg&hash=b0cb5312b868b0e9e4257045e4101c09e925af7c) (http://img78.imageshack.us/my.php?image=5kl2.jpg)
-
:bave2: :bave2:
-
Voilà quelques images prises sur un site hollandais :love:
http://www.autozine.nl/text/446.html
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg163.imageshack.us%2Fimg163%2F2310%2F7149ea9.th.jpg&hash=738fec0418031b0b2715b4663cfcce93a0b96219) (http://img163.imageshack.us/my.php?image=7149ea9.jpg)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg163.imageshack.us%2Fimg163%2F9398%2F7152se7.th.jpg&hash=83a4f60561d103c07ac7e8f8fc8bc8237ea929e4) (http://img163.imageshack.us/my.php?image=7152se7.jpg)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg163.imageshack.us%2Fimg163%2F2586%2F7156na0.th.jpg&hash=fb501eb8c3c094459933bfde80a54f8ef13d60f9) (http://img163.imageshack.us/my.php?image=7156na0.jpg)
C'est exactement les couleurs de ma future : noir saphir + cuir brun + jantes 18" :cool4: ! Je trouve que ça rend trop bien. Vivement la livraison :( !
Je veux pas dire, mais comparé au style d'une EOS (avec laquelle j'ai hésité), une Astra TT ça fait beaucoup plus dynamique et jeune. :bave2:
Baaaz.
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C'est vrai qu'avec les 18" elle pète :bave2: :bave2:
En plus il y a les Xenon et le cuir brun :cool5: avec le noir :love: on peut difficilement faire mieux :wink: (sauf avec les 19" OPC mais bon :cool2: ...)
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superbe comme ça :bave2:
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Bienvenu dans le clan es possesseurs de T.t.
Que du pure bonheur pour le moment
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superbe comme ça :bave2:
+1 :cool4:
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superbe comme ça :bave2:
+1 j'irais même jusqu'à dire: Magnifique ! :cool5:
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Ouais, elle est superbe cette TT :love:. Noir c'est salissant, mais c'est une couleur qui va très bien à la TT :cool4: et à la GTC aussi d'ailleurs. Et le cuir marron, ça met un peu d'originalité. Vivement la mienne !!!
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Un mot MAGNIFIQUE la noir :bave2: :bave1:
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[gallerie]2959[/gallerie] [gallerie]2960[/gallerie]
La verte j'accroche pas trop par contre le bleu metropolitain :bave2: :love:
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+1 :love:
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[gallerie]2959[/gallerie] [gallerie]2960[/gallerie]
La verte j'accroche pas trop par contre le bleu metropolitain :bave2: :love:
Je n'ai jamais vu de près le bleu métropolitain pour avoir une opinion précise.
Mais je trouve que cette couleur fait "classe".
Par contre, j'avais vu en concession un GTC en vert digital (en 03/2005, lors du lancement du GTC) : eh, bien, j'avais trouvé sublime l'effet pailletté que çà faisait avec les degrés de lumière.
Mais dommage, ce vert digital a vite été abandonné en Europe continentale (il existe toujours en Grande Bretagne) et n'existait plus lors de ma commande.
Pour en revenir à l'ASTRA Twin Top : ses lignes magnifiques permettent la mise en valeur de nombreuses couleurs avec, à mon goût, le noir saphir devant les autres.
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Des gouts et des couleurs :roll: ...
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Par contre, j'avais vu en concession un GTC en vert digital (en 03/2005, lors du lancement du GTC) : eh, bien, j'avais trouvé sublime l'effet pailletté que çà faisait avec les degrés de lumière.
Mais dommage, ce vert digital a vite été abandonné en Europe continentale (il existe toujours en Grande Bretagne) et n'existait plus lors de ma commande.
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Je pense que ce vert est bien le vert digital, qui existe sur la TT :cool4: (du moins existait en septembre 2006). Mais alors pourquoi l'avoir abandonné sur la GTC :bizarre1: ?
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Pour en revenir à l'ASTRA Twin Top : ses lignes magnifiques permettent la mise en valeur de nombreuses couleurs avec, à mon goût, le noir saphir devant les autres.
...
+1 pour la ligne et les diverses couleurs qui la mettent en valeur
Mais décidément, perso, je la préfère en livrées claire la TT.
Je l'ai vu en concession (à Castres justement) en bleu aéro, elle est :love: :love: ... ce qui confirme l'impression donnée par les photos postées par Sebtek.
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Twintop revu par lexmaul
[gallerie]3070[/gallerie] [gallerie]3071[/gallerie] [gallerie]3072[/gallerie] [gallerie]3073[/gallerie] [gallerie]3074[/gallerie]
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tu te serais pas un peu goure de topic ptitoto :?: :?:
et puis c'est moche de toute facon
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tu te serais pas un peu goure de topic ptitoto :?: :?:
et puis c'est moche de toute facon
Oui je me suis trompé de topic :oops:
Et c'est à cause de ca qu'on est partis un peu en live hier soir :cool2:
:combat2: aie je le ferai plus
Par contre j'attend toujours qu'un modo pas par là pour le remettre au bon endroit, dans le topic twintop :mrgreen:
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Par contre j'attend toujours qu'un modo pas par là pour le remettre au bon endroit, dans le topic twintop :mrgreen:
J'ai oublié, j'étais en retard ce matin...
C'est fait maintenant :wink:
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...
et puis c'est moche de toute facon
+1
En fait je préfère l'original :love:
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Here's a new review on the 2007 Opel Astra Twin Top, with detailed information on design, performance and safety. Available is also a photo gallery with the convertible.
"With new, more economical engines, a refined look, enhanced technology and an expanded equipment range, the new edition of the Opel Astra is available at dealerships from February 2007 at a practically unchanged, affordable price starting from 16,160 euros. The whole Astra family benefits from the model update, from the five-door and station wagon variants to the sporty three-door GTC and dynamic, elegant TwinTop cabrio-coupé..."
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpictures.topspeed.com%2FIMG%2Fcrop-580x345%2F206142_8w.jpg&hash=66e04050ef013b08e38b2a9f099191b208930535)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpictures.topspeed.com%2FIMG%2Fcrop-580x338%2F206137_cw.jpg&hash=eb6cccf4d2516b308c3ac3035a9815369637c676)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpictures.topspeed.com%2FIMG%2Fcrop-580x387%2F216261_2w.jpg&hash=1c5c630a65d97edb2db03c6aab889919cf17a837)
You can read the whole article here: http://www.topspeed.com/cars/opel/opel-astra-twin-top-ar27288.html
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Bienvenue à toi :wink:
J'ai déplacé ton topic car il n'était pas dans la bonne section :wink: (rien de grave :cool4:)
N'hésite pas à faire une petite présentation de toi et ton astra dans la rubrique "vous et votre astra" :cool5:
Bonne route sur astraforum :joyeux2:
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Moins d'un an après son lancement, déjà des nouveautés sur la Twintop...
La nouvelle console centrale de la version cosmo en noir laqué semble superbe, et la prise pour ipod :love:
Pour le reste, des modifications mineures, si ce n'est le nouveau 2.0 Turbodiesel de 177 ch : moins de 7s de 0 à 100 pour 9,2 litres de gazole !
Dommage que ce moteur ne soit dispo que sur la version OPC !
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Bienvenu Torres, et merci pour ces infos :joyeux2:
Des goût set des couleurs ... Moi, perso, sur photo, je préfère la console claire de la TT Cosmo actuelle (qui s'accorde parfaitement avec la couleur pannacotta :love:) que la noire laquée. Enfin, apparemment, l'intérieur est customisable ... A voir, donc.
Pour la prise iPod, ça semble être +/- standart si CD30 MP3 depuis février 2007 :love:
Très sympa dans l'ensemble
Mais il y a un détail qui tue : sur la photo avec l'intérieur cuir brun, on voit déjà une cuvette sur l'assise du siège :o :colere5:
P.S. : bon, je retourne perfectionner mon d'anglais :wink:
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Sur la dernière photo, ce n'est pas tout simplement une photo d'une Astra GTC Cosmo (avec le volant Sport??) tout simplement :?:
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Moins d'un an après son lancement, déjà des nouveautés sur la Twintop...
La nouvelle console centrale de la version cosmo en noir laqué semble superbe, et la prise pour ipod :love:
Pour le reste, des modifications mineures, si ce n'est le nouveau 2.0 Turbodiesel de 177 ch : moins de 7s de 0 à 100 pour 9,2 litres de gazole !
Dommage que ce moteur ne soit dispo que sur la version OPC !
:o t'as lu ca ou toi????
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Moins d'un an après son lancement, déjà des nouveautés sur la Twintop...
La nouvelle console centrale de la version cosmo en noir laqué semble superbe, et la prise pour ipod :love:
Pour le reste, des modifications mineures, si ce n'est le nouveau 2.0 Turbodiesel de 177 ch : moins de 7s de 0 à 100 pour 9,2 litres de gazole !
Dommage que ce moteur ne soit dispo que sur la version OPC !
Faux, pas de version diesel 175 pour le moment encore moins sur une OPC :roll:
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:o t'as lu ca ou toi????
Au bas de la 3eme photo, vous avez un lien :wink:
Faux, pas de version diesel 175 pour le moment encore moins sur une OPC :roll:
Ce que dit Brunoh67 est vrai, sauf que c'est 177 kW et donc 240 CV
<<<
... the top-of-the-line 2.0-liter turbo with 177 kW/240 hp and 320 Nm of torque, which is reserved exclusively for the high-performance Astra OPC, pushing the powerful three-door car into established sports cars territory.I
>>>
Sur la dernière photo, ce n'est pas tout simplement une photo d'une Astra GTC Cosmo (avec le volant Sport??) tout simplement :?:
L'intérieur de la dernière photo du post se retrouve plusieurs fois (à quelques variantes des insert près) dans le document.
C'est apparemment bien la nouvelle version de la TT Cosmo.
De ttes façons, sur les versions de 2006, les intérieurs TT Cosmo et GTC Cosmo étaitent déjà très proches, à part les inserts et le volan sport.
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>The Astra’s gasoline engine range also includes a refined 2.0 turbo unit with 147 kW/200 hp and the top-of-the-line 2.0-liter turbo with 177 kW/240 hp and 320 Nm of torque, which is reserved exclusively for the high-performance Astra OPC, pushing the powerful three-door car into established sports cars territory. The Astra OPC accelerates from zero to 100 km/h within 6.4 seconds and has a top speed of 244 km/h - at an average consumption rate of just 9.2 liters per 100 kilometers. Depending on the engine, a five or six-speed manual transmission, a five-speed Easytronic or a four-speed automatic gearbox is available.
ok j'ai vu mais t'as tout mélanger lol
je traduis vite fait
il va y avoir un nouveau 2.0 cdti de 200cv :o exclusivement réservé a l'opc
t'as confondu le Kw et Hp 147Kw 200hp
info ou intox? :o
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apres recherches me voila soulagé, mon futur 1.9 150cv ne sera pas démodé ouffff :moqueur2:
gasoline = essence, moi aussi j'ai cru que ca voulai dire gasoil sur le coup :cool2:
donc il disent qu'ils vont refaire le 2.0 T 200cv qu'ils avaient apparemment laissé tomber pour le 180cv 1.6T
me voila rassuré :mrgreen:
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Ouh la la !
Oui ... et non :wink:
Oui, il a confondu kW et hp (CV),
Oui, gasoline c'est essence (je n'avais pas tilté sur cette partie de la traduction)
Mais celui qui sera réservé à l'OPC, c'est le "haut-de-gamme" 2.0 litre turbo-essence 177 kW/240 CV et 320 Nm,
Le 2.0 turbo-essence 147 kW/200 CV existera sur la TT
Somme toute pas grand chose de nouveau. Si je ne m'abuse, le 2.0 turbo 200 CV existait déjà en 2006 sur la TT (pas sûr)
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oui il existait déjà en 2006.
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L'intérieur de la dernière photo du post se retrouve plusieurs fois (à quelques variantes des insert près) dans le document.
C'est apparemment bien la nouvelle version de la TT Cosmo.
De ttes façons, sur les versions de 2006, les intérieurs TT Cosmo et GTC Cosmo étaitent déjà très proches, à part les inserts et le volant sport.
Ce n'est pas la photo d'une GTC vu la présence du commodo pour les 4 vitres!!! Mais j'ai un doute pour que ça soit l'intérieur d'une TT Cosmo.
Le volant sport sera dispo sur la Cosmo TT :?:
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Ce n'est pas la photo d'une GTC vu la présence du commodo pour les 4 vitres!!! Mais j'ai un doute pour que ça soit l'intérieur d'une TT Cosmo.
Le volant sport sera dispo sur la Cosmo TT :?:
Bien vu pour le comodo 4 vitres,
Par contre, je pense que la TT Cosmo aura dispo le volant sport, puisqu'il était déjà de série sur la TT Cosmo en 2006 :cool2: :love:
Ceci dit, en résumé :
info ou intox? :o
:!: Peut-être pas intox, mais un gros embrougliamini commercial où ils mélangent un peu tout :colere7:
Le titre est Astra Twin Top, mais à maintes reprises ils parlent de toute la gamme Astra.
En particulier pour les motorisations : ils parlent de deux 1.6 ECOTEC, sept Essence et je ne sais combien de Diesel, alors que la gamme 2006 n'avait que trois ou quatre motorisations pour la TT.
Il faudrait lire en détail pour rendre César ce qui lui appartient.
P.S. : si on les écoute, tout est super - génial - on top.
J'aime bien aussi leur "feel-good quality" et "even more high-quality look" qui font très Canada Dry (ça en a l'aspect, mais ça n'en n'est pas :colere5:)
Edit : petites corrections, désolé !
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Bien vu pour le comodo 4 vitres,
Par contre, je pense que la TT Cosmo aura dispo le volant sport, puisqu'il était déjà de série sur la TT Cosmo en 2006 :cool2: :love:
Ok vous avez de la chance alors :cool4:
Donc c'est fort probable que ça soit une TT cosmo
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Oui, mea culpa sur ce coup, voila ce que c'est de lire en transversal : j'ai mélange le gazoil et l'essence (encore heureux que ce n'était pas dans mon réservoir) :wink:
Du coup, c'est vrai que les nouveautés restent plutot limitées et que le diesel 150ch reste le "top of the range" !
désolé ! :combat2:
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On est plusieurs à s'être fait avoir...
... Merci, je pense que maintenant on retiendra la leçon si on va outre-manche :lol:
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Salut à tous !
Je viens de recevoir hier la TT cosmo que j'avais commandé :cool5:
Et là surprise, elle a été livrée avec les dernières modifications (commandée il y a 1 mois et demi en france) : en interieur, les inserts de portière et de tableau de bord sont couleur alu et l'ensemble clim + navi70 sont en noir brillant : comme sur la photo
Par contre par rapport au commentaire de brunoh67 je n'ai pas vu de prise Ipod ?
En exterieur les phares ne sont plus fumés mais parfaitement transparents.
Dans l'ensemble ce sont ces modifs qui m'ont le plus marqué, car je n'ai pas beaucoup de souvennir du modele 2006 que j'avais essayé.
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Si tu pouvais nous faire quelques photos et aussi te présenté dans la section "Vous et votre Astra" :cool5:
Merci d'avance :mrgreen:
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Si tu pouvais nous faire quelques photos et aussi te présenté dans la section "Vous et votre Astra" :cool5:
Merci d'avance :mrgreen:
Il possède déjà son sujet de présentation :wink:
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,6943.0.html
Il ne reste plus qu'à rajouter les photos :cool5:
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Je crois que la prise ipod sera de série sur le nouveau modèle cdc30mp3... En même temps, c'est très bizarre qu'ils ne l'aie pas prévue sur les systèmes audio plus haut de gamme...
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Il possède déjà son sujet de présentation :wink:
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,6943.0.html
Il ne reste plus qu'à rajouter les photos :cool5:
Ah ok!!! Désolé The imp :wink:
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Pour les photos ... effectivement, j'ai un peu de retard, il faut que je vous mette en ligne des photos de l'astra, mais aussi de mes anciens vehicules (S3 et Tiburon).
D'ailleurs vu que je ne suis pas un pro des forums, si quelqu'un pouvait m'indiquer la marche à suivre pour mettre les photos directement sur le forum, cela m'aiderais grandement ! :oops: (ou un lien pour le mode d'emploi :bizarre2: )
Et puis ça me fera une bonne raison pour laisser le chifon de coté ... je vais l'user à force de la faire briller ! :love:
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https://www.astraforum.fr/index.php/topic,3766.0.html ;)
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Pour ceux qui veulent une astra TT avec du son :bave1:
&mode=related&search=
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Sympas ! C'est quoi le moteur :D
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Sympas ! C'est quoi le moteur :D
Opel :cool2:
Plus fort que David Copperfield..............je disparais :arrow:
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The Imp, Content pour ta nouvelle acquisition, surtout si tu bénéficies des "améliorations" 2007.
Des photos seraient en effet les bienvenues.
Pour info, sur ma TT de 2006, les phares ne sont pas fumés mais blancs.
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http://www.opel.fr/content_data/GME/019/FR/fr/GBPFR/pdf/0C/tarif_astra_twintop.pdf
page 2, le 2.0T a disparu a profit du 1.6T :(
-
&mode=related&search=
Magnifique video :love:
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déjà vu ici :cool2:
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Désolé alors ;)
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Superbe en effet, très bien réalisée. Moi je ne l'avais pas vue.
C'est vrai qu'on ne s'en lasse pas de voir ce toit fonctionner :love:
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bon alors désolé si je parle de quelque chose déja évoqué quelque part mais je ne suis pas venu sur le site depuis tres longtemps( à vrai dire depuis que j'ai vendu ma gtc en novembre dernier) et me revoilà pour un achat eventuel de TT cosmo 150
ma question: j'ai vu sur opel.de que en finition cosmo le tabelau est entierement noire(http://www.opel.de/shop/cars/astratwintop/product/model/content.act?model=0CP&)
est ce specifique en allemangne ou puis demander ça en france?
merci
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c'est dû au restylage, c'est valable partout ;)
mais c'est super laid :lol:
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Tiens salut Néo :wink:
Tu va acheter une TT? je me souviens pu pkoi tu avais vendu ta GTC :?:
tu va revendre la Z pour financer la TT? :D
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quelqu'un qui sait que je roule en z? on se connait :lol:
oui en effet j'avais vendu ma gtc pour de petits souci financiers mais aujourd'hui tout est rentré dans l'orde et pas question de vendre mon z750
http://www.z750.org/forum/showthread.php?t=20985&highlight=neo
donc je pense me refaire plaisir avec unt astra twintop
mais je ne pense pas acheter neuf donc va falloir que je trouve exactement ce que je cherche
cdti 150, gris panacotta, pack cuir brun, pack luxe, cd70 navi
je suis pas préssé et va falloir que je me debarasse de ma megane 2 :combat3: 1.9 dci 120 cv noir confort expression 06/2003 120000 kms (distri neuve)
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Je t'ai deja vu sur Z 750.org lol, je suis aussi un Zédeux :mrgreen:
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c'est dû au restylage, c'est valable partout ;)
mais c'est super laid :lol:
Exact, c'est du restylage 2007.
Mais comme tu comptes acheter d'occasion, si c'est un modèle 2006, tu échaperas à la console noire laquée brillante, et tu auras droit à la console gris-beige clair qui, comme j'ai déjà dit, va très bien avec la carrosserie gris pannacotta que tu souhaites.
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Salut a vous !
Etes vous sur que ce restylage s'applique en france et a la twintop ?
Car les twintop cosmo que j'ai vu excposé dans mon garage n'ont pas cette laque noir sur l'auo radio ni sur la clim....
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Salut a vous !
Etes vous sur que ce restylage s'applique en france et a la twintop ?
Car les twintop cosmo que j'ai vu excposé dans mon garage n'ont pas cette laque noir sur l'auo radio ni sur la clim....
Bienvenue à toi !
Ce sont peut-être encore d'anciens modèles :wink:
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Bienvenue à toi !
Ce sont peut-être encore d'anciens modèles :wink:
Merci :)
Ben disons que debut avril si c'est encore des modele 2006 ca craint non ?
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Merci :)
Ben disont que debut avril si c'est encore des modele 2006 ca craint non ?
Je parle ici de ma concession, mais il y a encore un mois, les anciens modèles étaient toujours exposés :bizarre1:
Donc cela ne m'étonnerait pas, ils essayent de vendre les anciens modèles qu'ils leurs restent à mon avis :wink: Mais la laque noir sur la console centrale, ne s'applique qu'aux versions cosmo.
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Ouais, peut etre,
cependant la presse auto ne parle du restylage que pour la GTC et la berline, j'ai encore trouvé null part un endroit ou il parlais du restylage pour la TT.
Ben j'aurais une version avant restylage sinon ^^ .
Vous croyez que ca fera baisser le prix a la revente ?
Les equipements de serie sont les memes ou il y a eut des changements ?
niveau esthétique les differences se situent ou ? peinture du la console centrale et ... ?
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On parle plus haut dans ce topic du restylage 2007 pour la TT
... et TheImp l'a eu : https://www.astraforum.fr/index.php/topic,8386.msg149625.html#msg149625
Edit : Bienvenu à toi Arknox, futur Twintopper ? :joyeux2:
N'oublie pas de te présenter dans la reubrique "Vous et votre Astra" ... avec quelques photos dès que tu pourras.
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Une renegotiation s'impose .....
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Salut à tous et toutes,
:D
Je viens de commander mon Astra TT :... superbe... :bave2:
C'est une 1.6 16v 115 Twinport Enjoy en Noir Saphir + JA 17" Sport 5 branches + pack visibilté et filet anti-remou.
Date de livraison : 29/05/2007
Mon Astra GTC 1.9CDTi 120 Sport est toujours en vente au prix de 15500€, l'annonce est sur le site. Au cas où elle soit toujours en ma possession à la livraison de la TT, le concessionnaire me la reprend a l'argus du jour de livraison : Avis aux amateurs !! :joyeux2:
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Avec les beaux jours qui arrivent ca donne envie d'acheter une TT :cool5:
Félicitation, bon choix pour une commande :cool4:
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Bon choix de voiture ! Tu va voir c'est que du bonheur !!
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GTC66 qui va rouler en TT :lol: :lol:
Bon choix de voiture ... 1 TT de plus :joyeux2:
Par contrre, question motorisation, passer de la GTC 1.9 CDTI 120 (Diesel) à la TT 1.6 115 (Essence), tu risques être déçu.
Il ne faut pas oublier que la TT est nettement plus lourde que la GTC.
Vérifies bien ton choix. Je ne pense pas en avoir sur le forum
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Bonjour à tous,
nouveau sur le forum, je poste pour la première fois car je viens de commander mon ASTRA TT:
1.9CDTI COSMO - argent étoile - intérieur mixte cuir-tissus anthracite - jantes 17' sport - aide au stationnement - contrôle pression pneus - clé Opel mains libres - filet anti-remous - alarme
Commandée auprès d'ELITE AUTO (-15% !!!!), livraison annoncée fin juin-début juillet.
J'ai bien parcouru la discussion et j'avoue qu'aujourd'hui je ne sais plus si j'aurai la planche de bord centrale finition métal ou noir brillant !!!! Opel Chambourcy m'avait dit que ce restylage ne concernait pas les TT..... A voir, j'aime bien les 2 de toute façon !
Je roulais depuis 2ans et demi en ALFA GT 1.9JTD. Quel régal ce moteur ! Heureux de l'avoir à nouveau sous le capot de la TT !
A+
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Bienvenue à toi ! :joyeux2:
Belle configuration : moteur, couleur, options ! :bave2:
Je suis également passé par ton mandataire : aucune embrouille ! :cool4:
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Bienvenue à toi pierreagenais :cool4:
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GTC66 qui va rouler en TT :lol: :lol:
Bon choix de voiture ... 1 TT de plus :joyeux2:
Par contrre, question motorisation, passer de la GTC 1.9 CDTI 120 (Diesel) à la TT 1.6 115 (Essence), tu risques être déçu.
Il ne faut pas oublier que la TT est nettement plus lourde que la GTC.
Vérifies bien ton choix. Je ne pense pas en avoir sur le forum
Oui je sais que niveau motorisation, je vais y perdre !! C'est Clair...
C'est un choix, mûrement réfléchi, j'ai hésité avec le 1.8 mais Opel ne fait pas le 1.8 en finition Enjoy, donc je prends le 1.6 (115 cv).. Question de prix d'achat...d'assurance...de budget carburant...de trajet journalier (10000km/an)
Et puis, je ne roule plus autant qu'avant, à partir de juin, je na fais plus que 10km par jour (+ les w-e)...
Par contre je vais y gagner en sonorité, le moteur essence est beaucoup plus silencieux que le diesel et sans vibration...
A la concession, j'ai demandé à ce qu'il ouvre et ferme le toit d'une TT qui été dans le hall, c'était une 1.9CDTi 150... le moteur est trop bruyant à mon goût (bon ok il était froid, mais quand même.)... aprés chacun ses goûts, je ne critique pas le 150cv... :cool5:
Donc si vous voyez une Astra TT Noire qui se traine sur la route du côté de Béziers (j'y emménage) ou de Perpignan (en vacances) : C'est moi ... pas d'appel de phare SVP, :moqueur3: je suis déjà au taquet... :combat3:
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Bonjour à tous,
nouveau sur le forum, je poste pour la première fois car je viens de commander mon ASTRA TT:
1.9CDTI COSMO - argent étoile - intérieur mixte cuir-tissus anthracite - jantes 17' sport - aide au stationnement - contrôle pression pneus - clé Opel mains libres - filet anti-remous - alarme
Commandée auprès d'ELITE AUTO (-15% !!!!), livraison annoncée fin juin-début juillet.
J'ai bien parcouru la discussion et j'avoue qu'aujourd'hui je ne sais plus si j'aurai la planche de bord centrale finition métal ou noir brillant !!!! Opel Chambourcy m'avait dit que ce restylage ne concernait pas les TT..... A voir, j'aime bien les 2 de toute façon !
Je roulais depuis 2ans et demi en ALFA GT 1.9JTD. Quel régal ce moteur ! Heureux de l'avoir à nouveau sous le capot de la TT !
A+
bienvenue à toi ;)
une alfa GT :bave2:
sous la TT ce n'est pas un JTD mais CDTI ;)
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Bonjour à tous,
nouveau sur le forum, je poste pour la première fois car je viens de commander mon ASTRA TT:
1.9CDTI COSMO - argent étoile - intérieur mixte cuir-tissus anthracite - jantes 17' sport - aide au stationnement - contrôle pression pneus - clé Opel mains libres - filet anti-remous - alarme
Commandée auprès d'ELITE AUTO (-15% !!!!), livraison annoncée fin juin-début juillet.
J'ai bien parcouru la discussion et j'avoue qu'aujourd'hui je ne sais plus si j'aurai la planche de bord centrale finition métal ou noir brillant !!!! Opel Chambourcy m'avait dit que ce restylage ne concernait pas les TT..... A voir, j'aime bien les 2 de toute façon !
Je roulais depuis 2ans et demi en ALFA GT 1.9JTD. Quel régal ce moteur ! Heureux de l'avoir à nouveau sous le capot de la TT !
A+
[bienvenue]
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Bonjour à tous,
nouveau sur le forum, je poste pour la première fois car je viens de commander mon ASTRA TT:
1.9CDTI COSMO - argent étoile - intérieur mixte cuir-tissus anthracite - jantes 17' sport - aide au stationnement - contrôle pression pneus - clé Opel mains libres - filet anti-remous - alarme
Commandée auprès d'ELITE AUTO (-15% !!!!), livraison annoncée fin juin-début juillet.
J'ai bien parcouru la discussion et j'avoue qu'aujourd'hui je ne sais plus si j'aurai la planche de bord centrale finition métal ou noir brillant !!!! Opel Chambourcy m'avait dit que ce restylage ne concernait pas les TT..... A voir, j'aime bien les 2 de toute façon !
Je roulais depuis 2ans et demi en ALFA GT 1.9JTD. Quel régal ce moteur ! Heureux de l'avoir à nouveau sous le capot de la TT !
A+
Bienvenu à toi, nouveau Twintoppiste :joyeux2:
Décidément, c'est le printemps, les TT fleurissent en ce moment.
En attendant de rouler cheveux au vent, bon surf sur le forum.
P.S. : dis-moi, ton pseudo, c'est parce que tu es ... d'Agen ?
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Oui je sais que niveau motorisation, je vais y perdre !! C'est Clair...
C'est un choix, mûrement réfléchi, j'ai hésité avec le 1.8 mais Opel ne fait pas le 1.8 en finition Enjoy, donc je prends le 1.6 (115 cv).. Question de prix d'achat...d'assurance...de budget carburant...de trajet journalier (10000km/an)
Et puis, je ne roule plus autant qu'avant, à partir de juin, je na fais plus que 10km par jour (+ les w-e)...
Par contre je vais y gagner en sonorité, le moteur essence est beaucoup plus silencieux que le diesel et sans vibration...
A la concession, j'ai demandé à ce qu'il ouvre et ferme le toit d'une TT qui été dans le hall, c'était une 1.9CDTi 150... le moteur est trop bruyant à mon goût (bon ok il était froid, mais quand même.)... aprés chacun ses goûts, je ne critique pas le 150cv... :cool5:
Donc si vous voyez une Astra TT Noire qui se traine sur la route du côté de Béziers (j'y emménage) ou de Perpignan (en vacances) : C'est moi ... pas d'appel de phare SVP, :moqueur3: je suis déjà au taquet... :combat3:
L'essentiel est que tu aies choisi ton moteur en toute connaissance de cause, comme cela tu ne seras pas déçu.
Le 1.9 CDTI 150 qui équipe la TT, tu le connais déjà, vu que tu avais sur ton ancienne GTC le 1.9 CDTI 120 16 soupapes, donc exactement le même à part la puissance (contrairement au 1.9 CDTI 120 8 soupapes actuel, qui est totalement différent).
Au niveau du bruit, il est vrai qu'il est un peu plus bruyant qu'une essence au ralenti, mais en roulant, je pense au contraire qu'il donne un rendu moins bruyant qu'un essence vu qu'il est beaucoup plus bas dans les tours.
C'est sûr, si on te trouve sur la route, tu en auras pleins des appels de phares, mais ce sera pour te faire coucou :joyeux2:
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Le 1.9 CDTI 150 qui équipe la TT, tu le connais déjà, vu que tu avais sur ton ancienne OPC le 1.9 CDTI 120 16 soupapes, donc exactement le même à part la puissance (contrairement au 1.9 CDTI 120 8 soupapes actuel, qui est totalement différent).
C'est sûr que passer d'une OPC à une TT 115ch ça ferait un gros gros changement :moqueur1: :moqueur2: :moqueur3:
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C'est sûr que passer d'une OPC à une TT 115ch ça ferait un gros gros changement :moqueur1: :moqueur2: :moqueur3:
:o :oops: Désolé avec vos nouveaux icones dream team, je vois des OPC partout maintenant :mrgreen: :roll:
J'ai donc corrigé mon post :wink:
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:o :oops: Désolé avec vos nouveaux icones dream team, je vois des OPC partout maintenant :mrgreen: :roll:
J'ai donc corrigé mon post :wink:
:lol: Sans oublié l'OPC sous l'avatar pour la présentation :roll:
Mais là je suis HS :combat2: :combat2:
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Bonjour,
pour magic: je crois bien que, malgré la différence d'appellation CDTI pour JTD, c'est le même moteur d'origine FIAT ! En tout cas, lors de mes deux essais de l'ASTRA, j'ai pu vérifier qu'il poussait aussi fort, je ne serai pas dépaysé !
AstraTJ: et oui, je suis d'Agen mais expatrié en Ile-de-France !
D'ailleurs, je suis en vacances à Agen cette semaine. Mais je ne manquerai pas de me présenter dans la section prévue à cet effet.
Hier, sur la route (840KM!), je n'ai pas vu une seule ASTRA TT !!! Pourtant, il y avait du monde :x D'une façon générale, je n'en ai encore aperçu que deux du côté de Versailles !!!! Je vois plus souvent des EOS ! Hier, 2 en 5mn !
A+
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Bonjour,
pour magic: je crois bien que, malgré la différence d'appellation CDTI pour JTD, c'est le même moteur d'origine FIAT ! En tout cas, lors de mes deux essais de l'ASTRA, j'ai pu vérifier qu'il poussait aussi fort, je ne serai pas dépaysé !
d'accord :bizarre2:
je pensais que fiat c'était le 90ch moi :bizarre2:
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Hier, sur la route (840KM!), je n'ai pas vu une seule ASTRA TT !!! Pourtant, il y avait du monde :x D'une façon générale, je n'en ai encore aperçu que deux du côté de Versailles !!!! Je vois plus souvent des EOS ! Hier, 2 en 5mn !
L'autre jour à SQY ouest j'ai vu une TT s'arrêter pour décapoter avec 3 charmantes jeunes filles dedans :love: Pas de photos désolé :cry:
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L'autre jour à SQY ouest j'ai vu une TT s'arrêter pour décapoter avec 3 charmantes jeunes filles dedans :love: Pas de photos désolé :cry:
Dommage :bave1: :cry: :lol:
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Bonjour,
pour magic: je crois bien que, malgré la différence d'appellation CDTI pour JTD, c'est le même moteur d'origine FIAT ! En tout cas, lors de mes deux essais de l'ASTRA, j'ai pu vérifier qu'il poussait aussi fort, je ne serai pas dépaysé !
AstraTJ: et oui, je suis d'Agen mais expatrié en Ile-de-France !
D'ailleurs, je suis en vacances à Agen cette semaine. Mais je ne manquerai pas de me présenter dans la section prévue à cet effet.
Hier, sur la route (840KM!), je n'ai pas vu une seule ASTRA TT !!! Pourtant, il y avait du monde :x D'une façon générale, je n'en ai encore aperçu que deux du côté de Versailles !!!! Je vois plus souvent des EOS ! Hier, 2 en 5mn !
A+
Ce sont les meme blocs moteurs, mais les cartographies sont différentes, et le bloc Opel cdti 150 a plus de couple !!
1.9 CDTI 150 16s = 320nm,
1.9 jtd 150 16s = 305nm
:cool5:
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Ce sont les meme blocs moteurs, mais les cartographies sont différentes, et le bloc Opel cdti 150 a plus de couple !!
1.9 CDTI 150 16s = 320nm,
1.9 jtd 150 16s = 305nm
:cool5:
c'est bien ça, sur la bravo que j'ai essayé, c'était 150ch 305Nm :cool4:
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,6756.45.html
merci pour ces précisions :wink:
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Salut !
J'ai lu tout le w-e avec attention tout les sujets du forum qui parlaient de la Twintop ou des moteurs essences (j'ai aussi regardé vos commentaires sur ma commande de TT). Et du coup, mardi matin à 10h, j'ai appelé mon vendeur et annulé la commande de mon TT 1.6 16v 115 Enjoy... :(
A bientôt.
PS : Mon GTC est toujours à vendre : 15500€ .
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Salut !
J'ai lu tout le w-e avec attention tout les sujets du forum qui parlaient de la Twintop ou des moteurs essences (j'ai aussi regardé vos commentaires sur ma commande de TT). Et du coup, mardi matin à 10h, j'ai appelé mon vendeur et annulé la commande de mon TT 1.6 16v 115 Enjoy... :(
A bientôt.
PS : Mon GTC est toujours à vendre : 15500€ .
Pourquoi as tu annulé ta commande, qu'es ce qui t'a fait changer d'avis ?? :o
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Pourquoi as tu annulé ta commande, qu'es ce qui t'a fait changer d'avis ?? :o
Mêmes questions et aussi : vers quoi t'orientes-tu ?
Pour info, je ne regrette absolument pas mon achat, malgré les quelques problème de jeunesse que l'on peut rencontrer.
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Salut
Ce qui m'a fait changé d'avis c'est le rapport poids/puissance (1495kg/115cv)... je me suis dit que cela ferait quand même léger, même si je roule moins (comparé à l'agrément du cdti 120)...j'aime quand même avoir un minimum de patate (le 115 fait 13.5s le 0 à 100km/h)!!
Alors du coup, j'ai appelé le vendeur mardi matin pour savoir si je pouvais changer d'avis !! :lol:
Ah ah , je vous ai bien eu !! :cool2:
j'ai pas annulé, (jamais la tt est trop belle) en plus c'est 2 voitures en une !! :joyeux2:
Alors j'ai changé, et j'ai pris le modèle du dessus, le 1800, et comme ils le font pas en enjoy, j'ai du le prendre en Cosmo (c'est mon banquier qui est content ! :cry: )
Donc j'ai pris la 1.8 140cv Cosmo, Noir Saphir avec jantes 5 branches sport (qui sont de série sur la cosmo alors que je les avais sur l'enjoy à 600€)
Pareil pour le pack visibilité de série payant sur l'enjoy (200€). Donc je gagne 800€ d'options qui sont de série. J'ai juste pris le filet anti-remous en option. Je le reçois la semaine du 21 mai 2007. C'est à dire dans 5 semaines...plutôt bien le délais !! :cool5:
J'ai hâte, tout comme j'avais eu hâte pour la GTC...
Tchao.
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ah voilà qui est mieux :cool5:
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entre le 1.6 et 1.8 t'aurai consommé moins avec le 1.6
enfin jte parle pas du 1.6 L 115cv mais tu 1.6T 180cv :bave2:
allez demain tu rapelle ton concess :lol:
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entre le 1.6 et 1.8 t'aurai consommé moins avec le 1.6
enfin jte parle pas du 1.6 L 115cv mais tu 1.6T 180cv :bave2:
allez demain tu rapelle ton concess :lol:
Opel fait la TwinTop en 1.6T 180 ?:combat2:
Je croyais que c'était le 2.0T 170, enfin c'est ce qu'il y sur la catalogue de prix !! De toute façon 13cv fiscaux cela commence à faire beaucoup pour l'assurance !! Déjà 9cv pour le 1800 c'est pas mal. Même si je paye moins qu'avec la GTC 120 Cdti (7cv)... :colere2: Allez comprendre ...
Tchao !!
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Ahh petit farceur :lol:
On attend le 27 Mai alors :joyeux2:
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Ouf ! J'ai eu peur.
Tu nous a fait une belle frayeur :combat2:
:lol:
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GTC66 :!: pas d'image dans la signature ;)
Edit : 17"
Selon l'article 13 de la Charte :wink:
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Je ne comprend plus rien... avec ces nouveau restylage chez opel...
maintenant la vectra a des phares comme nos titine fond noir...
et j'ai vu cette TT sans feux noir!
qqn peut m'expliquer :D
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Bien vu :bizarre1:
Super bizarre... à surveiller :cool2:
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soyez attentif quand vous croiserez des opel maintenant :)
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je regarderai :D
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Je ne comprend plus rien... avec ces nouveau restylage chez opel...
maintenant la vectra a des phares comme nos titine fond noir...
et j'ai vu cette TT sans feux noir!
quelquen peut m'expliquer :D
en faite c'est simple,enfin c'est opel :lol:
tigra tt...,avant ils etaient chrome depuis 2007 ils sont noir
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg134.imageshack.us%2Fimg134%2F2647%2Fdsc026271wr.jpg&hash=0c7b15edc7e3021f2863a4e1d3e9a40c132b3394)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.foeaf.com%2FForum%2Fimages%2Fuploads%2Fcyril%2FAutoPlaisir%2FFlorilege%2FOpel03.jpg&hash=841e3ba90e9cf619615465ce172e15234d5af51f)
et pour l'astra tt c'est le contraire,avant ils etaient noir depuis 2007 ils sont chrome
pour les autres modeles je n'en sais rien
mais je prefere les optiques a fond noir
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Sauf si tu prends les Xenons sur l'Astra TT tu auras les fond noir :cool4:
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Depuis 2007 sur la TT :
Finition Enjoy : fond noir
Finition Cosmo : fond chromé sauf si option Xénon alors fond noir
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Depuis 2007 sur la TT :
Finition Enjoy : fond noir
Finition Cosmo : fond chromé sauf si option Xénon alors fond noir
lol le truc plus basique est plus bo que celui haut gamme! lol! comme la console noir piano! elle est moche et tu ne l'as que si tu prend cosmos! :lol: merxxiii opel...
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lol le truc plus basique est plus bo que celui haut gamme! lol! comme la console noir piano! elle est moche et tu ne l'as que si tu prend cosmos! :lol: merxxiii opel...
+1
Je préfère aussi les phares sombres et la console claire, et non pas l'inverse.
Surtout sur le noir, les phares chromés font très laids.
