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Astra (H) => Moteurs => 1.9 CDTI : 120/120Auto/150ch => Discussion démarrée par: playj le 07 juillet 2010 à 15:10:05

Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: playj le 07 juillet 2010 à 15:10:05
Bonjour,

Après avoir gouté aux joies du 1.9 CDTI 150ch, il est maintenant temps de faire face aux problèmes...

Depuis son achat, en Février, j'ai déjà connu deux pannes majeures mais la dernière va m'obliger à changer trois pièces.

En Avril, premier passage chez mon garagiste qui allait, je ne le savais pas encore, devenir un grand pote.  :roll:
Module de direction multiplexé à changer, la voiture ne pouvait plus démarrer. Bim, 450 €...

Au moment de mon achat, je savais que l'alternateur était très faible sur les Astra. Si vous approchez des 80.000 KM et que votre CDTi a entre 3 et 5 ans, préparez vous à sortir le chéquier (600 €).
Ayant souscrit à une garantie G2 Access je suis "heureusement" épargné. Mais, puisqu'une nouvelle ne vient jamais seule, on m'a appris qu'il fallait, d'une pierre deux coups, changer la courroie d'alternateur, pièce d'usure non prise en charge. Dur à avaler mais logique. 300 € supplémentaires.

Pour couronner le tout on m'annonce que la casse de l'alternateur a également engendré un dysfonctionnement des volets des pipes d'admission. Résultat, collecteur complet à changer. 1100 € à débourser. Pourtant, il suffit de faire quelques recherches sur le net pour s'apercevoir que ce problème est très répandu. Si votre ASTRA date de 2005 ou 2006 et a entre 40.000 et 100.000KM, préparez vous encore une fois.
J'aimerais m'aider d'associations comme UFC pour faire passer ce problème en vice caché. Mais ca sera cool d'avoir d'autres témoignages.

D'autant plus que ca dissuadera peut être certains des membres d'acheter cette motorisation légèrement fragile...
A noter que les FIAT, Alpha et Saab connaissent les mêmes soucis puisque ce sont les mêmes motorisations.


Quels problèmes avez vous connu sur votre ASTRA et combien d'euros avez vous déjà donné à votre bon garagiste ?  :cool2:

Ici playj, à vous.  :wink:
Titre: Re : Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 07 juillet 2010 à 15:21:05
Une courroie à 300 euros ca fait cher!

Ensuite ce n'est pas vrai ce n'est pas l'alternateur qui a cassé tes volets mais c'est un problème connu et pris en charge
Titre: Re : Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: playj le 07 juillet 2010 à 15:30:59
Une courroie à 300 euros ca fait cher!

Ensuite ce n'est pas vrai ce n'est pas l'alternateur qui a cassé tes volets mais c'est un problème connu et pris en charge

Sauf qu'avant je n'ai jamais vu le souci...

A priori, Opel ne prend jamais en charge le collecteur... des fois une petite partie mais jamais entièrement.
Titre: Re : Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 07 juillet 2010 à 16:00:19
Sauf qu'avant je n'ai jamais vu le souci...

A priori, Opel ne prend jamais en charge le collecteur... des fois une petite partie mais jamais entièrement.
Pas entièrement mais c'est un problème archi connu
Titre: Re : Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: playj le 07 juillet 2010 à 16:13:33
Pas entièrement mais c'est un problème archi connu

Au passage l'alternateur c'est archi dangereux quand il lache... Une fois le voyant allumé j'ai fait 20km...
Le tableau de bord devient une guirlande, une minute l'écran s'eteint et après c'est fini... Le volant se bloque (neiman?), impossible de tourner. A 130km/h ca aurait été une autre histoire....
Titre: Re : Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 07 juillet 2010 à 16:17:16
Au passage l'alternateur c'est archi dangereux quand il lache... Une fois le voyant allumé j'ai fait 20km...
Le tableau de bord devient une guirlande, une minute l'écran s'eteint et après c'est fini... Le volant se bloque (neiman?), impossible de tourner. A 130km/h ca aurait été une autre histoire....
et oui plus de jus plus de direction
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: lebeudeur le 08 juillet 2010 à 09:07:03
je dirais que l'on a deja tous trop donné a notre gentil garagiste  :combat2: :combat1: :colere7: :colere2: :colere3: :ambulanciers:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: jeje3070 le 13 juillet 2010 à 16:46:33
A mon tour malheureusement de mettre une pierre à cette édifice  :aide1:

Cela va faire la troisième fois que je ramène le véhicule chez Opel pour un problème de obd m'indiquant " verifier niveau refrigerant "
Après avoir changé le vasque d'expansion ainsi que la sonde, puis une vérif code erreur sur la fiche diag le probème revient.
J'ai repris RDV pour la fin de la semaine prochaine et maintenant j'attends des nouvelles.

Si quelqu'un connaît le problème merci de m'en dire davantage

Jéjé
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 13 juillet 2010 à 16:58:22
A mon tour malheureusement de mettre une pierre à cette édifice  :aide1:

Cela va faire la troisième fois que je ramène le véhicule chez Opel pour un problème de obd m'indiquant " verifier niveau refrigerant "
Après avoir changé le vasque d'expansion ainsi que la sonde, puis une vérif code erreur sur la fiche diag le probème revient.
J'ai repris RDV pour la fin de la semaine prochaine et maintenant j'attends des nouvelles.

Si quelqu'un connaît le problème merci de m'en dire davantage

Jéjé

c'est un problème récurrent il y a une note chez opel.
Deux solutions existent.
La première mettre légèrement légèrement plus de liquide que le niveau maxi
deuxième solution soit reprogrammer la CIM ou en dernier recours demander de le changer.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: maze_du62 le 13 juillet 2010 à 17:05:42
les problèmes que je connais sur ces moteurs :

-alternateur
-vanne egr
-collecteur d'admission (ma panne actuel, facture 1050 euros mais 70% pris en charge par opel)
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: jeje3070 le 13 juillet 2010 à 17:12:54
merci pour tes conseils haussys  :cool4:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 13 juillet 2010 à 17:32:18
merci pour tes conseils haussys  :cool4:

Pas de quoi tiens moi au jus
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yannadoo le 13 juillet 2010 à 18:34:58
J'ai du mal à synthétiser les différentes informations données sur le forum, mais ces problèmes de volet et alternateur touchent surtout le 150cv ou le 16s (Z19DTH), le 8s 120 (Z19DT) est épargné ? ou bien trop peu d'atra ont passé le cap des 50.000-80.000 ou 3-5 ans pour avoir ce problème ?
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 13 juillet 2010 à 18:40:05
J'ai du mal à synthétiser les différentes informations données sur le forum, mais ces problèmes de volet et alternateur touchent surtout le 150cv ou le 16s (Z19DTH), le 8s 120 (Z19DT) est épargné ? ou bien trop peu d'atra ont passé le cap des 50.000-80.000 ou 3-5 ans pour avoir ce problème ?
les volets n'existent que sur le Z19 DTH donc les 150 ch et les 120 ch jusqu'à 2005.
Les Z19DT ( 8s) n'ont pas de volets
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yannadoo le 13 juillet 2010 à 18:49:45
Merci Haussys, il me semblait bien avoir entendu parler de çà. A voir avec le temps pour le problème d'alternateur. Je regarderai la référence du mien un de ces quartes pour comparer avec quelques un d'ici.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 13 juillet 2010 à 18:53:17
Merci Haussys, il me semblait bien avoir entendu parler de çà. A voir avec le temps pour le problème d'alternateur. Je regarderai la référence du mien un de ces quartes pour comparer avec quelques un d'ici.

les références d'alternateur sont fonctions du type de moteur et du niveau d'équipements ( consommation électrique)
Trois familles en diesel:
Z13
Z17
Z19
Donc c'est les mêmes pour le 150 et le 120. Il y  a différentes versions, de tête 100A 120 A et 130 ( TT)
Ce qui est fragile ce sont les diodes du pont et non pas le régulateur ( retour d'info des membres)

Elles doivent se manger des sacrées surtensions pour claquer. :reflexion:

Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yannadoo le 13 juillet 2010 à 19:15:34
Surtout que le prix d'un pont redresseur doit être des dizaines, voir centaine, de fois moins cher que le prix de l'alternateur ...

M'étonnes pas qu'Oscaro mette un prix de consigne sur ces bébêtes  :D
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 13 juillet 2010 à 19:20:59
Surtout que le prix d'un pont redresseur doit être des dizaines, voir centaine, de fois moins cher que le prix de l'alternateur ...

M'étonnes pas qu'Oscaro mette un prix de consigne sur ces bébêtes  :D
:+1): mais si tu vas chez Opel c'est quand même 150 € mini et vaut mieux aussi changer le régulateur pendant que l'alternateur est au sol!
C'est vrai que changer l'alternateur n'est guère moins rentable que de changer le pont au moins là les roulement sont neufs aussi.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: mols3 le 21 juillet 2010 à 09:20:29
les volets n'existent que sur le Z19 DTH donc les 150 ch et les 120 ch jusqu'à 2005.
Les Z19DT ( 8s) n'ont pas de volets

Si plus de volets sur les 120ch après 2005, cela signifie pas de problème de collecteur d'admission non plus ?
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 21 juillet 2010 à 10:14:23
Si plus de volets sur les 120ch après 2005, cela signifie pas de problème de collecteur d'admission non plus ?
Ouaip mais il y a les autres problèmes alterno, .........
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: mols3 le 21 juillet 2010 à 10:26:10
quoi d'autre à part l'alternateur et la vanne egr?
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 21 juillet 2010 à 10:31:16
quoi d'autre à part l'alternateur et la vanne egr?

embrayage, volant moteur, compresseur de clim, embrayage de compresseur de clim, CIM

utilises la fonction rechercher
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: mols3 le 21 juillet 2010 à 10:36:12
tout ca sur un seul modèle !! je ne sais vraiment pas quoi faire du coup !
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: TinselTown le 21 juillet 2010 à 12:45:08
tout ca sur un seul modèle !! je ne sais vraiment pas quoi faire du coup !

Bah tu sais c'est la loterie après ^^
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yannadoo le 21 juillet 2010 à 13:23:44
A étudier, la garantie pièces mécanique des assurances  :reflexion:

Vois ce qui est pris en charge, la proportion de malchance de tomber en panne d'alterno, de volant moteur ...
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 21 juillet 2010 à 13:35:17
A étudier, la garantie pièces mécanique des assurances  :reflexion:

Vois ce qui est pris en charge, la proportion de malchance probabilité de tomber en panne d'alterno, de volant moteur ...

Faut faire des études de statistiques maintenant?  :bizarre1:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: TinselTown le 21 juillet 2010 à 13:37:36
Faut faire des études de statistiques maintenant?  :bizarre1:

Tu peux parler, t'es le 1er à sortir des formules qui n'ont ni queue ni tête  :olautre:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 21 juillet 2010 à 15:56:39
Tu peux parler, t'es le 1er à sortir des formules qui n'ont ni queue ni tête  :olautre:
pourtant il y avait pas d' intégrales triples.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yannadoo le 21 juillet 2010 à 17:48:33
Faut faire des études de statistiques maintenant?  :bizarre1:

Merci je l'avais sur la langue  :moqueur2:

Malheureusement tout n'est que probabilité dans ces grosses productions  :zen: :MTBF, 6 sigmas etc ...
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: TT_67 le 22 juillet 2010 à 22:09:26
Bonjour,

depuis quelques temps, j'ai de grosses vibrations et pertes de puissance lorsque j'arrive à 110/120km/h sur mon astra TT 1.9CDTI
j'ai été au garage lundi et ils m'ont décrassé le FAP.
résultat: çà se produit encore plus fréquemment qu'avant... :desole:

quelqu'un a t il une idée?   
parceque je pars en vacances dans une semaine et je voudrais pas rester au bord de la route  :cry:

Merci d'avance

Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 22 juillet 2010 à 22:14:35
Bonjour,

depuis quelques temps, j'ai de grosses vibrations et pertes de puissance lorsque j'arrive à 110/120km/h sur mon astra TT 1.9CDTI
j'ai été au garage lundi et ils m'ont décrassé le FAP.
résultat: çà se produit encore plus fréquemment qu'avant... :desole:

quelqu'un a t il une idée?   
parceque je pars en vacances dans une semaine et je voudrais pas rester au bord de la route  :cry:

Merci d'avance



Code défaut?
Mets le contact sans démarrer appuie à fond sur frein et accélerateur et note le code qui s'affiche sur l'odomètre*
On te dira quoi
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: TT_67 le 22 juillet 2010 à 22:35:28
Code défaut?
Mets le contact sans démarrer appuie à fond sur frein et accélerateur et note le code qui s'affiche sur l'odomètre*
On te dira quoi

OK. Je vais regarder çà. Cà ne fait rien d'appuyer sur l'accélérateur quand le moteur ne tourne pas?
et si je n'ai pas de voyant qui s'est allumé, çà va quand meme me mettre un code défaut?

Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 22 juillet 2010 à 22:37:43
OK. Je vais regarder çà. Cà ne fait rien d'appuyer sur l'accélérateur quand le moteur ne tourne pas?
et si je n'ai pas de voyant qui s'est allumé, çà va quand meme me mettre un code défaut?


:lol: Non ca ne va rien faire.
En plus c'est une diesel et injection électronique  ca ne va rien faire!!  :lol:

Tu peux y aller on le fait tous!
Ca ne va pas te rajouter de voyant ou de code défaut
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: TT_67 le 22 juillet 2010 à 22:41:07
:lol: Non ca ne va rien faire.
En plus c'est une diesel et injection électronique  ca ne va rien faire!!  :lol:

Tu peux y aller on le fait tous!
Ca ne va pas te rajouter de voyant ou de code défaut


oK. je regarde çà dès demain matin  :wink:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: TT_67 le 23 juillet 2010 à 19:07:06
bon j'ai fait la manip mais rien n'est apparu...
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 23 juillet 2010 à 19:43:53
bon j'ai fait la manip mais rien n'est apparu...

donc pas de codes défauts enregistrés!
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: TT_67 le 24 juillet 2010 à 10:41:58
donc pas de codes défauts enregistrés!

çà me parait normal puisqu'il n'y a aucun voyant qui s'est allumé...
espérons que le garage va quand meme réussir à trouver ce que c'est
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Devilsilver le 24 juillet 2010 à 13:59:26
[bienvenue]
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: GTCSpirit57 le 24 juillet 2010 à 17:31:46
Pour ma part, ayant 188.000 km je peux un peu témoigner des soucis que j'ai eu  :smiley:

1er soucis :

Volets de turbulence + collecteur d'admission aux alentours des 110.000 km (Toujours pas changé car les volets sont restés ouvert)

2ème soucis :

Pompe à eau fissurée et bloquée à 124.000 km (suite à ça j'ai fait ma distri complète en même temps  :smiley:)

3ème soucis :

Collecteur d'échappement fissuré en 2 à 165.000 km (rachat d'un collecteur d'échappement d'occasion + turbo ayant 30.000 km sur ebay pour 350 €)
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: BBT le 24 juillet 2010 à 18:52:24
Bonjour,

depuis quelques temps, j'ai de grosses vibrations et pertes de puissance lorsque j'arrive à 110/120km/h sur mon astra TT 1.9CDTI
j'ai été au garage lundi et ils m'ont décrassé le FAP.
résultat: çà se produit encore plus fréquemment qu'avant... :desole:

quelqu'un a t il une idée?   
parceque je pars en vacances dans une semaine et je voudrais pas rester au bord de la route  :cry:

Merci d'avance



Elle est de quelle année ?
J'ai eu un truc du genre sur la mienne, c'était un grippage des soupapes.
Mais n'en faisant qu'à leur tête, ils ont mis pas loin de 8 mois pour me diagnostiquer la panne au lieu de regarder les notes techniques émises par Opel.
Bref, après deux changements d'EGR et un volant moteur plus tard, ils ont fini par regarder, une semaine avant la fin de garantie...

Voilà le sujet où j'ai expliqué mon souci, regarde si ça fait pareil pour toi:
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,14189.0.html
Regarde ici
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 24 juillet 2010 à 19:55:37
Elle est de quelle année ?
J'ai eu un truc du genre sur la mienne, c'était un grippage des soupapes.
Mais n'en faisant qu'à leur tête, ils ont mis pas loin de 8 mois pour me diagnostiquer la panne au lieu de regarder les notes techniques émises par Opel.
Bref, après deux changements d'EGR et un volant moteur plus tard, ils ont fini par regarder, une semaine avant la fin de garantie...

Voilà le sujet où j'ai expliqué mon souci, regarde si ça fait pareil pour toi:
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,14189.0.html
Regarde ici

Ouaip on a eu le même problème guide de soupape alesé trop juste, du coup quand ca chauffe ca grippe les soupapes qui une fois que ca refroidit repartent normal!

Mais les symptômes sont différents, il arrive toujours à rouler alors que nous il fallait que l'on s'arrête car plus de patates et aiguille compte tours devenant folle
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: michael le 24 juillet 2010 à 20:46:17
pour le probleme des soupapes je n'avais pas de perte de puissance et aucune vibration
par contre la fumee noir a l'echappement :twisted:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 24 juillet 2010 à 22:09:00
pour le probleme des soupapes je n'avais pas de perte de puissance et aucune vibration
par contre la fumee noir a l'echappement :twisted:

Moi ca n'avancait plus.

@TT67 parles leur de ce problème de guide de soupapes!!!!
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: TT_67 le 25 juillet 2010 à 11:42:58
Moi ca n'avancait plus.

@TT67 parles leur de ce problème de guide de soupapes!!!!

je vais leur parler de çà.
pour les symptome,je n'ai pas de fumée noire à l'échappement et je continue à rouler.
@BBT j'ai lu le topic et il semble bien que çà fasse pareil. c'est quand j'arrive aux environs de 110/120 en 5e ou 6e. çà dure quelque minutes puis çà s'arrête. Si je diminue fortement la vitesse ou si j'arrête d'accélerer, çà s'arrete aussi...

sinon, ma voiture est de décembre 2008 mais comme je pense que comme elle était en stock un moment avant que je ne l'achète, je dirais que la fabrication est du printemps 2008...
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 25 juillet 2010 à 11:55:47
je vais leur parler de çà.
sinon, ma voiture est de décembre 2008 mais comme je pense qu'elle était en stock un moment avant que je ne l'achète, je dirais que la fabrication est du printemps 2008...

La mienne est de 2008 et c'est ce qu'il m'est arrivé. Donc demande leur
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: TT_67 le 25 juillet 2010 à 12:07:14
La mienne est de 2008 et c'est ce qu'il m'est arrivé. Donc demande leur

c'est ce que je vais faire mercerdi. et ils ont intérêt à trouver le problème car je pars en vacances dimanche et je dois faire près de 3000km A/R. En plus, c'est à l'étranger, donc... s'il m'arrive qqchose, j'écris direct à Opel France et  :combat3:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 25 juillet 2010 à 12:11:38
c'est ce que je vais faire mercerdi. et ils ont intérêt à trouver le problème car je pars en vacances dimanche et je dois faire près de 3000km A/R. En plus, c'est à l'étranger, donc... s'il m'arrive qqchose, j'écris direct à Opel France et  :combat3:

Moi ils ont mis 3 mois pour régler le truc. Je suis parti dans le sud avec ce  :colere1: de problème!!!! 1400 km aller/retour
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: TT_67 le 25 juillet 2010 à 12:38:33
Moi ils ont mis 3 mois pour régler le truc. Je suis parti dans le sud avec ce  :colere1: de problème!!!! 1400 km aller/retour

du moment qu'elle me laisse pas sur le bord de la route... car pour le moment, j'arrive toujours à rouler. C'est juste un peu gênant... :bizarre1:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 25 juillet 2010 à 12:42:39
du moment qu'elle me laisse pas sur le bord de la route... car pour le moment, j'arrive toujours à rouler. C'est juste un peu gênant... :bizarre1:

bonne chance
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: TT_67 le 25 juillet 2010 à 13:05:02
bonne chance

"bonne chance" ironique?  :reflexion:

de toute façon si çà m'arrive, elle est encore sous garantie et l'assistance devrait fonctionner :wink:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 25 juillet 2010 à 13:07:11
"bonne chance" ironique?  :reflexion:

de toute façon si çà m'arrive, elle est encore sous garantie et l'assistance devrait fonctionner :wink:

Pourquoi ironique :?: :reflexion:
Je te dis bonne chance tu veux que je te dise quoi?

J'ai fais la route comme toi et c'était la me**e pour rouler dans ces conditions s'arrêter car la voiture part en cacahuète
pour info moi aussi j'avais l'assistance mais ils sont malin tant que tu peux rouler pas d'assistance donc si ca t'arrive débranche un fusible
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: TT_67 le 25 juillet 2010 à 13:35:25
Pourquoi ironique :?: :reflexion:
Je te dis bonne chance tu veux que je te dise quoi?

J'ai fais la route comme toi et c'était la me**e pour rouler dans ces conditions s'arrêter car la voiture part en cacahuète
pour info moi aussi j'avais l'assistance mais ils sont malin tant que tu peux rouler pas d'assistance donc si ca t'arrive débranche un fusible


c'est vrai que l'assitance c'est vraiment très "contrôlé"... une fois, j'avais un problème avec le toit qui ne voulait pas se refermer. j'ai donc été au garage et on m'a dit qu'il fallait plusieurs jours pour réparer... il me fallait donc une voiture. or, le garage n'en avait plus en prêt. j'ai dit : c'est pas grave, je téléphone à l'assistance et ils vont m'en louer une. et le garage m'a dit que l'assistance ne ferait rien car d'une part j'étais déjà au garage et d'autre part la voiture roulait...

Bref, je verrais déjà mercredi ce qu'ils vont me dire sur ce problème. En espérant ne pas avoir besoin d'utiliser l'assistance lors de mon départ. donc merci pour ton bonne chance :wink:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: TT_67 le 28 juillet 2010 à 22:11:37
donc passage au garage aujourd'hui pour mon problème.

verdict: vanne EGR grippée. elle a été changée ainsi qu'une reprogrammation.

en espérant que çà soit bien çà!
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 28 juillet 2010 à 22:15:31
donc passage au garage aujourd'hui pour mon problème.

verdict: vanne EGR grippée. elle a été changée ainsi qu'une reprogrammation.

en espérant que çà soit bien çà!

Moi ils m'avaient mis des mises à jour egr mais ca n'a rien changé.
 
