Posté par: oastra le 19 janvier 2016 à 11:52:57
-3°c dehors
phares, gps, chauffage clim auto (21/22).
7.3 litres / 100 kms
Vous trouvez çà comment ? :bizarre2:
Posté par: Toinou le 19 janvier 2016 à 15:40:59
Posté par: oastra le 19 janvier 2016 à 17:19:54
Posté par: Stinger le 20 janvier 2016 à 13:24:56
Posté par: oastra le 20 janvier 2016 à 13:31:42
Le matin (7.3l) j'aurais bien eu une bonne raison de ne pas craquer pour la K, mais là c'est dur dur
Le retour sur terre va être dur si je parviens pas à monter un financement accepté :cry:
Posté par: Toinou le 20 janvier 2016 à 15:33:18
Posté par: oastra le 20 janvier 2016 à 15:39:56
Pourtant j'ai fait des beaux morceaux à 130, parfois j'ai poussé comme un sauvage sur l'accélérateur (en respect des limitations), mais je roule souvent au régulateur, et je monte jusqu'en 6ème :bizarre2:
Posté par: Stinger le 20 janvier 2016 à 17:22:39
Faut pas espérer consommer du 4l avec une essence, le 7.3l était déjà pas mal alors la 6.1l je sais même pas comment tu fais car même en diesel J’arrive pas à rouler aussi bas
C'est à cause du bouton sport :mrgrin:
Elle a quoi comme taille de pneu la K ? ça peut influencer la consommation en fonction de la taille :mrgrin:
Posté par: oastra le 20 janvier 2016 à 19:11:21
Posté par: Toinou le 21 janvier 2016 à 06:50:13
Posté par: micka-bel le 13 février 2016 à 11:03:18
J'ai toujours rouler au diesel car je ne fais que de l'autoroute , mais je fais maintenant des plus petit parcours
je craquerai bien pour se type de moteur mais j'ai peur de la conso
Posté par: oastra le 13 février 2016 à 11:18:16
Cela ne t'empêche pas, occasionnellement, de te faire plaisir (en toute sécurité), car ce moteur a du répondant
voilà mon avis
Posté par: micka-bel le 13 février 2016 à 18:42:40
Nous sommes retourné voir le vendeur
J'ai signé pour un véhicule de stock
pour une Dynamique 1.4 turbo
La livraison du jeudi
Posté par: oastra le 13 février 2016 à 22:41:10
Posté par: zorba le 14 février 2016 à 09:27:05
Posté par: micka-bel le 22 février 2016 à 18:02:33
Je l'ai bâtisse de suite avec un trajet directe sur autoroute
Partie directe Marne la vallée
Je ne suis pas déçus de mon achat vitesse bloqué a 120 km/h elle affiche une consommation de 6l
une autonomie de 840km ça c'est a voir
j'ai fais un peu de ville elle tourne 5.7l
Promis je vous maitre des photos
Posté par: oastra le 22 février 2016 à 19:09:58
Posté par: micka-bel le 14 mars 2016 à 18:32:33
vitesse bloqué a 124km 6,4l /100km moyenne du trajet 90km/h +/-
pour le plein ,le pistolet a d'éclanche a 38l mais j'ai sue mettre 9l en plus et mon réservoir été plein de j'ai plein
pour de la ville je reste sur du 6.5l mais la moyenne jute a du 40km/h
voila pour moi
Posté par: oastra le 14 mars 2016 à 18:35:34
Mais le réservoir, c'est 48 litres, normal que tu puisses y mettre 9 litres de plus que 38 litres :mrgrin:
Posté par: micka-bel le 14 mars 2016 à 19:11:00
mais il me resté 1/4 du plein
pour les 9 l de plus
je l'ai mis vraiment au conte coute
Posté par: oastra le 14 mars 2016 à 19:12:25
Posté par: micka-bel le 14 mars 2016 à 19:57:48
les autres foie quand le pistolet déclenché je mettais 5l en plus sans arrivé a voir l'essence au bord
ici j'avais le temps de mettre de l'essence donc j'ai bien regardé j'ai mis 9l de plus
la je sais que j'ai le réservoir plein
Avant de faire le plein mon réservoir indiqué 1/4 et en autonomie 200km
la jauge indique bien mais tous dépend de la manière de faire le plein
Posté par: winnyledj le 20 mars 2016 à 15:07:01
Je fais beaucoup de ville et petit trajets et j'aime bien appuyer sur le bouton sport lol.
Cette consommation est-elle normale ?
Posté par: Toinou le 20 mars 2016 à 15:17:47
Posté par: oastra le 20 mars 2016 à 17:33:40
Posté par: no_crash le 23 avril 2016 à 21:54:28
Édit : Astra K ! La H je ne l'ai pas encore...
Posté par: oastra le 23 avril 2016 à 22:06:25
Posté par: no_crash le 23 avril 2016 à 22:41:05
tu voulais dire "Édit : Astra H ! La K je ne l'ai pas encore... " ?? :reflexion:
Décidément... Bien ça oui !
Posté par: titi du 59 le 23 mai 2016 à 20:53:03
6.1 sur autoroute entre 120 et 130 en faisant varié mon régime moteur (rodage)
5.9(sans clim) en ville et rocade et 6.1 avec la clim.
Voilà mes premiers données!
Posté par: oastra le 23 mai 2016 à 21:07:09
franchement pour un essence, y'a de réels progrès
Tu fais ta conso manuellement (nb de litres ajoutés pour faire le plein / nb de kms effectués depuis le dernier plein) ou tu te bases sur la conso affichée par la K/ordinateur de bord ?
Posté par: titi du 59 le 23 mai 2016 à 21:22:57
Franchement je n'ai pas constaté d'écart entre l'ODB et mon calcul savant :D
Posté par: titi du 59 le 21 juin 2016 à 22:32:34
Posté par: micka-bel le 28 juin 2016 à 20:13:50
J'ai 5.4l il me reste 1/4 du réservoir et une autonomie de +/- 200km
j'ai déjà parcouru 800km
je vais de la ville et des Nationals et un peu d'autoroute
une vitesse moyenne de 50km/h
voila pour info
Posté par: titi du 59 le 28 juin 2016 à 21:29:42
Posté par: micka-bel le 29 juin 2016 à 20:25:52
Belle consommation ! Avec 9000 kms,quelles sont tes impressions sur la voiture en général?
Je suis très content de notre achat
J'avais peur de passé a l'essence car avant je rouler au diesel , mais je commencer a faire de trop petit parcoure
La seule chose qui me manque ces de la reprise (couple) comme mon diesel
Posté par: OpelAstraSport le 30 juin 2016 à 12:40:50
Posté par: Fredopc le 30 juin 2016 à 19:40:29
voici pour moi j'ai actuellement 8900kmCe n'est pas possible... s'il reste 1/4,ça veut dire que tu as consommé 36l et donc 800/36 = 4.5l/100km
J'ai 5.4l il me reste 1/4 du réservoir et une autonomie de +/- 200km
j'ai déjà parcouru 800km
je vais de la ville et des Nationals et un peu d'autoroute
une vitesse moyenne de 50km/h
voila pour info
Posté par: micka-bel le 30 juin 2016 à 20:01:50
J'ai déjà signaler lors du plein de ma voiture que je pouvais mettre 9L en plus après que le pistoler a déclenché
Avec 9L en plus tu peux faire 150KM en plus ( plus de problème de jauge)
Ici je suis a 850 KM parcourue et l'aiguille arrive dans la sonne rouge
En autonomie je suis a 150KM possible
En suivant les limitation de vitesse en passant les rapport entre 2000T/min à 2500T/min
je n'utilise le mode sport quand je double une autre voiture après ,je coupe
Je suis plutôt cool dans ma conduite
voila ma conduite
Posté par: Fredopc le 30 juin 2016 à 21:34:51
Et tu as déjà fait le calcul à la main pour comparer avec l'ODB ?
Posté par: oastra le 30 juin 2016 à 21:45:01
Posté par: Fredopc le 30 juin 2016 à 21:48:02
le calcul à la main est le plus fiable.. surtout avec la K, ca ne serait pas le 1er qui voit des choses étranges entre jauge, ODB et même remontées OnStar....C'est ce que je fais à chaque plein ! Je n’arrondis jamais, dès que le pistolet déclenche, j'arrête de remplir.
Et même sur la J, t'as déjà des écarts à ce niveau !
Posté par: titi du 59 le 30 juin 2016 à 22:31:19
Posté par: OpelAstraSport le 30 juin 2016 à 22:38:40
Posté par: oastra le 01 juillet 2016 à 08:05:28
Posté par: Oomricoo le 01 juillet 2016 à 11:00:26
Sur ma H c'est très très proche
Pareil super précis sur l'opc :cool4:
Posté par: micka-bel le 01 juillet 2016 à 19:14:09
Posté par: Fredopc le 01 juillet 2016 à 21:42:28
Sur ma H c'est très très prochePareil c'était super précis sur ma Corsa D ! Par rapport au nombre de litre indiqué par l'odb, je mettais 0.1 ou 0.2l de plus
Posté par: oastra le 01 juillet 2016 à 21:44:48
Ca été, c'est et ce sera tjs à titre indicatif ces bêtes là je pense :copain:
Posté par: OpelAstraSport le 02 juillet 2016 à 08:46:52
Source = Google
Or j'ai écrit "je pense" à la fin de ma phrase
A bon entendeur
:boire1:
Posté par: oastra le 02 juillet 2016 à 10:50:10
On dirait les formulations marketing des constructeurs pour ne pas se mouiller quand ils font de la m... :lol:
Mais oui tu as bien dis "je pense".
