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Astra (H) => Moteurs => 1.9 CDTI : 120/120Auto/150ch => Discussion démarrée par: TeddyMix le 18 juillet 2005 à 20:50:14
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Bonjour a tous ! :D
Je savais bien que je trouverais un site de passionnés ! :cool5:
Voilà je suis possesseur d'une Leon 1.9l TDI 130 Sport ( d'ailleur je viens également d'un site de passionés ) ... Mais je kiffe grave l'Astra GTC :bave2:
A défaut d'avoir, actuellement, les moyens de la changer , je me renseigne :cool2:
Je cherche des témoignages concernant la différence entre :
- TDI 130 et CDTI 120
- TDI 150 et CDTI 150
Rien a voir avec les moteurs : les différences de suspensions sports entre les modéles VAG et l'Astra
Mon style de conduite s'adapte au circonstances de la route : sportive sur route dégagée et pépère sur route fréquentée ... La Leon tiens la route comme sur un rail ... Le TDI 130 est un trés bon moteur , avec le bon effet coup de pied au cul "made in VAG" ... On a des reprises canons et on arrive souvent à "cruiser" à des vitesses "trompeuses" :oops: ... Mais bon je fais pas mal de trajets urbains et semi-urbains , ce qui fait qu'à la longue , ca manque quelques peu de souplesse et de confort sur route dégradée ( qui sont nombreuses par chez moi ) :roll:
Je cherche pas le :combat1: simplement à joindre l'utile à l'agréable :wink:
Merci pour vos réponses :wink:
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salut et bienvenue a toi :cool5:
ton sujet est pas trop mal mais bon tu sais comment c'est ici les astra seront les meilleures et boufferont tout le monde :moqueur2: et sur l'autre site dont tu viens (certainement leon-concept) ce sera les leon les reines de la route :moqueur1: . C'est normal chacun veut que sa caisse soit la meilleure et ce convaint positivement de son achat :joyeux2: .
apres ca, pour les 2 match que tu proposes, les tdi marcheront un petit peu mieux, par contre les cdti seront plus souples et linéaires et surtout moins bruyant (mais c'est mon avis). Pour la voiture proprement dite perso je ne trouve pas la Astra tape cul mais bon pour ca le seul juge ce sera toi, le mieux c'est d'essayer :cool5:
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J'ai déja eu l'ocasion de rouler en tdi 130 golf.
Ce coup de pied au cul est marant un moment puis il deviens agassant surtout pour une conduite pepere.
Le cdti 150 marche mieux que le tdi 130 par contre on pas l'impression étant donné qu'il n'y pas autant ce coup de pied. Par contre gros avantage pour moi c'est qu'avec l'astra je peux rouler à 1500tr/min pepere et quand j'appuis elle part. OK pas comme une fusé mais elle accélère mieux qu'une tdi au même régime moteur.
Par contre est ce que le cdti 150 marche mieux que le tdi 150cv cela je ne sais pas. Au vu de certains magasine il parait que le cdti marcherait moin bien.
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Je n'avais pas lu ta réponse et on dit la même chose c'est qu'il doit y avoir une part de vérité. lol. :lol:
Par contre niveau rigidité du châssis je ne peux rien dire car j'ai opté pour le châssis sport.