Acheteurs de Twintop, dépêchez-vous tant qu'il reste des modèles 2006 en stock :joyeux2: :lol:
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+1
Je préfère aussi les phares sombres et la console claire, et non pas l'inverse.
Surtout sur le noir, les phares chromés font très laids.
Acheteurs de Twintop, dépêchez-vous tant qu'il reste des modèles 2006 en stock :joyeux2: :lol:
-1 :cool2:
Je reviens de mon concessionnaire, et il y a une TT bleu métro, avec cette fameuse console laquée noir et les feux chromés, et j'adooooore...!!! :joyeux2:
Le laqué ressort mieux que sur les photos (c'est plus joli cela fait moins toc que sur la photo). Du coup je suis super content, parce que j'aime pas la couleur champagne de la finition "Cosmo" (C'est pour cela que j'ai pris une GTC Sport). Et pour ce qui est des phares chromés, je trouve que cela claque plus que le noir. Merci Opel :cool5:
Aprés, tout les goûts sont dans la nature... :moqueur3:
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Et t'as pas pris de photo :combat2:
:D
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J'y retourne demain !! :o
Et je fais des photos... promis... :bizarre2:
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Mon concessionnaire m'a signalé que depuis début avril ils vendent une astra twintop par jour :o :wink:
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-1 :cool2:
Je reviens de mon concessionnaire, et il y a une TT bleu métro, avec cette fameuse console laquée noir et les feux chromés, et j'adooooore...!!! :joyeux2:
Le laqué ressort mieux que sur les photos (c'est plus joli cela fait moins toc que sur la photo). Du coup je suis super content, parce que j'aime pas la couleur champagne de la finition "Cosmo" (C'est pour cela que j'ai pris une GTC Sport). Et pour ce qui est des phares chromés, je trouve que cela claque plus que le noir. Merci Opel :cool5:
Aprés, tout les goûts sont dans la nature... :moqueur3:
x100 :moqueur1:
Sérieusement, content pour toi vu que c'est ce que tu veux :cool5:
Tous les goûts sont dans la nature ... mais il est dommage qu'Opel nous les impose :colere7:
Mon concessionnaire m'a signalé que depuis début avril ils vendent une astra twintop par jour :o :wink:
Mon concessionnaire m'a dit il y a quelques mois qu'il en vendait plusieurs par mois, mais franchement j'ai du mal à le croire, vu le peu que je vois sur Toulouse (2 en 6 mois !)
P.S. : Allez, courage, plus que trois bonnes semaines à attendre. J'espère pour toi qu'il fera pas beau par chez toi d'ici là, ça sera plus facile d'attendre :wink:
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ben moi ici dans mon "patelin" j'en ai déjà 3! oui une ROUGE! une Bleu Métro et une (comme l'avatard d'ASTRA TJ) :D donc on en voie quand même pas mal! et je continue j'ai une GTC ultra bleu que j'ai croisé deux fois! et une break gris silver... y en a surement d'autre... mais bon 3 TT ;)
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J'y retourne demain !! :o
Et je fais des photos... promis... :bizarre2:
Si tu pouvais également regarder si il y a bien maintenant une entrée audio pour connecter iPod ou autre baladeur !
J'attend la mienne au plus tard pour le 15/05 !!!
Et perso, je préferre également le laque piano que le satiné que je trouve super vieillot !
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Voici donc les photos...
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les suivantes
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Les photos sont pas super, ce n'est qu'un téléphone 2MP !! :cry:
En plus j'était en contre-jours...
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Merci quand même pour les photos :joyeux2:
Effectivement... il faudra notifier celà sur le sujet de Restylage 2007...
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Si tu pouvais également regarder si il y a bien maintenant une entrée audio pour connecter iPod ou autre baladeur !
J'attend la mienne au plus tard pour le 15/05 !!!
Et perso, je préferre également le laque piano que le satiné que je trouve super vieillot !
Pour l'entrée audio, j'ai regarder... y'a rien... j'ai regardé dans la boite à gants au cas où...mais non... :bizarre1:
Bah le poste fait déjà MP3 c'est pas mal, et puis il y a de trés bon transmetteur FM. :bizarre2:
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Merci GTC66 pour toutes ces photos qui permettent bien de se rendre compte.
Petite question : c'est un effet de lumière ou quoi ? Les baguettes sur le tableau de bord, elles sont aussi noir laqué ou
grises ? J'avais vu ailleurs qu'elles étaient noir laqué, mais là elles semblent grises.
Même question pour les baguettes sur les portes.
ben moi ici dans mon "patelin" j'en ai déjà 3! oui une ROUGE! une Bleu Métro et une (comme l'avatard d'ASTRA TJ) :D donc on en voie quand même pas mal! et je continue j'ai une GTC ultra bleu que j'ai croisé deux fois! et une break gris silver... y en a surement d'autre... mais bon 3 TT ;)
Moi, c'est gris pannacotta, comme on t'a déjà dit mais bon, c'est vrai que c'est une couleur d'humeur changeante :lol:
Je pense que c'est assez fréquent qu'il y a plus d'amateurs de cabriolets (toile ou toit en dur) dans les pays nordiques qu'en France. Par contre, ce qu'on trouve de plus en plus par chez moi, ce sont des Mégane CC.
PS/HS : j'aime bien ces tracasseries de la langue française : "elles sont noir laqué (masculin singulier) ou grises (féminin pluriel)" :roll: ... je pense que c'est bien comme cela qu'on dit.
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Petite question : c'est un effet de lumière ou quoi ? Les baguettes sur le tableau de bord, elles sont aussi noir laqué ou
grises ? J'avais vu ailleurs qu'elles étaient noir laqué, mais là elles semblent grises.
Même question pour les baguettes sur les portes.
Les baguettes sur le tableau de bord sont grises ( gris alu brossé, du plus bel effet... :cool4: ) , pareil sur les portes.
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Les baguettes sur le tableau de bord sont grises ( gris alu brossé, du plus bel effet... :cool4: ) , pareil sur les portes.
Eh bien tant mieux pour toi alors.
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Je ne comprend plus rien... avec ces nouveau restylage chez opel...
maintenant la vectra a des phares comme nos titine fond noir...
et j'ai vu cette TT sans feux noir!
quelquen peut m'expliquer :D
j'en ai vu une hier aussi, et bien ça le fait beaucoup moins que les anciens, la TT perd du charme de l'avant :cry:
seule la GTC n'est pas touché par ces phares alors :bizarre1:
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ben on diraot bien que oui... j'ai deja vus les vectra avec les phares noir! ca change tout! en plus beau bien sur! :D
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enfin... beau et vectra, c'est pas vraiment deux termes faciles à concilier, non ? :wink:
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ho ca va je la trouve pas moche la vectra... la toute premier avec ces phares +- carrer oui maintenant elle a un chouette look mais bon on par en HS.. :D
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oui c'est vrai, le nouvel avant de la Vectra est plus réussi : il a été complètement pompé sur celui de l'Astra :moqueur3:
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:( Je viens d'appeler mon vendeur ... Mauvaise nouvelle ...
La date extrême de livraison est le 29 mai, cela sera largement dépassé, il table sur une livraison aprés le 15 juin ... La commande ne peut-être annulée, :colere2: la grève est un "cas de force majeure" ... Je le vois le 18 mai pour les modalité de la livraison ... Parce que : 2ème problème, je déménage le 24 mai de Rouen pour aller sur Béziers ... :bizarre1: ... va falloir que je remonte pour venir chercher le véhicule ... (quoique 1000km cheveux au vent cela peut-être pas mal ! :cool: ... et puis cela fait un bon rodage :D )
Apperement la TT ne serait pas encore fabriquée, tant mieux ... je ne voulais pas une voiture, qui a été abandonné une quinzaine de jours sur une chaîne de montage ... Les retards sont plus longs pour les moteurs essences que pour les mazouts ... :cry:
Enfin content quand même que la production reprenne dimanche soir ... :cool4:
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Apperement la TT ne serait pas encore fabriquée, tant mieux ... je ne voulais pas une voiture, qui a été abandonné une quinzaine de jours sur une chaîne de montage ... Les retards sont plus longs pour les moteurs essences que pour les mazouts ... :cry:
j'espere qu'elle n'a pas fait trempette dans les bains pendant 15 jrs
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Dur dur !
Hélés, pour le cas de "force majeure", c'est un peu ce que je craignais (cf topics sur les délais et sur les problème de l'usine d'Anvers).
C'est quand même dur que l'on ait à subir leurs problème (qui sont sérieux, il faut le reconnaître).
Essaie de voir si tu ne peux pas au moins te la faire livrer à une concession près de ton nouveau dommicile.
Ceci dit, tu pourras profiter de ton trajet Rouen-Perpignan pour passer à Grenoble pour le rassemblement :joyeux2:
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Dur dur !
Hélés, pour le cas de "force majeure", c'est un peu ce que je craignais (cf topics sur les délais et sur les problème de l'usine d'Anvers).
C'est quand même dur que l'on ait à subir leurs problème (qui sont sérieux, il faut le reconnaître).
Essaie de voir si tu ne peux pas au moins te la faire livrer à une concession près de ton nouveau dommicile.
Ceci dit, tu pourras profiter de ton trajet Rouen-Perpignan pour passer à Grenoble pour le rassemblement :joyeux2:
Je n'en veux pas aux ouvriers Opel, ils font grèves pour de bonnes raisons ... :roll: ils défendent leur "bout de gras" ... Et puis à leur décharge, ils font de super voitures ... :love:
J'ai demander à me faire livrer sur Béziers, c'est pas possible :combat3:... Il n'y a pas de collaboration entre concession d'un département voisin, alors à l'autre bout de la France :x ... Mais c'est vrai que cela serait la meilleure des options ... Où alors me faire livrer le véhicule, directement chez moi ? ... a voir :bizarre2:
Pour le rassemblement, cela dépendra de la date de livraison ... :cool4:
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j'espere qu'elle n'a pas fait trempette dans les bains pendant 15 jrs
Au moins elle sera bien protégée :cool5: ... ou complètement mangée :colere3:
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Dans ce cas, je pense que c'est directement à Opel qu'il faut t'adresser, et non pas aux concessions ...
... ou alors à une concession de la région de Béziers, qui sera sûrement beaucoup plus intéressée à se démener pour gagner un client, que ta concession de Rouen qui de toutes façons va te perdre.
P.S. : tiens, pourquoi je parlais de Perpignan moi :combat2: ... c'est sûrement le 66 de ton pseudo :roll:
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Dans ce cas, je pense que c'est directement à Opel qu'il faut t'adresser, et non pas aux concessions ...
... ou alors à une concession de la région de Béziers, qui sera sûrement beaucoup plus intéressée à se démener pour gagner un client, que ta concession de Rouen qui de toutes façons va te perdre.
Je vais lundi et mardi sur Béziers, je vais aller voir la concession ... :bien:
P.S. : tiens, pourquoi je parlais de Perpignan moi :combat2: ... c'est sûrement le 66 de ton pseudo :roll:
Je suis originaire de la région de Perpignan, d'où le pseudo ... Tu avais vu juste ... :cool4:
:victoire: PS : Sympa les nouveaux smileys ... :content:
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Bonjour je suis nouveau sur le forum... Je compte m'acheter en aout2007 une astra TT 1.9 CDTI cosmo. Je profite de mon premier post pour vous mettre quelques photos du nouvel intérieur que (perso) je trouve beaucoup plus class et harmonieux que l'ancien intérieur champagne... ce nouvel intérieur me fait penser à celui des audi S-line.
Vous remarquerez que le flash gâche la finition donc j'ai fait quelques photos aussi sans flash et sans trop bouger :roll:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Falexis.simon.free.fr%2FDL%2Ftemp%2Fastra.twintop%2F800x600%2FDSCF1924.JPG&hash=6452cf08b4f6149650728f3d8e388fdcc3c91908)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Falexis.simon.free.fr%2FDL%2Ftemp%2Fastra.twintop%2F800x600%2FDSCF1926.JPG&hash=4dc31d136ca54a97f0529f0ea6f5b8b6b56f5f41)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Falexis.simon.free.fr%2FDL%2Ftemp%2Fastra.twintop%2F800x600%2FDSCF1927.JPG&hash=98c0ea1bb86e4aa852cb6accff5eefda3243f04e)
voilà une sans flash qui vous montre la finition réelle. C'est vraiment plus beau en vrai que sur les photos avec flash ou habituelles que l'on peut trouver sur le net par opel... mais là ça pourra vous donner une idée proche de ce que l'on peut voir en vrai... eet perso c'est carrément moins plastoc que l intérieur champagne... ça fait déjà plus finition d'une voiture allemande... type S-line Audi avec les insert Alu brossé du plus bel effet :bave1:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Falexis.simon.free.fr%2FDL%2Ftemp%2Fastra.twintop%2F800x600%2FDSCF1936.JPG&hash=3541e6e4932f8cac0f45a8331d15a2807418c31b)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Falexis.simon.free.fr%2FDL%2Ftemp%2Fastra.twintop%2F800x600%2FDSCF1937.JPG&hash=6267304abbf23c16cf3ab1c6054c4aa62fe78823)
ps: Si certain d'entre vous aurait des belles photos d'astra TT gris etoile métalisé, avec les jantes 18" sport 5 batons, je serais ravi de les voir car j'aimerais la prendre dans cette config, mais j'en ai jamais vu surtout décapoté sous tous les angles :aide1:
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[bienvenue]
Pour les photos Magic va voir ce qu'il peut faire :groupe:
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Bienvenu à toi :joyeux2:
Et hop, bientôt une TT de plus :content:
Ce qui me déplait dans la version 2007, ce n'est pas tellement le noir laqué ou l'alu brossé en eux mêmes,. Entre ces tons ou le ton champagne, c'est une affaire de goût et aussi de couleur de carrosserie.
Mais ce qui me déplait dans la version 2007, c'est la juxtaposition des 2 tons (console et inserts volants noir laqué et baguettes TdB et portières alu brossé), alors que dans la version 2006 tout était assorti et donnait un bel ensemble.
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Bienvenu à toi :joyeux2:
Et hop, bientôt une TT de plus :content:
Ce qui me déplait dans la version 2007, ce n'est pas tellement le noir laqué ou l'alu brossé en eux mêmes,. Entre ces tons ou le ton champagne, c'est une affaire de goût et aussi de couleur de carrosserie.
Mais ce qui me déplait dans la version 2007, c'est la juxtaposition des 2 tons (console et inserts volants noir laqué et baguettes TdB et portières alu brossé), alors que dans la version 2006 tout était assorti et donnait un bel ensemble.
+1
mais de plus ayant eu une corsa de pret recemment je peux vous dire que le noir laque sur la console,bonjour les traces de doigts.
ils auraient du mettre alu brosse partout
le pire c'est quand meme noir laque et faux bois de plastic. :lol:
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Merci ;)
Je ne contesterai jamais que les goûts et les couleurs ne se discutent pas... et il est clair que selon le choix de la couleur de carrosserie et de cuire intérieur, l alu brossé et le plastic noir laqué (piano) vont mieux que le plastic champagne et vis versa :wink:
Le gros reproche que je pourrais faire sur cette astra twintop qui m'a tout de même séduit par sa ligne parfaite en Cab comme en Coupé, c'est d'une part le manque de rangement avec cette boite à gant minuscule, mais c'est surtout la finition lamentable des poignés intérieures des portières... quand on voit par exemple les portières Peugeot qui ont une finition beaucoup plus abouti... :cry: les boutons de commande de vitre par exemple ne sont pas très agréable et ergonomique au toucher. les poignés tout rectangulaire manque de rondeur, de design... pour une voiture de ce style avec un certain standing je trouve ça vraiment dommage... Certes ce sont des ptits détails, mais qui auraient pu porter plus d'attention de la part des concepteurs...
Enfin au final je suis impatient de me la commander, je l’espère en juillet ou aout…
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Le gros reproche que je pourrais faire sur cette astra twintop qui m'a tout de même séduit par sa ligne parfaite en Cab comme en Coupé, c'est d'une part le manque de rangement avec cette boite à gant minuscule,
si c'est la même que la GTC, je la trouve très correct comparé à l'a3 par exemple :bizarre2:
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Bonjour je suis nouveau sur le forum... Je compte m'acheter en aout2007 une astra TT 1.9 CDTI cosmo. Je profite de mon premier post pour vous mettre quelques photos du nouvel intérieur que (perso) je trouve beaucoup plus class et harmonieux que l'ancien intérieur champagne... ce nouvel intérieur me fait penser à celui des audi S-line.
Vous remarquerez que le flash gâche la finition donc j'ai fait quelques photos aussi sans flash et sans trop bouger :roll:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Falexis.simon.free.fr%2FDL%2Ftemp%2Fastra.twintop%2F800x600%2FDSCF1924.JPG&hash=6452cf08b4f6149650728f3d8e388fdcc3c91908)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Falexis.simon.free.fr%2FDL%2Ftemp%2Fastra.twintop%2F800x600%2FDSCF1926.JPG&hash=4dc31d136ca54a97f0529f0ea6f5b8b6b56f5f41)
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voilà une sans flash qui vous montre la finition réelle. C'est vraiment plus beau en vrai que sur les photos avec flash ou habituelles que l'on peut trouver sur le net par opel... mais là ça pourra vous donner une idée proche de ce que l'on peut voir en vrai... eet perso c'est carrément moins plastoc que l intérieur champagne... ça fait déjà plus finition d'une voiture allemande... type S-line Audi avec les insert Alu brossé du plus bel effet :bave1:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Falexis.simon.free.fr%2FDL%2Ftemp%2Fastra.twintop%2F800x600%2FDSCF1936.JPG&hash=3541e6e4932f8cac0f45a8331d15a2807418c31b)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Falexis.simon.free.fr%2FDL%2Ftemp%2Fastra.twintop%2F800x600%2FDSCF1937.JPG&hash=6267304abbf23c16cf3ab1c6054c4aa62fe78823)
ps: Si certain d'entre vous aurait des belles photos d'astra TT gris etoile métalisé, avec les jantes 18" sport 5 batons, je serais ravi de les voir car j'aimerais la prendre dans cette config, mais j'en ai jamais vu surtout décapoté sous tous les angles :aide1:
Je compte m'en acheter une vers fin aoû aussi, et quand je vois ces photos, je suis dé-gou-té.
C'est affreux cette couleur, pour avoir essayé 3 fois en concession la version 2006, là je suis franchement déçu.
Idem pour les phares, j'espère qu'il y aura possibilité de prendre une autre couleur, parce que je pensais prendre le gris pannacotta, et là je pense pas que ça soit cool.
Ils doivent renouveller leur TT d'essai fin juin j'irai voir à ce moment là.
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Bienvenue sur AstraForum NeoXian :cool4:
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Voici une photo de l'intérieur de la TT Cosmo 2007.
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg175.imageshack.us%2Fimg175%2F6018%2Fimage1pr4.th.jpg&hash=81113e69af29c4f634034b357774416905f2da1b) (http://img175.imageshack.us/my.php?image=image1pr4.jpg)
Et dire que la semaine dernière j'ai refusé une 2006 en VD :colere2:
J'vais arrêter de me plaindre et j'attends de voir en vrai ce que ça donne, mais sur les photos, je trouve vraiment que ça jure un max, le pire je dirai, c'est au niveau des inserts noirs sur le volant. :bizarre1:
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Merci ;)
Je ne contesterai jamais que les goûts et les couleurs ne se discutent pas... et il est clair que selon le choix de la couleur de carrosserie et de cuire intérieur, l alu brossé et le plastic noir laqué (piano) vont mieux que le plastic champagne et vis versa :wink:
Le gros reproche que je pourrais faire sur cette astra twintop qui m'a tout de même séduit par sa ligne parfaite en Cab comme en Coupé, c'est d'une part le manque de rangement avec cette boite à gant minuscule, mais c'est surtout la finition lamentable des poignés intérieures des portières... quand on voit par exemple les portières Peugeot qui ont une finition beaucoup plus abouti... :cry: les boutons de commande de vitre par exemple ne sont pas très agréable et ergonomique au toucher. les poignés tout rectangulaire manque de rondeur, de design... pour une voiture de ce style avec un certain standing je trouve ça vraiment dommage... Certes ce sont des ptits détails, mais qui auraient pu porter plus d'attention de la part des concepteurs...
Enfin au final je suis impatient de me la commander, je l’espère en juillet ou aout…
Je suis d'accord avec toi sur le manque de rangement dans l'ensemble.
Par contre, je trouve la boîte à gant à 2 étages de taille tout à fait convenable (je pense que c'est la même que la GTC). Notes que la tablette est amovible, si tu préfères un grand volume non compartimenté.
Pour le design des portières et des poignées, là aussi c'est une affaire de goût.
Mais pour ce qui est des commandes de vitres, le concept pousser/lever est beaucoup plus ergonomique à l'usage que le concept à 2 poussoirs par vitres, surtout pour le conducteur qui a les commandes des 4 vitres : c'est beaucoup plus facile d'identifier au toucher la bonne commande pour la vitre et le sens que tu veux activer.
Par contre , ce qu'on peut reprocher, c'est la commande de toit au plafonnier, que je trouve moins pratique que si elle était entre les sièges comme chez la plupart des concurrents ... mais c'est un détail.
Voici une photo de l'intérieur de la TT Cosmo 2007.
Et dire que la semaine dernière j'ai refusé une 2006 en VD :colere2:
J'vais arrêter de me plaindre et j'attends de voir en vrai ce que ça donne, mais sur les photos, je trouve vraiment que ça jure un max, le pire je dirai, c'est au niveau des inserts noirs sur le volant. :bizarre1:
Bienvenu à toi BTT :joyeux2:
Ce serait dommage que tu te prives de TT pour quelques points de design, car cette voiture, c'est quand même que du bonheur.
Comme dit NeoXian, les photos sont souvent trompeuses.
Mais si vraiment tu préfères le design 2006, tu peux effectivement te rabattre vers des VD (mais ça doit être de plus en plus rares pour les designs de 2006), ou vers de l'occasion (y en a eu sur le forum) ou vers des voitures de collaborateurs.
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Bienvenu à toi BTT :joyeux2:
Ce serait dommage que tu te prives de TT pour quelques points de design, car cette voiture, c'est quand même que du bonheur.
Comme dit NeoXian, les photos sont souvent trompeuses.
Mais si vraiment tu préfères le design 2006, tu peux effectivement te rabattre vers des VD (mais ça doit être de plus en plus rares pour les designs de 2006), ou vers de l'occasion (y en a eu sur le forum) ou vers des voitures de collaborateurs.
Merci pour l'accueil, je suis tombé sous le charme donc je ne pense pas que ça changera mon choix :cool4:
A la vue des photos je suis sceptique, mais qui sait le jour où je la verrai en vrai je serai p-e comme ça :bave2:
Donc à voir, au pire je demanderai s'il n'est pas possible de remplacer les éléments noirs par ceux de la version Enjoy.
Sinon au mois d'août p-e qu'ils auront encore une version 2006 en VD...
Par quelqu'un de ma famille je peux avoir une réduction collaborateur GM (15-16%), donc soit ça sera une neuve soit une VD.
J'préfèrerai une VD, sinon je vais exploser le budget avec des options :mrgrin:
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Pour ce qui est de la boite à gant je me demandais justement si on pouvait retirer la plaquette du milieu et tu viens de répondre à cette question :wink:
Mais je trouve que par rapport à ma Subaru STI et ma 207 Griffe voir même à mon ancienne saxo VTS 16v la boite à gant est ridicule pour une voiture de ce gabarit... :bizarre1:
Sinon pour les commandes de vitres je ne parle pas du système qui est parfait et que j'ai eu sur toutes mes caisses. Je parle de la forme toute plate, aucun design particulier en dehors du design très rectangulaire comme les poignées. Enfin bon on va dire que c la marque de fabrique d'Opel qui n'aime pas à priori les designs doux et arrondis pour ses intérieurs. :| J’aurais préféré un intérieur plus dans l'esprit de ce qu'on voit de nos jours chez la majorité des constructeurs... là on dirait presque un intérieur de voiture américaine que allemande... Mais bon je ne vais pas cracher dessus car je suis sous le charme de cette CC ou TT :joyeux2:
Vivement que je passe déjà le bon de commande et que je puisse faire joujou après :content:
Mais personne n'aurait des photos d'un modèle gris étoile avec les jantes 18" 5 bâtons ?? Surtout décapoté... car sur le forum un membre en a une, mais il a mis de photos prises en temps de pluie donc pas décapoté :bizarre2:
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Bonjour ..
J' ai aussi une Twin-Top gris argent etoile avec roues 18" 5 batons "etoile" je trouve cela bien
( le problème c'est que je suis incapable de foutre une foto sur internet ..pas doué moa ..)
D' accord pour de desing des boutons et surtout des POIGnées interieures de portes ..bon c' est quand meme du detail ..
Aucun produit n' est parfait ..et le prix n'est pas au plus haut non plus ..
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Houp..s.. j' ai oublié de dire que les sieges sont en cuir brun ..que j' ai les yeux bleus ...etc ..et meme un GPS cd 70 navi ezn couleur Voui voui ..
ha si j' oublias aussi j' ai un moteur ..un 1,8 L / 140 ch essence ..(on ne se moque pas SVP..)
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As-tu des photos de ta belle au soleil, capoté et décapoté ??? si c'est le cas peux-tu me send quelques photos sur ma boite mail ?
:aide1: :bizarre3:
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As-tu des photos de ta belle au soleil, capoté et décapoté ??? si c'est le cas peux-tu me send quelques photos sur ma boite mail ?
:aide1: :bizarre3:
Et nous, alors ? On ne peut pas en profiter ? :bave2:
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Si KEROZAL m'envoie des belles photos de son Astra TT sous tous les angles et les configurations, et si il me donne l'autorisaton de les publier sur le forum, alors je vous ferai profiter de sa TT sous toute les coutures :wink:
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Si KEROZAL m'envoie des belles photos de son Astra TT sous tous les angles et les configurations, et si il me donne l'autorisaton de les publier sur le forum, alors je vous ferai profiter de sa TT sous toute les coutures :wink:
Merci de te proposer.
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( le problème c'est que je suis incapable de foutre une foto sur internet ..pas doué moa ..)
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Le plus simple pour insérer des images, c'est, quand tu es en train de créer ou modifier un post, de clicker sur "Options suppémentaires" puis "Browse" (permet jusqu'à 2 fichiers, taille max 512ko).
Après il y a d'autres possibilités plus riches et plus compliquées, décrites dans un tutorial
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( le problème c'est que je suis incapable de foutre une foto sur internet ..pas doué moa ..)
Tout est expliqué ici :
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,3766.0.html
Si t'as besoin d'aide on est là :wink:
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Désolé je fais une fixation sur la console de bord et sur les inserts dans le volant :cry:
Voici des photos haute définition de la nouvelle console de bord. (Provenance topspeed.com)
Version avec sièges Morrocona
http://pictures.topspeed.com/cars/opel/opel-astra-twin-top-ar27288/IMG/jpg/2/216261w.jpg
Version avec sièges cuir brun
http://pictures.topspeed.com/cars/opel/opel-astra-twin-top-ar27288/IMG/jpg/3/217068w.jpg
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Pour ce qui est de la boite à gant je me demandais justement si on pouvait retirer la plaquette du milieu et tu viens de répondre à cette question :wink:
Mais je trouve que par rapport à ma Subaru STI et ma 207 Griffe voir même à mon ancienne saxo VTS 16v la boite à gant est ridicule pour une voiture de ce gabarit... :bizarre1:
Sinon pour les commandes de vitres je ne parle pas du système qui est parfait et que j'ai eu sur toutes mes caisses. Je parle de la forme toute plate, aucun design particulier en dehors du design très rectangulaire comme les poignées. Enfin bon on va dire que c la marque de fabrique d'Opel qui n'aime pas à priori les designs doux et arrondis pour ses intérieurs. :| J’aurais préféré un intérieur plus dans l'esprit de ce qu'on voit de nos jours chez la majorité des constructeurs... là on dirait presque un intérieur de voiture américaine que allemande...
c'est une éos alors qu'il te fallait pour le désign :cool:
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Ok l'EOS....Elle a finition digne de ce qu'on attend d'une allemande et presque au niveau d'audi; Plus ce superbe toit vitré ouvrable. C'est vrai le tableau parrait parfait... Mais 2 gros point noirs pour moi ! Le prix hallucinant :nul: et la ligne de la voiture qui à mes yeux n est pas aussi dynamique que l ASTRA TT :love: ou une Volvo C70... :joyeux2:
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Ok l'EOS....Elle a finition digne de ce qu'on attend d'une allemande et presque au niveau d'audi; Plus ce superbe toit vitré ouvrable. C'est vrai le tableau parrait parfait... Mais 2 gros point noirs pour moi ! Le prix hallucinant :nul: et la ligne de la voiture qui à mes yeux n est pas aussi dynamique que l ASTRA TT :love: ou une Volvo C70... :joyeux2:
Tu as raison, l'EOS a beaucoup d'atouts (surtout le toit vitré ouvrant), que l'on paie au prix fort, mais ce qui est rédibitoire pour moi, c'est son coffre, avec cette séparation en dur que l'on ne peut pas enlever, même en position coupé.
Désolé je fais une fixation sur la console de bord et sur les inserts dans le volant :cry:
Voici des photos haute définition de la nouvelle console de bord. (Provenance topspeed.com)
Version avec sièges Morrocona
http://pictures.topspeed.com/cars/opel/opel-astra-twin-top-ar27288/IMG/jpg/2/216261w.jpg
Version avec sièges cuir brun
http://pictures.topspeed.com/cars/opel/opel-astra-twin-top-ar27288/IMG/jpg/3/217068w.jpg
Arf ! le simili bois pur plastique dans la version avec sièges cuir brun :nul: ... c'est obligatoire ?
En fait il n'y a plus qu'une solution : acheter une bombe peinture carrosserie, démonter tout ça et tout repeindre
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Arf ! le simili bois pur plastique dans la version avec sièges cuir brun :nul: ... c'est obligatoire ?
En fait il n'y a plus qu'une solution : acheter une bombe peinture carrosserie, démonter tout ça et tout repeindre
Je veux pas prendre le cuir de toutes façons, mais du coup j'me demande si je vais pas prendre une version Enjoy :(
Je vais passer à la concession pour voir s'ils ont pas une version 2007, histoire de me faire une idée sur cette console de bord.
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Ok l'EOS....Elle a finition digne de ce qu'on attend d'une allemande et presque au niveau d'audi; Plus ce superbe toit vitré ouvrable. C'est vrai le tableau parrait parfait... Mais 2 gros point noirs pour moi ! Le prix hallucinant :nul: et la ligne de la voiture qui à mes yeux n est pas aussi dynamique que l ASTRA TT :love: ou une Volvo C70... :joyeux2:
le désigne de l'éos, j'adore (mais c'est histoire de goût ça)
le seul point noir pour moi, son prix :colere7:
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le désigne de l'éos, j'adore (mais c'est histoire de goût ça)
le seul point noir pour moi, son prix :colere7:
Je dirais plutot prix/equipement car l'EOS 2.0 TDI 140 serie conquest (un truc comme ca) est au meme prix que la TT
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Houp..s.. j' ai oublié de dire que les sieges sont en cuir brun ..que j' ai les yeux bleus ...etc ..et meme un GPS cd 70 navi ezn couleur Voui voui ..
ha si j' oublias aussi j' ai un moteur ..un 1,8 L / 140 ch essence ..(on ne se moque pas SVP..)
Salut, :roll:
Peux-tu donner des infos sur le comportement de la TT équipé de ce moteur... J'attends la mienne pour la mi-juin avec ce 1.8 140cv... et comme on est pas beaucoup a avoir ce moteur :bizarre1: j'aurais voulu avoir tes impressions... merci.
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Moi je suis plutot satisfait de ma T.T. avec moteur 1,8 L / 140 Ch (elle a 4.000 Kms)
j' ai aussi une autre Astra berline 5 portes en 1,6 L /105 ch ..je vois et ressens exactement les memes sensations et accelerations ..La T.T etant + lourde de 235 Hg la difference de puissance s' annule ..donc Quif/Quif ..( là je m( attendais a un peu mieux ..mais en fait a quoi bon ..vu les radars partout)
coté conso je fais 9 L avec la TT 1,8 L et 7,4 L avec la berline ..
je ressens une (legere) meilleure tenue de route en courbe avec la Berline ..( normal poids et porte a faux AR + long..)
Nota je roule 1 jour sur 2 (en gros) avec l' une ou l' aute ..sur un meme parcours de 110 Kms (entre Finistere Nord et sud ..)
90% route et 10 % ville
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Moi je suis plutot satisfait de ma T.T. avec moteur 1,8 L / 140 Ch (elle a 4.000 Kms)
j' ai aussi une autre Astra berline 5 portes en 1,6 L /105 ch ..je vois et ressens exactement les memes sensations et accelerations ..La T.T etant + lourde de 235 Hg la difference de puissance s' annule ..donc Quif/Quif ..( là je m( attendais a un peu mieux ..mais en fait a quoi bon ..vu les radars partout)
coté conso je fais 9 L avec la TT 1,8 L et 7,4 L avec la berline ..
je ressens une (legere) meilleure tenue de route en courbe avec la Berline ..( normal poids et porte a faux AR + long..)
Nota je roule 1 jour sur 2 (en gros) avec l' une ou l' aute ..sur un meme parcours de 110 Kms (entre Finistere Nord et sud ..)
90% route et 10 % ville
Merci de ta réponse, fort intéressante... :cool5:
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Je veux pas prendre le cuir de toutes façons, mais du coup j'me demande si je vais pas prendre une version Enjoy :(
Je vais passer à la concession pour voir s'ils ont pas une version 2007, histoire de me faire une idée sur cette console de bord.
Ben c'est ce qu'on disait je ne sais où, l'enjoy est beaucoup plus belle maintenant que le haut de gamme! :combat2:
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Vous allez rire :
Sur la Focus CC, c'est l'inverse de sur l'Astra TT : phares à fond chromé pour la finition bas de gamme (Trend) et phares à fond noir pour la finition haute (Titanium).
:bizarre1:
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Vous allez rire :
Sur la Focus CC, c'est l'inverse de sur l'Astra TT : phares à fond chromé pour la finition bas de gamme (Trend) et phares à fond noir pour la finition haute (Titanium).
:bizarre1:
Ben voila de la logique... Merci OPEL :combat2:
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Tout cela n' est qu' une affaire de gout ..de marketing ou autre aspect "psychologiquement " contestable ..
en fait ça n' a aucune importance ..
( à mon avis ..bien sur ..) (du gadget quoi ..)
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ben peut être mais il devrai quand même laisser le libre choix! si on veux les phares noir! je dois prendre une enjoy et après mètre des options! ca va me coûte plus cher! donc c'st du n'importe quoi leur truc!
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ben peut être mais il devrai quand même laisser le libre choix! si on veux les phares noir! je dois prendre une enjoy et après mètre des options! ca va me coûte plus cher! donc c'st du n'importe quoi leur truc!
Autant les phares, ça ne me gène pas outre mesure, au pire un coup de peinture noire mat :cool2: :mrgrin:
Autant la console, ça craint. :combat3:
Mais j'ai vu une autre photo que voici, et ça me semble moins choquant, à voir en vrai. (faut que je passe à la concession pour avoir plus d'infos).
http://www.autotrend.cz/images/stories/zgallery/opel_astra2007/216262.jpg (http://www.autotrend.cz/images/stories/zgallery/opel_astra2007/216262.jpg)
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je parle des phares mais bon le deuxieme gros cwaque c'est bien sur l'interieur!
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Autant les phares, ça ne me gène pas outre mesure, au pire un coup de peinture noire mat :cool2: :mrgrin:
Autant la console, ça craint. :combat3:
Mais j'ai vu une autre photo que voici, et ça me semble moins choquant, à voir en vrai. (faut que je passe à la concession pour avoir plus d'infos).
http://www.autotrend.cz/images/stories/zgallery/opel_astra2007/216262.jpg (http://www.autotrend.cz/images/stories/zgallery/opel_astra2007/216262.jpg)
Je suis d'acord avec toi.
Pour les phares, on n'aurait vu que les chromés, je pense qu'on aurait rien à en dire.
Pour l'intérieur, effectivement ça passe mieux sur cette photo. Il n'empêche que mettre du noir brillant pour une décapotable, c'est pour moi une hérésie (ce n'est pas que du look, mais aussi bonjour les éblouissements en plein soleil :colere2:)
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Je suis d'acord avec toi.
Pour les phares, on n'aurait vu que les chromés, je pense qu'on aurait rien à en dire.
Pour l'intérieur, effectivement ça passe mieux sur cette photo. Il n'empêche que mettre du noir brillant pour une décapotable, c'est pour moi une hérésie (ce n'est pas que du look, mais aussi bonjour les éblouissements en plein soleil :colere2:)
Le commercial de chez Opel que j'avais déjà vu vient de m'appeler, et je lui ai demandé justement pour la console de bord.
Il m'a dit que c'était joli, normal c'est son métier de vendeur :mrgrin:
Il m'a dit que si je voulais la console Champagne, il fallait que je prenne l'Enjoy, mais ça m'embête car je souhaite avoir les sièges (mixtes) Morrocana.
Sinon je lui ai demandé si c'était possible de faire monter la console Enjoy sur une Cosmo, et il m'a dit que non car il n'y a pas le même nombre de boutons, bref, à voir...
Je vais essayer d'y passer ce soir pour me faire une idée, mais je n'ai pas d'appareil photo sur moi, donc pas la peine de me harceler :lol:
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Tu peux pas en acheter un ? Pffff t'es pas sympa ! :wink:
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va dans un magasin de tuning il pourrait faire ce que tu veux avec ta console central! même la transformée en peugeot 207! comment ça c'est moche! :D
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va dans un magasin de tuning il pourrait faire ce que tu veux avec ta console central! même la transformée en peugeot 207! comment ça c'est moche! :D
Moi j'veux pas du tuning :combat2: :mrgrin:
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Le commercial de chez Opel que j'avais déjà vu vient de m'appeler, et je lui ai demandé justement pour la console de bord.
Il m'a dit que c'était joli, normal c'est son métier de vendeur :mrgrin:
Il m'a dit que si je voulais la console Champagne, il fallait que je prenne l'Enjoy, mais ça m'embête car je souhaite avoir les sièges (mixtes) Morrocana.
Sinon je lui ai demandé si c'était possible de faire monter la console Enjoy sur une Cosmo, et il m'a dit que non car il n'y a pas le même nombre de boutons, bref, à voir...
Je vais essayer d'y passer ce soir pour me faire une idée, mais je n'ai pas d'appareil photo sur moi, donc pas la peine de me harceler :lol:
C'est un peu de la foutaise, car le nombre de boutons ne dépend pas de la finition, mais des équipements présents (en série ou en option). Ex. : cuir => +2 boutons (chauffage des sièges) ; sportswitch => +1 bouton ; ...
Pour la photo, tu as qu'à dire qu'il y a plein d'acheteurs potentiels qui veulent voir une photo :lol:
Ceci dit, je pense que ce serait dommage de se rabattre sur l'Enjoy pour une question de console + inserts, car à l'usage, tu risques être plus déçu par la différence d'équipements que par la différence de look.
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Vous allez rire :
Sur la Focus CC, c'est l'inverse de sur l'Astra TT : phares à fond chromé pour la finition bas de gamme (Trend) et phares à fond noir pour la finition haute (Titanium).
:bizarre1:
c'est plus logique comme ça :cool2:
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quand je roule detoite sans le winstop et pas de passager sur la banquette arriere,les ceintures arrieres avec l'air claque sur la trappe a ski et ca fait du bruit
quelqu'un a une solution pour ce probleme?
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A quelle vitresse ..?
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quand je roule detoite sans le winstop et pas de passager sur la banquette arriere,les ceintures arrieres avec l'air claque sur la trappe a ski et ca fait du bruit
quelqu'un a une solution pour ce probleme?
Oui : les passer derrière l'accoudoir central (c'est d'ailleurs dit dans la notice).
Ceci dit, chez moi elles bougeaient au début (avant l'hiver), mais depuis que je re-détoite ce printemps elles ne bougent plus.
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merci,je vais essayer derriere la trappe a ski
sinon a partir de 110/120 ca claque bien
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merci,je vais essayer derriere la trappe a ski
sinon a partir de 110/120 ca claque bien
Pas derrière la trappe à ski !
Seulement entre l'accoudoir amovible et la trappe à ski
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J'avais pas remarqué ça quand je l'avais essayée en concession (150 CDTi).