Et le compteur de vitesse, il est donné à titre indicatif et peut être faux: je peux dire ça si un flic me verbalise pour excès de vitesse ? :smiley:
Posté par: Fredopc le 02 juillet 2016 à 11:15:18
Posté par: oastra le 02 juillet 2016 à 11:38:40
Posté par: Lex29 le 02 juillet 2016 à 15:26:45
Posté par: micka-bel le 02 juillet 2016 à 21:37:43
Parcouru 867.6km
autonomie 150km possible
conso/moyenne 5,5l
vitesse moyenne 46,3km/h
J'ai mis en capacité 52,98Litre total le pistoler a déclenché 43L
Les 9 dernier litre on peut les mettre vacillement
il ne reste plus de place dans le réservoir
Consommation réel 6,1L
Consommation quand le pistoler a déclenché 4,9L
Posté par: oastra le 02 juillet 2016 à 22:25:35
Elle est encore en rodage (moins de 300 kms là)
Je vous tiens au courant
Posté par: oastra le 11 juillet 2016 à 13:13:19
Parcours à 95% d'autoroute, en 6ème (même hors autoroute, de toute façon à partir de 80km/h), régulateur et climatisation.
J'oubliais: 3 personnes dans la voiture et bien bien chargée (dont 2 cartons de vins)
Posté par: micka-bel le 11 juillet 2016 à 18:58:20
Mon dernier plein, j'ai parcouru 469 kms pour 27,29 litres ajoutés (SP98, litrage pompe), soit une conso réelle de 5,82 litres/100.
Parcours à 95% d'autoroute, en 6ème (même hors autoroute, de toute façon à partir de 80km/h), régulateur et climatisation.
Tu as sue rajouté après le déclanchement du pistolet
Posté par: oastra le 11 juillet 2016 à 21:02:11
Posté par: Metallystika le 12 juillet 2016 à 17:31:37
Posté par: oastra le 12 juillet 2016 à 18:17:56
Posté par: oastra le 15 juillet 2016 à 20:33:48
Vraiment bien et pratique Fuelio
Posté par: salv-ice le 15 juillet 2016 à 20:55:19
Tu fais quel type de trajets ?
Posté par: oastra le 15 juillet 2016 à 21:16:01
L'autre moitié, c'est majoritairement mes trajets aller/retour boulot: 1/3 ville-route 2/3 autoroute
Les consos affichées par la voiture sont inférieures, cela confirme qu'elles sont flatteuses (volontairement ou pas)
Posté par: oastra le 23 juillet 2016 à 11:40:33
Je me lâche parfois un peu plus sur les accélérations et montées de régime. ...
Posté par: Fredopc le 31 août 2016 à 15:56:06
Posté par: Lex29 le 31 août 2016 à 16:45:58
Mon 1.8 140ch atmo me sort 6.8-7.0l/100 en ce moment (165000km) et avec quelques rupteurs quand même, quasi toujours en relances vives.
Posté par: oastra le 31 août 2016 à 19:01:31
Posté par: no_crash le 31 août 2016 à 20:28:00
Posté par: micka-bel le 01 septembre 2016 à 13:29:48
J'espère que vos consommations vont baisser car je le trouve gourmand ce moteur.
Mon 1.8 140ch atmo me sort 6.8-7.0l/100 en ce moment (165000km) et avec quelques rupteurs quand même, quasi toujours en relances vives.
je ne trouve pas quel consomme trop je suis actuellement à 13000km
je tourne en EOBD 5.8 l/100 km et reel je suis dans les 6.4l/100km
je reste constent dans la conso en mettent de la 95
J'ai mis 2 foie de la 95/E10 vacance oblige j'ai trouvé que j'ai consomme un peu moins 5.6l/100km
Posté par: oastra le 01 septembre 2016 à 13:31:54
Posté par: Lex29 le 01 septembre 2016 à 13:35:53
Je pense largement vous suivre en restant sous les 7L, avec un moteur d'un autre âge et seulement 175Nm.
Un peu déçu dans le fond, j'espère qu'à la fin du rodage, vous aurez encore gagné en conso
Posté par: oastra le 01 septembre 2016 à 13:39:43
Posté par: titi du 59 le 01 septembre 2016 à 15:47:00
Posté par: Lex29 le 01 septembre 2016 à 18:10:46
5.6 là je suis d'accord, c'est plus logique.
Ma sœur est sous les 6L avec son A3 1.4 tsi 122ch et facile sous les 5.5 à 4 dedans sur voie express
Posté par: Toinou le 01 septembre 2016 à 19:28:05
Posté par: titi du 59 le 01 septembre 2016 à 20:42:59
Ça me halluciner quand je vois vos conso avec une essence, je fais autant avec mon mazout :lol:Il est vrai que je ne consomme pas plus avec ma K sport-tourer,que mon meriva 1.7 cdti 100 et en ville c'est presque le litre d'ecart,en faveur de l'astra!
Posté par: no_crash le 01 septembre 2016 à 20:43:20
10000km en général.
5.6 là je suis d'accord, c'est plus logique.
Ma sœur est sous les 6L avec son A3 1.4 tsi 122ch et facile sous les 5.5 à 4 dedans sur voie express
N'oublie pas que tu compares une petite Audi a1 à une Astra beaucoup plus grosse. Il y a 250kg de différences et c'est non négligeable sur la conso..
Si on compare à l'a3 les conso sont similaires!
Posté par: Lex29 le 01 septembre 2016 à 21:49:03
Pour moi, à terme, la K avec ce moteur doit rester sous les 6L
Posté par: Nicouuu le 02 septembre 2016 à 18:09:12
Posté par: oastra le 02 septembre 2016 à 19:07:41
Posté par: no_crash le 02 septembre 2016 à 19:20:01
J'ai écrit A3, d'où ma comparaison.
Pour moi, à terme, la K avec ce moteur doit rester sous les 6L
Alors la... Toutes les excuses ! J'ai lu Audi a1 ...!
Posté par: Nicouuu le 02 septembre 2016 à 21:00:21
Nicou: precises conso réelle (calculé par toi avec litres à la pompe+kms compteur) ou à l'odb qui est très optimiste (et donc faux et flatteur )
C'était via l'odb ! Mais j'étais à 650 km parcourus et j'entamais la réserve...
Posté par: Lex29 le 03 septembre 2016 à 21:43:32
Y'a moins que les 52L de la H ?
Posté par: oastra le 03 septembre 2016 à 22:51:51
Posté par: polo80b le 04 septembre 2016 à 01:16:25
Pire encore que l'astra, l'octavia (je m'y interessais pendant un moment) a également un reservoir de 48L, sauf que pour une familiale.... Après sur les petits moteurs ca ne consomme pas, mais des qu'on prend le 180ch voir la Rs, ils auraient pu mettre un reservoir de 60L au moins.
Posté par: Fredopc le 04 septembre 2016 à 10:04:09
Oui maintenant tous les constructeurs font ça.Idem pour la Talisman avec le 4Control ! C'est dommage
Pire encore que l'astra, l'octavia (je m'y interessais pendant un moment) a également un reservoir de 48L, sauf que pour une familiale.... Après sur les petits moteurs ca ne consomme pas, mais des qu'on prend le 180ch voir la Rs, ils auraient pu mettre un reservoir de 60L au moins.
Posté par: Lex29 le 04 septembre 2016 à 11:32:49
On a une Volvo S60 II, elle doit approcher des 70L.
C'est énorme mais agréable sur les très longs trajets, tu gères bien, t'as facile 1500km d'autonomie
Posté par: Oomricoo le 04 septembre 2016 à 11:43:05
Quand tu fais le plein , tu appuie dessus et ça enleve l'air dans le réservoir et du coup tu peux mettre 10l de plus.
Posté par: oastra le 04 septembre 2016 à 11:54:35
Sur beaucoup de véhicules du groupe vag, à côté de l'entrée du réservoir il y a un petit bouton poussoir.
Quand tu fais le plein , tu appuie dessus et ça enleve l'air dans le réservoir et du coup tu peux mettre 10l de plus.
ah bon, ca existe çà ? :bizarre1:
Je n'avais jamais entendu parler
Posté par: no_crash le 04 septembre 2016 à 14:08:06
Posté par: oastra le 09 septembre 2016 à 20:45:22
Posté par: Fredopc le 10 septembre 2016 à 08:00:42
Posté par: Lex29 le 10 septembre 2016 à 11:09:18
J'espère que ca va baisser encore un peu pour vous, je tourne à 6.6 en ce moment pour la même moyenne, plus lourd, plus vieux, moins de couple
Posté par: titi du 59 le 10 septembre 2016 à 21:19:06
Posté par: winnyledj le 11 septembre 2016 à 18:05:05
Posté par: oastra le 11 septembre 2016 à 19:22:38
Posté par: winnyledj le 12 septembre 2016 à 15:11:54
Winny: que de la ville ou tu tapes dedans ?
Oui beaucoup de ville et je n'aime pas me trainer :D
Posté par: micka-bel le 12 novembre 2016 à 09:20:56
Pour l'instant ma voiture a +/- 14100km
La jauge était à 1/8 arrivée au rouge
820km parcouru conso moyenne "eobd" 5.7l l'autonomie restante +/- 160km
le plein du réservoir 51.88l conso 6.3l réel
Attention le pistolet a déclenché a 43l , je remet toujours en plus 9l en plus a chaque plein
@+ micka
Posté par: Nico82 le 12 novembre 2016 à 15:04:11
Posté par: oastra le 12 novembre 2016 à 15:41:55
C'est pas si bas que ça pour un moteur moderne!