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Bienvenue à toi TeddyMix :cool4:
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Merci pour votre acceuil et vos réponses :wink:
Effectivement , je viens de Leon-Concept ... D'ailleurs , l'ambiance semble la même :cool4:
Vos réponses vont bien dans mon sens ... Les CDTI sont un peu en dessous ( j'ai dit un "peu" :roll: :lol: ) mais sont plus homogènes et plus ronds que les TDI ... L'effet coup de pied au cul , c'est parfait pour décoller un trou du c*l en sortie d'agglomération mais bon c'est pas mon leitmotiv :lol:
Du moment que je puisse doubler en sécurité les "moutons" routiers, "cruiser" peinard et surtout éviter d'avoir la voiture de Mr ToutLeMonde... Me faire plaisir dans une voiture plaisante et original ... C'est l'essentiel ! :cool2:
A vrai dire le CDTI 120 m'intéresserait plus ... Ayant déjà essayé l'Alfa 147 JTD 115 ... Ca marche pas mal déjà ... Alors je suppose que le CDTI 120 s'en sort encore mieux , non ? ... C'est kler qu'un essai s'impose
Pour un penchant plus prononcé sur le coté sportif , je ne crache pas sur le CDTI 150; mais, dans c'est cas là , ca serait pour moi le 2l "Turbal" 200Ch ( je couche en ce moment avec l'Echappement de ce mois ci ) :bave2: ... Car c'est trés perfromant certes , mais ça n'est pas ma conception d'une auto sportive ( et cela vaut également pour le TDI 150 , je vous rassure :joyeux2: )
PS: Je viens de tomber sur la rubrique "Vous et votre Astra" ... Va De Retro Tentation :bave2:
PS2 : C NUL ... faut prendre une Xbox ( voilà ca c fait :moqueur3: )
PS3: j'ai la facheuse manie de m'étendre sur un forum :lol:
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Y a que Luc Besson qui roule en Leon :moqueur2:
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Y a que Luc Besson qui roule en Leon :moqueur2:
Alors là, LA je dis : "Monsieur Schumi !!!" :joyeux2: :cool5:
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Y a que Luc Besson qui roule en Leon :moqueur2:
T'as toujours la phrase qui tue schumi... :combat3:
:cool5:
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1 chose est sur ca n'est pas pour la motorisation que j'ai choisi l'astra car j'aurrai préféré 1 TDI enfin bon c'est comme ca surtout qu'il consomme pas mal le CDTI a comparer je trouve
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Y a que Luc Besson qui roule en Leon :moqueur2:
T'as toujours la phrase qui tue schumi... :combat3:
:cool5:
toi aussi :cool5:
enfin tant qu'il y aura Jean Renault :moqueur3:
quel festival dites-moi :joyeux2:
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Y a que Luc Besson qui roule en Leon :moqueur2:
on va etre obligé de se cotiser pour lui donner 2 balles!!!! :moqueur2:
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salut TeddyMix pas beaucoup de similitude dans les moteurs...comme l a dit lionel.biehler le TDI c est le coup de pied aux fesses alors que le CDTI c est la puissance mais plus lineaire c est une question de gout!!pour ce qui est de la ligne,la y a pas photos:c est "la" GTC :bave2:
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Perso je passe d'un tdi 110 a une gtc cdti 150cv et je préfère de loin cette linéarité de montée en puissance :bave2: et comme le souligne Bathelier la ligne de la GTC face à la Golf ou à la Leon :bave1: ya pas photo :colere7:
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Y a que Luc Besson qui roule en Leon :moqueur2:
on va etre obligé de se cotiser pour lui donner 2 balles!!!! :moqueur2:
et ça continue :joyeux2:
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Perso je passe d'un tdi 110 a une gtc cdti 150cv et je préfère de loin cette linéarité de montée en puissance :bave2: et comme le souligne Bathelier la ligne de la GTC face à la Golf ou à la Leon :bave1: ya pas photo :colere7:
la dessus on est tout a fait d'acord :wink:
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Y a que Luc Besson qui roule en Leon :moqueur2:
T'as toujours la phrase qui tue schumi... :combat3:
:cool5:
toi aussi :cool5:
enfin tant qu'il y aura Jean Renault :moqueur3:
quel festival dites-moi :joyeux2:
Ouh ben dites moi ... vous aussi les modos pourrissent les posts :lol:
Pour la cotisation de 2 euros ... Laissez , je vais lui donner ... Tiens je vais lui offrir un beau sticker leon-concept.com à aposer sur la lunette arrière de son Astra :joyeux2:
Sinon pour revenir à des choses plus sérieuses ... Je vous le concéde trés volontier : la GTC est la plus belle compacte du moment :bave2: ... Même la Leon II , que je ne trouve pas dégueux ( vaste contreverse chez les léonistes ), ne lui arrive pas à la cheville ...
Quelles sont les plages de puissances du CDTI ? 1500 à 4000tr/mn ?
C un moteur à common rail , il y a un overboost ?
Le chassis sport en option , d'aprés ce que j'ai lu , est superflu ?
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Si tu comptes prendre une GTC, le chassis sport est de série mais pas le bouton sport :cool:
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Bienvenue à toi TeddyMix :wink:
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c est un commonrail il n y a pas d overboost,c est ford et peugeot qui le font il y a un lien sur le forum sur les plages de puissance du moteur,a voir
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J'ai déja eu l'ocasion de rouler en tdi 130 golf.