Agréablement surpris en tout cas, malgré mes 1m90 je prends pas trop le vent, même en roulant à 140, sans filet anti remous, par contre les 2 fois où je l'ai essayé décapotée y'avait personne derrière, mais à mon avis derrière, faut les lunettes d'aviateur :mrgrin:
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Par la trappe a ski c'est le mieux... suffit d' y mettre un passager clandestin ( ou une belle mere ) ..qui avec sa petite main maintient les dites ceintures un peu trop volages ..
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Par la trappe a ski c'est le mieux... suffit d' y mettre un passager clandestin ( ou une belle mere ) ..qui avec sa petite main maintient les dites ceintures un peu trop volages ..
Oui, et puis si elle est dans le coffre, sa mise en plis souffrira moins que si elle est sur le siège arrière :mdr:
J'avais pas remarqué ça quand je l'avais essayée en concession (150 CDTi).
Agréablement surpris en tout cas, malgré mes 1m90 je prends pas trop le vent, même en roulant à 140, sans filet anti remous, par contre les 2 fois où je l'ai essayé décapotée y'avait personne derrière, mais à mon avis derrière, faut les lunettes d'aviateur :mrgrin:
C'est clair que les places arrière en détoité, c'est juste pour faire de la ville ou de la ballade très tranquille, mais pas pour tailler la route.
A l'avant, ce n'est pas un problème de taille du moment que le siège est réglé pour être en-dessous de la garde au toit, car le vent vient en fait de l'arrière (si pas de filet).
Sans filet, on peut rouler largement au-dessus des vitesses autorisées sans être trop gèné par le vent mais à la longue ça peut être un peu fatiguant.
Avec filet, aucun problème quelle que soit l'allure, on peut même manger son sandwich sans qu'aucune miette ne vole.
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Un truc m'a surpris par la contre la première fois, c'est l'impression d'avoir le montant du pare-brise en plein champ de vision, faut dire que j'ai une 405 actuellement donc ça change :mdr:
Cette impression disparait dès que j'ai conduis avec le toit.
ça l'a fait à quelqu'un ?
Sinon j'essaie de trouver une photo de la version Enjoy où les arceaux sont censés être apparents, mais je n'ai rien vu. (j'prendrai la version Cosmo, mais c'est plus pour me faire une idée)
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Un truc m'a surpris par la contre la première fois, c'est l'impression d'avoir le montant du pare-brise en plein champ de vision, faut dire que j'ai une 405 actuellement donc ça change :mdr:
Cette impression disparait dès que j'ai conduis avec le toit.
ça l'a fait à quelqu'un ?
Moi j'ai exactement le meme problème..je suis (presque) à l' aise toit fermé ..et toit ouvert j' ai l' impression d' avoir grandi ..je me sens une girafe et je trouve le montant horizontal "genant" ..(je mesure 1m82) et souhaite que la siege s'afaisse un peu
(ralez pas ..mais une ' tite cuvette serait la bienvenue)
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A vous 2 : pare-brise panoramique ou toit escamotable, il faut choisir !
@BBT : peut-être as-tu inconsciemment baissé le siège quand tu as capoté.
@Kerozal : tu n'es pas obligé de creuser le siège, tu as un réglage en hauteur :moqueur1:
Je pense que c'est une question d'accoutumance ou un effet subjectif : le grand espace au-dessus de votre tête vous fait espérer avoir autant d'espace devant !
Pour ma part je ne fais que 1,70m mais je règle le siège assez haut de manière à être presque limite garde-au-toit en version fermée, et c'est OK aussi bien fermé que ouvert.
La seule chose qu'on peut reprocher, c'est la gène occasionnée par le rétroviseur.
P.S.: je parle de ce que je connais : Cosmo avec sièges en cuir (sport, réglables en 4 directions), et rétro intérieur électro-sensitif
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A vous 2 : pare-brise panoramique ou toit escamotable, il faut choisir !
@BBT : peut-être as-tu inconsciemment baissé le siège quand tu as capoté.
@Kerozal : tu n'es pas obligé de creuser le siège, tu as un réglage en hauteur :moqueur1:
Je pense que c'est une question d'accoutumance ou un effet subjectif : le grand espace au-dessus de votre tête vous fait espérer avoir autant d'espace devant !
Pour ma part je ne fais que 1,70m mais je règle le siège assez haut de manière à être presque limite garde-au-toit en version fermée, et c'est OK aussi bien fermé que ouvert.
La seule chose qu'on peut reprocher, c'est la gène occasionnée par le rétroviseur.
P.S.: je parle de ce que je connais : Cosmo avec sièges en cuir (sport, réglables en 4 directions), et rétro intérieur électro-sensitif
Mon choix est fait :cool5:
TT !
A l'origine j'étais parti essayer la GTC en concession, mais "manque de chance" la CDTi 150 n'était pas dispo ce jour là, comme j'ai vu un gars partir avec la TT quelques minutes avant, j'ai attendu pour l'essayer vu que c'était le même moteur, et je suis tombé amoureux :love:
Sinon pour le siège j'avais déjà mis le siège au mini, vu qu'un "nain" était passé avant moi et que j'avais la tête qui touchait le plafond. :moqueur3:
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Sinon j'essaie de trouver une photo de la version Enjoy où les arceaux sont censés être apparents, mais je n'ai rien vu. (j'prendrai la version Cosmo, mais c'est plus pour me faire une idée)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphilippetorres.free.fr%2FAstra%2520TT%2Fvas_ope_004_JPG.jpg&hash=b71c765810c60589c59971de277931166d41bad2)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphilippetorres.free.fr%2FAstra%2520TT%2Fvas_ope_017_JPG.jpg&hash=fe2cbcf831265327f8b648d94d146070797517d1)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphilippetorres.free.fr%2FAstra%2520TT%2Fvas_ope_046_JPG.jpg&hash=6ac4f0024eabc1ceb2be036ddd7e9afe77d9bfc7)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphilippetorres.free.fr%2FAstra%2520TT%2Fvas_ope_046_JPG.jpg&hash=6ac4f0024eabc1ceb2be036ddd7e9afe77d9bfc7)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphilippetorres.free.fr%2FAstra%2520TT%2Fvas_ope_143_JPG.jpg&hash=243760bc4c356510f2a3add54ea2f8599b169d3f)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphilippetorres.free.fr%2FAstra%2520TT%2Fvas_ope_144_JPG.jpg&hash=6e72f74b652969cb8610ad92b07e17a1cf148057)
LA COSMO c'est bien mieux... ;)
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Merci leytonhouse16 pour ces photos,
Et bienvenu :joyeux2: pour ton retour parmi nous.
Petite explication de texte : la pannacotta est une Cosmo et la Gris Lunaire une Enjoy ? C'est bien cela ?
C'est du 2006 ou du 2007 ?
Et par hasard, aurais-tu des photos des intérieurs des deux, et de l'avant de la Cosmo ?
P.S.: tiens, je viens de voir que ta TT a à quelques jours près le même age que la mienne.
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(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphilippetorres.free.fr%2FAstra%2520TT%2Fvas_ope_004_JPG.jpg&hash=b71c765810c60589c59971de277931166d41bad2)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphilippetorres.free.fr%2FAstra%2520TT%2Fvas_ope_017_JPG.jpg&hash=fe2cbcf831265327f8b648d94d146070797517d1)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphilippetorres.free.fr%2FAstra%2520TT%2Fvas_ope_046_JPG.jpg&hash=6ac4f0024eabc1ceb2be036ddd7e9afe77d9bfc7)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphilippetorres.free.fr%2FAstra%2520TT%2Fvas_ope_046_JPG.jpg&hash=6ac4f0024eabc1ceb2be036ddd7e9afe77d9bfc7)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphilippetorres.free.fr%2FAstra%2520TT%2Fvas_ope_143_JPG.jpg&hash=243760bc4c356510f2a3add54ea2f8599b169d3f)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphilippetorres.free.fr%2FAstra%2520TT%2Fvas_ope_144_JPG.jpg&hash=6e72f74b652969cb8610ad92b07e17a1cf148057)
LA COSMO c'est bien mieux... ;)
Merci pour ces photos, je confirme la Cosmo c'est mieux :D
Ils auraient pu faire plus joli les arceaux, un peu comme sur le TT.
J'aimerai bien savoir quelle est la couleur de cette TT, j'aime beaucoup.
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Ils auraient pu faire plus joli les arceaux, un peu comme sur le TT.
Tu veux dire comme la Tigra TT ?
Je trouve que ces arceaux fixes, ils font un peu ... Mercédes SLK :lol:
J'aimerai bien savoir quelle est la couleur de cette TT, j'aime beaucoup.
J'avais pensé gris lunaire, mais à la réflexion c'est peut-être bleu métro qui fait presque noir, voir photos de arknox en particulier
(pas évident en lumière artificielle)
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Tu veux dire comme la Tigra TT ?
Je trouve que ces arceaux fixes, ils font un peu ... Mercédes SLK :lol:
J'avais pensé gris lunaire, mais à la réflexion c'est peut-être bleu métro qui fait presque noir, voir photos de arknox en particulier
(pas évident en lumière artificielle)
Non je pensais à l'Audi TT cabrio :)
Mais j'aime bien les arceaux de la Tigra TT aussi.
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c'est du bleu metro ;)
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Et par hasard, aurais-tu des photos des intérieurs des deux, et de l'avant de la Cosmo ?
Pour ceux qui veulent tout pleins de photo de notre Astra TT adorée :
http://philippetorres.free.fr/Astra%20TT/ (http://philippetorres.free.fr/Astra%20TT/)
et http://philippetorres.free.fr/Twin%20Top/ (http://philippetorres.free.fr/Twin%20Top/)(là c'est la mienne pour ceux qui ne l'auraient pas déjà vue ;))
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Je suis allé voir la TT 2007 la semaine dernière, et jai donc découvert la nouvelle console centrale.
Voilà mon état d'esprit : :cry:
C'est hideux, on a l'impression que c'est un tuning fait à la va-vite, c'est flashy, bref ça me plait pas :mrgrin:
J'ai discuté avec le commercial avec qui je suis en relation, et il m'a proposé 3 solutions:
- Prendre la dernière TT 2006 qu'ils ont en VD (ça m'intéresse pas, vu que je n'aurai pas l'argent avant la fin de l'été)
- Prendre la TT 2007, et faire repeindre la console centrale et les inserts volant par le carrossier de la concession (je perds les sérigraphies, et c'est pas dit que le résultat soit nickel)
- Prendre la TT 2007, et acheter la console de la TT 2006 au magasin de pièces détachées (pour ça il me faudra un numéro de chassis car ils ne peuvent pas commander de pièces de rechanges sans numéro de chassis).
J'pense que je vais opter pour la 3ème solution, sinon y'a la 4eme solution qui est de s'habituer à la console centrale, mais ça me parait dûr :combat2:
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Evidemment, le plus simple serait que tu t'habitues à ce noir laqué, mais je comprend que cela risque être difficile.
Attention, il n'y a pas que la console : comme déjà dit, il y a aussi les inserts du volant qui sont aussi en noir laqué ... et les baguettes de porte et de tableau de bord qui sont dans un autre ton, et il faut voir si cela s'accorde.
Tu as je pense une autre solution : c'est d'acheter la console (et les autres parties nécessaires) de la Enjoy 2007.
Tu as une idée des tarifs pour ces modifications ?
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Evidemment, le plus simple serait que tu t'habitues à ce noir laqué, mais je comprend que cela risque être difficile.
Attention, il n'y a pas que la console : comme déjà dit, il y a aussi les inserts du volant qui sont aussi en noir laqué ... et les baguettes de porte et de tableau de bord qui sont dans un autre ton, et il faut voir si cela s'accorde.
Tu as je pense une autre solution : c'est d'acheter la console (et les autres parties nécessaires) de la Enjoy 2007.
Tu as une idée des tarifs pour ces modifications ?
En effet les baguettes ne sont pas tout à fait de la même couleurs, elles tirent vers le bleu, alors que les anciennes tiraient plus vert le blanc.
Mon commercial m'a dit qu'on pouvait pas monter la console de l'Enjoy à cause du nombre de boutons, au niveau de l'autoradio (CD30 sur l'Enjoy, CD30 mp3 sur la Cosmo), et des potars de commande de clim.
Sinon, j'ai pas de prix, j'ai même pas pensé à demander, j'avais trop les boules de ce que je venais de voir :lol:
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En effet les baguettes ne sont pas tout à fait de la même couleurs, elles tirent vers le bleu, alors que les anciennes tiraient plus vert le blanc.
Mon commercial m'a dit qu'on pouvait pas monter la console de l'Enjoy à cause du nombre de boutons, au niveau de l'autoradio (CD30 sur l'Enjoy, CD30 mp3 sur la Cosmo), et des potars de commande de clim.
Sinon, j'ai pas de prix, j'ai même pas pensé à demander, j'avais trop les boules de ce que je venais de voir :lol:
Sur la cosmo 2006, ce n'est pas que les baguettes "tirent un peu plus vers le blanc", c'est qu'elles sont exactement de la même couleur que la console (appelée champagne)
A propos de l'autoradio, ça me fait penser qu'il faut changer non seulement la console, mais aussi la face avant de l'autoradio (s'il se change, sinon tout l'autoradio !)
Bref, ça n'a pas l'air si simple, il te faudra bien réfléchir avant :reflexion:
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Sur la cosmo 2006, ce n'est pas que les baguettes "tirent un peu plus vers le blanc", c'est qu'elles sont exactement de la même couleur que la console (appelée champagne)
A propos de l'autoradio, ça me fait penser qu'il faut changer non seulement la console, mais aussi la face avant de l'autoradio (s'il se change, sinon tout l'autoradio !)
Bref, ça n'a pas l'air si simple, il te faudra bien réfléchir avant :reflexion:
Oui ça n'a pas l'air simple du tout. J'en ai bien conscience. Je pensais que la façade de l'autoradio n'était pas solidaire de l'autoradio, ça complique le truc :colere2:
P-e qu'ils auront une occasion -1an quand je pourrais l'acheter, ou alors faudra que je me m'habitue :)
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parfois c'est mieux déboursé un petit peut plus d'€uro et être contant! du résultat... renseigne toi pour la solution 3 et regarde s'il n'y a pas moyen de faire un peut de magouille, style lors de la livraison le garage griffe la console et sous garantie il te mette le champagne ou enjoy... c'est une idée peut être pas possible :D
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A mon avis, la facture sera très élevée si tu dois changer le tout :colere7: :bizarre2:
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Oui ça n'a pas l'air simple du tout. J'en ai bien conscience. Je pensais que la façade de l'autoradio n'était pas solidaire de l'autoradio, ça complique le truc :colere2:
P-e qu'ils auront une occasion -1an quand je pourrais l'acheter, ou alors faudra que je me m'habitue :)
Je n'ai pas dit que la façade de l'autoradio était solidaire de l'autoradio (je n'en sais rien mais c'est possible), mais qu'il faut bien penser à changer la console ET (au moins) la face avant de l'autoradio. Mais comme ils te parlent de boutons, c'est probablement ce qu'ils ont compris.
A mon avis, la facture sera très élevée si tu dois changer le tout :colere7: :bizarre2:
+1
Il vaut mieux que tu t'informes.
A mon avis, si la TT 2006 qui leur reste en VD te convient, le mieux est peut-être d'essayer de négocier un délai de paiement sans trop de frais ... ou de la réserver pour un peu plus tard.
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ou peut on trouver ce 3eme feu stop cristal?
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi19.ebayimg.com%2F04%2Fi%2F000%2Fa1%2Fb6%2F7ec3_1.JPG&hash=d5746ab7f6cd316ff459cff8f23fb76a113134d0)
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un truc qui met passé par la tête! pourquoi ne pas prendre la finition SPORT?? elle est casi ou est même niveau que la cosmos et l'intérieur n'est plus noir piano! moi quand je cherchait pour la new corsa ben je cherchait la sport justement!
bon y a t il cette version sur les TT?
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un truc qui met passé par la tête! pourquoi ne pas prendre la finition SPORT?? elle est casi ou est même niveau que la cosmos et l'intérieur n'est plus noir piano! moi quand je cherchait pour la new corsa ben je cherchait la sport justement!
bon y a t il cette version sur les TT?
Ben non que deux finitions sur la TT: Enjoy et Cosmo.
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ou peut on trouver ce 3eme feu stop cristal?
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi19.ebayimg.com%2F04%2Fi%2F000%2Fa1%2Fb6%2F7ec3_1.JPG&hash=d5746ab7f6cd316ff459cff8f23fb76a113134d0)
+1
Ca m'intéresse d'autant plus que je dois changer mon feu stop.
Peut-on commander ce feu stop cristal chez Opel ???
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rho quel bordel chez opel!!! ca va faire les choses correctement! c a d nous laisser le libre choix!
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Tres interessé je suis ..ausi parce 3 èm feu pour T.T. ..car l' aileron AR me seduit ..
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Tres interessé je suis ..ausi parce 3 èm feu pour T.T. ..car l' aileron AR me seduit ..
J'aime bien l'aileron, mais le feu stop, bof bof par contre.
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l'aileron est un irmscher,tout comme la calandre,rajout de par choc....
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi7.ebayimg.com%2F03%2Fi%2F000%2Fa1%2Fb6%2F77e3_1.JPG&hash=1668f1294231fec5fa76c5a8ffed175c6d8d7efe)
mais ou trouver le feu stop cristal??
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l'aileron est un irmscher,tout comme la calandre,rajout de par choc....
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi7.ebayimg.com%2F03%2Fi%2F000%2Fa1%2Fb6%2F77e3_1.JPG&hash=1668f1294231fec5fa76c5a8ffed175c6d8d7efe)
mais ou trouver le feu stop cristal??
Le Pare choc avant :love:
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Le Pare choc avant :love:
:nul: :nul: :nul: :nul: :nul:
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:nul: :nul: :nul: :nul: :nul:
Les coups et les douleurs (heu pardon...les goûts et les couleurs) ça ne se discute pas :lol:
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narf mais les avis oui :D
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ASTRA TJ
Tu dois changer ton 3eme feux stop car il est cassé? si oui sache que c'est un probleme connu et sous garantie. couple de serrage trop important fait en usine.
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Voilà j'ai appelé ma concession pour réserver la TT qu'ils ont en VD jusqu'à fin aout, et elle a été vendue. :cry:
:combat2:
Ils en reçoivent une nouvelle fin juillet, donc je ne pourrai l'avoir que 3 mois plus tard.
Une argent étoile, je ne sais pas ce que donne cette couleur en vrai.
Je vais demain aux portes ouvertes pour voir la GTC qu'ils ont en cette couleur, et si ça me plait je la réserve. :cool5:
Sinon, j'ai toujours la possibilité d'avoir une réduction collaborateur GM, mais faudra que la carte grise soit au nom de mon père pendant 6mois, et c'est un peu plus cher.
A voir donc. :cool4:
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Un petit update :)
Je suis allé en concession hier, et j'ai reservé ma TT :cool5:
Dispo le 31 octobre :( (plus que 4 mois à attendre :combat2: )
Donc au final voilà les caractéristiques:
Astra TT 1.9 CDTi Cosmo (2007B)
Couleur Argent Etoile
Pack cuir noir
Aide au parking (radar AV & AR)
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Bonjour
exatement meme trotinette que moi ..couleurs etc Sauf que la mienne est Essence en 1,8 L
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Bonjour
exatement meme trotinette que moi ..couleurs etc Sauf que la mienne est Essence en 1,8 L
Tu as une galerie de photos pour que je vois l'intérieur cuir noir, car je n'ai pu voir que le brun.
J'aurai préfèreré une sellerie mixte, mais comme c'est un VD j'ai pas le choix.
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mon interieur est aussi ..BRUN
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mon interieur est aussi ..BRUN
Zut :combat2: :lol:
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ASTRA TJ
Tu dois changer ton 3eme feux stop car il est cassé? si oui sache que c'est un probleme connu et sous garantie. couple de serrage trop important fait en usine.
Merci pour l'info, c'est déjà en cours (garantie). Il se décolle et il est un peu fissuré. D'ailleurs,on en parle sur un topic dédié.
mon interieur est aussi ..BRUN
C'est ça ... comme tu disais : "exatement meme trotinette que moi ..couleurs etc " :moqueur2: :mdr:
...
Une argent étoile, je ne sais pas ce que donne cette couleur en vrai.
...
Si je ne m'abuse, la TT co-dessus avec Irmscher et 3eme feu stop cristal, c'est une argent étoile.
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ce W-E j' ai remplacé moi-meme ce fameux 3 ème stop (de marque Hella) Opel m' a confié un feu neuf ..et ce matin j' ai redonné le cassé (se casse tout seul)
en fait ce n'est pas un problème de serrage usine trop fort comme on pouvait le croire ..il n' y a pas de marge de serrage ..ça tourne puis la ( les 4 ) vis bloque net d' un coup (j' ai eté surpris moi qui voulait faire un serrage progressif "intelligent" et adapté ..et bien non ..
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Salut à tous et toutes,
De retour sur le forum aprés quelques jours d'absence... j'ai déménagé et récupéré ma connexion internet...
Bonne nouvelle, :cool5: le concessionnaire m'a appelé cette aprés-midi pour me dire que mon véhicule était disponible vendredi 22 juin à 16h :joyeux2: , il ne me reste plus qu'a acheté le billet de train (Béziers - Rouen) et 7heures de trajets vendredi, avant de prendre possession de ma belle :bave2: ... que je désespérais de ne pas voir arriver ...
:D
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Salut à tous et toutes,
De retour sur le forum aprés quelques jours d'absence... j'ai déménagé et récupéré ma connexion internet...
Bonne nouvelle, :cool5: le concessionnaire m'a appelé cette aprés-midi pour me dire que mon véhicule était disponible vendredi 22 juin à 16h :joyeux2: , il ne me reste plus qu'a acheté le billet de train (Béziers - Rouen) et 7heures de trajets vendredi, avant de prendre possession de ma belle :bave2: ... que je désespérais de ne pas voir arriver ...
:D
Yaiiiisse :)
Content pour toi, moi il me reste plus que 4 mois à attendre. :mdr: :combat2:
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Salut à tous et toutes,
De retour sur le forum aprés quelques jours d'absence... j'ai déménagé et récupéré ma connexion internet...
Bonne nouvelle, :cool5: le concessionnaire m'a appelé cette aprés-midi pour me dire que mon véhicule était disponible vendredi 22 juin à 16h :joyeux2: , il ne me reste plus qu'a acheté le billet de train (Béziers - Rouen) et 7heures de trajets vendredi, avant de prendre possession de ma belle :bave2: ... que je désespérais de ne pas voir arriver ...
:D
:bien:
Bonne nouvelle !
Et pour le retour, je te propose de passer par ... Grenoble, le Vercors et le Dauphiné, à l'occasion de notre rassemblement internationnal :joyeux2:
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Salut à tous et toutes,
De retour sur le forum aprés quelques jours d'absence... j'ai déménagé et récupéré ma connexion internet...
Bonne nouvelle, :cool5: le concessionnaire m'a appelé cette aprés-midi pour me dire que mon véhicule était disponible vendredi 22 juin à 16h :joyeux2: , il ne me reste plus qu'a acheté le billet de train (Béziers - Rouen) et 7heures de trajets vendredi, avant de prendre possession de ma belle :bave2: ... que je désespérais de ne pas voir arriver ...
:D
Veinard !!!
Moi aussi ma TT était prévue pour le 15/05, repoussée au 15/06 puis au 15/06 + 7 jours + le temps de la préparer...
Mais aucun appel du concessionnaire à ce jour !!!
Je crains le pire.....
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Salut ;)
Quelqu'un saurait si Opel se diciderait enfin à mettre des rétro rabatables électriquement sur son model COSMO ou bien même en option ?? car pour l'instant c'est pas le cas et pour une voiture récente je trouve ça très étrange surtout que c'est très pratique quand on passe dans des rues étroites. Sur ma voiture actuelle en tous cas ça m'a servi plus d'une fois afin d'éviter des coups dedans ou des rayures :bizarre2:
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C' est evident que des retros rabattables serait une bonne chose ...voir ..indispensable
( à utiliser au coup par coup selon le besoin de l' utitisateur ..)
mais je trouve cela bien surtout pour laisser la voiture en stationnement ..
Dans le cas de passage etroit , le fait de ne pas rabattre un retro (G ou D ) est un plus ..car en roulant à pas d' homme ..voir moins si ça effleure ...et bien ça sert de "FUSIBLE" ...et facile à retoucher ou reparer ,
sinon ..c'est tout un coté qu' il faut repeindre ..
ce n'est que mon avis ..tout a fait personnel
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Tous ces gadgets amènent à la fainéantise.
ça demande quand même pas un effort surhumain de rabattre le rétro à la main, et puis ça fait un truc de moins qui peut tomber en panne. :combat2:
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C' est evident que des retros rabattables serait une bonne chose ...voir ..indispensable
( à utiliser au coup par coup selon le besoin de l' utitisateur ..)
mais je trouve cela bien surtout pour laisser la voiture en stationnement ..
Dans le cas de passage etroit , le fait de ne pas rabattre un retro (G ou D ) est un plus ..car en roulant à pas d' homme ..voir moins si ça effleure ...et bien ça sert de "FUSIBLE" ...et facile à retoucher ou reparer ,
sinon ..c'est tout un coté qu' il faut repeindre ..
ce n'est que mon avis ..tout a fait personnel
Je suis d'accord avec toi, sauf que le "fusible" ne marche à tous les coups.
Si dans le passage étroit tu dois un tant soit peu obliquer à G ou à D, tu as beaucoup plus de "chances" de toucher sur le côté (entre portière et aile arrière), qu'au niveau du rétro.
Et je peux te confirmer que même au quasi-arrêt, ce genre de choses, ça marque :colere2:
Donc au final, rabattable ELECTRIQUEMENT, c'est un plus qui serait digne d'une telle voiture, mais ce n'est pas franchement indispensable, du moment qu'il est RABATTABLE manuellement.
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Ouais ....mais ici il y a peu de manuels ..
( .t' avais pas remarqué...)
suis d' accord avec toi sinon ..
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Tous ces gadgets amènent à la fainéantise.
ça demande quand même pas un effort surhumain de rabattre le rétro à la main, et puis ça fait un truc de moins qui peut tomber en panne. :combat2:
Je peux t'assurer que lorsque tu vis sur paris et que tu as des 2 roues qui se glissent n'importe comment (pour ne pas citer les scooter :combat1:) entre les voitures lors de bouchons et qu ils te rayent ou donne simplement un coup dans un rétro en passant, alors qu'ils voyaient bien qu il n'avait pas la place de passer, tu apprécies par la suite d'avoir une voiture sur laquelle tu peux rabattre les rétro à tout moment...
Exemple: dans une ruelle étroite au lieu de descendre de voiture pour rabattre les retro et passer, hop une simple pression sur un bouton et le tour est joué... je ne sais pas où tu habites, mais sur paris mieux vaut rouler dans une poubelle si tu as peur d'abimer ta voiture car les autres et surtout les scooter n'en n'ont rien à foutre de te faire une ptite rayure sur ta caisse (que tu bichonnes et essaye de garder le plus neuf possible), en forcant le passage... surtout qu'ils peuvent fuire si tu descends de ta voiture pour les choper (c'est du vécu avec la caisse qui n'avait qu'une semaine :colere3:...)
Donc je trouve ça incroyable que sur une telle voiture, qui à mes yeux devient du haut de gamme, il n'y ait même pas en option les rétro rabatables... sur des ptites 207 chez peugeot il y a l'option voir déjà inclus sur haute finition... alors j'en parle pas sur 307CC et autre megane CC qui sont les concurrentes. :non: :reflexion:
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Eh bien, face à ces énergumènes en scooter, ce ne sont pas des rétro rabattables électriquement qu'il faut,
mais des éperons extractibles automatiquement :combat4:
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Je peux t'assurer que lorsque tu vis sur paris et que tu as des 2 roues qui se glissent n'importe comment (pour ne pas citer les scooter :combat1:) entre les voitures lors de bouchons et qu ils te rayent ou donne simplement un coup dans un rétro en passant, alors qu'ils voyaient bien qu il n'avait pas la place de passer, tu apprécies par la suite d'avoir une voiture sur laquelle tu peux rabattre les rétro à tout moment...
Exemple: dans une ruelle étroite au lieu de descendre de voiture pour rabattre les retro et passer, hop une simple pression sur un bouton et le tour est joué... je ne sais pas où tu habites, mais sur paris mieux vaut rouler dans une poubelle si tu as peur d'abimer ta voiture car les autres et surtout les scooter n'en n'ont rien à foutre de te faire une ptite rayure sur ta caisse (que tu bichonnes et essaye de garder le plus neuf possible), en forcant le passage... surtout qu'ils peuvent fuire si tu descends de ta voiture pour les choper (c'est du vécu avec la caisse qui n'avait qu'une semaine :colere3:...)
Donc je trouve ça incroyable que sur une telle voiture, qui à mes yeux devient du haut de gamme, il n'y ait même pas en option les rétro rabatables... sur des ptites 207 chez peugeot il y a l'option voir déjà inclus sur haute finition... alors j'en parle pas sur 307CC et autre megane CC qui sont les concurrentes. :non: :reflexion:
Je comprends, mais j'habite pas Paris, en fait, je fuis cette ville on va dire. :D
J'habite dans les environs de bordeaux, y'a bien assez de bouchons et de bordel pour moi.
Sinon, c'est clair que vu le placement en gamme de la TT, ils auraient pu le proposer au moins en option, mais bon aucune voiture n'est parfaite.
Ce que j'aime par contre, c'est l'aide au stationnement qui est AV & AR contrairement aux françaises.
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...
Ce que j'aime par contre, c'est l'aide au stationnement qui est AV & AR contrairement aux françaises.
Euh ...
A l'arrière, c'est en option ; et à l'avant, je ne savais pas que c'était proposé.
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Euh ...
A l'arrière, c'est en option ; et à l'avant, je ne savais pas que c'était proposé.
Oui c'est en option. A moins que le commercial m'ai raconté des c*nneries, il m'a dit que c'était un radar double.
J'ai vu un Zafira à la concession qui avait ce radar double.
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:joyeux2: Je l'ai !!!! :cool5:
J'ai été la chercher hier à Rouen, et comme j'habite maintenant sur Béziers, je suis redescendu avec, 900km de bonheur ...
La console laqué piano est trés belle (mais trés salissante), tout comme les optiques chromés...magnifique...
Trés bonne nouvelles également, j'ai la prise pour brancher un lecteur MP3, elle se situe entre les deux sièges (photos à venir).
Le moteur : un régal, complètement différent du mazout de la GTC ...
Bon là, faut que je me sauve, vu le temps qu'il fait, je vais à la plage cheveux aux vents ... :content:
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Tu peux changer de signature :cool2:
Sinon on attend le photoreportage :D
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Félicitations GTC66.
900 km, un beau baptême que tu as fait avec.
As-tu pu rouler décapoté sur l'autoroute avec ?
J'adorre ça ... et de voir la surprise des gens étonnés de voir une décapotée rouler [un peu] vite :joyeux2:
Pour la console laqué piano, ayant vu en vrai une GTC cosmo 2007, je trouve que ça rend mieux que sur les photos. Et si tu aimes ... c'est parfait.
On attend les photos sur ta présentation :bave1:
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Tu peux changer de signature :cool2:
>> fait ...
Sinon on attend le photoreportage :D
>> fait en partie dans la section "vous et votre astra" présentation .
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Il manque le changement de l'Avatar :cool2:
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Il manque le changement de l'Avatar :cool2:
Et aussi le changement de "localisation"
Quand au pseudo ... euh ... on n'est pas dans la m#### :mdr:
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...
Quand au pseudo ... euh ... on n'est pas dans la m#### :mdr:
Si on peut encore changer... regardes Rix :cool2:
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Si on peut encore changer... regardes Rix :cool2:
Oui, tu as raison, 18Pouces :wink: :cool2:
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Nan mon surnom c'est "17Poilices" :mdr: :mdr:
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Nan mon surnom c'est "17Poilices" :mdr: :mdr:
:lol:
"17Poilices" :reflexion: ... euh ... tu veux dire "17Polices" ou "17Poilus" ?
:mdr:
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:lol:
"17Poilices" :reflexion: ... euh ... tu veux dire "17Polices" ou "17Poilus" ?
:mdr:
Il veut dire Hors sujet :x :mdr:
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Il veut dire Hors sujet :x :mdr:
Bon, ben alors, moi, je dis ... rien :roll:
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hé hé! j'ai enfin vu une TT 2007 avec les phares noir!! C'était un XENEON :bien:
que c'est vraiment plus beau en noir!
pour le changement de PSEUDO j'étais l'exception unique!! oui bon UNIQUE EXCEPTION :D
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zut! Je viens à peine de trouver ce topic dédié à la TT.
Viens de me taper les 50 pages, j'ai les yeux, on dirait un lapin mixomatosé :mdr:
En tout cas, à ce jour, je n'ai toujours croisé qu'une seule TT. Y'a pas foule sur les routes.
Vivement début août que je vois celle d'AstraTJ! :mrgrin: :mrgrin:
-
:lol: :lol:
Vivement la fonction Recherche alors :moqueur2:
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¤¤¤tut¤¤¤! Je viens à peine de trouver ce topic dédié à la TT.
Viens de me taper les 50 pages, j'ai les yeux, on dirait un lapin mixomatosé :mdr:
En tout cas, à ce jour, je n'ai toujours croisé qu'une seule TT. Y'a pas foule sur les routes.
Vivement début août que je vois celle d'AstraTJ! :mrgrin: :mrgrin:
Ben moi j'en vois de plus en plus.
Autant avant que je la voie en concession j'en avais jamais vue.
Mais maintenant j'en ai vu 6, bon c'est vrai c'est encore faible...Et tant mieux !
J'voudrai pas qu'on en voit autant qu'on voit de megane CC.
Allez plus que 15 semaines à attendre, et j'ai la mienne. :content: :combat2:
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Je préférais les fonds d'optiques noirs de l'ancienne version aux optiques "classiques" de la nouvelle... Dommage, d'autant que ces optiques à fond noir sont encore fournis avec les xénon adaptatifs (mais facturés 1500 euros dans le pack luxe)
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Je préférais les fonds d'optiques noirs de l'ancienne version aux optiques "classiques" de la nouvelle... Dommage, d'autant que ces optiques à fond noir sont encore fournis avec les xénon adaptatifs (mais facturés 1500 euros dans le pack luxe)
Au pire, avec un pistolet à peinture, du scotch crêpu et de la peinture humbrol noir mat pour maquettes, tu les refais te fonds d'optiques noirs.
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Ben moi j'en vois de plus en plus.
Autant avant que je la voie en concession j'en avais jamais vue.
Mais maintenant j'en ai vu 6, bon c'est vrai c'est encore faible...Et tant mieux !
J'voudrai pas qu'on en voit autant qu'on voit de megane CC.
Allez plus que 15 semaines à attendre, et j'ai la mienne. :content: :combat2:
C'est clair que ce n'est pas plus mal de ne pas être envahi, ça fait plaisir de rouler dans un véhicule "rare". :D
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C'est clair que ce n'est pas plus mal de ne pas être envahi, ça fait plaisir de rouler dans un véhicule "rare". :D
Oui, et les gens qui l'achètent le font pour sa valeur, pas pour faire comme les autres.
J'ai trop cette impression avec les 307CC et les Megane CC.
Alors que quand on voit une ATT ou une C70 par exemple, on se dit : "Ah, tiens voilà quelqu'un qui a du goût !!" :lol:
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Alors que quand on voit une ATT ou une C70 par exemple, on se dit : "Ah, tiens voilà quelqu'un qui a du goût !!" :lol:
"Ah, tiens voilà quelqu'un qui a de la distinction !!" :content:
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C'est vrai que la C70 est très sympa aussi :love:
Mais le prix va avec :colere7:
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Tout à fait d'accord avec vous : vive l'exception, le goût, la rareté, la distinction, ... bref, la classe, quoi :cool2:
Content de ne pas en voir trop dans la nature ...
... mais je regrette quand même de ne pas en voir lors de nos rassemblements Astra (ainsi que des OPC d'ailleurs).
Vivement celui d'août où il y en auara au moins 2 ... vous savez où ? :joyeux2:
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Est ce que quelqu'un peut me dire quel est la hauteur nécessaire au toit pour être ouvert/fermé ? Je n'ai pas vu l'indication dans la doc technique ...
Ceci pour savoir si je pourrais capoter/décapoter dans mon sous sol sans coincer à mort le toit dans le plafond ? :joyeux2:
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Est ce que quelqu'un peut me dire quel est la hauteur nécessaire au toit pour être ouvert/fermé ? Je n'ai pas vu l'indication dans la doc technique ...
Ceci pour savoir si je pourrais capoter/décapoter dans mon sous sol sans coincer à mort le toit dans le plafond ? :joyeux2:
Bonne question, il faut faire attention :lol: sinon aie la casse
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C'est une bonne question, que je me suis posé également.
Au départ, je pensais que ça passait dans les parkings de 1,90m, mais en le voyant fonctionner, je dirais qu'il faut plutôt compter 2m ... mais SANS GARANTIE !!!
Moi je capote et décapote dans les parkings (boulot, perso, et certains publics) mais il est vrai que je le fais dans les endroits qui ne sont pas le plus bas et qui font au moins 2,30.
Je crois avoir vu la valeur exacte quelque part, mais je ne sais plus où.
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En quoi consiste le chassis sport ? La doc est très légère là dessus. A part la description de la fonction Sportswitch, rien de dit sur ce chassis sport proposé en option... :cool2:
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En quoi consiste le chassis sport ? La doc est très légère là dessus. A part la description de la fonction Sportswitch, rien de dit sur ce chassis sport proposé en option... :cool2:
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,6473.0.html (https://www.astraforum.fr/index.php/topic,6473.0.html)
Le sujet que vous venez de créer est déja existant. Merci d'utiliser la fonction RECHERCHE et de re-poster votre message dans le bon sujet.
Merci de votre comprehension.
L'équipe d'AstraForum.fr
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...
Ce sujet est donc verrouillé.
...
Les automatismes, c'est pas toujours parfait :moqueur2:
:mdr:
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Les automatismes, c'est pas toujours parfait :moqueur2:
:mdr:
Faut avouer que le forum est un peu fouilli, beaucoup trop de forums et de sous forums... De plus la fonction rechercher n'est pas très pratique...
mais bon...
Ca me permet de constater qu'un abaissement de 15mm ca risque de ne pas être compatible avec ma descente de sous sol ! :desole:
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Faut avouer que le forum est un peu fouilli, beaucoup trop de forums et de sous forums... De plus la fonction rechercher n'est pas très pratique...
Tu rigoles :( va voir ailleurs crois moi c'est pas mieux
On a la zone FAQ :
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,3446.0.html (https://www.astraforum.fr/index.php/topic,3446.0.html)
Il faut savoir s'en servir de la fonction recherche :roll:
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...
Ca me permet de constater qu'un abaissement de 15mm ca risque de ne pas être compatible avec ma descente de sous sol ! :desole:
On s'y perd un peu avec les configs.
Ce que je peux dire, c'est qu'en 2006 sur la TT, le surbaissement de 15 mm du chassis était de série (même sans chassis sport).
Et depuis que j'ai ma TT, je n'ai jamais eu de problème de touche en entrée ou sortie de parking sous-terrain, ce que je craignais vu ce "surbaissement" et ses porte-à-faux.
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15mm ... c rien du tout non ? je vois meme pas ce que ca change !! 1,5 cm plus bas c'est ca ?
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15mm ... c rien du tout non ? je vois meme pas ce que ca change !! 1,5 cm plus bas c'est ca ?
1,5 cm c'est effectivement pas forcément beaucoup, mais entre les 2 roues en longeur, avec une pente à 23%.... ca peut jouer !
Ca mérite un essai avec le modèle de démonstration du garage :cool: :cool2:
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Si tu as un pente qui passe de 0 à 23 % brusquement, c'est sûr qu'il faut regarder de près.
Cependant, par expérience, je trouve que la TT (même si elle est "rabaissée de 15 mm" comme elles le sont toutes en principe) passe bien là où d'autres voitures (comme Fiat Stilo pas Sport du tout) touchent.
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C'est une bonne question, que je me suis posé également.
Au départ, je pensais que ça passait dans les parkings de 1,90m, mais en le voyant fonctionner, je dirais qu'il faut plutôt compter 2m ... mais SANS GARANTIE !!!
Moi je capote et décapote dans les parkings (boulot, perso, et certains publics) mais il est vrai que je le fais dans les endroits qui ne sont pas le plus bas et qui font au moins 2,30.
Je crois avoir vu la valeur exacte quelque part, mais je ne sais plus où.
Moi aussi j'me suis posé la question, surtout pour l'encombrement arrière en fait.