Tu peux citer d'autres marques + modèles avec une motorisation turbo essence, donc la puissance est très proche des 125cv du 1.4T dont on parle sur l'Astra, et un poids équivalent ?
histoire de comparer...
Posté par: Fredopc le 12 novembre 2016 à 20:52:03
Edit : Astra K 150cv..bon c'est le même moteur
Posté par: oastra le 12 novembre 2016 à 21:53:56
Edit : Astra K 150cv..bon c'est le même moteur
Pas la même carto, mais pas de soucis :smiley:
Posté par: titi du 59 le 13 novembre 2016 à 12:34:14
Posté par: oastra le 13 novembre 2016 à 12:55:28
Posté par: OpelAstraSport le 13 novembre 2016 à 13:25:03
Posté par: titi du 59 le 13 novembre 2016 à 13:43:12
Odb je suppose ?Oui à l'ODB
Posté par: Nico82 le 13 novembre 2016 à 14:53:34
Tu peux citer d'autres marques + modèles avec une motorisation turbo essence, donc la puissance est très proche des 125cv du 1.4T dont on parle sur l'Astra, et un poids équivalent ?
histoire de comparer...
Chez Mercedes! Une classe A 180 122 cv 1.6 t.
Posté par: oastra le 13 novembre 2016 à 15:35:23
Chez Mercedes! Une classe A 180 122 cv 1.6 t.
les poids sont voisins (un léger embonpoint supplémentaire pour la Classe A), et si je compare les consos théoriques, elles sont très proches.
Tu te bases sur une conso donnée par le constructeur ? car nous donnons ici des consos réelles pour un usage normal et réel.
Ce sujet est d'ailleurs un grand débat dans le secteur automobile, par rapport à la méthode de calcul et la malhonnêteté affichée par les différents constructeurs.
Si c'est n'est pas le cas, et donc des consos réelles mesurées par un conducteur "de tous les jours", peux-tu nous donner des valeurs, et le type de trajet, s'il te plait ?
Non pas que je cherche à défendre nos voitures et nos consos, mais il faut absolument comparer les mêmes choses pour tirer une conclusion objective et factuelle, et continuer d'apprendre/se cultiver dans notre passion
Posté par: Fredopc le 13 novembre 2016 à 15:48:27
Classe A 180 : http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/28-Mercedes-Benz/260-A-Klasse.html?fueltype=2&constyear_s=2015&constyear_e=2016&power_s=120&power_e=125&gearing=1&powerunit=2
Astra K 1.4 125cv : http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/35-Opel/322-Astra.html?fueltype=2&constyear_s=2015&constyear_e=2016&power_s=123&power_e=126&powerunit=2
Golf 7 : http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2&constyear_s=2015&constyear_e=2016&power_s=123&power_e=126&powerunit=2
Mégane 4 : http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/41-Renault/372-Megane.html?fueltype=2&constyear_s=2015&constyear_e=2016&power_s=120&power_e=131&powerunit=2
308 : http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/36-Peugeot/1041-308.html?fueltype=2&constyear_s=2015&constyear_e=2016&power_s=120&power_e=131&gearing=1&powerunit=2
Posté par: oastra le 13 novembre 2016 à 16:07:03
:bizarre2:
Posté par: Nico82 le 13 novembre 2016 à 16:51:34
les poids sont voisins (un léger embonpoint supplémentaire pour la Classe A), et si je compare les consos théoriques, elles sont très proches.
Tu te bases sur une conso donnée par le constructeur ? car nous donnons ici des consos réelles pour un usage normal et réel.
Ce sujet est d'ailleurs un grand débat dans le secteur automobile, par rapport à la méthode de calcul et la malhonnêteté affichée par les différents constructeurs.
Si c'est n'est pas le cas, et donc des consos réelles mesurées par un conducteur "de tous les jours", peux-tu nous donner des valeurs, et le type de trajet, s'il te plait ?
Non pas que je cherche à défendre nos voitures et nos consos, mais il faut absolument comparer les mêmes choses pour tirer une conclusion objective et factuelle, et continuer d'apprendre/se cultiver dans notre passion
Le site sur lequel je me suis basé:
http://www.fiches-auto.fr/essai-mercedes/motorisations-372-moteurs-consommation-mercedes-classe-a.php#classe-a-180-122-ch
Maintenant je ne possède pas la classe A.
Posté par: oastra le 13 novembre 2016 à 17:00:56
Dans le cas présent, ca se base sur les données constructeur (sur ton site, il y a des personnes qui donnent leurs vraies consos, bien au dessus des vrais consos qu'on donne ici).
Le site de FredOPC, que je ne connaissais pas, me semble pas mal comme plateforme collaborative pour comparer les consos des propriétaires (et voir aussi la disparité ou la tendance: on voit que certains ont le pied lourd, ou font peut être plus de ville).
ne JAMAIS se fier aux chiffres de consommation du constructeur, tant qu'une norme cohérente et non trompeuse se sera pas ni sortie ni appliquée par TOUS.
Il y a autant de tests commerciaux que de constructeurs, et tous ces tests sont irréalistes et, qui sait, peut être leurré pour répondre à la norme qui devrait être imposée, façon VW.
La course à la consommation fait vendre, comme la course aux pixels sur les appareils photos...
Les voitures et les appareils photos ne sont pas meilleures/mieux pour autant ;)
Posté par: Nico82 le 13 novembre 2016 à 17:08:16
Enfin l'Astra K n'est une évolution de la J.
Posté par: Metallystika le 13 novembre 2016 à 17:10:02
Posté par: oastra le 13 novembre 2016 à 17:11:24
Viens essayer la mienne, on pourra comparer ;)
Posté par: Nico82 le 13 novembre 2016 à 17:15:06
Meta, y'a un turbo..Un turbo ne fait pas tout si le moteur n'est pas bien conçu. Je ne dis pas que c'est le cas du 1.4 125 cv mais je lui préfère de bien meilleurs motoristes.
Viens essayer la mienne, on pourra comparer ;)
Posté par: oastra le 13 novembre 2016 à 17:17:29
Posté par: Metallystika le 13 novembre 2016 à 17:19:45
Toujours eu de l'essence atmo, sur les 3 voitures que j'ai principalement conduite, sauf la swift auto école, diesel turbo, une catastrophe, le turbo qui se déclenche à 2000tr pile poil, un espèce d’élan en plus d'un coup complètement foireux à gérer surtout pour passer ton permis, franchement la misère... mais bon après les auto école, c'est que de la voiture maltraité :mdr: et je suis bien placé pour le savoir
Il y a que sur la bleu de m'rico où je ressentais pas vraiment le turbo, tout passe bien à l’accélération, la oui c'est tout bon ^^ mais c'est une opc quoi... :bizarre2:
Et puis les conso donné par vos lien, sincèrement pour 0.5L de différence c'est pas un critère d'achat ou de choix de véhicule, à partir de 1L de différence oui, mais sinon c'est trop faible, surtout qu'on sais jamais comment la personne conduit, tout est variable, aussi bien la conduite perso, le terrain, l'entretien etc... Il y a pas de mystère, soit on conduit cool pour économiser, soit on tartine, soit on essaye d'être entre les 2, avec la même voiture tu peu avoir un large panel de conso ...
Posté par: Nico82 le 13 novembre 2016 à 17:23:03
je suis d'accord Nico, mais comparer une atmo 105 et une turbo 125, je pense quand même qu'il y a une différence (d'autant que la bestiole doit commencer aussi à fatiguer à plus de 10 ans...)Si à 10 ans elle est fatigué c'est pas bon.
Posté par: Metallystika le 13 novembre 2016 à 17:26:31
Posté par: Nico82 le 13 novembre 2016 à 17:32:23
Posté par: Metallystika le 13 novembre 2016 à 17:39:57
on est en HS, le sujet c'est la conso de la K ^^
Posté par: Nico82 le 13 novembre 2016 à 17:43:02
j'ai dépassé les 143 000 il y a peu, 12 ans mais toute jeune encore :mrgrin:Pas vraiment car on compare la consommation et donc les performances des vieux modèles avec ce 1.4 T 125 cv.
on est en HS, le sujet c'est la conso de la K ^^
Posté par: oastra le 13 novembre 2016 à 17:48:16
- Réelle: 6,9
- Odb: 6,4
Posté par: Metallystika le 13 novembre 2016 à 17:51:00
donc pour un poids d'environ 1250kg sur ma H 5p, ça s'approche de la K, mais 105 atmo c'est difficile pour les passage à la pompe :desole:
alors un turbo peu aider, c'est vrai, mais ça ne fait pas non plus de miracle sur des petit moteur, et je considère 125 poney comme petit moteur aussi, de nos jour pour le poids des voitures actuelle, c'est pas exceptionnel d'avoir 125cv :bizarre2:
Mais, ça peu être nettement plus confortable à l'utilisation que mon 105, si on arrive à se contrôler sur la pédale de droite :mdr:
(Je peu même plus donner réellement ma conso, mon odb est plus calé sur le bon index, j'ai plus aucune autonomie affiché de correct depuis cet été...)