Ce coup de pied au cul est marant un moment puis il deviens agassant surtout pour une conduite pepere.
Le cdti 150 marche mieux que le tdi 130 par contre on pas l'impression étant donné qu'il n'y pas autant ce coup de pied. Par contre gros avantage pour moi c'est qu'avec l'astra je peux rouler à 1500tr/min pepere et quand j'appuis elle part. OK pas comme une fusé mais elle accélère mieux qu'une tdi au même régime moteur.
Par contre est ce que le cdti 150 marche mieux que le tdi 150cv cela je ne sais pas. Au vu de certains magasine il parait que le cdti marcherait moin bien.
tu m'étonnes que le TDI 150 marche mieux, sur le banc il fait 177cv réels et le CDTI 150 en fait 152 lui!! :cool2: :cool4:
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alors c'était vrai lorsque l'on ma dit que mon tdi115cv en faisait 130!!!! sniff
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Ouh ben dites moi ... vous aussi les modos pourrissent les posts :lol:
Pour la cotisation de 2 euros ... Laissez , je vais lui donner ... Tiens je vais lui offrir un beau sticker leon-concept.com à aposer sur la lunette arrière de son Astra :joyeux2:
la loi c'est nous donc si on veut polluer :moqueur2:
j'attends le sticker :cool2:
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J'ai déja eu l'ocasion de rouler en tdi 130 golf.
Ce coup de pied au cul est marant un moment puis il deviens agassant surtout pour une conduite pepere.
Le cdti 150 marche mieux que le tdi 130 par contre on pas l'impression étant donné qu'il n'y pas autant ce coup de pied. Par contre gros avantage pour moi c'est qu'avec l'astra je peux rouler à 1500tr/min pepere et quand j'appuis elle part. OK pas comme une fusé mais elle accélère mieux qu'une tdi au même régime moteur.
Par contre est ce que le cdti 150 marche mieux que le tdi 150cv cela je ne sais pas. Au vu de certains magasine il parait que le cdti marcherait moin bien.
tu m'étonnes que le TDI 150 marche mieux, sur le banc il fait 177cv réels et le CDTI 150 en fait 152 lui!! :cool2: :cool4:
Exact ! Et le TDI 130 est donné à 150ch en puissance réel mesuré au banc :wink:
Sinon pour les suspensions de la GTC , sur route dégradée, vous les qualiferez de: confortable , peut mieux faire , planche de bois ? En 16" ? En 17" ?
Car les miennes ( en 16" ) je les qualifie de "peut beaucoup mieux faire" , limite usante, sur route dégradée ... Je me vois de plus en plus slalomer sur les routes :cry: ... Puis avec la décentralisation régionale de l'entretien du réseaux routiers , c pas en Auvergne que ca va s'arranger !!! :colere4:
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Sinon pour les suspensions de la GTC , sur route dégradée, vous les qualiferez de: confortable , peut mieux faire , planche de bois ? En 16" ? En 17" ?
Car les miennes ( en 16" ) je les qualifie de "peut beaucoup mieux faire" , limite usante, sur route dégradée ... Je me vois de plus en plus slalomer sur les routes :cry: ... Puis avec la décentralisation régionale de l'entretien du réseaux routiers , c pas en Auvergne que ca va s'arranger !!! :colere4:
Hop Hop Hop!!!
C'est n'est plus l'objet du sujet ça :cool2:
Restons sur les différences entre le TDI et le CDTi...Dans le forum "Question générale" il y a les sujets qui parlent des 16 ou 17" etc...
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Vi c'est normal vu la dif entre puissance affichée et puissance réelle. J'en suis satisfait du cdti 150cv mais bon plus de puissance c'est tjs mieux. LOL.
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alors c'était vrai lorsque l'on ma dit que mon tdi115cv en faisait 130!!!! sniff
exact, j'en avais une aussi... :cool4:
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Vi c'est normal vu la dif entre puissance affichée et puissance réelle. J'en suis satisfait du cdti 150cv mais bon plus de puissance c'est tjs mieux. LOL.
reprog ou puce , mais sinon retour au duel CDTI vs TDI, SVP :cool2:
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oki chef. LOL
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Sinon pour les suspensions de la GTC , sur route dégradée, vous les qualiferez de: confortable , peut mieux faire , planche de bois ? En 16" ? En 17" ?