Genre qu'en t'as envie de décapoter à un feu, si le gus de derrière est trop près, bim !
En parlant de dimensions, j'viens de me rendre compte que la TT est 15cm plus longue que ma vieille 405 actuelle. C'est fou quand même.
J'pense que c'est dû aux pare-chocs assez pointus sur la TT.
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Moi aussi j'me suis posé la question, surtout pour l'encombrement arrière en fait.
Genre qu'en t'as envie de décapoter à un feu, si le gus de derrière est trop près, bim !
Tu as raison il faut y penser aussi, mais il faudrait vraiment que le gars soit très près, d'autant que le débattement se fait assez haut.
Par contre, il faut y penser aussi (et surtout) quand tu es garé !
Une fois, je m'étais garé avec un arbre derrière moi, j'allais fermer mon toit quand, ô idée de génie ! j'y ai pensé à temps, et re-avancé un peu le temps de fermer mon toit.
En parlant de dimensions, j'viens de me rendre compte que la TT est 15cm plus longue que ma vieille 405 actuelle. C'est fou quand même.
J'pense que c'est dû aux pare-chocs assez pointus sur la TT.
La TT est aussi plus longue que l'Astra 5 portes ou que la GTC (par rapport à la Break, je ne sais pas). C'est en fait essentiellement dû au porte-à-faux arrière qui est plus grand.
C'est assez général pour les Coupé-Cabriolet et même pour les Coupés, qui sont en général un peu plus long que les 5 portes ou 3 portes corresondantes.
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L'astra TT est un peu plus courte que mon actuelle Focus II est un poil moins étroite. L'empattement est inférieur de 1,5 cm environ.
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L'astra TT est un peu plus courte que mon actuelle Focus II est un poil moins étroite. L'empattement est inférieur de 1,5 cm environ.
Si la TT a un empatement plus court, ça devrait passer là où tu crains ... par contre, il faut aussi vérifier par rapport aux porte-à-faux aux ruptrures de pente inverses.
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Si la TT a un empatement plus court, ça devrait passer là où tu crains ... par contre, il faut aussi vérifier par rapport aux porte-à-faux aux ruptrures de pente inverses.
La focus est plus haut que l'astra :wink: enfin je crois
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Oui en effet, le pavillon cumine au moins 8cm au dessus
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C'est plutôt la garde au sol qui compte, que la hauteur du pavillon.
Pour la hauteur de pavillon, la TT fait 1,411 m, soit 5 cm de moins que la 5 portes, 2,5 cm de moins que la GTC, et 3,5 cm de moins que la Focus CC.
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J'ai regardé tout à l'heure. A priori, il y'a encore 3 à 4 cm de marge avec la Focus donc çà devrait largement passer, surtout si l'empattement est inférieur de quelques mm sur l'astra ! :mrgreen:
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Bonjour
Le "tirant d' air" en decapotant voila une des premieres choses que j' ai mesuré au point maxi des que j' ai eu la voiture
de memoire il me semble que c' est environ 1,80 m ( attention a ne pas prendre comme sur , je travaille simplement de memoire)
me suis dit tiens ..la meme hauteur que moi sur mes pattes ..donc no problème pour les parkings souterrains
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Bonjour
Le "tirant d' air" en decapotant voila une des premieres choses que j' ai mesuré au point maxi des que j' ai eu la voiture
de memoire il me semble que c' est environ 1,80 m ( attention a ne pas prendre comme sur , je travaille simplement de memoire)
me suis dit tiens ..la meme hauteur que moi sur mes pattes ..donc no problème pour les parkings souterrains
:cool4:
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Bonjour
Le "tirant d' air" en decapotant voila une des premieres choses que j' ai mesuré au point maxi des que j' ai eu la voiture
de memoire il me semble que c' est environ 1,80 m ( attention a ne pas prendre comme sur , je travaille simplement de memoire)
me suis dit tiens ..la meme hauteur que moi sur mes pattes ..donc no problème pour les parkings souterrains
Outchh!! :!:
Je me permet d'émettre un sérieux doute vu que tu n'es pas sûr !
Je n'ai jamais mesuré de façon précise, mais comme je disais plus haut, il me semble que c'est plus de 1,90, voire près de 2,00m
En tous cas je ne garantirais pas que ça passe partout dans les parkings limités à 1,90m (même si ça passe en général là où on se gare, vu que les 1,90 annoncés sont les points les plus bas).
A titre d'exemple (désolé, c'est le seul que j'ai), la Focus CC fait 1437 mm de garde au toit et 1935 mm lors de l'ouverture, soit plus 50 cm
Je ne pense pas qu'il faille compter moins pour la TT.
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Hier je suis passé à la concession, ils ont reçu la TT que je récupère fin novembre.
Alors j'avais quelques inquiétudes, notamment sur la couleur (Argent étoile) et sur le cuir noir, mais :chaud: elle est splendide :lol:
En fait l'argent étoile, je ne l'avais vu que sur des GTC, et toujours quand il faisait pourri, mais là elle est magnifique.
Pour le cuir noir, ils avaient pas en concession, donc j'avais regardé sur le net, mais je trouvais que ça tirait trop vers le gris, et encore :chaud: en fait c'est pile-poil comme je voulais. :content:
Et truc hautement improbable, j'me met à apprécier la console noir laquée.
Elle rend plutôt par mal avec le cuir noir.
Je n'ai pas pu faire de photos, car je n'avais pas l'appareil photo, vu que la visite s'est improvisée.
Bref, j'suis super impatient, réception le 31 octobre, j'ai hâte !!
PS: Elle est actuellement dans le hall de la concession, donc les km ça va pas trop grimper :lol:
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Complement d' info j' ai mesuré la hauteur de debattement du toit = 1,90 m / 1,95 m
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Complement d' info j' ai mesuré la hauteur de debattement du toit = 1,90 m / 1,95 m
:cool4:
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Complement d' info j' ai mesuré la hauteur de debattement du toit = 1,90 m / 1,95 m
Merci pour l'info.
En conclusion : ne pas manoeuvrer le toit si moins de 2 m de hauteur sous plafond !
P.S.: la prochaine fois, n'oublie pas d'enlever tes talons hauts avant de mesurer :moqueur3: ... même si ils vont bien avec la voiture de garçon-coiffeur et les lunettes vertes :mdr:
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mon winstop est crade,poussiere,trace d'eau,moustique etc...
comment le nettoyer? :reflexion:
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mon winstop est crade,poussiere,trace d'eau,moustique etc...
comment le nettoyer? :reflexion:
Tu trouveras ta réponse dans la section Entretien
Parmis de nombreux sujets, il y a celui la pour aider a choisir tes produits
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,2854.0.html (https://www.astraforum.fr/index.php/topic,2854.0.html)
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Tu trouveras ta réponse dans la section Entretien
Parmis de nombreux sujets, il y a celui la pour aider a choisir tes produits
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,2854.0.html (https://www.astraforum.fr/index.php/topic,2854.0.html)
j'ai lu les 38 pages de ce sujet mais rien concernant ma question :reflexion:
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j'ai lu les 38 pages de ce sujet mais rien concernant ma question :reflexion:
:moqueur3::mdr:
Pour ma part, je l'ai déjà passé simplement à l'eau avec un jet d'arrosage pas trop dru.
(mais il n'était pas très sale)
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ok,je vais essayer de le passer au kartcher mais sans appuyer sur la gachette,comme ca pas trop de pression
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J'me pose une question depuis que j'ai la brochure de la TT, j'oublie toujours de la poser et comme j'ai pas encore la voiture, il est encore temps pour la poser :mrgrin:
Sur la brochure il est dit que la version Cosmo possède des "poignées de portières avant rétro-éclairées"...
Vous confirmez ? Une photo ?
C'est pour les poignées extérieures ?
J'ai besoin de savoir !! :lol:
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poignees interieur,il y a un eclairage au dessus
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poignees interieur,il y a un eclairage au dessus
Ok, le souflé retombe, et ça devient moins intéressant. :combat2:
ça fait double emploi avec le plafonnier qui je suppose doit s'allumer quand on retire la clef.
Donc bref, ça sert pas à grand chose :mrgrin:
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C'est du plus bel effet en tous cas.
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C'est du plus bel effet en tous cas.
Ok.
Je verrai ça dans quelques semaines. :bave2:
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Ce petit éclairage des poignées intérieures est allumé en permanence (dès qu'on a les feux de position). Ca complète l'effet visuel donné par le spot venant du rétroviseur.
Après, je ne sais pas si c'est spécifique à la TT.
... au fait, :reflexion: ceux qui ont passé leur éclairage en bleu, ont-ils aussi modifié cela ?
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Salut a tous je suis nouveau sur ce forum ! Je possede une twintop et j'aimerai changé la couleur d'eclairage du tableau de bord j'ai vu que certain l'avai réalisé. Pouvez vous m'envoyé des photos lors du montage et demontage ... etc
Merci.
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Salut à tous,
Je roule en TT depuis 4 mois, c'est trés bien en cabriolet !! Par contre toit refermé, alors là, c'est la catastrophe... un tas de bruits parasite viennent troublé le silence du 1.8L 140...je m'explique :
Cela à commencé environ, 1 mois aprés l'achat, quelques bruits, couinement, grincement à l'intérieur de l'habitacle. La fenêtre coté conducteur qui fait des "Tictictic"... les ailettes replié dans le coffre qui font "clac tac,tac clac..." ... des couinement du toit en chaussé dégradé...
Je prends RDV à opel pour qu'il règle le problème... bilan, ils ont regardé, rien vu, refermé, et me l'ont redonné en me disant qu'il ne pouvez rien faire, et que ma foi c'était normal sur ce véhicule :colere2: , au vu de toutes les articulations... ah bonnnn !!!! :nul:
Depuis cela c'est empiré...
Par hasard lors du ouverture de coffre toit ouvert, en utilisant le "easy load", j'ai remarqué qu'une ailettes se positionné mal (photo à venir).. du coup elle n'était pas maintenu en place et bougé de haut en bas pendant le roulage.
J'ai donc été à Opel pour prendre RDV, en leur montrant le problème, pour qu'il répare. Et là, le chef d'atelier m'explique que pour réparer le toit, il faut un garage agréer, et qu'il ne le sont pas !
Le plus proche étant à Montpellier... soit, cela ne fait pas loin, 60kms... je lui demande d'appeler pour prendre RDV avec en plus une voiture de prêt. Pour le RDV pas de problème (mais avec une certaine réticence, sachant qu'il n'aime pas trop touché à cette usine à gaz !! ) , par contre pour la voiture de prêt pas possible :colere3: : Selon les CDG de GM, lorsque le véhicule n'est pas immobilisé il n'y a pas lieu de prêter une voiture, même sous garantie !! :colere1: ... pour que cela soit possible, il faudrait que le toit soit bloqué mi-ouvert, mi-fermé !! :nul:
Le chef d'atelier m'a filer, le numéro de relations clients, même discours ... même blablabla ... bon le type du centre de relation client a été sympa, il a lui même avoué que d'avoir des bruits dans un véhicule de 4 mois c'était anormal ... :mouchoir:
Bilan, je vais prendre RDV, mais faut que je me "démmerde" pour me déplacer ... INTOLERABLE de la part d'une Société comme GM !! De qui se fout-on !?!?...
Donc un conseil les gars, si vous avez des problèmes de toit démmerdez-vous ... lol
Je vous tient au courant de la suite des évènements ...
Ciao...
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Tiens suite aux 2 essais successifs d'un membre du forum qui avait les meme soucis sur ses twintop d'essai, on disai justement que personne sur le forum n'avaient eu ses problemes, ba voila c'est fait :|
moi qui cherche une remplacante a notre 206, ca donne envie de rayer le Twintop de ma liste :reflexion:
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GTC66 tu es tombe dans un garage ou concession bof bof :reflexion:
j'ai eu un leger bruit dans le toit de mon TT ,un mecano est venu avec moi faire un tour toite et il a entendu le bruit
ensuite j'ai pris rendez vous la semaine suivante et j'ai eu une voiture de pret pour la journee et le soir plus aucun bruit du toit :mrgrin:
Wheeler je te vends une 207cc 1.6 thp 150ch griffe (feline),le cuir ne fait pas de cuvette,aucun bruit dans l'habitacle par contre:
3 jours immobilise car pour 150ch elle devait en avoir 80ch maxi et bonjour les accoups moteur....
verdict detecteur de cliquetis HS (la voiture avait - de 500km)
1 semaine plus tard,rebellote la concession demande a un expert de passer pour diagnostiquer le probleme
mais je dois laisser la voiture 15 jours :colere7:
donc je la laisse pendant mes vacances fin aout car je pars avec la TT
enfin apres 15 jours d'immobilisation chez peugeot ils ont trouver pourquoi elle faisait des accoups moteur....
ils sont champion du monde :winner: vendre une voiture qui n'avait pas la programmation complete du boitier electronique :cool5:
depuis aucun soucis,heureusement
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On n'a jamais dit que la Twintop n'avait aucun souci de bruits.
Mais seulement que le "gling gling" métallique qu'avait eu Bre lors de ses essais, aucun possesseur de TT ne l'avait eu.
Ce "clac tac,tac clac..." des ailettes, on n'en avait jamais entendu parler, mais je pense que, vu qu'il est bien localisé, ce ne doit pas être difficile à résoudre par un mécano compétent.
D'ailleurs, c'est peut-être ce bruit que Bre a eu sur lors de ses essais essais.
Pour les autres couinements et grincement à l'intérieur de l'habitacle, et pour les bruits de vitre, il y en a parfois, mais ce ne sont pas des bruits spécifiques à la TT.
(voir différents Sujets)
Concernant le véhicule de remplacement, je ne pense pas en effet que ce soit dans les conditions générales de vente GM, mais la moindre des choses, c'est que la concession fasse un effort de ce côté là.
Pour ma part, j'ai toujours eu un véhicule de remplacement quand je laissais mon véhicule plus de 1/2j pour des questions sous garantie.
Peut-être un conseil : assures-toi que la concession fait aussi Opel Rent, car ça facilite les choses (dans ce cas ils te fournissent gratuitement - ou à leurs frais - un véhicule de lication).
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On n'a jamais dit que la Twintop n'avait aucun souci de bruits.
Mais seulement que le "gling gling" métallique qu'avait eu Bre lors de ses essais, aucun possesseur de TT ne l'avait eu.
Ce "clac tac,tac clac..." des ailettes, on n'en avait jamais entendu parler, mais je pense que, vu qu'il est bien localisé, ce ne doit pas être difficile à résoudre par un mécano compétent.
D'ailleurs, c'est peut-être ce bruit que Bre a eu sur lors de ses essais essais.
Pour les autres couinements et grincement à l'intérieur de l'habitacle, et pour les bruits de vitre, il y en a parfois, mais ce ne sont pas des bruits spécifiques à la TT.
(voir différents Sujets)
Concernant le véhicule de remplacement, je ne pense pas en effet que ce soit dans les conditions générales de vente GM, mais la moindre des choses, c'est que la concession fasse un effort de ce côté là.
Pour ma part, j'ai toujours eu un véhicule de remplacement quand je laissais mon véhicule plus de 1/2j pour des questions sous garantie.
Peut-être un conseil : assures-toi que la concession fait aussi Opel Rent, car ça facilite les choses (dans ce cas ils te fournissent gratuitement - ou à leurs frais - un véhicule de lication).
Autant pour 1/2 journée, j'me débrouille pour faire sans voiture de remplacement, faut pas abuser non plus, mais si la voiture est immobilisée plus que la journée, là je dis oui.
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pour info,une serie de twintop a un probleme au niveau des moteurs des volets situe sur l'espece de plage arriere.
j'avais un souci sur l'un d'eux qui ne s'ouvrait pas a chaque fois,et opel vient de me changer les deux.
pas de lettre de rappel mais apparement c'est la 3eme qu'ils faisaient chez mon concessionnaire.
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg337.imageshack.us%2Fimg337%2F6128%2F07102007001wn0.jpg&hash=be91f8ca1d34db1e919f3b7a2b51dab8a8d2dbe5)(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg230.imageshack.us%2Fimg230%2F3964%2F07102007002zu7.jpg&hash=1b1af6d719627df15855ca8c44005e533e22cf11)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg145.imageshack.us%2Fimg145%2F9036%2F07102007003id5.jpg&hash=458d53ed0b4e5caa5dbdb847abfdf893577a62eb)
video du probleme,ce jour la je me suis dit je vais devoir retoite en manuel est passe 2h...
http://uploaded.to/?id=hk1phl
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pour info,une serie de twintop a un probleme au niveau des moteurs des volets situe sur l'espece de plage arriere.
j'avais un souci sur l'un d'eux qui ne s'ouvrait pas a chaque fois,et opel vient de me changer les deux.
pas de lettre de rappel mais apparement c'est la 3eme qu'ils faisaient chez mon concessionnaire.
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg337.imageshack.us%2Fimg337%2F6128%2F07102007001wn0.jpg&hash=be91f8ca1d34db1e919f3b7a2b51dab8a8d2dbe5)(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg230.imageshack.us%2Fimg230%2F3964%2F07102007002zu7.jpg&hash=1b1af6d719627df15855ca8c44005e533e22cf11)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg145.imageshack.us%2Fimg145%2F9036%2F07102007003id5.jpg&hash=458d53ed0b4e5caa5dbdb847abfdf893577a62eb)
video du probleme,ce jour la je me suis dit je vais devoir retoite en manuel est passe 2h...
http://uploaded.to/?id=hk1phl
En parlant de retoitage manuel, j'ai regardé comment il fallait faire sur la doc, histoire de savoir comment faire, en regardant sur la voiture en même temps.
Déjà faut virer les deux moteurs des volets (comme celui qui a un problème sur la tienne), la clé allen (6pans) sert principalement à ça.
Concernant cette doc, j'ai vu une incohérence, enfin sur la mienne en tout cas, ils montrent l'emplacement du tourne-bis nécessaire à une partie de la manoeuvre, mais il se trouve pas à l'endroit indiqué, mais avec la roue de secours. Et accéder à la roue de secours alors qu'on ne peut pas remonter le toit, ça doit être coton. Donc j'ai mis le tournevis dans la boite à gants, on sait jamais. :cool2:
Sinon, c'est un beau bordel :)
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pour info,une serie de twintop a un probleme au niveau des moteurs des volets situe sur l'espece de plage arriere.
j'avais un souci sur l'un d'eux qui ne s'ouvrait pas a chaque fois,et opel vient de me changer les deux.
pas de lettre de rappel mais apparement c'est la 3eme qu'ils faisaient chez mon concessionnaire.
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video du probleme,ce jour la je me suis dit je vais devoir retoite en manuel est passe 2h...
http://uploaded.to/?id=hk1phl
Merci pour l'info :bien:
Pour ma part, quand j'avais mes problèmes de toit au début (toujours non détection de l'absence du filet de sécurité bagage, et souvent arrêt de l'ouverture ou fermeture du toit), j'avais fréquemment ce même genre de phénomène : un des volets ne s'ouvrait pas ... ou même parfois un ou les deux se refermaient !
Tout cela a été résolu en changeant d'abord le capteur de filet de sécurité bagage, puis je ne sais quoi dans les faisceaux ou dans le contrôle commande (ils ne m'ont pas détaillé).
Depuis, j'ai eu une fois ou deux un volet qui ne s'est pas ouvert (ce qui est très peu vu que cet été j'ouvrais/fermais 2 ou 3 fois par jours en moyenne), mais toujours sans conséquence : il a suffit de reprendre ou d'inverser la manip. J'avais pensé que c'était lié à une interruption de l'appui sur le bouton ou sur la télécommande.
En parlant de retoitage manuel, j'ai regardé comment il fallait faire sur la doc, histoire de savoir comment faire, en regardant sur la voiture en même temps.
Déjà faut virer les deux moteurs des volets (comme celui qui a un problème sur la tienne), la clé allen (6pans) sert principalement à ça.
Concernant cette doc, j'ai vu une incohérence, enfin sur la mienne en tout cas, ils montrent l'emplacement du tourne-bis nécessaire à une partie de la manoeuvre, mais il se trouve pas à l'endroit indiqué, mais avec la roue de secours. Et accéder à la roue de secours alors qu'on ne peut pas remonter le toit, ça doit être coton. Donc j'ai mis le tournevis dans la boite à gants, on sait jamais. :cool2:
Sinon, c'est un beau bordel :)
Merci pour l'info :bien:
J'en étais arrivé à peu près aux mêmes conclusions : le retoitage manuel est hyper-compliqué, et ils parlent d'un tournevis que je n'avais pas trouvé : https://www.astraforum.fr/index.php/topic,7172.msg171770.html#msg171770
Bien vu: celui qui est dans la roue de secours va très vite rejoindre la clé spéciale dans ma boîte à gants
Sinon, j'ajoute qu'il faut aussi mettre dans la boîte à gant ... un passager :roll: , car il faut être 2 pour cette manip.
Petit détail : les volets dont parle Michael (fixés à la plage arrière) se démontent avec le tournevis ; ce sont ceux fixés au coffre qui se démontent avec la clé.
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Merci pour l'info :bien:
J'en étais arrivé à peu près aux mêmes conclusions : le retoitage manuel est hyper-compliqué, et ils parlent d'un tournevis que je n'avais pas trouvé : https://www.astraforum.fr/index.php/topic,7172.msg171770.html#msg171770
Bien vu: celui qui est dans la roue de secours va très vite rejoindre la clé spéciale dans ma boîte à gants
Sinon, j'ajoute qu'il faut aussi mettre dans la boîte à gant ... un passager :roll: , car il faut être 2 pour cette manip.
Petit détail : les volets dont parle Michael (fixés à la plage arrière) se démontent avec le tournevis ; ce sont ceux fixés au coffre qui se démontent avec la clé.
Pour les volets, je me suis rendu compte après visionnage de la vidéo, que j'parlais pas des bons :cool2:
SInon, j'ai oublié de préciser, il faut aussi un cutter ou un couteau pour la manip. :colere2:
Et ça c'est pas marqué dans la doc.
Je m'explique:
A un moment, dans la doc, ils disent de dévisser une vis qui est au fond du coffre, sous le toit. Le problème c'est que cette vis est cachée par le panneau en moquette, l'ouverture est prédécoupée, mais sur la mienne, impossible de finir le découpage sans cutter. Donc j'ai préféré y mettre un coup de cutter, on sait jamais.
Bien que je n'ai pas envie de tester le retoitage manuel (on se demande pourquoi... :lol: ), jpréfère mettre toutes les chances de mon côté, si par malheur je devais le faire.
Grâce à la loi de l'emm*rdement maximum dite loi de Murphy, je suis certain que ça arriverait lors d'une averse. :mdr:
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Merci :bien:
J'ai vraiment l'impression qu'ils ont juste mis ce bout de doc par acquis de conscience.
Avec que des images, c'est pas très clair.
Je pensais comme toi pour l'averse :mdr:
... voire une averse ... de grêle !
Au printemps dernier, je me prélassais détoité par une nuit étoilée sur des routes de campagne. Comme je prenais l'autoroute, j'ai retoité, presque à regret et ... 1/4h après, averse de grêlons comme je n'ai jamais vu (les 3/4h des voitures s'arrêtaient paniquées n'importe où sur les voies de l'autoroute) ... je n'imagine pas si mon toit n'avait pas voulu se fermer.
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moi aussi j'ai decoupe la moquette au cuter quand j'ai vu le depliant du retoitage manuel :mrgrin:
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Merci :bien:
J'ai vraiment l'impression qu'ils ont juste mis ce bout de doc par acquis de conscience.
Avec que des images, c'est pas très clair.
Je pensais comme toi pour l'averse :mdr:
... voire une averse ... de grêle !
Au printemps dernier, je me prélassais détoité par une nuit étoilée sur des routes de campagne. Comme je prenais l'autoroute, j'ai retoité, presque à regret et ... 1/4h après, averse de grêlons comme je n'ai jamais vu (les 3/4h des voitures s'arrêtaient paniquées n'importe où sur les voies de l'autoroute) ... je n'imagine pas si mon toit n'avait pas voulu se fermer.
Tu aurais eu un sceau à glace géant. :mdr:
moi aussi j'ai decoupe la moquette au cuter quand j'ai vu le depliant du retoitage manuel :mrgrin:
:lol:
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moi aussi j'ai decoupe la moquette au cuter quand j'ai vu le depliant du retoitage manuel :mrgrin:
Ben moi pas la peine, car elle pouvait se soulever comme sur la notice.
:reflexion: ... cela voudrait-il dire que l'opération manuelle avait déjà été faite ? (c'est un VD et je l'ai reçu avec les problème cités plus haut)
Tu aurais eu un sceau à glace géant. :mdr:
:lol:
:mdr:
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Salut à tous,
Aprés quelques mois d'absence sur le forum, me revoici... Bonne année 2008 à tous et toutes !
Du nouveau, oui !! :x
Finis avec les bruits de toit ? Oh non, c'est pire qu'avant !! :colere1:
Bon, faut dire je suis pas encore passé au garage, il faut que je prenne rdv pour le mois de février...
Dés que la chaussée est dégradé, le toit couine, grince... Quand il pleut, c'est encore pire !! La vitre côté conducteur couine quand elle descends et le toit couine à la moindre déformation de la chaussé. :colere2:
J'ai été tranquille pdt mes vacances, sur Perpignan les routes sont en trés bon état et là, c'était le rêve pas un bruit, (de temps en temps un couic mais léger !!)
Mais sur Béziers, c'est une catastrophe, les routes sont pourries , défonceés, peut-être que cela est du à ça !! :mouais:
Mes impression au bout de 7500km : :cool5:
Le moteur est agréable, belle montée dans les tours... avec une belle sonorité, mais j'y vais rarement, parce que de suite la conso s'envole !!
Il manque un peu de patate (le 1.6T180 doit être super agréable à conduire), heureusement que j'ai changé la commande est que je n'ai pas pris le 1.6 atmo !! :victoire:
Au niveau consommations :
En ville tranquille : 9,5L/100km
En ville normal : 13L/100km :chaud:
Sur route : 6L/100km
Sur Autoroute : 8,5L/100km (140 - 150 km/h sans utilisation du régulateur )
Carrosserie :
La peinture est fragile, faut que la polish un de ces jours !! Heureusement Meguiar's à un super efface rayure, mais bon il fait pas des miracles non plus !! :mrgrin:
Le noir, c'est super salissant :fusil:
Une fois mes problèmes de toit résolu ,
Je pense la mettre en vente au mois de Mai - Juin à la belle saison :cool: !! Avis aux amateurs :cool2:
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1- La peinture est fragile, faut que la polish un de ces jours !! Heureusement Meguiar's à un super efface rayure, mais bon il fait pas des miracles non plus !! :mrgrin:
2- Je pense la mettre en vente au mois de Mai - Juin à la belle saison :cool: !! Avis aux amateurs :cool2:
1- Ah oui et lequel, le Scratch X
2- Tu souhaites t'orienter vers quel modèle
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Du nouveau, oui !! :x
Finis avec les bruits de toit ? Oh non, c'est pire qu'avant !! :colere1:
Bon, faut dire je suis pas encore passé au garage, il faut que je prenne rdv pour le mois de février...
Dés que la chaussée est dégradé, le toit couine, grince... Quand il pleut, c'est encore pire !! La vitre côté conducteur couine quand elle descends et le toit couine à la moindre déformation de la chaussé. :colere2:
Il me semble que ta voiture a simplement besoin d'un bon coup de graissage ! J'ai eu également le toit qui couine et après être passé au garage et plein de graisse partout : plus un bruit :joyeux2:
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1- Ah oui et lequel, le Scratch X
2- Tu souhaites t'orienter vers quel modèle
1 -> Oui
2 -> Je ne sais pas encore, généralement j'achète sur un coup de coeur !
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Il me semble que ta voiture a simplement besoin d'un bon coup de graissage ! J'ai eu également le toit qui couine et après être passé au garage et plein de graisse partout : plus un bruit :joyeux2:
Ah ben en voilà une bonne nouvelle; :cool5:et tu saurais pas par hasard quelle graisse ils ont mis ? :reflexion:
Je vais essayé cette semaine, je vais à moitié l'ouvrir ou la fermer ... et graisser toutes les articulations... :D
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Ah ben en voilà une bonne nouvelle; :cool5:et tu saurais pas par hasard quelle graisse ils ont mis ? :reflexion:
Je vais essayé cette semaine, je vais à moitié l'ouvrir ou la fermer ... et graisser toutes les articulations... :D
Non, je ne sais pas ! C'est mon amie qui était passé à la concession et elle n'a pas fait gaffe à ce qu'il mettait dessus. Le mécano lui a juste dit que c'était une graisse spéciale pour la TT !
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Pour ma part, lors d'un premier passage, ils avaient graissé les vitres (tellement qu'elles laissaient des traces), mais ça n'avait pas servi à grand chose.
Par contre, depuis le second passage où ils ont fait différents trucs, c'est nickel, plus aucun bruits de grincements , couinements et autres craquements, ni de vitres ni de caisses (à part des petits craquements tout à fait admissibles lors de très grosses déclivités).
Pourtant, je prends des pentes de parking en diagonale au moins quatre fois par jour en montant et en descendant.
Reste seulement le couinement lorsque je monte ou descend les vitres quand il pleut ... mais bon, comme c'est peu fréquent d'actionner les vitres sous la pluie, je fais avec.
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il y a 6 mois (la voiture T.T. avait 6 mois j' ai totalement graissé (pas huilé hein..) la totalité des articulations du toit ainsi que du mecanisme de coffre ..et je n' ai depuis aucun (mais alors ..aucun ) bruit parasite ..
la T.T doit etre bichonnée ..et "respectée" ..ce n' est pas une voiture " d' agriculteur" ...
.mais bon ça on s' en serait douté ...
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Je vous envie tous, moi j'ai en partie renoncé (aussi par manque de temps) après mon 3e passage toujours ses bruits de couinements et grincements, c'est vraiment dommage...
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Je pense qu'il ne faut pas se relacher, il n'y a pas de raison pour subbir des désagrements sur une voiture à ce prix là :colere7: Faut faire c.... ta concession :colere2: courage
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Je vous envie tous, moi j'ai en partie renoncé (aussi par manque de temps) après mon 3e passage toujours ses bruits de couinements et grincements, c'est vraiment dommage...
j'ai quelques bruits par moments aussi.
C'est plutôt quand il fait froid comme aujourd'hui (< 10°), mais n'ayant jamais conduit d'autres CC, je peux pas dire. Faudrait que j'essaie ceux de la concurrence pour voir, ou une autre TT.
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Il y a bruit et bruit.
Les arguments "c'est normal pour un CC" de certains garagistes ont bon dos.
Certes, un CC fera toujours un peu de bruit de temps en temps dans certains cas ... mais il ne faut pas que ce soit en permanence, ni trop prononcé.
Si votre concession n'arrive pas à les résoudre, insistez, ou ... changez de concession.
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il y a 6 mois (la voiture T.T. avait 6 mois j' ai totalement graissé (pas huilé hein..) la totalité des articulations du toit ainsi que du mecanisme de coffre ..et je n' ai depuis aucun (mais alors ..aucun ) bruit parasite ..
la T.T doit etre bichonnée ..et "respectée" ..ce n' est pas une voiture " d' agriculteur" ...
.mais bon ça on s' en serait douté ...
salut quelle graisse as-tu utilisé ?
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ne sais plus ..graisse "standard" à mon avis n' importe quelle graisse convient ..
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:pas-ca:
Coucou à tous ça fait longtemps que je ne suis pas passé par ici, ma TT va bien cependant j'ai reçu ce jour une lettre de mon concessionnaire me demandant de prendre rendez-vous pour remplacement de mon troisième feu stop (changé lors de ma première révision :lol:) et pour le réglage du toit (sans doute repositionnement et graissage). Campagne de rappel identifé par la référence 08-R-005 sans doute un courrier parviendra à vous autres bientôt.
A+
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Elle date de quand ta TT ?
La mienne, de juillet 07 est déjà allée en révision pour des problèmes de grincements, vers le montant arrière droit, et ces bruits sont revenus, je pense qu'ils viennent du plastique qui se trouve sur le montant, au niveau du siège arrière.
A voir si je reçois un courrier concernant ce rappel.
PS: Pas de problème de feu stop pour moi, enfin j'vais pas me plaindre non plus :lol:
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Ma TT date de juillet 2006, j'ai des "bruits de toit" à base vitesse depuis plus d'un an mais j'ai jamis eu le temps de m'y attarder.
Je viens de prendre pour mercredi rendez-vous au garage, le réglage du toit ne semble pas être un simple graissage car l'atelier m'a préciser que des pièces devait être changées (lesquels??? je vous dit ça jeudi) bien que mon 3ième feu stop ai déjà été changé ils le remplaceront également :lol:.
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Bonjour !
J'ai remarqué qu'il y avait de nouvelles options pour l'astra twin top à l'achat comme le cuir rouge et .... le kit OPC line 1 (comprenant spoiler avant, arrière, jupes et spoiler sur le coffre) à ... 900 euros ! :chaud: Je suis un peu dégoutée vu que j'avais payé +/- 2000 euros :colere2: pour l'avant, les jupes et le pédalier OPC en juin dernier... Mais est-ce le même kit OPC ? (le mien est sur mes photos dans ma galerie...)
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Ma TT date de juillet 2006, j'ai des "bruits de toit" à base vitesse depuis plus d'un an mais j'ai jamis eu le temps de m'y attarder.
Je viens de prendre pour mercredi rendez-vous au garage, le réglage du toit ne semble pas être un simple graissage car l'atelier m'a préciser que des pièces devait être changées (lesquels??? je vous dit ça jeudi) bien que mon 3ième feu stop ai déjà été changé ils le remplaceront également :lol:.
Merci pour tes infos.
La mienne date aussi de juillet 2006, et je n'ai rien reçu.
Mon 3eme feu stop a été changé mais il s'est redécollé
Quel genre de bruits de toit as-tu ? Moi j'ai eu des grincements de caisse à basse vitesse dès que je passais sur un dos d'ane, ou toute rupture de pente (difficile de dire si ça venait du côté de la portière ou du toit) ... qui ont été résolus ... ou du moins ne se produisent que très très rarement, ce qui est admissible.
En tous cas, tiens-nous au courant dès que tu as des infos, car je dois aller en concession vendredi, et je leur en toucherai un mot.
Bonjour !
J'ai remarqué qu'il y avait de nouvelles options pour l'astra twin top à l'achat comme le cuir rouge et .... le kit OPC line 1 (comprenant spoiler avant, arrière, jupes et spoiler sur le coffre) à ... 900 euros ! :chaud: Je suis un peu dégoutée vu que j'avais payé +/- 2000 euros :colere2: pour l'avant, les jupes et le pédalier OPC en juin dernier... Mais est-ce le même kit OPC ? (le mien est sur mes photos dans ma galerie...)
Intéressant ... par contre, je ne sais pas si c'est aussi dispo en France.
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J'ai remarqué qu'il y avait de nouvelles options pour l'astra twin top à l'achat comme le cuir rouge et .... le kit OPC line 1 (comprenant spoiler avant, arrière, jupes et spoiler sur le coffre) à ... 900 euros ! :chaud:
Concernant le cuir rouge, rien sur le site Opel France...
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Bonjour !
J'ai remarqué qu'il y avait de nouvelles options pour l'astra twin top à l'achat comme le cuir rouge et .... le kit OPC line 1 (comprenant spoiler avant, arrière, jupes et spoiler sur le coffre) à ... 900 euros ! :chaud: Je suis un peu dégoutée vu que j'avais payé +/- 2000 euros :colere2: pour l'avant, les jupes et le pédalier OPC en juin dernier... Mais est-ce le même kit OPC ? (le mien est sur mes photos dans ma galerie...)
le cuir rouge, enfin :bave2:
non ce n'est pas le kit opc comme le tiens mais le kit opc line :wink:
même bas de caisse mais à l'avant c'est juste une lamelle sous le pc et idem à l'arrière :wink:
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Le nouveau modèle de l'astra étant prévu d'ici 1 an 1 an et demi, je pense que les offres vont aller bon train :reflexion:
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Salut à tous :lol:
Je viens de déposer ma TT ce matin, mon véhicule fait également partie d'une autre campagne concernant tous les modèles de la marque équipé d'un filtre à particule.
Concernant les interventions qui doivent être menées je vous fait un topo ce soir après récupération de la belle :)
NB: j'en ai profité pour qu'il vérifie la poigné de porte conducteur qui est récalcitrante :nul: (difficile à manier)
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Merci d'avance, et n'oublie pas de nous indiquer les références.
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Bonjour,
Retour sur l'intervention faite sur mon véhicule:
- Poignée de porte réparée :cool4:
- j'en suis maintenant à mon 3ième troisième feu stop :cool4:
- Nouvelle gestion du filtre à particule... aucun commentaire
- Et maintenant ce qui me fache, le réglage du toit. On commence par un point positif, le toit fait moins de bruit sur les mouvements de caisse à très très basse vitesse (rigidité 'accrue'...cool). Mais alors sur route pavé ou lors de passage de saigné ou bosse (ou trou) à vitesse normal (50 en ville, 110 sur voie rapide), c'est... comment dire... je crois que j'ai jamais autant "gueuler" dans ma voiture :colere1:. On entend comme si des pièces du toit se faisaient la malle ou bien que les vitres arrières ont du jeu, cela s'entend surtout du côté droit :colere2:. Pour résumé avant d'aller au garage je n'avais 'aucun' bruit vraiment génant mais alors là :combat3:
J'essaie de reprendre rendez-vous au plus vite et les autoriserait à tester le véhicule.
Pour finir:
INADMISSIBLE !!!!
-
Pour résumé avant d'aller au garage je n'avais 'aucun' bruit vraiment génant mais alors là :combat3:
Ah ben bravo à ta concession, moi j'applaudis des aisselles, c'est honteux de se retrouver avec plus de bruits qu'avant
:combat3: : :+1:
-
...
INADMISSIBLE !!!!
En effet :colere3:
Pour ma part, étant passé à la concession pour changer les plaquettes de frein, j'ai aussi parlé de ces "rappels".
- pour le toit : d'après eux je ne suis pas concerné (même si elle date du même mois que toi) ... mais quand je vois ton aventure, je dis ... ouf !
- pour le FAP : je suis concerné, et ils m'ont fait une repro du calculateur.
Il s'agit de la Campagne GM FRANCE 06-P-051
Ils m'ont dit que si je n'ai rien reçu, c'est que ce n'est pas une intervention urgente, ils la font à l'occasion d'un passage en concession
- le feu stop ? euh ... c'est passé à la trappe
En sortant de la concession, comme il faisait très bon, j'ouvre le toit ... et là, il se bloque au moment des ailettes de la plage arrière. Comme la concession était fermée entre midi et 2 et comme je ne voulais pas prendre de risque, je le referme au bout de quelques tatonnements avant / arrière.
Dans l'après-midi, même problème. Je finis par l'ouvrir et je fonce à la concession pour la faire voir.
Et là le réceptioniste me dit qu'il ne peut rien pour moi jusqu'à lundi car il n'y a plus de mécanos après 17h ... et que j'appelle Opel Assistance :colere5:
Depuis j'ai refait quelques essais, ça a l'air d'aller ... mais vu qu'il fait en ce moment 22° et que je dois faire pas mal de ballades ce WE, c'est l'angoisse.
-
Attention, j'ai eu le même problème que toi aujourd'hui, ça s'est soldé par un appel à l'assistance, et une Corsa 5P de prêt.
J'en parle sur mon topic.
D'ailleurs si tu fais venir une dépanneuse, il faut que la dépanneuse t'emmènes la voiture jusqu'à la concession pour avoir droit à une voiture de prêt à titre gracieux.
-
le meme probleme que j'ai eu astraTJ pour les volets de plage arriere?
si c'est le cas evite de detoite,en voulant filmer le probleme j'ai mis plus
de 45 minutes a retoite :fusil:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg397.imageshack.us%2Fimg397%2F6011%2F07102007002ny2.jpg&hash=ad4cc70063889298ddfff9ff3934a200c895eee8)
-
le meme probleme que j'ai eu astraTJ pour les volets de plage arriere?
si c'est le cas evite de detoite,en voulant filmer le probleme j'ai mis plus
de 45 minutes a retoite :fusil:
Oui, ça s'arrête à peu près comme ça.
Au niveau des ailettes. Soit il y en a qu'une qui s'ouvre, soit les deux s'ouvrent puis une se referme.
Ca m'est arivé quelques fois depuis que je l'ai (surtout quand on fait avec la télécommande ou qu'on relache un tant soit peu le bouton)
... mais aujourd'hui c'était un peu plus sérieux ... et deux fois coup sur coup.
Tu as retoité comment, au final ?