Posté par: oastra le 13 novembre 2016 à 17:59:40
Je peu même plus donner réellement ma conso
Nombre de litres ajoutés pour avoir le plein / Nb de kilomètres réalisés depuis le dernier plein
Ca se relève à la main, pas besoin d'ODB
:desole:
Posté par: Metallystika le 13 novembre 2016 à 18:04:22
j'ai une voiture proche de la réserve je fais le plein, point barre... ma conso ne va pas changer ma façon de m'en servir ni me faire pousser une autre voiture par surprise sur ma place de parking :desole:
ça sert à rien que je me fasse du mal comme ça :mdr:
Je remet mon compteur à 0 et les conso moyenne du plein à 0 à chaque fois c'est déjà bien, du coup je relève ma moyenne dessus et je garde un oeil sur les litre consommé, comme je roule la moitié du temps avec 0 km d'autonomie annoncé :combat2:
Posté par: Fredopc le 13 novembre 2016 à 18:05:36
Tout à fait d'accord! Moi je sais que pour l'instant je ne reviendrais pas chez Opel. Le 1.4 est trop timide en 125 cv et mal géré en 150 cv. Pour avoir la boite automatique il n'y a que le 150 cv qui peut l'avoir et les équipements sont mal gérés suivant la finition. (Finition Innovation mieux équipée que la finition Dynamic)Pas vraiment d'accord, la K est un vrai nouveau modèle qui n'a rien à voir avec la J
Enfin l'Astra K n'est une évolution de la J.
A ce compte là c'est juste une évolution de la Kadett de 1936...
Innovation = haut de gamme
Dynamic = sport normal qu'il n'y a pas le même équipement
Le 150cv marche bien et en sport :love:
Posté par: Metallystika le 13 novembre 2016 à 18:15:18
Posté par: Fredopc le 13 novembre 2016 à 18:16:44
La mienne : Astra J 1.7 CDTI 125cv
Insignia 1.6 Turbo 170cv
Posté par: Metallystika le 13 novembre 2016 à 18:18:28
Posté par: oastra le 13 novembre 2016 à 18:57:47
Le 1.4 est trop timide en 125 cv et mal géré en 150 cv.
Enfin l'Astra K n'est une évolution de la J.
le 125cv est lissé et orienté consommation, comme ce que fait toute la concurrence.
Néanmoins, quand tu le connais bien, il sait se faire "entendre" (montrer ses performances), au minimum en ne suivant pas les conseils de passage de vitesse, mais à l'oreille.
(Meta: le turbo ne donne pas le coup de pieds des diesel)
Justement la finition plus sportive (Innovation est basé sur le confort et les innovations technologiques à bord), possède déjà une carto plus intéressante sur le 150 (cf FredOPC).
Et les plus joueurs (qui ne regardent pas à la consommation, mais au plaisir des performances moteur) partiront sur le 160 et plus..
En revanche, pour le 150, que tu cites "mal géré": tu peux en dire plus sur ton expérience au sujet de cette motorisation ?
C'est suite à un essai ?
Ton expérience peut profiter à d'autres qui voudraient acheter cette motorisation.
l'Astra K est complétement retravaillée, rien à voir avec la J: pas le même châssis, des pièces "sur mesure" (et non la mutualisation de pièces lourdes sur-dimensionnées [et costauds] issues de l'Insignia), le bloc 1.4 est aussi nouveau dans les matières utilisées, les insonorisations spécifiques, ...
Sur ce point, je ne partage pas ton avis.
Posté par: Nico82 le 13 novembre 2016 à 19:22:15
le 125cv est lissé et orienté consommation, comme ce que fait toute la concurrence.
Néanmoins, quand tu le connais bien, il sait se faire "entendre" (montrer ses performances), au minimum en ne suivant pas les conseils de passage de vitesse, mais à l'oreille.
(Meta: le turbo ne donne pas le coup de pieds des diesel)
Justement la finition plus sportive (Innovation est basé sur le confort et les innovations technologiques à bord), possède déjà une carto plus intéressante sur le 150 (cf FredOPC).
Et les plus joueurs (qui ne regardent pas à la consommation, mais au plaisir des performances moteur) partiront sur le 160 et plus..
En revanche, pour le 150, que tu cites "mal géré": tu peux en dire plus sur ton expérience au sujet de cette motorisation ?
C'est suite à un essai ?
Ton expérience peut profiter à d'autres qui voudraient acheter cette motorisation.
l'Astra K est complétement retravaillée, rien à voir avec la J: pas le même châssis, des pièces "sur mesure" (et non la mutualisation de pièces lourdes sur-dimensionnées [et costauds] issues de l'Insignia), le bloc 1.4 est aussi nouveau dans les matières utilisées, les insonorisations spécifiques, ...
Sur ce point, je ne partage pas ton avis.
Je n'ai pas essayé l'Astra K parce que dès le départ, les moteurs essence ne m'ont pas convaincue sur le papier. C'est mon avis mais je regarde pas trop les avis des journaux spécialisés mais les avis de plusieurs personnes sur divers sites et supports. Mais pour exemple, choisir entre un moteur puissant mais moins d'équipement, ne pas avoir plus de choix au niveau jante, c'est pire que Honda qui oblige de prendre la haut de gamme pour avoir les options indisponible sur les autres finitions.
Autres exemple, il n'y a que le 1.4 T 150 cv qui peut être équiper d'une boite automatique. Ensuite pour le prix je trouves mieux fabriqué ailleurs certes un peu plus cher. Maintenant je ne roule pas avec donc je critiquerais pas ce que je n'ai pas testé.
Et je parle pas des pièces constructeurs ou le service après vente qui est bien trop cher à mon gout pour la voiture et la marque. Mais ça Opel n'est pas la seule marque.
Enfin pour les évolutions je parlais des lignes de la voiture surtout, qui sont certes différentes mais elles restent trop timide à mon gout.
Posté par: Lex29 le 13 novembre 2016 à 21:01:07
A ce jour, sur 7946 kilomètres:
- Réelle: 6,9
- Odb: 6,4
H GTC 1.8 140ch, 165000km, 06/2006.
ODB 7.0-7.1
Réel : 6.9-7.0
Si je me fais de la voie express, je vais tomber sous les 6.8 sans soucis et pourtant, je suis en 17" (on consomme plus qu'en 15").
À la cool (avec quelques gros régimes quand même, surtout à la relance) mais de toute façon, sur RN derrière un camion ou un papi, tu prends ton mal en patience et basta.
C'est pour ça que je dis que je trouve ce moteur gourmand.
Vu la différence d'évolution, le turbo, le downsizing, la BVM6 ... j'en attendais beaucoup mieux
Posté par: oastra le 13 novembre 2016 à 22:52:33
Posté par: Nico82 le 14 novembre 2016 à 14:50:01
H GTC 1.8 140ch, 165000km, 06/2006.
ODB 7.0-7.1
Réel : 6.9-7.0
Si je me fais de la voie express, je vais tomber sous les 6.8 sans soucis et pourtant, je suis en 17" (on consomme plus qu'en 15").
À la cool (avec quelques gros régimes quand même, surtout à la relance) mais de toute façon, sur RN derrière un camion ou un papi, tu prends ton mal en patience et basta.
C'est pour ça que je dis que je trouve ce moteur gourmand.
Vu la différence d'évolution, le turbo, le downsizing, la BVM6 ... j'en attendais beaucoup mieux
Le 1.8 140 cv est atmosphérique donc il faut pas que tu comptes faire descendre la consommation en dessous de ce que tu as vu jusqu'à présent. Dès que tu montes en tours la consommation s'envole et encore c'est le 1.8 140 cv pas le 1.8 125 cv!
Le 1.4 T 125 cv est plus économe et ce même en tirant dessus par rapport aux anciens moteurs atmosphériques.
Posté par: Lex29 le 14 novembre 2016 à 18:36:48
Je disais juste que mon vieux 1.8 arrive à consommer autant que le récent 1.4T et je suis donc déçu de ce 1.4T, j'espérais qu'il consomme moins.
Je l'aurais espéré à moins de 6l/100
Posté par: Nico82 le 14 novembre 2016 à 19:31:40
Posté par: no_crash le 14 novembre 2016 à 20:12:55
Je tournais un peu au dessus des 8l en ville, 7l en full autoroute..(vacances)! En tirant dedans je frolais les 9l
Il y a quand même un effort je trouve par rapport à avant!
Posté par: Metallystika le 14 novembre 2016 à 20:18:00
Posté par: Fredopc le 14 novembre 2016 à 20:26:29
Autrement dit, avec le même conducteur.
Pour reprendre les données spritmonitor http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/35-Opel/322-Astra.html?fueltype=2&constyear_s=2005&constyear_e=2009&power_s=137&power_e=142&gearing=1&powerunit=2
1.8 140 : moyenne de 7,98
1.4T 125 : moyenne de 7.13
.
Posté par: Lex29 le 14 novembre 2016 à 23:24:46
Là, le 7L/100, c'est à la cool sur 35km*2 pour aller bosser.
Sur plus long trajet, alternant RN à 90 et VEx à 110, ça descend en dessous.
Dès que je tire, ça monte en flèche.
C'est aussi monté de manière flagrante avec un calorstat défaillant (ce qui n'est pas le cas d'une K neuve).
Vu que H et K font globalement le même poids, j'aurai espéré une meilleure conso.
Après ça ne fait pas tout et l'agrément compte beaucoup et pour ça, je déteste le lag des turbos.
Au final, même avec les moyens, j'pense pas que je me laisserai tenter à me séparer de ma H.