Car les miennes ( en 16" ) je les qualifie de "peut beaucoup mieux faire" , limite usante, sur route dégradée ... Je me vois de plus en plus slalomer sur les routes :cry: ... Puis avec la décentralisation régionale de l'entretien du réseaux routiers , c pas en Auvergne que ca va s'arranger !!! :colere4:
Hop Hop Hop!!!
C'est n'est plus l'objet du sujet ça :cool2:
Restons sur les différences entre le TDI et le CDTi...Dans le forum "Question générale" il y a les sujets qui parlent des 16 ou 17" etc...
Désolé ... j'avais pas fait gaffe :oops:
Mais je vois que certains modos veillent aux grains :D et ne se perdent pas dans des divagations à 2€ :moqueur2:
:lol:
... Je vais aller voir ça dans la rubrique dédiée :wink:
Petit rapppel : l'objet de ma question n'est pas un duel TDI Vs CDTI :combat1: mais une comparaison :wink: ... Peace les gars ! :joyeux2:
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ah ok! :cool5:
sinon, comme je viens comme quelque uns d'ici d'une golf TDI, je préfère le moteur CDTI bien plus onctueux avec ses montées en régime linéaires...et ça pousse bien quand même, la preuve l'autre jour je suivais sans problème une audi A4 TDI 130... :cool2:
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ah ok! :cool5:
sinon, comme je viens comme quelque uns d'ici d'une golf TDI, je préfère le moteur CDTI bien plus onctueux avec ses montées en régime linéaires...et ça pousse bien quand même, la preuve l'autre jour je suivais sans problème une audi A4 TDI 130... :cool2:
Le gars n'avait pas encore passer la 2nde! :lol: :lol:
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je te fais le pari qu'en accélération et reprise, l'A4 TDI 130 ne me prend rien pas plus que la passat...ni l'A TDI 140, un pote l'a et il ne me gratte même pas, j'ai été très étonné et lui surpris de ma caisse...c'est dire! :cool5:
sinon, j'incite personne à la vitesse et on ne roulais pas encore trop vite (140 environ)... :moqueur2:
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je te fais le pari qu'en accélération et reprise, l'A4 TDI 130 ne me prend rien pas plus que la passat...ni l'A TDI 140, un pote l'a et il ne me gratte même pas, j'ai été très étonné et lui surpris de ma caisse...c'est dire! :cool5:
sinon, j'incite personne à la vitesse et on ne roulais pas encore trop vite (140 environ)... :moqueur2:
Il manquerait plus que ça que tu incites les gens à la vitesse... :moqueur2:
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Lol. C'est clair c'est un bon moteur qui en veux en plus.
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Avec le mode sport enclenché, c'est plus du tape cul que du linéaire à mon avis.
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c'est un peut plus brutal mas pas au point d'une golf tdi 1cv. Le moteur reste encore lineaire.
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Comme vous le savez je suis aussi modo dans le forum clone d'astraforum j'ai nommé Golf5forum.
Et les gars même avec un TDI 90ch arrivent à atteindre 210Km/H :o .
Donc en terme de puissance les TDI sont largements mieux que les CDTI
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Comme vous le savez je suis aussi modo dans le forum clone d'astraforum j'ai nommé Golf5forum.
Et les gars même avec un TDI 90ch arrivent à atteindre 210Km/H :o .
Donc en terme de puissance les TDI sont largements mieux que les CDTI
:bizarre1: :bizarre1: bizzare 210 avec 90cv ! ils doivent etre en descente alors parce que sur du plat ca m'etonnerait
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Comme vous le savez je suis aussi modo dans le forum clone d'astraforum j'ai nommé Golf5forum.
Et les gars même avec un TDI 90ch arrivent à atteindre 210Km/H :o .
Donc en terme de puissance les TDI sont largements mieux que les CDTI
Oui et moi je peux te dire que j'atteind 250 avec la mienne, tu feras comment pour verifier ???