Et cela a été résolu comment ?
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j'ai retoite en mode normal,en appuyant sur le bouton interieur.
opel a change les 2 moteurs car si un d'eux donnent des signes de faiblesse l'autre va suivre.
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Attention, j'ai eu le même problème que toi aujourd'hui, ça s'est soldé par un appel à l'assistance, et une Corsa 5P de prêt.
J'en parle sur mon topic.
D'ailleurs si tu fais venir une dépanneuse, il faut que la dépanneuse t'emmènes la voiture jusqu'à la concession pour avoir droit à une voiture de prêt à titre gracieux.
:oops: j'avais shunté ton post
Ce n'est pas le même problème (toi c'était en fin de course dans le coffre, avec beep), moi c'est en milieu de course et sans beep.
Merci en tous cas pour le tuyau Opel Assistance.
(Si ça arrive le WE ou en dehors des heures d'ouverture, je ne sais pas trop comment ça se passe pour la voiture de prêt.)
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:oops: j'avais shunté ton post
Ce n'est pas le même problème (toi c'était en fin de course dans le coffre, avec beep), moi c'est en milieu de course et sans beep.
Merci en tous cas pour le tuyau Opel Assistance.
(Si ça arrive le WE ou en dehors des heures d'ouverture, je ne sais pas trop comment ça se passe pour la voiture de prêt.)
Pas de souci :wink:
En fait, oui le problème de volet, il m'arrivait de l'avoir aussi quand je faisais la manoeuvre à la clef.
Pour Opel Assistance hors des horaires d'ouverture, j'ai évoqué la chose avec la personne qui s'est occupée de moi (très sympa d'ailleurs. Dès qu'il a vu que je pourrai pas repartir avec la voiture, il a vite appelé sa collègue d'Opel rent pour me réserver une voiture), et il m'a dit que dans ce cas, c'était plus difficile pour obtenir un véhicule. Il a pas voulu me donner de détails, ça se comprend.
Le véhicule de prêt m'est prêté pour une période initiale de 4jours renouvellables, jusqu'à 1mois "à priori", enfin c'est ce que j'ai cru comprendre. J'ai fait assurer la voiture par mon assureur vu que celle d'Opel Rent à l'air d'être qu'un tiers amélioré.
Maintenant, la suite au prochain épisode, il doit me rappeler lundi ou mardi pour que j'ai des détails sur les travaux à faire, et quand je pourrai récupérer ma voiture.
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Je viens d'avoir Opel au téléphone.
Il s'agit d'un capteur du mécanisme du toit qui renvoyait des valeurs hors spec. Pas plus d'info sur le capteur en question.
La pièce est en commande en Allemagne, et je devrai récupérer ma voiture jeudi soir ou vendredi.
Je n'ai pas eu plus d'infos concernant le rappel sur le toit, sur l'ordre de travail il est inscrit:
Astra H Twin Top - Feu stop supplementaire, réglage du toit et chemineme-T116200
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Bon, ça a l'air de s'arranger pour toi :cool4:
Concernant le FAP, il s'agit de la Campagne GM FRANCE 06-P-051
(je l'ai rajouté dasn un post précédent)
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J'ai emmener ma belle au garage lundi pour 2 jours d'immobilisation pour donc un nouveau réglage du toit (nb: ce weekend j'ai détecté une infiltration d'eau côté montant gauche :colere1:).
Je l'ai récupérer hier soir c'est bien mieux mais pas encore super (il reste toujours un légerbruit métallique... coté arrière droit :colere2:)
Je vais attendre un peu pour la ramener car j'ai d'autres impératif actuellement, je suis Papa d'un petit Ruben :cool5: né prématurément le 27 février et donc en couveuse, j'ai donc besoin de mon véhicule donc j'ai d'autres soucis. Mais ne vous inquiétez pas je n'en resterai pas là avec mon concessionnaire.
Sinon pour le réglage du toit plusieurs déposes ont été effectuées (ciel de toit, lunette arrière, plage arrière), réglage des ailettes, changement du joint montant conducteur... tests sur route avec technicien pour identifier les bruits...
Mais c'est toujours pas parfait :colere5:
A+
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Bizarrement, la mienne fait le même genre de bruit que toi depuis ce WE : comme des éléments qui bougent, du côté du toit au niveau du passager AR Droit, en passant sur une bosse ou un trou.
J'ai d'abord cru que c'était le coupe-vent, car j'ai remarqué qu'il bougeait un peu, et en le remuant il fait à peu près le même bruit.
Après l'avoir ôté, et après avoir pas mal attaqué sur des routes en mauvais état, ça c'est atténué, mais ça persiste de temps en temps.
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Bizarrement, la mienne fait le même genre de bruit que toi depuis ce WE : comme des éléments qui bougent, du côté du toit au niveau du passager AR Droit, en passant sur une bosse ou un trou.
J'ai d'abord cru que c'était le coupe-vent, car j'ai remarqué qu'il bougeait un peu, et en le remuant il fait à peu près le même bruit.
Après l'avoir ôté, et après avoir pas mal attaqué sur des routes en mauvais état, ça c'est atténué, mais ça persiste de temps en temps.
pareil, j'arrive pas à dire quand c'est apparu sur la mienne, mais c'est localisé au même endroit.
Un genre de bruit métalique ou plastique d'une pièce mal serrée qui vibre.
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....je suis Papa d'un petit Ruben :cool5: né prématurément le 27 février et donc en couveuse,...
Félicitations :joyeux2: :joyeux2: :joyeux2: :joyeux2:
Bienvenue à Ruben :bien:
PS: C'est vraiment la mode c'est dernier temps :lol:
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Salut à tous
la mienne à 20 000 km, elle est d'aout 2006 donc la fin de la garantie approche et j'hesite à faire regler l'ailette gauche qui bloque parfois.
Je n'ai aucun problème de vibration ou de bruit, a part une légère vibration de la vitre arrière gauche lorsqu'elle sont toutes baissées, et j'ai peur quand faisant regler se problème d'ailette
des vibrations apparaissent :bizarre2:
Lorsqu'elle bloque je l'aide a venir avec le bout des doigts et après plus de problème.
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[bienvenue]
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Salut à tous
la mienne à 20 000 km, elle est d'aout 2006 donc la fin de la garantie approche et j'hesite à faire regler l'ailette gauche qui bloque parfois.
Je n'ai aucun problème de vibration ou de bruit, a part une légère vibration de la vitre arrière gauche lorsqu'elle sont toutes baissées, et j'ai peur quand faisant regler se problème d'ailette
des vibrations apparaissent :bizarre2:
Lorsqu'elle bloque je l'aide a venir avec le bout des doigts et après plus de problème.
fait changer les 2 moteurs des volets
de toute facon tu n'auras pas de vibrations a cause de ce changement car ils ne touchent pas au reglage du toit
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... sauf si elle fait l'objet du rappel de réglage de toit
Mais de toutes façons, tu as encore 4 ou 5 mois de garantie, je pense qu'il vaut mieux en profiter pour que tout soit nickel.
... et si par hasard un problème apparaît avant la fin de la garantie et n'est pas résolu, ils sont en devoir de le solutionner même après la fin de la garantie, à condition que tu l'aies signalé (et commencé les travaux ?) avant.
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ok si tu me dis que ça ne touche pas au réglage du toit je vais le faire :wink:
Je demanderais aussi pour la vitre arrière droite qui vibre légèrement lorsqu'elles sont toutes baissées et que la route est mauvaise...
Sinon pour rassurer ceux qui souhaitent acquérir cette superbe auto :joyeux2: et qui passeraient par le site pour se renseigner comme je l'ai fait, pas de problème (même si c'est déjà pas mal les deux que j'ai cité mais sincèrement je pourrais laisser tel quel) ni mécanique ni d'étanchéité et pourtant elle fait partie des premières fournés (08/2006)
Je pense que par précaution je vais graisser les articulations...
Pas de problème de casse pour mon feux stop.
Par contre sur l'assise des sieges en cuir, la fameuse cuvette se forme :nul:
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:cool4: Voilà un bon résumé des principaux problèmes potentiels
Toujours pour rassurer ceux qui souhaitent acquérir cette superbe auto :joyeux2: et qui passeraient par le site pour se renseigner comme beaucoup l'ont fait ;) ... j'ajouterais que seuls les problème de 3eme feu stop et de cuvette des sièges cuir sont fréquents, et ça reste des problèmes mineurs.
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Tout à fait d' accord avrc le resumé de TJ
il serait tout de meme souhaitable que le problème des 3 è feux stop qui lachent (se fendent ou autre ) à repetition soit resolu de façon durable par Opel car là il s' agit d' un vice de conception ou fabrication et les premieres Twin Top vont ete hors garantie ..
Nota: depuis que j' ai remplacé MOI MEME il y a un an ce 3 feu stop (le 3 ème en 6 mois) et que , lors de la pose j' ai collé legerement avec du mastic silicone transparent (invisible car je me suis appliqué) et bien ça tient..
(je reste persuadé que ce sont les vibrations lorsque l' on claque la malle de coffre qui vont fendre le feu sur les cotés puis ensuite l partie rouge se detache ..etc etc ..)
il n' empeche que ce n' est pas la faute de l' utilisateur si ce feu est trop fragile ..!
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pas de probleme de 3eme feu stop depuis qu'ils m'ont monte la derniere version
on verra avec le temps si celui ci dure plus de 4 mois,pas comme les deux precedents
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Sur la mienne, qui est de juillet 07, pas de problème de feu stop, mais ils me le changent quand même à cause du rappel constructeur.
Pourtant je manipule le coffre fréquemment.
J'en ai vu une sur un parking avec le 3eme feu sans la coque rouge. elle était argent étoile comme la mienne. J'me suis approché car je pensais que c'était un feu transparent tuning, et je trouvais ça sympa, mais en arrivant près de la voiture, j'ai compris qu'il manquait un morceau :mrgrin:
Sinon, j'ai toujours pas récupéré ma titine :cry:
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C'est vrai que depuis que j'ai lu ce topic (il y'a 4 mois maintenant) je fais super attention!!! Je baisse le coffre jusqu'à ce que ça touche la gache et je clac légèrement avec la paume de la main poser bien au centre de la barre chromée tout ça pour éviter de casser le feux stop :non:
Par contre est ce normal de ne pas avoir de temoin de feux de croisement allumé au tableau de bord? (un temoin apparait mais pas de distinction entre feux de position et croisement...)
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...
Par contre est ce normal de ne pas avoir de temoin de feux de croisement allumé au tableau de bord? (un temoin apparait mais pas de distinction entre feux de position et croisement...)
Ouin hélas !
Pas de distinction entre feu de position et feu de croisement au niveau des voyants sur nos Astra.
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Par contre est ce normal de ne pas avoir de temoin de feux de croisement allumé au tableau de bord? (un temoin apparait mais pas de distinction entre feux de position et croisement...)
Oui, c'est assez courant sur les voitures allemandes.
Un voyant pour les feux (position, croisement) et un autre voyant pour les feux de route.
PS: J'ai toujours pas récupéré ma TT, j'ai eu la concession au tel avant hier matin, et ils avaient toujours pas reçu les pièces (3 TT sont au garage avec la mienne pour ce rappel constructeur).
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Oui, c'est assez courant sur les voitures allemandes.
Un voyant pour les feux (position, croisement) et un autre voyant pour les feux de route.
PS: J'ai toujours pas récupéré ma TT, j'ai eu la concession au tel avant hier matin, et ils avaient toujours pas reçu les pièces (3 TT sont au garage avec la mienne pour ce rappel constructeur).
Euh ... J'ai du oublier un épisode ...
C'est pour quel rappel que ta TT et les autres sont bloquées en concession ?
Pas pour le feu stop qui n'a rien, j'espère !
Personnellement, j'ai remarqué que mon feu stop prend un coup de vieux chaque très rare fois où elle passe la nuit dehors et qu'il gèle.
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Euh ... J'ai du oublier un épisode ...
C'est pour quel rappel que ta TT et les autres sont bloquées en concession ?
Pas pour le feu stop qui n'a rien, j'espère !
Personnellement, j'ai remarqué que mon feu stop prend un coup de vieux chaque très rare fois où elle passe la nuit dehors et qu'il gèle.
Ben pour celui du toit, enfin j'espère.
Parce que s'ils me bloquent ma voiture pour un feu stop qui n'est même pas fissuré sur la mienne :colere3:
J'essaierai d'en savoir plus lundi, parce que la Corsa essence, ça devient un gouffre à euros.
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Salut à tous, je viens d'acheter une TT de mars 2007, je ne l'ai pas encore elle est en préparation en concession et j'ai lu en grande partie votre topic, est ce que vous me dire je suis concerné par des rappels constructeur et si j'ai des chances d'avoir des problèmes avec...
C'est une 1,9 CDTi Cosmo mais c'est une allemande, je l'ai prise en import.
J'attends vos réponses avec impatience, merci d'avance a tous !!!! :wink:
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je passais juste sur le forum..
je vois que mes remarques d'il y a quelques mois qui avaient ete tres mal recues (comme quoi je n'avais vraiment pas de bol que c'etait rarissime les problème que j'ai rencontré) sont à présent faites par aussi plusieurs d'entre vous
je m'excuse mais les sieges cuvette...un probleme mineur?
faite les refaire chez un sellier on verra si ca sera une depense mineure..non franchement elle a selon moi beaucoup trop de probleme de finition cette voiture, l'eos en a 50 fois moins, en occasion la difference de prix selon les occasions peut etre faible et donc d'autant plus justifié de mettre un peu plus d'argent dans une voiture qui n'ira pas chez le concesionnaire tous les mois
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je passais juste sur le forum..
je vois que mes remarques d'il y a quelques mois qui avaient ete tres mal recues (comme quoi je n'avais vraiment pas de bol que c'etait rarissime les problème que j'ai rencontré) sont à présent faites par aussi plusieurs d'entre vous
je m'excuse mais les sieges cuvette...un probleme mineur?
faite les refaire chez un sellier on verra si ca sera une depense mineure..non franchement elle a selon moi beaucoup trop de probleme de finition cette voiture, l'eos en a 50 fois moins, en occasion la difference de prix selon les occasions peut etre faible et donc d'autant plus justifié de mettre un peu plus d'argent dans une voiture qui n'ira pas chez le concesionnaire tous les mois
Moi je n'étais pas là il y a quelques mois pour tes remarques ! Mais je ne vois pas pourquoi tu vantes l'eos : chacun ces choix. Moi j'ai choisi l'astra et crois moi je n'ai pas de parts chez opel, donc aucun intérêt à me vanter de ma voiture... et à cacher les problèmes que j'ai eu avec.
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simplement car j'en ai essayé 3 de twintop et sur les 3 : des bruits, probleme de finition une bagnole a 30 000 qui a les sieges cuvettes au bout de 1 an c'est pour moi une voiture qui aura tj un soucis
j'etais opel et j'en étais très content mais ce n'est pas parce qu'on aime une marque qu'on doit tout pardonner
vw a une image de sav etc pourri, mon concessionnaire (montelimar) l'est encore plus mais au bout de 5min dans l'auto j'etais enchanté et pret a mettre 4000€ de plus
voila mon explication
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simplement car j'en ai essayé 3 de twintop et sur les 3 : des bruits, probleme de finition une bagnole a 30 000 qui a les sieges cuvettes au bout de 1 an c'est pour moi une voiture qui aura tj un soucis
j'etais opel et j'en étais très content mais ce n'est pas parce qu'on aime une marque qu'on doit tout pardonner
vw a une image de sav etc pourri, mon concessionnaire (montelimar) l'est encore plus mais au bout de 5min dans l'auto j'etais enchanté et pret a mettre 4000€ de plus
voila mon explication
si c'est un tdi ton eos,au bout de 5 minutes tu as plutot mal au crane :wink:
moi aussi j'ai hesite avec l'eos,mais quand j'ai fais un essai vla le vacarme de ce vieux tdi injecteur pompe
pour moi impossible de rouler avec un bruit d'utilitaire
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sans parler du probleme récurent de culasse poreuse et casse turbo sur les TDI 140
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Pas mal votre débat sur la TT et L'EOS mais est ce que quelqu'un peut répondre a ma question !! lol :D
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Pas mal votre débat sur la TT et L'EOS mais est ce que quelqu'un peut répondre a ma question !! lol :D
a part un probleme d'egr que tu auras probablement car tu n'as pas la derniere evolution de la vanne et le 3eme feu stop qui va se decoller,changement de colle en 2008
je vois rien d'autre a part vidange tout les 15000km c'est preferable pour le fap
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Ok merci pour tout,j'en parlerai a ma concession pour le vanne egr!!
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pense a montrer dans 3 mois ton cuir a ta concession
juste pour terminer concernant l'eos : je ne jure que par l'essence donc pas de soucis de tdi mais un beau ronronnement toit ouvert et un silence pas possible en coupé
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pense a montrer dans 3 mois ton cuir a ta concession
juste pour terminer concernant l'eos : je ne jure que par l'essence donc pas de soucis de tdi mais un beau ronronnement toit ouvert et un silence pas possible en coupé
Désolé mais je ne suis pas convaincu que l'EOS soit plus fiable que l'astra TT, jette un coup d'oeil sur www.forum-auto.com et recense les problèmes ... :reflexion: y'a des problèmes partout autant pour l'EOS que l'astra.
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je passais juste sur le forum..
je vois que mes remarques d'il y a quelques mois qui avaient ete tres mal recues (comme quoi je n'avais vraiment pas de bol que c'etait rarissime les problème que j'ai rencontré) sont à présent faites par aussi plusieurs d'entre vous
je m'excuse mais les sieges cuvette...un probleme mineur?
faite les refaire chez un sellier on verra si ca sera une depense mineure..non franchement elle a selon moi beaucoup trop de probleme de finition cette voiture, l'eos en a 50 fois moins, en occasion la difference de prix selon les occasions peut etre faible et donc d'autant plus justifié de mettre un peu plus d'argent dans une voiture qui n'ira pas chez le concesionnaire tous les mois
On en avait déjà parlé.
Ce n'est pas que tes remarques avaient été mal perçues, mais on essayait de te guider dans ta recherche.
Tu as finalent choisi l'EOS et tu en es content, tant mieux pour toi.
Aprèsn niveau fiabilité, c'est vrai que toutes les voitures peuvent avoir des problèmes, tant mieux pour ceux qui passent à côté.
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Petit déterrage de topic, j'ai le même problème que michael avait sur ses volets de plage arrière.
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,8386.msg202931.html#msg202931
ça m'arrive aussi par intermitence, et en forçant la manoeuvre j'arrive finalement à finir la séquence.
Ils me la prennent le 12/08 pour "réglage du toit"...
EDIT: Chez Opel, ils ont pas changé la pièce car l'électronique ne remonte aucune erreur. :reflexion:
Donc il leur faut une photo pour qu'Opel france autorise la prise en charge au titre de la garantie.
J'ai envoyé les photos, j'attends...
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Et bien, c'est original çà : une photo pour prise en charge de la garantie. Franchement c'est vraiment du foutage de g.....
T'attends pour avoir un rendez-vous,le rendez vous est inéfficace, on te refilera un autre rdv pour après faire marcher la garantie, on marche sur la tête chez opel ...
En tout cas bon courage et sois patient.
Moi de mon côté, ma TT est en vente. Je suis passé la semaine dernière pour un petit graissage pour le toit qui grinçait. Bref, on me dit que ma TT fait l'objet d'un rappel. Rdv le 21/08 pour le 3e feu stop et pour un règlage du toit. Un technicien viendra pour le toit mais personne ne m'a expliqué pourquoi il allait intervenir ni sur quoi exactement.
A priori mon 3e feu sera également changé alors que le mien ne se décolle pas et il est intact.
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Et bien, c'est original çà : une photo pour prise en charge de la garantie. Franchement c'est vraiment du foutage de g.....
T'attends pour avoir un rendez-vous,le rendez vous est inéfficace, on te refilera un autre rdv pour après faire marcher la garantie, on marche sur la tête chez opel ...
En tout cas bon courage et sois patient.
Moi de mon côté, ma TT est en vente. Je suis passé la semaine dernière pour un petit graissage pour le toit qui grinçait. Bref, on me dit que ma TT fait l'objet d'un rappel. Rdv le 21/08 pour le 3e feu stop et pour un règlage du toit. Un technicien viendra pour le toit mais personne ne m'a expliqué pourquoi il allait intervenir ni sur quoi exactement.
A priori mon 3e feu sera également changé alors que le mien ne se décolle pas et il est intact.
Pour Opel je me stresse pas, ils sont à la masse avec cette voiture, et ils commencent à me connaitre vu que je l'ai rapportée à chaque fois que j'avais un petit bruit :mdr:
J'ai aussi eu droit à ce rappel (quand j'avais eu un problème de verin de toit il y a quelques mois) et ils avaient aussi changé le 3eme feu stop alors qu'il était intact. D'ailleurs, ils vont surement te remettre une notice condensée sur le fonctionnement du toit.
Essaie de bien te rappeler le bruit que ta voiture fait quand le toit se verrouille, car j'ai l'impression que ça a changé sur la mienne depuis le rappel. Je n'en dis pas plus pour l'instant pour pas biaiser ton analyse.
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j'ai quand même l'impression que les concessionnaires font quand même comme bon leurs semblent!!! J'ai eu le même problème de volet et un technicien n'avait rien constaté lorsque je leur ai laissé la voiture. En repartant je test et la ça ne marche pas donc je l'appel pour qu'il vienne constaté que le volet n'était pas venu. Le technicien me dit ok je commande un moteur pour le changé et depuis nikel...
Il n'a pas demandé à opel france ou je ne sais qui...
Et il ne m'a pas parlé de rappel pour le troisieme feux stop. Peut être lors de ma visite des 2 ans???
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Savez vous si les pare chocs des GTC se montent sur nos TT?
Car je suis rentré dans une :colere4: de barre de place de parking de la résidence sur le lieux de mes vacances... j'avais pas fait attention que le voisin l'avait relevé et elle était juste sous le nez de la voiture donc résultat : plaque en plexi brisé en deux et bas de pare chocs+grille légèrement abimés :mouchoir:
Quelqu'un sait si cela peut être rattraper par un carrossier? (pas la grille bien sur, surtout pour le prix 16.90e) parce que le changer me couterait 400e sans la peinture :ambulanciers:
J'en ai profiter pour savoir s'il pouvait commander des pieces Irmscher et le mec de l'atelier m'a dit que non alors pourquoi est ce qu'elles sont présentées dans le catalogue de la TT???
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Pour les moteurs de volets, ils ont été commandés, on me les monte le 09/09.
?
Concernant les pare-chocs, l'avant est identique à celui de la GTC par contre l'arrière est différent même s'ils se ressemblent.
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avez vous une solution pour ne plus avoir la marque du joint sur le haut des 4 vitres,ou une astuce pour retarder ce phenomene?
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Non du tout, mais truc bizarre, je l'ai beaucoup sur les vitres arrières, et quasiment pas sur les avant.
Je pense que c'est le joint qui sèche et qui se dépose sur la vitre quand la caisse travaille.
A part gratter avec une lame de rasoir, ou bien graisser les joints je vois pas ce qu'on peut faire. :desole:
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ok donc je vais faire comme d'hab tout les 2 mois nettoyage des vitres,ca part facile avec du nettoyant vitres
mais si ont le fait pas c'est affreux si on roule detoite vitres remontees
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:bizarre1:
Moi je n'ai pas ces marques
... Faut dire que je roule rarement vitres et toit fermé
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e ferais une tof demain avant le nettoyage
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salut a tous,
Eh bien moi, je suis propriétaire d une astra twin top de DECEMBRE 2006, et jai rencontré quelques problème.
Dans un premier temps a la livraison, le routier descend mon astra du camion et il arrache le FAP.
Dans un second temps, le 3e feu stop qui tombe tout seul sous le soleil. ( changé avec le rappel de la marque)
Et pour finir cet ete, le toit qui se stoppe dans sa course de fermeture et Opel se charge du changement des moteurs des ailettes.
Sinon c est que du bonheur, voiture facile à rouler, les cheveux au vent.
A part ces petits problemes j en suis ocntent. :cool5:
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Bonjour, je viens d'avoir la mienne (2 jours c'est tout neuf)
J'ai un petit soucis, je ne peut pas détoiter au dessus de .... 0 km/h je suis obligé d'être arrêté
Sinon je me suis aperçu que j'avais aussi un soucis avec les aillettes lors du détoitage par intermittence j'arrive quand même à finir le cycle en forçant. elle est de juin 2006 25000km (véhicule de direction puis 1er propriétaire, puis moi) je l'ai acheté chez peugeot donc garantie un an je pense y aller en fin de semaine.
Sinon à part ça je la trouve super agréable à conduire (j'ai le 1.8 cosmo cuir)
Sinon je possède le CD30... j'aimerai mettre l'autoradio que j'avais dans ma 206CC (DVD à écran tactile escamotable) c'est possible?
Avec le CD30 je n'ai pas de 7ème HP, peut on le mettre? ou il ne sert pas à grand chose?
si je change d'autoradio pour un 4x50W le 7ème haut parleur fonctionnerait il?
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Pour les ailettes, occupes toi en rapido, car en "forçant" je pense que la pompe hydraulique du mécanisme du toit n'aime pas trop ça.
Ils changent les servo-moteurs qui pilotent les ailettes, par contre, oblige les à te changer les deux, car ils m'en ont changé qu'un, et maintenant c'est le deuxième qui déconne.
Ils me le changent la semaine prochaine.
Pour ton autoradio, oui tu peux le monter en achetant un adaptateur Fakra->ISO.
Par contre tu perdras le pilotage de l'ordinateur de bord depuis l'autoradio, et tu perdras aussi la possibilité de commander l'autoradio depuis les commandes du volant, sauf si ton autoradio possède une interface optionnelle de pilotage avec les commandes au volant d'origine (c'est le cas pour les Alpine et le Pioneer par exemple).
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Pour ton autoradio, oui tu peux le monter en achetant un adaptateur Fakra->ISO.
Par contre tu perdras le pilotage de l'ordinateur de bord depuis l'autoradio, et tu perdras aussi la possibilité de commander l'autoradio depuis les commandes du volant, sauf si ton autoradio possède une interface optionnelle de pilotage avec les commandes au volant d'origine (c'est le cas pour les Alpine et le Pioneer par exemple).
sans l'adaptateur commande aux volants, tu peux toujours piloté l'odb (conso, odb 1 et2 ) mais tu ne peux plus régler l'horloge par exemple
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Pour les ailettes, occupes toi en rapido, car en "forçant" je pense que la pompe hydraulique du mécanisme du toit n'aime pas trop ça.
Ils changent les servo-moteurs qui pilotent les ailettes, par contre, oblige les à te changer les deux, car ils m'en ont changé qu'un, et maintenant c'est le deuxième qui déconne.
Ils me le changent la semaine prochaine.
Pour ton autoradio, oui tu peux le monter en achetant un adaptateur Fakra->ISO.
Par contre tu perdras le pilotage de l'ordinateur de bord depuis l'autoradio, et tu perdras aussi la possibilité de commander l'autoradio depuis les commandes du volant, sauf si ton autoradio possède une interface optionnelle de pilotage avec les commandes au volant d'origine (c'est le cas pour les Alpine et le Pioneer par exemple).
en forçant je pensais juste en m'y reprenant à plusieurs fois sur le bouton
sinon je pense que je vais changer mon autoradio pour le MP3 mais l'investissement n'est pas le même...
Je vous tiens au courant.
A bientôt
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en forçant je pensais juste en m'y reprenant à plusieurs fois sur le bouton
sinon je pense que je vais changer mon autoradio pour le MP3 mais l'investissement n'est pas le même...
Je vous tiens au courant.
A bientôt
Oui oui, t'inquiète j'avais bien compris.
Mais quand tu fais ça, tu entends la pompe qui démarre un coup pour vérifier si les pièces sont bien en butée, et donc tu la fais forcer.
Je pense qu'à la longue, ce n'est pas très bon.
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:bienvenue: Bienvenu au club des Twintoppers :joyeux2:
Pour ce qui est du détoitage en roulant, tu dois avoir un problème de capteur.
Est-ce que tu as un signal sonore ? Comme il y a plusieurs signaux différents selon les cas, cela permettrait d'aider au diagnostic.
Je suppose bien sur que tu as le filet couvre bagages en place quand tu essaies.
C'est une garantie Peugeot que tu as ?J'espère qu'ils seront compétents pour ces problèmes de toit, qui sont très spécifiques.
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:bienvenue: Bienvenu au club des Twintoppers :joyeux2:
Pour ce qui est du détoitage en roulant, tu dois avoir un problème de capteur.
Est-ce que tu as un signal sonore ? Comme il y a plusieurs signaux différents selon les cas, cela permettrait d'aider au diagnostic.
Je suppose bien sur que tu as le filet couvre bagages en place quand tu essaies.
C'est une garantie Peugeot que tu as ?J'espère qu'ils seront compétents pour ces problèmes de toit, qui sont très spécifiques.
Effectivement j'ai un son genre dong assez grave,
mon astra détoite sans que le filet soit mis,
sinon concernant la garantie, c'est effectivement une garantie peugeot mais c'est opel qui touche à l'astra...
sauf pour ce qui est frein ou pièce d'usure.
Ils peuvent pas la passer au tech 2...
Sinon un CD40 MP3 se trouve t'il sur le marché de l'occasion ? un GID à la place de l'écran d'origine est il possible?
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Effectivement j'ai un son genre dong assez grave,
mon astra détoite sans que le filet soit mis,
sinon concernant la garantie, c'est effectivement une garantie peugeot mais c'est opel qui touche à l'astra...
sauf pour ce qui est frein ou pièce d'usure.
Ils peuvent pas la passer au tech 2...
Sinon un CD40 MP3 se trouve t'il sur le marché de l'occasion ? un GID à la place de l'écran d'origine est il possible?
C'est marrant, quand j'au eu ma TT qui était aussi un Véhicule de Direction, elle détoitait aussi sans que le filet couvre bagages soit en place ... c'était pas très rassurant, une erreur est vite arrivée,
Le Tech 2 indiquait un défaut capteur, qu'ils ont d'abord changé, puis le faisceau ...
... et aussi le filet, car une fois, en position Easy Load je l'avais accroché comme ils se doit à la vitre arriere ... et quand j'ai retoité, il s'est transformé en ... rideau pare-soleil :o :lol:
Il se peut que ces 2 petit problème soient liés.
Pour ce qui est de changer le display ou l'autoradio, c'est possible, mais attention :!: il faut qu'ils aient été déprogrammés par Opel sur l'ancien véhicule, sinon ils sont inutilisables sur un nouveau véhicule ... donc prendre ses précautions en achat d'occasion.
-> cf sujets ad-hoc
Pour la garantie, il vaut mieux comme ça :bien:
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Après 1200km, me revoilà, donc comme je l'ai mis dans ma présentation, problème d'autoradio quand j'écoute un CD il se met à fond ou rien, je suis obligé de couper le contact pour régler le son...
Peugeot ne veux pas me prendre l'astra avant 2 mois et demi (fin de leur franchise d'assurance) passé ce délai il feront tout ce qu'il y a à faire sur l'astra chez opel (dont le remplacement de l'autoradio si nécessaire (je négocierai bien un avic...), changement des capteurs (filet plus vitesse apparement) même si en vérifiant la vitesse dans les menu cachés elle est correcte. et les palettes si elles recommencent leur problème de non sortie.
Quand pensez vous?
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A la réflexion, il y a de grandes chances que le problème de ton filet et l'interdiction d'ouverture en roulant soient liées ... VOLONTAIREMENT.
En effet, en l'absence de données d'un capteur, le logiciel fait en principe ce qui est le moins dangereux ou le moins bloquant.
Ton problème sur le filet n'interdit pas la manoeuvre du toit (même si il y a un petit danger pour la mécanique à ne pas l'avoir en place, car ce serait bloquant d'interdire toute manoeuvre)
... Mais il se peut que cela interdit de le faire en roulant (car ce serait très dangereux si, en roulant, le toit ne pouvait pas finir sa course à cause de bagages qui dépassent, ou si le mécanisme se détériorait en roulant).
J'avoue que quand j'ai eu mon problème de filet non capté, je ne sais plus si je pouvais manier le toit en roulant.
Pour ce qui est de la garantie, réponse sur ton post, car c'es HS ici.
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:bienvenue: Bonjour à tous,
Je suis dans l'intention d'acheter une astra twintop CDTI en finition cosmo.
Je voulais avoir votre opinion sur la chose car j'entends beaucoup de personnes qui se plaignent de bruit de toit qui craque ou du toit qui ce bloque.
Mois même ayant essayer ce modèle je n'ai pas entendu de bruit particulier.
Donc je serai intéressé de savoir votre opinion sur la fiabilité, l'entretien de cette voiture.
Étant nouveau sur ce forum si quelque chose ne va pas n'hésitez pas à me le dire.
Sinon ce forum et tous simplement EXCELLENT :content:
J'attends vos réponses avec impatiente !!!
Merci.
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[bienvenue]
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:bienvenue:
j ai la mienne depuis fin aout 1.9cdti cosmo noir saphir,cuir brun, chassis sport et jantes 18" etoiles, :victoire: franchement j en suis tres content elle as 11000km et aucun bruit particulier maintenant lorsque on achete un cabrio faut s attendre a se que sa "travail" mais rien de genant et pourtant je ne suis pas du tout tolerant sur les grincements :combat3:. quelque petit bruit se font un peut entendre lorsque la voiture est froide mais une fois l habitacle rechauffer (max 5min a 10min apres le depart ) plus rien. franchement super voiture pas trop gourmande(6.5L sur autoroute, 7.5/8L en ville) et agreable a conduire une suspension bien ferme sans etre genante en mode sport la suspension est vraiment plus ferme et les reaction du 1.9 bien plus franche pour le reste RAS mais si tu as d autre question n hesite pas :wink:
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Merci d'avoir répondu si vite c'est super sympa. :smiley:
Je pense qu'avec ce que je vient de voir de votre part cette voiture va bien me plaire.
Maintenant quand j'aurais une question sur le sujet je sais ou aller.
Merci.
Moi je dis : :content:Vive les twintoper :content:
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:bienvenue: Bonjour à tous,
Je suis dans l'intention d'acheter une astra twintop CDTI en finition cosmo.
Je voulais avoir votre opinion sur la chose car j'entends beaucoup de personnes qui se plaignent de bruit de toit qui craque ou du toit qui ce bloque.
Mois même ayant essayer ce modèle je n'ai pas entendu de bruit particulier.
Donc je serai intéressé de savoir votre opinion sur la fiabilité, l'entretien de cette voiture.
Étant nouveau sur ce forum si quelque chose ne va pas n'hésitez pas à me le dire.
Sinon ce forum et tous simplement EXCELLENT :content:
J'attends vos réponses avec impatiente !!!
Merci.
Futur twintopper, bienvenu :joyeux2:
Evidemment c'est un cabriolet, il faut reconnaître qu'il peut y avoir quelques bruits de caisse ou de vitre de temps en temps. Mais en général rien de vraiment gênant, et ce n'est rien par rapport à l'agrément que procure un tel cabriolet.
D'ailleurs, quelques berlines ou GTC aussi font ce genre de bruit.
Pour ce qui est du blocage, pareil: il faut parfois (rarement) s'y reprendre à 2 fois, et pour les cas plus sérieux, certains membres ont eu des actions en garantie.
Pour être tranquille, je conseille de prendre une Extension de Garantie avant l'age de 15 mois (qui d'ailleurs n'est pas plus chère que pour les autres carrosserie).
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Merci beaucoup astraTJ pour tous ces conseils, c'est super sympa. :wink:
Et pour le blocage sa proviendrai de quoi ?
Problème mécanique ou électronique ?
Merci. :bien:
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salut les Twintopper!
Quelqu'un sait s'il existe des becquets de coffre dans le style de ce que fait BMW ou mercedes
(petite lame collé au coffre).
J'en cherche désespérément sans succès... :cry:
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Dans ce genre là tu veux dire :cool:
http://www.irmscher.de/
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je ne pense pas car j ai deja fais pas mal de recherche et en kit specifique twintop apart IRMSCHER et STEINMETZ il n y a rien :mouchoir:
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JDL Tuning fait aussi un kit carrosserie pour la TT.
http://jdltuning.com/news/astra_twin_top_bodykit_.html
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wouah elle est magnifique comme ca! :love:
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ah oui , je connaissais pas celui la , c est pas laid mais un peu trop extravagant a mon gout :bizarre2:
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Sans plus pour moi :non:
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non non une simple lame qui prolonge le coffre...
c'est vrai que sur nos twintop y'a quand même pas grand chose...
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Bonjour à tous, je souhaiterais avoir vos avis au sujet de l'habitabilité à l'avant: mon problème est que je mesure 1.90m et tous les CC que j'ai jusque-là essayé m'ont posé problème ! Sans trop exagérer :mrgrin: je peux dire que je vois directement la route au-dessus du pare-brise, mon nez étant à hauteur de la barre du haut de celui-ci! Je vous raconte pas le topo quand le toit est fermé! :nul:
Y'a-t-il donc des asperges comme moi qui possèdent une TT et qui s'en sortent très bienau quotidien? :moqueur3: Car si j'en achète une elle sera utilisée quotidiennement. :bave2:
J'ai pris Rdv avec ma concession, je vais en essayer une lundi matin si elle est dispo pour me faire une idée, mais j'aimerais avoir vos avis avant histoire d'avoir un aperçu de vos expériences. Merci d'avance les amis :groupe:
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bas je viens d'acheter lastra twin top 1,8 140ch et je mesure 1m80 et nan ca va il faut descendre le siege a fond en bas
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je doit t'avouer que j'en est essayer une et avec mon 1.90m c'était quelque peu sportif :bizarre1: alors au quotidien ça devient un coupé 2 places et non plus 4 :D
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je doit t'avouer que j'en est essayer une et avec mon 1.90m c'était quelque peu sportif :bizarre1: alors au quotidien ça devient un coupé 2 places et non plus 4 :D
3 places ;) si ton passager n'est pas une asperge
@Guillaume14 :
Je pense qu'avec les nombreux réglages du siège et du volant tu trouveras la place pour ton 1m90, mais effectivement, cela risque condamner la place derrière ton siège.
Un conseil : règle-la, essaie-la, et habitue toi d'abord en mode capoté, car en mode décapoté, le ciel au-dessus de nous donne souvent l'apparence trompeuse que le montant est trop bas.
EDIT: Je pense que tu as déjà fait ton essai ? Tiens-nous au courant.
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3 places ;) si ton passager n'est pas une asperge
Effectivement 3 places mais pour une "Coupe cab" c'est un peu dans la logique des choses :D
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:mrgrin: C'est pas grave si y'a plus de place derrière moi, au pire y'en aura derrière ma chérie (1.60m) :mrgrin: Et puis un CC c'est pas fait pour 4! :D :lol: Et non malheureusement j'ai pas encore pu faire mon essai, le vendeur qui a embarqué la CC de démo est malade... :ambulanciers: Du coup j'attends leur coup de fil dès qu'il sera revenu pour l'essayer. Sauf si l'un d'entre-vous veut me faire essayer la sienne! :bizarre3: :bave2: :mrgrin:
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pour une fois que c'est mieux d'etre petit j'suis bien contente :joyeux2: :joyeux2:
sinon pour les grands ya en plus cher : Saab, impraticable pour les petits..... mais pas le meme tarif :(
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Bonjour à tous, je souhaiterais avoir vos avis au sujet de l'habitabilité à l'avant: mon problème est que je mesure 1.90m et tous les CC que j'ai jusque-là essayé m'ont posé problème ! Sans trop exagérer :mrgrin: je peux dire que je vois directement la route au-dessus du pare-brise, mon nez étant à hauteur de la barre du haut de celui-ci! Je vous raconte pas le topo quand le toit est fermé! :nul:
Y'a-t-il donc des asperges comme moi qui possèdent une TT et qui s'en sortent très bienau quotidien? :moqueur3: Car si j'en achète une elle sera utilisée quotidiennement. :bave2:
J'ai pris Rdv avec ma concession, je vais en essayer une lundi matin si elle est dispo pour me faire une idée, mais j'aimerais avoir vos avis avant histoire d'avoir un aperçu de vos expériences. Merci d'avance les amis :groupe:
Je mesure 1,87 et ça passe pour moi avec les sièges en cuir.
J'ai déscendu le siège à fond et j'ai réglé l'assise du siège au maxi vers l'arrière ce qui fait que j'ai les fesses plus basses, résultat c'est ok pour moi.
Le seul hic quand on est grand avec cette voiture, c'est que le rétro bouffe une bonne partie de la vision avant, mais on s'y fait.