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: flav9006 le 29 juillet 2010 à 08:15:31
donc passage au garage aujourd'hui pour mon problème.

verdict: vanne EGR grippée. elle a été changée ainsi qu'une reprogrammation.

en espérant que çà soit bien çà!
ta eu en meme temps une reprog??
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 29 juillet 2010 à 10:36:41
ta eu en meme temps une reprog??

Il veut dire " mise à jour"
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: TT_67 le 30 juillet 2010 à 09:09:05
Il veut dire " mise à jour"

il m'a dit qu'il m'avait fait une reprog pour accompagner la nouvelle vanne EGR... il paraît que c'est un nouveau modèle d'EGR...
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: TT_67 le 31 juillet 2010 à 09:41:03
effectivement çà n'a rien changé... :nul:

hier, çà me l'a refait! moins prononcé qu'avant mais çà le fait toujours 
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 31 juillet 2010 à 09:42:08
effectivement çà n'a rien changé... :nul:

hier, çà me l'a refait! moins prononcé qu'avant mais çà le fait toujours 

Demande lui de regarder pour les queues de soupapes.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: playj le 09 août 2010 à 14:27:12
Après de longues semaines d'attente et de négociations avec Opel, le jour tant attendu arrive. Demain, je récupère ma voiture... sans débourser le moindre centime. Prise en charge par le concessionnaire et Opel France. Comme quoi ca a du bon de râler  :mrgrin:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: BBT le 09 août 2010 à 14:56:27
effectivement çà n'a rien changé... :nul:

hier, çà me l'a refait! moins prononcé qu'avant mais çà le fait toujours 
Dis leur de zieuter les soupapes, ils m'ont fait le coup aussi. 2 changements d'EGR pour rien.
J'avais trouvé la note technique, mais je la trouve plus  :bizarre1:
Le problème est connu chez eux en tout cas.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: playj le 11 août 2010 à 08:48:36
Après de longues semaines d'attente et de négociations avec Opel, le jour tant attendu arrive. Demain, je récupère ma voiture... sans débourser le moindre centime. Prise en charge par le concessionnaire et Opel France. Comme quoi ca a du bon de râler  :mrgrin:

Désormais, au démarrage, lorsque je tourne la clef de contact on discerne un léger claquement métallique. De quoi cela peut t'il venir?
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 11 août 2010 à 11:24:48
Désormais, au démarrage, lorsque je tourne la clef de contact on discerne un léger claquement métallique. De quoi cela peut t'il venir?
le barillet foutu ou une vis desserrée il faut démonter pour voir
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: playj le 11 août 2010 à 11:31:33
le barillet foutu ou une vis desserrée il faut démonter pour voir

Mécano comme je suis... C'est grave docteur?
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 11 août 2010 à 12:31:13
Mécano comme je suis... C'est grave docteur?
Tant que ca roule mais faut pas que ca vienne à bloquer
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: playj le 11 août 2010 à 12:53:48
Redémarrée il y a une demi-heure, plus aucun bruit ? Le temps que le collecteur ou l'alternateur se rodent ?  :mrgrin:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: TT_67 le 16 août 2010 à 15:15:52
de retour de vacances, après 3000km, çà a tenu bon. çà me l'a juste refait 2 fois mais de façon assez réduite...

quand j'aurais l'occas d'aller chez OPel, je leur demanderai de regarder les queues de soupapes
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 16 août 2010 à 16:10:47
de retour de vacances, après 3000km, çà a tenu bon. çà me l'a juste refait 2 fois mais de façon assez réduite...

quand j'aurais l'occas d'aller chez OPel, je leur demanderai de regarder les queues de soupapes

Tu crois que c'est facile, il y a du boulot faut sortir la culasse et tout le tralala
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: lilaulu le 16 août 2010 à 17:20:56
Bonjour à tous.Je viens d'arriver par ici (enfin,j'étais déjà inscris sous un ancien pseudo mais j'arrive plus à me connecter avec mon pseudo,bref...) et je repasse vous voir avec un gros problème pour mon astra qui n'a même pas 60000 bornes et apparemment l'alternateur à changer ainsi que collecteur et soupapes,j'attend le mail de confirmation mais ça va ch*** car selon leur devis y'en a pour près de 2000 euros. :colere3:
Il va falloir voir si Opel france veut prendre en charge une partie des réparations.....
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 16 août 2010 à 18:13:53
Bonjour à tous.Je viens d'arriver par ici (enfin,j'étais déjà inscris sous un ancien pseudo mais j'arrive plus à me connecter avec mon pseudo,bref...) et je repasse vous voir avec un gros problème pour mon astra qui n'a même pas 60000 bornes et apparemment l'alternateur à changer ainsi que collecteur et soupapes,j'attend le mail de confirmation mais ça va ch*** car selon leur devis y'en a pour près de 2000 euros. :colere3:
Il va falloir voir si Opel france veut prendre en charge une partie des réparations.....

et malheureusement des problèmes bien connu
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: lilaulu le 16 août 2010 à 18:20:12
C'est quand même hallucinant qu'il n'y a pas eu de rappel par Opel car quand même,c'est pas un cas isolé ....... c'est une véritable fourmilière de tutures paralysés par les mêmes symptomes.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 16 août 2010 à 18:23:36
C'est quand même hallucinant qu'il n'y a pas eu de rappel par Opel car quand même,c'est pas un cas isolé ....... c'est une véritable fourmilière de tutures paralysés par les mêmes symptomes.

Ben ils vont pas se tirer une balle dans le pied, si tu as fais plus de 60 MKM tu l'as dans le c*l
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yevgeniy le 20 août 2010 à 15:54:46
Je dois être l'un de ceux dans le forum avec le plus de kilomètres, j'ai dépassé les 180'000 km ce mois, la voiture à presque 5 ans (achetée octobre 2005), donc voilà ma liste de problèmes:
- 17'386 km/5 mois: roulement roue avant gauche fait du bruit -> changé sous garantie
après longtemps rien, très content de la voiture :cool4: et le réveil brusque surgit:
- 120'644 km/3 ans: le joint de culasse a laché => démontage et remontage moteur - facture: 1650€ : :colere1:
Après intervention auprès d'Opel France et au siège en Allemagne Opel ne veut rien prendre en charge, soit disant trop de kilomètres, ce n'est tout de même pas normal!
- 153'714 km/4 ans: moteur et boîtier recyclage d'air a changer (recyclage d'air reste enclenché et ne bouge plus): 340€
- 175'000 km/4 ans 1/2: Compresseur de clim HS => 900€ (exactement au même kilomètrage que sur mon ancienne Astra G...)
- et là j'hallucine: un jour après le changement du compresseur: panne -> alternateur et batterie ont lâché  :colere2: => 850€ (ceci est quand-même une coïncidence très bizarre, mais après avoir consulté plusieurs mécanos, il ne voient pas de lien entre l'intervention du compresseur et l'alternateur, en cas de doute je change de garage pour la prochaine révision, on ne sait jamais...)

Donc ceci fait un total de réparations hors pièces d'usure de 3740€ sur 5 ans - je trouve que c'est beaucoup, même si je fais 37'000 km/an.
Maintenant j'attends les amortisseurs, les pièces d'usure de la direction et suspension et peut-être la vanne EGR un jour .... Heureusement que sur mon Z19DT il n'y a pas de volant moteur.

Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Torrent le 20 août 2010 à 16:05:30
il y a pas de volant moteur sur le Z19dt je croyais que c'était obligé d'en avoir un sur tous les moteurs?

les 120000 je les ais passé et pas de joint de culasse (pour l'instant) mais je me prépare déjà pour le compresseur de clim et l'alternateur

c'est vrai que ça fait cher pour 5 ans
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 20 août 2010 à 16:40:44
Il y a un volant moteur sur tous les moteurs.
Ceux qui ont des problèmes ont des volants bi masse.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Torrent le 20 août 2010 à 16:49:07
c'est quoi la différence entre un normal et un bi-masse et si j'ai bien compris sur les z19dt le volant moteur ne pose pas problème?
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 20 août 2010 à 21:36:34
c'est quoi la différence entre un normal et un bi-masse et si j'ai bien compris sur les z19dt le volant moteur ne pose pas problème?

je sais pas s'il n'y a pas de problème sur le Z19DT.

Un normal c'est un normal, et un bimasse il est différent au niveau de son disque et mécanisme. Le but absorber les différentes vibrations etc....
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: fredator43 le 15 septembre 2010 à 22:52:47
bonjour tout le monde,

En ce qui me concerne, je possède une Astra GTC 1.9 cdti 150 chevaux qui totalise 86000 kilometres, elle est de décembre 2005. Je l'ai acheté en avril 2010 à 79000 KM.

Les problèmes rencontrés :

Ancien proprio :

- 73000 KM : Alternateur (900 euros dont 50% pour opel).

-78500 KM : embrayage complet : 710 euros.

Par moi :

- 83000 KM : Vanne EGR + collecteur d'admission + kit distrib (ils m'ont obligé) : 1800 euros dont 200 euros par opel.


Et aujourd'hui : condenseur  de clim : devis de 980 euros.

J'en ai marre...Ya intérêt qu'il y est un gros geste d'opel. je ne vais pas me laisser faire.


Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: L3gion le 19 septembre 2010 à 16:57:45
Par moi :

- 83000 KM : Vanne EGR + collecteur d'admission + kit distrib (ils m'ont obligé) : 1800 euros dont 200 euros par opel.


Et aujourd'hui : condenseur  de clim : devis de 980 euros.

J'en ai marre...Ya intérêt qu'il y est un gros geste d'opel. je ne vais pas me laisser faire.

Heu je vois mal pourquoi ils t'ont obligé, sauf s'il est nécessaire de tomber la distrib' pour changer l'admi ce qui me laisse perplexe; quand bien même ça s'appelle de la ventre forcée.

Je veux pas dire mais ça pue le garage malhonnête comme technique, sauf s'ils ont un EXCELLENT argument à mettre sur la table.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yamati2x le 20 septembre 2010 à 20:24:02
Fredator,
Ma voiture est de la meme année que toi avec moins de bornes, et pour une demande de prise en charge ils ont bien rigolé, limite ils ont du se pisser dessus!
Le premier argument qu'ils vont te sortir, "votre voiture est vieille!", si pour eux 5 ans c'est vieux, et bien oui elle est vieille.
Ensuite ils vont de dire que t'as plus aucune garantie...
Ensuite c'est une occasion, deuxieme main...
T'as fait TOUT tes entretiens chez eux et à l'heure, au kilométrage? Sinon t'auras aussi droit à cette excuse.
Enfin, ils vont te dire qu'il faut démonter la moitié de la bagnole pour vérifier d'ou vient réèlement le problème, et ceci à tes frais.
C'est qu'une fois que tu auras payé ce démontage qu'ils te diront si oui ou non ils veulent bien te rembourser OU PAS!
Le mieux quand tu tombes en panne avec OPEL et si t'es plus sous garantie et que t'as pas trop les moyens, c'est d'acheter la pièce sur le net et de la faire monter dans un garage style AD, ou autres. Sinon tu craches sévère!  :vomi: :colere7:
Tu peux toujours leur demander, ils vont ouvrir un dossier, te rappeler une ou deux fois pour finalement te dire non!   :D
Dans le meilleur des cas tu auras droit à ça: http://www.demonet.net/collecteur/opel-modele-lettre-service-commercial.html
Tiens nous au jus!
Yama
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: fredator43 le 22 septembre 2010 à 23:26:03
Heu je vois mal pourquoi ils t'ont obligé, sauf s'il est nécessaire de tomber la distrib' pour changer l'admi ce qui me laisse perplexe; quand bien même ça s'appelle de la ventre forcée.

Je veux pas dire mais ça pue le garage malhonnête comme technique, sauf s'ils ont un EXCELLENT argument à mettre sur la table.


L'argument a été en gros :  "nous on change la distribution avec le collecteur à chaque fois, car une fois pour un client on l'a pas changé et elle a cassé et là : moteur HS"

Après, je sais plus s'il m'a dit qu'il fallait tomber la distrib pour changer le collecteur ou si le gain en main d'oeuvre était important pour le faire une fois le collecteur déposé. mais sûr un des 2.

Je crois que la préconisation constructeur est à 150 000 KM, d'ici là il y aura peut être un deuxième collecteur à remplacer vu la fiabilité du 1.9.  :reflexion:





Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: fredator43 le 23 septembre 2010 à 00:04:59
Fredator,
Ma voiture est de la meme année que toi avec moins de bornes, et pour une demande de prise en charge ils ont bien rigolé, limite ils ont du se pisser dessus!
Le premier argument qu'ils vont te sortir, "votre voiture est vieille!", si pour eux 5 ans c'est vieux, et bien oui elle est vieille.
Ensuite ils vont de dire que t'as plus aucune garantie...
Ensuite c'est une occasion, deuxieme main...
T'as fait TOUT tes entretiens chez eux et à l'heure, au kilométrage? Sinon t'auras aussi droit à cette excuse.
Enfin, ils vont te dire qu'il faut démonter la moitié de la bagnole pour vérifier d'ou vient réèlement le problème, et ceci à tes frais.
C'est qu'une fois que tu auras payé ce démontage qu'ils te diront si oui ou non ils veulent bien te rembourser OU PAS!
Le mieux quand tu tombes en panne avec OPEL et si t'es plus sous garantie et que t'as pas trop les moyens, c'est d'acheter la pièce sur le net et de la faire monter dans un garage style AD, ou autres. Sinon tu craches sévère!  :vomi: :colere7:
Tu peux toujours leur demander, ils vont ouvrir un dossier, te rappeler une ou deux fois pour finalement te dire non!   :D
Dans le meilleur des cas tu auras droit à ça: http://www.demonet.net/collecteur/opel-modele-lettre-service-commercial.html
Tiens nous au jus!
Yama




Pour moi (enfin pour l'ancien proprio), ils ont pris en charge la moitié de l'alterno en decembre 2009 (4 ans) soit 450 euros et en juillet 2010 (soit 4 ans et demi) 200 euros sur ma bonne vielle facture de 1800 euros. l'embrayage a été fait fais chez Norauto la veille de la vente par l'ancien proprio.

Mais c'est très peu car en l'espace de 7-8 mois çà fait 3410 euros (dont 650 par opel) de factures sur des éléments qui ne sont pas considérés comme des pièces d'usures.
 

Et en l'espace de ces 7-8 mois, il y a eu aussi vidange + tout les filtres (chez opel), plaquettes avant (speedy) et bougies de préchauffage (réalisé par mes soins grâce au tuto du forum) soit 410 euros.

Quand je l'ai amené pour le devis du compresseur de clim, le mécano d'opel m'a dit qu'il avait la même que moi et qu'il l'avait revendu car trop d'emmerdes...mais que chez audi, VW, BMW, renault etc... c'était pareil...et qu'il roulait actuellement en espace 2.5 TD.

Avant, j'avais une bonne vielle 306 TD, vendu à 302 000 KM et acheté à 180 000 KM, à part l'essieu arrière et le verin de direction, je n'y est fais que de l'entretien. La clim marchait comme à son premier jour...et je ne l'ai jamais touché en 6 ans et 120000 KM. Elle va finir par me manquer ma Pigeot...



Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yamati2x le 23 septembre 2010 à 09:08:05
idem avec ma vieille focus de 240 000kms, qui roulait niquel... A part des conneries pas graves du tout, j'ai jamais eu de gros frais dessus.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: L3gion le 23 septembre 2010 à 10:56:25
Je crois que la préconisation constructeur est à 150 000 KM, d'ici là il y aura peut être un deuxième collecteur à remplacer vu la fiabilité du 1.9.  :reflexion:

Bientot 130.000Km pour le miens, et seul l'alterno & l'egr on été changé !

Citer
Et en l'espace de ces 7-8 mois, il y a eu aussi vidange + tout les filtres (chez opel), plaquettes avant (speedy) et bougies de préchauffage (réalisé par mes soins grâce au tuto du forum) soit 410 euros.

Ca c'est de l'entretien...

Citer
Elle va finir par me manquer ma Pigeot...

C'est clair que c'est tres comparable un voiture en injecteur pompe mécanique, turbo controlé mécaniquement, clim' manuelle, de 90cv, d'un design sorti tout droit des années 80 (une 306 n'est qu'une héritière de la 309) et qui ne possède aucun système de dépollution mis à part un pauvre catalyseur... à une voiture en injection directe haute pression, dont rien n'est controlé mécaniquement, avec au moins quatres systeme de dépollution : egr, cata, précata, fap,... et j'en passe.

C'est pas la marque le soucis, c'est la technologie... et c'est comme ça partout !

Je trouvais déjà dommage qu'on aie supprimé mon autre post dans ce ton, parce qu'il aurait pris encore plus de sens ici...
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 23 septembre 2010 à 12:21:15

Dans les meilleures marmites que l'on fait les meilleures soupes.
Je vois pas l'intérêt de mettre des systèmes qui tombent en panne souvent ou dont on a pas la maitrise.

Je veux bien qu'on essaie mais on doit fiabiliser le procédé, FAP, volant bimasse etc

par contre là où je suis pas d'accord c'est que certaines pannes relèvent de composants connus niveau fonctionnement design ce qui m'amène à me dire qu'au niveau coût on a voulu vraiment économiser

Je prendrai juste l'exemple de l'alternateur.

Sur ce Bon ap
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yamati2x le 23 septembre 2010 à 12:26:01
Dans un sens je comprend ton point de vue Legion.
Mais dans un autre;
Ca sert a quoi de mettre 4 trucs contre le pollution en voyant que quand t'as un cratere qui deverse des tonnes de pétrole par jour dans l'océan, ceux à qui on donne notre pognon mettent plus d'un mois pour savoir quoi faire...?
D'une autre part, je suis sur que certains préfère avoir une voiture qui consomme 2L/100 en plus, et fait un peu plus de bruit niveau moteur que d'aller tous les 4 mois au garagiste lui lacher plus de 1000€.

La technologie c'est une bonne chose, mais vaut il mieux ne pas l'utiliser tant qu'on ne la maitrise pas totalement? On est pas censé etre des cobayes non plus. Les fabricants ils essayent... On verra ce que ca donne... en gros tu paies ta caisse entre 20 et 25 000 pour pouvoir rouler sous garantie et perde 30% de sa valeur à la revente, ou sinon continuer de rouler avec et avoir des frais de malade.

Quand j'apelle mon plombier pour une fuite, je lui demande pas de me rafistoler ca en pensant que ca devrait tenir, pour que 1 semaine apres ca me repete entre les doigts. Meme chose pour les voitures. J'ai l'impression qu'on essaie, on rafistole, on expérimente, on bricole... Tout ca c'est sensé se faire avant la commercialisation et non pendant! :S
Parce que sur 1.9 t'as l'EGR, Collecteur admission, VM, Alternanteur, boite, FAP, CIM, compresseur de clim et j'en passe.
Comme tu le dis c'est pas QUE SUR opel et c'est ENCORE plus scandaleux.
Voilà mon point de vue! :)
Yama
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yamati2x le 23 septembre 2010 à 12:28:06
En gros +1 avec haussys! :cool:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: L3gion le 23 septembre 2010 à 13:13:15
par contre là où je suis pas d'accord c'est que certaines pannes relèvent de composants connus niveau fonctionnement design ce qui m'amène à me dire qu'au niveau coût on a voulu vraiment économiser

Je suis tout à fait d'accord avec toi la dessus, et je trouve ça aussi scandaleux sur une bagnole vendue à plus de 25.000euros neuve de faire des économies de bout de chandelle au détriment de l'utilisateur... après personnellement je part du principe que mis à part si on désire un modèle ou une motorisation particulière (ex. le 1.6T quasi introuvable que j'ai cherché comme un con pendant pas mal de temps avant de me décider pour ma 150) acheter un véhicule neuf est un investissement à fond perdu quand justement on vois une voiture d'occasion d'un an qui à perdu 30% de sa valeur et disponible avec quasiment les mêmes garantie qu'une voiture neuve... mais bon la dessus chacun son points de vue ;)

Après l'egr, le cata/précata, FAP etc les gens le demande et courent après les bonus écologique en tout genre, sans compter les normes anti pollution imposée par l'europe. (si les volets d'admi claquent, c'est du essentiellement à l'encrassement du à l'EGR, problème partiellement résolut par fiat/alfa avec la pose d'une "cale" à l'EGR qui permet de rallonger de manière significative la durée de vie du collecteur)

Ensuite, et c'est la que je trouve la démarche beaucoup plus scandaleuse, c'est que la majorité des constructeurs établissement maintenant des plans d'entretien et de réparation qui ne s'étalent que sur 5ans, soit la durée d'un financement moyen... les voitures elles mêmes sont devenues des consommable !

P.S. : Pour la boite par contre, j'ai jamais vu des tonnes de soucis dessus... comme je ne sais plus qui l'avait fait remarquer, le forum n'est pas à prendre en paroles d'apôtres pour la fiabilité globale de la caisse, vu que la majorité des gens cherchent des renseignements et viennent qu'un un soucis survient. Par contre il permet d'avoir une idée relativement précise des problème possible sur la voiture.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Torrent le 23 septembre 2010 à 18:04:22
Dans les meilleures marmites que l'on fait les meilleures soupes....
...
Je prendrai juste l'exemple de l'alternateur.

Sur ce Bon ap

je sais pas comment tu fais mais t'as toujours raison  :+1):

Dans un sens je comprend ton point de vue Legion.
Mais dans un autre;
...

Egalement de ton avis  :+1):

comme je ne sais plus qui l'avait fait remarquer, le forum n'est pas à prendre en paroles d'apôtres pour la fiabilité globale de la caisse, vu que la majorité des gens cherchent des renseignements et viennent qu'un un soucis survient. Par contre il permet d'avoir une idée relativement précise des problème possible sur la voiture.

je crois que c'est moi qui aie dit ça (suis tout ému que quelqu'un lise et se souvienne de ce que je peux poster  :joyeux2:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 23 septembre 2010 à 18:37:28
Je suis tout à fait d'accord avec toi la dessus, et je trouve ça aussi scandaleux sur une bagnole vendue à plus de 25.000euros neuve de faire des économies de bout de chandelle au détriment de l'utilisateur... après personnellement je part du principe que mis à part si on désire un modèle ou une motorisation particulière (ex. le 1.6T quasi introuvable que j'ai cherché comme un con pendant pas mal de temps avant de me décider pour ma 150) acheter un véhicule neuf est un investissement à fond perdu quand justement on vois une voiture d'occasion d'un an qui à perdu 30% de sa valeur et disponible avec quasiment les mêmes garantie qu'une voiture neuve... mais bon la dessus chacun son points de vue ;)

Après l'egr, le cata/précata, FAP etc les gens le demande et courent après les bonus écologique en tout genre, sans compter les normes anti pollution imposée par l'europe. (si les volets d'admi claquent, c'est du essentiellement à l'encrassement du à l'EGR, problème partiellement résolut par fiat/alfa avec la pose d'une "cale" à l'EGR qui permet de rallonger de manière significative la durée de vie du collecteur)

Ensuite, et c'est la que je trouve la démarche beaucoup plus scandaleuse, c'est que la majorité des constructeurs établissement maintenant des plans d'entretien et de réparation qui ne s'étalent que sur 5ans, soit la durée d'un financement moyen... les voitures elles mêmes sont devenues des consommable !