Posté par: Nico82 le 18 décembre 2016 à 15:32:12
Vu que H et K font globalement le même poids, j'aurai espéré une meilleure conso.Je ne crois pas. L'Astra K est plus légère que l'Astra H!
L'Astra H 1.8 fait 1.350 kg. L'Astra K 1.4 fait 1.300kg.
Posté par: Lex29 le 18 décembre 2016 à 16:32:14
pour moi, ma H est à 1285kg de ce que j'ai pu trouver comme information.
les diesels sont plus lourds
Posté par: Metallystika le 18 décembre 2016 à 18:34:14
Posté par: oastra le 18 décembre 2016 à 18:52:31
ma H fait le même poids avec mon 1.6 sur ma CG
qui est une atmosphérique, donc pas de turbo (poids) ?
Posté par: Metallystika le 18 décembre 2016 à 19:01:10
Posté par: Nico82 le 23 décembre 2016 à 14:55:29
ben dans ce cas la conso de la K est encore plus mauvaise ^^La consommation vient aussi de l'allongement des rapports de boîte de vitesse. Il y a tellement de paramètres à prendre en compte.
pour moi, ma H est à 1285kg de ce que j'ai pu trouver comme information.
les diesels sont plus lourds
Posté par: micka-bel le 28 décembre 2016 à 20:08:44
Pour les possesseurs d'Astra en Belgique
D'habitude je fessais le plein chez Dats
Il y a peu nos cher pompe a essence passe a cette essence 95 E10
ça fait deux foie que je rajoute pour fais le plein a ma voiture a une station Shell
Pour éviter la futur augmentation qui arrive le lendemain
J'ai remarque que ma consommation EOBD a monté en flèche 6,8l
Alors que d'habitude étais entre 5,6l a 6,2l en extrême sur autoroute a 130km/h
J'ai déjà fais le plein avec de la 95 E10 en France quand j'étais en vacance , je n'ai pas remarqué pas d'augmentation a se point la
Avez vous remarqué une différence entre la 95 et la 95 E10
Avez vous remarqué une différence entre les différente station de marque
merci a vous
Posté par: oastra le 28 décembre 2016 à 22:14:54
95E10, j'éviterais ou en étant sûr de tout consommer rapidement et refaire un plein de 95 ou 98 pour rincer.
Il y a toujours dans mon esprit, la polémique sur le taux d'alcool plus important dans le E10 qui ne serait pas bénéfique pour la longévité des plastiques/caoutchoucs sur le trajet du carburant...
Posté par: loïc.d le 28 décembre 2016 à 22:21:28
Posté par: oastra le 28 décembre 2016 à 22:24:33
Posté par: Fredopc le 29 décembre 2016 à 09:22:19
Posté par: Nico82 le 29 décembre 2016 à 15:45:09
Bonsoir a tous ,
Pour les possesseurs d'Astra en Belgique
D'habitude je fessais le plein chez Dats
Il y a peu nos cher pompe a essence passe a cette essence 95 E10
ça fait deux foie que je rajoute pour fais le plein a ma voiture a une station Shell
Pour éviter la futur augmentation qui arrive le lendemain
J'ai remarque que ma consommation EOBD a monté en flèche 6,8l
Alors que d'habitude étais entre 5,6l a 6,2l en extrême sur autoroute a 130km/h
J'ai déjà fais le plein avec de la 95 E10 en France quand j'étais en vacance , je n'ai pas remarqué pas d'augmentation a se point la
Avez vous remarqué une différence entre la 95 et la 95 E10
Avez vous remarqué une différence entre les différente station de marque
merci a vous
Pour ma part je ne mettrais jamais du SP 95-E10 parce qu'il y a trop d'incertitudes sur les conséquences de son utilisation et je ne parle pas de consommation en hausse de 1 à 2 % du fait que l’éthanol est plus pauvre énergétiquement parlant par rapport au sans-plomb. Il faut savoir que le SP 95 est moins riche en octane que le SP 98, les moteurs modernes à injection ont tous un détecteur qui corrige les réglages pour fonctionner avec ce carburant. Mais quant est il du SP 95-E10?
En ce qui concerne la différence entre les stations de grande surface et les stations de grands groupes pétroliers ou des stations indépendantes de marques moins connues à part le prix au litre, je ne saurais le dire. Moi je n'ai jamais constaté de différence.
Posté par: Metallystika le 29 décembre 2016 à 19:25:41
le 95 normal, par rapport au 98, pas senti de grande différence de consommation, mais dans le doute je met du 98 pour avoir (peut être) plus de facilité à avoir du peps en côte etc... parce que je suis dans une région ou hélas elle a besoin d'aide la petite :twisted: déjà avoir mis un filtre à air de remplacement l'a légèrement aidé sans que ce soit formidable non plus mais je crache pas sur les petits +...
Et sinon, entre les 3 carburants, j'ai jamais remarqué une grosse différence de comportement à l'acceleration... pas de quoi privilégier un carburant + qu'un autre en tout cas, je pourrais tourner au 95 normal pour aider le portefeuille, mais je tourne uniquement au 98 depuis que j'ai déménagé en région montagneuse :oops: (et comme je ne bosse plus elle bouge moins)
Posté par: titi du 59 le 12 février 2017 à 20:58:16
Love mon 1.4 turbo :D
Posté par: oastra le 12 février 2017 à 22:05:06
Posté par: titi du 59 le 13 février 2017 à 08:46:57
Mon ancien 1.7 CDTI consommé la même chose parfois même 0.5 la de plus à la même cadence!
Posté par: oastra le 13 février 2017 à 10:45:55
Voici mes chiffres réels (calculés) à la date du jour:
11519 kilomètres
- Conso moyenne: 7,19
- Conso mini: 5,82
- Conso max: 8,36
l'ODB m'affiche une moyenne de 6,5 litres sur ce kilométrage (Trajet B chez moi), soit 0,69 litres de moins que la conso réelle....
Profil: cool, 1/3 ville 2/3 route/autoroute
:colere7:
Posté par: titi du 59 le 13 février 2017 à 12:36:38
En ville je suis même sous la barre des 6 à ODB
Ça reste une belle performance pour de l'essence pour tirer la tonne 3 de l'astra
Posté par: Metallystika le 13 février 2017 à 13:07:53
Posté par: oastra le 13 février 2017 à 14:10:16
Même à 6.5 aux 100 en réel c'est très bien !
En ville je suis même sous la barre des 6 à ODB
Ça reste une belle performance pour de l'essence pour tirer la tonne 3 de l'astra
titi: lit bien... 6,5 c'est pas du réel, c'est du ODB :smiley:
Par contre, 7.19 réel, c'est pas non plus excessif :cool4:
Je répète: l'ODB est FAUX, et comme par hasard "optimiste"
Posté par: fabienopel le 13 février 2017 à 14:39:03
Mon père vient de passer la barre des 5000km sur sa 1.0t 105, 6.0l à l'ordi de bord (6.2l mesurés en réel).
Papa cool, trajets mixtes (petits trajets + route de moyenne montagne). Ancien véhicule, Grande Punto 1.4t 120 : 7.0l/100 réels.
Posté par: titi du 59 le 13 février 2017 à 16:50:38
titi: lit bien... 6,5 c'est pas du réel, c'est du ODB :smiley:Oui pour toi!je consomme 1/2 litre de moins que toi sur les chiffres annoncés.6.5litre réel pour moi!
Par contre, 7.19 réel, c'est pas non plus excessif :cool4:
Je répète: l'ODB est FAUX, et comme par hasard "optimiste"
Posté par: oastra le 13 février 2017 à 19:53:56
Pour une essence on a de bonnes consommations (mais pas de très bonne)
Posté par: Fredopc le 13 février 2017 à 23:22:25
En ce moment je tourne à 5,5 ODB pour 6 en réel avec une vitesse moyenne de 66kmh
Posté par: oastra le 14 février 2017 à 12:32:40
Posté par: titi du 59 le 14 février 2017 à 19:11:38
Posté par: polo80b le 14 février 2017 à 19:36:37
Pour la 150cv, sur un peu plus de 11900km, l'ODB en trajet B indique 5.9 pour 6,49 de réel (vitesse moyenne 58,5)
En ce moment je tourne à 5,5 ODB pour 6 en réel avec une vitesse moyenne de 66kmh
Vraiment très bon pour un 150ch. Sur ma J Turbo je suis en ce moment à 7,5L
Quels sont tes trajets ? Beaucoup d'autoroute ?
Posté par: Fredopc le 14 février 2017 à 23:26:40
Vraiment très bon pour un 150ch. Sur ma J Turbo je suis en ce moment à 7,5LOui je trouve la conso plus que correcte ! A ce soir, 5,3 sur ODB, autonomie 755km, km déjà parcouru : 195 ! Soit 950km d'autonomie :bon:
Quels sont tes trajets ? Beaucoup d'autoroute ?
Je ne fais pas d'autoroute, je fais 84km/jour, sur un trajet de 42km je dirai que j'ai 7km de voie rapide à 110, le reste, village et départementales et les 10 derniers km sont vallonnés. Respect des limitations de vitesse et accélérations franches, clim activée, siège chauffant ou volant chauffant allumé ainsi que les Matrix Led 50% du temps
Je pense que je devrais pouvoir arriver à descendre encore, mais je suis très satisfait, je consomme moins que mon ancienne J en CDTI 125cv !