Du coup, quand je conduis la 307 du boulot, j'ai l'impression de conduire un bus :lol:
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Et quand tu roules décapoté pas de souci particulier?
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Effectivement le rétro électro-chromatique est très volumineux (mais tellement agréable surtout en mode décapoté) - et placé assez bas, mais on s'habitue.
Moi qui ne suis pas aussi grand, je pourrais baisser le siège pour qu'il gène moins, mais je reste le crâne presque au raz du toit, donc comme les plus grands.
Moi, ce qui me surprend quand je change de voiture, c'est la peu de champ de vision arrière dans les autres rétros.
Et quand tu roules décapoté pas de souci particulier?
Comme je disais plus haut, quand on essaie une TT pour la première fois, il faut commencer en mode capoté pour prendre ses marques.
Car en mode décapoté, le montant du toit donne l'impression de limiter le champ de vision en hauteur, face à l'immensité du ciel, mais ce n'est qu'une impression, puisqu'on conduit très bien en mode capoté.
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Et quand tu roules décapoté pas de souci particulier?
Aucun souci à part un peu de vent dans le haut de tête, mais bon c'est ce qu'on recherche quand on a un cab' non ? :mrgrin:
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Aucun souci à part un peu de vent dans le haut de tête, mais bon c'est ce qu'on recherche quand on a un cab' non ? :mrgrin:
:mrgrin: :mrgrin: :mrgrin: Yes!! :mrgrin: :mrgrin: :mrgrin:
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Je viens d'essayer la TT de mon concessionnaire! :content: Modèle Linea Rossa en CDTi 150: j'adore cette caisse! :love: Je craignais à cause de ma taille, en fait tout va bien en réglant le siège à fond en bas comme conseillé plus haut, ma tête ne cogne pas le plafond loin de là donc super; j'ai apprécié le cuir chauffant, c'est génial surtout de ce temps-là! J'ai osé décapoter et rouler un peu pour voir le ressenti, je ne prends presque pas de vent dans le visage :mrgrin: J'ai vite recapoter car avec -5° ça craignait un peu! Je suis donc très satisfait de cet essai et souhaite encore plus vendre mon Alfa et en acheter une d'occaz'.
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Je pense vendre la mienne dans quelques mois pour une A4 cabrio :cool2:
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Je pense vendre la mienne dans quelques mois pour une A4 cabrio :cool2:
l A5 arrive tres bientot :wink:
Je viens d'essayer la TT de mon concessionnaire! :content: Modèle Linea Rossa en CDTi 150: j'adore cette caisse! :love: Je craignais à cause de ma taille, en fait tout va bien en réglant le siège à fond en bas comme conseillé plus haut, ma tête ne cogne pas le plafond loin de là donc super; j'ai apprécié le cuir chauffant, c'est génial surtout de ce temps-là! J'ai osé décapoter et rouler un peu pour voir le ressenti, je ne prends presque pas de vent dans le visage :mrgrin: J'ai vite recapoter car avec -5° ça craignait un peu! Je suis donc très satisfait de cet essai et souhaite encore plus vendre mon Alfa et en acheter une d'occaz'.
franchement moi c est mon 1er cabrio mais j en suis tres content niveau taille je peut pas dire vu ma grande taille :cool2: mais sinon c est vraiment genial jusque 16° je roule decapoter en dessous sa deviens frais (j ai tenter a -2° mais je n ai tenus que 10min :mrgrin: )
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l A5 arrive tres bientot :wink:
franchement moi c est mon 1er cabrio mais j en suis tres content niveau taille je peut pas dire vu ma grande taille :cool2: mais sinon c est vraiment genial jusque 16° je roule decapoter en dessous sa deviens frais (j ai tenter a -2° mais je n ai tenus que 10min :mrgrin: )
A5 cabrio, c'est "légèrement" au dessus de mon budget :lol:
Tiens, il fait -4° avec plein de soleil, j'me tate ) tenter l'expérience :reflexion:
J'ai roulé décapoté avant Noël, mais il faisait 10°. Avec la clim sur 24°, le Windstop et les sièges chauffants ça passait, alors que j'avais qu'un simple sweat.
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tu n est pas frilleux alors :lol: jusque 13° j ai tenus mais avec le chauffage affond et les siege chauffant et le saute vent :moqueur3:
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:!::!::!::!::!::!: ATTENTION !
Selon la documentation, il y a une température en-dessous de laquelle la manipulation du toit (à l'ouverture ou à la fermeture) est volontairement impossible (signalée par des beeps sonores).
Je n'ai pas la valeur exacte en tête, c'est entre -5 et -15°
Par ailleurs, je pense que le froid et le gel accroissent le risque de dysfonctionnement.
Donc, en dessous de zéro, il vaut mieux éviter, ça serait bête que le toit se bloque ouvert ou, pire, à mi-course.
Moi j'ai roulé décapoté le 31 décembre ... il faisait 15°, mais je n'avais pas le windstop car je l'ai remisé depuis fin novembre.
Avec le windstop, le chauffage, les sièges chauffants, on peut descendre plus bas.
Mais bon, j'avoue que je décapotais plus dans ce genre de conditions la 1ere année que maintenant.
Je viens d'essayer la TT de mon concessionnaire! :content: Modèle Linea Rossa en CDTi 150: j'adore cette caisse! :love: Je craignais à cause de ma taille, en fait tout va bien en réglant le siège à fond en bas comme conseillé plus haut, ma tête ne cogne pas le plafond loin de là donc super; j'ai apprécié le cuir chauffant, c'est génial surtout de ce temps-là! J'ai osé décapoter et rouler un peu pour voir le ressenti, je ne prends presque pas de vent dans le visage :mrgrin: J'ai vite recapoter car avec -5° ça craignait un peu! Je suis donc très satisfait de cet essai et souhaite encore plus vendre mon Alfa et en acheter une d'occaz'.
:bien: Baptême réussi :winner: :victoire: :content:
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Je pense vendre la mienne dans quelques mois pour une A4 cabrio :cool2:
Message subliminal?? :moqueur2: :moqueur2: :moqueur2: Non désolé mais je veux le moteur 1.8 140chx essence :smiley:
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:bien: Baptême réussi :winner: :victoire: :content:
Oui baptême réussi :cool5: :cool5: J'ai hâte de réussir à vendre mon Alfa, j'ai déjà trouvé une occaz' pile poil ce que je veux: TT cosmo argent étoile, cuir brun, windstop, moteur 1.8 essence, 13000km, de 2007 donc normalement l'intérieur noir laqué ( J'adore! :love: ) Faut que j'appelle le vendeur voir si elle est toujours dispo :reflexion:
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t'es décu de ton alfa? :bizarre2:
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C'est confirmé elle est toujours en vente et il a baissé son prix en plus! :content: Il la vend à regret car il a un véhicule de fonction, d'où le faible kilométrage.
Concernant l'Alfa le problème n'est pas tant la voiture que la marque: en fait le service clientèle est vraiment à ch..r :nul: , ils te vendent une caisse neuve et après ils te connaissent plus, tu les contactes c'est à peine si tu les déranges, ils ne répondent pas aux mails etc... Ca me gonfle à un point... Et la voiture: le moteur est très bien, très performant; le problème c'est le chassis: je ne me sens pas en confiance dedans comme je peux l'être dans la GTC de ma chérie, l'Alfa est trop joueuse, elle donne un ressenti de pas être stable sur ses roues c'est assez stressant. Donc voilà je reviens à mes amours d'Opeliste :love: L'astra TT aujourd'hui et quand j'aurais de la place je me rachète une Calibra V6 pour mon petit plaisir :bave2: :love:
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A5 cabrio, c'est "légèrement" au dessus de mon budget :lol:
l'A4 est plus belle de toute façon avec sa ligne de leds :bave2:
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elle existera pas l'A4 cabrio :wink:
sinon pour la mito, j'ai eu la meme impression que toi niveau tenue de route :wink: ca tient pas :D me suis meme fait engueuler par ma femme alors que j'y aller pas si fort que ca :twisted:
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l'A4 est plus belle de toute façon avec sa ligne de leds :bave2:
l'A5 les as aussi et niveau esthetique je trouve l'A5 plus reussie mais bon les gouts et les couleurs...
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l'A5 les as aussi et niveau esthetique je trouve l'A5 plus reussie mais bon les gouts et les couleurs...
oui mais c'est une ligne de leds banales alors que sur l'a4 tu as le contours de la lentille :wink:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fz.about.com%2Fd%2Fcars%2F1%2F0%2FR%2Fh%2F08_audi_a5_rear.jpg&hash=97a12a24dfb6aa27295bef73bddd8b88499b76da)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.caradisiac.com%2Fmedia%2Fimages%2Fle_mag%2Fmag358%2Faudi-a4-2b.jpg&hash=f96c6e0fde5a51ea9706169ca40705fe1bb1039d)
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oui mais bon je suis un inconditionnelle des coupés :mrgrin: et donc l A5 est plus belle que l A4 a mes yeux :cool2: :wink:
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ok ok :bien:
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Et j'ai vu des photos de l'A5 cabriolet, j'aimerai bien que ça soit ma future. :love:
Malheureusement, mon patron veut pas m'augmenter, enfin pas dans la proportion nécessaire :lol:
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elle va commencer à combien ?
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Je ne sais pas exactement, mais considérant que l'A4 cabrio commence déjà à 36000eur, on va friser les 40 000eur avec celle là.
Et là c'et vraiment hors budget pour moi :lol:
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Je ne sais pas exactement, mais considérant que l'A4 cabrio commence déjà à 36000eur, on va friser les 40 000eur avec celle là.
Et là c'et vraiment hors budget pour moi :lol:
:+1: mais belle machine! :love:
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La Twintop se classe encore bien dans les comparo :
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoe.mabul.org%2Fup-mini%2Fmoe%2F2009%2F04%2F03%2Fimg-102145ivlq8.jpg&hash=b46f9fdd707f20ad432a4a68c32eb8df046031c9) (http://moe.mabul.org/up/moe/2009/04/03/img-102145ivlq8.jpg.html)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoe.mabul.org%2Fup-mini%2Fmoe%2F2009%2F04%2F03%2Fimg-102205dwobz.jpg&hash=d211e2235ed472c36c4b6287bd2e88f3fdca5060) (http://moe.mabul.org/up/moe/2009/04/03/img-102205dwobz.jpg.html)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoe.mabul.org%2Fup-mini%2Fmoe%2F2009%2F04%2F03%2Fimg-102220igncb.jpg&hash=0fec073984da678e51457ce05bd726d11c67c944) (http://moe.mabul.org/up/moe/2009/04/03/img-102220igncb.jpg.html)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoe.mabul.org%2Fup-mini%2Fmoe%2F2009%2F04%2F03%2Fimg-1022390cset.jpg&hash=761b0e32b5e70a7e06328444943a94225bc06dd7) (http://moe.mabul.org/up/moe/2009/04/03/img-1022390cset.jpg.html)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoe.mabul.org%2Fup-mini%2Fmoe%2F2009%2F04%2F03%2Fimg-102253to7go.jpg&hash=1c57d571781f15d2fc107c12f456c843ecd355fd) (http://moe.mabul.org/up/moe/2009/04/03/img-102253to7go.jpg.html)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoe.mabul.org%2Fup-mini%2Fmoe%2F2009%2F04%2F03%2Fimg-102307u1s3h.jpg&hash=1acad9c4fc547476bdc50dbebdb96e5526999274) (http://moe.mabul.org/up/moe/2009/04/03/img-102307u1s3h.jpg.html)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoe.mabul.org%2Fup-mini%2Fmoe%2F2009%2F04%2F03%2Fimg-10231940iyb.jpg&hash=eaee73a79a09dc0d68716c59a21562b2ccedcfde) (http://moe.mabul.org/up/moe/2009/04/03/img-10231940iyb.jpg.html)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoe.mabul.org%2Fup-mini%2Fmoe%2F2009%2F04%2F03%2Fimg-10233186ph7.jpg&hash=c08e876a54e8bc52df0ec7721ed8c891397c5392) (http://moe.mabul.org/up/moe/2009/04/03/img-10233186ph7.jpg.html)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoe.mabul.org%2Fup-mini%2Fmoe%2F2009%2F04%2F03%2Fimg-102345ooy16.jpg&hash=a58d236c86a66ef8f3f77d435f238ddd1b77b234) (http://moe.mabul.org/up/moe/2009/04/03/img-102345ooy16.jpg.html)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoe.mabul.org%2Fup-mini%2Fmoe%2F2009%2F04%2F03%2Fimg-102357qsp50.jpg&hash=8014d21338cf351a77f901d6b801d123b744fc10) (http://moe.mabul.org/up/moe/2009/04/03/img-102357qsp50.jpg.html)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoe.mabul.org%2Fup-mini%2Fmoe%2F2009%2F04%2F03%2Fimg-102408i4nsh.jpg&hash=3016d959390e6fb0f40161a57e94e9f7d76291c5) (http://moe.mabul.org/up/moe/2009/04/03/img-102408i4nsh.jpg.html)
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308CC première question habitabilité ?? C'te blague :mdr:
Pour l'avoir vue au salon de l'auto, les places arrières sont habitables oui, mais pour les culs-de-jatte. :colere7:
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:+1): Tous à fait d'accord avec toi BBT.
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:+1:
Et ils disent que l'Astra TT (en CDTI 150) est pénalisée par son moteur rugueux et bruyant et des suspensions trop fermes :bizarre1::mort:
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suspensions allemand c'est normal :bizarre2:
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suspensions allemand c'est normal :bizarre2:
Tout à fait.
Pour moi ce n'est pas un défaut, au contraire (vire à plat, ...) :bien:
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oui c'est tout aussi bien, tout dépend de ce que l'on recherche :cool:
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sur l'astra volant reglable en profondeur NON :lol: :lol: :lol:
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ils ont pas trouvé le truc :cool2:
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Bonjour à toutes et à tous :wink: ,
Je suis en train d'acquérir une astra twintop de 2007, quand je dis acquérir c'est que je suis en pleine démarches et recherches d'éventuels défauts à corriger pendant la garantie.
En effet, la plus part des forums ou autre en font l'éloge et du coup je ne trouve pas de défauts ce qui me plait beaucoup :D
Donc si vous avez des remarques concernant cette voiture je suis preneur.
C'est mon premier cabriolet ce qui explique mes craintes concernant le système de capotage/décapotage :aide1:
J'ai en vue une 1.9CDTI Cosmo de 2007 avec 14 000km (voiture de concession).
D'avance merci et à bientôt.
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bonjour,
pour ma part sa fais presque 1 an maintenant que j ai acheter ma twintop et 1.9cdti cosmo sport et aucun souci apart la vanne EGR qui s encrasse a cause de mes trop nombreux trajet en ville pour le rest que du bonheur mais pense a prendre le filet coupe vent c est un tres bon investissement :wink:
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Ok, je prends note de tout conseil.
Je regarderais si il y est ou pas sinon, je le demanderais le prix.
On peut l'installer soit-même ou c'est une option à faire poser en garage ?
Merci pour les infos.
Dav :cool5:
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pour le filet je sais que sa fait partie des accessoires par contre je sais pas si il faut le demander a la commande ou si les encoche sont prévue d office dans les panneau de porte arr, c est amovible tu le met et tu le retire comme tu veux le seul inconveniant cest que sa bloques les places arr mais bon les place arr detoiter au dessus de 60 - 70 km/h c est vite la galere(pour les passager :lol: )
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Bonjour à tous,
Encore une question : au vue de la forme de la calandre avant il paraît impossible de mettre une plaque d'imat en Pléxi...
Quelqu'un l'a t'il fait ou voulu le faire ?
Merci
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Bonjour à tous,
Encore une question : au vue de la forme de la calandre avant il paraît impossible de mettre une plaque d'imat en Pléxi...
Quelqu'un l'a t'il fait ou voulu le faire ?
Merci
tu mets des cales derriere la plaque au pire :wink:
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moi j en ai une et aucun soucis mais elle est plexi plus ou moins souple :wink: ( auto5 )
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Merci pour le tuyau, pour les cales c'est plutôt bien vu :cool4:
Pour la souplesse du pléxi, je savais pas qu'il y en avait plusieurs types :reflexion:
:wink:
PS : quelqu'un sait dans quelle partie du forum je pourrais faire "estimer" mon astra actuelle (histoire de pas trop me faire "avoir" par le concessionnaire) ?
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PS : quelqu'un sait dans quelle partie du forum je pourrais faire "estimer" mon astra actuelle (histoire de pas trop me faire "avoir" par le concessionnaire) ?
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,1101.0.html
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:bienvenue-af: futur twintopper :joyeux2:
Concernant le toit, il faut avouer qu'il y a parfois quelques problèmes électroniques / mécaniques (ce qui est un peu naturel vu la complexité, et je pense que c'est pareil dans toutes les marques ... voire pire, si on voit par exemple les problèmes d'étanchéïté qu'a eu la Focus CC)
Je ne saurais donc trop de conseiller de négocier une garantie :
- Extension de Garantie Opel (EGO) si elle a moins de 2 ans - même couverture que la garantie constructeur initiale
- garantie Véhicule d'Occasion (voir la durée)
- garantie par la concession ou autre (voir ce qu'elle couvre et où)
Concernant la plaque, le parechoc avant est le même que sur la GTC, et donc beaucoup (sur TT ou GTC) ont monté une plaque plexi -> voir sujet dédié
J'en ai une aussi et je peux te que ça va très bien (elle s'arrondit comme il faut), et que c'est mieux que les plaques métal, surtout si tu as un chiffre ou une lettre fermée (genre 6, O, B, ...) au milieu
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Merci merci, :cool4:
Oui c'est un projet sur une TwinTop d'Avril 2007, une 1.9CDTI Cosmo.
Elle est en concession à 23 000 Euros et 14 000Km. Le problème c'est que je l'ai vu sur le site Opel (concession voisine et même gérant) à 21 000 Euros.
Je me dis que je pourrais négocier un peu donc si vous avez des méthodes pour faire baisser un prix je suis à votre écoute :roll:, sachant que j'aimerais leur faire reprendre mon actuelle.
J'ai aucune idée des prix des garanties...
J'en ai une aussi et je peux te que ça va très bien (elle s'arrondit comme il faut), et que c'est mieux que les plaques métal, surtout si tu as un chiffre ou une lettre fermée (genre 6, O, B, ...) au milieu
Je ne vois pas quel est l'intérêt :reflexion:
Si tu peux m'éclairer :?:
Merci
Voila, je me pose pas mal de questions... en tout cas merci de vous pencher sur mon cas :bien:
A++
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salut
pour se qui est de discuter le prix, il faut chercher apres le moindre défaut griffe dans le cuir ou la carrosserie , pneu a remplacer ou tres proche des témoins d usure, ou tout autre pièce mécanique présentant une usure asser prononcée :wink:
pour se qui est de la plaque en metal se qui arrive tres souvent c est que elle se decolle, il faut savoir que se genre de plaque est realisee par emboutissement les lettre et chiffres sont donc decouper mais apres un certain temps la ou sa as ete decouper la partie blanche se decolle et donc tu obtient une plaque illisible :non: sans compter les insecte qui vont se coincer dans les caractères une en plexi est donc bien meilleur puisque elle ne se deterriore pas et est plus facile d entretien. :wink:
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Ok merci pour les renseignements.
J'essaierai de voir les défauts oui, à première vue elle m'a parue vraiment nikel (pas de rayures et pneus assez bon je pense,elle n'a que 14 000km) mais je chercherais :mrgrin:
A ++
Dav
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...qui cherche trouve... :wink: :moqueur3:
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...
Je ne vois pas quel est l'intérêt :reflexion:
Si tu peux m'éclairer :?:
Merci
...
...
pour se qui est de la plaque en metal se qui arrive tres souvent c est que elle se decolle, il faut savoir que se genre de plaque est realisee par emboutissement les lettre et chiffres sont donc decouper mais apres un certain temps la ou sa as ete decouper la partie blanche se decolle et donc tu obtient une plaque illisible :non: sans compter les insecte qui vont se coincer dans les caractères une en plexi est donc bien meilleur puisque elle ne se deterriore pas et est plus facile d entretien. :wink:
C'est exactement ça.
Et si tu as le malheur d'avoir une lettre ou chiffre fermé au milieu, ça n'a aucune chance de tenir à cause de la pliure due au parechoc en pointe
J'ai dû changer 2 fois (gratuitement) en quelques mois, avant de me décider de passer au plexiglas.
... mais il y a un topic dédié à ce sujet
pour le filet je sais que sa fait partie des accessoires par contre je sais pas si il faut le demander a la commande ou si les encoche sont prévue d office dans les panneau de porte arr, c est amovible tu le met et tu le retire comme tu veux le seul inconveniant cest que sa bloques les places arr mais bon les place arr detoiter au dessus de 60 - 70 km/h c est vite la galere(pour les passager :lol: )
En effet, il y a eu un débat non tranché quelque part sur le forum.
Il suffit de vérifier que ta future Astra a les trous sur les paneaux latéraux (sous la vitre arrière près des portes avants), et une encoche au-dessus des ceintures arrières centrales.
A mon avis, ça m'étonnerait qu'Opel ait prévu 2 types d'habillage.
Tu peux aussi te renseigner auprès du service accessoires.
...
J'essaierai de voir les défauts oui, à première vue elle m'a parue vraiment nikel (pas de rayures et pneus assez bon je pense,elle n'a que 14 000km) mais je chercherais :mrgrin:
...
Pour la négo, outre ce qu'a dit Marsupilami pour faire baisser le prix de vente, tu peux aussi négocier sur la valeur de reprise, ou sur des petits "plus" offerts (accessoires comme filet anti-remou, tapis, ... ou services comme garantie, 1ere révision, ...).
C'est parfois plus facile à obtenir, car ils ont souvent plus de marge de manoeuvre sur ces points annexes que sur le prix de vente du véhicule.
...
Oui c'est un projet sur une TwinTop d'Avril 2007, une 1.9CDTI Cosmo.
Elle est en concession à 23 000 Euros et 14 000Km. Le problème c'est que je l'ai vu sur le site Opel (concession voisine et même gérant) à 21 000 Euros.
...
Comme elle vient d'avoir 2 ans, assure-toi qu'elle a eu ses deux premières révisions, l'intermédiaire dite des "1 an / 30000 km" et la complète des "2 ans / 60000 km" ... même si elle n'a que 14000 km.
Ca, ça ne fait pas partie de la négo, c'est obligatoire.
Et pour le fait de l'avoir vu moins chère sur le site, ne te prives pas de leur dire !
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Salut,
Il suffit de vérifier que ta future Astra a les trous sur les paneaux latéraux (sous la vitre arrière près des portes avants), et une encoche au-dessus des ceintures arrières centrales.
Il me semble les avoir vu et ça avait été ma première interrogation pendant l'essai...j'avais oublié de lui demander en rentrant tellement j'étais encore sous le charme... :love:
Pour la négo, outre ce qu'a dit Marsupilami pour faire baisser le prix de vente, tu peux aussi négocier sur la valeur de reprise, ou sur des petits "plus" offerts (accessoires comme filet anti-remou, tapis, ... ou services comme garantie, 1ere révision, ...).
C'est parfois plus facile à obtenir, car ils ont souvent plus de marge de manoeuvre sur ces points annexes que sur le prix de vente du véhicule.
Très bonne idée :bien:
Comme elle vient d'avoir 2 ans, assure-toi qu'elle a eu ses deux premières révisions, l'intermédiaire dite des "1 an / 30000 km" et la complète des "2 ans / 60000 km" ... même si elle n'a que 14000 km.
Ca, ça ne fait pas partie de la négo, c'est obligatoire.
Je ne savais pas ça, je prendrais donc bien soin de tout lui demander :wink:
Et pour le fait de l'avoir vu moins chère sur le site, ne te prives pas de leur dire !
Tu m'étonnes :mouais:
Merci pour tous ces conseils judicieux.
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Salut tout le monde,
Enfin j'ai trouvé une Twintop :joyeux2: 1.9CDTi Cosmo
Elle est de fin décembre 2007 avec 25 000km.
Je l'ai trouvé chez un particulier mais garantie jusqu'en décembre 2011 (limite mieux qu'en concession sur de l'occase)
Je la récupère dimanche.
A ++
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:cool5: content pour toi ! :wink:
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Et dire que la mienne qui est de juillet 2007, a déjà 42200km :o
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Re,
Moi elle ne va pas énormément roulée depuis que j'ai changé de taf je fais entre 10 000 et 12 000 par an :zen: au lieu des 25/30 000 que je faisais auparavant :(
Il me manqueras juste le radar de recul (est-ce "indispensable" sur ce model d'ailleurs, quels sont vos avis ? )
Merci
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Oui je pense que c'est indispensable sur cette voiture, vu que la visibilité arrière est très mauvaise.
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Oui je pense que c'est indispensable sur cette voiture, vu que la visibilité arrière est très mauvaise.
:+1):
Mais tu peux en mettre un toi même...
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,3996.0.html
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Oui je pense que c'est indispensable sur cette voiture, vu que la visibilité arrière est très mauvaise.
C'est pire que dans la GTC ?
Car finalement, on s'habitue, et je me débrouille très bien sans. :wink:
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J'ai jamais conduit de GTC, donc je pourrais pas dire :lol:
Par contre, j'ai l'impression que la vitre arrière est encore moins large sur la TT que sur la GTC, parce qu'il y a deux bandes noires verticales.
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Re,
Moi elle ne va pas énormément roulée depuis que j'ai changé de taf je fais entre 10 000 et 12 000 par an :zen: au lieu des 25/30 000 que je faisais auparavant :(
Il me manqueras juste le radar de recul (est-ce "indispensable" sur ce model d'ailleurs, quels sont vos avis ? )
Merci
Content pour toi :content:
Tu verras, quand tu auras la twintop, ton kilométrage va augmenter, tellement c'est un plaisir de rouler dans cette voiture :cool2:
Je confirme, n'hésite pas à monter un radar de recul dès que tu l'as.
J'ai jamais conduit de GTC, donc je pourrais pas dire :lol:
Par contre, j'ai l'impression que la vitre arrière est encore moins large sur la TT que sur la GTC, parce qu'il y a deux bandes noires verticales.
Moi non plus je n'ai jamais conduit de GTC, mais au jugé, la vitre est probablement plus étroite, mais je pense surtout qu'on voit moins bas derrière, à cause de la hauteur de la vitre et du coffre.
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Sur mon actuelle je n'en ai pas et honnêtement ça ne me manque pas (Astra G) ceci dit ce sont 2 models différents alors je me pose la question.
Concernant le montage moi même je m'y suis penché de prêt mais l'idée de percer mon pare-choc me fait un peu peur puis après,où passer tous ces fils,faut-il démonter le pare-choc,... tant de questions lol
Merci pour vos avis qui vont pour la plus-part dans le même sens
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Sur mon actuelle je n'en ai pas et honnêtement ça ne me manque pas (Astra G) ceci dit ce sont 2 models différents alors je me pose la question.
Concernant le montage moi même je m'y suis penché de prêt mais l'idée de percer mon pare-choc me fait un peu peur puis après,où passer tous ces fils,faut-il démonter le pare-choc,... tant de questions lol
Merci pour vos avis qui vont pour la plus-part dans le même sens
Si tu n'es pas bricolo et si tu ne veux pas percer, tu peux opter pour des radars sur plaque d'immatriculation.
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Niveau bricolage ça devrait le faire :wink: mais tu sais comment ça fait quand on vient de l'avoir....on n'ose pas y toucher.
Surtout que j'ai pas encore étudié la voiture (à savoir ou passer les fils, mettre ou pas l'afficheur du radar, ou positionner le" bip",etc..)
:pas-ca:
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Pour tout les possesseurs d'Astra TT Opel a pensé a vous (ou plutôt a vos passager) pour cette été, en effet via une mise a jours calculateur, un nouveau mode est disponible: le mode casquette. Se mode a pour effet de protéger les passagers arrière du soleil. La mise a jour est dispo depuis le 10 Juin :cool4: . J'en ai fait une pour un client et j'ai prit le résultat en photo.
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Au début où je l'avais, j'avais eu droit au mode aérofrein qui était pas mal aussi :mrgrin:
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Fait bizarre ce truc :bizarre1: , ça me fait penser à Wall-e (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fforum-images.hardware.fr%2Fimages%2Fperso%2Fwall-e.gif&hash=20d5355f8aacb9e95e8c596ab0c0509e12b7708f)
:lol:
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pour le radar de recul, je regrette de m'etre habituée à ce gadget franchement... ma CC avec son arrière imposant en a un et depuis je ne sais plus conduire une auto qui ne l'ait pas..... donc si vous savez faire sans continuez... sinon ca va vous rendre esclave!
j'etais une vraie pro des manoeuvres avant ma CC et depuis le radar de recul je flippe à mort au moindre créneau avec un vehicule sans radar de recul....
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Pour tout les possesseurs d'Astra TT Opel a pensé a vous (ou plutôt a vos passager) pour cette été, en effet via une mise a jours calculateur, un nouveau mode est disponible: le mode casquette. Se mode a pour effet de protéger les passagers arrière du soleil. La mise a jour est dispo depuis le 10 Juin :cool4: . J'en ai fait une pour un client et j'ai prit le résultat en photo.
Et on peut rouler avec ça ?
J'aurais trop peur que sa s'envole :o
Fait bizarre ce truc :bizarre1: , ça me fait penser à Wall-e (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fforum-images.hardware.fr%2Fimages%2Fperso%2Fwall-e.gif&hash=20d5355f8aacb9e95e8c596ab0c0509e12b7708f)
:lol:
:+1):
pour le radar de recul, je regrette de m'etre habituée à ce gadget franchement... ma CC avec son arrière imposant en a un et depuis je ne sais plus conduire une auto qui ne l'ait pas..... donc si vous savez faire sans continuez... sinon ca va vous rendre esclave!
j'etais une vraie pro des manoeuvres avant ma CC et depuis le radar de recul je flippe à mort au moindre créneau avec un vehicule sans radar de recul....
Pour le radar de recul, je pense que je vais hésiter un moment avant de vouloir percer mon pare-choc et puis il y a tellement de différence de prix pour des produits quasiment les mêmes...que je ne sais lequel choisir.
-
Si tu es amené à souvent faire des créneaux, je te conseille d'en poser un.
Sinon, tu devrais de débrouiller sans.
La visibilité arrière est vraiment mauvaise vu que le coffre est très haut, mais si tu sais bien faire les manoeuvres aux rétros, ça devrait passer.
Si je peux te conseiller une marque, prends un modèle valeo, je crois qu'on peut peindre les capteurs en plus.
Comme ça tu vas acheter une bombe de peinture chez Norauto ou Feu-vert, et t'aurais un truc joli.
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Pour tout les possesseurs d'Astra TT Opel a pensé a vous (ou plutôt a vos passager) pour cette été, en effet via une mise a jours calculateur, un nouveau mode est disponible: le mode casquette. Se mode a pour effet de protéger les passagers arrière du soleil. La mise a jour est dispo depuis le 10 Juin :cool4: . J'en ai fait une pour un client et j'ai prit le résultat en photo.
:lol: J'espère que c'est orientable automatiquement en fonction de la position du soleil par rapport à la voiture ?
Et on peut rouler avec ça ?
J'aurais trop peur que sa s'envole :o
...
:lol: Si monsieur OPC Mécano le dit :cool2:
...
Pour le radar de recul, je pense que je vais hésiter un moment avant de vouloir percer mon pare-choc et puis il y a tellement de différence de prix pour des produits quasiment les mêmes...que je ne sais lequel choisir.
Comme dit plus haut, tu as la solution sur plaque si tu ne veux pas percer tes PC (il y a juste petit trou pour le cable à faire derrière la plaque)
Si tu es amené à souvent faire des créneaux, je te conseille d'en poser un.
...
Y a pas que pour les créneaux que le radar de recul est bien utile. Ca permet aussi d'éviter les malencontreuses jardinières trop basses.
... Et aussi, pas plus tard qu'ujourd'hui, j'ai du faire une marche arrière de 500m dans une rue en impasse avec d'un côté un muret à hauteur de rétro et de l'autre des voitures en battaille toutes plus ou moins longues les unes que les autres, le tout laissant parfois pas plus de 20 cm en plus de ma voiture. Grace aux radars, il me suffisait d'avoir un oeil à chaque rétro extérieur :roll: et de faire confiance au beep pour l'arrière ; sans les radars, j'y serais encore à stresser que quelque chose soit dans le champ arrière.
...
Si je peux te conseiller une marque, prends un modèle valeo, je crois qu'on peut peindre les capteurs en plus.
Comme ça tu vas acheter une bombe de peinture chez Norauto ou Feu-vert, et t'aurais un truc joli.
Pour les Valéo, j'en avais acheté et je ne les ai jamais placés, car rien ne dit qu'on peut les peindre.
Il vaut mieux acheter une bombe chez Opel pour être sûr de la couleur.
pour le radar de recul, je regrette de m'etre habituée à ce gadget franchement... ma CC avec son arrière imposant en a un et depuis je ne sais plus conduire une auto qui ne l'ait pas..... donc si vous savez faire sans continuez... sinon ca va vous rendre esclave!
j'etais une vraie pro des manoeuvres avant ma CC et depuis le radar de recul je flippe à mort au moindre créneau avec un vehicule sans radar de recul....
La plupart des radars sont débrayables. Si tu veux garder l'habitude des manoeuvres, tu peux toujours les désactiver, et ne les activer qu'en cas où tu pressens un besoin ... mais tu risques t'en mordre les doigts.
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sinon tu restes sans radar et tu demandes à ta passagère de sortir te guider :mrgrin: :lol: :lol: :file:
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Salut, sur que tu peux demander oui surtout devant plein de personne ça le fait :pas-ca:
:mdr:
Sinon pour la plaque magnétique à priori, toujours dans ce que j'ai pu lire sur le forum, c'est pas top... :reflexion:
Du coup, je la récupère ce samedi midi, j'ai hâte :content: en revanche je vend mon actuelle vendredi soir :mouchoir:
Bonne journée à toutes et tous :cool4:
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mais ca le fait ENCORE PLUS quand ya du monde :mdr:
je t'envie car tu vas avoir ta nouvelle monture pendant que moi je cherche encore....
profites-en bien :boire1: (ca c'est pour les passagers toi tu as le privilege de piloter la belle :twisted:)
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je t'envie car tu vas avoir ta nouvelle monture pendant que moi je cherche encore....
J'ai pu constater qu'il fallait se déplacer pour trouver "la perle rare", j'ai fais + de 400km pour la voir et pour la récupérer.
En gros n'hésites pas si vraiment tu veux un model particulier en occasion.
Bon courage et si tu veux de l'aide pour chercher n'hésites pas, ça faisait 1 bon mois que je cherchais.
:wink:
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effectivement j'ai bien vu qu'il fallait bouger pour les optiques de sa belle :lol:
je ne desespere pas vraiment car je suis également sur la piste d'une slk.... et le premier modèle que je vais trouver dans l'une ou l'autre marque finira dans mon garage (enfin pas beaucoup car je serai BEAUCOUP dedans à frimer :lol:)
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En effet, après tout dépend du budget que tu as, je pense qu'il y a certainement une différence entre une TT et une slk :colere7:
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pas tant que ca en fait... j'ai un budget de 20 à 23 k€..... donc ca va quand meme.... mais ya tellement de gris...
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Pour le gris c'est clair, j'ai moi aussi écarté cette couleur.
Après les gouts et les couleurs c'est l'affaire de chacun :roll:
Avec ce budget tu ne trouve pas une slk ou une TT noire ? :reflexion:
ça va venir...
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1h40 du mat je pense que c'est le bon moment pour le dire, le coup de la casquette est un fake :lol: , en fait la photo prise est le résultat d'un :boulet: qui a décapoté avec des valises qui dépassaient le filet, du coup le toit c'est mis en mode sécurité et l'ailette est resté déployé. Le pire de l'histoire c'est qu'une fois qu'il c'est rendu compte de son erreur il a ouvert le coffre et a retirer de force les valises du coffre ....
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Tu croyais t'en tirer comme ça même à 1h40 du mat :combat1:
Mais moi je suis là, je veille au grain :combat2:
Bon maintenant reste à savoir ce que je vais te faire subir comme punition (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fforum.alsacreations.com%2Fupload%2F3738-frotte.gif&hash=3f7d3e70dd43ad28b88bb55f96c76721d88c3c28)
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1h40 du mat je pense que c'est le bon moment pour le dire, le coup de la casquette est un fake :lol: , en fait la photo prise est le résultat d'un :boulet: qui a décapoté avec des valises qui dépassaient le filet, du coup le toit c'est mis en mode sécurité et l'ailette est resté déployé. Le pire de l'histoire c'est qu'une fois qu'il c'est rendu compte de son erreur il a ouvert le coffre et a retirer de force les valises du coffre ....
:chaud: je commençais à m'inquiéter de la santé mentale des gars d'opel quand j'ai vu ça. bien joué :lol:
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1h40 du mat je pense que c'est le bon moment pour le dire, le coup de la casquette est un fake :lol: , en fait la photo prise est le résultat d'un :boulet: qui a décapoté avec des valises qui dépassaient le filet, du coup le toit c'est mis en mode sécurité et l'ailette est resté déployé. Le pire de l'histoire c'est qu'une fois qu'il c'est rendu compte de son erreur il a ouvert le coffre et a retirer de force les valises du coffre ....
Je me disais bien aussi, vu que le coffre était ouvert
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1h40 du mat je pense que c'est le bon moment pour le dire, le coup de la casquette est un fake :lol: , en fait la photo prise est le résultat d'un :boulet: qui a décapoté avec des valises qui dépassaient le filet, du coup le toit c'est mis en mode sécurité et l'ailette est resté déployé. Le pire de l'histoire c'est qu'une fois qu'il c'est rendu compte de son erreur il a ouvert le coffre et a retirer de force les valises du coffre ....
:+1): je pense qu'on à tous plongé dans ton histoire
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Comme j'avais dit sur un post qui est parti dans un autre sujet :
:+1): je pense qu'on à tous plongé dans ton histoire
:o Tous ? :non:
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Pour tout les possesseurs d'Astra TT Opel a pensé a vous (ou plutôt a vos passager) pour cette été, en effet via une mise a jours calculateur, un nouveau mode est disponible: le mode casquette. Se mode a pour effet de protéger les passagers arrière du soleil. La mise a jour est dispo depuis le 10 Juin :cool4: . J'en ai fait une pour un client et j'ai prit le résultat en photo.
:lol: J'espère que c'est orientable automatiquement en fonction de la position du soleil par rapport à la voiture ?
Et on peut rouler avec ça ?
J'aurais trop peur que sa s'envole :o
...
:lol: Si monsieur OPC Mécano le dit :cool2:
...
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Salut à tous,
Je l'ai ça y est :+1):
Récupérée samedi midi, que du bonheur avec un dimanche ensoleillé et chaud que demander de + pour un premier week end avec.
C'est une version Cosmo, un peu déstabilisé au départ par le Start/Stop mais on s'y fait vite (toujours ce petit reflex de récupérer la clé sur le contact mdr).
Je pense tout de même opté pour une installation d'un radar de recul car effectivement on voit assez mal l'arrière bien qu'habitué aux manœuvres aux retros j'ai un peu peur (c'est le début aussi). Je m'étais habitué avec mon astra G à hayon et la c'est différent tout de même.
Bonne journée.
PS : Voici les photos que j'avais pris la première fois (j'ai pas pris le temps d'en faire ce weekend... :nul: ).
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super...tu dois prendre du bon temps avec ce soleil et la TT ! :bon:
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:bave2: la chance
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J'avoue qu'au départ j'étais parti sur un model pour me faire plaisir et ce qui se rapprochait le plus à mon ancienne astra (G 2.2DTi Sport) c'était l'astra GTC 150 en noir Saphir :bave2:
Mais en l'essayant ma copine se sentait étouffée par le toit assez bas (est-ce que le siège était mal réglé ou autre...) et ça ne lui a pas plu.
Le concessionnaire nous fait alors essayé une astra H "basic" (rien de dénigrant la dessous) mais la version 100chx ne nous à pas convaincu et nous sommes donc reparti avec la notre convaincu à l'emmener "au bout".
Le temps passe et nous nous décidons à retourner voir notre concess et là, une Twintop.... Je vous explique le contexte : vendredi fin d'aprem, il fait beau, les oiseaux chantent mdr, etc... donc une envie d'essayer un cabriolet et comme par hasard l'astra et la qui nous ouvre ses portes...
Alors déjà on entre à bord, capote fermée, aucune sensation d'étouffement, un intérieur soigné, propre, niquel.