P.S. : Pour la boite par contre, j'ai jamais vu des tonnes de soucis dessus... comme je ne sais plus qui l'avait fait remarquer, le forum n'est pas à prendre en paroles d'apôtres pour la fiabilité globale de la caisse, vu que la majorité des gens cherchent des renseignements et viennent qu'un un soucis survient. Par contre il permet d'avoir une idée relativement précise des problème possible sur la voiture.

Oui et non, une voiture est un achat et non pas un investissement comme la pierre.

Après les normes sont plus drastiques oui mais les constructeurs rivalisent d'idées pour mettre des systèmes boiteux.
Une voiture il faut à peu près 3 à 4 ans de développement études etc.... pour la sortir, il y a dix ans c'était tous les 5 à 7 ans et maintenant les constructeurs doivent sortir leur véhicule même s'ils savent qu'elles ont des problème.

Il y a la vie série et on peut corriger les bugs, de toutes les facons en labo, tests on ne peut pas reproduire toutes les conditions.
Il suffit d'un gars qui mets l'allume cigare pendant qu'il descend la vitre et qu'en même temps le passager augmente le son pour qu'il y est un bug mais qui va réussir à le produire en test.
C'est juste une illustration pas la peine de me demander l'intérêt de faire tout ce que j'ai dit en même temps
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: fredator43 le 23 septembre 2010 à 18:43:56
Avec 157 g/KM de CO2, le 1.9 cdti n'a pas l'air au top niveau anti-pollution (après je suis pas expert).

Je veux bien payer plus cher mon entretien en roulant avec un 1.9 cdti 150 chx mais sur des pièces comme le collecteur d'admission, embrayage, clim, alterno... je ne suis pas d'accord, çà ne doit pas casser à 80 000 KM, Les constructeurs ne maîtrise pas entièrement les nouvelles technologies, certes, mais ils doivent aussi un peu assumer, on est pas des vaches à lait.

De plus il gagnent beaucoup plus d'argent avec l'entretien que sur la vente même, n'y a t-il là pas un laisser-aller plus ou moins volontaire des constructeurs ?  çà va être quoi bientôt ? les sièges, le volant ou le tableau de bord à remplacer avant 100 000 ?
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 23 septembre 2010 à 18:53:34
Avec 157 g/KM de CO2, le 1.9 cdti n'a pas l'air au top niveau anti-pollution (après je suis pas expert).

Je veux bien payer plus cher mon entretien en roulant avec un 1.9 cdti 150 chx mais sur des pièces comme le collecteur d'admission, embrayage, clim, alterno... je ne suis pas d'accord, çà ne doit pas casser à 80 000 KM, Les constructeurs ne maîtrise pas entièrement les nouvelles technologies, certes, mais ils doivent aussi un peu assumer, on est pas des vaches à lait.

De plus il gagnent beaucoup plus d'argent avec l'entretien que sur la vente même, n'y a t-il là pas un laisser-aller plus ou moins volontaire des constructeurs ?  çà va être quoi bientôt ? les sièges, le volant ou le tableau de bord à remplacer avant 100 000 ?

Juste pour infos, le Z19DTH n'est plus tout jeune et à l'époque il était juste sous le seuil des 160 gr, ( neutre) et qui est descendu il y a peu.

Après j'ai pas dit qu'ils maîtrisaient mais ce sont les aléas, on peut mettre la faute sur les constructeurs oui mais ca va rien changer.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Torrent le 23 septembre 2010 à 18:59:44

Il suffit d'un gars qui mets l'allume cigare pendant qu'il descend la vitre et qu'en même temps le passager augmente le son pour qu'il y est un bug mais qui va réussir à le produire en test.
C'est juste une illustration pas la peine de me demander l'intérêt de faire tout ce que j'ai dit en même temps

l'intéret c'est que le mec s'il fume en voiture il doi tbien l'allumer sa clope pour ça il prend l'allume cigare, baisse la vitre pour éviter d'enfumer entièrement le passager, qui doit monter le son pour couvrir le bruit de la vitre ouverte, donc ça devrait être un test obligatoire en labo  :bizarre1:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 23 septembre 2010 à 19:09:57
l'intéret c'est que le mec s'il fume en voiture il doi tbien l'allumer sa clope pour ça il prend l'allume cigare, baisse la vitre pour éviter d'enfumer entièrement le passager, qui doit monter le son pour couvrir le bruit de la vitre ouverte, donc ça devrait être un test obligatoire en labo  :bizarre1:

oui si tu le dis, va penser à tout ce qui peut être fait on a pas fini
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Torrent le 23 septembre 2010 à 19:24:04
c'est clair qu'on peut pas tout anticiper mais je reste persuadé que se soit pour l'électronique ou même le reste les constructeurs prévoit vraiment tout juste ce qu'il faut pour que ça tourne jusqu'à la sorti du garage et après vive la démmerde
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 23 septembre 2010 à 19:33:22
c'est clair qu'on peut pas tout anticiper mais je reste persuadé que se soit pour l'électronique ou même le reste les constructeurs prévoit vraiment tout juste ce qu'il faut pour que ça tourne jusqu'à la sorti du garage et après vive la démmerde

Non pas du tout.

Les constructeurs achètent les pièces chez des fournisseurs à un certain cout. La pièce ou organe  est spécifié seul.
Il est testé seul.
Ensuite il est testé en sous-ensemble puis il est intégré dans le véhicule est testé.

Par exemple une platine de commande de vitre est spécifié seul et fourni par X et le lève vitre électrique est lui aussi spécifié seul et fournit par Y.
Ils sont testés chacun de leur coté.

Puis on les teste dans un sous-ensemble, par exemple on prend un cgariot de chaque coté on mets par exemple rétro, commande de vitres et lève vitres on mets le module BSI (peugeot), UCH (renault) BCM ( Opel) etc et l'ensemble télécommande puis on teste tout ca, par exemple pour les systèmes keyless on peut rajouter les antennes et les poignées etc.......

Puis on fait les tests en conditions réels et tout monté dans le véhicule.

Tout ca est testé chez le fournisseur et chez le constructeur donc c'est pas au plus juste mais plus une chose fait de fonctions et plus tu as de risque de pannes.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: TinselTown le 23 septembre 2010 à 19:41:04


Tout ca est testé chez le fournisseur et chez le constructeur donc c'est pas au plus juste mais plus une chose fait de fonctions et plus tu as de risque de pannes.


Exemple avec le CIM : trop de contraintes ^^
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 23 septembre 2010 à 19:41:33
Exemple avec le CIM : trop de contraintes ^^

Exacte manquerait plus qu'ils fassent le café  :lol:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yamati2x le 23 septembre 2010 à 19:46:46
L'astra CAMPING CAR! :)
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: L3gion le 23 septembre 2010 à 19:56:26
Comme déjà dit plus haut, le collecteur d'admi à une durée de vie rallongée (et notablement) chez Alfa avec une manip' à 2euros... Ca par contre, grande faute pour Opel qui n'as pas instruit la manoeuvre auprès de ses concessions. (Du moins pas à ma connaissance); l'embrayage est une pièces d'usure et mis à part en mettant un embrayage de camion avec 320nm d'origine peut de chance qu'il tiennent 300.000Km.

Citer
Avec 157 g/KM de CO2, le 1.9 cdti n'a pas l'air au top niveau anti-pollution (après je suis pas expert).

Quand tu vois ce genre de réflexion, comment veux-tu qu'un constructeur ne jette pas à l'arrache une technologie quelquonque, qu'elle soit fiable ou pas ! Les gens verront "hooo 130gr de co2" c'est bien. Et voila. Comme je le disait, la moitié des merdes qui tombent en pannes tellement de gens les demandent qu'on les fournis d'office.

Perso qu'est-ce que je m'en tape d'avoir la clim', j'vis en belgique on dépasse les 25° peut-être 10jours par ans, pourtant il va falloir chercher longtemps avant de trouver une caisse de moins de 10 ans sans clim'... c'est même un critère de dévaluation sur le marché de l'occase si tu ne l'as pas : hallucinant ! Pareillement, le VM est devenu une pièce mécanique complexe, et plus une simple masse qui permet de "lisser" les mouvement du moteur et d'avoir une réserver d'énergie cinétique (en plus de servir de support à l'embrayage), mais pourquoi est-ce qu'on en a ? Parce que "un diesel ça vibre" (dixit le grand public) ben on à résolut le problème !

Sans compter les procédures de test comme à expliquer Haussys; vu qu'on ajoute continuellement en éléments à la voiture, on complexifie de plus en plus les équipements présent et rien que pour trouver une panne c'est l'horreur. (même en étant garagiste); comme je le disait dans un message qui à été effacé quand je lève le capot de ma kadett 83 j'ai un carbu, une bobine et 4 bougies... tu veux que quoi tombe en panne ??? et quand bien même ça foire c'est vite trouvé.

Après je ne dit pas que les constructeurs sont hors de cause, je pense qu'il y en à pas mal qui jouent à l'apprenti sorcier, qui rabotent inutilement sur certains budgets ou qui ne jouent pas la carte du "ca passera en répa ca fera des sous-sous"; mais je souligne juste le fait au moins la moitié des technologies foireuse que l'ont à dans nos voiture on l'as demandé nous même ou on l'a imposé et que c'est commun à toutes les marques, de la plus prestigieuse à la plus foireuse.

P.S. : C'est quoi le CIM ?
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 23 septembre 2010 à 20:27:09
Sans compter les procédures de test comme à expliquer Haussys; vu qu'on ajoute continuellement en éléments à la voiture, on complexifie de plus en plus les équipements présent et rien que pour trouver une panne c'est l'horreur. (même en étant garagiste); comme je le disait dans un message qui à été effacé quand je lève le capot de ma kadett 83 j'ai un carbu, une bobine et 4 bougies... tu veux que quoi tombe en panne ??? et quand bien même ça foire c'est vite trouvé.

ben il y a un bémol tout de même te rappelles tu du temps des vis platinées?
Je ne parle pas de la tienne mais ces vis c'étaient l'horreur


P.S. : C'est quoi le CIM ?
Il y a un sujet dessus cherche
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: L3gion le 23 septembre 2010 à 20:31:49
Si si j'ai des vis platinée et j'ai vite apris à m'en occuper  :mdr:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 23 septembre 2010 à 20:56:43
Si si j'ai des vis platinée et j'ai vite apris à m'en occuper  :mdr:

Oui mais s'en occuper à 3h du mat'
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: fredator43 le 23 septembre 2010 à 23:27:14
Mais le problème c'est que presque tout le monde a eu les mêmes pannes avant 100 000.

Mon frère possède une C4 de 2006, avec a peu près les mêmes options que moi à la différence près que c'est un HDI 92 et moi un CDTI 150. Il a 92000 KM, il y a encore rien fait.

Après, je sais très bien qu'il ya beaucoup de problèmes chez tous les constructeurs mais j'ai quand même l'impression que chez OPEL, notamment pour le 1.9 cdti, c'est un peu plus qu'ailleurs.

Opel france n'a pas bonne réputation aussi, donc...on rince. J'ai quand même fait un recommandé pour la clim, on verra bien.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: L3gion le 24 septembre 2010 à 00:37:19
Mon frère possède une C4 de 2006, avec a peu près les mêmes options que moi à la différence près que c'est un HDI 92 et moi un CDTI 150. Il a 92000 KM, il y a encore rien fait.

Ya 60cv de différence aussi !  :mdr:

(Avant qu'on me reprennent ou quoi que ce soit, je sais ça n'as aucun rapport avec un alternateur ou un egr mal foutue, je sais, je sais...)
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: dieudelaroute62 le 24 septembre 2010 à 12:23:55
Ma titine a passé le cap des 100.000 km et je doit dire que j'en suis très satisfait car, a part les vidanges et les pneumatiques, je n'ai jamais rien fait  :bon:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Torrent le 24 septembre 2010 à 13:28:21
ta recette miracle c'est quoi ; un petit bisous au capot tout les matins et tous les soirs.

au moins un qui ne se plaint pas parce que si quelqu'un veut acheter une astra et tombe par hasard sur le fofo et lit quelques topic il n'en n'achètera jamais
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: dieudelaroute62 le 24 septembre 2010 à 14:37:05
ta recette miracle c'est quoi ; un petit bisous au capot tout les matins et tous les soirs.

au moins un qui ne se plaint pas parce que si quelqu'un veut acheter une astra et tombe par hasard sur le fofo et lit quelques topic il n'en n'achètera jamais

 :+1(: c'est pour ça que je fait part de ma bonne expérience  :cool4:. Sinon ma recette miracle serait peut être  :reflexion: tout les entretien fait a temps, astiqué tout les week end que je la sort et lui parler de temps en temps avec une petite caresse sur le tableau de bord  :mrgrin:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: titusdam le 24 septembre 2010 à 14:43:18
Pour rassurer tout le monde...

L'ancien proprio de ma voiture a fait 100.000km avec... et aucun soucis (j'ai réussi à le contacter malgré l'achat du véhicule chez un professionnel)
J'achète la voiture à 110.000km (donc la voiture a roulé avec des plaques garages pendant 10.000km en un an).
J'en suis à 121.000km et j'ai déjà eu : vanne EGR (j'ai mis une bride maintenant), alternateur et condenseur de clim...

Ca fait cher en frais tout ça en 9 mois...

Et puis, je trouve que la voiture manque de pêche pour ses 150ch... Donc j'aimerais bien tester avec quelqu'un qui a le même véhicule pour voir si c'est normal...
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yamati2x le 24 septembre 2010 à 19:02:08
titusdam tu avais quoi comme voiture avant?
C'est pas un GTI, et c'est une grosse voiture.
Les 150ch ils poussent mais crois pas te faire des 206 RC non plus! :)
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Torrent le 24 septembre 2010 à 19:12:20
tu peux quant même tenter des bagnoles avec 150ch tu devrais y arriver, mais le plus marrant (c'est ce que je fais avec la mienne de temps en temps =>break de 120ch) c'est cramé les petits jacky de base avec leur 206 hdi et autocollants tunning touch  :D
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yamati2x le 24 septembre 2010 à 19:39:10
En equivalence j'ai un ami qui a une BMW 330D 150 poneys et c'est beaucoup plus violent...
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: titusdam le 24 septembre 2010 à 22:47:42
Désolé de répondre si tard...

Beh j'avais une Mitsubishi Colt GLXI de 1993, 1,6 essence de 113 ch...
Mais bon, j'en ai parlé avec mon garagiste (pas Opel mais un toutes marques au fin fond du village), il a essayé la même en TT et il me dit que l'autre avait plus de punch...
J'essaierais bien un passage au banc à la limite...
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yamati2x le 25 septembre 2010 à 09:33:53
En equivalence j'ai un ami qui a une BMW 330D 150 poneys et c'est beaucoup plus violent...

La 330 est plus violente...
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: soundboy974 le 25 septembre 2010 à 09:40:01
En equivalence j'ai un ami qui a une BMW 330D 150 poneys et c'est beaucoup plus violent...

Elle est de quelle année la 330D? Parce que 150cv ça me parait bizarre... :reflexion:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yamati2x le 25 septembre 2010 à 19:18:35
Je sais plus, je crois de 2001.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: blackfox le 25 septembre 2010 à 19:58:27
un 330d de 2001 ca fait 184ch ...

 :twisted:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: L3gion le 25 septembre 2010 à 20:49:25
Pour rassurer tout le monde...

L'ancien proprio de ma voiture a fait 100.000km avec... et aucun soucis (j'ai réussi à le contacter malgré l'achat du véhicule chez un professionnel)
J'achète la voiture à 110.000km (donc la voiture a roulé avec des plaques garages pendant 10.000km en un an).
J'en suis à 121.000km et j'ai déjà eu : vanne EGR (j'ai mis une bride maintenant), alternateur et condenseur de clim...

Ca fait cher en frais tout ça en 9 mois...

Si achat chez un professionnel il à du tout prendre en charge.

Perso j'ai acheté la voiture il y à 10mois, à un professionnel avec 84.000Km; ici j'ai quasiment les 130.000Km et j'ai eus alterno & egr à changer mais ça à été complètement pris en charge par le garage !



Citer
Et puis, je trouve que la voiture manque de pêche pour ses 150ch... Donc j'aimerais bien tester avec quelqu'un qui a le même véhicule pour voir si c'est normal...

Passe en MP pour la dernière demande, j'ai une 150 que je peut remettre d'origine facilement.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: titusdam le 25 septembre 2010 à 21:48:00
Oki oki, je passe en MP pour ne pas pourrir le post!

Merci!
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yamati2x le 25 septembre 2010 à 21:58:27
un 330d de 2001 ca fait 184ch ...

 :twisted:

Ca devait etre une 320 alors... Il est portugais et il parle pas trop bien le francais, soit il a mal parlé, soit j'ai mal compris. :)
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: L3gion le 26 septembre 2010 à 00:58:20
Normalement stock à stock, une astra 150 n'as pas trop peur de la BMW... sauf sur la pointe.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: pléomax le 28 septembre 2010 à 19:42:49
Wow, voilà un sujet qui fait flipper quand t'es prets à acheter une gtc 150... :o

Le pire c'est que sur forumauto, c'est pareil pas mal de problème sur ces 1.9 cdti, c'est quand même triste de te faire plaisir avec un bel achat et de devoir changer toutes les pièces après! Pas très bon pour l'image de marque non plus! :x

J'espere qu'il y aur d'autres témoignages positifs, au moins 100000km sans problèmes, c'est rien ce kilomètrage pour un diesel normalement!  :reflexion:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Torrent le 28 septembre 2010 à 19:53:19
moi j'ai fait de 78000 (acheter d'occas donc avant je sais pas apparemment rien) à 115000 (vanne egr) sans soucis  :content:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: pléomax le 28 septembre 2010 à 20:21:08
Tant mieux pour toi :wink:

C'est une 150ch? Et de quelle année stp?
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yamati2x le 28 septembre 2010 à 22:47:48
Le truc c'est que 30 000kms tu peux les faire tres vite... Imaginons en 18 mois, sans trop pousser... Ca te fait quand meme une réparation à pret de 1000€ en 18 mois. C'est pas mal quand meme!
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yannadoo le 28 septembre 2010 à 22:56:33
Le truc c'est que 30 000kms tu peux les faire tres vite... Imaginons en 18 mois, sans trop pousser... Ca te fait quand meme une réparation à pret de 1000€ en 18 mois. C'est pas mal quand meme!

Et encore en diesel ca va plus vite que çà de faire les 30.000, regardes les révisions, c'est 1 an ou 30.000km... pas choisi au hasard le kilométrage à mon avis  :cool2:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yamati2x le 28 septembre 2010 à 22:59:20
Oui, tout ca pour dire que meme tous les 30 000 kms, ce n'est que trop souvent. Une révision OK, mais une réparation, c'est abused!
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: L3gion le 29 septembre 2010 à 00:30:34
Sauf que j'ai dans l'idée que c'est pas une question de kilomètrage... fin du moins prochain ça fera un ans que j'ai la voiture, sur ce laps de temps l'alterno à péter, ainsi que l'egr tout ça sur une distance qui sera d'environ 50.000Km.

Jusqu'a ce qu'elle me passe dans les mains, la voiture n'as reçus aucune réparation particulière, l'alternateur à donc péter vers les 90.000 et l'egr sur le coup des 105.000Km donc ici on ma voiture à taper 90.000Km sans aucune défaillance et à péter deux pièces en 15.000km d'intervalle, et ici je vais sur mes 129.000Km et pour l'instant aucun soucis particulier à noté.

C'est un peu comme pour l'embrayage & le vm, je suis persuadé qu'effectivement c'est un défaut de la pièce et que si ça doit te tombé sur la gueule ça le fera quoique tu fasse au dela des contraintes que tu lui impose ! ya des embrayage qui pete à 50.000Km avec les 320nm d'origine et d'autre qui en font 150-200.000 avec largement plus de 400nm. "C'est la loterie" en somme.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yamati2x le 29 septembre 2010 à 09:28:37
Je savais pas que d'acheter une auto était comparable à une loterie! :D

J'ai jamais rien gagné au loto mais avec la voiture pour le moment je gagne...  :colere1:
Et avec les frais tu peux en valider quelques unes des grilles à 2€!

OPEL c'est l'allemande des jeux.  :boire1:^^
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yannadoo le 29 septembre 2010 à 12:37:27
Sauf que j'ai dans l'idée que c'est pas une question de kilomètrage... fin du moins prochain ça fera un ans que j'ai la voiture, sur ce laps de temps l'alterno à péter, ainsi que l'egr tout ça sur une distance qui sera d'environ 50.000Km.

Jusqu'a ce qu'elle me passe dans les mains, la voiture n'as reçus aucune réparation particulière, l'alternateur à donc péter vers les 90.000 et l'egr sur le coup des 105.000Km donc ici on ma voiture à taper 90.000Km sans aucune défaillance et à péter deux pièces en 15.000km d'intervalle, et ici je vais sur mes 129.000Km et pour l'instant aucun soucis particulier à noté.

C'est un peu comme pour l'embrayage & le vm, je suis persuadé qu'effectivement c'est un défaut de la pièce et que si ça doit te tombé sur la gueule ça le fera quoique tu fasse au dela des contraintes que tu lui impose ! ya des embrayage qui pete à 50.000Km avec les 320nm d'origine et d'autre qui en font 150-200.000 avec largement plus de 400nm. "C'est la loterie" en somme.

La mienne n'est plus sous garantie dès le 7 octobre, elle est allée au garage pour un claquement des biellettes de barre stabilisatrice. Réponse d'opel : bah on a resserrer les biellettes, on verra bien ... depuis ca le refait de temps en temps, mais rien d'alarmant. Là elle y retourne le 6 pour un bruit de roulement inquiétant à l'arrière, sur et certain qu'ils vont rien prendre en charge, et aussi pour un claquement dans la pédale d'embrayage de temps à autre... vont rien détecter à tous les coups. Alterno, RAS pour moi, egr pareil, mais je me ferai faire une petite cale si elle vient à déconner.

Bon après pour les embrayages, ca dépend du conducteur. Encore samedi, j'avais devant moi un crétin en 607 qui tirait une remorque. T'avais l'impression que le mec roulait complètement à vide, démarrait comme une trombe au feux rouge, je te raconte pas l'embrayage comme il devait morfler.

Et je vois toujours pas l'intérêt de pousser la caisse à 50 et de piler devant le feu rouge, tu consommes un max en démarrant comme un abruti, et t'arrive comme une balle en bouffant tes plaquettes et sans profiter de l'effet frein moteur, ou tu ne consommes pas. les plaquettes morflent, l'embrayage morfle, la conso morfle ... Bref tout ca pour dire que beaucoup de conducteurs n'ont aucun respect pour leur véhicule, c'est un bien de consommation comme un autre pour eux ...
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: L3gion le 29 septembre 2010 à 23:04:28
Ouaip après c'est une question de voir comment vous vous arranger avec le garage ! T'inquiète pas le mois prochains j'ai fini ma garantie aussi, mais mon faisceau injecteur ils me l'ont remplacer, mon egr il me l'ont remplacer et mon alterno aussi et y'avait plutot intéret ! C'est pas un coup de "je vais vous resserez tout ça" qui suffira... Après j'ai un peu l'impression que c'est les garages en france qui sont des rats, la majorités de mes potes ont que des emmerdes dès qu'il s'agit de faire passer quelque chose en garantie ! Un pote avec son alfa : embrayage, durite d'air, débimètre sur une caisse en garantie G2 rien n'as été pris en charge pas le garage, j'ai quand même gravement halluciné. Perso ça m'arrive : une fois ok, la deuxieme c'est avec un tronconneuse que j'vais les trouver.

Mais bon c'est clair que j'ai quand même un peu peur que certaines défaillance bien connue me tombent sur le coin de la gueule juste après la garantie mais bon... tanpis.

Après c'est clair que la façon dont on entretien et utilise sa bagnole joue beaucoup ! j'ai bon avoir le pied lourd, quand j'ai la bagnole chargée j'peut jurer que j'fait pas le fanjo (sinon a peu pres certain que je désintègre mon embrayage aussi...) Après qu'il explose sa caisse je m'en fou perso, mais qu'il vienne pas raler sur la fiabilité, la durabilité ou que sais-ja après.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Eliot le 03 octobre 2010 à 13:07:56
Bonjour.

Je passais régulièrement sur le forum avant d'acheter une Astra 150 Cosmo en juillet 2005. Depuis j'ai fait 135 000 km.
Je vous laisse la liste des inerventions dont je ne pense pas être le responsable au vue des km effectués:

- 60 000 km échanges des disques et plaquettes de freins... Les disques avant ne sont pas standard; donc passage chez opel obligé. - 359€
- 110 000 km échange vannes EGR et alternateur... problème connu.1200€
- 120 000 km je sors de chez mon garagiste. J'ai fait faire la visite des 120 000. Il vient de m'annoncer que le collecteur d'échappement - kit distribution - pompe à eau - ETRANGLEUR !!! - sont à changer : 1700€ ! dont 428 € de main d'oeuvre... Il m'a compté 7 heures de boulot alors qu'ils ne semblent pas bien débordés dans leur garage.

J'ai l'intention d'engager une procédure pour me faire prendre en charge une partie des réparation.
Dois je passer par mon garagiste ou par Opel France ?

un ETRANGLEUR c'est quoi ? (335.48€) 


J'ai toujours eu des Opel:
- Kadett GSI 2L 130 ch
- Astra break 1.6L 100 ch
- Zafira 1.8L 120 ch
Jamais rien à redire.

Aujourd'hui, le break astra 150 ch commence à me faire regretter mon dernier achat chez opel.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Torrent le 03 octobre 2010 à 13:14:51
pour les disques je vois pas ce qu'ils ont de spécifiques vu que je les aie changé moi-même

pour l'egr et l'alternateur je trouve ça un peu cher 1200€

pour la prise en charge voit peut être avec ton garagiste sinon avec opel direct, mais vu l'âge et le kilométrage je doute que tu reçoives quelque chose? (t'as fait tous les entretiens chez opel?)
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: moulo le 03 octobre 2010 à 18:34:46
Bonsoir à tous une petite question,

J'aurais souhaité savoir a quoi correspondait le code défaut (lorsque l'on enfonce simultanément la pédale de frein et accélérateur? Où trouve-t-on la correspondance de ces codes ?

Car j'ai fait la manip à tout hasard pour voir et j'ai eu le code "ECM 50074" ensuite "38008" puis "161450" ?????

A quoi ces codes peuvent-ils correspondrent??

Merci beaucoup de votre aide.

Ps : j'ai le voyant orange avec la clé qui s'allume au démarrage et qui s'éteint par la suite
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 03 octobre 2010 à 20:34:51
P0500 c'est un défaut de signal vitesse
P1614 c'est le cim c'est pour cela que tu as eu le voyant qui clignote

P380 c'est les bougies de préchauff
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: moulo le 08 octobre 2010 à 19:02:27
Merci beaucoup pour ces réponses. :mrgrin:

Je dois en conclure que les bougies de préchauffage sont bientot à changer ??

Signal de vitesse?? Qu'est que je dois comprendre la dedans ??

Encore merci pour ces précisions  :cool5:

PS : As-tu un site ou tous les défauts sont répertoriés??
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Torrent le 08 octobre 2010 à 20:14:23
tu vas pas allé voire ailleurs si on as tout ici : https://www.astraforum.fr/index.php/topic,25423.0.html
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: moulo le 08 octobre 2010 à 21:46:32
Un très grand merci  :cool4:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Devilsilver le 08 octobre 2010 à 21:55:26
[bienvenue]
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: TT_67 le 09 octobre 2010 à 15:02:19
je retourne au garage mercredi car j'ai de plus en plus souvent le problème des vibrations moteur à partie de 100 km/h. je vais leur parler des queues de soupapes...

c'est fois ci s'ils trouvent pas, je change de voiture et fini opel, même si j'ai toujours eu que des modèles de la marque à l'éclair (corsa 1.0, corsa 1.4, astra 22DTI, gtc cdti 120 et maintenant TT cdti 150)  :mouchoir:

ma garantie finit dans 2 mois et j'ai pas envie d'avoir qq milliers d'euros à payer si çà s'aggrave
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: fredator43 le 11 octobre 2010 à 12:18:25
bonjour tout le monde,

En ce qui me concerne, je possède une Astra GTC 1.9 cdti 150 chevaux qui totalise 86000 kilometres, elle est de décembre 2005. Je l'ai acheté en avril 2010 à 79000 KM.

Les problèmes rencontrés :

Ancien proprio :

- 73000 KM : Alternateur (900 euros dont 50% pour opel).

-78500 KM : embrayage complet : 710 euros.

Par moi :



- 83000 KM : Vanne EGR + collecteur d'admission + kit distrib (ils m'ont obligé) : 1800 euros dont 200 euros par opel.


Et aujourd'hui : condenseur  de clim : devis de 980 euros.

J'en ai marre...Ya intérêt qu'il y est un gros geste d'opel. je ne vais pas me laisser faire.




Bon ben réponse d'opel sans trop de surprise : Rien du tout

J'ai aujourd'hui 88000 KM, donc en 15000 KM et moins d'un an : ca fait 4390 euros de factures dans la gueule entre l'ancien proprio et moi sur des pièces qui ne sont pas des organes d'usures. (sauf peut être l'embrayage, et encore !! que je n'ai d'ailleurs pas mentionné dans mon recommandé car remplacé chez norauto)

Je suis découragé. Mais je vais essayé UFC, auto plus, voire ma protection juridique si j'en ai une.
















Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yamati2x le 11 octobre 2010 à 13:09:19
bonjour tout le monde,

En ce qui me concerne, je possède une Astra GTC 1.9 cdti 150 chevaux qui totalise 86000 kilometres, elle est de décembre 2005. Je l'ai acheté en avril 2010 à 79000 KM.

Les problèmes rencontrés :

Ancien proprio :

- 73000 KM : Alternateur (900 euros dont 50% pour opel).

-78500 KM : embrayage complet : 710 euros.

Par moi :



- 83000 KM : Vanne EGR + collecteur d'admission + kit distrib (ils m'ont obligé) : 1800 euros dont 200 euros par opel.


Et aujourd'hui : condenseur  de clim : devis de 980 euros.

J'en ai marre...Ya intérêt qu'il y est un gros geste d'opel. je ne vais pas me laisser faire.




Bon ben réponse d'opel sans trop de surprise : Rien du tout

J'ai aujourd'hui 88000 KM, donc en 15000 KM et moins d'un an : ca fait 4390 euros de factures dans la gueule entre l'ancien proprio et moi sur des pièces qui ne sont pas des organes d'usures. (sauf peut être l'embrayage, et encore !! que je n'ai d'ailleurs pas mentionné dans mon recommandé car remplacé chez norauto)

Je suis découragé. Mais je vais essayé UFC, auto plus, voire ma protection juridique si j'en ai une.


Pas etonnant, ils se défilent...
Véhicule hors garantie acheté d'occasion...
T'es dans le même cas que moi!
Si tu rentres dans une procédure, ca va être LONG, COUTEUX, et t'es pas sur de gagner. Dis toi que eux ils s'en tapent le coquillage de toutes facons, ils sont pas à un procès pres.
Tiens nous au jus.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: fredator43 le 11 octobre 2010 à 16:06:51

Bon ben réponse d'opel sans trop de surprise : Rien du tout

J'ai aujourd'hui 88000 KM, donc en 15000 KM et moins d'un an : ca fait 4390 euros de factures dans la gueule entre l'ancien proprio et moi sur des pièces qui ne sont pas des organes d'usures. (sauf peut être l'embrayage, et encore !! que je n'ai d'ailleurs pas mentionné dans mon recommandé car remplacé chez norauto)

Je suis découragé. Mais je vais essayé UFC, auto plus, voire ma protection juridique si j'en ai une.


Pas etonnant, ils se défilent...
Véhicule hors garantie acheté d'occasion...
T'es dans le même cas que moi!
Si tu rentres dans une procédure, ca va être LONG, COUTEUX, et t'es pas sur de gagner. Dis toi que eux ils s'en tapent le coquillage de toutes facons, ils sont pas à un procès pres.
Tiens nous au jus.

[/quote]

Je sais...mais une fois réparée, je vais la vendre et retourné sur une bonne vieille mécanique bien fiable, tant pis pour le confort mais mon porte monnaie ne s'en portera que mieux. il faut gagner 3000 euros par mois pour suivre avec une voiture récente.

Et dire qu'il y en a qui se retrouve avec un moteur HS à 80000 KM et 4 ans avec 9000 euros de factures et que le SAV ne veut rien savoir, pas que chez opel d'ailleurs...c'est un coup à se faire sauter devant le siège de la maison mère !
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Jucam le 13 octobre 2010 à 16:29:15
A mon tour d'avoir des problèmes   :colere1:

Verdict du garage l'alternateur est naze et il faut le changer... 530€ sans la mains d'œuvre et je suis même pas sur que ce soit ttc!

Il y a pas mal de monde qui dis que leur réparation a été prise en charge en partie par opel. Mais comment ils s'y sont pris ? courrier au siege d'opel france ? réclamation via le concessionnaire ?

En tout cas j'espère que c'est que ca
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Julien76410 le 13 octobre 2010 à 16:32:46
A mon tour d'avoir des problèmes   :colere1:

Verdict du garage l'alternateur est naze et il faut le changer... 530€ sans la mains d'œuvre et je suis même pas sur que ce soit ttc!

Il y a pas mal de monde qui dis que leur réparation a été prise en charge en partie par opel. Mais comment ils s'y sont pris ? courrier au siege d'opel france ? réclamation via le concessionnaire ?

En tout cas j'espère que c'est que ca

pour mon alternateur, 900€ TTC mais je ne voulais pas payé alors j'ai directement appelé Opel france pour ouvrir un dossier et j'ai eu le droit a la prise en charge  :cool5:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Jucam le 13 octobre 2010 à 16:43:53
pour mon alternateur, 900€ TTC mais je ne voulais pas payé alors j'ai directement appelé Opel france pour ouvrir un dossier et j'ai eu le droit a la prise en charge  :cool5:

et d'ou tu a sorti leur numéro ?
Je vais tenter ca demain matin...
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: jean claude le 13 octobre 2010 à 16:48:03
internet ,Opel France ,service clientèle.

Mais c'est le garage normalement qui fait la demande de prise en charge (en partie).

01 34 26 30 00.  :wink:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Julien76410 le 13 octobre 2010 à 16:53:58
internet ,Opel France ,service clientèle.

Mais c'est le garage normalement qui fait la demande de prise en charge (en partie).

01 34 26 30 00.  :wink:

le garage m'a dit que c'était a moi de demander, pour le numéro je l'avais mis sur le forum.
il faut que ta voiture soit assez récente, pas trop de kilometre et été toujours entretenu en temps et en h dans un garage OPEL  :cool:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: jean claude le 13 octobre 2010 à 16:56:27
,Opel France ,service clientèle.


01 34 26 30 00.  :wink:

 :wink:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Jucam le 13 octobre 2010 à 17:00:40
le garage m'a dit que c'était a moi de demander, pour le numéro je l'avais mis sur le forum.
il faut que ta voiture soit assez récente, pas trop de kilometre et été toujours entretenu en temps et en h dans un garage OPEL  :cool:


Bon alors ca va pas aller vu que les entretiens je les faisaient moi meme et que c'est une voiture d'occas
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Julien76410 le 13 octobre 2010 à 17:02:46
Bon alors ca va pas aller vu que les entretiens je les faisaient moi meme et que c'est une voiture d'occas

c'est pas gagné, essaye toujours ça coûte rien !  :wink:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Jucam le 13 octobre 2010 à 17:06:40
Bon demande faite au travers du garage. D'après lui il y a peur de chance mais il tente toujours.
Il m'a dis dernier recours vous leur écrivez.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Fredpioc le 14 octobre 2010 à 00:12:14
un alternateur c'est 1h de MO maxi!! et la pièce pas plus de 550 €!
Moi je suis tombé en panne d'alternateur à 500 bornes de chez moi, c'est un petit agent peugeot qui m'a dépanné, il a compté 3/4 d'heure de MO à 55€ de l'heure, je m'en suis sorti à 560€ TTC
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yamati2x le 14 octobre 2010 à 09:43:57
Sur la mienne l'ancien proprio a acheté sur un site spécialisé dans les alternos et fait monter chez un  petit garage renault, il en a eu pour 380€ en tout. Je sais pas si c'etait du neuf ou de l'occaz par contre, j'ai juste la facture de la MO.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: BBT le 14 octobre 2010 à 14:05:08
Je sais pas si c'est le cas sur les Astra, mais le plus souvent, la panne d'alternateur est liée au régulateur de tension ou aux charbons.
Dans les deux cas, la pièce pourrait être changée sans avoir à changer l'alternateur complet.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Julien76410 le 14 octobre 2010 à 14:23:00
Je sais pas si c'est le cas sur les Astra, mais le plus souvent, la panne d'alternateur est liée au régulateur de tension ou aux charbons.
Dans les deux cas, la pièce pourrait être changée sans avoir à changer l'alternateur complet.

 :+1):

ou les ponts de diodes
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: BBT le 14 octobre 2010 à 15:21:05
Oui, quand je disais régulateur de tension, je pensais à ça aussi.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: 18Pouces le 14 octobre 2010 à 19:04:41
Question con, l'alternateur HS ça peut arriver sur une Astra H essence :?:

Je dis ça car pour un Diesel il commence vraiment à chiffrer :twisted:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: BBT le 14 octobre 2010 à 19:22:24
Ben ça arrive sur toutes les voitures, pas que sur les Astra  :smiley:
Mais bon, en principe c'est plutôt vers 150 000km qu'on voit les signes de faiblesses.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: 18Pouces le 14 octobre 2010 à 19:29:19
Oui je voulais surtout dire une essence :D
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: TT_67 le 17 octobre 2010 à 12:58:01
je retourne au garage mercredi car j'ai de plus en plus souvent le problème des vibrations moteur à partir de 100 km/h. je vais leur parler des queues de soupapes...

c'est fois ci s'ils trouvent pas, je change de voiture et fini opel, même si j'ai toujours eu que des modèles de la marque à l'éclair (corsa 1.0, corsa 1.4, astra 22DTI, gtc cdti 120 et maintenant TT cdti 150)  :mouchoir:

ma garantie finit dans 2 mois et j'ai pas envie d'avoir qq milliers d'euros à payer si çà s'aggrave


après 160km, le garage me répond que c'est normal quand le FAP se met en marche!
bin voyons. des grosses vibrations et pertes de puissance, c'est normal  :bizarre1:

comme mes pneus sont bientôt usés et que je vais pas tarder à avoir des pbs d'alternateur (j'arrive vers le kilométrage fatidique) , je crois que je vais m'en séparer... dommage car à part çà, c'est une super voiture!
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Fredpioc le 17 octobre 2010 à 13:04:32
 :!: ne laisse pas passer ça, quitte à écrire à opel (en A.R.) et à aller voir un autre garage. Si tu tombes en panne il faut que tu aies une preuve que tu avais signalé le problème avant la fin de ta garantie.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: TT_67 le 17 octobre 2010 à 18:51:00
j'ai un doc du garag mentionnant mon problème. donc, pas de problème pour la garantie je pense.
je suis déjà allé dans un autre garage et ils m'ont dit qu'ils ne savaient pas d'où çà put venir...
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yamati2x le 17 octobre 2010 à 19:28:55
Moi c'est pareil, ils savent pas ce que c'est... Faut ller dans un garage plus grand!
Vraiment des clowns, bientot faudra aller chez renault pour reparer son Opel!

Je te déconseille de revendre ton auto à un particulier, si dans les 6 mois suivants la vente il tombe en panne, tu risques des poursuites pour vice cahé, et de gros ennuis.

Fais plutot une reprise dans un garage.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 17 octobre 2010 à 19:32:44
après 160km, le garage me répond que c'est normal quand le FAP se met en marche!
bin voyons. des grosses vibrations et pertes de puissance, c'est normal  :bizarre1:

comme mes pneus sont bientôt usés et que je vais pas tarder à avoir des pbs d'alternateur (j'arrive vers le kilométrage fatidique) , je crois que je vais m'en séparer... dommage car à part çà, c'est une super voiture!


ton problème c'est les guides de soupapes, on te l'a dit 100 fois.
Lache pas l'affaire et c'est un problème connu
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Torrent le 17 octobre 2010 à 19:34:31
je suppose qu'il y a eu une note de interne pour ça ;

essaie de trouver le numéro et retournes avec ça chez eux
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: TT_67 le 17 octobre 2010 à 19:38:06
ton problème c'est les guides de soupapes, on te l'a dit 100 fois.
Lache pas l'affaire et c'est un problème connu

je leur ai dit pour les guides de soupapes! le technicien m'a dit que si c'était çà, il y aurait un voyant qui s'allumerait! pour lui, c'est lié au FAP et c'est normal et il n'y a rien à faire  :bizarre2:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: michael le 17 octobre 2010 à 19:46:07
je leur ai dit pour les guides de soupapes! le technicien m'a dit que si c'était çà, il y aurait un voyant qui s'allumerait! pour lui, c'est lié au FAP et c'est normal et il n'y a rien à faire  :bizarre2:


tu pourras dire au technicien qu'il change de metier :mrgrin:
il n'y a aucun voyant qui s'allume pour le probleme de guides de soupapes
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: BBT le 17 octobre 2010 à 19:50:51
je leur ai dit pour les guides de soupapes! le technicien m'a dit que si c'était çà, il y aurait un voyant qui s'allumerait! pour lui, c'est lié au FAP et c'est normal et il n'y a rien à faire  :bizarre2:

Ils m'ont fait poireauter presque 8 mois, en me disant que s'il n'y avait pas de voyant qui s'allumait, y'avait pas de problème.
Au final, ils m'ont changé les guides de soupapes, j'ai presque fait 25000km depuis et je n'ai plus jamais eu le souci.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: TT_67 le 17 octobre 2010 à 19:54:55
Ils m'ont fait poireauter presque 8 mois, en me disant que s'il n'y avait pas de voyant qui s'allumait, y'avait pas de problème.
Au final, ils m'ont changé les guides de soupapes, j'ai presque fait 25000km depuis et je n'ai plus jamais eu le souci.

je pense bien aussi que c'est çà. mais si le technicien ne veut rien savoir, je vais pas y aller toutes les semaines... 
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: michael le 17 octobre 2010 à 19:59:42
j'ai du attendre facile 3 mois avant qu'ils trouvent la panne et j'avais pas de voyant allume
si ta voiture est encore garantie ils doivent mettre tout en oeuvre pour reparer le probleme
rapidement....vas y tous les jours si il le faut :zen:
c'est un probleme connu les guides de soupapes dans le reseau,il y a une note interne
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Torrent le 17 octobre 2010 à 20:02:49
quelqu'un pourrait peut-être lui fournir le numéro de la note (c'est ce qui a un peu sauvé impêriop pour son soucis)
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: michael le 17 octobre 2010 à 20:13:56
j'ai pas le numero,par contre j'avais du poster la facture sur le forum :wink:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: BBT le 17 octobre 2010 à 20:20:27
je pense bien aussi que c'est çà. mais si le technicien ne veut rien savoir, je vais pas y aller toutes les semaines... 
Malheureusement, si c'est ce que tu dois faire.
Ils tiraient la gueule à chaque fois qu'ils me voyaient arriver.  :mrgrin:

J'ai fait une lettre avec AR à Opel France.
Ils ont fini par trouver quand un mécano (qui s'occupe que de l'électricité et du Tech2 en plus !!) à fait une régénération forcée du FAP, et qu'en mettant la tête dans le moteur après la régénération a trouvé qu'il y avait un bruit bizarre.
Dans mon cas, le problème se manifestait quasiment que pendant les regénérations (le moteur étant plus chaud) ou alors quand j'avais bien affuté.

Bref, faut rien lacher et leur mettre la pression.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: TT_67 le 17 octobre 2010 à 20:54:37
j'ai pas que çà à faire d'aller au garage toutes les 5 minutes! je veux pas dire que les autres ont rien à faire  :wink:
mais je vais pas passer mon temps au garage

Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: BBT le 17 octobre 2010 à 21:00:28
Moi non plus, mais quand j'paye presque 30000eur pour une voiture, j'aime pas être pris pour un con.
Donc je les ai pas laissé faire.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: TT_67 le 17 octobre 2010 à 21:34:37
c'est clair! de toute façon, je suis presque décidé de changer de voiture maintenant. donc...  :zen:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: michael le 17 octobre 2010 à 22:21:45
fout la en panne,comme ca ils vont etre obliger de la reparer et te preter une voiture
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: gallardo le 20 octobre 2010 à 08:29:10
Bonjour.
Je prends ma voiture ce matin avec quelques symptômes d'alternateur HS

 - Odeurs de grillé
 - Le moteur accélère au ralenti, au dessus de 1000tr/m

J'ai déjà changé l'alternateur en novembre 2008. Vers les 90'000km

J'ai maintenant 150'000km

Est-ce que OPEL prends en charge????
Ce n'est pas normal de changé une pièce défectueuse par une autre qui est toujours défectueuse!!!
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Jucam le 20 octobre 2010 à 10:01:04
un alternateur c'est 1h de MO maxi!! et la pièce pas plus de 550 €!
Moi je suis tombé en panne d'alternateur à 500 bornes de chez moi, c'est un petit agent peugeot qui m'a dépanné, il a compté 3/4 d'heure de MO à 55€ de l'heure, je m'en suis sorti à 560€ TTC

En effet ils ont fait comme tu a dis. Verdict 592.75€  :colere7:
Pou le diagnostique ils se font pas embêté 43€ ht

Sinon vu qu'opel a rien pris en charge lors de la demande du garagiste je vais leur écrire ou les appeler je sais pas encore trop...
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: fredator43 le 20 octobre 2010 à 23:52:23
Bonjour.
Je prends ma voiture ce matin avec quelques symptômes d'alternateur HS

 - Odeurs de grillé
 - Le moteur accélère au ralenti, au dessus de 1000tr/m

J'ai déjà changé l'alternateur en novembre 2008. Vers les 90'000km

J'ai maintenant 150'000km

Est-ce que OPEL prends en charge????
Ce n'est pas normal de changé une pièce défectueuse par une autre qui est toujours défectueuse!!!




Imonde effectivement, mais as tu fait changer ton alterno chez opel ? si oui, tu bénéficie d'une garantie de 2 ans sur la pièce...alors vite il doit te rester quelques jours !


Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Leuk le 21 octobre 2010 à 15:43:57
Bonjours a tous,

Je suis actuellement propriétaire d'une Astra GTC Cosmo 1.9 Cdti de 150 ch, j'ai moi aussi donner beaucoup d'argent a mon garagiste
- Distribution : 630€
- Joint d'injecteur fuyard : 55€
- Collecteur : 1219€

J'ai bien compris vue le nombre de post a ce sujet ( sur ce forum ou d'autres ) que s'etait un problème bien connu sur ce bloque moteur, voila maintenant ma question.
 :?: Es ce que Opel a corrigé ce problème depuis ?
 :?: Si oui, depuis quand ?
 :?: Y a t-il une série a éviter ?

Je précise pourquoi toutes ses questions, j'ai acheter cette Astra il y a deux ans, jamais aucun soucie sauf ces derniers mois ou j'ai du débourser pas mal. Je suis entrain de conclure la vente de mon véhicule et je m'oriente maintenant vers l'Astra Twintop 1.9 Cdti.
 :?: Vais-je rencontrer les même problème avec cette futur acquisition ?
Sachant que j'ai acheter la GTC avec 79 000Kms, qu'elle a commencer a me couter chere a 103 000Kms, qu'elle en a actuellement 109 000 et que la Twintop que j'ai actuellement en vue avoisine les 100 000Kms.

Astramicalement...
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Torrent le 21 octobre 2010 à 17:21:57
pour ma part j'ai le 1.9cdti 8s 120cv de 2006 et pas trop de soucis avec (~125000km)

il semblerai que se soit surtout le 16s qui pose problèmes (avant 2006), si quelqu'un a plus de renseignements à fournir


Astramicalement...

 :cool5:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Leuk le 21 octobre 2010 à 17:26:05
La twintop n'existe qu'en 16S je crois, je ne l'ai vue qu'en 150 Ch pour les diesel.
 :?: D'autres personne pour donner un avis sur les questions posé ?

Astramicalement..
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Torrent le 21 octobre 2010 à 17:39:56
avec l'hiver qui approche t'as pas besoin d'une décapotable  :mrgrin:

Fin du Hs
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: TinselTown le 21 octobre 2010 à 17:43:48
avec l'hiver qui approche t'as pas besoin d'une décapotable  :mrgrin:

Fin du Hs

Ca c'est toi qui le dit. Un cab s'utilise en tout temps contrairement à ce qu'on croit. ;)

Mais oui, fin du HS ^^
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Leuk le 22 octobre 2010 à 10:17:18
Toujours personne pour répondre a mes questions ?
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yamati2x le 22 octobre 2010 à 11:30:48
Google est ton ami!

Tu vas ici: http://www.lacentrale.fr/cote-voitures-opel-astra--2006-.html
T'as toues les versions de l'astra.
Oui en diesel t'as que le 150ch.

T'as un essai ici: http://www.321auto.com/Info/Essais/Essais/Opel-Astra-Twintop-254.asp
En bas de l'article t'as des avis.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: BBT le 22 octobre 2010 à 14:03:56
Je vends la miene si tu veux  :cool2:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Leuk le 22 octobre 2010 à 19:41:07
J'ai poster une demande dans la section recherche il y a peu de temps, elle est en tête de liste, si ça correspond a ma recherche pourquoi pas.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: ju-ju le 29 octobre 2010 à 19:53:46
Salut,

pour ma part :

vanne EGR a 52000km (400€)
alternateur a 54000km (650€ avec la batterie)

et je complèterai bientôt car je vais l'emmené au garage d'ici peu car trou à l'accélérations + klaxon qui marche quand il veut + molette de l'ordinateur qui fonctionne aussi quand elle veut!! ah oui il y a 2 semaines j'ai mon éclaireur de plaque qui s'est mis à clignoter aussi...

Merci Opel...
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 29 octobre 2010 à 20:03:11
Salut,

pour ma part :

vanne EGR a 52000km (400€)
alternateur a 54000km (650€ avec la batterie)

et je complèterai bientôt car je vais l'emmené au garage d'ici peu car trou à l'accélérations + klaxon qui marche quand il veut + molette de l'ordinateur qui fonctionne aussi quand elle veut!! ah oui il y a 2 semaines j'ai mon éclaireur de plaque qui s'est mis à clignoter aussi...

Merci Opel...

C'est ton CIM qui déconne autour de 400€ à rajouter, éclaireur de plaque je dirais qu'il faut voir les ampoules à changer peut être
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: ju-ju le 29 octobre 2010 à 20:08:42
C'est ton CIM qui déconne autour de 400€ à rajouter, éclaireur de plaque je dirais qu'il faut voir les ampoules à changer peut être

C'est quoi le CIM? et concernant l'éclairage de plaque, il refonctionne maintenant, si c'était les ampoules, elles auraient grillés?!
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 29 octobre 2010 à 20:15:11
C'est quoi le CIM? et concernant l'éclairage de plaque, il refonctionne maintenant, si c'était les ampoules, elles auraient grillés?!

Pas forcément pour les ampoules si elles fatiguent ca peux provoquer une erreur de lecture de l'odb et qu'il les coupe mais si ca marche pas de problème.

Pour le cim il y a un roman sur le fofo, fais rechercher tes questions et tes réponses s'y trouvent
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: ju-ju le 29 octobre 2010 à 20:15:42
ok merci
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: mickael 87 le 31 octobre 2010 à 09:08:37
Pour tout les problème recencé sur les astra 1,9lcdti,je vous rassure OPEL N'A RIEN MODIFIER DU TOUT CAR ILS FONT CEUX QUI NE SONT PAS AUX COURANT ET ILS S'EN COGNE ROYALEMENT DE VENDRE DES zut PAREIL.Moi en 3 mois je suis rendu a 2800€ de facture pour une caisse de 2007 avec 73000km c'est une honte et je me répète ils s'en cogne(dernière facture vendredi de 2200€ pour volant moteur et embrayage)
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yamati2x le 02 novembre 2010 à 11:20:28
110 000kms sans aucun prb de FAP avant?
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: fredator43 le 02 novembre 2010 à 17:14:39
Pour mon compresseur de clim à changer, je vais faire marcher mon assistance juridique et voir s'il y a possibilité de faire appel à un expert. MARRE de raquer pour ces c.o.n.n.a.r.d.s d'opel.

Je vais essayer aussi de passer mon collecteur d'admission même si la réparation a été faite, j'ai gardé les pièces.

Et même si mon assurance ne veut pas payer une expertise, je me tate à la payer moi même (environ 100 euros). je suis aller voir UFC, c'est ce qu'ils m'ont conseillé...
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yamati2x le 02 novembre 2010 à 19:03:30
Pour mon compresseur de clim à changer, je vais faire marcher mon assistance juridique et voir s'il y a possibilité de faire appel à un expert. MARRE de raquer pour ces c.o.n.n.a.r.d.s d'opel.

Je vais essayer aussi de passer mon collecteur d'admission même si la réparation a été faite, j'ai gardé les pièces.

Et même si mon assurance ne veut pas payer une expertise, je me tate à la payer moi même (environ 100 euros). je suis aller voir UFC, c'est ce qu'ils m'ont conseillé...

Moi j'ai fait une demande de prise en charge salée, le dossier est en cours...
Si jamais ca doit aboutir sur un "non", je fais la meme chose que toi. La protection juridique elle couvre les frais d'expert, tu devras surement juste rajouter suivant l'avocat que tu prendras. C'est des forfaits.
Je leur ai déjà donné les coordonnées de mon avocat spécialisé en droit automobile, les coordonées de ma protection juridique... Faut montrer que t'as les moyens de les faire cracher.
Pour ta réparation déjà faite, j'ai déjà plus de doutes! En général, c'est d'abord expertise, et ensuite prise en charge. Là maintenant, rien ne prouve que t'as pièce n'a pas été échangée, ou réutilisée...
Bonne chance.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: marsupilami le 04 novembre 2010 à 19:57:35
bonjour a tous,

sa fais un bail que je ne me suis plus connecte (boulot et passion qui prennent trop de temps  :cool2:)
alors voila j ai maintenant 53000km et je viens de debourser plus de 1200€ en 2 mois ,
une 1ere facture 470€ moteur d aillette du system de toit escamotable la voiture a tout juste 2ans mais pas de bol la garantie est finie me dit mon garagiste (charleroi motor) la je m enerve je vais discuter avec le patron et apres de longue negociation j obtient que le garage prenne en charge une partie la facture passe de 600€ a 470€ moins d une semaine plus tard la voiture se met a trembler et perte de puissance a l acceleration , electrovanne de pression de turbo de nouveau 110€ la le garage ne peut rien me faire.
hier matin je part travailler juste avant un rond point les temoins de l ESP et ABS s allume la radio s eteint et quand je m engage dns le rond point plus de direction assistee je me gare appelle le depanneur direction garage, la  le patron viens me voir et me demande se qu il se passe sa ne fais pas longtemps que l on c est vu...je lui explique la situation , reponse de sa part , on va voir se que l on peut faire...
se matin je reçois un coup de fil pour me dire que je ne suis pas en ordre dans mes entretiens ( apparement l ODB n as pas juger le moment opportun)
bref , je ne fais pas d entretien la facture pour l alternateur est de 1100€ mais si je fais mon entretien  OPEL prend en charge une partie et la l alternateur me coute 168€ + l entretien + une nouvelle batterie= 623€
resultat nous attendons avec impatience le salon de l utilitaire et du vehicule de loisir pour virer cette astra TT
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: jp51430 le 02 février 2011 à 13:27:51
bonjour

pour ma part j'ai un gtc 150 et un zaf 150.
sur le zaf:vanne egr, alternateur et volets de turbulence. le tout à moins de 63000 kms.Bonne prise en charge d'Opel Reims.
sur le gtc, vanne egr, alternateur, bougies de prechauffage, et maintenant, jeu dans les volets, donc collecteur d'admission à changer.la voiture à 93000 kms. :colere1: :colere1:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: GROSBUL le 17 février 2011 à 18:46:33
Je dois également changer le collecteur d'admission sur mon astra 1.9 CDTI COSMO DE 2005; J'ai la pièce mais il me manque la notice pour procéder au démontage il parrait que cela est ralativement compliqué. Si quelqu'un peut m'aider, ma voiture est immobilisée et je dois partir en vacances...
Cordialement  :x
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Louanne44 le 23 mars 2011 à 15:59:23
Salut a tous,pour ma part j'ai aussi eu quelques soucis avec ma GTC...

 - 58000 km grosse perte de puissance, pas moyen de dépassé les 80 km/h, résultat vanne EGR a changer, j'ai raler chez Opel et malgré que ma voiture ne soit plus sous garantie, ils m'ont fait 50% de réduc, du coup facture de 180 € environ

 - 83000 km probleme de puissance encore, grosse fumée a l'accélération et devinez quoi ? Re vanne EGR a changer !! Facture de 370 euros cette fois.

 - 85000 km, donc aujourd'hui, gros bruit de claquement a l'avant gauche lorsque je prend des bosses ou que je tourne fort.. je dois appeler mon garagiste d'ici peu pour voir ca.. butée d'amortisseur? Silent bloc ? A voir..

Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Thomastra le 23 mars 2011 à 16:02:48
- 85000 km, donc aujourd'hui, gros bruit de claquement a l'avant gauche lorsque je prend des bosses ou que je tourne fort.. je dois appeler mon garagiste d'ici peu pour voir ca.. butée d'amortisseur? Silent bloc ? A voir..

J'ai pareil a la mienne une gtc 1.7 125cv ! un claquement quand je quitte un rond point ou je prend un nid de poule, a la meme roue !
au garage ce matin ils ont dis qu'ils n'ont rien trouvé !
tiens moi au courant par MP STP c'est super important si de ton coté le garage trouve d'ou provient ce soucis
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: lorenzo01 le 30 mars 2011 à 18:23:06
...j'ai eu le même problème, ce sont les BIELLETTES de BARRE STABILISATRICE et ça coute pas cher à changer
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: jeje3070 le 13 mai 2011 à 10:20:27
je viens gonfler le topic des problèmes rencontrés sur nos chers astra  :(

Depuis un certain moment, j'entendais un cliquetis anormal avec des difficultées à démarrer la voiture mais sans plus, je précise que je n'avais aucun voyant d'allumer au tableau de bord. Puis un jour en rentrant de Lyon, le véhicule s'est mis à brouter comme un tracteur vers 1500tours puis passé ce cap plus rien.

Je décide donc de l'emmener chez Opel en leur expliquant le souci et là le verdict tombe : 2 injecteurs de mort pour un véhicule de 2005 ayant parcouru 72000km :bizarre1:

Résultat des courses factures de 992€ pour le remplacement des deux injecteurs.

Maintenant tout est rentré dans l'ordre et j'espère pour un bon moment.

 :wink:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Devilsilver le 13 mai 2011 à 10:46:01
aie.. dur la facture  :etoile:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Steph le 13 mai 2011 à 12:20:54
Pour ma part seul soucis rencontré en 10 mois, perte de puissance... Vannes EGR à changer, d'après un garagiste, c'est généralement du à un changement de propriétaire, du fait qu'ils n'aient pas la même conduite....

Grâce au tuto disponible sur le fofo, la réparation ma coûté 160€ pour le changement de la vanne EGR.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: jeje3070 le 18 mai 2011 à 13:32:54
oui mon garagiste m'avait fait la même réflexion concernant cette vanne EGR, au bout de trois mois suite à changement de proprio elle est tombée en rade, résultat des courses suppression de cette dernière comme cela plus de souci.... enfin de ce côté là  :joyeux2:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: playj le 21 juin 2011 à 17:56:54
Bonjour à tous.

Ca faisait plusieurs mois que je n'étais pas revenu sur ce sujet et je vois que les problèmes continuent pour tous les possesseurs de cette (jolie) daube  :D

J'aimerais avoir vos témoignages concernant DEUX soucis que je rencontre actuellement.

1) Cela fait 4 ou 5 mois que, entre 1000 et 1400 tr/min (donc en 1ère ou 2nde) j'ai un bruit rauque qui atteint l'habitacle. Comme si le moteur avait décidé de multiplier le volume à ces moments.
2) Depuis quelques semaines, aux alentours de 2000 tr/min (donc en 2nde ou 3ème) j'ai assez régulièrement des trous à l'accélération, ce qui produit des à-coups trèèèèès désagréables.

Avez vous déjà eu vent de ces soucis et pouvez me donner quelques conseils?

Merci d'avance !
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Torrent le 21 juin 2011 à 19:25:25
pour le 2ème on dirai la vanne egr
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Steph le 25 juin 2011 à 23:29:02
pour le 2ème on dirai la vanne egr

 :+1(:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Broum le 27 juin 2011 à 15:47:24
Avant :

A présent, au bout de 5 ans et 94 500 km : lors du diagnostique j'avais dit qu'elle faisait pas mal de bruit et que ça vibrait ; au démarrage le garagiste m'indique qu'il me manquerait un cylindre !  :etoile:
A priori ce serait le Volet de Turbulence !!
... et selon ce doc : http://www.ms-motor-service.com/ximages/pg_si_0093_fr_web.pdf
=> "en cas d'échange d'un collecteur d'admission, il faut aussi remplacer le module d'entrainement par un module neuf"


Pour info :
... le Contrat Intégral Opel dit ne pas vouloir prendre en compte les réparations necessaire

--
Titre: Re : Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: playj le 28 juin 2011 à 09:27:47

A présent, au bout de 5 ans et 94 500 km : lors du diagnostique j'avais dit qu'elle faisait pas mal de bruit et que ça vibrait ; au démarrage le garagiste m'indique qu'il me manquerait un cylindre !  :etoile:
A priori ce serait le Volet de Turbulence !!
... et selon ce doc : http://www.ms-motor-service.com/ximages/pg_si_0093_fr_web.pdf


Ca ressemble un peu à mon premier problème. J'en saurais plus jeudi, je vais l'emmener faire un diagnostic...
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Broum le 28 juin 2011 à 11:28:20
Ils vont me remplacer :
= 2200 € avec la main d’œuvre ...   :colere7:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: gabatz62 le 05 juillet 2011 à 21:46:33
moi elle tousse avant de demarrer 143 000 km, pas de code erreur . une idée? merci
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Broum le 27 juillet 2011 à 08:54:55
Et à présent, après ces remplacements : problème sur les injecteurs....
= la révision coute 278 euros et le contrôle et la rectification de l’injecteur 310 euros  soit encore 588 €

 y o u p i ...........

PS : on est le 27 juillet 2011, OPEL détient mon véhicule depuis le 10 juin 2011, soit 1 mois et 17 jours sans véhicule, et donc plus d'un moi à payer l'assurance inutilement :(
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: taztoons7 le 29 juillet 2011 à 12:46:03
Probleme :  en 1er sans accéléré je broute beaucoup je trouve ... ( pour rappel j'ai un diesel ) , en seconde et 3eme pareil ! Ce qui sauf erreur n'etait pas le cas avant .
Autres probleme que j'ai constaté c'est une odeur de brulé qui sortait du moteur ou de l'aeration ( ça a duré 15minutes max ) sur Amsterdam. ( je suis parti le weeekend dernier )

J'ai changé le kit d'admission ( embrayage complet ) + courroie = 2500 euros  :etoile: :etoile:



Autres remarques : je n’achèterais plus opel , plus jamais c'est vraiment un scandale à ce prix là !!
Et là j'ai un probléme connu avec le klaxon et la commande volant de gauche qui marche plus , faut passer chez Opel qui le prend en charge HEUREUSEMENT ! mais faut trouver le temps ...

La prochaine sera BM ,AUDIT , MERCEDES , VW et rien d'autres  :file:
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: TinselTown le 29 juillet 2011 à 13:12:37
l
La prochaine sera BM ,AUDIT , MERCEDES , VW et rien d'autres  :file:

Tu auras des problèmes aussi, je te rassure tout de suite
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Broum le 29 juillet 2011 à 15:20:32
Citer
Probleme :  en 1er sans accéléré je broute beaucoup je trouve ... ( pour rappel j'ai un diesel ) , en seconde et 3eme pareil ! Ce qui sauf erreur n'etait pas le cas avant .
ça sent la vanne EGR

Citer
La prochaine sera BM ,AUDIT , MERCEDES , VW et rien d'autres 

 :+1): BMW 320d ou 325d touring pour ma part !!!

Citer
Tu auras des problèmes aussi, je te rassure tout de suite
Certes... mais le confort en plus ^^

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Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Torrent le 29 juillet 2011 à 18:18:10
Mais le prix des pièces n'est pas donné non plus
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Broum le 29 juillet 2011 à 23:38:31
Citer
Mais le prix des pièces n'est pas donné non plus
Le coût d'un véhicule s’estime sur 8 ans.
En omettant le facteur confort et emmerdes, si tu comptes l'ensemble : consommation + prix de toutes les révisions + prix de toutes les réparations / entretien, les marques allemandes reviennent moins chers que les autres constructeurs automobiles.

Partant sur une étude réalisée à partir de 2005 entre les marques allemandes à moteur diesel (BMW série 3 et 5, Mercedes classe C et E) et française (Renault Megane et Laguna, Peugeot 206, 307, 406, Citroen C3, C4 et C5) :
.... ce n'est pas pour rien qu'on appelle BMW & Mercedes "les voitures du pauvre" ^^

Pour ma part, avec mon OPEL Astra Break 1,9 CDTI 150 Ch & Co (cf signature)
=> Valeur neuve en 2006 :  28 000 € / payée ~ 23 000 €
=> Mini crédit de 5000 € permettant de bénéficier de garantie supplémentaire (genre épave sur 5 ans) = cout du crédit : 2080 €
=> Contrat Integral OPEL : 4680 € sur 5 ans (prend en compte les révisions, les réparations, les pièces d'usure hors pneus)
=> Réparation : 308 € ce jour pour contrôle des injecteurs
=> Consommation moyenne : 7,2 L /100 ... sur 5 ans, cout du Diesel moyen : 1, 18 € // 95 500 km = 9706 € de carburant
==>> Mon OPEL m'a couté sur 5 ans : 39 466 €, hors pneus.

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Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Torrent le 30 juillet 2011 à 09:48:14
je ne te contredirai pas sur ton calcul de rentabilité entre les fr et de, moi tout ce que je dis c'est que les pièces bm et opel ne sont pas du même ordre de prix ;

concernant les données de conso et usure normale ou casse elles sont dépendantes d'une situation (moi je tourne entre 5et 5.5l au 100 et aie pour l'instant eu à acheté une vanne egr à ~120€ en 5 ans) ; pour l'entretien je le réalise moi même (j'en ai pour ~90~€ de pièces si je fais tous les filtres) ; je ne suis pas certains que chez bm je m'en sortirai à si bon compte ;

pour ce qui est de la résistance au temps je suis entièrement d'accord les fr ne sont pas prévus pour durer dans le temps
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Broum le 30 juillet 2011 à 10:51:16
Citer
je ne te contredirai pas sur ton calcul de rentabilité entre les fr et de, moi tout ce que je dis c'est que les pièces bm et opel ne sont pas du même ordre de prix ;
Pièces peut être légèrement plus chères, et encore.... mais sur 8 ans, que t'en aie pour 7 réparations à 5000 € ou 2 réparations à 5000 € ... c'est kifkif, les emmerdes en moins !!
 :combat3: Là OPEL a du garder pour cette dernière réparation le véhicule durant 47 jours !!!!  :colere1:

Citer
moi je tourne entre 5et 5.5l au 100 et aie pour l'instant eu à acheté une vanne egr à ~120€ en 5 ans

Vanne EGR : 1 Nettoyage + 1 changement + 1 Nettoyage
Carburant : diesel de ESSO
Conduite :

Et toi ??  :reflexion:
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Posté par: Torrent le 30 juillet 2011 à 11:18:53
Pour la vanne remplacement, de tête aux alentours de 105000, plus de nettoyage depuis j'en suis à 140000 (pourtant je m'étais promis de le faire mais bon flem quant tu nous tiens)

en ville passage des rapports entre 2200 et 2500
départementale 90-100 en 5ème et si la route le permet en 6ème (le plus gros de mes trajets se font sur ce type de routes, mais vallonées avec de grosses courbes obligeant à baisser la vitesse)
sur autoroute caler au régulateur entre 130 et 140 en 6ème
le rétrogradage en freinage je fais pas vraiment gaffe mais ça doit être a peu près ça ;

quant au style de conduite, la plupart du temps quant je prends cette voiture j'ai la femme et la gosse avec donc pas papi mais pas non plus loeb


edit : je viens de voir dans ta signature que t'avais un 150, moi j'ai qu'un 120 ce qui pourrais expliquer beaucoup
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Posté par: hey-fab le 17 août 2011 à 21:03:18
Salut les gars!!!! :joyeux2: :joyeux2: :joyeux2:

Dite moi, lundi j'achete une gtc 1l9 cdti 120 cheveaux de 2007 elle a 90000kms. Le proprietaire est tres clean, il a fait la revision chez opel ya un mois et a du changer le compresseur de clim et la batterie. Facture 1150e. Je vous l'ai savoir si c'etait un bon moteur ect...

Si je doit regarder quelques choses en particulier. Ou si je doit la zapper, parce que vous me faite peur lol... Merci!!

 :bizarre1: :bizarre1:
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Posté par: 18Pouces le 17 août 2011 à 22:07:13
Regardes ici au pire : https://www.astraforum.fr/index.php/topic,15080.0.html
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Posté par: poupgtc le 15 septembre 2011 à 22:10:19
Bon ba je vous fait part des mes ennuies mécaniques avec ma chère astra h gtc 1.9 CDTI 8s de 2007 qui a aujourd'hui 133.000km:

-avant 98.000km je ne suis sur de rien mais le proprio m'as dit aucun problèmes utilisation autoroutière principalement...

-115.000 km: boite de vitesse H.S roulement d'arbre primaires en morceaux dans toute la boite, volant moteur jeux important plus embrayage en passant...aucune contribution d'opel voiture plus de 100.000km  :combat3: >> coût plus de 5.000€

-125.000 km: radiateur moteur percé surement un impact de cailloux :reflexion: du coup fini opel (encore 600€) >> oscaro: 140€ pose maison

-132.500 km: alternateur H.S connu  :combat2: opel (830€  :accordeon: ) >> oscaro 200€ échange standard pose maison toujours.

Voila pour moi pas encore eu de vanne EGR bientôt qui sait  :winner:
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Posté par: jean claude le 15 septembre 2011 à 22:54:15
Ca ne veux rien dire ,que de l'autoroute. Il suffit qu'il travaille avec des horaires de bureaux dans une grande ville ou aux alentours ,c'est les bouchons assurés donc problèmes d'embrayage.
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Posté par: poupgtc le 15 septembre 2011 à 23:38:39
Le mec c'etait un commercial il roulait dans toute la france (50mkm/an) mais bon dans tous les cas une boite de vitesse a 115.000km  :cool4:
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Posté par: Torrent le 16 septembre 2011 à 08:07:48
tu voulais dire 50mkm/an ;
ça fait cher ta première réparation, il y en a beaucoup qui l'aurait déjà cramé pour touché l'assurance
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Posté par: poupgtc le 16 septembre 2011 à 21:27:19
Ca m'a tenté aussi :)
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Posté par: nofan le 20 septembre 2011 à 19:05:18
J'ai acheté une GTC 1.9CDTI 120cv de 2007, 50 000km, concessionaire Opel, avec garantie 12 mois. Je suis allé la chercher jeudi dernier.
Lors de mon essai avant de l'acheter, je remarque que la clim de fonctionne pas (pas d'air froid), je le signale et ils l'a répare (je ne sais pas quel était la panne exactement)
Aujourd'hui, voyant de batterie qui s'allume en partant justement chez le concessionnaire pour déposer des documents.
Je leur signale donc à mon arrivée, verdict : alternateur à changer. Ils l'ont fait dans la foulée (1h30) et je n'ai bien-sûr rien payé, encore heureux...
Donc, ça c'est fait... :roll:
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Posté par: playj le 26 septembre 2011 à 09:23:02
Bonjour,

Depuis que j'ai ouvert ce sujet, la série noire continue. Après une intervention bénigne il y a plusieurs semaines hier, j'ai encore attrapé le gros lot. Durant le retour d'un week-end en Allemagne, le voyant de service s'est allumé l'espace de quelques secondes lors des décélérations. Puis, une fois la frontière passée, il est finalement resté fixe... Quelques kilomètres plus tard j'ai été contraint de m’arrêter sur le bord de la route : Ma voiture faisait un bruit métallique infernal et je ne pouvais plus dépasser les 50km/h.

Du coup ma voiture est dans le nord de la Suisse, où les gens ne parlent ni français ni anglais...
Bon, la "Deutsch Qualität" commence sérieusement à me gonfler...

A votre avis, quelle pièce pourrait être endommagée?

NB : Courroie qui s'est usée prématurément et qui a fini par lâcher.
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Posté par: Devilsilver le 26 septembre 2011 à 17:30:45
 :desole: ...peu etre le turbo ...tu as pas pensé a relever tes codes ECN  :bizarre3:
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Posté par: Topelette le 28 septembre 2011 à 12:42:32
Je vous rejoins pour vous dire que titine va avoir un nouvel alternateur... il vient de lacher a 86000 km. J' ai du me rendre au garage opel en démarrant avec l' aide d'une seconde batterie et j' ai perdue la direction assistée en route...et l' ecran centrale et l' odometre qqes km plus loin... 621e pose comprise  :chaud:
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Posté par: Topelette le 28 septembre 2011 à 19:03:00
Ca y est, alternateur changé, par contre j' ai u le droit a une mise a jour software qui a fait sauter ma reprog :(
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Posté par: playj le 30 septembre 2011 à 16:02:02
:desole: ...peu etre le turbo ...tu as pas pensé a relever tes codes ECN  :bizarre3:

Non, pas pensé... A vrai dire j'en avais entendu parlé mais je n'aurais même pas sû le faire.

J'en profite au passage pour faire un  :+1): à la GMF qui a vraiment joué son rôle à la perfection et m'a beaucoup assisté dans un pays où la langue m'etait complètement étrangère ! C'est pas une assurance donnée mais on y gagne quand il y a une galère !
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Posté par: aulo le 03 octobre 2011 à 13:55:43
Bonjour,
et bien, ça faisait un bon moment que je n'avais pas remis les pieds ici... Je viens de tomber sur ce topic plus qu’intéressant pour moi...
Petit tour d'horizon de la mienne : Astra 1.9 CDTI 150ch Cosmo 03/2005.
Je l'ai rachetée à mon beau père en 2007, elle avait 20000 Kms (la bonne affaire !) aujourd'hui elle en a 119000... durant lesquels :
40000 Kms, turbo "satellisé" comme me l'a gentiment dit ma concession opel, a changer  :combat3:
60000 Kms, alternateur Hs,  :combat3:
80000 Kms, radiateur Hs,  :combat3:
100000 Kms, 1 injecteur HS,  :combat3:
115000 Kms, Démarreur HS, Vanne EGR et volets de turbulence à changer  :combat3: (je n'ai fais que le démarreur et ai fait nettoyer la vanne) --> Qu'est ce que les volets de turbulence ?
Bref, la bonne affaire, aujourd'hui je me retrouve avec une voiture toute options, qui à 118000 Kms, que je ne peut pas revendre à un particulier (j'ai ma conscience à moi), et que n'importe quel professionnel me reprend environs 3000 € (sans connaitre les diverses pannes qu'a subit cette ****** de caisse !!!)...
Voilà, donc pour moi, ben Opel, c'est finit !!! Dommage car je trouve le comportement moteur réellement au top, et la voiture super jolie...
A bientôt  :cry:

PS : je me marre, je viens de faire un tour sur mes anciens posts, apparemment j'avais oublié quelques petits soucis (clé de contact non reconnue, veilleuses qui restaient allumées, voyant de frein à main qui s'allumait de manière intempestive, etc...). Puis d'autres que j'ai encore oubliés : Bouton de lève vitre avant gauche à moitié coincé (obligé de le pousser à fond en buté vers la gauche pour que la vitre se lève ou se baisse), plus de clim (la par contre je ne sais pas si il faut la recharger ou bien si elle est réellement pétée mais quoi qu'il en soit, je risque pas de remettre 10 francs de plus sur cette voiture)...
Bref, tous les premiers sujets de la section "Recencement des problèmes - Astra H", ben c'est moi
And then winner is......... Aulo :joyeux2:
A+
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: aulo le 04 octobre 2011 à 12:34:24
Mouais, c'est un peu flippant quand même tous ces problèmes...
Quant à la conscience, on ne se refais pas... Maintenant si un "astra forumeur" est intéressé par une superbe voiture toutes options pour pas cher du tout (3500 € avec une autre paire de jante) ben chui là..
Désolé ce n'est pas la bonne section  :cool2:
A bientôt
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Sp4rDa le 15 octobre 2011 à 22:12:51
De nos jours, il est quasiment impossible de rouler tranquille avec nos astra ^^, j'ai eu exactement les meme problemes que vous avec mon 1.9 CDTI 150 mais comme je suis sous garantie je suis tranquille mais ce n'est pas agréable de toujours retourner au garage pour un probleme qui pourrait ne pas arrivé comme le collecteur d'admission, la vanne egr les injecteurs...Dommage qu'il y ait trop de probleme sur une voiture qui marche tres bien xD
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Broum le 13 novembre 2011 à 18:13:39
Figurez vous que sur la nouvelle Opel Insigna, le moteur est également un bloc 1.9 non plus 150 Ch mais gonflé à 160 Ch
.... et aucun de tous les problèmes qu'on a eu n'a été réglé !!!!

Ils méritent vraiment une action en justice ! ... ce sont des défauts, et au vu du nombre de personne qui ont les mêmes problèmes, ce sont en effet des vices cachés ! :/
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: play628 le 13 novembre 2011 à 20:13:57
Figurez vous que sur la nouvelle Opel Insigna, le moteur est également un bloc 1.9 non plus 150 Ch mais gonflé à 160 Ch
.... et aucun de tous les problèmes qu'on a eu n'a été réglé !!!!

Ils méritent vraiment une action en justice ! ... ce sont des défauts, et au vu du nombre de personne qui ont les mêmes problèmes, ce sont en effet des vices cachés ! :/
:+1(: :+1(:
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 13 novembre 2011 à 21:09:40
Figurez vous que sur la nouvelle Opel Insigna, le moteur est également un bloc 1.9 non plus 150 Ch mais gonflé à 160 Ch
.... et aucun de tous les problèmes qu'on a eu n'a été réglé !!!!
sur l'Insignia c'est un 2.0 et des modifs ont été faites par FIAT
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: yonel89 le 15 novembre 2011 à 19:25:04
Bonsoir,

Voiture en carton quoi.

Pour moi, 98000kms 1.9cdti 120chv --> Alternateur + collecteur d'admission = 2200€.

Vive  :boulet: :boulet: :boulet: :boulet: :boulet: :boulet:Opel. :boulet: :boulet: :boulet: :boulet: :boulet: :boulet: :boulet:
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: m-ixm67 le 02 janvier 2012 à 13:42:21
moi, le 8s 120ch, une vanne egr et 125000km au compteur.
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Zordiak le 03 janvier 2012 à 17:18:07
pour ma part, alternateur a 88 500km pris sous la garanti de l'achat.(700euros)
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yamati2x le 03 janvier 2012 à 17:21:59
Pour ma part, j'ai eu aussi des soucis qui sont inscrits ici...
Pour vous dire,

volant moteur + butée embrayage HS à 63 000kms.

Et non ce n'est pas du vice! C'est de l'usure "normal"! héhééé

OPEL ca ryme bien avec "poubelle"?

Expertise, et tout le tralala, pour que mon "pseudo avocat" me dise de tout stopper sous peine de ne peut être pas gagner et de me ramasser de très gros frais.

Heureusement j'ai trouvé un gentil monsieur qui me l'a reprise 11 200€... C'est le seul à m'avoir appelé à ce prix là sur leboncoin!
je l'avais acheté 10 000€ un an plus tot et j'ai fait environ 30 000kms...
Donc malgré mes 2250€ de frais dessus, je m'en suis pas trop mal sorti!
J'ai jamais eu de nouvelles depuis, c'est qu'il doit en être content...

Depuis 330D powa, et RIEN A VOIR!
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: TinselTown le 03 janvier 2012 à 17:39:56
Pour ma part, j'ai eu aussi des soucis qui sont inscrits ici...
Pour vous dire,

volant moteur + butée embrayage HS à 63 000kms.

Et non ce n'est pas du vice! C'est de l'usure "normal"! héhééé

OPEL ca ryme bien avec "poubelle"?

Expertise, et tout le tralala, pour que mon "pseudo avocat" me dise de tout stopper sous peine de ne peut être pas gagner et de me ramasser de très gros frais.

Heureusement j'ai trouvé un gentil monsieur qui me l'a reprise 11 200€... C'est le seul à m'avoir appelé à ce prix là sur leboncoin!
je l'avais acheté 10 000€ un an plus tot et j'ai fait environ 30 000kms...
Donc malgré mes 2250€ de frais dessus, je m'en suis pas trop mal sorti!
J'ai jamais eu de nouvelles depuis, c'est qu'il doit en être content...

Depuis 330D powa, et RIEN A VOIR!

Vaut mieux lire certaines choses que d'être aveugle  :roll: Enfin  :smiley:
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yamati2x le 03 janvier 2012 à 17:50:17
Tu veux dire quoi par la?

Que payer une réparation à 2300€ à même pas 65 000kms c'est "normal"?
Tout en sachant que l'alternateur à lui aussi eu droit à son remplacement vers les 50 000kms de mémoire... yen avait eu pour 450e (ca passe encore).

Désolé mais quand je vois des voitures "foutues" à 70 000kms et d'autres que tu peux voir sur "youtube" taper la bourre à 240 au compteur à plus de 250 000kms, le choix est vite fait.

En tout cas pour moi! Pourtant elle était magnifique mon astra, lecteur DVD, vitres teintées carbones, etc...
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: TinselTown le 03 janvier 2012 à 17:51:04
Je veux dire que d'un cas tu fais une généralité. J'ai eu 6 Opel et aucun problèmes.
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Posté par: yonel89 le 03 janvier 2012 à 20:21:52
Personne ne fait de généralité. Il faut juste reconnaitre que le service cliente c'est de la zut en boite et qu'ils ne font aucun geste. Moi c'est ce que j'appelle prendre les gens pour des cons en se la jouant sur la qualité Allemande (On se demande pourquoi d'ailleurs.).

Bref, Opel c'est fini.
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: m-ixm67 le 03 janvier 2012 à 23:27:28
Le sav Audi et vw est bien pire, et pourtant réputé pour être "la qualité allemande".
Voulant changer de voiture ces derniers temps, intéressé par un moteur tdi vag d'une a3 ou golf, j'ai scruté les forums...
Ils ne sont pas mieux lotis... Sur le forum a3, c'est très dur de trouver un mec qui n'a pas eut de soucis avec ça caisse...
Alors il y a peut être des soucis chez Opel, et jusqu'à maintenant je juré que par la qualité allemande mais je doute tout doucement. Je vais garder la Gtc finalement un petit moment.
(je conçois que sur le net on ne trouve que le négatif, mais ça fait réfléchir, surtout quand tu vois combien coûte les pannes chez ces constructeurs)
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yamati2x le 05 janvier 2012 à 15:20:47
Je veux dire que d'un cas tu fais une généralité. J'ai eu 6 Opel et aucun problèmes.

Tu prends 1 kadett et tu tiendras le kilometrage de trois astra H...
Tu trouves des astra ecoturbo avec 350 000kms et ça tourne toujours, sans aucun souci, et ça tournera peut etre encore dans 10 ans.
Faut pas comparer les anciens modèles avec les nouveaux.
Si j'ai choisi OPEL moi aussi, c'est que mon beau père en avait eu une et qu'il avait jamais été emmerdé. mais depuis les choses ont beaucoup changées...
Ah si tu peux ne pas être emmerdé, suffit de la changer tous les deux ans, quand t'es encore sous garantie et à moins de 60 000kms... et encore!

De nos jours tout est consommable, les voitures sont fabriquées pour etre ENTRETENUES.
C'est à dire qu'on y ajoute un FAP, une EGR, un Bi Masse et tout un tas de "*****" qui s'usent tous les 80 000kms ce qui pousse à la conso.
C'est pas seulement chez opel, mais partout.
Pas mal de monde commence à voir les essences sous un autre angle!
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Zaki le 10 janvier 2012 à 09:23:40
Bonjour!
Pour ma part je viens de changer l'embrayage et le volant moteur à 88000km...je l'ai acheté à 61000km....
Sinn aucune panne mais voilà j'ai comme mm des problèmes toujours présent...
Collecteur d'admission à changer mais vu la facture laisse tombé...et vu que les volets de ce sont pas fermé je change pas :)

J'ai un bruit de claquement ds ma ventilation quand je change la direction de l'air et quand elle se remet en place je pense car une fois eteinte 1minute apres j'entends dans la planche de bord des claquements comme si elle galerais pour revenir dans leur position...un bruit du petit moteur proche boite à gants qui tourne tte les minutes quand la voiture est ouverte...(et pr ces problèmes de ventilation je sais pas les résoudres :-(

Après quand je roule environ à partir de 60 km/h et plus ,j'ai comme une sorte de bruit vent qui s'integre dans la voiture (bruit d'helicoptere) qui fait vou vou vou et plus je vais vite plus sa accelere egalement dans l'habitacle et la je sais pas ce que saiit....

Et maintenant j'ai l'impression que ma voiture à un bruit de camionette jore VITO

J'ai ma révision des 90000km que je vais faire moi mais je pense pas que des filtres et une vidange vont changer le bruit...

Voila mes magnifiques problèmes!!!
Si des gens ont des réponses à mes problèmes j'accepte avec joie!!!! :D
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 10 janvier 2012 à 13:37:46
pour le volet de recyclage d'air il y a un sujet sur le fofo fonction recherche  :wink:
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yamati2x le 12 janvier 2012 à 00:46:00
Bonjour!
Pour ma part je viens de changer l'embrayage et le volant moteur à 88000km...je l'ai acheté à 61000km....
Sinn aucune panne mais voilà j'ai comme mm des problèmes toujours présent...
Collecteur d'admission à changer mais vu la facture laisse tombé...et vu que les volets de ce sont pas fermé je change pas :)

J'ai un bruit de claquement ds ma ventilation quand je change la direction de l'air et quand elle se remet en place je pense car une fois eteinte 1minute apres j'entends dans la planche de bord des claquements comme si elle galerais pour revenir dans leur position...un bruit du petit moteur proche boite à gants qui tourne tte les minutes quand la voiture est ouverte...(et pr ces problèmes de ventilation je sais pas les résoudres :-(

Après quand je roule environ à partir de 60 km/h et plus ,j'ai comme une sorte de bruit vent qui s'integre dans la voiture (bruit d'helicoptere) qui fait vou vou vou et plus je vais vite plus sa accelere egalement dans l'habitacle et la je sais pas ce que saiit....

Et maintenant j'ai l'impression que ma voiture à un bruit de camionette jore VITO

J'ai ma révision des 90000km que je vais faire moi mais je pense pas que des filtres et une vidange vont changer le bruit...

Voila mes magnifiques problèmes!!!
Si des gens ont des réponses à mes problèmes j'accepte avec joie!!!! :D

C'est la routine...
88 000kms... costaud ton astra ;)
Pour le collecteur t'as la solution "mac gyver" qui coute 10e...
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Zaki le 13 janvier 2012 à 11:06:31
C'est la routine...
88 000kms... costaud ton astra ;)
Pour le collecteur t'as la solution "mac gyver" qui coute 10e...

Ba pr le moment sava les volets ne se sont pas fermés lol
Ta solution mac gyver sa serait de les bloqués avec quoi lol
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 13 janvier 2012 à 12:22:17
de refixer les volets et de mettre une sorte de tampon au dessus de la tringle pour pas qu'elle se désolidarise
Titre: Problèmes Récurrent
Posté par: bart40140 le 03 avril 2012 à 19:14:19
Mal recherché :

https://www.astraforum.fr/index.php/topic,25231.0.html  :bonjour: :bonjour:


 :boire1:


Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: mrxrider le 03 avril 2012 à 19:46:21

Merci M'sieur !  :cool5:
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: mrxrider le 03 avril 2012 à 21:27:49

Outch je me suis fais une soirée lecture de ce sujet  :manger: et sa refroidi pas mal  :vomi:


Je trouve la GTC vraiment magnifique mais au vu de toute ses pannes lourdes je prend peur  :file:

des pannes a plus de 1000 euros sur des voitures a ce prix ...    Fiabilité allemande où est-tu ?

Je ne sais pas quoi en pensé, car sur les forums on trouve toujours plus d'avis négatif que positif mais là ...   :-1(:
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: bart40140 le 03 avril 2012 à 22:27:56
Outch je me suis fais une soirée lecture de ce sujet  :manger: et sa refroidi pas mal  :vomi:


Je trouve la GTC vraiment magnifique mais au vu de toute ses pannes lourdes je prend peur  :file:

des pannes a plus de 1000 euros sur des voitures a ce prix ...    Fiabilité allemande où est-tu ?

Je ne sais pas quoi en pensé, car sur les forums on trouve toujours plus d'avis négatif que positif mais là ...   :-1(:


Si tu trouve une occaz avec comme réparation de faite, VOlant moteur, alternateur, collecteur admission tu peut y allé  :bon:

Sinon Aiie aiie aiie  :mort:
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Posté par: Tonton 16v le 04 avril 2012 à 00:14:58
mxrider
Vous avez fait au moins 2 posts consécutifs en moins de 3 heures.
Merci d'utiliser la fonction MODIFIER afin de ne pas poster plusieurs fois à la suite. Ce en vue de l'amélioration de la lisibilitée du forum.
Merci de votre comprehension.

L'équipe d'AstraForum.fr
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yamati2x le 04 avril 2012 à 14:53:14
+1 si le VM l'alternateur et les volets de turbulences ont été changés pas de soucis...
Sinon à surveiller lors de l'achat que ces éléments ne sont pas "a la limite".

C'est vraiment les plus gros problèmes qui coutent le plus cher.
Et sur les 1.9 c'est très très fréquents.
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: mrxrider le 05 avril 2012 à 09:19:07

Oui merci de vos conseils  :wink:
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: dieudelaroute62 le 05 avril 2012 à 11:37:47
Après c'est vrai que les gens qui n'ont jamais eu de soucis en parle pas, moi par exemple 120.000 Km au compteur et jamais eu de panne    :cool5:
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: doudou083 le 05 avril 2012 à 17:39:35
 :colere1: :colere1: :colere1:OPEL :colere1: :colere1: :colere1:

ras le bol d'opel une fiabilite tres mediocre:
-collecteur d'admission
-soupapes
-embrayage
-vanne egr
-alternateur
-leve vitre conducteur
-autoradio

et ce maintenant plus de compte tours!!!! :colere3: :colere3: :colere3:

OPEL on ne m'y reprendra plus quand je vois qu'aujourd'hui mon ancienne golf 4 en est a 500000km (et elle n'a pas eu la moitie des pannes de mon astra!!!)
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yamati2x le 06 avril 2012 à 10:35:33
Après c'est vrai que les gens qui n'ont jamais eu de soucis en parle pas, moi par exemple 120.000 Km au compteur et jamais eu de panne    :cool5:

Te réjouis pas trop vite et touche du bois... :)
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: dieudelaroute62 le 06 avril 2012 à 11:09:40
Non non je compte la revendre bientot pour pouvoir dire que j'ai jamais eu de soucis  :moqueur2:
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yannadoo le 23 juin 2012 à 16:08:44
:colere1: :colere1: :colere1:OPEL :colere1: :colere1: :colere1:

ras le bol d'opel une fiabilite tres mediocre:
-collecteur d'admission
-soupapes
-embrayage
-vanne egr
-alternateur
-leve vitre conducteur
-autoradio

et ce maintenant plus de compte tours!!!! :colere3: :colere3: :colere3:

OPEL on ne m'y reprendra plus quand je vois qu'aujourd'hui mon ancienne golf 4 en est a 500000km (et elle n'a pas eu la moitie des pannes de mon astra!!!)

Tu parles .. Moi le mec d'Opel m'a appelé pour essayer la nouvelle GTC. Je vais y aller. Et ensuite je lui toucherai deux mots concernant le "pourquoi je n’achèterai plus opel". Dernière anecdote : Une gonzesse me tape dedans en marche arrière en fiat 500. La gonzesse pas assurée ... Bref je m'arrange pour faire un devis chez Opel pour repeindre le pare choc et réparer le kit OPC : 517€ (57% plus cher qu'axial ...) La gonzesse appelle Opel pour savoir pourquoi c'est si cher ... Le carrossier me descend au téléphone  :bizarre1: "c'est trois fois rien, il fait une pendule pour rien, il veux vous faire casquer ..." N’empêche que le pare choc est pété derrière la plaque d'immatriculation ...
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: zorba le 23 juin 2012 à 19:17:58
T’as plus qu’à porter plainte si elle n’est pas contente  :combat1:
Tu peux également demander au garagiste de répéter ses propos devant un juge puisqu’il fait le devis et en même temps remet en cause son fondement  :combat2:
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yannadoo le 23 juin 2012 à 19:47:26
T’as plus qu’à porter plainte si elle n’est pas contente  :combat1:
Tu peux également demander au garagiste de répéter ses propos devant un juge puisqu’il fait le devis et en même temps remet en cause son fondement  :combat2:

Non c'est bon c'est réglé, 320€ chez Axial, il faudra que je le fasse, mais quand je quitterai les rues à parking en créneaux, trop d'étudiant(e)s dans ma rue, pas d'assurance, on doit rouver un terrain d'arrangement  :cool2:
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yamati2x le 16 juillet 2012 à 11:38:46
Tu parles .. Moi le mec d'Opel m'a appelé pour essayer la nouvelle GTC. Je vais y aller. Et ensuite je lui toucherai deux mots concernant le "pourquoi je n’achèterai plus opel". Dernière anecdote : Une gonzesse me tape dedans en marche arrière en fiat 500. La gonzesse pas assurée ... Bref je m'arrange pour faire un devis chez Opel pour repeindre le pare choc et réparer le kit OPC : 517€ (57% plus cher qu'axial ...) La gonzesse appelle Opel pour savoir pourquoi c'est si cher ... Le carrossier me descend au téléphone  :bizarre1: "c'est trois fois rien, il fait une pendule pour rien, il veux vous faire casquer ..." N’empêche que le pare choc est pété derrière la plaque d'immatriculation ...

En plus de faire des moteurs de zut, d'être de mauvaise foie quand y a des pannes ils sont aussi cons...
Ils collectionnent les qualités! lol
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: lebeudeur le 19 juillet 2012 à 13:37:28
A ce que je vois, sa continu de péter de partout lol Pour ma part, je suis content d'etre passé chez bmw
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yamati2x le 19 juillet 2012 à 19:08:14
A ce que je vois, sa continu de péter de partout lol Pour ma part, je suis content d'etre passé chez bmw

+1 :)
Et surtout ça pouuuuuuuuuuussssse!
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Miko le 22 août 2012 à 17:12:24
Salut,
J'ai un problème avec mon astra (1.9 120cv) code erreur 2345a (P0234 Condition de suralimentation du moteur - limite dépassée)
La clés à molette s'affiche au démarrage puis s'éteint. Une fois dépassé les 3000tours voir un peu plus le turbo se coupe, la clés s'affiche et donc plus aucune patate  :o
Alors je m’arrête je redémarre et c'est repartit pour un tour.
J'ai nettoyé le capteur de pression turbo il était bien dégueulasse mais sa n'as pas changé la vanne egr était propre.
Est-ce que quelqu'un a déjà eu ces symptômes ? je pense à une durite percé mais c'est un peu galére a trouver...


Titre: Re: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Devilsilver le 22 août 2012 à 17:31:28
Regarde ta tringlerie de volet de turbu !
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 22 août 2012 à 21:42:54
mon astra (1.9 120cv)
Quel moteur?
Titre: Re: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Miko le 23 août 2012 à 08:23:29
Regarde ta tringlerie de volet de turbu !
tu peux m'aider à la trouver  :desole: ? tu pense qu'elle est grippé ?
Quel moteur?
c'est le cdti 8s elle a 104000 bornes

Peut être bien que sa vient du débitmètre mais comment voir si il fonctionne ?
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 23 août 2012 à 12:26:56
Sur le 8s il n'y a pas de tringle, ton problème vient du circuit de dépression ou géométrie du turbo grippée
Titre: Re: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Devilsilver le 23 août 2012 à 13:01:07
Ah si c'est le 8s ...c'est pas ca ! ;)
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Budz le 26 septembre 2012 à 14:01:01
Récemment j'ai changé l'alternateur ...   Sur mon  1.9 CDTI 120
Heureusement qu'elle est encore sous garantie garage   :content:
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: peonjo le 04 octobre 2012 à 09:03:49
Tout vos témoignages font peur!!
Perso, ma GTC 1.9 120 8s de 2006 , n'a eu qu'une vanne EGR en 125000 Km! et encore c'était sous garantie constructeur :) je croise les doigts pour que ça dure!
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: jean claude le 04 octobre 2012 à 10:44:51
Ce n'est pas systématique. Perso, je n'ai eu que l'alternateur de changé.
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: benlicious14 le 24 décembre 2012 à 18:07:54
salut
alors sur mon 1.9l cdti 120 cv j'ai le voyant orange avec la voiture et la clef a molette qui s'allume pendant 3s alors que je roule ( ce problème mes arrivé alors que je roulais a 50 ou que je me laisser mourir a l'arrivé d'un rond point).
avez vous des idées car on m'a parlé de la vanne Egr mais on m'a dit que sa devait rester allumé..
ma voiture totalise 130000 km mais l'alternateur a été changé a 118000km
merci de vos réponse .
et joyeux Noel
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: loïc.d le 24 décembre 2012 à 18:34:24
Relève tes codes Ecn. Ce voyant la veut dire plein de chose.  :wink:
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: benlicious14 le 25 décembre 2012 à 10:51:15
Oui mais quand j'essaye de relever les code ecn il ne m'en marque pas . Sa ne me fait rien
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: loïc.d le 25 décembre 2012 à 11:03:16
Tu ne ressent aucun problème autre que ce voyant ?
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Broum le 21 mars 2013 à 16:18:06
et E N C O R E un alternateur à changer !!!  :colere3:
... c'est la deuxième fois en 7 ans (ASTRA 1.9 CDTi 150 ch date de juin 2006, 120 300 km ; premier alternateur changé via extension garantie RAC en décembre 2009)
=> fiabilité = 3 ans ?

900 € dans le c*l  :colere1:
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: play628 le 22 mars 2013 à 12:48:56
et E N C O R E un alternateur à changer !!!  :colere3:
... c'est la deuxième fois en 7 ans (ASTRA 1.9 CDTi 150 ch date de juin 2006, 120 300 km ; premier alternateur changé via extension garantie RAC en décembre 2009)
=> fiabilité = 3 ans ?

900 € dans le c*l  :colere1:
Abusé ce fichu alternateur moi je l'ai changé vers 90 000km il me semble
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: dieudelaroute62 le 27 mars 2013 à 15:32:07
A mon tour a 125000 KM  :(
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: josh le 27 mars 2013 à 17:11:20
Le mien a tenu presque 150000 km  :moqueur1:     :combat2:
Mon mécano à fait une demande de prise en charge par Opel est a obtenu 50% sur la piéce   :D  Mais quand même 400€ de facture  :x
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: energie21 le 04 mai 2013 à 00:21:08
allez en 6 mois

- Embrayage
- Volant Moteur
- Courroie
1500€ tarifs d'un bon garagiste chez Opel il m'on fait un devis à plus de 3000€
15 jours après
 - Alternateur
500€ (devis chez opel 1500€)

 :reflexion: sa sera quoi la prochaine ?
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Tonton 16v le 04 mai 2013 à 01:03:09
allez en 6 mois

- Embrayage
- Volant Moteur
- Courroie
1500€ tarifs d'un bon garagiste chez Opel il m'on fait un devis à plus de 3000€
15 jours après
 - Alternateur
500€ (devis chez opel 1500€)

 :reflexion: sa sera quoi la prochaine ?
Colecteur d' admission , vanne egr  :cool2:
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: loïc.d le 04 mai 2013 à 11:55:44
Colecteur d' admission , vanne egr  :cool2:

Et au moins cher un thermostat  :lol:  :cool2:  :file:
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Fredpioc le 04 mai 2013 à 14:48:48
Un petit boitier CIM et la voiture sera toute neuve  :D
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: oastra le 04 mai 2013 à 15:10:55
sauf le moteur... comment çà joint de culasse ?

 :boire1:
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yannadoo le 08 juin 2013 à 10:29:39
allez en 6 mois

- Embrayage
- Volant Moteur
- Courroie
1500€ tarifs d'un bon garagiste chez Opel il m'on fait un devis à plus de 3000€
15 jours après
 - Alternateur
500€ (devis chez opel 1500€)

 :reflexion: sa sera quoi la prochaine ?

C'est Opel Monaco ou quoi  :o

Pour montrer que ce n'est pas que chez Opel les soucis : J'ai un collègue de travail, sur un scenic, il va pour changer le tableau de bord (panne qui éteint tous les voyants), en démontant, ils remarquent une fuite hydraulique sur la pédale d'embrayage. Du coup il faut changer le vérin d'embrayage, qui du coup à fuit sur le disque d'embrayage, donc bon à changer, ce qui a aussi tuer le volant bi-masse ... ça commence à faire très salé tout çà ...
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: nono08 le 18 mars 2014 à 07:04:03
Bonjour à tous.

J'ai acheté mon Astra au mois de décembre à 74500 km. Et ça y est les premiers problèmes surviennent. 78150 km au jour d'aujourd'hui, problème de régime moteur au ralenti, surconsommation en carburant, perte de puissance à la réaccélération. Direction concessionnaire Opel à Charleville-mézières, passage à la valise et résultat: "Mr, c'est la vanne EGR qui se met en défaut. Tant pis changez la".... Coup de téléphone quelques heures plus tard..." Mr, on vient de la démonter, et ce n'est pas la vanne mais le collecteur d'admission... Total des courses, devis à 1401,95 euros!!!! :cry: :cry: :cry:

Direction mon petit garagiste qui regarde au moteur, "on n'est pas forcer de changer le collecteur, on peut juste le nettoyer grâce à un caisson à ultra-sons". Et en se penchant plus sur le moteur, on voit qu'un volet de turbulence est bloqué, et qu'il manque la barre de commande de ceux-ci, chose qu'ils n'ont pas vu chez Opel!!!! Mais ils se sont bien empressé de me la facturer quand même sur le devis. Bravo les mécanos Opel!!!!! Vous ne me verrez plus.

Mon Astra va au garage lundi. Je vous tiens au courant de l'avancée des travaux de nettoyage et voir si ça marche.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: micka13840 le 29 avril 2014 à 19:51:19
Bonsoir a tous

Je viens vers vous car j ak rencontre un souciS
J ai une opel astra h gtc 150 z19dth

Avec precata vide et un boitier additionnel

J ai rencontre un soucis en tirant vraiment fort sur le vehicule tout a l heure
A a peu pres 180 km/h

Au bout d un moment plus de patate en accelerant

Je me range sur le cote je coupe le contact redenarre et probleme disparu
Je refais quelques km meme probleme

J arrive sur mon lieu de rdv je regarde les codes erreurs
Aucun voyant d allume

J ai le code 2345A
Avez vous une idee

Cordialement
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: haussys le 29 avril 2014 à 21:08:11
défaut suralimentation, à mon avis commence par nettoyer le capteur de suralimentation et vérifier les durites de dépression et capsule turbo si ça ne donne rien change le.
sinon le problème viendra du côté turbo
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Toinou le 29 avril 2014 à 21:15:52
Vire moi ton boitier de m*rde ;)
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: micka13840 le 30 avril 2014 à 00:09:02
Je ne pense pas que ca soit le boitier
Ca fait bien 15 000 km que je l ai et je n ai jamais eu ce genre fe probleme

Le probleme apparait auj apres avoir vraiment tire les rapports presque a la zone rouge
Et ca survien depuis quz j ai vide le precata soit samedi


Je suis rentre ya 5 min
J ai reessaye et je suis monte facilement a 220 sans retrouve ce defaut
Et en tirant les rapports de la meme facon du coup jz nz comprends plus

Par contre en tirant j ai une fume noire qui me suit si ca peut aider
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: loïc.d le 30 avril 2014 à 00:28:54
Je ne pense pas que ca soit le boitier
Ca fait bien 15 000 km que je l ai et je n ai jamais eu ce genre fe probleme

Le probleme apparait auj apres avoir vraiment tire les rapports presque a la zone rouge
Et ca survien depuis quz j ai vide le precata soit samedi


Je suis rentre ya 5 min
J ai reessaye et je suis monte facilement a 220 sans retrouve ce defaut
Et en tirant les rapports de la meme facon du coup jz nz comprends plus

Par contre en tirant j ai une fume noire qui me suit si ca peut aider

Fumée noire, ça peut être pas mal de chose à commencer par ton boitier.  :wink:
Titre: Re : Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Toinou le 30 avril 2014 à 01:40:04
Fumée noire, ça peut être pas mal de chose à commencer par ton boitier.  :wink:

+1 c'est de la grosse daube ça, les problèmes tu les auras pas dès le début avec ce genre de truc, ça vient bien après ;)

Et la fumée noire c'est normale dès que tu "booste" la voiture..
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Stinger le 04 juin 2014 à 15:57:25
allez en 6 mois

- Embrayage
- Volant Moteur
- Courroie
1500€ tarifs d'un bon garagiste chez Opel il m'on fait un devis à plus de 3000€
15 jours après
 - Alternateur
500€ (devis chez opel 1500€)

 :reflexion: sa sera quoi la prochaine ?

Colecteur d' admission , vanne egr  :cool2:

Cela fait pas mal de problème je trouve pour le 1.9  120cv (hormis la courroie), est-ce que c'est un "cas à part" ou est-ce que tous les 1.9 ont ça ?
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Toinou le 04 juin 2014 à 20:00:14
Les 1.9 120cv 16s et 150cv sont touchés par ces problèmes. Le 8s est beaucoup plus fiable ;)
Titre: Re : Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Stinger le 04 juin 2014 à 21:59:40
Les 1.9 120cv 16s et 150cv sont touchés par ces problèmes. Le 8s est beaucoup plus fiable ;)

Je prends note :D  et tu as pu de réparations comme celle que j'ai cité ?  :mrgrin:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: loïc.d le 04 juin 2014 à 22:09:38
Les 1.9 120cv 16s et 150cv sont touchés par ces problèmes. Le 8s est beaucoup plus fiable ;)

A part les volets qui ne sont pas sur le 8soupapes, je ne pense pas qu'il y en ai un plus fiable que l'autre.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Toinou le 04 juin 2014 à 22:27:56

Je prends note :D  et tu as pu de réparations comme celle que j'ai cité ?  :mrgrin:

Perso sur la mienne y'a eu que l'alternateur et vanne EGR de changés (à 40 000km) le reste c'est que de l'entretien. Elle a 160 000km maintenant
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: loïc.d le 04 juin 2014 à 22:30:03
Que ?? C'est les pannes principales du 1.9 avec en plus le volant moteur et embrayage. Mon parrain aussi les as eux.  Et pourtant au niveau de l'egr, il tire assez souvent dedans.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Toinou le 04 juin 2014 à 23:09:42
Oui que ! Quand on voit les maladies du 1.9 j'estime avoir de la chance de n'avoir QUE sa en 160 000km alors qu'il y a des gens (comme Play sans le citer) qui ont déjà changé tout les alentours du moteurs 2 fois.

Moi le turbo et l'embrayage sont encore d'origine alors que je tape tout le temps dedans (tout en respectant les temps de chauffe). Alors oui, QUE.
Titre: Re : Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Stinger le 05 juin 2014 à 07:03:46
Oui que ! Quand on voit les maladies du 1.9 j'estime avoir de la chance de n'avoir QUE sa en 160 000km alors qu'il y a des gens (comme Play sans le citer) qui ont déjà changé tout les alentours du moteurs 2 fois.

Moi le turbo et l'embrayage sont encore d'origine alors que je tape tout le temps dedans (tout en respectant les temps de chauffe). Alors oui, QUE.

Chanceux ... :D   Je me tâte vraiment entre le 1.9 et le 1.7 à 110cv, mon 1.7 à 100cv n'as eu aucun problème tel que la Vanne EGR, embrayage ... , c'est vraiment un moteur fiable pour moi, pourtant je tape aussi dedans avec ma familial.

En tout cas dans ma recherche, j'ai élargi sur le 1.7 à 110cv :)

Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Toinou le 05 juin 2014 à 09:25:03
C'est à toi de voir ^^
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: play628 le 05 juin 2014 à 10:18:05
moi j'ai eu tout + le collecteur + 6 vannes egr
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: oastra le 05 juin 2014 à 10:54:18
ouais mais toi c'est pas pareil, tu collectionnes par passion (un collect[ionn]eur d'EGR)    :mdr:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: loïc.d le 05 juin 2014 à 15:49:25
T'énerve pas  :wink:
Titre: Re : Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Toinou le 05 juin 2014 à 16:13:14
T'énerve pas  :wink:

Je ne m'énerve pas t'inquiète, tout le monde peut donner son avis ^^ :copain:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Redz10 le 26 juillet 2014 à 00:24:41
Bonjour à tous !
Depuis quelques temps, le voyant des gaz d'échappement s'est allumé.. Après un diagnostic chez opel (90e...),on m'annonce que le collecteur d'admission est à changer, ainsi que les bougies de préchauffage. Montant : 1000e!
Or, je n'ai pas envie de payer sans réfléchir. Je repars donc avec ma voiture, et après avoir vérifier, seuls les volets de turbulence sont bloqués, visiblement en position ouverte , et le collecteur d'admission n'a rien. Je précise que ma voiture se comporte parfaitement normalement : pas de perte d'accélération, moteur qui tourne normalement, pas de broutage, mais seulement le voyant allumé, accompagné des codes ecn 111004 et 110905...
Seulement voilà, je dois partir en vacances lundi,  et je pourrai faire réparer ma voiture la bas, à moindre coût. Donc à votre avis,  est ce que je peux tenter de faire la route comme ça ? Sachant que j'ai 500kms d'autoroute à faire...  Quel risque y'a t-il ?
Merci par avance =)
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: oastra le 26 juillet 2014 à 09:51:25
recherche le sujet "volets turbulences"

le fait qu'il reste ouvert n'est pas un problème en soit (les miens sont "libres": ouverts/fermés de manière aléatoire en fonction des vibrations, la tringle d’asservissement n'est plus en place).
Si l'actuateur du volet est "mort" (car il a forcé), il peut remonter une anomalie au calculateur et placé le véhicule en mode dégradé (perf moteur nettement diminuée pour "éviter d'endommager le moteur").
Si l'actuateur est bien mort...

Le nouvel actuateur nécessite le démontage (et le remplacement) du collecteur d'admission, d'où le prix.

Creuses un peu plus les 2 codes, peut-être que juste remplacer les bougies de préchauffage seraient (à vérifier) seulement nécessaire: tu peux même le faire toi même: y'a de compliqué, en tout cas sur le 1.9 120/150 z19dth/j (16S)

voilà mon avis
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Redz10 le 26 juillet 2014 à 11:56:01
Merci beaucoup pour ton aide !
Cependant j'ai déjà changé les 4 bougies de préchauffage, car je savais qu'elles étaient faiblardes, mais le voyant est toujours présent, ainsi que le code, même après avoir débranché / rebranché la batterie..
Pour mes volets, je n'ai pas la certitude qu'ils soient ouverts, mais j'imagine qu'ils le sont étant donné que la voiture roule parfaitement, sans perte de puissance ou autre... J'hésite à prendre la route comme ça...
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Warner115 le 01 septembre 2014 à 20:29:48
Bonjour, j'ai nétoyé ma vanne EGR aujourd'hui sur mon astra H 1.9L 150ch de 2005!je les nétoyé car j'avais la voiture qui ce mettait en défaut de temps a autre et que le garage opel ma dit aprés pasage a la valise que c'est la vanne EGR, aprés 30000km que je l'avais changé auparavant!

bilan après démontage, ma vanne EGR est propre et pas du tout obstrué, le seul problème J'AI CASSE UNE DES QUATRE VIS QUI LA MAINTIEN    , j'ai roulé avec sur environ 5km et je n'ai aucun problème comme celà mais y'a t'il de gros risque???dois-je aller voir un garagiste par précaution? y'a t'il un moyen de percer et re-tarauder sachant que c'est assez exiguë??
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Toinou le 01 septembre 2014 à 20:58:00
Y'a pas de jeu si tu essaye d'ouvrir les 2 parties alors qu'il y a les 3 vis ? Je ne pense pas que ce soit grave, mais par précaution, quand tu aura le temps tu devrais la sortir et en remettre une, on ne sais jamais.

T'a du y aller comme un bourrin, j'ai nettoyé la mienne y'a 2 jours et les vis étaient pas beaucoup serrées  :desole:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Warner115 le 01 septembre 2014 à 21:15:03
bah oui j'ai du vouloir trop serrer par précaution :/!non aucun jeu du tout!j'espére pas avoir fragiliser les trois autres!mais le problème c'est que le pas de vis est pris dans le collecteur d admission du coup :(
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Toinou le 01 septembre 2014 à 21:48:10
Le collecteur d'admission ? Ah en fait j'avais mal lu.. Je pensais que tu avais cassé une des 4 vis qui sépare justement la vanne EGR en 2 parties. Autant pour moi.  :oops:

Donc oui je confirme que c'est vraiment bien serré de base ! Mais comme je t'ai dit avant, ça ne change rien, vaut mieux l'enlever et en remettre une par précaution, après si tu ne peux le faire tout seul ou que tu n'a pas le matos pour faire ça, va dans un garage je pense que ce sera le mieux :bizarre1:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Civodul le 01 septembre 2014 à 21:55:25
Bonjour,
Ça fait longtemps que je ne suis pas venu sur le forum mais je suis sur le point de vendre ma voiture et j'aimerais supprimer tous les problèmes avant, c'est ma conscience qui parle.
J'ai une Astra 1,9 Cdti 120cv Sport 8s.
Depuis maintenant quelques semaines, j'ai un problème, un claquement audible en accélérant ou décélérant. Il s'entend facilement dans les bouchons où on roule à basse vitesse et qu'il faut accélérer et décélérer pour suivre la voiture de devant.
C'est un claquement métallique assez fort qui se produit en ligne droite ou en courbe, ce qui écarte l'hypothèse d'un problème de cardan.
Je pencherais pour un silent-bloc de support moteur mais lequel des 4 (droite, arriere, tirant avant ou gauche) aurait tendance à produire un tel claquement selon vous ? A savoir qu'en démarrant ou éteignant le moteur, celui-ci fait pas mal de bruit et a tendance à beaucoup remuer (peut-être normal).
Quand je suis aller dans un garage Opel il y a quelques jours pour un autre problème, je lui ai parlé de ce claquement, et après essai de sa part, il m'a dit que c'était un problème de boîte de vitesse, récurant sur ce moteur selon lui. Mais il ne m'a pas convaincu et j'aimerais trouver une solution pour réparer ce problème.
Pouvez-vous m'aider et m'éclaircir dans mon problème ?

Merci
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Toinou le 01 septembre 2014 à 22:00:02
Tu peux nous mettre une vidéo du son ? Je pense que ça aidera mieux, car juste à l'écrit ça risque d'être compliqué :desole:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Warner115 le 01 septembre 2014 à 22:01:38
merci toinou j'irai voir dans un garage ce que je peu faire!

je dois déja changer mon VM et mon embrayage!merci OPEL pour vos pièce de zut ^^! :-1(:
Titre: Re : Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Toinou le 01 septembre 2014 à 22:04:42
merci toinou j'irai voir dans un garage ce que je peu faire!

je dois déja changer mon VM et mon embrayage!merci OPEL pour vos pièce de zut ^^! :-1(:

Dans ce cas tu n'a qu'à leur demander qu'ils le fassent en même temps, vu que la note va être salée, je pense qu'ils peuvent bien faire ça ^^
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Warner115 le 01 septembre 2014 à 22:09:33
chez opel 2400 ttc et chez un autre garagiste 1390€ ttc!euhhhhh foutage de gueuleeeeee chez Opel!oui je vais demander et après je la vend!
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Civodul le 01 septembre 2014 à 22:09:46
J'essaierais de faire ça dans les prochains jours.
Pour mieux m'expliquer, c'est comme ci, il y avait du jeu dans un engrenage, si j'accélère, ça claque 1 fois et à la prochaine décélération ça va claquer 1 fois, des que je vais lâcher la pédale d'accélérateur. Ça se produit même si j'appuie très léger et cela à chaque fois.
A savoir que le VM a été changé il y a 30 000 km.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Toinou le 01 septembre 2014 à 22:10:08
Voleur :nul:

Tiens nous au jus :wink:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Lokan le 02 septembre 2014 à 09:47:27
Bonjour,

j'ai le fameux problème du voyant esp + voyant clé + moteur bloqué a 1500 trs/min dès que je touche l’accélérateur.
diagnostique Opel : problème à l'ECM "boitier fusible" devis : 900 euro de remplacement par du neuf

j'ai lu sur d'autre site, qu'il suffisait de le nettoyer; je vais l’emmener chez mon petit garagiste perso, ca me coûtera moins cher,
avez vous d'autre retour d'expérience sur ce site a propos de ce problème ?
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: aurel5.2 le 25 septembre 2014 à 21:07:35
Bonjour a tous, j'ai changer ma vanne egr mercredi donc hier car HS et j'ai remarquer un autre problème, lors ce que je pousse la voiture haut dans les tours, elle ce coupe plus de pêche ! ! ! 4eme 130km/h environ elle coupe!! 5eme 170 et 6eme 180 elle coupe! Quand je dot elle coup, c'est qu'elle n'a plus de puissance et  bride et le voyant clef s'allume!!! Alors une idée?
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Yamati2x le 02 novembre 2014 à 21:18:17
Je suis content de plus rouler en OPEL astra :)
J'ai revendu la 330D en 2 ans aucun souci et je lui en mettais plein les dents!
J'suis passé sur une C3 1.6 110... en mode papy. Niveau fiabilité, y a rien qui peut tomber en panne la dessus! lol

Bonne chance aux malheureux processeurs de 1.9 150.
Titre: Re : Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Oomricoo le 02 novembre 2014 à 22:48:04
Je suis content de plus rouler en OPEL astra :)
J'ai revendu la 330D en 2 ans aucun souci et je lui en mettais plein les dents!
J'suis passé sur une C3 1.6 110... en mode papy. Niveau fiabilité, y a rien qui peut tomber en panne la dessus! lol

Bonne chance aux malheureux processeurs de 1.9 150.

Oui les moteurs diesel opel de la h sont pas très fiables ...
Après dire que tu crains rien avec ton 1.6 renseigne toi sur le net il a connu pas mal de déboire crois moi  :smiley:

A moins que tu parle du 1.6 16s essence , la oui tu devrais être tranquille  :bon:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Flo-GTC-150 le 03 novembre 2014 à 16:29:03
J'ai le 1.9 CDTI 150 (reprogrammé à 190 sur le bouton sport) et jusqu'à présent aucun soucis ...  :cool2: :cool2:
Je touche du bois  :smiley:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: JACKASTRA le 14 décembre 2014 à 22:19:02
re, re ,re vanne EGR pour la 3eme fois et en plus de ça j'ai le collecteur d'admission a changer 1600 €  déjà y' a 6 mois c'était l'alternateur 700 € ça commence a faire cher tout ça, elle a 8 ans et 35.000km
ras bol d'opel je la répare et je la vend vite fait, je bannis la marque opel  :colere3:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: josh le 15 décembre 2014 à 08:37:55
Tu radotes !
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: play628 le 15 décembre 2014 à 11:03:05
Tu fera pas pire que moi en comptant la vanne egr d’origine j'en suis à 7 egr en moins de 3ans
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Toinou le 15 décembre 2014 à 19:10:46
Pour supprimer un message tu clique sur "Enlever" ...
 
Attention aux doubles posts ;)
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: JACKASTRA le 15 décembre 2014 à 19:40:38
merci toinou j'avais pas vu,  je viens une fois toute les morts d' évêque lol
Titre: Re : Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Oomricoo le 16 décembre 2014 à 13:59:59
karma44 je radote pas, j'ai corrigé quelques fautes, d'ou deux fois mon message je ne savais  pas comment faire pour supprimer le 1er message, voila tu sais tout du moins presque lol

oups, c'est pas karma, c'est josh  :mdr:

Vous avez fait au moins 2 posts consécutifs en moins de 3 heures.
Merci d'utiliser la fonction MODIFIER afin de ne pas poster plusieurs fois à la suite. Ce en vue de l'amélioration de la lisibilitée du forum.
Merci de votre comprehension.

L'équipe d'AstraForum.fr
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: JACKASTRA le 16 décembre 2014 à 21:53:19
je me suis trompé
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Toinou le 16 décembre 2014 à 22:46:17
Tu es censé corriger :roll:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: JACKASTRA le 16 décembre 2014 à 22:53:14
pourquoi, j'ai pas corrigé la ?
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Toinou le 16 décembre 2014 à 22:55:49
Je vois toujours 2 messages à la suite
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: JACKASTRA le 17 décembre 2014 à 08:23:02
salut toinou, je suis aller voir tout mes messages je ne vois pas de doublon bizarre, et la je viens de supprimer plusieurs messages
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Toinou le 17 décembre 2014 à 08:37:49
Jetait sur téléphone et je voyait encore des doublons mais la ça a l'air d'être mieux :bon:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: JACKASTRA le 17 décembre 2014 à 08:39:30
tu m'étonnes, j'ai pratiquement tout viré   :D
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: KOKOMO le 21 septembre 2015 à 22:06:33
Bonjour,
mon Opel (120ch cosmo) à 143 000 km
j'ai déjà changé:
- l'alternateur
- le démarreur
- la distribution
- le radiateur d'eau
et maintenant c'est l'embrayage qui est foutu...
Mon garagiste de quartier me dit que Opel lui conseille de changer en même temps le "volant moteur" !
Je n'ai pas trop compris à quoi ça sert exactement mais il y en a pour 900 € de plus  :pas-ca:
Pensez-vous que ça soit judicieux de faire cette réparation vu que je refais faire l'embrayage?
merci

Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: loïc.d le 21 septembre 2015 à 22:18:50
Bonjour,
mon Opel (120ch cosmo) à 143 000 km
j'ai déjà changé:
- l'alternateur
- le démarreur
- la distribution
- le radiateur d'eau
et maintenant c'est l'embrayage qui est foutu...
Mon garagiste de quartier me dit que Opel lui conseille de changer en même temps le "volant moteur" !
Je n'ai pas trop compris à quoi ça sert exactement mais il y en a pour 900 € de plus  :pas-ca:
Pensez-vous que ça soit judicieux de faire cette réparation vu que je refais faire l'embrayage?
merci




C'est tout à fait judicieux étant donné le nombre de casse de volant moteur bi-masse sur le diesel de maintenant.
C'est la roulette russe, si il casse dans 10 000km tu est bon pour rechanger le volant moteur et à nouveau l'embrayage.
Si tu est pour réparer, fait le volant en même temps pour toi repartir sur une bonne base, même si un billet de 900€, c'est toujours désagréable à sortir dans ces conditions  :wink:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: KOKOMO le 21 septembre 2015 à 22:57:36
Ah bon, si le volant moteur casse dans quelques temps il faudra changer une nouvelle fois l'embrayage ! effectivement c'est un peu la roulette russe mon problème ! Par contre Opel revends des pièces très cher à mon garagiste 900 € alors que sur le net on en trouve de beaucoup moins chers (environ 550 €).
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: v1987 le 21 septembre 2015 à 23:03:55
Tu ne peut pas t'arranger avec ton garagiste pour acheter les pièces toi et qu'il te les montent? (peu le font mais ça arrive et c'est marquer sur facture que les pièces sont fournis par le client)
Titre: Re : Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: loïc.d le 21 septembre 2015 à 23:14:09
Ah bon, si le volant moteur casse dans quelques temps il faudra changer une nouvelle fois l'embrayage ! effectivement c'est un peu la roulette russe mon problème ! Par contre Opel revends des pièces très cher à mon garagiste 900 € alors que sur le net on en trouve de beaucoup moins chers (environ 550 €).

Je confirme pour les prix.  :x
Le pire c'est que c'est juste pour une inscription GM dessus, car généralement il choisissent une marque et GM y indique son insigne sans modif de la pièce.
Titre: embrayage (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: KOKOMO le 03 octobre 2015 à 11:12:36
Je confirme pour les prix.  :x
Le pire c'est que c'est juste pour une inscription GM dessus, car généralement il choisissent une marque et GM y indique son insigne sans modif de la pièce.
Du coup j'ai acheté la pièce (volant) sur internet et je l'ai fait livrée chez mon mécanicien qui a bien voulu accepter; 430 € au lieu des 850 € d'Opel pour exactement la même pièce (celle d'origine est aussi une "LUK").
Titre: Re : embrayage (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: zorba le 03 octobre 2015 à 17:32:38
Du coup j'ai acheté la pièce (volant) sur internet et je l'ai fait livrée chez mon mécanicien qui a bien voulu accepté; 430 € au lieu des 850 € d'Opel pour exactement la même pièce (celle d'origine est aussi une "LUK").

Bien joué  :bon:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Connect Pack le 18 janvier 2016 à 23:12:22
Bonjour la communauté AF !

Concernant le moteur 1.9 CDTI 150ch, la courroie de distribution est à changer tous les 10 ans ou les 150000 km ?

C'est une "limite critique" ? Il est préférable de la changer combien de km ou combien de temps avant cette limite ?

De plus, j'ai cru comprendre que la pompe à eau n'était pas relier à la courroie de distribution, c'est bien çà ?

Merci pour vos réponses.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Toinou le 19 janvier 2016 à 06:25:57
Cest 10 ans OU 150 000km. Donc si tu atteints les 150 000km avant qu'elle n'est 10 ans, tu la change. Si elle arrive à ses 10 ans avant les 150 000km, tu la change.

Il est préférable de la faire légèrement avant, 10 000km avant par exemple.

La pompe à eau tu n'est pas obligé par contre le jour où tu devra la changer il va falloir redémonter la distrib alors autant tout faire d'un coup. :bonjour:
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Connect Pack le 21 janvier 2016 à 16:20:05
Merci Toinou pour ta réponse.

Donc la pompe à eau est bien reliée à la courroie de distribution dans ce moteur.

Parfois sur d'autres moteurs, il y'a des pompes à eau qui sont reliées à la courroie d'accessoires.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: MobileLover le 05 février 2016 à 20:13:40
Bonsoir,

Je viens ici ca mon Astra connait depuis hier une forte baisse de puissance. Je ne pouvais même pas monter le côte pour sortir de mon parking.
Bref la grosse galère.
Je la dépose dans un garage agréé Opel qui m'a déjà changé l'alternateur (seule dépense en 10 ans avec une EGR) l'an dernier pour un tarif un peu inférieur à celui de la concession donc j 'y suis retourné.
Ils m'avaient déjà signalé l'an dernier que les injecteurs allaient bientôt poser souci vu le bruit. Bref verdict 3900 euros !
Il faut changer les 4 injecteurs, la courroie et pompe à eau vu qu'elle a passé les 10 ans les volets d'admission sont cassés donc je suppose tout l'admission et une nouvelle EGR. Ce tarif comprend aussi le remplacement des plaquettes qui sont d'origine et que je prévoyait de changer sous peu… Le véhicule a 82000 km et est de août 2005 Ils ont compté 11 heures de main d'oeuvre soit dans les 600 euros.
Je voulais avoir votre avis sur le devis et sur l'interrêt de faire tout ça ou pas sachant que j'aurais aimé changer de voiture mais dans 2 ans car je n'ai pas d'argent en ce popent. Je n'ai même pas de quoi payer tout ça...
Merci d'avance pour vos retours !
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Armen le 05 février 2016 à 20:25:50
je te conseille de passer par une petite garage car chez opel tu paye pas le MO mais la marque, si non les pieces tu peux trouver moins chere sur net(biensur pas d'origine mais y en a qui sont quasi comme les origines et marchent bien)
d'autre parts pour moi perso quand estimons que l'admission est cassé je vois pas d'interet changer d'egr sauf de la nettoyé, et si j'ai bien compris c'est tes injecteurs et les volets d'admissions qui posent un souci et y en a sur forum qui ont déja changé les volets donc pas besoin de changer collecteur ou autre
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: MobileLover le 06 février 2016 à 09:35:10
Merci pour ton retour mais là la voiture est dans ce garage donc je suis un peu coincé quoi.
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Armen le 06 février 2016 à 09:40:05
tu peux toujours la reprendre tant que y a pas eu d'accord entre toi et le garage
mais d'abrod renseigne toi, et si la voiture est non roulante alors je pense que tu peux faire marcher ton assurance pour qu'il déposent la voiture dans une autre garage qui pourra quasiment diviser les 3900 par 2

PS: si t'as une 150 et tu cherche haute du moteur/complete y a un gars sur forum( play628 ) qui vend son moteur peut etre il voudra vendre pour pieces par exemple les injecteurs ou collecteur ou autre
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Connect Pack le 10 février 2016 à 10:39:45
Bon courage à toi MobileLover, ca doit être vraiment galère comme situation...

Sinon est-ce quelqu'un aurait une photo comparant le collecteur d'admission (qui casse souvent) et le collecteur d'admission (qui est "sain") ?

Si par exemple une Astra GTC 1.9 CDTI 150 cv et équipé d'un collecteur d'admission (qui casse souvent) et le kit distribution doit bientôt être remplacer, vous conseillez de changer le tout en même temps ? En prévision ...

Merci pour vos réponses.

PS: L'Astra GTC en question est une 1.9 CDTI 150ch (12/2007)
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: oastra le 10 février 2016 à 12:40:52
il y a un sujet dédié au collecteur d'admission de ce moteur, avec plein de photos  :bon:

Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Connect Pack le 12 février 2016 à 12:42:29
Merci pour ta réponse oastra.

J'ai enfin trouvé le fameux topic !

C'est bien celui là ?

https://www.astraforum.fr/index.php/topic,10345.0.html (https://www.astraforum.fr/index.php/topic,10345.0.html)
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: oastra le 12 février 2016 à 21:33:05
tout à fait !
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: fabien66 le 22 décembre 2016 à 18:14:33
bonjour a tous

je viens vous faire part de mon problème rencontré ces dernier jour

Voila samedi sortie en Espagne (120km) environ pas de souci
le soir je reprend la voiture je fais environ 2km et la étincelles qui passe au niveau de la vitre passage et voyant batterie allumé + abs clés et perte de direction assisté :bizarre2:

dimanche plus de batterie donc je la remplace et malheureusement voyant batterie toujours présent  :colere1:
lundi garage et verdicts alternateur hs pont de diode qui a explosé :cry:
total réparation 477€
 
   
Titre: (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: vincent-du-77 le 25 avril 2017 à 23:07:53
Astra 1.9 cdti 120 qui a 200mkm....achetee a 150mkm.
Bimasse qui a laché a 180000km d un coup
Donc embrayage + bimasse + pose chez un garagiste pas cher (600+250)
Sinon que du classique...
Nettoyage egr capteur sural,vidanges,filtres,freins,batterie.
Ah aussi j avais un problemes de petit a coup a bas regime en roulant tres cool j ai fait une plaque pour l egr de type fiat,avec 3 petits trou a la place du gros trous.probleme resolu.voila voila.
J ai aussi remarqué que le parralelisme a l air sensible et a tendance a se deregler .
Titre: Re : (H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages
Posté par: Kev83 le 19 décembre 2022 à 21:29:41
les problèmes que je connais sur ces moteurs :

-alternateur
-vanne egr
-collecteur d'admission (ma panne actuel, facture 1050 euros mais 70% pris en charge par opel)

J'ai le même problème le collecteur d'admission hs (il fuit et les volet de turbulence sont HS
Savez vous si Opel prend encore en charge a cette date la ? 2023
Merki Kév