C'est facile de dire moi je roule a autant ou autant. Maintenant je suis sceptique sur le fait d'arriver a 210 avec un 90cv
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Voilà son post:
210 compteur sur Autobahn(EXCLUSIVEMENT SVP :combat1: ),seul ,la voiture n'était pas chargée.Une TDI 90CH(j'attends de voir la différence avec mon boitier et chaussé en 17").C'est bizarre j'ai remarqué que entre les données constructeurs et ceux annoncés par les magazines il y a toujours une différence(et avec la réalité aussi bien entendu).Sinon ben au départ ,voiture neuve elle titillait les 190/200(avec 5 personnes moi y compris :cool: ) puis avec le temps elle a facilement atteint les 200 pour finalement monter jusqu'à 210...Mais bon ,ca reste dérisoire façe aux pointes des GTistes ou même de Spide.Pour info,l'ancienne Passat de mon père(une TDI 130CH BVM5) fleurtait avec les 230... :colere7:
Et le suivant:
Attends Gti_boy, avec ta TDI 90ch tu arrives à 210 Km/H :o
Etonné?Pour te dire ,j'ai moi même étais surpris...Mais ne crois pas que dès que j'ai appuyé j'ai tout de suite foncé à 210Km/h :bave1: J'ai été vraiment bien lancé(de l'ordre de 7.5Km).Voilà :cool2:
Mais même avec une 105ch ils arrivent à 210Km/H or que nos CDTI 100ch arrivent à 180 voir 190Km/h dixit Benspeed
Moi j'arrive aussi à 210 km/h mais il faut être bien lancé.Avec la manipulation de la clim automatique qui permet de voir sa vitesse réelle, celle-ci m'indique 198km/h réel. Tout ça avec mon TDI 105ch de 70.000km (déjà :cry: )
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Oui masi par exemple mon pote en tdi 115 n'arrive" pas à dépasser les 210 même avec l'anciene qui faisai 150cv.
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Mais même avec une 105ch ils arrivent à 210Km/H or que nos CDTI 100ch arrivent à 180 voir 190Km/h dixit BenspeedMoi j'arrive aussi à 210 km/h mais il faut être bien lancé.Avec la manipulation de la clim automatique qui permet de voir sa vitesse réelle, celle-ci m'indique 198km/h réel. Tout ça avec mon TDI 105ch de 70.000km (déjà :cry: )
avec mon CDTI 100, j'ai réussi à atteindre plusieurs fois les 200km/h bien lancé sur du plat :cool2: ( vitesse compteur bien sur ..)
en général, j'arrive entre 190 et 200km/h quand suis à fond :cool2:
( attention, la vitesse peut tuer..et c'est rare que je le fait.. :cool: )
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Moi j'ai eu une golf IV TDI 110 cv et au mieux de sa forme c'était 200 compteur maxi. Donc je pense que certains rêvent ou alors ils ont modifié quelque chose dans la voiture.
De toute façon, un modèle d'origine sa vitesse maximale c'est celle indiquée par le constructeur (vitesse réelle) + environ 10 km/h pour avoir la vitesse compteur. Ma golf IV était indiquée à 193 km/h
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salut moi avant d'avoir l'astra , j'ai une seat ibiza tdi 130ch boite 6 toute d'origie chassie sport amortiseur dur voirre tres dur pneu taille basse et je l'ai pousser a 230km/h , alors que seat estimer a 207km/h il doit y avoir un truc
au fait il ne faut pas le faire car la vitesse c'est dangerux pour sois et pousr les autres et si on se fait prend sa doit faire tres mal
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oui 230 au compteur ce qui en vitesse reelle correspond bien a 205/207 km/h
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Moi j'ai testé jusqu'a 180, ca monte assez rapidement jusque 170 apres je ne sais pas de trop mais cela ne doit pas aller beaucoup plus loin (200 compteur peut etre grand maxi). Apres les TDI je ne sais pas trop j'ai jamais testé mais a mon avis cela doit etre un peu mieux, je ne sais pas. Et puis cela m'importe peu, c'est pas mon but. Pour le coup de pied au cul, on le sent bien dans une vw et c'est plus lineaire sur nos moulins, apres chacun ses preferences mais moi je voulais une voiture confortable a l'usage donc cela explique mon choix. J'aurai eu envie de vrais coups de pieds au cul, je n'aurai pas acheté de vw/seat... tdi non plus. Une petite lotus elise m'aurai convaincue.. :bave1:
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Une question par rapport à la puissance réelle des voitures. J'ai un cousin qui a une seat Leon 150 cv et il m'a dit que la puissance sur le banc était de 180 cv. Quelqu'un sait de combien elle est pour l'astra cdti 150 ?
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Elle à 178cv exactement mais pour l'astra aucune idée.