L'essai nous convainc mais la reprise de ma voiture m'a fait fuir, le commercial qui n'était prêt à faire aucun effort non plus.
Je me tourne donc vers d'autres annonces et de fil en aiguille j'ai réussi à vendre ma voiture presque 2 fois plus chère (Opel : 3500, vendue 6000) et en toucher une quasi similaire moins chère : du bonheur.
Bravo si vous avez réussi à tout lire jusqu'au bout :cool4:
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lecture réussi :bien:
-
lecture réussi :bien:
:+1:
Content pour toi Dav71.
C'est étonnant ... et intéressant ... que vous ayiez trouvé une sensation d'étouffement dans la GTC et pas dans la TT :reflexion:
Peut-être parce que les sièges de la TT Cosmo sont plus bas que dans la GTC essayée ? ou réglage ?
... ou effet subjectif du coup dde foudre :love: ?
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Ben honnêtement j'adore aussi la GTC mais je suis d'avis de penser aussi aux réglages différents des sièges, qui plus est je fais 1m75 donc pas forcément très grand et ma copine 1m60 et des bananes....
Il faudrait que je refasse un tour en GTC pour vraiment comparer, direction Opel cette semaine :reflexion:
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Si la TT avait les sièges cuir, cela explique votre ressenti. Il y a un réglage supplémentaire: l'inclinaison de l'assise.
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Si la TT avait les sièges cuir, cela explique votre ressenti. Il y a un réglage supplémentaire: l'inclinaison de l'assise.
:o Il n'y a pas de réglage de l'assise sinon ?
Je croyais que c'était le réglage des lombaires qui est en plus.
De toutes façons, il me semble que la position de conduite dans les sièges cuir de ma TT Cosmo (sièges sports) est plus basse que dans les sièges des GTC dans lesquelles j'ai pu monter ... et ce, même en réglant au plus haut dans ma TT.
... mais ce n'est pas sûr à 100%.
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Si la TT avait les sièges cuir, cela explique votre ressenti. Il y a un réglage supplémentaire: l'inclinaison de l'assise.
Je n'ai pas les sièges en cuir mais j'ai bel et bien le réglage de l'inclinaison et sur les sièges avant il me semble...à confirmer.
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sa existe sa un siège sans inclinaison ?? :reflexion:
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sa existe sa un siège sans inclinaison ?? :reflexion:
Je pense pas non... :non:
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je ne pense pas non plus perso :desole:
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Je parlais de l'assise, à savoir où on pose les fesses, pas du dossier. En gros, ça permet d'avoir soit les cuisses à l'horizontale, ou alors les fesses plus basses que les genous.
Mais enn fait, maintenant je crois me souvenir.
Quand tu as le cuir, tout les réglages (y compris lombaires) sont aussi disponibles pour le passager.
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nan mais meme sans le cuir l'inclinaison de l'assise et possible je l'ai sur la mienne et j'ai qu'un semi cuir
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Il y a juste la finition Enjoy qui n'as pas l'assise inclinable
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nan mais meme sans le cuir l'inclinaison de l'assise et possible je l'ai sur la mienne et j'ai qu'un semi cuir
:+1): pareil pour moi
Il y a juste la finition Enjoy qui n'as pas l'assise inclinable
Je savais pas ça :wink:
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quelle est la finition comportant un reglage electronique des sieges? je l'ai eu sur la 180ch essayée en allemagne.... mais pas vu sur le 150thp...
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quelle est la finition comportant un reglage electronique des sieges? je l'ai eu sur la 180ch essayée en allemagne.... mais pas vu sur le 150thp...
Je ne suis pas sûr que ça se fasse en France.
J'ai vu ça sur l'EOS, ça paraît sympa mais c'est hyper lent, surtout que tu es obligé passer par les commandes électriques pour accéder à l'arrière ... c'est vraiment lent et pénible :colere3:
Si c'est pareil sur l'Astra, c'est à fuir ... à mon avis.
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J'ai vu ça sur l'EOS, ça paraît sympa mais c'est hyper lent, surtout que tu es obligé passer par les commandes électriques pour accéder à l'arrière ... c'est vraiment lent et pénible :colere3:
Si c'est pareil sur l'Astra, c'est à fuir ... à mon avis.
:+1(: si j'avais eu le choix entre électrique ou manuel je serais resté en manuel comme maintenant
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jamais eu l'occasion d'essayer l'Eos :cry:
mais perso j'aime bien l'electrique pour le reglage des sieges... et puis je m'en fiche de l'accès à l'arrière, moi ma place est derrière le volant :lol:
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Bonjour,
Je voudrais savoir :
- comment on démonte le bloc de feu arrière sur la TT ?
- le nombre, le type et la position des fusibles pour le feu de recul sur la TT ?
Sur la notice d'utilisation, je n'ai pas vu ce fusible, mais j'ai lu qu'il y avait 2 types de boîte à fusibles arrière (A et B), et que pour la TT, c'était toujours le type B.
En effet, j'ai quelques soucis :
- message "feu de recul" à l'ODB
- le feu de recul gauche ne marche pas
- le radar de recul (qui, je crois, prend son alim sur le feu de recul gauche) fait un petit "bip" quand je mets la marche arrière (jusque là c'est normal), mais il ne beepe pas en cas d'obstacle
Est-ce qu'en cas de problème de fusible, on peut avoir un seul feu qui ne marche pas ?
Est-ce que le problème du radar (pas de beeeeep sur obstacle, bien qu'il fasse son petit "bip" au passage de la marche arrière) peut être lié au problème de feu de recul ?
Merci d'avance
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Pour le fusible c'est bien un type B qui se trouve dans la boite à fusibles du coffre, j'avais cramé "malencontreusement" celui de la prise diag' sur la mienne :mrgrin:
Pour l'optique, dans le coffre, en vis-à-vis de l'optique tu as deux écrous plastiques à déserrer, ensuite y'a une petite astuce.
Il faut lever légèrement l'optique et pas l'amener vers toi et attendre que ça se déclipse.
En effet, il y a une rotule dans un trou là où l'optique part en s'éfilant. Si tu tires vers toi, l'optique viendra jamais et tu risques de tout péter.
Après, tu défait le cable de l'optique, et tu commences à faire super gaffe, parce que le plastique est super cassant.
Il faut décoller "doucement" la mousse qui sert d'isolant et étanchéité, mieux vaut ne pas la déchirer car tu devras la remetttre en place à la fin. Ensuite, y'a deux clips à déverrouiller, et le fond de l'optique là où sont fixées les ampoules doit venir.
Pour le problème de radar de recul, je peux pas te dire.
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Merci pour ta première réponse rapide.
Merci pour les infos pour le démontage de l'optique AR (dans la notice, j'ai vu pour berline, GTC et Caravan, mais rien pour la TT)
Pour la boîte à fusible, certes c'est une boîte de "type B", mais mon souci est que, dans la notice, je n'ai rien vu concernant les feux de recul.
Mais à votre avis, peut-il s'agir d'un problème de fusible, vu qu'un seul feu de recul ne marche pas ?
Donc, si quelqu'un sait quel est le fusible, je suis preneur.
Pour le radar de recul, il s'agit d'un radar sur plaque, monté chez Norauto.
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Vu que dans l'automobile c'est "tout à l'économie", je pense pas qu'il y ai un fusible pour chaque côté. Cela doit être le même.
Au pire, tu les sors un-par-un, tu vas bien finir par trouver celui qui est cramé :cool2:
Truc à penser, ne pas oublier de rebrancher l'optique avant de remettre le contact, sinon le "check-control" ne détectant pas de consommation sur le faisceau, il va couper l'alimentation du faisceau, donc t'auras plus rien d'allumé (logique).
Pour que ça rentre dans l'ordre, il suffit de rebrancher, couper le contact et le remettre. C'est bon à savoir, et c'est moi qui avait du expliquer ça au mécano après qu'il ai débranché l'optique du faisceau contact mis, et qu'il comprennait pas pourquoi ça se rallumait pas en rebranchant. Je lui explique, et il me sort: "vous croyez ??"
Naaaannn j'crois pas, j'en suis sûr :mrgrin:
Des fois, j'me demande si on en connait pas plus que les mécanos :lol:
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pour le fusible , je suis du meme avis que BBT :smiley: ....change l ampoule tu verras si c est lié apres :smiley:
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Merci pour vos conseils.
BBT, grace à ta super description, tu m'as permis de réparer en ... 3 secondes :cool2:
C'étaient simplement les vis plastiques qui étaient dévissées.
Je devais prendre la voiture, mais par curiosité, j'ai regardé dans le coffre où étaient ces vis. J'ai vu qu'elles étaient dévissées, je les revisse, pensant faire la réparation en rentrant, et ô surprise : tout remarchait :content:
Du coup, j'ai regardé l'autre bloc, elles étaient aussi un peu dévissées.
Donc, à vérifier de temps en temps.
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Nickel :bon:
J'ai précisé, parce quand j'avais voulu démonter l'optique, j'avais failli tout arracher :mrgrin:
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Salut la compagnie,
Je viens poster pour tous les possesseurs de TT qui veulent un peu plus automatiser la manoeuvre du toit.
Nous on a le droit à la manoeuvre par la clef, si on a la finition Cosmo, mais faut rester appuyé, et c'est assez gavant en plus de cramer les piles. C'est pour la sécurité, mais ça gave quand même :lol:
Pour les cabriolets Audi et VW il existe un petit module fait par Mods4cars qui permet d'automatiser l'ouverture et fermeture du toit à la clef, alors que ce n'est même pas prévu d'origine sur certains modèles.
Bref, avec 3 impulsions sur la clef, on peut ouvrir/fermer le toit. Plus besoin de rester appuyé !!
ça fait plusieurs mois que je cherche un module pour nos titines, sans succès, jusqu'à aujourd'hui :content:
J'ai trouvé un module à 160€ fait par des allemands qui permet de faire la même chose en se branchant sur le bus CAN de la voiture. Un avantage de ce module, un seul appui pour ouvrir/fermer. L'inconvénient: ça n'utilise pas la clef d'orgine mais un autre boitier.
L'adresse du module: http://mp-carcreations.de/html/att_funkmodul.html
Voilà à quoi ressemble le boitier qui répond au doux nom de "Astra TT Funkmodul":
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmp-carcreations.de%2Fassets%2Fimages%2FFunkmodul1.jpg&hash=b8bf166b0d4c97d30ace99db768724994658d722)
Il semblerait que la même chose soit faisable avec les alarmes Beeper Zenn qui ont un boitier de commande bi-directionnel, mais j'ai peu d'infos sur ça.
Je vais prendre contact avec la société qui fait ce boitier la semaine prochaine pour avoir plus d'infos en anglais, parce que l'allemand j'comprends rien :)
J'pense que je créerai un sujet dédié sur le forum, et je servirais p-e de cobaye le mois prochain :mrgrin:
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Merci pour l'info :bien:
Mais personnellement, faire cette installation et avoir un module de plus à se trimballer juste ne pas avoir à maintenir appuyé, je n'en vois pas trop l'intérêt :non:
Et en cas de problème inopiné, bonjour la garantie si on doit se pointer avec ça chez Opel !
... Mais ce n'est que mon avis personnel.
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Vu que ça se doit se brancher sur le bus CAN, je pensais le brancher sur la prise diagnostics.
Donc aucune installation définitive et ainsi, j'peux l'enlever si j'ai besoin d'aller chez Opel.
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Vu que ça se doit se brancher sur le bus CAN, je pensais le brancher sur la prise diagnostics.
Donc aucune installation définitive et ainsi, j'peux l'enlever si j'ai besoin d'aller chez Opel.
En tous cas, leur installation est beaucoup plus complexe : montage et branchement derrière le comodo des lumières derrière le tableau de bord
http://mp-carcreations.de/Funk_Einbauanleitung_ATT.pdf
(lien "ANLEITUNGEN” en bas du lien que tu avais donné)
Peut-être que ça pourrait être branché sur la prise Diag, mais il faudrait le schéma ... et je crois qu'il y a plusieurs bus CAN, donc pas sûr ...
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Oui j'avais vu.
Je leur ai envoyé un mail pour demander plus de précisions, et notamment savoir s'il était possible de faire le branchement au niveau de la prise diag sans utiliser de connexions vampire.
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Oui j'avais vu.
Je leur ai envoyé un mail pour demander plus de précisions, et notamment savoir s'il était possible de faire le branchement au niveau de la prise diag sans utiliser de connexions vampire.
OK, tiens nous au courant.
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Voilà le mail que j'ai reçu:
Hello,
for the module its the best place to connect it.
The module is not connected to the CAN BUS!
All the wires that are needed are at that place.
Your Opel dealer cannot find this module with his equipment.
The shipping price to France: 13,90 Euro
Greetings
Marcus
Pour ceux qui ne comprennent pas l'anglais, ils me disent que ça ne se connecte pas sur le bus CAN (mais n'ont pas précisé sur quel bus du coup), qu'à cet endroit il y a tous les cables nécessaires et que c'est l'endroit où il y a le plus de place pour mettre le boitier (derrière le potar d'allumage des phares).
frais de port : 13,90€
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Voilà le mail que j'ai reçu:
Pour ceux qui ne comprennent pas l'anglais, ils me disent que ça ne se connecte pas sur le bus CAN (mais n'ont pas précisé sur quel bus du coup), qu'à cet endroit il y a tous les cables nécessaires et que c'est l'endroit où il y a le plus de place pour mettre le boitier (derrière le potar d'allumage des phares).
frais de port : 13,90
Merci.
Ils ne disent pas "le plus de place", mais "la meilleure place" ... parce qu'en effet il y a tous les cables nécessaires.
Ils ne disent pas quel bus ... parce que ce n'est pas prévu de le connecter sur un bus
En effet, sur la doc d'install, je vois (grace aux images et à quelques mots d'allemand qui est un peu loin pour moi) qu'on parle de connecter directement sur plusieurs cables (Kabel) de plusieurs faisceaux (Kabelbaum) : un faisceau qui va vers la porte (Torr), un qui va vers le montant de parebrise ("A Saüle") ...
Ils disent aussi qu'Opel ne peut trouver le module avec leur équipent ...
... Je veux bien le croire pour le cas général, mais en cas de problème spécifique au ou toit (au quelques autres problèmes électriques)ls risquent à mon avis tomber dessus, et l
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Après un passage chez Opel où j'ai eu l'occasion de voir la Twintop en finition Linea Rossa, j'ai une question qui me trotte dans la tête.
Sachant que je suis intéressé par la finition Cosmo, et que je n'ai pas eu l'occasion de la voir, je me demandais: Y'a t'il une prise allume-cigare ou faut t'il prendre le Pack Fonctionnel obligatoirement ?
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Bonjour
quand j'avais pris la mienne c'était de série, mais cela a pu changer.
Tu as une idée sur la composition de ce pack?
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Dans la liste des options que le concessionnaire m'a donné:
Pack Fonctionnel (Roue de secours à encombrement réduit, cendrier et allume-cigare) 100€
Edit: Je suis retourné chez le concessionnaire et j'en ai profité pour poser la question. En fait, quand il parle de l'allume-cigare, c'est uniquement l'allume-cigare en lui-même qui n'est pas fourni sans l'option, mais la prise est là pour pouvoir brancher un GPS ou autre.
Heureusement qu'il n'y a pas de question bête. :cool2:
L'option ne me sert donc à rien.
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En effet, depuis un certain temps, l'Astra (TT et autres) est sans cendrier, avec à la place un petit vide-poche et une prise allume-cigare avec, je crois, un bouchon.
Si j'avais eu le choix, j'aurais préféré ça que le cendrier qui ne me sert à rien et est toujours ouvert pour accéder à la prise allume-cigare, et que ce bitonio allume-cigare que je ne sais jamais où ranger :combat2:
Par contre, je vois que la roue de secours (galette) n'est plus de série non plus, c'est un peu plus embêtant :bizarre1:
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J'avoue être un peu perdu AstraTJ.
Comme toi, je n'ai pas besoin de cendrier, ni de l'allume-cigare, mais uniquement de la prise. De ce côté tout va bien.
Par contre, côté roue de secours, leurs informations est un peu contradictoire. Sur la fiche tarif, elle fait partie des options alors que sur la fiche technique, il est marqué que c'est en série.
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J'avoue être un peu perdu AstraTJ.
Comme toi, je n'ai pas besoin de cendrier, ni de l'allume-cigare, mais uniquement de la prise. De ce côté tout va bien.
Par contre, côté roue de secours, leurs informations est un peu contradictoire. Sur la fiche tarif, elle fait partie des options alors que sur la fiche technique, il est marqué que c'est en série.
J'ai parlé de la roue de secours galette parce que tu la citais dans le Pack Fonctionnel, mais personnellement je n'en sais pas plus, vu que la répartition des équipement varie très souvent chez Opel.
Sur la fiche technique que j'ai (Chassis 09,75 / 2009C, je ne sais pas si c'est la dernière), la roue de secours à équipement réduit n'est pas en option mais fait patie du Pack Fonctonnel.
Ceci dit, faut voir si tu la veux vraiment. Un bon kit anti-crevaison remplace souvent efficacement, et il faut voir ce qu'on gagne en agencement du coffre.
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Sur la fiche technique "Edition 12/08 - Châssis 09,5 / 2009B" : Roue de secours à encombrement réduit: En série
Sur la fiche tarif "Edition 07/09 - Châssis 10 / 2010B" : Roue de secours à encombrement réduit: En option
Je pense donc que maintenant c'est en option sur les derniers modèles. Donc tout dépendra de l'occasion que je trouverais en fin de compte mais la roue de secours, avec ou sans je ferais avec. Ca ne fera pas parti de mes critères d'achats. Comme tu dis, un bon kit anti-crevaison pourra faire l'affaire. Et au pire, ce n'est pas une habitude de crever normalement, ça peut arriver c'est certain, mais pas tous les jours. :wink:
Autre question: J'ai vu des modèles en finition Cosmo qui n'avait pas le système "Clef Opel main libre" avec le bouton Start / Stop. Quelqu'un sait depuis quand c'est en série sur les Cosmo ?
Merci.
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Oui, voilà pour la roue de secours.
Je pensais que tu parlais aussi des modèles 2009.
Si on mélange les années, ça devient beaucoup plus compliqué.
Pour la cla Opel main libre, à la sortie de la TT elle n'existait pas, puis a été disponnible en option, puis est passée de série sur la Cosmo. Je pense que c'est courant 2008, mais peut-être pas dès le début d'année.
P.S.: je crois qu'il y a un sujet ou des sujets qui liste(nt) les équipements par générations pour toutes les H.
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Merci beaucoup AstraTJ. :wink:
Je vais aller chercher un peu si je trouve le sujet dont tu parles.
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quand je branche mon gps je met l'allume cigare dans le cendrier,ca passe nickel et ca ne bouge pas
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J'crois qu'on fait tous come ça :lol:
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quand je branche mon gps je met l'allume cigare dans le cendrier,ca passe nickel et ca ne bouge pas
Oui, c'est ce que j'ai fait aussi pendant un temps.
Mais comme je me sers très souvent de la prise AC et que je me sers aussi du cendrier pour mettre la fiche du cordon AC (quand elle n'est pas branchée), ça fait longtemps que l'allume-cigare proprement dit n'a plus vu ni la prise ni le cendrier.
Mais plus que ça, ce qui est génant c'est de devoir avoir le couvercle de cendrier ouvert en permanance ... tant vaut-il ne pas en avoir et avoir un vide-poche.
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P.S.: je crois qu'il y a un sujet ou des sujets qui liste(nt) les équipements par générations pour toutes les H.
Rien à faire, je n'arrive pas à trouver le sujet. Mais je n'ai pas encore le "truc" pour maitriser la fonction recherche correctement.
Dans le genre "Le mec pas chiant... :lol:" j'ai encore une question: Quelqu'un sait si la finition Cosmo en Allemagne est la même qu'en France niveau options, etc... ?
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Rien à faire, je n'arrive pas à trouver le sujet. Mais je n'ai pas encore le "truc" pour maitriser la fonction recherche correctement.
Dans le genre "Le mec pas chiant... :lol:" j'ai encore une question: Quelqu'un sait si la finition Cosmo en Allemagne est la même qu'en France niveau options, etc... ?
Il s'agit des différents sujets de cette section:
https://www.astraforum.fr/index.php/board,54.0.html
tu trouveras pour chaque version successive un sujet avec une description et des liens vers les fiches techniques et les tarifs.
Pour l'allemagne, il y a de grandes chances qu'il y ait quelques différences sur les équipements/options.
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Il s'agit des différents sujets de cette section:
https://www.astraforum.fr/index.php/board,54.0.html
tu trouveras pour chaque version successive un sujet avec une description et des liens vers les fiches techniques et les tarifs.
Pour l'allemagne, il y a de grandes chances qu'il y ait quelques différences sur les équipements/options.
Merci beaucoup AstraTJ, je vais aller voir ça :cool5:
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Et bien voilà, j'ai regardé les liens et je pense (peut-être que je me trompe :reflexion:) que l'option "clé Opel mains libres" à été mis en série sur la finition Cosmo vers juillet/août 2008.
Par contre, j'ai vu sur des sites de ventes que certains véhicules avec une date de première immatriculation après juillet/août 2008 n'ont pas la "clé Opel mains libres". J'en conclu donc que ce sont des véhicules qui étaient encore en stock certainement. Mon raisonnement est-il bon ?
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C'est possible oui.
Bien que ça semble étonnant.
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C'est possible oui.
Bien que ça semble étonnant.
Peut-être que je me trompe alors sur la date de mise en série. :reflexion:
Pourquoi ils changent sans arrêt les "en option" et les "en série" chez Opel ?
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Aucune idée pour la valse des options.
J'pense que quand un modèle est en "fin de vie" ils mettent de série plus de choses, et mettent en option ce qui n'est pas vraiment demandé par les gens.
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Aucune idée pour la valse des options.
J'pense que quand un modèle est en "fin de vie" ils mettent de série plus de choses, et mettent en option ce qui n'est pas vraiment demandé par les gens.
Ton raisonnement paraît logique.
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Ami Twintoppers, j'ai une question :
Quelqu'un connait-il les indices de vitesse et de charge des pneus recommandés (ou plutôt imposés) par Opel pour la TT 1.9 CDTI 150 en 17 pouces ?
Je n'ai trouvé l'info nulle part.
D'après Norauto ce serait 91 W pour la GTC 1.9 CDTI 150, mais ils n'avaient pas ceux de la TT.
Merci d'avance.
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En monte d'origine, j'ai du 91V sur des Continental SportContact 2.
Mes nouveaux (que j'ai passé à l'arrière) sont des SportContact 3 en 94W (vu qu'ils avaient que ça sur internet).
Tant que tu mets des pneus avec des indices de vitesse et de charge qui valent au minimum les specs de ceux d'origine y'a pas de problème, mais tu peux monter sans soucis. Parfois mieux vaut monter "en valeur" sur ces indices, car si les indices sont exotiques tu paieras plus cher en achetant exactement les mêmes pneus que d'acheter des pneus indicés plus haut, mais plus standard.
D'ailleurs, va bientôt falloir que je change mes avants (les SP2). Ils auront fait 49000km quand je les changerai, je trouve ça pas mal, vu le type de pneus.
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Merci.
J'ai eu la confirmation ailleurs sur le forum : pour la TT 1.9 CDTI 150 en 17 pouces c'est bien 91V d'origine.
En effet, ce qui est imposé par le constructeur (Opel) c'est le minimum à respecter ; en effet on peut aller plus haut sans aucun problème, et en effet c'est parfois plus facile à trouver et parfois moins cher de prendre plus haut ... mais cela dépend aussi des marques et des stratégies commerciales sur tel ou tel modèle de pneu.
C'est ce que j'ai fait sur mes 2 trains, c'est pour cela que je n'avais plus l'info sur la monte d'origine et
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et ? :)
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et ? :)
euh ... et rien d'autre :oops::desole:
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:mdr:
j'pensais qu'il manquait un morceau dans ta phrase:
C'est ce que j'ai fait sur mes 2 trains, c'est pour cela que je n'avais plus l'info sur la monte d'origine et
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:mdr:
j'pensais qu'il manquait un morceau dans ta phrase:
Oui :mdr:
J'avoue que j'ai réfléchi un moment au pourquoi de ta question, avant de voir mon petit quelque chose en trop dans mon post précédent
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voici ma nouvelle voiture que j'ai depuis septembre elle totalise 40000 kilometre
c'est le 1.9 cdti 150 chevaux en cosmo avec jante 18 et gps
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voici ma nouvelle voiture que j'ai depuis septembre elle totalise 40000 kilometre
c'est le 1.9 cdti 150 chevaux en cosmo avec jante 18 et gps
:cool4:
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par contre j'aurais une question
quand je vais sur le configurateur opel pour la astra twin top est que je met les jantes 18 pouce turin sa me dit que je possede le pack luxe
se pack luxe est composer des jantes 18 pouces des xenon du filet anti remous mais je ne possede pas se dernier
normal ?
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Si tu l'as acheté d'occasion, c'est peut-être normal oui. Suffit que l'ancien propriétaire l'abime et voilà.
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a ok mais je devrais comme meme l'avoir alors
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a ok mais je devrais comme meme l'avoir alors
Bah c'est une occasion, c'est possible que tu ne l'as pas, le filet tu le mets et l'enlève quand tu veux, donc si lui l'a abimé, il l'a surement jeter.
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oui je suis d'accord avec sa c'etait juste pour savoir
le pack luxe n'a pas changer entre temps ??car la voiture date de 2007 donc peut etre que en 2007 le filet etait pas dans le pack
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oui je suis d'accord avec sa c'etait juste pour savoir
le pack luxe n'a pas changer entre temps ??car la voiture date de 2007 donc peut etre que en 2007 le filet etait pas dans le pack
Ah possible, je ne sais pas. Ca change tout le temps chez Opel, donc... :cool2:
AstraTJ pourra surement mieux te répondre que moi. Ou quelqu'un d'autre peut-être.
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je verais bien si quelqu'un est au courent
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La mienne est de 2007, je n'ai pas pris le pack luxe, mais de mémoire le filet était bien présent.
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tu la pris en option ou il etait inclus ?
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en decembre 2006 c'etait une option a 260€,je l'ai eu gratuitement le filet anti remous :cool5:
pour moi c'est indispensable si tu veux rouler detoite sur route et autoroute,en ville c'est pas important
de plus ca evite que les ceintures arriere fasse un bruit agacant en fouettant le dossier de la banquette.
(sauf si on les passent derriere la trappe a ski,mais c'est pas esthetique :mrgrin:)
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en decembre 2006 c'etait une option a 260€,je l'ai eu gratuitement le filet anti remous
pour moi c'est indispensable si tu veux rouler detoite sur route et autoroute,en ville c'est pas important
de plus ca evite que les ceintures arriere fasse un bruit agacant en fouettant le dossier de la banquette.
(sauf si on les passent derriere la trappe a ski,mais c'est pas esthetique )
quand il fesait beau j'ai rouler sur autoroute detoiter avec le chauffage sur 24 est les vitre fermer est je trouve que sa allez encore
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tu essayeras avec les vitres baisses....le bruit des ceintures arriere c'est vraiment chiant des que tu approche des 100km/h
sur toutes les astra H cosmo sans l'option cuir (berline,gtc,twintop) la sellerie c'est du skai et tissu.
le seul endroit ou il y a du cuir c'est le volant :wink:
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pas besoin d'ouvrir le toit pour entendre se bruit suffit d'ouvrir les 4 fenetres est sa le fait
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pas besoin d'ouvrir le toit pour entendre se bruit suffit d'ouvrir les 4 fenetres est sa le fait
exact :wink:
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mais bon on si fait vite est une fois le bouton sport enclencher on y fait meme plus gaf
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Pour le Bruit des ceintures arrières j'ai LA solution.
Il faut les coincer derrières laccoudoir central.
Par contre jsuis entrain de me demander si cet accoudoir n'est pas disponible que sur les sièges en cuir. :reflexion:
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Pour le Bruit des ceintures arrières j'ai LA solution.
Il faut les coincer derrières laccoudoir central.
Par contre jsuis entrain de me demander si cet accoudoir n'est pas disponible que sur les sièges en cuir. :reflexion:
Depuis quand l'Astra TT possède un accoudoir :bizarre1:
Je croyais que c'était comme la GTC :?:
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moi je les l'accoudoir donc je pense pas
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Depuis quand l'Astra TT possède un accoudoir :bizarre1:
Je croyais que c'était comme la GTC :?:
Ben nein, sur la TT tu as lun accoudoir central amovible et aussi une trappe à ski.
Elle m'a sauvé la mise quelques fois cette trappe, parce que sur les TT on peut pas rabattre les sièges arrières :mrgrin:
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Ok merci j'ai appris un truc :D
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moi j'appelle pas ca un accoudoir car il se detache completement de la banquette
il y a juste une laniere avec un clips qui le maintien,c'est plutot un cache trappe a ski :wink: surtout vu ca forme
les astra TT cosmo sans l'option pack cuir,c'est a dire le skai et le tissu tu as egalement ce systeme :cool4:
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oui je les
par contre je le trouve bas l'accoudoire une fois mis en place
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Quand tu le retires du dossier et que tu le retournes, ça se cale dans le besselage de l'assise et ça fait accoudoir.
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oui mais c'est pour petite personne parce que moi si je le met en place est que je vais derriere faut que je me baisse pour poser mon bras dessus
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oui je suis d'accord avec sa c'etait juste pour savoir
le pack luxe n'a pas changer entre temps ??car la voiture date de 2007 donc peut etre que en 2007 le filet etait pas dans le pack
Ah possible, je ne sais pas. Ca change tout le temps chez Opel, donc... :cool2:
AstraTJ pourra surement mieux te répondre que moi. Ou quelqu'un d'autre peut-être.
Désolé, j'ai pas de réponse à cette question.
Moi aussi je m'y perd avec les options qui changent tout le temps.
On t'a entre temps donné un PDF 2007, il faut voir si c'est le bon pour toi car il uun changement en milieu d'années.
Il y a un sujet ou une section où tu pourras trouver ces pdf.
Je plussoie avec Michael : le filet est très utile si tu veux faire des longs trajets sur route ou autoroute : moins de vent qui remonte de l'arrière, moins de bruit, moins fatiguant et tu peux mettre la radio ou converser avec ton passager ... et cela reste possible quelle que soit la vitesse.
Et tu as moins froid quand la température extérieur est un peu juste (avec ou sans chauffage)
Pour le Bruit des ceintures arrières j'ai LA solution.
Il faut les coincer derrières laccoudoir central.
...
Oui, mais tu n'as rien inventé : c'est même dans la manuel d'utilisation d'Opel :lol:
oui mais c'est pour petite personne parce que moi si je le met en place est que je vais derriere faut que je me baisse pour poser mon bras dessus
... ou pour ceux qui ont le bras long ;)
Franchement cet accoudoir, je trouve que ça fait un peu gadget.
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merci pour toute ces informations
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Bonjour à tous
Voilà je regarde pour une astra TT en occasion et je voulais savoir si on pouvait souscrire à une extension de garantie si l'auto à moins de 2 ans?!
Si c'est le cas connaissez vous les tarifs des differentes extensions?!
Merci et bonne route
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Tout dépend de celle que tu prends (1an supplementaire, ou 2ans, le nombre de kms, etc.) et si elle est prise dans les 15 premiers mois après la 1ere immat' ou du 16eme mois à la veille de fin de garantie.
J'avais pris celle pour 2ans supplémentaires ou 100 000kms 3 jours avant la fin de garantie et j'en ai eu pour 1000eur, 750eur si cela avait été avant 15 mois (de mémoire).
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Tout dépend de celle que tu prends (1an supplementaire, ou 2ans, le nombre de kms, etc.) et si elle est prise dans les 15 premiers mois après la 1ere immat' ou du 16eme mois à la veille de fin de garantie.
J'avais pris celle pour 2ans supplémentaires ou 100 000kms 3 jours avant la fin de garantie et j'en ai eu pour 1000eur, 750eur si cela avait été avant 15 mois (de mémoire).
ca doit etre ca :wink:
j'ai payer la 1er annee donc 670€ pour 2ans supplementaire ou 100000km
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Bonjour à tous...
Je suis aller chez opel aujourd'hui mais il n'y avait pas de vendeur véhicule occasions donc je n'ai pas pu savoir à combien revenait une extension de garantie...
Cependant si on prend un crédit, chez eux, pendant la durée du pret, la voiture est garantie MAIS par un organisme exterieur qui ne prend pas tout en charge...
Je voulais savoir pour ceux qui ont pris une extension de garantie après l'achat de leur véhicule, sont ils couvert comme la garantie initiale de 2 ans?!
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L'extension de garantie est aussi réalisée par un prestataire externe (RAC France).
Elle ne couvre pas tout non plus de mémoire, et elle est effective à la fin de la garantie initiale.
Je pense que la prise en charge est à peu près équivalente, sauf que RAC semble plus pointilleux qu'Opel France sur le dossier de prise en charge.
Perso, j'ai pas encore eu à m'en servir, mais ça va p-e arriver demain.
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A zut oui c'est bien de ca qu'elle m'a parlé RAC france...
Elle m'a dit qu'un client avait eu un problème avec son toit et RAC a payé le moteur principale du toit mais pas les petits moteurs...
Donc ce n'est pas une vrai garantie alors... :(
Pareil il ne prenne pas la vanne egr et les volets de turbulence, c'est au cas par cas apparement...
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Ah ben je l'ai prise exprès pour les problèmes de toit, d'EGR et de volets de turbulences, s'ils prennent pas ça en charge, ils vont m'entendre. :colere3:
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Tu avais demander s'ils prenaient tout en charge quand tu as souscrit?!
La femme a essayer de les appeler et au bout de 10 minutes qu'elle n'arrivait pas à les joindres, je lui ai demandé de laisser tomber
Je voulais avoir plus de précision...
J'y retournerai pour voir les "vrai" vendeurs occasions...
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Ben on m'a dit que c'était les même prestas que la garantie initiale sauf que c'était pas Opel qui gérait.
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Tu l'as acheté neuve ta TT?!
Si c'est le cas et que tu as souscrit dans la meme concession je pense qu'ils ne poseront pas de problème
Mais moi ca me freine de prendre une TT d'occase... :( :mouchoir:
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Non, elle avait 3 mois, c'était un véhicule de direction (appartenant à la concession), donc je l'ai achetée comme une occasion même si c'est un vendeur "du neuf" qui me l'a vendue. Je l'ai réservée en mai 07, elle n'était même pas arrivée à la concession, je l'ai eue fin octobre 07.
J'ai acheté l'extension de garantie dans une autre concession car à celle où je vais, ils me soutenaient mordicus qu'on pouvait pas la prendre après 15 mois, et vu que j'avais un gros souci moteur juste avant la fin de garantie, (résolu depuis) je l'ai prise pour ça.
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Gros souci moteur?! volets de turbulence?!
c'est vraiment ch... , j'hésite entre plusieurs voiture et quand je me renseigne elles ont toutes plus ou moins des problèmes... :(
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Non, un problème de jeu trop faible sur les guides de soupapes, sur une série de moteurs à priori.I
ls ont changé les guides de soupapes et maintenant ça fonctionne nickel, j'ai fait quasiment 7000kms depuis sans soucis.
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Gros souci moteur?! volets de turbulence?!
c'est vraiment ch... , j'hésite entre plusieurs voiture et quand je me renseigne elles ont toutes plus ou moins des problèmes... :(
Bah toutes les voitures ont des points faibles, aucune n'est infaillible...
Ah si peut être sauf les Lada Niva :lol:
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Oui tu as raison je vais acheter une LADA.. :file:
Sinon vous consommez combien en moyenne avec le cdti?!
En spécifiant vos parcours...
Parce que les topics de conso c'est plus souvent les gtc et berline...
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Voilà mes stats de conso.
Sachant que depuis le mois d'avril 2008, j'ai changé de domicile, et maintenant je fais beaucoup plus de ville.
Et j'ai pas le pied léger non plus :cool2:
http://www.spritmonitor.de/en/detail/243049.html
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c'est quoi ces delires :reflexion:
RAC prend en charge la vanne egr et les volets de turbulences c'est sur et certain
pour le toit je sais pas,mais par exemple sur la region centre le seul garage agree pour un probleme de toit c'est a Angers
une fois la garantie passe,ca va douiller severe rien que le remorquage :colere7:
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J'irai me renseigner la semaine prochaine...
Sinon pour le remorquage, après faut voir avec son assurance... :cool:
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[bienvenue]
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J'irai me renseigner la semaine prochaine...
Sinon pour le remorquage, après faut voir avec son assurance... :cool:
l'assurance prend en charge le remorquage au garage opel le plus proche :cry:
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Ben tu les appelle quand tu es proche de la concession d'Angers :mrgrin:
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Ben tu les appelle quand tu es proche de la concession d'Angers :mrgrin:
si il fait beau et que le toit est ouvert ou ferme ca ne pose pas de probleme
si il pleut et toit ouvert :file:
je me vois pas faire 150km comme ca,et remettre le toit manuellement c'est mission impossible
il faut etre 2 voir 3 et compter 2 bonne heures,la cle qui donne avec la voiture il faut faire 1000tours
avant que ca commence a bouger apparement;meme chez opel ils ne veulent pas le faire :mdr:
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Je l'ai fait de remettre le toit en manuel.
Selon à quel moment il s'est bloqué, tu peux le faire à 2 entre 30min et 1H.
Pour moi, le toit était dans le coffre avec le coffre ouvert, j'ai juste eu à démontrer les volets du coffre, après ça va. Le plus dûr c'est de comprendre la doc, mais j'avais potassé ça avant. Heureusement. :chaud:
Par contre arrivé à la concession, je les ai vu bien embêtés quand je leur ai dit qu'avec le dépanneur on avait fait la procédure pour remettre le toit manuellement. :mrgrin:
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Non, un problème de jeu trop faible sur les guides de soupapes, sur une série de moteurs à priori.I
ls ont changé les guides de soupapes et maintenant ça fonctionne nickel, j'ai fait quasiment 7000kms depuis sans soucis.
Eu le même problème que toi guide de soupape alésé trop juste!!
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Ils ont mis du temps a diagnostiquer ? Parce qu'ils ont mis plus de 8 mois a diagnostiquer ça sur la mienne. Ils m'ont quand même changé le volant moteur et l'egr (2 fois en dix jours) pour rien...
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Ils ont mis du temps a diagnostiquer ? Parce qu'ils ont mis plus de 8 mois a diagnostiquer ça sur la mienne. Ils m'ont quand même changé le volant moteur et l'egr (2 fois en dix jours) pour rien...
pour moi 3 mois et bonjour toutes les pieces changees avant de remedier au probleme des soupapes
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pour moi 3 mois et bonjour toutes les pieces changees avant de remedier au probleme des soupapes
Moi j'ai eu le même problème que toi ma TT avait 8000km et 2 mois qu'elle avait les mêmes symptômes!
Soupapes qui grippent changement pris sous garantie!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Une vanne EGR chnagé aussi
Ils ont mis du temps a diagnostiquer ? Parce qu'ils ont mis plus de 8 mois a diagnostiquer ça sur la mienne. Ils m'ont quand même changé le volant moteur et l'egr (2 fois en dix jours) pour rien...
Moi ils ont mis 3 4 mois pour trouver rendez vous avec le directeur régionale car quand j'ai recu ma voiture neuve il y avait une rayure profonde sur le pare choc arrière mais en plus sous la peinture!!!!!!!!!!!!!
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j'ai pris cette photo chez opel quand j'ai ete chercher ma TT apres le changement de fap et egr
serie limitee 111,c'est une version enjoy avec peinture blanche,jante anthracite,clim auto :o
oui depuis 2010 les twintop on la clim auto,le gps et un porte bouteille a la place du trou carre
apres le frein a main
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg299.imageshack.us%2Fimg299%2F677%2F12032010120.th.jpg&hash=d41b6cfecc1ca660c0980ceafb623e120ce7fd9c) (http://img299.imageshack.us/i/12032010120.jpg/)
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Elle est sympa en blanc.
J'aime bien les jantes :+1):
Mais bon ça reste qu'une enjoy améliorée....
Je préfère la finition Cosmo :wink:
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Je l'ai vu égalemant chez OPEL Beauvais, je trouve les jantes 16 horribles...
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ils auraient du partir de la finition cosmo,pas de l'enjoy
les jantes en 16p c'est vraiment trop petit
sinon la clim auto,il etait temps....
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Bah moi je l'ai la clim auto, pas vous ??? :o
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Tu dois avoir la clip régulée.
