Posté par: diox1 le 10 juin 2005 à 09:34:42
Que pensez-vous de ce kit ?? il m'a pas l'air mal du tout pour le prix :bave2:
http://www.bc-elec.com/product_info.php?cPath=25_47&products_id=37&osCsid=17e1a04632d14eae844c064ba07af310 (http://www.bc-elec.com/product_info.php?cPath=25_47&products_id=37&osCsid=17e1a04632d14eae844c064ba07af310)
Posté par: deconinck le 10 juin 2005 à 09:49:07
Faut voir ce que ca donne dans la durée et si c'est vraiment fiable
Posté par: Kawa Z1000 le 10 juin 2005 à 09:57:15
Posté par: deconinck le 10 juin 2005 à 10:00:14
Parce que si c'est pour aveugler tout ceux qui viennent d'en face, ou qui sont devant nous ca vaut ptet pas le coup
Posté par: Kawa Z1000 le 10 juin 2005 à 10:06:38
Posté par: diox1 le 10 juin 2005 à 10:15:42
Posté par: deconinck le 10 juin 2005 à 10:18:11
surtout en pleine nuit ca peut faire tres mal :(
Posté par: pulpfiction le 10 juin 2005 à 10:18:21
Posté par: diox1 le 10 juin 2005 à 10:28:36
Citer
tu t'en fous vu que c'est pas toi qui seras aveuglé mais pense un peu aux autres conducteurs qui vont se prendre ca dans la tronche ....
surtout en pleine nuit ca peut faire tres mal
Je déconnais, je suis tout à fait d'accord car j'ai horreur d'être aveuglé par ces kékés avec leur ampoules bleues. Je voulais juste votre avis sur ce kit mais je ne suis pas plus intéressé que cela :moqueur1: d'abord un radar de recul :cool4:
Posté par: 18Pouces le 10 juin 2005 à 13:05:17
Posté par: NéO le 11 juin 2005 à 20:36:37
en tout cas moi je suis tres satisfait du bi xenon que j'ai pris en option sur ma gtc!
Posté par: lionel.biehler le 11 juin 2005 à 20:42:22
Il faut compter 150€ pour un changement d'ampoule et 250€ si jamais l'electronique est à remplacer. Et bien sur rien n'est prix sous garantie car considéré comme pièce d'usure.
Posté par: NéO le 11 juin 2005 à 20:44:53
bah on verra bien le moment venu!!
Posté par: lionel.biehler le 11 juin 2005 à 20:48:33
Lors de la commande chez opel je leurs est posé la question et il m'on bien confirmé que ceci n'été pas sous garantie.
Posté par: pulpfiction le 11 juin 2005 à 20:52:28
Posté par: Zebda le 13 juin 2005 à 16:59:48
Citation de: pulpfiction
Ah oui et bien ça calme comme tarif! :cry:
Oui c'est sûr... c'est comme toujours il ne faut pas voir que le prix de l'option, mais le coût de l'entretien aussi :!:
Posté par: Arsouye le 14 juin 2005 à 07:24:13
Les lave phare ne sont -il pas obligatoire avec des Xénon??? :oops:
Car je me trompe peut etre mais tous les modeles equipées de serie de cette equipement , sont pourvues de lave phare
Posté par: Kawa Z1000 le 14 juin 2005 à 14:16:52
Citation de: Arsouye
Oui, l'entretien mais ...
Les lave phare ne sont -il pas obligatoire avec des Xénon??? :oops:
Car je me trompe peut etre mais tous les modeles equipées de serie de cette equipement , sont pourvues de lave phare
Normalement si tu as les xénons, tu as obligatoirement les laves phares. C'est toujours dans le but de ne pas éblouir les autres usagés.
Posté par: 18Pouces le 14 juin 2005 à 19:10:55
Posté par: JeffK21 le 14 juin 2005 à 22:53:19
Citation de: 17Pouces
Oui mais là on parle de l'option ajoutée donc pas de lave glace :cry:
Bah, une éponge dans la boîte à gants, une petite bouteille d'eau et un peu d'huile de coude, ça devrait suffire nan ? :moqueur2:
Trèves de plaisanteries : il est vrai que lorsque les phares sont sales, le rendu des xénons n'est pas tout à fait pareil... Il se forme une sorte de halo lumineux qui disperse le faisceau lumineux au lieu de le concentrer...
Mais de là à dire qu'on n'y voit plus rien... :cool2:
Posté par: Kawa Z1000 le 15 juin 2005 à 07:32:02
Citation de: JeffK21
Citation de: 17PoucesOui mais là on parle de l'option ajoutée donc pas de lave glace :cry:
Bah, une éponge dans la boîte à gants, une petite bouteille d'eau et un peu d'huile de coude, ça devrait suffire nan ? :moqueur2:
Trèves de plaisanteries : il est vrai que lorsque les phares sont sales, le rendu des xénons n'est pas tout à fait pareil... Il se forme une sorte de halo lumineux qui disperse le faisceau lumineux au lieu de le concentrer...
Mais de là à dire qu'on n'y voit plus rien... :cool2:
Le soucie de la déconcentration du faisceau lumineux et qu'il éblouie. De plus les xénon ne chauffe pas. Donc en hiver le gêle et la neige on du mal à partir.
Attention l'ami! :wink:
Posté par: 18Pouces le 04 décembre 2005 à 09:31:01
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section4/sujet319563.htm
et puis pour les angel eyes avec le kit xenon
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section4/sujet290394.htm
Ici une photo avec l'éclairage normal (gauche) et l'éclairage avec H7 (droite)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg320.imageshack.us%2Fimg320%2F9715%2Fimg01719gq.jpg&hash=28609df6039b3ccac21ff58b397bbf1c0a6d4654)
Et là éclairage avec le kit xenon 9000K°
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg29.imageshack.us%2Fimg29%2F796%2Fimg01072kt.jpg&hash=72e04019a830e1719a5b5f364a2195c4221c332e)
Aperçu
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg220.imageshack.us%2Fimg220%2F6938%2Fimg01208pd.jpg&hash=6c9d0688393097a94661070cd27ec77c5aa784f0)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg220.imageshack.us%2Fimg220%2F7113%2Fimg01215bl.jpg&hash=c249df0b204188c0eff119bc9d5b5516543d632b)
Sacrée différence non :o
Le kit en question (http://www.frabalt.com/shop/product_info.php?cPath=4_9&products_id=44):
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg388.imageshack.us%2Fimg388%2F5159%2Fxenon9000k9vd.jpg&hash=96892c5d33567f58d42d0e1aea0af50de5d813c2)
Posté par: loupine le 04 décembre 2005 à 11:52:22
Posté par: 18Pouces le 04 décembre 2005 à 12:01:23
Encore d'autre photo:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg220.imageshack.us%2Fimg220%2F2946%2Fimg01163vy.jpg&hash=943ce91d2352b138b453e7c28db7643e27a56dab)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg220.imageshack.us%2Fimg220%2F8232%2Fimg01171ta.jpg&hash=3b3ff7b11419bc429f34fdbe4e2d153fbde00e3c)
Avec ces photos il n'y a pas de doute :wink:
Posté par: magic le 04 décembre 2005 à 12:01:48
Citer
Par rapport à l’éclairage halogène conventionnel, l’éclairage HID est 3 fois plus lumineux et a une plus longue distance de projection. Il présente aussi une température en couleur qui est plus proche à la lumière du soleil naturelle, fournissant un éclairage plus sûr et plus clair.
Posté par: loupine le 04 décembre 2005 à 15:06:49
Posté par: carino93 le 04 décembre 2005 à 20:26:56
Posté par: dens665 le 04 décembre 2005 à 21:32:48
autant je trouve les angel eyes magnifique ( sa donnerai trop bien sur l'astra), autant je triuve totalement incivique et inconcsient de monter des kits xenons. je veux pas jouer les pere la moral, mais sur la route on est pas seul, et un tel dispsitif sa eblouit ===> tres dabgereux
+1
Posté par: Kawa Z1000 le 05 décembre 2005 à 12:15:50
Regardez la
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section4/sujet319563.htm
et puis pour les angel eyes avec le kit xenon
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section4/sujet290394.htm
Ici une photo avec l'éclairage normal (gauche) et l'éclairage avec H7 (droite)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fhp%3A%2F%2Fimg320.imageshack.us%2Fimg320%2F9715%2Fimg01719gq.jpg&hash=efaa7f92fbaaf23c81a097020e7231f2f9416b00)
Et là éclairage avec le kit xenon 9000K°
[imgttp://img29.imageshack.us/img29/796/img01072kt.jpg[/img]http://
Aperçu
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fhttp%2Fimg220.imageshack.us%2Fimg220%2F6938%2Fimg01208pd.jpg&hash=9720acc256ff62531650b65e54b79ce82d2731d8)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwwwrabalt.com%2Fshop%2Fproduct_info.php%3FcPath%3D4_9%26amp%3Bproducts_id%3D44%29%3A%3Cbr+%2F%3E%3Cbr+%2F%3E%5Bimg%5Dhttp%3A%2F%2Fg388.imageshack.us%2Fimg388%2F5159%2Fxenon9000k9vd.jpg&hash=9d2f170e06a33ed5823446ae6cd42bbcac0ad8bd)
Tiens c'est ce que j'ai :cool2:
Posté par: Kawa Z1000 le 05 décembre 2005 à 12:18:10
autant je trouve les angel eyes magnifique ( sa donnerai trop bien sur l'astra), autant je triuve totalement incivique et inconcsient de monter des kits xenons. je veux pas jouer les pere la moral, mais sur la route on est pas seul, et un tel dispsitif sa eblouit ===> tres dabgereux
Ca n'éblouie pas plus qu'à la normal s'ils sont bien réglés :cool4:
Posté par: carino93 le 05 décembre 2005 à 12:54:50
Posté par: Kawa Z1000 le 05 décembre 2005 à 13:23:45
t'as les angel eyes??!!!!! si oui faut me dire, ou tu les a eu, car je les attendais avec impatience.
Non j'ai pas les angel eyes mais le kit xénon ;)
Et ça ne gêne absolument pas les autres usagés ;)
Par contre pour les angel eyes je vais en mettre sur la mienne, je vais récupérer ceux d'un BMW ;)
Posté par: carino93 le 05 décembre 2005 à 13:34:35
http://cgi.befr.ebay.be/Angel-eyes-a-led-pour-BMW-Audi-VW-Opel-Renault-Etc_W0QQitemZ8019570638QQcategoryZ114210QQcmdZViewItem
Posté par: astraboy le 05 décembre 2005 à 13:42:09
Sinon suis preneur aussi ... reste à voir comment on démonte les optiques :bizarre1:
Posté par: Kawa Z1000 le 05 décembre 2005 à 13:45:48
Il existe des kits universel, qui coute pas tres chere. Mais pour les installer il faut ouvrir les blocs optiques, et j'ai un peu peur pour la finition et je sais pas ske ca vaut, en plus on peut choisir la couleur de l'eclairage. Voila le lien ebay :
http://cgi.befr.ebay.be/Angel-eyes-a-led-pour-BMW-Audi-VW-Opel-Renault-Etc_W0QQitemZ8019570638QQcategoryZ114210QQcmdZViewItem
Sur le BMW ce sont des vrais. Donc a voir ;)
Mais j'en ai aussi des adaptables mais ce sont des néons. Mais les problèmes avec les adaptifs c'est quand ça grille. Sur les vrai BM c'est une ampoule standar ;)
Posté par: carino93 le 05 décembre 2005 à 14:28:46
Posté par: magic le 05 décembre 2005 à 17:37:43
Posté par: magic le 05 décembre 2005 à 17:39:25
autant je triuve totalement incivique et inconcsient de monter des kits xenons. je veux pas jouer les pere la moral, mais sur la route on est pas seul, et un tel dispsitif sa eblouit ===> tres dabgereux
c'est comme les chauffeurs de Mercedes ou Renault (surtout espace et laguna), ils font trop ...... avec les xénons, c'est vraiment une M.... !!!!! :colere1: :colere3: :colere5:
Posté par: 18Pouces le 05 décembre 2005 à 19:22:40
Tiens c'est ce que j'ai :cool2:Ben fait nous voir :mrgreen:
Je suis très curieux de voir le résultat :?:
Posté par: magic le 05 décembre 2005 à 19:34:09
Kawa Z1000 les tiens font bien tout le tour de l'optique ?
as tu eu des problèmes pour le montage avec le bloc optique ?
Posté par: Kawa Z1000 le 06 décembre 2005 à 09:15:37
ah oui, la photo please :joyeux2:
Kawa Z1000 les tiens font bien tout le tour de l'optique ?
as tu eu des problèmes pour le montage avec le bloc optique ?
J'ai pas encore installé les angel eyes. C'est juste le kit xénons que j'ai installé pour le moment ;)
Posté par: carino93 le 06 décembre 2005 à 10:41:15
Et est ce que tu reste dans la legalité :colere7:? sachant que tu n'a pas de lave phare, et que tu n'a pas le reglage automatique des phares (meme si se systeme est totalement ineficaces, y a qu'a voire quand tu croise une velsatis sur route meme legerement bosselé, et les raletisseur j'en parle meme pas).
Posté par: 18Pouces le 06 décembre 2005 à 19:29:49
Posté par: Kawa Z1000 le 06 décembre 2005 à 21:40:35
Comme c'est juste une ampoule je vois pas pourrquoi celà ne passerais pas au contrôle technique.
Posté par: 18Pouces le 06 décembre 2005 à 21:54:32
Il faut que je le retrouve :bizarre2:. Mais il disait que les gars du contrôle technique ne s'arrêtaient pas sur ça :cool: et au pire il suffisait de remettre l'ancienne ampoule.
Posté par: carino93 le 12 décembre 2005 à 15:18:42
Certaines offres faites, notamment dans le domaine du
post-équipement xénon, sont heureusement interdites
dans le cadre de l’Economic Commission for Europe
(ECE Europe occidentale). Ces produits menacent la
sécurité des usagers de la route. C’est pourquoi l’homologation
d’exploitation du véhicule expire lorsque ces kits
non autorisés sont utilisés.
Dangereux et interdits (à l’exemple du xénon)
En vertu de la réglementation ECE R48 et de l’article 50
du code de la route allemand, paragraphe 10, seuls des
systèmes de projecteurs xénon complets ont le droit
d’être installés en Europe. Ils se composent d’un kit de
projecteurs homologué, d’un système de correction
automatique de l’assiette des projecteurs et d’un système
lave-projecteurs (prescription).
Les ‘’transformations’’ illégales de projecteurs halogènes
en projecteurs xénon effectuées par soi-même sont dangereuses
et interdites. Car sur ces équipements, la valeur
d’éblouissement est 100 fois plus forte, ce qui représente
une menace extrême pour les autres usagers de la route."
Ceci est un extrait du catalogue Hella, fabriquant d'eclairage automobile.
Je pense qu'il n'y a plus debat sur la legalité de se dispositif.
Posté par: Rockyboy le 12 décembre 2005 à 16:01:18
Posté par: carino93 le 12 décembre 2005 à 16:32:52
La principale je pense c'est le coté esthetique l'effet bleuté plai beaucoup,et le standing le xenon se retrouve principalement dans les hauts de gammes donc par association, avoir des xenon = avoir de l'argent (snobisme). Plein de mes pote semblaient deçu quand je leur ai di ke ma voiture n'avai pas de xenon.
La seconde, c'est la qualité de l'eclairage. C'est vrai que les nouveaux halogene eclair bien, mais sa n'est en rien comparable avec ce que donne les xenon, j'ai eu l'occasion de tester les deux de nuit et y a pas photo. La lumiere est plus blanche, a une longue porté, meilleur visibilité du marquage au sol et de la signalisation, moins de fatigue.
Troisiemement la duree de vie des ampoules est beaucoup plus importante (j'ai cru lire 7 X plus).
Et enfin les phares xenons consomment moin d'energie ( 35 Watts contre 55 W pour l'halogene), c'est mieu pour la baterie et la consomation.
Y a surement d'autres avantage.
Maintenant est ce que c'est avantage suffisent a motivé une tel depense, c'est a l'apreciation de chacun a partir du moment ou sa se fait dans les regles et pas au detriment de la securité des autres usagé de la route (eblouissemnt).
Posté par: dens665 le 12 décembre 2005 à 16:34:11
Je ne comprend pas cette mode des phares Xenon... d'autant plus que je constate que les phares halogènes de l'astra éclairent très bien (en tout cas déjà mieux que la saxo que j'avais avant) :bizarre2:
+1 les halogène de l'astra sont emplement suffisant
Posté par: BabyBoy le 12 décembre 2005 à 17:33:09
Ils éclairent même vraiment bien, je ne pense pas qu on voit mieux avec les xéons, c'est juste une question de "style"Je ne comprend pas cette mode des phares Xenon... d'autant plus que je constate que les phares halogènes de l'astra éclairent très bien (en tout cas déjà mieux que la saxo que j'avais avant) :bizarre2:
+1 les halogène de l'astra sont emplement suffisant
Posté par: magic le 12 décembre 2005 à 17:54:36
a partir du moment ou sa se fait dans les regles et pas au detriment de la securité des autres usagé de la route (eblouissemnt).
oui et pourtant certains constructeurs ne respectent pas cette régle :colere3:
Posté par: Kawa Z1000 le 14 décembre 2005 à 12:22:45
Ils éclairent même vraiment bien, je ne pense pas qu on voit mieux avec les xéons, c'est juste une question de "style"Je ne comprend pas cette mode des phares Xenon... d'autant plus que je constate que les phares halogènes de l'astra éclairent très bien (en tout cas déjà mieux que la saxo que j'avais avant) :bizarre2:
+1 les halogène de l'astra sont emplement suffisant
J'ai un kit xénon et on vois carrement mieux avec. Et niveau éblouissement c'est pareil que les halogènes quand ils sont bien réglés.
Posté par: dens665 le 14 décembre 2005 à 16:28:58
Ils éclairent même vraiment bien, je ne pense pas qu on voit mieux avec les xéons, c'est juste une question de "style"Je ne comprend pas cette mode des phares Xenon... d'autant plus que je constate que les phares halogènes de l'astra éclairent très bien (en tout cas déjà mieux que la saxo que j'avais avant) :bizarre2:
+1 les halogène de l'astra sont emplement suffisant
J'ai un kit xénon et on vois carrement mieux avec. Et niveau éblouissement c'est pareil que les halogènes quand ils sont bien réglés.
Salut kawa c'est un kit que t'a rajouté ou c'est d'origine tu peut mettre des photos stp
Posté par: Kawa Z1000 le 15 décembre 2005 à 10:43:30
Salut kawa c'est un kit que t'a rajouté ou c'est d'origine tu peut mettre des photos stp
Pour le moment j'ai pas de PC donc je peux pas vous mettre de photos. Mais c'est un kit farbalt. Tu changes l'ampoule d'origine par un kit xénon. Et j'ai eu aucune remarque d'autres usagers et j'en suis super content ;)
Posté par: magic le 15 décembre 2005 à 10:47:15
Posté par: Kawa Z1000 le 15 décembre 2005 à 11:19:57
tu as fait la modif toi même ?
Oui, il y a trois fois rien à faire. Si tu sais changer une ampoule, tu sais l'intaller ;)
Posté par: vzl.d le 15 décembre 2005 à 11:23:35
1- est ce autorisé ? et homologué ?
2- dans le cas d'une réponse négative, qu'elle serait le comportement de l'assurance en cas de sinistre responsable ou simplement impliqué ?
Posté par: Kawa Z1000 le 15 décembre 2005 à 11:29:31
2 questions :
1- est ce autorisé ? et homologué ?
2- dans le cas d'une réponse négative, qu'elle serait le comportement de l'assurance en cas de sinistre responsable ou simplement impliqué ?
Oui, c'est autorisé et le kit à un CERTIFICAT DE CONFORMITE EUROPEENNE.
J'ai un pote qui à le même type sur sa BM et elle est passé au contrôle technique sans soucie ;)
Posté par: carino93 le 15 décembre 2005 à 13:16:42
Posté par: Kawa Z1000 le 15 décembre 2005 à 15:56:39
Non ce n'est pas homologué, et non ce n'est pas authorisé. Les fabriquants jou sur les mot pour donnerdes certificat avec ce genre kit. Car ils sont autorisé pour les feux complementaire, antibrouillard et autre longue porté,mais totalement interdits pour les feux de croisement sans correcteur d'assiette, et sans lave phare.
Ce n'est pas totalement interdit:
Légalité :
Règlementairement, un véhicule équipé de phares xénon doit posséder un réglage automatique des phares, ainsi que des laves phares, afin de diminuer le risque d'éblouissement des autres usagers. Nous ne vendons pas ces accessoires, et si vous ne les avez pas sur votre véhicule, nous vous conseillons fortement de veiller à ce que vos phares soient parfaitement bien réglés.
Nos kits de conversion XENON sont homologés CE et TÜV.
Donc si on s'occupe un minimum de sa voiture, les phares sont réglés et tout le monde est comptant. Perso ça fait deux mois que j'ai les miens et j'ai jamais eu de remarque. Maintenant chacun fait ce qu'il veux.
Posté par: magic le 15 décembre 2005 à 16:48:18
et de toute façon le correcteur d'assiette n'est pas encore au point :cool2:
Posté par: 18Pouces le 15 décembre 2005 à 19:14:31
C'est a peu près ça le rôle du correcteur nan???
Posté par: carino93 le 15 décembre 2005 à 21:24:45
On peut aussi changer le réglage en hauteur des phares (par ex normalement position 0 ben il suffit de mettre la position en 1 voir 2...)
C'est a peu près ça le rôle du correcteur nan???
C'est exactement sa sauf que la sa le fait en temps reel, c'est a dire quand tu passe sur une bosse, les phares s'abaissent, quand tu accelere pareil, afin d'eviter de flasher tous le monde a chaque acceleration.
si le kit est avec "CERTIFICAT DE CONFORMITE EUROPEENNE", il est donc conforme je pense sinon ce certificat ne servirait à rien :roll:
et de toute façon le correcteur d'assiette n'est pas encore au point :cool2:
C'est vrai que les correcteur sont loin d'etre au point, leur temps de reponse est vraiment trop lent. Maintenant sa a une utilité quand la voiture est chargé, car je connais tres peu de gens qui regle la position de leur phare sur 3 quand il sont plusieur dans la voiture (or c'est ecri dans le manuelle il me semble, 4passager dans la voiture = position 3, moi en tous cas j'y pense jamais). Dans le cas des halogenes je trouve ca deja desagreable; alors imaginé une clio avec 4 lascars et des xenons sans correcteur qui arrive face a toi (je prend cette exemple, a cause des mec de mon quartuer), t'y voi plus grand chose apres.
Alors effectivement chacun fai skil veut Kawa et je doute pas que tu prend bien soin de bien reglé tes phare, mais je pense qu'il y a tres peu gens, qui comme toi le fasse (individualisme, c'est chacun son petit confort et tampis pour les autres). Alors meme si la reglementation est aberante (a cause de l'ineficacité du procedé), elle est necessaire pour evité l'anarchi.
Posté par: magic le 15 décembre 2005 à 21:28:28
Citer
alors imaginé une clio avec 4 lascars et des xenons sans correcteur qui arrive face a toi (je prend cette exemple, a cause des mec de mon quartuer), t'y voi plus grand chose apres.
c'est vrai en regardant comme ça tu as raison là :wink:
Posté par: 18Pouces le 15 décembre 2005 à 21:41:22
Posté par: 18Pouces le 17 décembre 2005 à 08:36:13
Administrator
Citation de: bc-elec.com
Le xénon est toujours pour le feu de croisement (mis à part le BI-xénon).
Ces kits ne seront jamais permis officiellement sur route (pas de régulateur d'assiette ni lave-glace), mais officieusement, personne n'y fait attention. Au pire remettre les ampoules origine prendra 5 minutes.
6000K= plus blanc, plus efficace
8000K= bleuté, plus beau
Source : http://forum.bc-elec.com/viewtopic.php?id=17
Un contrôleur technique:
Citer
Pour info:
Au 01/01/2006 non-fonctionnement du lave phare, non-fonctionnement du correcteur d'assiette sur véhicule équipé de lampe a décharge, ça serra de la contre-visite au contrôle technique français.
Je dois avoir le texte aussi, qui stipule que tout véhicule équipé de lampe à décharge doit avoir le correcteur d'assiette et le lave phare ( j'ai vu ça en avril 2004 lors de ma formation de contrôleur technique automobile).
Posté par: SHoo7 le 17 décembre 2005 à 19:20:24
Au départ comme nombreux d'entre vous, au moment de la commande je ne pensais absolument pas prendre les xénons, je n'en voyais pas l'utilité. Je me disais qu'on avait toujours roulé a l'halogene jusque là et on en était pas mort.
Et puis au cours des négociations, le commercial m'a proposé de m'offrir les xénons. Je n'allais pas refuser vu le prix de l'option et sachant également que Madame n'est pas tres a l'aise en conduite de nuit.
Et au final, moi qui pensait que c'etait superflu, je dois avouer qu'on voit vraiment une nette différence avec des halogenes. C'est remarquable surtout sur des petites routes non éclairées, car en ville par exemple, l'éclairage public fait que l'on voit moins la différence.
Le faisceau éclaire effectivement beaucoup plus loin, plus large également et de maniere plus homogene que des halogenes.
Par contre effectivement le correcteur d'assiette n'est pas encore au point, je me prends régulierement des appels de phares de conducteurs arrivant en sens inverse ou bien que j'ai doublé sur autoroute.
J'avoue que moi meme l'autre jour je conduisais dans notre 205, avec Madame qui me suivait juste derriere dans l'Astra, et franchement par moment je la maudissais avec ces %*£@#! de xénons qui m'eblouissaient.
Malgré tout, maintenant qu'on y a gouté, on aura du mal a ne pas le reprendre sur nos futures voitures.
Posté par: magic le 18 décembre 2005 à 11:28:58
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.xenondepot.com%2Fimages%2FChromaticityLRG.jpg&hash=7823cef1956aa8214a693e04deab85bfa192105f) (http://www.xenondepot.com/images/ChromaticityLRG.jpg)
EDIT 17Pouces : Cliker sur l'image pour l'agrandir
Posté par: dens665 le 18 décembre 2005 à 16:16:58
Posté par: 18Pouces le 01 février 2006 à 01:00:48
Mais c'est tellement beau :bave2:
J'ai installé mon Kit Xenon sur mon Astra :love: Comment ça change :o c'est fou :D
Bon je n'ai pas eu d'appel de phare mais avant cela j'ai fait des tests avec ma femme :cool:
Elle conduisait devant et j'étais derrière, au départ j'ai positionné mes phares en 4 :bizarre1: résultat pas d'éblouissement, en 3 2 et 1 idem, par contre en position normal elle disait que c'était comme les autres voitures aux xenons :bizarre2: mais c'était suportable :cool:
Donc je suis en position 1 et ça éclaire trop bien :joyeux2:
Manque plus qu'a changer les veilleuses en bleu et :bave2: :bave2:
Photos ce WE :wink:
PS: Je vais me faire tapper sur les doigts moi :(
Posté par: magic le 01 février 2006 à 01:29:27
Posté par: nighthawkii le 01 février 2006 à 01:48:35
Bon voilà, je suis dans l'illégalité :cry:
Mais c'est tellement beau :bave2:
J'ai installé mon Kit Xenon sur mon Astra :love: Comment ça change :o c'est fou :D
Bon je n'ai pas eu d'appel de phare mais avant cela j'ai fait des tests avec ma femme :cool:
Elle conduisait devant et j'étais derrière, au départ j'ai positionné mes phares en 4 :bizarre1: résultat pas d'éblouissement, en 3 2 et 1 idem, par contre en position normal elle disait que c'était comme les autres voitures aux xenons :bizarre2: mais c'était suportable :cool:
Donc je suis en position 1 et ça éclaire trop bien :joyeux2:
Manque plus qu'a changer les veilleuses en bleu et :bave2: :bave2:
Photos ce WE :wink:
PS: Je vais me faire tapper sur les doigts moi :(
:bave2: :bave2: :bave2:
allez dis nous tout, t'as pris quel kit ? le frabalt ?
quelle intensité ? 6000K, 7000K, 9000K, 12000K ?
ps : je savais pas que ca existait en 2nde monte, c'est top ! et tout ca grace à notre super forum :cool5:
Vivement les photos du kit !!! :bave2:
ps : vous pensez que je peux en mettre sur ma fiesta (pour les récupérer ensuite sur ma future astra :wink: ) ?
je précise que mes phares sont réglables en hauteur (interrupteur à 4 positions), mais ils ne sont pas à glace lisse, cette dernière est "striée", c'est des anciens feux quoi ;)
C'est quoi comme ampoule sur l'astra pour les feux de croisement ? H7 ?
Posté par: 18Pouces le 01 février 2006 à 07:21:58
installation facile ?J'ai galéré 1H30 sans pouvoir l'installer :colere1:
J'avais laissé tomber et envoyer un MP à KawaZ1000 lui demandant comment il avait fait, car l'ampoule ne voulait pas s'emboiter avec le bloc optique :combat3: (je parle de la partie métallique qui supporte l'Halogène et que l'on tourne pour fixer l'ampoule au bloc optique) enfin seule une photo peut montrer le problème que j'ai eu :cool:
Il y a aussi que l'Halogène n'est pas simple d'accès et qu'il faut le faire le jour car même dans un garage bien éclairé c'est galère pour voir à l'intérieur :cry:
Enfin j'ai eu une idée :mrgreen: viré le support qui ne s'emboitait pas avec le bloc optique et le remplacer par celui de l'Halogène :joyeux2: (il faut un peu bricoler mais ce n'est pas sorcier :wink:)
L'installation n'est pas 100% finie, il faut rendre étanche tout cela (et oui il faut faire les choses bien) car toute la cavalerie est juste derrière le bloc optique, derrière la trappe...et la trappe n'est pas à l'abri d'eau ou même d'humidité.
J'ai installé les 2 kits et cela m'a pris 10mn en tout :cool4: (au deuxième essai :combat2:)
Posté par: 18Pouces le 01 février 2006 à 07:23:49
:bave2: :bave2: :bave2:
allez dis nous tout, t'as pris quel kit ? le frabalt ?
quelle intensité ? 6000K, 7000K, 9000K, 12000K ?
....
....
C'est quoi comme ampoule sur l'astra pour les feux de croisement ? H7 ?
C'est du H7 pour les feux de croisement et H1 pour les feux de route (autrement dit les appels de phare sont en Halogène :cool:)
J'ai pris du 7000K :bave2:
Posté par: magic le 03 février 2006 à 19:01:07
Posté par: 18Pouces le 04 février 2006 à 17:32:46
Dans ma Galerie
https://www.astraforum.fr/galerie/thumbnails.php?album=46
Je tiens à dire que je n'ai pas fait de Tutorial car pour moi c'est illégal de monter un Kit Xenon car surtout il n'y a pas de correcteur d'assiète.
:!: Il faut avoir au préalable des phares bien réglés :!: et ensuite baisser la hauteur de vos phares (je suis en position 1 sur 3 quand je suis tout seul sinon c'est direct en 3 quand il y a du monde "ce qui est rare" :D)
Et c'est parti :joyeux2:
A gauche les feux Halogènes, à droite les feux aux Xenon
Lors du montage j'ai pu faire quelques clichés Xenon + Halogène
C'est quand même beau nan? :love:
Je vais essayer de faire une photo de nuit totale
Posté par: magic le 04 février 2006 à 18:24:56
ils ne flashent pas trop ? car sur les photos ça donnent bien déjà :o
Posté par: 18Pouces le 04 février 2006 à 20:55:11
D'autre photos de l'éclairage extérieur!
Posté par: Stylewon le 04 février 2006 à 21:36:06
Sinon Hella fait des très beau feux look Xenon mais je sais pas si cela existe pour l'Astra :?:
www.hella.com
Posté par: Poupa le 04 février 2006 à 22:14:10
Posté par: 18Pouces le 04 février 2006 à 23:06:23
C'est illegal alors tu t'en sert pour quoi alors ? :bizarre2:Pour vous faire de jolie photo :combat2:
Posté par: Poupa le 04 février 2006 à 23:14:24
Pour vous faire de jolie photo :combat2:
:cool2:
Posté par: nighthawkii le 04 février 2006 à 23:17:55
C'est illegal alors tu t'en sert pour quoi alors ? :bizarre2:
Sinon Hella fait des très beau feux look Xenon mais je sais pas si cela existe pour l'Astra :?:
www.hella.com
d'ailleurs y a un jeu sympa qui permet de se rendre compte de l'efficacité du xenon et des feux tournants :cool4:
http://www.lightdriver.com/fr/download.html
sinon pour tes feux 17pouces, je trouve que ca le fait carrément :cool4:
Je pense que je vais pas en mettre pour ma part, car autant sur une astra c'est crédible, mais autant sur une ancienne fiesta, je vais me faire arreter direct :lol:
En tous cas, vu tes photos en extérieur, c'est clair que ca donne vraiment l'impression d'etre en plein jour :o
Posté par: dens665 le 05 février 2006 à 11:03:26
Posté par: 18Pouces le 05 février 2006 à 17:24:16
Posté par: magic le 05 février 2006 à 19:50:34
aujourd'hui conduite avec une 407 et c'est horrible les xénons par ce temps, on se prend le retour de lumière, pleins les yeux bien pire qu'avec des ampoules :bizarre1:
Posté par: 18Pouces le 05 février 2006 à 23:16:45
Posté par: nighthawkii le 05 février 2006 à 23:32:18
Posté par: 18Pouces le 06 février 2006 à 07:11:34
Posté par: 18Pouces le 28 mars 2006 à 07:00:18
t'as pas essayé de mettre ce type d'ampoule pour les veilleuses : http://www.bc-elec.com/product_info.php?cPath=25_47&products_id=368 ?C'est une bonne idée, mais pour changer les veilleuses c'est galère je crois. Il faut démonter le pare-choc :cry:
C'est vrai qu'à côté de tes xenons ca faisait un peu bizarre de voir la petite loupiotte "orange" :bizarre1:
Posté par: nighthawkii le 28 mars 2006 à 12:57:01
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=250258#250258
199€ pour le kit de BC-elec au lieu de 239€+10€ de frais de port :cool5:
par contre la boite va rester fermée jusqu'à ce que j'ai ma future tuture :D
Posté par: Tertuli@ le 28 mars 2006 à 14:23:17
Posté par: nighthawkii le 28 mars 2006 à 14:55:24
:lol: jamais vu ca avant "equiper" sa voiture avant meme de l'avoir :lol:
bah je pourrai toujours les monter sur ma fiesta, c'est pas comme si j'avais pas de voiture :moqueur2:
tiens, et si je faisais le glastint avant d'avoir la tuture :roll:
ah ben non, on peut pas :combat2:
Posté par: 18Pouces le 28 mars 2006 à 18:32:10
bon, et bien grace au post de jlkalagan sur la commande groupée de kits xénons, je me suis joint à la CG !Tu donnes un lien où pour voir le sujet il faut être connecter!!! Tu veux booster leur forum ou quoi :?: :lol:
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=250258#250258
199€ pour le kit de BC-elec au lieu de 239€+10€ de frais de port :cool5:
par contre la boite va rester fermée jusqu'à ce que j'ai ma future tuture :D
Tu commandes le Kit avant de commander la voiture!!! Tu veux pas aussi acheter l'essence ainsi que la carte grise :moqueur1:
Posté par: nighthawkii le 28 mars 2006 à 20:43:06
Tu donnes un lien où pour voir le sujet il faut être connecter!!! Tu veux booster leur forum ou quoi :?: :lol:
Tu commandes le Kit avant de commander la voiture!!! Tu veux pas aussi acheter l'essence ainsi que la carte grise :moqueur1:
ah oui, faut etre inscrit pour accéder à cette partie ! bah juste pour info, il y a 11 participants, 7 kits 8000K et 4 à 6000K :D
Ben j'en profite, 50€ de réduc par rapport à 250€ ca fait 20% de réduc, c'est pas mal ! :cool5:
Et de toutes façons je m'en serais pris un quand j'aurai eu la voiture (ou peu de temps après), donc autant économiser plutôt que dépenser plus dans qq mois :moqueur2:
Posté par: JLKalagan le 28 mars 2006 à 20:50:26
faudra que tu me racontes (enfin à nous tous) le resultat et la qualité de ce kit ! :cool:
et oui comme j'ai pu le dire sur l'autre forum :combat1:, je prefere attendre d'avoir la vroum vroum avant car fin mai n'est pas encore la (pour ma part) !!! :moqueur2:
Posté par: nighthawkii le 28 mars 2006 à 22:52:45
content d'avoir fait un heureux !!! :joyeux2: :cool5:
faudra que tu me racontes (enfin à nous tous) le resultat et la qualité de ce kit ! :cool:
et oui comme j'ai pu le dire sur l'autre forum :combat1:, je prefere attendre d'avoir la vroum vroum avant car fin mai n'est pas encore la (pour ma part) !!! :moqueur2:
sauf que je le monterai pas avant d'avoir la tuture, et ca sera pour dans plus longtemps que toi ! donc pour le feedback de ma part, faudra attendre ! :moqueur2:
merci à toi d'avoir fait tourner l'info en tous cas ;)
Posté par: Micke le 29 mars 2006 à 10:41:45
C'est une bonne idée, mais pour changer les veilleuses c'est galère je crois. Il faut démonter le pare-choc :cry:Il est pas mal le site :cool5:
Ces ampoules a leds présentées par nighthawkii sont sympa et en plus la duree de vie est gigantesque.
http://www.bc-elec.com/product_info.php?cPath=25_47&products_id=368
Seul petit hic, apparemment elles produisent des detections d'ampoules grillées pour les vehicules ayant le checkcontrol d'apres ce que j'ai lu sur le forum de ce site. (Cela doit provenir de la consommation de courant qui doit etre nettement plus faible) Donc attention :!: .
Donc pour ceux equipé du xénon, du check control et qui veulent une similitude de couleur, il vous faudra peut etre trouver une autre solution.
Posté par: nighthawkii le 29 mars 2006 à 11:57:58
et c'est ce à quoi je pensais : si la lampe à Led consomme moins, il n'y a qu'à faire consommer plus pour combler le manque, et rien de mieux qu'une résistance pour ca !
----------------------- ^
| | |
X R | U
| | |
-----------------------
En fait on doit avoir Pg = Pled + Prési = 5W , les puissances s'additionnent car les éléments sont en parallèle
De plus Prési = U²/R d'où R=U²/Prési = U²/(Pg - Pled)
La seule inconnue là dedans c'est Pled , ca peut se mesurer avec un multimètre sans trop de problème !
Voili voilou !!!
Posté par: Micke le 29 mars 2006 à 13:51:54
Si Rled=0:
P = 5 Watts -> R = U² / P = 12² / 5 = 28.8 Ohms
Donc il faut une résistance de 30 Ohms en parallele des leds pour avoir une puissance d'environ 5W consommée.
On parle de veilleuses avants, pour l'arriere, les ampoules n'ont pas la meme puissance.( 21W je crois)
Posté par: nighthawkii le 29 mars 2006 à 15:32:46
sinon on en trouve aussi sur ebay :cool5:
Posté par: JLKalagan le 09 avril 2006 à 23:09:31
Posté par: magic le 09 avril 2006 à 23:10:09
Posté par: nighthawkii le 09 avril 2006 à 23:35:12
nighthawkii : on a reçu les xenon ??? :roll:
vivi, recus aujourd'hui, et comme dit magic, ils sont dans mon placard :cool5:
malouin de alfa147 a été super cool, et la prochaine CG qu'il ferait sera peut-etre pour du glastint :cool4:
je lui ai dit que j'étais partant mais qu'il faudrait que j'aie ma tuture parce que là je peux pas le faire avant :lol:
Posté par: JLKalagan le 09 avril 2006 à 23:39:30
j'ai pas vu la CG pour Glastint, ca pourrait fort bien m'interesser (tarif a voir !!!) mais c'est sure que la vroum vroum sera indispensable !!!
mais comment fait-on une CG pour Glastint vu qu'on est pas tous du meme lieu ? :combat2:
Posté par: steph92 le 09 avril 2006 à 23:44:58
vivi, recus aujourd'hui, et comme dit magic, ils sont dans mon placard :cool5:
malouin de alfa147 a été super cool, et la prochaine CG qu'il ferait sera peut-etre pour du glastint :cool4:
je lui ai dit que j'étais partant mais qu'il faudrait que j'aie ma tuture parce que là je peux pas le faire avant :lol:
Tes xenons vont teinter bleutés ou vont tirer plus vers le vert?. J'ai remarqué que les originaux de la GTC tire vers le vert
Posté par: nighthawkii le 10 avril 2006 à 00:11:10
nikel !!! :joyeux2:
j'ai pas vu la CG pour Glastint, ca pourrait fort bien m'interesser (tarif a voir !!!) mais c'est sure que la vroum vroum sera indispensable !!!
mais comment fait-on une CG pour Glastint vu qu'on est pas tous du meme lieu ? :combat2:
c'est hypothétique, j'ai pas dit qu'il y en avait une ;)
sinon ca serait pour un centre précis, donc réservé aux parigots :moqueur2:
mais si tu trouves plein de gens dans ton coin, tu peux faire pareil ;)
Posté par: nighthawkii le 10 avril 2006 à 00:23:18
Tes xenons vont teinter bleutés ou vont tirer plus vers le vert?. J'ai remarqué que les originaux de la GTC tire vers le vert
j'ai pris les 6000K car c'est la température qui se rapproche le plus de celle des xenons d'origine (4000K et qq) et en fait, plus tu te rapproches de 4000 et plus c'est efficace, mais moins c'est bleuté ;)
Je les prends car c'est un plus pour la sécurité, d'où le choix du 6000 :cool4:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg304.imageshack.us%2Fimg304%2F3742%2Ftabcomparatif8of.png&hash=7d282d2eb0cacc5aec09e22eb81ffbea00e38cdc) (http://imageshack.us)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg304.imageshack.us%2Fimg304%2F1623%2Fcomparatif5k6k7k9k12k7yb.jpg&hash=3fc6bc922d99116c99ce018c8e82939448b09da6) (http://imageshack.us)
Posté par: steph92 le 10 avril 2006 à 10:18:53
A t"on avis sur l'OPEL d'origine c'est des 6000?
Posté par: nighthawkii le 10 avril 2006 à 10:39:57
d'ailleurs quand on voit du 4700K, c'est encore mieux que le 6000K, moins joli, mais plus efficace, regarde les photos comparatives ici : http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=17519&highlight=xenon
en regardant la route éclairée par le 4700, tu vois beaucoup plus les détails, on a carrément l'impression d'être en plein jour...
Sur le 6000K c'est pas mal, mais sur le 8000 et 10 000, l'éclairage est carrément moins bon.
Si jamais j'ai une ampoule qui claque, je prendrai du 4700K pour remplacer (il y a moyen d'en trouver à 45€ l'ampoule)
Posté par: 18Pouces le 10 avril 2006 à 18:30:11
à mon avis c'est plus bas, les constructeurs doivent mettre les ampoules qui donnent le meilleur éclairage, donc aux alentours de 4500K :roll:Je te rappel qu'il faut être inscrit pour voir les photos :cool2: (un peu comme astra-h.de :oops:)
d'ailleurs quand on voit du 4700K, c'est encore mieux que le 6000K, moins joli, mais plus efficace, regarde les photos comparatives ici : http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=17519&highlight=xenon
en regardant la route éclairée par le 4700, tu vois beaucoup plus les détails, on a carrément l'impression d'être en plein jour...
Sur le 6000K c'est pas mal, mais sur le 8000 et 10 000, l'éclairage est carrément moins bon.
Si jamais j'ai une ampoule qui claque, je prendrai du 4700K pour remplacer (il y a moyen d'en trouver à 45€ l'ampoule)
Posté par: magic le 10 avril 2006 à 18:50:56
en regardant la route éclairée par le 4700, tu vois beaucoup plus les détails, on a carrément l'impression d'être en plein jour...
Sur le 6000K c'est pas mal, mais sur le 8000 et 10 000, l'éclairage est carrément moins bon.
4700 c'est :bave2:
Posté par: 18Pouces le 10 avril 2006 à 19:16:42
Posté par: magic le 10 avril 2006 à 19:21:26
Posté par: 18Pouces le 10 avril 2006 à 19:22:18
tu as des combien toi 17Pouces ?7000K :love:
Posté par: magic le 10 avril 2006 à 19:22:50
Posté par: nighthawkii le 10 avril 2006 à 23:24:21
Je te rappel qu'il faut être inscrit pour voir les photos :cool2: (un peu comme astra-h.de :oops:)
Moi je ne vois pas de Kit Xenon à 4700K dans la photo précédente :bizarre2:
le comparatif avec le 4700K est sur les photos du forum alfa147, inscrits toi :wink:
Posté par: 18Pouces le 11 avril 2006 à 07:10:18
le comparatif avec le 4700K est sur les photos du forum alfa147, inscrits toi :wink:Non pas envi, je suis déjà inscrit sur bon nombre de forum opeliste, ya certains je me rappel plus l'adresse pour y aller :oops: ... donc si c'est juste pour voir des photos, je m'en passerai :moqueur1: et puis je préfère mes 7000K :moqueur2:
Posté par: 18Pouces le 19 avril 2006 à 20:17:09
Citation de: Nicolas
Le probleme vient de L'obd de la voiture qui teste les ampoules a chaque fois.
il faut soit demandé au concessionnaire de désactiver cette fonction ou installer un condensateur comme sur la photo ci dessous
http://img92.imageshack.us/my.php?image=accon20016gy.jpg
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg92.imageshack.us%2Fmy.php%3Fimage%3Daccon20016gy.jpg&hash=f0277e5f127d5a8dd5035c9e9975175898a87a97)
Posté par: magic le 19 avril 2006 à 20:32:36
Posté par: 18Pouces le 19 avril 2006 à 20:33:32
Posté par: magic le 19 avril 2006 à 20:35:09
Posté par: 18Pouces le 19 avril 2006 à 20:35:58
la 1ere foisn tu n'as pas de chance alors :bizarre2:On!!! car Kawa à le même problème
Posté par: nighthawkii le 19 avril 2006 à 23:47:20
quand tu les as allumés à la rencontre l'autre fois ca m'a pas spécialement choqué, ca fait pareil sur les xénons (de série) de l'Espace III de mes cousins ;)
je te dirai si j'ai la meme chose quand j'aurai monté mon kit (quand j'aurai recu ma voiture quoi :lol: )
tu pourrais nous mettre en ligne ta vidéo ?
Posté par: 18Pouces le 20 avril 2006 à 17:50:31
ben c'est logique sur du xénon, ca fait une décharge quand tu l'allumes, puis ca s'allume tout doucement :roll:Ca ne l'a pas fait à la sortie!!!
quand tu les as allumés à la rencontre l'autre fois ca m'a pas spécialement choqué, ca fait pareil sur les xénons (de série) de l'Espace III de mes cousins ;)
La vidéo : http://rapidshare.de/files/15418850/IMGP1056.AVI.html
Posté par: 18Pouces le 20 avril 2006 à 17:51:36
Posté par: magic le 20 avril 2006 à 18:07:50
ben c'est logique sur du xénon, ca fait une décharge quand tu l'allumes, puis ca s'allume tout doucement :roll:
non normalement les xénons s'allument en pleine puissance tout de suite, tu n'as pas de temps de chauffe (en tout cas c'est comme ça sur les VW et les vectra)
Posté par: nighthawkii le 21 avril 2006 à 13:08:53
17pouces tu pourrais nous la re-partager ?
Posté par: carino93 le 21 avril 2006 à 13:49:33
Posté par: 18Pouces le 21 avril 2006 à 21:19:43
A mon avis l'histoire du condensateur doit corrigé le probleme. Surement que le ballast fournis n'est pas de tres bonne qualité, ou alors pas adapté a l'astra, il a un petit temps de charge.Peut être mais c'est vraiment désagréable :colere1:
17pouces tu pourrais nous la re-partager ?Je n'ai plus la vidéo :bizarre2:
Posté par: magic le 24 avril 2006 à 23:14:08
Posté par: 18Pouces le 25 avril 2006 à 11:54:54
Posté par: magic le 25 avril 2006 à 11:57:35
Posté par: 18Pouces le 25 avril 2006 à 11:59:25
Posté par: 18Pouces le 18 mai 2006 à 19:01:25
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg439.imageshack.us%2Fimg439%2F5969%2Fbirnenalt3rn.jpg&hash=05927d13b59ed9601f26c5a531108d823a9feb29) (http://imageshack.us)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg424.imageshack.us%2Fimg424%2F6272%2Fbirnenneu3te.jpg&hash=ad2eb963e9857fb8d8ea5da216cd0bd89d4de600) (http://imageshack.us)
Sûrement que la couleur du bleu n'est pas approprié :bizarre2:
Posté par: magic le 18 mai 2006 à 19:04:25
Posté par: 18Pouces le 18 mai 2006 à 19:06:01
Posté par: magic le 18 mai 2006 à 19:08:42
Posté par: nighthawkii le 18 mai 2006 à 22:22:04
tu trouves que ca change pas assez 17pouces ?
Posté par: 18Pouces le 19 mai 2006 à 07:14:44
Posté par: nighthawkii le 19 mai 2006 à 09:12:46
Non pour moi il faut un bleu plus clair, qui se mari avec le bleu du Xenon
fais toi faire du sur-mesure à ce moment là ! :moqueur2:
Posté par: magic le 19 mai 2006 à 17:59:12
Dommage qu'ils ne sont pas comme mercedes, un beau bleu :bave2:
Posté par: 18Pouces le 19 mai 2006 à 18:11:34
il sont plutot blanc les xénons chez opel il me semble :bizarre2:Oui donc ça augmente encore plus le contraste sur photo entre le Xenon et la veilleuse
Bref mes Xenons sont beaucoup plus bleu que ceux d'origines :love: manque plus une lentille xenon :cool2:
Posté par: magic le 19 mai 2006 à 18:13:17
Posté par: steph92 le 20 mai 2006 à 02:03:05
Même en mettant des ampoules bleues avec les Xenons c'est terrible terrible...
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg439.imageshack.us%2Fimg439%2F5969%2Fbirnenalt3rn.jpg&hash=05927d13b59ed9601f26c5a531108d823a9feb29) (http://imageshack.us)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg424.imageshack.us%2Fimg424%2F6272%2Fbirnenneu3te.jpg&hash=ad2eb963e9857fb8d8ea5da216cd0bd89d4de600) (http://imageshack.us)
Sûrement que la couleur du bleu n'est pas approprié :bizarre2:
super en bleu :cool4:
Posté par: nighthawkii le 05 août 2006 à 23:15:55
J'ai monté mon kit Techone 6000K commandé avec la commande groupée du forum alfa147 (merci à maloin). :D
Par contre pour le montage, c'est la lutte de chez lutte... :colere2:
J'ai commencé à environ 19h, et à 21h j'avais fini le phare gauche, et encore, je suis pas hyper satisfait car j'ai peur que l'ampoule bouge, je crois que j'ai pas comblé assez :bizarre2:
Pour le phare droit, ben comme j'avais essuyé les platres avec le gauche, ca a été beaucoup plus vite, à savoir 45min :cool5:
Là je suis un peu plus satisfait du résultat :D
Bilan de tout ca, j'ai fini à environ 22h. :colere7:
J'ai pas roulé de nuit pour tester, mais rien que dans le parking, c'est impressionnant, comme vous pouvez le voir sur les photos :o
Un grand merci à 17pouces pour tous ses conseils de montage, ca m'a été particulièrement utile :D
Sinon je pense que si je devais le refaire, j'y passerai beaucoup moins de temps maintenant, mais la première fois, c'est la lutte, je conseille à personne de changer une ampoule de feu de croisement en pleine nuit sur le bord de la route :roll:
Avant, avec les halogènes :
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg166.imageshack.us%2Fimg166%2F4558%2Fimg0422pmhb9.th.jpg&hash=ece45e721ff8f60f3900f2c51ebb2abba7dbe65b) (http://img166.imageshack.us/my.php?image=img0422pmhb9.jpg) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg166.imageshack.us%2Fimg166%2F4540%2Fimg0424rc4.th.jpg&hash=09c3f13936e2b27728699540268d29d793368aa7) (http://img166.imageshack.us/my.php?image=img0424rc4.jpg)
Pendant le montage, après avoir fini le phare gauche :
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg166.imageshack.us%2Fimg166%2F152%2Fimg0426pmjg3.th.jpg&hash=ac7a8c5cb8c02fc8a097006b25edbb99fabae44b) (http://img166.imageshack.us/my.php?image=img0426pmjg3.jpg)
Après avoir monté les 2 phares :
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg166.imageshack.us%2Fimg166%2F5511%2Fimg0427pmhh6.th.jpg&hash=07419662abf0f6d889f354a32e6da10cf8ce4bcb) (http://img166.imageshack.us/my.php?image=img0427pmhh6.jpg) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg166.imageshack.us%2Fimg166%2F4323%2Fimg0428pmnh4.th.jpg&hash=3ad47fd3b9b39a0809429d97c3960dea46832251) (http://img166.imageshack.us/my.php?image=img0428pmnh4.jpg) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg166.imageshack.us%2Fimg166%2F1508%2Fimg0429vr7.th.jpg&hash=a8abae76772b15290a3fbbab002783e8e1b8e7cf) (http://img166.imageshack.us/my.php?image=img0429vr7.jpg)
Posté par: 18Pouces le 06 août 2006 à 00:27:33
Félicitations mon gars :joyeux2:
Et oui la 1ere fois j'avais pris une éternité :combat2: puis les autres fois c'est du gateau (même la nuit enfin dans un garage éclairé)
On voit bien la diffirence :cool:
Comment t'as bloqué l'ampoule :?:
Posté par: josh le 06 août 2006 à 00:43:07
Mais, est-ce que vous avez encore le réglage d'assiette manuel si le coffre est chargé et que vous voulez pas éclairer les étoiles ?
Posté par: 18Pouces le 06 août 2006 à 00:44:35
Bravo nighthawkii , ça à l'air de bien le faire ce kit :cool4:Oui, on a juste changer les ampoules :wink:
Mais, est-ce que vous avez encore le réglage d'assiette manuel si le coffre est chargé et que vous voulez pas éclairer les étoiles ?
Posté par: josh le 06 août 2006 à 00:52:14
Oui, on a juste changer les ampoules :wink:
Ok, trés bien, ils vous manque juste le pano (droite-gauche) :moqueur1:
Et c'est juste les codes, ou les phares aussi ?
Posté par: 18Pouces le 06 août 2006 à 00:54:47
Juste les codes :cool:
Moi les phares, je les utilises juste pour les appels de phare :mrgreen:
Posté par: josh le 06 août 2006 à 00:58:36
Le Pano??? :bizarre2:
Ben oui le panoramique, c'est à dire les feux qui vont vers la droite ou vers la gauche suivant les virages . Mais en ville, j'avoue que ça sert à rien
Posté par: 18Pouces le 06 août 2006 à 01:02:55
Euh ouais pas la peine :mrgreen: mai ce qui manque ce sont les optiques :love:
Posté par: nighthawkii le 06 août 2006 à 01:05:22
C'est beau hein :cool5:
Félicitations mon gars :joyeux2:
Et oui la 1ere fois j'avais pris une éternité :combat2: puis les autres fois c'est du gateau (même la nuit enfin dans un garage éclairé)
On voit bien la diffirence :cool:
Comment t'as bloqué l'ampoule :?:
Ben j'ai fait comme tu as dit, avec de la mousse, mais le cache est tellement dur à remettre, que j'ai peut-etre pas mis assez de mousse derrière en fait :bizarre2:
Pour les ballast, j'ai fait un "tapis de mousse" dans la cavité derrière la trappe, et je les ai mises là, c'est nickel :D
Demain je dois rouler de jour, je verrai bien si ca bouge ou pas :roll:
Sinon je ferai de la route de nuit dans la semaine :D
Josh > oui, j'ai toujours le réglage en hauteur des phares, comme l'a dit 17pouces, c'est juste l'ampoule qui a été remplacée ;)
D'ailleurs je me suis fait une petite frayeur car en remettant le cache de l'optique, j'ai pas mal forcé sur le bloc, et quand j'ai réglé en hauteur, j'ai entendu le moteur d'un coté qui a fait des bruits bizarres, mais après j'ai retesté et ca montait/descendait bien, et j'ai également vérifié que les 2 optiques étaient bien à la meme hauteur :roll:
17pouces, tu as réglé tes phares à quelle position ? la 1 ?
Posté par: 18Pouces le 06 août 2006 à 01:10:19
Il faut que tu saches qu'en roulant sous la flotte il y a de l'eau qui rentre dans la trappe :( et donc ton " tapis de mousse" risque de prendre l'eau :bizarre2: ... non il ne risque pas, c'est certains qu'il va prendre de l'eau!!!
Posté par: nighthawkii le 06 août 2006 à 01:13:42
Tu as juste posé les ballast là toi ? mais ca cogne pas contre les bords ?
Posté par: josh le 06 août 2006 à 01:15:50
Il faut que tu saches qu'en roulant sous la flotte il y a de l'eau qui rentre dans la trappe :( et donc ton " tapis de mousse" risque de prendre l'eau :bizarre2: ... non il ne risque pas, c'est certains qu'il va prendre de l'eau!!!
:o y a intéré à être bien étanche les ballasts et les connexions
Posté par: nighthawkii le 06 août 2006 à 01:17:24
Posté par: 18Pouces le 06 août 2006 à 01:21:40
:o y a intéré à être bien étanche les ballasts et les connexionsTout est bien étanche, c'est hyper bien fait :cool5:
Sinon les ballasts sont juste posés et ils sont toujours là :cool:
Posté par: nighthawkii le 06 août 2006 à 01:33:33
Posté par: 18Pouces le 06 août 2006 à 08:39:31
Moi même à 23H, j'suis parti voir le résultat :D
Posté par: nighthawkii le 06 août 2006 à 10:33:35
Tout à l'heure je vais faire un petit tour en prenant des pentes, des dos d'ane, des virages serrés pour voir si ca tient :roll:
Posté par: 18Pouces le 06 août 2006 à 10:39:35
Posté par: nighthawkii le 06 août 2006 à 10:53:28
Posté par: 18Pouces le 06 août 2006 à 10:59:26
Les ballasts ont bougés, mais c'est toujours là :cool4:
Posté par: nighthawkii le 06 août 2006 à 11:02:54
j'ai peur de pas avoir mis assez de mousse... Tu en as mis un gros paquet dans le capuchon en plastique ? :bizarre2:
Posté par: 18Pouces le 06 août 2006 à 11:31:15
Elle remplace la partie métallique qui bloque l'ampoule d'origine.
Posté par: nighthawkii le 06 août 2006 à 12:42:23
je vais peut etre faire un disque également avec les fils qui passeraient au centre... :bizarre2:
Bon, je vais tester, de toutes facons la montée de ma mégapente de parking fera un premier test concluant :roll:
Posté par: 18Pouces le 06 août 2006 à 12:46:31
ah ouai moi j'avais pas, donc j'ai découpé des blocs de mousse que j'ai mis entre le bloc et le capuchon :bizarre1:Oui voilà c'est exactement ce que j'ai!!!
je vais peut etre faire un disque également avec les fils qui passeraient au centre... :bizarre2:
Bon, je vais tester, de toutes facons la montée de ma mégapente de parking fera un premier test concluant :roll:
Et cette mousse tient avec le bloc arrière de l'ampoule. C'est dommage pas possible de faire une photo parlante...
Posté par: nighthawkii le 06 août 2006 à 12:51:13
Posté par: 18Pouces le 06 août 2006 à 12:54:25
Posté par: 18Pouces le 06 août 2006 à 13:03:01
La partie circulaire qui entoure l'entrée de l'ampoule permet à ma mousse de s'y fixer et au milieu de la mousse il y a l'ampoule proprement dite avec les connectiques... Cette mousse a un périmètre plus grand que celui du bloc (la même partie circulaire) et donc ne bouge pas (ça été assez difficile de l'inserer d'ailleur mais comme c'est de la mousse assez rigide mais de la mousse quand même...)
L'épasseur de cette mousse est d'environ 1 à 2 cm :cool4:
Posté par: nighthawkii le 06 août 2006 à 13:48:20
Je reviens de ma petite virée, j'ai fait 4-5km en ville et un peu à l'extérieur de la ville où j'ai pu rouler sur des routes accidentées à 70-80km/h ( :combat2: ), sur des dos d'ane, et quelques coups de frein.
Bilan : ca n'a pas bougé. :D
Je garde mon bloc de mousse dans le coffre au cas où, et si jamais ca bouge je ferai comme toi ;)
Sinon quand je suis rentré dans mon parking avec les feux allumés, j'ai vu tout de suite la différence, c'est hyper agréable !
Vivement que je teste de nuit :bave2:
Posté par: 18Pouces le 06 août 2006 à 13:52:54
Posté par: nighthawkii le 06 août 2006 à 14:01:23
C'est un peu normal car les optiques sont pas faites pour ca contrairement aux blocs xénons lenticulaires.
Aussi nos blocs classiques allumés par des xénons sont beaucoup plus éblouilssants que les lenticulaires car ils ont un diamètre d'éclairage plus grand :roll:
Mais bon, ca coute moins cher, et pour compenser je baisserai à 2 ou 1 comme toi (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fforum-images.hardware.fr%2Ficones%2Fsmilies%2Fspamafote.gif&hash=a73d8d8f11c82ac4c18eeec3640df78bacd99808)
Posté par: 18Pouces le 06 août 2006 à 14:19:51
Mais quand (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fforum-images.hardware.fr%2Ficones%2Fsmilies%2Fspamafote.gif&hash=a73d8d8f11c82ac4c18eeec3640df78bacd99808)
Posté par: nighthawkii le 06 août 2006 à 20:27:20
Bilan : les ampoules n'ont pas bougé de place, donc apparemment ca a l'air d'être bon :D
Par contre, 2 remarques :
1) quand je les ai rallumés sur la route (110km/h), j'ai eu une alerte check-control "vérifier feu de croisement gauche" :bizarre1:
Je pense qu'à l'allumage, comme c'est une "décharge", il y a un temps de latence, donc si le diagnostic est fait avant, ben il détectera une panne...
Ca me l'a fait qu'une fois pour l'instant :bizarre2:
2) en me mettant face à un mur, on a constaté que le faisceau de gauche est plus bas que celui de droite (à 50cm-1m du mur, la différence était de 4-5cm environ), est-ce normal ? Est-ce pareil pour tout le monde ?
Posté par: 18Pouces le 06 août 2006 à 20:32:31
Pour la hauteur de faisceau ben normalement le phare droite eclaire plus loin sur le sol que celui du gauche. Après je ne sais pas si c'est à cause de cela qu'il y a une différence pour la hauteur de faisceau!!
Posté par: nighthawkii le 06 août 2006 à 20:57:52
Pour le check control, jamais eu de message :bizarre1:
Pour la hauteur de faisceau ben normalement le phare droite eclaire plus loin sur le sol que celui du gauche. Après je ne sais pas si c'est à cause de cela qu'il y a une différence pour la hauteur de faisceau!!
ben je pense que c'est une question de diag qui intervient "trop rapidement", on verra si ca se reproduit :roll:
Pour la hauteur, si le phare droit éclaire plus loin alors c'est normal que son faisceau soit plus haut, ca me rassure un peu ce que tu me dis :D
Posté par: nighthawkii le 08 août 2006 à 00:00:39
Au départ j'avais réglé la hauteur sur "1", et le faisceau des xénons est tellement "précis", qu'on a l'impression que ca éclaire pas loin, je sais pas si c'est normal ou pas :bizarre2:
Mais quand des pannaux apparaissaient au loin, ils étaient éclairés (un peu comme quand on est en plein phares), donc ca veut bien dire que ca éclaire suffisamment loin.
En fait au début je me rendais pas trop compte de la distance éclairée, j'avais meme l'impression qu'elle était plus courte qu'avec le faisceau halogène, mais quand je suis passé à coté d'autres voitures (sur autoroute), j'ai regardé leur faisceau et j'ai vu que ca éclairait pas plus loin, donc visiblement c'est normal :roll:
Autrement en ce qui concerne la hauteur phare gauche/droite, ben en éclairant la route c'est encore plus visible, on voit bien que le coté gauche s'arrete plus tot que le coté droit (ca porte plus loin)... J'espère que c'est normal, je ne l'avais pas constaté avec les halogènes, mais le faisceau est beaucoup moins précis donc on s'en rend pas forcément compte, en plus j'avais conduit qu'une fois de nuit avec les halogènes :bizarre2:
Sinon l'éclairage au xénon est vraiment agréable, les bandes blanches de la route deviennent un peu "fluo", ca donne l'impression de rouler sur une piste d'attérissage !
La lumière est hyper agréable et on voit beaucoup mieux les détails de la route, c'est moins fatigant de conduire comme ca :mrgreen:
Et puis en ville, à un moment je suis passé à coté d'un batiment dont les vitres faisaient miroir, au moment où j'ai tourné et que je l'ai eu en face, j'ai alors vu les feux dans la vitre en reflet, ca fait vraiment blanc :bave2:
Bon, pour l'instant je suis satisfait, en fait en l'essayant ce soir j'étais "stressé" de ne pas gener les autres usagers, donc j'ai pas hyper profité de mon essai :roll:
Posté par: marcf78 le 08 août 2006 à 09:22:20
Autrement en ce qui concerne la hauteur phare gauche/droite, ben en éclairant la route c'est encore plus visible, on voit bien que le coté gauche s'arrete plus tot que le coté droit (ca porte plus loin)... J'espère que c'est normal, je ne l'avais pas constaté avec les halogènes, mais le faisceau est beaucoup moins précis donc on s'en rend pas forcément compte, en plus j'avais conduit qu'une fois de nuit avec les halogènes :bizarre2:Il y a des images "officielles" là : https://www.astraforum.fr/index.php/topic,4814.0.html et là : https://www.astraforum.fr/index.php/topic,4842.msg89055.html#msg89055
Ca correspond à ton faisceau ?
Posté par: nighthawkii le 08 août 2006 à 10:25:37
Apparemment le feu gauche est plus bas que le droit suivant l'image, donc mon "problème" serait en fait normal :roll:
Néanmoins si quelqu'un pouvait regarder la hauteur de ses feux en éclairant un mur à 1m, et me dire si le faisceau de gauche est plus bas, ca me rassurerait quand meme... :bizarre2:
C'est peut-etre qu'une impression, faudrait que je réessaye une voiture avec halogène pour me rendre compte, car j'avais fait qu'un essai en halogènes :roll:
Posté par: carino93 le 08 août 2006 à 13:54:46
Posté par: nighthawkii le 08 août 2006 à 14:07:18
Posté par: nighthawkii le 08 août 2006 à 17:16:38
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpic20.picturetrail.com%2FVOL1233%2F4156190%2F8682452%2F118331478.jpg&hash=eeeaa5ecf318414284d9e885660027a93deeb96a)
donc apparemment ca serait normal :roll:
Mais pourquoi personne n'en parle de cette différence de hauteur, pourquoi ? :bizarre2:
Posté par: David91 le 08 août 2006 à 17:43:43
Pour la hauteur, ben si tu éclaires un mur il y a différentes composante du faisceau lumineux...
Moi perso, sur ma GTC c'est pas sensiblement différent (comme sur mon ancienne astra G) :bizarre2:
Différence de 4-5cm à environ 50cm-1m du mur, ça fait beaucoup je trouve :bizarre2: :bizarre1:
Posté par: 18Pouces le 08 août 2006 à 17:59:56
...Néanmoins si quelqu'un pouvait regarder la hauteur de ses feux en éclairant un mur à 1m...
Des photos de mon install juste après le montage :wink:
Posté par: nighthawkii le 08 août 2006 à 18:02:58
Alors pour la zone plus grande à droite qu'à gauche... c'est dans le code de la route, hein :cool2: :cool2:
Pour la hauteur, ben si tu éclaires un mur il y a différentes composante du faisceau lumineux...
Moi perso, sur ma GTC c'est pas sensiblement différent (comme sur mon ancienne astra G) :bizarre2:
Différence de 4-5cm à environ 50cm-1m du mur, ça fait beaucoup je trouve :bizarre2: :bizarre1:
Avec les halogènes ca doit etre moins flagrant, mais avec les xénons ca fait un trait hyper net, donc ca se voit vachement...
Je ferai des photos ce soir pour vous montrer, et puis je mesurerai la distance feux<->mur et faisceau droit<->gauche :roll:
17pouces, je pense que tu es trop loin du mur sur tes photos, il faudrait que tu te mettes à 1m maxi pour qu'on puisse mesurer ca correctement :D
Posté par: 18Pouces le 08 août 2006 à 18:09:26
:mrgreen: non mais :lol:
Posté par: OPC81 le 08 août 2006 à 19:12:49
Personnellement je dirai que normalement tu dois pas avoir de différence entre les deux.. ils doivent être pareil, en tout cas quand on m'a réglé les miens (modèle Hallo ? Gène :moqueur3: ) ils étaient à la même hauteur je crois.. :bizarre2: après c'est le réflécteur qui fait le boulot...
Il y a juste une différence de hauteur G/D avec des phares lenticulaires à ma connaissance mais sur des classiques je crois pas.. :bizarre2:
Posté par: JLKalagan le 08 août 2006 à 20:01:17
Comme expliqué en MP à 17pouces et nighthawkii, j'ai un petit souci car mon ballast "bip" pendant 3sec et ensuite l'ampoule s'eteint !!! :colere2:.
Il doit y avoir une histoire de fusible il me semble !!!
Mais pour info, j'ai réussi à reprendre le système de fixation des ampoules halogenes pour mes xenons :cool4: c'est déjà une bonne chose maintenant faudrait que cela reste allumé en permanence (c'est plus pratique !!! :cool2:)
PS : le 6000k, ouha ca en jette !!! :moqueur2:
Posté par: 18Pouces le 08 août 2006 à 20:05:11
PS : le 6000k, ouha ca en jette !!! :moqueur2:Oui même pendant 3 sec :moqueur1:
Posté par: nighthawkii le 08 août 2006 à 20:46:02
pour ma part, en cette période de vacances, je me suis attardé au montage des xenons !
Comme expliqué en MP à 17pouces et nighthawkii, j'ai un petit souci car mon ballast "bip" pendant 3sec et ensuite l'ampoule s'eteint !!! :colere2:.
Il doit y avoir une histoire de fusible il me semble !!!
Mais pour info, j'ai réussi à reprendre le système de fixation des ampoules halogenes pour mes xenons :cool4: c'est déjà une bonne chose maintenant faudrait que cela reste allumé en permanence (c'est plus pratique !!! :cool2:)
PS : le 6000k, ouha ca en jette !!! :moqueur2:
ola, j'étais fatigué tout à l'heure, j'ai zappé un mot important dans ta phrase, j'avais juste capté que ca bippait, j'avais zappé que ca s'éteignait...
Je pense connaître l'origine du problème, j'en ai été victime également, mais moi ca ne me l'a fait qu'une fois (sûr), et la 2e pas sûr : après avoir roulé feux allumés pendant 30min environ, je me suis garé, puis j'ai voulu faire du follow me home, et là les feux se sont allumés, mais se sont coupés quasiment immédiatement. J'ai alors redonné un coup d'appel de phare, plus long, et là ils sont restés allumés.
2e coup, c'était sur route comme dit plus haut où j'ai eu une alerte check control à l'allumage, mais je ne sais pas si ca s'est allumé ou pas car j'étais de jour.
En fait je pense pouvoir expliquer le comportement : sur l'astra il y a du diag partout, meme sur les feux, qu'il y ait le check control ou pas.
Comme les ballast fonctionnent en tampon et ne réagissent pas comme des ampoules, il est possible que le diag détecte que les ampoules sont coupées, donc s'il y a panne, alors il ne commande plus les feux, donc il coupe.
D'autre part, les xénons consommant moins, si la conso est trop basse, le diag peut considérer qu'il n'y a pas d'ampoule.
Une solution consiste à obliger le système à consommer plus, en mettant une résistance par exemple.
------------------------------------
Concernant mon problème de hauteur, c'est vrai que sur les photos de 17pouces il ne semble pas y avoir de différence... :bizarre1:
En gros je me pose pas mal de questions car pour remettre le "capuchon" sur l'optique, j'ai dû pas mal forcer, surtout sur le gauche car j'ai lutté, donc je me demande si j'aurais pas déréglé mon optique :(
Normalement il doit y avoir un boulon pour régler la hauteur des phares, mais où se trouve-t-il sur nos blocs ? :bizarre2:
Posté par: nighthawkii le 09 août 2006 à 00:25:37
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg251.imageshack.us%2Fimg251%2F1479%2Fimg0431ds3.th.jpg&hash=4b50abb79107e3861da6fa4d006ef7edcb3bd6ae) (http://img251.imageshack.us/my.php?image=img0431ds3.jpg) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg251.imageshack.us%2Fimg251%2F1029%2Fimg0434wa6.th.jpg&hash=84172f0b18519c663bfccc80dcd92dff89b49521) (http://img251.imageshack.us/my.php?image=img0434wa6.jpg) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg251.imageshack.us%2Fimg251%2F1103%2Fimg0435cx6.th.jpg&hash=24724e826cb9597f656740f51d9e0aaa47ee7406) (http://img251.imageshack.us/my.php?image=img0435cx6.jpg)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg251.imageshack.us%2Fimg251%2F7462%2Fimg0436fa1.th.jpg&hash=1815b200ddac49895a12750a7a32dbafbd00d4a8) (http://img251.imageshack.us/my.php?image=img0436fa1.jpg) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg251.imageshack.us%2Fimg251%2F6190%2Fimg0438ed6.th.jpg&hash=d98a968c9e8701f5943fbefc77d39b9a7a4474a5) (http://img251.imageshack.us/my.php?image=img0438ed6.jpg) (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg251.imageshack.us%2Fimg251%2F3590%2Fimg0439pu7.th.jpg&hash=1030c212b4a0445392553787e91804749c7cf57e) (http://img251.imageshack.us/my.php?image=img0439pu7.jpg)
La différence entre l'optique gauche et droite, c'est que l'ampoule gauche est légèrement orientée vers le haut alors que la droite est parfaitement droite (horizontale).
Ce we je réajusterai l'ampoule, on verra si ca change quelque chose car dehors j'ai essayé de bouger le bloc optique, et en fait ca bougeait pas des masses, donc je suppose que ca viendrait de l'ampoule qui étant décalée, refleterait plus dans le haut, et donc ca éclaire plus vers le bas :roll:
Posté par: OPC81 le 09 août 2006 à 09:54:56
Mais si l'ampoule n'est pas parfaitement droite dans le phare ne cherche pas plus loin ... et comme tu le dis, plus elle est vers le haut dans l'optique plus ça éclaire contre le bas et inversément..
Il ne te reste plus qu'a la remettre droite et ton soucis sera réglé
HS : c'est tarré la différence avec des ampoules de base classique :o ! Me réjouis de les avoir aussi moi :joyeux2: !!
Posté par: nighthawkii le 09 août 2006 à 10:28:28
Ha oui y a une petite différence effectivement..
Mais si l'ampoule n'est pas parfaitement droite dans le phare ne cherche pas plus loin ... et comme tu le dis, plus elle est vers le haut dans l'optique plus ça éclaire contre le bas et inversément..
Il ne te reste plus qu'a la remettre droite et ton soucis sera réglé
HS : c'est tarré la différence avec des ampoules de base classique :o ! Me réjouis de les avoir aussi moi :joyeux2: !!
J'espère que c'est que ca, mais sinon en regardant les photos de ptitoto (xenon d'origine) : https://www.astraforum.fr/index.php/topic,4842.msg80746.html#msg80746
ben il y a un peu le meme phénomène, mais beaucoup moins marqué. :roll:
J'ai essayé de cacher le phare droit pour voir comment le gauche éclairait et le résultat était vraiment pas fameux, ca éclairait 5-10m devant, pas plus :bizarre2:
Si jamais je n'arrive pas à régler ca, ben je vire tout, je remets les halogènes et je vais voir opel pour qu'ils réajustent la hauteur et ensuite je suis pas sûr que je les remettrai :(
En tous cas le kit xenon c'est pas mal surtout pour le prix (200€ contre 1000€ pour l'option puisque ce n'est dispo qu'en AFL), mais ca reste de la bidouille et ca ne remplacera jamais des vrais feux constructeur... :roll:
Posté par: OPC81 le 09 août 2006 à 10:43:08
C'est vrai que les prendre en option c'est vite cher surtout que comme tu dis ils sont qu'en AFL.. heureusement moi il seront de série sur le modèle sinon j'aurai vraiment hésité je pense
Posté par: josh le 11 août 2006 à 00:04:46
Le coté droit éclaire plus haut que le gauche de 2 ou 3 centimétre
Posté par: nighthawkii le 11 août 2006 à 00:24:57
Ce soir, j'ai regardé mes AFL en face d'un mur à 1 métre .
Le coté droit éclaire plus haut que le gauche de 2 ou 3 centimétre
merci d'avoir fait le test :wink:
Ce we je réajuste mon ampoule, et si ca résoud pas, ben ca veut dire que j'ai déréglé mon phare, donc direction opel après avoir tout remis en ordre :(
Posté par: olivier.nkh le 11 août 2006 à 01:23:25
Posté par: nighthawkii le 11 août 2006 à 09:38:23
J'espère que tu n'as pas déréglé ton phare. En fait , ce qui te gène, c'est que t'as peur que le faisceau soit déréglé au point de gêner les autres conducteurs? On pourrait faire le test avec une 2e voiture. Un essai voitures roulant face à face, un autre essai en suivant la 1ere voiture.
ben là c'est un peu l'inverse, le phare gauche éclaire par terre... :(
J'ai essayé de masquer le phare droit pour voir ce que ca donnait, ben je voyais à 5-10m devant seulement. Donc en conduisant, c'est genant car finalement il n'y a que le phare droit qui éclaire loin devant :bizarre1:
Posté par: OPC81 le 11 août 2006 à 09:58:11
Même avec un écart très faible dans l'optique je pense que ça fait une grande répercussion dans l'éclairage à cause de la distance de projection du faiceau..
Lors d'un changement d'ampoule j'ai réussi à mettre à l'envers la nouvelle.. (voui je sais c'est sans commentaires) du coup le filament se trouvait en haut au lieu d'en bas.. et bien ça me faisait un espèce de demi cercle en dessus du faiceau normal et j'éblouissait tout le monde.. pourtant l'écart était minuscule (2 mm de différence à vue d'oeil)
Posté par: nighthawkii le 11 août 2006 à 10:05:20
A mon avis dès que tu aura remis ton ampoule droite tout va rentrer dans l'ordre..
Même avec un écart très faible dans l'optique je pense que ça fait une grande répercussion dans l'éclairage à cause de la distance de projection du faiceau..
Lors d'un changement d'ampoule j'ai réussi à mettre à l'envers la nouvelle.. (voui je sais c'est sans commentaires) du coup le filament se trouvait en haut au lieu d'en bas.. et bien ça me faisait un espèce de demi cercle en dessus du faiceau normal et j'éblouissait tout le monde.. pourtant l'écart était minuscule (2 mm de différence à vue d'oeil)
verdict ce soir, mais si un petit écart fait de tels dégats, faudra que je revoie mon système de fixation des ampoules :bizarre2:
Posté par: OPC81 le 11 août 2006 à 10:10:32
Ils sont tellements pointus et précis ces réflécteurs à l'heure actuelle que ça pourrait bien être ça ! Enfin j'espère pour toi... tiens nous au courant pour ce soir !
Posté par: nighthawkii le 12 août 2006 à 00:47:18
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg56.imageshack.us%2Fimg56%2F442%2Fimg0440xt7.th.jpg&hash=3e287d172b802dd5561861df41dcbbafd645da69) (http://img56.imageshack.us/my.php?image=img0440xt7.jpg)
Phare gauche seul : (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg159.imageshack.us%2Fimg159%2F6315%2Fimg0443hn5.th.jpg&hash=374c51aeb8f565db688c46664059035739257b21) (http://img159.imageshack.us/my.php?image=img0443hn5.jpg)
Phare droit seul : (https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg238.imageshack.us%2Fimg238%2F6136%2Fimg0442fu2.th.jpg&hash=1118539ec20249761c80b9e4f35dfbc31bb714c9) (http://img238.imageshack.us/my.php?image=img0442fu2.jpg)
Sinon en conduite sur route, là je peux enfin le dire, c'est hyper agréable, c'est très reposant pour les yeux et on voit super bien :cool5:
Au départ j'étais sur "0", et à un moment j'ai eu des appels de phares, donc j'ai rabattu sur "1" :oops:
Je vais aller chez opel pour commander des supports d'ampoules H7 car il y a moyen de récupérer le système d'attache, ce qui sera beaucoup plus propre que du "bricolage" :roll:
En tous cas c'est nickel ce petit kit :D
ps : au fait pour le démontage / remontage : quelques minutes seulement, aucune lutte (comparé aux 2h la première fois) :cool5: , d'ailleurs je pense que j'y retournerai pour décaler un peu l'ampoule car là ca éclaire trop haut...
Me voilà pro du changeage d'ampoules de feux de croisements :lol:
Posté par: OPC81 le 12 août 2006 à 12:12:58
En tout cas c'est vrai que ça a l'air super efficace
Posté par: Benspeed02 le 12 août 2006 à 12:13:45
Ha finalement tout c'est arrangé ! Tant mieux alors, content pour toi !
En tout cas c'est vrai que ça a l'air super efficace
+1
Posté par: nighthawkii le 12 août 2006 à 12:43:57
Ha finalement tout c'est arrangé ! Tant mieux alors, content pour toi !
En tout cas c'est vrai que ça a l'air super efficace
ouaip, j'ai plus qu'à rebaisser un peu le faisceau du phare gauche et ca sera impec :cool5:
Posté par: nighthawkii le 15 août 2006 à 00:54:08
Arrivé à un tunnel, je passe sur "2" pour allumer les feux de croisement, et là 2 alertes check control "verifier feu croisement gauche" et "verifier feu croisement droit" :bizarre1: (le problème que j'avais déjà eu le lendemain où j'avais monté mon kit...)
Sur le coup, je me dis ok, peut-etre un problème de tension d'allumage, donc je repasse en 1 puis en 2, et là re-messages... je refais ca 3x de suite, et à chaque fois les messages check control. :bizarre1:
Ceci ne serait pas trop grave s'ils s'allumaient quand meme, mais le check control diagnosticant une panne, pour éviter de tout cramer, il ne commande plus, et donc mes feux restaient éteints.
Bilan : j'ai passé mes 3 tunnels d'affilé juste avec les feux de position car mes feux de croisement refusaient de s'allumer, plutôt genant. :bizarre1:
10 min après, en ville, j'ai voulu retenter, et là ca a marché. :roll:
Ce que je constate avec tout ca, c'est que au démarrage, les feux s'allument sans problème, d'ailleurs avec les feux de jour, en position "0" ca s'allume environ 2s après avoir démarré, ca fait une protection c'est pas mal :D ; en ville les feux s'allument sans problème ; mais à partir de 80-100km/h, ben ils ont apparemment du mal à s'allumer, problème de conso de courant ou quoi, j'en sais rien, mais c'est plutôt genant :bizarre1:
De toutes facons je roulais pas mal avec les feux allumés constamment, ben là ca me laisse plus le choix, je suis obligé de les allumer dès le démarrage pour éviter ce genre d'avarie dès que j'atteints des vitesses "autoroutières"...
Et de ce fait, je crois que les feux auto ne pourront pas marcher pour moi puisque s'ils se coupent, ils ne se rallumeront pas, à moins de rouler lentement, donc je vais etre obligé d'abandonner le changement du commodo de phares :(
Pour résoudre le problème, je pense qu'il faudrait rajouter une résistance en parallèle sur chaque ampoule pour faire croire que le système consomme les 55W comme une ampoule normale, à ce moment là le diag ne détectera pas de "panne".
En tous cas je constate que le kit le plus "toléré" est celui de 17pouces (frabalt), qui n'a jamais eu d'alertes check control, et qui l'utilise en feux auto sans problèmes ; le mien (TechOne) fonctionne mais pose parfois des alertes check control ; et celui de JL Kalagan ne s'allume que 3s puis se coupe (probablement que s'il avait le check control ca lui dirait un petit message sympathique :roll:)
Moralité : si vous envisagez un kit xenon, choisissez pas n'importe quoi ;)
Posté par: olivier.nkh le 15 août 2006 à 01:27:42
Moralité : si vous envisagez un kit xenon, choisissez pas n'importe quoi ;)
Prenez les AFL, c'est le pied :moqueur2: ! Petite virée en campagne ce soir... bah ça déchire les phares qui tournent et qui suivent ton regard... Les xénons pleins phares, c'est assez énorme...Allez c'est pour te taquiner :wink: !
Vraiment dommage que ça marche pas comme tu souhaites :bizarre1: . Peut-être que ça marche chez 17pouces parce qu'il n' a pas de check control et que ça ne se met pas en sécurité? Tu nous diras si ça marche en allumant des feux de croisement dès le démarrage et si ça tient quand tu vas sur autoroute!
Bonne soirée et que la lumière soit :lol: !
Posté par: nighthawkii le 15 août 2006 à 01:50:29
Prenez les AFL, c'est le pied :moqueur2: ! Petite virée en campagne ce soir... bah ça déchire les phares qui tournent et qui suivent ton regard... Les xénons pleins phares, c'est assez énorme...Allez c'est pour te taquiner :wink: !
Vraiment dommage que ça marche pas comme tu souhaites :bizarre1: . Peut-être que ça marche chez 17pouces parce qu'il n' a pas de check control et que ça ne se met pas en sécurité? Tu nous diras si ça marche en allumant des feux de croisement dès le démarrage et si ça tient quand tu vas sur autoroute!
Bonne soirée et que la lumière soit :lol: !
17pouces a le check control, et il n'a jamais eu d'alertes ;)
Sinon, quand ils sont allumés chez moi, ca tient, aucun problème, c'est pour ca que je dis que dorénavant je les allumerai dès le démarrage (il suffit que je laisse le commodo sur "0" pour ca :roll: )
Dès que l'allumage des feux de croisement de jour sera obligatoire en France, je n'aurai plus aucun soucis :moqueur2:
Posté par: 18Pouces le 15 août 2006 à 03:41:51
Sinon je vois qu'il y a des disfonctionnements entre divers kit :bizarre1: moi ce sont parfois, un phénomène d'appel de phare qui se produit lors de l'allumage des Xenons (c'est assez rare je dirais 15% du temps) mais le kit s'allume sans problème, pareil pour KawaZ1000 :cool4: .
Posté par: pti-tigrounet le 15 août 2006 à 07:50:08
... moi ce sont parfois, un phénomène d'appel de phare qui se produit lors de l'allumage des Xenons
C'est normal ce petit flash lors de l'allumage des xénons... ça le fait aussi avec ceux d'origine :wink:
Posté par: 18Pouces le 15 août 2006 à 11:29:34
C'est normal ce petit flash lors de l'allumage des xénons... ça le fait aussi avec ceux d'origine :wink:Ces plusieurs flash pendant 4 à 5 sec puis plus rien :cool: c'est assez désagréable quand t'es sur le périph avec plusieurs tunnel :bizarre1:
J'ai fait une vidéo et j'ai envoyé au Webmaster du site Frabalt et son constructeur à déduit que c'est l'ODB qui "teste" les ampoules et qu'il faut mettre un "condensateur" j'avais mis le lien du produit dans ce sujet :wink:
Posté par: pti-tigrounet le 15 août 2006 à 12:44:09
Ces plusieurs flash pendant 4 à 5 sec puis plus rien...
:bizarre1:
Oui là c'est pas pareil alors... les xénons AFL, on voit bien un pic instentanément quand on tourne le bouton et puis après la lumière "monte" et se stabilise en 2-3 secondes. C'est joli :cool:
Posté par: 18Pouces le 15 août 2006 à 12:51:51
Posté par: nighthawkii le 15 août 2006 à 15:01:24
En tous cas il y a des kits pas chers sur ebay (moins de 150€), mais la qualité est vraiment pas au rdv, à éviter donc (cf celui de JL Kalagan, dont on ne sait pas s'il a résolu son problème) :cool2:
Posté par: 18Pouces le 19 novembre 2006 à 19:08:39
A aucun moment j'ati été ébloui par ces phares, même en regardant dans le rétro :mrgreen:
Par contre ces veilleuses étaient des LED :love: et ça le fait carrément bien :bave2:
Posté par: nighthawkii le 19 novembre 2006 à 19:28:38
A mon avis c'est trop risqué de passer devt les flics avec ca...
ps : cette semaine je suis passé devant les flics de nuit, je me suis pas fait arreter pour les phares :roll:
Posté par: 18Pouces le 19 novembre 2006 à 19:36:25
...T'as eu de la chance :moqueur1:
ps : cette semaine je suis passé devant les flics de nuit, je me suis pas fait arreter pour les phares :roll:
Non je rigole, ben comment ils peuvent savoir si tes feux sont des Xenon ajoutés?? A part si l'un des flics possède une Astra avec Bi-Xenon :bizarre2:
Posté par: nighthawkii le 19 novembre 2006 à 20:04:32
T'as eu de la chance :moqueur1:
Non je rigole, ben comment ils peuvent savoir si tes feux sont des Xenon ajoutés?? A part si l'un des flics possède une Astra avec Bi-Xenon :bizarre2:
Ben ouai, et puis ca flashe quand meme plus que le xénon d'origine, je sais pas si tu as fait gaffe l'autre fois, mais quand la pano est revenue d'essai, puis toi, ben y avait pas photo, les tiens flashaient 10x plus !
Posté par: 18Pouces le 19 novembre 2006 à 20:08:10
Vivement les lentilles :mrgreen:
Posté par: 18Pouces le 06 février 2007 à 14:27:27
En 0 j'éclaire jusqu'au fond du parking (qui ce trouve assez loin!!!)
En 3 j'éclaire environ 7 boxs soit 17.5m
Le parking doit avoir environ 14 à 15 boxs alignés soit 35 m en longueur :o Je pense que c'est normal que je flachais comme ça :oops:
Posté par: magic le 06 février 2007 à 18:22:58
tu es en feux de croisement là ?
si oui, tu as un sacrée mauvais réglage :bizarre1:
Posté par: 18Pouces le 06 février 2007 à 19:42:33
:o sacrée différence en effet :bizarre2:Ben oui, et je le trouve bien réglé moi :bizarre2:
tu es en feux de croisement là ?
si oui, tu as un sacrée mauvais réglage :bizarre1:
Le coté droit éclaire plus haut que celui de gauche, j'avais ça sur ma ClioII et c'est pareil pour la Corsa C de ma femme :cool5:
C'est ça que tu voulais dire :?:
Posté par: magic le 06 février 2007 à 19:50:45
Posté par: 18Pouces le 06 février 2007 à 19:53:47
Posté par: magic le 06 février 2007 à 19:55:38
Posté par: 18Pouces le 06 février 2007 à 19:57:30
J'ai des Xenon je te signale :cool2:
Posté par: magic le 06 février 2007 à 19:58:35
Posté par: 18Pouces le 06 février 2007 à 20:09:13
oui mais le réglage doit rester "presque" le même sinon tu vas éblouir et encore plus avec des xénons ;)Ben la preuve que non :bizarre2: je pense que mes phares étaient bien réglés avant de mettre les Xenon...
Pour être sûr il faut que je remette les ampoules H7 d'origine mais pas trop envi :combat2: :lol:
Les xenon éclairent plus fort, plus blanc et donc plus loin (à voir ici : https://www.astraforum.fr/galerie/thumbnails.php?album=46&page=2 )
Ci joint les photos dans le noir complet
Posté par: nighthawkii le 06 février 2007 à 20:38:25
Posté par: 18Pouces le 06 février 2007 à 20:42:58
bah chez moi ca fait pareil, mais c'est normal qu'on ait autant de dispersion car on n'a pas de lentilles :twisted:Exacte :mrgreen: il y a trop de dispersion :bizarre2: j'ai vu la différence avec la voiture d'Olivier, c'était beaucoup plus concentré et lui à tout de suite remarqué que j'éclairais sur les cotés!!!
Posté par: magic le 06 février 2007 à 20:47:55
bah chez moi ca fait pareil, mais c'est normal qu'on ait autant de dispersion car on n'a pas de lentilles :twisted:
ah ba oui c'est vrai, j'avais oublié ce détail :bizarre2:
Posté par: GTC.COSMO.CDTI.150 le 07 février 2007 à 06:22:21
Exacte :mrgreen: il y a trop de dispersion :bizarre2: j'ai vu la différence avec la voiture d'Olivier, c'était beaucoup plus concentré et lui à tout de suite remarqué que j'éclairais sur les cotés!!!
Et sans doute trop haut aussi...d'où l'éblouissement des autres en face.
Voilà pourquoi les voitures avec XENON en monte constructeur ont un réglage d'assiette automatique (grace à un capteur situé à l' arrière du véhicule) et un réglage spécifique des angles d'éclairage. Il ne suffit pas de simplement remplacer les lampes.
Quant au contrôle technique, c'est un motif de contre-visite...certes contournable en remettant tout comme d'origine et en replaçant tout après.
Quant à l'assurance en cas de bris de phare, elle remboursera sur la base de la monte d'origine sauf spécification particulière.
Posté par: 18Pouces le 07 février 2007 à 06:59:17
Mais en mettant la position 3 je n'éblouis plus :mrgreen:
Avant dans les routes de campagnes j'avais quelques appel de phare :cry: Depuis que j'ai fait ce réglage je n'en ai plus :wink:
Ce n'ai pas aussi pour rien que j'attends les Angel eyes avec des lentilles :cool4: concernant la dispersion...
Posté par: nighthawkii le 07 février 2007 à 09:41:18
Posté par: ptitoto le 07 février 2007 à 10:46:08
Mais c'est illégal tout ca et en plus il y a un modo dans le coup :o
Pas bien ca pour montrer l'exemple :moqueur1:
:combat2:
Posté par: 18Pouces le 07 février 2007 à 21:52:57
en 3 (la plus basse) je trouve que ca éclaire pas loin... Moi je suis en 1, je me tape assez rarement des appels de phares, de temps en temps quoi :roll:
Moi je préfère ne pas avoir d'appel du tout :wink:
Posté par: nighthawkii le 08 février 2007 à 00:51:03
Neanmoins suite à cette petite discussion, je me suis décidé à me mettre en position 3 et à ne relever que sur routes peu éclairées ;)
(c'est vrai qu'en ville ca sert pas à grand chose d'éblouir ceux qu'on croise... :cool2: )
Posté par: 18Pouces le 08 février 2007 à 03:48:52
Posté par: josh le 08 février 2007 à 10:09:26
bah meme les xenons d'origine se prennent des appels, alors bon... :roll:
...
FAUX Les xenons d'origine sont trés bien réglés et l'assiette automatique marche trés bien.
Le seul soucis en phare, c'est qu'ils eclairent tellement fort qu'on voit arriver ceux d'en face qu'au dernier moment et qu'ils s'en prennent un peu dans la gueule le temps de réaction.
Sinon c'est à cause de vous que les gens disent que tous ceux qui ont des xénons éblouissent toujours et sont mals réglés :combat2: :lol:
Posté par: 18Pouces le 08 février 2007 à 19:56:36
...Mouais depuis mon installation du kit, mais j'ai vu que 2 voitures ayant le même kit que moi (une 206 et une Golf 3 mais avec des Angel Eyes :bave2:)
Sinon c'est à cause de vous que les gens disent que tous ceux qui ont des xénons éblouissent toujours et sont mals réglés :combat2: :lol:
Je nettoie mes phares dès qu'ils sont sales (la saleté disperse encore plus l'éclairage du xenon) et j'attends les Angel Eyes avec impatience :combat1:
Posté par: nighthawkii le 08 février 2007 à 20:38:47
FAUX Les xenons d'origine sont trés bien réglés et l'assiette automatique marche trés bien.
Le seul soucis en phare, c'est qu'ils eclairent tellement fort qu'on voit arriver ceux d'en face qu'au dernier moment et qu'ils s'en prennent un peu dans la gueule le temps de réaction.
Sinon c'est à cause de vous que les gens disent que tous ceux qui ont des xénons éblouissent toujours et sont mals réglés :combat2: :lol:
Pas d'accord, les Espaces IV et Velsatis c'est les pires car les feux sont en hauteur, et quand t'es suivi par ca, ben t'as hate que le mec te dépasse tellement ca pète dans les rétros extérieurs et intérieur ; et quand tu les croises, t'es direct ébloui...
Et puis le correcteur d'assiette c'est plus un gadget qu'autre chose, le système est beaucoup trop lent à régir, t'as déjà ébloui le mec venant en face :roll:
Posté par: josh le 08 février 2007 à 21:13:45
Pas d'accord, les Espaces IV et Velsatis c'est les pires car les feux sont en hauteur, et quand t'es suivi par ca, ben t'as hate que le mec te dépasse tellement ca pète dans les rétros extérieurs et intérieur ; et quand tu les croises, t'es direct ébloui...
Je parlais que de l'Astra pas des
Je nettoie mes phares dès qu'ils sont sales (la saleté disperse encore plus l'éclairage du xenon) et j'attends les Angel Eyes avec impatience :combat1:
T'as qu'a mettre une lentille convexe devant tes feux :lol:
Posté par: 18Pouces le 08 février 2007 à 22:14:34
Pas d'accord, les Espaces IV et Velsatis c'est les pires car les feux sont en hauteur, et quand t'es suivi par ca, ben t'as hate que le mec te dépasse tellement ca pète dans les rétros extérieurs et intérieur ; et quand tu les croises, t'es direct ébloui...Sans compter les X5 et consor 4x4 de luxe
Et puis le correcteur d'assiette c'est plus un gadget qu'autre chose, le système est beaucoup trop lent à régir, t'as déjà ébloui le mec venant en face :roll:
T'as qu'a mettre une lentille convexe devant tes feux :lol::D
Posté par: GTC.COSMO.CDTI.150 le 09 février 2007 à 06:44:05
FAUX Les xenons d'origine sont trés bien réglés et l'assiette automatique marche trés bien.
Le seul soucis en phare, c'est qu'ils eclairent tellement fort qu'on voit arriver ceux d'en face qu'au dernier moment et qu'ils s'en prennent un peu dans la gueule le temps de réaction.
Sinon c'est à cause de vous que les gens disent que tous ceux qui ont des xénons éblouissent toujours et sont mals réglés :combat2: :lol:
+1 !!
Posté par: 18Pouces le 09 février 2007 à 07:04:31
J'ai compris que vous n'etes pas d'accord avec nos xenon projecteur qui éclairent 200 m à la ronde !!!
Mais pas la peine de nous le dire tous les 4 matins :x
Posté par: Micke le 12 février 2007 à 08:15:38
On sait que ce n'est pas légal !!! On prend notre responsabilité !!!
J'ai compris que vous n'etes pas d'accord avec nos xenon projecteur qui éclairent 200 m à la ronde !!!
Mais pas la peine de nous le dire tous les 4 matins :x
:wink: keep cool
Don't worry, be happy :wink: :cool2:
Posté par: gregD le 13 février 2007 à 23:36:28
On sait que ce n'est pas légal !!! On prend notre responsabilité !!!
Alors là, je suis désolé d'en remettre une couche là dessus 17 pouces, mais je ne suis pas d'accord avec le fait que tu dises simplement "on prend notre responsabilité". J'ai souvent été géné par des voitures avec Xenon mal réglés et c'est super génant ! (éblouissant donc dangereux !)
Alors sur ce sujet kit upgrade Xénon, soit vous arrivez à les régler correctement, soit vous les virez ! :colere5:
Bon, en meme temps, je vois que 17 pouces fais tout son possible pour trouver un moyen pour les régler... alors ça passe... Mais toit le monde n'est pas si précotionneux avec ces kits ! :bizarre1:
Posté par: 18Pouces le 14 février 2007 à 07:10:37
Par contre je suis certains que j'ébloui moins qu'un phare xenon mal réglé :!:
Posté par: magic le 14 février 2007 à 18:09:56
Par contre je suis certains que j'ébloui moins qu'un phare xenon mal réglé :!:
ou bien même d'un bien réglé de vel satis ou espace je suis sûr :x
une vraie ¤¤¤tut¤¤¤rie ces xénons là :combat3:
Posté par: webusinessman le 25 avril 2007 à 19:21:21
Les kits Xenon ne passent pas au contrôle technique :cool:
Salut,
Les kits xenon passent au controle technique lors du passage de mon ancienne clio,au CT il n'y a eu aucun souci, la seule remarque a été de poncer l'optique qui étais un peu ternis.
Posté par: nighthawkii le 26 avril 2007 à 00:27:49
Posté par: magic le 26 avril 2007 à 13:05:30
Posté par: nighthawkii le 26 avril 2007 à 15:45:34
je l'espère pour vous :bizarre2:
bof moi ca me dérange pas de le débrancher/rebrancher pour passer le CT ;)
Posté par: 18Pouces le 29 avril 2007 à 21:00:42
Salut,Merci mais je ne tenterais pas :wink:
Les kits xenon passent au controle technique lors du passage de mon ancienne clio,au CT il n'y a eu aucun souci, la seule remarque a été de poncer l'optique qui étais un peu ternis.
Mon CT est en 2009 peut être que d'ici là j'aurai mes Feux Hella :mrgreen:
Posté par: 18Pouces le 13 mai 2007 à 19:36:37
Ca y est t'as fait reprog ton 1.7 ? :cool2:
Nan, il m'a ajouté les cables avec une résistance pour que mes xenons clignotes plus à l'allumage :wink:
Et puis je l'ai vu dans le 92 :cool2:
Posté par: nighthawkii le 13 mai 2007 à 19:50:03
Nan, il m'a ajouté les cables avec une résistance pour que mes xenons clignotes plus à l'allumage :wink:
Et puis je l'ai vu dans le 92 :cool2:
Comment tu savais qu'il faisait ca ? :reflexion:
Sinon tu aurais pu en profiter pour donner les ampoules de Steph :cool2:
Posté par: 18Pouces le 13 mai 2007 à 19:53:14
Comment tu savais qu'il faisait ca ? :reflexion:Ben il s'est inscrit sur Astraforum par rapport à moi :wink: voir sa présentation :cool:
Sinon tu aurais pu en profiter pour donner les ampoules de Steph :cool2:Oui je viens de voir son MP avec son adresse... je lui envoi par courrier :wink:
Posté par: nighthawkii le 13 mai 2007 à 20:07:24
Posté par: ProGKconcept le 14 mai 2007 à 00:15:06
je revend des kit hid aussi 6000k et 8000k si 5 kit part d'un coup prix interessant
/!\photo HAUTE qualité (lourd)http://k.i.k.i.free.fr/images/HiD/ (http://k.i.k.i.free.fr/images/HiD/)/!\
contactez moi en mp pour + d'info
amicalement
Posté par: nighthawkii le 14 mai 2007 à 02:37:11
Donc ce que tu lui as fait m'intéresse... Comment tu as réglé son problème (en rajoutant une résistance, ca ok, mais je veux savoir si tu as coupé des fils, ...) ? :roll:
Posté par: 18Pouces le 14 mai 2007 à 06:10:24
Pas de fils coupé, il m'a fourni un cable pour Kit Xenon, c'est à dire avec les fiches qui vont bien (une sorte de ralonge si tu préfères) et sur ce cable il y a une résistance...
Voilà tout simple mais pour l'instant ça fait mon bonheur :cool5:
Posté par: nighthawkii le 14 mai 2007 à 10:11:07
Ca t'a couté combien ? :roll:
Posté par: 18Pouces le 14 mai 2007 à 18:33:34
Sinon Je confirme que ça fonctionne très très bien :joyeux2: :joyeux2: Je suis hyper content :content:
Posté par: nighthawkii le 14 mai 2007 à 18:49:14
Posté par: ProGKconcept le 14 mai 2007 à 18:50:49
désoler ..
Posté par: nighthawkii le 14 mai 2007 à 20:16:56
Posté par: ProGKconcept le 14 mai 2007 à 20:20:10
Bah ca m'aurait pas dérangé de l'acheter, mais est ce qu'il se connectera dessus, telle est la question :roll:
c'est les ODB qui foute le bordel ce week end je devait faire une audi A3 2.0 les derniéres sans cable ca clignote de partout
avec le cable plus rien quand on demande l'appel de phare ca reclignote la misére peu rien faire plus que a demonter en attendant que le fabricant nous fournisseur un cable pour ....
Posté par: 18Pouces le 14 mai 2007 à 22:10:42
Bah ca m'aurait pas dérangé de l'acheter, mais est ce qu'il se connectera dessus, telle est la question :roll:Ben on était pas sûr que ça fonctionne pour les miens...on a testé et voilà :wink:
Posté par: magic le 14 mai 2007 à 22:16:09
Posté par: ProGKconcept le 14 mai 2007 à 22:22:35
Ben on était pas sûr que ça fonctionne pour les miens...on a testé et voilà :wink:
c'est des cables de defaut pour AUDI a la base mais bon les ordinateurs de bord sont basé tous sur le meme principe j'en ai pour les BMW aussi
Posté par: nighthawkii le 15 mai 2007 à 00:43:34
Posté par: ProGKconcept le 15 mai 2007 à 12:33:26
Tu pourrais me faire une photo des prises de tes cables pour que je vois si ca peut s'adapter à mon kit ou pas ? :roll:
ca doit etre les meme fiche c'est standard si c'est TUV c'est quoi la marque de ton kit ?
Posté par: nighthawkii le 15 mai 2007 à 13:22:57
http://www.bc-elec.com/product_info.php?cPath=25_28&products_id=37
Y a des photos du kit sur le lien ;)
Posté par: Bewlette le 15 mai 2007 à 16:39:21
Moi c'est un Techone que j'avais pris chez BC elec :
http://www.bc-elec.com/product_info.php?cPath=25_28&products_id=37
Y a des photos du kit sur le lien ;)
moi ces kits je ne les veut que si j'ai la lentille avec :D Car sinon, ca ne fait qu'elairer blanc si je me trompe pas?
Posté par: Ricard le 15 mai 2007 à 16:41:52
ca n'existe pas de veilleuse comme ca plutot?
Posté par: Bewlette le 15 mai 2007 à 16:43:31
T'as déjà des ampoules blanche toi! (tu veux pas me donner tes veilleuse :lol:)
ca n'existe pas de veilleuse comme ca plutot?
Tu a déja les memes veilleuses que moi non?
Posté par: Ricard le 15 mai 2007 à 16:45:37
Posté par: ProGKconcept le 15 mai 2007 à 18:38:53
moi ces kits je ne les veut que si j'ai la lentille avec :D Car sinon, ca ne fait qu'elairer blanc si je me trompe pas?
Bonjour
non, c'est pas pasque on a la lentille que ca eclaire bleue c'est les effets d'optique le bleu violet qu'on apercoi au loin quand un xénon arrive si l'optique et pas prevu pour lentille ou pas on aura jamais le meme rendu niveau visibilité c'est pareil mais les effets seront pas identique ca depend de l'optique aprés ...
Posté par: 18Pouces le 15 mai 2007 à 20:15:10
moi ces kits je ne les veut que si j'ai la lentille avec :D Car sinon, ca ne fait qu'elairer blanc si je me trompe pas?Pourtant sur nos photos ce n'est pas blanc mais bien bleu :cool2:
Posté par: nighthawkii le 20 juin 2007 à 00:39:24
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.forum-auto.com%2Fmesimages%2F71837%2F245.jpg&hash=d022c4c0ba843cc19de10b0127db07abb600114d)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.forum-auto.com%2Fmesimages%2F71837%2F246.jpg&hash=4eb6914de2c0aacb4f4b5c536cacd53f8636aa46)
Si oui alors ca pourrait peut-etre me convenir car j'ai ce type de prise sur mon kit :roll:
Posté par: 18Pouces le 20 juin 2007 à 07:03:50
C'est une sorte de ralonge avec une résistance :wink:
Posté par: nighthawkii le 21 juin 2007 à 00:43:14
Moi je crois que les miens étaient ronds...
Prochaine fois qu'on se voit je te fais démonter tout ca :mrgrin:
Posté par: ProGKconcept le 21 juin 2007 à 17:19:49
Après avoir poursuivi mes recherches je me suis apercu que ce type de prise existait sur plusieurs kits, mais certaines sont rondes et certaines "ovales"
Moi je crois que les miens étaient ronds...
Prochaine fois qu'on se voit je te fais démonter tout ca :mrgrin:
attention au rallonge de cable fait maison 3.2 Ampére oubliez pas si ca prend feu ca risque de coutez chére ....
Posté par: nighthawkii le 21 juin 2007 à 20:18:00
Posté par: Astra Cleaned le 21 juin 2007 à 21:19:35
Posté par: nighthawkii le 21 juin 2007 à 21:32:05
On n'est pas conforme à la loi et on le sait :roll:
Pour ma part le jour où je passe le CT, je remets les halogènes :cool2:
Posté par: Astra Cleaned le 21 juin 2007 à 21:34:15
Je comprends meme pas comment VW a pu monter ca...
On n'est pas conforme à la loi et on le sait :roll:
Pour ma part le jour où je passe le CT, je remets les halogènes :cool2:
hihi c est parce que le pere du jeune homme y travaille... mais bon bonne chance une fois que tout vos nouveaux cablages sont mis...pour à nouveau changer dans l autre sens... enfin ca va tant que c est une nouvelle voiture et qu on ne doit pas passer au CT tous les ans.... sinon sur l astra, c est peut etre tres simple de brancher les lave phares..le trous dans les parechocs y sont... pour le cablage etc ca je ne sais pas :content:
Posté par: 18Pouces le 21 juin 2007 à 23:16:22
mais bon bonne chance une fois que tout vos nouveaux cablages sont mis...pour à nouveau changer dans l autre sens... enfin ca va tant que c est une nouvelle voiture et qu on ne doit pas passer au CT tous les ans....C'est un peu comme les veilleuses, une fois qu'on a la main, c'est du vite fait :cool2:
La preuve avec mon câble + résistance :wink:
Le seul problème est de se salir :cool2:
Posté par: Stylewon le 23 juillet 2007 à 23:10:15
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg529.imageshack.us%2Fimg529%2F4421%2Fmg0776iu6.jpg&hash=4912695aa0d5e5b565d9ec11be518a29c6e19faf)
Posté par: magic le 23 juillet 2007 à 23:29:36
Posté par: Stylewon le 24 juillet 2007 à 11:10:47
ce sont des ab en led ou des feux de positions led ?
aucune idée, j'ai trouvé cette photo par hasard
Posté par: magic le 24 juillet 2007 à 11:17:03
Posté par: Micke le 24 juillet 2007 à 13:50:43
Posté par: magic le 24 juillet 2007 à 13:53:16
Posté par: Stylewon le 24 juillet 2007 à 19:19:15
tu n'as pas de point de vente Stylewon :?:
Non, j'ai trouvé ca sur forum Polo sur le FA :lol:
Posté par: Benspeed02 le 24 juillet 2007 à 20:26:51
Posté par: GBW067 le 25 juillet 2007 à 08:36:11
L'article se trouve ICI (http://astra-h-forum.de/viewtopic.php?t=16636).
Posté par: dens665 le 25 juillet 2007 à 23:44:35
Posté par: GBW067 le 26 juillet 2007 à 14:37:10
sa ma l'air bien compliqué :bizarre1:
La traduction ou le montage ? :cool2:
Posté par: Bewlette le 26 juillet 2007 à 15:34:49
Pour ceux qui veulent poser des phares xénon, le forum-frère allemand vient de publier un article détaillé et illustré. Seul hic, il faut connaître le Teuton, ce que je ne connais pas mais peut-être qu'un de nos membres de l'Est de la France ou de la Belgique, du Luxembourg pourrait nous le traduire.
L'article se trouve ICI (http://astra-h-forum.de/viewtopic.php?t=16636).
Ca a l'air chaud.... Ca me calme ca :D
Posté par: GBW067 le 26 juillet 2007 à 15:39:47
Posté par: Bewlette le 26 juillet 2007 à 15:52:24
N'est-ce pas ? Je ne te dis pas ce que le bricoleur à deux mains gauche que je suis pense de cette transformation :cool2:
Moi j'aime bien bricoler, c'est pas ca, mais ca, c'est trop hard :p
Posté par: nighthawkii le 26 juillet 2007 à 23:25:38
Pour ceux qui veulent poser des phares xénon, le forum-frère allemand vient de publier un article détaillé et illustré. Seul hic, il faut connaître le Teuton, ce que je ne connais pas mais peut-être qu'un de nos membres de l'Est de la France ou de la Belgique, du Luxembourg pourrait nous le traduire.
L'article se trouve ICI (http://astra-h-forum.de/viewtopic.php?t=16636).
:o :o :o :o :o :o :o
Impressionnant :o
ps : vous avez vu l'avatar "cars" de celui qui a posté en dessous ? Ils nous l'auraient emprunté ? :cool2:
Posté par: djajd le 01 août 2007 à 02:08:15
Voilà j'ai un peux lu vos coms et moi aussi j'ai un prob avec mes xenon a cause du check control
quand j'allume mes feux ben elle cligniote puis s'eteingne en meme temp que l'odi m'indique feux de croisement HS
de plus c le type du magasin de tuning qui les avait monté et craigné ce prob car il ma dit que c'etais pareille sur une mercedes
donc j'y retourne vendredi pour une dexuieme tentative mes avec un condensateur relié ala baterie je pense et le kit xenon qui donnera a l'odi l'impression que j'ai des ampoules halogene 55 w
sinon pour le montage pas de prob j'ai repris la fixation d'origine sur mes xenon
le kit ma couté 200 euro avec montage et 20 euro pour le condensateur 1 ans de garantie pour le kit
le magasin ce trouve a bruxelles www.vt-sport.com ou taper dans recherche vt sport
voilà j'espere que ca va fonctionner
car si on veut instalé des xenon d'origine chez opel ben vous devez laché +ou- 2000 euro c ce qu'il m'ont sortie
car il doivent changer les deux phare complet ajouté les lave phares , le stabilisateur et aussi changer quelque chose sur le tableau de bord...enfin c cher quand meme
Posté par: GBW067 le 01 août 2007 à 07:18:13
Posté par: 18Pouces le 01 août 2007 à 18:18:12
Salut,Salut :wink:
Voilà j'ai un peux lu vos coms et moi aussi j'ai un prob avec mes xenon a cause du check control
quand j'allume mes feux ben elle cligniote puis s'eteingne en meme temp que l'odi m'indique feux de croisement HS
de plus c le type du magasin de tuning qui les avait monté et craigné ce prob car il ma dit que c'etais pareille sur une mercedes
donc j'y retourne vendredi pour une dexuieme tentative mes avec un condensateur relié ala baterie je pense et le kit xenon qui donnera a l'odi l'impression que j'ai des ampoules halogene 55 w
sinon pour le montage pas de prob j'ai repris la fixation d'origine sur mes xenon
le kit ma couté 200 euro avec montage et 20 euro pour le condensateur 1 ans de garantie pour le kit
le magasin ce trouve a bruxelles www.vt-sport.com ou taper dans recherche vt sport
voilà j'espere que ca va fonctionner
car si on veut instalé des xenon d'origine chez opel ben vous devez laché +ou- 2000 euro c ce qu'il m'ont sortie
car il doivent changer les deux phare complet ajouté les lave phares , le stabilisateur et aussi changer quelque chose sur le tableau de bord...enfin c cher quand meme
avec le condensateur ça devrait fonctionner :cool4:
Tiens nous au courant :cool5:
Posté par: magic le 02 août 2007 à 10:03:14
Posté par: ptitoto le 03 août 2007 à 10:56:32
Opel est probablement cher mais au vu du travail à effectuer (voir tutoriel allemand), il me semble que 200 €, montage compris c'est extrêmement bon marché. Il ne doit pas s'agir de la même chose.C'est pas 200€ mais 2000€ :colere7: :mrgrin:
A ce prix là il vaut mieux le prend en option tout de suite lors de l'achat de la voiture, ça revient quand même bien moins cher :roll:
Posté par: GBW067 le 03 août 2007 à 11:34:03
C'est pas 200€ mais 2000€ :colere7: :mrgrin:
Cela me semble plus correct :wink:
A ce prix là il vaut mieux le prend en option tout de suite lors de l'achat de la voiture, ça revient quand même bien moins cher :roll:
+1
Posté par: Ricard le 04 août 2007 à 10:54:18
Salut,
Voilà j'ai un peux lu vos coms et moi aussi j'ai un prob avec mes xenon a cause du check control
quand j'allume mes feux ben elle cligniote puis s'eteingne en meme temp que l'odi m'indique feux de croisement HS
de plus c le type du magasin de tuning qui les avait monté et craigné ce prob car il ma dit que c'etais pareille sur une mercedes
donc j'y retourne vendredi pour une dexuieme tentative mes avec un condensateur relié ala baterie je pense et le kit xenon qui donnera a l'odi l'impression que j'ai des ampoules halogene 55 w
sinon pour le montage pas de prob j'ai repris la fixation d'origine sur mes xenon
le kit ma couté 200 euro avec montage et 20 euro pour le condensateur 1 ans de garantie pour le kit
le magasin ce trouve a bruxelles www.vt-sport.com ou taper dans recherche vt sport
voilà j'espere que ca va fonctionner
car si on veut instalé des xenon d'origine chez opel ben vous devez laché +ou- 2000 euro c ce qu'il m'ont sortie
car il doivent changer les deux phare complet ajouté les lave phares , le stabilisateur et aussi changer quelque chose sur le tableau de bord...enfin c cher quand meme
Salut!
Ben je viens juste te refaire un salut ;)
c'est moi qui était dans la magasin de tuning a Auderghem! ;)
j espère que tu trouvera la solution a ton problème!
Oui Oui on s'est croisé dans la magasin totalement par hasard et je l'ai invité a venir sur ASTRA FORUM mais il était déjà venu ici avant :D
Posté par: AstraTJ le 04 août 2007 à 12:59:20
Opel est probablement cher mais au vu du travail à effectuer (voir tutoriel allemand), il me semble que 200 €, montage compris c'est extrêmement bon marché. Il ne doit pas s'agir de la même chose.
C'est pas 200€ mais 2000€ :colere7: :mrgrin:
A ce prix là il vaut mieux le prend en option tout de suite lors de l'achat de la voiture, ça revient quand même bien moins cher :roll:
En fait, si n'ai bien lu, djajd a dit que ça lui a coûté 200 euros montage compris + 20 euros de condo
... qu'il compare aux 2000 euros que ça lui aurait coûté pour installer ceux d'origine chez Opel.
C'est propbable qu'il ne s'agit pas de la même chose.
Posté par: magic le 16 janvier 2008 à 12:11:55
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg120.imageshack.us%2Fimg120%2F8281%2Fdscn0816dt1.jpg&hash=ad1c3018f4aef06a13ae6d8984931f099ad94ffb)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg140.imageshack.us%2Fimg140%2F1109%2Fdscn0817vf9.jpg&hash=11f022dabade15cd198d057af260d0a74ffa363c)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg140.imageshack.us%2Fimg140%2F9885%2Fdscn0820we8.jpg&hash=5bc6bf6bfaf8b57758352b6f0cf34f7496604d76)
Posté par: Ricard le 16 janvier 2008 à 22:56:11
Posté par: magic le 18 janvier 2008 à 14:32:14
les 8000 c'est ceux qui donne le plus bleu? oui! je les veuxxx!!!!!!! :bave1:
oui :wink:
Posté par: 18Pouces le 19 janvier 2008 à 10:28:30
N'en pêche ça passe mieux avec des lentilles :bave2:
C'est mon dernier projet :cool5: mais quand là je ne sais pas :twisted:
Posté par: magic le 19 janvier 2008 à 18:29:20
Posté par: Micke le 19 janvier 2008 à 19:01:09
sur les méganes ce sont des lentilles d'origines xénon ou pas c'est classe ça :cool4:Meme la corsa C restylée a droit aux lentilles, c'est dégueulasse :mouchoir: :lol:
Posté par: magic le 19 janvier 2008 à 19:04:10
Posté par: 18Pouces le 20 janvier 2008 à 03:01:04
sur les méganes ce sont des lentilles d'origines xénon ou pas c'est classe ça :cool4:piges pas :reflexion:
Les Méganes II restylées ont toutes les lentilles d'origines mais pas les phases I
Meme la corsa C restylée a droit aux lentilles, c'est dégueulasse :mouchoir: :lol:Oui madame a ces feux là :D
Et quand j'aurai ma prochaine voiture (forcément équipée en Xenon :mrgreen:) ben je lui filerai mon kit Xenon :wink:
Posté par: magic le 20 janvier 2008 à 11:32:11
piges pas :reflexion:
Les Méganes II restylées ont toutes les lentilles d'origines mais pas les phases I
oui c'est ça :wink:
Posté par: mars gsi le 07 février 2008 à 08:42:00
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=160204184964&ssPageName=STRK:MEWN:IT&ih=006
Posté par: magic le 07 février 2008 à 08:58:24
Posté par: v1987 le 07 février 2008 à 09:00:34
Posté par: magic le 07 février 2008 à 09:04:21
Posté par: v1987 le 07 février 2008 à 09:05:31
Posté par: mars gsi le 07 février 2008 à 09:19:52
Posté par: mars gsi le 21 février 2008 à 12:18:52
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230221550639&ssPageName=ADME:X:AAQ:FR:1123
Posté par: Bewlette le 21 février 2008 à 12:26:02
Posté par: mars gsi le 21 février 2008 à 13:26:31
Posté par: 18Pouces le 21 février 2008 à 19:09:39
Moi ca me tente énormément ces kit... Mais ce que je n'aime pas c'est éblouir les autres...Ah bon :reflexion: je croyais que comme ça passait pas le contrôle technique, tu ne voulais pas en entendre parler :arrow:
ben pour ça il faut bien les regler c'est tout je penseEuh nan nan :mrgrin: ça eblouit quand même... moi j'ai mis au niveau le plus bas :bien:
Posté par: mars gsi le 22 février 2008 à 14:14:50
Posté par: 18Pouces le 22 février 2008 à 18:53:39
Posté par: mars gsi le 25 février 2008 à 09:52:09
Posté par: Bewlette le 25 février 2008 à 09:54:30
Ah bon :reflexion: je croyais que comme ça passait pas le contrôle technique, tu ne voulais pas en entendre parler :arrow:
En effet... De toute facons, je n'ai pas envie d'éblouir tous ceux en face de moi...
Posté par: jcordonnier80 le 06 mars 2008 à 18:33:41
Mais devant l'offre je ne sais lequel choisir ? :combat2:
Alors si quelqu'un à déjà monter des Kits HID H7 ? Qu'ils me fassent par de la manière dont il les a installé ! Et quelle marque il a prix.
J'entend parlé de défaut sur ODB qu'engendre l'installation de tel kit HID sur nos astra H est ce vrai ?
Je trouve pas mal de kit HID allant de 119 à 209euros sur ebay mais lequel choisir ?
Je cherche parmis les vendeurs francais pas à l'étranger (Made in china pas chère certes mais retour ou défaut ou bout de 2mois)
Alors si quelqu'un peux m'aider dans mon choix :
J'ai sélectioner deux kit sur ebay :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=270215750082&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=017
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=120226711864&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=002
En attente de vos reponses.
Longue vie aux sites des opelistes.
Posté par: 18Pouces le 06 mars 2008 à 19:54:30
J'ai un kit HID 7000K° mais j'ai déjà tout expliqué dans ce topic... pour le montage!
Sinon il faut installer une résistance pour fausser l'ODB sinon tes phares ne vont pas s'allumer :!:
Posté par: jcordonnier80 le 06 mars 2008 à 21:06:54
Sur ebay ou sur site directement. Peux tu me donner le lien ? Merci.
Posté par: 18Pouces le 06 mars 2008 à 22:13:31
Je les ai achetés en 2006 sur Frabalt pour 270€ je crois maintenant c'est dans les 120-150€
http://www.frabalt.com/
Sinon il y a bc-elec : http://bc-elec.com/
Et puis maintenant tu peux en acheter directement chez Autobacs ou Norauto :wink:
Posté par: v1987 le 07 mars 2008 à 08:17:33
:wink: Oui okay pour la résistance en plus mais ou a tu eu tes kits HID H7 7000°C.
Sur ebay ou sur site directement. Peux tu me donner le lien ? Merci.
7000°C par rapport à 7000K tu vas perdre 273.15°C :o donc pas le meme couleur :moqueur3: :moqueur3:
:jesors:
Posté par: mars gsi le 09 mars 2008 à 18:54:32
Posté par: jcordonnier80 le 10 mars 2008 à 08:09:13
Tu as demonter les phares car très peu accessible derrière merci opel pour nous laisser de la place.
Je suis rentrer par autoroute même avec des ampoules hyper blance de philis pas terrible les bandes blanches elle sont jaune. Fatigue des yeux.
A la prochaine. Je metterais des photos de ma voiture équipé de H7 xénon. bye
Posté par: 18Pouces le 10 mars 2008 à 18:30:39
Il faut penser à tourner tes roues avant pour une meilleure accessibilité :D
Ensuite le montage est tout simple, mais c'est claire au début on peut galérer mais c'est comme pour changer une ampoule :cool5:
moi j'ai mis un kit 8000k sans résistance et j'ai un feux qui s'allume pas de suite mais sinon sa marche nickel
Oui oui pareil pour moi, ça clignotait mais 10 sec après ça fonctionnait nickel :bien: sauf qu'à chaque passage dans un tunnel du périphérique ça commençait à m'énerver ce clignotement :colere1:
Posté par: jcordonnier80 le 11 mars 2008 à 07:50:13
Et en plus, j'ai de gros bras qui ne facilite pas la chose.
Je vais acheter mon kit sur ebay.
Des nouvelles lors du montage.
Posté par: mars gsi le 14 mars 2008 à 09:28:37
Posté par: 18Pouces le 14 mars 2008 à 09:30:32
Mais maintenant c'est super facile :joyeux2:
Posté par: tamagucci le 23 juin 2008 à 18:48:52
Oui c'est la ¤¤¤tut¤¤¤ à changer une ampoule sur l'opel astra H. Pour l'avoir déjà pratiquer on y voit que dalle.Salut, a tu réussi à installer un kit xenon? et si oui comment tu a fait STP? :smiley:
Et en plus, j'ai de gros bras qui ne facilite pas la chose.
Je vais acheter mon kit sur ebay.
Des nouvelles lors du montage.
Posté par: 18Pouces le 23 juin 2008 à 23:40:19
Salut, a tu réussi à installer un kit xenon? et si oui comment tu a fait STP? :smiley:Ben il ne pourra pas te répondre car il s'est désinscrit :mort:
Posté par: gtc-sport le 24 juin 2008 à 21:05:25
Posté par: lapinou80 le 24 juin 2008 à 21:20:53
moi j'ai mis un kit xenon sur la mienne 30 minute a peine pour mettre le kit
Comment as tu fais pour maintenir l'ampoule des H7 des kit HID !
Posté par: gtc-sport le 24 juin 2008 à 21:26:13
Posté par: lapinou80 le 25 juin 2008 à 21:07:30
etr bien en fait j'ai retirer le socket qui vied se mettre sur l'ampoule d'origine et qui retiend la broche ensuite j'ai passer les cables dans se meme socket et mis l'ampule hid bien contre et apres remis le soket dans sont amplacement d'origine simplement et l'ampoules tiend comme sa
Oui je veux bien, mais comment passer les cables au travers sans faire d'ouverture dans le socket. Je n'ai pas envie de couper les fils des kit HID. Risque de court circuit.
Posté par: gtc-sport le 25 juin 2008 à 21:10:50
Oui je veux bien, mais comment passer les cables au travers sans faire d'ouverture dans le socket. Je n'ai pas envie de couper les fils des kit HID. Risque de court circuit.ben ecoute le socket moi avais un trou vu que la petite broche de l'ampoule d'origien ete dessus...
donc j'ai juste passer les fil via se trou saie pas dire plus...si j'avais su j'aurais fait un tuto mais pas penser vu que il me sembler que il y en avais deja 1
et je n'est pas du couper les fils du kit
Posté par: 18Pouces le 25 juin 2008 à 21:33:21
Histoire d'avoir un VRAI Bi-Xénon :mdr:
Posté par: v1987 le 26 juin 2008 à 08:16:19
J'hésite à mettre un deuxième Kit Xénon pour mes feux de route :mrgrin:
Histoire d'avoir un VRAI Bi-Xénon :mdr:
Un Tri xénons avec les anti brouillard aussi et pourquoi pas des longues porté au xénons aussi :joyeux2:
soit un quadri Xénons :bave1: :bave1: :bave1:
:jesors: parce que je m'emporte un peu :combat2:
Posté par: magic le 26 juin 2008 à 13:13:06
Posté par: v1987 le 26 juin 2008 à 13:21:23
bon courage à ceux que tu croises :mrgrin:
Ils verront la lumière de dieu en face d'eux ou un deuxième soleil en pleine nuit :D
Posté par: magic le 26 juin 2008 à 13:30:04
Posté par: 18Pouces le 26 juin 2008 à 19:06:27
Pour les AB j'aurai bien aimé aussi :D mais trop galère à installer :twisted:
Je me contenterai de changer les ampoules... si j'y arrive :bizarre1:
Posté par: magic le 26 juin 2008 à 19:34:59
Posté par: 18Pouces le 26 juin 2008 à 21:04:41
ça ne doit pas être facile pour les ab le changement d'ampoule :bizarre2:Je vais poser demain :wink:
Posté par: gtc-sport le 26 juin 2008 à 21:07:25
Posté par: AstraTJ le 26 juin 2008 à 23:42:29
J'hésite à mettre un deuxième Kit Xénon pour mes feux de route :mrgrin:Bon, d'accord pour les vrais-faux bi- ou quadri-Xénons ... mais pour l'AFL, tu comptes faire quoi ? monter une manivelle sur chaque ampoule ? :moqueur1:
Histoire d'avoir un VRAI Bi-Xénon :mdr:
... :jesors: parce que je m'emporte un peu :combat2::+1: :lol:
Posté par: 18Pouces le 27 juin 2008 à 00:59:59
Bon, d'accord pour les vrais-faux bi- ou quadri-Xénons ... mais pour l'AFL, tu comptes faire quoi ? monter une manivelle sur chaque ampoule ? :moqueur1:Ben il existait l'option Bi-Xénon (non AFL) à l'époque que j'ai acheté mon astra donc ça me va juste des Bi-Xénon :mrgreen:
Posté par: AstraTJ le 27 juin 2008 à 01:18:47
Ben il existait l'option Bi-Xénon (non AFL) à l'époque que j'ai acheté mon astra donc ça me va juste des Bi-Xénon :mrgreen::mouais:
:colere1:
Et pout le lave-phare, tu fais comment, tu mets une petite pipette avec une pompe a main ? :combat2:
:colere7: Je l'aurai ... je n'aurai ... ... ... ... ... un jour
:mdr: :jesors:
Posté par: 18Pouces le 27 juin 2008 à 01:20:17
Posté par: AstraTJ le 27 juin 2008 à 01:22:52
Pas la peine, il ne neige pas sur Paris :mrgrin:Peut-etre, mais c'est obligatoire
:moqueur1:
Posté par: 18Pouces le 27 juin 2008 à 01:27:31
Peut-etre, mais c'est obligatoireAh ok, ben t'as oublié le réglage auto des phares :moqueur2::moqueur1:
Posté par: AstraTJ le 27 juin 2008 à 01:49:05
Ah ok, ben t'as oublié le réglage auto des phares :moqueur2:Merci de me donner des argumemts :D ;)
Bon ... on va laisser reprendre le sujet :jesors:
Posté par: lapinou80 le 06 juillet 2008 à 17:31:14
Déjà en plein jour je vois la différence. J'attend ce soir pour voir réellement la différence.
:bizarre3:
Posté par: lapinou80 le 08 juillet 2008 à 07:53:01
Bon je ne le fais pas parce que ça fait cher :cool2: j'ai une occase pour 80€ pour c'est du 4300°K :(
Pour les AB j'aurai bien aimé aussi :D mais trop galère à installer :twisted:
Je me contenterai de changer les ampoules... si j'y arrive :bizarre1:
Salut 18pouces, je viens de mettre des kits xénon sur opel astra H avec odb simple kilometre etc.
Et j'ai des problemes de clignotements de mes xenons. Comme des stomboscopes des fois.
C'est du à quoi ? Il me semble que tu as eu le même probleme sur les tiens tu la resolus comment ?
Pour information : ça ne se produit que lorsque le moteur tourne (voiture démarré) :?:
Posté par: 18Pouces le 08 juillet 2008 à 18:37:32
Posté par: lapinou80 le 09 juillet 2008 à 18:24:14
Posté par: gtc-sport le 11 juillet 2008 à 23:55:47
Posté par: AstraTJ le 12 juillet 2008 à 00:37:43
moi sa clignote un peux a l'allumage mais apres sa se stabilise direct lolIls doivent pas trop apprécier, tes Xénons ... cela va pas mal réduire leur durée de vie :(
Posté par: gtc-sport le 12 juillet 2008 à 08:08:49
Ils doivent pas trop apprévier, tes Xénons ... cela va pas mal réduire leur durée de vie :(ben anciennement sur mon astra g j'avais pas se probleme c'est juste depuis que je les es mis sur la gtc..
par contre avant aucun stress tandis que ici depuis que il sont monter un coter deconne car la balastre se mais en securiter..
mais bon je coupe je r'allume sa repar..
ampoule ou balastre...saie pas j'ai pas regarder et tandque sa fonctionne sa fonctionne lol
par contre la nuit c'est pied tellement on voie bien lol.. j'en n'est meme fait une vidéo debut de semaine mdr
Posté par: lapinou80 le 17 juillet 2008 à 08:08:39
cool ! merci à toi 18pouces pour tes conseils.
On voit franchement la différence avec les halogenes même avec des ampoules philips racings.
:danse:
Posté par: magic le 17 juillet 2008 à 09:43:38
Posté par: jean68 le 17 juillet 2008 à 10:45:00
Je vais donc acheter un nouveau kit et je viens vous demander conseil pour un kit d'ordre de prix raisonnable et facilement adaptable sur l'astra avec un module pour l'allumage auto.
Merci
Posté par: 18Pouces le 17 juillet 2008 à 18:58:41
Bonjour à tous, mon kit xénon m'à lacher hier soir, une des ballast est morte.
Je vais donc acheter un nouveau kit et je viens vous demander conseil pour un kit d'ordre de prix raisonnable et facilement adaptable sur l'astra avec un module pour l'allumage auto.
Merci
Il n'y a pas possibilité de changer que le ballast :?:
:mrgreen: Après installation de stabilisateur de chez autosportwilly ça marche plus de clignotement du tout !De rien :victoire:
cool ! merci à toi 18pouces pour tes conseils.
On voit franchement la différence avec les halogenes même avec des ampoules philips racings.
:danse:
Posté par: jean68 le 17 juillet 2008 à 20:12:11
Posté par: gtc-sport le 19 juillet 2008 à 23:05:27
Nan et puis la garantie est fini, j'attent vos propositions !!un kit vaut entre 100 et 200 euro pour se que il es de ton allumage automatique c'est le systeme de la voiture qui le fait a l'origine donc si tu laisse sur auto ben tes feux s'allumeron quand le capteur d'origine le voudra moi j'ai mon xeon et il s'allume quand le capteur le decide tout simplement
Posté par: jean68 le 22 juillet 2008 à 17:05:20
Je veux plus reprendre la marque que j'avais avant !!
merci
Posté par: gtc-sport le 22 juillet 2008 à 17:21:10
surtout que je pense pas que tu aura 3 personne qui auront le meme kit sur leur voiture
Posté par: 18Pouces le 22 juillet 2008 à 18:26:20
Pour ceux qui ont installer un kit xénon, auriez vous une marque à me conseiller ?Mon kit ne se fait plus : Kit HID Helios 7000°K
Je veux plus reprendre la marque que j'avais avant !!
merci
Posté par: jean68 le 23 juillet 2008 à 18:02:43
il existe 3 million de marque comment veux tu que l'on te dise laquel es meilleur que l'autre...
surtout que je pense pas que tu aura 3 personne qui auront le meme kit sur leur voiture
Calmos je t'ai pas demander quel marque est la meilleure j'ai demandé ce que vous pensez de certaines marques, citer la marque de ton kit aurait bien suffit, pas la peine de s'énerver
Merci 18 pour ta réponse !!
Posté par: magic le 24 juillet 2008 à 10:00:44
mais ce n'est pourtant pas légal ? :reflexion:
Posté par: peta57 le 24 juillet 2008 à 11:43:02
chez opel ils vendaient un kit 250€ avec le montage.
mais ce n'est pourtant pas légal ? :reflexion:
Zarbe sa :reflexion:
Posté par: v1987 le 24 juillet 2008 à 11:51:30
Posté par: peta57 le 24 juillet 2008 à 11:54:54
La monte n'est pas légal la vente si :cool2:
C'est logique thanks :cool5:
Posté par: magic le 24 juillet 2008 à 12:34:47
Posté par: 18Pouces le 24 juillet 2008 à 18:04:42
La monte n'est pas légal la vente si :cool2:Ben s'il y a le correcteur d'assiette et les laves phares la monte devient elle aussi légal :cool5:
Posté par: v1987 le 24 juillet 2008 à 19:41:17
Ben s'il y a le correcteur d'assiette et les laves phares la monte devient elle aussi légal :cool5:
Oui c'est vrai mais les kits seuls non donc bon, et puis une telle modif à surement un prix qui ne doit pas etre donné :cool2:
Posté par: 18Pouces le 24 juillet 2008 à 20:53:49
Posté par: magic le 25 juillet 2008 à 15:05:37
Ben s'il y a le correcteur d'assiette et les laves phares la monte devient elle aussi légal :cool5:
mais la ce n'est pas le cas.
Posté par: gtc-sport le 27 juillet 2008 à 09:01:26
car chez nous 1.000 euro d'origine pour les xenon tres peux pour moi lol
Posté par: AstraTJ le 27 juillet 2008 à 19:31:08
chez opel ils vendaient un kit 250€ avec le montage.:o
mais ce n'est pourtant pas légal ? :reflexion:
250 euros le kit montage compris ?
... et donc, je suppose, garanti pièce et monte en tant qu'accessoire
... Quand on compare avec un achat lambda à 100 ou 200 euros et montage par soi-meme ... donc peu de garantie, cette solution Opel peut valoir le coup !
Moi, ils m'avaient dit que c'était IMPOSSIBLE, car beaucoup d'organes dépendraient de cette option.
La monte n'est pas légal la vente si :cool2:Je crois que ce qui est illégal, c'est ni la vente ni la monte mais ... l'utilisation sur route ouverte :cool2:
(sans réglage d'assiete et lave-phare)
Et toi, jean68, quelle est la marque/modele/fournisseur dont tu n'es pas satisfait ?
Calmos je t'ai pas demander quel marque est la meilleure j'ai demandé ce que vous pensez de certaines marques, citer la marque de ton kit aurait bien suffit, pas la peine de s'énerver
Merci 18 pour ta réponse !!
Cela pourrait aider les autres aussi.
Posté par: magic le 27 juillet 2008 à 23:00:08
Moi, ils m'avaient dit que c'était IMPOSSIBLE, car beaucoup d'organes dépendraient de cette option.
cela dépend du garage certainement, c'est comme pour le changement d'écran ça :wink:
Posté par: v1987 le 30 juillet 2008 à 09:07:41
LAVE PHARE (http://www.adn-tuning.com/eclairage/KIt-de-conversion-Xenon/Kit-Lave-Phare--kit-instalation-lave-phares-pour-kit-Xenon:36946)
Et voici le texte de loi qui en parle:
http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs/r048r4f.pdf
Posté par: seb62 le 30 juillet 2008 à 09:31:32
Posté par: v1987 le 30 juillet 2008 à 09:40:38
il manque encore le correcteur d'assiette :mrgrin:
Je cherche, j'ai trouve des kit avec correcteur d'assiete intégrer mais c'est pas le même pris (779€) :bizarre1:
Posté par: seb62 le 30 juillet 2008 à 09:44:57
Je cherche, j'ai trouve des kit avec correcteur d'assiete intégrer mais c'est pas le même pris (779€) :bizarre1:
:o ta une photo ou un lien a ce prix la je préfére remettre mes ampoules quand j'irai au ct :cool2:
Posté par: v1987 le 30 juillet 2008 à 09:51:19
http://www.adn-tuning.com/eclairage/ampoules/Ampoules--Kits-Xenon/Warning-Canceller--boitier-adaptateur-pour-kit-Xenon-et-vehicules-recents:31720
Je sais pas si ça fonctionne mais ça à l'air d'être bon
Posté par: seb62 le 30 juillet 2008 à 10:03:20
j'voudrai bien savoir si ca marche vraiment bien
Posté par: v1987 le 30 juillet 2008 à 10:12:57
j'ai regardé un peu sur le net maintenant il font des kits nouvelle generation avec des ballast digital spécial véhicule multipléxé anti erreur.
j'voudrai bien savoir si ca marche vraiment bien
Sur un autre forum ou je suis également il y en a plusieurs qui en ont mis et apparement ça marche nickel et sans soucis :cool2:
Posté par: magic le 31 juillet 2008 à 18:24:45
Sur un autre forum ou je suis également il y en a plusieurs qui en ont mis et apparement ça marche nickel et sans soucis :cool2:
c'est intéressant ça :cool5:
Posté par: cedlyon le 21 septembre 2008 à 17:39:09
Posté par: v1987 le 21 septembre 2008 à 18:21:10
bonjour tout le monde je suis nouveau ici mais mecano si jpe aider quelqu'un pas de souci a+
[bienvenue]
Posté par: hardman91 le 22 septembre 2008 à 12:35:26
Posté par: v1987 le 22 septembre 2008 à 13:04:29
lut le kit marche sur toute les astra ? car j en ai deja essayer un et moi il sallumer et s eteigner derriere ...
[bienvenue]
C'est parce qu'il manquer quelque chose pour fauser ton ordinateur de bord ;)
Posté par: RPM le 22 septembre 2008 à 13:35:39
lut le kit marche sur toute les astra ? car j en ai deja essayer un et moi il sallumer et s eteigner derriere ...
C'est du au multiplexage. Il faut mettre un cable anti erreur que tu trouves au alentours de 20 €
Posté par: hardman91 le 22 septembre 2008 à 13:43:28
Posté par: hardman91 le 22 septembre 2008 à 13:47:51
on peu l avoir ou sinon le bon
j ai entendu dire sinon qu il faut mettre du 55w avis?
Posté par: v1987 le 22 septembre 2008 à 14:26:58
Posté par: hardman91 le 22 septembre 2008 à 15:32:36
Posté par: RPM le 22 septembre 2008 à 16:39:35
Non il te faut soir un balast digital, soit un cable anti erreur qui fausse la perception de l'odb (lui fait croire que 55w sont consommer au lieu de 35W) tu trouveras ça sur ebay surement ;)
C'est ce que je disais deux messages plus haut :wink:
Posté par: v1987 le 22 septembre 2008 à 16:42:20
Posté par: magic le 22 septembre 2008 à 18:25:56
le cable anti erreur il l avait mis et pareil
dans ce cas son cable ne devait pas être terrible :bizarre2:
Posté par: hardman91 le 22 septembre 2008 à 23:49:16
vous en penser quoi ?
Posté par: RPM le 23 septembre 2008 à 07:37:23
alors le mec ma dit sinon qu il fallait activer les xenons dans odb ??...
vous en penser quoi ?
Que tu devrais poster dans la bonne section :twisted:
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,1386.0.html
:jesors:
Posté par: hardman91 le 23 septembre 2008 à 09:42:43
Posté par: v1987 le 23 septembre 2008 à 09:47:24
Posté par: hardman91 le 23 septembre 2008 à 11:09:39
Posté par: lapinou80 le 23 septembre 2008 à 13:18:44
Je l'ai trouvé chez autosportwilly (cable anti erreur pour kit HID).
Le kit HID je l'ai eu par un collegue à 90 euros.
Cout total 90 + 25 = 115 euros.
Tu veras franchement la difference entre le xenon et les halogenes.
Posté par: hardman91 le 25 septembre 2008 à 10:53:12
je reviens de chez opel il ma mit le tech 2 dessus et a chercher pour activer les xenons il n a rien trouver :mort: :mort: :mort:
il ma dt que le boitiers devait etre changer je devait recalculer les bonne résistance quelqu'un pourrai m aider car acheter un autre boitier pour que ca marche pas cela me soul... :aide1: :aide1: :aide1:
Posté par: RPM le 25 septembre 2008 à 11:02:59
Comme ça tu verras si ça viens des xénons ou du boitier
Posté par: hardman91 le 25 septembre 2008 à 14:31:56
Posté par: RPM le 25 septembre 2008 à 19:26:52
du 91 dans le nord de paris a longjumeau si t pas trop loin je veu bien test
Le 91 dans le nord de Paris ? t'as le sens de l'orientation toi :mdr:
:combat2:
Sérieux, je suis sur Courbevoie
Posté par: hardman91 le 25 septembre 2008 à 21:49:56
Posté par: soundboy974 le 26 septembre 2008 à 09:00:59
J'ai un gros problème!!!!! J'ai istallé un kit HID sur ma GTC, et dès que le moteur est en route, les feux de croisement se mettent à clignoter. J'ai essayé d'installer une résistance de 10 Ohms et rien à faire ça continue.
Si quelqu'un peut m'aider se serait avec grand plaisir
Help me please!!!!!!! :aide1: :aide1: :aide1: :aide1:
Posté par: 18Pouces le 26 septembre 2008 à 19:03:02
EDIT : Je me suis trompé sur les Ohms :!:
Posté par: soundboy974 le 27 septembre 2008 à 09:00:23
C'est bon le problème est réglé avec la monte d'un condensateur.
Les photos arriveront bientôt. :wink:
Posté par: magic le 28 septembre 2008 à 12:22:41
Posté par: seb62 le 29 septembre 2008 à 07:58:38
je precise que c'est un kit avec des ballast slim et numerique normalement anti erreur.
donc voila un fois le tout branché et moteur a l'arret quand je les allumes aucun probleme meme pas d'erreur.
quand je demarre le moteur un phares a tendance un sintiller tres légerement.
et quand je demarre le moteur et que j'allume apres les phares il s'allume tout les deux et s'eteingne au bout de 5 seconde.
sacré multiplexage :colere2:
j'ai entendu dire qu'on pouvais monté un relais afin que l'alim des phares vient directement de la baterie est ce que qu'el qu'un as deja fait ce genre de montage.
ou peut etre qu'il faudrait un condensateur? j'ai vu qu'il appelé sa aussi (régulateur de tension)
Posté par: lapinou80 le 29 septembre 2008 à 10:57:31
Il faut modifier ou acheter des fixations spéciales pour laisser passer les flis des xenons ouvertures a faire dans le support metallique de vérouillage.
Posté par: v1987 le 02 octobre 2008 à 15:59:09
Posté par: soundboy974 le 03 octobre 2008 à 00:28:53
Pour ma part, j'ai monté un condensateur pour le scintillement et une résistance afin de tromper l'odb sur la consommation de courant.
Il faut savoir que les cables anti-erreur sont faits de la sorte.
et tu as du faire une installation spéciale pour insérer les ampoules xénon ?
Non je n'ai pas fait une installation spéciale pour insérer les ampoules. Pour l'instant elles tiennent avec les fixations d'origine. On verra avec le temps si ça tient.
Posté par: seb62 le 03 octobre 2008 à 08:24:05
Ou avez vous achetez le votre? de bonne qualité ;)
moi je l'ai pris sur le net www.xenon light j'ai payé un peu cher (130e) mais la qualité est la quand meme, j'ai rajouté un condensateur est sa marche nickel j'ai pas eu besoin de resistance.
et tu as du faire une installation spéciale pour insérer les ampoules xénon ?
j'ai déclipsé le support en fer d'origine et je l'ai remis derriere l'ampoule xenon et c'est fixé comme a l'origine.
Posté par: v1987 le 03 octobre 2008 à 08:58:21
Posté par: seb62 le 03 octobre 2008 à 09:07:35
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg209.imageshack.us%2Fimg209%2F4368%2Fdscf0023tg6.jpg&hash=8aec50d57c43f22d284083af97b31934d9ceb4b2)
Posté par: v1987 le 03 octobre 2008 à 09:09:41
Posté par: seb62 le 03 octobre 2008 à 09:10:42
Posté par: magic le 06 octobre 2008 à 18:57:05
Non je n'ai pas fait une installation spéciale pour insérer les ampoules. Pour l'instant elles tiennent avec les fixations d'origine. On verra avec le temps si ça tient.
j'ai déclipsé le support en fer d'origine et je l'ai remis derriere l'ampoule xenon et c'est fixé comme a l'origine.
ok merci :cool4:
Posté par: hardman91 le 07 octobre 2008 à 18:55:52
Posté par: hardman91 le 12 octobre 2008 à 18:08:03
Posté par: RPM le 12 octobre 2008 à 22:15:59
Posté par: RPM le 19 octobre 2008 à 20:21:59
j'ai déclipsé le support en fer d'origine et je l'ai remis derriere l'ampoule xenon et c'est fixé comme a l'origine.
Comment tu as fais passer les câbles ? ou tu as modifié le support ?
Je me demande si je vais pas faire une entaille (trait rouge sur photo 3)
Posté par: seb62 le 20 octobre 2008 à 17:06:00
Posté par: RPM le 20 octobre 2008 à 17:14:59
j'ai passé les fil du coté des connecteurs (ou il y a les deux fiche) avec un peu de mal mais ca passe je n'ai pas modifier le support.
:reflexion: comprend pas :bizarre2:
Posté par: seb62 le 20 octobre 2008 à 17:18:03
Posté par: RPM le 20 octobre 2008 à 17:22:00
Ampoule + support
Posté par: seb62 le 20 octobre 2008 à 18:34:47
Posté par: 18Pouces le 20 octobre 2008 à 19:02:26
:reflexion: comprend pas :bizarre2:Il a fait passer les connectiques du kit xénon dans le support métallique du H7 :wink:
C'est un peu chaud effectivement :colere7:
Posté par: seb62 le 20 octobre 2008 à 19:09:06
Il a fait passer les connectiques du kit xénon dans le support métallique du H7 :wink:
C'est un peu chaud effectivement :colere7:
c'est chaud (pas tant que ca) mais ca marche nickel!!! :bien:
Posté par: RPM le 20 octobre 2008 à 19:13:49
Posté par: 18Pouces le 20 octobre 2008 à 20:08:32
c'est chaud (pas tant que ca) mais ca marche nickel!!! :bien:Oui oui j'ai connu pire :smiley:
Posté par: magic le 20 octobre 2008 à 20:23:37
OK, je vais essayer ce soir ...
tu pourras faire des photos pour nous montrer cela ? :bonjour:
Posté par: RPM le 20 octobre 2008 à 22:31:33
tu pourras faire des photos pour nous montrer cela ? :bonjour:
Voilà les photos.
Le kit (enfin une ampoule) :
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi76.servimg.com%2Fu%2Ff76%2F12%2F26%2F45%2F60%2Fp1060010.jpg&hash=79fc802f575da39d5df1ff0ccd43632a94dc5acc) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=84&u=12264560)
Mmmm ! ça va pas passer !
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi76.servimg.com%2Fu%2Ff76%2F12%2F26%2F45%2F60%2Fp1060011.jpg&hash=1ffef714ff51965f540446a7e2fd8041e495bb6b) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=85&u=12264560)
Une idée :idea: (ça rentre juste)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi76.servimg.com%2Fu%2Ff76%2F12%2F26%2F45%2F60%2Fp1060110.jpg&hash=53211664b7f946d5984009b04c2ecef9a6d0be17) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=86&u=12264560)
Et dans le phare (j'ai du dévisser les deux vis tenant le support car l'ampoule xenon est plus épaisse que l'halogène)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi76.servimg.com%2Fu%2Ff76%2F12%2F26%2F45%2F60%2Fp1060014.jpg&hash=61bd65dd0d2761a45a894138009c36460f8744db) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=89&u=12264560)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi76.servimg.com%2Fu%2Ff76%2F12%2F26%2F45%2F60%2Fp1060013.jpg&hash=1ba70e7639083d8e41b73c02d8c631d503124f8f) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=88&u=12264560)
Et je vais devoir percer ce beau cache pour faire passer les fils du ballast :cry:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi76.servimg.com%2Fu%2Ff76%2F12%2F26%2F45%2F60%2Fp1060111.jpg&hash=9a507bd621287375e95acf88f21f7c00892625b9) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=90&u=12264560)
Posté par: 18Pouces le 21 octobre 2008 à 06:32:13
Voilà les photos.
Le kit (enfin une ampoule) :
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi76.servimg.com%2Fu%2Ff76%2F12%2F26%2F45%2F60%2Fp1060010.jpg&hash=79fc802f575da39d5df1ff0ccd43632a94dc5acc) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=84&u=12264560)
...
Moi j'ai coupé le bout de plastique noir qui a pour rôle de rendre étanche le phare.
Du coup ce sont uniquement les 2 fils qui sortent de l'ampoule xénon que je fais passer (et non pas le gros truc que tu voulais faire passer :moqueur3:)
Pour le trou dans "le beau cache" je n'ai pas fait comme ça :D
J'ai fait passer mes fils comme dans les feux halogènes, c'est à dire dans le cache en caoutchouc de l'ampoule H7 (feux de route) :wink:
Posté par: seb62 le 21 octobre 2008 à 06:55:26
Moi j'ai coupé le bout de plastique noir qui a pour rôle de rendre étanche le phare.
Du coup ce sont uniquement les 2 fils qui sortent de l'ampoule xénon que je fais passer (et non pas le gros truc que tu voulais faire passer :moqueur3:)
Pour le trou dans "le beau cache" je n'ai pas fait comme ça :D
J'ai fait passer mes fils comme dans les feux halogènes, c'est à dire dans le cache en caoutchouc de l'ampoule H7 (feux de route) :wink:
Moi j'ai coupé le bout de plastique noir qui a pour rôle de rendre étanche le phare.
Du coup ce sont uniquement les 2 fils qui sortent de l'ampoule xénon que je fais passer (et non pas le gros truc que tu voulais faire passer/
c'est ce que je voulais dire aussi :mdr:
Posté par: RPM le 21 octobre 2008 à 08:19:57
Moi j'ai coupé le bout de plastique noir qui a pour rôle de rendre étanche le phare.
Du coup ce sont uniquement les 2 fils qui sortent de l'ampoule xénon que je fais passer (et non pas le gros truc que tu voulais faire passer :moqueur3:)
Pour le trou dans "le beau cache" je n'ai pas fait comme ça :D
J'ai fait passer mes fils comme dans les feux halogènes, c'est à dire dans le cache en caoutchouc de l'ampoule H7 (feux de route) :wink:
Moi j'ai coupé le bout de plastique noir qui a pour rôle de rendre étanche le phare.
Du coup ce sont uniquement les 2 fils qui sortent de l'ampoule xénon que je fais passer (et non pas le gros truc que tu voulais faire passer/
c'est ce que je voulais dire aussi :mdr:
Ben moi je voulais pas couper le plastique qui l'étanchéité parcequ'il faut bien faire l'étanchéité après :D
Et puis j'ai réussi à trouver une solution sans rien couper :moqueur2:
@18pouces : j'avais vu ton montage dans le cache du H7 mais la encore, pour pouvoir le faire, il faut couper le cache en plastique :desole:
Posté par: 18Pouces le 21 octobre 2008 à 18:45:16
...Ben faut quand même faire un trou dedans non :reflexion:
@18pouces : j'avais vu ton montage dans le cache du H7 mais la encore, pour pouvoir le faire, il faut couper le cache en plastique :desole:
Posté par: RPM le 22 octobre 2008 à 02:47:05
Ben faut quand même faire un trou dedans non :reflexion:
je parlais du joint en plastique qui fait l'étanchéité sur le kit.
Bien sur, il faut aussi faire un trou dans le cache plastique du H7 :wink:
Posté par: 18Pouces le 22 octobre 2008 à 06:25:06
On est pas obliger de le couper (vu qu'il ne gêne pas) mais il faudra faire autre chose pour assurer l'étanchéité :cool4:
Posté par: gratout le 23 novembre 2008 à 17:46:12
je vien de monter mon kit xenon h7 6000k et frenchement la difference et :content:
par contre quand je mais les pleins phare j'ai pas l'inpresion de voir plus
on dirais que j'eclaire jaune la difference de couleur entre le xenon et les halogene et inpresionante
cela le fait il a quelqu un d'autre ou suis je le seul ,
quelqu'un aurait il monte des bi xenon (code + route en xenon )
car j'ai l'impression de moin y voir en feux de route maintenant
Posté par: RPM le 23 novembre 2008 à 17:59:31
Le xénon sur les feux de route c'est pas terrible car le xénon n'est pas fait pour être fréquemment éteint et allumé.
Posté par: gratout le 25 novembre 2008 à 15:57:39
Posté par: Markos le 10 décembre 2008 à 22:46:09
Est ce que sa interrerait quelqu'un de faire une commande groupé de kit xénon ?
Posté par: jady972 le 10 décembre 2008 à 23:10:18
Posté par: RPM le 10 décembre 2008 à 23:12:12
(j'ai eu les miens à 60 €)
Posté par: GTC666 le 10 décembre 2008 à 23:35:31
sa peut se faire je cherche des 8000k pour ma par pas trop chere
Moi aussi!!!http://www.hidxenon.fr/
Qui connait??
moi je suis partant pour un pack angeleyes et xenon!!! :mrgrin:
Posté par: Markos le 11 décembre 2008 à 05:04:40
H7 6000K
H7 8000K
Posté par: 18Pouces le 11 décembre 2008 à 07:23:34
Les 8000K sont trop bleus et on voit tout de suite que c'est un Kit :twisted:
Maintenant que c'est à la mode vaut mieux rester discret :arrow:
Posté par: Markos le 11 décembre 2008 à 08:07:05
Posté par: GTC666 le 11 décembre 2008 à 11:09:15
Qui serait interesser par une commande groupé!je viens de leur envoyer un mail pour le prix de groupe, j'attend leur repponses!
petite ()! ou a tu acheter tes blocs optiques "18pouces" ce sont des angeleyes ou pas?
est ce que on peut mettre du xenon sur les anti brouillard!!!H3 me semble t il?
Posté par: RPM le 11 décembre 2008 à 12:31:09
Je te déconseillerais les H1 en xénon et idem pour les anti brouillard (le blanc du xénon dans le brouillard ça doit être trop flashy) :desole:
Posté par: Markos le 11 décembre 2008 à 18:22:01
je pense que je vais prendre des H7 en 8000k et H1 en 6000k
Qui serait interesser par une commande groupé!je viens de leur envoyer un mail pour le prix de groupe, j'attend leur repponses!
petite ()! ou a tu acheter tes blocs optiques "18pouces" ce sont des angeleyes ou pas?
est ce que on peut mettre du xenon sur les anti brouillard!!!H3 me semble t il?
Moi je suis partant celon le tarif pour un H7 en 6000 K ! :cool:
Posté par: GTC666 le 11 décembre 2008 à 19:16:40
Citer
Je te déconseillerais les H1 en xénon et idem pour les anti brouillard (le blanc du xénon dans le brouillard ça doit être trop flashy) Non desole
Pour les anti brouillard, je comprend, donc c'est déconseillé!!!mais pour le H1, je vois pas trop pourquoi!
Citer
Moi je suis partant celon le tarif pour un H7 en 6000 K ! Cool
Il faut compter, pour un kit et le module anti erreur, 140 roros
Posté par: magic le 11 décembre 2008 à 19:22:45
Vous em¤¤¤tut¤¤¤z pas les gars, commandez sur ebay, on en trouve des pas cher :wink:
(j'ai eu les miens à 60 €)
tu as pris chez quel vendeur ?
Posté par: 18Pouces le 11 décembre 2008 à 19:32:18
...Non ce ne sont pas des angel mais des xénons d'origine (juste le bloc)
petite ()! ou a tu acheter tes blocs optiques "18pouces" ce sont des angeleyes ou pas?
est ce que on peut mettre du xenon sur les anti brouillard!!!H3 me semble t il?
Oui tu peux mettre un kit xénon H3 pour les AB mais c'est pas terrible quand il y a un épais brouillard :twisted: et puis le nombre de fois qu'on allume ces AB, ça ne vaut pas le coup :non:
...mais pour le H1, je vois pas trop pourquoi!Ben le xénon met 1 a 2sec pour ce charger et donc pour tes appels de phare ce n'est pas recommandé :cool:
...
Posté par: magic le 11 décembre 2008 à 19:35:47
Posté par: Markos le 13 décembre 2008 à 20:04:00
Posté par: magic le 14 décembre 2008 à 11:37:45
Bon sa en est ou cette demande ?:+1:
Posté par: nighthawkii le 18 janvier 2009 à 02:09:41
Comme je vais en racheter un, s'il y en a qui veulent se grouper, on pourrait faire baisser le prix...
Pour le prix, ca devrait tourner autour de 100-120€ module anti-erreurs (condensateur) compris
n.b : je les prendrais en région parisienne, donc le dispatch se ferait en RP, pas de réexpédition.
Posté par: AstraTJ le 18 janvier 2009 à 17:26:22
...Moi aussi
moi je suis partant pour un pack angeleyes et xenon!!! :mrgrin:
pack angel eyes, xenon H7 6000K, module anti-erreur (si je ne dis pas une bêtise)
Plus que le prix, c'est pour m'assurer de commander ce qu'il faut, et d'avoir des conseils pour le montage.
Juste pour sonder, il y en aurait combien qui seraient intéressés par un kit xenon ?Oui, evéntuellement, si il y a possibilité de livraison directe ou si quelqu'un assure la réexpédition.
Comme je vais en racheter un, s'il y en a qui veulent se grouper, on pourrait faire baisser le prix...
Pour le prix, ca devrait tourner autour de 100-120€ module anti-erreurs (condensateur) compris
n.b : je les prendrais en région parisienne, donc le dispatch se ferait en RP, pas de réexpédition.
Posté par: jady972 le 18 janvier 2009 à 19:25:37
Posté par: RPM le 18 janvier 2009 à 22:13:07
Juste pour sonder, il y en aurait combien qui seraient intéressés par un kit xenon ?
Comme je vais en racheter un, s'il y en a qui veulent se grouper, on pourrait faire baisser le prix...
Pour le prix, ca devrait tourner autour de 100-120€ module anti-erreurs (condensateur) compris
n.b : je les prendrais en région parisienne, donc le dispatch se ferait en RP, pas de réexpédition.
Pourquoi t'emmerder à faire une commande groupée alors que tu en trouve facilement sur le boncoin
ex : http://www.leboncoin.fr/vi/35337317.htm?ca=12_s à 80 €
http://www.leboncoin.fr/vi/35130216.htm?ca=12_s à 90 €
pack angel eyes, xenon H7 6000K, module anti-erreur (si je ne dis pas une bêtise)
Plus que le prix, c'est pour m'assurer de commander ce qu'il faut, et d'avoir des conseils pour le montage.
Si c'est pour améliorer l'éclairage, je te déconseille les angels eyes ... et pour le montage, on est là :wink:
Posté par: nighthawkii le 18 janvier 2009 à 23:06:49
http://paris.kijiji.fr/c-Auto-Moto-Pieces-Accessoires-Auto-KIT-XENON-HID-Haut-de-Gamme-Allemand-H1-H7-H4-EXTRA-PLAT-SLIM-W0QQAdIdZ74038281
Ce kit là m'a l'air mieux que celui avec les ballast slim "métal"... :roll:
En fait on les trouve tous les 2 sur ebay, c'est clair qu'ils viennent tous d'asie, mais pour moi plus question d'acheter en Chine.
Pour l'instant je suis en train de discuter avec le gars pour savoir au niveau garantie, tout ca, et ensuite si on est plusieurs je lui demanderai de baisser un peu :roll:
Pour le truc du boncoin, est ce que c'est un particulier qui revend le sien, qui s'en est servi, ... on sait pas !
Posté par: siiong le 19 janvier 2009 à 00:26:47
Posté par: nighthawkii le 19 janvier 2009 à 01:08:49
Mais une fois que t'as passé 1h sur le premier, ben pour le 2e t'y passes que 15-20min
Mais ca se fait bien, pas de difficultés particulières, en plus y a pas mal de tutos dans le topic ;)
Posté par: 18Pouces le 19 janvier 2009 à 06:39:33
...Moi je dis vive le boncoin :mrgreen:
Pour le truc du boncoin, est ce que c'est un particulier qui revend le sien, qui s'en est servi, ... on sait pas !
Posté par: magic le 19 janvier 2009 à 19:29:31
Posté par: RPM le 19 janvier 2009 à 19:55:48
18Pouces est fan maintenant :mrgrin:
Moi aussi ... jusqu'à que je me fasse avoir un jour :(
mais pour le moment ça va, je touche du bois :wink:
Posté par: 18Pouces le 19 janvier 2009 à 23:24:18
18Pouces est fan maintenant :mrgrin:Depuis Avril pour mes jantes :wink:
Mais revenons au sujet :cool:
Posté par: AstraTJ le 20 janvier 2009 à 00:24:51
...C'est en priorité pour améliorer la visibilité, mais tant vaut-il en profiter aussi pour l'esthétique.
Si c'est pour améliorer l'éclairage, je te déconseille les angels eyes ... et pour le montage, on est là :wink:
Pourquoi, les angel eyes + kit xénon sont moins bien que le kit xénon seul ?
Je sais que vous êtes là. Mais si on est plusieurs à avoir exactement le même modèle, c'est plus facile.
...:+1:
je suis une quiche quand il faut toucher à la voiture :cool2:
P.S: il faudrait vraiment l'émoticone "+1 triste" :cry:
Posté par: Fredpioc le 20 janvier 2009 à 00:27:58
(https://www.astraforum.fr/index.php?action=dlattach;topic=13942.0;attach=16867;image)
P.S: il faudrait vraiment l'émoticone "+1 triste" :cry:
Posté par: RPM le 20 janvier 2009 à 00:29:17
C'est en priorité pour améliorer la visibilité, mais tant vaut-il en profiter aussi pour l'esthétique.
Pourquoi, les angel eyes + kit xénon sont moins bien que le kit xénon seul ?
J'avais pas trouvé les angels+xénon bien meilleurs que les halogènes.
Si tu veux vraiment améliorer, il n'y a pas à chercher, mais faut mettre le prix => Hella DynaBeam :wink:
(et là je pourrais t'aider car j'ai fait le montage)
Posté par: 18Pouces le 20 janvier 2009 à 06:47:10
J'avais pas trouvé les angels+xénon bien meilleurs que les halogènes.Ce n'était pas vraiment la question mais ça apporte une information en plus
...
...Bah c'est qu'avec les optiques halogène + xénon, c'est éblouissement total :bizarre2:
Pourquoi, les angel eyes + kit xénon sont moins bien que le kit xénon seul ?
....
Posté par: RPM le 20 janvier 2009 à 12:59:52
Ce n'était pas vraiment la question mais ça apporte une information en plus
Bah c'est qu'avec les optiques halogène + xénon, c'est éblouissement total
ça taille ici
je faisais juste un retour sur mon expérience xénon + AE car c'est ce que veut monter TJ il me semble :desole:
Après chacun fait ce qu'il veut
Posté par: 18Pouces le 20 janvier 2009 à 18:37:15
ça taille iciJe ne voulais pas te "tailler" :non:
je faisais juste un retour sur mon expérience xénon + AE car c'est ce que veut monter TJ il me semble :desole:
Après chacun fait ce qu'il veut
Surtout que dans la même phrase je dis que c'est une info :bien:
Posté par: AstraTJ le 20 janvier 2009 à 19:36:53
et ... ne vous battez pas :groupe:
;)
Posté par: 18Pouces le 20 janvier 2009 à 20:41:23
Pas vrai TJ :moqueur1:
Posté par: AstraTJ le 20 janvier 2009 à 21:37:20
Ouais bizarre avec moi on a toujours envi de se battre :reflexion:Tu as tout à fait raison ;)
Pas vrai TJ :moqueur1:
:lol:
Posté par: jady972 le 23 janvier 2009 à 12:42:14
Posté par: magic le 24 janvier 2009 à 10:57:38
Posté par: jady972 le 24 janvier 2009 à 13:25:51
je fais des foto des que possible :wink:
Posté par: nighthawkii le 24 janvier 2009 à 13:44:03
bon voila j'ai recu les mien 94€ tt compris en 8000k(avec cable anti erreur) je vais voir si je peut les monter se soir :D
Tu peux donner le lien de celui que tu as pris ? :roll:
Posté par: siiong le 24 janvier 2009 à 23:05:01
http://xenonlight.fr/index.html
apparement c'est de la bonne qualité au niveau du kit et elle m'attire surtout pour les vitres teintées au moins ca sera pas moi qui installera le tout j'aurais tout foiré
jetez un petit coup d'oeil dans la rubrique réalisation y a plein de modèles notamment les astras H
Posté par: nighthawkii le 25 janvier 2009 à 00:49:36
Posté par: magic le 25 janvier 2009 à 12:26:58
Posté par: jady972 le 25 janvier 2009 à 13:29:41
Tu peux donner le lien de celui que tu as pris ? :roll:voila le lien en regardant dans la boutique il vend 2kit different au meme prix voila celui que j'ai pris
http://cgi.ebay.fr/Xenon-Kit-OPEL-Tigra-Speedster-Signum-Zafira-GTS-NEUF_W0QQitemZ280299370806QQihZ018QQcategoryZ73775QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262
ya juste a envoyer un mail pour preciser de rajouter le cable anti-erreur(9€ en plus) pour le prix avant payement.
sinon le produit en lui meme est de bonne facture :wink:
Posté par: siiong le 25 janvier 2009 à 15:12:57
Posté par: RPM le 25 janvier 2009 à 15:26:16
meme avec les vitres teintees vous pensez que c'est une mauvaise offre?
c'est une offre correcte :bien:
Posté par: siiong le 25 janvier 2009 à 15:57:59
Posté par: jady972 le 25 janvier 2009 à 18:31:32
j'hesite encore je trouve ca cher mais je me dis que la pose du kit xenon et des vitres teintees sont compris et au vue des realisations je trouve que c'est assez propresi c'est juste pour l'installation du kit xenon moi je veu bien te le faire gratuitement
biensure va falloir te deplacer :wink:
Posté par: siiong le 25 janvier 2009 à 22:34:46
Je voulais votre avis vis a vis de cette offre c'est surtout les vitres teintées qui m'attire
mais bon je v y reflechir 400 euros sa fait mal dans mon petit salaire d'alternance :colere7:
au sinon pour l'installation du kit xénon si j'en prends un j'essayerais de le faire tout seul , en touchant un peu la machine je pense que je m'y retrouverais au sinon bah au pire des cas je ferais appel a tes services mais je te remercie c'est sympa de proposer :cool4:
Posté par: RPM le 26 janvier 2009 à 00:30:54
Posté par: 18Pouces le 26 janvier 2009 à 07:18:38
c'est très simple, même moi j'ai réussi alors que je suis nul en mécanique :wink:Quoi t'es nul en mécanique :?:
T'as pas fait 5 ans d'études en mécanique justement :mrgrin:
Posté par: RPM le 26 janvier 2009 à 08:08:10
Quoi t'es nul en mécanique :?:
T'as pas fait 5 ans d'études en mécanique justement :mrgrin:
Oui, d'études en thermodynamique et résistance des matériaux ... pas grand chose à voir avec la mécanique dont on parle :desole:
Posté par: siiong le 26 janvier 2009 à 10:18:13
pourrais-tu me dire la différence qu'il y a avec les feux Hella dynabeam avec les feux d'origines ?
Je viens d'appeler la société qui propose l'offre à 400euros vitres teintées et kit xénon
j'ai dabord demandé combien coutait la pose des vitres teintées il m'a dit 350 euros
ensuite je lui ai fait référence à l'offre, il m'a répondu que pour les astra il ne faisait pas cette offre car la pose du kit xénon était trop compliqué et qu'elle necessitait une tache de travail importante
je lui demandé combien sa me couterait de tout faire il m'a répondu 550euro :colere7: .... voleur de sous !!!! :combat3: :combat3:
Posté par: jady972 le 26 janvier 2009 à 12:50:16
Juste comme ca aucun rapport avec le kit xénonsurtout que c'est vraiment pas compliquer et pour un expere c'est l'affaire de 20mn
pourrais-tu me dire la différence qu'il y a avec les feux Hella dynabeam avec les feux d'origines ?
Je viens d'appeler la société qui propose l'offre à 400euros vitres teintées et kit xénon
j'ai dabord demandé combien coutait la pose des vitres teintées il m'a dit 350 euros
ensuite je lui ai fait référence à l'offre, il m'a répondu que pour les astra il ne faisait pas cette offre car la pose du kit xénon était trop compliqué et qu'elle necessitait une tache de travail importante
je lui demandé combien sa me couterait de tout faire il m'a répondu 550euro :colere7: .... voleur de sous !!!! :combat3: :combat3:
si tu veus teinté t'es vitre il me semble qu'il y a un pro qui le fait sur le forum pour 250€
Posté par: RPM le 26 janvier 2009 à 13:28:41
Juste comme ca aucun rapport avec le kit xénon
pourrais-tu me dire la différence qu'il y a avec les feux Hella dynabeam avec les feux d'origines ?
Les Hella sont directionnels, ils ont une lentille qui est mieux adapté pour le xénon, et surtout, ils sont bi-halogène ou bi-xénon (selon si tu as laissé l'ampoule halogène ou mis un kit-xénon). C'est à dire qu'il y a une seule source lumineuse qui fait code et phare et en plus, deux phares complémentaires ... ça déchire en xénon :bon:
ensuite je lui ai fait référence à l'offre, il m'a répondu que pour les astra il ne faisait pas cette offre car la pose du kit xénon était trop compliqué et qu'elle necessitait une tache de travail importantec'est parce qu'il faut tomber le pare choc avant sur l'astra
je lui demandé combien sa me couterait de tout faire il m'a répondu 550euro :colere7: .... voleur de sous !!!! :combat3: :combat3:
Posté par: siiong le 26 janvier 2009 à 14:15:52
Posté par: RPM le 26 janvier 2009 à 14:23:12
on est obligé d'enlever le pc avant pour monter les xénons ?
Pas forcement mais c'est largement conseillé et plus pratique :bien:
Sinon, il vaut mieux avoir des petites mains et le sens du touché :moqueur1:
Posté par: siiong le 26 janvier 2009 à 14:55:50
Pas forcement mais c'est largement conseillé et plus pratique :bien:
Sinon, il vaut mieux avoir des petites mains et le sens du touché :moqueur1:
le sens du touché je l'ai :joyeux2:
je verrais bien c'est decidé je vais me prendre un kit xénon et j'linstallerais par moi meme maintenant faut que je choisi un bon kit je vous tiens au courant
Posté par: magic le 26 janvier 2009 à 18:54:45
Juste comme ca aucun rapport avec le kit xénon
pourrais-tu me dire la différence qu'il y a avec les feux Hella dynabeam avec les feux d'origines ?
Je viens d'appeler la société qui propose l'offre à 400euros vitres teintées et kit xénon
j'ai dabord demandé combien coutait la pose des vitres teintées il m'a dit 350 euros
ensuite je lui ai fait référence à l'offre, il m'a répondu que pour les astra il ne faisait pas cette offre car la pose du kit xénon était trop compliqué et qu'elle necessitait une tache de travail importante
je lui demandé combien sa me couterait de tout faire il m'a répondu 550euro :colere7: .... voleur de sous !!!! :combat3: :combat3:
ok vives les voleurs :roll:
Posté par: omsupport le 27 janvier 2009 à 00:39:19
Posté par: 18Pouces le 27 janvier 2009 à 07:02:13
Pour installer un kit bi-xénon, il faut bien un kit HID H4? Car j'aimerais bien en monter un sur mon Astra. Les tarifs que j'ai a peu près vu, varient de 140 à 200€ :reflexion: pour ceux qui ont déjà ce genre de matériels, les prix sont ils normaux??Si tu veux du bi-xénon il te faut des optiques qui traitent le bi-xénon!
Pour le kit tu ne pourra mettre uniquement du H7 (même pour les optiques qui traitent du bi-xénon)
En gros le H4 tu oublies :mouais:
:wink:
Posté par: RPM le 27 janvier 2009 à 07:48:48
Si tu veux du bi-xénon il te faut des optiques qui traitent le bi-xénon!
Pour le kit tu ne pourra mettre uniquement du H7 (même pour les optiques qui traitent du bi-xénon)
En gros le H4 tu oublies :mouais:
:wink:
:+1):
Posté par: omsupport le 27 janvier 2009 à 10:27:07
Posté par: RPM le 27 janvier 2009 à 18:38:06
Ouè ben je viens de voir le prix des optiques pour xénon, 600€ pour les 2 plus 150€ pour les ampoules, c'est trop cher pour moi pour le moment :jesors:.
Tu as oublié de compter les ballasts qui ne sont pas compris dans les feux :wink:
Sinon, HellaDynambeam Powaaa :content:
550 € les feux + 50 € de kit xénon et ils sont directionnels car à 600 € les deux xénons, ça doit être des fixes
Posté par: AstraTJ le 27 janvier 2009 à 20:41:23
Comme omsupport, je suis un peu dans la confusion (cf autre topic aussi).
Donc, si j'essaie de résumer :
Pour l'Astra non Xénon, on a une paire d'ampoule H1 et une paire d'ampoule H7, l'un pour les feux de croisement, l'autre pour les feux de route
(alors que les H4 font les deux à la fois)
Donc si on met un simple kit xénon sur nos optiques de série, il faut du H7 (feu de croisement :?:) et on reste en feux séparés
Si on veut du bi-xénon, il faut :
- soit changer pour des otiques Opel bi-Xénon (env 600 €) + les balasts (env xxx €) + les ampoules bi-xénon (env 150 €) ... mais à ce prix c'est non-directionnel :?:
- soit mettre des Hella Dynabeam (550 € les feux) + (50 € le kit xénon) :?: balast et ampoules compris :?:
... soit env 600 € pour du bi-xénon directionnel :?:
Merci de corriger mes erreurs et de compléter.
Posté par: v1987 le 27 janvier 2009 à 20:45:08
Posté par: omsupport le 27 janvier 2009 à 20:56:28
Posté par: AstraTJ le 27 janvier 2009 à 21:00:01
Je pense que tu as résumé parfaitement le truc :cool5:Sauf que je ne suis pas du tout sûr de moi (cf les :?:)
Posté par: v1987 le 27 janvier 2009 à 21:01:06
Posté par: 18Pouces le 27 janvier 2009 à 21:23:32
:reflexion: :aide1:Alors si on met les optiques Opel bi-xénon (env 600€) il faut soit les xénon D2S d'origine + ballast d'origine soit mettre un Kit xénon H7 ou H1
Comme omsupport, je suis un peu dans la confusion (cf autre topic aussi).
Donc, si j'essaie de résumer :
Pour l'Astra non Xénon, on a une paire d'ampoule H1 et une paire d'ampoule H7, l'un pour les feux de croisement, l'autre pour les feux de route
(alors que les H4 font les deux à la fois)
Donc si on met un simple kit xénon sur nos optiques de série, il faut du H7 (feu de croisement :?:) et on reste en feux séparés
Si on veut du bi-xénon, il faut :
- soit changer pour des otiques Opel bi-Xénon (env 600 €) + les balasts (env xxx €) + les ampoules bi-xénon (env 150 €) ... mais à ce prix c'est non-directionnel :?:
- soit mettre des Hella Dynabeam (550 € les feux) + (50 € le kit xénon) :?: balast et ampoules compris :?:
... soit env 600 € pour du bi-xénon directionnel :?:
Merci de corriger mes erreurs et de compléter.
Le Bi-xénon est gérer par l'optique en lui même (voir mon topic pour plus d'explication en image ;) ) donc le H4 est a proscrire
Les Hella ne sont pas à 550€ mais plutôt à 700€ non :?:
Posté par: RPM le 27 janvier 2009 à 21:46:37
:reflexion: :aide1:Pour les Hella Dynabeam, tu peux enlever les :?: TJ, c'est exactement ça :bien:
Comme omsupport, je suis un peu dans la confusion (cf autre topic aussi).
Donc, si j'essaie de résumer :
Pour l'Astra non Xénon, on a une paire d'ampoule H1 et une paire d'ampoule H7, l'un pour les feux de croisement, l'autre pour les feux de route
(alors que les H4 font les deux à la fois)
Donc si on met un simple kit xénon sur nos optiques de série, il faut du H7 (feu de croisement :?:) et on reste en feux séparés
Si on veut du bi-xénon, il faut :
- soit changer pour des otiques Opel bi-Xénon (env 600 €) + les balasts (env xxx €) + les ampoules bi-xénon (env 150 €) ... mais à ce prix c'est non-directionnel :?:
- soit mettre des Hella Dynabeam (550 € les feux) + (50 € le kit xénon) :?: balast et ampoules compris :?:
... soit env 600 € pour du bi-xénon directionnel :?:
Merci de corriger mes erreurs et de compléter.
(compte plutôt 650 € => 570 € de mémoire pour les feux inclu frais de port + 60 à 80 € le kit HID + module anti erreur pour l'odb (20 €)
Pour ce qui est de mettre du xénon d'origine, à moins de tomber sur une bonne occase comme 18Pouces, il faut pas mal bidouiller pour monter le kit HID dessus (cf post de 18pouces sur le sujet) et en plus, c'est pas gagné pour le bi-xénon vu que 18Pouces n'a pas réussi à le faire fonctionner si je ne me trompe pas :desole:
Pour mettre les ballasts d'origne + les ampoules d'origine, ça va te couter un bras (200 € le ballast : http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=1431&ID_OSC_TYPES=21757&ID_OSC_LEVELS=509 et il en faut un par feu :colere7:).
Sans compter que le faiseau n'est pas le même entre les xénon et l'halogène :desole:
Alors que le DynaBeam, c'est plug and play :joyeux2:
Posté par: AstraTJ le 27 janvier 2009 à 22:00:22
:+1: karma :D
Posté par: RPM le 27 janvier 2009 à 22:05:04
OK, merci pour vos explications, c'est plus clair maintenant. :bien:
:+1: karma :D
De rien :wink:
La prochaine fois que je descends, je te dis et si tu veux, tu viens faire un tour au pays du pruneaux et des rugbyman manchos et je te montre tout ça :cool4:
Posté par: AstraTJ le 27 janvier 2009 à 22:16:00
De rien :wink:Ce sera avec plaisir :bave1:
La prochaine fois que je descends, je te dis et si tu veux, tu viens faire un tour au pays du pruneaux et des rugbyman manchos et je te montre tout ça :cool4:
Posté par: 18Pouces le 27 janvier 2009 à 22:41:00
C'est vrai que les Hella sont bien meilleurs :cool5:
Posté par: siiong le 27 janvier 2009 à 22:48:04
http://cgi.ebay.fr/Kit-De-XENON-HID-H1-H3-H7-H4-H11-6000K-8000k-10000k_W0QQitemZ280306460377QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item280306460377&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318
Le kit que je compte prendre
Posté par: RPM le 27 janvier 2009 à 23:00:24
sa demande investissement quand même les Hellas
http://cgi.ebay.fr/Kit-De-XENON-HID-H1-H3-H7-H4-H11-6000K-8000k-10000k_W0QQitemZ280306460377QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item280306460377&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318
Le kit que je compte prendre
oui mais ça vaut le coup :mouais:
pas mal le kit :bon:
Posté par: omsupport le 27 janvier 2009 à 23:01:28
Plutôt convaincant :bon:, moi je compte prendre celui là si il est anti code d'erreurs
il y a aussi celui là: http://www.priceminister.com/offer?action=desc&aid=139946533 (http://www.priceminister.com/offer?action=desc&aid=139946533)
Si certains d'entre vous sont intéressés, je pourrais essayer de négocier auprès du vendeur.
Posté par: omsupport le 28 janvier 2009 à 10:50:54
http://www.priceminister.com/offer?action=desc&aid=139946533&showallqst=true#question (http://www.priceminister.com/offer?action=desc&aid=139946533&showallqst=true#question)
Ce kit est garanti et sans code d'erreur pour l'ODB :bon:, tenez moi au courant.
Posté par: nighthawkii le 31 janvier 2009 à 02:34:35
voila le lien en regardant dans la boutique il vend 2kit different au meme prix voila celui que j'ai pris
http://cgi.ebay.fr/Xenon-Kit-OPEL-Tigra-Speedster-Signum-Zafira-GTS-NEUF_W0QQitemZ280299370806QQihZ018QQcategoryZ73775QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262
ya juste a envoyer un mail pour preciser de rajouter le cable anti-erreur(9€ en plus) pour le prix avant payement.
sinon le produit en lui meme est de bonne facture :wink:
Merci pour ta réponse, en fait c'est le meme que celui que j'ai trouvé en France, à part que moi le gars le vend 99€ et 25€ le cable anti erreurs...
Tu l'as recu rapidement ?
Ton cable anti-erreurs c'est un condensateur ou pas ? est ce qu'il est comme ca ?
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mtk-tuning.com%2Fphotos%2Fboutiquesmtk%2F3540%2FKIT_warning_canceller_HID.jpg&hash=9e689d6d68ae74bb51324e24532cc8c687a901ae)
Posté par: RPM le 31 janvier 2009 à 11:06:43
Posté par: jady972 le 31 janvier 2009 à 17:36:56
Merci pour ta réponse, en fait c'est le meme que celui que j'ai trouvé en France, à part que moi le gars le vend 99€ et 25€ le cable anti erreurs...
Tu l'as recu rapidement ?
Ton cable anti-erreurs c'est un condensateur ou pas ? est ce qu'il est comme ca ?
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mtk-tuning.com%2Fphotos%2Fboutiquesmtk%2F3540%2FKIT_warning_canceller_HID.jpg&hash=9e689d6d68ae74bb51324e24532cc8c687a901ae)
oui il est comme sa
Posté par: nighthawkii le 31 janvier 2009 à 23:57:13
Posté par: siiong le 01 février 2009 à 11:49:27
Posté par: nighthawkii le 01 février 2009 à 17:00:07
Posté par: RPM le 01 février 2009 à 18:21:07
Posté par: magic le 01 février 2009 à 18:25:01
Posté par: RPM le 01 février 2009 à 18:30:36
il faut voir le prix :reflexion:
c'est 20 € sur la bay :desole:
Posté par: magic le 01 février 2009 à 18:42:09
Posté par: nighthawkii le 01 février 2009 à 20:54:40
Je comprend pas nighthauwkii, si tu as une ampoule grillée, pourquoi tu ne rachètes pas que les ampoules :reflexion:
Ben toutes les ampoules que j'ai vu, le cable est double, qui s'adapte sur la prise double.
Moi sur mon kit (qui a bientot 3 ans), j'ai que des cables simples, et chez la boutique, le jeu d'ampoules c'est 80€, donc antant racheter un kit complet :roll:
Posté par: siiong le 01 février 2009 à 21:04:54
Posté par: omsupport le 03 février 2009 à 12:43:17
Posté par: siiong le 03 février 2009 à 13:13:09
C'est bon tu l'as installé le tien ?
Posté par: omsupport le 03 février 2009 à 13:23:12
Posté par: nighthawkii le 05 février 2009 à 23:13:38
Les ballasts sont toutes fines par rapport à ce que j'avais avant, et j'ai pris les condensateurs avec.
Par contre pour le montage, aie aie aie... j'y ai passé quasiment 2h30 !
Je sais pas comment RPM a réussi à mettre parfaitement l'anneau de fixation métal, sur le phare gauche j'ai réussi à le faire tenir d'un seul coté, mais sur le phare droit, j'ai pas pu le mettre du tout...
(et du coup sur le phare gauche, l'ampoule est orientée coté route, je pense qu'il va falloir le retoucher sinon je vais éblouir tout le monde :( )
Ceci étant, je vais enfin pouvoir rouler avec 2 feux !
Posté par: magic le 06 février 2009 à 09:13:16
Posté par: RPM le 06 février 2009 à 09:22:40
Voilà, j'ai recu mon kit du vendeur allemand, prix tout compris : 92€, commandé dimanche, recu aujourd'hui !
Les ballasts sont toutes fines par rapport à ce que j'avais avant, et j'ai pris les condensateurs avec.
Par contre pour le montage, aie aie aie... j'y ai passé quasiment 2h30 !
Je sais pas comment RPM a réussi à mettre parfaitement l'anneau de fixation métal, sur le phare gauche j'ai réussi à le faire tenir d'un seul coté, mais sur le phare droit, j'ai pas pu le mettre du tout...
(et du coup sur le phare gauche, l'ampoule est orientée coté route, je pense qu'il va falloir le retoucher sinon je vais éblouir tout le monde :( )
Ceci étant, je vais enfin pouvoir rouler avec 2 feux !
tu parles des photos qu'il y a là : https://www.astraforum.fr/index.php/topic,1386.msg273188.html#msg273188 ?
si ça rentre pas bien, il faut que tu découpes le support (suivant le trait rouge) afin de laisser passer les fils :
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.forum-auto.com%2Fmesimages%2F15063%2Fbague-border.jpg&hash=0be97b8ea57f9e113e5d300bf3e0121d2f8a7303)
Posté par: omsupport le 06 février 2009 à 09:25:05
Posté par: Devilsilver le 06 février 2009 à 09:31:58
Posté par: RPM le 06 février 2009 à 09:43:12
moi sur mon kit HID j ai pas mis les capsule metallique ci dessus et sa tiens tres bien ! :roll:
:reflexion: avec les angels, le support n'est pas du tout le même donc pas besoin de faire quoi que ce soit
Posté par: 18Pouces le 06 février 2009 à 10:56:25
La galère...ça me rappel de vieux souvenirs :colere2: et pour le même problème
Posté par: jady972 le 06 février 2009 à 12:52:49
en 8000k c'est tout simplement magnifique mais pour le coup je pens que je vais essayer de modifier mes angels pour le resulatat vu sur ebay(voir topic angels eyes)car la j'aime pas du tout sa gache je trouve et en cas de casse me prendre des optique xenon
Posté par: Devilsilver le 06 février 2009 à 12:59:09
bon se soir je post mes foto sa fait un moment que je le dit et je ne le fait pas
en 8000k c'est tout simplement magnifique mais pour le coup je pens que je vais essayer de modifier mes angels pour le resulatat vu sur ebay(voir topic angels eyes)car la j'aime pas du tout sa gache je trouve et en cas de casse me prendre des optique xenon
malin tu va faire expret de les exploser pour te donner bonne conscience, hein? :lol:
c etat quoi deja? :reflexion:
Posté par: 18Pouces le 06 février 2009 à 17:05:50
Sauf devilsilver :mdr:
Posté par: Devilsilver le 06 février 2009 à 17:38:06
Tout le monde veut passer aux optique Xénon :mrgrin:
Sauf devilsilver :mdr:
je suis pro-angel eyes malgres que des optique xenon me deplairer pas! l ideal serai le melange des 2! :wink:
Posté par: nighthawkii le 06 février 2009 à 19:06:25
tu parles des photos qu'il y a là : https://www.astraforum.fr/index.php/topic,1386.msg273188.html#msg273188 ?
si ça rentre pas bien, il faut que tu découpes le support (suivant le trait rouge) afin de laisser passer les fils :
Ok, merci pour l'info... Maintenant je crois pas que j'aurai le courage de tout redemonter... :roll:
2H30 :o
La galère...ça me rappel de vieux souvenirs :colere2: et pour le même problème
Clair, et j'y ai passé encore plus de temps que la première fois...
Sinon après les premiers tests aujourd'hui, j'ai le phare droit qui ne s'allume pas du premier coup : ce matin j'ai dû m'y reprendre à 4 fois, et ce soir 1 fois... :bizarre1:
A ceux qui ont le meme kit, ca vous fait ca aussi ?
Posté par: jady972 le 06 février 2009 à 19:18:27
Ok, merci pour l'info... Maintenant je crois pas que j'aurai le courage de tout redemonter... :roll:
Clair, et j'y ai passé encore plus de temps que la première fois...
Sinon après les premiers tests aujourd'hui, j'ai le phare droit qui ne s'allume pas du premier coup : ce matin j'ai dû m'y reprendre à 4 fois, et ce soir 1 fois... :bizarre1:
A ceux qui ont le meme kit, ca vous fait ca aussi ?
j'ai eu le meme probleme
regarde si le boitier ne touche pas la carroserie la ou tu la mis car si oui il se met en securiter car la carosserie est conducteur apparament je l'ai changer d'endroit et depuis sa marche nikel
Posté par: 18Pouces le 06 février 2009 à 20:01:13
je suis pro-angel eyes malgres que des optique xenon me deplairer pas! l ideal serai le melange des 2! :wink:Hooo mais on dirait que ça sera la prochaine modif de Ced :mrgrin:
Posté par: Fredpioc le 06 février 2009 à 20:46:38
Hooo mais on dirait que ça sera la prochaine modif de Ced :mrgrin:
on sait toujours tout sans rien payer avec eux :mrgrin: :mrgrin:
Posté par: Devilsilver le 06 février 2009 à 21:08:09
Humm à creuser :bon:
Hooo mais on dirait que ça sera la prochaine modif de Ced :mrgrin:
non honnetement je sais pas si il a prevu , faudrai lui demander! :lol:
Posté par: nighthawkii le 07 février 2009 à 01:49:47
je sait pk j'ai eu le meme probleme
regarde si le boitier ne touche pas la carroserie la ou tu la mis car si oui il se met en securiter car la carosserie et conducteur apparament je l'ai changer d'endroit et depuis sa marche nikel
Ok, merci, je vais regarder ca ;)
Posté par: magic le 07 février 2009 à 10:12:01
Hooo mais on dirait que ça sera la prochaine modif de Ced :mrgrin:
on dirait bien :mrgrin:
Posté par: omsupport le 09 février 2009 à 20:44:56
Posté par: fab54220 le 09 février 2009 à 21:13:01
Posté par: GTCSpirit57 le 09 février 2009 à 21:24:19
Bon étant donné que j'éprouve quelques difficultés depuis que je l'ai, je vous dévoile ce qui est mon actuel petit changement, je suis en cours de modif de mes feux, pour mettre un kit xénon, ainsi que des ampoules types xénon pour les phares, et feux de position (au passage encore un grand merci à RPM). Mon principal soucis, et que je ne sais pas du tout où mettre mes ballast :reflexion:, je ne souhaite pas les mettre dans les passage de roues, donc je m'en remets à votre expérience pour ceux qui ont effectué ce genre de modifs sur leurs voitures. Merci de vos réponses. :bonjour:
Oui tu na pas vraiment le choix, pourquoi tu ne veux pas les placer dans le passages de roues ? Ils ne risquent rien...
Posté par: RPM le 09 février 2009 à 21:27:03
Oui tu na pas vraiment le choix, pourquoi tu ne veux pas les placer dans le passages de roues ? Ils ne risquent rien...
:+1):
:wink:
Posté par: omsupport le 09 février 2009 à 21:27:15
Posté par: GTCSpirit57 le 09 février 2009 à 21:31:22
Posté par: omsupport le 09 février 2009 à 21:33:26
Posté par: RPM le 09 février 2009 à 21:41:44
Posté par: omsupport le 09 février 2009 à 21:46:26
Posté par: 18Pouces le 09 février 2009 à 21:50:06
Et depuis 2006 aucuns problèmes :cool2:
Posté par: GTCSpirit57 le 09 février 2009 à 21:55:24
Posté par: RPM le 09 février 2009 à 22:03:24
Tu peux demander a DevilSilver et IRMSCHER57, c'est un scotch de fou ! J'ai collé mon becket avec, pu moyen de l'enlever :reflexion:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.citysmiley.com%2Fsmileys%2Fhalloween-peur%2Fepou1vante.gif&hash=0bbc17641bc79234eb0300e4a8dff53a0bc1b61c)
ton becquet tient avec du scotch :?:
Posté par: 18Pouces le 09 février 2009 à 22:04:24
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.citysmiley.com%2Fsmileys%2Fhalloween-peur%2Fepou1vante.gif&hash=0bbc17641bc79234eb0300e4a8dff53a0bc1b61c):mdr:
ton becquet tient avec du scotch :?:
C'est scotch de pare-brise :moqueur3:
Posté par: GTCSpirit57 le 09 février 2009 à 22:16:23
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.citysmiley.com%2Fsmileys%2Fhalloween-peur%2Fepou1vante.gif&hash=0bbc17641bc79234eb0300e4a8dff53a0bc1b61c)
ton becquet tient avec du scotch :?:
Il est vissé est scotché ! Mais même enlevant les vis j'ai essayé de le décoller, impossible
Posté par: omsupport le 09 février 2009 à 22:18:02
Posté par: RPM le 09 février 2009 à 22:18:24
Les miens ne sont pas fixés :D
Et depuis 2006 aucuns problèmes :cool2:
:chaud: et si la trappe s'ouvre :bizarre1:
Bonjour le carnage :mort:
Posté par: GTCSpirit57 le 09 février 2009 à 22:20:13
:chaud: et si la trappe s'ouvre :bizarre1:
Bonjour le carnage :mort:
Lol comment veux-tu que la trappe s'ouvre ?? Et même s'il souvre, le ballast sera situé plus haut et scotché mais pas avec du scotch de gay :wink:
Posté par: RPM le 09 février 2009 à 22:20:27
Bon j'opte donc pour la solution scotch, et si ça me suffit pas, je visserai en prime :moqueur3:
Une autre solution c'est de tenir le support avec un fil de fer relié à la patte de fixation du phare.
C'est moins propre car le ballast "pendouille" un peu, mais pas de risque de la perdre :wink:
Posté par: 18Pouces le 09 février 2009 à 22:22:17
:chaud: et si la trappe s'ouvre :bizarre1:C'est déjà arrivé et le ballast est tellement lord qu'il ne sort pas de la trappe :wink:
Bonjour le carnage :mort:
Maintenant avec le montage des optiques Xénon il n'y a aucun risque :bien:
Posté par: RPM le 09 février 2009 à 22:22:52
Lol comment veux-tu que la trappe s'ouvre ?? Et même s'il souvre, le ballast sera situé plus haut et scotché mais pas avec du scotch de gay :wink:
Je parlais de 18 pouces qui ne l'a pas fixé du tout :D
et la trappe, elle est juste clipsé donc une bonne ornière et le ballast qui retombe dessus et hop c'est ouvert
Edit : la preuve
C'est déjà arrivé
Posté par: GTCSpirit57 le 09 février 2009 à 22:24:13
C'est déjà arrivé et le ballast est tellement lord qu'il ne sort pas de la trappe :wink:
Maintenant avec le montage des optiques Xénon il n'y a aucun risque :bien:
Aufaite 18Pouces, si je me souvient bien on arrive démonter la lentille ? Et le reglage de la hauteur ne fonctionne plus c'est ça ?
Posté par: omsupport le 09 février 2009 à 22:24:52
Posté par: 18Pouces le 09 février 2009 à 22:27:34
Aufaite 18Pouces, si je me souvient bien on arrive démonter la lentille ? Et le reglage de la hauteur ne fonctionne plus c'est ça ?Oula ce n'est pas le sujet mais je vais te répondre :D
Oui on peut retirer la lentille, et pour le réglage il ne fonctionne pas mais peut être que t'arrivera :mrgrin:
Vous en faites pas, je suis pas du style à stresser en me demandant si ça va tomber ou pas, si je referme la trappe, c'est que je suis sur que a tiens :bien: :x :mrgrin::+1):
Posté par: RPM le 09 février 2009 à 22:35:41
Oui on peut retirer la lentille, et pour le réglage il ne fonctionne pas mais peut être que t'arrivera :mrgrin:
Il est fort mais pas magicien quand même :cool2:
Posté par: magic le 10 février 2009 à 19:13:30
Une autre solution c'est de tenir le support avec un fil de fer relié à la patte de fixation du phare.
C'est moins propre car le ballast "pendouille" un peu, mais pas de risque de la perdre :wink:
et sur les routes cabossées il n'y a pas de risque ?
Posté par: 18Pouces le 10 février 2009 à 20:13:13
Il est fort mais pas magicien quand même :cool2:Bah on verra bien, mais moi je veux juste le bi-xénon :mrgrin:
Posté par: RPM le 10 février 2009 à 20:18:08
Bah on verra bien, mais moi je veux juste le bi-xénon :mrgrin:
ça c'est faisable :bien:
Souviens toi le lien que je t'avais donné :wink:
Posté par: 18Pouces le 10 février 2009 à 20:23:39
Posté par: GTCSpirit57 le 10 février 2009 à 20:24:37
Euh vaguement :oops: mais on est HS :combat2:
Léger HS alors.... :lol:
Posté par: omsupport le 11 février 2009 à 01:00:23
Posté par: omsupport le 11 février 2009 à 17:59:47
Posté par: RPM le 11 février 2009 à 18:30:14
Comme j'en ai chi.., 3h20 pour tout mettre sans rien démonter, j'en peux plus, mais c'est trop beau. Je vous montre le résultat ce soir si je peux
:o t'aurais du démonter :D
t'as bien reçu les ampoules alors :?:
Posté par: magic le 11 février 2009 à 19:22:13
Posté par: 18Pouces le 11 février 2009 à 19:23:28
:o t'aurais du démonter :D:+1):
...
Mais faut quand même se lancer à tout démonter :cool:
Posté par: Chapi le 11 février 2009 à 19:27:07
Tu verras les coup d'après c'est 5 minutes par côté et encore ;)
De mon côté les miens tiennent toujours, malgré que sur un expérience avisée je ne les ai toujours pas fixés. J'ai juste un soucis de réception radio, du coup je l'écoute pas, le vendeur m'a dit de tirer une masse du ballast, je compte regarder demain, mais j'suis une bille là dedans, à l'aide ^^
Posté par: magic le 11 février 2009 à 19:30:55
:+1):
Mais faut quand même se lancer à tout démonter :cool:
ce n'est pas trop compliqué encore, il faut juste se motiver :wink:
Posté par: Devilsilver le 11 février 2009 à 23:11:32
:+1):
Mais faut quand même se lancer à tout démonter :cool:
:+1): t'as du te vriller les mains! :moqueur1:
Posté par: omsupport le 11 février 2009 à 23:13:06
A gauche ampoule normale, à droite le kit HID 6000k :bon:
Posté par: jady972 le 11 février 2009 à 23:13:22
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg101.imageshack.us%2Fimg101%2F7881%2Fphoto007un4.jpg&hash=70a5d44b590af286944b669e127e209964d94b7b) (http://imageshack.us)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg101.imageshack.us%2Fimg101%2Fphoto007un4.jpg%2F1%2Fw640.png&hash=8244fe95df38e917fdebafa5b0c8623b0ac7fc0f) (http://g.imageshack.us/img101/photo007un4.jpg/1/)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg16.imageshack.us%2Fimg16%2F4813%2Fphoto0093iq9.jpg&hash=451b7268f9fee102d87566427fe5037dd38be0d5) (http://imageshack.us)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg16.imageshack.us%2Fimg16%2Fphoto0093iq9.jpg%2F1%2Fw640.png&hash=dc96c8e0f8cf143c0f857c4317242e644dd68124) (http://g.imageshack.us/img16/photo0093iq9.jpg/1/)
Posté par: Chapi le 12 février 2009 à 15:09:20
Sinon y a PIAA mais c est la peau des fesses ;)
Sinon t es de quel coin omsupport ?
Question pour mon tirage de masse, comment je sais quelle fiche de mon ballast est la masse ?
Posté par: omsupport le 12 février 2009 à 16:28:21
Posté par: Chapi le 12 février 2009 à 19:59:15
HS OFF ;)
Posté par: magic le 13 février 2009 à 08:38:45
Posté par: magic le 13 février 2009 à 17:53:26
Des 19" OPC à vendre mais un peu chères :
http://www.leboncoin.fr/vi/38187956.htm?ca=12_s
Merci d'éviter le Hors sujet et cela dans le but d'une bonne compréhension du forum !
Merci de votre comprehension.
L'équipe d'AstraForum.fr
tu t'es pas trompé de ligne ?
déplacé ;)
Posté par: Chapi le 16 février 2009 à 21:14:59
j'avais des soucis de réception d'antenne avec mon kit (qui intégrait déjà tout ce qu'il fallait contre la mise en défaut), du coup j'ai été voir à la boite ou je l'ai acheté, on a fait plein de test, avec des fiches additionnelles, des ballast de même modèle neuf, et ça n'a rien donné, le gars comprenait pas.
Pour résumé, quand j allumais les phares, la réception radio était quasi nulle.
Du coup je suis reparti avec de nouveaux ballast, ceux en haut sur cette page :
http://www.atex.lu/fr/kit-xenon/acheter.php
La réception radio est meilleure mais pas au niveau comparé à phares éteints. (sans ballast avec la position phare allumée, ça marche bien aussi, donc ça vient du fait d'avoir ajouté le kit, mais avec ces essais et ce nouveau kit, cela pousse à croire que cela ne vient pas vrmt du kit, mais d'une incompatibilité de MA voiture avec les kit HID.
Je poste ici car si mes souvenirs sont bon, ils y avait une personne qui bossait dans ce domaine, j'aurais aimé avoir son avis ;)
Posté par: AstraTJ le 17 février 2009 à 00:24:56
Tu ne peux pas faire jouer la garantie ?
Posté par: magic le 17 février 2009 à 13:06:33
Ce n'est pas tout simplement un problème d'antiparasitage ou un défaut de masse ?
oui je pense aussi :reflexion:
Posté par: Chapi le 17 février 2009 à 18:44:20
Donc pour résumer, pour le tirage de masse, comment fallait il faire, j'ai peut être mal fait ;)
Et pour l'antiparasitage je ne vois pas trop ;)
Posté par: PsyLo91 le 20 février 2009 à 11:40:13
Je voudrais éviter le bleu "kéké" comme on croise souvent sur la route....
Posté par: v1987 le 20 février 2009 à 11:48:21
Posté par: omsupport le 20 février 2009 à 11:55:11
Posté par: RPM le 20 février 2009 à 11:59:03
Tu prend de 4000-5000°K et tu doit avoir la bonne "Températures" de lumière ;)
:+1):
en fait, c'est même 4300 K tu n'as pas d'autre choix.
Le 6000 K est très bien aussi
Posté par: v1987 le 20 février 2009 à 12:55:47
:+1):
en fait, c'est même 4300 K tu n'as pas d'autre choix.
Le 6000 K est très bien aussi
Je savais que c'était 4300 mais on trouve plus facilement 4000 ou 5000 des chiffres rond ;)
Posté par: omsupport le 20 février 2009 à 13:05:06
Posté par: RPM le 20 février 2009 à 13:27:17
Je savais que c'était 4300 mais on trouve plus facilement 4000 ou 5000 des chiffres rond ;)
j'ai jamais vu de kit en 4000 ou 5000 K :non:
Posté par: v1987 le 20 février 2009 à 13:33:48
Posté par: 18Pouces le 20 février 2009 à 14:24:47
Même le 6000k n'est pas beaucoup bleu, il est très beau je trouve, mais pour être sur, comme dis V, de 4 à 5000 c'est le mieux :bon:Euh si quand même :wink:
Moi je vois direct quand c'est un kit xénon, je pense que notre ami souhaite un kit xénon qui ne fasse pas kit HID
Posté par: PsyLo91 le 20 février 2009 à 15:35:26
Euh si quand même :wink:
Moi je vois direct quand c'est un kit xénon, je pense que notre ami souhaite un kit xénon qui ne fasse pas kit HID
Exact! :bien:
Posté par: RPM le 20 février 2009 à 15:40:54
Euh si quand même :wink:
Moi je vois direct quand c'est un kit xénon, je pense que notre ami souhaite un kit xénon qui ne fasse pas kit HID
tu fais vraiment la différence entre un kit xénon sur avec lentille et du xénon d'origine ?
y a des fois ou c'est difficile de voir :desole:
Exact! :bien:prends du 4300 K, c'est également le plus efficace d'un point de vue vision. D'ailleurs je vais peut être changer mes ampoules.
Posté par: 18Pouces le 20 février 2009 à 16:24:11
tu fais vraiment la différence entre un kit xénon sur avec lentille et du xénon d'origine ?Ah oui je t'assure
y a des fois ou c'est difficile de voir :desole:
Posté par: magic le 20 février 2009 à 16:46:29
même entre constructeur tu as déjà une différence visible ex citroen et renault par exemple, chez citroen c'est bien plus blanc. Chrysler c'est plus bleu.
Posté par: J-C le 20 février 2009 à 19:07:17
je viens de trouver sur 2a4.fr des kits xenons avec ballast 55w (anti message d'erreur)
ca risque pas d'etre trop puissant pour ceux d'en face malgrer un reglage du phare?
sinon je trouve qu'il vallent le coup avec en cadeau les veilleuse led
voici le lien
http://2a4.fr/description.php?lang=1&path=670&sort=Article&page=0&id=1444
Posté par: magic le 21 février 2009 à 17:08:42
Posté par: omsupport le 22 février 2009 à 20:09:49
Posté par: Jucam le 22 février 2009 à 20:24:48
Exact j'avais donné un lien sur priceminister où tu peux les avoir pour 80€ si tu lui demande :bien:
Et c'est un bon produit? ou y a mieux ?
Posté par: omsupport le 23 février 2009 à 11:52:02
Posté par: Jucam le 23 février 2009 à 12:37:28
écoute, moi je l'ai installé, il marche nickel, aucun soucis, il est garanti 1 an, d'autre sont parfois garantis 2 ans mais coutent plus cher aussi 140€ celui que j'avais vu. Perso celui que j'ai est très bien :wink:.
Bon alors il faudra voir ca lors du rassemblement à Amneville :wink:
Posté par: omsupport le 23 février 2009 à 12:40:55
Posté par: Jucam le 23 février 2009 à 12:51:20
No problèmo, pour le moment, je serai dispo pour le rasso, à confirmer :wink:
Que du beau monde pour ce rasso :D
Fin du HS :bizarre3:
Posté par: omsupport le 23 février 2009 à 13:23:08
Posté par: magic le 23 février 2009 à 18:36:30
écoute, moi je l'ai installé, il marche nickel, aucun soucis, il est garanti 1 an, d'autre sont parfois garantis 2 ans mais coutent plus cher aussi 140€ celui que j'avais vu. Perso celui que j'ai est très bien :wink:.
et tu as regardé sur ebay ?
Posté par: Jucam le 23 février 2009 à 21:24:42
Posté par: omsupport le 23 février 2009 à 22:00:44
Posté par: graphkick le 24 février 2009 à 08:22:48
Voilà j'ai un soucis avec mon astra, j'aimerai avoir votre avis.
J'ai installé un kit xenon il y a une quinzaine de jours et hier je suis tomber en panne, verdict : l'alternateur.
Pensez-vous que les xenons sont à l'origine de ce problème car tt de mm un alternateur au bout de 4ans ca me surprend.
Mes xenons etaient equipés de régulateur de tension mais il me paraissaient suspect!
Posté par: omsupport le 24 février 2009 à 10:42:24
Posté par: RPM le 24 février 2009 à 10:44:10
Je pense que oui ça peut venir de là, de là à l'affirmer, faut un diagnostic :wink:
A bon :reflexion: et pourquoi :?:
si c'est la cas, je vire mon kit xénon :bizarre1:
Posté par: omsupport le 24 février 2009 à 10:48:25
Posté par: Jucam le 24 février 2009 à 10:53:21
Posté par: omsupport le 24 février 2009 à 10:59:03
Posté par: graphkick le 24 février 2009 à 13:58:19
Posté par: graphkick le 24 février 2009 à 14:01:44
une foix k l'alternateur sera changer je prendré la tension avec et sans les feux allumés pour voir, on m'a di aussi que lors de l'allumage des xenon une grosse quantité de courant est demandé et peut endommager la batterie ainsi que l'alternateur
Posté par: 18Pouces le 24 février 2009 à 18:57:57
Posté par: magic le 24 février 2009 à 19:08:29
Tu parlais de moi pour le kit Magic? Si oui, oui j'avais regardais sur ebay mais j'avais trouvé ce vendeur sur priceminister et c'était un pro avec pas mal de ventes de kit et de très bons commentaires alors j'ai pas trop cherché ailleurs après :wink:
ok merci :cool4:
je disais sa pour voir si c'était moins cher sur ebay ;)
Posté par: Devilsilver le 24 février 2009 à 19:25:29
Ils en pensent quoi les Mécanos du forum :?: :D
ben pour ma part je pense pas que les kit xenon ont une influence enorme sur l accu ou l alternateur ! :non:
quand j allume les miens je vois pas une chute enorme de tension , ces kit sont concu pour fonctionner sous 12v , c est les boitiers relier au balast qui te fournient la puissance !
Posté par: 18Pouces le 24 février 2009 à 19:42:24
Posté par: omsupport le 24 février 2009 à 22:25:47
Posté par: Jucam le 27 février 2009 à 10:37:06
On entend parler de PIAA ou MTEC comme bonnes marques...
Y a til des utilisateurs satisfaits ? non satisfaits par quoi ?
Posté par: magic le 27 février 2009 à 11:14:35
Posté par: Jucam le 27 février 2009 à 12:35:01
piaa et mtec ce sont juste des ampoules, pas des kit xénon qui inclut ampoule + ballasts :wink:Ca je sais bien :wink:
C'est pour ca je demande pour les ampoules classiques vu que je suis pas interessé par les ballast... :roll:
Posté par: graphkick le 27 février 2009 à 12:39:24
Posté par: Jucam le 27 février 2009 à 12:51:32
tu m'aura jamais la qualité de vision que procure le xenon avec une ampoule 55W alors autant garder celle d'origine ou sinon achete des ampoules 100w mais ca ebloui les autres et ce n'est qu'autorisé qu'en circuit fermé. les ampoules imitation xenon c'est de la dobe si jpe me permettre.
En fait je ne cherhce pas une imitation d'un xenon, ce que je cherche c'est simplement des ampoules qui eclairent mieux que celles d'origine ^^
Posté par: omsupport le 27 février 2009 à 13:01:12
Posté par: magic le 27 février 2009 à 13:10:15
tu m'aura jamais la qualité de vision que procure le xenon avec une ampoule 55W alors autant garder celle d'origine ou sinon achete des ampoules 100w mais ca ebloui les autres et ce n'est qu'autorisé qu'en circuit fermé. les ampoules imitation xenon c'est de la dobe si jpe me permettre.
non en effet mais tu améliores énormément la vision comparé aux ampoules d'origines trop nul.
Posté par: beastra le 03 mars 2009 à 09:25:18
alors voila j'ai mon kit HID avec assiete et tout le chichi mais quand je le branche il salume 30 sec et c coupe
on ma dit feaux metre un adaptateur au balastre sorte de resistence que j'ai fait ca ne va tj pas
serier vous me dire pour quoi
merci
Posté par: omsupport le 03 mars 2009 à 10:35:14
Posté par: nighthawkii le 03 mars 2009 à 16:12:50
Posté par: 18Pouces le 03 mars 2009 à 17:52:17
bonsoir a vous :bienvenue-af::reflexion:
alors voila j'ai mon kit HID avec assiete et tout le chichi mais quand je le branche il salume 30 sec et c coupe
on ma dit feaux metre un adaptateur au balastre sorte de resistence que j'ai fait ca ne va tj pas
serier vous me dire pour quoi
merci
Par contre difficile de te lire :bizarre2:
Posté par: graphkick le 05 mars 2009 à 13:45:56
Posté par: graphkick le 06 mars 2009 à 21:15:20
Posté par: 18Pouces le 06 mars 2009 à 21:29:39
Posté par: Devilsilver le 06 mars 2009 à 21:34:10
30
Posté par: michael le 06 mars 2009 à 22:21:00
quelqu'un a le meme?
je prefere acheter en france :wink:
http://www.leboncoin.fr/vi/40428309.htm?ca=7_s
Posté par: magic le 07 mars 2009 à 11:03:46
Posté par: omsupport le 07 mars 2009 à 11:19:09
il y en avait un moins cher donné par omsupport ;)
:+1):
Posté par: Jucam le 12 mars 2009 à 12:47:06
Après un rapide tour sur ebay j'ai 29 224 résultats trouvés pour : kit hid h7
En dehors du choix de la couleur, quelles sont les choses à prendre en compte ? y a til une marque a recommander ou à eviter?
Il est plus recommandé les 35 ou les 50W ?
On trouve des kits à 50€, le prix est il au détriement de la qualité ?
Peut on faire confiance aux produits venant d'asie ?
Moi je dis Help :bizarre1:
Posté par: omsupport le 12 mars 2009 à 13:36:05
Pour un bon kit les prix varient je dirais de 75 à 140€ (selon marque et garantie pour des produits dont les caractéristiques sont identiques)
Posté par: magic le 13 mars 2009 à 19:10:36
Posté par: nighthawkii le 25 mars 2009 à 00:59:16
Je l'avais pris sur ebay, liens quelques pages auparavant
Posté par: -Oliv- le 25 mars 2009 à 15:15:06
Posté par: jady972 le 25 mars 2009 à 15:31:18
Moi je met en position "1". J'ai rajouté un kit lave phare que g branché sur celui d'origine, ça sert vraiment a rien mais ça fais pas moche non plus :Dtu as des photos de ton kit lave phare une fois monter?
Posté par: magic le 26 mars 2009 à 18:35:25
Perso je suis très content de mon kit, ca va faire quelques mois, aucun problème !
Je l'avais pris sur ebay, liens quelques pages auparavant
il éclaire mieux que ton 1er ?
Posté par: nighthawkii le 28 mars 2009 à 14:06:47
il éclaire mieux que ton 1er ?
Ben c'était du 6000K tous les 2, pourtant mon 1er tirait beaucoup plus vers le bleu, celui là tire plus vers le jaune.
Ceci étant, on voit super bien :mrgrin:
Posté par: magic le 29 mars 2009 à 11:36:38
Posté par: 18Pouces le 12 avril 2009 à 22:42:14
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2F195.154.158.41%2Fimages%2F935%2F9352131158.jpg&hash=b267d9a2416816197e4d3a51d622cd836b2aac63)
Posté par: Devilsilver le 12 avril 2009 à 22:44:49
pour ta question , je prefere pas te dire de betises !
Posté par: RPM le 12 avril 2009 à 22:47:59
Pensez vous qu'en remplaçant juste mes ampoules ça fonctionnera avec mes ballasts actuels :?:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2F195.154.158.41%2Fimages%2F935%2F9352131158.jpg&hash=b267d9a2416816197e4d3a51d622cd836b2aac63)
vérifie la connectique :wink:
je pense que toutes les ampoules marchent avec tous les ballast du moment que la connectique est compatible.
Mais tu es sur que c'est pas ton ballast qui déconne ?
Posté par: 18Pouces le 12 avril 2009 à 22:53:38
vérifie la connectique :wink:Au vu de la photo ce sont les mêmes connectiques
je pense que toutes les ampoules marchent avec tous les ballast du moment que la connectique est compatible.
Mais tu es sur que c'est pas ton ballast qui déconne ?
Pour le ballast, si c'est ça faudra acheter un kit complet, je verra ça quand je vais changer les ampoules, au pire j'aurai déjà des ampoules de rechangent
Posté par: RPM le 12 avril 2009 à 22:56:08
Au vu de la photo ce sont les mêmes connectiques
Pour le ballast, si c'est ça faudra acheter un kit complet, je verra ça quand je vais changer les ampoules, au pire j'aurai déjà des ampoules de rechangent
perso j'hésite à repasser en 4250 K car c'est plus efficace
Posté par: 18Pouces le 13 avril 2009 à 09:01:49
perso j'hésite à repasser en 4250 K car c'est plus efficaceAh bon tu avais un autre kit à 4250°K :?:
Posté par: RPM le 13 avril 2009 à 10:39:40
Ah bon tu avais un autre kit à 4250°K :?:
Heu non, je voulais dire je crois que je vais passer à 4250 K :desole:
Posté par: 18Pouces le 13 avril 2009 à 13:06:33
Pensez vous qu'en remplaçant juste mes ampoules ça fonctionnera avec mes ballasts actuels :?:Alors c'est bon ça fonctionne très bien avec les ballasts de l'ancien kit :cool5:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2F195.154.158.41%2Fimages%2F935%2F9352131158.jpg&hash=b267d9a2416816197e4d3a51d622cd836b2aac63)
Et ça crash 2 fois plus :twisted:
Chose bizarre c'est la même couleur que mes 7000°K :reflexion: parfait :groupe:
25€ les 2 ampoules neuves :roll:
Posté par: gtcyo le 13 avril 2009 à 19:20:00
petite question :?:
comment procéder pour installer un kit upgrade xénon ? est ce vraiment plus efficace ?
Posté par: Fredpioc le 13 avril 2009 à 19:52:16
bonsoir à tous,
petite question :?:
comment procéder pour installer un kit upgrade xénon ? est ce vraiment plus efficace ?
suffit de lire les 47 pages précédentes. Bon courage :mdr:
Posté par: AstraTJ le 16 avril 2009 à 17:13:57
Posté par: omsupport le 17 avril 2009 à 14:12:35
Posté par: 18Pouces le 18 avril 2009 à 16:53:20
Aucun n'a de reflet violet comme mon ancien kit du coup c'est blanc reflet jaune, blanc avec des petits reflets bleu, bleu clair avec reflet bleu, et bleu tout court :bizarre1:
J'ai prit le 10000°K et c'est bleu sans reflet violet :nul: mais je pense repasser aux 8000°K :desole:
Je verrai cette semaine si ça me va. En tout cas mes led violettes dans les AB ne sont plus en phase avec les xénon :mouchoir:
Soit je change soit je les vire :cry: :cry:
Posté par: Devilsilver le 18 avril 2009 à 17:16:10
Posté par: 18Pouces le 18 avril 2009 à 17:19:28
J'ai démonté 3 fois mon PC avant aujourd'hui :colere2:
Posté par: Devilsilver le 18 avril 2009 à 17:20:48
Si tu savais, ça me saoul grave :colere1:
J'ai démonté 3 fois mon PC avant aujourd'hui :colere2:
a ouais quand meme! .... :bizarre1:
Posté par: 18Pouces le 18 avril 2009 à 17:35:12
Donc réglage des phares :chaud:
Posté par: magic le 18 avril 2009 à 18:33:46
Posté par: 18Pouces le 18 avril 2009 à 18:38:10
tu as acheté 2 kits alors ? :oNon juste les ampoules 8000°K et 10000°K :wink:
Posté par: magic le 18 avril 2009 à 18:46:50
Posté par: 18Pouces le 18 avril 2009 à 18:48:56
Posté par: magic le 18 avril 2009 à 18:54:51
Posté par: omsupport le 18 avril 2009 à 18:55:09
Posté par: 18Pouces le 18 avril 2009 à 19:26:01
Tu sais que le 10000k sont pas autorisés? :bizarre1:Et tu sais qu'un kit xénon sans lave phare et sans correcteur d'assiette est interdit sur la route :!:
Posté par: omsupport le 18 avril 2009 à 21:00:59
Posté par: 18Pouces le 19 avril 2009 à 20:12:59
Posté par: RPM le 19 avril 2009 à 20:14:38
Quelques photos du 10000°K :pas-ca:
c'est un aspirateur à contrôle de maréchaussée :mort:
Posté par: magic le 19 avril 2009 à 20:16:54
Posté par: 18Pouces le 19 avril 2009 à 20:52:36
En journée ça donne ça
Posté par: omsupport le 19 avril 2009 à 22:44:34
Posté par: 18Pouces le 01 mai 2009 à 16:24:25
Mes collègues disent que c'est bien (enfin tout le monde dit que c'est bien :D)
Même ToXiK972 trouve que c'est pas mal :wink:
D'ailleurs j'ai monté son kit xénon (8000°K) + led avec résistance :cool5:
Faudra installer le cable anti-erreur car ça coupe aléatoirement :bizarre1: pourtant mon fournisseur m'avait certifié que la résistance était avec le ballats :nul:
Posté par: magic le 02 mai 2009 à 10:33:18
Posté par: 18Pouces le 02 mai 2009 à 10:38:26
mais tu ne perds pas niveau luminosité ?Humm peut être mais c'est tjs 2 fois mieux que mon ancien kit :roll:
Quand je revois les photos que j'ai posté, ce n'est vraiment pas comme ça en réalité :bizarre1: sur les photos c'est choquant et moche :chaud:
Posté par: magic le 02 mai 2009 à 10:44:03
Posté par: 18Pouces le 02 mai 2009 à 10:47:00
tu veux dire que sa éclaire mieux que ton 7000K ?Oui 2 fois mieux... ça éclaire aussi bien que les 8000°k mais plus bleu :D
Après vu que c'est bleu, les choses ressortent différemment qu'un 6000°K par exemple donc on peut penser que ça éclaire moins bien :wink:
Mon ancien kit n'éclairait pas très bien apparemment :bizarre2: Les nouveaux sont plus fort :bon:
Posté par: magic le 02 mai 2009 à 10:50:14
nouvelle technologie aussi peut être :cool5:
en tout cas tu en es content c'est le principal :joyeux2:
Posté par: ToXiK972 le 03 mai 2009 à 18:39:39
Merci encore pour les xénons mais il faudra vraiment mettre ces cables anti-erreurs
parceque des l'instant ou je roule les phares s'éteignent chacun leur tour...
pour les leds... un vrai bijou je ferai des photos...
Posté par: wanou67 le 03 mai 2009 à 19:08:16
http://www.2a4.fr/description.php?lang=1&path=670&sort=Article&page=0&id=1444
et donc je voulais savoir si il faut absolument mettre des cables anti erreur
http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=4212&ra= ?!
Pour les anti brouillard c'est quelle type d'ampoules ?! merci @++
Posté par: 18Pouces le 03 mai 2009 à 19:52:22
:+1): je confirme les 10000k de 18Pouces éclairent du tonerre (petit je de mot)C'est bon il faut juste que je passe chercher le câble à porte de Versailles. Montage jeudi soir peut être :roll:
Merci encore pour les xénons mais il faudra vraiment mettre ces cables anti-erreurs
parceque des l'instant ou je roule les phares s'éteignent chacun leur tour...
pour les leds... un vrai bijou je ferai des photos...
Posté par: ToXiK972 le 03 mai 2009 à 22:32:06
C'est bon il faut juste que je passe chercher le câble à porte de Versailles. Montage jeudi soir peut être :roll:roooo nickel... comme ça tu verras l'installation que GTC spirit va me faire ce meme jour :D
Posté par: jady972 le 05 mai 2009 à 19:44:36
roooo nickel... comme ça tu verras l'installation que GTC spirit va me faire ce meme jour :Dje suis pas convié pour l'apero :cool2:
Posté par: 18Pouces le 05 mai 2009 à 20:05:45
je suis pas convié pour l'apero :cool2:Genre :olautre:
Posté par: jady972 le 05 mai 2009 à 20:36:49
Posté par: Astra0877 le 27 juin 2009 à 18:53:07
Posté par: magic le 27 juin 2009 à 19:04:13
exemple :
http://cgi.ebay.fr/Kit-conversion-HID-xenon-H7-6000-8000k-top-qualite_W0QQitemZ270221453816QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item3eea7429f8&_trksid=p3286.m20.l1116
Posté par: 18Pouces le 27 juin 2009 à 23:14:12
Salut, je suis à la recherche d'un kit hid en h7 6000k, apres avoir lu le topic et essayé les addresses (qui sont pour la plupart plus valide),pourriez vous me donnez quelque liens svpSalut, je peux t'en fournir pour 90€ avec cable anti erreur :wink:
Posté par: Astra0877 le 27 juin 2009 à 23:20:01
Posté par: 18Pouces le 28 juin 2009 à 14:30:06
:colere2: je viens de passé commande merci pour ton offre :wink:Dommage j'allais même te proposer de le monter moi même :smiley:
Posté par: Astra0877 le 28 juin 2009 à 17:24:13
Posté par: 18Pouces le 28 juin 2009 à 17:28:10
:mort:T'as prit le kit du lien de magic :?:
Si oui il manque le cable anti erreur sinon l'ODB va couper le jus dès que tu mettra le contact :!:
Posté par: Astra0877 le 28 juin 2009 à 17:30:09
Posté par: omsupport le 29 juin 2009 à 03:25:34
Posté par: Astra0877 le 29 juin 2009 à 11:30:46
Tu prends donc celui que j'avais mis en lien? Je peux que en dire du bien, vendeur sérieux et pas de soucis lors de la livraison :bon:
exact, j'ai pris le kit à cette adresse, et le prix a baisser depuis :wink:
Posté par: magic le 29 juin 2009 à 12:20:03
nan j'ai pris le kit a l'addresse qu'avais donné Omsupport sur price master, juste comme sa tn kit etait en 6000?
très bon choix, il a l'air sérieux :bon:
Posté par: Jucam le 29 juin 2009 à 12:47:08
Posté par: Astra0877 le 29 juin 2009 à 12:50:45
Posté par: Jucam le 29 juin 2009 à 12:56:45
Posté par: ludo84 le 28 juillet 2009 à 01:24:04
j'ai commandé un kit xenon a cette adresse
http://cgi.ebay.fr/Kit-conversion-HID-xenon-H7-6000-8000k-top-qualite_W0QQitemZ270221453816QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item3eea7429f8&_trksid=p3286.m20.l1116
j'ai vu sur les pages d'avant qu'il me faudra un boitier anti erreur pour l'odb,il faut que je le commande obligatoirement?
est ce que quelqu'un a deja mis un kit xenon sans mettre de boitier anti erreur?
je n'ai pas d'ordinateur de bord qui me dis que les ampoules ne fonctionne pas(moi il me dis la cossomation,vitesse moyenne etc)modlle 2006
ce week end j'ai essayé de mettre des leds dans mes phares de positions et sa ne marche pas(s'allume puis s'eteigne)il faut que je mette de resitance?de combien?
merci
Posté par: josh le 28 juillet 2009 à 01:42:24
Pour le kit xénon, aussi il me semble, mais je suis pas trop au courant vu que moi je les ai d'origine :moqueur1: mais il y a des spécialistes qui vont savoir te répondre :wink:
Posté par: Devilsilver le 28 juillet 2009 à 08:15:28
je les avais pas branché au debut et je devais mis reprendre a 2/3 fois pour qu'un de mes xenons s ' allume et depuis que je les ai branché plus de souci , ca s allume direct et plus de message d erreur :roll:
Posté par: ludo84 le 28 juillet 2009 à 12:36:11
Posté par: Devilsilver le 28 juillet 2009 à 12:50:11
Pourtant il dis:permet dans 80% des cas de ne pas avoir à utiliser de modules anti-erreur
ben essaye sans ...esperons que tu sois pas dans les 20% sinon c est redemontage ou attente pieces :smiley:
Posté par: 18Pouces le 28 juillet 2009 à 18:27:19
ben essaye sans ...esperons que tu sois pas dans les 20% sinon c est redemontage ou attente pieces :smiley::+1):
Posté par: ludo84 le 28 juillet 2009 à 20:12:34
tout depend peut etre des ordinateur de bord?au fait combien d'odb different existe t'il?
y a t'il un tuto sur le montage des kits,ou avez vous mis vos ballast vous?
Posté par: 18Pouces le 28 juillet 2009 à 21:26:47
Depuis 2006 aucun problème :mouais:
Posté par: ludo84 le 29 juillet 2009 à 01:06:58
Posté par: 18Pouces le 29 juillet 2009 à 07:30:41
18 pouces,tu a un kit xenon ou tu a le xenon d'origine,car je vois que tu a le bi xenon(normalement c d'origine)https://www.astraforum.fr/index.php/topic,14764.0.html
Et pour activer le bi-Xénon
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,17582.0.html
:D
Posté par: ludo84 le 01 août 2009 à 12:45:10
Posté par: 18Pouces le 01 août 2009 à 21:01:30
Posté par: ludo84 le 01 août 2009 à 22:27:57
Il faut utiliser celui métallique de l'ampoule d'origine... ça demande un peu de patience :wink:
c a dire,comment tu a fais,si peut m'expliquer,merci
Posté par: Devilsilver le 01 août 2009 à 22:44:23
c a dire,comment tu a fais,si peut m'expliquer,merci
Merci d'écrire vos messages dans un langage clair et non en SMS/Chat et cela dans le but d'une bonne compréhension du forum !
Merci de votre comprehension.
L'équipe d'AstraForum.fr
Posté par: Astra0877 le 01 août 2009 à 22:52:32
Posté par: Devilsilver le 01 août 2009 à 23:00:13
Posté par: Astra0877 le 01 août 2009 à 23:09:48
Posté par: ludo84 le 02 août 2009 à 10:36:34
Posté par: Astra0877 le 02 août 2009 à 10:54:06
Posté par: ludo84 le 02 août 2009 à 14:39:44
Posté par: dj cd le 30 août 2009 à 19:05:25
En 8000°K, achetés chez autosportwilly hier avec le faisceau anti-erreur, 120 euros le tout.
photos prochainement si j'ai le temps...
Posté par: dj cd le 14 septembre 2009 à 12:07:39
Je m'explique:
une dizaine de kilomètres après l'installation du kit, la direction assistée est tombée en panne (1500 euros de réparations) pompe et boitier de DA...
Peut il y avoir une relation?
Posté par: magic le 14 septembre 2009 à 12:34:25
elle avait quoi la pompe ?
Posté par: dj cd le 14 septembre 2009 à 12:35:25
Posté par: Astra0877 le 14 septembre 2009 à 12:50:08
Posté par: josh le 14 septembre 2009 à 13:37:46
Posté par: astraboy57 le 08 octobre 2009 à 10:57:00
bon mon astra H est arrivée au garage et je pense déjà faire des modifs dessus.
En effet j'aimerai remplacer l'éclairage par du XENON.
Pouvez vous me faire un recap des marques et des fournisseurs
Merci d'avance
Astraboy57
:oops:
Posté par: Astra0877 le 08 octobre 2009 à 17:48:57
Posté par: dj cd le 08 octobre 2009 à 18:03:33
Posté par: thedesigner le 08 octobre 2009 à 21:12:12
Auriez vous des idées pour ce problème ???
merci d'avance !!! :wink:
Posté par: Devilsilver le 08 octobre 2009 à 21:14:47
Posté par: thedesigner le 08 octobre 2009 à 21:18:10
Posté par: 18Pouces le 08 octobre 2009 à 21:25:39
oui....module anti erreurs :smiley::+1):
Posté par: thedesigner le 08 octobre 2009 à 21:47:58
Posté par: Devilsilver le 08 octobre 2009 à 21:51:19
vous avez tous des modules anti erreurs pour ceux qui on un kit ici :?: et il en faut un pour chaque ampoule :?:
moi oui ca merdouilet sans ...et oui chaque ampoule(généralement c est vendu par paire )
Posté par: dj cd le 08 octobre 2009 à 22:11:39
Posté par: thedesigner le 08 octobre 2009 à 22:29:25
J'en ai un qui ne me sert pas 35 euros
j'ai trouver les miens 24€ ;)
http://www.styletuning.com/stabilisateur-modules-antierreur-pour-p-33123.html
mais merci quand même !!!
Posté par: thedesigner le 13 octobre 2009 à 19:41:47
est ce normale qu'une petite partie du chrome autour de l'ampoule dans le phare d'origine , est l'air d'etre enlever ou gratter suite a l'allumage du kit HID :?:
Posté par: Devilsilver le 13 octobre 2009 à 19:52:52
Posté par: thedesigner le 13 octobre 2009 à 20:27:36
Posté par: Astra0877 le 13 octobre 2009 à 20:29:23
Posté par: thedesigner le 13 octobre 2009 à 20:48:04
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg389.imageshack.us%2Fimg389%2F1438%2Fdsc00802l.th.jpg&hash=00c4549d7cb074c34a4262dff343c82c712f5f86) (http://img389.imageshack.us/i/dsc00802l.jpg/)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg128.imageshack.us%2Fimg128%2F8422%2Fdsc00799j.th.jpg&hash=fdce7926ecb9f34a916d2dcb9b7fdfa8e8a0f0f9) (http://img128.imageshack.us/i/dsc00799j.jpg/)
etrange quand même ! :reflexion: mais je precise que cela est arrivé a l'allumage cela n'y était pas après montage du kit !
Posté par: Devilsilver le 13 octobre 2009 à 21:06:09
Posté par: thedesigner le 13 octobre 2009 à 21:09:49
Mais bientot je ne l'aurais plus, parce que j'attend juste mes devils ! :D
Posté par: Devilsilver le 13 octobre 2009 à 21:11:13
bah ouai je pense que c'est soit à cause de la chaleur provoqué par le HID ou alors peut etre en rapport avec le courant éléctrique bref je ne sais pas :aide1:!!!!!
Mais bientot je ne l'aurais plus quand j'attend juste mes devils ! :D
devils :cool5: ....ouai , on dirait un effet de catalyse :reflexion:
Posté par: thedesigner le 13 octobre 2009 à 21:12:58
Posté par: RPM le 13 octobre 2009 à 22:47:10
bah ouai je pense que c'est soit à cause de la chaleur provoqué par le HID ou alors peut etre en rapport avec le courant éléctrique bref je ne sais pas :aide1:!!!!!
Mais bientot je ne l'aurais plus, parce que j'attend juste mes devils ! :D
ça peut pas être la chaleur car le HID est moins chaud que l'halogène (normal 35 W au lieu de 50 W)
Posté par: thedesigner le 13 octobre 2009 à 22:50:22
je pense que ca viens du courant ou quelques chose qui est en rapport direct ! mais ce n'est déjà pas la chaleur :reflexion:
Posté par: Jm09 le 13 octobre 2009 à 23:27:43
Posté par: GTCSpirit57 le 13 octobre 2009 à 23:55:53
La chaleur d'un HID est plus importante qu'un halogène vu que la lumière est plus blanche
Si la lumière est plus blanche c'est grace au gaz xénon... Pas a cause de la chaleur. Et une ampoule au xénon chauffe moins qu'une ampoule halogène
Posté par: RPM le 14 octobre 2009 à 00:04:27
La chaleur d'un HID est plus importante qu'un halogène vu que la lumière est plus blanche
:lol: faut pas confondre la température de couleur avec la température mesure de chaleur
La couleur d'une source lumineuse est comparée à celle d'un corps noir théorique chauffé entre 2 000 et 10 000 K, ce qui ne veux pas dire que ça chauffe effectivement à 2000 K ou 10 000 k car ta voiture aurait fondue depuis un moment :mrgrin:
Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Temp%C3%A9rature_de_couleur
Posté par: 18Pouces le 14 octobre 2009 à 07:30:02
:lol: faut pas confondre la température de couleur avec la température mesure de chaleur:+1):
La couleur d'une source lumineuse est comparée à celle d'un corps noir théorique chauffé entre 2 000 et 10 000 K, ce qui ne veux pas dire que ça chauffe effectivement à 2000 K ou 10 000 k car ta voiture aurait fondue depuis un moment :mrgrin:
Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Temp%C3%A9rature_de_couleur
Et c'est pour cela qu'il faut obligatoirement un lave phare car en temps de neige la chaleur dégagée par le xénon n'est pas aussi forte que l'halogène pour faire fondre la neige sur le phare :smiley: (entre autre)
Bien entendu il y a aussi le correcteur d'assiette obligatoire mais on s'en fou dans notre cas :cool2:
Posté par: manu8187 le 17 octobre 2009 à 14:39:18
Posté par: Devilsilver le 17 octobre 2009 à 14:51:13
Posté par: 18Pouces le 17 octobre 2009 à 18:00:16
Salut a ts je viens d'acquérir une gtc 150, le problème est que je croyé que les xénons étaient monté d'origine, pouvez vous me dire si je peux les lui monter ainsi que les lave phare et si il y a le pré cablage et le durites ainsi que le vase adapté merciSalut
Oui tu peux mais c'est galère :
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,10805.0.html
Sinon il y a un autre moyen beaucoup moins cher
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,14764.0.html
Posté par: nighthawkii le 20 octobre 2009 à 21:02:43
Je repasse par là car j'ai remis mon kit xenon !
En fait j'ai commandé des lampes sur ebay, après avoir hésité sur la couleur, entre 6000 et 5000K (plus on est proche des 4700 et mieux ca éclaire, par contre moins c'est bleu), le fait d'avoir croisé les xenon d'un coupé classe E m'a convaincu, j'ai pris le 5000K :mrgrin:
J'ai commandé sur cette boutique : http://stores.shop.ebay.fr/Hid-Source__W0QQ_armrsZ1
J'en ai eu pour 15€ pour les 2 lampes de rechange, frais de port inclus, et j'ai recu le tout 1 semaine après, de chine, mais avec un numéro de suivi.
Coup de bol, je ne sais pas pourquoi, j'ai eu 2 paquets, dans l'un j'avais une paire de 5000K, et dans l'autre une paire de 6000K, le mec a dû se craquer !!!
Sinon j'ai monté les 5000K, ca fait blanc, mais vraiment blanc, ca fait vraiment xenons d'origine, très classe, et c'est clair qu'on voit bien de nuit, mieux qu'avec les 6000K que j'avais avant !
En tous cas le vendeur propose des kits complets, en ballasts analogiques pour 35€ fdpin, ou en ballasts numériques pour 55€ fdpin environ.
Ca vaut le coup, il est sérieux, faut pas se priver ! :D
Posté par: josh le 20 octobre 2009 à 21:44:52
Posté par: 18Pouces le 20 octobre 2009 à 22:00:38
Posté par: nighthawkii le 20 octobre 2009 à 23:03:21
Et alors mon petit Night... il manque quelque chose : les photos :wink:
Euh c'est vrai, j'ai un peu perdu l'habitude :twisted:
J'essaye de vous faire ca, promis :cool2:
Posté par: thedesigner le 24 octobre 2009 à 13:08:39
OUI OUI RIVETE !!!!
est ce normal ? sinon a part la trappe ou c'est galère à mettre comment je pet le monter ce kit ???? :aide1:
Posté par: michael le 24 octobre 2009 à 13:54:28
rebonjour ! ce matin j'ai voulu monter mon kit HID et en voulant déclipser le pare choc je me suis apercu en réalité qu'il était riveté :cool5:
OUI OUI RIVETE !!!!
est ce normal ? sinon a part la trappe ou c'est galère à mettre comment je pet le monter ce kit ???? :aide1:
je vois pas comment il a pu etre rivete,il n'y a pas la place :reflexion: sauf sur les 4 vis pres des roues
tu as une photo?
Posté par: thedesigner le 24 octobre 2009 à 14:44:24
Mais tu as deviné oui il a été riveté je presume à la place des vis pres du passage de roue à l'interieur du pare choc , tout près de la ou on le déclipse !!!! :colere2:
Posté par: RPM le 24 octobre 2009 à 16:11:30
bah j'ai essayer d'en prendre une justement mais comme tu la dis pas de place :desole:
Mais tu as deviné oui il a été riveté je presume à la place des vis pres du passage de roue à l'interieur du pare choc , tout près de la ou on le déclipse !!!! :colere2:
bizarre :reflexion:
le support ou se clipse le pc est riveté il me semble mais pas le pc :desole:
Posté par: Astra0877 le 25 octobre 2009 à 06:46:27
bizarre :reflexion:
le support ou se clipse le pc est riveté il me semble mais pas le pc :desole:
exact et tu n'as pas de vis du tous ?
Posté par: thedesigner le 26 octobre 2009 à 08:36:06
je vais regarder ca de plus pres une prochaine fois merci pour votre aide :wink:
je vous tiens au courant :wink:
Posté par: grigou62 le 26 octobre 2009 à 23:17:18
ca fait 2 ou 3 fois que j'essaye et il n'y a pas moyen :colere2:
j'ai bien retirer toutes les vis mais je tire dessus comme un fou et il ne vient pas :boulet:
même un pote a moi a essayer(il faisait de la mecanique automobile au lycée) et il sait demander comment l'enlever
si vous avez eu le même tour dite moi comment faire !
Posté par: Astra0877 le 27 octobre 2009 à 09:07:00
:edit: https://www.astraforum.fr/index.php/topic,14756.0.html
Posté par: omsupport le 27 octobre 2009 à 10:16:35
Posté par: grigou62 le 27 octobre 2009 à 23:43:24
tu as retiré les clipses sous le pare choc ? il y en a 3, il faut les tirés vers le bas :wink:
:edit: https://www.astraforum.fr/index.php/topic,14756.0.html
oui oui j'avais bien retiré tous les clips mais rien a faire le pare choc ne s'enleve pas
je trouve sa bizarre pourtant je tire dessus comme un fou et a un moment je me di qu'il faut que j'arrete sinon je vais l'exploser
Posté par: 18Pouces le 28 octobre 2009 à 07:00:28
Ce n'est pas en dessous de la calandre :?: (c'est une GTC que t'as :?: je pose la question car j'ai eu ce problème avec le pc d'un membre en GTC et par miracle j'y suis arrivé je ne sais pas comment :oops: )
Posté par: Astra0877 le 28 octobre 2009 à 07:02:04
T'arrive à voir où il se bloque :?:
Ce n'est pas en dessous de la calandre :?: (c'est une GTC que t'as :?: je pose la question car j'ai eu ce problème avec le pc d'un membre en GTC et par miracle j'y suis arrivé)
:+1): excact
Posté par: grigou62 le 29 octobre 2009 à 00:11:06
j'ai essayé de le retirer par les cotés en tirant comme un fou par le passage de roue et en voyant que ca ne fonctionnait pas j'ai essayé par devant mais rien a faire
Posté par: Astra0877 le 29 octobre 2009 à 06:52:28
Posté par: wanou67 le 13 novembre 2009 à 20:19:19
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280362930177&ssPageName=ADME:L:OU:FR:1123 en effet ce sont des adaptateurs pour tenir l'ampoule dans l'optique !!! Je l'ai ai déjà commandé mais j'avais encore un question à propos des xénons.
J'ai trouvé ceci http://www.2a4.fr/description.php?lang=1&path=670&sort=Article&page=0&id=1444 (ballasts 55W au lieu de 35W en général) Je voudrais savoir s'il faut quand même des modules anti-erreurs vu qu'une ampoule normal consomme aussi 55W ?! @++
Posté par: gtc45 le 15 novembre 2009 à 13:44:39
Je voudrais avoir quelque renseignement sur les kit hid vendu sur ebay, j'ai essayer de rechercher sur le forum mais je tombe que sur le tuto de gtcspirit pour monter des bi-xenon (necessitant des phare xenon d'origine).
Alors tout d'abord ou avez monté vos ballast? (pour ceux qui ont des astra mazoute)
Ce n'est pas trop galère à monter?
Avez vous des kit hid a me conseiller (rapport qualité prix) et avec un eclairage blanc/bleu?
Merci pour vos conseils et vos avis :wink:
r
Posté par: Devilsilver le 15 novembre 2009 à 13:53:51
Posté par: 18Pouces le 15 novembre 2009 à 14:08:07
...Ballast dans la trappe depuis 2006 et rien à signaler :smiley:
Alors tout d'abord ou avez monté vos ballast? (pour ceux qui ont des astra mazoute)
Ce n'est pas trop galère à monter?
Avez vous des kit hid a me conseiller (rapport qualité prix) et avec un eclairage blanc/bleu?
Merci pour vos conseils et vos avis :wink:
r
Galère je dirais si tu fais tomber le PC c'est super simple, sinon c'est tout à l'aveugle et ce n'est pas tjs évident
Prends un kit avec le câble anti-erreur et de couleur 6000 à 8000°K
Posté par: gtc45 le 15 novembre 2009 à 20:46:06
Tu as mis les ballast dans les trappes, c'est a dire?
Je pense que celui la est mal avec le cable anti erreur? http://cgi.ebay.fr/KIT-CONVERSION-XENON-HID-TUNING-H1-H3-H4-H7-SLIM-55W_W0QQitemZ200406050393QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item2ea921a659
Il y a plein de vendeur chinois moins chere mais sans garantie et plus long d'expedition.. Par contre que pensez vous des nouveau ballast fin? j'ai vu sur FO qu'il était pas de tres bonne qualité?
Posté par: 18Pouces le 15 novembre 2009 à 22:45:30
Merci...La trappe pour changer les ampoules qui se situe entre les gardes boues des roues avant. (voir manuel si besoin je ne peux pas te faire un dessin)
Tu as mis les ballast dans les trappes, c'est a dire?
Je pense que celui la est mal avec le cable anti erreur? http://cgi.ebay.fr/KIT-CONVERSION-XENON-HID-TUNING-H1-H3-H4-H7-SLIM-55W_W0QQitemZ200406050393QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item2ea921a659
Il y a plein de vendeur chinois moins chere mais sans garantie et plus long d'expedition.. Par contre que pensez vous des nouveau ballast fin? j'ai vu sur FO qu'il était pas de tres bonne qualité?
Le lien semble correct avec tout ce qu'il faut :cool4:
Posté par: omsupport le 15 novembre 2009 à 22:53:57
Posté par: gtc45 le 16 novembre 2009 à 22:15:48
Posté par: 18Pouces le 16 novembre 2009 à 22:17:33
Et depuis 2006 aucun soucis :mouais:
Posté par: omsupport le 16 novembre 2009 à 22:32:19
Posté par: gtc45 le 17 novembre 2009 à 09:07:43
Merci a vous :cool5:
Posté par: michael le 17 novembre 2009 à 18:02:25
si tu veux etre sur que ca marche sans module anti erreur,prend un kit hid 55w
c'est ce que j'aurais du faire :oops:
Posté par: gtc45 le 17 novembre 2009 à 19:33:40
Merciii :cool:
Posté par: 18Pouces le 17 novembre 2009 à 21:47:52
C'est super ca s il y a un emplacement special pour... Ca ne bouge pas? Par hasard omsupport et 18pouces avez vous encore la reference de votre kit hid?Non je n'ai pas la référence
Merci a vous :cool5:
Posté par: gtc45 le 18 novembre 2009 à 16:49:49
tu es sur qu'il ne faut pas de module anti erreur si je prend le 55w?
:up: svp :D
Posté par: Devilsilver le 18 novembre 2009 à 16:51:18
Posté par: julien78340 le 25 novembre 2009 à 21:12:52
Posté par: julien78340 le 25 novembre 2009 à 21:18:02
Posté par: Astra0877 le 25 novembre 2009 à 21:34:16
Posté par: julien78340 le 25 novembre 2009 à 22:36:54
je galère trop en ce moment méme mdr :colere2:
Posté par: julien78340 le 25 novembre 2009 à 23:10:59
Petite question :D
Avez vous percez le Cache en caoutchouc pour passer le caoutchouc du Xenon ? ?
Posté par: 18Pouces le 26 novembre 2009 à 07:00:30
Oui c'est obligatoire :wink:
Petite question :D
Avez vous percez le Cache en caoutchouc pour passer le caoutchouc du Xenon ? ?
Posté par: julien78340 le 14 décembre 2009 à 22:53:36
Cause. d'après le père d'un pote
Oui j'ai laissé une fois ou deux fois bon allé trois fois j'ai couper le moteur avec les phares puis après avoir parler longuement avec une fille mdr j'ai rallumé la voiture avec le Bouton toujours sur Position phare et il ma dit que enfaite toute l'énergie qui sert à démarrer ma voiture était envoyé dans les Ampoules = Grillage.. D'une. :(
Posté par: omsupport le 14 décembre 2009 à 22:57:12
Posté par: thedesigner le 15 décembre 2009 à 09:11:52
Et selon le vendeur du kit c'est parce que à l'allumage du moteur toute l'energie est envoyé dans toute la voiture y compris ds les phares pour les allumer en même temps que le moteur ce qui fait que trop d'energie dans le ballast ,et trop dans l'ampoule, et paf une ampoule a payer :cry:
Mais depuis j'allume mon kit manuellement apres allumage du moteur et pas de problème !!!!
Posté par: josh le 15 décembre 2009 à 12:08:46
Posté par: julien78340 le 16 décembre 2009 à 19:24:22
et aussi de temps en temps cela scintillé qu'en pensé vous :bonjour: je suis à la recherche d'une ampoule HID 8000k :cool4:
PS: PAS CHERE mdrr
Combien cela coûte a peux prêt merci
Posté par: thedesigner le 17 décembre 2009 à 08:54:59
Posté par: RPM le 17 décembre 2009 à 12:11:14
Oui j'ai laissé une fois ou deux fois bon allé trois fois j'ai couper le moteur avec les phares puis après avoir parler longuement avec une fille mdr j'ai rallumé la voiture avec le Bouton toujours sur Position phare et il ma dit que enfaite toute l'énergie qui sert à démarrer ma voiture était envoyé dans les Ampoules = Grillage.. D'une. :(
oui c'est ca car sur le mienne j'ai l'allumage automatique et apres 1 semaine sans pobleme avec mon kit HID une de mes ampoules a claqué :cry:
Et selon le vendeur du kit c'est parce que à l'allumage du moteur toute l'energie est envoyé dans toute la voiture y compris ds les phares pour les allumer en même temps que le moteur ce qui fait que trop d'energie dans le ballast ,et trop dans l'ampoule, et paf une ampoule a payer :cry:
Mais depuis j'allume mon kit manuellement apres allumage du moteur et pas de problème !!!!
cette explication me parait un peu capilotractée ...
Posté par: thedesigner le 17 décembre 2009 à 12:46:08
cette explication me parait un peu capilotractée ...
Bah ecoute c'est ce que le vendeur m'a dit après je ne suis pas expert mais le fait est que je ne n'ai plus de problèmes depuis !
Posté par: Devilsilver le 17 décembre 2009 à 15:05:18
cette explication me parait un peu capilotractée ...
:mdr: ...trop fort RP. :cool5:
Posté par: RPM le 17 décembre 2009 à 16:38:12
:mdr: ...trop fort RP. :cool5:
:bonjour:
Posté par: noos540 le 17 décembre 2009 à 18:55:36
Tu crois que ca viens de quoi que cela claque si l'explication n'est pas plosible?
Si elle sont chaude et que vous l'éteignez et que tout de suite apres vous la rallumez elle prend un coup et je peux vous dire que si vous le faite 2/3 fois elle claque,logiquement avec un allumage mécanique elle ne démarre pas a chaud mais avec l'allumage électonique elle démarre et prend un coup.
Voila c'est tres fragile il faut en prendre soin...
Posté par: julien78340 le 17 décembre 2009 à 20:43:30
Posté par: thedesigner le 17 décembre 2009 à 20:50:18
Je vous explique j'ai acheter un kit HID 8000k H7 ballast fin, mais je veux garder les ballast et changer les ampoules en H1 !
Je ne suis pas obliger de changer les ballast avec ? ou alors chaque ballast doit correspondre avec un type d'ampoule ?
Merci :D
Posté par: Devilsilver le 17 décembre 2009 à 21:00:05
Posté par: julien78340 le 19 décembre 2009 à 12:19:34
:colere2: C'est chiant à démonter :(
Posté par: Devilsilver le 19 décembre 2009 à 14:16:17
Bonjour à tous à ce jour j'ai contacter mon Vendeur en Allemagne pour savoir si il avait la gentillesse de m'envoyer une ampoule HID il m'a demander d'abord de verifié si l'ampoule fonctionné sur l'autre ballast ( pour voir si c'est l'ampoule ou la ballast à changer )
:colere2: C'est chiant à démonter :(
le plus simple étant de démonter le pc + optique pour un acces optimal ...pour moi ca serait plutot le ballast que l ampoule ...j'en ai un qui a recement prix l eau ..il restait allumé 10sec puis il s'eteignait et j avais du scintillement par moment :smiley:
petite question;
une hid h1 ampoule xénon 8000k feux de route (35w) est elle compatible avec du ballast 55W :?:
Posté par: michael le 19 décembre 2009 à 22:03:45
Posté par: Devilsilver le 19 décembre 2009 à 22:06:52
non pas compatible,il te faut la meme puissance entre ton balast et l'ampoule
pourtant j'en trouve qu'en 35 W toute la gamme K°...rien en 55 ... :reflexion:
edit ; trouvé en 55W :cool4: ; http://cgi.ebay.fr/AMPOULE-AUTO-MOTO-HID-XENON-TUNING-H1-H4-H3-H7-55W_W0QQitemZ190358806916QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item2c5244e184
Posté par: thedesigner le 20 décembre 2009 à 15:23:04
J'ai du mal a trouver et je ne suis pas un pro de la recherche :oops:
merci :smiley:
Posté par: Devilsilver le 20 décembre 2009 à 15:30:49
Posté par: thedesigner le 20 décembre 2009 à 15:38:38
http://www.lightinthebox.com/fr/hid-h1-ampoule-xenon-8000k-feux-de-route--35w--paire_p42956.html :wink:
Merci :wink: mais petite question je dois choisir quoi entre H1 feux de route et H1 faible faisceau ? quel est la difference entre les deux ?
Moi je veux mettre justement des H1 en feux de croisement pour mes dayline donc à ce moment la le faible faisceau n'est il pas plus adapté ? :desole:
Posté par: Devilsilver le 20 décembre 2009 à 15:41:31
Posté par: thedesigner le 20 décembre 2009 à 15:44:51
c'est quoi : H1 faible faisceau :?: tu as un lien :reflexion:
http://www.lightinthebox.com/fr/ampoule-xenon-hid-h1-faible-faisceau--35w--paire_p42948.html (http://www.lightinthebox.com/fr/ampoule-xenon-hid-h1-faible-faisceau--35w--paire_p42948.html)
C'est sur le site que tu m'a donné
Posté par: julien78340 le 20 décembre 2009 à 15:59:55
mes Ballast sont bien protéger sous le capot = )
Posté par: Devilsilver le 20 décembre 2009 à 17:29:35
http://www.lightinthebox.com/fr/ampoule-xenon-hid-h1-faible-faisceau--35w--paire_p42948.html (http://www.lightinthebox.com/fr/ampoule-xenon-hid-h1-faible-faisceau--35w--paire_p42948.html)
C'est sur le site que tu m'a donné
:desole:
Bonjour à tous :mouais: D'après vous cela serez plutôt l'ampoule ou la ballast ?
mes Ballast sont bien protéger sous le capot = )
si tes ballast sont sous le capot , devrait pas prendre l eau ....démonte et interchange pour etre sure :smiley:
Posté par: julien78340 le 20 décembre 2009 à 19:32:40
Je verrais ça dans la semaine
Posté par: julien78340 le 23 décembre 2009 à 19:11:57
a+ :wink:
Posté par: Devilsilver le 23 décembre 2009 à 21:34:58
Posté par: julien78340 le 27 décembre 2009 à 12:03:45
Posté par: RPM le 07 janvier 2010 à 11:54:13
petite question, j'ai vu la reglementation sur les phares au xénon, si on équipe un véhicule avec un kit au xénon, il faut aussi installer le système lave phares...
est-ce que cet accessoire est livré avec le kit ou alors il faut l'acheter séparément?
est-ce que ce sont simplement des gicleurs fixés sur le parechocs ou bien ce sont des gicleurs motorisés?
non c'est pas livré. ça peut être motorisé (comme sur l'astra) ou fixe sur le PC (comme sur la clio 2.2 par ex).
En plus du lave phare, ce qui est obligatoire, c'est la correction automatique de l'assiette et ça c'est pas gagné non plus pour l'installer en deuxième monte ...
Posté par: michael le 07 janvier 2010 à 11:54:46
petite question, j'ai vu la reglementation sur les phares au xénon, si on équipe un véhicule avec un kit au xénon, il faut aussi installer le système lave phares...
est-ce que cet accessoire est livré avec le kit ou alors il faut l'acheter séparément?
est-ce que ce sont simplement des gicleurs fixés sur le parechocs ou bien ce sont des gicleurs motorisés?
les lave phares ne sont pas livree avec le kit hid
si tu souhaites en mettre il faut l'acheter a part,celui d'origine doit couter bonbon
sinon tu as la marque JR qui en vends
Posté par: Manchzeck le 07 janvier 2010 à 11:56:17
petite question, j'ai vu la reglementation sur les phares au xénon, si on équipe un véhicule avec un kit au xénon, il faut aussi installer le système lave phares...Pour parcourir de temps à autre ce topic du Xénon, apparemment le lave phare est pas fourni...
est-ce que cet accessoire est livré avec le kit ou alors il faut l'acheter séparément?
est-ce que ce sont simplement des gicleurs fixés sur le parechocs ou bien ce sont des gicleurs motorisés?
Sinon, c'est toujours une pompe à part qui gère le lave phare, les gicleurs et les durits sont plus gros que pour le pare brise et la lunette AR et il faut donc plus de puissance. (mais je suis pas sûr que ça soit ta question :reflexion:)
Posté par: gtc45 le 07 janvier 2010 à 19:50:30
Posté par: fab54220 le 07 janvier 2010 à 21:39:33
non effectivement ce n'était pas ça que je demandais,
vu le boulot je préfère acheter des ampoules toutes simples effet xénon, c'est moins chiant :lol:
n'ais pas peur le lave phare et tous ca c'est pas vraiment obligatoire vu que j'ai passer le controle technique avec mes 2 kits xenon (croisement et pleins phares) et je n'est eu aucune remarque du controleur
Posté par: RPM le 07 janvier 2010 à 21:55:28
n'ais pas peur le lave phare et tous ca c'est pas vraiment obligatoire vu que j'ai passer le controle technique avec mes 2 kits xenon (croisement et pleins phares) et je n'est eu aucune remarque du controleur
c'est pas parce qu'un contrôleur à mal fait son boulot que c'est autorisé. Le lave phare et la correction d'assiette sont obligatoires.
Après, tu peux faire le choix de ne pas être dans la légalité :cool2:
Posté par: omsupport le 07 janvier 2010 à 22:05:11
Posté par: thedesigner le 07 janvier 2010 à 22:33:58
Mettre un kit HID sans lave phares et correcteurs d'assiettes est plus simple mais pas réglementaire :desole:, après à toi le choix
bah après tous mis à part le controle technique y à pas grand chose a craindre des forces de l'ordre la dessus :smiley: ! ca se multiplie tellement ! :boude:
et depuis déjà 1 ans et demi je n'ai jamais rien eu même avec plusieurs controle de la police :cool2: ! au pire tu risque de les enlever une fois tous les 2 ans pour le controle technique :smiley:
Posté par: omsupport le 07 janvier 2010 à 22:40:06
Posté par: RPM le 07 janvier 2010 à 23:11:36
De toute façon chez moi les policiers ne se doutent même pas de ce que peuvent être les xénon d'origine ou pas, je touche du bois quand même :smiley:
t'inquiètes, ils sont pas dupes, un kit HID ça se reconnait de suite surtout avec des phares sans lentilles ... mais je pense qu'ils ont mieux à faire
Posté par: omsupport le 07 janvier 2010 à 23:15:03
Posté par: Devilsilver le 08 janvier 2010 à 15:09:18
sinon c'est facile à monter?
combien de temps?
faut démonter le parechoc?
le montage est plug and play ...compte 2H pour le tout (en temps novice)
Posté par: gtc45 le 08 janvier 2010 à 15:26:49
le montage est plug and play ...compte 2H pour le tout (en temps novice)
2h une fois le pare choc demonter en tout j'en ai eu pour 4h et je suis pas un pro de la mecanique le temps de faire bien ca tout proprement.. et pour info plus haut j'avais mi que ca marcher pour kit 55w sans anti erreur mais avant de remonter je les ai quand meme mis pour assurer...
Posté par: thedesigner le 08 janvier 2010 à 15:37:03
2h une fois le pare choc demonter en tout j'en ai eu pour 4h et je suis pas un pro de la mecanique le temps de faire bien ca tout proprement.. et pour info plus haut j'avais mi que ca marcher pour kit 55w sans anti erreur mais avant de remonter je les ai quand meme mis pour assurer...ta eu raison parce que les HID 55W on quand même besoin de module anti erreur parfois ! ca depend !
Posté par: Devilsilver le 08 janvier 2010 à 15:47:21
ta eu raison parce que les HID 55W on quand même besoin de module anti erreur parfois ! ca depend !
:+1): j'ai eu le cas :smiley:
Posté par: skyoforever le 18 janvier 2010 à 06:45:05
Posté par: cybergilou le 20 janvier 2010 à 09:52:13
salutations
cyber
Posté par: Devilsilver le 20 janvier 2010 à 14:54:28
faut il absolument un kit xenon pour mettre des ampoules au xenon???
salutations
cyber
oui :smiley:
[bienvenue]
Posté par: noos540 le 20 janvier 2010 à 20:35:30
Mais elle cintille pdt 2/3 min le temps quel soit chaude vous aussi?
Posté par: Devilsilver le 20 janvier 2010 à 20:40:46
Mais elle cintille pdt 2/3 min le temps quel soit chaude vous aussi?
heuuuuuuuu....non :non: ! c'est bizarre ton histoire :reflexion:
Posté par: skyoforever le 20 janvier 2010 à 20:51:34
moi je viens de mettre mes angels eyes pour la lentille et les it xenon mais en 35W je savais meme pas que les 55 éxistais :boulet: mais bon a 35E on va pas ce plaindre.Pour ce qui est du code erreur tout été bon et au niveau du montage 2 heure et aussi la veille une 1/2 soirée a enlever ce parechoc de M....e.mauvaise connections
Mais elle cintille pdt 2/3 min le temps quel soit chaude vous aussi?
Posté par: thedesigner le 20 janvier 2010 à 22:08:30
mauvaise connections:+1): normalement la lumière doit s'intensifier progressivement et non scintiller :wink:
Posté par: Devilsilver le 06 février 2010 à 13:45:14
Posté par: flav9006 le 06 février 2010 à 15:47:20
Posté par: Devilsilver le 06 février 2010 à 15:48:36
et sinon le fait que mes ballaste soit en 35w ca change quelque chose???
non :smiley:
Posté par: flav9006 le 06 février 2010 à 16:08:24
Posté par: josh le 06 février 2010 à 17:05:54
Merci d'utiliser la fonction MODIFIER afin de ne pas poster plusieurs fois à la suite. Ce en vue de l'amélioration de la lisibilitée du forum.
Merci de votre comprehension.
L'équipe d'AstraForum.fr
2 fois sur 4 messages :combat2:
Posté par: flav9006 le 06 février 2010 à 17:16:07
Posté par: flav9006 le 07 février 2010 à 08:12:21
Posté par: Devilsilver le 07 février 2010 à 09:50:28
tu as essayé sans les module anti erreur :?:
et j 'ai vu aussi qu'il y avait trois fils 1 pour le + et 2 pour le - pourquoi ?
:reflexion: ...c'est quoi comme kit ? photo?
Posté par: flav9006 le 07 février 2010 à 09:57:45
Posté par: Devilsilver le 07 février 2010 à 10:03:05
Posté par: flav9006 le 07 février 2010 à 10:15:47
c'est un connecteur 2 voies qui arrive sur l ampoule :reflexion: ....tu as une photo du dit connecteur :?:euh oui je te fais cela tout a l heure si tu peux m aider
Posté par: Devilsilver le 07 février 2010 à 10:16:58
euh oui je te fais cela tout a l heure si tu peux m aider
ok fais des photo du kit aussi :wink:
Posté par: flav9006 le 07 février 2010 à 15:14:07
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.imageshack.us%2Fimg5%2F2324%2Fdscn1501y.jpg&hash=d3d696e99d82e37501caca593490aae8b76d07e8) (http://img5.imageshack.us/i/dscn1501y.jpg/)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg202.imageshack.us%2Fimg202%2F1265%2Fdscn1501.jpg&hash=a5620dd5412ef34b19111a87c14837c6cfb0223d) (http://img202.imageshack.us/i/dscn1501.jpg/)
et voila mon kit
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg200.imageshack.us%2Fimg200%2F4400%2Fimg0099zn.jpg&hash=1f001a19ff3810b8f8d5d4e59750889952122a8c) (http://img200.imageshack.us/i/img0099zn.jpg/)
Posté par: Devilsilver le 07 février 2010 à 21:06:36
Posté par: flav9006 le 08 février 2010 à 07:50:26
bah ou est le probleme ...le rouge sur le fil seul et le noir sur le double ...bah oui mais quand l'ampoule d'origine est la ca marche mais des que je l'enleve je n'ai plus que +3v et -3v le kit marche quand l'ampoule est branchée des que je retire l'ampoule et mets le kit seul bah ca s'llume pas ?
Posté par: XciD69 le 10 février 2010 à 01:11:39
J’ai été chez opel et le vendeur ma dit qu’il fallait changé l’optique ... :collerez: (+1000€) que soit disant les xénon pourrait faire fondre le faire :o
Apres j’ai un cousin a moi qui a montée sur une bmw un kit a 400 euro , et ça rend plutôt bien .
Donc j’aimerais savoir combien ça coute pour une astra , j’ai vue qu’il fallait a peu pres 3h pour faire le montage
Merci de vos conseil :)
Posté par: michael le 10 février 2010 à 01:19:16
Bonsoir a tous , j’aimerais mettre des phares xénon sur mon astra mais voila je n’y comprend rien .
J’ai été chez opel et le vendeur ma dit qu’il fallait changé l’optique ... :collerez: (+1000€) que soit disant les xénon pourrait faire fondre le faire :o
Apres j’ai un cousin a moi qui a montée sur une bmw un kit a 400 euro , et ça rend plutôt bien .
Donc j’aimerais savoir combien ça coute pour une astra , j’ai vue qu’il fallait a peu pres 3h pour faire le montage
Merci de vos conseil :)
compte environ 100€ un kit hid H7 et les boitiers anti erreur pour l'obd,en temps si tu as jamais fait compte 2 a 3 heures pour les monter
Posté par: XciD69 le 10 février 2010 à 08:27:53
Comment bien choisir son kit en gros ^^ ?
Posté par: TinselTown le 10 février 2010 à 09:48:38
D’accord , mais quel est la différence en H7 et H4 ? Qu’es qu’un correcteur d’assiette ? et comment savoir si mon astra a les lave phares ?
Comment bien choisir son kit en gros ^^ ?
H7 c'est tes feux de croisement, H4 il n'y en a pas à ma connaissace sur l'Astra, il te faut des H7 - H1 - W5W - H3
Le correcteur d'assiette c'est le bouton que t'as sur ton tableau de bord qui te permet de baisser les phares pour pas éclairer trop haut quand la voiture est chargée sur l'arrière
Si tu n'a pas les xénons d'origine, alors tu n'as pas les laves phares...(je crois)
Posté par: XciD69 le 10 février 2010 à 09:56:00
Desolé de faire le boulet lol
Correcteur d’assiette c’est bon et pour le lave phares je crois avoir les trous devant les phares mais si j’en installe un il faut viré les truc noir ?
Posté par: TinselTown le 10 février 2010 à 10:01:46
oula ^^H7 ok , H1 W5W et H3 ????
Desolé de faire le boulet lol
Correcteur d’assiette c’est bon et pour le lave phares je crois avoir les trous devant les phares mais si j’en installe un il faut viré les truc noir ?
Allez hop un peu de lecture https://www.astraforum.fr/index.php/topic,3112.0.html ce sont les types d'ampoules ;)
Le lave phare je sais pas si c'est possible d'en poser un, :reflexion: J'en doute mais à voir avec quelqu'un qui connait mieux que moi
Posté par: XciD69 le 10 février 2010 à 10:15:13
Donc il me faudrait des H7 pour les feux de croisement , W5W position
Mais sur ce que tu ma donné c’est marqué:
Feu de route halogène :
H1 / 55W
Feu de route xénon :
H7 / 55W
Il me faut donc des H7 ou H1 ?
Posté par: michael le 10 février 2010 à 11:33:54
par contre achete 2 veilleuses a led w5w anti erreur ca fera plus beau avec tes H7 xenons
Posté par: omsupport le 10 février 2010 à 11:41:24
ca ne sert a rien de mettre un autre kit hid H1 pour les pleins phares
par contre achete 2 veilleuses a led w5w anti erreur ca fera plus beau avec tes H7 xenons
:+1):
Moi j'en ai monté un, je ne l'avais fait qu'une fois avec un pote sur son Ibiza, et sans démonter le pare-chocs, j'ai mis 3 bonnes heures
Posté par: XciD69 le 10 février 2010 à 11:56:53
Ya t il une marque a privilégié ?
Merci
Posté par: Devilsilver le 10 février 2010 à 15:47:40
donc en faite le xénon sera seulement sur les feux de routes ?
Ya t il une marque a privilégié ?
Merci
oui feux de route...et non pas de marque mais prends pas made in china ..privilégie made in france en slim avec module anti erreur :smiley:
Posté par: omsupport le 10 février 2010 à 15:58:04
Posté par: thedesigner le 10 février 2010 à 16:30:19
:+1):
privilégie made in france en slim avec module anti erreur :smiley:
Posté par: RPM le 10 février 2010 à 16:57:24
oui feux de route...et non pas de marque mais prends pas made in china ..privilégie made in france en slim avec module anti erreur :smiley:
:+1):
:lol:
je veux bien que vous me trouviez des kit xenon made in france ...
Posté par: Devilsilver le 10 février 2010 à 17:02:50
:lol:
je veux bien que vous me trouviez des kit xenon made in france ...
je parlais du vendeur :combat2: .....c'que tu es désobligeant , a la long c'est fatiguant :combat1:
j ai pris le mien chez ce vendeur ; http://stores.shop.ebay.fr/WheelyTuning_HID_W0QQ_fsubZ1275986014QQ_sidZ475280334QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em322
Posté par: RPM le 10 février 2010 à 17:45:02
je parlais du vendeur :combat2: .....c'que tu es désobligeant , a la long c'est fatiguant :combat1:
:combat3: relis ton message, fallait comprendre que c'était le vendeur. Tu écris made in france : ça veut dire "fabriqué en france" et pas "vendu en france" (auquel cas, tu aurais écris "sale in france")
Je vois pas ce qu'il y a de désobligeant là dedans. Ta remarque est pénible également.
Posté par: thedesigner le 10 février 2010 à 17:57:00
:combat3: relis ton message, fallait comprendre que c'était le vendeur. Tu écris made in france : ça veut dire "fabriqué en france" et pas "vendu en france" (auquel cas, tu aurais écris "sale in france")
Je vois pas ce qu'il y a de désobligeant là dedans. Ta remarque est pénible également.
moi j'avais compris :lol: bon ok :jesors:
Posté par: XciD69 le 10 février 2010 à 19:42:43
Posté par: flav9006 le 10 février 2010 à 19:46:38
c’est un bon vendeur ?non ,non il te le donne mais il l"a anarqué deja 4 fois en lui vendant des trucs qui fonctionnent pas !!! :mdr:
:boulet: :jesors:
Posté par: XciD69 le 10 février 2010 à 19:47:48
Posté par: michael le 10 février 2010 à 19:53:23
lol , par contre j’ai vue qu’il proposais des couleurs certain on essayé ?
moi j'ai pris des 6000k,ca eclaire tres legerement bleu
si tu veux que ca ressemble a des xenons d'origine c'est 5000k
maxi 8000k car apres ca devient violet
Posté par: RPM le 10 février 2010 à 20:21:25
moi j'ai pris des 6000k,ca eclaire tres legerement bleu
si tu veux que ca ressemble a des xenons d'origine c'est 5000k
maxi 8000k car apres ca devient violet
5000 k ? j'en ai jamais vu, il me semblait que l'origine était du 4350 k :reflexion:
Posté par: michael le 10 février 2010 à 20:38:46
http://cgi.ebay.fr/KIT-XENON-HID-H7-5000K-NEUF-en-Stock_W0QQitemZ180443057544QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item2a033e8d88
est egalement du 4350k de chine
http://cgi.ebay.fr/Kit-De-XENON-HID-H1-H3-H7-H4-H11-6000K-8000k-5000k-4300_W0QQitemZ250497366104QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item3a52ce7858
Posté par: omsupport le 10 février 2010 à 20:46:29
Posté par: Devilsilver le 10 février 2010 à 20:49:56
ps; faite pas attention aux riks entre RP. et moi , c'est une vieille querelle d indiens pour ne pas dire un jeu :wink: ....en faite on s'adore :copain: ...enfin c'est qu il croit :cool2:
Posté par: RPM le 10 février 2010 à 21:46:56
on trouve du 5000k,meme un vendeur francais :wink:
http://cgi.ebay.fr/KIT-XENON-HID-H7-5000K-NEUF-en-Stock_W0QQitemZ180443057544QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item2a033e8d88
est egalement du 4350k de chine
http://cgi.ebay.fr/Kit-De-XENON-HID-H1-H3-H7-H4-H11-6000K-8000k-5000k-4300_W0QQitemZ250497366104QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item3a52ce7858
merci michael
...enfin c'est qu il croit :cool2:t'inquiète, je suis pas dupe
Posté par: skyoforever le 13 février 2010 à 12:39:16
moi j'ai pris des 6000k,ca eclaire tres legerement bleule 8000k ne devient pas violet c'est le 1200k le 8000k est bleu avec des reflet blanc l'inverse de 6000K
si tu veux que ca ressemble a des xenons d'origine c'est 5000k
maxi 8000k car apres ca devient violet
Posté par: omsupport le 13 février 2010 à 13:11:48
le 8000k ne devient pas violet c'est le 1200k le 8000k est bleu avec des reflet blanc l'inverse de 6000K
Tu te trompes, ou alors tu t'es mal exprimé, plus tu augmente la température, plus les xénons éclairent bleu voir violet
Posté par: XciD69 le 13 février 2010 à 13:23:00
Posté par: omsupport le 13 février 2010 à 13:44:22
Posté par: Devilsilver le 13 février 2010 à 14:57:14
Moi cest bon jai recu mon kit, ya un tuto pour les monter? Merci
non et c'est a la porté de tout le monde sauf 1 récemment :olautre:
Posté par: flav9006 le 13 février 2010 à 15:35:11
Posté par: Devilsilver le 13 février 2010 à 15:39:37
bon ca y est j'ai reussi a faire fonctionner mes xenon mais au bout de 3 a 4 secondes ils s'eteingnent?? comment faire pourtant j'ai le module anti erreur ?
tu as un module anti erreur intégré dans le kit xenon ou un boitier comme sur la photo ...ou les 2 :?:(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg3.imageshack.us%2Fimg3%2F8117%2Fimgp1827medium.jpg&hash=d0c20d33fabf21df2959b1233b1c3f56cbc02298)
pour info dans mon kit il y en a un d intégré et j ai du rajouter un boitier anti erreur pour tromper l ODB :smiley:
Posté par: flav9006 le 13 février 2010 à 15:50:34
et voila mon kit
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg200.imageshack.us%2Fimg200%2F4400%2Fimg0099zn.jpg&hash=1f001a19ff3810b8f8d5d4e59750889952122a8c) (http://img200.imageshack.us/i/img0099zn.jpg/)
[/quote]
j'ai ca exactement
bon ca s'allume ca me rassure suis pas si mauvais que cela hihihi mais bon ca se coupe 3 secondes apres
j'ai un moule anti erreur en ^plus tu l'as acheter ou le tien?
Posté par: Devilsilver le 13 février 2010 à 15:54:12
tu as essayé sans le boitier anti erreur ?
j ai acheter le mien sur ebay chez ce vendeur ; http://cgi.ebay.fr/KIT-CONVERSION-XENON-HID-TUNING-H1-H3-H4-H7-SLIM-55W_W0QQitemZ190372753502QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item2c5319b05e
Posté par: Devilsilver le 13 février 2010 à 16:03:41
Posté par: flav9006 le 13 février 2010 à 16:05:55
vide :reflexion:desolé donc non j'ai pas essayer le moteur allumé (ca peut changer quelquechose ?) et non pas essayerr non plus sans le module !!!
Posté par: Devilsilver le 13 février 2010 à 16:12:13
essaye sans le boitier et moteur éteind, voir ce que ca donne ...puis moteur allumé
et avec moteur en marche .... :smiley: vois ce qui fonctionne le mieux
quand tu essaye c'est en allumage auto ou manuel sur la commande de phare ?
Posté par: flav9006 le 13 février 2010 à 16:16:14
Posté par: XciD69 le 15 février 2010 à 19:44:01
Par contre avec mes phares j’avais des ampoules pour les veilleuse a diode mais le problème c’est que l’odb me donne une erreur et elle s’allume deux secondes après s’éteigne :s
Posté par: flav9006 le 15 février 2010 à 19:48:47
moi c’est bon j’ai tout installé , ¤¤¤tut¤¤¤ de bordel pour démonter le pare choc ^^, bref j’ai peur que ça éclaire trop maintenant :s j’ai impression que mes plein phares servent a rien lol , je crois que j’ai mal positionné la lampe :s , ceux qui l’on monté dans demonter le parechoc franchement chapeau
Par contre avec mes phares j’avais des ampoules pour les veilleuse a diode mais le problème c’est que l’odb me donne une erreur et elle s’allume deux secondes après s’éteigne :s
a bah moi j'ai aussi les ampoule veilleuse a lesds et c'est le contraire cest les xenon qui font ca
reponse aujourdhui du vendeur de mon kit xenon le module can bus pour mon astra n'etait pas le bon il m'envoi le bon le plus vite possible ouf j'ai hate
Posté par: divoux2007 le 19 février 2010 à 14:36:35
moi j'ai un gros problème!!!j'ai installé un kit xénon H7 8000k...
le probleme c'est que la lumiere clignote légérement et y arrive un moment ou tout s'éteint.
le pire c'est quand j'accelere!
j'ai installé depuis quelque temps des bandes leds, et le kit xénon m'a cramé des leds!
est ce que quelqu'un a déja eu ce cas?
merci
Posté par: Devilsilver le 19 février 2010 à 14:44:14
Posté par: flav9006 le 19 février 2010 à 14:54:16
Posté par: divoux2007 le 19 février 2010 à 15:04:25
ton kit est bien protégé de l eau ?
oui car a peine monté ca l'a fait alors qui pleut pas!!! :bizarre1:
Posté par: Devilsilver le 19 février 2010 à 15:16:45
Posté par: divoux2007 le 19 février 2010 à 16:18:30
Posté par: RPM le 19 février 2010 à 19:22:54
je sais pas si il est integré, mais j'en est pas un externe, mais pas d'erreur a l'obd
t'as la réponse à ta question, il faut que tu mettes un boitier anti erreur
Posté par: Devilsilver le 19 février 2010 à 20:58:54
t'as la réponse à ta question, il faut que tu mettes un boitier anti erreur
...tout du moins une piste probable :smiley:
Posté par: divoux2007 le 19 février 2010 à 23:27:53
Posté par: thedesigner le 21 février 2010 à 00:34:41
bizare car l'obd ne donne pas d'erreur!si y en avait besoin une erreur s'afficherait!Sur la mienne quand j'ai installé mon kit je n'avais pas d'erreur non plus pourtant le kit ne fonctionné pas sans module anti erreur et depuis que je les ai instalé plus de problème :smiley:
Posté par: RPM le 21 février 2010 à 17:43:16
Sur la mienne quand j'ai installé mon kit je n'avais pas d'erreur non plus pourtant le kit ne fonctionné pas sans module anti erreur et depuis que je les ai instalé plus de problème :smiley::+1):
Posté par: divoux2007 le 21 février 2010 à 22:30:00
merci pour vos réponses :bon:
Posté par: Devilsilver le 21 février 2010 à 22:37:27
ok, je sais pas si je vais tester ca car ca me fais peur!!!si je crame je sais pas quoi!!!!
merci pour vos réponses :bon:
:desole: ...y'a rien a cramer :non:
Posté par: divoux2007 le 21 février 2010 à 22:38:23
:desole: ...y'a rien a cramer :non:J'ai déja cramer une bande de led a cause de ca!
Posté par: Devilsilver le 21 février 2010 à 22:42:47
J'ai déja cramer une bande de led a cause de ca!
tu es sure que le kit en est la cause et non le produit en lui meme ou annexe ..resistance,branchement :reflexion:
Posté par: divoux2007 le 22 février 2010 à 08:04:07
tu es sure que le kit en est la cause et non le produit en lui meme ou annexe ..resistance,branchement :reflexion:certain car je l'ai branché seulement d'un coté et y a qu'un coté qui a cramé!
les branchement on peut pas se tromper donc c'est sur que c'est le kit.
Posté par: nicolus14 le 02 mars 2010 à 18:31:24
Mais avec le kit xénon vous croyez que sa passe au controle technique vu qu'il n'y a pas de lave phare ?
Posté par: Astra0877 le 02 mars 2010 à 20:21:00
Posté par: flav9006 le 03 mars 2010 à 07:41:29
Posté par: omsupport le 03 mars 2010 à 22:11:05
Posté par: nicolus14 le 07 mars 2010 à 19:38:10
De toute façon la démarche pour le faire passer au CT est toute trouvée, tu dis poliment au monsieur que si tu enlève le kit que tu vas faire le contrôle ailleurs et que tu remets le kit après, c'est pareil pour toi sauf que lui perdra le client. Donc qu'il n'a rien a perdre en fermant les yeux dessus :wink:. J'ai bien dis de le dire poliment :wink:
MDR !!
Sinon est ce que les ampoules halogenes effet xénon de philips rendent bien (4 étoiles sur 5) ou sa fait JAcky fausse lampe bleu quoi ? parsque sinon philipes fait aussi des halogene ultra blanc (5 étoile sur 5).. avit vous des photos sinon ?
Posté par: TinselTown le 07 mars 2010 à 19:41:25
MDR !!
Sinon est ce que les ampoules halogenes effet xénon de philips rendent bien (4 étoiles sur 5) ou sa fait JAcky fausse lampe bleu quoi ? parsque sinon philipes fait aussi des halogene ultra blanc (5 étoile sur 5).. avit vous des photos sinon ?
Tiens parcours un peu ce topic, tu trouvera toutes les réponses que tu veux https://www.astraforum.fr/index.php/topic,1935.0.html
Sinon, les bluevision sont pas franchement bleues...Limite jaune je trouve :desole: je les ai mise et changé de suite par des MTEC.
Posté par: nicolus14 le 08 mars 2010 à 14:38:55
Tiens parcours un peu ce topic, tu trouvera toutes les réponses que tu veux https://www.astraforum.fr/index.php/topic,1935.0.html
Sinon, les bluevision sont pas franchement bleues...Limite jaune je trouve :desole: je les ai mise et changé de suite par des MTEC.
Merci je vais voir sa de suite ^^
Posté par: trifion le 16 avril 2010 à 09:53:22
Euhh je viens d'acheter un kit HID de marque ASD , en 6000k
Mais j'ai fais de multiple recherche sur internet , mais je ne sais pas si il contient des anti-erreur ou non ,
Je sais qu'il y a un régulateur qu'il faut branché sur la batterie je crois avoir vu !
Et en plus des ballast il y a des machin noir bizar sur le faisceau !
Merci :)
Posté par: ALbeoOne le 16 avril 2010 à 09:57:31
Et en plus des ballast il y a des machin noir bizar sur le faisceau !une photo des bidules?
Posté par: trifion le 16 avril 2010 à 10:05:04
profité en , 96euro chez Cdiscount , 169 euro a norauto !! :)
Posté par: dieudelaroute62 le 16 avril 2010 à 12:49:48
Posté par: Devilsilver le 16 avril 2010 à 15:31:11
Posté par: trifion le 17 avril 2010 à 01:04:19
Posté par: deere le 25 avril 2010 à 10:05:38
Alors voilà je souhaiterais équiper ma GTC de 2006 d'un kit xenon !
Concrètement que dois-je faire ? Juste changer les ampoules ou alors changer tout le bloc d'éclairage ?
Merci d'avance ! :cool5:
Posté par: Devilsilver le 25 avril 2010 à 10:09:02
Posté par: deere le 25 avril 2010 à 10:12:44
sois tu achete un kit HID soit des optiques xenon ..tout dépend du budjet :D
On m'a dit qu'avec un kit HID je devrais modifier mes optiques actuelles :reflexion:
Posté par: Devilsilver le 25 avril 2010 à 10:17:02
[bienvenue]
Posté par: deere le 25 avril 2010 à 10:20:14
tu as quoi comme optique..Halogènes :?:
[bienvenue]
Ce sont les optiques d'origine sur les GTC de 2006.
Pour la présentation, je suis sur le forum depuis plus d'un an mais apparemment ma présentation a été supprimée :desole:
Posté par: gabatz62 le 25 avril 2010 à 10:26:17
Posté par: Devilsilver le 25 avril 2010 à 10:32:04
pourquoi t'aurait on supprimer ta présentation ? a part si celle ci n 'était pas conforme :desole:
bonjour les forumistes! j'ai un petit soucis avec mon kit xenon, c'est un kit spécial opel avec module anti erreur intégré mais j'ai le phare gauche qui galère une fois sur dix à s'allumé. une fois en démarant et une autre fois en roulant. quelqu'un à dejà connu ce probleme? merci
vérifies que ton systeme soit étanche....si oui rachete des modules anti erreur séparé :wink:
Posté par: deere le 25 avril 2010 à 10:36:38
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200457615129
ca irait ?
Merci :smiley:
Posté par: Astra0877 le 25 avril 2010 à 17:47:36
bonjour les forumistes! j'ai un petit soucis avec mon kit xenon, c'est un kit spécial opel avec module anti erreur intégré mais j'ai le phare gauche qui galère une fois sur dix à s'allumé. une fois en démarant et une autre fois en roulant. quelqu'un à dejà connu ce probleme? merci
j'ai eu ce soucis, il venait tout simplement des fils qui s'étaient pliés en remontant le phare :wink:
donc si je prends ceci :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200457615129
ca irait ?
Merci :smiley:
ton lien ne fonctionne pas :cool2:
Posté par: Devilsilver le 25 avril 2010 à 20:25:07
donc si je prends ceci :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200457615129
ca irait ?
Merci :smiley:
c'est ceux que j ai :wink:
Posté par: dieudelaroute62 le 26 avril 2010 à 11:23:22
c'est ceux que j ai :wink:
Moi aussi :smiley: super site et pas trop chére :wink:
Posté par: deere le 27 avril 2010 à 16:11:15
Moi aussi :smiley: super site et pas trop chére :wink:
c'est ceux que j ai :wink:
Ok merci :cool5:
Et je pourrais savoir ce que vous avez comme optiques pour aller avec ?
Encore merci ! :smiley:
Posté par: Devilsilver le 27 avril 2010 à 23:06:18
Ok merci :cool5:
Et je pourrais savoir ce que vous avez comme optiques pour aller avec ?
Encore merci ! :smiley:
je l'avais monté sur les angels puis actuellement sur les devils :wink:
Posté par: gtc45 le 28 avril 2010 à 11:34:04
j'ai eu ce soucis, il venait tout simplement des fils qui s'étaient pliés en remontant le phare :wink:
ton lien ne fonctionne pas :cool2:
:+1): j ai eu exactement le même problème en montant mon kit hid
Posté par: dieudelaroute62 le 28 avril 2010 à 11:40:26
Ok merci :cool5:
Et je pourrais savoir ce que vous avez comme optiques pour aller avec ?
Encore merci ! :smiley:
Moi ceux d'origine :wink:
Posté par: deere le 28 avril 2010 à 17:35:55
Moi ceux d'origine :wink:
Que demander de plus :cool5:
Et tu n'as pas dû faire de modification au niveau des optiques ?
Je sens que je vais me laisser tenter :content:
Merci pour ton aide !
Posté par: Astra0877 le 29 avril 2010 à 17:58:20
Moi ceux d'origine :wink:
angel eyes pour moi :wink:
Posté par: siiong le 02 mai 2010 à 13:08:11
c'est ceux que j ai :wink:
Salut à tous,
Je voulais prendre les même que devilsilver mais il met que c'est pas adapté à l'astra h avec le problème d'ODB et met qu'il est préférable de prendre les CANBUS http://cgi.ebay.fr/KIT-XENON-CANBUS-ANTI-ODB-HID-AMPOULE-H7-6000K-TUNING-/200457161518?cmd=ViewItem&pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item2eac2d8b2e
Je préfererais prendre les même que devilsilver avec la boite ultra slim ! vous pensez que je peux prendre la première ?
Posté par: siiong le 03 mai 2010 à 00:39:07
Posté par: Astra0877 le 03 mai 2010 à 01:17:30
j'ai se kit http://www.priceminister.com/offer?action=desc&aid=139946533 ainsi que plusieurs membres du Fofo, et c'est du très bon matériel :wink:
au cas ou que cela t'aide bien sur :bien:
Posté par: siiong le 03 mai 2010 à 10:41:52
Posté par: Astra0877 le 03 mai 2010 à 11:21:06
tu as pris du 6000K? si oui, est cela est possible que tu me montres un aperçu stp ? :smiley:
oui 6000k, voila une photo :wink:
Posté par: siiong le 03 mai 2010 à 11:25:12
Posté par: Astra0877 le 03 mai 2010 à 11:37:07
je vois que tu es de la région un petit rasso a Troyes ? :smiley:
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,22375.0.html
Posté par: siiong le 03 mai 2010 à 11:52:20
J'ai hâte d'installer mes xénons !
Par contre Astra0877, c'est normal que le vendeur met autant de temps à confirmer les caractéristiques de mon achat ?
Posté par: will67 le 12 mai 2010 à 13:44:26
Je possède un kit xenon et au moment de le brancher je me suis posé une questions bete; je mets ou le plus et ou la masse? Étant donné que sur l'ampoule d'origine les 3 fils qui arrive sont noir ca m'a embrouillé... Au début je me suis dit que la cosse avec les 2 fils est la masse qui repart sur les autres ampoules mais j'ai un gros doute alors je préfère demander conseils!!
Au passage 2eme question: je souhaite installer des feux de jour mais ou les brancher? Sachant que je veux un + après contact et sous le capot
MERCI!!!!!!!
Posté par: gtc45 le 12 mai 2010 à 13:56:55
Posté par: will67 le 12 mai 2010 à 14:17:40
Pour le plus et moins tu test si tu te trompe c est pas grave tu as juste a inverser et hop apres ca marche... Pour le plus apres contact moi je l ai pris sur l ampoule de l allume cigare.. Voila bon courage..
T'est sur que le ballast apprécie d'être inversé? En plus j'ai pas de testeur sinon j'aurai commencer par la... Et pour le + après contact il me le faut sous le capot...
A moins que j'ai un allume cigare sous le capot... lol :jesors:
Posté par: Devilsilver le 12 mai 2010 à 14:27:01
. Et pour le + après contact il me le faut sous le capot...
A moins que j'ai un allume cigare sous le capot... lol :jesors:
...commence par investir dans un testeur si tu te lance dans l electricité :smiley: la cosse avec les 2 fils devrait etre la masse :wink:
Posté par: omsupport le 12 mai 2010 à 15:51:55
Posté par: Cuzco le 12 mai 2010 à 22:33:56
Je n'ai pas de feux Xenons mais je voulais savoir si certains d'entre vous avaient testé les ampoules Ice Blue de Nauroto?
Posté par: TinselTown le 12 mai 2010 à 22:36:50
Salut,
Je n'ai pas de feux Xenons mais je voulais savoir si certains d'entre vous avaient testé les ampoules Ice Blue de Nauroto?
Ice blue non, moi j'ai acheté des MTEC
Posté par: Cuzco le 12 mai 2010 à 22:42:59
MTEC, ça s'achète ou?
Posté par: TinselTown le 12 mai 2010 à 22:44:49
Justement que me conseillez-vous comme ampoules pour améliorer la vision?
MTEC, ça s'achète ou?
Moi je les ai achetées sur ebay
Sinon, avec ce genre d'ampoule t'auras pas vraiment une amélioration du champs de vision, c'est kif kif, peut être les panneaux et bandes blanches qui ressortent mieux (et puis c'est plus la classe!)
Pour mieux voir tu peux acheter des Nightguide de chez Philips qui sont très efficaces paraît-il, mais chères, et la lumière n'est pas blanche
Posté par: Cuzco le 12 mai 2010 à 22:49:11
Et c'est quoi les codes H4 H7...?
Ma voiture a bientôt 4 ans et il va falloir que je pense à changer les ampoules.
Posté par: TinselTown le 12 mai 2010 à 22:51:48
Alors pourquoi t'as choisi les MTEC? :reflexion:
Et c'est quoi les codes H4 H7...?
Ma voiture a bientôt 4 ans et il va falloir que je pense à changer les ampoules.
Car c'est plus la classe, c'est effet xénon, plus joli, enfin bref voilà quoi j'aime bien :lol:
Les codes c'est du H7, les feux de route H1 et antibrouillard H3
Posté par: Cuzco le 12 mai 2010 à 22:54:03
http://cgi.ebay.es/MTEC-Xenon-Superwhite-Autolampen-H7-PX26d-Zulassung-/270560134258?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3efea40472
Posté par: TinselTown le 12 mai 2010 à 22:59:34
Ça c'est bon?
http://cgi.ebay.es/MTEC-Xenon-Superwhite-Autolampen-H7-PX26d-Zulassung-/270560134258?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3efea40472
Oui tout à fait, moi je les ai achetées sur .uk mais ça à l'air d'être la même chose
Posté par: Cuzco le 12 mai 2010 à 23:00:58
Posté par: TinselTown le 12 mai 2010 à 23:04:34
Et t'as payé combien de frais d'envois? Tu te rappelle? Car la il met 10€ :o
C'est celles-ci que j'ai acheté, chez ce vendeur http://cgi.ebay.co.uk/MTEC-H7-55w-Super-White-HID-class-xenon-gas-bulbs-/220405170134?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item33512bffd6
Ampoules + frais de port = 23 € environ chez lui, donc kifkif au tiens
Posté par: Cuzco le 12 mai 2010 à 23:06:07
Sinon :+1): Karma pour tes réponses !
Posté par: TinselTown le 12 mai 2010 à 23:07:08
Ok moi je crois que je vais prendre des H1 car les codes je les utilise jamais !!
Sinon :+1): Karma pour tes réponses !
Merci ;)
Tu les prends chez quel vendeur?
Posté par: Cuzco le 12 mai 2010 à 23:34:14
http://cgi.ebay.co.uk/MTEC-H1-12v-55w-Cosmos-Blue-HID-class-xenon-gas-bulbs-/280342580075?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4145b84b6b
Il y a 2 types:
- Cosmos Blue HID
- Super White HID
Finalement en regardant sur internet, je vois que les MTEC éclairent très blanc mais la vision est pas top et il y a pas mal de critiques dans ce sens. Donc les MTEC, c'est plutôt pour les codes ... dans ce cas, je me tâte vraiment !! :reflexion:
Les codes c'est du H7, les feux de route H1 et antibrouillard H3Et les feux de croisement?
Posté par: TinselTown le 13 mai 2010 à 07:45:19
Ce sera pour le mois de Juin (en Mai c'était les leds Bluecars), je pense prendre celles-ci :
http://cgi.ebay.co.uk/MTEC-H1-12v-55w-Cosmos-Blue-HID-class-xenon-gas-bulbs-/280342580075?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4145b84b6b
Il y a 2 types:
- Cosmos Blue HID
- Super White HID
Finalement en regardant sur internet, je vois que les MTEC éclairent très blanc mais la vision est pas top et il y a pas mal de critiques dans ce sens. Donc les MTEC, c'est plutôt pour les codes ... dans ce cas, je me tâte vraiment !! :reflexion:
Et les feux de croisement?
Je me suis peut être mal exprimé :reflexion: codes = feux de croisement donc H7 - veilleuses W5W - Feux de route H1
Moi j'ai tout en MTEC sauf les veilleuses qui sont des leds anti erreur bluecars
Posté par: haussys le 13 mai 2010 à 08:55:50
Ce sera pour le mois de Juin (en Mai c'était les leds Bluecars), je pense prendre celles-ci :
http://cgi.ebay.co.uk/MTEC-H1-12v-55w-Cosmos-Blue-HID-class-xenon-gas-bulbs-/280342580075?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4145b84b6b
Il y a 2 types:
- Cosmos Blue HID
- Super White HID
Finalement en regardant sur internet, je vois que les MTEC éclairent très blanc mais la vision est pas top et il y a pas mal de critiques dans ce sens. Donc les MTEC, c'est plutôt pour les codes ... dans ce cas, je me tâte vraiment !! :reflexion:
Et les feux de croisement?
Ca n'apporte pas grand chose, c'est légèrement moins jaune!
Si tu veux un meilleur éclairage mets un kit HID
Posté par: ShexpiR le 13 mai 2010 à 09:41:21
Hier on m'a raconté quelque chose, que j'ai trouvé intéressant à savoir. Mais je ne sais pas si c'est vrai.
Il paraît que les upgrade Xénon, ne passe pas les contrôles technique s'ils n'ont pas de système de lavage haute pression.
La raison : le xénon est un gaz, qui ne chauffe pas, s'il neige par exemple, celle ci ne fondera pas, contrairement à une ampoule normale. C'est pourquoi il y a les laveurs hautes pressions.
Vos avis ?
Posté par: haussys le 13 mai 2010 à 09:52:20
Certain ont fait l'upgrade xénon et on passé le contrôle technique ?
Hier on m'a raconté quelque chose, que j'ai trouvé intéressant à savoir. Mais je ne sais pas si c'est vrai.
Il paraît que les upgrade Xénon, ne passe pas les contrôles technique s'ils n'ont pas de système de lavage haute pression.
La raison : le xénon est un gaz, qui ne chauffe pas, s'il neige par exemple, celle ci ne fondera pas, contrairement à une ampoule normale. C'est pourquoi il y a les laveurs hautes pressions.
Vos avis ?
Apparremment pour l'histoire du CT c'est vrai, bon tu peux aussi avoir de la chance et le controleur au CT n edétecte pas ton kit HID!
Posté par: will67 le 13 mai 2010 à 11:33:29
Posté par: siiong le 17 mai 2010 à 10:28:37
comment on fait pour uploader des images sur le forum ?
Posté par: TinselTown le 17 mai 2010 à 14:15:28
a part s'il voit tes ballasts de kit si elles sont en évidences en ouvrant le capot =/
comment on fait pour uploader des images sur le forum ?
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,3767.0.html
Posté par: siiong le 17 mai 2010 à 14:45:03
et tant qu'a faire on a fait les veilleuse devant et derrière
Posté par: divoux2007 le 17 mai 2010 à 18:15:54
Posté par: siiong le 17 mai 2010 à 22:55:29
Plusieurs membres du forum ont les même c'est ce qui m'a poussé a prendre les même
Par contre, je te recommande de prendre un autre kit, avec des ballast slim et du 55w mtn
Posté par: divoux2007 le 18 mai 2010 à 09:12:19
J'ai pris ceux la en 6000k et oui module anti erreur http://www.priceminister.com/offer?action=desc&aid=139946533ok , j'ai commandé en slim 35w avec module anti erreur integré, on vera si ca va!
Plusieurs membres du forum ont les même c'est ce qui m'a poussé a prendre les même
Par contre, je te recommande de prendre un autre kit, avec des ballast slim et du 55w mtn
merci des infos. :cool4:
Posté par: siiong le 18 mai 2010 à 10:24:55
moi j'en ai mise une sur la boite à air visé et l'autre à coté de la baterie
en tout cas, tu vas apprécier le changement rien à voir avec les lampes à halogènes ! je pense que maintenant je pourrais plus m'en passer je regrette d'avoir mis tant de temps à les mettre
Posté par: Astra0877 le 18 mai 2010 à 17:05:40
:cool4: t'auras plus de facilité à caser les ballasts!
moi j'en ai mise une sur la boite à air visé et l'autre à coté de la baterie
en tout cas, tu vas apprécier le changement rien à voir avec les lampes à halogènes ! je pense que maintenant je pourrais plus m'en passer je regrette d'avoir mis tant de temps à les mettre
tu l'as vissé sur la boite a air ? pourquoi pas les mettres tous simplement dans la trappe des passage de roue.
Posté par: siiong le 18 mai 2010 à 17:33:55
Posté par: flav9006 le 01 juin 2010 à 21:13:42
tu l'as vissé sur la boite a air ? pourquoi pas les mettres tous simplement dans la trappe des passage de roue.je les avait mis la sur ma gtc et c etait nikel
ok , j'ai commandé en slim 35w avec module anti erreur integré, on vera si ca va!si on prend ceux la on peut les brtancher directement sans avoir besoin d autre chose ?
merci des infos. :cool4:
Posté par: Devilsilver le 02 juin 2010 à 13:13:04
si on prend ceux la on peut les brtancher directement sans avoir besoin d autre chose ?
non rien de moins sûr ..anti erreur intégré ou pas, 35 ou 55W ...des modules additionnel te seront peu etre nécessaire , il faut essayer pour savoir :smiley:
Posté par: flav9006 le 02 juin 2010 à 13:16:39
non rien de moins sûr ..anti erreur intégré ou pas, 35 ou 55W ...des modules additionnel te seront peu etre nécessaire , il faut essayer pour savoir :smiley:a c 'est quoi tes modules additionnel as tu un lien ? s'il te plait ?
Posté par: Devilsilver le 02 juin 2010 à 13:28:17
Posté par: POLICESWAT911 le 11 juin 2010 à 11:23:09
Posté par: Devilsilver le 11 juin 2010 à 11:37:22
Personne n'a encore passé le CT avec le kit ?
si , des personnes sont passées avec ...en générale ca passe vu la généralisation des kit HID apres tout dépend du controleur :wink:
Posté par: POLICESWAT911 le 11 juin 2010 à 12:10:40
Posté par: Devilsilver le 11 juin 2010 à 14:17:14
et le fake lave phare sur le pc d'origine ça peut aider ?
tu sais , les controleurs sont des ex mécanos donc je ne pense pas que tu puisses les duper aussi facilement :smiley:
Posté par: haussys le 11 juin 2010 à 14:19:52
tu sais , les controleurs sont des ex mécanos donc je ne pense pas que tu puisses les duper aussi facilement :smiley:
mais les soudoyer :twisted:
Posté par: flav9006 le 11 juin 2010 à 15:31:46
tu sais , les controleurs sont des ex mécanos donc je ne pense pas que tu puisses les duper aussi facilement :smiley:moi je l'ai passer sur une ibiza je suis allez lui demandai avant (bon c est un client lol ca aide) je lui ai dit que ils sont installé dois je les enleves pour le ct et les remettres apres ? il ma dit non on s'en fou
Posté par: POLICESWAT911 le 11 juin 2010 à 16:10:45
Par contre à ce que j'ai lu il faut absolument l'anti erreur avec c'est bien ça ?
Posté par: flav9006 le 11 juin 2010 à 16:11:46
ah cool alors.oui les mien commandé sur ebay avec anti erreu en plus et nikel
Par contre à ce que j'ai lu il faut absolument l'anti erreur avec c'est bien ça ?
Posté par: maze_du62 le 05 juillet 2010 à 20:18:10
J'ai trouvé ca : http://www.powerbox-int.de/product_info.php?info=p122_KIT-XENON-H1-H3-H4--H7--NORMAL-.html&XTCsid=afvkmgte9gvc8l1qesfu4sofk1 (http://www.powerbox-int.de/product_info.php?info=p122_KIT-XENON-H1-H3-H4--H7--NORMAL-.html&XTCsid=afvkmgte9gvc8l1qesfu4sofk1)
pouvez vous me dire si c'est bien ? et pour une branche il n'y a aucun cable a tirer ?
Posté par: Devilsilver le 05 juillet 2010 à 21:26:19
Posté par: maze_du62 le 05 juillet 2010 à 21:41:23
c'est du plug and play ....aucun soucis pour le branchement :wink:
Dacord merci, je me suis lancé, j'ai commandé sur priceminister. H7 en 8000K.
le plus dur sera de démonter le pare choc je pense.
pour les feux de positions, il vaut mieux changé l'ampoule pour une plus blanche non ?
Posté par: haussys le 05 juillet 2010 à 21:42:06
Dacord merci, je me suis lancé, j'ai commandé sur priceminister. H7 en 8000K.8000k ca va etre bleu
le plus dur sera de démonter le pare choc je pense.
pour les feux de positions, il vaut mieux changé l'ampoule pour une plus blanche non ?
Posté par: maze_du62 le 05 juillet 2010 à 21:44:29
8000k ca va etre bleuun bleu léger si je me trompe non ?
Posté par: haussys le 05 juillet 2010 à 21:46:08
un bleu léger si je me trompe non ?Moi je dirais bien bleu, bleu léger ca aurait été 6300k et blanc 4500k
Mais peut etre d'autres ont commandé chez eux
Posté par: Devilsilver le 05 juillet 2010 à 21:46:59
Dacord merci, je me suis lancé, j'ai commandé sur priceminister. H7 en 8000K.
le plus dur sera de démonter le pare choc je pense.
pour les feux de positions, il vaut mieux changé l'ampoule pour une plus blanche non ?
c'est sur que c'est mieux :wink:
pour le pare choc , tu trouvera un tuto pour le démontage dans la section "tutorial" :smiley:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.z-tuning.fr%2Fimages%2Fxenon_couleur.jpg&hash=0f1aa48cbca20e7bf856cc47087065f531759361)
Posté par: TinselTown le 05 juillet 2010 à 21:50:20
Posté par: maze_du62 le 05 juillet 2010 à 21:52:03
Moi je dirais bien bleu, bleu léger ca aurait été 6300k et blanc 4500k
Mais peut etre d'autres ont commandé chez eux
Bon je vais suivre ton conseil, j'ai changé la commande pour des 6000K. je ne voudrais pas que ca ne fasse pas naturel.
c'est sur que c'est mieux :wink:
pour le pare choc , tu trouvera un tuto pour le démontage dans la section "tutorial" :smiley:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.z-tuning.fr%2Fimages%2Fxenon_couleur.jpg&hash=0f1aa48cbca20e7bf856cc47087065f531759361)
Oui merci je vais bien m'en servir :)
Y a-t il un tuto pour l'installation d'un kit xenon ? car je ne vois pas du tout comment le branchement peut se faire si il n'y aucaun cable a tirer de la batterie etc ...
Posté par: haussys le 05 juillet 2010 à 22:33:00
Sachant que plus c'est bleu, et moins on voit...Et c'est fait Jacky
Posté par: TinselTown le 05 juillet 2010 à 22:33:39
Et c'est fait Jacky
Effectivement
Posté par: omsupport le 05 juillet 2010 à 23:09:25
Posté par: haussys le 05 juillet 2010 à 23:11:35
Moi je conseille le 6000k, je trouve que c'est le meilleur compromis entre couleur bleutée/blanche :wink::+1):
Posté par: will67 le 06 juillet 2010 à 13:11:41
Posté par: maze_du62 le 06 juillet 2010 à 13:21:52
:+1): pour du 6000! C'est ce que j'ai et je trouve que c'est le mieu! par contre attend toi a voir de nuit! lol enfin je sait que moi sur les petites nationale pas éclairé ca m'avait choqué. Sinon en ville tu voit pas vraiment de grosse différence mise a part tout les panneaux qui brille :cool5:
vivement :) et le orange franchement ca fait vieille voiture je trouve.
sinon pour le montage, on est obligé de démonter le parechoc ?
Posté par: will67 le 06 juillet 2010 à 13:26:08
Posté par: maze_du62 le 06 juillet 2010 à 13:29:43
Non pas besoin tu passe par la trappe qui ce trouve au dessus des roues avant. Par contre prévoit quand même 1 a 2h parce que si tu n'a jamais fait tu va un peut galéré (moi j'en ai déjà monté plusieurs et j'ai jamais autant galéré qu'avec cette voiture!) Et prévois une pince coupante pour couper le support de l'ampoule pour laisser passer les fils (tu comprendra mieux au montage) Sinon comme écrit plus haut c'est plug&play
il y a des files à mettre sur le support du kit xénon ?
j'avais deja changé des ampoules sur une GTC, sans passé par le passage de roue, javais mis 40 min et gagné des mains toutes griffées
Posté par: will67 le 06 juillet 2010 à 14:01:30
Posté par: maze_du62 le 06 juillet 2010 à 14:34:56
Tu as les 2 fils de l'ampoule xenon a brancher sur le support d'origine (il faut le démonter en 2 partie) Et ensuite tu branche tes prises sur ton ballast (et anti erreur si il n'est pas intégré) Tu verra c'est tout simple tu ne peux pas te tromper.
ca me fait peur tout ca :pas-ca:
il n'y a pas un tuto ou des photos de personnes qui l'ont deja fait ? :roll:
Posté par: will67 le 06 juillet 2010 à 14:40:23
Posté par: maze_du62 le 06 juillet 2010 à 14:49:57
Pour le tuto c'est possible il faut chercher. Sinon attend de recevoir ton kit tu comprendras mieux avec le kit sous les yeux.
ok merci, si il le faut et si il n'existe pas je le ferais le tuto
Posté par: will67 le 06 juillet 2010 à 14:53:50
Posté par: Devilsilver le 06 juillet 2010 à 14:55:05
Posté par: maze_du62 le 08 juillet 2010 à 11:55:59
Photo 1 :
(https://www.astraforum.fr/galerie/albums/userpics/12015/photo_29.jpg)
Photo 2 :
(https://www.astraforum.fr/galerie/albums/userpics/12015/photo%282%299%7E0.jpg)
j'ai 3 questions, la premiere jai lu sur le manuel qu'il faut faire une trou dans le cache etanche du phare pour passer le petit rond de passe de files (photo 3) c'est bien ca ? au cuter on le fait le trou ?
Photo 3 :
(https://www.astraforum.fr/galerie/albums/userpics/12015/photo_49%7E0.jpg)
2eme question, sur la photo 3, c'est ca qu'il faut adapter aux files d'origine du phare ?
3eme question, le meilleur endroit pour fixer les ballast d'apres vous ?
photo 4 :
(https://www.astraforum.fr/galerie/albums/userpics/12015/photo_39%7E0.jpg)
Posté par: haussys le 08 juillet 2010 à 13:47:01
Voila j'ai recu mon kit xénon, mais je n'ai pas ma voiture, elle est chez le carrossier pour une petite beauté snif :
Photo 1 :
(https://www.astraforum.fr/galerie/albums/userpics/12015/photo_29.jpg)
Photo 2 :
(https://www.astraforum.fr/galerie/albums/userpics/12015/photo%282%299%7E0.jpg)
j'ai 3 questions, la premiere jai lu sur le manuel qu'il faut faire une trou dans le cache etanche du phare pour passer le petit rond de passe de files (photo 3) c'est bien ca ? au cuter on le fait le trou ?
Photo 3 :
(https://www.astraforum.fr/galerie/albums/userpics/12015/photo_49%7E0.jpg)
2eme question, sur la photo 3, c'est ca qu'il faut adapter aux files d'origine du phare ?
3eme question, le meilleur endroit pour fixer les ballast d'apres vous ?
photo 4 :
(https://www.astraforum.fr/galerie/albums/userpics/12015/photo_39%7E0.jpg)
1) oui tu fais le trou avec une perceuse et une cloche
2° le branchement oui sur la broche du phare
3) fixe le ballast de telle facon que de l'air passe autour pour pouvoir le refroidir!
Posté par: maze_du62 le 08 juillet 2010 à 14:57:55
Posté par: deroy_maxime le 15 juillet 2010 à 19:52:50
Quoi faire pour désactiver ce message?
Peux-t'on passer directement par le fillage des phares d'origines sans vivre ce problème?
Merci
Posté par: Devilsilver le 15 juillet 2010 à 19:58:44
[bienvenue]
Posté par: haussys le 15 juillet 2010 à 19:58:53
Bonjour, j'ai installé un kit de conversion hid pour mon astra 2008. J'ai du bypasser l'ordinateur de bord car celle-ci les allume momentanément, tombe en erreur et arrête d'envoyer du courant sur le phare. J'ai du me connecter directement avec un kit de relais sur l'accessoire. Les phares fonctionnent bien mais j'ai continuellement un message me disant "feux de croisement en problème" sur l'écran. J'ai le même problème avec le remplacement des feux de stationnement par des ampoules à led.
Quoi faire pour désactiver ce message?
Peux-t'on passer directement par le fillage des phares d'origines sans vivre ce problème?
Merci
:bienvenue-af:
Pour ce problème tu as besoin d'un module anti erreur!
Ou rajoutes des résistances en parallèle pour tromper le calculo!
Posté par: 18Pouces le 16 juillet 2010 à 06:46:27
Sachant que plus c'est bleu, et moins on voit...Difficile à confirmer avec du Xénon... car ça crache quand même pas mal le Xénon :smiley:
Me concernant le 10000K est tip top avec mes optiques Xénon :love:
Et ça ne fait pas Jacky Touch..je trouve :reflexion: il faut voir en vrai :wink:
Posté par: will67 le 16 juillet 2010 à 19:45:06
Difficile à confirmer avec du Xénon... car ça crache quand même pas mal le Xénon :smiley:
Me concernant le 10000K est tip top avec mes optiques Xénon :love:
Et ça ne fait pas Jacky Touch..je trouve :reflexion: il faut voir en vrai :wink:
Envoie des photos alors!!!! Parce que moi j'ai du 6000 mais justement j'ai peur de prendre du 8000 de peur que ce soit trop bleu!
Posté par: Devilsilver le 16 juillet 2010 à 21:05:36
Posté par: haussys le 16 juillet 2010 à 21:06:59
j ai du 8000 et c'est pas bleuJe sais pas où tu as tes 8000 k mais ca ca ressemble à du 6000k, c'est pas assez bleu pour du 8000k
Vive la chine
Posté par: will67 le 16 juillet 2010 à 21:11:02
Posté par: Devilsilver le 16 juillet 2010 à 21:14:30
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi172.photobucket.com%2Falbums%2Fw22%2FPik-20%2FHID-Xenon-2L.jpg&hash=a32004e45106a0d1094dee40e23952cf52782459)
Posté par: 18Pouces le 16 juillet 2010 à 21:22:00
Envoie des photos alors!!!! Parce que moi j'ai du 6000 mais justement j'ai peur de prendre du 8000 de peur que ce soit trop bleu!Elles sont toutes dans ce topic
Posté par: haussys le 16 juillet 2010 à 21:26:59
ca vient de France :moqueur1: ...et si je regarde le tableau ...c'est bien du 8000 que j ai , je suis pas neu neu :lol:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi172.photobucket.com%2Falbums%2Fw22%2FPik-20%2FHID-Xenon-2L.jpg&hash=a32004e45106a0d1094dee40e23952cf52782459)
Desil Tu as retouché les photos :mrgrin:
mais les 8000 k sont bien bleu, après peut être que l'échelle utilisée en chine est différente :moqueur3:
Posté par: Devilsilver le 16 juillet 2010 à 22:10:32
Posté par: 18Pouces le 16 juillet 2010 à 22:24:44
y'a bleu et bleu , les 8000 sont blanc avec des reflets bleuté :smiley:Je dirais bleu clair avec des reflets bleu plus foncé.
J'avais les 1er kit hid en 7000k et seuls les 10000k actuels s'y rapprochaient
Posté par: play628 le 28 juillet 2010 à 12:52:36
Posté par: haussys le 28 juillet 2010 à 12:58:28
Salut à tous je ne savais pas vraiment ou poster donc me voici ici!Quelle est la difference entre un kit HID xenon slim et un kit HID bi xenon?(Apres jai vu aussi kit big xenon) :reflexion:
C'est juste la taille du ballast qui est plus ou moins grosse.
Slim= fin.
Posté par: play628 le 28 juillet 2010 à 13:10:02
C'est juste la taille du ballast qui est plus ou moins grosse.merci mais bi xenon?d'apres se que je compren bi =2 mais pourtant les kits sont ressemblant. :reflexion:
Slim= fin.
Posté par: haussys le 28 juillet 2010 à 13:17:12
merci mais bi xenon?d'apres se que je compren bi =2 mais pourtant les kits sont ressemblant. :reflexion:
Bi-xenon c'est le moteur d'origine qui gère le passage en bi-xenon.
Avant sur les H4 par exemple tu avais deux filaments un et un autre où se trouvait une petite "cuvette" Celle avec la cuvette était quand tu étais en feux d croisement, l'autre en feux de route.
C'est similaire cependant le xenon est un gaz, donc on modifie l flux lumineux réfléchis dans les réflecteurs du feux par un cache qu'un moteur vient piloter.
je sais pas pourquoi ils appellent ca bi xenon sur les kit abus de language?
Posté par: play628 le 28 juillet 2010 à 13:41:38
Bi-xenon c'est le moteur d'origine qui gère le passage en bi-xenon.ok merci sinon je pense que le 6000K° est le plus rapprochant du xenon d'origine aprés je peut me tromper mais cela depend aussi du constructeur genre chez peugeot il se peut qu'il ne soit pas de méme qualité que chez opel ou bmw.
Avant sur les H4 par exemple tu avais deux filaments un et un autre où se trouvait une petite "cuvette" Celle avec la cuvette était quand tu étais en feux d croisement, l'autre en feux de route.
C'est similaire cependant le xenon est un gaz, donc on modifie l flux lumineux réfléchis dans les réflecteurs du feux par un cache qu'un moteur vient piloter.
je sais pas pourquoi ils appellent ca bi xenon sur les kit abus de language?
Posté par: haussys le 28 juillet 2010 à 16:02:37
ok merci sinon je pense que le 6000K° est le plus rapprochant du xenon d'origine aprés je peut me tromper mais cela depend aussi du constructeur genre chez peugeot il se peut qu'il ne soit pas de méme qualité que chez opel ou bmw.le 6000 devrait se rapprocher par contre ca dépend du fabriquant du matériel
Posté par: play628 le 29 juillet 2010 à 01:52:36
le 6000 devrait se rapprocher par contre ca dépend du fabriquant du matérielPour un résulta magnifique en 6000k° tu me conseil quel site et quel marques?merci :wink:
Posté par: haussys le 29 juillet 2010 à 10:28:02
Pour un résulta magnifique en 6000k° tu me conseil quel site et quel marques?merci :wink:Play moi j'ai les xenons d'oigine.
Je me suis pas renseigné sur les différents fournisseurs n'en ayant pas besoin.
Mais demande à Desilver il en a acheté, il te conseillera mieux que moi.
Posté par: omsupport le 29 juillet 2010 à 13:03:29
Posté par: play628 le 29 juillet 2010 à 13:08:35
J'en ai acheté aussi des 6000k, je ne me souviens plus de la marque, mais ils sont bien, et sinon, tu peux investir dans des Bosch qui sont un peu plus chers en général, mais pas mal non plus :wink:Merci mais ou les trouve tu??sur le site bosch je présume?? :reflexion:
Posté par: omsupport le 29 juillet 2010 à 13:12:24
Posté par: play628 le 29 juillet 2010 à 13:14:37
Oui je pense que tu devrais en trouver sur leur site, sinon parcours ebay ou encore sur goggle, tu trouvera facilement des revendeurs :wink:Merci beaucoup.Par contre pour la connexion il faut couper des fils ou comment fait ont?? :jesors: Que prendre 35W ou 55W??? :reflexion:
Posté par: haussys le 29 juillet 2010 à 13:52:46
Merci beaucoup.Par contre pour la connexion il faut couper des fils ou comment fait ont?? :jesors: Que prendre 35W ou 55W??? :reflexion:
Non c'est du plug'n'play :lol: et prends des 55w sinon tu vas avoir des erreurs sur l'ordi de bord.
Posté par: omsupport le 29 juillet 2010 à 14:06:07
Posté par: Devilsilver le 29 juillet 2010 à 15:20:55
Non c'est du plug'n'play :lol: et prends des 55w sinon tu vas avoir des erreurs sur l'ordi de bord.
:+1): ..pour les 55W
Posté par: cinebob le 29 juillet 2010 à 18:54:21
Non c'est du plug'n'play :lol: et prends des 55w sinon tu vas avoir des erreurs sur l'ordi de bord.
Salut,
J'ai acheté des 35W 6000K et pas d'erreur d'ordinateur de bord car il y a des boitiers anti erreur sur les balasts slim. 75€
Posté par: haussys le 29 juillet 2010 à 18:55:19
Salut,
J'ai acheté des 35W 6000K et pas d'erreur d'ordinateur de bord car il y a des boitiers anti erreur sur les balasts slim. 75€
Tu as de la chance, ca prouve le sérieux de cette boite tu peux mettre le lien pour ceux qui sont intéressés.
Posté par: play628 le 29 juillet 2010 à 20:11:59
Salut,Merci à tous pour vos conseils et infos. :wink:
J'ai acheté des 35W 6000K et pas d'erreur d'ordinateur de bord car il y a des boitiers anti erreur sur les balasts slim. 75€
Posté par: cinebob le 30 juillet 2010 à 15:24:45
Tu as de la chance, ca prouve le sérieux de cette boite tu peux mettre le lien pour ceux qui sont intéressés.
Si je ne me trompe pas, c'est http://www.xenon-discount.com (http://www.xenon-discount.com)
Les H7 6000K etaient en promo à 79€ au lieu de 99€. Mais apparemment ils sont en rupture de tous les modèles anti erreur...
Je suppose qu'ils vont se réapprovisionner.
J'ai vu d'autre sites en cherchant qui font des 35W avec module anti erreur. Je crois même que les modules peuvent être vendus séparément.
Posté par: -Oliv- le 10 août 2010 à 16:56:52
Il est possible d'acheter les ampoules, les ballasts ou les modules anti-erreur séparément sans aucun problème :smiley:
Et comme il est obligatoire d'avoir une ampoule de rechange dans la voiture (même si aucun agent de police ne m'à mis une amande pour ça jusqu'à aujourdhui) j'ai acheté un ballast, un module anti-erreur et une ampoule de rechange au cas où j'aurais un problème un weekend ou pendant les vavances (on sait jamais) :cool2:
Posté par: haussys le 10 août 2010 à 17:23:50
J'avais acheté des kits de marque "ASD" avec des ampoules 6000k (Me rappel plus de la puissance par contre). Par la suite j'ai réussi à trouver un revendeur à côté de chez moi.
Il est possible d'acheter les ampoules, les ballasts ou les modules anti-erreur séparément sans aucun problème :smiley:
Et comme il est obligatoire d'avoir une ampoule de rechange dans la voiture (même si aucun agent de police ne m'à mis une amande pour ça jusqu'à aujourdhui) j'ai acheté un ballast, un module anti-erreur et une ampoule de rechange au cas où j'aurais un problème un weekend ou pendant les vavances (on sait jamais) :cool2:
Un ballast, un module anti erreur :lol:
Trop fort
Posté par: -Oliv- le 10 août 2010 à 17:38:56
Et depuis..... Ba aucun souci forcément :lol:
Posté par: 18Pouces le 10 août 2010 à 22:00:00
Posté par: cinebob le 12 août 2010 à 19:05:50
Posté par: haussys le 12 août 2010 à 19:06:54
Personellement si une ampoule lache je la remplace par une halogène le temps d'en racheter une xenon... J'en ai une dans une boite dans le coffre histoire de ne pas avoir de problème avec la police... Mais transporter une ampoule xenon de rechange, je pense qu'elle ne vivra pas longtemps dans le coffre meme bien logée...
donc faudra que tu débranches ton ballast
Posté par: 18Pouces le 13 août 2010 à 16:37:48
Posté par: Devilsilver le 13 août 2010 à 16:56:45
Franchement s'embeter a tout demonter pour juste remettre une ampoule halogene, tres peu pour moi. Je laisse avec un feu xenon jusqu'en rentrant chez moi ;)
:+1): ou les pleins phares si les 2 ne fonctionne pas ...c'est du vécu :cool2:
Posté par: cinebob le 13 août 2010 à 20:42:09
Franchement s'embeter a tout demonter pour juste remettre une ampoule halogene, tres peu pour moi. Je laisse avec un feu xenon jusqu'en rentrant chez moi ;)
Je suis d'accord, c'est juste si j'ai un controle de police, je change l'ampoule... de toute facon, pour faire marcher l'halogène, il faut débrancher le ballaste... Et puis quand on voit l'espace dispo pour passer la main dans le garde boue, je pense ne rien changer du tout...
Posté par: will67 le 13 août 2010 à 23:27:40
Posté par: 18Pouces le 13 août 2010 à 23:48:01
Posté par: gtc45 le 06 octobre 2010 à 06:30:48
Merci pour votre aide :cool4:
Posté par: will67 le 06 octobre 2010 à 15:00:42
Après je voulais aussi mettre le xenon sur mes pleins phares mais me suis rendu compte que je faisait plus d'appel de phare qu'autres choses et je ne suis pas sur que les ampoules supporte vraiment! Après ce n'est que mon avis...
Posté par: gtc45 le 06 octobre 2010 à 19:20:32
C'est une bonne idée mais je ne suis pas sur que les ballast supporte...
Après je voulais aussi mettre le xenon sur mes pleins phares mais me suis rendu compte que je faisait plus d'appel de phare qu'autres choses et je ne suis pas sur que les ampoules supporte vraiment! Après ce n'est que mon avis...
Effectivement apres reflexion je pense aussi que les ampoules ne vont pas aimer a chaque fois que l on met les pleins phares..arff mais alors est ce que les voitures equipé de plein phares d origine doivent changer leur ampoule tout les 15 du mois?! :reflexion:
Posté par: 18Pouces le 06 octobre 2010 à 20:04:48
Posté par: gtc45 le 06 octobre 2010 à 23:44:34
Posté par: 18Pouces le 07 octobre 2010 à 07:33:53
Posté par: gtc45 le 07 octobre 2010 à 08:38:44
Posté par: jeremy08330 le 14 octobre 2010 à 19:30:10
J'ai essayer de brancher un kit hid 55w sur ma gtc mais jai un petit problème : :bizarre1:
Quand je branche et ke jallume mes phares avec la voiture non demarrer ca marche. La je me dit Ouaii c'est bon :roll:
Mais des que je demarre il marche 2s après clignote et puis plus rien.. (si default veuillez vérifier lampoule droite et gauche ) a L'ODB. :cry:
Quelqu' un aurait une solution :?:
Posté par: Astra0877 le 14 octobre 2010 à 19:31:50
Posté par: haussys le 14 octobre 2010 à 22:05:58
il faut que tu achetes un module anti-erreur odb :wink::+1):
Posté par: Devilsilver le 14 octobre 2010 à 22:36:54
Posté par: thedesigner le 18 octobre 2010 à 13:54:29
il faut que tu achetes un module anti-erreur odb :wink:
:+1): d'accord avec ça j'ai eu le même problème
Posté par: AtomeChinese le 18 octobre 2010 à 21:38:28
Donc ma question est, comment brancher un kit xenon h7 55W? faut il obligatoirement le module anti erreur pour les 2007? Demontage pare choc? phare?
Posté par: omsupport le 18 octobre 2010 à 22:48:24
Posté par: AtomeChinese le 19 octobre 2010 à 10:16:58
Pour le montage de ton kit, tu peux passer par une trappe dans le passage des roues avant, quand tu braque à fond vers la droite ou vers la gauche selon la roue, tu verras cette trappe. Le montage n'est pas facile, mais j'ai réussi à le faire par là, et d'autres membres aussi. Pour ce qui est du module anti erreur, je ne peux pas te dire, pour ma part, j'en avais pas besoin :bonjour:
Je te remercie de ta reponse et aux niveau des fixation de l'ampoule xenon, d'après ce que j'ai compris il faudra le coincé par nos moyen car different de l'halogene?
Sinon kit HID 8000k 55w commander en attente!
Posté par: omsupport le 19 octobre 2010 à 10:27:37
Posté par: AtomeChinese le 19 octobre 2010 à 10:30:39
En fait, pour fixer l'ampoule du kit xénon, il faut que tu coupe le petit support métallique d'origine pour pouvoir passer l'ampoule et les fils, et ensuite tu la case dans l'emplacement prévu (c'est la où c'est le plus chiant) faut bien trouvé la façon de la caser
Depuis la trappe??? j'ai un peu miserer pour remettre l'ampoule a sa place pour le peu de place, comment avez vous fait pour les personne l'ayant deja poser?
Posté par: omsupport le 19 octobre 2010 à 10:36:31
1: Tu enlèves le caoutchouc
2: Tu tournes l'ampoule (1/4 de tour vers la gauche je crois) pour la sortir
3: Tu débranches l'ampoule de sa connexion
4: Tu installes la nouvelles ampoule avec les connexions prévues
5: Tu remets l'ampoule dans l'emplacement et tu tournes 1/4 de tour à droite pour la fixer (la partie la plus longue j'ai trouvé)
Posté par: Astra0877 le 19 octobre 2010 à 10:42:37
Posté par: AtomeChinese le 19 octobre 2010 à 10:47:37
Alors quand tu a ouvert la trappe, tu à un petit cache en caoutchouc qui isole le bloc phare
1: Tu enlèves le caoutchouc
2: Tu tournes l'ampoule (1/4 de tour vers la gauche je crois) pour la sortir
3: Tu débranches l'ampoule de sa connexion
4: Tu installes la nouvelles ampoule avec les connexions prévues
5: Tu remets l'ampoule dans l'emplacement et tu tournes 1/4 de tour à droite pour la fixer (la partie la plus longue j'ai trouvé)
j'ajouterais juste en derniere étape, fais un trou pour passer tes fils et fixer le joint d'étanchéité sur ton caoutchouc d'origine
Euh on parle bien d'un montage Kit xenon HID? ou avait vous fixer le ballast? l'ampoule halogene est elle pareil par rapport a l'ampoule xenon aux niveaux fixation?
Posté par: Astra0877 le 19 octobre 2010 à 10:49:10
Posté par: jeremy08330 le 19 octobre 2010 à 10:49:19
Elle est sur ton file rouge et ton file noir.
Moi j'ai beau tourner lampoule ne tien pas
Posté par: AtomeChinese le 19 octobre 2010 à 10:51:35
Tu fais comment pour tourner lampoule du kit hid vu que la fiche qui ser a fixer n'est pas sur lampoule ?
Elle est sur ton file rouge et ton file noir.
Moi j'ai beau tourner lampoule ne tien pas
Bonne question est c'est la ou est ma question comment avez vous fait pour fixer l'ampoule xenon et le ballast?
Posté par: jeremy08330 le 19 octobre 2010 à 10:54:10
Mais j'ai du les redemonté en attendant mon module anti erreur.
Posté par: Astra0877 le 19 octobre 2010 à 10:56:19
oui elle est pareil mais, l'ampoule xenon les deux fils intégrés donc il faut que tu découpe le support comme OM ta expliqué :wink:
c'est le support qui vous fais tenir l'ampoule, puis il y a un caoutchouc sur les fils rouge et noir, celui ci sert à l'étanchéité du phare, il suffit de découpêr le caoutchouc d'origine
acheté des angels c'est plus simple :mrgrin:
Posté par: AtomeChinese le 19 octobre 2010 à 10:56:59
Pour ma part javais rempli mon cahoutchou de papier journal, mis lampoule entre et remis mon cache en cahoutchou mais c'est du bricolage.
Mais j'ai du les redemonté en attendant mon module anti erreur.
Quel est l'année de ton astra? C'est pas du très beau travail alors ca?
Posté par: jeremy08330 le 19 octobre 2010 à 10:59:13
Posté par: AtomeChinese le 19 octobre 2010 à 11:00:31
pour la ballast je l'ai fixer dans la trappe passage de roue, avec un petit "collet", 3 ans et jamais bougé!
c'est le support qui vous fais tenir l'ampoule, puis il y a un caoutchouc sur les fils rouge et noir, celui ci sert à l'étanchéité du phare, il suffit de découpêr le caoutchouc d'origine
acheté des angels c'est plus simple :mrgrin:
Il faut decouper en croix le caoutchou pour faire passer les fils c'est bien ca?
Sinon je n'adhere plus les angel eyes ca fait trop tuning!
Posté par: Astra0877 le 19 octobre 2010 à 11:01:54
Il faut decouper en croix le caoutchou pour faire passer les fils c'est bien ca?
Sinon je n'adhere plus les angel eyes ca fait trop tuning!
c'est cela faire une croix et passer les cables.
c'est discret avec des ampoules effets xénon pour les rings, et avec un hid :love:
Posté par: AtomeChinese le 19 octobre 2010 à 11:02:44
De juin 2010. Beh ca ne se voit pas le tout est caché derriere le cahoutchou. et l'ampoule ne bouge pas.
Tu ne recois pas des appel de phares? est tu sur que l'ampoules est bien immobiliser ? car je pense que si elle n'est pas totalement a sa place, le phare sera mal regler!
Posté par: AtomeChinese le 19 octobre 2010 à 11:05:31
Je ferai un tuto quand je les aurai recu!
merci a tous!
Posté par: jeremy08330 le 19 octobre 2010 à 11:07:26
Ca m'aiderai bien aussi le tuto :content:
Posté par: AtomeChinese le 19 octobre 2010 à 11:09:18
Jai du les retiré car je n'avai pas de module anti erreur elle ne marchai que quand le moteur était couper.
Ca m'aiderai bien aussi le tuto :content:
Euh " MINCE ", j'ai oublier de commander le module anti erreur ? pensez vous que ca va passer?
Posté par: Astra0877 le 19 octobre 2010 à 11:12:47
voila pour le support c'est bas dans la page.
Posté par: jeremy08330 le 19 octobre 2010 à 11:17:33
C'est le meme support ?
Posté par: Astra0877 le 19 octobre 2010 à 11:20:06
Ok mais nous ce nest pas la que l'ampoule va c'est dans l'autre (pas celle avec le cache plastique)
C'est le meme support ?
vous les mettez bien en feux de croisement ?
a moins qu'il ai changé les supports :reflexion:
Posté par: jeremy08330 le 19 octobre 2010 à 11:23:18
Quand j'ouvre la trappe c'est le premier qui vient c'est bien ca.
Posté par: Astra0877 le 19 octobre 2010 à 11:26:35
Oui en feux de croisement.
Quand j'ouvre la trappe c'est le premier qui vient c'est bien ca.
oui c'est cela et vous ,n'avez pas ce support pour fixer l'ampoule ?
Posté par: AtomeChinese le 19 octobre 2010 à 11:27:56
Posté par: jeremy08330 le 19 octobre 2010 à 11:30:31
Posté par: omsupport le 19 octobre 2010 à 11:42:22
Posté par: Astra0877 le 19 octobre 2010 à 11:43:32
Pour fixer l'ampoule il te faut le support métallique d'origine, que tu découperas :wink:
c'est bien ce qu'il me semblais merci OM je suis pas fou :bizarre1:
Posté par: AtomeChinese le 19 octobre 2010 à 11:49:20
Pour fixer l'ampoule il te faut le support métallique d'origine, que tu découperas :wink:
1 support métallique d'origine??????
Franchement je vois pas ou il est !
des photo seront la bienvenue
Posté par: will67 le 19 octobre 2010 à 22:41:28
Posté par: Astra0877 le 20 octobre 2010 à 00:00:28
voila le support
Posté par: omsupport le 20 octobre 2010 à 00:09:05
Posté par: jeremy08330 le 20 octobre 2010 à 08:35:58
J' ai bien trouver la fixation, elle est ou on branche le file rouge et le file noir.
Elle n'est pas sur le phare enfaite.
Merci a vous tous!! :cool4:
Posté par: 18Pouces le 20 octobre 2010 à 12:05:18
Posté par: Devilsilver le 20 octobre 2010 à 16:17:52
Je vais etre méchant mais toutes les réponses (photos) sont dans ce topic...il suffit de prendre son temps et de lire :!:
:+1): ..18" a pas tort , de nombreux sujet on déjà été traité , inutile de faire des doublons ..il suffit juste de rechercher :wink:
Posté par: AtomeChinese le 20 octobre 2010 à 22:17:43
Je vais etre méchant mais toutes les réponses (photos) sont dans ce topic...il suffit de prendre son temps et de lire :!:
oui je sais que ca y est mais 79 pages, je me suis dit que si on pouvait m'aider sans lire les 79 pages je ferai un tuto sur le montage des xenon en recompense!
:cool5:
Pour fixer l'ampoule il te faut le support métallique d'origine, que tu découperas :wink:
Le support metallique est sur le kit xenon par sur la voiture d'origine, c'est pour ca que j'ai mal compris!
Posté par: Astra0877 le 20 octobre 2010 à 22:28:58
Posté par: will67 le 20 octobre 2010 à 22:42:13
:reflexion: :bizarre1: le support métallique est sur la voiture
:+1):
Posté par: AtomeChinese le 21 octobre 2010 à 09:24:53
(https://www.astraforum.fr/index.php?action=dlattach;topic=1386.0;attach=14192;image)
ce support est compris dans le kit xenon lors de la livraison il est pas dans la voiture d'origine?
j'avais un kit xenon avec bien ce support metallique mais pas sur la caisse
Posté par: jeremy08330 le 21 octobre 2010 à 09:27:18
Moi le support était clipser sur le fiche ou tu branche ton file rouge et ton file noir.
Posté par: AtomeChinese le 21 octobre 2010 à 09:42:39
Ton kit est d'occas?
Moi le support était clipser sur le fiche ou tu branche ton file rouge et ton file noir.
oui enfin il etait d'occas sur mon ancienne voiture, mais la ca va etre un kit neuve!
Posté par: 18Pouces le 21 octobre 2010 à 12:02:39
Posté par: omsupport le 21 octobre 2010 à 13:28:52
Le support en photo est celui de l'astra H qui permet de maintenir le H7
:+1):
Posté par: play628 le 29 octobre 2010 à 13:15:04
Posté par: 18Pouces le 29 octobre 2010 à 13:35:00
Posté par: play628 le 29 octobre 2010 à 13:36:59
Bah ajoute une résistance ça coute pas grand chose :wink:25euros pour deux. :bizarre1:
Posté par: Devilsilver le 29 octobre 2010 à 16:03:41
Bah ajoute une résistance ça coute pas grand chose :wink:
:+1):
25euros pour deux. :bizarre1:
bah , te plains pas alors.... :cool2:
Posté par: will67 le 29 octobre 2010 à 16:18:37
Voila maintenant un peu plus de 3 mois que mon kit xenon HID 6000°K en H1 50w est installé et fait toujours le méme probleme!Soit il ne s'allume pas, soit il s'allume au bout de 4 fois que je tourne le comodo ou il allume qu'une seule ampoule.Pourtant un 50w devrait pas avoir besoin de résistance. :reflexion:J'ai a quelque chose pré le meme probleme... a quel moment allume tu tes feux? moi j'ai trouvé la technique, je demarre et ensuite j'attend au moin 10 scde. que la voiture finisse son tcheck up. Et la ca marche du 1er coup 99% du temps.
pour le follow me home il faut couper le contact enlever la clé ouvrir la porte eteindre les feux et faire un appel avant que les feux ne soient vraiment eteint ( 1 a 2 secondes en general)
Posté par: jeremy08330 le 29 octobre 2010 à 16:29:15
Voila maintenant un peu plus de 3 mois que mon kit xenon HID 6000°K en H1 50w est installé et fait toujours le méme probleme!Soit il ne s'allume pas, soit il s'allume au bout de 4 fois que je tourne le comodo ou il allume qu'une seule ampoule.Pourtant un 50w devrait pas avoir besoin de résistance. :reflexion:
Moi j'ai des 50 watts avec le module anti erreur pas de souci.
T'en as un toi ?
Posté par: ToXiK972 le 29 octobre 2010 à 16:56:00
Les experts me contrediront mais je crois que malgré les 50W l'ODB fait des chichis :nul:
Posté par: 18Pouces le 29 octobre 2010 à 17:02:34
Je pense qu'il te faut quand même un boitier anti-erreur...:+1):
Les experts me contrediront mais je crois que malgré les 50W l'ODB fait des chichis :nul:
Et moi c'est 15€ les 2 boitiers anti-erreur :mouais:
Posté par: cinebob le 12 novembre 2010 à 20:49:40
Pour ma part je les ai enlevé car j'ai aussi ce problème de phare qui ne s'allume qua quand il veut... j'ai un kit hid 35w avec des modules anti erreurs... je ne comprends pas trop... je veux bien rajouter des résistances s'il le faut mais comment etre sur?
Posté par: Devilsilver le 12 novembre 2010 à 21:08:13
Posté par: will67 le 12 novembre 2010 à 23:26:32
si c 'est des modules anti erreur intégré il te faut en rajouter des externes ..et le problèmes est réglé :smiley:Non!! J'ai des 35W avec modules anti erreur externe et meme résultat! C'est la m**de!!!
Posté par: Devilsilver le 12 novembre 2010 à 23:35:18
Non!! J'ai des 35W avec modules anti erreur externe et meme résultat! C'est la m**de!!!
t'as une photo..mon kit a des modules anti erreur integré ..mais externe aux ballast..
qu'appel tu externe ...rajouté ou d origine ?
Posté par: play628 le 13 novembre 2010 à 13:33:00
t'as une photo..mon kit a des modules anti erreur integré ..mais externe aux ballast..Pour ma part c'est réglé.En ayant des modules anti erreur d'origine; j'ai rajouté deux resistances externes et sa fonctionne nikel. :content:
qu'appel tu externe ...rajouté ou d origine ?
Posté par: Devilsilver le 13 novembre 2010 à 17:24:56
Pour ma part c'est réglé.En ayant des modules anti erreur d'origine; j'ai rajouté deux resistances externes et sa fonctionne nikel. :content:
idem que mon montage :wink:
Posté par: cinebob le 14 novembre 2010 à 19:52:57
Pour ma part c'est réglé.En ayant des modules anti erreur d'origine; j'ai rajouté deux resistances externes et sa fonctionne nikel. :content:
Je sens que cela a déjà été dit mais quelle genre de résistance? combien d'ohms et quelle puissance?
Posté par: Devilsilver le 14 novembre 2010 à 21:02:39
Posté par: cinebob le 14 novembre 2010 à 21:12:41
Merci! je vais voir pour en acheter si ca permet de faire fonctionner mon kit.
Posté par: play628 le 15 novembre 2010 à 01:32:15
ok je n'avais pas compris le "j'ai rajouté deux résistances". En fait un second module anti erreur a été ajouté...Je pense qu'avec les resistances ton soucis sera réglé. :wink:
Merci! je vais voir pour en acheter si ca permet de faire fonctionner mon kit.
Posté par: cinebob le 15 novembre 2010 à 22:45:29
Merci pour ce conseil!!
Posté par: AtomeChinese le 17 novembre 2010 à 16:41:34
Donc avant d'en recommander, j'ai une question bete , je vien de changer mes h7 par des effect xenon 4500k et belle effet blanc, donc l'ampoule d'origine,il faut le tourner d'un quart de tour pour l'enlever, et pour l'ampoule xenon, il faut tourner d'un quart de tours aussi pour la fixer???
Posté par: footixr le 17 novembre 2010 à 17:49:50
Posté par: AtomeChinese le 17 novembre 2010 à 18:09:25
Ben compare tes deux ampoules si c'est les mêmes, mais normalement pour mettre la nouvelle tu fais comme celle que tu as enlevé dans le sens inverse...
Non on s'est mal compris désolé, pour le kit HID, l'ampoule xenon devra se fixer de la même maniere que l'ampoule halogene c'est a dire en tournant d'un quart de tours???
Posté par: 18Pouces le 17 novembre 2010 à 20:18:04
Il faudra retirer une pièce métallique du phare qui sert à bloquer l'H7 d'origine (en le tournant comme tu dis) et l'adapter sur l'ampoule Xénon.
Ca été dit plusieurs fois dans ce topic, par contre pour retrouver les posts en question :chaud:
Posté par: gtc jojo le 17 novembre 2010 à 23:00:52
sinon pour l'info jvais chercher mon kit vendredi jpense
Posté par: POLICESWAT911 le 17 novembre 2010 à 23:22:20
et faut le correcteur d'assiette
Posté par: 18Pouces le 18 novembre 2010 à 06:50:02
Est ce chiant pour monter le kit xenon sur astra gtc??je pense qu'il faut deposer le pare choc ainsi que les 2 bloc optique??Oui c'est embêtant sans démonter le pare choc mais totalement faisable :cool5:
sinon pour l'info jvais chercher mon kit vendredi jpense
et faut le correcteur d'assietteDans ce cas il faut aussi les lave-phares :bizarre2:
Posté par: play628 le 18 novembre 2010 à 13:01:10
Oui c'est embêtant sans démonter le pare choc mais totalement faisable :cool5::+1): mais bon au pire au CT tu remet les phares d'origine.
Dans ce cas il faut aussi les lave-phares :bizarre2:
Posté par: AtomeChinese le 18 novembre 2010 à 15:21:06
Non tu verra tout de suite que l'ampoule xénon ne peut pas s'emboiter dans le support du phare de l'Astra.
Il faudra retirer une pièce métallique du phare qui sert à bloquer l'H7 d'origine (en le tournant comme tu dis) et l'adapter sur l'ampoule Xénon.
Ca été dit plusieurs fois dans ce topic, par contre pour retrouver les posts en question :chaud:
Et la pièce métallique pour l'enlever, c'est du fait-maison ou il faut juste deviser une vis, déboiter quelque chose ou casser carrément une patte ??
Posté par: jeremy08330 le 18 novembre 2010 à 15:24:25
Posté par: AtomeChinese le 18 novembre 2010 à 15:50:16
La pièce est juste clipser sur le plastique c'est tout. 1 clips de chaque côté.
merci, et pour mettre la nouvelle ampoule xenon comment pour la fixer?
Franchement je n'ai pas trouver de photo expliquant le montage xenon sur astra H mêmes sur le net!
Posté par: jeremy08330 le 18 novembre 2010 à 16:06:26
Tu retire le clips metallique
tu passe les files et le cul de l'ampoule de ton kit dans le clips.
tu passe les files dans le caoutchou pour l'étancheité ( tu fait un trou dedans pour sortir tes files)
tu remet le clips metallique sur le phare en tournant a l'inverse de comme tu la enlevé.
tu branche tout le reste avant de remettre le cahoutchou ( pour verifier si ca fonctionne )
Surtout allume bien ton moteur!! car moi sa marchait moteur éteint et plus rien moteur allumer!! ( a cause du module anti-erreur que j'ai du rajouter par la suite)
Si c'est ok tu remet en place le cahoutchou sur le phare.
Voila :wink:
Moi j'ai tout fait par la petite trappe au niveau des roues. ( C'est une la misère mais ca va quand même)
20min pour la premiere ampoule ( le temps de trouver comment faire)
10min grand max pour l'autre.
PS: Désolé mais j'ai pas de photos.
Posté par: POLICESWAT911 le 18 novembre 2010 à 16:24:38
Posté par: AtomeChinese le 18 novembre 2010 à 16:26:53
Tout d'abord:
Tu retire le clips metallique
tu passe les files et le cul de l'ampoule de ton kit dans le clips.
tu passe les files dans le caoutchou pour l'étancheité ( tu fait un trou dedans pour sortir tes files)
tu remet le clips metallique sur le phare en tournant a l'inverse de comme tu la enlevé.
tu branche tout le reste avant de remettre le cahoutchou ( pour verifier si ca fonctionne )
Surtout allume bien ton moteur!! car moi sa marchait moteur éteint et plus rien moteur allumer!! ( a cause du module anti-erreur que j'ai du rajouter par la suite)
Si c'est ok tu remet en place le cahoutchou sur le phare.
Voila :wink:
Moi j'ai tout fait par la petite trappe au niveau des roues. ( C'est une la misère mais ca va quand même)
20min pour la premiere ampoule ( le temps de trouver comment faire)
10min grand max pour l'autre.
PS: Désolé mais j'ai pas de photos.
+1 tu as bien expliqué mais le top c'est la photo
donc je vien de comprendre un truc, la piece mettalique est a enlever puis il faut la remettre pour coincer l'ampoule, c'est bien ca?
question HS, il faut mieux du 35w ou 50w en code?
Tu devrais faire un post dans la section tuto ça sera plus simple pour tout le monde non ?
:+1):
Posté par: jeremy08330 le 18 novembre 2010 à 16:31:28
donc je vien de comprendre un truc, la piece metallique est a enlever puis il faut la remettre pour coincer l'ampoule, c'est bien ca?
Oui c'est bien ça :wink:
question HS, il faut mieux du 35w ou 50w en code?
Je ne sais pas c'est quoi la difference mais moi je suis en 55w et ca marche nikel
Edit : C'est bon posté dans les tutos.
Posté par: jeremy08330 le 18 novembre 2010 à 16:36:10
Tout d'abord:
Tu retire le clips metallique
tu passe les files et le cul de l'ampoule de ton kit dans le clips.
tu passe les files dans le caoutchou pour l'étancheité ( tu fait un trou dedans pour sortir tes files)
tu remet le clips metallique sur le phare en tournant a l'inverse de comme tu la enlevé.
tu branche tout le reste avant de remettre le cahoutchou ( pour verifier si ca fonctionne )
Surtout allume bien ton moteur!! car moi sa marchait moteur éteint et plus rien moteur allumer!! ( a cause du module anti-erreur que j'ai du rajouter par la suite)
Si c'est ok tu remet en place le cahoutchou sur le phare.
Voila :wink:
Posté par: Devilsilver le 18 novembre 2010 à 17:07:40
Posté par: AtomeChinese le 18 novembre 2010 à 17:13:55
Oui c'est bien ça :wink:
Je ne sais pas c'est quoi la difference mais moi je suis en 55w et ca marche nikel
Edit : C'est bon posté dans les tutos.
il me semble que 55w c'est trop puissant pour la circulation donc tu risque de cramer la rétine des yeux des autres usagé venant en sens inverse ou meme celui qui est devant toi
mais a confirmé
Posté par: jeremy08330 le 18 novembre 2010 à 17:15:33
J'ai souvent des appelles de phares.
Posté par: AtomeChinese le 18 novembre 2010 à 17:15:51
bonne initiative de ta part ..mais si tu veux faire un tuto , le mieux serait de mettre des photos :smiley:
le mieux c'est que tu démonte et remontes vu que ca t'a prix grosso-modo 30min :D :D :D
En échange, des karma tu auras :cool5:
Posté par: TinselTown le 18 novembre 2010 à 17:17:10
C'est bien possible :lol:
J'ai souvent des appelles de phares.
Tu fais partie de ces gens qui aveuglent les autre et qui s'en fout...Ca m'a toujours épaté ça. :combat2:
Posté par: TinselTown le 18 novembre 2010 à 17:18:51
bonne initiative de ta part ..mais si tu veux faire un tuto , le mieux serait de mettre des photos :smiley:
:+1): un vrai tuto bien fait est avec des photos...Mais ton aide est bienvenue, c'est avec ce genre de comportement qu'on améliore le forum. Merci ;)
Posté par: jeremy08330 le 18 novembre 2010 à 17:19:13
Je ne vais pas en racheté un juste parsque le mien eclaire trop fort.
Posté par: TinselTown le 18 novembre 2010 à 17:22:20
Je ne m'en fou pas, mais le kit je l'avais deja donc je l'ai remis.
Je ne vais pas en racheté un juste parsque le mien eclaire trop fort.
D'accord! ;)
Posté par: jeremy08330 le 18 novembre 2010 à 17:24:36
Il y a le petit truc metallique dans le phare qui empeche de prendre l'ampoule dans les yeux directement.
Posté par: AtomeChinese le 18 novembre 2010 à 18:12:16
Je ne m'en fou pas, mais le kit je l'avais deja donc je l'ai remis.
Je ne vais pas en racheté un juste parsque le mien eclaire trop fort.
Tu l'as réglé aux niveaux 3? car c'est le niveaux qui éclaire le moins possible a l'origine :wink:
Posté par: POLICESWAT911 le 18 novembre 2010 à 18:24:03
Edit : C'est bon posté dans les tutos.
:cool5:
Posté par: jeremy08330 le 19 novembre 2010 à 08:35:01
Tu l'as réglé aux niveaux 3? car c'est le niveaux qui éclaire le moins possible a l'origine :wink:
Non sur 2 car je trouve que le 3 éclaire trop près de la voiture.
Posté par: 18Pouces le 19 novembre 2010 à 08:42:23
Posté par: AtomeChinese le 19 novembre 2010 à 15:51:55
Non sur 2 car je trouve que le 3 éclaire trop près de la voiture.
bah si certain de font des appel de phare, met toi en 3
Posté par: 18Pouces le 19 novembre 2010 à 15:58:21
bah si certain de font des appel de phare, met toi en 3Ils le feront quand même :desole:
Mais c'est mieux à 3 :cool4:
Moi j'en avais marre d'avoir des appels, et maintenant depuis que j'ai les lentilles, plus aucun appel :mrgreen:
Posté par: AtomeChinese le 19 novembre 2010 à 16:23:32
Ils le feront quand même :desole:
Mais c'est mieux à 3 :cool4:
Moi j'en avais marre d'avoir des appels, et maintenant depuis que j'ai les lentilles, plus aucun appel :mrgreen:
j'avais mis des xenon 8000k sur la fr et j'ai recu des appel de phare pas pour éblouissement mais par jalousie car en croisant des collègues etc, ca ne leur éblouissé pas
Et on va dire une fr xenonté :cool5:, ca flashe au coup d'oeil :wink:
Posté par: TinselTown le 19 novembre 2010 à 18:47:13
j'avais mis des xenon 8000k sur la fr et j'ai recu des appel de phare pas pour éblouissement mais par jalousie car en croisant des collègues etc, ca ne leur éblouissé pas
Et on va dire une fr xenonté :cool5:, ca flashe au coup d'oeil :wink:
Par jalousie? C'est curieux.
Posté par: AtomeChinese le 19 novembre 2010 à 19:14:08
Par jalousie? C'est curieux.
bah c'est mon avis car avant d'avoir mes xenon sur la fr, et quand j'en voyait une, bah :colere1: :colere1: :colere1:
Posté par: POLICESWAT911 le 22 novembre 2010 à 00:06:39
Posté par: AtomeChinese le 22 novembre 2010 à 18:29:31
comment se branche ce module?
Posté par: jeremy08330 le 22 novembre 2010 à 21:49:26
comment se branche ce module?
Tu ne peux pas te tromper c'est hyper simple.
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg821.imageshack.us%2Fimg821%2F1091%2Fmontagekithidmodule.jpg&hash=f8975017ac45cfaacbe6cafeb366177fcb013a98)
Posté par: 18Pouces le 22 novembre 2010 à 22:22:39
Posté par: POLICESWAT911 le 22 novembre 2010 à 23:26:52
Posté par: Fabien_44 le 30 novembre 2010 à 14:14:34
Posté par: Julien76410 le 30 novembre 2010 à 14:18:22
Posté par: jeremy08330 le 30 novembre 2010 à 14:37:39
Posté par: dieudelaroute62 le 30 novembre 2010 à 15:39:52
Angel eyes + xénons c'est le top mais attention à la :colere7:
:+1): mais j'aime tellement :love:
Posté par: Fabien_44 le 30 novembre 2010 à 15:49:29
Posté par: jeremy08330 le 30 novembre 2010 à 15:55:19
Posté par: dieudelaroute62 le 30 novembre 2010 à 15:59:49
Posté par: jeremy08330 le 30 novembre 2010 à 16:03:01
Mais legerement trop puissant :cool2:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg405.imageshack.us%2Fimg405%2F1124%2Fp1734221110.jpg&hash=4c0a14b9d144afaafe58ead37493d35e2b719e44)
Posté par: footixr le 30 novembre 2010 à 16:06:39
Posté par: dieudelaroute62 le 30 novembre 2010 à 18:38:57
Posté par: Astra0877 le 30 novembre 2010 à 18:50:15
moi c'est un 8000 k et les leds dans les anneaux ce sont les T5 efficacity de chez bluecars :wink:
pareil et trés bon rendu :bon:
Posté par: Olivio le 29 décembre 2010 à 14:40:57
Je viens d'acquérir un Kit Xenon 8000K Mais je ne trouve aucun concessionnaire qui le monte .
Je voudrais essayer par moi même mais avant avez-vous des conseils à me donner ?
Cordialement :bonjour:
Posté par: Devilsilver le 29 décembre 2010 à 14:46:14
Posté par: Olivio le 29 décembre 2010 à 14:56:22
j ai regroupé , tu as un peu de lecture plus haut ....certain le monte sans tomber le pare choc moi je préfere en l enlevant (il y a un tuto pour le pc :wink:) ...pour la connectique c'est du plug & play :wink:
D'accord merci :cool5:
Et pour les connectiques d'origine sur l'Astra le + reste rouge ?
Et le module anti erreur est obligatoire ? Parce que je l'ai mais il à l'air complexe ...
Posté par: Devilsilver le 29 décembre 2010 à 15:04:27
Posté par: Olivio le 29 décembre 2010 à 15:07:40
Posté par: Devilsilver le 29 décembre 2010 à 15:09:21
Bé en faite , dans mon kit j'ai juste les 2 ballast , 2 amploules , enfin , le néscessaire du kit et a part , j'ai acheter le module anti erreur avec un fil rouge et noir qui se met sur la batterie et deux barres dorée (le résistance je pense) et des fiches encore . Mais tout ça à l'air vraiment compliqué ...
photos du kit ?
Posté par: Olivio le 29 décembre 2010 à 15:11:07
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa19.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F12%2F29%2Fmini_101229032159296715.jpg&hash=91f21fa8699c675ae47e5f30fe93545e539ac1af) (http://www.casimages.com/img.php?i=101229032159296715.jpg)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa20.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F12%2F29%2F101229032237577571.jpg&hash=948792bbb0e511483a58f0b598591840dcb61282) (http://www.casimages.com)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa19.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F12%2F29%2F101229033415952970.jpg&hash=83e321e6acfdc5eb37a3b603b333e4e0ba27a9bd) (http://www.casimages.com)
Posté par: Olivio le 29 décembre 2010 à 15:45:05
photos du kit ?
T'en pense quoi ?
Posté par: jeremy08330 le 29 décembre 2010 à 20:16:35
Posté par: 18Pouces le 29 décembre 2010 à 21:21:22
Bizard ton kit anti erreur j'en ai jamais vu des comme ca :bizarre1::+1(: :twisted:
Posté par: Devilsilver le 29 décembre 2010 à 21:27:13
Posté par: dieudelaroute62 le 29 décembre 2010 à 21:47:23
Posté par: Olivio le 30 décembre 2010 à 18:44:03
Mais il y as un soucis ... J'ai senti le cramé alors j'ai direct éteint les xenon et les resistances chauffé vraiment fort ce qui à touché quelque files ...
Rien de très grave , je les ai fixé sur la carrosserie au dessus de la calandre ( derriere le plaque de metal ) mais maintenant j'ai peur que ce n'est pas normal que les resistances chauffe comme ça ... Vous me conseillé d'enlever le module anti erreur ?
Parce que je suis prêt à retirer tout le kit là ...
Posté par: Astra0877 le 30 décembre 2010 à 18:48:18
Posté par: Olivio le 30 décembre 2010 à 18:50:24
perso c'est pas normal que ca sente le cramé tu as bien vérifier si cela vient des ampoules ou des ballasts?
ça venait du faite que les resistances on touché quelques files et qui les à légérement fait fondre
Posté par: Astra0877 le 30 décembre 2010 à 18:54:13
Posté par: Olivio le 30 décembre 2010 à 18:57:52
Posté par: dieudelaroute62 le 30 décembre 2010 à 19:05:34
Posté par: Olivio le 30 décembre 2010 à 19:08:01
Donc normalement ça tirera moins d'intensiter et les ballast vont pas chauffer plus si j'enlève le module ? Ou du moins ça chauffera pas plus fort que les resistances en ce moment ?
Posté par: idefix le 30 décembre 2010 à 23:16:39
ça venait du faite que les resistances on touché quelques files et qui les à légérement fait fondreBonsoir Olivio
Tu devrais acheter ce genre de Module qui eux ne chauffe pas j'en avais eu pour 20€ la paire
Posté par: Devilsilver le 30 décembre 2010 à 23:51:04
Bonsoir Olivio
Tu devrais acheter ce genre de Module qui eux ne chauffe pas j'en avais eu pour 20€ la paire
:+1):....et plus de probleme :smiley:
Posté par: Olivio le 31 décembre 2010 à 11:30:34
Par contre les ballast ne chauffe pas ? Parce que je les ai fixer derrière les phares .
Et en attendant , les resistances la où je les ai mise n'ont pas l'air de brûler quoique ce soit donc je vais laisser un peu comme ça .
Merci à tous de vos réponses en tout cas :+1): :smiley:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa19.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F12%2F31%2F101231114047849420.jpg&hash=c91733d7ffa58e06053123cc6edb68d0c510e390) (http://www.casimages.com)
Posté par: cinebob le 03 janvier 2011 à 01:23:51
J'ai résolu mon problème de xénon qui ne s'allumaient pas de temps a autres... Un ballast était mort! Il n'aura pas tenu longtemps, moins de 6 mois... Heureusement sous garantie. Depuis ça remarche nikel!!!
Par contre cette fois ci, je les ai attachés sur la partie métallique juste sous les phares car je trouve que ça chauffe pas mal. Je n'ai pas trouvé mieux et simple pour le peu de temps que j'ai eu pour les remettre.
Posté par: Olivio le 04 janvier 2011 à 22:53:58
Salut,
J'ai résolu mon problème de xénon qui ne s'allumaient pas de temps a autres... Un ballast était mort! Il n'aura pas tenu longtemps, moins de 6 mois... Heureusement sous garantie. Depuis ça remarche nikel!!!
Par contre cette fois ci, je les ai attachés sur la partie métallique juste sous les phares car je trouve que ça chauffe pas mal. Je n'ai pas trouvé mieux et simple pour le peu de temps que j'ai eu pour les remettre.
Ils sont derrière mes phares aussi et pour l'instant , aucun soucis ;)
Posté par: flav9006 le 17 janvier 2011 à 11:13:19
mais le souci quand je l'ai branche et allume ilsq s'allume et se coupe au bout de 3 secondes
et quand le mmoteur est en route il y en a 1 seul qui s 'allume l'autre s'eteint pareil
il y a t'il des cable anti erreur pour 35w et des autre pour les 55w ?
Posté par: Devilsilver le 17 janvier 2011 à 11:26:00
bon kit xenon recu et donc ce sont des 8000k H7 en 55w avec cable anti erreur
mais le souci quand je l'ai branche et allume ilsq s'allume et se coupe au bout de 3 secondes
et quand le mmoteur est en route il y en a 1 seul qui s 'allume l'autre s'eteint pareil
il y a t'il des cable anti erreur pour 35w et des autre pour les 55w ?
il te faut des module anti erreur additionel...
Posté par: flav9006 le 17 janvier 2011 à 11:36:33
Posté par: flav9006 le 17 janvier 2011 à 11:37:48
Voilà :sur ma gtc le vendeur m'avais fourni un cable comme ca en plus et ca marchait vec mais je n'en trouve pas
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa19.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F12%2F29%2Fmini_101229032159296715.jpg&hash=91f21fa8699c675ae47e5f30fe93545e539ac1af) (http://www.casimages.com/img.php?i=101229032159296715.jpg)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa20.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F12%2F29%2F101229032237577571.jpg&hash=948792bbb0e511483a58f0b598591840dcb61282) (http://www.casimages.com)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa19.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F12%2F29%2F101229033415952970.jpg&hash=83e321e6acfdc5eb37a3b603b333e4e0ba27a9bd) (http://www.casimages.com)
Posté par: Devilsilver le 17 janvier 2011 à 11:54:04
Posté par: flav9006 le 17 janvier 2011 à 11:56:35
http://www.hidxenon.fr/Modules-Anti-erreur-ODB-Universel-cboaaaaJa.asp ...je te parle de ce genre de moduleje l'ai ai acheté ceux la
avec ma gtc j'avais eu le meme souci grrrrrr
Posté par: Lextraterestre le 20 janvier 2011 à 17:35:13
Qq chose a savoir avant que je m'y attaque ?
j'ai vu que la place était restreinte pour bosser surtout par la petite trappe du passage de roue :(
Qqn pourrait me dire ou vous avez placé vos ballasts pour que ca tienne bien?
merci d'avance
Posté par: Astra0877 le 20 janvier 2011 à 17:54:09
Je viens de me commander un kit xénon pour ma gtc pano de 2006
Qq chose a savoir avant que je m'y attaque ?
j'ai vu que la place était restreinte pour bosser surtout par la petite trappe du passage de roue :(
Qqn pourrait me dire ou vous avez placé vos ballasts pour que ca tienne bien?
merci d'avance
le plus simple est démonter le pare choc, les ballast personnellement je l'ai ai mis derriere le passage de roue fixer avec des serres-clips :wink:
Posté par: Lextraterestre le 20 janvier 2011 à 17:58:44
le plus simple est démonter le pare choc, les ballast personnellement je l'ai ai mis derriere le passage de roue fixer avec des serres-clips :wink:
Ok j'avais pas vraiment déposé le pare choc :( :( :(
Les ballasts avec les serre-clips ok mais tu les a attaché à quoi stp ??
merci
Posté par: chtinormand le 20 janvier 2011 à 18:02:56
Posté par: Astra0877 le 20 janvier 2011 à 18:05:55
Posté par: Lextraterestre le 20 janvier 2011 à 18:09:18
Posté par: flav9006 le 21 janvier 2011 à 07:44:36
et demonte ton pc avant ca prend 5 minute montre en main l'extraterresttre
allez vous tiens au courant ce week end
Posté par: Astra0877 le 21 janvier 2011 à 08:16:50
OK qqn a déjà essayer sans remonter le PC avant ?? :smiley:
Il ya un tuto qui texplique comment démonter le pare choc dans la section tuto
Posté par: jeremy08330 le 21 janvier 2011 à 08:31:25
Franchement je pense qu'il vaut mieux le démonté !! :smiley:
Posté par: omsupport le 21 janvier 2011 à 08:50:09
Posté par: jeremy08330 le 21 janvier 2011 à 08:57:06
ça défonce les mains :etoile:
:+1(:
Posté par: Lextraterestre le 21 janvier 2011 à 15:55:51
j'avais vu le tuto sur le forum et ca m'a pas l'air plus compliqué que ca....
Si mes xénons arrivent demain comme prévu je m'y attaque dimache
je vous tiendrais au jus pour vous montrer ce que ca donne
merci à tous
Posté par: flav9006 le 21 janvier 2011 à 16:02:02
bon si tu ne l'a jamais demonté ca doit te faire peur de le demonter ,moi j'etait en stress, et une fois que tu l'aura demonté au bout de 10 min tu te dira hannnnnnnn mais c'est trop simple de le demonté :wink:
moi je m'y attaque dimanche
Posté par: Lextraterestre le 21 janvier 2011 à 20:44:18
en espérant que mon kit arrive au plus vite
Posté par: Astra0877 le 21 janvier 2011 à 20:45:38
Posté par: chtinormand le 21 janvier 2011 à 21:24:05
mieux vaut pas gagner de temps, et faire cela propre :wink::+1):
Posté par: flav9006 le 22 janvier 2011 à 08:23:50
Posté par: Lextraterestre le 24 janvier 2011 à 00:46:46
J'ai commandé une journée avant que je commande mes veilleuses leds chez bluecars et j'ai les veilleuses à la maison depuis vendredi.....
du coup même pas pu faire mon montage ce week end et je vais devoir repousser à la semaine prochaine
je vous tiens au jus pour vous montrer ce que ca donne
Posté par: flav9006 le 24 janvier 2011 à 07:41:56
Posté par: Lextraterestre le 24 janvier 2011 à 12:57:31
Moi aussi aussi j'ai pris des ballasts slim anti-erreur en 55 W donc j'espere que je serai pas dans la meme galere que toi
Posté par: Lextraterestre le 01 février 2011 à 23:12:19
Posté par: Astra0877 le 02 février 2011 à 06:24:53
Posté par: Lextraterestre le 03 février 2011 à 16:45:50
Le colis vient de Metz et j'habite dans le finistère mais quand même....
Je pense qu'il me mène en bateau...mais par contre il a bien encaissé mon chèque donc je bataille pour qu'il me rembourse.
C'est pour ca que je cherche (à nouveau :bizarre1:) un kit
Posté par: flav9006 le 03 février 2011 à 16:51:55
Posté par: jeremy08330 le 03 février 2011 à 16:52:04
http://cgi.ebay.fr/KIT-CONVERSION-XENON-HID-TUNING-H1-H3-H4-H7-SLIM-55W-/190496172421?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item2c5a74e985
Acheter pour mon astra G donc sans module anti erreur. Jai rajouté les modules et aucun probleme!
Mais maintenant il en vends avec modules integrés.
Posté par: Lextraterestre le 03 février 2011 à 21:11:44
ta pas eu un n° de suivi? :reflexion:les frais étaient à sa charge donc non il a fait au moins cher
Merci jeremy pour le lien je regarde tout ca
Posté par: flav9006 le 03 février 2011 à 21:47:06
Posté par: Lextraterestre le 05 février 2011 à 11:42:15
Si tu prends le colis "classique" (c'est à dire aussi le moins cher) il part comme une enveloppe : tu n'as pas de numéro de suivi donc pas possible de le tracer pour savoir ce qu'il est devenu.
ca s'arrange pour moi : il m'a appelé pour me dire qu'il m'envoyait un cheque aujourd'hui pour me rembourser :cool5: ma tenacité a payé lol
Posté par: Astra0877 le 06 février 2011 à 06:44:12
Posté par: flav9006 le 06 février 2011 à 09:21:05
attends d'avoir ton chèque avant de te réjouir quand même :wink:, tu l'as déja recommandé ?:-1(:
bon moi apparament j'ai un ballast defectueu car une seule ampoule sallume l'aureste allumé 1 seconde est ce coupe j'en ai retrouvé un chez moi je vais faire le test aujourdhui je pense
pour info : vu que j'ai une enjoy et donc pas d'odb ai je besoin d'un module anti erreur ?
Posté par: vince-z le 06 février 2011 à 13:57:43
J'ai entendu dire que le fait de mettre un kit hid comme ça ça entrainait des soucis électriques sur le véhicule (sur du plus ou moins long terme) souvent l'alternateur hs, c'est des conneries ça ?
J'ai commencé à regardé les kit hid et en fait il y a des 35w et des 55w qu'est ce que ca change? j'imagine qu'avec les 35w on est obligé de mettre des résistances etc ? j'ai vu également des kit xenon canbus si vous savez me dire exactement à quoi cela sert car il y en a des "classiques" avec module erreur odb intégré non???
car en fait je cherche un kit hid forcement plug and play avec module anti erreur intégré pour m'éviter l'ajout de résistances etc...
Si vous avez des boutiques à conseiller /déconseiller n'hésitez pas
Merci en tout cas
Posté par: omsupport le 06 février 2011 à 14:18:10
Posté par: play628 le 06 février 2011 à 14:34:42
:-1(:Cherche pas il te faut des anti erreur.
bon moi apparament j'ai un ballast defectueu car une seule ampoule sallume l'aureste allumé 1 seconde est ce coupe j'en ai retrouvé un chez moi je vais faire le test aujourdhui je pense
pour info : vu que j'ai une enjoy et donc pas d'odb ai je besoin d'un module anti erreur ?
Posté par: omsupport le 06 février 2011 à 14:38:09
Cherche pas il te faut des anti erreur.
Moi j'en ai pas eu besoin :reflexion:
Posté par: Yukon68 le 06 février 2011 à 16:26:53
eu je ne sais pas trop si je suis bien au bon endroit pour demander ça ... ( si ce n'est pas le cas ,excusez moi ) :oops:
J'aimerai avoir vos avis pour un futur achat de kit Xenon HID ; enfin une mise à jour des marques et des prix en quelques sorte .
On en trouve actuellement à presque tous les prix sur Ebay ou site spécialisé ,alors je souhaiterai savoir ce que vous pouvez me conseiller d'acheter en toute tranquillité .
Voici le lien d'un magasin qu'on m'a conseillé :
www.hidxenon.fr/--gt-H7-cbhaaaaaa.asp
Je précise que je n'ai pas l'option des feux automatique . Si vous connaissez d'autres articles plus intéressant niveau qualité et prix , n’hésitez pas !!
Merci d'avance.
Posté par: Devilsilver le 06 février 2011 à 19:43:53
Posté par: Yukon68 le 06 février 2011 à 20:17:06
J'ai lu sur un autre topic que le meilleur endroit pour fixer les ballast c'est à l’intérieur de l'aile ,c'est toujours un bon plan ? Pas de mauvaise surprise ?
Posté par: Devilsilver le 06 février 2011 à 20:26:25
aucun soucis dans l aile ..tant que ton système est étanche ...donc a bien isoler :smiley:
Posté par: vince-z le 06 février 2011 à 20:30:17
Pour répondre à ta question Flav, moi j'ai mis des ballast sans anti-erreur et il n'y a aucun soucis :wink:
Tu as un lien de celui que tu as utilisé?
Merci
Posté par: Yukon68 le 07 février 2011 à 00:25:49
la différence a part la taille ...non
aucun soucis dans l aile ..tant que ton système est étanche ...donc a bien isoler :smiley:
Ok merci pour tes réponses. Une dernière choses ; je suis un peu largué en ce qui concerne les termes à employer des "modules anti erreur "
Sachant que je n'ai pas l'option des feux automatique ,mais que je ne sais pas si mon ordi de bord reconnais si les ampoules marche .....
Suis je obligé d'installer quand même des résistances ? Et est ce que les modules ,ça a la même fonction que les résistances ?
Qu'est ce que les ODB ?
Posté par: vince-z le 07 février 2011 à 06:50:11
Ok merci pour tes réponses. Une dernière choses ; je suis un peu largué en ce qui concerne les termes à employer des "modules anti erreur "
Sachant que je n'ai pas l'option des feux automatique ,mais que je ne sais pas si mon ordi de bord reconnais si les ampoules marche .....
Suis je obligé d'installer quand même des résistances ? Et est ce que les modules ,ça a la même fonction que les résistances ?
Qu'est ce que les ODB ?
ODB signifie Ordinateur de Bord
Pour savoir si ton odb reconnait les ampoules HS c'est trés simple, lorsque tu as un température extérieur inférieure à 3° as tu un message qui t'indique (si je ne me trompe pas) " risque de verglas"? si oui ton odb reconnaitra les ampoules hs ou ayant une consommation trop faible
Tu n'es pas obligé d'installer des résistances ou modules , ils vendent des kit xenons qui nécessitent pas ce module
Posté par: Yukon68 le 07 février 2011 à 10:03:11
Oui c'est tout à fait exact ,j'ai bien ce message qui s'affiche ( tous le temps d'ailleurs ,car en Alsace ,il fait frisqué en ce moment !! :bizarre1: )
Mais si mes souvenirs sont bon ,ces fameux kit qui ne nécessite pas de modules ,se vendent bien plus cher non ?
environ 80 € un kit standard contre environ 130 € ce fameux kit .... :?: :reflexion:
Posté par: jeremy08330 le 07 février 2011 à 10:22:16
http://cgi.ebay.fr/KIT-BI-XENON-AMPOULE-HID-TUNING-SLIM-55W-H4-HILO-6000K-/190365321677?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item2c52a849cd
Posté par: Yukon68 le 07 février 2011 à 11:35:56
Bon par contre ,si tu regarde ,il n'y a pas moins de 11 évaluations négative sur le dernier mois ,et en lisant les commentaires ,ça refroidi un peu ...... :etoile:
Posté par: jeremy08330 le 07 février 2011 à 11:46:21
Mais il doit bien y avoir d'autre vendeur plus serieux et au meme prix :smiley:
Posté par: Yukon68 le 07 février 2011 à 11:52:58
je peux me tromper ,mais je ne pense pas que je vais commander ce type d'articles sur Ebay , trop peur de me faire livrer de la camelote .... :pas-ca:
Posté par: jeremy08330 le 07 février 2011 à 11:56:49
J'ai vraiment pas eu de soucis ! Et mes xénons sont toujours en bon fonctionnement.
Quand j' ai eu ma gtc j'ai juste racheter des modules anti-erreurs et après aucun probleme! :wink:
Posté par: dieudelaroute62 le 07 février 2011 à 12:08:20
beh moi je l'ai est eu dessus et meme a ce vendeur mais il y a 2ans :smiley:
J'ai vraiment pas eu de soucis ! Et mes xénons sont toujours en bon fonctionnement.
Quand j' ai eu ma gtc j'ai juste racheter des modules anti-erreurs et après aucun probleme! :wink:
:+1): moi aussi a ce même vendeur l'année dernière et aucun soucis avec :wink:
Posté par: vince-z le 07 février 2011 à 21:02:18
Je pense commander également à ce vendeur (j'ai la même configuration que toi yukon68 pas de feux auto mais odb)
Reste à voir avec lui si ces kits fonctionnent sur notre véhicule sans ces modules...
Dieudelaroute62 tu as ce kit avec modules ou sans???
Posté par: dieudelaroute62 le 07 février 2011 à 21:31:48
Posté par: vince-z le 08 février 2011 à 06:50:46
Posté par: Yukon68 le 08 février 2011 à 13:02:27
il a 11 négatives mais 500 positives sur le mois c'est pas rien...
Je pense commander également à ce vendeur (j'ai la même configuration que toi yukon68 pas de feux auto mais odb)
Reste à voir avec lui si ces kits fonctionnent sur notre véhicule sans ces modules...
Dieudelaroute62 tu as ce kit avec modules ou sans???
Moui c'est vrai ... je suis un peu largué dans mon choix pour le moment ... mais je pense que je vais acheter sur l'autre magasin ,comme ça Vince-z ,si tu achète chez ce vendeur d'ebay ,on aura tous les
deux de quoi donner nos opinions !! :smiley:
Posté par: vince-z le 08 février 2011 à 19:09:23
Petite question jeremy08330 et dieudelaroute62 vu que vous avez le kit de ce vendeur, concernant la fixation de l'ampoule dans le phare comment ça se passe il faut récupérer la pièce ( si elle se démonte) sur le connecteur de l'ampoule???
Posté par: Devilsilver le 08 février 2011 à 19:44:39
Posté par: dieudelaroute62 le 08 février 2011 à 19:51:51
non c'est plug and play , elle tient avec le ressort de maintiens d ampoule d origine et juste a brancher les fils volant rouge et noir sur le connecteur d origine :wink:
:+1): tu aura juste a faire une petite découpe dans celui ci pour passer tes fils :wink:
Posté par: Devilsilver le 08 février 2011 à 20:00:28
:+1): tu aura juste a faire une petite découpe dans celui ci pour passer tes fils :wink:
:+1): ...pour les optique d'origine... pas pour pour les angels ou devil :smiley:
Posté par: vince-z le 08 février 2011 à 20:58:55
Posté par: Devilsilver le 08 février 2011 à 21:08:55
Euh c'est obligatoire cette découpe :bizarre2: car ça me refroidit un peu la
:lol: oui ..c'est rien, 1 seconde de suée avec une pince coupante ...ca va aller tu vas tenir le choc :mrgrin:
Posté par: Yukon68 le 09 février 2011 à 09:35:14
:+1): ...pour les optique d'origine... pas pour pour les angels ou devil :smiley:
Aaaah cool ,car moi je comptais justement me prendre des Devil eyes en même temps !! :joyeux2:
Mais je crois savoir que je vais devoir élargir le passage pour passer les ampoules ... ( explication sur un topic dédié à ses optiques ) :!:
Posté par: vince-z le 10 février 2011 à 17:39:48
:lol: oui ..c'est rien, 1 seconde de suée avec une pince coupante ...ca va aller tu vas tenir le choc :mrgrin:
Nan c'est pas ça c'est surtout le fait de si c'est réversible ou non?!
Posté par: Devilsilver le 10 février 2011 à 18:41:24
Nan c'est pas ça c'est surtout le fait de si c'est réversible ou non?!
:reflexion: ..une fois que c'est coupé c'est coupé , mais ca ne gène en rien a l utilisation ou a la remise a l origine :wink:
Posté par: dieudelaroute62 le 10 février 2011 à 18:55:44
:reflexion: ..une fois que c'est coupé c'est coupé , mais ca ne gène en rien a l utilisation ou a la remise a l origine :wink:
:+1): ça tiens même trés bien :smiley:
Posté par: Snypi le 17 février 2011 à 18:36:07
Je compte très prochainement m'acheter des Angel Eyes FK et j'aimerais aussi mettre un kit HID 6000K en même temps.
J'ai parcourus le topic et je suis tombé sur ce lien:
http://cgi.ebay.fr/KIT-BI-XENON-AMPOULE-HID-TUNING-SLIM-55W-H4-HILO-6000K-/190365321677?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item2c52a849cd
Est-ce qu'ils sont compatible et ne font pas d'erreur ODB.
Merci
Posté par: Astra0877 le 17 février 2011 à 18:39:55
Posté par: Snypi le 17 février 2011 à 18:52:09
oui, ce sont des ballasts anti-erreur, l'annonce a l'air bien tu as vu si des membres avaient commandé chez ce vendeur ?
Non, c'est pour ca que je demande..
Posté par: Snypi le 17 février 2011 à 20:36:59
Reste plus qu'à trouver un kit HID 6000K.. :reflexion:
oui, ce sont des ballasts anti-erreur, l'annonce a l'air bien tu as vu si des membres avaient commandé chez ce vendeur ?
OU as tu trouvé ton HID?
Posté par: Astra0877 le 17 février 2011 à 20:52:15
Posté par: Snypi le 17 février 2011 à 20:53:38
je cherche l'adresse, c'étais sur priceminister mais pas moyen de remettre la main dessus :bizarre1:
Ok, merci quand même
Posté par: Snypi le 21 février 2011 à 10:13:41
Et est-ce bien celles-ci?
http://www.bluecars.net/product_info.php?products_id=431
Merci
Posté par: dieudelaroute62 le 21 février 2011 à 13:11:13
Posté par: Snypi le 21 février 2011 à 13:21:29
Tu en as 4 par anneau sachant qu'il y a 2 anneaux par phares et tu as 2 phares donc 16 :wink: :colere7:
Ok, merci et se sont bien celles ci?
http://www.bluecars.net/product_info.php?products_id=431
Posté par: dieudelaroute62 le 21 février 2011 à 13:27:37
Posté par: Snypi le 21 février 2011 à 13:28:29
Ouaip :cool4:
Impec, aller hop, commandées! :cool5:
Posté par: footixr le 22 février 2011 à 12:49:41
Impec, aller hop, commandées! :cool5:Postes nous des photos une fois le tous monté pour voir ce que ça donne avec ces leds ci :wink:
Posté par: Snypi le 22 février 2011 à 12:54:42
Postes nous des photos une fois le tous monté pour voir ce que ça donne avec ces leds ci :wink:Oui pas de problème je comptais bien le faire.
Mais la j'attends mon kit HID et des que je l'ai, je monte tout ca :wink:
Posté par: vince-z le 24 février 2011 à 16:25:02
Tout d'abord:
Tu retire le clips metallique
tu passe les files et le cul de l'ampoule de ton kit dans le clips.
tu passe les files dans le caoutchou pour l'étancheité ( tu fait un trou dedans pour sortir tes files)
tu remet le clips metallique sur le phare en tournant a l'inverse de comme tu la enlevé.
tu branche tout le reste avant de remettre le cahoutchou ( pour verifier si ca fonctionne )
Surtout allume bien ton moteur!! car moi sa marchait moteur éteint et plus rien moteur allumer!! ( a cause du module anti-erreur que j'ai du rajouter par la suite)
Si c'est ok tu remet en place le cahoutchou sur le phare.
Voila :wink:
Et les ballasts+l'autre petit boitier tu les mets où ? car les câbles me paraissent court ( en considérant que l'on ne démonte pas le par choc :bizarre2:)
Posté par: jeremy08330 le 24 février 2011 à 17:29:26
Et si il y a assez de file. mais c'est juste :wink:
Posté par: Snypi le 24 février 2011 à 17:29:50
Plus que les T5 et je monte tout ca! :joyeux2:
Posté par: dieudelaroute62 le 24 février 2011 à 19:04:12
Kit HID reçu, le voici:
Plus que les T5 et je monte tout ca! :joyeux2:
Tu as pas pris de module anti erreur?
Posté par: Snypi le 24 février 2011 à 19:08:22
Tu as pas pris de module anti erreur?
C'est pas compris dedans?
Posté par: dieudelaroute62 le 24 février 2011 à 19:11:37
Posté par: vince-z le 24 février 2011 à 19:15:09
Posté par: Snypi le 24 février 2011 à 19:46:55
C'était marqué quoi dans l'annonce?Oui je pense c'est indiqué dans le descriptif:
BALLASTS DIGITAL ANTI-CODE ERREUR
Donc je suppose que ça doit être ça...
Posté par: flav9006 le 24 février 2011 à 22:03:28
C'est parfois intégré au module, j'ai reçu le mien également j'ai testé à blanc ça fonctionne mais je suis embété avec la piéce métallique pour coincer l'ampoule dans le feu :(bah faut la coupe cette piece pour faire rentrer l ampoule dedans
Posté par: flav9006 le 24 février 2011 à 22:14:58
Posté par: vince-z le 25 février 2011 à 06:55:56
bah faut la coupe cette piece pour faire rentrer l ampoule dedans
Oui je le sais , j'ai du mal m'exprimer j'ai essayé les xenons à blanc donc sans les monter.
En voulant remettre l'ampoule halogéne impossible à cause du systeme de fermeture je vais sans doute devoir replier les pattes :boude:
Quelqu'un a dèjà eu ce tour?
Posté par: vince-z le 25 février 2011 à 07:04:15
Posté par: flav9006 le 25 février 2011 à 07:05:17
Posté par: flav9006 le 25 février 2011 à 07:09:16
Posté par: dieudelaroute62 le 25 février 2011 à 12:48:06
Pour moi l etape du demontage est obligatoire pour faire un bon travail ne serais ce que pour bien fixer l ampoule dans le phare ( moi j ai meme devisser les 2 petite vis dans le phare cele ou l on coince l ampoule en la tournant ) comme ca ca fait bien propre
Oui je vois tres bien ce que tu ressens j etais pareil avant de le demonter la 1ere fois;) mais je t assure quil est impossible de casser quelque chose ou de mal le remonter c est du costaud
:+1): Tout pareil :cool5:
Posté par: vince-z le 25 février 2011 à 17:13:15
Quel systemem de fermeture ? Tu as une photo??
Non je parle de la pièce metallique avec laquelle tu fais un quart de tour pour bloquer l'ampoule dans le phare. La pièce qu'il faut aussi découper pour faire passer l'ampoule xenon
Posté par: Yukon68 le 25 février 2011 à 18:25:27
j'aurais besoin d'un renseignement capital ; :reflexion:
j'ai entendu dire qu'une lois va prochainement sortir ( si c'est pas déjà fait ) obligeant les possesseurs de voitures équipé d'origine ou pas de phare à LED et Xenon de s'équiper OBLIGATOIREMENT de lave phare . Car soit disant que les LED chauffent beaucoup moins que les ampoules standard donc en hiver ,ça va risquer de poser des problème pour les formations de glace .
Est ce que c'est vrai ? Vu que je ne suis pas équipé de lave phare , ça coûte cher de faire installer des lave phare ? :bizarre2:
Merci d'avance. Yukon68
Posté par: flav9006 le 25 février 2011 à 18:34:24
Posté par: Snypi le 27 février 2011 à 12:05:24
Est ce que quelqu'un pourrais me dire plus ou moins où mettre les deux boitiers HID?
Merci
Posté par: flav9006 le 27 février 2011 à 13:05:01
Bonjour à tous,Moi ils sont dans les ailes j ai reussi a les placer en retirant les phares :mouais:
Est ce que quelqu'un pourrais me dire plus ou moins où mettre les deux boitiers HID?
Merci
Posté par: Snypi le 27 février 2011 à 13:08:13
Moi ils sont dans les ailes j ai reussi a les placer en retirant les phares :mouais:
Ok, merci
Posté par: Snypi le 27 février 2011 à 19:57:38
Moi ils sont dans les ailes j ai reussi a les placer en retirant les phares :mouais:
Et ils faut viser les supports?
Posté par: flav9006 le 27 février 2011 à 20:02:55
Posté par: Snypi le 27 février 2011 à 20:25:32
Non non moi il peuvent pas partir ;)
Et comment tu as fait?
Posté par: flav9006 le 27 février 2011 à 20:34:39
Posté par: Snypi le 27 février 2011 à 20:39:20
Quand tu demonte ton pc avant et tes phare tu peux bien pousser au fond de l aile ton kit hid donc il est bien calé et en remettant le phare ca bloque nikel
Ok et c'est possible pour les deux cotes cette maniere?
Posté par: Devilsilver le 27 février 2011 à 21:17:11
Ok et c'est possible pour les deux cotes cette maniere?
oui :wink:
Posté par: Snypi le 27 février 2011 à 21:23:02
oui :wink:
Ok, merci.
Il me reste plus qu'a trouver le temps pour monter tout ca! :bizarre3:
Posté par: flav9006 le 27 février 2011 à 21:32:11
Posté par: Yukon68 le 28 février 2011 à 13:50:33
Dite moi ,est il possible de démonter des phares équipé de Kit HID pour replacer les phares d'origine ?
Je veux dire par là ,est ce que ça va poser des problèmes avec les branchements ? :?:
Car en réponse à mon post précedent ( au passage merci à flav9006 ) , je souhaitais changer mes bloc optique et en profiter pour installer un Kit HID , mais n'étant pas équiper de lave phare ,je vais être
obliger de les démonter tous les 2 ans lors du CT !! :nul:
( seule méthode la moins couteuse ,car visiblement je vais devoir vendre un Rein si je souhaite installer le kit lave phare !! :cry:
Posté par: josh le 28 février 2011 à 13:55:39
Posté par: Yukon68 le 02 mars 2011 à 18:14:22
Bon bin je vais opter pour la méthode de démontage/remontage tous les 2 ans ..... ( pas trop grave ,de toute façon ,je pense garder cette voiture maxi 3 ans .. :cool: )
Petite question bête ... les ampoules des feux de croisement ,c'est bien des H7 ? Donc celle des feux de route ,c'est des H4 ?
Posté par: Devilsilver le 02 mars 2011 à 18:15:53
Posté par: Yukon68 le 02 mars 2011 à 18:25:02
Bon bin jvais pas tarder à commander mon Kit HID !! :cool2:
J'ai déjà commandé mes optique Devil eyes cette semaine !! :bizarre3:
Posté par: Devilsilver le 02 mars 2011 à 20:05:16
Posté par: Yukon68 le 04 mars 2011 à 17:01:27
Bon ce n'est pas si clair que ça en a l'air ! Car avec le lien que tu m'a donné ,cela ne colle pas trop avec les références de l'installation ... je vais attendre de les recevoir et je verrais .
Car on l'aura compris ,j'aimerai un Kit HID pour les feux de croisement et non les feux de route . :!:
Posté par: Oprim le 13 avril 2011 à 20:10:05
Salut les amis , :wink:
j'aurais besoin d'un renseignement capital ; :reflexion:
j'ai entendu dire qu'une lois va prochainement sortir ( si c'est pas déjà fait ) obligeant les possesseurs de voitures équipé d'origine ou pas de phare à LED et Xenon de s'équiper OBLIGATOIREMENT de lave phare . Car soit disant que les LED chauffent beaucoup moins que les ampoules standard donc en hiver ,ça va risquer de poser des problème pour les formations de glace .
Est ce que c'est vrai ? Vu que je ne suis pas équipé de lave phare , ça coûte cher de faire installer des lave phare ? :bizarre2:
Merci d'avance. Yukon68
Bas j'ai bien fait de lire, car je voulait acheté un kit HID & Les Angel Eyes avec anneaux bas je croit que je vais garder mes feux d'origine car je suppose que c'est pareil pour les feux bi-xénon ? Et pour les Hella Dynabeam ?
Posté par: Yukon68 le 13 avril 2011 à 20:33:13
Bas j'ai bien fait de lire, car je voulait acheté un kit HID & Les Angel Eyes avec anneaux bas je croit que je vais garder mes feux d'origine car je suppose que c'est pareil pour les feux bi-xénon ? Et pour les Hella Dynabeam ?
Perso ,j'ai pris quand même le risque !! J'ai changé mes bloc optique ( Devil Eyes ) et installé un kit HID , c'est absolument magnifique ,autant en esthétique que pour la qualité des ampoules xenon !!
Le CT est dans deux ans , j'ai du temps devant moi !! :cool:
Posté par: will67 le 13 avril 2011 à 20:41:51
installé un kit HID , c'est absolument magnifique ,autant en esthétique que pour la qualité des ampoules xenon !!
:+1):
Posté par: Oprim le 13 avril 2011 à 20:51:05
Posté par: Yukon68 le 13 avril 2011 à 21:08:19
Posté par: 18Pouces le 13 avril 2011 à 22:21:58
J'en doute mais je n'est vraiment pas envie de démonter et remonter le pc et changer les feux tout les 2 ans. Après quelqu'un sait si les bi-xénon peuvent passé au CT sans lave phare ou les Hella dynabeam ?Non il faut les laves phares et le correcteur d'assiette.
Moi je change mes feux 1 fois tous les 2 ans (ça me prends 20mn max)
Posté par: Oprim le 14 avril 2011 à 19:43:13
Après les dectane dayline y a pas besoin de lave phare ? Parce qu'au pire j'avait vu ceux là qui me tentait plutot bien, le seule petit truc c'est la partie supérieur du feux ou il y a le clignantant que je trouve bizarre
Posté par: Devilsilver le 14 avril 2011 à 19:46:45
Posté par: Oprim le 14 avril 2011 à 20:21:50
Par contre les leds sont elles vraiment blanche d'origine car sur les photo certain on les leds bleu et d'autre blanches ?
Et je peut les acheté et les monté directement ou il y a des modification a apporté sur le feux ? Et je peut toujours régler mes feux au niveau du tableau de bord ?
Désolé avec toutes mes question mais j'ai pas envie d'acheter n'importe quoi :smiley:
Posté par: Devilsilver le 14 avril 2011 à 20:53:00
dans l odre;
-tout dépend quel optique ...angel (orange) devil (effet bleu/violet)
-oui , modif seulement avec les devileyes (voir tuto) ...angel oui devil non
pas grave , je vais pas te dire que c'est un plaisir ..mais "Recherche" un peu de ton coté :cool2:
Posté par: 18Pouces le 14 avril 2011 à 21:34:50
...Avec des ampoules halogènes NON :roll: Avec un kit Xénon OUI :bizarre3:
Après les dectane dayline y a pas besoin de lave phare ? ...
Posté par: dieudelaroute62 le 15 avril 2011 à 12:20:11
sinon tu as ceux là ...http://www.autoprestige-eclairage.fr/phares-adaptables-opel-astra-h-20042009-optique-dayline-dectane-p-2785.html :file:
Ils sont pas si moche que ça, la preuve :wink: :
Par contre, on dirais un petit problème de buée dedans :reflexion:
Posté par: Devilsilver le 15 avril 2011 à 13:20:13
Posté par: dieudelaroute62 le 15 avril 2011 à 13:35:00
Posté par: bru-b7 le 15 avril 2011 à 17:55:18
C'est galère à installer un kit lave phares comme ca ? quelqu'un l'a déjà essayé ? je n'ai pas trouvé beaucoup de pistes sur le forum, tout le monde démonte pour le CT faut croire :roll:
http://www.adn-tuning.com/kit-lave-phares-kit-installation-lave-phares-pour-kit-xenon-36946.html
Qu'en est-il du réglage de l'assiette , il faut autre chose encore ? :smiley:
Posté par: Devilsilver le 15 avril 2011 à 19:02:26
C'est galère à installer un kit lave phares comme ca ? quelqu'un l'a déjà essayé ? je n'ai pas trouvé beaucoup de pistes sur le forum, tout le monde démonte pour le CT faut croire :roll:
http://www.adn-tuning.com/kit-lave-phares-kit-installation-lave-phares-pour-kit-xenon-36946.html
si tu veux mettre ca , tu as autant te repiquer sur les laves vitre et intégrer de simple gicleurs sur le pc ...tu en aura pour moins chère que ce truc ...pour les xenons il te faut des gicleurs haute pression
Posté par: Oprim le 15 avril 2011 à 19:46:31
Avec des ampoules halogènes NON :roll: Avec un kit Xénon OUI :bizarre3:Ok merci de ta réponse 18pouces
Bas je croit que je vais déjà acheté ceux là avec les halogène et je verrai dans quelque mois une fois mon CT passé pour installer un kit xenon.
Par contre les leds sont elles bien blanches ou bleu ?
Je garde le réglage des feux avec le bouton du tableau de bord ?
Posté par: Devilsilver le 15 avril 2011 à 19:54:34
Ok merci de ta réponse 18pouces
Bas je croit que je vais déjà acheté ceux là avec les halogène et je verrai dans quelque mois une fois mon CT passé pour installer un kit xenon.
Par contre les leds sont elles bien blanches ou bleu ?
Je garde le réglage des feux avec le bouton du tableau de bord ?
je t ai déjà répondu ..merci d'etre un minimum attentif , on fait l effort de répondre a tes nombreuse question afin de t'éviter de longue rechercher , alors ai au moins la décence de lire nos réponses :cool2:
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,6162.0.html cherche tes réponses ici :wink:
dans l odre;
-tout dépend quel optique ...angel (orange) devil (effet bleu/violet)
-oui , modif seulement avec les devileyes (voir tuto) ...angel oui devil non
pas grave , je vais pas te dire que c'est un plaisir ..mais "Recherche" un peu de ton coté :cool2:
Posté par: Oprim le 15 avril 2011 à 20:27:48
Posté par: adrienborremans le 23 mai 2011 à 17:41:41
Sans que sa fasse tunning de kéké bien sur...
toutes les propositions sont bonne :-)
Posté par: Devilsilver le 23 mai 2011 à 18:03:12
Le sujet que vous venez de créer est déja existant. Merci d'utiliser la fonction RECHERCHE et de re-poster votre message dans le bon sujet.
Merci de votre comprehension.
L'équipe d'AstraForum.fr
Posté par: 18Pouces le 23 mai 2011 à 19:15:16
Voila ma questions es très très simple, trouvant l'ecrairage hallogène assez limiter j'aimerai avoir des xénons, maintenant ma questions es qu'elle est pour vous le meilleur compromis pour avoir le plus bel effet xenon ( pas bleuter mais BLANC )Prendre des 6000K° (ou plus petit si possible)
Sans que sa fasse tunning de kéké bien sur...
toutes les propositions sont bonne :-)
Posté par: adrienborremans le 23 mai 2011 à 19:27:35
Prendre des 6000K° (ou plus petit si possible)avec des hella qu'on trouve sur oscaro sa donnerait mieux ou pas? certainement oui vu q'il y a une lentille??
Posté par: Devilsilver le 23 mai 2011 à 19:29:44
avec des hella qu'on trouve sur oscaro sa donnerait mieux ou pas? certainement oui vu q'il y a une lentille??
ca rend mieux avec une lentille ...moins d'éblouissement pour les usagers :smiley:
Posté par: adrienborremans le 23 mai 2011 à 19:37:15
Posté par: Devilsilver le 23 mai 2011 à 19:40:35
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.optionimports.com%2Fitem_images%2Fhid_photos_compare.jpg&hash=8fab4ee16ef86f1cf3f86ee5dd16ad9dbe1a33c5)
:bonjour: fait ton choix l origine est aux alentour de 4700 °K il me semble ..
Posté par: 18Pouces le 24 mai 2011 à 06:55:56
avec des hella qu'on trouve sur oscaro sa donnerait mieux ou pas? certainement oui vu q'il y a une lentille??Ca sera mieux :cool5: et surtout pour le look de la voiture :love:
Posté par: adrienborremans le 24 mai 2011 à 07:25:04
Ca sera mieux :cool5: et surtout pour le look de la voiture :love:Bon ça va faire mal, mais bon quands on aime on compte pas!!!
Posté par: hey-fab le 30 mai 2011 à 12:46:15
Voila je voudrait changer les ampoule de mes anti-brouillards. J'aimerai mettre du xenon est ce que ya des modification a faire en particuliers?
Actuellement c'est des h3 a led mais elle n'eclaire rien!! Et je n'ai pas des messages d'erreur sur l'ODB. C'est une astra h de 2004 elegance, et j'ai changer mes phares avant par des dectanes daylines.
Merci !!! :smiley: :smiley: :smiley:
Posté par: 18Pouces le 30 mai 2011 à 13:36:59
Posté par: Fabien_44 le 30 mai 2011 à 22:07:55
Posté par: Devilsilver le 30 mai 2011 à 22:37:15
Posté par: hey-fab le 30 mai 2011 à 22:59:32
Posté par: Devilsilver le 30 mai 2011 à 23:04:27
Posté par: cathy9999 le 10 juin 2011 à 23:33:54
J'ai en ma possesion un kit xenon H1 50watt et un autre H1 35 watt de marque as design de 6000k.
J'ai peur que cela crée des bugs electroniques sur ma voiture sachant que sur l'a3 de mon copain cela n'a pas marché.
C'est une opel astra H 1,7 cdti de 2007.
Merci de votre reponse
Posté par: Masckagaz le 14 juillet 2011 à 13:45:17
J'ai installé des ampoules xénon à la place des halogènes pour les feux de route en attendant. Quand le moteur ne tourne pas, les xénons s'illuminent et quand je démarre, celles-ci clignotent puis s"éteignent. Quand je tourne le bouton lumières, les feux de croisement ne s'éteignent pas de suite, comme s'il y avait conflit.
Posté par: Devilsilver le 14 juillet 2011 à 13:48:21
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,1386.0.html
il te manque surement un module anti erreur odb
:lock:
Posté par: josh le 14 juillet 2011 à 13:50:19
[question]
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,1386.0.html
il te manque surement un module anti erreur odb
:lock:
J'ai regroupé :cool2: :moqueur2:
Posté par: Devilsilver le 14 juillet 2011 à 13:51:53
Posté par: Masckagaz le 14 juillet 2011 à 14:49:50
Posté par: YaYa-JuMPeR le 12 août 2011 à 15:59:26
Petite questions, je compte passer au xenon d'ici peu. Donc si j'ai bien compris, il me faut un module anti-erreur ODB sachant que j'ai une GTC de 2007.
Ma question : faut-il démonter le phare pour pouvoir monter le kit ? Où est-ce que tous est accessible sous le capot ?
Merci :bonjour:
Posté par: Devilsilver le 12 août 2011 à 16:04:38
Posté par: YaYa-JuMPeR le 26 août 2011 à 19:33:00
Vous auriez quelques liens à me recommander pour l'achat du kit + boitier anti-erreur ?
Posté par: Devilsilver le 26 août 2011 à 19:48:18
Posté par: YaYa-JuMPeR le 26 août 2011 à 21:22:45
Ok merci, je vais aller voir sa
Posté par: adrienborremans le 30 août 2011 à 18:16:57
avec l'ai de de 18pouces et tout ca rien n'y fais l'eclairage donne super mal, donc j'ai acheter une paire d'ampoules D2S sur internet, puis-je les monter directement? alors que les ballast sont pour des H7 ou alors sa ne change rien?
Posté par: adrienborremans le 30 août 2011 à 20:19:11
Édit: on a placer mon sujet dans la mauvaise section ( astra h)
Posté par: Devilsilver le 30 août 2011 à 20:45:18
Merci d'utiliser la fonction MODIFIER afin de ne pas poster plusieurs fois à la suite. Ce en vue de l'amélioration de la lisibilitée du forum.
Merci de votre comprehension.
L'équipe d'AstraForum.fr
Posté par: mickael1711 le 30 août 2011 à 21:33:20
j'ai eu le meme probleme h7 dans optique d origine xenon galere j'ai juste remplacer les h7 par des d2s et nikel la difference c'est quil te faut le petit cable qui va de la d2s au ballast moi d2s avec cable 22€ . hesite pas si besoin de plus de renseignement :bonjour:
Posté par: YaYa-JuMPeR le 01 septembre 2011 à 19:41:09
J'ai un petit problème avec mon kit xénon, j'ai essayé de le monter aujourd'hui, sauf qu'au moment de fixer l'ampoule xénon je n'ai pas trouver le système.
Sur l'ampoule d'origine, elle est fixer sur le socle en métal qui lui est clipsé sur l'alimentation. Mais pour le kit xénon , j'ai le + et - à connecter a part de l'ampoule.
Il m'est donc impossible de refixer le socle sur l'ampoule.
Une solution ?
J'espère avoir était clair :smiley:
Merci d'avance.
Posté par: 18Pouces le 01 septembre 2011 à 19:43:24
Posté par: dieudelaroute62 le 01 septembre 2011 à 19:53:43
Edit: c'est de ça que tu parle? : https://www.astraforum.fr/index.php/topic,22270.150.html
Posté par: 18Pouces le 01 septembre 2011 à 19:58:52
Posté par: YaYa-JuMPeR le 01 septembre 2011 à 20:08:05
Donc je doit faire une découpe dans le support, passer mes fils, et fixer l'ampoule au phare ?
Posté par: dieudelaroute62 le 01 septembre 2011 à 20:10:25
Posté par: YaYa-JuMPeR le 01 septembre 2011 à 20:15:20
C'est assez galère quand même, surtout que je ne démonte pas les phares (peur de casser le pare-choc ou de ne pas savoir le remonter)
Posté par: 18Pouces le 01 septembre 2011 à 20:19:45
Posté par: dieudelaroute62 le 01 septembre 2011 à 20:29:13
Tu peux y aller, le PC ne va pas casser :wink:
:+1): c'est du costaud :combat1:
Posté par: YaYa-JuMPeR le 01 septembre 2011 à 20:32:14
Je réessayerai demain sans démonter le pare-choc. Si vraiment j'arrive pas, je le démonterai :wink:
Après me reste encore à trouver l'endroit où fixer les ballast ... :pas-ca:
Posté par: dieudelaroute62 le 01 septembre 2011 à 20:36:26
Ok merci à vous 2.
Je réessayerai demain sans démonter le pare-choc. Si vraiment j'arrive pas, je le démonterai :wink:
Après me reste encore à trouver l'endroit où fixer les ballast ... :pas-ca:
Si ton par choc est enlevés dans les pars boues tu as de la place ;)
Posté par: YaYa-JuMPeR le 01 septembre 2011 à 20:38:52
Posté par: dieudelaroute62 le 01 septembre 2011 à 20:39:39
Posté par: YaYa-JuMPeR le 01 septembre 2011 à 20:44:24
Sinon j’oubliai, pour les veilleuses, il faut obligatoirement enlever les phares ? Sinon sa fonctionne comment le système pour les sortir du phare ?
Posté par: Devilsilver le 01 septembre 2011 à 20:50:06
Posté par: omsupport le 01 septembre 2011 à 22:49:02
Posté par: YaYa-JuMPeR le 02 septembre 2011 à 19:47:10
Merci pour votre aide, j'en ai embêter mais au finalement, je suis content du résultat. Par contre pour les veilleuses, pas moyen, j'ai pas trouver le système (en plus avec mes grosses mains, sa n'arrange pas les choses :smiley:)
Posté par: 18Pouces le 02 septembre 2011 à 20:46:24
Il faut tirer sur les fils mais pas par la trappe, tu fais bouger les fils tout en regardant devant le phare pour voir si c'est bien la veilleuse.
Posté par: YaYa-JuMPeR le 02 septembre 2011 à 22:03:59
J'ai essayer par le compartiment moteur, mais j'ai la main trop grosse :smiley: j'arrive à peine a la toucher, et je sens un gros ressort.
EDIT : C'est bon, finalement j'ai réussi. Je me suis servi d'une pince plate pour les sortir ;)
Photos prochainement ... :wink:
Posté par: jeremy08330 le 26 septembre 2011 à 09:07:40
Mon ampoule coté conducteur marche que lorsqu'il fait environs 15° ou plus !
J'ai pensée que le boitier devais prendre l'humidité.
Comme le kit a le module anti-erreur integrer, j'ai remis en plus un deuxieme module en externe mais le probleme percite :(
J'ai entourer le boitier plus le module dans 2 torchons pour que l'humidité passe un peu moin, mais aucun effet.
Surtout que part chez moi il fait pas souvent au dessus de 15° :cool2:
Quelqu'un aurais une idée ?
Merci
Posté par: Devilsilver le 26 septembre 2011 à 17:27:04
Posté par: dieudelaroute62 le 26 septembre 2011 à 20:53:35
tu peux essayer d inversé tes ampoule pour définir la cause ....je pense que ton ballast doit déconner :(
:+1(: je pense aussi, pour ma part j'en ai eu 1 qui s’allumé de temps a autre et depuis le changement d'ampoule tout va nickel :smiley:
Posté par: jeremy08330 le 26 septembre 2011 à 21:27:58
On verra si ca marche demain matin :cool2:
Posté par: adrienborremans le 09 novembre 2011 à 19:12:06
Donc que quands j'allume mes phares sa mète 5-10 secondes à ce que les phares soit en pleine puissance....
Posté par: adrienborremans le 09 novembre 2011 à 21:30:16
Posté par: play628 le 09 novembre 2011 à 21:45:13
Personne une petite réponses? :-(Essaye style car moi j'ai eu mon kit complet labas et sa va vite à chauffer et à changer de couleur.
Posté par: adrienborremans le 09 novembre 2011 à 22:28:42
Essaye style car moi j'ai eu mon kit complet labas et sa va vite à chauffer et à changer de couleur.Style? C'est quoi sa?
Édit: combient de temps sa met environ?
Posté par: dieudelaroute62 le 10 novembre 2011 à 13:14:38
Posté par: Devilsilver le 10 novembre 2011 à 13:43:22
Vous avez fait au moins 2 posts consécutifs en moins de 3 heures.
Merci d'utiliser la fonction MODIFIER afin de ne pas poster plusieurs fois à la suite. Ce en vue de l'amélioration de la lisibilitée du forum.
Merci de votre comprehension.
L'équipe d'AstraForum.fr
Posté par: play628 le 10 novembre 2011 à 19:31:26
Style? C'est quoi sa?"Style car"c'est le nom du magasin de tuning sa met moin de 10seconde.
Édit: combient de temps sa met environ?
Posté par: ptitoto le 10 novembre 2011 à 19:58:28
Posté par: adrienborremans le 14 novembre 2011 à 11:20:04
Posté par: play628 le 14 novembre 2011 à 11:29:32
Voila j'ai calculé mes ampoues mettent 24 secondes a etre a pleine puissance, c'est longt commeme non? jui d'accord que sa doit mettre un peu de temps mais de la a 24 secondes :bizarre1: :oSa te gene temps que sa que sa met 24 secondes? :?: :reflexion:
Posté par: Devilsilver le 14 novembre 2011 à 11:59:35
Posté par: play628 le 14 novembre 2011 à 12:24:31
Posté par: jeremy08330 le 14 novembre 2011 à 12:47:08
je trouve ca long ..les miennes doivent mettre 5 secondes a tout casser :smiley::+1):
Posté par: adrienborremans le 18 novembre 2011 à 23:57:08
Sa te gene temps que sa que sa met 24 secondes? :?: :reflexion:ben sa ne me gene pas tout les jours mais quands jui presser et que l'ampoule n'eclaire rien puis quands une fois sa passe a du 4800k tellement c'est mauves et seulement apres sa devient blanc c'est un peux chiant quoi :(
Posté par: adrienborremans le 22 novembre 2011 à 10:38:12
ben sa ne me gene pas tout les jours mais quands jui presser et que l'ampoule n'eclaire rien puis quands une fois sa passe a du 4800k tellement c'est mauves et seulement apres sa devient blanc c'est un peux chiant quoi :(Commander sur kit-hid-xénon.com le modèle Dsp.... Soit disant trois secondes... Nous verrons bien :-)
Posté par: GSXR1000 le 01 décembre 2011 à 17:40:08
Posté par: Devilsilver le 01 décembre 2011 à 18:14:06
Posté par: GSXR1000 le 01 décembre 2011 à 23:08:43
Posté par: cocot le 04 décembre 2011 à 16:24:00
Posté par: Devilsilver le 04 décembre 2011 à 18:28:18
Posté par: chtinormand le 04 décembre 2011 à 19:30:03
Bonjour à tous jais une astra h 2008 twintop 1.9 150. Et j'aimerai installer des xénon . J'orais voulu savoir les quelles Vous me conseillerez ?? Car je vois que vous parlez de beaucoup de modèles .sachant que jais l'indicateur d'ampoule défectueuse . Merci a vous
il te faut des modules anti-erreurs soit compris dans les ballast ou qui ce branche entre le ballast et l'ampoule si je ne me trompe
Posté par: Devilsilver le 05 décembre 2011 à 22:50:49
..sinon pense a prendre une paire de module anti erreur
Posté par: cocot le 06 décembre 2011 à 08:59:35
oui c'est un partenaire de l association :wink: ...si tu avais été inscrit tu aurais eu une réduc de -10% :cool2:. Ok dac pourquoi il fallait s'inscrire ou?
..sinon pense a prendre une paire de module anti erreur
Posté par: Devilsilver le 06 décembre 2011 à 09:04:09
. Ok dac pourquoi il fallait s'inscrire ou?
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,23544.0.html :bonjour:
Posté par: cocot le 06 décembre 2011 à 19:04:21
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,23544.0.html :bonjour:ok les xenon que je vous est montrer dans le message precédent sont il de grande qualitée car je vois toute sorte de prix sur internet et se la me paraisse pas tres cher (tan mieu dira t on ) :cool:
Posté par: Deejay le 14 décembre 2011 à 21:32:47
personne ne peu me dire ? :mort:Ben tu as un partenaire du forum (c'est d'ailleurs grâce à lui que j'ai atterri sur ce forum) qui pratique de bons prix, demande à un modo qui te confirmera la qualité... http://www.planeteleds.fr/catalogue/104-module-a-leds/333-kit-xenon-hid-et-drl/335-kit-xenon-h7.html (http://www.planeteleds.fr/catalogue/104-module-a-leds/333-kit-xenon-hid-et-drl/335-kit-xenon-h7.html)
Posté par: Astra0877 le 14 décembre 2011 à 21:41:46
Ben tu as un partenaire du forum (c'est d'ailleurs grâce à lui que j'ai atterri sur ce forum) qui pratique de bons prix, demande à un modo qui te confirmera la qualité... http://www.planeteleds.fr/catalogue/104-module-a-leds/333-kit-xenon-hid-et-drl/335-kit-xenon-h7.html (http://www.planeteleds.fr/catalogue/104-module-a-leds/333-kit-xenon-hid-et-drl/335-kit-xenon-h7.html)
pas besoin de demander on surveille :mrgrin:
oui se sont des produit de très bonne qualité :wink:
Posté par: cocot le 19 décembre 2011 à 16:52:22
Posté par: cocot le 19 décembre 2011 à 16:54:34
Posté par: jeremy08330 le 19 décembre 2011 à 16:55:15
Posté par: 18Pouces le 19 décembre 2011 à 18:18:36
Posté par: cocot le 19 décembre 2011 à 18:33:33
Posté par: 18Pouces le 19 décembre 2011 à 18:37:29
Posté par: cocot le 19 décembre 2011 à 19:12:37
Posté par: 18Pouces le 19 décembre 2011 à 19:19:46
sinon pour en revenir au kit cest vraiment la galere a plaquer les ballastesMoi sur tous les kit que j'ai monté sur les Astra, je les ai juste mit dans la trappe :wink:
Posté par: cocot le 19 décembre 2011 à 19:23:14
Posté par: adrienborremans le 08 janvier 2012 à 20:46:27
Ben voila apres 3-4 mois d'utilisation, je suis super content j'ai mit un kit hid a allumage rapide ( DSP ) avec des ampoules 4350k dedans, et c'est tout simplement magnifique, maintenant je sais que certain diront qu'il faut mettre du 6000K dedans pour avoir une utilisation optimale de la lentille, mais voila 6000K c'est trop bleu pour moi.....
pour ce qui est au niveau de l'AFL sa fonctionne très très bien seul petite chose a reprocher, c'est que sa ne se coupe pas quands on dépasse une certaine vitesse, en gros exemple : sur l'autoroute, petite pointe a 180km/h une bosse qui fait secouer pas mal la voiture de gauche a droite, ben les feux vont dans tout le sens... gênant mais ça va :-)
j'ai pris deux trois photos de la vue que sa donne avec du 4350K.
Et aussi non en trois mois d'utilisation, aucun appel de phares a cause que j'eblouie les gens donc je suis asser content.
Donc je terminerai en disant si vous cherchez a avoir un look d'origine et non pas des angels eyes, mettez y le prix mais sa en faut vraiment la peine car le rendu est magnifique :content:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg20.imageshack.us%2Fimg20%2F3070%2Fimg0116is.th.jpg&hash=e31c964a78107689f5b2e33b79148496b64a7e46) (http://imageshack.us/photo/my-images/20/img0116is.jpg/)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg847.imageshack.us%2Fimg847%2F2396%2Fimg0115y.th.jpg&hash=0a1bb1cde9521ff43c1ac5988fc37d92b4aed9dc) (http://imageshack.us/photo/my-images/847/img0115y.jpg/)
les phares sont bien réglée gui juste garer sur une montée :-)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.imageshack.us%2Fimg11%2F9531%2Fimg0114oy.th.jpg&hash=62bb04ba278ad06b352e58216282c3ac9e626da5) (http://imageshack.us/photo/my-images/11/img0114oy.jpg/)
Posté par: dj cd le 10 janvier 2012 à 19:45:30
Bonsoir,
Finalement où as-tu acheté tes dyna et à quelle prix?
Posté par: adrienborremans le 10 janvier 2012 à 20:36:15
Bonsoir,je les ai acheter a RPM quands il a revendu sa voiture, tu pourrais les trouver a la casse.......
Finalement où as-tu acheté tes dyna et à quelle prix?
Posté par: cebace le 07 février 2012 à 23:48:22
voilà je poste ce sujet pour avoir votre avis et si vous même ou dans vos connaissances
quelqu'un aurait une expérience sur ce type de produit :
KIT LENTICULAIRE BI-XENON
en 6000/8000 k en 35w
Le kit lens est adaptable à n'importe quel véhicule (H7/H1/H4/9005/9006),
avec l'alignement approprié et ainsi il permet de profiter du vrai bi-xenon lenticulaire!
Le Projecteur Lenticulaire s'adapte à votre phare d'origine et les rings sont désactivables ( 7 couleurs disponibles )
j'aime bien le désactivable pour les rings pour ma part ca fait jacky pas vraiment d'origine :wink:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg12.imageshack.us%2Fimg12%2F8030%2F1775thickbox.jpg&hash=5533716ac5d729c99e48ade91000834408abdcc6)
By cebace (http://profile.imageshack.us/user/cebace) at 2012-02-07
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg855.imageshack.us%2Fimg855%2F4114%2F1774thickbox.jpg&hash=c4180abeadbba91c341b854a6d1a45a0d1df613d)
By cebace (http://profile.imageshack.us/user/cebace) at 2012-02-07
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg825.imageshack.us%2Fimg825%2F2792%2Ftlchargement3.jpg&hash=1aff8c53f6917867234a5b47515eb0e7ec6c5cf7)
By cebace (http://profile.imageshack.us/user/cebace) at 2012-02-07
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg846.imageshack.us%2Fimg846%2F6563%2Ftlchargement2z.jpg&hash=f8d6f8f0bee740142d57671fc85704931f05a3d1)
By cebace (http://profile.imageshack.us/user/cebace) at 2012-02-07
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg715.imageshack.us%2Fimg715%2F6204%2Ftlchargement1k.jpg&hash=9a159125af71394da356c6c7284989384bf2fce7)
By cebace (http://profile.imageshack.us/user/cebace) at 2012-02-07
Posté par: ptitoto le 07 février 2012 à 23:52:50
Posté par: play628 le 08 février 2012 à 01:02:37
Posté par: 18Pouces le 08 février 2012 à 07:28:09
Posté par: Devilsilver le 08 février 2012 à 09:38:21
Je n'arrive pas à voir comment l'installer :reflexion:
sur des hallogenes ..tu décolle la vitres , enleve ton ampoule et fixe la lentille sur le reflecteur (vissé) ...comptez 120€
[ Invalid YouTube link ]
Posté par: 18Pouces le 08 février 2012 à 11:27:36
Posté par: cebace le 09 février 2012 à 17:13:18
le problème qu'on se posait avec jeremy08330 , c'est au niveau de la vitre en plexy comment refaire un joint propre au final pour tout remonter ....
colle a pare brise me semble le mieux non ?
quand à la taille du kit lenticulaire suivant les vendeurs rentrera t il entièrement dans l'optique sans coller a la vitre
pour ceux que ça intéresse peut être une commande groupée prix 119€ ttc frais de port compris a voir suivant le nombre pour les avoir moins cher :D
Posté par: Devilsilver le 09 février 2012 à 19:21:59
Posté par: play628 le 09 février 2012 à 19:24:56
Plutôt du silicone transparent....:+1): j'alais le dire.
Posté par: cebace le 09 février 2012 à 20:29:19
mon pote carrossier va s 'arracher les cheveux :mdr:
Posté par: Devilsilver le 09 février 2012 à 21:05:01
Posté par: cebace le 09 février 2012 à 22:11:23
tu aurais enlever le phare avec ,mais je prefere quand meme un mastic silicone de carrossier on verra
c'était quoi comme marque ?
(ps : désolé pour le doublon pour le sujet :combat2:)
Posté par: Devilsilver le 09 février 2012 à 22:46:13
Posté par: play628 le 09 février 2012 à 23:09:48
Posté par: cebace le 10 février 2012 à 12:10:09
je travail dans le genie civile et la reno donc le mastic silicone ,je l'utilise un peu tous les jours... :smiley:
juste histoire de comparer ce qui ont deja fait des essais comme devil et faire part de son expérience c est le but non?
bref le debat n est pas la mais si yen a qui sont intéressé par les lenticulaires jai pris contact avec un fournisseur
prés a faire un geste , il a deja vendu pour montage sur astra et aucun mauvais retour ( c est que qu il m'a confirmé )
donc si ca intéresse du monde dite le moi , play ca avait l air de te plaire ?
Posté par: play628 le 10 février 2012 à 12:37:27
lol ca va pas d'agression j'en dis pas du mal :lol:t'inquiète pas pas de soucis ya pas eu agression. :copain: :cool5: Euh moi non j'ai du xenon donc pas besoin du kit merci.
je travail dans le genie civile et la reno donc le mastic silicone ,je l'utilise un peu tous les jours... :smiley:
juste histoire de comparer ce qui ont deja fait des essais comme devil et faire part de son expérience c est le but non?
bref le debat n est pas la mais si yen a qui sont intéressé par les lenticulaires jai pris contact avec un fournisseur
prés a faire un geste , il a deja vendu pour montage sur astra et aucun mauvais retour ( c est que qu il m'a confirmé )
donc si ca intéresse du monde dite le moi , play ca avait l air de te plaire ?
Posté par: cebace le 10 février 2012 à 12:44:02
et pour présenter un éventuel partenaire vaut mieux faire une demande aux modos jpense
Posté par: play628 le 10 février 2012 à 12:51:18
ya pas un endroit appropié pour proposer une demande groupée ?Oui demande conseil à devilsilver.
et pour présenter un éventuel partenaire vaut mieux faire une demande aux modos jpense
Posté par: cebace le 10 février 2012 à 13:02:00
Posté par: Devilsilver le 10 février 2012 à 13:20:43
ya pas un endroit appropié pour proposer une demande groupée ?
et pour présenter un éventuel partenaire vaut mieux faire une demande aux modos jpense
pour la commande groupée ...ouvre un nouveau fil de discussion dans la section tuning ....pour le partenariat prends contact (si tu veux je peux le faire) avec le site souhaité puis vois avec un admin en lui citant l adresse et la reduction obtenue pour qu il se mette en eventullement en relation avec le partenaire .
Posté par: DeejaysMx le 25 juin 2012 à 14:12:13
Merci =)
Posté par: Devilsilver le 25 juin 2012 à 14:27:31
Posté par: adrienborremans le 25 juin 2012 à 14:51:39
Oui je vois tres bien ce que tu ressens j etais pareil avant de le demonter la 1ere fois;) mais je t assure quil est impossible de casser quelque chose ou de mal le remonter c est du costaudFaux je suis pas d'accord avec toi.... ce plastique c'est de la zut....
Tu dois y aller doucement surtout à lemboitement le plus proche des phare.....
Posté par: Devilsilver le 25 juin 2012 à 17:21:53
Posté par: Zerocool59 le 11 juillet 2012 à 18:51:57
je possède l'astra H 2006, je souhaite mettre un kit xenon 6000K je pense l’acheter sur planetled y a toujours 10% pour les membres de ce forum (si oui comment on les obtient) ?
J'ai pas mal fouiller sur le net, refus contrôle technique attention aux flics... aujourd'hui en 2012 qu'en est il, le contrôle technique et les flics sont ils plus attentif sur ce type de kit ou pas ?
vous remettez toujours vos ampoules d'origine avant le CT ? pendant un contrôle le flic pose la question "vous avez quoi comme éclairage ?" on répond quoi ?
Merci
Posté par: Devilsilver le 11 juillet 2012 à 18:57:25
Pour le ct tout dépend du controleur... la mienne est passée dans l'état.. mais je suis un client fidèle... toute ma famille va chez eux... pour les flics, c'est comme partout, t'aura toujours des casses testicule ou flics zélé... pour la part tant que tu as de l'éclairage pour voir et te faire voir ou est le soucis ;)
Posté par: Zerocool59 le 11 juillet 2012 à 19:36:18
je vais me lancer et commander ce kit donc si j'ai bien compris il faut en plus acheter deux "Module Anti-Erreur Universel pour Kit Xénon" ?
Posté par: Devilsilver le 11 juillet 2012 à 19:38:47
Posté par: MANU16 le 04 août 2012 à 10:26:40
Je permet de vous solliciter car je viens dinstaller un kit xenons h1 et h7 35w sur mon opel astra twintop de 2008!!quand je lest mis cela fonctionnait mais o bout de 5 minutes le droit s'est arrete et la depuis rien!!!jai change les ballast,jai mis des anti erreur rien ne change!!!quand je met les feux de croissement rien ne se passe mais les feux de routes marchent!!!on m'indique systhematiquement sur mon tableau de bord quil manque une ampoule sur les feux de route et de croissement!!!
J'hesite du coup a les enlever mais un ami m'a dit quil fallait aller a opel et demander un parametrage AHF??
Merci de m'aider
Posté par: haussys le 04 août 2012 à 12:14:52
Posté par: MANU16 le 04 août 2012 à 18:49:21
Posté par: MANU16 le 04 août 2012 à 23:09:33
Posté par: Devilsilver le 04 août 2012 à 23:27:33
t'aurai pas eu de soucis en 55 je pense :bonjour:
Posté par: MANU16 le 05 août 2012 à 02:23:24
Posté par: Devilsilver le 05 août 2012 à 08:01:49
Mes balast sont des anti erreur voila!!!!Aprés on ma conseillé aussi de refaire le paramétre AHF?????Est ce vrai????
non rajoute des modules anti erreur :bonjour:
Posté par: MANU16 le 05 août 2012 à 10:04:48
Posté par: Devilsilver le 05 août 2012 à 10:18:08
http://www.kit-hid-xenon.com/89-2-modules-anti-erreurs-odb.html
Posté par: MANU16 le 05 août 2012 à 11:10:02
Posté par: Devilsilver le 05 août 2012 à 11:16:11
Posté par: MANU16 le 05 août 2012 à 15:01:58
Posté par: dieudelaroute62 le 05 août 2012 à 15:16:18
Posté par: MANU16 le 05 août 2012 à 21:04:11
Posté par: footixr le 06 août 2012 à 14:14:43
Posté par: Devilsilver le 06 août 2012 à 14:18:23
En plus de tes ballasts avec le module anti erreur intégré, il faut ajouter un module anti erreur en plus! J'ai eu le cas et maintenant ça marche nickel :wink:
c'est ce que je lui ai deja dis :smiley:
Posté par: footixr le 06 août 2012 à 16:18:43
c'est ce que je lui ai deja dis :smiley:Oui mais il avait pas l'air d'avoir compris :cool2:
Posté par: MANU16 le 06 août 2012 à 20:00:29
Posté par: footixr le 07 août 2012 à 11:54:12
Je vous rassure j'ai bien compris mais dites moi pourquou rajouter avoir deux modules anti erreur???Pour info, opel m'a dit que c'était normal car je dois respecté la même intensité!!!!!Apparement ça serait seulement certains ODB qui arrivent quand même à détecter une différence d'intensité avec le module anti erreur intégré. Essaie en ajoutant un autre module anti erreur ça devrait fonctionner :wink:
Posté par: Devilsilver le 07 août 2012 à 12:00:50
Posté par: MANU16 le 07 août 2012 à 21:31:24
Posté par: minato le 16 août 2012 à 00:58:09
(xénon qui clignote )
Posté par: sami le 17 octobre 2012 à 19:25:01
Ps: J'ai débrancher deux ampoule différente et rien ne c'est afficher nul part .
Posté par: haussys le 17 octobre 2012 à 21:19:23
Posté par: sami le 17 octobre 2012 à 22:31:45
tu ne dois pas avoir le check control
Comment voir si j'ai le check control ?
Posté par: jeremy08330 le 18 octobre 2012 à 08:01:33
Posté par: 18Pouces le 18 octobre 2012 à 08:53:35
..
Ps: J'ai débrancher deux ampoule différente et rien ne c'est afficher nul part .
Posté par: jeremy08330 le 18 octobre 2012 à 09:33:10
Posté par: sami le 18 octobre 2012 à 09:43:05
debranche une ampoule et regarde si ta un message sur ton ecran :wink:
J'ai essayer et je n'est rien qui c'est afficher :desole:
Posté par: Devilsilver le 18 octobre 2012 à 09:47:33
Donc tu n'a pas le checkcontrole
:+1(:
Posté par: sami le 18 octobre 2012 à 19:25:58
:+1(:
Ok . Je vous remerci pour les infos . :bon:
Posté par: GTC666 le 28 octobre 2012 à 08:03:45
après m être motivé à changé mes h7 par des xenons sur ma gtc de 2005. feux de route si je me trompe pas? avant de commander...
j'ai changé mes veilleuse par des t10 à leds sans erreur odb. jusque la pas de soucis.
maintenant j'ai voulu changé mes h3 des antibrouillards par des h3 à leds.
mais rien y fait. ça s allume pas. comment faire? est ce possible de les installer? Ya t il une manip à faire.
merci de votre aide
Posté par: haussys le 28 octobre 2012 à 08:20:57
bonjour à tous.il faut que tu les branche en inversant les deux fils que tu as su l'AB
après m être motivé à changé mes h7 par des xenons sur ma gtc de 2005. feux de route si je me trompe pas? avant de commander...
j'ai changé mes veilleuse par des t10 à leds sans erreur odb. jusque la pas de soucis.
maintenant j'ai voulu changé mes h3 des antibrouillards par des h3 à leds.
mais rien y fait. ça s allume pas. comment faire? est ce possible de les installer? Ya t il une manip à faire.
merci de votre aide
Posté par: GTC666 le 28 octobre 2012 à 09:08:16
je ne savais pas qu'ils étaient branche à l envers nos antibrouillards.
et pour l odb je n aurais pass de soucis? ou il y a quelque chose à modifié?
Posté par: play628 le 29 octobre 2012 à 13:50:44
merci haussys de cette info.Si tu as pris des ampoules anti erreurs donc resistances integrés tu n'aura pas de soucis.
je ne savais pas qu'ils étaient branche à l envers nos antibrouillards.
et pour l odb je n aurais pass de soucis? ou il y a quelque chose à modifié?
Posté par: GTC666 le 30 octobre 2012 à 00:58:41
le check contrôle à détecté qu'il avait un anti brouillard de grille quand je l ai monté avec le câblage d'origine.
après avoir inversé, nickel aucun soucis. tout marche. pourtant ce sont des h3 60leds sans le anti erreur odb. j'ai pas tout compris.
bref ça marche c'est tout good.
une petite photo des veilleuse en 9leds et les AB.
le tout pour 26 roros.
me reste plus que les h7 à mettre en xenon.
c'est bien ça la monte pour les feux de croisement?
merci encore pour ce super fofo :bon:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fscaled%2Flanding%2F197%2F20121029185525.jpg&hash=f00cf829eea943283530f600f451d98fd2708c41)
Posté par: isma_8 le 31 octobre 2012 à 05:49:36
Posté par: sami le 31 octobre 2012 à 18:32:22
debranche une ampoule et regarde si ta un message sur ton ecran :wink:
Bonjour. Je vous redonne des mes nouvelles :cool: . J'ai recu mon kit xenon et je l'est monter sauf qu'il me fallais un anti erreur ^^ Quand mes ampoule été débrancher il détecter aucun defaut sauf que la il a detecter tout les defaut d'un seul coup avec les kit xenon monter . Plus qu'a attendre l'anti erreur :wink:
Posté par: GTC666 le 01 novembre 2012 à 03:50:47
Bien joué, l'éclairage a l'air suffisamment puissant, tu as simplement inversé la polarité???
salut.
oui effectivement c'est la seul modif que j'ai faite. inversé la polarité de l AB
j'attend de monter les xenon pour les feux de croisement.
mais je suis toujours pas sur de la monte d origine des ampoules.
merci de votre réponse.
Posté par: Max21 le 16 décembre 2012 à 01:35:45
J'ai dernièrement investit dans 2 kit xenon(via ebay) pour ma petite Opel! L'objectif étant de passé les feux de croisement et les antibrouillards en xénon...
J'ai installé facilement les nouveaux feux de croisement (et ça fonctionne!), par contre les antibrouillards restent muets...ils ne s'allument même pas, ne scintillent pas...et aucun message à l'ODB.
Est ce que l'un d'entre vous à déjà tenter de faire cette manip'? Est ce possible d'après vous?
PS : les 2 kits sont identiques (sauf les ampoules : H7 croisement et H3 antibrouillards), et je ne pense pas trop à un problème matériel...mais je vérifierai demain tout de même!
Posté par: Devilsilver le 16 décembre 2012 à 09:25:53
Posté par: haussys le 16 décembre 2012 à 09:47:34
Posté par: Max21 le 16 décembre 2012 à 12:20:19
Je ne savais pas qu'il y avait une polarité sur des kit xénon?!? Mais bon, tout est nickel!
Merci à vous pour votre aide!!
:cool4:
Posté par: petzouil le 16 avril 2013 à 13:59:25
Je me suis acheté des optiques sur fk-shop http://www.fk-shop.fr/Eclairage/Phares/Phare-avant-gauche-pour-Opel-Astra-H-GTC-Annees-05-10.html (http://www.fk-shop.fr/Eclairage/Phares/Phare-avant-gauche-pour-Opel-Astra-H-GTC-Annees-05-10.html)
Et maintenant il me faut un Kit HID en D2S mais j'y comprend pas grand chose entre les DSP, Ballast slim je ne sais pas lequel prendre. 35W ou 55W?
Vous auriez une adresse à me conseiller, un lien vers un revendeur ?
Posté par: TsunX le 16 juin 2013 à 12:32:56
J'ai une petite questions pour les possesseurs de : http://www.fk-shop.fr/Eclairage/Phares/Phare-avant-gauche-pour-Opel-Astra-H-GTC-Annees-05-10.html
Sur la photo on ne voit pas la connectique , mais est-ce la même connectique des phares halogènes ? Est-ce du Plug&Play comme les angel eyes ou dayline ?
Merci d'avance
Posté par: porteromain le 22 juillet 2013 à 16:32:25
Bonjour à tous,
J'ai une petite questions pour les possesseurs de : http://www.fk-shop.fr/Eclairage/Phares/Phare-avant-gauche-pour-Opel-Astra-H-GTC-Annees-05-10.html
Sur la photo on ne voit pas la connectique , mais est-ce la même connectique des phares halogènes ? Est-ce du Plug&Play comme les angel eyes ou dayline ?
Merci d'avance
Idem : Je suis passé au HID mais le faisceau n'étant pas top je me tate à mettre les optiques xénon d'origine... Seulement est-ce que c'est possible d'un point de vue connectique ?? :reflexion:
Posté par: cal_be le 23 juillet 2013 à 22:23:20
Posté par: bart40140 le 23 juillet 2013 à 23:49:39
Posté par: porteromain le 24 juillet 2013 à 14:29:53
Posté par: cal_be le 25 juillet 2013 à 22:58:01
Tu est enerver ce soir :) mais je suis de ton avis. La nuits je les repère direct les vrais et le fauxJ'avais répondu de l'autre coté, et ce sujet était en tête de liste de la section donc je n'ai pas pu résister. :mrgrin:
Posté par: porteromain le 05 août 2013 à 09:18:41
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,14764.0.html
Posté par: Marcin-bruxelles le 11 septembre 2013 à 14:56:40
Merci!
Posté par: loïc.d le 11 septembre 2013 à 15:31:21
Les gars, j'ai une petite question, c'est chaud de monter un kit xénon ou pas ? faut manipuler beaucoup ou pas ? :)
Merci!
10 min top chrono surtout avec des angels :smiley:
Posté par: Marcin-bruxelles le 11 septembre 2013 à 15:49:24
10 min top chrono surtout avec des angels :smiley:
Espérons :joyeux2:
J'vais recevoir mes phares fin septembre, je te dirais quoi :D
Posté par: Sosokiffsaatra le 28 décembre 2013 à 21:37:07
http://www.oscaro.com/ampoule-de-grand-phare-opel-astra-h-l48-1-7-cdti-100cv-106-9148-1699-gt?lnk=breadcrumb
Super effet Xénon Grâce à sa technologie exclusive Gradient Coating™, BlueVisi on produit une lumière blanche brillante à 4000 K qui donne aux phares un effet bleuté comparable à celui des lampes au Xéno n.
Ampoule de grand phare PHILIPS : 12258BVUB1
BlueVision ultra
Posté par: Devilsilver le 28 décembre 2013 à 23:52:21
Posté par: Sosokiffsaatra le 29 décembre 2013 à 12:45:37
Posté par: bart40140 le 29 décembre 2013 à 23:13:28
Posté par: play628 le 29 décembre 2013 à 23:19:30
Entre les 3 5w et les 55w c'est le quel le mieux à prendre ?55w tu aura une meilleure visibilité
Posté par: bart40140 le 29 décembre 2013 à 23:30:04
55w tu aura une meilleure visibilité
Ok
C'est pas facile à trouver des kit en d2s
Posté par: bart40140 le 30 décembre 2013 à 11:03:26
http://www.kit-hid-xenon.com/kits-hid-xenon-d2s/54-kit-hid-xenon-55w-d2s-dsp-slim.html
Posté par: play628 le 30 décembre 2013 à 11:49:45
Ça vous parez correcte le prix ?Tu peut trouver moins chere moi j'ai payer 69.90euros bon pas en d2s mais bon comme quoi ya moins chere.C'est pas parce que tu va mettre plus de 100e qu'il fonctionneras bien, j'ai la preuve de pas mal de personne avec un kit a 100e ils ont des soucis, moi j'ai toujour pris entre 69 et 79e et jamais trop de soucis
http://www.kit-hid-xenon.com/kits-hid-xenon-d2s/54-kit-hid-xenon-55w-d2s-dsp-slim.html
Posté par: bart40140 le 30 décembre 2013 à 12:07:18
Tu peut trouver moins chere moi j'ai payer 69.90euros bon pas en d2s mais bon comme quoi ya moins chere.C'est pas parce que tu va mettre plus de 100e qu'il fonctionneras bien, j'ai la preuve de pas mal de personne avec un kit a 100e ils ont des soucis, moi j'ai toujour pris entre 69 et 79e et jamais trop de soucisOk je pense que je vais prendre celui là je pense
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=251402853806
Par contre faut que je rajoute deux module anti erreur je suppose
Posté par: play628 le 30 décembre 2013 à 12:20:23
http://www.auto-piece02.fr/PBSCCatalog.asp?CatID=1706400 Ils sont en rupture de stock mais essaye de voir le délai.
Vendeur sérieux et rapide en plus :cool5:
Posté par: bart40140 le 30 décembre 2013 à 15:16:46
Essaye de voir sur ce site ci joint moi j'ai payer 59.90euros+frais de port avec module anti erreur intégré.
http://www.auto-piece02.fr/PBSCCatalog.asp?CatID=1706400 Ils sont en rupture de stock mais essaye de voir le délai.
Vendeur sérieux et rapide en plus :cool5:
Ok Merci je vais voir ça
Posté par: play628 le 30 décembre 2013 à 23:03:26
Ok Merci je vais voir çaTient moi au jus
Posté par: bart40140 le 30 décembre 2013 à 23:15:21
Posté par: AstraOpel le 30 décembre 2013 à 23:38:47
Posté par: play628 le 30 décembre 2013 à 23:39:51
sur France xénon les balast sont garanti a vie, j'ai monté le kit en septembre 2012 et ça marchait nickel jusqu'à qu'on me les arache y a une semaine !Chere france xenon :cool2:
Posté par: Devilsilver le 30 décembre 2013 à 23:45:58
Posté par: bart40140 le 30 décembre 2013 à 23:46:14
Chere france xenon :cool2:
Oui ils avaient pas de kit chez francexenon je leur et envoyer un mail
Il m'ont dit qui fallait deux ballast à 44€ l'unité
Et 20€ ampoules
Posté par: AstraOpel le 30 décembre 2013 à 23:54:30
Posté par: play628 le 31 décembre 2013 à 00:02:19
Posté par: mentos33 le 13 mars 2014 à 14:25:58
j'ai reçu mon kit xénon H7 6000k, j'ai vu qu'on a pas beaucoup de place pour l'installation donc apparemment obligé de démonter les phares, donc pare choc etc.... :(
Bref, y'a pas de bricolage particulier à faire pour l'emplacement des ampoules ? J'ai bien pris des H7 comme à l'origine (feux de croisement) donc je vous savoir si c'est plug and play ou si on est obligé de faire tenir l'ampoule par un bricolage.
Merci pour vos réponses.
Posté par: bart40140 le 13 mars 2014 à 18:02:05
Salut,
j'ai reçu mon kit xénon H7 6000k, j'ai vu qu'on a pas beaucoup de place pour l'installation donc apparemment obligé de démonter les phares, donc pare choc etc.... :(
Bref, y'a pas de bricolage particulier à faire pour l'emplacement des ampoules ? J'ai bien pris des H7 comme à l'origine (feux de croisement) donc je vous savoir si c'est plug and play ou si on est obligé de faire tenir l'ampoule par un bricolage.
Merci pour vos réponses.
Oui démontage obligé du phare et sinon oui plug and play
Posté par: mentos33 le 13 mars 2014 à 19:08:09
Posté par: Devilsilver le 13 mars 2014 à 20:59:49
Posté par: mentos33 le 14 mars 2014 à 11:35:32
Posté par: MacQueen le 14 mars 2014 à 11:37:41
Posté par: mentos33 le 14 mars 2014 à 13:15:39
Posté par: micka13840 le 23 avril 2014 à 08:14:50
Je viens vers vous car je rencontre un soucis depuis quelques temps
En effet j ai une opel astra H gtc avec des phares angel. Eyes
J ai mis en place des kits xenons pour les feux de croisements
Aucun soucis sur le feu cote droit
Seulement celui cote gauche n arrete pas de deconner
J ai le message probleme feux gauche qui apparait de temps en temps
J ai decide de changer le kit pae un kit neuf
Mais ce matin en allumant de maniere manuel
Le feux gauche est encore reste eteint
Auriez vous une idee ?
Le probleme. C est que c est aleatoire
Cordialement
Posté par: haussys le 23 avril 2014 à 10:10:48
Tu as mis quel kit?
Posté par: nonoblack le 23 avril 2014 à 13:03:28
Le fait de la débrancher et rebranché sous tension,ça remarche.
Après dans la journée le problème disparé.
Posté par: Devilsilver le 23 avril 2014 à 16:43:57
Posté par: micka13840 le 23 avril 2014 à 22:21:32
Ca fait un peu la même chose parfois il s allume s éteint se rallume etc
Je pensais que c était le ballast mais même avec le changement le problème est beaucoup moins présent mais ce matin le petit ne s est pas allumé du tout
Et ce soir aucun problème
Je ré contrôlerai demain matin voir si c est ça uniquement le matin
Posté par: Devilsilver le 30 avril 2014 à 16:27:32
....depuis cette hiver où j'avais changé de kit hid pour du Francexenon ...pour la 3 ème fois en 3/4 ans , j'avais régulièrement des soucis d'allumage d'un coté ... :zen:
Bref dernièrement c’était pire , j'ai donc redémonté et fais une recherche de panne en branchant le kit directement sur la batterie , il c'est avéré que mes coupures venait du module anti erreur odb externe que j'avais rajouté par précaution et me causé des faux contact , de plus ils sont totalement inutile avec le kit france xenon slim 35w qui est DIGITAL pour info (voir video)
mon souci est résolu , le kit s'allume des 2 coté du premier coup :cool5:
A savoir les kit hid dit "normaux" peuvent engendré des soucis d'allumage , je vous conseil de vérifier avant achat si la mention "Digital" y est apposé dans le descriptif
....la vidéo parle d'elle même :smiley:
Posté par: Lex29 le 17 juin 2014 à 20:33:36
je viens de passer mon CT ce matin, refusé car la machine n'arrivait pas à voir le faisceau de mes feux de croisement avec xénon.
j'ai bidouillé le côté passager et en repassant à la machine, c'est le côté conducteur qui s'en trouve être détecté :bizarre1: pas le coté passager
à savoir que j'ai des angel eyes donc phare lenticulaire pour le feu de croisement.
je pense galérer à mettre des halogènes pour repasser le CT (j'ai des X-trem vision dans le coffre) mais par la suite, je veux rester en xénons.
et donc, j'ai vu 2 modèles : 55W slim digital (http://www.origine-pieces-auto.com/fr/kit-phare-xenon-55w-slim/513-kit-xenon-55w-ampoule-h7.html)
55W pour ODB à détection d'ampoule grillée et pour véhicule multiplexé (http://www.origine-pieces-auto.com/fr/kit-xenon-super-can-bus-/1781-kit-xenon-h7-super-canbus-6000k.html)
j'ai enlevé un clignotant ce soir, les 2 autres accélèrent, normal, mais pas d'INSP3 au TDB, je suppose donc que je n'ai pas d'ODB à détection d'ampoule grillée mais me semblait que nos Astra étaient multiplexées.
j'ai une H GTC Cosmo de juin 2006 si ça peut aider.
alors que dois-je prendre si je change mon kit xénon ?
PS : mon kit est un Helligkeit sur lequel est marqué :
INPUT : 13.5 VDC NOM / OUTPUT 35W/50W @ 85V RMS
BALLAST SYSTEM XENON LIGHT 9V-18V
dois-je comprendre que je n'ai qu'un 35W ?
merci pour vos réponses :)
Posté par: micka13840 le 13 décembre 2014 à 17:29:29
Je viens vers vous car je rencontré un petit problème sur mon open astra h gtc 150cv
En effet j ai 2 kit xénons en feux de croisement et antibrouillard
J ai un problème au niveau du phare gauche
La plupart du temps il s allume et s éteint au bout de quelques secondes
Il arrive aussi qu il ne s allume pas du tout
Ou bien il s allume correctement
Avez vous une idée
Cordialement
Posté par: haussys le 14 décembre 2014 à 00:44:31
Posté par: isma_8 le 14 décembre 2014 à 11:44:37
Posté par: play628 le 14 décembre 2014 à 12:09:36
Posté par: micka13840 le 14 décembre 2014 à 13:01:43
Posté par: Devilsilver le 14 décembre 2014 à 13:09:26
Posté par: micka13840 le 14 décembre 2014 à 13:20:07
d'après ce que je sais ce sont des ballast avec kit anti erreur ODB incorporé j'ai jamais de probleme avec le droit toujours avec le gauche
Posté par: Devilsilver le 14 décembre 2014 à 13:30:46
Posté par: play628 le 14 décembre 2014 à 13:34:34
Posté par: micka13840 le 14 décembre 2014 à 13:37:37
je l'ai demonté j'ai le gros ballast noir carré et un petit boitier carré juste après
cest exactement ceux ci
http://www.shopping-tuning.com/eclairageled/04e8279e380965b05/kithidcanbusivantierreurcnjyxenon12v35w.php
Posté par: bart40140 le 14 décembre 2014 à 23:24:35
Posté par: play628 le 20 décembre 2014 à 18:03:56
Posté par: play628 le 21 décembre 2014 à 10:41:51
Bonjour, quel est la différence entre des ampoules métallique ou plastique?Car sur france xénon c'est ecrit sa pour l'achat d'un kit hid. :reflexion::?: :?: :?: :?:
Posté par: thomas77124 le 29 décembre 2014 à 20:09:02
Cdt
Thomas
Posté par: Dyfré le 29 décembre 2014 à 20:20:04
Posté par: thomas77124 le 29 décembre 2014 à 20:30:31
Posté par: Dyfré le 29 décembre 2014 à 20:34:07
Posté par: thomas77124 le 29 décembre 2014 à 22:11:40
Posté par: Lex29 le 15 avril 2015 à 14:35:49
Désolé si je ne relis pas les 110 pages du topic pour trouver l'info.
J'ai pris des 55W 6000K avec module anti erreur et j'ai du mal à l'allumage (mais une fois allumé, tout est OK) et on me propose des ballasts can bus mais uniquement en 35W.
C'est votée cas aussi, obligé de prendre du 35W ?
Mes anciens 35W 8000K n'éclairaient rien face à mes 55W actuels.
Posté par: isma_8 le 15 avril 2015 à 15:26:44
Posté par: Stinger le 15 avril 2015 à 15:36:35
C'est quoi pour toi avoir du "mal à l'allumage"?
:+1):
Posté par: Lex29 le 15 avril 2015 à 20:43:35
Il me faut éteindre mes feux puis les rallumer minimum 2 fois, maxi 6 fois, surtout pour le côté passager pour qu'ils s'allument et restent allumés.
J'ai ce kit : http://www.origine-pieces-auto.com/fr/kit-phare-xenon-55w-slim/513-kit-xenon-55w-ampoule-h7-3700918403562.html (http://www.origine-pieces-auto.com/fr/kit-phare-xenon-55w-slim/513-kit-xenon-55w-ampoule-h7-3700918403562.html)
Et ces modules anti erreur : http://www.origine-pieces-auto.com/fr/adaptateur-ampoule-et-module-anti-erreur-obd/183-module-kit-xenon-3700918401346.html (http://www.origine-pieces-auto.com/fr/adaptateur-ampoule-et-module-anti-erreur-obd/183-module-kit-xenon-3700918401346.html)
Sans ces modules, les xénons ne s'allumaient que moteur coupé mais s'éteignaient quand je démarrais.
Maintenant ils restent allumés sans soucis, ils ont juste du mal au premier allumage.
On m'a proposé ces ballasts en remplacement : http://www.origine-pieces-auto.com/fr/ballast-55w/322-ballast-can-bus-obd-pour-kit-xenon-55w-3700918402305.html (http://www.origine-pieces-auto.com/fr/ballast-55w/322-ballast-can-bus-obd-pour-kit-xenon-55w-3700918402305.html)
Qui malgré l'URL, ne sont que des 35W.
J'ai accepté sans savoir que c'était du 35W, j'ai fait la connerie mais j'suis déçu de ne pas avoir de 55W car mon 55W 6000K éclairé mille fois mieux que mon ancien 35W 8000K.
Posté par: isma_8 le 15 avril 2015 à 20:47:37
Posté par: Lex29 le 15 avril 2015 à 22:39:58
les ampoules s'allument quand j'ai juste le contact mais se coupent dès que je démarre.
j'ai besoin des modules pour que ça fonctionne et c'était déjà le cas avec mes anciens 35W 8000K mais on ne voit rien avec du 35W, même si le 8000K n'aide pas
Posté par: isma_8 le 15 avril 2015 à 23:27:32
Posté par: Lex29 le 15 avril 2015 à 23:44:41
Posté par: Toinou le 10 février 2016 à 19:04:48
Merci ^^
Sur ce site on dirait qu'il n'y a pas le module anti erreur ???
http://www.auto-piece02.fr/PBSCProduct.asp?ItmID=18513159
Posté par: Stinger le 10 février 2016 à 20:38:24
http://www.origine-pieces-auto.com/fr/kit-phare-xenon-55w-slim/513-kit-xenon-55w-ampoule-h7-3700918403562.html
Enfin tu te décides à mettre un Kit xenon :mrgrin:
Posté par: Toinou le 10 février 2016 à 20:42:06
Il éclaire bien le tiens ? J'espère ne pas être déçu
Posté par: Stinger le 10 février 2016 à 20:51:18
Non bah finalement j'ai pris du 35w 6000k H7 avec les conseils de freddy. Le 55w chauffe trop ^^
Il éclaire bien le tiens ? J'espère ne pas être déçu
J'ai une vieille image du jour où je les ai monté avec Kévin ^^ Je les ai mieux réglé depuis
(https://www.astraforum.fr/hostingpics/mini_951325IMG20150208000100.jpg)
Pour avoir comparé des 35w et des 55w en 6000k, je trouve que les 35w n'éclaire pas plus que des halogènes, ils éblouissent même plus la nuit que du 55w je trouve
Posté par: Toinou le 10 février 2016 à 20:52:10
Posté par: Armen le 10 février 2016 à 20:54:06
Posté par: Toinou le 10 février 2016 à 20:55:41
Le 55w il paraît que ça éblouit, chauffe beaucoup le phare etc...
Posté par: Armen le 10 février 2016 à 21:12:00
pour 55w si c'est bien reglé ca éblouit pas :wink:
Posté par: Toinou le 10 février 2016 à 21:42:57
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20160210%2F6e567b93719219107b60c975a5607e56.jpg&hash=f9a4595f6dc053f3172b46ed35973b8afe884caf)
Posté par: Stinger le 10 février 2016 à 22:01:15
Posté par: Armen le 11 février 2016 à 06:14:26
Ça fait au moins ça ? Sachant que je vois moins que sur la deuxième photole kit xenon dans photo je pense est équipé des lentilles car tu vois une ligne de projection, si non oui elles eclairent mieux que les halogens si t'as un bon kit
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20160210%2F6e567b93719219107b60c975a5607e56.jpg&hash=f9a4595f6dc053f3172b46ed35973b8afe884caf)
Posté par: Toinou le 11 février 2016 à 06:51:31
Posté par: Metallystika le 11 février 2016 à 11:08:16
(https://www.astraforum.fr/galerie/albums/userpics/25304/IMGP1881.JPG)
Rahul était en 35W sans lentilles
(https://www.astraforum.fr/galerie/albums/userpics/25304/IMGP1895.JPG)
Je te laisse voir la différence, on a tout les 2 nos xenon allumé... !
(https://www.astraforum.fr/galerie/albums/userpics/25304/IMGP1897.JPG)
Mais il faut encore que je les règles je les trouve un peu bas, et jamais eu d'appel de phares depuis l'installation, sans ça je trouve pas que ça chauffe pas plus que ça... Je les ai commandé sur france xenon, j'ai du H1 :twisted:
(https://www.astraforum.fr/galerie/albums/userpics/25304/IMGP1891.JPG)
Posté par: Toinou le 11 février 2016 à 14:38:01
Posté par: Lex29 le 11 février 2016 à 18:32:15
Posté par: loïc.d le 11 février 2016 à 19:44:30
J'était content de mes 35W 6000K pour ma part. On y voit bien mieux que des halogènes en tout cas.
Pour la différence entre l'auto de Claire et de Rahul, ça ne vient pas des xénon, mais des projecteurs. Avec une lentille, le faisceaux lumineux est concentré. Sans, le faisceau n'est pas guidé et en gros part dans tout les sens.
Si tu veux une photo du faisceaux de mes anciens feu avec les 35W dit le moi, je dois avoir ça dans mes archives. ça me fait penser que j'ai toujours mes phares complets avec kit et toutes les ampoules à mettre en vente sur le forum.
Posté par: Stinger le 11 février 2016 à 19:48:39
Moi je t'avoue que je ne suis pas fan des 55W. Effectivement tu les reconnais quand tu en croise.
J'était content de mes 35W 6000K pour ma part. On y voit bien mieux que des halogènes en tout cas.
Pour la différence entre l'auto de Claire et de Rahul, ça ne vient pas des xénon, mais des projecteurs. Avec une lentille, le faisceaux lumineux est concentré. Sans, le faisceau n'est pas guidé et en gros part dans tout les sens.
Si tu veux une photo du faisceaux de mes anciens feu avec les 35W dit le moi, je dois avoir ça dans mes archives. ça me fait penser que j'ai toujours mes phares complets avec kit et toutes les ampoules à mettre en vente sur le forum.
Je pensais que tu les avais vendu :o
Posté par: loïc.d le 11 février 2016 à 19:54:16
Je pensais que tu les avais vendu :o
Non, j'ai Kévin qui m'avais demander des photos, puis il à troqué son Astra contre l'audi TT, donc plus compatible sans grosse modification :lol: :lol: .
Posté par: Dyfré le 11 février 2016 à 20:12:27
Posté par: loïc.d le 11 février 2016 à 20:20:44
Tes phares c'est des xenon d'origine que tu vend ?
Des Fk ( bi xénon d'origine astra H ) avec la modif expliquée sur le forum pour pouvoir le brancher en lieu et place des halogènes. Sauf que je n'ai pas utilisé de dominos électrique, mais soudure et gaine thermorétractable. Bien mieux en automobile.
Posté par: Toinou le 11 février 2016 à 21:46:43
Posté par: loïc.d le 13 février 2016 à 16:00:50
Je veux bien une photo oui
Voila
Posté par: Metallystika le 13 février 2016 à 16:22:09
Posté par: Toinou le 13 février 2016 à 20:24:07
J'ai reçu le kit, y'a plus qu'à monter, week prochain normalement
Posté par: Metallystika le 13 février 2016 à 20:44:33
tu nous montrera ce que ça donne ^^
Posté par: Toinou le 13 février 2016 à 20:55:11
Posté par: badboy_style972 le 10 décembre 2017 à 12:04:20
Posté par: Metallystika le 10 décembre 2017 à 13:01:06
il te faut des ballast canbus pro, au mieux ^^ pour ne pas avoir d'erreur à l'odb (et donc les feux qui se coupent pour se mettre en sécurité)
pour la couleur (température en °K) c'est toi qui voit, le plus courant reste le 5000°K pour être blanc, 6000°k pour avoir à peine quelque reflet bleuté (plus tu prends une température élevé plus ça tire vers le bleu limite violet, et moins tu y verra niveau distance, c'est un choix ^^)
il est préférable d'avoir l'installation dans des lentilles, pour éviter d’éblouir facilement les autres sur la route (et puis le réglage de hauteur est carrément plus facile avec les lentilles! au moins ça fait une ligne bien propre)
Pour passer le câblage tu devra percer le cache derrière l’emplacement de ton ampoule ou prendre un manchon prévu exprès avec un trou au milieu permettant le passage des fils, parce que le ballast, qu'il soit normal ou slim, ne passera pas à l'intérieur de ton phare... ^^ (d'un avis perso, pas la peine de prendre du slim, c'est + cher pour rien, puisque le ballast est à peine plus fin qu'un normal et en plus ça ajoute un module sur le fil, je vois pas vraiment le gain de place d'avoir 2 machins au lieu d'un du coup :lol:)
Beaucoup tourne en 35 ou 55w, après le rendu je ne le connais qu'avec mes anciens 55w 6000°K ^^ ça éclairait déjà bien assez fort, pas besoin de +