Posté par: polo80b le 15 février 2017 à 15:38:02
Posté par: micka-bel le 15 février 2017 à 18:23:46
6L en conso moyenne
vitesse 78 km/h
Posté par: Nico82 le 17 février 2017 à 15:05:49
Oui sachant, que les jours rallongent et se réchauffent. Après, vu le nombre de kilomètres que tu fais, je pense que ton moteur a le temps de chauffer lol. Et un moteur chaud, c'est un moteur efficace.
Tu fais 7.4 l/100 kms avec un 1.4 T BVA!
Posté par: polo80b le 17 février 2017 à 17:36:57
Dernier plein je suis à 7,5l / 100km (calculé, l'odb affichait 7,3l) avec très peu de ville. Mon trajet quotidien c'est 15km de nationale un peu vallonée et je traverse qu'un bled à 50km. Peu de bouchons.
Sur ce plein, il y a eu aussi environ 350km d'autoroute.
Posté par: Nico82 le 19 février 2017 à 16:15:28
Posté par: polo80b le 19 février 2017 à 17:28:20
Hors agglomération, je trouves que ça consomme trop en BVA. J'imagine pas en ville ce que ça donne!
Je ne vais pas polluer le topic de la K.
Mais selon les tests autoplus (d'y a 15 jours je crois) la boite auto opel ne surconsomme pas tant que ça.
Et pour personnellement pouvoir comparer le même moteur avec et sans boîte auto, il y a très peu de différences de conso.
J'estime à environ 0,3 / 0,4L de plus et encore.
Pour ce qui est de la ville j'en fait très peu, mais quand j'en fais l'odb ne dépasse jamais les 8L avec une conduite douce.
Et personnellement, la différence infime de consommation ne me fera pas revenir à la boîte manuelle.
Posté par: Nico82 le 20 février 2017 à 14:33:34
Posté par: polo80b le 20 février 2017 à 19:55:51
Posté par: oastra le 20 février 2017 à 20:34:22
Posté par: polo80b le 20 février 2017 à 20:48:08
Ca n'est PAS le même moteur, tout simplement : y a un sujet à propos de ce nouveau moteur
Oui on arrête le hors sujet
Posté par: oastra le 28 février 2017 à 09:22:01
Depuis un peu plus d'1 semaine, je la conduis différemment pour tester l'influence sur la consommation.
Je me rends compte qu'au final, en ne respectant pas les précos de changement de vitesse affiché, non seulement sharKy est plus joueur, beaucoup plus de reprise, meilleur sonorité du moteur, mais en plus je ne consomme pas plus, voir moins !
Je roule beaucoup plus souvent au dessus de 2000 tours/mn, aux environs de 2500 tr/mn, et en accélération je passe la vitesse supérieure à 3000 tr/mn.
Bien chaude, il m'arrive de monter dans les tours à plus de 3000 tr/mn, jusqu'à 4000/4500.
Il me faudra tester ce mode de conduite sur 1 ou 2 pleins minimum pour valider cette impression.
Si c'est avéré, il faudra retenir que les préconisations ne semblent pas faites pour réduire la consommation, et que la 6ème vitesse n'est pas forcement toujours plus sobre qu'une 5ème.
Après, je ne connais pas l'influence sur la variation de l'indicateur de maintenance, par rapport à l'algorithme/abaque de calculs
Et vous, comment roulez-vous ?
Posté par: Lex29 le 28 février 2017 à 11:49:10
J'ai halluciné en voyant la connerie quand je l'ai prise.
C'est nul et limite dangereux pour le moteur et les passagers ce truc, à fuir à mon sens.
T'es toujours trop bas dans les tours, le turbo n'est pas fan, le moteur non plus de manière générale.
Et puis tu n'as aucune reprise, rien donc si besoin, tu perds le temps de rétrogradage, dangereux.
Tu surconsommes en surrégime, mais aussi en sous-régime, ce qui est le cas quand tu suis les préconisations de la voiture
Posté par: loïc.d le 28 février 2017 à 12:19:07
Pour ma part avec mon diesel, suis généralement en vitesse stable vers 2000-2100tr/min.
J'étais content de l'avoir au début pour le rodage et par la suite je l'ai complètement zappé et ne le respecte plus.
Petit HS, mais c'est toi qui l'as demandé OA :mrgrin: :mrgrin:
Posté par: oastra le 28 février 2017 à 12:32:09
Là justement j'évoquais l'influence de la conduite (et du passage de vitesses) sur la consommation :p
Posté par: zorba le 28 février 2017 à 13:25:21
Tu surconsommes en surrégime, mais aussi en sous-régime, ce qui est le cas quand tu suis les préconisations de la voiture
C'est exactement ça :cool4:
Les gens ont tendance à appuyer en sous régime pour prendre de la vitesse ce qui est beaucoup plus gourmand que de conduire plus haut dans les tours :smiley:
Je suis vraiment étonné OA que tu conduises si bas dans les tours, mais je connais pas non plus ton moteur, presque comme un diesel :desole:
Posté par: oastra le 28 février 2017 à 13:47:27
Bêtement / naïvement je suivais les instructions de vitesse sauf quand ca me semblait mou...
Posté par: Metallystika le 28 février 2017 à 17:30:50
déjà je n'avais pas l'habitude d'un moteur turbo (j'ai détesté le 1.4T 100cv...), mais ça passe son temps à conseiller de passer la vitesse au dessus, on a absolument JAMAIS le temps de monter genre à 3000tr/min !!
Du coup je sais pas ce que c'est le concept de ce gadget, mais ça sert uniquement à faire consommer + et à passer sa vie en sous-régime d'un point de vu perso, ça doit être pour rassurer les gens qui comme ma mère, dès qu'elle entends légèrement le moteur, s'affole, parce qu'elle pense qu'on roule super vite (en 2nd à 3000tr avec la mienne elle me demande déjà de me calmer, c'est dire...)
bref, un indicateur comme ça pour conseiller des vitesses, d'un avis perso c'est complètement inutile et limite mauvais pour la conso et peut être même pour la mécanique :desole:
Posté par: oastra le 28 février 2017 à 18:10:13
Les poneys sont maintenant des chevaux fougueux ! En avant !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lol:
Posté par: loïc.d le 28 février 2017 à 19:03:16
Les poneys sont maintenant des chevaux fougueux ! En avant !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Zone rouge. Go OA :lol: :lol: :jesors:
Posté par: oastra le 28 février 2017 à 19:16:36
Posté par: Metallystika le 28 février 2017 à 19:35:47
Posté par: Nico82 le 02 mars 2017 à 14:16:20
Posté par: zorba le 02 mars 2017 à 14:57:05
Posté par: Lex29 le 02 mars 2017 à 20:14:38
poussé? 3500tr? mais c'est pas pousser ça :mdr:X2 sinon rien :combat1:
Posté par: Metallystika le 02 mars 2017 à 23:56:00
Posté par: Fredopc le 03 mars 2017 à 10:38:43
Je tape très régulièrement dedans tout en respectant les limitations, accélérations franches jusqu'à atteindre la vitesse souhaitée
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.forum-opel.fr%2Fimages_upload%2Fuploads%2Fdf7488de83647ae63b01f9a011bd1385.JPG&hash=2bc07fffde111f82abd98ec7e461530e6ab0d974)
Posté par: Valix le 03 mars 2017 à 12:56:37
Posté par: Nico82 le 03 mars 2017 à 14:42:35
Personnellement je suis les indications quand le moteur est froid, dès qu'il est chaud, gazzzz !Pour quel type de trajet?
Je tape très régulièrement dedans tout en respectant les limitations, accélérations franches jusqu'à atteindre la vitesse souhaitée
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.forum-opel.fr%2Fimages_upload%2Fuploads%2Fdf7488de83647ae63b01f9a011bd1385.JPG&hash=2bc07fffde111f82abd98ec7e461530e6ab0d974)
Posté par: titi du 59 le 04 mars 2017 à 10:02:41
Personnellement je suis les indications quand le moteur est froid, dès qu'il est chaud, gazzzz !:winner:
Je tape très régulièrement dedans tout en respectant les limitations, accélérations franches jusqu'à atteindre la vitesse souhaitée
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.forum-opel.fr%2Fimages_upload%2Fuploads%2Fdf7488de83647ae63b01f9a011bd1385.JPG&hash=2bc07fffde111f82abd98ec7e461530e6ab0d974)
Posté par: davyherstal le 25 mars 2017 à 00:41:21
Vous pensez quoi d'une consommation réelle de 9.0 litres au 100km? (ODB 8.2)
C'est vraiment anormal selon moi...
7600km au compteur...
Pneus hiver 16 pouces d'origine gonflé en mode "eco" (3 bars).
Trajets 50% autoroutes 50% ville...
Conduite normale --> sportive (dans les limites de vitesse, mais pas en mode "pensionné"...)
Je ne sais pas tomber sous les 7.3 sur des trajets uniquement autoroutes... :colere3:
Posté par: oastra le 25 mars 2017 à 09:21:53
Souvent en essence, il y a un très nette différence de consommation entre la conduite en ville et "hors ville" (route/autoroute).
Il y a aussi les "consommateurs" qui jouent sur ta conso: clim, sièges + volant chauffants par exemple...
Perso ces derniers temps je "tape" un peu plus dedans à chaud (hors ville), mais je n'atteins jamais au grand jamais les 9l/100 calculés...
Posté par: oastra le 24 mai 2017 à 18:48:46
(Avec clim et chargé dans le coffre, 2.4 de pression partout)
En vrai ca doit faire du 6.6/6.7
Je trouve ca pas mal (huile de naissance de presque 1 an)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170524/2b112c7f6f0ea0c713c409d80fe77f7e.jpg)
Posté par: titi du 59 le 24 mai 2017 à 21:57:42
Posté par: oastra le 24 mai 2017 à 22:14:40
Posté par: micka-bel le 25 mai 2017 à 16:17:32
Et les nouvelles normes de contrôle de consommation WLTP
voici le site
http://fr.opel.be/tools/wltp-cycleconduite-consommationcarburant.html
Si ce n'est pas a la bonne place désoler merci de le mettre ou bonne endroit
Posté par: Fredopc le 26 mai 2017 à 09:11:10
Trajet mixte avec clim, 2.7 de pression
Style de conduite : respect de la limitation en effectuant des accélérations très franches.
Huile : Dexos 2, 0% de durée de vie, vidange très prochainement
Posté par: oastra le 26 mai 2017 à 11:28:36
Posté par: titi du 59 le 26 mai 2017 à 21:01:24
Posté par: oastra le 26 mai 2017 à 21:50:55
Posté par: Fredopc le 26 mai 2017 à 22:50:22
Après j'ai le 150cv, peut être un gestion moteur différente au 125cv..
Posté par: oastra le 26 mai 2017 à 22:57:03
Posté par: Fredopc le 26 mai 2017 à 22:59:26
Franchement plus que satisfait de ce moteur ! Même ta conso est très correct pour un essence !
Je ne regrette pas le diesel malgré les 25000km/an !!
Posté par: fabienopel le 29 mai 2017 à 07:54:56
J'aurais presque envie de tenter de passer sur une 1.4 125 ou 150 boite auto...
Posté par: zorba le 29 mai 2017 à 13:46:28
Posté par: titi du 59 le 29 mai 2017 à 20:43:16
Posté par: micka-bel le 19 juillet 2017 à 18:12:45
Je trouve que la conso décent de plus en plus , voici de chiffre
794 km parcouru autonomie restent +/- 230 km il me resté 1/4 du plein EOBD 5,1L
j'ai fais le plein 46.83l conso réel 5.8L
je vois une réel différence entre les deux huile
Posté par: oastra le 19 juillet 2017 à 18:53:27
Edit: ah oui :reflexion:
Posté par: polo80b le 20 juillet 2017 à 10:32:17
retour après le changement d'huile avec la Dexos 1
Je trouve que la conso décent de plus en plus , voici de chiffre
794 km parcouru autonomie restent +/- 230 km il me resté 1/4 du plein EOBD 5,1L
j'ai fais le plein 46.83l conso réel 5.8L
je vois une réel différence entre les deux huile
Tu es sûre que l'autonomie restante était de 230km ?
Car le reservoir contient 48L donc tu devais être dans la réserve quand tu as fait le plein ?
Posté par: titi du 59 le 20 juillet 2017 à 15:20:17
Posté par: micka-bel le 21 juillet 2017 à 08:12:46
Micka: tu as le 125 ?Oui j'ai bien une 125cv
Edit: ah oui :reflexion:
Posté par: micka-bel le 21 juillet 2017 à 08:20:20
Tu es sûre que l'autonomie restante était de 230km ?Oui +\-
Car le reservoir contient 48L donc tu devais être dans la réserve quand tu as fait le plein ?
Quand je fais mon plein je le fais à fond
Le pistolet a déclenché à 39l et je sais mettre encore 10l en plus
Et quand je roule l'aiguille décent après 250km après
J'ai une autonomie après le plein +/- 950km
Posté par: oastra le 21 juillet 2017 à 08:50:00
Je n'ai toujours aucun retour sur l'histoire de l'évolution des bougies sur le 125/150, et je pense que cela peut avoir un effet bénéfique à court moyen et long terme pour le moteur
Posté par: polo80b le 21 juillet 2017 à 11:21:08
Oui +\-
Quand je fais mon plein je le fais à fond
Le pistolet a déclenché à 39l et je sais mettre encore 10l en plus
Et quand je roule l'aiguille décent après 250km après
J'ai une autonomie après le plein +/- 950km
C'est une excellente conso. Dommage que les moteurs opel disparaissent sur les prochaines générations.
Les ingénieurs ont fait un gros travail.
Posté par: cobraxil le 02 septembre 2017 à 00:23:36
J'aimerai bien connaitre vos conso Mixte pour cette motorisation.
Pour ma part, les types de parcours que je fais :
- 75% de rocade limité a 90km/h
- 10 % ville
- 15% voie rapide limité a 110 km/h
Conso mixte : 7.2l/100
Kilométrage actuel : 32 180 km
Petit rappel de ma config : 1.4 150ch BVA6 innovation.
Posté par: oastra le 02 septembre 2017 à 08:38:40
Posté par: cobraxil le 02 septembre 2017 à 11:38:16
Posté par: cqui le 06 octobre 2017 à 13:27:51
J'avais cru comprendre que c'était pas tip top de trop vouloir en mettre :twisted: dès que ça se déclenche au pistolet j'arrête :lol:
pourquoi ca serait pas tip top ? :desole:Déjà, un réservoir plein à l'arrêt au soleil, ça déborde, ensuite du carburant dans le tube, dans les virages ou rond point un peu rapides, ça peut également déborder...
Maintenant, si on roule tout de suite en ligne droite, par exemple sur autoroute, ça ne devrait pas poser de problème.
Perso, je m'arrête toujours au premier clic et cherche à aller toujours à la même pompe pour avoir le même déclanchement et calculer les consommations.
L'autre sujet est de savoir si c'est bon d'aller au bout du réservoir ou de ne pas attendre d'être a moins d'un quart, voir la moitié...
Posté par: cqui le 16 octobre 2017 à 14:10:07
Affiché par l’odb, 5,6 L/100 Km
Calculé …… 6L/100 km
En fait en Astra Tourer 125ch essence, je consomme autant qu’avec ma Laguna Diesel 115Ch il y a quelques années.
Posté par: oastra le 16 octobre 2017 à 14:13:01
Posté par: cqui le 17 octobre 2017 à 10:53:36
c'est plutôt positif pour toi ou tu es déçu ?Si la question était pour moi, je n'ai pas encore fait de commentaires mais c'est en effet très prometteur,
Bon, mes résultats sont sans la clim, reste a voir le résultat avec mais ça à l'air d'être bien partis avec un léger +0,5L à l'obd malgré une température anormalement élevée pour la saison.
Je connait au moins une personne qui, avec son hybride, consomme plus.
Posté par: Nico82 le 27 octobre 2017 à 18:15:10
Posté par: oastra le 27 octobre 2017 à 20:11:03
Ma conso est passée à 7.2 odb au lieu de 6.6
Je me doutais, moteur froid et pas dans les plages/vitesses de meilleur rendement :/
Posté par: zorba le 28 octobre 2017 à 10:08:41
C'est large comme tranche de consommation. Entre 5.4l sur un 150 cv et 6.0l voir 7.2l pour d'autres, sur un 1.4. J'ai vu les mêmes consommation sur des 1.8 d'autres marques et pas forcement récent.
Ca dépend forcément de l'utilisation :smiley:
Chez les autres marques, j'au vu aussi des moteurs récents de plus faible cylindrée et moindre puissance consommer bien plus :wink:
Posté par: Nico82 le 28 octobre 2017 à 16:30:26
Posté par: micka-bel le 28 octobre 2017 à 18:25:12
C'est pourtant l'argument donné par ces constructeurs qui misent sur des motorisations de petite cylindré mais puissante (A coup de Turbo). Personnellement, je vois pas l'intérêt de la faible cylindré.
plus ton cylindre est grand plus tu dois lui à boire et le turbo permet un meilleur remplissage en air
Posté par: Greg92 le 29 octobre 2017 à 01:28:00
Je fais des trajets courts type ville/route depuis 1 semaine (6.5kms le matin, pareil le soir)Si ca peut te rassurer moi trajet maison boulot de 12 km ( matin et soir), en temps normal (donc bien bouchonné) je suis pas loin des 10l ... vive la voiture à Paris lol
Ma conso est passée à 7.2 odb au lieu de 6.6
Je me doutais, moteur froid et pas dans les plages/vitesses de meilleur rendement :/
Envoyé de mon Samsung Galaxy S8+ en utilisant Tapatalk
Posté par: oastra le 29 octobre 2017 à 08:09:17
Si ca peut te rassurer moi trajet maison boulot de 12 km ( matin et soir), en temps normal (donc bien bouchonné) je suis pas loin des 10l ... vive la voiture à Paris lol
ca monte encore un peu là, et puis l'hiver arrive, chauffage (+siège/volant chauffants) en roulant et à vide (gel/neige) avant de partir... je n'ai aucun doute que ça va monter.
Mais globalement, il faut que je fasse le calcul, mais avoir réduit par 5 mon kilométrage journalier me fera dépenser moins (sans parler du temps passé sur la route)
Posté par: OpelAstraSport le 29 octobre 2017 à 13:15:09
sans parler du temps passé sur la route
Conduire mon Astra me manque un peu :jeu: :jesors:
Posté par: oastra le 29 octobre 2017 à 14:24:39
Posté par: Nico82 le 29 octobre 2017 à 15:24:36
plus ton cylindre est grand plus tu dois lui à boire et le turbo permet un meilleur remplissage en airTout a fait! Donc, un 1.4 ne devrait pas consommer autant.
Posté par: micka-bel le 29 octobre 2017 à 16:30:58
Tout a fait! Donc, un 1.4 ne devrait pas consommer autant.
les conditions d'utilisation aussi d'une personne a une autre
Si tu démarre ton moteur tous les 10 km t'as consommation va grimper en flèche , si ton moteur est froid ou chaud ect ect .....
Si tu ne fais que de l'autoroute comme moi ta consommation baisera
la façon que tu accélère et la plage de régime tous cela dépend
j'ai remarqué que pour moi je passe tous mes rapports entre du 2000t/m à 2500t/m
Et je suis a une consommation entre du 5.4 a 6.2 l/100KM
Posté par: Nico82 le 30 octobre 2017 à 15:35:18
les conditions d'utilisation aussi d'une personne a une autreOui je te l'accord, beaucoup de paramètre sont à prendre en compte. Mais entre un 1.4 de 90 cv ou 100 cv atmosphériques (Modèle récent), les consommations les plus basses ne sont pas exceptionnelles sur ces 1.4 T! Personnellement avec mon ancienne 1.4 i 90 cv j'étais au plus bas à 5.8 l. Evidemment sans trop exploiter le moteur.
Si tu démarre ton moteur tous les 10 km t'as consommation va grimper en flèche , si ton moteur est froid ou chaud ect ect .....
Si tu ne fais que de l'autoroute comme moi ta consommation baisera
la façon que tu accélère et la plage de régime tous cela dépend
j'ai remarqué que pour moi je passe tous mes rapports entre du 2000t/m à 2500t/m
Et je suis a une consommation entre du 5.4 a 6.2 l/100KM
Posté par: cqui le 30 octobre 2017 à 16:35:46
C'est pourtant l'argument donné par ces constructeurs qui misent sur des motorisations de petite cylindré mais puissante (A coup de Turbo). Personnellement, je vois pas l'intérêt de la faible cylindré.Bon, 1,4l ce n'est pas une petite cylindrée,
L'un des intérêts du turbo, même sans une haute pression, c'est qu'il permet de s'assurer de la pression d'entrée quelque soit la pression atmosphérique, c'est même pour cela que tous les diesels depuis 20 ans environs ont des turbos et que les diesels plus vieux fument vraiment noir en montagne (la pression baisse, la pompe envois toujours la même quantité de carburant, cela fait des poussières en quantité)
Donc quitte a avoir un turbo, autant augmenter la puissance ou diminuer la taille du moteur.
D'autant qu'un moteur plus petit, c'est moins lourd,
Pendant longtemps, la fabrication de turbos de bonne qualité en grande série était très compliquée, j'ai travaillé dans la branche qui produisait ces petits turbos basse pression pour diesel et tout le monde cherchai a trouver un moyen de produire la volute parfaite en grande série,
Maintenant qu'on en vois de partout, je suppose qu'il ont trouvé comment faire.
Posté par: Nico82 le 31 octobre 2017 à 15:56:16
Posté par: cqui le 31 octobre 2017 à 16:49:22
Quoi? :o Un 1.4 c'est bien évidemment une petite cylindrée! Si tu enlève le turbo, le moteur est il si performant? Pas sûr!Ecoboost 3 cylindres moins de 1l, plus de 140ch, ça c'est un petit moteur poussé. Le 1.4 à 125 ou 150ch, c'est une cylindrée moyenne, on parle d'Astra, pas de camions... et on est au 21ème siècle.
Posté par: Nico82 le 01 novembre 2017 à 16:00:04
Ecoboost 3 cylindres moins de 1l, plus de 140ch, ça c'est un petit moteur poussé. Le 1.4 à 125 ou 150ch, c'est une cylindrée moyenne, on parle d'Astra, pas de camions... et on est au 21ème siècle.Oui mais sans turbo les performances ne seront pas les mêmes. C'est bien ce que je dis. 21 ème siècle ou pas une Astra n'est une voiture passion mais une voiture au style moderne mais aux performances correctes. Même le 1.6 T n'est pas aussi performante sur la route que sur le papier. C'est dommage. Alors j'imagine le 1.4 T même de 150 cv. Puis maintenant c'est PSA aux manettes.
Un 1.4 l serait une moyenne cylindrée? Si tu veux! Moi la moyenne cylindrée c'est a partir de 1.6 l. En dessous c'est du petit moteur même s'il pousse, je ne dis pas le contraire.
Posté par: Leskull91 le 04 novembre 2017 à 09:20:05
Du coup je pense que comme la bleu la consommation vas descendre au fil des pleins et des kilomètres. Pour ma part je ne roule qu’avec du 98 exelium que se soit voiture ou moto :bonjour:
Posté par: Nico82 le 04 novembre 2017 à 16:43:11
Posté par: Leskull91 le 04 novembre 2017 à 17:41:51
Posté par: Nico82 le 05 novembre 2017 à 15:55:59
Posté par: Leskull91 le 05 novembre 2017 à 16:04:39
Posté par: Lex29 le 05 novembre 2017 à 18:17:47
Maintenant en roulant, j'en suis pas si sûr, ça mériterait d'approfondir la question.
Parce qu'on utilise en hiver, là où la température basse influe directement sur la conso, sans avoir rien d'autre d'allumé
Posté par: Nico82 le 06 novembre 2017 à 15:23:55
Posté par: zorba le 08 novembre 2017 à 08:33:14
Posté par: Nico82 le 08 novembre 2017 à 15:03:03
Posté par: cqui le 08 novembre 2017 à 15:33:27
Ca influe à ce point sur la consommation?Tout ce qui consomme de l'énergie influe sur la consommation, il n'y a pas encore à ma connaissance ce que certains appellent le micro hybride ou, quand cela suffit, l'alternateur ne tourne que lorsqu'on lève le pied pour ralentir, quitte à laisser la batterie se décharger au démarrage.
Posté par: Nico82 le 08 novembre 2017 à 17:03:51
Posté par: oastra le 18 novembre 2017 à 13:56:21
(un peu moins de 9 réels, je verrais au prochain plain)
pour 26km/h de moyenne sur mes trajets courts.
Posté par: Leskull91 le 19 novembre 2017 à 18:02:33
Je suis passé à 6.8/ 7.2 pour 1670km en 1 mois et demie
Posté par: oastra le 19 novembre 2017 à 19:26:10
ma conso, en grande route/autoroute était de 6,7
Posté par: Leskull91 le 22 novembre 2017 à 14:14:37
Je suis à 1840km
6.2l/100
67 km/h de moyenne
115 km de parcourue avec ce nouveau plein
Sp98 exelium
Moyenne sur le trajet B ( 1840 km )
7,6l/100
48 km/h de moyenne
Sp98 exelium
Posté par: Nico82 le 22 novembre 2017 à 15:18:54
Posté par: Leskull91 le 22 novembre 2017 à 17:16:42
Posté par: Nico82 le 23 novembre 2017 à 15:08:58
Posté par: Leskull91 le 23 novembre 2017 à 16:40:22
Posté par: oastra le 23 novembre 2017 à 17:15:11
Posté par: cqui le 24 novembre 2017 à 10:29:45
Ok, c'est quoi un trajet B?L'ordinateur de bord offre deux écran pour l'indication de consommation, qui peuvent être réinitialisés séparément et qui s'appellent "Trajet A" et "Trajet B".
Certains n'ont jamais réinitialisés le Trajet B donc cela leur donne un bilan sur la vie de leur voiture.
D'autres vont utiliser un trajet par plein et l'autre par semaine ou mois ou vacances ou train de pneus...
Posté par: Nico82 le 24 novembre 2017 à 15:42:46
Posté par: OpelAstraSport le 25 novembre 2017 à 12:55:29
Posté par: oastra le 25 novembre 2017 à 13:02:26
Et ce remet à zéro tous les 9 999 kms.
Je ne comprends pas ta phrase: les trajets A et B ne se remettent pas à 0 à 9999 kms: mon B a plus de 25000 kms... :reflexion:
tu voulais dire 99 999 (donc max 100 000 kms) ?
Posté par: OpelAstraSport le 25 novembre 2017 à 13:05:46
Posté par: oastra le 25 novembre 2017 à 13:10:19
un bug de la J ou une limitation ?
sur ma H, il ne passait pas non plus à 0 ni sur ODB1 ni ODB2 :desole:
Posté par: Vlad le 10 janvier 2018 à 12:00:04
Dernier plein :
- consommation (calculé) : 7,3L/100
- consommation ODB : j'ai oublié de noter
- types de routes : montagnes + nationales + ville
- distance parcourue : 607 km
- autonomie restante (ODB): 90 km
Avant dernier plein :
- consommation (calculé) : 6,2L/100
- consommation ODB : 6,7L/100
- types de routes : 70% d'autoroute suisse à 100 / 120 km/h, 30% départementales à 90km/h
- distance parcourue : 461 km
- autonomie restante (ODB): pas fait gaffe
Km totaux : 1800
Pour garder toutes les infos sur mes pleins, j'utilise https://play.google.com/store/apps/details?id=com.kajda.fuelio&hl=fr sur Android ;)
Posté par: Greg92 le 13 février 2018 à 19:52:35
Envoyé de mon Samsung Galaxy S8+ en utilisant Tapatalk
Posté par: oastra le 13 février 2018 à 20:51:55
Posté par: Greg92 le 13 février 2018 à 23:00:48
c'est quoi ton appli ?http://frais-mobilite.com/
C'est l'appli mobile de ce site web (qui propose des petits graphiques sympa). Il me semble que ca vient d'un forum Opel en plus ;)
Envoyé de mon Samsung Galaxy S8+ en utilisant Tapatalk