Clim auto: Tu choisis une température et la clim choisit pour toi s'il y a besoin de l'air conditionné et par quelle sortie souffler l'air
clim régulée: tu choisis une température, une sortie pour le flux d'air, ettu choisis si tu veux l'air conditionné.
En résumé les deux régulent sur la température demandée, mais lautomatique est plus "intelligente" et permet dautomatiser l'utilisation de l'air conditionné.
Le modèle automatique est aussi capable de renouveller l'air dans l'habitacle lorsqu'on se met en mode recyclage d'air (circuit fermé sans prendre l'air a l'extérieur) quand celui ci est vicié.
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Bah moi je l'ai la clim auto, pas vous ??? :o
si tu as des temperatures ecrites autour de ton bouton de clim ...18,20,22 etc...,tu l'as pas
si tu as rien d'ecrit tu l'as :wink:
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si tu as rien d'ecrit tu l'as :wink:
Et le bouton "AUTO" :D
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Bah j'ai les températures inscrites au dessus du bouton de températures. Et j'ai la position Auto ou manuelle.
Ma TT est de 2009, finition cosmo. C'est peut être différent sur les modèles moins récents....
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Voilà une commande de clim AUTO :
(https://www.astraforum.fr/Sources/greg.php?link=8574)
Et là une clim normal en haut de l'image et une auto au milieu :
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg49.imageshack.us%2Fimg49%2F4756%2Fclim8hi.jpg&hash=0b7d4945d158df25c4534ffc229ec314c87a7f88)
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Donc là t'es en train de me dire que je n'ai pas uen clim auto...
J'ai celle qui est en deuxième position (avec les températures indiquées et le bouton à droite... Avec le "A".
Moi chez OPEL on m'a vendu la voiture en me disant que c'était une clim auto.... Y'aurait du foutage de ****biiiiip*** dans l'air là :colere3:
Mais bon ça me surprend. Depuis que j'ai la voiture (un mois) je l'ai toujour laissées sur la position "A" et la température entre 20 et 21° C et la ventilation régule toute seule son débit et la température...
Mais bon, vous avez l'air d'en connaître un rayon sur le sujet les gars...
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Donc là t'es en train de me dire que je n'ai pas uen clim auto...
T'as une clim semi-auto, ton vendeur t'as à moitié menti :lol:
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T'as une clim semi-auto, ton vendeur t'as à moitié menti :lol:
C'est la clim régulée. :wink:
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C'est la clim régulée. :wink:
exact :wink:
a partir de 2010 les clim auto sur twintop
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Bon bah vu qu'il m'a à moitié menti, je vais à moiteur gueuler quand j'irais me faire payer le café chez OPEL :mrgrin:
Je suis devenu un client privilégié chez eux. En un mois, ils m'ont déjà fait marcher la garantie deux ou trois fois pour des bricoles et là j'ai encore un p'tit soucis de peinture sur le portière conducteur. Ils doivent me refaire une retouche (j'ai vu ça en la passant au GS27 titanium).
J'ai demandé si au bout de dix fois, j'avais le droit à une pizza gratuite... Ils étaient morts de rire.
(J'ai dit qu'il valait mieux prendre ça à la rigolade car ce ne sont que de bricoles... Pi tant que c'est pris sous garantie et que je ne paie rien... Moi ça me va bien :chaud: )
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salut les TTiste j'aimerais savoir si sur les cdti vous avez eu des problèmes de bruit d'étincelle qui tape sur la ferail du pot d'échapement avec une forte odeur de chaud ? et au meme moment quand j'accelère le ralentit descend doucement de 1400 a 1000 tours ????
est ce L egr ou le fap ??
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salut les TTiste j'aimerais savoir si sur les cdti vous avez eu des problèmes de bruit d'étincelle qui tape sur la ferail du pot d'échapement avec une forte odeur de chaud ? et au meme moment quand j'accelère le ralentit descend doucement de 1400 a 1000 tours ????
est ce L egr ou le fap ??
C'est le fap. Le bruit c'est le pot qui se dilate. Par contre le régime monte pas jusqu'à 1400 chez moi.
Mais regarde la consommation instantanée elle doit montée de 0.8 0.9 à presque 5l
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C'est le fap. Le bruit c'est le pot qui se dilate. Par contre le régime monte pas jusqu'à 1400 chez moi.
Mais regarde la consommation instantanée elle doit montée de 0.8 0.9 à presque 5l
oui c'est le FAP qui vient de se regenere
par contre pour la conso au ralenti ca depend des versions
moi je passe de 0.5l/h a 2.6l/h
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oui c'est le FAP qui vient de se regenere
par contre pour la conso au ralenti ca depend des versions
moi je passe de 0.5l/h a 2.6l/h
Au ralenti la conso est de 0,5 l/h carmoi c'est 0,9 et je voulais en parler à Opel mais j'attendais de vérifier!!!
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A ce propos, je voulais savoir dans quels cas, le FAP se régénère....
Si on fait beaucoup de route en mixte, en roulant au dessus de 2500 au moins 20 minutes à chaque trajet, est ce qu'il a besoin de se régénèrer ?
Ou bien est ce que c'est quelque chose qui se fait systématiqument ?
Je en sais pas si jai été bien clair dans mes questions mais la mécanique et moi ça fait deux ... lol
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A ce propos, je voulais savoir dans quels cas, le FAP se régénère....
Si on fait beaucoup de route en mixte, en roulant au dessus de 2500 au moins 20 minutes à chaque trajet, est ce qu'il a besoin de se régénèrer ?
Ou bien est ce que c'est quelque chose qui se fait systématiqument ?
Je en sais pas si jai été bien clair dans mes questions mais la mécanique et moi ça fait deux ... lol
Ca se régénére quand ca en a besoin, a l'arrêt en roulant!!!
Ne coupe pas une régéneration c'est important!!!
Et je crois qu'il a tendance a plus se régénérer si tu fais de courts trajets!!!!
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c'est selon le programme que tu as d'injecte
il y a un soft qui ordonne une regeneration des que le FAP est plein a 50% bien pour ceux qui font de la ville
car ca dure environ 2 a 3 minutes et ca arrive entre 250 et 400km selon les parcours,ville route etc...
sur la mienne il se regenere des qu'il est plein a 90% donc grosso modo entre 800 et 1000km
mais dure 5 bonnes minutes,avec une belle fumee
tu peux arreter une regeneration,ca ne pose pas de probleme ou de mode degrade
par contre si tu coupes a la deuxieme,la tu es sur d'avoir a rouler en mode degrade et c'est super chiant de pas depasser 3200tr/m et avoir du mal a rouler a 90km/h en cote
apparement sur l'astra J tu peux arreter 8 fois la regeneration avant d'avoir le mode j'avance pas j'ai perdu 100ch :mrgrin:
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Ok, merci pour vos réponses.
J'en suis à 2500 KM parcourus depuis que j'ai ma TT.
j'ai fait la moitié en mode mixte et l'autre moitié sur autoroute.
Je ne sais pas si mon FAP s'est régénéré? Je n'ai jamais vu de voyant s'allumer ou remarqué de hausse de ma conso instantanée... Ni même ressenti une baisse de puissance...
Comment sait on quand le FAP se régénère ? Il y a un voyant qui s'allume ?
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non pas de voyant helas,tu peux le voir uniquement a la conso instantanee
si tu as fait 2500km il c'est deja regenere minimun 2 fois
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OK, merci pour vos réponses les gars :bien:
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merci de vos réponses donc c'est normal y a rien qui crain ? car je me suis inquiété quand même.
depuis que j'ai ma voiture j'ai fait 25000 Km ça me la fai 3ou 4 fois
Désolé de répondre aussi tard j'avais pas mis suivre le sujet lol
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Y'a rien qui craint.
ça le fait tout le temps sauf en été où le FAP arrive à être assez chaud sans injection de GO supplémentaire.
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Y'a rien qui craint.
ça le fait tout le temps sauf en été où le FAP arrive à être assez chaud sans injection de GO supplémentaire.
merci :+1):
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merci :+1):
Tu crains juste de passer plus souvent à la pompe!! :mdr:
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Tu crains juste de passer plus souvent à la pompe!! :mdr:
non ça va je vien de faire 800klm avec un plein je trouve ça bien
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non ça va je vien de faire 800klm avec un plein je trouve ça bien
Ouai pas mal tu étais à 90 km/h tout le long :?:
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Ouai pas mal tu étais à 90 km/h tout le long :?:
non 130km/h donc 150Km décapoté
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non 130km/h donc 150Km décapoté
Je pense que tu voulais mettre dont, désolé pas pu me retenir! :cool2:
Moi j'arrive à peine à faire 650km avec le plein!!! mais souvent quelques pointes et sportswitch enclenché
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Je pense que tu voulais mettre dont, désolé pas pu me retenir! :cool2:
Moi j'arrive à peine à faire 650km avec le plein!!! mais souvent quelques pointes et sportswitch enclenché
oui "dont" excuse moi , j'ai fait que de l'autoroute aussi en temps normal je fait aussi 650 lol
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Truc bizarre, je sais pas si vous avez remarqué, mais j'ai l'impression de moins consommer quand je roule décapoté sur de grands trajets (genre autoroute). :mrgrin:
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Truc bizarre, je sais pas si vous avez remarqué, mais j'ai l'impression de moins consommer quand je roule décapoté sur de grands trajets (genre autoroute). :mrgrin:
Peut être parce que tu as une coupe aérodynamique!!! :mdr:
Non rien remarquer pour moi pas de changement
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Truc bizarre, je sais pas si vous avez remarqué, mais j'ai l'impression de moins consommer quand je roule décapoté sur de grands trajets (genre autoroute). :mrgrin:
idem j'arrive a faire 850km sur autoroute detoite,bien charge,a 160km/h voir plus
mais sinon le reste du temps c'est 700 voir 750km si je vais en reserve :reflexion:
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Bon bah vu qu'il m'a à moitié menti, je vais à moiteur gueuler quand j'irais me faire payer le café chez OPEL :mrgrin:
...
Ils t'ont d'autant moins à moitié menti que, je crois, la plupart des autres constructeurs appellent clim auto ce qui est chez Opel la clim régulée.
La clim régulée a tous les automatismes souhaités utiles.
Perso, je ne vois pas bien à quoi sert un automatisme qui prétend savoir à ma place si j'ai froid au pied ou si je veux me rafraîchir les idées (ce qui serait beaucoup plus utile est un bi-zone avec 2 commandes ce que n'est pas la clim auto)
La différence, c'est surtout dans le mode de commande :
- sur la clim régulée tout se fait par les boutons qui sont des curseurs rotatifs (d'o les indications autour des boutons)
- sur la clim auto, il n'y a pas d'indications car elles sont sur l'écran qui est nécessairement graphique (GID monochrome ou CID couleur selon les autres options), y compris le passage en mode éco (sans compresseur) ou clim (avec compresseur)
Et pour le cas particulier de la TT :
- Je trouve plus agréable d'avoir des accès directs car on est plus souvent amené à changer (par exemple mettre ou arrêter le compresseur par un bouton plutôt que d'aller naviguer dans les menus sur l'écran - très utile entre fermé et ouvert).
- Les automatismes de la clim régulée ont quelques spécificités liées au toit de la TT, comme par exemple régler le ventilateur différemment selon que le toit est ouvert ou fermé ; c'est probablement pour cela qu'ils ont beaucoup tardé à fournir la clum auto pour la TT, j'espère qu'elle prend aussi en compte la position de toit pour ses différents automatismes ... mais reste, je pense, le problème d'accès au commande.
Bref, pour l'Astra en général, et surtout pour la TT, je ne trouve pas vraiment intéressant la clim auto par rapport à la clim régulée ... mis à part qu'on est que tu es sûr d'avoir au moins l'écrann GID, et non pas le ridicule BID alpha-numérique 3 lignes.
merci de vos réponses donc c'est normal y a rien qui crain ? car je me suis inquiété quand même.
depuis que j'ai ma voiture j'ai fait 25000 Km ça me la fai 3ou 4 fois
Désolé de répondre aussi tard j'avais pas mis suivre le sujet lol
C'est d'autant plus normal que c'est aussi le bon rythme.
...
tu peux arreter une regeneration,ca ne pose pas de probleme ou de mode degrade
par contre si tu coupes a la deuxieme,la tu es sur d'avoir a rouler en mode degrade et c'est super chiant de pas depasser ...
Autant dire qu'il ne faut JAMAIS arrêter une regénération en cours, car on n'est jamais sûr de toutes les voir, et il faut à tout prix éviter le risque de passer en mode dégradé.
non pas de voyant helas,tu peux le voir uniquement a la conso instantanee
si tu as fait 2500km il c'est deja regenere minimun 2 fois
Truc bizarre, je sais pas si vous avez remarqué, mais j'ai l'impression de moins consommer quand je roule décapoté sur de grands trajets (genre autoroute). :mrgrin:
Pareil.
Le gros de la conso de la TT est lié à son poids, aux variations de vitesse ou de pente, ... mais très peu à son aérodynamisme, qui est très bon en coupé et en cabiolet, même à grande vitesse
Et si tu compares détoité sans clim et toité avec clim, y pas photo, c'est beaucoup plus économique ... et écologique ... de rouler cheveux au vent :bonjour: :cool2:
-
J'ai vérifié je pense que si tu changes la commande de clim d'un semi auto par une commande auto et que tu effectues le changement via tech 2 il y a moyen que ca marche!
Toutes les infos sont les mêmes et les appareils aussi!
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J'ai vérifié je pense que si tu changes la commande de clim d'un semi auto par une commande auto et que tu effectues le changement via tech 2 il y a moyen que ca marche!
Toutes les infos sont les mêmes et les appareils aussi!
:reflexion:
A condition d'avoir déjà un GID ou CID ...
... et je pense que pour la clim auto, tu as au moins quelques capteurs en plus et quelques moteurs de volets d'aération (ça m'étonnerait qu'ils soient montés pour rien)
-
:reflexion:
A condition d'avoir déjà un GID ou CID ...
... et je pense que pour la clim auto, tu as au moins quelques capteurs en plus et quelques moteurs de volets d'aération (ça m'étonnerait qu'ils soient montés pour rien)
Oui c'est la condition sine qua none pour le GID ou le CID!
Par contre j'ai regardé sur la RTA la clim semi auto et auto ont chacune un régulateur de moteur de pulsation contrairement à la clim manu où il y a une résistance!
Les capteurs sont les mêmes pour SAC et ECC: capteur d'ensoleillement, capteur de qualité d'air, les mêmes capteurs de T° haut et bas.
Les volets sont les mêmes et les volets direction de l'air sont gérés de la même facon!
Dernier point les connecteurs sont les mêmes !
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Oui c'est la condition sine qua none pour le GID ou le CID!
Par contre j'ai regardé sur la RTA la clim semi auto et auto ont chacune un régulateur de moteur de pulsation contrairement à la clim manu où il y a une résistance!
Les capteurs sont les mêmes pour SAC et ECC: capteur d'ensoleillement, capteur de qualité d'air, les mêmes capteurs de T° haut et bas.
Les volets sont les mêmes et les volets direction de l'air sont gérés de la même facon!
Dernier point les connecteurs sont les mêmes !
:bizarre:
S'il n'y avait vraiment que le boîtier de commande à changer (et éventuellement l'écran qui était déjà dispo avec certaines options), je me demande bien pourquoi Opel a attendu 4 ans pour doter la TT de la clim full auto (de série ou en option) !
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:bizarre:
S'il n'y avait vraiment que le boîtier de commande à changer (et éventuellement l'écran qui était déjà dispo avec certaines options), je me demande bien pourquoi Opel a attendu 4 ans pour doter la TT de la clim full auto (de série ou en option) !
J'en sais rien mais le mieux tu prends la RTA et tu verras!
D'ailleurs les connexions sont les mêmes mais la gestion à l'intérieur est différente!
Après à mon avis ca fait partie de leur stratégie, comme je t'ai dis j'en sais rien!
Mais faut que j'essaie de trouver une commande full auto en piano
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J'en sais rien mais le mieux tu prends la RTA et tu verras!
D'ailleurs les connexions sont les mêmes mais la gestion à l'intérieur est différente!
Après à mon avis ca fait partie de leur stratégie, comme je t'ai dis j'en sais rien!
Mais faut que j'essaie de trouver une commande full auto en piano
OK, si ça t'intéresse.
Mais comme je disais plus haut, à mon a vis la différence ne vaut pas le coup, surtout pour la TT.
... Si des twintoppers en full auto pouvaient donner leur avis ...
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moi j ai pas de toutes options juste une enjoy mais ca me suffit rien que le toit qui s ouvre ca me va :) (vaut mieu pour une TT) meme si les 115cv en 1.6 sont vraiment pas terrible surtout en grande montée mais pour le reste tres satisfait
et surtout agreablement surpirs par le moteur qui est silencieu a un pointsurtout au demarrage par rapport a mon 1.9L 150cv de ma gtc !!! des fois je me demande si le moteur est en route si j ai pas caler au feu rouge :mdr:
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moi j ai pas de toutes options juste une enjoy mais ca me suffit rien que le toit qui s ouvre ca me va :) (vaut mieu pour une TT) meme si les 115cv en 1.6 sont vraiment pas terrible surtout en grande montée mais pour le reste tres satisfait
Je commence à me chercher la même :D
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Je commence à me chercher la même :D
a bah depeche toi c est le moment :)
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a bah depeche toi c est le moment :)
Il est pas trop juste ce moteur? Pour doubler etc?
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Il est pas trop juste ce moteur? Pour doubler etc?
moi qui sort d une 150cv avec bouton sport je le trouve agreable (et meme rassurer par rapport au manque de puissance et a l augmentation de poids par rapport a ma gtc je pensais vraiment que ca accelererai pas un chouillat mais si tu double des voitures bon tu peux pas t amuser a jouer avec des ibiza FR ou autre sportive mais ca va vraiment )en ville et meme sur route cependant pour doubler une voiture tu fais moins le fou fou et faut monté dans les tours mais franchement ca va toi tu as quoi comme motorisation
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moi qui sort d une 150cv avec bouton sport je le trouve agreable (et meme rassurer par rapport au manque de puissance et a l augmentation de poids par rapport a ma gtc je pensais vraiment que ca accelererai pas un chouillat mais si tu double des voitures bon tu peux pas t amuser a jouer avec des ibiza FR ou autre sportive mais ca va vraiment )en ville et meme sur route cependant pour doubler une voiture tu fais moins le fou fou et faut monté dans les tours mais franchement ca va toi tu as quoi comme motorisation
Moi en ce moment j'ai un 1.7 cdti 100 chevaux.
Mais avant celle-ci j'avais le 1.6 115 essence.....sur berline....donc je connais ce moteur mais pas sur la TT....je sais que sur la berline il envoyait pas mal du bois!
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Moi en ce moment j'ai un 1.7 cdti 100 chevaux.
Mais avant celle-ci j'avais le 1.6 115 essence.....sur berline....donc je connais ce moteur mais pas sur la TT....je sais que sur la berline il envoyait pas mal du bois!
je pense que le 115 cv en 1.6 pour la TT te comblera amplement alors il sera un peu moins nerveux que sur ta berline mais ca sera largement plus que necessaire
j ai par ailleur comparer avec une ford probe de 115 ou 120 cv de mon meilleur pote et ben je le mets a l amende hiihii
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je pense que le 115 cv en 1.6 pour la TT te comblera amplement alors il sera un peu moins nerveux que sur ta berline mais ca sera largement plus que necessaire
j ai par ailleur comparer avec une ford probe de 115 ou 120 cv de mon meilleur pote et ben je le mets a l amende hiihii
Ca va!
Par contre je vais avoir du mal à en trouver une, la seule essence qu'il y a dans mon département c'est un 1.8 140, ça va être tendu à trouver! :chaud:
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Ca va!
Par contre je vais avoir du mal à en trouver une, la seule essence qu'il y a dans mon département c'est un 1.8 140, ça va être tendu à trouver! :chaud:
a ok oui attend la fin de l ete peut etre que je revendrait la mienne elle est encore garantie un an ;)
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a ok oui attend la fin de l ete peut etre que je revendrait la mienne elle est encore garantie un an ;)
Ouais de toute façon je suis pas pressé, je prends mon temps.
Tu vas la changer?
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Ouais de toute façon je suis pas pressé, je prends mon temps.
Tu vas la changer?
pour l instant non on vera a la fin de l ete ou cette hiver ou si mon ami tombe en enceinte (voir mon topic) on regardera pour acheter un class B elle l aime bien et moi aussi
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pour l instant non on vera a la fin de l ete ou cette hiver ou si mon ami tombe en enceinte (voir mon topic) on regardera pour acheter un class B elle l aime bien et moi aussi
Ah oui ok :cool4:
Merci pour tes infos en tout cas.
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Ah oui ok :cool4:
Merci pour tes infos en tout cas.
n hesites pas a me mp si besoin d autres infos
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n hesites pas a me mp si besoin d autres infos
Sympa, c'est noté :copain:
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OK, si ça t'intéresse.
Mais comme je disais plus haut, à mon a vis la différence ne vaut pas le coup, surtout pour la TT.
... Si des twintoppers en full auto pouvaient donner leur avis ...
Regarde ici
http://astra-h-forum.de/viewtopic.php?f=6&t=3699&hilit=klimaautomatik+nachr%C3%BCsten&start=12
Un des gars l'a fait! Il est passé de la clim semi auto à la full auto
C'est même possible de passer de la clim manu à la clim auto mais il y a pas mal de choses à rajouter:
capteur ensolleillement, régulateur .... et changer le compresseur!
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Regarde ici
http://astra-h-forum.de/viewtopic.php?f=6&t=3699&hilit=klimaautomatik+nachr%C3%BCsten&start=12
Un des gars l'a fait! Il est passé de la clim semi auto à la full auto
C'est même possible de passer de la clim manu à la clim auto mais il y a pas mal de choses à rajouter:
capteur ensolleillement, régulateur .... et changer le compresseur!
J'peux pas, faut être membre :(
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J'peux pas, faut être membre :(
Ben inscrits toi!
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Salut les gars je suis a la recherche d'une astra twintop depuis que j'ai vendu ma 19 cab.
Quelqu'un pourrait me dire sur quels points je dois faire attention et les bonnes questions a poser au vendeur car j'ai lu que l'astra TT avait des problemes de toit, de mecanisme etc etc ? merci :cool:
bon je retourne a mes recherches :bon:
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Salut les gars je suis a la recherche d'une astra twintop depuis que j'ai vendu ma 19 cab.
Quelqu'un pourrait me dire sur quels points je dois faire attention et les bonnes questions a poser au vendeur car j'ai lu que l'astra TT avait des problemes de toit, de mecanisme etc etc ? merci :cool:
bon je retourne a mes recherches :bon:
si c'est une 2008 tu devrais avoir peu de problème.
Si elle est d'avant cette date demande donc:
Les volets de turbulences s'ils ont été changés?
L'alternateur?
Les moteurs des petits volets? et problèmes de toit?
Embrayage.
Donc faut essayer plusieurs fois le mécanisme de toit en priorité.
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si c'est une 2008 tu devrais avoir peu de problème.
Si elle est d'avant cette date demande donc:
Les volets de turbulences s'ils ont été changés?
L'alternateur?
Les moteurs des petits volets? et problèmes de toit?
Embrayage.
Donc faut essayer plusieurs fois le mécanisme de toit en priorité.
Merci c'est bon a savoir :bon:
Au fait je voulais savoir en roulant avec vos TT est ce que le toit craque ? (bruit de craquement) car j'ai un collegue de travail qui a vendu sa tigra twintop car il ne supportait plus les craquement de son toit après chaque bosse ou sur route dégradé. Après c'est sur que le toit bouge un peu comme c'est un toit retractable mais je voulais savoir si sur l'astra TT ca bougeait beaucoup ou pas ?
Sinon la derniere fois j'ai rencontré une personne qui a une Astra TT 1L6 ou 2L TURBO j'ai été agréablement surpris par le bruit merveilleux du moteur, maintenant j'hesite entre le 1l9 cdti qui est ma priorité avec le bloc essence TURBO. :?:
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^franchement je trouve pas quelle fasse bocoup de bruit, elle en fait comme meme. Je compare a une 206cc ou la c'est horrible.
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maintenant j'hesite entre le 1l9 cdti qui est ma priorité avec le bloc essence TURBO. :?:
le bloc turbo essence est un des plus fiable ! si tu peux te permettre de rouler en essence alors n'hesites pas :wink:
en + la sensation de conduite est bien différente.
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^franchement je trouve pas quelle fasse bocoup de bruit, elle en fait comme meme. Je compare a une 206cc ou la c'est horrible.
:+1): Il y a des bruits mais pas non plus en permanence sur route défoncée ou des hauts trottoirs.
Sinon moi j'ai un 1.9cdti et j'en suis super content. En essence c'est pas mal aussi mais pas le même budget essence :colere7:
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:+1): Il y a des bruits mais pas non plus en permanence sur route défoncée ou des hauts trottoirs.
Sinon moi j'ai un 1.9cdti et j'en suis super content. En essence c'est pas mal aussi mais pas le même budget essence :colere7:
oui voilà ce qui me freine dans le bloc turbo c'est la conso si mes souvenirs sont bon le CDTI c'est de l'ordre de 6 litre/100 alors que le Turbo essence c'est du 10 litre/100 mais bon c'est pas le meme bruit en sorti d'echappement.
j'ai pas encore pu verifier mais j'ai lu que le CDTI etait en plus assez silencieux malgré la motorisation Diesel tu peux me confirmé ça comme ta un CDTI ? :cool:
Sinon j'ai regardé pas mal d'annonce et je remarque qu'il y a beaucoup d'un 1L8 essence 140 ch bien ou pas bien ? :desole:
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oui voilà ce qui me freine dans le bloc turbo c'est la conso si mes souvenirs sont bon le CDTI c'est de l'ordre de 6 litre/100 alors que le Turbo essence c'est du 10 litre/100 mais bon c'est pas le meme bruit en sorti d'echappement.
j'ai pas encore pu verifier mais j'ai lu que le CDTI etait en plus assez silencieux malgré la motorisation Diesel tu peux me confirmé ça comme ta un CDTI ? :cool:
Sinon j'ai regardé pas mal d'annonce et je remarque qu'il y a beaucoup d'un 1L8 essence 140 ch bien ou pas bien ? :desole:
Pas la même conso le 1.8 mais autant prendre un turbo dans ce cas.
Le 1.9 cdti tu es plus à 7l et ca cruise bien même ca envoie malgé la caisse lourde.
Il est très silencieuc, j'ai essayé une 120 ch GTC et c'est plus bruyant.
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bas moi j'ai 1.8l et ca fait un peu juste dans les montée mais ces raisonable et en conso en ville je suis a 9.4 et la sur autoroute je suis descendu a 8.6
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Avec le 1.9 CDTI je suis a 6.5 au 100 depuis le début. Je vais la remettre à zero là, pour voir la conso des vacances...
moi je tape dedans et un plein me fait max 650 km! :bizarre1:
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J'étais aussi dans les 6.5L quand je faisais 20km pour aller bosser.
Maintenant que je fais 7km pour aller bosser la semaine, je suis plutôt à 7.2L en tartinant.
Par contre le WE, je roule pas mal sur nationale et autoroute.
Si tu veux voir mon histoire de conso sur 2ans 1/2: http://www.spritmonitor.de/en/detail/243049.html
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J'étais aussi dans les 6.5L quand je faisais 20km pour aller bosser.
Maintenant que je fais 7km pour aller bosser la semaine, je suis plutôt à 7.2L en tartinant.
Par contre le WE, je roule pas mal sur nationale et autoroute.
Si tu veux voir mon histoire de conso sur 2ans 1/2: http://www.spritmonitor.de/en/detail/243049.html
non mais c'est dans la norme il suffit que tu roules de 110 à 130 140 pour voir une belle différence de conso
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Si je fais que de l'autoroute, je descends en dessous de 6L par contre.
Mais ça ne me choque pas en tout cas.
Pas mal tes conso BBT... Moi aussi je fais environ 20 bornes pour aller bosser. dont 10 km de national. Mais j'ai le pied lourd aussi pourtant. C'est une des differences avec l'essence quand même. Un essence si tu tapes dedans tu multiplie ta conso par 2 a l'aise. Pas un diesel....
Un diesel monte pas à 6500 tours/min aussi :smiley:
Mais on est d'accord.
N'empêche que je regrette de pas avoir pris la 1.6 turbo et l'avoir passée au GPL.
Au GPL conduire pépère et prix au 100km par cher, et quand t'as envie de tartiner, tu repasses au 95.
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Si je fais que de l'autoroute, je descends en dessous de 6L par contre.
Mais ça ne me choque pas en tout cas.
Un diesel monte pas à 6500 tours/min aussi :smiley:
Mais on est d'accord.
N'empêche que je regrette de pas avoir pris la 1.6 turbo et l'avoir passée au GPL.
Au GPL conduire pépère et prix au 100km par cher, et quand t'as envie de tartiner, tu repasses au 95.
Pour le GPL faut deux porte-feuilles.
Si je roulerais à l'essence c'est sur qu'il m'aurait fallu un abonnement chez le pompiste
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Pourquoi deux portefeuilles ? :reflexion:
L'installation coûte cher, mais le prix au litre est en faveur du GPL malgré la surconsommation.
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Pourquoi deux portefeuilles ? :reflexion:
L'installation coûte cher, mais le prix au litre est en faveur du GPL malgré la surconsommation.
Ben justement un léger avec le GPL et un bien garni avec le SP95
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Je suis à 8.8 L de conso moyenne sur bientôt 3 ans d'utilisation
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Bonjour a tous :wink:
J'en appel au forum car je désespère avec ma TwinTop de 2006...
Je suis propriétaire d'une Astra TwinTop cdti de 2006 sur la quelle j’ai une belle galère...
J'ai acheté la voiture en février 2010 (72000 km) chez Opel garantie un an.
En avril (75000 km) j’ai un bip dans la voiture passé 30 km/h, le toit bloqué, le coffre bloqué :colere3:une visite chez Opel et 130€ plus tard il me répare le faisceau qui ce cisaille tout seul, la conception fait qu'il passe dans une charnière: l'ingénieur devait être un intérimaire chez Opel ce jour la...pfffff
En juillet re-souci: 100€ encore de facture, la il s’agissait d'un "réglage de capteur"
En septembre (91000 km=re-re-souci! après un diagnostique facturé 96€ il me faut changer le faisceau complet et le calculateur: devis de 900€ :colere3: :colere3: :colere3:
Bien sur le tout hors garantie car la garantie couvre les toits ouvrants et non escamotables....
J'écris donc a Opel pour une prise en charge des réparations de ma voiture. Apres 3 mois on me répond enfin par téléphone que compte tenu de l'âge et du kilométrage de mon auto, aucun frais ne sera pris en charge...
Que faire a par un barbecue de ma si jolie TT???
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Bonjour a tous :wink:
J'en appel au forum car je désespère avec ma TwinTop de 2006...
Je suis propriétaire d'une Astra TwinTop cdti de 2006 sur la quelle j’ai une belle galère...
J'ai acheté la voiture en février 2010 (72000 km) chez Opel garantie un an.
En avril (75000 km) j’ai un bip dans la voiture passé 30 km/h, le toit bloqué, le coffre bloqué :colere3:une visite chez Opel et 130€ plus tard il me répare le faisceau qui ce cisaille tout seul, la conception fait qu'il passe dans une charnière: l'ingénieur devait être un intérimaire chez Opel ce jour la...pfffff
En juillet re-souci: 100€ encore de facture, la il s’agissait d'un "réglage de capteur"
En septembre (91000 km=re-re-souci! après un diagnostique facturé 96€ il me faut changer le faisceau complet et le calculateur: devis de 900€ :colere3: :colere3: :colere3:
Bien sur le tout hors garantie car la garantie couvre les toits ouvrants et non escamotables....
J'écris donc a Opel pour une prise en charge des réparations de ma voiture. Apres 3 mois on me répond enfin par téléphone que compte tenu de l'âge et du kilométrage de mon auto, aucun frais ne sera pris en charge...
Que faire a par un barbecue de ma si jolie TT???
Problème connu des TT avant 2007.
Revend la
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la revendre ok, meme si jaimerais la garder mais pour la revendre il faut qu'elle fonctionne.. et puis je ne veux pas vendre un vehicule defectueux... alors dans tous les cas je suis coincé, faut reparé! :(
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La quasi-totalité du système du toit a été changée sur la mienne, je compte la revendre mais combien revendre une TT 1.8 cosmo de 2006 avec 64000km
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ça ne m'étonnerait pas, meilleurs pneu donc plus d'adhérence donc plus de frottements donc légère surconso.
Ca me parait logique, sinon pourquoi est ce que les fabricants de pneu sortent des pneu basse conso?
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Bonjour a tous je fais appel au forum pour une petite aide!
Jai une astra TT de 2006 et j'aimerais changer mon éclairage tableau de bord et compteur.
N'etant pas doué en électro et tout ca je voulais savoir si quelqu'un etait capable de me faire faire ca pour unbon petit prix?
Merci!
PS: je sais pas si jai posté ca dans le bon sujet je m'en excuse d'avance! :zen:
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Ici c'est mieux https://www.astraforum.fr/index.php/topic,2524.0.html (https://www.astraforum.fr/index.php/topic,2524.0.html) mais il faudrait que tu dises de quel coin tu es :wink:
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Bonjour,
J'envisage l'achat d'une astra TT 1.9cdti cosmo de novembre 2006.
Il y a t'il des soucis particuliers sur ces véhicules, des points d'attention particuliers ?
Merci d'avance de vos réponses.
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Merci bien !
En ce qui concerne le faisceau, il y a qq chose a faire en préventif ?
L'alternateur a été changé, ainsi que la vanne EGR.
Quel est le soucis sur le FAP ?
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Merci bien, j'ai acheté !!!
Savez vous si on peux activer le speedlock sur la TT, car chez Opel on m'a affirmé que non... Donc avant d'acheter un opcom pour rien, je préfère me renseigner...!
Merci d'avance.
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Merci bien, j'ai acheté !!!
Savez vous si on peux activer le speedlock sur la TT, car chez Opel on m'a affirmé que non... Donc avant d'acheter un opcom pour rien, je préfère me renseigner...!
Merci d'avance.
C'est une cosmo?si oui c'est ok avec l'opcom car des fois sur enjoy pas de module rec donc pas de speedlock.
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Oui c'est une cosmo, et j'ai la plaque d'immat qui s'allume lorsque je la déverrouille.
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Oui c'est une cosmo, et j'ai la plaque d'immat qui s'allume lorsque je la déverrouille.
C'est faisable via l'opcom.
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Bonjour,
petite question avec ma twintop avez vous des bruits de "craquements" au niveau du toi lorsque vous passez dans des trous nid de poule ? l ancien propietaire me disait que de temps en temps il fallait aller chez opel faire ressentrer la capote avez vous deja entendu parler de ca
merci
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Oui ca le fait svt il n y a rien a recentrer
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En hiver c'est normal, c'est à cause des joints qui sont un peu secs.
Mets du talc sur tous les joints, ça ira mieux.
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merci ..
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Bonjour,
A tous!
Je rencontre un soucis son mon astra twintop et j'aurais aimé avoir votre avis car je me rend compte que je ne suis pas le seul.
Lorsque je procède à l'ouverture du toit, l'ailette droite reste bloquée et ainsi tout ce le cycle s'arrête. Je comprends à la lecture du forum qu'il est nécessaire de changer le moteur.
Cependant je ne suis plus sous garantie. Est-il possible tout de même de faire prendre en charge par Opel cette réparation étant donné qu'il s'agit d'un problème récurrent?
Merci d'avance pour votre avis
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il faut aller chez opel et leur demander mais je ne pense pas qu'ils vont prendre en charge une partie
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Bonjour à tous,
Savez vous s'il existe des échappements compatibles avec les twintop 1.8? Car je devrai certainement changer mon échappement pour le contrôle technique.
Mais aller chez opel pour y laisser un max... j'ai déjà donné...
Auriez vous une idée d'un échappement compatible sans modification?
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bonjour,
J'envisage l'achat d'un Twintop motorisation Essence. Plusieurs Occasion m'intéresse (une très belle dans la rubrique "vente")
Je ne suis pas fixé sur la motorisation, j'hésite entre le 1.6 T et le 1.8 I.
Parcourant environ 10000 kms/an,en région parisienne et je recherche la possibilité d'accélérations "franches" sans avoir à manipuler du levier toutes les 5 minutes...
J'aimerai aussi savoir comment repérer si l'auto a: le bouton "power shift", si tous les modèles sont livrés avec le filet anti remous, les détections d'obstacle ainsi que le démarrage sans clef ?
je m'en remets à vous , Bonne soirée
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power shift :?: tu veux dire le bouton sport :?: facile il est sur la console centrale , si il y est dans la voiture :smiley:
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bonjour,
J'envisage l'achat d'un Twintop motorisation Essence. Plusieurs Occasion m'intéresse (une très belle dans la rubrique "vente")
Je ne suis pas fixé sur la motorisation, j'hésite entre le 1.6 T et le 1.8 I.
Parcourant environ 10000 kms/an,en région parisienne et je recherche la possibilité d'accélérations "franches" sans avoir à manipuler du levier toutes les 5 minutes...
J'aimerai aussi savoir comment repérer si l'auto a: le bouton "power shift", si tous les modèles sont livrés avec le filet anti remous, les détections d'obstacle ainsi que le démarrage sans clef ?
je m'en remets à vous , Bonne soirée
Personnellement le 1.8 me suffit, même si la voiture est un peu lourde, par contre, oublies de vouloir jouer avec les compacts plus légères, avec le 1.8 tu as le choix de rouler tranquillement sur le couple ou d'aller chercher la puissance, mais la conso s'envolera (comme tout essence me direz vous). Je suis à mini 8,5 sur route et 12/13 en ville.
Ce que je lui reproche c'est sa tenue de route quand les conditions se dégradent (pluie), la puissance a du mal à passer (le bouton Sport situé à coté du warning à droite je crois pourrait aider dans ces moments), mais je ne l'ai pas.
Je n'avais pas non plus le détecteur d'obstacle que j'ai rajouté, il ne faut pas hésiter à acheter un modèle type valéo car perso j'ai acheté un kit sur internet et finalement il y a des moments où il sonne sans rien derrière...
Ensuite concernant la clef à distance, ça dépend des années, la mienne est de 2006 (l'une des premières avec les feux noirs à l'avant), et elle ne l'a pas.
Ensuite le filet anti-remous fait parti des accessoires, tu peux le trouver sur leboncoin ou ebay pour une centaine d'euros, c'est le complément idéal des cuirs chauffants, décapotage en hiver si température juste au dessus de 10°C! En dessous c'est pas la peine d'essayer!
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Merci pour ces indications..
Le power shift est disponible sur les deux motorisations, est il d'un réel interet ??
je vais parcourir le forum récupérer des avis
Bonne fin de soirée.
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Demarage sans clé à partir de 2008 sur cosmo.Radar de recul en option et bouton spot option aussi.
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Le système clef opel main libre... Peut il être rajouté après?
Je dois acheter un twintop de 2007 et je me demandais si il y avait un pré câblage qui rendrait possible la transformation. J'imagine que quand Opel mettait l'option en 2007, fallait pas faire une autre voiture !
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Je pense pas . Du moins personne ne la tenter
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Dommage...
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si tu arrives à trouver un nouveau CIM, le système de verrouillage électrique du volant puis le bouton de démarrage, les poignées avec capteur, les deux antennes pour le PEPS , puis les faisceaux et reprogrammer
en gros ca va couter super cher, donc économiquement peu rentable
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:o
Oui, effectivement !!!
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:o
Oui, effectivement !!!
C'est faisable j'avais etudier pour le faire mais pas avec l'origine se sera un keyless adaptable + bouton start stop.
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Et bien si tu as plus de renseignements, je suis preneur...!
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Et bien si tu as plus de renseignements, je suis preneur...!
Je t'enverrais les infos et liens des que j'ai le temps. :bonjour:
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Merci !!! :cool5:
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J'ai eu le même problème avec les volets de déploiement du toit... !
Je ne voulais en changer que 1 mais le garagiste m'a expliqué que c'était une pièce d'usure...
Pour le remplacement des 2 volets, le garagiste me prenais 1300 euros !!!!!!!!!!!!!! :colere1:
En cherchant 30 secondes sur le boncoin, j'ai trouvé mon bonheur. Il faut juste changer les engrenages des volets...
Ca m'a couté 200 euros (6 fois moins cher que Opel) et 30 minutes en prenant mon temps :cool2:
Bref j'ai gagné 1100 euros en 30 secondes...
Il suffit de chercher "engrenage laiton opel" sur toute la France... :winner: