Posté par: SHoo7 le 05 septembre 2006 à 21:34:37
Bref, étant donné que les sujets du genre "VMax avec vos...?", "CDTi xxx contre ???" poussent comme des champignons dans les autres sections, je me suis quand meme dit que c'était étrange qu'on n'ait pas de sujet de ce genre dans la section 2.0T :bizarre1:
Donc, voici un espace ou nous pourrons exposer toutes nos anecdotes de petites bourres, tests, V-Max, etc...
Le tout réalisé sur circuit bien évidemment :D
:!: :!: ATTENTION CECI N'EST PAS UNE INCITATION A LA COMPÉTITION SAUVAGE SUR ROUTE OUVERTE ET TOUT DÉBORDEMENT SERA IMMÉDIATEMENT SANCTIONNE :!: :!:
Posté par: SHoo7 le 05 septembre 2006 à 21:40:24
Bon vraiment en cherchant loin, une fois sur autoroute, une reprise 100->200 en partant en 3eme pour semer une Saab 9-3 TiD 150ch qui me taquinait. Une bonne grosse voiture d'écart a la fin.
Posté par: Benspeed02 le 05 septembre 2006 à 21:55:43
Posté par: SHoo7 le 05 septembre 2006 à 22:09:18
Posté par: FloOPC le 05 septembre 2006 à 22:13:55
Une Bmw 328i coupé (modèle 193 cv), le mec se colle derrière moi et mets le clignotant pour dépasser je fais 2-3 il se retrouve à presque 5 voitures d'écart ensuite il m'a arrété pour parler il était super étonné que ca marche comme ca....
Une Citroên Saxo VTS 16v avec quelques petites modifs : vidée, admission saxo cup, AAC méchant, couple court, collecteur + ligne complète inox, reprogrammation O2 apparemment 150 cv au banc...
un départ en 2 à 60 jusque 190 pour moi je l'ai mis a environ 10 voitures d'écart
Renault Clio RS 172 cv avec ligne complète Devil pareil départ en 2 à 60 km/h je l'ai mis à la meme distance que la Saxo 40 m.
Renault Mégane RS F1 Team stock départ en 2 à 50 jusque 120 je suis à environ 15m devant.
Opel Speedster Turbo stock j'étais derrière sur autoroute à 80 il a poussé jusque 200 il m'a jamais distancé et à partir de 150 je pouvais le dépasser mais pas la place...
Seat New Leon FR (170 cv TDI ou 2.0T 200 cv ca j'ai jamais su) je ralentie à 50 et mets la 2, on arrive au panneau signalant la fin d'agglomération, et je mets les gazs 2 a fond, puis 3 me voilà à 120 km/h la Leon est loin............trés loin (environ 40m), tellement loin que je lui mets les warning....
Une paire de Seat Leon Cupra TDI 150 cv, bon allez 100 m d'écart sur un 60-220...
Vw Golf 3 VR6 avec ligne complète Hartmann, puce Oettinger, vidée apparemment 185 cv au banc, meme punition qu'à la Clio RS environ 40 m d'avance sur un 80-200 km/h
Opel Vectra OPC 2.8T ma dernière confrontation sur un 140-240 je l'ai mis à 10 voitures d'écart (environ 40m) , j'étais dèçu je pensais que ca marchait mieux que ca...
Bmw 530 d 231 cv sur un 50-160, je suis derrière, de 50-70 impossible de revenir mais une fois 70 km/h je le dépasse allègrement pour finir à 160 km/h à près de 30 m devant lui...
Audi S4 Avant 344 cv, je suis derrière, je le colle il roulait à 60 il sort du rond point et mets la gomme (entrée d'autoroute) de 60-80 je le suis sans revenir à partir de 100 je commence à revenir et je pourrais le dépasser mais il n'a pas laissé je l'ai collé jusque 200 puis il est sortie en me faisant un phoque...
Enfin la plus mythique :
J'étais en Allemagne je double une Ferrari 348 Tb rouge qui roulait à 120-130 moi 160 je suivais un gros Pajero V6 qui était à bloc, le mec en Ferrari croise mon regard, regarde en se marrant son passager et aussitôt que j'ai dépassé me colle au anus, le mec en Pajéro se range nous sommes en haut d'une grande descente de 4 % et 4.4 kms d'après les panneaux, j'ai coupé la clim, la ventilation et biensur j'ai mis le mode Sport + Esp Off, et donc j'avionne à fond 160-170-180-200-220-230-240 dès le dépassement du Pajero je me suis rangé à droite, et à ma stupeur quand je regarde à 240 dans le rétro j'aipas pris un poil au mec mais il est toujours sur la file de gauche est n'arrive pas dépasser, pris dans la descente je continue 250-260 et hors graduation, l'ordi de bord en mode vitesse me dira 256 km/h quand je rematte dans le rétro et je vois que finalement je suis maintenant environ 10m devant....
Ensuite on a coupé et le mec ne m'a plus jamais dépassé alors que je roulais à 130-140... :lol:
Ma seule défaite pour l'instant :
Sortie d'une nationale qui passe de 90 à 130 devant moi une M3 3.2 343 cv, on a tappé la bourre sur un 80-200 il m'a mis instantanément 10 m de 80-110 mais ensuite beaucoup plus dur pour lui de 110-200 il n'a pris que 5 m, j'étais a environ 3 voitures (15 m) à 200...
Enfin pour ma nouvelle V-Max toujours en descente avec le mode speed de l'ordi de bord : 262 km/h (ma voiture avait 15 000 kms)
Sinon sur le plat mon meilleur résultat : 242 km/h en mode speed...
Posté par: Onsentap le 05 septembre 2006 à 22:16:21
Me concernant, rien de spécial à raconter, je suis sage, pour le moment... :cool2:
Posté par: Benspeed02 le 05 septembre 2006 à 22:18:40
Posté par: 18Pouces le 05 septembre 2006 à 22:23:25
L'expérience de fou :bave2:+1 :o :o :o
FloOPC, le mec qui te met la raclé :lol:
Posté par: SHoo7 le 05 septembre 2006 à 22:26:00
Je suis particulierement impressionné par le speedster turbo, la S4 avant et la Ferrouze 348 :cool4:
S'il faut une M3 pour passer devant, c'est quand meme énorme!
Tu as pensé a la faire passer au banc?
Merci pour ton récit en tout cas.
Quand a Onsentap, ca démange pas trop quand meme? :D
Posté par: Onsentap le 05 septembre 2006 à 22:27:27
En te relisant mieux, je vois que pour te distancer, il faut des voitures qui ont presque plus de 100 CV que l'OPC....
Alors soit l'OPC a plus de CV que réellement annoncé, soit ce sont des flancs aux volants des autres voitures (san vouloir rabaisser tes performances :wink: ) ou alors elles sont tellement plus lourdes que nos petite OPC que le gain poid & puissance joue en faveur des OPC... :D
Posté par: SHoo7 le 05 septembre 2006 à 22:31:29
Posté par: Onsentap le 05 septembre 2006 à 22:31:57
Quand a Onsentap, ca démange pas trop quand meme? :D
nan. ça va je résiste, j'ai une autre voiture pour le défoulement, bien que la puissance que je sens avec l'OPC me donne de plus en plus envie de la mettre sur circuit aussi quand elle sera bien rôdée.
Quand aux parcours de tous les jours, j'ai un limitateur automatique de vitesse assis a ma droite qui fonctionne assez bien je dois dire .... :bizarre1: :moqueur1: :lol:
Posté par: SHoo7 le 05 septembre 2006 à 22:33:20
Quand aux parcours de tous les jours, j'ai un limitateur automatique de vitesse assis a ma droite qui fonctionne assez bien je dois dire .... :bizarre1: :moqueur1: :lol:
Oui comme moi, et en plus celui-là, tu peux pas le désactiver en appuyant sur un bouton, et pas la peine d'esperer une panne d'electronique... :lol:
Posté par: FloOPC le 05 septembre 2006 à 22:35:32
J'aimerais bien la passer au banc, mais par rapport à mon ancien Coupé Astra 2.0 Turbo 192 cv c'est le jour et la nuit, ca pousse d'une violence et ca ne s'arrete jamais il n'y a pas de trou...
Onesteap, peut etre qu'effectivement les mecs n'étaient pas très doué je ne sais pas, en tout cas je n'ai jamais été aussi content de mon achat mais j'ai dernièrement fait essayer ma voiture à mon frère qui avait avant une Fiat Coupé 20v Turbo avec une préparation Hormann + décatalysé avec ligne complète Supersprint, lui il l'avait passait au banc et elle annoncait 262.8 cv et 438 Nm, il m'éclaté avec mon ex-Bertone 192 cv et réussissait meme à être devant une Subaru Impreza STI 265 cv, eh bien il trouve honnetement que mon Opc pousse plus, d'ailleurs il n'était pas très content que j'achète cela au début et maintenant il veut que je lui la vende... :lol:
Posté par: Onsentap le 05 septembre 2006 à 22:37:58
C'est clair, meme pas sur que tu sois devant avec ta RX-8 :combat2:
En ligne droite, ou sur autoroute, je crois aussi aussi que l'OPC distancerais une RX-8
par contre sur parcours sinueux, et/ ou en montagne la RX-8 est tellement agile en courbe avec une répartition des masses de 50/50 que là, je serais moins catégorique.
J'ai fais la route Napoléon avec cols etc..et même des motoss avait de la peine a suivre nos RX-8..c'est dire si elles sont affutées.. la puissance n'est pas tout :wink:
Posté par: SHoo7 le 05 septembre 2006 à 22:42:44
Malgré tout je serais curieux de voir ce que ca peut donner entre les deux sur un circuit rapide.
Posté par: Stylewon le 05 septembre 2006 à 22:44:37
Opel Vectra OPC 2.8T ma dernière confrontation sur un 140-240 je l'ai mis à 10 voitures d'écart (environ 40m) , j'étais dèçu je pensais que ca marchait mieux que ca...
Il etait en rodage ou il sait pas conduire
Posté par: Onsentap le 05 septembre 2006 à 22:47:13
Je parlais en ligne droite bien entendu, apres c'est une autre histoire, la RX-8 reste une sacré morceau et pas du tout la meme philosophie de par son architecture.
Malgré tout je serais curieux de voir ce que ca peut donner entre les deux sur un circuit rapide.
J'ai une petite idée de comment se passerait un match OPC Vs RX-8 sur un circuit.
Dans les lignes droites, OPC devant, dans les courbes et passage sinueux, on inverse... :lol: :lol:
Quand je suis au volant de la RX-8, je dois en fait la manier presque à l'envers que l'OPC... une habitude à avoir
Les 2 sont tops, chacune dans leur genre. :cool4:
Posté par: SHoo7 le 05 septembre 2006 à 22:51:02
Il etait en rodage ou il sait pas conduire
C'est quoi ses caracteristiques a cette bestiole deja?
Posté par: FloOPC le 05 septembre 2006 à 22:56:10
C'est donné pour 6.7 sec au 0/100 et surtout 260 km/h en pointe....
Enfin ce modèle à duré que 8 mois puisqu'Opel vient déjà de le remanier : puissance qui passe de 255 à 280 cv mais par contre Vmax limitée à 250 km/h..
Posté par: SHoo7 le 05 septembre 2006 à 22:59:09
Posté par: Onsentap le 05 septembre 2006 à 22:59:43
et c'est vrai que quand on la voyait sur circuit, cela n'avait pas l'air fameux comme tenue de route. :bizarre1:
Posté par: SHoo7 le 05 septembre 2006 à 23:02:49
Ils en avaient dit quoi de l'Astra les Rosbeefs?
Posté par: treck le 05 septembre 2006 à 23:06:48
L'expérience de fou :bave2:
j'dirai plus experience de tarés
Posté par: FloOPC le 05 septembre 2006 à 23:07:23
Pour la Vectra, le mec l'a achetée chz le meme concessionnaire que moi, en fait ils sont vendu 2 Opc pour l'instant :
La mienne une Astra donc et cette Vectra que le mec a équipé bizarrement (par exemple il a prit le GPS DVD 90 Navi mais pas l'intérieur cuir), il est venu la chercher début Juillet, alors certes elle doit pas avoir des masses de kilomètres mais bon, moi en rodage je tappais pas dedans, lui OUI..
Sinon toujours chez mon concessionnaire Opel a Thionville, en ce moment ils ont un nouveau Zafira OPC gris en vitrine et une Astra OPC grise mais avec l'équipement minimal...
Ben c'est quand meme moins beau en Gris...
Posté par: Benspeed02 le 05 septembre 2006 à 23:07:30
Posté par: SHoo7 le 05 septembre 2006 à 23:11:51
j'dirai plus experience de tarés
C'est des malades les 2L Turbo :moqueur1:
:love:
Mais apres, quand on dit qu'on n'appuie pas, on s'entend dire "mais pourquoi avoir acheté un 2.0T alors?", faut savoir :moqueur2:
:wink:
Posté par: Onsentap le 05 septembre 2006 à 23:12:12
C'est des malades les 2L Turbo :moqueur1:
je pense que oui :lol: :lol: :lol:
pour Clarkson, c'est vrai il aime pas Opel aka Vauxhall donc, jamais aucune ne trouveras grâce à ses yeux....
mais j'aime bien ses mises en scènes et son show... :combat2: tout en sachant que ses tests sont très orientés....
Posté par: FloOPC le 05 septembre 2006 à 23:16:58
A la fin le mec s'est retrouvé avec une caisse transfiguré avec un intérieur du feu de dieu, un chassis réadapté par Lotus et surtout un moteur de 190 cv !!!
Posté par: treck le 05 septembre 2006 à 23:17:47
:love:on devrai leur retiré leur voiture avant la catastrophe
Mais apres, quand on dit qu'on n'appuie pas, on s'entend dire "mais pourquoi avoir acheté un 2.0T alors?", faut savoir :moqueur2:
:wink:
Posté par: SHoo7 le 05 septembre 2006 à 23:21:41
on devrai leur retiré leur voiture avant la catastrophe
No comment, on n'est pas là pour ça.
Bonne nuit les dingos :lol:
Posté par: Benspeed02 le 05 septembre 2006 à 23:22:07
Posté par: Onsentap le 05 septembre 2006 à 23:27:58
On va faire le club dingos V. 2.0 T et tant pis pour ceux qui n'aiment pas :moqueur2: :lol:
Posté par: FloOPC le 05 septembre 2006 à 23:29:10
Posté par: Benspeed02 le 05 septembre 2006 à 23:29:46
Posté par: leilio le 06 septembre 2006 à 14:03:25
Mais recemment une ibiza cupra (version 156ch d'origine) m' à laisser sans voix :o
de 80 à 240 il me met direct presque 2 voiture, je reviens sur lui qu'à 230 et on c'est arreter à 240.
Posté par: Onsentap le 06 septembre 2006 à 14:55:11
Mais recemment une ibiza cupra (version 156ch d'origine) m' à laisser sans voix :o
de 80 à 240 il me met direct presque 2 voiture, je reviens sur lui qu'à 230 et on c'est arreter à 240.
Ouh la honte, avec une Seat en plus, là tu peux dire que tu as eu des "emocions" :lol:
Il l'avait modifié non ? :bizarre1:
Posté par: Gyzmo le 06 septembre 2006 à 15:00:28
Enfin je crois que les proprio de OPC vont pas s'en plaindre :cool5:
Ps : Une R32 c'est 250cv 4 roues motrices je suis quand meme étonné que l'opc soit devant :roll:
Posté par: leilio le 06 septembre 2006 à 15:21:23
Lors de mon test avec une R32, mon OPC était facilement devant, ce qui confirme les tests échappement.
Posté par: Gyzmo le 06 septembre 2006 à 15:44:01
Il faut juste lire echappement(essai OPC,ST,R32,...), de 100 à 200km/h l'OPC met 2 ou 3 seconde de moins que la R32.
Lors de mon test avec une R32, mon OPC était facilement devant, ce qui confirme les tests échappement.
Lol et bein ca donne encore plus envie d'en avoir une :bave2: Enfin je pense quand meme que dans les virages la R32 reprend le dessus avec une meilleure motricité, je me trompe ?
Posté par: dolp le 06 septembre 2006 à 16:03:59
Tous autant que nous sommes avons "laissé partir" des bagnoles moins performantes que les notres pour des raisons diverses et variés. Il faut donc bien comprendre que certains ne poussent pas tandis que nous pouvons être "à toc".
A part les duels clairement planifiés, je préfère ne pas me baser sur les perfs que l'ont constate subjectivement. Combien de fois des types ont du se dire qu'ils m'enrhumaient alors que j'estimais :
- qu'il n'y avait même pas de challenge (dans un sens ou dans l'autre),
- que c'était trop dangereux,
- que le moteur n'était pas chaud,
- que j'avais affaire à un naze,
- etc...
Tout est relatif car même un bon comparo sur circuit doit être pris avec des pincettes ! La monte pneumatique, le tracé, etc... Quand aux essais des revues, et même si échappement représente pour moi l'essence de l'analyse sportive, ne pas oublier non plus la subjectivité des testeurs. On a beau aligné des chiffres qui sont, certes, fiables, une fois au volant, les ressentis sont complètement différents...
Allez hop, j'en profite pour vous raconter mon dimanche ! :cool5:
Suis allé au circuit de Croix-en-Ternoix pour un "cours" de pilotage (cadeaumercimachérieàmoi). 3 catégories : tourisme, berline, et monoplace. Au programme des séances de 20mn sur le mouillé toute la journée.
Catégorie tourisme : foultitude de 205, clios et petites/moyennes caisses de moins de 200ch. Y'en a qui envoient sévère et ça s'amuse bien. En voyant les caisses, je me disais que je me laisserais bien tenté par une "petite" montée piste pour m'amuser.
Catégorie berline : +200ch en général, de la vielle sierra cosworth bien préparée à la 911 GT3 montée piste en passant par la sub', lotus élise, speedster turbo, mégane trophy, 206cc cup. Globalement, même les caisses de route étaient préparées. La sub qui envoit sévère mais qui part régulièrement à la faute. La cosworth qui tient la GT3 plutôt pas mal en ligne droite et qui bouffe du monde sur le reste du parcours. Par ci par là, une certaine homogénéité des performances. J'ai résisté toute la journée à prendre l'astra pour voir comment elle s'en sortait mais je n'étais pas là pour ça et trop de risques à mon avis. Une alfa est sortie en fin de ligne droite : elle est repartie bien amochée sur un plateau, c'est pas pour moi :cry:
Monoplaces : F2, F2000, barquettes et cie. Pas eu le temps de trop regarder mais ça avait l'air super délicat sur la piste humide avec pas mal de "chaleurs" sur les phases de freinage.
Quand à moi (et mon frangin) : roulage en catégorie berline en 911 (type 964 de 1993) carrera cup. 280ch (honnête mais pas transcendant) mais c'est une caisse de compétition et ça se sent. En pneus pluies, apprentissage et assimilation des règles de base du pilotage sur circuit. La première séance : tout le monde ou presque nous double. Seconde séance : seule la sub' et la 206cc nous prenne un tour (gt3 et sierra pas encore là). 3e séance : idem mais là la sub a beaucoup de mal si on décide de rester devant et la GT3 passe en fin de ligne droite ainsi que la sierra. Pied intégral !! 4e séance : baptême par le prof (pilote de compét) = la claque !! On part quasiment en dernier dans une session où gti et berlines sont mélangées. Au bout de 3 virages (!), on est premier !!! :o A noter dans le 3e virage, une brusque montée d'adrénaline quand la porsche se glisse entre deux caisses au freinage ("ça passe pas ! ça passe pas !!! :combat2:) et fait l'extérieur à deux autres dans le virage. Toujours sous la pluie ! Les freinages sont monstrueux, les vitesses en courbe démentes ("ne pas fermer les yeux !!!!"). Y'a pas à dire, c'est un métier !!! La GT3 (montée piste je le rappelle) et la sierra taquine en milieu/fin de ligne droite, mais au premier freinage c'est tout de suite 3/4 longueurs de prises !!
Je suis descendu de la 911 avec un sourire scotché ! Mon frangin est passé à son tour dans le baquet passager ainsi que ma douce... Même sourire à la fin... Enorme... Que du bonheur avec "seulement" 280ch !
Posté par: astraboy le 06 septembre 2006 à 17:44:29
Posté par: FloOPC le 06 septembre 2006 à 17:45:03
Bah moi avec mon OPC j'ai eu aussi des clients intéressant :bave2: (R32, MRS, S3, subaru WRX) et aucun problème, toujours devant.
Mais recemment une ibiza cupra (version 156ch d'origine) m' à laisser sans voix :o
de 80 à 240 il me met direct presque 2 voiture, je reviens sur lui qu'à 230 et on c'est arreter à 240.
Si c'est bien l'Ibiza que je pense elle est reprogrammée à 188 cv et ne pèse que 1080 kgs, ceci explique peut être cela...
Ca donne un poids/ puissance sensiblement équivalent...
Posté par: magic le 06 septembre 2006 à 19:38:30
Bah c'est Top Gear avec Clarkson comme "Chief" il déteste les Vauxhall donc il a craché dessus, par contre j'ai regarde Fifth Gear comparo Mégane Rs - Vauxhall Astra VxR et Ford Focus St et l'Astra était bien devant les deux autres....
oui, moi j'ai vu aussi l'opc contre la r32, c'est la r32 qui était donnée gagnante :wink:
Posté par: flogtc le 06 septembre 2006 à 20:06:24
ps: c'etait une gordini toute preparer. mais ca fait bizarre de se faire suivre a presque 200 par une r5
Posté par: SHoo7 le 07 septembre 2006 à 21:29:38
La R32 c'est 250cv, 310Nm mais 1580kg sur la balance (a cause entre autres du 4 motion)
l'OPC c'est 240cv, 320 Nm pour 1380Kg, soit 200kg de moins que la R32, c'est enorme.
En plus, de nombreux magazines (de sportives, pas auto plus et cie) donnent l'OPC devant ses concurrentes en perfs pures.
Enfin, d'apres plusieurs témoignages dont celui de FloOPC, l'OPC semble etre au dessus des données constructeurs, ce que seul un passage au banc pourrait confirmer, et par ailleurs la R32 au contraire semble etre en dessous des données constructeurs d'apres certains magazines, les 250ch étant loin du compte apres passage au banc (Vu sur Evo).
En terme de comportement, c'est sur que la R32 présente l'avantage des 4 RM, mais son poids la handicape lourdement, alors difficile de dire quoi que ce soit a moins de les mettre sur circuit...
Quand a ce que dit Dolp, c'est vrai qu'on est jamais sur que le type d'en face soit réellement a fond, mais bon généralement, quand un mec me suit jusqu'a plus de 180, j'en déduis qu'il n'appuie pas qu'a moitié, mais comment en etre sur...
Posté par: leilio le 07 septembre 2006 à 22:16:12
10500 kms, je pense que c'est le bon moment.
Je vous tiens informer.
A+
Posté par: SHoo7 le 07 septembre 2006 à 22:18:12
Tu passes ou?
Posté par: Benspeed02 le 07 septembre 2006 à 22:42:12
Demain je fait un passage au banc pour mon OPC, pour vérifié la puissance exacte.
10500 kms, je pense que c'est le bon moment.
Je vous tiens informer.
A+
On attend les résultat :bave2:
Posté par: Gyzmo le 08 septembre 2006 à 00:09:28
Si j'ai douté sur les performances de l'opc par rapport à la R32, c'est que j'ai une vidéo allemande où il y a l'essai comparatif de la R32, de l'opc et de la bmw 130i, et l'opc fini derniere du classement...
Maintenant c'est vrai que les journalistes peuvent dire ce qu'ils veulent du coup on ne sait plus qui croire :bizarre2:
Voyez vous meme : http://www.dailymotion.com/video/xdfsi_essai-astra-opc-golf-r32-bmw-130i
:mrgreen:
Posté par: Benspeed02 le 08 septembre 2006 à 00:18:36
Posté par: Onsentap le 08 septembre 2006 à 09:09:19
Demain je fait un passage au banc pour mon OPC, pour vérifié la puissance exacte.
10500 kms, je pense que c'est le bon moment.
Je vous tiens informer.
A+
:bave2: Vivement le résultat ! :cool4:
Posté par: magic le 08 septembre 2006 à 09:37:47
Ouai interessant le passage au banc de l'OPC :cool5:
Si j'ai douté sur les performances de l'opc par rapport à la R32, c'est que j'ai une vidéo allemande où il y a l'essai comparatif de la R32, de l'opc et de la bmw 130i, et l'opc fini derniere du classement...
Maintenant c'est vrai que les journalistes peuvent dire ce qu'ils veulent du coup on ne sait plus qui croire :bizarre2:
Voyez vous meme : http://www.dailymotion.com/video/xdfsi_essai-astra-opc-golf-r32-bmw-130i
:mrgreen:
oui c'est ce que je disais plus haut sur ce test :roll:
le lien est déjà sur le forum :wink:
Posté par: rupteur974 le 08 septembre 2006 à 13:28:53
Posté par: dolp le 08 septembre 2006 à 14:08:09
Quand a ce que dit Dolp, c'est vrai qu'on est jamais sur que le type d'en face soit réellement a fond, mais bon généralement, quand un mec me suit jusqu'a plus de 180, j'en déduis qu'il n'appuie pas qu'a moitié, mais comment en etre sur...
Bah oui mais c'est justement là où je veux dire qu'il faut nuancer. Toi comme moi, j'en suis sûr, ça nous arrive de voir un type monter en vitesse, le suivre plus ou moins tranquillou, sans forcément avoir l'ambition de le déposer, surtout quand le compteur passe la vitesse limite autorisée.
Il en est de même pour les accélérations car il m'arrive de "pousser" les rapports sans pour autant aller bien vite en vmax juste pour le petit plaisir de voir une autre voiture qui me collait s'éloigner dans le rétro. Mais ça dépends des jours car il m'arrive de sourire au volant en voyant un type faire exactement le même truc (sauf que je ne colle pas) en me disant "toi mon coco, si j'avais voulu, je te bouffais...". Je ne crois pas être le seul à parfois ne PAS ou PEU réagir à ce genre de petit défi lancé entre caisses plus ou moins performantes. Bah oui, y'a des jours je me dis que ça ne sert à rien, d'autres où je me fais plaisir. Et je parle même pas des jours où mon réservoir m'oblige à ne pas pousser à fond, juste suivre...
Posté par: SHoo7 le 08 septembre 2006 à 15:15:05
Si je réagissais a la moindre provoc, ca serait tres souvent...
Mon plus beau souvenir, c'etait une descente de col derriere une C6 cab (Corvette C6 hein, pas Citroen... :roll: ), le gars etait surement pas un as du volant, mais rien que d'entendre le bruit des échappements a chaque sortie de virage... :love:
C'etait pas avec l'Astra malheureusement.
Posté par: psychot1c le 08 septembre 2006 à 15:35:45
Passé un certain stade de puissance on peut plus mettre un raclée de mort. 240 ou 300cv la diff est pas enorme finalement donc les distances seront que de quelques 10eme de sec.
Faut que vous essayer contre un R32 ou EVO a mon avis ca va etre plus chaud :moqueur1:
Mais c'est clair que ca doit pousser terrible =)
J'ai l'impression d'etre dans un veau avec ma 170cv. Une leon TDI 150 ma collé en 2 et 3 l'autre jour apres ma cop hurlait telement que j'ai du arrete, dommage ... :cool2:
Ma Vmax comme je vous l'ai dit dans un aurtre post c'est 245 (en 5e) au compteur car j'étais seul et je me sentais pas de triffouiller l'ODB :cool:
Me manque 40cv et 50n/M pour passer la 6, dommage dommage
Posté par: SHoo7 le 08 septembre 2006 à 19:00:12
En plus, comme on l'a deja dit, on n'est pas avantagés au niveau perfs par notre boite de mazout sur les 3 derniers rapports qui privilégient la Vmax (et encore comme tu dis en 5eme :( ), alors que franchement la Vmax, je m'en tappe.
Plus ca va et plus je regrette de pas avoir pris une 200cv, surtout pour le prix ou je l'ai achetée...
Posté par: leilio le 08 septembre 2006 à 21:41:34
La Vmax à l' ODB à été jusqu'à 270 km/h :bave2:
Posté par: SHoo7 le 08 septembre 2006 à 21:49:14
Impressionant par contre la V-Max...
Posté par: Gyzmo le 08 septembre 2006 à 23:02:42
Donc puissance conforme aux données constructeur, qu'en est il du couple?
Impressionant par contre la V-Max...
D'un moteur a un autre la puissance peut varier !! Mais en ce qui concerne leilio c tout a fait conforme au normes constructeur :roll:
Posté par: nighthawkii le 08 septembre 2006 à 23:23:09
Donc puissance conforme aux données constructeur, qu'en est il du couple?
Impressionant par contre la V-Max...
Donc ca voudrait dire que chez les autres les données réelles seraient inférieures aux données constructeur :roll:
Posté par: magic le 08 septembre 2006 à 23:31:19
Posté par: SHoo7 le 08 septembre 2006 à 23:31:28
Il y a des doutes justement sur la Golf V R32 par exemple...
Mais ca reste rare, le plus souvent c'est conforme et parfois meme c'est bien supérieur, c'est pour ca que le mieux c'est de passer au banc, sans compter que pour un meme moteur, il y a un delta de 10cv qui peut exister.
Posté par: Benspeed02 le 08 septembre 2006 à 23:34:51
Posté par: Onsentap le 09 septembre 2006 à 00:29:35
Parfois oui...
Il y a des doutes justement sur la Golf V R32 par exemple...
Mais ca reste rare, le plus souvent c'est conforme et parfois meme c'est bien supérieur, c'est pour ca que le mieux c'est de passer au banc, sans compter que pour un meme moteur, il y a un delta de 10cv qui peut exister.
Effectivement, comme dit précédemment, des tests dans une revue espagnole ont mesurés des valeures encore supérieures sur une OPC:
Citer
Potencia máxima (CV/rpm) 244,9 / 5.440
Par máximo (mkg/rpm) 39,29 / 3.390
244,9 CV & 39.29 de couple :o
Sans doute que le lien est déjà quelque part dans le forum, mais je le remets, pour ceux qui comprennent l'espagnol :D
http://motor.terra.es/motor/pruebas/nuestros.cfm?id=MOT29942&id_version=17055
P.S: 270 KM/H ?!?! ....ouah !
Posté par: leilio le 09 septembre 2006 à 13:08:55
la voiture n'a aucune contrainte au banc, mais 255km/h elle est à déjà pris sur autoroute.
Posté par: rupteur974 le 09 septembre 2006 à 16:38:12
Posté par: magic le 10 septembre 2006 à 18:31:06
Posté par: rupteur974 le 10 septembre 2006 à 18:49:29
Posté par: FloOPC le 10 septembre 2006 à 18:53:08
J'ai rejoué un peu plus loin avec lui sur un 80-170 de nouveau, même punition, je le dépasse trés facilement et lui mets mètre après mètre pour terminer à environ 70-80 m devant (ici un peu moin car j'étais donc derrière lui au départ).
Ce qui me fait dire que c'était un diesel c'est lors de la deuxième petite arsouille il a accéléré comme un goret et la voiture a gravement fumée noire, pourtant c'était un gros pot ovale qui semblait d'origine...
Posté par: magic le 10 septembre 2006 à 18:54:22
Tient nouvelle petite arsouille ce week-end alors que je roulais innocemment sur une entrée d'autoroute je vois une voiture qui arrive fort derrière et qui me colle à tel point que si il me serait venu à l'esprit de donner un coups de frein, eh bien j'aurais certainement plus jamais revu l'arrière de ma voiture intact...j'étais donc dans les 80 km/h en seconde, j'ai fait 2,3,4 j'étais aux environs de 160-170 quand la voiture qui me collait était maintenant à environ 80-100 m derrière bien au loin, j'ai alors ralenti et il est venu me dépasser : c'était une Seat Ibiza Cupra sans doute TDI 1.9 160 cv...
J'ai rejoué un peu plus loin avec lui sur un 80-170 de nouveau, même punition, je le dépasse trés facilement et lui mets mètre après mètre pour terminer à environ 70-80 m devant (ici un peu moin car j'étais donc derrière lui au départ).
Ce qui me fait dire que c'était un diesel c'est lors de la deuxième petite arsouille il a accéléré comme un goret et la voiture a gravement fumée noire, pourtant c'était un gros pot ovale qui semblait d'origine...
1.9 160ch, c'est pas comparable à l'OPC ça :bizarre2:
Posté par: Benspeed02 le 10 septembre 2006 à 18:55:11
Posté par: FloOPC le 10 septembre 2006 à 18:55:26
1.9 160ch, c'est pas comparable à l'OPC ça :bizarre2:
:lol: Exactement mais c'est pas moi qui est cherché ! :moqueur2: :lol:
Posté par: David91 le 10 septembre 2006 à 18:55:58
Posté par: magic le 10 septembre 2006 à 18:56:55
:lol: Exactement mais c'est pas moi qui est cherché ! :moqueur2: :lol:
exactement :D
Posté par: Benspeed02 le 10 septembre 2006 à 18:57:08
C'est un peu HS mais en parlant d'arsouye j'ai vu sur l'A86 un taxi aujourd'hui avec... une Audi S4 :o :o :o :o il a trop été au cinéma celui là :moqueur3: :moqueur3: :moqueur3:
C'est un taxi de la jet-set :moqueur3:
Posté par: 18Pouces le 10 septembre 2006 à 18:57:51
:lol: Exactement mais c'est pas moi qui est cherché ! :moqueur2: :lol:Hihihihi tampis pour lui alors :moqueur1:
Posté par: FloOPC le 10 septembre 2006 à 19:04:14
La S3 plus performante que la opc? :(
Magic doit certainement parler de la toute dernière S3 motorisée par le 2.0 TFSI poussé à 265 cv, en plus avec la traction intégrale, clairement ca doit envoyé, en tout cas j'suis allez jeudi à l'invitation du concessionnaire Audi pour découvrir la nouvelle TT et j'ai pu voir la brochure de la nouvelle S3, ca douille quand meme : 40500 € le modèle de base sans peinture métal....
Pour ce qui est des Anciennes S3 contre une OPC c'est meme pas marrant déjà avec mon ancien coupé Turbo j'étais largement devant sur un 60-200 contre une S3 210 cv...
Posté par: magic le 10 septembre 2006 à 19:06:21
Magic doit certainement parler de la toute dernière S3 motorisée par le 2.0 TFSI poussé à 265 cv, en plus avec la traction intégrale, clairement ca doit envoyé, en tout cas j'suis allez jeudi à l'invitation du concessionnaire Audi pour découvrir la nouvelle TT et j'ai pu voir la brochure de la nouvelle S3, ca douille quand meme : 40500 € le modèle de base sans peinture métal....
Pour ce qui est des Anciennes S3 contre une OPC c'est meme pas marrant déjà avec mon ancien coupé Turbo j'étais largement devant sur un 60-200 contre une S3 210 cv...
oui tout à fait, je parlais bien de la nouvelle s3 :wink:
le prix :o ok laisse tomber elle n'en vaut pas la peine, l'OPC est bien mieux :cool4:
Posté par: rupteur974 le 10 septembre 2006 à 19:09:31
Posté par: FloOPC le 10 septembre 2006 à 19:20:52
Avec un Turbo tu peux faire n'importe quoi, y a qu'à voir High-Tec propose 318 cv sur l'OPC, alors avec cette cavalerie j'suis sur qu'elle pourra laminer des M3 mais j'suis également sur qu'en deux temps, trois mouvements t'auras éclaté le moteur...
Tu sais mon frère avait avant un Coupé Rover 220 Turbo, d'origine ca donnait déjà bien 200 cv pour 1250 kgs mais lui avait foutu une prépa de malade : Boitier Giwasa pour pression d'essence, un autre boitier pour la pression de Turbo et pour décaller le rupteur à 7400 tr/min), il avait une dump valve et avait supprimé le catalyseur + ligne complète TWR, vu ce que soufflait le Turbo par rapport à l'origine ca devait donner aux alentours de 300 cv ( le turbo d'origine soufflait à 0.7 bar lui l'avait à 2.2 bar)...
Eh bien sa voiture a marché, oui, trop meme puisqu'il patinait jusqu'en milieu de 4 ème, l'embrayage et la boite qui n'avaient pas été conçu pour autant de couple cirée à chaque fois, une fois il avait mis une pillule sur autoroute à une Porsche 993 Carrera 4 le mec en était pas revenu...
Mais il a fait 2000 kms avec la voiture et il a éclaté un cylindre, la boite elle avait était remplacé 1000 kms avant...
Donc faut savoir ce que l'on veut, soit une caisse homogène, soit une voiture qui marche le feu mais qui est aussi solide que du crystal...
Posté par: SHoo7 le 10 septembre 2006 à 19:22:15
Posté par: magic le 10 septembre 2006 à 19:24:38
une fois il avait mis une pillule sur autoroute à une Porsche 993 Carrera 4 le mec en était pas revenu...
j'aurais bien voulu voir sa tête au mec :lol:
Posté par: rupteur974 le 10 septembre 2006 à 19:26:18
Posté par: FloOPC le 18 septembre 2006 à 14:23:15
Donc j'étais parti boire un verre avec des amis, quand vers 23h, un peu cuit je décide de me rentrer...
J'arrive au dernier feu d'agglomération quand un mec se pointe juste à côté de moi avec (encore :roll:) une Seat Leon, noire apparemment une Cupra et je dirais à première vue une TDI 150 cv...
Le mec est avec sa copine et ils me regardent comme ça : :x
Moi je reste calme bien qu'un peu étonné d'être dévisagé :bizarre2:
Le feu passe au vert et je pars discrètement :cool2: sans partir en trombe, je vois alors que le mec me colle gravement au anus :colere1: , mais bon je ne suis pas fou, je suis encore en agglo et c'est pas le moment d'arsouiller, il me suis comme ça jusqu'au dernier rond point qui nous fait partir sur une double 4 voies, et la hihi :mrgreen: je lache les chevaux, au moment précis ou monsieur et madame se sont déportés sur la gauche pour me déboiter comme des sauvages :combat2:, bref un petit 60-160 pour ma part qui va se conclure par une magistrale fessée :moqueur2: (non mais il s'attendait à quoi celui la :combat1:).
Une fois les 160, je coupe il est a près de 80-100 mètres derrière moi, et il arrive à côté de moi, sa copine assez :colere2:, et lui assez gené me fait :cool4:, pour ma part je suis :lol:
Enfin bon encore qui s'y prendra à deux fois avant de jouer betement...
Posté par: Jim le 18 septembre 2006 à 15:05:22
Posté par: rupteur974 le 18 septembre 2006 à 15:53:14
Posté par: magic le 18 septembre 2006 à 22:48:23
Posté par: Dams le 19 septembre 2006 à 00:42:54
que 284,6cv :bave1:
Donc on dit merci à OPEL qui nous offre des CV
Posté par: nighthawkii le 19 septembre 2006 à 01:06:17
Pour Info l'Astra OPC sur banc de puissance, affirmé par le TCS et l'ACS elle fait
que 284,6cv :bave1:
Donc on dit merci à OPEL qui nous offre des CV
Pourtant FloOpc l'a fait sur la sienne et a obtenu dans les 243 si ma souvenance est bonne :roll:
Posté par: Dams le 19 septembre 2006 à 01:11:05
Posté par: OPC81 le 19 septembre 2006 à 08:34:09
Mais c'est un monstre cette OPC !!! Bon d'après la loi on a droit à 20% de différence par rapport à la puissance annoncée.. donc 288cv ..
Posté par: magic le 19 septembre 2006 à 10:16:46
Pourtant FloOpc l'a fait sur la sienne et a obtenu dans les 243 si ma souvenance est bonne :roll:
oui tout à fait :bizarre2:
Posté par: FloOPC le 19 septembre 2006 à 10:31:45
oui tout à fait :bizarre2:
Ah non moi elle est jamais passée au banc ma voiture !
Leilo a passé la sienne : 240 cv exactement avec 10 000 kms au compteur !
Sinon le magazine espagnol autopista en a passé une : 244.9 cv et 39 mkg de couple !
Par contre si certains veulent organiser un passage au banc sur le coin de Metz-Thionville-Luxembourg je suis partant pour venir !
Posté par: Onsentap le 19 septembre 2006 à 12:04:17
Pour Info l'Astra OPC sur banc de puissance, affirmé par le TCS et l'ACS elle fait
que 284,6cv :bave1:
Donc on dit merci à OPEL qui nous offre des CV
Sérieux ??? sur un modèle stock non modifié ? Tu as la source ?
Pour la petite histoire:
Samedi j'avais un repas chez moi avec d'autres copains qui ont des RX8
et ils ont essayés l'OPC....
verdict ça pousse fort et même très fort, et pourtant on était 4 dedans l'OPC, et pas des gabarits légers... :lol:
Mais en courbes, la 8 est plus à l'aise. :wink:
Posté par: nighthawkii le 19 septembre 2006 à 14:04:55
Ah non moi elle est jamais passée au banc ma voiture !
Leilo a passé la sienne : 240 cv exactement avec 10 000 kms au compteur !
Sinon le magazine espagnol autopista en a passé une : 244.9 cv et 39 mkg de couple !
Par contre si certains veulent organiser un passage au banc sur le coin de Metz-Thionville-Luxembourg je suis partant pour venir !
ah excuse, je vous ai confondu :cool2:
Posté par: 18Pouces le 19 septembre 2006 à 21:52:02
ah excuse, je vous ai confondu :cool2:Pourtant Flo à une OPC bleue, et Leilo à une OPC rouge :combat2: :combat2:
On peut difficilement se tromper :moqueur2: :moqueur2:
Posté par: Onsentap le 19 septembre 2006 à 22:25:21
Daltonien ?
Bon OK, je sais où est la sortie --> []
:lol:
Posté par: nighthawkii le 20 septembre 2006 à 00:01:13
Pourtant Flo à une OPC bleue, et Leilo à une OPC rouge :combat2: :combat2:
On peut difficilement se tromper :moqueur2: :moqueur2:
ben j'ai retenu qu'une opc était passée au banc, après la couleur on s'en fout, ca la fera pas aller plus vite...
Encore que je suis sûr que le rouge va plus vite, il suffit de regarder du coté de Ferrari :cool2: :combat2: :lol:
Posté par: psychot1c le 20 septembre 2006 à 08:21:30
Posté par: OPC81 le 20 septembre 2006 à 13:14:58
Posté par: Jordan le 20 septembre 2006 à 13:31:05
Pour Info l'Astra OPC sur banc de puissance, affirmé par le TCS et l'ACS elle fait
que 284,6cv :bave1:
Donc on dit merci à OPEL qui nous offre des CV
285ch...45ch de plus qu'annoncé par opel...ça fait beaucoup comme différence!
c'est quoi le TCS et l'ACS? c'est comme l'ABS? :combat2:
Posté par: nighthawkii le 20 septembre 2006 à 15:04:33
Si si c'est bien connu que les rouges vont plus vite... surtout avec une trapalu... :moqueur3:
c'est clair, tu gagnes 10ch de plus avec ca :cool5:
Et si t'as les petites leds bleues sur les gicleurs d'essuie glace là je te raconte pas le gain de couple :moqueur3:
Posté par: diox1 le 20 septembre 2006 à 15:08:14
c'est clair, tu gagnes 10ch de plus avec ca :cool5:
Et si t'as les petites leds bleues sur les gicleurs d'essuie glace là je te raconte pas le gain de couple :moqueur3:
Et avec la queue de renard attachée au rétroviseur, je te dis pas comment tu ramasses de la poulette :lol:
Posté par: OPC81 le 20 septembre 2006 à 15:29:57
c'est quoi le TCS et l'ACS? c'est comme l'ABS? :combat2:
C'est des associations d'automobiles (des clubs) en Suisse... Touring Club Suisse et Automobile Club Suisse.. :wink:
Héé z'avez oublié la planche à repasser, heuu l'aileron de coffre +12cv et un appui non négligeable...
Posté par: SHoo7 le 20 septembre 2006 à 21:34:33
Ou comment avoir avoir une 200ch pour 200€ de plus qu'une 170ch, malin... :lol:
Posté par: josh le 20 septembre 2006 à 21:39:03
Pas pour rien que j'ai l'ai choisie en rouge la mienne...
Ou comment avoir avoir une 200ch pour 200€ de plus qu'une 170ch, malin... :lol:
Et t'as pas mis un autocollant jaune avec un cheval cabré noir dessus pour gagner un peu plus :moqueur3:
Posté par: SHoo7 le 20 septembre 2006 à 21:44:41
Posté par: magic le 21 septembre 2006 à 20:19:18
Et t'as pas mis un autocollant jaune avec un cheval cabré noir dessus pour gagner un peu plus :moqueur3:
non mais il avait pensé le faire :lol: :wink:
Posté par: SHoo7 le 21 septembre 2006 à 21:37:46
non mais il avait pensé le faire :lol: :wink:
Non je suis pas trop Ferrari... :(
A choisir j'aurais plutot mis un sigle Porsche :cool:
Posté par: josh le 21 septembre 2006 à 21:40:41
A choisir j'aurais plutot mis un sigle Porsche :cool:
Sur du rouge ? :bizarre1: ça le fais pas :moqueur3:
Posté par: SHoo7 le 21 septembre 2006 à 21:46:00
En plus ca m'aurait encore rajouté des chevaux, j'aurais ridiculisé des OPC a la pelle, ca faisait trop quand meme. :lol:
Posté par: FloOPC le 03 octobre 2006 à 23:20:19
Comment ne pas répondre à un crie du coeur féminin comme celui-ci :roll: :joyeux2: :moqueur1: :cool5: :mrgreen: :bave2:
Avant d'envoyer définitivement la sauce, j'appuie 5 secondes sur le bouton "SPORT", climatisation coupé et ventilation à zéro, histoire qu'il ait la totale :colere1: :colere3: :colere2:
Et là boum je lache tout d'un coup, 60-80-120-140-160-200 au bout de la ligne droite... Je freine fort et prends le rond point à 40 km/h, la Golf est environ à 100 m derrière moi....
Mais à la sortie du rond point (lui le prends comme un sagouin) il reviens, bon allez :bizarre2: :bizarre1: :o Tome 2, je refais un 60-220 pour le mettre à 120-130m et cette fois ci me stabiliser à 120 avec le régulateur....
Le mec passe une vingtaine de secondes plus tard, c'était sans doute une GTI 1.8T 150 cv..., il me regarde :D et me fait :cool5:....
Posté par: dd le 03 octobre 2006 à 23:23:47
Attention aux flash tout de même :wink: Car 220 tu es certain du retrait de permis :(
Posté par: magic le 03 octobre 2006 à 23:24:55
Posté par: Benspeed02 le 03 octobre 2006 à 23:25:16
Posté par: magic le 03 octobre 2006 à 23:26:20
Posté par: dd le 03 octobre 2006 à 23:27:47
Posté par: 18Pouces le 04 octobre 2006 à 07:09:31
... Chouette copine, le jour où m'a copine me dira la même chose, je pourrai commencer par m'acheter une OPC :moqueur3:Tu m'étonnes :mrgreen: Jamais ma femme me dirait cela :cry: (en plus je peux pas :oops: :lol:)
Posté par: FloOPC le 04 octobre 2006 à 17:34:34
FloOPC pas envie d'une fois venir à un rassemblement en Belgique ? Vu que tu as l'air de passer beaucoup de ton temps chez nous :cool2: :cool5: :joyeux2:
Oui j'ai passé beaucoup de mon temps en Belgique, à commencé par mes études à Liège et ma copine habitant à la frontière j'y suis encore souvent, mais hélas je manque de temps, car je bosse toute la semaine et je ne la vois QUE le week end, donc en général on ne fait pas des sorties "rassemblement" ou autre, car elle n'aime pas les voitures...
Mais si un jour j'ai un créneau de libre, je posterais un message sur le forum pour qui veut dans le secteur voir une OPC de plus près car c'est clair qu'il y en a pas des masses en Belgique, quand je m'étais renseigné chez Liège Auto Bvd Frankignool à Grivegnée la, le mec ne savait même pas qu'elle existait et il avait du allez sur le site belge pour me croire qu'elle était commercialisée..
Posté par: dd le 04 octobre 2006 à 18:21:06
Oui j'ai passé beaucoup de mon temps en Belgique, à commencé par mes études à Liège et ma copine habitant à la frontière j'y suis encore souvent, mais hélas je manque de temps, car je bosse toute la semaine et je ne la vois QUE le week end, donc en général on ne fait pas des sorties "rassemblement" ou autre, car elle n'aime pas les voitures...C'est super sympa de ta part :wink: Opel Belgique ne vend pas d'OPC je pense... car pas de clients :cry:
Mais si un jour j'ai un créneau de libre, je posterais un message sur le forum pour qui veut dans le secteur voir une OPC de plus près car c'est clair qu'il y en a pas des masses en Belgique, quand je m'étais renseigné chez Liège Auto Bvd Frankignool à Grivegnée la, le mec ne savait même pas qu'elle existait et il avait du allez sur le site belge pour me croire qu'elle était commercialisée..
Posté par: Niepce le 05 octobre 2006 à 10:38:04
Posté par: diox1 le 05 octobre 2006 à 11:15:27
C'est super sympa de ta part :wink: Opel Belgique ne vend pas d'OPC je pense... car pas de clients :cry:
Bin ouais quand tu sais qu'il faut déjà rallonger 5.000 EUR pour mettre ta plaque dessus, çà refroidit :colere2: fin du hs :oops:
Posté par: nighthawkii le 05 octobre 2006 à 15:39:21
Pour doubler FloOPC sur la route, j'ai l'impression qu'il faut au minimum une M3 ou une C32 AMG...... :o :cool2:
pas la peine de chercher si loin, un airbus ca suffit :cool4:
:combat2: j'y vais j'y vais --------------------------------->[]
Posté par: Fyk2 le 05 octobre 2006 à 16:22:58
Pour doubler FloOPC sur la route, j'ai l'impression qu'il faut au minimum une M3 ou une C32 AMG...... :o :cool2:
pas la peine de chercher si loin, un airbus ca suffit :cool4:
Pas la peine, avec notre petit 1.9CDTI 150Ch ça suffira :moqueur2:
----------------------------> :combat2:
Posté par: Onsentap le 05 octobre 2006 à 23:58:59
Je sais aussi où est la sortie :combat2:
Posté par: schum le 06 octobre 2006 à 13:16:07
v.max, très péniblement 230 en insistant lourdement et profitant d'un léger faux plat descendant... autrement, 225.
Posté par: SHoo7 le 06 octobre 2006 à 21:19:31
Posté par: schum le 06 octobre 2006 à 21:52:37
X5 3.0d (ca existe? je suis meme plus sur)
bin justement, j'étais persuadé que c'en était un... les X5, ds 90% des cas, ce sont des mazouts... :combat2:
Posté par: Gyzmo le 07 octobre 2006 à 14:15:45
Notament une petite pointe à 190km/h (je me suis arreté là mais je sentais bien que le moteur en avait encore dans le ventre ^^) sur une trés petite portion d'autoroute histoire de déposer une C3 blanche un peu trop collante :lol:
J'ai aussi sans vraiment le vouloir atteint le rupteur en 2de ca fait drole... ca pousse puis d'un coup une décellaration :oops:
Posté par: Benspeed02 le 07 octobre 2006 à 14:38:01
Bon j'ai bientot 4000km avec mon 1.8l 140cv et je commence a bien taper dedans :cool2:
Notament une petite pointe à 190km/h (je me suis arreté là mais je sentais bien que le moteur en avait encore dans le ventre ^^) sur une trés petite portion d'autoroute histoire de déposer une C3 blanche un peu trop collante :lol:
J'ai aussi sans vraiment le vouloir atteint le rupteur en 2de ca fait drole... ca pousse puis d'un coup une décellaration :oops:
La povre C3 blanche :moqueur1:
Posté par: marcf78 le 07 octobre 2006 à 15:22:00
La povre C3 blanche :moqueur1:Elle devait être verte :moqueur3:
Posté par: nighthawkii le 07 octobre 2006 à 15:42:17
Elle devait être verte :moqueur3:
Et le mec dedans il était rouge de colère :moqueur3:
Posté par: Benspeed02 le 07 octobre 2006 à 15:46:25
Posté par: Fyk2 le 08 octobre 2006 à 00:15:32
Posté par: 18Pouces le 15 octobre 2006 à 20:36:23
Posté par: psychot1c le 20 octobre 2006 à 15:35:26
Posté par: 18Pouces le 20 octobre 2006 à 19:50:48
mais tous les sujets partent en vrille LOL
T'es hors sujet mon petit :mrgreen:
Prochain HS, il sera effacé :cool2:
Posté par: SHoo7 le 20 octobre 2006 à 23:17:17
Bref, pour rester dans le sujet... :D
Petite arsouille tres sympathique hier soir en rentrant du taf.
A la fin du trajet une petite départementale genre spéciale de rallye avec des montées, des descentes et des virages dans tous les sens.
C'est bref (3km) mais intense, et je connais cette portion par coeur.
J'arrive au rond point qui marque le début de la route et je vois que la sortie est bouchée par deux voitures arrétées cote a cote. Je ralentis donc et que vois je? Une Subaru STi et une Mitsubishi Evo8 avec les deux proprios en train de discuter :bave2:
Bref, pour passer je suis obligé de mettre une roue sur le bas coté car ils ne bougent pas d'un poil, mais a leur hauteur je m'arrete presque et les fixe un peu. Je vois qu'ils mordent a l'hameçon puisqu'ils me regardent bien passer, mais je continue ma route normalement.
J'entame donc cette fameuse "spéciale" sur un rythme tranquille en éspérant qu'ils aient la bonne idée de me suivre.
Au bout de deux virages, je vois des xénons dans mon rétro qui déboulent a toute allure, ceux de la Mitsu dont le proprio a sauté au volant pour me rattrapper. Je ralentis alors un peu, le gars me colle sévere, ca le démange de me doubler.
Bref, je sais que je fais pas le poids mais c'est tentant quand meme, alors je mets pied dedans et c'est parti pour 2.5km ou j'ouvre la voie.
Inutile de dire que jamais je ne l'ai largué, faut pas rever, je ne pense meme pas qu'il forçait avec ses 100ch et ses 4RM en plus, d'ailleurs, dans la montée finale (tres raide) il m'a meme nargué avec un petit appel de phare genre "tu te traines coco".
S'il avait été devant et moi derriere a mon avis je l'aurais pas vu longtemps.
Bref, ca s'est fini par un petit signe arrivé en haut de la cote qui marque la fin de cette breve arsouille mais riche en émotions.
Posté par: Jim le 21 octobre 2006 à 12:26:17
C'est clair que s'il avait été devant, tu l'aurais pas vu longtemps :bave1:
Posté par: magic le 21 octobre 2006 à 19:43:08
Posté par: josh le 21 octobre 2006 à 21:43:11
Posté par: SHoo7 le 22 octobre 2006 à 13:09:52
Posté par: josh le 22 octobre 2006 à 13:20:25
Héhé, pourquoi pas, si tu empruntes de temps en temps la Nationale 7 entre Mandelieu et Frejus ca peut arriver... :wink:
souvent :wink: C'est une belle route pour s'amuser un peu quand y a pas trop de monde
Tiens d'ailleurs je vais peut-être faire une petite ballade cet aprém :cool2:
Posté par: 18Pouces le 22 octobre 2006 à 13:28:25
Tiens d'ailleurs je vais peut-être faire une petite ballade cet aprém :cool2:Ohhh l'invitation :joyeux2:
Bon, aller Shoo7 !!! aller Shoo7!!! :mrgreen: (je prends partie du plus fort :moqueur1:)
Posté par: Jim le 22 octobre 2006 à 15:16:54
Ohhh l'invitation :joyeux2:
Bon, aller Shoo7 !!! aller Shoo7!!! :mrgreen: (je prends partie du plus fort :moqueur1:)
:lol:
Posté par: SHoo7 le 22 octobre 2006 à 20:47:19
J'etais plus la apres avoir posté le message.
Enfin si un jour tu passes par là de nouveau, tu peux me prévenir, j'habite sur cette route a l'entrée de Frejus, peu apres la carriere. :wink:
Posté par: SHoo7 le 22 octobre 2006 à 20:48:05
Ohhh l'invitation :joyeux2:
Bon, aller Shoo7 !!! aller Shoo7!!! :mrgreen: (je prends partie du plus fort :moqueur1:)
Rien n'est moins sur, l'ami Josh a l'air d'etre un sacré client. :cool2:
Posté par: magic le 22 octobre 2006 à 20:49:24
Posté par: josh le 22 octobre 2006 à 21:06:09
on l'entend depuis un moment ce duel :roll:
Enfin si un jour tu passes par là de nouveau, tu peux me prévenir, j'habite sur cette route a l'entrée de Frejus, peu apres la carriere. :wink:
Un de ces 4, ça arrivera :wink:
Posté par: FloOPC le 22 octobre 2006 à 21:09:24
Je roulais pénard à 150 km/h quand un mec en Bmw 330d 184 cv me double, je le suis le double et on arrive sur une une voie à 90 km/h qui ensuite repasse en autoroute à 3 voies, je savais qu'à la fin de la voie unique il me collerait au cul pour essayer de m'avoir en reprise....
Ben il a essayé et ca c'est transformé par une pillule pour lui, environ 45-50 m sur un 80-200...
:D
Posté par: SHoo7 le 22 octobre 2006 à 22:03:00
Un de ces 4, ça arrivera :wink:
C'est clair que c'est l'Arlesienne ce comparo... :lol:
Posté par: psychot1c le 23 octobre 2006 à 11:22:20
J'arsouille tout seul car personne me titille,..............., pourtant je suis loin d'avoir une ferrari. Je prends les ronds points en travers, les montées à l'arrache rapports a 6000 ect
De temps en temps un beauf en clio 1.9D me colle a 100km/h sur la RN20 mais bon c'est meme pas drole
A part ma grosse arsouille vs une Golf VR6 sur la A1, il y a quelques temps (où j'ai atteinds ma Vmax a 245km/h compteur), rien a ce mettre sous la roue ................................................................
Posté par: TheJovial le 23 octobre 2006 à 11:56:58
Ha bin raté... :lol:
J'etais plus la apres avoir posté le message.
Enfin si un jour tu passes par là de nouveau, tu peux me prévenir, j'habite sur cette route a l'entrée de Frejus, peu apres la carriere. :wink:
La carriere ou il y a le stand de tir ?
C'est vrai qu'il y a souvent des furieux sur cette route :o
Posté par: olivier.nkh le 23 octobre 2006 à 12:17:29
J'ai peu d'aventures a raconter :oops:
J'arsouille tout seul car personne me titille,..............., pourtant je suis loin d'avoir une ferrari. Je prends les ronds points en travers, les montées à l'arrache rapports a 6000 ect
De temps en temps un beauf en clio 1.9D me colle a 100km/h sur la RN20 mais bon c'est meme pas drole
A part ma grosse arsouille vs une Golf VR6 sur la A1, il y a quelques temps (où j'ai atteinds ma Vmax a 245km/h compteur), rien a ce mettre sous la roue ................................................................
Apprête toi à voir débouler une GTC Argent Etoile avec le toit noir (Pano) dans ton rétro l'ami...Je suis parti pour fréquenter la RN20 tous les jours à partir de novembre. Je veux bien t'arsouiller un peu au démarrage par exemple mais je me calme direct quand je dépasse de 10 km/h la limitation de vitesse en vigueur. La RN20 m'a l'air assez peuplée en radars en tout genre et y a moyen de se faire piéger entre les passages de 110 à 90, de 90 à 70 assez fréquents.
Posté par: psychot1c le 23 octobre 2006 à 14:16:10
j'dis ca j'dis rien :moqueur1:
Posté par: olivier.nkh le 23 octobre 2006 à 14:50:40
wai tu vas débouller puis tu vas disparaitre :cool2:
j'dis ca j'dis rien :moqueur1:
Fais gaffe avec la Pano on a l'impression de s'envoler parfois...Là t'auras du mal à me rattrapper mdr :lol:
Posté par: psychot1c le 23 octobre 2006 à 15:48:47
Si tu passes a coté on s'arrete j'aimerai voir la pano, c'est trop beau :bave2:
Posté par: olivier.nkh le 23 octobre 2006 à 16:13:36
HS vite fait
Si tu passes a coté on s'arrete j'aimerai voir la pano, c'est trop beau :bave2:
no problème
Posté par: magic le 23 octobre 2006 à 18:41:07
wai tu vas débouller puis tu vas disparaitre :cool2:
j'dis ca j'dis rien :moqueur1:
oui entre le 2.0 170ch et le 1.9 120ch, ça va être vite fait :roll:
Posté par: olivier.nkh le 24 octobre 2006 à 00:29:16
oui entre le 2.0 170ch et le 1.9 120ch, ça va être vite fait :roll:
C'est sûr mais je demande à voir sur quelques centaines de mètres où le changement de vitesse est important et sur une route sinueuse où il faut bien doser son freinage...
Après en performances pures, y a rien à dire c'est sûr lol....
Posté par: psychot1c le 24 octobre 2006 à 08:11:49
Avec mes ressorts courts, elle vire bien a plat, ca va être fun
:joyeux2:
Posté par: advdtoy le 24 octobre 2006 à 13:52:58
Bref duel aujourd'hui :
Je roulais pénard à 150 km/h quand un mec en Bmw 330d 184 cv me double, je le suis le double et on arrive sur une une voie à 90 km/h qui ensuite repasse en autoroute à 3 voies, je savais qu'à la fin de la voie unique il me collerait au cul pour essayer de m'avoir en reprise....
Ben il a essayé et ca c'est transformé par une pillule pour lui, environ 45-50 m sur un 80-200...
:D
le 330D fait plus de 184 cv????
je crois que c'est le 325D qui devait faire 184 cv, sur les anciens serie 3
Posté par: schum le 24 octobre 2006 à 15:32:03
le 330D fait plus de 184 cv????
je crois que c'est le 325D qui devait faire 184 cv, sur les anciens serie 3
330d: 183 cvx, puis 204, puis 236 sur les nouvelles.
Posté par: psychot1c le 24 octobre 2006 à 16:40:38
Posté par: SHoo7 le 24 octobre 2006 à 16:58:58
Posté par: Benspeed02 le 24 octobre 2006 à 17:03:31
Posté par: 18Pouces le 24 octobre 2006 à 18:54:41
Et elle pourra faire le café :moqueur2:The BenspeedTouche comme d'hab :roll:
Posté par: FloOPC le 25 octobre 2006 à 00:11:36
Mais bon j'ai déjà eu l'occasion de tapper la bourre contre une 330d 204 cv et meme punition il se fait déposer de A à Z, ce qui est normal il a 36 cv de moins et est plus lourd...
La 231 cv jamais testé encore, par contre j'ai déjà testé contre deux 530d 231 cv et à deux reprises c'était la fessé et pourtant la première c'était en partant de 160 km/h sur autoroute (en réaccélération il est resté quelques secondes derrières moi avant que je parte à environ 30-35 m).
La deuxième j'étais derrière sortie de rond point qui donne sur une voie d'accélération sur autoroute, il met plein gaz (j'étais resté en deuxième à 50 km/h) de 50 à 80 je reste derrière puis ensuite passé les 80 je suis passé trés facilement, pour terminer à environ je dirais 50-60 m à 160 km/h...
Sinon pour rester dans les "mazouts" dernièrement un mec un peu prétentieux en Astra 4 portes arrive comme une balle derrière moi sur autoroute et me fait des appels de phares (je roulais au régulateur à 120), hop mode Sport + 5 secondes ESP OFF, on coupe la ventilation et la clim, et j'ai commencé à sortir l'écurie pour un 120-220 qui l'a relégué à environ 100 m derrière, la j'ai freiné à 120 et j'ai remis le régulateur, le mec est alors passé à un bon "180" je dirais et j'ai pu lire "1.9 CDTI" avec le TI en rouge...
Posté par: nighthawkii le 25 octobre 2006 à 00:42:27
Sinon pour rester dans les "mazouts" dernièrement un mec un peu prétentieux en Astra 4 portes arrive comme une balle derrière moi sur autoroute et me fait des appels de phares (je roulais au régulateur à 120), hop mode Sport + 5 secondes ESP OFF, on coupe la ventilation et la clim, et j'ai commencé à sortir l'écurie pour un 120-220 qui l'a relégué à environ 100 m derrière, la j'ai freiné à 120 et j'ai remis le régulateur, le mec est alors passé à un bon "180" je dirais et j'ai pu lire "1.9 CDTI" avec le TI en rouge...
c'était josh :cool2:
Posté par: josh le 25 octobre 2006 à 16:01:08
c'était josh :cool2:
:combat2:
D'abord je sais reconnaitre une OPC et je m'y frotterai pas, ensuite j'ai plus d'inscription cdti derriere pour passer incognito, puis j'ai jamais mis mes roues en Moselle, je sais même pas où c'est :moqueur1:
Posté par: nighthawkii le 25 octobre 2006 à 20:00:08
:combat2:
D'abord je sais reconnaitre une OPC et je m'y frotterai pas, ensuite j'ai plus d'inscription cdti derriere pour passer incognito, puis j'ai jamais mis mes roues en Moselle, je sais même pas où c'est :moqueur1:
:moqueur3:
Posté par: psychot1c le 30 octobre 2006 à 15:28:34
Posté par: OPC81 le 30 octobre 2006 à 15:33:44
Bah il fera attention la prochaine fois qu'il voit une astra avec un pot central :lol:
A moins qu'il aie juste eu envie de voir l'accélération et le bruit d'une OPC.. :bizarre2:
Posté par: Yann42 le 02 novembre 2006 à 21:37:47
Je rétrograde, active le bouton sport et plein gaz. Le pied et la grosse volée pour le garçon :combat1: Ca marche quand même drolement fort cette 2 L Turbo :bave1:
Je l'ai largué et me suis recalé à une vitesse raisonnable. Il m'a doublé plus loin avec un coup de cligno. :joyeux2:
Posté par: chris 57 le 03 novembre 2006 à 21:48:37
Posté par: Gyzmo le 03 novembre 2006 à 21:53:35
Sinon bienvenue parmis nous :wink: et excellent choix l'astra OPC :cool4:
Posté par: magic le 03 novembre 2006 à 21:54:53
tu peux te présenter dans la section vous et votre astra :wink:
Posté par: 18Pouces le 04 novembre 2006 à 08:40:12
Posté par: Benspeed02 le 04 novembre 2006 à 12:37:34
Bienvenue à toi chris 57 :cool4:
+1
Posté par: Onsentap le 05 novembre 2006 à 14:17:17
Bein quand meme un 350z ca fait 280cv !! donc ouai il savait pas s'en servir le gars :moqueur3:
Sinon bienvenue parmis nous :wink: et excellent choix l'astra OPC :cool4:
Quel est l'ennemi no 1 des performances...le poids...
Regardez combien pèse une 350Z comparée à une OPC, plus le fait qu'ils étaient 2 dans la Nissan....
Si en plus le conducteur n'est pas très bon....pas besoin d'un dessin :wink:
Posté par: magic le 05 novembre 2006 à 14:22:13
Posté par: SHoo7 le 05 novembre 2006 à 14:43:57
Quel est l'ennemi no 1 des performances...le poids...
Regardez combien pèse une 350Z comparée à une OPC, plus le fait qu'ils étaient 2 dans la Nissan....
Si en plus le conducteur n'est pas très bon....pas besoin d'un dessin :wink:
+1
La puissance ne fait pas tout, l'ecart de puissance (faut voir le couple aussi) est compensé par les 100kg de plus de la Z auxquels on peut rajouter 75kg du passager, ca commence a faire un sacré lest supplémentaire, ca joue beaucoup.
Posté par: David91 le 05 novembre 2006 à 19:25:53
+1
La puissance ne fait pas tout, l'ecart de puissance (faut voir le couple aussi) est compensé par les 100kg de plus de la Z auxquels on peut rajouter 75kg du passager, ca commence a faire un sacré lest supplémentaire, ca joue beaucoup.
Faut vraiment que je fasse un régime moi :lol: :lol::moqueur3: :moqueur3:
Posté par: SHoo7 le 05 novembre 2006 à 19:39:53
Posté par: 18Pouces le 05 novembre 2006 à 19:47:49
"Chérie, je voudrais que tu fasses un régime, ca fait trop de poids dans l'Astra et je voudrais enfin gratter des Ibiza Cupra TDI tu comprends...?" :moqueur3:A mon avis elle répondra : " Tu n'avais cas pas prendre des 17", avec des 15" et la roue de secours en moins tu gagneras 2 fois ton gros boudin de ventre" :moqueur3: :moqueur3:
Posté par: magic le 05 novembre 2006 à 19:49:58
A mon avis elle répondra : " Tu n'avais cas pas prendre des 17", avec des 15" et la roue de secours en moins tu gagneras 2 fois ton gros boudin de ventre" :moqueur3: :moqueur3:
:lol: :lol:
Posté par: nighthawkii le 05 novembre 2006 à 19:51:52
A mon avis elle répondra : " Tu n'avais cas pas prendre des 17", avec des 15" et la roue de secours en moins tu gagneras 2 fois ton gros boudin de ventre" :moqueur3: :moqueur3:
:moqueur3:
En retirant la banquette arrière on devrait pouvoir gratter un peu encore :cool2:
Posté par: FloOPC le 05 novembre 2006 à 22:10:27
Et meme si on analyse les chronos plus détaillés du magazine allemand Auto Motor und Sport :
Une Astra OPC réalise le 0/100 en 6.7 sec
le 0/200 en 24.4 sec
Une 350 Z 280 cv réalise le 0/100 en 6.3 sec
le 0/200 en 25.2 sec
le modèle 300 cv réalise le 0/100 en 5.9 sec
0/200 en 23.8 sec
L'Astra en accélération sur un 100 à 200 km/h reprends donc 1.2 sec à la version 280 cv et reprends 0.2 sec à la version 300 cv...
Posté par: SHoo7 le 05 novembre 2006 à 22:13:15
T'es quand meme une véritable banque de données des perfs de chaque modele toi, c'est impressionant :lol:
Posté par: FloOPC le 05 novembre 2006 à 22:41:53
Voilà, les chiffres parlent mieux que tout le reste...
T'es quand meme une véritable banque de données des perfs de chaque modele toi, c'est impressionant :lol:
:lol: Depuis l'âge de 5 ans, je baigne dans les magazines autos, mon grand père m'achetait pas des bandes dessinés mais "échappement" et "sport auto" et me disait "le plus important dans une voiture c'est ca, en me montrant du doigt le tableau des perfs chiffrés :colere7:, depuis j'achète tout ce que je trouve dans n'importe quelle langue sur les performances mesurés :joyeux2:
Posté par: chris 57 le 07 novembre 2006 à 19:34:42
Posté par: dd le 07 novembre 2006 à 19:59:17
Donc sa expliquerait le fait que j ai réussi à le doubler en pensant que c était une 280 ch.Bienvenue à toi Chris 57 :wink: Tu n'as pas envie de nous présenter ta superbe OPC dans la section "Vous et votre astra" ? :bave2:
Posté par: FloOPC le 07 novembre 2006 à 21:36:33
Il faut dire que je suis passé par l'Allemagne, mais bon c'est pas exactement les voitures que j'attendais sur mon chemin...
La 1ère, donc je sors de Saarbruck et je m'engage sur un grand boulevard sur 400 m, devant un feux et un léger virage sur la droite pour reprendre l'autoroute (illimitée sur ce tronçon :cool5: :joyeux2:), le feux passe au rouge :colere3:, je m'arrête paisiblement, et je vois derrière une voiture qui fais du "zig-zag" entre les autres et qui vient se placer à côté de moi, c'est une MG ZR 160, noire, le conducteur un jeune Allemand me regarde avec un léger sourire et ensuite scrute le feux en faisant de grosses accélérations au point mort...
Je regarde son petit manège assez amusé :D, seulement je viens de sortir du parking un rapide coup d'oeil au test mode de l'ordi de bord me dit que la température d'eau est à 78°C, le gamin va donc jouer tout seul :combat2:
Et effectivement le feu passe au vert, dans un déferlement de gomme il part droit sur l'autoroute, de visu il est pas parti très fort, c'est pas très impressionnant cette bestiole, soit il prends l'autoroute lui aussi mais est déjà loin devant, tampis....
Voilà mon périble à démarrer depuis maintenant 5-7 min, à 145 km/h réel mon eau est maintenant à bonne température (91°C) je peux commencer tout doucement à solliciter un peu plus mon vénérable 2.0 Turbo :mrgreen: 160-170-180 quand je vois une petite voiture bleu devant moi qui m'a l'air de tenir une bonne petite moyenne (180-185) en me rapprochant, j'aperçois une Super 5 GT Turbo bleu, un Français comme moi en plus, la voiture au raz du sol, avec des bacquets course et un arceau, à chaque fois que la chaussée est irrégulière, toute sa voiture rebondit comme si il n'avait plus de ressort, ca doit pas être trés confortable la dedans, enfin bref quand le mec m'aperçois il augmente sa cadence jusque 200 pour continuer péniblement à 208 km/h de ma vitesse réel à l'ordinateur de bord, je suis à 15 m derrière lui car une floppé de camion l'empeche de se rabattre, cependant un dernier poids lourd décide de doubler et donc on se retrouve d'un coups de 208 à 92 précisement, je me rapproche donc, en me disant qu'il y a de grandes chance que l'individu test une petite reprise après que la voie se dégage, petit truc étonnant lorsqu'il a freiné quand il a vu le camion déboité, chacun de ses rétrogradage c'est ponctué par une flamme :o à l'échappement et une espèce de bruit d'explosion qui m'a pas trop rassuré sur la santé de son moulin...
Enfin bref le camion termine son dépassement et lui accélère comme un goret (ca a meme fait une espèce de fumée noire :?: :!: :bizarre2:), enfin bref moi j'ai fait de meme et je l'ai déposé illico-presto un faisant un 100-240 pour le mettre à près de 200 m, clairement elle n'avait rien dans le sac sa GT...
Posté par: 18Pouces le 07 novembre 2006 à 22:02:24
Ca sera une autre fois avec les Porsche cette fois çi :cool2:
Posté par: magic le 07 novembre 2006 à 22:45:07
Posté par: FloOPC le 07 novembre 2006 à 22:55:57
et la c'est toi qui aura rien dans le moteur :D
Si c'est des Boxster ou des Cayman 2.7 pas sur....
Maintenant si c'est des 911 dernier modèle, meme avant qu'il accélère je sors le martinet pour qu'il me flagelle...
Posté par: Jim le 07 novembre 2006 à 22:56:26
Si c'est des Boxster ou des Cayman 2.7 pas sur....
Maintenant si c'est des 911 dernier modèle, meme avant qu'il accélère je sors le martinet pour qu'il me flagelle...
Ca c'est clair :lol:
Posté par: magic le 07 novembre 2006 à 23:01:17
Si c'est des Boxster ou des Cayman 2.7 pas sur....
Maintenant si c'est des 911 dernier modèle, meme avant qu'il accélère je sors le martinet pour qu'il me flagelle...
:moqueur3:
Posté par: Gyzmo le 07 novembre 2006 à 23:46:32
Posté par: 18Pouces le 08 novembre 2006 à 07:25:41
Maintenant si c'est des 911 dernier modèle, meme avant qu'il accélère je sors le martinet pour qu'il me flagelle...Je crois que t'aura même pas le temps de sortir le martinet, il sera à 200 m devant toi :lol:
Posté par: Onsentap le 08 novembre 2006 à 11:33:47
A attendre toutes ces histoires d'arsouilles avec vos opc ca donne vraiment envie d'en avoir une :bave2: dire que ca marche aussi fort qu'un 350z :roll:
des copains qui ont essayé la mienne m'ont dit que ca tire & pousse aussi fort qu'une Sub (aru)..et pas le petit modèle, mais la STi ...
Perso je ne peux pas confirmer, je n'ai jamais essayé de STi :lol:
Posté par: Gyzmo le 08 novembre 2006 à 20:08:55
Posté par: psychot1c le 09 novembre 2006 à 09:44:36
IMPREZA WRX STI (2001 - )
37 250 Euros
19 cv
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Moteur 4 cylindres boxer, 16 Soupapes + turbo IHI – 1994cc - Essence
Puissance 265ch à 6000 tr/mn
Couple 343Nm à 4000 tr/mn
Transmission: 4x4 permanente, BVM 6 rapports
Poids constructeur : 1450kg
PERFORMANCES
Vitesse maxi en km/h: 238
0 à 100 km/h en secondes: 5,5
CONSOMMATION
Ville/route/mixte: 16,7/9,5/12,1
Poids/Puissance => 5.47
Opel Astra OPC
30 000 Euros
16 cv
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Moteur 4 cylindres Turbo - 1998 cc - Essence
Puissance 240 ch à 5600 tr/minute
Couple 320 Nm dès 2400 tr/minute
Transmission Traction - BVM à 6 rapports
Poids constructeur : 1393 kg
PERFORMANCES
Vitesse maxi en km/h: 244kmh
0 à 100 km/h en secondes: 6.8sec
CONSOMMATION
Ville/route/mixte: 13/7/9.2
Réservoir / Coffre 52 litres / 350 dm3
Poids/puissance => 5.8
A priori l’Astra ce prends un dose au démarrage et doit surement rattraper la sub pour finalement la doubler.
Posté par: diox1 le 09 novembre 2006 à 10:09:44
Citer
A priori l’Astra ce prends un dose au démarrage et doit surement rattraper la sub pour finalement la doubler.:bizarre1: :bizarre1: :bizarre1: :bizarre1: j'en doute moi
Posté par: psychot1c le 09 novembre 2006 à 10:19:56
Apres la réalité est toute autre :cool2:
Posté par: diox1 le 09 novembre 2006 à 11:07:42
Posté par: chris 57 le 09 novembre 2006 à 13:52:39
Posté par: Fabe150 le 09 novembre 2006 à 21:33:35
Flo la gt turbo c est un gars de sarreguemines,la pression du turbo est à 1.4 bars c est pour sa que tu as vu des flammes.La prochaine fois que tu es sur sarrebruck fais moi signe.
Cet âne :roll:, il a multiplié par 2 la pression d'origine du turbo, qui est une grosse daube sur les GT turbo : on le change tous les 100000. Alors là ton gars il le change tous les 20000 :lol:
Et avec ça il a quoi 150ch à comparer aux 120 d'origine. Bon ça fait quand même un rapport poids/puissanse quasi identique à une OPC car il pèse 830kG du coup il aurait pas du se faire tant laminer que ça, voir même surprendre le tumultieux FloOPC.
Posté par: FloOPC le 09 novembre 2006 à 22:15:40
Pour Fabe, franchement ca GT semblait vraiment pas marcher, donc il a peut etre 1.4 bar au turbo mais le moteur ne doit vraiment pas être trés frais car à aucun moment il a été dans le coups, dès l'appuyé j'aurais pu lui rentrer dedans et quand il s'est rabattu je suis passé trés vite...
Comme tu dis il doit rincer le turbo tout les 20 000, mais le moteur doit pas etre loin d'être rincé...
En tout cas j'lui ai mis plus par exemple qu'une Golf 4 GTI 1.8 Turbo 150 cv...
Posté par: pti-tigrounet le 10 novembre 2006 à 13:31:40
Hier soir j'ai suivi une Xsara (motorisation inconnue) sur environ 15km en route de montagne... Le type croyait quoi??? Euh.. comment dire.. il devait être à fond tout le temps mais quel chiard dans les contours.. de ce fait j'avais aucune peine à le suivre... et sans forcer. Il prenait de l'avance dans les lignes droite alors que je le collais dans chaque virage...
Posté par: psychot1c le 10 novembre 2006 à 14:05:04
Posté par: chris 57 le 10 novembre 2006 à 14:35:19
Posté par: rupteur974 le 14 novembre 2006 à 18:35:20
Posté par: SHoo7 le 14 novembre 2006 à 18:54:24
Posté par: josh le 14 novembre 2006 à 19:14:14
Le week end dernier il y a eu un RUN , et ils ont oposé une OPC 240 vs CDTI 150 reprogramé!!!!! Et pour le premier run la OPC était derrière et le deuxième c'est la opc qui été devant! C'est un ami qui m''a dit, je pense que c'est fort possible! C'tait sur une distance de moin de 300m!
:mrgreen: Hé Hé , ça c'est une bonne nouvelle :cool2:
Mais c'est sûr qu'il faut voir la puissance qu'ils ont pu mettre sur le cdti et le nombre de kilométres qu'elle va pouvoir faire
Posté par: Stylewon le 14 novembre 2006 à 19:17:17
Posté par: nico06 le 14 novembre 2006 à 19:59:40
Rumeur, rumeur je vois pas bien comment une 150 Ch reprog peut battre une OPC 240 :roll: . Le pilote de la OPC avait surement :boire1:
J'ai vu de mes propres yeux à moi une golf 4 tdi 150 cv reprogrammé mettre la rouste à des subura impreza, des golf VR6, ,une 405 T16, une bmw M3 année 1990. alors ça m'étonnerait pas.
Posté par: josh le 14 novembre 2006 à 20:01:57
J'ai vu de mes propres yeux à moi une golf 4 tdi 150 cv reprogrammé mettre la rouste à des subura impreza, des golf VR6, ,une 405 T16, une bmw M3 année 1990. alors ça m'étonnerait pas.
Je confirmes :cool4:
Posté par: magic le 14 novembre 2006 à 20:26:58
Rumeur, rumeur je vois pas bien comment une 150 Ch reprog peut battre une OPC 240 :roll: . Le pilote de la OPC avait surement :boire1:
regarde la 888 :wink:
Posté par: SHoo7 le 14 novembre 2006 à 21:23:58
Posté par: elnino le 14 novembre 2006 à 22:26:02
C'est sur et certain qu'un CDTi reprogrammé façon bourrin peut sortir au moins 200ch et 400Nm, et arriver au meme niveau de perfs qu'une OPC voir plus, mais je ne donne pas cher de la durée de vie du moteur.
Ct sur 300 m Aussi, ton couple arrive carrément plus vite en diesel qu'en essence sur cette distance, t'as pas le tps de monter dans les tours, non???
Posté par: Stylewon le 14 novembre 2006 à 22:48:56
C'est sur et certain qu'un CDTi reprogrammé façon bourrin peut sortir au moins 200ch et 400Nm, et arriver au meme niveau de perfs qu'une OPC voir plus, mais je ne donne pas cher de la durée de vie du moteur.
D'après la notre ami l'arsouille etait un simple DA, donc pas de reprises :bizarre1:
Posté par: chris 57 le 14 novembre 2006 à 22:54:25
Posté par: chris 57 le 14 novembre 2006 à 23:27:56
Posté par: psychot1c le 15 novembre 2006 à 08:26:17
C'est sur et certain qu'un CDTi reprogrammé façon bourrin peut sortir au moins 200ch et 400Nm, et arriver au meme niveau de perfs qu'une OPC voir plus, mais je ne donne pas cher de la durée de vie du moteur.
oh oh oh, tu es pecimiste ! :o
Tu peux tabler sur 220cv et quasi 500n/M. Je parle des caisses qui levent les sub ect
Evidement, ils ont changer pas mal de pieces (toute la partie embrayage), freinage si il ne sont pas stupide, ammortissement ect.
Les turbos des mazouts sont costauds. Malheureusement pour eux pas inusables. Si leur moteur tient 20.000km comme a c'est beau, surtout si ils font des runs le WE :moqueur1:
Posté par: SHoo7 le 15 novembre 2006 à 18:31:29
Ct sur 300 m Aussi, ton couple arrive carrément plus vite en diesel qu'en essence sur cette distance, t'as pas le tps de monter dans les tours, non???
De toutes facons, sur un départ arrété tu fais en sorte de te caler au départ sur ton régime de couple maxi que ce soit sur un mazout ou sur une essence. Apres, la difficulté avec un mazout reprogrammé (comme toutes les voitures tres coupleuses) c'est de gérer l'arrivée de couple surtout si tu as 400 ou 500 Nm afin de ne pas rester scotché au sol. Apres une fois que tu as géré le départ, que ce soit essence ou mazout c'est pareil, il faut passer les rapports au bon moment. Ca ne viendra pas forcément plus vite sur un mazout car meme si tu montes moins dans les tours, les rapports de boite sont plus longs, ca compense.
D'après la notre ami l'arsouille etait un simple DA, donc pas de reprises :bizarre1:
Le couple ca ne se manifeste pas que pour les reprises, c'est également important pour des accélérations en DA. Il n'y a qu'a voir l'OPC justement qui arrive a accrocher des voitures sur le papier avec un rapport poids/puissance parfois supérieur grace a son couple apparement plus elevé que les chiffres officiels (certains magazines ont meme relevé presque 400Nm). Autre exemple: Les mazouts qui arrivent a tenir des essences affichant une puissance supérieure, comme le CDTi 150 qui serait (je mets au conditionnel :lol: ) kif-kif avec le 2.0T 170ch grace a son couple plus avantageux.
Evidement, ils ont changer pas mal de pieces (toute la partie embrayage), freinage si il ne sont pas stupide, ammortissement ect.
Les turbos des mazouts sont costauds. Malheureusement pour eux pas inusables. Si leur moteur tient 20.000km comme a c'est beau, surtout si ils font des runs le WE :moqueur1:
Le probleme avec le bourrin lambda qui va reprogrammer son mazout qui va accrocher les M3 ( :lol: ) c'est qu'il se contrefout généralement de ce genre de détails et le jour ou il se retrouve avec une salade d'embrayage et de boite sous le capot, il n'a plus que ses glorieux souvenirs de runs pour se consoler :roll:
Posté par: chris 57 le 15 novembre 2006 à 23:57:50
Posté par: nico06 le 16 novembre 2006 à 07:34:43
De toute facon si tu gonfles un moteur essence turbo tu vas avoir le meme résultat qu un diesel sauf que là tu pourras t attaquer à des porsche ou des ferrari,le seul problème c est que tu seras au garage plus souvent qu eux,donc pour une utilisation routière sa sert strictement à rien. http://video.google.fr/videoplay?docid=-178699544720556905&q=vr6+turbo ou http://video.google.fr/videoplay?docid=305447160409859247&q=vr6.
toujours aussi impressionnante la golf 3 VR6 préparé par carpi :bave2:
Posté par: Jim le 18 novembre 2006 à 22:41:31
toujours aussi impressionnante la golf 3 VR6 préparé par carpi :bave2:
oh ouiiiiii
Posté par: Onsentap le 26 novembre 2006 à 14:56:36
Posté par: SHoo7 le 26 novembre 2006 à 15:47:05
Avec un autobloquant en plus, elle va faire mal :combat3:
Posté par: Gyzmo le 26 novembre 2006 à 15:51:43
Oui il y a du sacré client en face là :o
Avec un autobloquant en plus, elle va faire mal :combat3:
+1 il y a aussi la nouvelle audi S3 qui fait 260cv il me semble (mais en 4rm) :cool4:
Posté par: Gyzmo le 26 novembre 2006 à 16:13:40
http://www.dailymotion.com/visited/search/OPC/video/xhsjp_megane-vs-golf-r32-vs-astra-opc
Posté par: SHoo7 le 26 novembre 2006 à 18:29:05
Et pour le test Top Gear, c'est assez connu qu'ils n'aiment pas trop les Opel et ils exagerent vraiment sur le comportement de l'OPC je trouve, a croire que le "pilote" le fait expres de la faire sous-virer comme un veau a chaque virage en y rentrant dedans comme un bourrin.
Posté par: FloOPC le 26 novembre 2006 à 19:29:25
Pas plus tard que mercredi dernier, je reviens de Luxembourg, je me trouve derrière un cabriolet Bmw 330 Ci 231 cv les dernières avec clignos avant en amende, le mec au volant est un jeune, d'environ 25-30 ans, il sructe depuis un petit bout de temps son rétro à regarder perplexe, et il décide de changer d'autoroute et de prendre une autoroute moins encombrée à cette heure du soir, ca tombe bien moi aussi :moqueur2:
Ce qui devait arriver arriva, je me suis dit, si il voit le champs libre il va accélérer comme un goret dès l'entrée d'autoroute !
Ben ni une, ni deux, pourtant je ne suis pas médium :D, le jeune mec suit à la lettre mes prédictions : héhé j'avais préparé mon coups : ventilation à zéro, clim coupée, et SPORT avec ESP OFF en action :combat1:, bref on part de 80 environ on a fait un 80-230 compteur, la 330 Ci apparemment manque quand meme de couple à régime moyen bas car dès l'accélération je passe devant de suite sur un 80-120 je le double donc (j'étais derrière) et je prends meme encore 5m, puis je continue à partir mais de manière moins flagrante, au final à 225-230 compteur je suis devant à environ 20-25 mètres....
Tout de suite après je me rétablis à environ 140-150 compteur, le mec me double sans me regarder mais avec un visage :(
Ensuite, seconde petite arsouille, aujourd'hui en revenant de mon ami, encore sur autoroute, ici une voiture plus modeste : Une Renault Clio Williams 2.0 16v 150 cv, je me retrouve derrière le mec sur une zone à travaux limitée à 70 km/h, j'observe la voiture, avec un pot GROS comme ca, elle fait un bruit de fou....
Je me mets évidemment en mode combat :combat1:, de mémoire à l'époque ou j'avais ma Gsi 16v, je n'avais jamais été supris par une Clio Williams, meme si c'était assez serré, environ 1 ou 2 voitures d'écart sur un 80-180....
Je me dis que je vais pouvoir matérialiser les progrès entre ma première monture et ma dernière....surtout que le mec exaspéré :colere2: :colere1: :colere3: par les travaux commence à chauffer, puisqu'il semble accrocher au 38 tonnes danois qui roule dedans et n'arrete pas de faire des 2ème - 3 ème (ou 1ère - 2ème je sais pas) en accélérant et en faisant un double débrayage qui m'empeche d'écouter convenablement mon CD de Keane :x tellement sa caisse est bruyante !
Au final on sort de la zone de travaux et le mec lache la sauce !
Moi je suis collé à son arrière, zut il veut pas se rabattre, je suis donc obligé d'extrêmement modérer l'accélération pour ne pas qu'il se trouve en 1/2 Clio et moi en Corsa !
AU final à 150 ENFIN, MONSIEUR daigne se pousser à droite, BON disons le de suite, franchement sur une telle reprise (environ 60-70 jusque 150) pour ce que j'en ai vu, cette voiture est à la rue, une Astra 2.0 Turbo 170 cv marche bien mieux !
Donc bon il s'est rabattu à 150, je suis passé j'ai tiré la 4 jusque 6750 tr/min et la 5 jusqu'environ 240 km/h compteur et je n'ai plus jamais revu cette Clio ! :joyeux2: :moqueur2: :moqueur1: :moqueur3: :mrgreen: :combat2: :combat3: :D :lol: :wink: :roll: :cool2:
Voilà Bonne soirée !
Posté par: dd le 26 novembre 2006 à 19:36:23
Posté par: 18Pouces le 26 novembre 2006 à 19:43:03
Ralala que tu contes bien :bave2:C'est clair, une fois on lit ça, on a qu'une envie c'est de reprogrammer son Astra :combat2: :lol:
Posté par: dd le 26 novembre 2006 à 19:44:43
C'est clair, une fois on lit ça, on a qu'une envie c'est de reprogrammer son Astra :combat2: :lol:Moi acheter une OPC :lol:
Posté par: 18Pouces le 26 novembre 2006 à 19:45:57
Posté par: dd le 26 novembre 2006 à 19:47:06
Mon porte feuilles ne veux même pas dire ok pour les phares xenon alors l'OPC :cool2:Il faut avoir des rêves dans la vie pour pouvoir les réaliser :cool5: :wink: Il est clair que ce n'est pas avec mon 1.9 120ch que je pourrais m'amuser comme çà :(
Posté par: nighthawkii le 26 novembre 2006 à 19:47:31
Ben ni une, ni deux, pourtant je ne suis pas médium :D, le jeune mec suit à la lettre mes prédictions : héhé j'avais préparé mon coups : ventilation à zéro, clim coupée, et SPORT avec ESP OFF en action :combat1:
J'espère que tu avais au préalable viré le siège passager ainsi que la banquette arrière afin de mettre toutes les chances de ton côté ! :moqueur3:
;)
Posté par: FloOPC le 26 novembre 2006 à 19:53:09
J'espère que tu avais au préalable viré le siège passager ainsi que la banquette arrière afin de mettre toutes les chances de ton côté ! :moqueur3:sin
;)
J'y ai pensé mais ensuite j'ai du me raviser : le sièges et la banquette ne pouvait pas être jetter par la vitre, c'est pas assez grand, et si j'avais ouvert le coffre j'aurais aggravé mon coefficient aérodynamique !
Par contre j'ai croisé une SLK 55 AMG, pendant quelques secondes j'ai failli faire dans mon froc j'ai cru que mon OPC allait subir sa seconde défaite mais finalement le mec n'a pas décidé de combattre, ouf tant mieux sinon j'pense que j'aurais du vous conter une confrontation un ptit peu glorieuse dans mon cas... :bizarre1:
Posté par: marcf78 le 26 novembre 2006 à 19:56:08
J'espère que tu avais au préalable viré le siège passager ainsi que la banquette arrière afin de mettre toutes les chances de ton côté ! :moqueur3:Et les appuie-tête aussi, les moquettes et l'allume-cigare. Et j'allais oublier la tablette dans la boîte à gant :moqueur1:
;)
Posté par: Yann42 le 26 novembre 2006 à 20:11:59
Nouvelles arsouilles à vous conter.....
AU final à 150 ENFIN, MONSIEUR daigne se pousser à droite, BON disons le de suite, franchement sur une telle reprise (environ 60-70 jusque 150) pour ce que j'en ai vu, cette voiture est à la rue, une Astra 2.0 Turbo 170 cv marche bien mieux !
Donc bon il s'est rabattu à 150, je suis passé j'ai tiré la 4 jusque 6750 tr/min et la 5 jusqu'environ 240 km/h compteur et je n'ai plus jamais revu cette Clio !
Voilà Bonne soirée !
En plus il nous fait plaisir :cool2:
Posté par: SHoo7 le 26 novembre 2006 à 20:15:24
Sinon en ce qui concerne la Clio Williams, normalement c'est grosso modo du meme niveau en acceleration qu'une 2.0T 170ch, alors peut etre que la sienne etait rincée.
Dommage que t'ai pas pu comparer avec la SLK 55 AMG, c'eut été interressant meme si tu n'avais a priori aucune chance...
Posté par: chris 57 le 26 novembre 2006 à 23:51:55
Posté par: 18Pouces le 27 novembre 2006 à 07:13:04
Posté par: Onsentap le 27 novembre 2006 à 08:30:29
...en coupant la ventillation,la clim et en mettant le mode sport puis l esp sur off.
Pas eu besoin de tout ça pour laisser en arrière une Clio mazout qui a voulu prendre l'avantage au feux rouge ce matin :lol:
Je ne sais pas ce qu'il pensait, mais même en se mettant une demi voiture en avant et en démarrant avant le vert, il n'a pas pu faire grand chose.
Normalement je m'en tape un peu, mais ce matin, j'ai voulu tester un peu la titine. :cool2:
Posté par: TheJovial le 27 novembre 2006 à 09:59:13
... une Clio Williams
cette voiture est à la rue
Tu m'etonnes.
Meme ma pauvre 140 atmo a reussi a en griller une facile (faut dire que j'etais particulierement enervé ce jour la :colere3:- cf topic bruit essieu arriere - j'avais l'orteil droit facile)
Posté par: marcf78 le 27 novembre 2006 à 10:01:31
Normalement je m'en tape un peu:lol:
Posté par: SHoo7 le 27 novembre 2006 à 10:15:55
Tu m'etonnes.
Meme ma pauvre 140 atmo a reussi a en griller une facile (faut dire que j'etais particulierement enervé ce jour la :colere3:- cf topic bruit essieu arriere - j'avais l'orteil droit facile)
Faut arreter hein, une Williams qui marche normalement, c'est largement devant une 1.8 et c'est du niveau d'une 2.0T 170ch, alors soit il était pas a fond, soit sa caisse était totalement rincée. :wink:
Posté par: Gyzmo le 27 novembre 2006 à 11:11:20
Faut arreter hein, une Williams qui marche normalement, c'est largement devant une 1.8 et c'est du niveau d'une 2.0T 170ch, alors soit il était pas a fond, soit sa caisse était totalement rincée. :wink:
Il parlait peut etre d'une clio mazout :moqueur3:
Posté par: SHoo7 le 27 novembre 2006 à 11:20:49
Sinon, une Williams c'est un 2.0 16s de 150ch pour a peine 1 tonne, mais c'est vrai qu'il y en a beaucoup des jackysées/rincées ou il y a aussi les "fausses" williams, c'est a dire les Clio 16s remaquillées en williams...
Posté par: rupteur974 le 27 novembre 2006 à 13:03:38
Posté par: Onsentap le 27 novembre 2006 à 13:09:21
de quoi se faire remarquer en ville :oops: :oops: :oops: :lol:
Posté par: chris 57 le 27 novembre 2006 à 14:00:38
Posté par: Jim le 27 novembre 2006 à 17:20:14
Moi, hier soir, y'a un gars en golf IV qui a demarré comme un dingue au peage et je l'ai bouffééééé, j'étais content :D. Ca devait etre une 110cv car je lui ai pas mis grand chose dans la vue mais je l'ai eu quand meme :lol:.
Posté par: 18Pouces le 27 novembre 2006 à 17:50:59
Posté par: Gyzmo le 27 novembre 2006 à 18:05:40
Jim, t'as pas de 2.0T...tu sors :lol: :lol: :moqueur1:
lol toi aussi :cool2: tu sors :moqueur2:
Oups et moi aussi :combat2: --> []
Posté par: Jim le 27 novembre 2006 à 18:07:05
Posté par: 18Pouces le 27 novembre 2006 à 18:10:32
:cry:On rigole :wink:
Posté par: rupteur974 le 27 novembre 2006 à 18:24:17
Posté par: Jim le 27 novembre 2006 à 18:41:06
On rigole :wink:
Ben je sais bien que vous rigolez :lol:
Mais j'étais content d'avoir bouffé la golf :lol:
Posté par: chris 57 le 27 novembre 2006 à 20:55:02
Posté par: SHoo7 le 27 novembre 2006 à 22:51:40
La 147 gta a mauvaise réputation en terme de performance,sa ne m étonne pas que la opc passe devant.
Ah bon?
Moi j'ai toujours entendu le contraire sur la GTA... Tres bonnes perfs en ligne droite, mais train avant dépassé. Et puis là, c'est seulement apres 200 que l'OPC prend de l'avance apparement...
Posté par: rupteur974 le 28 novembre 2006 à 09:11:39
Posté par: chris 57 le 29 novembre 2006 à 14:11:48
Posté par: rupteur974 le 29 novembre 2006 à 17:18:12
Posté par: chris 57 le 01 décembre 2006 à 19:10:09
Posté par: SHoo7 le 01 décembre 2006 à 21:49:25
Quand a la TT, si c'est une quattro ca veut dire a priori que c'est une 3.2 V6 de 250ch, elle avait une double sortie d'echappement?
Posté par: magic le 01 décembre 2006 à 21:52:28
Posté par: Jim le 01 décembre 2006 à 21:53:52
il n'a pas pu voir, elle restait derrière :lol:
:lol:
Ca c'est sur
Posté par: SHoo7 le 01 décembre 2006 à 22:11:07
:lol:
Posté par: Stylewon le 01 décembre 2006 à 22:19:34
V6 : 2 pots, 1 a chaque extremité
Posté par: SHoo7 le 01 décembre 2006 à 22:23:35
TFSI :wink: surement : 2 pots l'un a coté de l'autre
V6 : 2 pots, 1 a chaque extremité
Deja il faudrait qu'on sache si c'est la nouvelle TT ou l'ancienne.
Mais de toutes manieres, ancienne ou nouvelle une quattro ca ne peut etre qu'une 3.2 V6.
La TFSI n'est dispo qu'en deux roues motrices.
Posté par: Stylewon le 01 décembre 2006 à 22:33:21
Posté par: Onsentap le 01 décembre 2006 à 23:36:38
Finalement c'est pas drole une OPC... :(
Je m'insurge et réfute catégoriquement cette allégation
:lol:
Posté par: SHoo7 le 01 décembre 2006 à 23:39:39
Posté par: FloOPC le 02 décembre 2006 à 12:20:22
Autoroute 2 voie limitée, je roulais à 110 derrière un mec qui doublait quand un gars en Bmw vient derrière et me met le clignotant, c'était les dernières E36 avec phares en amende....
Le gars me collé à quelques millimètres, le mec devant moi se rabat 110-200 j'ai mis la BM à 100 m... :lol:
Ensuite sur une voie pendant 3.3 kms à la sortie de la une moi à 70 lui derrière j'ai fait un 70-160 pareil environ 100 m.... :lol:
A chaque fois au bout des 100 m que je lui mettais je mettais les warning pour lui faire comprendre "au secours" ce que tu t'es pris !
On a prit la meme sorti ensuite et lui était à droite moi à gauche, moi je le regardais Mort de Rire :lol:, lui :x il ne lui a pas semblé bon de croiser mon regard....
Je l'ai laissé partir pour voir ce que c'était : Bmw 330d 204 cv :moqueur1:
Posté par: tonio le 02 décembre 2006 à 12:23:39
Pour moi nouvelle arsouille hier soir quand j'allais chercher ma copine :
Autoroute 2 voie limitée, je roulais à 110 derrière un mec qui doublait quand un gars en Bmw vient derrière et me met le clignotant, c'était les dernières E36 avec phares en amende....
Le gars me collé à quelques millimètres, le mec devant moi se rabat 110-200 j'ai mis la BM à 100 m... :lol:
Ensuite sur une voie pendant 3.3 kms à la sortie de la une moi à 70 lui derrière j'ai fait un 70-160 pareil environ 100 m.... :lol:
A chaque fois au bout des 100 m que je lui mettais je mettais les warning pour lui faire comprendre "au secours" ce que tu t'es pris !
On a prit la meme sorti ensuite et lui était à droite moi à gauche, moi je le regardais Mort de Rire :lol:, lui :x il ne lui a pas semblé bon de croiser mon regard....
Je l'ai laissé partir pour voir ce que c'était : Bmw 330d 204 cv :moqueur1:
Pour info les phares en amande c'est E46
Posté par: rupteur974 le 02 décembre 2006 à 14:47:17
Posté par: Benspeed02 le 02 décembre 2006 à 14:49:05
Posté par: chris 57 le 02 décembre 2006 à 16:05:48
Posté par: FloOPC le 02 décembre 2006 à 16:52:37
Par contre Chris étonnant qu'une TT 225 cv t'es donné des difficultés, j'avais poussé contre une au moment ou j'avais mon Coupé 2.0 Turbo 192 cv et il me prenait au démarrage grâce au quattro donc de 0-60 il mettait sa voiture complète mais je le repassais à 100 pour lui mettre bien de 100 à 200, presque 30-40m sur un 100-200...
Ne parlons meme pas si on était déjà lancé la ou son quattro n'avait plus d'avantage, la je partait direct car le coupé compensait son manque de puissance par une aérodynamique bien meilleure et une boite 5 qui me permettait d'allonger les rapports, en plus le 1.8T n'était pas à proprement parlé très violent....
Donc je suis vraiment étonné que tu es eu du mal car mon OPC marche bien mieux que mon ex Coupé...
Elle a combien de kms ton OPC ?
Posté par: magic le 02 décembre 2006 à 19:52:16
quand est ce qu'on trouvera une voiture a sa hauteur? lol :lol: :lol: il faut passer ds la catégorie plus haut sub, evo!!!!!!! :lol: :lol: :lol:
attend de te mesurer à une s3 :roll: ou la mazda 3 semble bien fonctionner aussi :roll:
Posté par: chris 57 le 03 décembre 2006 à 23:01:00
Posté par: rupteur974 le 05 décembre 2006 à 12:35:54
Le mec avec la OPC aurait-il rester en 6?
Posté par: Benspeed02 le 05 décembre 2006 à 14:24:34
Posté par: FloOPC le 05 décembre 2006 à 18:02:55
Heureusement que le mec en Clio n'est pas tombé sur moi, je me serais fait un plaisir de lui mettre une bonne leçon... :combat2:
Posté par: rupteur974 le 05 décembre 2006 à 18:24:21
Posté par: SHoo7 le 05 décembre 2006 à 18:42:16
Le pauvre, il est ridicule a rouler en 4eme alors qu'il y a un trafic pas possible, il n'y a meme pas l'ombre d'une arsouille d'ailleurs, tout ce qu'il gagne c'est de consommer du 20l/100 a rouler comme ça. Et puis il n'y a qu'a voir la façon dont il prend la sortie, il devrait encore plus coller au cul du camion, c'est vraiment n'importe quoi :combat3:
Bref, voilà un gros jacky contre qui je n'aimerais pas arsouiller, je prefere les gens plus "raisonnables".
Sinon sympa le bruit du moulin malgré tout :love:
Posté par: magic le 05 décembre 2006 à 18:46:23
Merci pour la vidéo :cool4: Dommage que le mec en OPC a pas appuyer plus fort sur la pédale de droite pour ridiculiser cette povre clio 3 RS :wink:
+1 :cool5:
Posté par: Jordan le 05 décembre 2006 à 19:47:25
Posté par: TheJovial le 05 décembre 2006 à 19:53:15
Posté par: marcf78 le 05 décembre 2006 à 20:37:53
Posté par: SHoo7 le 05 décembre 2006 à 20:56:41
Bref, pas de cerveau :combat2:
Posté par: FloOPC le 05 décembre 2006 à 21:15:41
Ca m'est arrivé ca une fois avec une R19 16V (137 cv), je roulais sur autoroute entre 160-180 sans trop regarder ce qui se passait derrière et quand je m'arrete à la station service, le mec s'arrete à la pompe juste à côté de moi et me fait :
"Franchement félicitations pour votre achat, mais en meme temps je suis vraiment content de ma voiture car j'ai bien résisté..."
Moi j'ai répondu "Oui" meme sans savoir, à quel moment il a voulu faire quelque chose, je regardais bien dans le rétro de temps à autre mais j'ai jamais vu quelqu'un qui me collé...
Enfin bref ce jour la j'ai bien :lol:
Posté par: SHoo7 le 05 décembre 2006 à 21:18:35
Si ca se trouve le mec dans l'OPC n'a meme pas remarqué que le mec jouait derrière...
Oui moi ca me donne cette impression aussi.
Posté par: Jordan le 05 décembre 2006 à 21:36:55
euh je crois que j'aurais mieux fait de me taire... :combat3: :combat1: aie aie aie ne me tapez pas :combat1: :combat2:
Posté par: 18Pouces le 05 décembre 2006 à 21:56:46
Si ca se trouve le mec dans l'OPC n'a meme pas remarqué que le mec jouait derrière...:moqueur3: :moqueur3:
Ca m'est arrivé ca une fois avec une R19 16V (137 cv), je roulais sur autoroute entre 160-180 sans trop regarder ce qui se passait derrière et quand je m'arrete à la station service, le mec s'arrete à la pompe juste à côté de moi et me fait :
"Franchement félicitations pour votre achat, mais en meme temps je suis vraiment content de ma voiture car j'ai bien résisté..."
Moi j'ai répondu "Oui" meme sans savoir, à quel moment il a voulu faire quelque chose, je regardais bien dans le rétro de temps à autre mais j'ai jamais vu quelqu'un qui me collé...
Enfin bref ce jour la j'ai bien :lol:
Trop fort le gars :lol:
Posté par: Benspeed02 le 05 décembre 2006 à 22:51:29
Posté par: FloOPC le 05 décembre 2006 à 22:52:45
Alfa 156 GTA
Donc le mec arrive sur l'entrée d'autoroute, je suis devant on est à 60-70 km/h en 3ème, je tappe la 3 à 6750 tr/min pareil la 4 et milieu de 5 je suis à 6000 tr/min environ 230-235 km/h compteur, le mec qui était derrière moi collé est maintenant à environ 15 m ( 3 voitures d'écart)...
A 230-235 je coupe donc, il me passe à côté :cool4:, on repart à partir de 110 jusque 200-210, il accélère un poil plut tôt que moi, quelques dixièmes de secondes, mais il me prends pas un mètre, par contre je ne lui reprends pas non plus un mètre....
Au final, on s'arrête on tchatche un petit peu, il me dit qu'il est content d'avoir trouvé un adversaire à sa taille, que ca pousse drôlement bien et que ca fait un bruit de folie...
Puis il me dit qu'il a mal rentré son rapport en rentrant sur l'autoroute, donc on décide de le refaire dans l'autre sens...
Pareil on entre à 70 km/h en trois, pareil autoroute déserte totalement, on pousse de 70 à 240 compteur, cette fois ci bien collé dans mon aspiration il résiste plus longtemps, car à 160 km/h il semble revenir, je me mets donc à droite, et la chose étrange, il ne revient plus et je finis même par gagner quelques mètres (5 m) pour terminer avec 5 m de distance par rapport à la position de départ...
On tout cas les deux voitures sont très, très proches, avec un léger avantage à mon OPC plus on part bas :D
Voilà :mrgreen:
Posté par: Benspeed02 le 05 décembre 2006 à 22:55:26
Ta pas peur pour ton permis toi :moqueur3:
Posté par: SHoo7 le 05 décembre 2006 à 23:02:19
C'est atchum qui doit etre content de lire que la 156 GTA tient a peu pres une OPC :cool4:
Posté par: Jordan le 05 décembre 2006 à 23:31:21
J'aime lire ça :lol:
Ta pas peur pour ton permis toi :moqueur3:
à force tu vas avoir une photo de ton arsouille! :colere7:
enfin je ne te le souhaite pas bien sûr!
Posté par: chris 57 le 05 décembre 2006 à 23:42:45
Posté par: Onsentap le 05 décembre 2006 à 23:49:32
C est vrai que personnellement depuis mon annulation de permis avc interdiction de le repasser pendant un an,je me suis drolement calmé.
Houlà ! tu as du faire la big arsouille là :o
Posté par: rupteur974 le 06 décembre 2006 à 06:14:52
http://www.zeperfs.com/match.php?Id1=431&Id2=1035&Id3=1347&
0 a 200 la OPC est bien devant!
Posté par: rupteur974 le 06 décembre 2006 à 06:30:41
Posté par: 18Pouces le 06 décembre 2006 à 06:58:50
J'aime lire ça :lol:+1 :lol: :lol:
Ta pas peur pour ton permis toi :moqueur3:
à force tu vas avoir une photo de ton arsouille! :colere7:il aura au moins une photo pour le sujet "Votre Astra à coté d'un autre modèle" :moqueur3:
enfin je ne te le souhaite pas bien sûr!
Bon au moins je ne te le souhaite pas non plus :wink:
Posté par: Yann42 le 07 décembre 2006 à 20:22:11
D'après la petite bourre de ce soir, il me semble que oui. De peu mais devant (sauf en Vmax ?).
EDIT : petite bourre contre Leon TDI150 en 4RM. J'ai vu que l'écusson au départ, ca fumait noir. Grosso modo à partir de 160km/h (compteur), c'est une boucherie :combat2: Astra clairement devant.
Posté par: SHoo7 le 07 décembre 2006 à 20:46:59
Leon TDI oui c'est tout a fait possible, mais il y avait un si gros boulevard que ca?
Posté par: Onsentap le 07 décembre 2006 à 21:02:56
Oh fait personne n'a jamais penser de mettre une ligne complète , boite à a air ou faire une reprogrammation avec sa astra?
J'ai déjà pensé a la repro 265 CV..
Mais quand je vois comme elle tire déjà avec ses 240 CV officiels (+ la forêt de radars dans le coin), hésitant je suis ... :!:
Posté par: SHoo7 le 07 décembre 2006 à 21:04:41
Posté par: Yann42 le 07 décembre 2006 à 21:34:58
Euh... 330d, dur dur a mon avis quand meme, peut etre n'était il pas a fond?
Leon TDI oui c'est tout a fait possible, mais il y avait un si gros boulevard que ca?
Pour la 330d, j'avais effectivement un doute, mais le rapport poids/puissance doit avantagé l'astra. Je pense que l'astra n'a aucune chance à bas régime mais sur un bon rapport ?
Concernant la Leon, à partir de 160, je partais devant mais j'ai levé le pied vers 200-220 car c'était sur une autoroute et "faut pas abuser" :oops: Il m'a dépassé et est sorti brusquement. Je pense qu'il était à fond mais c'est vrai que sa Leon fumait vraiment noir... Les 4RM, ca existe en TDI 130 ?
Posté par: FloOPC le 07 décembre 2006 à 21:36:33
La preuve en chiffre :
(magazine espagnol Autopista avec passage au banc et chronos détaillés)
Bmw 330 d 183 cv
http://motor.terra.es/motor/pruebas/c_nuestros.cfm?id=MOT2052
Opel Astra 2.0 Turbo 170 cv
Meme en reprise ca se tappe et l'Astra est souvent devant...
http://motor.terra.es/motor/pruebas/nuestros.cfm?id=MOT22251&id_version=14053
Posté par: rupteur974 le 08 décembre 2006 à 06:06:04
Posté par: FloOPC le 17 décembre 2006 à 20:26:58
Moi contre l'Alfa 156 GTA 3.2 V6 250 cv
Départ à 120 km/h en 3 ème côte à côte :
Pareil de chez pareil jusque 240 compteur ou lorsque je passe la 6ème il me passe devant de toute sa voiture....
Départ à 80 km/h en 3 ème côte à côte :
Je pars dès l'accélération d'un capot, pour partir encore quand je passe la 4 ème et on termine à 220 km/h en 5 ème je suis une voiture et demi devant (environ 10 mètres)...
Départ à 60 km/h en seconde côte à côte :
Je pars méchamment dès l'appuyé d'une voiture, puis je prends encore de l'avance en passant la 3 ème, je termine à 190 km/h avec 2 voitures et demi d'avance (environ 15-20 mètres)...
Dernier départ 40 km/h en seconde côte à côte :
La je pars donc méchamment dès l'appuyé de plus d'une voiture et je creuse encore l'écart en passant la 3 et la 4, je termine à 25-30 m devant à 200 km/h compteur...
Contre Nissan 350 Z 300 cv de 6000 kms (le mec me voit en station service et me dit que mon OPC est une voiture tuning de zut que pour le même prix j'aurais pu avoir sa 350 Z, je lui propose gentillement de voir ce que vaut mon OPC de zut sur la route, au départ on doit faire 3-4 départ lancés)
Départ à 80 km/h en 3 ème côte à côte, je pars de ma voiture complète dès l'appuyé et je prends encore de l'avance en passant la 4 pour terminer avec une voiture et demi d'écart devant lui (environ 10 mètres)...
Le mec décide de sortir alors en me faisant un signe "phoque" :colere1:
:lol:
Posté par: Jordan le 17 décembre 2006 à 20:34:53
Posté par: SHoo7 le 17 décembre 2006 à 20:46:34
Quand au mec en 350Z, il n'a que le bruit de son moteur pour se consoler :lol:
Posté par: Jim le 17 décembre 2006 à 22:58:53
Meme pas fair play, pfffff
Posté par: chris 57 le 17 décembre 2006 à 23:08:42
Posté par: Jordan le 17 décembre 2006 à 23:28:24
C est pas une nouveauté vu que j avais déjà mangé une 350z avc ma opc,mais c est bien fait pour sa gueule à celui-là,maintenant il a plus qu à aller s acheter une OPC,moi hier je me suis amusé avc une porsche 996 carrera 2 sur une ligne droite de 3km on c est amusé à doubler les voitures et à aucun moment il part et moins à aucun moment je me rapproche,je sais qu il accélérait trés fort vu le bruit du moteur et surtout qu il est monté jusqu en coupure,le pire c est qu aprés on avait 5 km de voie rapide juste pour nous et là bizarement il n a plus voulu accélérer.
il n'avait plus d'essence! :D
Posté par: chris 57 le 17 décembre 2006 à 23:50:51
Posté par: FloOPC le 17 décembre 2006 à 23:56:07
Posté par: chris 57 le 18 décembre 2006 à 00:26:03
Posté par: chris 57 le 18 décembre 2006 à 00:27:44
Posté par: rupteur974 le 18 décembre 2006 à 09:42:15
Posté par: psychot1c le 18 décembre 2006 à 11:40:48
Quand nissan arreterons de faire un chassis en plomb elle pourra pretende être une ultra sportive
Posté par: chris 57 le 18 décembre 2006 à 12:03:19
c'est sur qu'une 350Z ca marche mais avec 1650kg, elle a ses limites ...:lol:
Quand nissan arreterons de faire un chassis en plomb elle pourra pretende être une ultra sportive
Posté par: Onsentap le 19 décembre 2006 à 15:33:10
me demande si il fréquente le site "notre350z.com" celui-là, mais je doute qu'il se vante de sa rencotre avec l'OPC :wink:
J'espère que tu croiseras une fois une mazda3 MPS sur ta route, FloOPC, je serai curieux de voire le résultat :combat1:
Posté par: gtc driver le 19 décembre 2006 à 16:01:18
A part si tu faisais une 1er à 8000
une 2e à 8000
une 3e à 8000 et oohhhllllééé :!:
:moqueur3:
Posté par: chris 57 le 19 décembre 2006 à 18:10:35
Posté par: SHoo7 le 19 décembre 2006 à 18:35:06
Je pense pas qu on va en voir beaucoup de ce modèle
Pourtant il parait que les commandes sont parties sur les chapeaux de roue en Europe (mais en France surement moins, comme d'hab)
Posté par: pluthy le 19 décembre 2006 à 20:56:21
Posté par: magic le 19 décembre 2006 à 21:00:32
Posté par: pluthy le 19 décembre 2006 à 21:03:36
la mazda coute excessivement plus cher....
Posté par: chris 57 le 24 décembre 2006 à 10:57:27
Posté par: chris 57 le 31 décembre 2006 à 10:44:45
Posté par: 18Pouces le 31 décembre 2006 à 10:45:47
Posté par: chris 57 le 31 décembre 2006 à 10:53:41
Posté par: 18Pouces le 31 décembre 2006 à 10:55:39
Posté par: chris 57 le 31 décembre 2006 à 11:03:26
Maintenant, quand il te verra...il baissera la tête :lol::lol:
Posté par: magic le 31 décembre 2006 à 11:18:14
Hier nouvelle arsouille cette fois avc une leon 150 reprogrammé,le pauvre je lui ai laissé aucune chance,2ème,3ème et 4ème à chaque rapport je lui ai mis plus de 10 mètre.
reprogrammé à combien ?
Posté par: chris 57 le 31 décembre 2006 à 11:35:40
Posté par: Jordan le 31 décembre 2006 à 15:45:40
il a dis plus 40 ch mais j en doute.
ben ça lui fait 190ch et toi 240ch...donc c'est possible que tu lui mette sa cartouche quand même!
Posté par: pluthy le 31 décembre 2006 à 16:03:19
Posté par: chris 57 le 01 janvier 2007 à 11:26:49
Posté par: pluthy le 01 janvier 2007 à 12:01:06
Posté par: SHoo7 le 01 janvier 2007 à 14:21:38
Posté par: pluthy le 01 janvier 2007 à 14:30:47
Posté par: chris 57 le 01 janvier 2007 à 22:35:51
faut préciser si c'est en ligne droite, je suis pas devin!Si tu fais des arsouilles dans les virages vaut mieux aller sur un circuit.
Posté par: pluthy le 02 janvier 2007 à 07:55:09
Posté par: chris 57 le 02 janvier 2007 à 15:19:45
Posté par: pluthy le 02 janvier 2007 à 15:23:14
Posté par: chris 57 le 02 janvier 2007 à 15:29:05
Posté par: pluthy le 02 janvier 2007 à 15:30:42
Posté par: chris 57 le 02 janvier 2007 à 15:32:44
Posté par: pluthy le 02 janvier 2007 à 15:33:50
Posté par: chris 57 le 02 janvier 2007 à 15:37:44
Posté par: pluthy le 02 janvier 2007 à 15:38:38
Posté par: magic le 02 janvier 2007 à 16:51:33
Posté par: jean68 le 02 janvier 2007 à 17:05:33
Posté par: magic le 02 janvier 2007 à 17:11:41
Posté par: treck le 02 janvier 2007 à 19:38:21
Posté par: pluthy le 02 janvier 2007 à 19:43:19
Posté par: treck le 02 janvier 2007 à 19:55:49
y'en a qui le font, et qui ne savent pas conduire!
meme si tu penses bien conduire tu ne peut pas etre a l'abri d'un pneu qu'eclate,ou d'un animal qui traverse la route ou pire d'un gamin surgissant de nul part,tu dois pouvoir t'arreter a temps et plus tu roules vite plus tu as ces risques là.(exemple dernierement le carambolage sur autoroute dans le brouillard,toujours du a l'inconscience des conducteurs qui ne savent pas mesurer leur distance d'arret en fonction de la visibilité.
faire cela sur route fermée ou circuit ok mais pas sur nos routes.
tout le monde pense bien conduire ,mais personne n'est un as du volant
exemple: tu roules ,t'apercois une voiture qui arrive a un stop et tu ne peut pas t'arreter.vu qu'elle vient de bruler celui ci alors que tu pensais qu'elle s'arretais.
qui es d'apres toi le mauvais conducteur??? tu vas repondre celui qui t'a brulé la priorité.ok,mais toi aussi,tu aurrais pu prevoir cela
Posté par: pluthy le 02 janvier 2007 à 20:00:47
je me suis mal exprimé.... je voulais dire qu'il y a des personnes qui ne pensent même pas au danger qu'elles courent et surtout qu'elles font courir aux autres....
Posté par: chris 57 le 02 janvier 2007 à 20:17:26
Posté par: pluthy le 02 janvier 2007 à 20:30:58
Posté par: magic le 02 janvier 2007 à 20:33:49
avoir la puzissance nécessaire pour doubler
même avec un 90ch tu doubles facilement :roll: :wink:
Posté par: chris 57 le 02 janvier 2007 à 20:34:22
Posté par: magic le 02 janvier 2007 à 20:35:37
Posté par: Jordan le 02 janvier 2007 à 20:44:34
même avec un 90ch tu doubles facilement :roll: :wink:
et avec 240ch encore plus facilement :D
une sportive, c'est un ensemble de chose...souvent un design spécifique, un bruit sympa (pas pour toute)...et le plaisir de sentir que ça pousse sous le capot...et la conso qui explose à chaque fois que l'on se fait plaisir :cool2:
depuis que j'ai l'OPC il y en a plus qui vienne me coller...la dernière fois un mec avec une 325TDS tunée me coller au cul, ben c'était un peu trop facile, j'ai fait une petite accélération et après il n'a plus voulu jouer! :cool5:
Mais c'est trop tentant d'accélérer...dès que je double j'ai envie d'écraser la pédale mais je me retiens à chaque fois pour ne pas trop la pousser, elle n'a que 4000km.
Posté par: pluthy le 02 janvier 2007 à 20:50:39
Posté par: chris 57 le 02 janvier 2007 à 20:59:54
Posté par: Jordan le 02 janvier 2007 à 21:16:18
Avec 4000km tu peux déjà la pousser
je l'ai déjà poussé sur des phases d'accélérations...disons que je ne la fais pas trop non plus.
Posté par: elnino le 03 janvier 2007 à 13:53:18
et avec 240ch encore plus facilement :D
une sportive, c'est un ensemble de chose...souvent un design spécifique, un bruit sympa (pas pour toute)...et le plaisir de sentir que ça pousse sous le capot...et la conso qui explose à chaque fois que l'on se fait plaisir :cool2:
depuis que j'ai l'OPC il y en a plus qui vienne me coller...la dernière fois un mec avec une 325TDS tunée me coller au cul, ben c'était un peu trop facile, j'ai fait une petite accélération et après il n'a plus voulu jouer! :cool5:
Mais c'est trop tentant d'accélérer...dès que je double j'ai envie d'écraser la pédale mais je me retiens à chaque fois pour ne pas trop la pousser, elle n'a que 4000km.
Très bon, ça!!!
J'vois bien le mec verreux dans sa voiture de se faire distancer par un "banal Zafira"!!! :moqueur3: :moqueur3:
Posté par: SHoo7 le 03 janvier 2007 à 19:20:05
Ca me démange un peu quand meme, alors comme thérapie je regarde les rares vidéos de sortie de péage que Madame a enregistré ou je pousse un peu. :lol:
Posté par: Wheeler le 03 janvier 2007 à 20:49:46
Posté par: SHoo7 le 03 janvier 2007 à 20:54:59
Une fois que mini Shoo7 sera sorti je me rattrapperais :cool2: :lol:
Posté par: Wheeler le 03 janvier 2007 à 20:58:01
Posté par: Jordan le 03 janvier 2007 à 20:59:01
c'est ce que je disais à ma femme... :oops:
Posté par: SHoo7 le 03 janvier 2007 à 21:00:48
les femmes enceintes ne doivent pas prendre le volant...trop risqué...
c'est ce que je disais à ma femme... :oops:
Je sais, mais va lui dire elle est intenable :roll:
c'est pour la bonne cause alors :wink: ca sera que du bonheur apres l'accouchement, tu sera papa de nouveau et tu redécouvrira les joies de ton astra :lol:
Exactement :wink:
Posté par: chris 57 le 11 janvier 2007 à 13:15:53
Posté par: Bewlette le 11 janvier 2007 à 14:30:36
Posté par: diox1 le 11 janvier 2007 à 15:26:07
Bin la semaine c'est Madame qui s'en sert car étant enceinte de 7 mois c'est la seule voiture qu'elle peut conduire a cause de son ventre, les autres ca ne passe pas, et le week-end on évite les trop grandes sorties et le peu que je conduis je dois y aller avec une plume sous le pied pour éviter les accoups.
Une fois que mini Shoo7 sera sorti je me rattrapperais :cool2: :lol:
Et tu n'a pas parfois envie de te faire plaisir seul :?: plaisir seul avec ton Astra ou ta Saxo je précise :cool2:
Posté par: chris 57 le 11 janvier 2007 à 19:36:42
Posté par: gtc driver le 11 janvier 2007 à 19:41:07
C'est cool pour ton frère
Posté par: Jordan le 11 janvier 2007 à 19:43:27
Posté par: chris 57 le 11 janvier 2007 à 19:45:14
Posté par: Jordan le 11 janvier 2007 à 19:52:36
Posté par: SHoo7 le 11 janvier 2007 à 21:52:17
Et tu n'a pas parfois envie de te faire plaisir seul :?: plaisir seul avec ton Astra ou ta Saxo je précise :cool2:
Tu fais bien de préciser, il y a des esprits mal tournés ici :D
Si si, je me fais régulierement plaisir avec la Saxo, je calme des grosses berlines allemandes sur les petites routes du coin :moqueur2: puisque c'est celle que je conduis quotidiennement, par contre avec l'Astra c'est beaucoup plus rare. L'envie de la prendre un dimanche matin juste pour aller me faire un peu plaisir me vient parfois, mais c'est sans suite. Soit j'ai d'autre trucs a faire plus importants, soit Madame est avec moi, et là c'est mort (parfois elle croit que je m'amuse alors que je roule normalement c'est dire...).
Le probleme de l'Astra c'est que j'ai un peu plus peur de l'emmener sur petites routes car je la connais moins bien et j'ai plus peur de l'abimer contrairement a la Saxo que je connais jusqu'au bout des roues.
Alors hier mon frère à acheté une clio v6 et on c est fait une petite arsouille,alors 1er 2ème 3ème je suis devant l arrière de ma astra se trouve au niveau de son capot et ensuite sa ne bouge plus jusqu à 220,ensuite on a arrété.
Super caisse la Clio V6! Ca c'est vraiment une voiture atypique et savoir que l'OPC est devant c'est fort :cool4:
Tes impressions a bord de la V6? Le son doit etre sympa non?
Posté par: Bewlette le 11 janvier 2007 à 22:42:26
Posté par: SHoo7 le 11 janvier 2007 à 23:14:21
Posté par: TheJovial le 12 janvier 2007 à 13:33:36
J'ai fait quasiment tout le jeu avec :moqueur1:
Posté par: magic le 12 janvier 2007 à 19:06:25
Elle n'existe plus au catalogue la V6 :wink:
en effet c'est RS maintenant :bave2:
Posté par: Jordan le 12 janvier 2007 à 20:47:38
en effet c'est RS maintenant :bave2:
la RS n'est pas vraiment une remplaçante de la V6...il y avait la RS aussi quand il y avait la V6.
la clio V6 est un véhicule à part...qui n'a pas du successeur pour l'instant.
Posté par: magic le 12 janvier 2007 à 21:00:15
Posté par: Jordan le 12 janvier 2007 à 21:05:56
ce n'est pas sa remplaçante en effet, mais elle est bien plus sympa en compromis sport/confort :cool4:
c'est clair...la clio V6 n'est pas une voiture pratique par excellence...il y a un coffre à l'avant sous le capot?
Posté par: SHoo7 le 12 janvier 2007 à 21:51:10
Rien a voir entre la RS et la V6.
La V6 c'est une voiture de course déguisée en voiture de ville, la RS une voiture de ville déguisée en voiture de course.
Et puis la V6, c'est une propulsion avec moteur central arriere, c'est chaud a piloter.
Posté par: rupteur974 le 13 janvier 2007 à 09:02:43
Posté par: SHoo7 le 13 janvier 2007 à 10:37:34
http://www.zeperfs.com/duel1259-325.htm
En reprises le couple de camion du TDi a largement l'avantage, mais au km DA il y a quand meme une seconde et demi d'ecart, ca commence a faire.
La V6 phase 2 fait deja plus mal: 255ch pour toujours 300Nm, et au km DA, l'écart se creuse a plus de 2s, c'est énorme. Reste les reprises ou la V6 se prend encore une fessée.
http://www.zeperfs.com/duel1259-1100.htm
Posté par: Onsentap le 13 janvier 2007 à 12:47:05
Ok, je sors ====> [ ]
:D
Posté par: SHoo7 le 13 janvier 2007 à 20:48:04
Je crois bien que certaines autres V6 avaient suivi le meme chemin, défaut d'une durite d'arrivée d'essence je crois ou un truc comme ça. :cry:
Posté par: gtc driver le 13 janvier 2007 à 20:53:19
Posté par: chris 57 le 14 janvier 2007 à 00:47:40
Apriori la Clio V6 (ph 1 ou 2) ne sont pas des monstres aparament sur les 3 premiers rapports vu que j'ai vu j'ai un cousin et mon frère qui on déja eu l'ocase d'ètre derrière une, et il m'on dit jusqu'a 130/140 la clio ne les distancé pas du tout (V6 ph 2), mais aprés je pense qu'elle doit faire la différence mais bon ils n'ont pa eu le temps car il y avait des voitures qui les ont empéché d'aller plus vite! Pour info mon cosuin avait une cupra ibiza tdi 160 stock et mon frère une 106 rallye modifié(130/140cv)!Je pense que le mec n accélérait pas car il faut sans cesse rester entre 5500 et 7500 tr/mn sinon le moteur est vraiment creux,mais par contre quand tu rentres dans les tours c est une vrai boule de nerf.
Posté par: rupteur974 le 14 janvier 2007 à 08:49:48
C est une super voiture,j ai eu l occasion de la rouler mais rien à voir avc ma astra,il faut sans cesse rétrograder,mais le bruit est super sympa.Je pense que le mec n accélérait pasBen pour arriver 130/140 ça m'étonnerais que le mec n'éccélrait pas!Comme je vous est dis il doit faire la dofférence surtout à partir la 4!
Posté par: chris 57 le 14 janvier 2007 à 22:52:44
Posté par: rupteur974 le 15 janvier 2007 à 06:07:18
Posté par: Gyzmo le 15 janvier 2007 à 20:18:21
Je suis monté jusqu'a 180 vraiment rapidement sans forcer ensuite pour atteindre les 200 ca été un peu plus dur mais quand meme assez agréablement surpris :roll:
Ensuite je suis vite redescendu à des vitesses plus raisonnable :lol:
J'aurai pu continuer encore à accelerer mais bon je tiens à mon permis ^^ voila pour l'anecdote :mrgreen:
Posté par: SHoo7 le 15 janvier 2007 à 21:03:18
Posté par: Gyzmo le 15 janvier 2007 à 22:07:10
Il y en avait encore un peu sous la pédale a ton avis?
Oui je pense mais par contre l'aiguille grimpait de moins en moins vite... j'ai pas trop eu le temps de regarder le compte tour à cette vitesse là mais je pense qu'on peut monter jusqu'au rupteur !
Posté par: SHoo7 le 15 janvier 2007 à 22:27:23
Il a de la gouache quand meme ce 1.8, c'est quoi sa Vmax constructeur?
Posté par: FloOPC le 23 janvier 2007 à 19:21:47
A l'allez j'étais avec un ami, en train de trifouiller au près de mon Poste CD, quand je vois me doubler à trés vive allure une ancienne Audi TT, ni une ni deux, SPORT 5 sec avec ESP OFF + Coupage de Clim + Ventilation à zéro :colere3:
Je me rapproche de la voiture qui a été freiné par un mec en C3...
Je suis près :combat1:
On se trouve en fait sur une voie à travaux, limitée à 70 km/h sur une voie, je suis derrière patient :cool2:...
A première vue, sigle "Quattro" derrière et un pot de chaque côté, on est donc en présence du 1.8T 225 cv :roll:
Ils sont deux dans la TT, tout comme nous, ca va donc être équilibré :moqueur1:
Ouuu, je vois au loin que la zone de travaux se termine et qu'elle laisse la route sur une trois voies de fou :love:
Je suis en 3 à 70 km/h, et pourtant je ne suis pas Elisabeth Tessier mais comme prévu Mister TT bourrine TRES fort dès qu'il peut déboiter... :combat3:
Enfin très fort, pour lui, car moi instantanément, je me fou sur la voie la plus à gauche (lui s'est mis au milieu) et le déboite, au passage de ma 4 ème, je patine un peu :bizarre1:, mais bon la messe est dite quand même quand j'arrive en fond de 4 ème à 200 compteur, le mec se trouve à plus de 30 mètres derrière :joyeux2:
Je me remets alors à 120, il arrive comme un obus derrière moi et me double, son pasager faisait un peu de chose près la tête là : :bizarre2:
Posté par: gtc driver le 23 janvier 2007 à 19:44:07
Posté par: Gyzmo le 23 janvier 2007 à 19:47:41
Vive l'OPC c'est vraiment une super caisse :roll:
Posté par: 18Pouces le 23 janvier 2007 à 20:25:30
Posté par: gtc driver le 23 janvier 2007 à 21:13:15
Vivement un confrontation contre la Nouvelle Seat Léon Cupra de 240ch :cool4:ah oui +100000 :cool4:
Posté par: magic le 23 janvier 2007 à 21:17:51
Vivement un confrontation contre la Nouvelle Seat Léon Cupra de 240ch :cool4:
ou la S3 :roll:
Posté par: Jordan le 23 janvier 2007 à 21:33:25
le we dernier j'étais sur une portion d'autoroute et je voyais un mec en 206 S16 qui jouait un peu avec sa voiture donc je l'ai rattrapé (même si j'avais largement l'avantage) mais lui il s'est rangé direct...il n'a pas voulu jouer avec moi :(
Posté par: Wheeler le 23 janvier 2007 à 21:36:40
Posté par: gtc driver le 23 janvier 2007 à 21:45:09
La Leon Cupra et la S3 auront la boite DSG ou encore mieux le quattro pour la S3, ca va faire mal a l'OPC :bizarre2:Exact ca va faire mal il faudra bien piloter mais on a confiance on recrute de bons pilotes ici, hein ?
Ptites videos:
-> présentation Leon cupra:
www.youtube.com/watch?v=91pEiOFC0OA
-> S3 quattro et en plus c'est pas la nouvelle mais déjà c'est :o le 0-200:
www.youtube.com/watch?v=xNhY5xVQpj8
Posté par: magic le 23 janvier 2007 à 21:49:41
:o truc de fou le démarrage de la s3 :o
Posté par: gtc driver le 23 janvier 2007 à 21:53:25
bof le désign de la léon :bizarre2:C'est vrai que la léon en impose pas si autant que ça, on en resterai presque sur notre faim mais c'est déjà bien :D mais je préfère largement l'OPC.
:o truc de fou le démarrage de la s3 :o
Bon pour la S3 il est vrai que la vidéo démarre pile poil à 7000tr/min mais quand même c'est impressionnant cette montée éclair jusqu'à 200km/h :o
Et d'ailleurs je ne savais pas que la nouvelle c'était un 2l tfsi 265ch en lieu et place du 3.2l v6 250ch de l'ancienne.
par contre il existe aussi la RS3 mais là on est plus dans la même catégorie ( 350ch) :moqueur3:
Posté par: Gyzmo le 23 janvier 2007 à 22:22:04
Sinon impressionant quand meme :o
Posté par: SHoo7 le 23 janvier 2007 à 22:28:32
Apparement elle est préparée, regardez les commentaires en dessous, avec nottament un turbo qui souffle a 1.6bar, c'est énorme!
Ensuite, deux petites rectifs:
-L'ancienne S3 c'etait un 1.8T de 225ch je crois bien, meme si la version 3.2 V6 quattro existait aussi mais elle n'était pas badgée S3
-La RS3 n'existe pas encore, c'est l'arlesienne, on arrete pas d'en parler mais elle ne sort jamais.
Posté par: gtc driver le 23 janvier 2007 à 22:31:04
Non c'est pas la vidéo qui est truquée, c'est la S3 :wink:Ahhh tu sais que s'en vouloir tu me rassures alors car ça laissera un peu plus d'espoir à l'OPC :joyeux2:
Apparement elle est préparée, regardez les commentaires en dessous, avec nottament un turbo qui souffle a 1.6bar, c'est énorme!
Ensuite, deux petites rectifs:
-L'ancienne S3 c'etait un 1.8T de 225ch je crois bien, meme si la version 3.2 V6 quattro existait aussi mais elle n'était pas badgée S3
-La RS3 n'existe pas encore, c'est l'arlesienne, on arrete pas d'en parler mais elle ne sort jamais.
Posté par: Gyzmo le 23 janvier 2007 à 22:37:09
D'origine, elle peut pas pousser autant :roll: Elle fait un sacré bruit a chaque passage de vitesse !
Posté par: FloOPC le 23 janvier 2007 à 23:26:01
Donc les anciennes S3 y en a eu deux :
Une avec le 1.8 20v Turbo 4 cylindres de 210 cv et ca faisait les perfs là :
0/100 6.9 sec
0/200 31.6 sec
400 mDA en 15.3 sec
1000 mDA en 27.7 sec
236 en pointe
L'autre avec le même moteur mais poussé à 225 cv et ca faisait les perfs là :
0/100 6.6 sec
0/200 30.6 sec
400 mDA en 15.0 sec
1000 mDA en 27.3 sec
238 en pointe
Un coupé Turbo 192 cv ca faisait ça :
0/100 7.5 sec
0/200 29.5 sec
400 mDA en 15.5 sec
1000 mDA en 27.6 sec
245 en pointe
Et j'ai pu confirmer les chiffres car à l'époque un ami avait eu les deux (merci Papa, son père était le meilleur ami du concessionnaire Audi sur Thionville (Diettert pour les connaisseurs)).
Donc mon Astra contre la 210 cv :
Donc on ne faisait pas de DA car j'étais handicapé par le fait que mon ESP + Antipatinage n'était pas déconnectable (quelle idiotie d'ailleurs) donc on partait en lancé à partir de 30 km/h en 1 ère...
Côte à côte jusque 80, je passais la seconde je mettais mon capot devant, en fond de 2 il avait son avant au niveau de ma porte, puis passage de la 3 ème j'allongeais jusque 155 et passait toute ma voiture, le passage de ma 4ème était foudroyant pour lui la je partais d'environ 15 mètres devant jusque 210 en fond de 4 (6700 tr/min) je passais alors ma 5 ème jusque 250 compteur (6700 tr/min) :
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg129.imageshack.us%2Fimg129%2F4123%2Fligethionvillelige6ut.th.png&hash=836084343038925248a848bc0c062cde7395b8c9) (http://img129.imageshack.us/my.php?image=ligethionvillelige6ut.png)
A ce moment la j'étais bien 5 voitures devant lui (environ 30 mètres).....
Mon Astra contre S3 225 cv :
Celle là, il l'avait achetée pour me "fesser" d'après son expression, hélas pour lui, la différence entre la 210 et la 225 était bien faible, ici donc en départ en 1 à 30 km/h pareil de chez pareil jusque 80 km/h, je passais la seconde et mettais mon capot devant en fond de seconde, idem que la 210 cv j'avais toute ma partie avant plus moitié de ma porte devant sa voiture, par contre au passage de la 3 ème je ne passais pas encore ma voiture je prenais encore de l'avance, mais il avait encore son avant au niveau de ma vitre arrière, c'est qu'au passage de la 4 ème à 155 que je prenais mes distances ma voiture complète voir 5-6 mètres de plus, puis passage de la 5 à 210 et la de nouveau je partais fort (à partir de 180 les S3 que ce soit en 210 ou 225 ca n'a plus grand chose dans le sac) je terminais avec +/- 20-25 mètres d'avance...
Il était écoeuré...
Posté par: SHoo7 le 24 janvier 2007 à 09:20:21
Par contre la nouvelle risque d'etre plus méchante
Posté par: Bewlette le 24 janvier 2007 à 09:28:36
Qui dit mieux? :lol: :lol:
Posté par: Jim le 24 janvier 2007 à 10:47:34
Hé ben moi l'autre jour entre deux feux rouges j'ai mis la patatte à une nissan micra!!!!!!!
Qui dit mieux? :lol: :lol:
:lol: ouawww
Posté par: gtc driver le 24 janvier 2007 à 11:31:24
C'est pas trop a la hauteur de leur réputation les anciennes S3 :cool2:+1 :wink:
Par contre la nouvelle risque d'etre plus méchante
Posté par: karibou le 24 janvier 2007 à 13:59:52
Posté par: Onsentap le 24 janvier 2007 à 15:18:19
Qui dit mieux? :lol: :lol:
mieux
Posté par: Bewlette le 24 janvier 2007 à 15:33:11
Posté par: magic le 24 janvier 2007 à 17:29:43
C'est pas trop a la hauteur de leur réputation les anciennes S3 :cool2:
Par contre la nouvelle risque d'etre plus méchante
c'est même sûr ça :roll:
Posté par: FloOPC le 24 janvier 2007 à 17:59:06
Mazda 3 MPS la ca va vous faire mal a mon avis ..... :combat1: alors veux tu etre "fesser" FloOPC, sinon je sors la Corsa GSi Power lol :lol:
:D Ahhhhhhh la Corsa GSI !!!!
Attention ! si tu la sors moi je vais rechercher mon Astra GSI :moqueur2:
Posté par: 18Pouces le 24 janvier 2007 à 20:23:56
:bizarre1:Ben t'as demandé "qui dit mieux" :D
Ben il a dit mieux :cool2:
:mrgreen:
Posté par: SHoo7 le 24 janvier 2007 à 22:55:10
Allez faites tourner au moins :lol:
Posté par: nighthawkii le 24 janvier 2007 à 23:21:37
Hé ben moi l'autre jour entre deux feux rouges j'ai mis la patatte à une nissan micra!!!!!!!
Qui dit mieux? :lol: :lol:
Ben moi l'autre fois j'ai réussi à doubler une clio 1 diesel qui devait bien faire au moins 60ch :joyeux2:
comment ca c'est nul ? :bizarre2:
Bon ben je m'en vais alors :moqueur2:
Posté par: Bewlette le 25 janvier 2007 à 09:42:14
Posté par: rupteur974 le 29 janvier 2007 à 17:11:52
Sur le 0 a 200 il annonce la astra en 25.3s alors que la mazda fait 22.7s!e t sur 400m 15.2s pour la astra contre 14s pour la mps!
PAr contre je trouve que sur circuit elle quasi pareil que la opc!
Posté par: karibou le 29 janvier 2007 à 17:21:47
Posté par: SHoo7 le 29 janvier 2007 à 18:40:01
Et encore vu le couple de la MPS elle doit perdre du temps au depart en arrachant le bitume ! :love:
Non je ne pense pas justement elle est avantagée grace au différentiel a glissement limité.
Posté par: FloOPC le 29 janvier 2007 à 18:49:24
Par contre j'ai vu dans le magazine MOTORSPORT un comparatif géant entre Mazda 3 MPS,astra OPC, MRS,130i,focus ST,golf gti,cooper S JCW GP, ben je peux vous dire que la MPS est un monstre au niveau performance!
Sur le 0 a 200 il annonce la astra en 25.3s alors que la mazda fait 22.7s!e t sur 400m 15.2s pour la astra contre 14s pour la mps!
PAr contre je trouve que sur circuit elle quasi pareil que la opc!
Comme le dit Shoo7, la 3 MPS a un différenciel à glissement limité, donc aucune perte au départ !
Par contre les chronos de Motorsport sont complètement foireux pour l'OPC, il n'y a qu'à voir le 0/100 7.2 secondes soit le plus mauvais temps jamais enregistré par l'OPC (pour information une GTC 2.0 Turbo 200 cv a été chronométré à 7.5 secondes par ce même magazine, donc franchement vous croyez vraiment qu'avec 40 cv de plus l'OPC ne descend que de 0.3 secondes ???)...
En plus la même GTC OPC Rouge Magma essayée par le magazine l'Action Auto-Moto a été chronométré à 6.5 secondes au 0/100...
Pareil pour le 400 mDA, 15.2 sec c'est le moins bon temps jamais enregistré par l'OPC...
Motorsport a clairement complètement foiré le départ, soit en ayant oublié d'enlever l'ESP + Antipatinage, soit en ayant patiné comme des gorets....
Si l'on suit le magazine Le Moniteur Automobile, l'OPC est donnée au 400 mDA en 14.6 sec...
Donc pour moi les "vrais" chronos de l'OPC rouge si elle avait été essayée correctement :
0/100 6.5 sec
0/200 22.8 sec
400 mDA 14.6 sec
1000 mDA 26.3 sec
Ce qui équivaut exactement les chronos de la 3 MPS ce qui pourrait expliquer qu'elle ne prenne pas le dessus sur l'OPC sur circuit...
Posté par: chris 57 le 29 janvier 2007 à 20:46:43
Posté par: pluthy le 29 janvier 2007 à 21:47:41
Posté par: chris 57 le 30 janvier 2007 à 13:28:20
Posté par: leilio le 30 janvier 2007 à 17:37:57
Chez quel préparateur est effectuer la modif et surtout le :colere7:?
Embrayage d'origine ou renforcé?
Moi le préparateur m'à déconseiller de garder les 2 modes.
J'attend avec impatience tes commentaires :cool4:
Moi j'attend que digiservice puisse faire la modif (tres bon contact et professionnel avant tout)
Il estime la puissance maxi à environ 265-270ch, mais un gain de + ou - 40ch sur la plage de régime d'origine.
Posté par: pluthy le 30 janvier 2007 à 19:14:10
Posté par: chris 57 le 30 janvier 2007 à 20:29:08
Posté par: leilio le 30 janvier 2007 à 21:32:29
Alors que ton calculateur lui il gère énormement d'information (temps d'injection, pression d'essence,etc...)
Donc quand tu roule tu lui demande de modifié tout ces paramètres en quelque millième de seconde et vice versa.
Moi je préfère rester en mode 285ch et ne pas dépasser par exemple les 5600-5800trs en sachant qu'il me reste une petite réserve de puissance.
Posté par: rupteur974 le 01 février 2007 à 09:14:24
Posté par: chris 57 le 01 février 2007 à 13:26:57
Posté par: SHoo7 le 01 février 2007 à 15:26:40
Posté par: leilio le 01 février 2007 à 17:03:04
Donc qui dit air plus frais = meilleur performance (mais pas de quoi sauter au plafond :colere2:)
Alors c'est pour quand tes commentaires avec ta version 285 ch?
Au fait tu pense qu'il y à plusieurs calculateurs pour gérer le moteur?
A+
Posté par: SHoo7 le 01 février 2007 à 17:05:28
Posté par: chris 57 le 01 février 2007 à 18:53:44
Posté par: SHoo7 le 01 février 2007 à 18:57:53
Posté par: psychot1c le 03 février 2007 à 20:04:08
Peut tu me dire la référence et modèle du calculateur?
Chez quel préparateur est effectuer la modif et surtout le :colere7:?
Embrayage d'origine ou renforcé?
Moi le préparateur m'à déconseiller de garder les 2 modes.
J'attend avec impatience tes commentaires :cool4:
Moi j'attend que digiservice puisse faire la modif (tres bon contact et professionnel avant tout)
Il estime la puissance maxi à environ 265-270ch, mais un gain de + ou - 40ch sur la plage de régime d'origine.
Salut
j'ai mailé à plusieurs reprises Digiservice sans réponse...
Vaut mieux passer les voir ? Tu sais si maitenant ils ont le matos pour prepa des Z20 LEL ?
Posté par: SHoo7 le 03 février 2007 à 20:45:44
Salut
j'ai mailé à plusieurs reprises Digiservice sans réponse...
Vaut mieux passer les voir ? Tu sais si maitenant ils ont le matos pour prepa des Z20 LEL ?
Héhé, toujours sur le coup pour une reprog?
J'avoue que l'idée m'a franchement tenté ces derniers jours, vu que j'ai touché une petite somme avec la vente de la Saxo.
Mais a peine j'ai commencé a en parler a Madame, j'ai eu droit a un "NON!" catégorique :lol:
C'est vrai que je trouve que c'est cher pour ce que c'est...
Posté par: Gyzmo le 04 février 2007 à 23:05:09
Donc ca commence au péage, je passe les vitesses a fond, et en fait devant le coupé qui avance pas sur la voie de gauche ! Donc je décide de passer par la droite, mais juste à ce moment là il accelere et j'ai pas le temps de le doubler car une voiture était sur ma voie...
Obligé de freiner et de passer sur la voie de gauche, l'autre était déja assez loin... mais je met le pied au planché, ligne droite parfaite, et je finir par le rattrapé... je regarde vite fait le compteur ... 220km/h quand j'ai vu ca j'ai laché l'accelerateur :o et l'autre à continuer à tracer...
Je suis persuadé que j'étais pas à fond yavait encore un peu de marge, sachant que les spec donnent la vmax à 210 ca semble tt à fait probable :roll: 240 au compteur ca doit donner 210 en vitesse réelle !
Posté par: josh le 04 février 2007 à 23:18:08
... 240 au compteur ca doit donner 210 en vitesse réelle !
Non, y a pas tant d'écard que ça. 210 réel fait +-225 au compteur
C'est pas bien de rouler à ces vitesses :combat2: :moqueur3:
Et t'étais à combien dans les tours, t'as fait ça entre Toulon et Aix ? :o
Désolé de pollué votre sujet avec mon Mazout ! :roll:
Posté par: Gyzmo le 04 février 2007 à 23:32:50
Euh dans les tours j'étais au environ de 6000tr/min donc presque au rupteur...
J'ai fais ca dans le sens aix toulon, aprés le péage de la ciotat ya une grande ligne droite.
Ca va t'inquiete tu pollue pas... le topic en tout cas ^^ la route c autre chose :cool2: :wink:
Posté par: SHoo7 le 05 février 2007 à 08:39:21
En tout cas, sa VMax est assez élevée a ce 1.8, c'est étonnant. J'aurais pas cru vu le poids de la bestiole.
Posté par: Gyzmo le 05 février 2007 à 14:50:12
Tu devais pas etre tres loin d'a fond quand meme.
En tout cas, sa VMax est assez élevée a ce 1.8, c'est étonnant. J'aurais pas cru vu le poids de la bestiole.
si 225km/h au compteur = 210 vitesse reelle effectivement gt pas loin d'etre a fond :lol:
sinon le poid du 1.8 1265kg avec conducteur de 75kg le 2.0T fait 100kg de plus quand meme !
Posté par: SHoo7 le 05 février 2007 à 21:47:00
Le moteur est certes un peu plus gros, il y a un intercooler supplémentaire, mais bon quand meme :bizarre1:
Posté par: FloOPC le 05 février 2007 à 22:41:17
Sachez que pour les Astra Twin Top (qui sont nettement plus aérodynamique) on a enregistré :
212 km/h en vitesse de pointe pour le 1.8 16v 140 cv
216 km/h en vitesse de pointe pour le 1.9 16v CDTI 150 cv
C'est suffisament rare de nos jours d'atteindre ce type de vitesse avec cette puissance pour que je le signale...
Posté par: psychot1c le 06 février 2007 à 09:47:00
Je vais me refaire une caisse noire pour pouvoir le faire. Je suis persuadé que dans moins d'un an en RP ils seront le faire.
Aujourd'hui, je n'ai que des réponses négatives car la demande est trop faible pour qu'ils investissent dans ce genre de matériels.
J'espere qu'un jour viendra ou les Turboeur du Forum ce rassembleront pour le faire. Un belge m'a déjà proposé des tarifs à la baisse au delas de 4 voitures :wink:
Mais au fait, on est pas dans le bon sujet la :oops: On HS à donf :moqueur2:
Un admin peut-il déplacer tous ca ?
Mici
Posté par: chris 57 le 16 février 2007 à 10:58:35
Posté par: Onsentap le 16 février 2007 à 15:09:25
Voilà mon calculateur est enfin revenu d allemagne,le gain resenti est exactement ce que je recherchais.
Merci pour ces impressions détaillées :lol:
Posté par: karibou le 16 février 2007 à 15:14:29
Posté par: rupteur974 le 16 février 2007 à 16:40:54
Posté par: Jim le 16 février 2007 à 18:32:03
Posté par: pluthy le 16 février 2007 à 20:39:10
Posté par: chris 57 le 17 février 2007 à 21:37:03
Posté par: pluthy le 17 février 2007 à 22:46:33
Posté par: Jordan le 17 février 2007 à 23:46:11
Elle est passé au banc aujourd hui 255,1 ch et 420Nm de couple.
tu devais avoir 285ch normalement...et en couple il t'avait promis combien?
ça aurait été interressant de la passer au banc avec la modif :wink:
Posté par: rupteur974 le 18 février 2007 à 16:04:28
Ya juste un petit truc que je trouve bizare, j'avais entendu dire que la astra faisait + de 240cv réel au banc et pour +380Nm enfin stock! De toute façon ce genre de reprogramation dont on envoie le boitier ne sont pas les plus efficace, généralement se sont des gestion sdéja fait pour les astra(OPC) et comme tous les possesesur OPC ,la voiture de chauqe sera différente en fonction du rodage etc...... donc en gros chaque voiture sa gestion méme si le modéèle est le méme! Mais cela dit, je trouve ta gestion déja pas mal, mais on peut en tiré plus! bien jouer a qui le prochain boitier modifier? :lol: :lol:
Posté par: chris 57 le 18 février 2007 à 22:20:53
Posté par: rupteur974 le 19 février 2007 à 09:25:02
Posté par: chris 57 le 19 février 2007 à 10:11:10
Posté par: Gyzmo le 25 février 2007 à 14:39:45
C'était au départ d'un péage je suis encore à l'arret, la porsche était devant moi en roulant pépère, moi j'accelere bien et donc je la double, je regarde dans le rétro et je vois la porsche qui déboite. Le conducteur a pas du aimé qu'on le double ^^
Je me rabbat sur la file du milieu pour le laisser passer, et là il m'a littéralement laissé sur place :moqueur3: avec un bruit magnifique :love:
J'ai meme pas tenté de le suivre lol, je sais trés bien que je suis ridicule à coté mais bon ca m'a fait plaisir quand meme de le voir accélérer :joyeux2:
Posté par: SHoo7 le 25 février 2007 à 14:44:15
Je garde en mémoire une M5 qui m'a passé comme une fusée avec le bruit impressionant du V10 a pleine charge, ou bien une descente de col derriere une Corvette C5 qui me mettait un boulevard a chaque petite ligne droite, que de beaux moments :love:
Posté par: Gyzmo le 25 février 2007 à 16:06:29
Moi j'aime bien me prendre des raclées par des grosses voitures. Ca me fait bien plus plaisir que de laisser sur place des vieilles caisses pourries.
Je garde en mémoire une M5 qui m'a passé comme une fusée avec le bruit impressionant du V10 a pleine charge, ou bien une descente de col derriere une Corvette C5 qui me mettait un boulevard a chaque petite ligne droite, que de beaux moments :love:
Lol c'est clair :lol: on est des petits minus mais bon on est content quand meme :moqueur1:
Posté par: Tonton 16v le 27 février 2007 à 20:11:00
je me demande si la vidéo n'est pas truqué de la S3 !! Surtout le demarrage l'aiguille monte instantanement à 70km/h ca me parait peu probable...
Sinon impressionant quand meme :o
la video du lien de la S3 enfaite c' est la S3 avec 330 cv et du nos , voila pourquoi le démarage est canon !!! Sinon sur la vidéo de la s3 d' origine sa pousse comme sa sur vos opc 240 cv :?: Elle fais un bruit de bécanne halucinant :o
Posté par: breed le 26 mars 2007 à 11:51:29
:D
Posté par: Gyzmo le 26 mars 2007 à 19:22:04
@Gyzmo: il marche bien ce 1.8! Hier soir un type me collait un peu trop avec une 307, hop, montée dans les tours et au revoir la 307.
:D
hihi :cool5: Faut les calmer un peu avec leurs HDI :cool2:
Posté par: gtc driver le 13 avril 2007 à 13:34:17
:lol:
Et Cris 57 cette reprog ca donne quoi depuis t'as pu te mesurer à d'autres voitures que celle de ton frère. Tu dois te faire plaise !
Posté par: 18Pouces le 13 avril 2007 à 19:00:12
Je crois qu'il a perdu :moqueur3:
Posté par: gtc driver le 13 avril 2007 à 19:40:53
Ben la dernière arsouye du forum est celle de Benspeed02 :cool2: contre une Fiat :moqueur1::o Oh non ! :moqueur3:
Je crois qu'il a perdu :moqueur3:
Debout les gars réveillez vous il ne faut pas rester sur un échec :combat1:
Posté par: Wheeler le 13 avril 2007 à 21:17:19
bref si ca t'intéresse ce soir j'ai du me contenter d'un mec vachement sur de lui en Audi A3 TDI 110 :bizarre1: j'ai meme pas appuyé au 3/4 sans bouton sport qu'il été largué, ca fait pousser les ailes d'avoir les anneaux audi sur sa caisse lol
Posté par: magic le 13 avril 2007 à 22:13:55
ya ptet pas de clients au RDV lol moi en ce moment c'est le calme plat :bizarre1: j'en avais + avec la 5 portes bizarre je croyais que la GTC attiré + les arsouilleurs lol
ils ont tous peur pour leur permis :cool2:
Posté par: Wheeler le 13 avril 2007 à 22:17:56
Posté par: SHoo7 le 13 avril 2007 à 22:49:20
C'est pas que je me sens seul mais presque... :lol:
Posté par: Wheeler le 13 avril 2007 à 23:01:39
Posté par: gtc driver le 13 avril 2007 à 23:04:08
Non c'est juste que les possesseurs de 2.0T hibernent depuis un bon moment déja...:moqueur3:
C'est pas que je me sens seul mais presque... :lol:
Mais nous on est là les Mazouts :joyeux2:
Si tu veux plus de chaleur pour sortir de ton hibernation on va t'en donner. Sans trop de fumée si possible :lol:
Posté par: SHoo7 le 14 avril 2007 à 10:22:39
:moqueur3:
Mais nous on est là les Mazouts :joyeux2:
Si tu veux plus de chaleur pour sortir de ton hibernation on va t'en donner. Sans trop de fumée si possible :lol:
:lol:
Posté par: Gyzmo le 14 avril 2007 à 13:59:45
Posté par: Yann42 le 14 avril 2007 à 16:58:05
Posté par: gtc driver le 14 avril 2007 à 18:53:43
Non :combat1:Un rescapé ! ! ! :lol:
Ouf :cool5: Dis-nous ou sont les autres ils se sont faits prisonniers. Dis nous ou qu'on aille les libérer. :combat3:
Ok je sors je laisse ][?
Posté par: Onsentap le 14 avril 2007 à 21:51:09
Non c'est juste que les possesseurs de 2.0T hibernent depuis un bon moment déja...
C'est pas que je me sens seul mais presque... :lol:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fyelims5.free.fr%2FVroumVroum%2FVroumVroum16.gif&hash=53b26e2703b4d669345a967de0d289f680054710)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fyelims.free.fr%2FForum%2FPanneau18.gif&hash=8900903abe15cf07e93c4ff8a149e3b8356b81b0)
Posté par: gtc driver le 14 avril 2007 à 22:00:51
:cool5:
On vous sent maintenant en pleine charge prêt à revenir vous mesurer à qui veut se frotter :combat1:
Posté par: Gyzmo le 14 avril 2007 à 22:47:49
Posté par: 18Pouces le 15 avril 2007 à 09:35:34
Mdr le smiley :lol: :moqueur3:+1 :joyeux2: :joyeux2:
Posté par: SHoo7 le 15 avril 2007 à 13:42:06
Excellent!
C'est qui la belle brune avec son noeud bleu a coté de la ligne de départ? :bave2: :lol:
Posté par: Onsentap le 16 avril 2007 à 11:43:54
Pas d'arsouille à vous raconter, avec ce beau temps j'utilise l'OPC pour aller au boulot, mais pour les ballades du WE & Co, j'ai ressortit mon rototo :wink:
Posté par: OPC81 le 16 avril 2007 à 15:58:13
Pas tellement d'arsouilles pour le moment, trajets principalement pour aller bosser :(
Juste une Golf 5 qui me suivait d'un peu près à une entrée d'autoroute et qui s'est mise direct à gauche... mais suite à mon acceleration un peu dégradante pour lui, il n'a plus voulu jouer :bizarre2:
Sinon à la sortie d'une zone travaux tous les soirs un petit 80 - 130 en 3ème ou 4ème mais "les poursuivants" sont toujours supris de me voir filer pareillement devant :moqueur3:
Posté par: chris 57 le 16 avril 2007 à 17:33:12
Posté par: Bewlette le 16 avril 2007 à 17:38:34
Pas d arsouille en ce moment,mais cette semaine mon frère recoit sa porsche on verra ce que sa vaut.:o :o :o On se fait pas embêter chez toi :D OPC, Porsche ;)
Posté par: Jordan le 16 avril 2007 à 17:50:24
Posté par: David91 le 16 avril 2007 à 17:58:41
C'est vrai que SHoo7 t'es le dernier des survivants parmis les 2.0T lol :( dommage
Ben non je suis encore là quand même moi aussi, moins présent certes, mais quand même :cool2:
Sur le super smiley, le gars avec l'appareil photo sur la ligne d'arrivée, c'est Sarkozy non ? :lol: :wink:
Posté par: rupteur974 le 16 avril 2007 à 18:22:29
Posté par: SHoo7 le 16 avril 2007 à 19:31:04
Ouais bin c'est le calme plat en ce moment alors...
Pour ma part c'est quand meme pas évident vu que soit je suis dans l'Astra mais chargée a bloc avec le coffre de toit, soit je suis dans l'Astra avec Madame a coté sur des petits trajets dans Frejus, soit le reste du temps je suis en 205D, donc pas grand chose a me foutre sous la dent :bizarre2:
Chris, c'est le meme frere qui avait sa Clito V6?
Posté par: treck le 16 avril 2007 à 20:00:31
j'ai grillé une posche decapotable au demarrage :cool5: avec mon 1l6
Posté par: SHoo7 le 16 avril 2007 à 20:17:43
Posté par: Wheeler le 16 avril 2007 à 20:45:32
une petite arsouille hier apres midi,
j'ai grillé une posche decapotable au demarrage :cool5: avec mon 1l6
:roll: tsé c'est pas parcequ'on roule en porsche qu'on fait des départ arreter a tous les feux rouges :lol: moi au contraire je me la jouerai gars tranquille, mais qui faut pas trop chercher, la force tranquille quoi :mrgreen: comme je fais actuellement avec ma 150, je roule comme un papi pour mon permis, mais quand ca dépote, ca dépote :lol:
Posté par: 18Pouces le 16 avril 2007 à 20:49:40
Le gars il arsouille avec des Ferrari etc... pas avec des Astra :lol:
C'est comme si j'arsouillais avec une Twingo :moqueur3:
Posté par: Onsentap le 16 avril 2007 à 20:50:51
Ce soir en rentrant du boulot, j'arrive à un rond-point.
C'est un rond point a deux voies, la voie de droite amène a l'autoroute, et si on reste sur la voie de gauche on prend la sortie suivante sur route normale...bref
Je laisse passer l'utilitaire renault truc qui a la priorité mais qui reste sur la voie de gauche et j'embraye directement derrière lui pour me mettre sur l'autoroute en restant du côté droit
Et juste après mettre engagé, voilà t'y pas que le censuré de sa censuré change d'avis sans cligno, sans regarder, et se rabat sur ma voie, en diagonale en coupant de travers, afin de se mettre aussi sur la voie d'accélération, avec moi déjà en pleine accélération :colere2: :!:
La je peux dire merci au 240 CV & puissance d'accélération et aux réflexes
Si j'avais freiné, c'était le choc...mais en le voyant arriver sur ma gauche, j'ai braqué à droite et j'ai accéléré aussi sec....et c'est passé au millimètre entre lui et la barrière à droite.... par contre celui qui me suivait derrière a du freiner a mort et évité le choc de justesse.
Comme j'étais en train de m'engager sur l'autoroute, j'ai continuer ma route, mais sinon, je me serais volontiers arrêter pour lui expliquer 2 & 3 règles de la circulation a cet empaffé :colere3:
Posté par: SHoo7 le 16 avril 2007 à 20:56:01
Posté par: Gyzmo le 16 avril 2007 à 21:10:55
Ya quand meme des gens qui savent pas conduire :x
Sinon une tite vidéo avec l'ancienne astra OPC : http://www.dailymotion.com/search/opc/video/x1k4ph_opel-extrem-video-calibra-16v-vs-as
Ca pousse déja pas mal ^^
Posté par: FloOPC le 19 avril 2007 à 20:39:17
Bmw M3 3.0 286 cv année 1993 78 000 kms Bleu Avus, full stock sauf Echappement Schnitzer...
Départ en seconde à 60 km/h jusque 175 km/h compteur :
A l'appuyé je prends 50 cms (la moitié de mon aile passe devant son avant) et ca reste comme cela jusque 175....
On a pas essayé plus...
Je suis content de mon OPC...
Sinon pour rire, un mec a voulu arsouiller avec une Seat Leon Cupra TDI 150 cv....
Départ en seconde à 60 km/h jusque 210 km/h compteur :
J'étais environ 150 m devant :lol:
Posté par: Jordan le 19 avril 2007 à 21:18:17
Posté par: Benspeed02 le 19 avril 2007 à 21:24:06
Posté par: Bewlette le 19 avril 2007 à 23:28:08
moi aussi j'ai eu droit au mec en leon tdi 150ch qui a voulu arsouiller avec moi...j'ai étais obligé de lui faire des appels de phares sur l'autoroute pour qu'il se bouge...il devait être vert le mec de se faire griller par un monospace :D
:moqueur3: :moqueur3: +1
Je confirme, tu as la meilleur des OPC :D Tu dégoute tout le monde en arsouillant :D
Posté par: dd le 20 avril 2007 à 00:07:49
Nouvelle arsouille pour moi :
Bmw M3 3.0 286 cv année 1993 78 000 kms Bleu Avus, full stock sauf Echappement Schnitzer...
Départ en seconde à 60 km/h jusque 175 km/h compteur :
A l'appuyé je prends 50 cms (la moitié de mon aile passe devant son avant) et ca reste comme cela jusque 175....
On a pas essayé plus...
Je suis content de mon OPC...
Sinon pour rire, un mec a voulu arsouiller avec une Seat Leon Cupra TDI 150 cv....
Départ en seconde à 60 km/h jusque 210 km/h compteur :
J'étais environ 150 m devant :lol:
:cool5: Vivement que l'on puisse un jour voir ta belle en pleine arsouille :bave2: Continue à nous faire rêver :wink:
Posté par: Gyzmo le 20 avril 2007 à 09:29:19
http://www.dailymotion.com/video/x1oj4z_zafira-opc-vs-porsche-911-1-round
:bizarre1:
Posté par: magic le 20 avril 2007 à 10:46:40
Posté par: Benspeed02 le 20 avril 2007 à 11:49:09
le mec il relache à la fin non ? :bizarre1:
Ouai je pense aussi comme toi :cool2:
Posté par: Gyzmo le 20 avril 2007 à 12:45:18
Posté par: tib45 le 20 avril 2007 à 18:05:22
Je pense également comme vous :lol: m'enfin la porsche n'a pas reussi à creuser l'écart... en plus apparement ils sont 5 dans le zaf :moqueur3: c'est abusé !
C'est un peu normal que la Porche n'a pas creusé l'écart, on dirait une 911 3,2 ..............donc 231 ch et la production de ce moteur s'est arrêté en 1989 ou 1990 donc la voiture a environ 17 ans !!!!!!!!!!!!!!! Moi je trouve que c'est pas mal pour une voiture de cette âge de résister à un Zaf OPC :wink:
Posté par: chris 57 le 24 avril 2007 à 12:29:10
Posté par: Gyzmo le 24 avril 2007 à 14:39:17
Oui c est bien le frère qui avait la clio V6,je dis bien qui avait car elle a fini dans un arbre,il a pri une 996 caréra 4,c est une super voiture mais niveau moteur elle est un cran en dessous de ma astra.
Rassure moi tu parles bien sur du moteur de la clio :lol: ?
Rien de mieu qu'un moteur porsche flat 6 quand m ^^
Posté par: Wheeler le 25 avril 2007 à 12:05:42
Oui c est bien le frère qui avait la clio V6,je dis bien qui avait car elle a fini dans un arbre,il a pri une 996 caréra 4,c est une super voiture mais niveau moteur elle est un cran en dessous de ma astra.
:bizarre1: qu'est ce qu'il a fait? il a voulu faire du rallye sur route ouverte? :cry:
Posté par: SHoo7 le 25 avril 2007 à 18:58:45
Enfin si ton frere n'a rien c'est le principal, mais c'est pas une voiture facile a dompter parait-il :roll:
Posté par: Wheeler le 25 avril 2007 à 19:26:58
Posté par: SHoo7 le 25 avril 2007 à 21:43:34
Posté par: chris 57 le 26 avril 2007 à 13:50:47
Posté par: Bewlette le 26 avril 2007 à 15:05:55
Posté par: Ricard le 26 avril 2007 à 15:17:44
y a du 30 - 50 - 90 - 120 en théorie!
Posté par: Bewlette le 26 avril 2007 à 15:19:56
Posté par: Ricard le 26 avril 2007 à 15:20:50
Posté par: Bewlette le 26 avril 2007 à 15:41:58
http://picasaweb.google.fr/folkenne/Accident2
Raison invoquée pour l'accident :
petit accident de voiture fin fevrier, qui a eu l'idée aussi de foutre un rond point après une ligne droite de presque 1km pffffff
Posté par: SHoo7 le 26 avril 2007 à 16:18:10
Posté par: Bewlette le 26 avril 2007 à 16:20:14
C'est pas fini les gamineries et les commentaires a la noix? :colere5:
Non.
Posté par: SHoo7 le 26 avril 2007 à 16:28:00
Posté par: AstraTJ le 26 avril 2007 à 16:33:25
C'est pas fini les gamineries et les commentaires a la noix? :colere5:Tu as tout à fait raison, y en a qui disent n'importe quoi, n'est-ce pas ?
.
.
.
.
Bah non c'est l'arbre qui a traversé sans regarder :cool2::moqueur2: :moqueur2: :moqueur2:
...
Posté par: Benspeed02 le 13 mai 2007 à 14:35:50
Posté par: SHoo7 le 13 mai 2007 à 16:15:42
Posté par: Benspeed02 le 13 mai 2007 à 16:27:11
Posté par: josh le 13 mai 2007 à 16:56:30
Ah c'est sur, 120ch contre 200, forcément :mrgrin:
Mais 150 contre 170 :?: :cool2: :wink:
Posté par: Wheeler le 13 mai 2007 à 16:57:11
Posté par: Benspeed02 le 13 mai 2007 à 16:58:32
Posté par: SHoo7 le 13 mai 2007 à 19:33:43
Mais 150 contre 170 :?: :cool2: :wink:
Ce n'est pas la question du jour :aide1:
:lol:
Beau bruit quand même en accélération :bave2:
Ah ca... :love:
Meme le 150 peut pas rivaliser la dessus :moqueur2:
Posté par: josh le 13 mai 2007 à 19:42:54
Le 200ch est intouchable, meme pour un 150.
Et contre un cdti 185 :?: :cool2:
Ah ca... :love:
Meme le 150 peut pas rivaliser la dessus :moqueur2:
Ca c'est comme la musique, chacun ses gouts :lol:
Posté par: Yann42 le 13 mai 2007 à 19:43:07
Mais 150 contre 170 :?: :cool2: :wink:
Tu veux vraiment prendre une fessée :cool2:
Posté par: SHoo7 le 13 mai 2007 à 19:47:46
Et contre un cdti 185 :?: :cool2:
Le CDTi185... ca existe ça? :bizarre2:
Ca c'est comme la musique, chacun ses gouts :lol:
Oui mais là ca releve de la surdité a ce niveau là :moqueur3:
Posté par: 18Pouces le 13 mai 2007 à 19:49:35
Le CDTi185... ca existe ça? :bizarre2:Oui en repro, ou si je m'achète une astra 150ch avec la chance que j'ai :cool2: elle aura 185 d'origine :mdr:
Posté par: Gyzmo le 13 mai 2007 à 19:53:18
Posté par: SHoo7 le 13 mai 2007 à 19:53:24
Posté par: josh le 13 mai 2007 à 20:06:19
Le CDTi185... ca existe ça? :bizarre2:
Oui en repro, ...
EXACT :cool2:
Oui mais là ca releve de la surdité a ce niveau là :moqueur3:
Normal quand on écoute du Metallica, AC/DC ... à donf :moqueur1:
Posté par: SHoo7 le 13 mai 2007 à 20:08:17
Normal quand on écoute du Metallica, AC/DC ... à donf :moqueur1:
:moqueur3:
Tu as des circonstances attenuantes alors :mrgreen:
Par contre, le CDTi 185 il ne peut rien contre le 2.0T 290 :moqueur2:
Posté par: nighthawkii le 13 mai 2007 à 20:17:32
Mais 150 contre 170 :?: :cool2: :wink:
Tout dépend du pilote :cool2:
Posté par: SHoo7 le 13 mai 2007 à 20:18:20
Tout dépend du pilote :cool2:
Bah en ligne droite pas besoin d'etre un pilote... :cool2:
Posté par: jean68 le 13 mai 2007 à 21:47:14
Le 200ch est intouchable, meme pour un 150.
Ce n'est pas la question du jour :aide1:
:lol:
Ah ca... :love:
Meme le 150 peut pas rivaliser la dessus :moqueur2:
é contre un cdti 160ch !!!! :cool2:
:moqueur3:
Posté par: AstraTJ le 14 mai 2007 à 01:17:51
Eh bien je ne me suis pas fait distancer (certes, il n'était peut-être pas au max) ... mais à 150 sur une rocade limitée à 90 et avec mon GPS qui anoonçait un radar, j'ai quand même ralenti (même si j'étais déjà passé par là et qu'il n'y en principe pas de radar fixe)
Eh bien, je peux vous dire que ma chaudière à mazout, elle n'est pas bruyante, car décapoté, je n'entendais pas mon moteur (que j'avais quand même monté à 4000-4500), mais le sien ... très agréable d'ailleurs. :cool2:
Posté par: FloOPC le 16 mai 2007 à 00:45:50
Mon OPC 240 cv contre.... :cool2: :lol: Peugeot 206 S16 2.0 16v 138 cv....
Alors c'était un départ à 60 km/h en seconde, moi j'étais seul clim coupé et ventilation coupé, SPORT en mode ESP OFF, eux ils étaient deux et ils sont venues me coller au derrière :
Résultat sur environ 800 m je leur ai mis environ 150 m de distance :moqueur2:
Posté par: SHoo7 le 16 mai 2007 à 06:14:48
C'etait pour voir comme l'OPC marche fort surement :cool2:
Posté par: magic le 16 mai 2007 à 10:03:36
Posté par: rupteur974 le 16 mai 2007 à 10:16:04
Par contre sur notre forum de l'ile de la réunion, y'a un mec qui a une Focus St stock, et il a laissé un message comme quoi il a essayé avec une opc et il dit que la opc était devant au début car il a raté son départ et qu'aprés il remonatit bien sur la OPC! Bizare non?
Posté par: Gyzmo le 16 mai 2007 à 12:50:16
Posté par: Benspeed02 le 16 mai 2007 à 12:52:04
Posté par: AstraTJ le 16 mai 2007 à 13:17:09
Héhé ils n'iront plus taquiner une OPC de si tot :cool5: mais moi meme si je sais que je n'ai aucune chance ca m'amuse de jouer avec des plus fort que moi juste histoire de voir comment ca marche :cool4:+1
Moi si je vois une OPC derrière moi, je m'ecarte à droite pour la laisser passer :lol:-1
:lol:
Posté par: 18Pouces le 16 mai 2007 à 13:33:46
Moi si je vois une OPC derrière moi, je m'ecarte à droite pour la laisser passer :lol:+1
:lol:
Posté par: GBW067 le 16 mai 2007 à 14:03:38
Moi si je vois une OPC derrière moi, je m'ecarte à droite pour la laisser passer :lol:
Faut-il encore avoir le temps de la voir arriver et avoir de bons réflexes :lol:
Posté par: Benspeed02 le 16 mai 2007 à 14:47:19
Faut-il encore avoir le temps de la voir arriver et avoir de bons réflexes :lol:
:mdr:
Posté par: magic le 16 mai 2007 à 20:57:58
Moi si je vois une OPC derrière moi, je m'ecarte à droite pour la laisser passer :lol:
pas moi :D
Posté par: AstraTJ le 17 mai 2007 à 01:46:54
pas moi :DAh ! Merci Magic :cool4: on est deux ...
... à avoir le courage de ses opinions :D
Posté par: Jordan le 18 mai 2007 à 23:18:42
tout d'abord avec une A3 noir (les dernières) surement en TDI 140ch (il n'y a que ce modèle qui se vend :moqueur1:), donc je la vois au loin en train de coller au cul de la voiture qui la précède, elle avait les vitre teinté noir, les jantes 17" et la double sortie d'échappement (donc je pense que c'est les TDI 140)...alors le mec faisait son chaud et ben ça n'a pas duré longtemps, je me suis mis derrière lui et le pauvre il accélérait tout ce qu'il pouvait pour me lacher mais hélas pour lui je restais trankil derrière lui avec clignotant et appel de phare donc il a été obligé de déboité et je l'ai doublé trankil, il devait être dégouter de se faire doubler par un monospace :cool2:
juste après un concurrent plus serieux arrive à fond derrière moi, une 407 coupé (V6 HDI ou V6 essence)...je le laisse me rattraper et dès qu'il est derrière moi j'accélère, il n'a jamais réussi à me rattraper, je l'ai attendu de nouveau pour lui laisser une chance mais bon rien à faire j'étais en pleine gloire ce soir :D...j'ai ralenti pour le laisser passer et son passager m'a fait signe :cool4: ...super sympa...j'étais fier dans mon monospace de papa :mrgreen:
dur dur de se faire griller par un monospace.... :joyeux2:
Posté par: magic le 19 mai 2007 à 00:17:30
juste après un concurrent plus serieux arrive à fond derrière moi, une 407 coupé (V6 HDI ou V6 essence)...
double ou simple sortie ?
Posté par: Jordan le 19 mai 2007 à 09:16:25
double ou simple sortie ?double sortie mais les 2 V6 ont la même sortie, il n'y a que le 2.2 qui a une seule sortie
Posté par: 18Pouces le 19 mai 2007 à 09:23:26
Posté par: Bewlette le 19 mai 2007 à 09:36:21
Posté par: magic le 19 mai 2007 à 09:52:15
le 0-100 pour le v6 est de 8.4s au mieux :D
Posté par: Jordan le 19 mai 2007 à 09:57:49
c'est exact, mais c'était pout voir si ce n'était pas le 2.2 ;)
le 0-100 pour le v6 est de 8.4s au mieux :D
il est beaucoup trop lourd ce coupé 407...il va vraiment falloir qu'il mette un vrai moteur dans ce coupé parce que fasse aux allemandes il est vraiment faible niveau perf. :nul: dommage car il n'est pas mal esthétiquement.
Posté par: magic le 19 mai 2007 à 10:01:24
Esthétiquement l'avant est superbe :bave2: l'arrière l'est moins car gros à cause du bloc pc, mais sur certaines couleurs ça passe bien :cool4:
Posté par: SHoo7 le 19 mai 2007 à 10:14:49
Ca plus le poids, les perfs sont a la traine forcément.
Posté par: Jordan le 19 mai 2007 à 10:24:25
Le V6 essence PRV il est vieux comme le monde, il est a la masse comparé aux autres V6 du marché.
Ca plus le poids, les perfs sont a la traine forcément.
pour finir sur le HS, c'est quand même honteux de faire payer si cher un coupé qui ne donne aucune sensation...
Posté par: magic le 19 mai 2007 à 10:25:34
Posté par: Jordan le 20 mai 2007 à 22:51:24
Posté par: FloOPC le 21 mai 2007 à 13:18:25
Je l'ai doublé et j'ai accélérer jusqu'il disparaisse complètement de ma rétrovision... :bonjour:
Posté par: Bewlette le 21 mai 2007 à 14:20:32
Moi hier un "kéké" avec une Seat Ibiza TDI 100 cv full "tuning" (jantes de 18 au moins, kit carrosserie en plastoc, 4 pots arrière) à voulu jouer :
Je l'ai doublé et j'ai accélérer jusqu'il disparaisse complètement de ma rétrovision... :bonjour:
héhé :bien: :cool5:
En voila un qui est calmé ;-)
Posté par: AstraTJ le 21 mai 2007 à 14:56:21
Moi hier un "kéké" avec une Seat Ibiza TDI 100 cv full "tuning" (jantes de 18 au moins, kit carrosserie en plastoc, 4 pots arrière) à voulu jouer :Il n'a pas eu de pot malgré ses 4 pots :moqueur3: :mdr:
Je l'ai doublé et j'ai accélérer jusqu'il disparaisse complètement de ma rétrovision... :bonjour:
Posté par: krys974 le 21 mai 2007 à 16:47:55
Il n'a pas eu de pot malgré ses 4 pots :moqueur3: :mdr:
+1 :cool5:
:lol:
Posté par: Jordan le 21 mai 2007 à 20:51:13
Posté par: Flagada_John52 le 21 mai 2007 à 23:09:31
en tout cas il a eu du courage... :lol:
Pas vraiment du courage, plus de la fougue :moqueur3:
Posté par: Ricard le 22 mai 2007 à 12:36:10
Non mais! on se frotte pas a une GTC ultra bleu enjoy sans jantes*... :content:
* comment ca? ca na rien a voir avec la puissance :pas-ca:
Posté par: OPC81 le 22 mai 2007 à 15:57:56
Posté par: AstraTJ le 22 mai 2007 à 16:02:41
J'suis sûr que lui non plus, il n'avait pas de jantes alu :mdr:
Posté par: Ricard le 22 mai 2007 à 16:07:20
Posté par: AstraTJ le 22 mai 2007 à 17:26:05
ben tu vois c'était un match équitable!! :D je crois que c'est la couleur qui a fait toute les différence!! :DC'est sûr que contre cela il ne faisait pas ... le poids :lol:
P.S.: :o on est HS ... on est dans le "Exxence 2.0T" ici :(
Posté par: SHoo7 le 22 mai 2007 à 20:50:18
Posté par: AstraTJ le 22 mai 2007 à 21:00:41
Bah alors... en plus il y a le meme topic dans la section 1.9CDTi :cool2:Ben en plus je ne faisais que répondre à l' "arsouille" de Ricard, qui a un 1.7 CDTI 100 :roll:
Posté par: SHoo7 le 22 mai 2007 à 21:39:23
Ben en plus je ne faisais que répondre à l' "arsouille" de Ricard, qui a un 1.7 CDTI 100 :roll:
Je sais.
Il a du mal lire l'intitulé du topic le vilain garçon :moqueur1:
Posté par: 18Pouces le 22 mai 2007 à 23:04:43
Posté par: Gyzmo le 22 mai 2007 à 23:10:08
Dimanche dernier, j'avais une porsche 911 (type 997) carrera S au cul :cool2: ... je me suis rabbatu gentiment et j'ai admiré le spectacle :mouchoir: VRRRRRAAAOOOOOOOUUUUUUUM :moqueur3:
Posté par: AstraTJ le 23 mai 2007 à 01:26:41
Je sais.Ou alors il s'est mis à rêver un peu
Il a du mal lire l'intitulé du topic le vilain garçon :moqueur1:
Ceci dit, je suis sûr que le véhicule qu'il a gratté avati beaucoup plus de 170 ch :mdr:
Posté par: SHoo7 le 23 mai 2007 à 06:16:57
Ou alors il s'est mis à rêver un peu
Ceci dit, je suis sûr que le véhicule qu'il a gratté avati beaucoup plus de 170 ch :mdr:
C'est vrai, comme quoi ils sont forts ces mazouts quand meme :love:
D'ailleurs des que je vois CDTi (17. ou 1.9) sur la malle arriere je me rabats gentimment :lol:
Posté par: Bewlette le 23 mai 2007 à 08:53:25
C'est vrai, comme quoi ils sont forts ces mazouts quand meme :love:
D'ailleurs des que je vois CDTi (17. ou 1.9) sur la malle arriere je me rabats gentimment :lol:
C'est pas bien de se moquer :mdr:
Posté par: Bewlette le 23 mai 2007 à 09:13:25
Va falloir que Bewlette lui apprenne à lire... entre autre :moqueur2: :moqueur3:
Il y en a qui bossent en journée et j'aimerai encore avoir une vie sociale... Bref j'ai pas le temps de lui apprendre...
Kiss Ri(x)card :love:
Posté par: AstraTJ le 23 mai 2007 à 11:01:54
Il y en a qui bossent en journée et j'aimerai encore avoir une vie sociale... Bref j'ai pas le temps de lui apprendre...Boff
Kiss Ri(x)card :love:
Maintenant que vous formez un couple :love:
Posté par: Ricard le 24 mai 2007 à 11:15:33
j'ai déjà faite des arsouille avec des BMW, Merco, et j'ai même dépasser une OPC! (elle était sur le camion :lol:)
En tous cas il y a moyen de collé jusqu'à 200km/h a partir de la il prenait un peut de distance :D :D
c'est claire que nous en acceleration on est pas comme vous mais on peut aussi faire mu-muse!
et si je sais lire mais y a pas d'arsouille concernant les 1.7cdti alors je m'incruste chez les grand :D (s'il existe un topique pour 1.7 veuillez prendre mon dernier message comme nul :lol: )
Posté par: Wheeler le 24 mai 2007 à 12:44:38
Posté par: Ricard le 24 mai 2007 à 13:16:54
ha bon... ok désolé!
je croyais être dans le sujet!
Posté par: AstraTJ le 24 mai 2007 à 14:23:02
:bizarre1:Eh nan :moqueur2:
ha bon... ok désolé!
je croyais être dans le sujet!
vas jouer dans ta cour, que Bewlette a créée exprès pour toi :joyeux2:
------------> [ https://www.astraforum.fr/index.php/topic,9547.0.html ]
Posté par: Ricard le 24 mai 2007 à 15:05:19
C'est bon me tire
Posté par: danm_cool le 28 mai 2007 à 18:32:42
Je suis nouveau sur le forum (et je compte acheter un astra turbo 2l), mais en attendant, avec ma corsa (de 2001, 1.4 de 90cv) presque chaque fois que j'ai arsouillé j'ai eu que des mauvaises souvenirs...
Une fois un mec en pigeot 309 me sorts le couteau au 2eme feu après avoir été dépassé sans souci et me demande pourquoi je l'ai dépassé, puis une autre fois un mec avec un alfa me dépassé juste après avoir été dépassé et freine comme un malade devant (je l’ai dépassé vers 160 km/h puis je me rabats devant lui, mais le con accélère à nouveau, mes dépasse et frêne devant moi jusqu'au 50km/h puis il repart), etc.
Et je me demande si c'est que moi qui tombe sur des cons ou c'est comme ça, les corsa énervent les autres....
En fait je me pose cette question car je veux m’acheter un astra et donc, si ça va m’arriver pareil chaque fois que j’arsouille, ça va me gâcher le plaisir…
A+
Posté par: 18Pouces le 28 mai 2007 à 18:52:31
T'as pas eu de chance toi alors :o
Posté par: danm_cool le 28 mai 2007 à 18:58:08
Bienvenue à toi :cool4:
T'as pas eu de chance toi alors :o
Bon, je l'avoue, j'ai une corsa rouge :moqueur3: et elle touche le rupteur assez souvent :content:
Sinon, j'espère trouver une astra gtc de 170 ou 200 cv avec moins de 15.000 km et pas chère assez rapidement :bave1:
Posté par: 18Pouces le 28 mai 2007 à 19:43:32
Posté par: Stylewon le 28 mai 2007 à 20:57:07
Regardes déjà dans la section Petites annonces :wink: il y a une bonne affaire pour une 170ch :cool4:
+1
Posté par: xerex le 29 mai 2007 à 17:29:50
je suis nouveau sur ce forum et je suis aussi un nouveau pocesseur de l'opc depuis 1 mois.
j'ai lu dans ce topic que FloOPC arrivait à voir sa vitesse et la température sur l'ordinateur de bord. est-ce une option ? sinon je n'ai pas vu dans la doc technique où ça ce trouvre sur l'odb.
Posté par: Bewlette le 29 mai 2007 à 17:38:24
Bonsoir à tous,
je suis nouveau sur ce forum et je suis aussi un nouveau pocesseur de l'opc depuis 1 mois.
j'ai lu dans ce topic que FloOPC arrivait à voir sa vitesse et la température sur l'ordinateur de bord. est-ce une option ? sinon je n'ai pas vu dans la doc technique où ça ce trouvre sur l'odb.
Normal que ce n'est pas expliqué dans la doc, c'est dans le menu caché de l'ordinateur de bord ;) Fais une recherche comme par exemple "menu caché", tu devrais trouver ton bonheur ;)
Posté par: xerex le 29 mai 2007 à 18:02:28
j'ai trouvé ce que je cherchais :wink:
@ bientôt
Posté par: 18Pouces le 29 mai 2007 à 18:07:03
Posté par: Gyzmo le 29 mai 2007 à 23:40:37
Posté par: Gyzmo le 02 juin 2007 à 13:08:16
gtc : 1270 kg 140cv
s16 : 988kg 120cv
Je trouve ma boite de vitesse mal étagé pour des arsouilles... elle est trop longue cette boite...
Posté par: SHoo7 le 02 juin 2007 à 17:47:19
C'est grosso modo du niveau d'une 2.0T 170 en accélération départ arrété.
Je le sais puisque j'avais une Saxo VTS 16s qui est la soeur jumelle de la 106 s16.
Sinon tu as d'autres versions de la 106 avec le meme moteur 1600 mais en version 8s qui developpe quand meme 100ch et qui est donc un peu monis performant surtout en haut du compte tours.
Avec ma VTS j'ai rendu chevre plusieurs possesseurs de grosses allemandes, c'etait mon petit plaisir. :mrgrin:
Posté par: Gyzmo le 02 juin 2007 à 21:43:57
Une 106 s16 ca avoine pas mal quand meme...
C'est grosso modo du niveau d'une 2.0T 170 en accélération départ arrété.
Je le sais puisque j'avais une Saxo VTS 16s qui est la soeur jumelle de la 106 s16.
Sinon tu as d'autres versions de la 106 avec le meme moteur 1600 mais en version 8s qui developpe quand meme 100ch et qui est donc un peu monis performant surtout en haut du compte tours.
Avec ma VTS j'ai rendu chevre plusieurs possesseurs de grosses allemandes, c'etait mon petit plaisir. :mrgrin:
Lol c'est clair qu'elle paye pas de mine cette 106 (et saxo) mais elle a un trés bon rapport poid/puissance ! et ca doit en surprendre plus d'un ... dans ma tete je me disais pfff une 106 je vais me la faire :mdr: et bein :combat2:
Posté par: SHoo7 le 02 juin 2007 à 23:13:23
Mais en accélération, pour pouvoir faire jeu égal avec elles au volant d'une compacte du gabarit des Astra, Golf, Megane... il faut minimum 150ch.
Je me faisais légerement distancer par une Golf TDI 150 en accélération mais par contre j'étais devant une A3 TDI 140 et une BMW 320D par exemple, ce qui est toujours sympa avec une petite caisse comme ça :D
Par contre je regrette de ne jamais pu avoir fait de comparo entre l'Astra et la Saxo, meme si une fois ou on se suivait avec Madame j'ai pu voir brievement que c'etait kif kif.
Posté par: rupteur974 le 04 juin 2007 à 10:27:42
Posté par: chris 57 le 04 juin 2007 à 11:17:50
Posté par: Wheeler le 04 juin 2007 à 12:54:40
Posté par: Stylewon le 04 juin 2007 à 15:20:37
260 en saxo :bizarre2:
Le compteur a fait un tour sur lui meme
je sais meme pas si il est gradué jusqu'a 260
Posté par: SHoo7 le 04 juin 2007 à 21:37:26
Et a moins de changer de boite, tu ne peux pas atteindre les 260 car a 220 tu es deja a l'entrée de la zone rouge :mrgrin:
La preuve:
&mode=related&search=
Par contre c'est vrai que meme d'origine tu bloques le compteur tres facilement alors avec une petite prépa c'est sur que tu peux taquiner les 230.
Posté par: Gyzmo le 04 juin 2007 à 22:46:55
Incroyable une saxo avec un moteur vtec
On s'éloigne du sujet sinon là :cool2:
Tout à l'heure un mec en golf R32 qui me collait au cul, route limité a 70 gt à 80km/h, il m'a trop enervé alors j'ai donné un coup de frein pour qu'il garde ses distances... et là bien sur il m'a doublé ! Un gros con mais belle voiture :lol:
Posté par: Jordan le 04 juin 2007 à 23:40:14
Posté par: Wheeler le 05 juin 2007 à 11:17:04
Posté par: SHoo7 le 05 juin 2007 à 21:54:00
Sur la vidéo elle est d'origine la saxo ? ca marche sacrement bien quand meme ! Comme quoi le poid ca compte énormement lol :roll:
Elle ne doit pas etre loin de l'origine, meme s'il a une reprog de maniere certaine puisqu'il monte a 8000trs alors que le rupteur est a 7500trs d'origine.
C'est vrai que celle ci marche assez fort surtout passé 140km/h, la mienne passé cette vitesse avait un peu plus de mal, mais sur les 3 premiers rapports c'etait tres semblable.
Donc c'est pas une honte si la 106 t'a distancé :danse:
ce n'est pas avec l'opc qu'il a pris 260 km/h plutôt? ça serait plus logique :roll:
Ah oui tout compte fait, toutes mes excuses pour mes railleries :bizarre2:
Mais c'est vrai que l'enchainement n'etait pas super clair...
Posté par: AstraTJ le 06 juin 2007 à 10:56:10
...Comme quoi, la ponctuation et les retours à la ligne, c'est utile :cool4:
Ah oui tout compte fait, toutes mes excuses pour mes railleries :bizarre2:
Mais c'est vrai que l'enchainement n'etait pas super clair...
Posté par: Wheeler le 06 juin 2007 à 11:35:39
Posté par: Bewlette le 06 juin 2007 à 11:37:41
Comme quoi, la ponctuation et les retours à la ligne, c'est utile :cool4:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg294.imageshack.us%2Fimg294%2F1234%2Fsmspasbonjambon1cq2cu7zoz7.gif&hash=3474c0aca58e8ebdcad53354052a544c8c312fee)
J'attends depuis 1 semaine pour le placer celui la :D
Posté par: Jim le 06 juin 2007 à 12:00:38
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg294.imageshack.us%2Fimg294%2F1234%2Fsmspasbonjambon1cq2cu7zoz7.gif&hash=3474c0aca58e8ebdcad53354052a544c8c312fee)
J'attends depuis 1 semaine pour le placer celui la :D
J'crois qu'on va le garder car on peut le placer assez souvent :colere2:
HS OFF
Posté par: AstraTJ le 06 juin 2007 à 12:01:14
:!: Tu es HS, là :moqueur2:
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg294.imageshack.us%2Fimg294%2F1234%2Fsmspasbonjambon1cq2cu7zoz7.gif&hash=3474c0aca58e8ebdcad53354052a544c8c312fee)
J'attends depuis 1 semaine pour le placer celui la :D
mais c'est génial :bien:
Posté par: xerex le 08 juin 2007 à 20:55:08
[bienvenue]
merci de votre accueil :cool4:
je doit être un ane mais je ne suis par parvenu à remplir le formulaire de présentation :mrgrin:.
Bienvenue a toi et trés belle acquisition pour ton OPC :bave2: :bave2: fais nous rever envoi des photos :joyeux2:
merci Gyzmo et tous les acheteurs de l'Astra ont fait une belle acquisition :wink: surtout la gtc :cool2:
Bon, pour en revenir au sujet de ce topic. Ce soir en rentrant at home, une laguna me voyant arriver dans son rétro, se met à accélérer comme une damnée sur une nationale :o. J’me suis dit, "tient on va rire". Je la suis à distance, ne pouvant pas la doubler à cause de la circulation et sachant que quelques km plus loin, une voie à 110 va arriver, je garde mes distances. En début de voie rapide, ma laguna ré accélère, je commence à lui coller le train, me déporte sur sa gauche, me positionne au niveau de ses portes arrière, mais n'accélère pas plus tout en maintenant l’écart. Je fais cela car cette voie rapide commence par un plat assez long et ensuite une descente avec un parking sur la droite avec souvent comme locataire, la maréchaussée qui n'attend de vous qu'un sourire pour vous prendre en photo. J’aperçois le conducteur de la laguna me toiser du regard dans son rétro extérieur et en profiter pour accélérer (pensant peut-être que je n'étais qu'un jeune con avec une toto tunning qui est à fond d’quatrième). Entament la descente et voyant le parking libre de tout occupant... je ne coupe pas la clim, ni le régulateur *, (pourquoi faire :lol:) je ne fais qu'accélérer pour entendre le chant mélodieux du turbo au delà des 4000 trs et laisser la laguna rétrécir dans mon rétro... vous allez me dire que c'est facile avec une laguna, mais c'est tellement jouissif oooooh :oops:
vala pour une non arsouille ou alors une arsouillette :mrgrin:
@ bientôt
Posté par: Jim le 08 juin 2007 à 21:06:41
Posté par: xerex le 08 juin 2007 à 21:24:38
Encore un qui a a dû comprendre qu'il faut pas jouer avec une OPC :lol:
surement Jim, mais je pense que la marque Opel n'a pas l'image qu'elle devrait avoir auprès de tout le monde. les gens doivent s'imaginer que les véhicules Opel sont des mierdas... :( et donc ne rien avoir dans le ventre.
ils doivent s'imaginer que mis à part les merco et autre bmw, audi ou alors gti de chez vw, rien n'éxiste chez les allemands. :roll:
ben non, Opel existe bien et à l'avenir, il faudra compter sur cette marque automobile. :cool4:
luttons camarades :mrgrin:
Posté par: Gyzmo le 09 juin 2007 à 00:11:58
Posté par: 18Pouces le 09 juin 2007 à 11:21:15
Sympas ta petite arsouillette :moqueur3:+1 :moqueur3:
Tu te crées un sujet de présentation et tu inseres les réponses du formulaire dans ce nouveau sujet :wink:
merci de votre accueil :cool4:
je doit être un ane mais je ne suis par parvenu à remplir le formulaire de présentation :mrgrin:.
Posté par: Yann42 le 13 juin 2007 à 22:15:31
GTC 2L 170cv contre Brera 2.2L JTS
Je crois que c'était ce modèle, il ne fumait pas noir, les pneus/jantes n'étaient pas énormes... et je suis passé devant :cool:
Donc hier matin, un peu pressé pour aller au boulot, entrée d'autoroute très facile et large, la Brera se trouve 1-2 voitures devant moi. C'est une grosse entrée sur une 3 voies, peu de monde, je rentre rapidement et me dirige sur la voie la plus à gauche (un peu bourrin je reconnais :oops: ).
Je suis sur la voie de gauche, accélère à fond, clignotant enclenché, la Brera hésite un peu (j'y vais, j'y vais pas en accélérant) et se décide à se poser royalement devant moi... Là le conducteur me fait de grands gestes... et se met à appuyer franchement.
Quelques kms à accélerer/freiner, le trafic se fait plus dense, il est toujours devant moi, mais à l'accélération, je sens que l'Astra marche mieux (sportswitch enclenché), sans problème. On continue, le trafic ralenti mais on est toujours au dessus du 110. Facétieux... il s'écarte en grand seigneur sous un tunnel limité à 70 avec radar auto au bout mais je connais le coin :moqueur1:
Cote à côte à la sortie du tunnel (devant le radar), on accélère tous les deux, juste le temps de passer devant, il se décale et se met à me coller au train. Il continue comme ça, le trafic est dense, on est à 110. Puis de nouveau l'autoroute, il veut de nouveau jouer et j'accélère franchement mais je suis devant. Finalement il arrête de me coller, il ralentit et je me cale à 140-150. Dommage une belle montée nous attendait... :bave2:
Au final beaucoup d'accélérations/freinages, une petite bourre sympathique.
La Brera a de la gueule, mais je ne crois pas me tromper en affirmant que cette GTC 170 est devant pour ce modèle essence (pas sûr à 100%). Je pense que son proprio (45-50 ans) en a pris pour son ego :moqueur2:
Posté par: Stylewon le 13 juin 2007 à 22:35:53
Posté par: chris 57 le 13 juin 2007 à 23:36:28
Posté par: FloOPC le 17 juin 2007 à 13:26:30
J'avais ni le bouton sport enclenché, ni la clim coupé, en fait au début j'étais en train de trifouiller la radio pour trouver une station digne de ce nom, c'est la que j'entends un bruit de bagnole qui poussait et je vois un belatre en TT arriver au niveau de ma portière en pleine accélération, la je m'y mets aussi je pousse la 2 à 6500, la 3 à 6500 j'arrive en haut de la voie rapide, la TT était environ à 150 m derrière, franchement cette caisse ne marche pas, mais alors pas du tout !
Posté par: xerex le 19 juin 2007 à 10:13:33
c'est p't'être aussi parce que l'OPC marche fort :wink:
Posté par: Bewlette le 19 juin 2007 à 10:20:47
bonjour à tous,
c'est p't'être aussi parce que l'OPC marche fort :wink:
Bah, peut etre, mais bon, je préfère mon petit 1.7 qui lui roule parfaitement......
Oki, je claque la porte en sortant ou bien il y en a qui m'aiment?
Posté par: xerex le 19 juin 2007 à 11:16:10
mais on t'aimeuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu :love:
Posté par: Bewlette le 19 juin 2007 à 11:35:32
rhooooooo :lol:
mais on t'aimeuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu :love:
:love:
Posté par: AstraTJ le 19 juin 2007 à 14:55:18
... mais je note que tu as dû pousser 2 rapports à 6500 tr/mn pour prendre de la distance :cool2:
...Ne claque pas la porte :D
Oki, je claque la porte en sortant ou bien il y en a qui m'aiment?
Posté par: BBT le 19 juin 2007 à 15:02:51
Tout ça pour faire la course contre un train :combat2:
Posté par: AstraTJ le 19 juin 2007 à 15:13:43
Oui, parce que j'ai vu une vidéo sur Youtube d'un mec roulant à 200 décapoté avec une ATT.Moi je n'ai pas fait pareil
Tout ça pour faire la course contre un train :combat2:
... il n'y avait pas de train :twisted:
:lol:
Posté par: chris 57 le 19 juin 2007 à 15:34:22
Posté par: Wheeler le 19 juin 2007 à 18:26:27
apres avec 2 pots sous la selle ce sont les ZX10R et la R1 mais la soit le mec sait pas conduire soit tu l'aurait pu vu 2 secondes apres :lol:
Posté par: chris 57 le 20 juin 2007 à 00:00:15
Posté par: chris 57 le 20 juin 2007 à 00:12:20
Posté par: BBT le 25 juin 2007 à 16:34:12
ca devait pas etre une grosse moto en tout cas, un bi avec 2 pot sous la selle, je vois pas trop, c'était pas un 600 fazer?? t'es sur que c'était un BI?
apres avec 2 pots sous la selle ce sont les ZX10R et la R1 mais la soit le mec sait pas conduire soit tu l'aurait pu vu 2 secondes apres :lol:
Moi aussi, je pense que c'était un 600 fazer.
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.totalmotorcycle.com%2Fphotos%2Fprototype-spy-concept%2FYamaha-2004-Fazer600-FZ6.jpg&hash=bb58e32352ceab4a46e663535e797d94dde57342)
Posté par: FloOPC le 01 juillet 2007 à 22:28:05
Contre Citroên ZX 16v 167 cv
deux à bord moi seul....
De 60 à 200...
Il est derrière moi et me colle je le laisse accélérer jusqu'à ma porte pour le fixer des yeux et accélérer à mon tour...
je suis à 200 à environ 150 m devant...
Contre Peugeot 106 S16, vidée, bacquet, admi Simota, ligne GrN, reprog, jantes toles, couple court...
deux à bord moi seul...
De 60 à 170...
Il est dès le début derrière dans mon aspi, je le mets à 35-40 m à 170...
Voili, voilou
Posté par: youlze le 06 juillet 2007 à 18:18:31
Aujourd'hui bien ancré dans mon siège baquet, on ma pousser a taper une Race.
Une RS 50 montée en full Pro Race ( cylindre Pro Race 47.6mm + vilo course longue ) pot échappement SCR racing ligne 70, allumage PVL digital, carbu PWK 28, boite de vitesse Top Perf, embrayage MRD le tout apres passage au banc 23 Ch pour 85kg.
Tranquilou calé a 90 km/h sur la RN un pti malin tente de me doubler avec sa bécane, arrivé a ma hauteur je le vois éssorer la poigné, au taquet le jeune fou. Ni une ni deux j'enfonce la pédale d'accélérateur de mon Astra Type F de 68ch, je passe le 90 - 100 en une dizaine de secondes, ca y est je suis bien lancé je claque le 100 - 120 denouvo en une dizaine de seconde, encore vingt seconde pour atteindre les 150 et le jeune pilote est relayé a un bon 40m.
Fier de ma victoire je sabre le champagne dès mon arrivé a la maison
Non biensure je déconais, je pense tout le monde l'avait remarqué, mais FloOPC tu fait comment pour avoir toutes ces info sur tes rivaux? Comment t'arrive a garder ton permi? en tout cas ca me fait bien délirer tes récits de Race.
Essaye de prendre un copilote qui pourrait filmer la scéne la prochaine fois, ce serait vraiment cool.
Franchement je pensais qu'une Astra pouvant marcher aussi bien, a premiere vue elle a rien de speciale, pour ne pas dire qu'elle a l'air banale, mais les poneys sont bien crampé sous le capot toujours prets a aller au galop.
Respect l'ami
et vivement une vidéo hein.
PS: j'ai bien grillé un mec en RS qui tentait de me doubler, il est fou lui! :combat2:
Posté par: 18Pouces le 06 juillet 2007 à 18:36:25
T'as de la chance j'ai failli déplacé ton post :smiley:
Posté par: magic le 06 juillet 2007 à 19:46:31
Posté par: SHoo7 le 06 juillet 2007 à 22:11:55
Posté par: xerex le 06 juillet 2007 à 22:51:00
...
mais FloOPC tu fait comment pour avoir toutes ces info sur tes rivaux? Comment t'arrive a garder ton permi?
...
ouai ben justement, j'viens de perdre encore 3 pts lors d'une lunétisation lazer sur autoroute ... :( je sais, c'est de ma faute... et ce, sans vouloir faire d'arsouille. donc pour l'avenir, je me tiens à carreau tant que je peux et je vais devoir ronger mon frein si un tracteur vient me titiller pour une arsouille dans un chemin de terre :lol: :cry:. mais c'est dur d'avoir une telle voiture et devoir mettre une brique en dessous de la pédale d'accélérateur.
donc, faites attention à votre permis :wink:
@ bientot
Posté par: Onsentap le 07 juillet 2007 à 01:36:03
C'est vrai, quand on voit une OPC, on a de la peine à la différencier du modèle de base tellement les retouches et modifications sont subtiles.
Elle est tellement discrète, dur dur de s'apercevoir que l'on a affaire a elle quand on la voit dans son retro ou sur la route.
Merci M'sieur Opel, d'avoir caché une telle puissance sous un air tellement banal et passe-partout
:mrgrin:
Posté par: AstraTJ le 07 juillet 2007 à 03:05:38
Posté par: danm_cool le 17 juillet 2007 à 23:52:36
J'ai complètement tue une Daihatsu Copen :moqueur3:, bon ne rigolez pas :oops:.
Jusqu'a 40 km/h il était a une voiture derrière, mais vers 80 km/h j'ai du lui mettre 30-40 mètres.... pourtant il était décapoté :combat1:
J'ai déjà conduit cette bagnole et elle est donnée pour 9.5 s de 0 a 100 km/h, mais je pense que les japonais ce sont bien trompes....
A+
Posté par: danm_cool le 17 juillet 2007 à 23:59:26
Posté par: Benspeed02 le 18 juillet 2007 à 00:02:36
Posté par: Onsentap le 19 juillet 2007 à 11:51:39
J'ai oublie de mentionner que le bouton sport était sur off. Sinon je n'ai pas senti des grandes différences appart plus de couple en bas régime !? Quelles sont vos impressions la dessus?
Sur OPC:
Suspension plus fermes, pédale de gaz plus sensible, accélération plus vive, bref que du +++ :lol:
Posté par: OPC81 le 23 juillet 2007 à 15:47:42
Hoo que vois-je ? Que fait ce petit sauvage accroché à mon pare choc arrière à tel point que je ne vois déjà plus ses feux ? Ciel, peut être un candidat :cool2: ?! Chouette, il ne connait pas ce qu'il a devant :content:
- "clic" (bouton sport)
- passage de la 3ème
- fin du virage, voie de lancement (toujours ce même personnage accroché à l'arrière)
- gaaaazzz (mhhh ce bruit :smiley: ), tiens il s'éloigne gentiment
- passage en 4ème
- ....
- hooo ?! Mais ou c'est qu'il est ?? :bizarre2:
:cool5:
Posté par: magic le 23 juillet 2007 à 19:46:05
Posté par: Benspeed02 le 23 juillet 2007 à 19:51:44
c'est pas 1.8 150ch la IV ?
Si :roll:
Posté par: magic le 23 juillet 2007 à 19:52:22
Posté par: Stylewon le 23 juillet 2007 à 19:57:14
Posté par: Benspeed02 le 23 juillet 2007 à 19:59:06
Ils ont sorti aussi la Golf IV en TDI GTI 150 :wink:
+1
J'ai un pote qu'il a justement. Sa pousse fort :bave2: :bave2:
Posté par: Gyzmo le 23 juillet 2007 à 20:10:12
+1
J'ai un pote qu'il a justement. Sa pousse fort :bave2: :bave2:
Peut etre mais le 2.0T est quand meme devant :moqueur3:
Posté par: Benspeed02 le 23 juillet 2007 à 20:10:56
Peut etre mais le 2.0T est quand meme devant :moqueur3:
Y a pas photo :lol:
Posté par: Yann42 le 23 juillet 2007 à 20:20:49
Peut etre mais le 2.0T est quand meme devant :moqueur3:
Même le 170 ?
Posté par: Gyzmo le 23 juillet 2007 à 20:28:36
Posté par: magic le 23 juillet 2007 à 21:02:01
Même le 170 ?
260N.m pour le 170 et 265 pour le 200, il n'y a pas grande différence :roll:
la GTI 5 à 280 entre 1500 à 5000tr/mn
Posté par: OPC81 le 24 juillet 2007 à 07:56:52
Il m'a dépassé quelques kilomètres plus loin et a bien regardé titine, je pense qu'il ne s'attendait pas tellement à ce qu'il a vu :lol:
Posté par: magic le 24 juillet 2007 à 11:18:16
Le modèle en question était une essence avec le 1.8 150 cv :wink:
Il m'a dépassé quelques kilomètres plus loin et a bien regardé titine, je pense qu'il ne s'attendait pas tellement à ce qu'il a vu :lol:
il n'avait aucune chance la :lol:
Posté par: SHoo7 le 24 juillet 2007 à 21:56:19
Posté par: FloOPC le 04 août 2007 à 13:30:39
Donc d'abord de 80 à 220, je me trouve derrière lui mais sur la voie de gauche pour ne pas prendre son aspi, on commence à tapper je le suis sans problème jusque 150-160 et la je commence à revenir sur lui pour le passer complètement à 190-200, à 220 avant que je coupe j'ai toute ma voiture devant la sienne...
Deuxième test, cette fois ci il est donc derrière on part de 90 km/h jusque 225-230, il est donc collé dans mon aspi, cette fois ci il est collé à mon cul jusque 185 mais quand il se déporte à gauche pour me doubler, il se prends en trés peu de temps environ 10 m (deux bagnoles) et je termine à 230 avec cette avance...
Voilà ma caisse à 40613 kms, et je suis content car ces Sub GT sont toujours de bons étalons....
Posté par: SHoo7 le 04 août 2007 à 14:15:11
Elle devait etre relativement bien préparée alors.
Posté par: diabolix le 10 août 2007 à 13:17:30
D'origine une GT ca doit etre un bon cran en dessous de l'OPC malgré son poids plus léger.
Elle devait etre relativement bien préparée alors.
ça dépend... Les premières Sub GT, plus légères, sont du niveau de l'OPC... Le 1000m DA en environ 26sec...
Posté par: chris 57 le 17 août 2007 à 11:54:23
Posté par: Tertuli@ le 17 août 2007 à 11:58:13
Moi hier je me suis amusé avec une M3 E36 3.2,le pauvre je lui ai laissé aucune chance
avec ses 321Ch :reflexion: :reflexion:
Posté par: diabolix le 17 août 2007 à 12:09:58
Moi hier je me suis amusé avec une M3 E36 3.2,le pauvre je lui ai laissé aucune chance,dans 2 semaines mon gros échangeur arrive,encore quque CV en plus.
:bizarre1:
Posté par: Wheeler le 17 août 2007 à 12:18:04
deja contre l'opc stock la M3 321cv a du mal donc contre une opc modifiée jveux bien le croire
par contre la nouvelle M3 laisse la passer si tu la vois arriver :moqueur2:
Posté par: diabolix le 17 août 2007 à 12:22:14
http://www.zeperfs.com/duel726-1347.htm
deja contre l'opc stock la M3 321cv a du mal donc contre une opc modifiée jveux bien le croire
par contre la nouvelle M3 laisse la passer si tu la vois arriver :moqueur2:
Euuh... http://www.zeperfs.com/duel1347-449.htm
Quand même... :cool2:
Posté par: Wheeler le 17 août 2007 à 12:44:50
ba ce qu'il faut regarder c'est ca 80 à 120 en 4 : 5 s. 5.4 s.
car le 80 a 120 en arsouille tu va pas le faire en 5e ni en 6e
mais bon on voit deja comme je dis que contre une OPC stock elle a du mal donc si jme trompe pas l'OPC de chris 57 fait 285cv donc la M3 est loin dans le rétro
Posté par: diabolix le 17 août 2007 à 15:25:45
wé j'avais pas trouvé la bonne j'avais la cabrio
ba ce qu'il faut regarder c'est ca 80 à 120 en 4 : 5 s. 5.4 s.
car le 80 a 120 en arsouille tu va pas le faire en 5e ni en 6e
mais bon on voit deja comme je dis que contre une OPC stock elle a du mal donc si jme trompe pas l'OPC de chris 57 fait 285cv donc la M3 est loin dans le rétro
ça m'étonnerait... M'enfin, on va pas polémiquer trois plombes là dessus...
Posté par: Gyzmo le 17 août 2007 à 22:24:27
Posté par: 18Pouces le 17 août 2007 à 22:30:10
Comment ca celle de chris fait 285cv ?? comment c'est possible ?? Et puis avec autant de puissance sur les roues avant bonjour la motricité !Il a fait une repro :wink:
Posté par: Gyzmo le 17 août 2007 à 23:05:56
Posté par: 18Pouces le 18 août 2007 à 07:06:22
Posté par: SHoo7 le 19 août 2007 à 22:10:11
Sur une nationale en 2*2 voies je roule sur la voie de droite quand a la sortie d'un rond-point je vois pointer dans mon retro la calandre caractéristique d'une Mustang 2005 :bave2:
Je le laisse me doubler tranquillement, c'est une cabrio, les jantes ont l'air de petite taille, une seule sortie d'echappement a l'arriere, surement une V6, donc pas la vraie Mustang mais bon on va pas faire le difficile.
Je me cale derriere lui mais le conducteur (la 30aine) continue de cruiser sur son rythme de sénateur.
Je le suis a distance assez rapprochée pour essayer de le faire réagir (kéké style :oops:) et la manoeuvre semble marcher puisque le voilà qui hausse le rythme.
On arrive enfin au pied d'une montée toujours en 2 voies, et là j'entends le doux son du kickdown puis du moteur a pleine charge, j'avais prévu le coup et m'étais deja calé en 2de pret a bondir, donc j'envoie la sauce moi aussi et je le suis sans mal, voire meme je le rattrappe mais pas vraiment le temps de nous amuser puisque un Espace décide de déboiter juste devant nous et donc nous sommes obligés de couper.
Donc au final je pense etre devant mais rien de bien sur. C'etait tres sympa quand meme, c'est un mythe la Mustang, mais c'aurait été une autre paire de manche avec la GT V8 :cool5:
Posté par: Gyzmo le 19 août 2007 à 22:34:43
Posté par: josh le 19 août 2007 à 22:52:37
Mais bof, contre un pauvre V6 :( Tu m'aurais dit une 500 :mdr:
Dire que ça vaut à peine plus chère qu'une Astra aux USA :mouchoir:
Posté par: Gyzmo le 20 août 2007 à 14:22:06
Posté par: chris 57 le 23 août 2007 à 18:16:56
Posté par: 18Pouces le 23 août 2007 à 18:24:56
T'es un :winner:
Posté par: rupteur974 le 23 août 2007 à 18:43:23
Posté par: diabolix le 24 août 2007 à 10:19:06
Petite rectification elle fait 316cv maintenant et 478Nm de couple passé au banc hier avc le gros échangeur et le cat supprimé.Maintenant la M3 E46 est à ma portée. :D
:bave2: Hé ben...
Posté par: chris 57 le 27 août 2007 à 11:15:17
Posté par: gtc driver le 27 août 2007 à 11:55:12
Je vais essayer de vous faire une videoAvec plaisir :bave2:
Maintenant on risquera de voir des Astra en train de voler avec ce surplus de puissance :joyeux2:
Posté par: FloOPC le 30 août 2007 à 00:33:43
La première sur autoroute contre une Renault Mégane RS R26 grise immatriculée WW 68...
Le mec roulait à 120, moi 160 je le double et devant moi un espèce d'abruti déboite avec un Hyundai Galloper (sorte de copie d'ancien Pajéro), le gars en Mégane décide alors de mettre les gazs et vient me coller au train et, chose trés intélligente me fait un appel de phare et un coup de clignotant, comme pour que je me rabatte, je ne sais pas si il avait des problèmes de vue ou s'il était suicidaire mais bon je me rabat pas et j'attends sagement que le garde forestier devant moi se rabatte avec son 4x4 japo-coréen...
Chose qu'il fait aux environs de 120, moi pendant ce temps j'ai eu le temps d'activer mon petit bouton SPORT de le mettre en mode ESP OFF, de couper la clim et de mettre la ventilation à zéro...
Dès que le 4/4 s'est rabattu, 3 à bloc passage juste avant la zone rouge, idem pour la 4 et passage de la 5 que je mets quasiemment au rupteur (240 compteur pour un poil plus de 220 en réel) et la je regarde dans le rétro, dès le dépassement du 4/4 je me suis rabattu on sait jamais que le coco dépasse, ben non en fait il a pas trop réussi à dépasser il a même pris bien cher, puisqu'il se trouve à presque 25-30 mètres en fond de 5...
Sinon deux autres arsouilles mais la entre amis donc moins improvisé :
Contre une S3 2.0 TFSI 265 cv de 13 000 kms, deux dans chaque voitures :
Départ lancé en 1 à 30 km/h, je prends une voiture d'avance et meme un capot de plus jusque 260 km/h quand on coupe.
Départ lancé en 2 à 60 km/h, je prends une voiture d'avance à l'appuyé, et je perds cette avance à 240 compteur on termine cote à cote à 260...
Départ lancé en 3 à 110 km/h, cote à cote jusque 190, la il prends une avance d'une voiture jusque 220 et un capot de plus après...
Contre une M3 E36 3.0 286 cv 120 000 kms, deux dans chaque voitures :
Départ lancé en 1 à 30 km/h, je prends deux voitures d'avance sur lui et ce jusque 180 km/h la il commence à remonter, on termine cote à cote à 260 km/h.
Départ lancé en 2 à 60 km/h, je prends une voiture d'avance à l'appuyé, et je perds cette avance à partir de 160 compteur on termine avec une voiture d'avance pour lui à 260, il m'a passé à 200.
Départ lancé en 3 à 110 km/h je tiens jusque 160 au passage de ma 4, la il part d'une voiture, je me prends encore une voiture au passage de ma 5, par contre je me prends un peu moins au passage de la 6, il termine à 15-20 m devant à 260...
Posté par: rupteur974 le 30 août 2007 à 09:48:45
Par contre je suis étoné par la s3 je mattendais qu'elle serait bien devant, Flo t'est stock encore toi?
Pour la E36 a ce qui parait elle marche bien a haute vitesse!
Posté par: FloOPC le 30 août 2007 à 13:05:02
Pour la R26 je susi pa étonné, moi ici a la réunion les R26 ne marche pas mieu queles RS normal et méme les CTR stock sont à acoté sur 400m!
Par contre je suis étoné par la s3 je mattendais qu'elle serait bien devant, Flo t'est stock encore toi?
Pour la E36 a ce qui parait elle marche bien a haute vitesse!
Totalement stock et j'ai 44 000 kms dessus...
Pour la R26 ouais Echappement a encore mythonné des chronos sorti de je ne sais ou, elle n'avance pas mieux qu'une RS normale et donc se retrouve bien derrière l'OPC...
Pour la S3 en fait je trouve que ce moteur manque singulièrement d'allonge et est trop linéaire mais au dessus de 190-200 il est quand meme un cran au dessus de l'OPC, plus on part de haut, plus l'OPC a du mal...
Pour la M3 E36 286 cv, c'est la deuxième fois que je tappe la bourre avec un tel modèle et je dois avouer que lorsqu'on approche des hautes vitesses ca marche vraiment bien, au dessus de 200 c'est un monstre et ca part sans s'arréter, par contre effectivement à basse vitesse l'effet Turbo de l'Astra fait la différence...
Bientôt je vais tester contre la Mazda 3 MPS de mon pote dès qu'il a fini son rodage, sinon un mec traine actuellement avec une Corsa OPC avec reprogrammation 230 cv, je suis curieux de voir ce que cela donne...
Posté par: rupteur974 le 30 août 2007 à 15:49:52
En tous cas tien nous au courant de tes test avec la MPS et surtout la corsa opc, mon frère vien de comande une corsa opc elle sera dispo que fin septembre ou octobre et il compte aprés faire une repropg ( soit par un blufin etc..), donc je serais curieu voir ce que donne uen corsa 230cv vs une astra opc 240cv , car au niveau poids/puissance ça doit ètre un pioil mieu que la astra! MAis si ce c'est que la reprog elle tourne pluto dans les 210/220ch je crois d'aprés ce que j'ai vu!
Et oui pour la R26 je compremnd plus rien dans les chronos des magazines, car pour ce que j'ai vu la R26 ne marche pa mieu qu'une RS normal malgrés ces soit disant 5ch en plus!
Posté par: chris 57 le 05 septembre 2007 à 00:20:27
Posté par: rupteur974 le 05 septembre 2007 à 09:08:09
Posté par: danm_cool le 09 septembre 2007 à 21:38:17
J'ai une petite arsouille qui m'a bien fait plaisir samedi. J’étais un train de suivre un bmw 120d (3 portes) sur la voie de gauche sur a13, et il m'a bien fait rigoler pendant un moment avec son clignotant allume, il était un train de pousser une autre voiture. Bon, je mets la 3eme, et je commence à le coller, j'aime bien faire embêter le gens qui te poussent quand il y a de la circulation. La voiture devant se décale, et la je le suis sans souci de 60-70 vers 110 km/h, pourtant la bmw sortait pas mal de fume noir, je pense qu'il était pied au plancher. On rattrape une autre voiture, et la il commence à freiner, moi je change la 4eme, vers 100 km/h. Bon la, il fait vraiment le con et il commence à dépasser par la droite, je pense que ca la bien stressé de me voir collé a ses fesses. Bah la, je le suis sans souci, une bonne accélération jusqu’a 150, toujours en 4eme, j'ai même réussi à réduire la distance entre nous. Donc conclusion, l'astra, même en 170 ch, pousse plus fort que la bmw 120d avec 177. D'ailleurs, vers 160 il m’avait fait la place pour le dépasser, il avait l'air bien contrarié en voyant ma voiture de plus prés.
A+
Posté par: SHoo7 le 09 septembre 2007 à 22:06:45
Sinon bonne comparaison.
Posté par: danm_cool le 09 septembre 2007 à 22:19:56
Reste juste a savoir si la BM était sur le meme rapport que toi... ce qui m'etonnerait
Sinon bonne comparaison.
Le mec était bien allumé; bon, après, s'il ne savait pas conduire, c'est son problème....
Sinon, je pense que sur une diesel c'est mieux d'être bas dans les tours (de 2500 jusqu'a 3500 max) pour avoir des bonnes reprises, ou je me trompe?
Posté par: BBT le 09 septembre 2007 à 23:49:16
Non c'est bien ça, la plage d'utilisation d'un diesel c'est 1500-400tr, à l'extérieur de cette zone, c'est creux.
Le mec était bien allumé; bon, après, s'il ne savait pas conduire, c'est son problème....
Sinon, je pense que sur une diesel c'est mieux d'être bas dans les tours (de 2500 jusqu'a 3500 max) pour avoir des bonnes reprises, ou je me trompe?
En tout cas, je supporte pas le genre d'abrutis que tu as suivi.
Quand j'en ai un derrière moi, qui me colle au cul même si je peux pas me rabattre, je met les warning, la plupart du temps il comprend. Si le mec est trop stupide, il a le droit au posé de pied sur la pédale juste histoire d'allumer les feux stop. Tu vois que le gars se tape une grosse frayeur vu comment la voiture s'éloigne dans ton rétro.
J'comprends pourquoi pousser alors qu'on peut pas se rabattre, à croire qu'ils voudraient monter par dessus la voiture.
J'aurai un 2.0T, j'mettrai une petite accelération pour le poser sur place. On verra si c'est possible de le faire avec le 1.9LCDTi
Posté par: chris 57 le 11 septembre 2007 à 19:58:09
Posté par: nietsch le 11 septembre 2007 à 21:25:10
et surtout un grand coup bol :chaud:, un peu plus et c'était toi qui était arrêté sur le coté de la route.
Ils ont du t'entendre arriver de loin.
Posté par: BBT le 11 septembre 2007 à 21:26:54
J ai enfin mis la video mais l aiguille monte par accoup ce qui n est pas le cas sur mon pc http://video.google.fr/videoplay?docid=-8944540090000208340&q=opc&total=1148&start=10&num=10&so=0&type=search&plindex=7 et celle ci http://video.google.fr/videoplay?docid=-334300096830489483ça grimpe vite :)
Posté par: SHoo7 le 11 septembre 2007 à 21:37:04
Posté par: AstraTJ le 12 septembre 2007 à 12:25:25
Super, l'effet du bleu sur le bas-côté assorti au bleu du compteur :lol:
Posté par: diabolix le 12 septembre 2007 à 13:33:31
J ai enfin mis la video mais l aiguille monte par accoup ce qui n est pas le cas sur mon pc http://video.google.fr/videoplay?docid=-8944540090000208340&q=opc&total=1148&start=10&num=10&so=0&type=search&plindex=7 et celle ci http://video.google.fr/videoplay?docid=-334300096830489483
:bien: :bave1:
Posté par: OPC81 le 12 septembre 2007 à 14:28:35
Posté par: Gyzmo le 12 septembre 2007 à 14:32:38
Posté par: cyber77 le 13 septembre 2007 à 00:06:08
Trop impressionant, comment c'est possible ouai 312cv ?!
Entoucas chapeau pour ne pas vous être fait chopés par les policiers sur le bas coté !
Posté par: rupteur974 le 13 septembre 2007 à 09:44:26
Posté par: chris 57 le 15 septembre 2007 à 09:06:01
Posté par: Gyzmo le 15 septembre 2007 à 11:57:15
Pour les 312cv il y a eu une reprog,suppression des 2 pots catalytique et le rajout d un gros échangeur
Suppression des pots catalytiques = Ne passe pas le controle technique (en france du moins) :bizarre1:
Posté par: rupteur974 le 15 septembre 2007 à 16:35:29
Posté par: manuel24 le 15 septembre 2007 à 17:08:30
On verra bien............. :combat1:
Posté par: manuel24 le 17 septembre 2007 à 14:18:00
Posté par: jean68 le 17 septembre 2007 à 17:44:10
Une astra OPC contre une clio RS 3 ca donne quoi car il y en a une qui me tarabuste depuis quelque temps et avec ma pauvre 206 HDI je pe rien faire.
Voila les perfs:
Astra opc :
Vitesse Maxi : 244 Km/h
400m DA : 14.9 s. ( Vitesse de passage : 160 Km/h )
Km DA : 26.6 s. ( Vitesse de passage : 205 Km/h )
0 à 80 : 5.1 s.
0 à 100 : 6.8 s.
0 à 120 : 9.1 s.
0 à 140 : 11.7 s.
0 à 160 : 14.9 s.
0 à 180 : 18.8 s.
0 à 200 : 24.6 s.
0 à 220 : 32 s.
80 à 120 mini : 4 s.
80 à 120 en 4 : 5 s.
80 à 120 en 5 : 7 s.
80 à 120 en 6 : 9.2 s.
80 à 150 en 5 : 13.4 s.
80 à 150 en 6 : 16.9 s.
140 à 160 en 5 : 5.1 s.
140 à 160 en 6 : 5.9 s.
140 à 200 en 5 : 15.7 s.
140 à 200 en 6 : 19.5 s.
400m de 50 en 4 : 14.8 s.
Clio 3 rs:
Vitesse Maxi : 213 Km/h
400m DA : 15.6 s. ( Vitesse de passage : 150 Km/h )
Km DA : 28.5 s. ( Vitesse de passage : 186 Km/h )
0 à 80 : 5.3 s.
0 à 100 : 7.3 s.
0 à 120 : 10 s.
0 à 140 : 13.5 s.
0 à 160 : 18 s.
0 à 180 : 23.8 s.
0 à 200 : 33.1 s.
80 à 120 mini : 4.7 s.
80 à 120 en 3 : 5 s.
80 à 120 en 4 : 6.4 s.
80 à 120 en 5 : 8.7 s.
80 à 120 en 6 : 10.7 s.
80 à 150 en 5 : 16.1 s.
80 à 150 en 6 : 20.6 s.
140 à 160 en 5 : 5.4 s.
140 à 160 en 6 : 7.4 s.
140 à 200 en 5 : 20.8 s.
140 à 200 en 6 : 27.8 s.
400m de 50 en 4 : 15.5 s.
Astra devant !!
:cool5:
Posté par: magic le 19 septembre 2007 à 11:50:28
:wink:
Posté par: AstraTJ le 19 septembre 2007 à 12:42:54
http://fr.youtube.com/watch?v=4d-jGr0bL5k&mode=related&search=Ah, les autobahns :bave2:
:wink:
Petit joueur, le coup de la sortie :moqueur3:
Posté par: jean68 le 19 septembre 2007 à 18:48:26
http://fr.youtube.com/watch?v=4d-jGr0bL5k&mode=related&search=
:wink:
Je connais très bien cette route, il s'agit d'un troncon illimités en allemagne, près de chez moi en allant vers friburg !! Je tape aussi mes boures là-bas !!
Posté par: Ralph le 08 octobre 2007 à 11:30:02
Alors depuis que je possède mon petit break sport j'ai eu affaire à 2-3 zigotos, sur "ma" route :moqueur3:. J'ai donc pu mettre la patée à une bmw série 1, une corsa GSI, ne pas me laisser distanser d'un chouillat par une A3 1,8t et une A4 et même faire le rigolo derrière un touriste en porsche boxter...
Par contre je me suis quand même fait distancer assez facilement par une Impreza WRX et une mistubishi evo VI et je me suis fait litéralement souffler par l'ex-porsche turbo de mon fraternel.... Enfin c'est pas le même calibre...
Enfin, je n'ose encore par trop abuser du moteur vu le faible kilométrage mais je suis très satisfait de ce "méchant" 1,6l turbo !
Posté par: OPC81 le 08 octobre 2007 à 13:14:31
Posté par: nietsch le 08 octobre 2007 à 20:14:41
Et c'est pas comme dans le canton de Vaud ou tu a une voiture blanche à feu bleu ou un radar derrière chaque virage. :colere4:
Posté par: OPC81 le 09 octobre 2007 à 08:30:12
Sinon hier soir une petite bourre contre une Astra break... il me suivait de près depuis un moment avant l'autoroute... l'entrée en vue à 60 j'ai pressé mon joli bouton sport et gaaaaz... la je me suis dis il va disparaitre rapidement.. et bien arrivé à 130.. :o heu.. il est toujours la le bougre :reflexion: !! Du coup je l'ai laissé passer et j'ai laché les gaz, c'était aussi une 2.0 T, me voila rassuré :smiley:
J'ai eu droit à un petit signe sympa de sa part :cool4:
Posté par: Ralph le 10 octobre 2007 à 14:52:34
Posté par: OPC81 le 10 octobre 2007 à 15:24:07
Mais il y a tellement de versions différentes avec les changements entre les années que c'est difficile de les différencier pour certaines :reflexion: . Par exemple la mienne est une 200cv et j'ai GTC Turbo en gris alors que sur les premières séries de GTC (2004 à 2006) le Turbo était en rouge mais plus depuis 2007...
Posté par: komeda le 11 octobre 2007 à 10:25:35
petite "arsouille" (meme pas eu besoin...) contre un toyota corolla "sport". j'étais sur une autoroute (entre Porrentruy et delémont, pour les Suisses qui connaissent!) tempomat à 140 quand elle me dépasse et me regarde genre elle avance pas ta caisse. je l'ai laissé allé car il n'y a aucun plaisir de se faire une bourre contre une voiture comme ça... alors je la laisse passer et 1 à 2 km plus loin je vois une grosse fumée sur la route... je me mets à 120 et 50 mètres plus loin, devinez qui était sur le bas coté de la route, le type avec sa toyota!! le capot ouvert et le moteur fumait tout ce qu'il pouvait!!!! je ne sais ce qu'elle avait mais ça puait le cramer!!!
sinon dans le meme jour cétait contre une audi rs4. toujours sur autoroute, je la dépasse à 160, me laisse environ 50 mètre d'avance puis revient comme une bombe se coller à mon pc arrière! je me rabat à droite, la laisse passer puis "essaye" de la rattraper, mais peine perdue, j'avais la clim et le mode sport off! du coup je l'ai suivie jusqu'à ~200 km/h et ensuite je l'ai laissé filer...
je ne sais pas ce qu'une opc vaut contre une rs4 quant elle est en mode sport...
à plus
andy
Posté par: BBT le 11 octobre 2007 à 10:40:34
Hello tout le monde!Même sans clim et avec sportswitch ça n'aurait pas changé grand chose.
petite "arsouille" (meme pas eu besoin...) contre un toyota corolla "sport". j'étais sur une autoroute (entre Porrentruy et delémont, pour les Suisses qui connaissent!) tempomat à 140 quand elle me dépasse et me regarde genre elle avance pas ta caisse. je l'ai laissé allé car il n'y a aucun plaisir de se faire une bourre contre une voiture comme ça... alors je la laisse passer et 1 à 2 km plus loin je vois une grosse fumée sur la route... je me mets à 120 et 50 mètres plus loin, devinez qui était sur le bas coté de la route, le type avec sa toyota!! le capot ouvert et le moteur fumait tout ce qu'il pouvait!!!! je ne sais ce qu'elle avait mais ça puait le cramer!!!
sinon dans le meme jour cétait contre une audi rs4. toujours sur autoroute, je la dépasse à 160, me laisse environ 50 mètre d'avance puis revient comme une bombe se coller à mon pc arrière! je me rabat à droite, la laisse passer puis "essaye" de la rattraper, mais peine perdue, j'avais la clim et le mode sport off! du coup je l'ai suivie jusqu'à ~200 km/h et ensuite je l'ai laissé filer...
je ne sais pas ce qu'une opc vaut contre une rs4 quant elle est en mode sport...
à plus
andy
C'était quelle RS4 ? L'origine ou un modèle d'après ?
Posté par: komeda le 11 octobre 2007 à 11:09:34
Même sans clim et avec sportswitch ça n'aurait pas changé grand chose.
C'était quelle RS4 ? L'origine ou un modèle d'après ?
c'était une rs4 avant quattro de 380 ch. mais je dois dire qu'il était déjà lancé et c'était pas évident de le suivre...
Posté par: Ralph le 11 octobre 2007 à 13:08:03
Posté par: OPC81 le 11 octobre 2007 à 14:04:20
J'ai eu la chance de monter dans celle d'une connaissance et de sentir en direct du siège passager la poussée de l'engin et bien c'est un peu le même style que dans un avion quand il met la sauce en départ de piste pour se lancer... impressionnant la sensation :o
Sinon hier soir petite poussée contre une Corsa OPC bleue... Elle arrache cette petite bestiole, on est restés à égale distance jusqu'au bout... (en même temps c'est normal vu la puissance qu'elle a pour son poids) J'ai juste pu voir qu'elle venait du même garage que ma GTC
Posté par: nietsch le 11 octobre 2007 à 20:12:33
Sinon hier soir petite poussée contre une Corsa OPC bleue... Elle arrache cette petite bestiole, on est restés à égale distance jusqu'au bout... (en même temps c'est normal vu la puissance qu'elle a pour son poids) J'ai juste pu voir qu'elle venait du même garage que ma GTC
Ben à vrai dire au niveau du poids, la Corsa OPC et la GTC c'est quasi la même chose. (La Corsa OPC est même plus lourde qu'une GTC de base, 1278 Kg contre 1250 Kg). :bizarre1:
Posté par: 18Pouces le 11 octobre 2007 à 20:18:25
J'avais déjà remarqué celà quand je me suis frotté avec la nouvelle punto de mon cousin... elle était quasiment aussi lourde que mon Astra... pour une fiat :bizarre1:
Donc la Corsa OPC ça m'étonne pas qu'elle soit aussi lourde...
Posté par: Ralph le 11 octobre 2007 à 20:39:06
Posté par: BBT le 11 octobre 2007 à 21:55:36
En même temps 240ch turbo face à 380ch biturbo (sauf erreur...) t'aurais pas eu grande chance. :wink:Ok, c'est l'originale donc.
V6 2,7L Bi-turbo 360ch. :chaud:
Posté par: SHoo7 le 11 octobre 2007 à 22:18:04
Je pensais plutot 1350kg... :bizarre2:
Posté par: 18Pouces le 11 octobre 2007 à 22:54:50
Posté par: nietsch le 11 octobre 2007 à 22:56:41
1250kg la GTC?
Je pensais plutot 1350kg... :bizarre2:
HS/
ça dépend du moteur
Les essences
1.4l --> 1210 kg
1.6l --> 1250 kg
1.8l --> 1265 kg
1.6T --> 1335 kg
OPC --> 1393 kg
Les Diesels
1.3 CDTI --> 1310 kg
1.7 CDTI 100 --> 1345 kg
1.7 CDTI 125 --> 1380 kg
1.9 CDTI 120 --> 1318 kg
1.9CDTI 150 --> 1390 kg
/FIN HS
Posté par: AstraTJ le 11 octobre 2007 à 23:31:28
Sinon, ça dépend également des équipements (finition et option)
Posté par: OPC81 le 12 octobre 2007 à 07:34:42
Oui effectivement pour le poids en fonction des options, j'avais lu à quelque part que la clim auto entrainait environ 20kg de plus par exemple.
Posté par: Flagada_John52 le 12 octobre 2007 à 07:39:24
HS/
ça dépend du moteur
Les Diesels
1.9 CDTI 120 --> 1318 kg
1.9CDTI 150 --> 1390 kg
/FIN HS
A quoi est du cet ecart ? Il me semblait que les blocs moteur étaient très similaires voire identiques dans le cas de ma 120ch 16s DTH
Posté par: magic le 12 octobre 2007 à 14:41:06
je ne sais pas ce qu'une opc vaut contre une rs4 quant elle est en mode sport...
à plus
andy
pour faire bref, tu n'as aucune chance :D
déjà avec une "simple" s3, la opc est derrière...
Posté par: AstraTJ le 12 octobre 2007 à 18:45:37
A quoi est du cet ecart ? Il me semblait que les blocs moteur étaient très similaires voire identiques dans le cas de ma 120ch 16s DTHCe fut vrai mais ça ne l'est plus : le 120 actuel est un 8s, et donc tout à fait différent du 150.
(Mais je ne sais pas si c'est la seule raison de différence de poids)
Posté par: Flagada_John52 le 12 octobre 2007 à 22:27:31
Ce fut vrai mais ça ne l'est plus : le 120 actuel est un 8s, et donc tout à fait différent du 150.
(Mais je ne sais pas si c'est la seule raison de différence de poids)
Je sais bien, maintenant 62 kg ca me parait beaucoup pour la différence entre les culasses 16 et 8s.
Y'aurait pas un échangeur supplémentaire par hasard sur la 150 ch ?
Posté par: diabolix le 13 octobre 2007 à 01:16:26
HS/
ça dépend du moteur
Les essences
1.4l --> 1210 kg
1.6l --> 1250 kg
1.8l --> 1265 kg
1.6T --> 1335 kg
OPC --> 1393 kg
Les Diesels
1.3 CDTI --> 1310 kg
1.7 CDTI 100 --> 1345 kg
1.7 CDTI 125 --> 1380 kg
1.9 CDTI 120 --> 1318 kg
1.9CDTI 150 --> 1390 kg
/FIN HS
Tout ça c'est évidemment en ordre de marche, c'est à dire, point de vue constructeur, avec les pleins faits et un conducteur de 75 kgs compris.
Posté par: manuel24 le 15 octobre 2007 à 16:24:20
Il a rien compri ce jacko
Posté par: manuel24 le 23 octobre 2007 à 14:44:05
plus rien
Posté par: silva-opc le 23 octobre 2007 à 18:51:47
Bonjour, j'ai pas encore tapé la bour avec mon OPC encore sauf contre une A3 phase 2 et encore juste une petite arccélération, ct meme pas marrant......... :fatigue:Moi 2 fois , contre une Ford Focus ST qui donné 260 ch grace à 2 , 3 modif que le mec aurait fait faire et une Clio F1 Team ...ils ont vite compris qu'ils ne faisaient pas le poids :wink:
Il a rien compri ce jacko
Posté par: manuel24 le 26 octobre 2007 à 12:24:05
Moi j'entend cette clio RS 3 pour voir un peu et deviné quoi, un papi en leon Cupra les dernieres, vous croyez que ca donne quoi contre nos OPC?
Posté par: Tonton 16v le 26 octobre 2007 à 14:41:54
La nouvelle seat leon Fr tdi 170 cv ce fait manger par la derniere ibiza fr tdi 130 !!!
Faut dire aussi que la Fr marche presque pareil que la cupra tdi 160 grace a sont couple de 310 Nm pour la fr contre 330 Nm pour la cupra
l' ancienne leon cupra R 225 cv ne decroche pa l' ancienne leon tdi 150 cv reprogramer a 206cv ..
Posté par: rupteur974 le 27 octobre 2007 à 05:31:10
Posté par: manuel24 le 27 octobre 2007 à 10:06:09
Posté par: manuel24 le 27 octobre 2007 à 10:30:13
Il faisait un peu son Jacking en doublant une colonie de voitures derrière mais il ne savais pas que j'étais au milieu de la foule. Et moi qui croyais que c'été la Clio RS 3.
Enfin bon c'été presque trop facile. :winner:
Posté par: Ralph le 29 octobre 2007 à 07:44:12
Posté par: Stylewon le 29 octobre 2007 à 08:56:16
J'imagine que tu as eu affaire au modèle de base ou la S,
-> Cayenne V6
-> Cayenne S V8
-> Cayenne Turbo V8 Turbo
-> Cayenne Turbo S
Visiblement c'etait un V8 quand meme
Posté par: Ralph le 29 octobre 2007 à 09:15:00
Cayenne - V6 - 290ch - 0-100 en 8,1s. - 227Km/h
Cayenne S - V8 - 385ch - 0-100 en 6,6s. - 252Km/h
Cayenne Turbo - V8 - 500ch - 0-100Km/h en 5,1s. - 275Km/h
Ayant essayé cette dernière j'avais vraiment été scotché par les performances et surtout la tenue de route de cette Cayenne.
Posté par: manuel24 le 29 octobre 2007 à 14:06:44
Posté par: Gyzmo le 29 octobre 2007 à 20:43:05
Posté par: manuel24 le 30 octobre 2007 à 15:59:27
Posté par: manuel24 le 05 novembre 2007 à 10:16:06
Posté par: silva-opc le 07 novembre 2007 à 12:56:12
On s'ennuit un peu :cool2:C'est se que je me disais... :oops:
Posté par: manuel24 le 07 novembre 2007 à 13:29:52
Posté par: magic le 07 novembre 2007 à 16:32:15
sinon tu peux aller à monaco...
Posté par: jean68 le 07 novembre 2007 à 16:54:52
:moqueur1: :moqueur1:
:joyeux2:
Posté par: manuel24 le 08 novembre 2007 à 11:05:28
Posté par: SHoo7 le 08 novembre 2007 à 20:42:23
Posté par: manuel24 le 09 novembre 2007 à 09:58:34
Depuis que j'ai mon OPC, je ne voit plus l'ombre de cette clio RS 3, elle a peur du Loup!!!!!! :danse:
Pourtant j'aurais bien voulu faire mumuse, histoire au moins de rigoler un petit peu.
Bien je vais aller faire un tour du coté CDTI alors voir si ca bouge plus.
:wink:
Posté par: magic le 09 novembre 2007 à 13:31:38
il n'a aucune chance :cool2:
Posté par: manuel24 le 09 novembre 2007 à 18:08:57
Posté par: josh le 10 novembre 2007 à 09:51:43
Pour ma part depuis la petite virée avec Josh, il n'y a pas eu l'ombre d'une mini arsouille, mais c'est vrai que ce jour là ca valait pour plusieurs mois d'arsouille :lol:
Quand tu veux pour la prochaine :wink: Maintenant tout les touristes sont partis :mdr:
Posté par: silva-opc le 10 novembre 2007 à 11:48:53
Posté par: astra78 le 10 novembre 2007 à 13:21:53
...J'ai remarqué une chose depuis que j'ai mon OPC , que toute cylindrée me respecte sur la route :moqueur3: :lol:...Normal quand il voyent la queule de l'OPc ils se disent " celui la je vais pas me frotter avec" :lol:
Posté par: silva-opc le 11 novembre 2007 à 11:48:31
Normal quand il voyent la queule de l'OPc ils se disent " celui la je vais pas me frotter avec" :lol:A la rigueur sauf ceux qui ont + que 240 chx... :smiley:
Posté par: manuel24 le 11 novembre 2007 à 14:36:55
Posté par: astra78 le 11 novembre 2007 à 15:36:11
A la rigueur sauf ceux qui ont + que 240 chx... :smiley:Et encore :cool5:
Posté par: manuel24 le 11 novembre 2007 à 17:20:39
Posté par: Wheeler le 11 novembre 2007 à 17:45:52
Posté par: magic le 11 novembre 2007 à 19:32:31
Posté par: Wheeler le 11 novembre 2007 à 19:58:55
BM mets tout le monde a la rue sur ce coup la :cool2:
Posté par: magic le 11 novembre 2007 à 20:06:33
mais c'est toujours du bmw :love:
Posté par: Wheeler le 11 novembre 2007 à 20:07:31
Posté par: magic le 11 novembre 2007 à 20:08:39
Posté par: manuel24 le 12 novembre 2007 à 10:40:12
Posté par: Wheeler le 12 novembre 2007 à 12:41:21
Posté par: silva-opc le 12 novembre 2007 à 12:49:18
Posté par: Ralph le 12 novembre 2007 à 13:10:48
Posté par: magic le 12 novembre 2007 à 14:10:03
Entre la s3 265 et la mps ...qui envoi le mieux ?
la s3 :cool4:
Posté par: manuel24 le 12 novembre 2007 à 14:15:03
Posté par: manuel24 le 12 novembre 2007 à 14:26:43
Posté par: magic le 12 novembre 2007 à 14:34:07
Posté par: manuel24 le 12 novembre 2007 à 15:02:41
Posté par: Wheeler le 12 novembre 2007 à 18:02:06
Posté par: manuel24 le 12 novembre 2007 à 18:05:12
Posté par: Stylewon le 12 novembre 2007 à 18:34:05
bin la S3 c'est pareil c'est un 4 cylindres comme l'opc ou la civic
Ouai il sort en Quattro avec 265 Ch sur la S3 :roll:
Posté par: silva-opc le 12 novembre 2007 à 19:03:29
Et les opc du coin peine (enfin n'y arrive pas :-) ) à tenir la distance face aux nombreuses subaru impreza sti et mitsubishi evo qui mangent les routes de montagnes de mon coin....OPC c'est pas une rallye et ne fait pas au alentours de 300 ch avec 4 roues motrices . :moqueur3:
Posté par: Wheeler le 12 novembre 2007 à 19:07:48
Posté par: silva-opc le 12 novembre 2007 à 19:10:00
bin dans ces cas la si on ne peut pas comparer la S3 et l'OPC encore moins une civic type R 200cv et une OPC :desole:Dans un sens t'as raison :lol:
Posté par: magic le 12 novembre 2007 à 19:21:11
bin dans ces cas la si on ne peut pas comparer la S3 et l'OPC encore moins une civic type R 200cv et une OPC :desole:
:+1: et la mégane rs non plus...
Posté par: silva-opc le 12 novembre 2007 à 19:28:03
Dans un sens t'as raison :lol:Je dis ça car la type R est une atmo de 200 cv...donc sans pchiiiiiit :moqueur3:
Posté par: BBT le 12 novembre 2007 à 19:56:31
Je dis ça car la type R est une atmo de 200 cv...donc sans pchiiiiiit :moqueur3:Sans pschiittt, mais avec un glouglouglou... plus important :mdr:
Posté par: silva-opc le 12 novembre 2007 à 20:22:04
t'oublie la mazda 3 MPS 265cv avec autobloquant qui marche tres fort et la leon cupra 2.0tfsi 240cvLa LEON 240 cv est donné de 0 à 100 en 6,4s http://www.seat.fr/fr/generator/su/fr/newLeon/site/models/choices/sportup/main.html tout comme l'OPC http://www.opel.fr/action/go?cntry et la MPS qui est très légèrement mieux donnée de 0 à 100 http://www.mazda.fr/Showroom/Mazda3/Mazda3-MPS/Performance/
Posté par: manuel24 le 13 novembre 2007 à 10:29:38
quelqu'un connait il la vérité?
Géttro!!!!!!!!???? :reflexion:
Posté par: manuel24 le 13 novembre 2007 à 10:40:51
Posté par: danm_cool le 13 novembre 2007 à 10:44:20
La LEON 240 cv est donné de 0 à 100 en 6,4s http://www.seat.fr/fr/generator/su/fr/newLeon/site/models/choices/sportup/main.html tout comme l'OPC http://www.opel.fr/action/go?cntry et la MPS qui est très légèrement mieux donnée de 0 à 100 http://www.mazda.fr/Showroom/Mazda3/Mazda3-MPS/Performance/
On ne peut pas comparer les temps donnes par les constructeurs car chacun mesure ça a leur façon. Par exemple chez Opel les temps de 0-100 km/h sont donnes pour un conducteur de 75 kg et un lest de 100 ou 200 kg, j'ai vu ça dans le manuel de mon ancienne corsa.
Alors que, par ex., chez Peugeot je sais que les temps sont donnes avec un conducteur seulement.
Posté par: manuel24 le 13 novembre 2007 à 16:44:32
Posté par: AstraTJ le 13 novembre 2007 à 18:34:48
Alors ca voudrai que les perfs sont meilleurs :reflexion:Ca dépend,
Si c'est avec un conducteur de 175 kg, ça revient au même :jesors:
Bon ... on papote, on papote ... mais les arsouilles ? :bizarre3:
Posté par: manuel24 le 13 novembre 2007 à 18:38:19
Oui revenons a nos mouton :bizarre3:
Posté par: Bewlette le 13 novembre 2007 à 19:19:31
:lol:
Oui revenons a nos mouton :bizarre3:
Euh, apparemment on ne t'a pas tout expliqué......
Dans une voiture, ce sont des chevaux ! :D :mdr:
Posté par: silva-opc le 13 novembre 2007 à 19:35:57
Euh, apparemment on ne t'a pas tout expliqué......:D :moqueur3: :lol:
Dans une voiture, ce sont des chevaux ! :D :mdr:
Posté par: manuel24 le 14 novembre 2007 à 09:51:51
on va finir a l'apéro si ca continu :boire1:
Posté par: Streetone le 14 novembre 2007 à 10:16:24
Je dis ça car la type R est une atmo de 200 cv...donc sans pchiiiiiit :moqueur3:
En parlant de type R, un amis possède une Integra Type-R de 99 (stock 190ch), préparée a 223.2ch (annnoncé sur banc de puissance), version allégée +- 1000Kg.
Oh que ca pousse! Mais je suis étonné des perfs que vous sortez de l'opc! Ca me donne envie d'en acheter une, en belgique on se fait saigner pour ce genre de bagnole..C'est éprouvant de payer tout le temps! Enfin je m'amuse déjà bien avec ma ptite polo, mais j'en resterai pas là...Déjà les gens ne s'y attendent pas toujours.. Exemple, une Merco S 320CDI qui voulait me doubler sur l'autoroute.. J'ai du le gifflé 2fois pour qu'il comprenne.. Je ne compte pas toutes les bmw que j'ai couché, octavia rs etc etc.. On dirait c'est une maladie en belgique.. Maintenant ce que je fais, je fais en sorte de les doubler a 170km/h et je le regarde quand je passe la 5eme mwahaha! Il est vert :mrgrin:
Je suis a environ 7,6sec 0 a 100 et 320nm de couple. Mes Pirelli Pzero Nero, m'aide beaucoup!
Fin bon, elles cartonnent vos OPC, j'suis fan :mrgrin: :joyeux2: :cool5: :cool4: :love:
Posté par: manuel24 le 14 novembre 2007 à 10:20:48
En plus tu pourra nous raconter tes arsouilles............ :joyeux2:
Posté par: Streetone le 14 novembre 2007 à 10:43:56
Achete en une, tu vas voir elles sont superbes.
En plus tu pourra nous raconter tes arsouilles............ :joyeux2:
La taxe de mise en circu me retient.. Aussi, je fais +- 800km par semaine. Je sais pas si c'est très rentable! :mouais:
Je suis tous les jours dans +-10km d'embouteillage allé et 10 retour. J'ose pas imaginer les actions chez Shell que j'aurai :ambulanciers:
Posté par: manuel24 le 14 novembre 2007 à 11:18:39
Posté par: 18Pouces le 14 novembre 2007 à 18:41:06
A oui en effet:+1:
Posté par: manuel24 le 15 novembre 2007 à 10:20:29
Posté par: Streetone le 15 novembre 2007 à 10:45:06
Je me dis bon qu'est ce qu'il me veut.. (je look mon ODB, je vois 18KM, donc l'huile est a bonne température.)
Vu que je deteste les départ arreté (avec un mazout c'est trop frustrant.) Le feu passe au vert, je lance ma popo juske 3000 sans pousser, lui au taquet il patate dès la premiere, son capot devant, je tape la 2eme je file en 2temps 3mouvements, meme pas 1secondes que j'etais loin! :joyeux2:
Feu rouge suivant, il s'est placé derriere :moqueur2:
Elle etait bien "daubé" sa mégane lol :combat2:
Avant-hier soir, j'ai du malencontreusement doublé sous la pluie une focus tdci dans un tournant a 80° 2bandes, il a pas kiffé je crois, une fois sur le ring de bruxelles, il me colle au pet, je rétrograde, me place a droite, j'ai fais joujou 2minutes sans appuier avec qqs coups de gazs jusqu'a ce qu'il arrive a ma hauteur, et la hop pied planché, A+ plus de focus.
Cette semaine fu entourée de boulet! :ambulanciers:
:boire1:
Posté par: manuel24 le 15 novembre 2007 à 10:52:00
Posté par: Streetone le 15 novembre 2007 à 10:54:10
LOL moi j'ai personne pour jouer, meme pas des rigolos :dodo:Perso moi je te croise, je mask :cool5:
J'irai taté la voie rapide ce soir, voir si y'a de quoi diner! :joyeux2: :colere7:
Posté par: manuel24 le 15 novembre 2007 à 11:11:59
Posté par: Streetone le 15 novembre 2007 à 11:20:53
tu? :bizarre1:
Je passe mon chemin! Pas envie d'etre étranglé en live :cool5:
Posté par: manuel24 le 15 novembre 2007 à 11:30:10
Posté par: AstraTJ le 16 novembre 2007 à 14:31:13
Comme je disais il y a bien longtemps, des voitures dignes de la tienne, on ne doit pas en voir beaucoup, dans ta belle région.
Posté par: manuel24 le 16 novembre 2007 à 14:36:24
Je les vois seulemnt passé devant l'agence, apres il ya quelque sub WRX, une leon cupra, qq clio RS 3.
J'ai jamais pu me retrouvé derriere elle.
Et encore j'en oubli.
Posté par: manuel24 le 16 novembre 2007 à 14:37:43
Posté par: Streetone le 16 novembre 2007 à 18:07:12
:combat4: :combat1:
Posté par: manuel24 le 16 novembre 2007 à 18:10:41
Tien j'ai vendu une maison a des belge aujourd'hui......... :cool:
Posté par: Streetone le 16 novembre 2007 à 18:12:12
Ok, j'espere que tu va trouver des cliens, jolie ta petite polo.
Tien j'ai vendu une maison a des belge aujourd'hui......... :cool:
Bon boulot! :cool5:
On est trop taxé, ils fuient! :winner:
thx pour la photos.. Toi aussi, j'espere tu en trouveras! :bonjour:
Posté par: manuel24 le 16 novembre 2007 à 18:20:45
Posté par: manuel24 le 16 novembre 2007 à 18:24:11
Posté par: manuel24 le 17 novembre 2007 à 10:03:13
Posté par: michael le 17 novembre 2007 à 14:43:23
si un forumeur a une opc sur la region centre j'ai un client pour lui en civic type r 30th
il a une ligne inox,le reste stock,donc 220ch grand max.
petite video fait debut novembre contre le club coin coin des 21 :moqueur3:
type r vs 21 turbo prepa 300ch
21 turbo 300ch vs audi s4 prepa 350ch
http://www.dailymotion.com/frk4/video/5794332
noramlement en janvier grosse rencontre sur Tours,astra gsi turbo 500ch,mitsu evo 8 330ch,audi s4 500ch,audi s2 550ch,audi rs2 500ch,
sub 450ch,21 turbo 300ch,leon tdi 230ch,civic type r,sierra cosworth 300ch,etc...
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg153.imageshack.us%2Fimg153%2F8554%2Fa39sj.jpg&hash=2f2b39f68232e455ee0b484be93fbdf9dd3dc65f)(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg507.imageshack.us%2Fimg507%2F5420%2F13976021re4.jpg&hash=619bb6153880c1d07f167b372e3757312a47f407)
Posté par: Ralph le 20 novembre 2007 à 08:12:48
Bon, j'étais loin de pouvoir le dépasser, mais malgré mes 20ch. en moins et sûrement un poid plus conséquent j'ai pu ne pas me faire distancer. Vraiment une belle montée ! J'espère le revoir un de ces matin :D
Posté par: Streetone le 20 novembre 2007 à 09:03:56
Ce matin en montant en boulot, je suis enfin tombé sur quelqu'un de motivé... Derrière une Seat Léon FR (2l tsi - 200ch).
Bon, j'étais loin de pouvoir le dépasser, mais malgré mes 20ch. en moins et sûrement un poid plus conséquent j'ai pu ne pas me faire distancer. Vraiment une belle montée ! J'espère le revoir un de ces matin :D
une FR c'est 1.4L TSI 170ch/2.0L TDI 170CH. :wink:
Posté par: manuel24 le 20 novembre 2007 à 11:01:48
Encore encore :combat1:
Posté par: Ralph le 20 novembre 2007 à 11:49:11
Posté par: manuel24 le 20 novembre 2007 à 12:01:41
Posté par: Ralph le 20 novembre 2007 à 13:09:21
Posté par: manuel24 le 20 novembre 2007 à 13:39:41
Posté par: v1987 le 20 novembre 2007 à 14:08:31
Ok, bon en espérant que tu le recroises bientot; :combat4::+1:
{La voiture ne fait pas tout le pilote est la clé de la réussite}
Posté par: manuel24 le 20 novembre 2007 à 15:33:36
ARSOUILLE
Posté par: manuel24 le 23 novembre 2007 à 12:26:32
Oui................... :mrgreen:
ARSOUILLE :boire1:
Posté par: Yann42 le 24 novembre 2007 à 10:57:09
J'ai relaché, il en restait un petit peu. La vmax constructeur semble correcte. :cool2:
Posté par: v1987 le 24 novembre 2007 à 12:02:42
Pour info, j'ai testé la Vmax hier soir (au gps), légère descente : 224 km/h.
J'ai relaché, il en restait un petit peu. La vmax constructeur semble correcte. :cool2:
ça doit etre grisant une vitesse comme ça... :bave1: :bave2:
Posté par: chris 57 le 24 novembre 2007 à 18:59:14
Posté par: Gyzmo le 24 novembre 2007 à 20:49:54
Citer
impossible pour moi d accélérer en 2 je ferai du surplace
Grisant :roll: Tu as fais une reprog sur la tienne ? Combien de cv ?
Posté par: manuel24 le 25 novembre 2007 à 20:27:09
Posté par: manuel24 le 29 novembre 2007 à 13:56:06
Posté par: Streetone le 30 novembre 2007 à 13:26:13
C'est mou
C'est mou parqu'en belgique il pleut, personne pousse ils ont tous des pneus de kekettes :moqueur1:
Je suis le seul a "arsouiller" tout seul... Pour la peine j'ai reçu une amende, car sur une sortie d'autoroute (un super virage) je l'ai pris a 117km/h au lieu de 90 :cool5: Paf 100€... Pas grave, c'est les risques du métier :desole:
Sinon avant d'être flashé, j'ai du gifflé une C220cdi coupé (163ch) viteuf, car il me collait derriere.. J'ai changé de bande en faisant croire qu'il allait passer, PAF je tape la 4eme A+ fin de 4ème c'etait un moustique dans mon rétro! :ambulanciers:
:winner: :combat4: :fusil:
Posté par: silva-opc le 30 novembre 2007 à 17:39:45
j'arrive derrière une 206 rc dans un ronds point qui en sortie de celui-ci , sur une ligne droite double voie , se mets à faire le pilote entre les voitures :moqueur3: ...Je me dit :
- non , non silva , faux resté sage :mrgrin:
Moins d'une minute après , je me retrouve derrière lui , à un feux .
Feux vert , il fait de la poussette à une voiture et là deuxième , troisième et la quatrième pour soulagé le moteur :wink:
Et là , calmé le mec , car après l'avoir laissé se rapprocher , il n'avait meme plus envi de faire de la poussette , etc... :lol:
Posté par: Streetone le 30 novembre 2007 à 18:52:18
Moi hier soir ,
j'arrive derrière une 206 rc dans un ronds point qui en sortie de celui-ci , sur une ligne droite double voie , se mets à faire le pilote entre les voitures :moqueur3: ...Je me dit :
- non , non silva , faux resté sage :mrgrin:
Moins d'une minute après , je me retrouve derrière lui , à un feux .
Feux vert , il fait de la poussette à une voiture et là deuxième , troisième et la quatrième pour soulagé le moteur :wink:
Et là , calmé le mec , car après l'avoir laissé se rapprocher , il n'avait meme plus envi de faire de la poussette , etc... :lol:
:mdr: :mdr:
Bienjoué! :moqueur3:
Posté par: v1987 le 30 novembre 2007 à 19:11:25
Posté par: manuel24 le 01 décembre 2007 à 12:30:02
Posté par: jean claude le 01 décembre 2007 à 16:28:14
Posté par: v1987 le 01 décembre 2007 à 18:02:52
Eh les gars, faites quand même gaffe ,tous les jours dans les rubriques nécrologiques il y en a qui voulait jouer au kéké. :ambulanciers:
Tous à fait d'accord avec toi faites gaffe, meme si on a plaisir à écouter vos histoires faites Attention :wink:
Posté par: Streetone le 02 décembre 2007 à 11:54:12
Dans ma tête je rigole..
Le feu passe au vert, je me lance pépére, lui ca grizote en premiere.. Je passe la 2eme je prends 2voitures d'avance, je passe en 3 je le voyais plus.. Il est resté jusqu'a la fin de la national derriere moi, je crois il était Fan.
Encore un kéké en bmw de gifflé, a qui le tour. :cool4: :winner:
Posté par: magic le 02 décembre 2007 à 13:34:05
Posté par: manuel24 le 03 décembre 2007 à 10:25:23
Alors je vous explique.
Je pars tranquillement de chez moi et dans mon rétroviseur je vois une voiture qui double a plusieurs reprise d'autre véhicule.
A première vue, voiture récente car feu xénon.
Et la je vois, une Audi A4 break :bizarre3:
J'arrive sur la 2 vois, j'accélère un peu pour voir il suit, oui avec du mal, après je me calle derrière une voiture sur la deux voie pour le laisser me dépasser. Il me dépasse et colle la voiture devant ( qui est d'autre que la voiture de ma copine lol).
Et la c'est moi qui chasse. :combat3: :combat1:
Je ne sais pas la motorisation d’A4 car elle est dé siglée. Je pense TDI 170CV. A définir.
Les deux voies étant terminé, il profite d'une belle ligne droite pour doubler la voiture devant. Et bien sure je suis.
Et je double les deux d’un coup il a du ce demander ce qu'il lui arrivait.
J'ai prie plus de 60 m a vu d'œil mais j'ai fait gaffe car la route était bien humide et que le moteur été pas chaud.
J’ai ralenti même freiné pour le laissé me rattraper et il ma plus collé au cul et me dépasser alors que je roulai a 80km/h exprès.
:moqueur2: faire pour definir la motorisation
Comment faire pour definir la motorisation
Posté par: Streetone le 03 décembre 2007 à 13:47:08
Si l'un minimum TDI170cv et le reste 2.7 3.0...
Mais c'est normal qu'il suit pas.. J'ai test contre mon pote en A4 2.0TDI 170, fin de 2eme je le gifflais déjà. :wink:
Posté par: manuel24 le 03 décembre 2007 à 15:36:29
Posté par: danm_cool le 03 décembre 2007 à 18:17:54
Hier sur la route de Waterloo, je me retrouve au feu rouge a coté d'une BMW 1.20i. Il accélère pour faire comprendre qu'il veut joujouter! :cool5:
Dans ma tête je rigole..
Le feu passe au vert, je me lance pépére, lui ca grizote en premiere.. Je passe la 2eme je prends 2voitures d'avance, je passe en 3 je le voyais plus.. Il est resté jusqu'a la fin de la national derriere moi, je crois il était Fan.
Encore un kéké en bmw de gifflé, a qui le tour. :cool4: :winner:
Toi t'as pas une astra, non? :mouais:
Car la c'est la rubrique des arsouilles des astra 2l turbo.... :moqueur1:
Posté par: diabolix le 04 décembre 2007 à 11:35:35
Hier sur la route de Waterloo, je me retrouve au feu rouge a coté d'une BMW 1.20i. Il accélère pour faire comprendre qu'il veut joujouter! :cool5:
Dans ma tête je rigole..
Le feu passe au vert, je me lance pépére, lui ca grizote en premiere.. Je passe la 2eme je prends 2voitures d'avance, je passe en 3 je le voyais plus.. Il est resté jusqu'a la fin de la national derriere moi, je crois il était Fan.
Encore un kéké en bmw de gifflé, a qui le tour. :cool4: :winner:
T'es un vrai tueur de bitume ma parole... Waaooooooooow !!!!!!!!!!! Prochaine victime une Porsche Turbo ? :moqueur3:
Posté par: Streetone le 04 décembre 2007 à 21:12:28
Posté par: Yann42 le 04 décembre 2007 à 23:07:13
faut pas le prendre si mal.. On fait c'kon peut avec ce qu'on a :bizarre1:
Et contre une 2L Turbo (170, 200 ou 240 cv), tu es devant ou derrière ?
Posté par: Streetone le 05 décembre 2007 à 09:43:32
Et contre une 2L Turbo (170, 200 ou 240 cv), tu es devant ou derrière ?
(Je réponds a la question en prennant comme base une GTC.)
A essayer.. une 240 c'pas la peine d'essayer je me fait gifflé je la renvois vers mon pote en Integra c'mieux, une 200 je suis également derriere a partir de la 3eme +- (selon mes calcul, poids puissance). une 170 devant dés la fin de 2eme (j'ai testé contre une golf V 1.4TSI, et c'etait easygame). Maintenant en vitesse de pointe, comparé a une essence je ne fais pas le poids.. J'ai une Vmax de +- 225km/H compteur. Donc voilà en gros..
Sinon hier soir après ma petite vidange d'huile, j'ai été un peu rouler.. Je monte sur le ring, boom dans mon rétro une Ibiza FR (TDI 130cv 320nm BVM6) qui décalle et patate.. Moi je vois ça, je me dis "hehe une cousine" je décalle je patate, je le rattrape tranquil, je lui colle au cul en 4eme a +- 3200tours ,il n'avait pas d'espace pour se rabattre.. une fois rabatu, pied planché! je passe easy sans dvoir passé la 5eme.. Une fois la 5eme placé, je prends une avance de ..................................., je me rabat a droite, je lui fait des warnings, il me réponds pas les grands phares accelere, 1sec avant qu'il arrive a ma hauteur, je rétrograde en 4, et on est resté 1sec cote a cote et paf j'ai repris de l'avance puis j'suis sorti de l'autoroute .. Il voulait continuer a jouer, mais ma copine m'attendait :cool4:
Bon joueur! Bonne petite arsouille! Mes préférés! :cool5:
Posté par: diabolix le 05 décembre 2007 à 20:53:22
(Je réponds a la question en prennant comme base une GTC.):roll:
A essayer.. une 240 c'pas la peine d'essayer je me fait gifflé je la renvois vers mon pote en Integra c'mieux, une 200 je suis également derriere a partir de la 3eme +- (selon mes calcul, poids puissance). une 170 devant dés la fin de 2eme (j'ai testé contre une golf V 1.4TSI, et c'etait easygame). Maintenant en vitesse de pointe, comparé a une essence je ne fais pas le poids.. J'ai une Vmax de +- 225km/H compteur. Donc voilà en gros..
Sinon hier soir après ma petite vidange d'huile, j'ai été un peu rouler.. Je monte sur le ring, boom dans mon rétro une Ibiza FR (TDI 130cv 320nm BVM6) qui décalle et patate.. Moi je vois ça, je me dis "hehe une cousine" je décalle je patate, je le rattrape tranquil, je lui colle au cul en 4eme a +- 3200tours ,il n'avait pas d'espace pour se rabattre.. une fois rabatu, pied planché! je passe easy sans dvoir passé la 5eme.. Une fois la 5eme placé, je prends une avance de ..................................., je me rabat a droite, je lui fait des warnings, il me réponds pas les grands phares accelere, 1sec avant qu'il arrive a ma hauteur, je rétrograde en 4, et on est resté 1sec cote a cote et paf j'ai repris de l'avance puis j'suis sorti de l'autoroute .. Il voulait continuer a jouer, mais ma copine m'attendait :cool4:
Bon joueur! Bonne petite arsouille! Mes préférés! :cool5:
Pas que je le prenne mal, mais apparemment ici, on a un florilège de voitures "surpuissantes", et de fameux mythos, tout le monde voit midi à sa porte... Elle sort combien de puissance encore ta voiture ?
Posté par: Streetone le 05 décembre 2007 à 21:00:09
Pour une Polo 155cv ca roule bien.. 1180Kg a vide annoncé.. et elle est monté en 16". J'ai jamais vraiment essayé au 0à100 car un gazoil un premiere c'est limite de la pitié... Mais je dois avoisiner les 7.8sec 0a100.
Pour éviter ce genre d'épiloque, j'ai créé une section Arsouilles en tout genre.. Apparement peut de gens imagine une polo bien roulé.. C'est normal on est entouré de 1.2E.. Sorry je sors du lot. :cool2:
:bonjour:
Posté par: diabolix le 05 décembre 2007 à 21:11:04
155cv à 3982t/min et 320nm à +- 2100T/min quand elle avait 3500km, passé sur banc de puissance.. On est 4potes a avoir la même prépa. Si t'es sur bruxelles, sans soucis je peux te montrer tout ça :wink:Ok, donc disons que ça va un peu mieux qu'une GTC 150... Tu y gagnes sur le poids.
Pour une Polo 155cv ca roule bien.. 1180Kg a vide annoncé.. et elle est monté en 16". J'ai jamais vraiment essayé au 0à100 car un gazoil un premiere c'est limite de la pitié... Mais je dois avoisiner les 7.8sec 0a100.
Pour éviter ce genre d'épiloque, j'ai créé une section Arsouilles en tout genre.. Apparement peut de gens imagine une polo bien roulé.. C'est normal on est entouré de 1.2E.. Sorry je sors du lot. :cool2:
:bonjour:
:bien:
Posté par: Ralph le 06 décembre 2007 à 08:14:12
Posté par: Streetone le 06 décembre 2007 à 09:41:12
Voilà en gros! :wink:
Posté par: michael le 08 décembre 2007 à 16:50:37
liste des participants a ce jour:
THIB36 = subaru gt
XELA = Audi S4 rs4 a peu pres 600ch
Remy16t= en air max (astra T16 projet pas finie)
Max gtt = 5 gt turbo ou lancia 2l16t (si finie)
gogo leon = Leon tdi 230ch
gmx930 = pieton
moukou = astra twintop cdti 185ch
benjy106 = 106 s16 full prépa saucisse
Jeremvti = mitsu Evo 8 (si beau temps)
Pot Jeremvti = Golf VR6 turbo (si beau temps)
Lulu = 200sx(sous reserve)
Sub36 = STi8
surfer = TT 2l tfsi 260ch
petite video de la sub sti8 de 100 a 290km/h en mode off(en mode full faut compter 100ch de +) :cool2:
http://www.dailymotion.com/THIB36/video/x3p9z0_accel-jusqua290-kmh-mode-off_street
Posté par: manuel24 le 11 décembre 2007 à 18:08:57
Posté par: ahocquel le 11 décembre 2007 à 18:30:49
Posté par: michael le 11 décembre 2007 à 19:03:51
la sub marche bien,sur la video ca donne environ 9sec de 100 a 200 avec 1.2bars
en mode full il est a 1.6bars donc le chrono doit descendre
pour l'instant c'est l'audi s4 qui devrait etre la plus performante...6,5sec de 100 a 200 :cool2:
Posté par: manuel24 le 18 décembre 2007 à 18:40:32
Posté par: Wheeler le 18 décembre 2007 à 20:07:50
Posté par: fafarider le 15 janvier 2008 à 23:31:37
Mais aussi 260 sur mon monster S4Rs ;)
Et surtout ... 304 sur ma GSXR 750 :content:
Posté par: manuel24 le 17 janvier 2008 à 13:05:13
Posté par: diabolix le 17 janvier 2008 à 15:11:58
Dernierement 201Km/h sur autoraoute allemande avec ma civic et 4 pneux neiges pas -4°C ... :mrgrin:
Mais aussi 260 sur mon monster S4Rs ;)
Et surtout ... 304 sur ma GSXR 750 :content:
On n'est pas sur le forum Astra ? Ah zut je croyais... :lol:
Posté par: v1987 le 17 janvier 2008 à 15:13:29
:cool2: :cool2: :cool2:
Posté par: manuel24 le 21 janvier 2008 à 10:08:05
Posté par: silva-opc le 21 janvier 2008 à 11:53:04
et c'était :winner: pour l'opc
Posté par: manuel24 le 21 janvier 2008 à 18:38:18
Posté par: Wheeler le 21 janvier 2008 à 18:41:06
Posté par: silva-opc le 22 janvier 2008 à 18:18:14
a ouai, alors ca a donné quoi niveau reprise et distance?niveau reprise l'Opc est un peut mieux et pour la distance le tt 225 derrière moi à une distance de une à deux voitures ...juste avant de faire mumuse avec le tt 225 cv j'ai fait une accélèration jusqu'à début de la cinquième , je l'ai décalé petit à petit mais + ont montaient en vitesse et + celà se remarqué que je le décalé (je sais pas si le tt 225 cv son moteur ou electronique était d'origine) .
Pour ma pars vs le tt 225 cv
après c'était + du rodéo qu'autre chose , je peut dir sans monté trop haut dans le régime moteur sur chaque rapport j'arrivé à lui faire de la poussette ...à un moment il devait etre tellement dégouté qu'il s'est mis à doublé comme un malade car à chaque fois qu'il doublait 2 ,3 voitures , j'étais toujour derrière son cul ( :bienvenue:)
Posté par: coco112opc le 22 janvier 2008 à 21:56:35
Posté par: v1987 le 23 janvier 2008 à 08:26:43
Merci d'écrire vos messages dans un langage clair et non en SMS/Chat et cela dans le but d'une bonne compréhension du forum !
Merci de votre comprehension.
L'équipe d'AstraForum.fr
270 :o :o :bizarre1: ça semble un peu gros quand meme... :reflexion:
Sachant que c'est 244 afficher par Opel alors 270 c'est res proche de 300
Posté par: SHoo7 le 23 janvier 2008 à 09:05:33
Posté par: v1987 le 23 janvier 2008 à 09:13:00
Posté par: Streetone le 23 janvier 2008 à 09:20:30
Posté par: diabolix le 23 janvier 2008 à 11:28:51
Salut tt le monde ben moi avec mon astra opc g deja pri 270KM/H de pointe é lotre foi g tiré boure avec un soubaru wrx mai pa la sti é ben je vous jure je lui ai mis un gro trou il étai blazer :D :+1:
Ouille mes yeux ! :bizarre1:
Posté par: manuel24 le 23 janvier 2008 à 12:00:07
Tu l'as passé au banc?
Posté par: schumi84f1 le 23 janvier 2008 à 16:43:49
Salut tt le monde ben moi avec mon astra opc g deja pri 270KM/H de pointe é lotre foi g tiré boure avec un soubaru wrx mai pa la sti é ben je vous jure je lui ai mis un gro trou il étai blazer :D :+1:
Merci d'écrire vos messages dans un langage clair et non en SMS/Chat et cela dans le but d'une bonne compréhension du forum !
Merci de votre comprehension.
L'équipe d'AstraForum.fr
Posté par: magic le 23 janvier 2008 à 17:10:19
Salut tt le monde ben moi avec mon astra opc g deja pri 270KM/H de pointe é lotre foi g tiré boure avec un soubaru wrx mai pa la sti é ben je vous jure je lui ai mis un gro trou il étai blazer :D :+1:
on veut des photos de ta voiture :cool5:
Posté par: coco112opc le 23 janvier 2008 à 18:48:24
Posté par: v1987 le 23 janvier 2008 à 21:14:36
Posté par: coco112opc le 23 janvier 2008 à 21:58:38
Ok je te croit vivement les photos, et c'est quand que tu m'emène faire un tour :D :moqueur3:ben pour les fotos c'est promis quand j'ai un moment je mis met par contre si tu veux un petit tour il va falloir que tu vienne jusqu'a chez moi o sinan il y a pa de souci :cool5:
Posté par: v1987 le 24 janvier 2008 à 08:22:26
Posté par: psychot1c le 24 janvier 2008 à 10:18:46
tu as un cornet sur ton OPC? ce n'est pas plutot un kit admission air forcé? car un cornet sur un moteru turbo fait baisser la puissance car tu aspires de l'air chaud et ton turbal a besoin air frais.
Si tu as vraiment un cornet, change le par un Kit AF, tu vas halluciné :wink:
la Dump, ca dois etre sympa le bruit a chaque laché d'accel :cool2:
Je suis jamais monté dans un astra opc mais ca a vraiment l'air detre un monstre :cool5:
Posté par: SHoo7 le 24 janvier 2008 à 11:29:20
Comment ca va?
Tu regrettes pas trop l'Astra?
Desolé du HS
Posté par: chris 57 le 24 janvier 2008 à 15:07:23
je vous assure que c'est réelle elle a le boitier additionel le dumb valve é un cornet meme niveau reprise est tout ca sa marche vraiment fort pour les fotos je suis désoler mai je n'en ai pa bocoup prise mais promis j'en ferai j'apprecie vraiment ce forum de pocésseur d'opel astra merci de votre acceuil
Elle a quoi comme boitier additionel?
Posté par: coco112opc le 24 janvier 2008 à 18:48:36
hi (de retour pour les vieux du forum lol)ben en faite je l'ai acheter comme sa deja preparer le boitier additionel je ne c'est pa ce que c'est mais pour le cornet ce n'est pa un kit af c'est un cornet fait maison avec une coque de plexi toute autour pour qu'il aspire que de l'air frais c'est que avec le dumb valve sa fait un bruit monstrueux quant je passe il y a tout le monde qui regarde je me renseignerer pour le boitier additionel
tu as un cornet sur ton OPC? ce n'est pas plutot un kit admission air forcé? car un cornet sur un moteru turbo fait baisser la puissance car tu aspires de l'air chaud et ton turbal a besoin air frais.
Si tu as vraiment un cornet, change le par un Kit AF, tu vas halluciné :wink:
la Dump, ca dois etre sympa le bruit a chaque laché d'accel :cool2:
Je suis jamais monté dans un astra opc mais ca a vraiment l'air detre un monstre :cool5:
Posté par: silva-opc le 24 janvier 2008 à 20:47:24
- Et niveau couple c'est loin d'etre aussi fort qu'une reprog il me semble . :reflexion:
Mais bon , avec c'est plus de performance quand meme . :content:
Posté par: coco112opc le 24 janvier 2008 à 20:52:03
- Il me semble quun boitier aditionnel pour nos astra h opc donne 30 cv en plus , non ? :reflexion:sa doit dépendre des marques je regarderai un pe tout ce qu'il se fait en matiere de boitier additionel toute les marques est le nombre de chevaux que sa augmente
Posté par: chris 57 le 25 janvier 2008 à 16:12:43
Posté par: coco112opc le 25 janvier 2008 à 20:56:21
A mon avis elle doit tourner autour de 265ch, mais bon c'est toujours plus que d'origine.ben je sais pas c'est ce que le vendeur ma dit il m'a meme dit qu'il l'avait passer au banc fodrai que je la passe moi aussi au banc pour verifier
Posté par: silva-opc le 25 janvier 2008 à 22:13:33
ben je sais pas c'est ce que le vendeur ma dit il m'a meme dit qu'il l'avait passer au banc fodrai que je la passe moi aussi au banc pour verifierDans un sens c'est pas plus mal que tu la passe au banc au moin tu sauras combien ton OPC fait vraiment ...
Posté par: manuel24 le 26 janvier 2008 à 12:27:44
Posté par: coco112opc le 26 janvier 2008 à 12:51:03
Moi, je pense que sont OPC doit sortir plus vers les 270cv. :bizarre3:ben oui peut etre des que j'orai un moment je la passerer au banc comme sa je serai fixer est sa sera prouver parceque la le vendeur il a pu me dire qu'elle avait un pe plus de chevaux pour minpressioner donc pour le moment je c'est pas je fait que repeter ce qu'on me dit :cool2:
Posté par: josh le 26 janvier 2008 à 12:54:59
ben oui peut etre des que j'orai un moment je la passerer au banc comme sa je serai fixer est sa sera prouver parceque la le vendeur il a pu me dire qu'elle avait un pe plus de chevaux pour minpressioner donc pour le moment je c'est pas je fait que repeter ce qu'on me dit :cool2:
Si t'as un plan pas trop cher pour un passage au banc dans la région, ça m'interresse :wink:
Posté par: manuel24 le 26 janvier 2008 à 13:06:24
Je pense a une reprog plutot car j'ai deja testé.une de mes voitures en a eu une et j'ai jamais eu de probleme.
Et un filtre a aire sport.
Posté par: coco112opc le 26 janvier 2008 à 13:17:05
Si t'as un plan pas trop cher pour un passage au banc dans la région, ça m'interresse :wink:je doit t'avouer que je c'est meme pas ou je pourai aller je regarderai les adresse qui peut avoir sur internet
Posté par: Streetone le 26 janvier 2008 à 17:51:27
Reprog avec un filtre a air sport, y'a moyen d'avoisiner les 290-295cv. :cool5:
Posté par: chris 57 le 26 janvier 2008 à 21:48:08
Posté par: 18Pouces le 26 janvier 2008 à 21:59:13
Avec une bonne reprog tu n'arriveras jamais à 290 chSi mais tu risques de ne pas etre garantie niveau cartographie :chaud:
Et puis si son OPC sort 250ch stock c'est carrément possible :cool4:
Posté par: chris 57 le 27 janvier 2008 à 00:39:23
Posté par: 18Pouces le 27 janvier 2008 à 11:24:15
PS : on sort du sujet :oops: De plus j'ai rien a faire ici :twisted: avec mon 1.7 CDTI :chaud:
Posté par: chris 57 le 27 janvier 2008 à 11:38:01
Posté par: 18Pouces le 27 janvier 2008 à 14:34:22
Donc c'est possible mais si ton calculateur plante pour x raison ben c'est pour ta poire :wink:
Mais bon 280ch c'est déjà :bave2: :bave2: :bave2: :bave2:
Posté par: jean68 le 27 janvier 2008 à 19:57:27
Chez digitronic :
Origine: 240ch, 320nm
Digitronic: 275ch, 400nm
Par prise diag, 699€
Fin du hs .
:joyeux2:
Posté par: 18Pouces le 27 janvier 2008 à 20:04:42
Si la reprog est bien faite, il n'y à pas de raison que le calculateur foire, même par la suite .....On parlait pour avoir 290ch :wink:
Chez digitronic :
Origine: 240ch, 320nm
Digitronic: 275ch, 400nm
Par prise diag, 699€
Fin du hs .
:joyeux2:
Posté par: manuel24 le 28 janvier 2008 à 12:29:50
Posté par: Bilivince le 28 janvier 2008 à 22:34:50
Non mais je compte allez me balader en allemagne pour tester un peu, comme ca je pourrais le dire, car la en france ca se dit pas!! lol Il y a des gens qui nous surveillent, sur les reseaux... chhuuuttt! lol :bizarre3:
Posté par: chris 57 le 28 janvier 2008 à 23:07:40
Posté par: Streetone le 29 janvier 2008 à 09:02:55
Pour la mps, ca risque d'être serré, elle roule bien la petite.. J'ai entendu que de bons écho.. Mais de l'opc aussi, donc j'aimerais bien voir ça :cool5:
Posté par: manuel24 le 29 janvier 2008 à 11:28:13
Moi j'ai essayé les 2. Et je peux en parler quelqu'un a tapé une bourre avec une cupra.Moi je trouve que l'opc et legeremnt supérieure en reprise.
Posté par: TheJovial le 29 janvier 2008 à 11:50:38
Sur une ligne droite c'est peu genant, mais dans les courbes, il faut toujours se pencher et se tordre le cou pour lire la route et anticiper les obstacles.
Du coup, c'est tres fatiguant à conduire.
Et comme le plaisir n'est pas dans la ligne droite .....
Posté par: manuel24 le 29 janvier 2008 à 11:54:52
Posté par: TheJovial le 29 janvier 2008 à 12:06:40
Posté par: manuel24 le 29 janvier 2008 à 13:02:43
Comme il parait que c'est des moteurs de S3 :mdr:
Posté par: Streetone le 29 janvier 2008 à 13:24:59
Aucune reprog effectué, juste une ligne.
Voilà une moyenne de 262ch. :wink:
Et voici chez ATH (auto tune heinz)
stock et reprog = http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet668-1225.htm
On avait souvent discuté de la différence avec les bancs en france, maintenant vous voyez par vous même..
C'est pas la première fois qu'on décelle ce genre de différence.
En france il aurait sorti 330ch et ca aurait fait polimique sur TF1 ! mdr
Posté par: chris 57 le 29 janvier 2008 à 13:25:55
Posté par: manuel24 le 29 janvier 2008 à 17:10:26
Car moi j'aurai plutot vu le moteur de l'opc avec un turbo différent.
Posté par: TheJovial le 29 janvier 2008 à 18:17:21
Le 2.0 TFSI de la S3 fait 265ch et c'est le meme bloc bridé sur la Leon II; question d'image de marque/gamme.
Posté par: chris 57 le 29 janvier 2008 à 23:17:55
Posté par: manuel24 le 30 janvier 2008 à 09:50:51
Posté par: Streetone le 30 janvier 2008 à 10:29:35
C'est bien le block moteur de la nouvelle S3.
yo! :wink:
Posté par: manuel24 le 30 janvier 2008 à 10:38:23
Donc j'aurai pas été surpris.
Posté par: TheJovial le 30 janvier 2008 à 11:29:09
Posté par: coco112opc le 30 janvier 2008 à 12:55:10
http://news.caradisiac.com/VXR-Performance-Centre-si-votre-Opel-OPC-manque-de-chevaux
Posté par: chris 57 le 30 janvier 2008 à 23:12:44
Posté par: Ralph le 04 février 2008 à 08:29:52
Pensant que je n'avais pas grande chance de suivre, je ne l'ai pas trop chauffé, je suis resté zen derrière lui. Il roulait pépère... Mais à la sortie d'un village il a mis le pied au fond, et j'ai fait de même et on a a tapé la bourre sur plusieurs Km's de routes sinueuses dont un lacet. Je suis très fier de pas lui avoir laissé prendre 2 mètres d'écart :). J'étais par contre vraiment à fond, et j'ai était également loin de pouvoir lui prendre du terrain, mais normal vu notre différence de puissance et de poids (la sub est censé faire un 0 à 100 en 6,5 !). Bref, je remercie mon overboost !
Posté par: manuel24 le 04 février 2008 à 10:48:57
Une mazda 3 Mps.
Sur le coup j'ai eu quelques frisons. Mode sport enclemché :victoire:
Il est arrivé derriere moi comme une bombe. Sur une nationale bien dégagée, donc circulation.
Donc on a fait beaucoup de reprise sur tout les rapports.
Et la surprise à chaque fois que je partai en accélération pour doubler il y prennait 3 voitures dans la vue et on gardé cette distance sur des accélérations sur Kilometres.
Je pensé que c'été question de sécurité, en faite pas du tout car quand j'arrivai derriere une autre voiture, en ralentissant doucement pour eviter de dangeureux frainage, il se caller vraiment pres sur mon parchoc. Ce qui me rassuré pas du tout.
Et ca c'est fini par des warning de la M3 mps et un coucou du pousse :bien:.
Plutot amical, genre "plutot pas mal ta caisse, j'aurai pas cru."
Donc tres satisfait de ma voiture. :victoire:
Posté par: manuel24 le 05 février 2008 à 09:41:54
Ce bonhomme ma fait plaisir au moins.
Merci a lui. lol
Posté par: Vincendie le 05 février 2008 à 10:30:12
Hier soir je me suis amusé avec une mégane coupé 2L i 150cv. Au moin un qui a au osé. J'ai essayé de lui une chance de me depasser.Il a voulu me depasser en 3 moi j'étais en 5, il y arrivé meme pas. J'ai fini pas le laisser faire, car devant mon nez il y avait une autre voiture.A pres j'ai pas eu l'occasion d'aller sur la deux voies pour m'amuser avec lui car il a tourné avant et sur la national il y avait trop de monde.il aura essayé de se rendre plus ridicule que sa voiture et il a reussi apparement :mdr:
Ce bonhomme ma fait plaisir au moins.
Merci a lui. lol
Faut être naze pour attaquer une OPC avec une megane 150cv :bizarre1:
Posté par: manuel24 le 05 février 2008 à 12:17:21
Et puis je prefere chassé que etre chassé aussi lol.
Je le recroiserai surement.
Posté par: SHoo7 le 05 février 2008 à 12:19:54
Moi je suis un peu comme le mec de la Megane, j'aime bien m'attaquer a beaucoup plus fort que moi, rien que pour entendre ronronner les moteurs.
Si on devait s'amuser uniquement avec les plus petits ca ferait un peu gagne petit.
Posté par: Vincendie le 05 février 2008 à 12:21:12
Mais je crois qu'elle avait quel modif, il y avait comme un pichte quand il a passé de la 3 à la 4, moi j'été en 5 eme pour lui laissé un pe despoir. Et la voiture est neuve donc j'y vais molo.Probablement une dumpvalve ou quelque chose du genre mais bon... ca ne te fait pas gagner tant que ca en pointe...
Et puis je prefere chassé que etre chassé aussi lol.
Je le recroiserai surement.
Il n'y a pas de honte a se faire mettre un boulevard dans ce cas là.Chacun son point de vue c'est clair, mais je ne suis pas de ceux qui s'attaquent aux petits mais plutot a mes egaux (50/50 :cool:)
Moi je suis un peu comme le mec de la Megane, j'aime bien m'attaquer a beaucoup plus fort que moi, rien que pour entendre ronronner les moteurs.
Si on devait s'amuser uniquement avec les plus petits ca ferait un peu gagne petit.
D'un autre cote je trouve que s'attaquer de la sorte aux plus grands fait un peu cherche misere.... Le jour ou il tombera sur quelqu'un de mal luné il n'aura pas interet a s'arreter sinon ca pourrait etre douloureux :combat2:
Mais ça n'engage que moi biensur :wink:
Posté par: manuel24 le 05 février 2008 à 12:28:37
Mais si je le voi je me ferai un plaisir de discuter avec lui.
Posté par: coco112opc le 05 février 2008 à 12:50:14
Non, il y pas de honte quelque fois ca permet de faire des rencontres, apres c'est bete il a tourné, la voiture était juste chaude.oui c'est vrai que c'est simpa des fois tu tombe sur des mecs cool sa permet de fair de bone conaissance apré pour les con qui s'emballe quand tu les chauffes i ont qu'a rester chez eux
Mais si je le voi je me ferai un plaisir de discuter avec lui.
Posté par: manuel24 le 05 février 2008 à 13:07:37
Posté par: v1987 le 05 février 2008 à 13:15:18
C'est sur que mettre une claque à une twingo tous le monde y arrive, après si t'arrive UNE fois dans ta vie à mettre sa claque à une sub ou evo (ex peu probable) bah c'est glorieux et fais plaisir :D
Posté par: manuel24 le 05 février 2008 à 13:39:21
Posté par: v1987 le 05 février 2008 à 13:47:16
Avec une petite reprog ca peu se taté.
ça peut se tater mais en pilotant.... :D
Posté par: manuel24 le 05 février 2008 à 13:55:42
Posté par: Ralph le 05 février 2008 à 14:17:51
Sur une accélération sur un autoroute, ce n'est que le moteur qui parle... Mais devant une route sinueuse qui ne permet pas une grande vitesse on peut voir des petites tenir parfaitement la route derrière les plus gros engins. J'ai déjà vu une mitsu evo 6 atomiser une Porsche 911 Turbo, et en 2 roues, une supermotard huskvarna 250 poser une yamaha R1 ! Bref, le genre de spectacle qu'on ne pense ne jamais voir et pourtant...
Posté par: v1987 le 05 février 2008 à 14:20:40
Posté par: manuel24 le 05 février 2008 à 14:21:25
Posté par: coco112opc le 05 février 2008 à 21:06:33
une bonne reprog et admission direct ouai ca gerevous savez que sur les astra opc juste avec une reprogramation il peuve les fair monter a 312ch c enorme alor la la sub ou la mitsou elle peuve venir :lol: :wink: :+1:
Posté par: soundboy974 le 05 février 2008 à 21:08:55
vous savez que sur les astra opc juste avec une reprogramation il peuve les fair monter a 312ch c enorme alor la la sub ou la mitsou elle peuve venir :lol: :wink: :+1:
C'est sur niveau puissance elles peuvent venir, mais niveau motricité sur route sinueuse ça tient beaucoup mieux que l'opc.
Posté par: chris 57 le 05 février 2008 à 21:10:19
Posté par: silva-opc le 05 février 2008 à 21:57:57
Va falloir que tu m'expliques comment tu fais pour avoir 312 ch qu'avec une reprogA oui , c'est claire , j'aimerais bien savoir moi aussi :mdr:
Posté par: silva-opc le 05 février 2008 à 22:28:10
C'est sur niveau puissance elles peuvent venir, mais niveau motricité sur route sinueuse ça tient beaucoup mieux que l'opc.Avec un auto-blocan...ça serait pas plus mal pour l'opc
Posté par: SHoo7 le 05 février 2008 à 23:06:22
Chacun son point de vue c'est clair, mais je ne suis pas de ceux qui s'attaquent aux petits mais plutot a mes egaux (50/50 :cool:)
D'un autre cote je trouve que s'attaquer de la sorte aux plus grands fait un peu cherche misere.... Le jour ou il tombera sur quelqu'un de mal luné il n'aura pas interet a s'arreter sinon ca pourrait etre douloureux :combat2:
Mais ça n'engage que moi biensur :wink:
Ce qui me dérange dans ton point de vue, c'est que j'ai l'impression que pour toi une petite bourre c'est forcément synonyme d'affrontement.
Moi généralement je me permets de faire mumuse uniquement quand je vois que la personne est dans un bon esprit. Et au final ca se termine souvent par un petit signe ou un coup de warnings (bin oui je termine derriere... :lol: ).
Si jamais je pense que ca peut dégénérer (comportement dangereux style colle au cul ou queue de poisson, ou conducteur que je sens pas), je passe mon chemin.
Enfin on est un peu HS là...
Posté par: manuel24 le 06 février 2008 à 09:31:29
Ce qui me dérange dans ton point de vue, c'est que j'ai l'impression que pour toi une petite bourre c'est forcément synonyme d'affrontement.
Moi généralement je me permets de faire mumuse uniquement quand je vois que la personne est dans un bon esprit. Et au final ca se termine souvent par un petit signe ou un coup de warnings (bin oui je termine derriere... :lol: ).
Si jamais je pense que ca peut dégénérer (comportement dangereux style colle au cul ou queue de poisson, ou conducteur que je sens pas), je passe mon chemin.
Enfin on est un peu HS là...
Oui ta entierement raison, c'est vrai que la megane coupé avait un comportement dangeureux.
Posté par: coco112opc le 06 février 2008 à 19:16:45
Oui ta entierement raison, c'est vrai que la megane coupé avait un comportement dangeureux.moi généralement si ya un mec tro bargeot derriere moi je le laisse passer est apré c'est moi qui lui met la pression :wink:
Posté par: 18Pouces le 06 février 2008 à 23:53:52
Va falloir que tu m'expliques comment tu fais pour avoir 312 ch qu'avec une reprogIl a vu ta signature :moqueur3: :moqueur3:
Posté par: manuel24 le 07 février 2008 à 09:47:17
Posté par: chris 57 le 07 février 2008 à 15:39:05
Il a vu ta signature :moqueur3: :moqueur3:
je n'ai pas qu'une reprog :moqueur1:
Posté par: manuel24 le 07 février 2008 à 16:37:08
Posté par: silva-opc le 07 février 2008 à 17:25:39
je n'ai pas qu'une reprog :moqueur1:... :lol:
Posté par: silva-opc le 07 février 2008 à 17:29:49
Ta quoi exactement?...En gros c'est :
- phase 1 . (285 cv) qui comprend une reprog
- phase 2 . (312 cv) " " " " + un supréssion du précata + un plus gros échangeur
Donc notre ami chris 57 est au minimum en phase 2 .
:victoire:
Posté par: manuel24 le 07 février 2008 à 18:29:39
Posté par: silva-opc le 07 février 2008 à 18:33:46
Moi ca me tente bien mais elle a que 3500 km.lolRenseigne toi auprès des pro de la reprog voir si tu peux la faire sans souci avec moin de 4 000 kms ou si non tu leurs demandent à combien de kms il te conseilleraient de la faire .
Posté par: chris 57 le 07 février 2008 à 20:55:21
Posté par: Gyzmo le 07 février 2008 à 21:36:18
Silva à tout à fait raison et je pense pas m'arreter à 312 ch, je pense déjà à changer les injecteur par des plus gros et changer les arbres à cames.Pour la reprog aucun souci je l'ai fait quand elle avait 6000 km, autant lui donner des chevaux en + le plus tot possible et pas attendre que le moteur soit rincé.
:bave2: :bave2: un véritable avion de chasse par contre tant de puissance sur une traction c'est pas un peu chaud lol ?
Posté par: v1987 le 08 février 2008 à 08:29:49
Ok :jesors:
Posté par: manuel24 le 08 février 2008 à 09:50:55
Posté par: Dies Irae 170 le 08 février 2008 à 12:27:36
Posté par: chris 57 le 08 février 2008 à 15:22:48
Posté par: danm_cool le 08 février 2008 à 17:16:00
Pour le moment l'embrayage tient, c'est l'embrayage d'origine, je suis entrain de voir pour un autobloquant de WRC mais c'est 2600 euros et pas sure que les cardans et la boite encaissent le surplus de couple.
Il y a des autobloquants pour beaucoup moins cher:
http://www.regal-shop.co.uk/acatalog/copy_of_copy_of_copy_of_copy_of_copy_of_copy_of_copy_of_Quaife_ATB_Differentials.html (http://www.regal-shop.co.uk/acatalog/copy_of_copy_of_copy_of_copy_of_copy_of_copy_of_copy_of_Quaife_ATB_Differentials.html)
A+
Posté par: chris 57 le 08 février 2008 à 20:27:35
Posté par: 18Pouces le 08 février 2008 à 20:30:55
Tu comptes t'arrêter a combien de chris :?:
Posté par: manuel24 le 09 février 2008 à 12:49:32
Posté par: astra78 le 09 février 2008 à 12:53:56
Pas d'autres arsouilles en vu?C'est le moment d'arsouiller il fait beau , les routes sont sêches, et les jacki sont de sorti :lol:
Posté par: silva-opc le 09 février 2008 à 13:29:35
En meme temps , je leurs passe le bonjour et les remercies pour le test .
Posté par: manuel24 le 09 février 2008 à 18:22:05
Hier soir , sur autoroute (pour voir se que celà donnait après reprog) , j'ai nettement déposé un Mégane Rs la version diessel booster à 210 cv (je sais c'est pas super puissant mais bon voilà... :smiley:) , nettement une audi S3 210 cv :smiley: et à moitié nettement une autre audi S3 210 cv qui à une reprog et qui marche très , très bien on pense qu'il y a dans les 250 à 260 cv (et en étant sans reprog sur l'OPC , la S3 marchait mieux) ....
En meme temps , je leurs passe le bonjour et les remercies pour le test .
:bave1:
Posté par: Yann42 le 10 février 2008 à 22:40:49
J'imagine que c'était le 2.0T (165cv), vu la vitesse à laquelle nous roulions.
C'est vraiment très très proche de l'Astra. La Megane marche mieux à l'appuyé grâce à son couple supérieur, l'Astra a un peu plus d'allonge.
Posté par: silva-opc le 10 février 2008 à 23:11:45
Une petite arsouille sur l'autoroute contre une Mégane CC.
J'imagine que c'était le 2.0T (165cv), vu la vitesse à laquelle nous roulions.
C'est vraiment très très proche de l'Astra. La Megane marche mieux à l'appuyé grâce à son couple supérieur, l'Astra a un peu plus d'allonge.
Voici quelques caractéristiques pour la mégane coupé cabriolet 165 cv
Vitesse maxi(km:h) 220
0 - 100 km/h (s) 8,7
Couple maxi Nm (m.kg) 270
http://www.renault.fr/RenaultSITe/puma/FR/PROD_FR/MEL_PROD/fr/Megane_E84_me2_PH2/r5/p2.jsp?BV_SessionID=@@@@1955784512.1202681614@@@@&BV_EngineID=ccchadedfhhkhdicfngcfkmdfkjdfnl.0&summary=true¤cyChanged=false&modelID=X84_2_CB_ME2_VP_FRAVP_2174_GP_IMPRIMEUR_ME2_null_null_APL03&ensembleAChanged=false&ensembleBChanged=false&car=Meganet2&page=Engines&type=VP&ensembleIDA=ENS_26&ensembleIDB=blank&versionIDA=VEC282_FRAN
Posté par: manuel24 le 11 février 2008 à 09:47:21
Posté par: chris 57 le 11 février 2008 à 10:39:40
Posté par: manuel24 le 11 février 2008 à 12:23:07
Le problème c'est qu'on en veut toujours plusEt oui tu as raison, dit moi, au niveau comportement quand tu accéleres au taket en seconde comment réagie la voiture avec 312Cv, parce tu es monté en 18 si je me trompre pas.
Posté par: chris 57 le 11 février 2008 à 14:04:38
Posté par: TheJovial le 11 février 2008 à 17:19:27
quand je double une voiture en 2ème ou 3 ème sa siffle et sa fume, je te dis pas la tete que fait le mec que je double
Il doit avoir des quintes de toux et les yeux qui pleurent :mrgrin:
Il allume aussi peut etre les antibrouillards ?
Posté par: FloOPC le 17 février 2008 à 23:41:47
Je les double à 110, ils roulaient à 100...
Je vois le conducteur qui me regarde :bonjour:...
Et puis ensuite je me retrouve derrière une caravane qui doublait un camion à 80 km/h :colere2:
La les mecs arrivent comme des brutes derrière moi : appel de phares et clignotant pour me doubler :colere3: :colere1: :x...
J'attends patiemment que la caravane se rabatte mode SPORT activé avec ESP OFF et Clim en mode OFF/Eco , ventilation à zéro et c'est parti :joyeux2: 80-100-120-140-160-180-200-220-240-260 compteur je regarde mon rétro : ils étaient à 100 m :aide1:
Je les ai pas attendu, profitant de cette belle journée et de cette portion illimitée et du fait que j'avais pris mon GPS j'en ai profité pour étalonné la Vmax sur le plat : 246 km/h réel pour 260 compteur :cool2: :cool: :cool4:
En tout cas ils devaient pas savoir ce qu'il y a sous le capot d'une OPC :combat4:
Posté par: manuel24 le 18 février 2008 à 11:30:13
Posté par: diabolix le 18 février 2008 à 12:13:27
J'ai ridiculisé cette après midi deux jeunes allemands en Coupé Bmw 330 Ci 231 cv...http://www.zeperfs.com/duel1347-504.htm
Je les double à 110, ils roulaient à 100...
Je vois le conducteur qui me regarde :bonjour:...
Et puis ensuite je me retrouve derrière une caravane qui doublait un camion à 80 km/h :colere2:
La les mecs arrivent comme des brutes derrière moi : appel de phares et clignotant pour me doubler :colere3: :colere1: :x...
J'attends patiemment que la caravane se rabatte mode SPORT activé avec ESP OFF et Clim en mode OFF/Eco , ventilation à zéro et c'est parti :joyeux2: 80-100-120-140-160-180-200-220-240-260 compteur je regarde mon rétro : ils étaient à 100 m :aide1:
Je les ai pas attendu, profitant de cette belle journée et de cette portion illimitée et du fait que j'avais pris mon GPS j'en ai profité pour étalonné la Vmax sur le plat : 246 km/h réel pour 260 compteur :cool2: :cool: :cool4:
En tout cas ils devaient pas savoir ce qu'il y a sous le capot d'une OPC :combat4:
Bien vu ! :bien: :wink:
Posté par: Streetone le 18 février 2008 à 13:21:43
Posté par: jean claude le 18 février 2008 à 17:27:04
Posté par: Stylewon le 18 février 2008 à 22:48:30
Une petite arsouille sur l'autoroute contre une Mégane CC.
J'imagine que c'était le 2.0T (165cv), vu la vitesse à laquelle nous roulions.
C'est vraiment très très proche de l'Astra. La Megane marche mieux à l'appuyé grâce à son couple supérieur, l'Astra a un peu plus d'allonge.
peut-être une 2.0 DCI 150 Ch reproG
Posté par: FloOPC le 18 février 2008 à 23:03:44
Bien fait pour les " schpountzs ". :moqueur2: :cool4:
Tu es hayangeois ?
J'habite à Nilvange !!!
Posté par: Bilivince le 18 février 2008 à 23:04:05
hier soir en rentrant, j'ai rencontré un porsche cayenne S. Je roulais au régulateur à 110, il me double à 130-140 je pense, et la il freine car radar fixe, moi je me remet a gauche (c une 4 voies) je le double a 110! MMMhhh la , le monsieur est pas content. La 4 voies se finit 300m plus loin a l'approche d'un villaage. On le passe a 50, et a la sortie, c'est une 4 voies qui est assez raide. Je le vois qui me laisse un peu d'avance avant la pancarte fin 50kmh, et la il s'elance! Ni une ni deux, j'appuie sur la bete sur la 3eme javoue un peu en sous regime, je la monte a fond, il me rattrape legerement, et la au moment de passer la 4eme il me double et me gratte bien. Je me dis tanpis, c'est normal! 170ch contre 385, c meme pas la peine.
15kms plus loin, re patelin, je prend un raccourci et je ressors devant lui!! hihi!! pas de chevaux mais futé! J'attends la fin et la je sais que c'est du plat. Je me met en 2eme, je met le mode sport, et la j'encaisse tout, 2, bratts pschit, 3eme, brats pschit, il arrive pas a se rapprocher, 4eme brats brouts brouts jusque 3/4 et on freine car village!! Ah ah!! ma tite tuture a tenue!! lol! On s'est refait ca 2-3 fois et a chaque fois sur du plat j'ai tenu juske 200-210 et il me rattrapait qu'a cette vitesse. Et en cote dans une autre 4 voies, il m'a eu a partir de 190. Gros couple ce V8!!500Nm!!
Au final, il a ralenti plus loin et m'a fait un :cool4: . Enfin quelqu'un de sympa et qui a du etre surpris par cette petite bete.
Pour info je pense qu'il etait en boite auto, car lorsque je passais mes rapports ct toujours la qu'il me grapillait quelque metres voir beaucoup plus.
Merci a lui pr cette balade politiquement incorrect!
Posté par: chris 57 le 18 février 2008 à 23:08:59
Posté par: Bilivince le 18 février 2008 à 23:15:48
Posté par: FloOPC le 18 février 2008 à 23:23:54
Flo tu as vendu t'as astra?
:bonjour:
Quelqu'un doit venir la voir samedi
Posté par: chris 57 le 18 février 2008 à 23:26:40
Posté par: FloOPC le 18 février 2008 à 23:30:29
Posté par: jean claude le 19 février 2008 à 11:11:14
Tu es hayangeois ?
J'habite à Nilvange !!!
[/quote]
J'avais déja envoyé un post pour demander qui était celui qui roulait devant moi il y a 15 jours environ, tu t'es même garé dans la rue principale (sens unique), moi j'allais au Physic Center .
Posté par: magic le 19 février 2008 à 11:54:10
Pour rectifier, je me suis trompé! Le 385ch c'est le nouveau modele!! Et lui c'etait l'ancien, qui fait 340! Et quand vous regardez l'OPC Astra contre ce modele, bien la par contre l'OPC gagne!! C'est bien opel quand même!! lol
le nouveau c'est 385 ch (283 kw) à 6.200 tr/min
0-100 km/h en 6,6s
Vitesse de pointe 252 km/h
Posté par: magic le 19 février 2008 à 20:51:49
pas mal nos astra! Ca vaut pas le cp de debourser plus! lol
oui c'est vrai :lol:
Posté par: Wheeler le 19 février 2008 à 21:33:35
Oui je pense prendre une Audi S5 ou un Porsche Cayman S...
ho zut :o ton budget a explosé la !!! :o
Posté par: FloOPC le 19 février 2008 à 22:29:59
Tu es hayangeois ?
J'habite à Nilvange !!!
J'avais déja envoyé un post pour demander qui était celui qui roulait devant moi il y a 15 jours environ, tu t'es même garé dans la rue principale (sens unique), moi j'allais au Physic Center .
C'est bien possible, j'avais un patient par la !
Posté par: magic le 19 février 2008 à 22:46:30
ho ¤¤¤tut¤¤¤ :o ton budget a explosé la !!! :o
il a le métier pour :mrgrin:
Posté par: manuel24 le 20 février 2008 à 14:44:39
Posté par: Gyzmo le 20 février 2008 à 22:35:56
Oui tout a fait! Et l'ancien ct un 340ch et 420Nm! Mais ca fait plaisir de tenir contre des monstres comme ca! On se sent moins petit! lol D'ailleurs le 2.0 en 200ch serait un tt petit poil devt la grosse bete!! pas mal nos astra! Ca vaut pas le cp de debourser plus! lol
Je suis d'accord ^^ mais je pense que si on cherche une voiture qui a le meilleur rapport prix / performance je pense qu'on peut trouver encore mieux !
Genre des voitures encore moins chere que nos astra et qui sont plus performante... En allant chercher du coté des japonnaises (genre civic type R) ou meme des petites bombinettes sportives ^^
Mais c'est vrai que nos astra reste dans une bonne moyenne :cool4:
Posté par: manuel24 le 21 février 2008 à 10:08:19
Posté par: Streetone le 21 février 2008 à 10:14:49
Après sur circuit.. Elle peut-être devant oui :colere7:
Posté par: manuel24 le 21 février 2008 à 15:19:47
Posté par: Streetone le 21 février 2008 à 15:23:10
Bête exemple Golf V GTI DSG stock vs Megane RS Stock D.A 400M -> GTI winner...
Alors une type R qui marche bien dans les hauts régimes, avec un bon chassis.. Je pense que c'est possible.. Et puis le pilote fait beaucoup aussi.
A ce niveau la de sportive, OPC GTI Type R RS etc.. C'est plus vraiment une question de bourrin. :roll:
Posté par: manuel24 le 21 février 2008 à 17:16:31
Posté par: jbmmv le 26 février 2008 à 15:35:02
A ce niveau la de sportive, OPC GTI Type R RS etc.. C'est plus vraiment une question de bourrin. :roll:
Bah y'a quand même une sacrée différence entre une Megane RS, meme F1 team, et l'OPC.
Y'en a un a côté de chez moi, il me suit pas !
Je pense qu'il est quand même difficile de trouver meilleur rapport performance/prix que l'OPC. Après il y a d'autre facteurs qui rentrent en compte, mais d'en l'ensemble, les perfs de l'Astra sont canon, surtout en reprise !
Ce WE, y'en a 2 ou 3 qui me chatouillaient sur l'autoroute, dont un avec un nouveau TT 3.2V6 et un avec une R32 qui s'est mis à me doubler et a rester à côté de moi en me regardant...... j'ai mis un coup de 4, 5 secondes après, il était à 2 voitures !
franchement, je ne pensais pas que ça marchait si bien avant d'avoir la mienne !
JB :lol:
Posté par: manuel24 le 26 février 2008 à 16:09:22
Posté par: Rumpel le 26 février 2008 à 16:59:59
Aux vues de ses caractéristiques, je pense pas que dans cette catégorie de voitures il y ait grand monde pour la taquiner.
2.3T de 260cv, autobloquant... et avec la gamme de produits que commercialisent les japonais pour booster leurs voitures, çà doit faire mal...
si quelqu'un a des infos, je suis preneur
Posté par: coco112opc le 26 février 2008 à 21:12:07
vous avez pensé à une Mazda 3 MPS?la mazda marche peut etre mieux que l'astra quoi que j'en ai jamais essayer mais au niveau estetique sa a rien avoir l'opc elle est trop magnifique a coter de la mazda faut aussi voir l'éstétique parceque moi la mazda je ne lui trouve rien d'exceptionel
Aux vues de ses caractéristiques, je pense pas que dans cette catégorie de voitures il y ait grand monde pour la taquiner.
2.3T de 260cv, autobloquant... et avec la gamme de produits que commercialisent les japonais pour booster leurs voitures, çà doit faire mal...
si quelqu'un a des infos, je suis preneur
voila
Posté par: manuel24 le 27 février 2008 à 09:25:14
Posté par: jbmmv le 27 février 2008 à 16:34:24
Posté par: magic le 27 février 2008 à 17:34:19
Bah la MPS doit marcher à peine mieux quand même, c'est vrai.
on trouve souvent dans les classements des compacts sportives :
1/ la S3 sans rivales
2/ la mazda 3 mps
3/ l'opc proche de la mps
Posté par: siiong le 27 février 2008 à 19:16:17
Posté par: Gyzmo le 27 février 2008 à 19:23:44
je pense que ta oublier la 130i
+1
http://www.dailymotion.com/popular/Gyzmo83/video/xdfsi_essai-astra-opc-golf-r32-bmw-130i
Posté par: astra78 le 27 février 2008 à 20:43:33
+1:+1:
http://www.dailymotion.com/popular/Gyzmo83/video/xdfsi_essai-astra-opc-golf-r32-bmw-130i
Posté par: magic le 27 février 2008 à 22:53:10
je pense que ta oublier la 130i
non, elle n'apparaissait pas dans les classements :wink:
sinon c'est :
./ 135i :bave2:
1/ la S3
2/ 130i
3/ la mazda 3 mps
4/ l'opc
Posté par: astra78 le 27 février 2008 à 23:14:53
Y a pas photo l'astra se fait gifler, mais mais bon c'est une propulsion avec quelques chevaux de plus
Posté par: nietsch le 28 février 2008 à 00:22:18
+1
http://www.dailymotion.com/popular/Gyzmo83/video/xdfsi_essai-astra-opc-golf-r32-bmw-130i
Ça a l'air sport avec la BMW sur route mouillée.
Posté par: magic le 28 février 2008 à 10:03:07
http://www.zeperfs.com/duel1718-1347.htm
Y a pas photo l'astra se fait gifler, mais mais bon c'est une propulsion avec quelques chevaux de plus
oui et 400N.m de couple :bave2:
Posté par: TheJovial le 28 février 2008 à 10:25:19
Posté par: magic le 28 février 2008 à 10:26:11
et la série 3 coupé alors :bave1: :bave2:
Posté par: TheJovial le 28 février 2008 à 10:45:26
Posté par: magic le 28 février 2008 à 10:47:57
et la M3 :roll:
Posté par: TheJovial le 28 février 2008 à 10:52:49
quand même :mrgrin:
et la M3 :roll:
en E90/92/93 ???? beeerrrkkk :nul:
E46 sinon rien :boude:
Posté par: magic le 28 février 2008 à 10:57:21
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fauto.aol.fr%2Fcontent.do%3Fid%3D25414%26amp%3Bv%3D1176303002677&hash=27ba668529d3ba5c71990ca425eeefb046f75d4c)
:bave2:
Posté par: v1987 le 28 février 2008 à 10:59:46
Posté par: magic le 28 février 2008 à 11:01:42
Posté par: TheJovial le 28 février 2008 à 12:03:24
ne me dis pas que tu n'aimes pas celle ci :
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fauto.aol.fr%2Fcontent.do%3Fid%3D25414%26amp%3Bv%3D1176303002677&hash=27ba668529d3ba5c71990ca425eeefb046f75d4c)
:bave2:
J'accroche pas trop... je prefere la brutalite de formes de l'E46
Posté par: josh le 28 février 2008 à 12:37:53
C'est par nostalgie car j'en ai eu une en prêt pendant 1 mois mais beaucoup trop chère à entretenir :mouchoir:
:oops: Désolé de poluer le sujet des "Turbopropre" :mrgrin:
Posté par: manuel24 le 28 février 2008 à 17:26:29
Posté par: siiong le 02 mars 2008 à 22:25:53
Posté par: silva-opc le 02 mars 2008 à 22:53:46
:combat2: hehe allez voir sur FA dans le topic de la S3 y a un guguss qui pretend aligner S3, CTR , etc avec clio2 rs full stock c marrant
http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet138-2590.htm
Moi j'ai déjà vu une 205 1,9 GTI (avec modifs sur son moteur) coller aux cul d'une GTA sur plusieurs accélèration ...comme disais le mec de la 205 GTI , il marchait autant que la GTA certe mais jusqu'à 200 (grace à ces modifs sur son moteur et aux poids puissance) , après c'est la GTA qui prenait le dessus .
En tout cas , ils me font maré les mecs qui disent du genre par exemple " j'arrive à tenir une 250 cv avec ma 150 cv et celà en 2 à 50 km/h jusqu'à 200 km/h . Après 200 km/h la 250 cv met un gros vent à ma 150 cv " . :lol: :moqueur3:
Posté par: manuel24 le 03 mars 2008 à 09:49:14
Posté par: chris 57 le 03 mars 2008 à 10:02:35
Posté par: magic le 03 mars 2008 à 17:52:13
:combat2: hehe allez voir sur FA dans le topic de la S3 y a un guguss qui pretend aligner S3, CTR , etc avec clio2 rs full stock c marrant
soit c'est un mytho, soit sa clio est modifiée :roll:
par contre ils se la pétent trop les mecs avec leur s3 :cool2:
Posté par: silva-opc le 03 mars 2008 à 18:13:07
soit c'est un mytho, soit sa clio est modifiée :roll:
par contre ils se la pêtent trop les mecs avec leur s3 :cool2:
Apparament il a qu'une ligne ...et puis c'est pas des départ arreté qu'il fait et c'est pas sur une distance très importante qui démontrerait le meilleur de la cylindrée rival de la clio 2 rs qui apparament serait pas avec une bonne prépa moteur .
Posté par: siiong le 03 mars 2008 à 18:34:11
Posté par: coco112opc le 03 mars 2008 à 19:09:27
Posté par: magic le 03 mars 2008 à 19:38:41
Posté par: chris 57 le 03 mars 2008 à 20:34:30
Posté par: Wheeler le 03 mars 2008 à 20:41:44
Posté par: coco112opc le 03 mars 2008 à 21:07:11
Pourquoi tu l'as remis stock ta OPC coco?ben je l'ai remi d'origne parceque je vais la vendre et j'ai pas envi d'avoir des problèmes si une personne me l'achete et qu'il lui arrive une testicule
aprés la personne peut te casser les testicules si il y a un probleme la o moin elle est encore garantie
c'était un boitier non? c'est ptet pour ca tu veux faire une repro??j'avais dessus une reprogramation éléctronique
Posté par: 18Pouces le 03 mars 2008 à 22:50:07
Posté par: Wheeler le 03 mars 2008 à 23:32:32
Posté par: Streetone le 04 mars 2008 à 08:03:37
Il veut pas avouer qu'elle est prépa, ce soir là il a tenu une S3 jusque 200, une rs2 passé a 187cv sur banc, des type R ligne décata..
Enfin bon, apparement toutes les personnes de Liège sont stock et leurs caisses pètent le feu..
A méditer lol.. C'est maintenant que j'ai honte de vivre en belgique :cool2:
Posté par: xerex le 08 mars 2008 à 20:50:20
Une petite arsouillette avec une ford puma ou couguar, je ne sais pas car au cul du véhicule il n'y avait rien pour l'identifier. Après une recherche sur google image, c'est l'une de ces deux ford. Je pencherais pour une couguar qui a plus de puissance que l'autre. Donc voilà, en rentrant du taf vendredi, j'arrive presque au cul d'une voiture d'aspect coupé sportif, pour voir celle-ci accélérer… Je me dis, tiens, enfin un client d'arsouille… je lâche les chevaux et le rattrape sans aucun blème. Mais roulant sur de la départementale, je me contente de le suivre en répondant à toute ses tentatives d'accélérations pour me décrocher. Je prends mon mal en patience, sachant qu'à la sortie d'un village, il y a une très longue ligne droite avec une visibilité sans pareil pour doubler. Comme prévu, à la sortie du village, la ford accélère pour me distancer je me contente de le suivre sans effort, en attendant d'arriver sur cette portion de route en ligne droite. Et là, j'ai laissé l'opc s'exprimer :combat1:, lui laissant quand même le temps de voir le type de véhicule à qui il avait à faire. Résultat des courses, environ 100 mètres dans la vue avant d'arriver à l'agglomération suivante. Bon, juste une petite arsouillette avec une voiture qui ne tape pas dans la même catégorie. Mais bon, je n'aime pas quand j'arrive au cul d'une voiture, la voir accélérer croyant avoir à faire avec une vulgaire voiture tuningé sans aucun caractère :roll:. Oui, militons les gars :joyeux2:, il faut leurs faire connaître ce qu'est la gtc et surtout, le caractère de l'opc :combat3:.
Une bonne soirée à tous.
Posté par: magic le 09 mars 2008 à 11:44:17
il faut leurs faire connaître ce qu'est la gtc et surtout, le caractère de l'opc :combat3:.
il il le faut car cette voiture est très peut connu malheureusement :twisted:
Posté par: coco112opc le 09 mars 2008 à 21:05:53
il il le faut car cette voiture est très peut connu malheureusement :twisted:justement il ne faut pas trop qu'elle se fasse conaitre car on a de la chance qu'il y en ai pas trop comme sa on ai des privilégiers aussi non tout le monde voudra en acheter une :wink:
Posté par: chris 57 le 09 mars 2008 à 22:00:44
Posté par: manuel24 le 10 mars 2008 à 12:32:27
Posté par: coco112opc le 10 mars 2008 à 20:49:54
Toujours pas vendu ta opc coco?non toujours pas ,personne de motiver a me l'acheter
Posté par: chris 57 le 11 mars 2008 à 22:46:56
Posté par: coco112opc le 12 mars 2008 à 12:44:58
tu comptes t'acheter quoi après?ben je c'est pas encor en tout cas sa sera un diesel pour pouvoir partir au course avec mamot derriere jecompte pas mettre plus de 10000euro
Posté par: Dies Irae 170 le 12 mars 2008 à 15:11:46
Pas d'arsouilles sinon?
C'est une impression ou quoi....? :bizarre1:
Autour de ma ville il y a un espéce de "periph" d'une trentaine de km avec des bonnes zones en 2x2 voies, et il ya encore qq temps on pouvait se trouver un challenger, pour se friter.... :combat1:
Mais depuis qq temps plus personne ne reléve le defis, je peux faire plusieurs fois le tour; mais rien de rien, je fais la course tout seul et je la gagne a chaque fois :winner:
Meme une Ibiza Cupra na pas bougé un orteil lorsque je l'ai enfumé sur la voie rapide...Dans ma tete je me disais chouette un partenaire et pfuuu plus personne.... :mouchoir:
Oh si, il y a eu quand meme cette Clito 3 Rs rouge qui a fait mine de resister et qui a lacher quand on c'est approché des 200, un ejaculateur precoce surement, des longues promesses et d'un seul coup tout retombe ... :desole:
Et depuis ça plus rien...
Bahhh c'est tout, c'etait juste un billet d'humeur.... :twisted:
Posté par: magic le 12 mars 2008 à 18:50:22
C'est une impression ou quoi....? :bizarre1:
Autour de ma ville il y a un espéce de "periph" d'une trentaine de km avec des bonnes zones en 2x2 voies, et il ya encore qq temps on pouvait se trouver un challenger, pour se friter.... :combat1:
Mais depuis qq temps plus personne ne reléve le defis, je peux faire plusieurs fois le tour; mais rien de rien, je fais la course tout seul et je la gagne a chaque fois :winner:
Meme une Ibiza Cupra na pas bougé un orteil lorsque je l'ai enfumé sur la voie rapide...Dans ma tete je me disais chouette un partenaire et pfuuu plus personne.... :mouchoir:
Oh si, il y a eu quand meme cette Clito 3 Rs rouge qui a fait mine de resister et qui a lacher quand on c'est approché des 200, un ejaculateur precoce surement, des longues promesses et d'un seul coup tout retombe ... :desole:
Et depuis ça plus rien...
Bahhh c'est tout, c'etait juste un billet d'humeur.... :twisted:
cela ne m'étonne pas avec tout les radars qui traînent en ce moment :bizarre2:
Posté par: manuel24 le 12 mars 2008 à 19:14:54
Posté par: Gyzmo le 12 mars 2008 à 20:57:00
Posté par: silva-opc le 12 mars 2008 à 21:15:21
Il faut aller sur circuit pour pouvoir vraiment s'amuser :desole: par contre ce qui me désole c'est que ca soit aussi cher pour pouvoir faire qq tours sur un circuit... :cry::+1:
Posté par: jean claude le 12 mars 2008 à 22:27:53
Posté par: Dies Irae 170 le 13 mars 2008 à 10:01:52
moi les kékés ,je les laissent faire les marioles tout seuls. Si ils veulent se planter ,grand bien leur en fasse. :mouais:
Et sinon tu dis ça pour qui exactement ?
Posté par: jean claude le 13 mars 2008 à 10:45:04
Posté par: Streetone le 13 mars 2008 à 10:48:36
Posté par: siiong le 13 mars 2008 à 10:58:11
au sinon j'adore la description de ta gtc Dies Irae
Posté par: jean claude le 13 mars 2008 à 11:01:52
http://www.nothingtoxic.com/media/1199059415/Driving_Fast_on_the_Autobahn_Comes_With_Nasty_Risks
Si j'ai mis cette vidéo ,ce n'est pas anodin. Dans les journaux ,en parle toujours de morts sur les routes, ce ne sont que des phrases ,la réalité est tout autre ,comme on peut le voir, je serai au gouvernement ce serait des clips de ce genre que je passerai à la télé pour sensibiliser les conducteurs à être plus prudents.
Ce n'est plus de la rigolade ,ça fait réfléchir. Pas que pour soi ,mais aussi aux autres usagers de la route.
Sur ce, fin du H.S
Posté par: 18Pouces le 13 mars 2008 à 19:45:04
Je ne suis même pas arriver à la moitié :ambulanciers: trop choc j'aime pas :nul:
PS : Ne pas oublier le 1er post du topic ;)
Posté par: jean claude le 13 mars 2008 à 19:48:34
Et encore, si tu verrais la fin. :o :ambulanciers:
Posté par: astra78 le 13 mars 2008 à 19:56:27
Posté par: jean claude le 13 mars 2008 à 19:58:08
Posté par: 18Pouces le 13 mars 2008 à 20:05:18
Ah ,au moins quelqu'un qui a réfléchit. Si seulement ce serait comme ça pour tous. :bien:Oui mais pour combien de temps :idea:
Posté par: jean claude le 13 mars 2008 à 20:08:54
Posté par: coco112opc le 13 mars 2008 à 20:48:40
Jusqu'au jour ou ils auront un pépin. :cool2:il ne faut pas penser a sa dans ce cas la on a cas acheter des voitures sans permis a la vitesse ou sa roule on aura rien
Posté par: nietsch le 13 mars 2008 à 20:59:28
Mieux que des mots.
http://www.nothingtoxic.com/media/1199059415/Driving_Fast_on_the_Autobahn_Comes_With_Nasty_Risks
Si j'ai mis cette vidéo ,ce n'est pas anodin. Dans les journaux ,en parle toujours de morts sur les routes, ce ne sont que des phrases ,la réalité est tout autre ,comme on peut le voir, je serai au gouvernement ce serait des clips de ce genre que je passerai à la télé pour sensibiliser les conducteurs à être plus prudents.
Ce n'est plus de la rigolade ,ça fait réfléchir. Pas que pour soi ,mais aussi aux autres usagers de la route.
Sur ce, fin du H.S
Un grand merci en passant à ceux qui sont là pour ramasser se qui reste
Posté par: silva-opc le 13 mars 2008 à 21:04:08
:bizarre2:
Posté par: 18Pouces le 13 mars 2008 à 21:10:54
Posté par: SHoo7 le 13 mars 2008 à 21:49:10
PS : Ne pas oublier le 1er post du topic ;)
Merci de le rappeler effectivement. :wink:
Une petite douche froide de temps en temps remémore la dure réalité des choses, ceci étant un sujet sur la sécurité routiere existe deja.
Une petite arsouille n'est pas forcément synonyme de comportement dangereux.
Pour ma part de toutes manieres je suis plus dans une periode d'economie de carburant qu'autre chose, alors les arsouilles c'est vite vu :(
Posté par: xerex le 14 mars 2008 à 08:56:25
En effet, chaude cette vidéo... c'est sur qu'il faut ce genre d'image pour frapper les esprits mais pour ceux qui sont habitués à rouler comme des malades, en doublant de gauche comme de droite sur autoroute, même si ce genre de vidéo les calme, je ne suis pas sur que celà soit pour la vie.
Ce qui me choque, c'est que n'importe quel môme peut passer sur ce forum et voir cette vidéo :pas-ca:...
Bonne journée à tous.
Posté par: FLY-54000 le 14 mars 2008 à 10:35:06
je suis au taf et la video est bloquée, qq1 peut il m'envoyer la video directement par mail ?
mon mail doit etre visible je crois dans mon profils
Merci tout plein
Posté par: v1987 le 14 mars 2008 à 10:37:21
;)
Posté par: FLY-54000 le 14 mars 2008 à 11:12:17
il faut virer les ()
Merci
Posté par: 18Pouces le 14 mars 2008 à 11:14:22
Posté par: v1987 le 14 mars 2008 à 11:19:39
Posté par: FLY-54000 le 14 mars 2008 à 11:20:09
donne ton addre
;)
MERCI :cool4:
Posté par: v1987 le 14 mars 2008 à 11:20:46
Posté par: FLY-54000 le 14 mars 2008 à 11:29:21
Posté par: 18Pouces le 14 mars 2008 à 11:42:17
Lui il à pas l'icône :bizarre1: parce qu'il est en caché ;) (Ps: je ne suis qu'un humble modérateur, pas administrateur :combat2: :combat2: :combat2: :combat2: :combat2:)
cette icône là tu ne l'as pas :?:
(https://www.astraforum.fr/Themes/dilber/images/msntalk.gif)
Posté par: v1987 le 14 mars 2008 à 11:45:02
Il a pas celle là (https://www.astraforum.fr/Themes/dilber/images/email_sm.gif)
Posté par: 18Pouces le 14 mars 2008 à 11:49:04
ptit_diablot1_en_metal(@)hotmail.com
...
Enfin bon j'ai eu peur :lol:
Posté par: v1987 le 14 mars 2008 à 11:51:29
Oui je sais que celle là est cachée mais il a donné celle d'MSN
Enfin bon j'ai eu peur :lol:
Des fois c'est pas la même c pour ça que je demande :smiley:
Posté par: manuel24 le 14 mars 2008 à 13:11:08
Posté par: SHoo7 le 14 mars 2008 à 14:13:31
Une petite arsouille hier soir en debauchant contre la meme mégane coupé 150cv, pas de surprise.lol Par contre elle ne doit pas etre d'origine, car des pitchites s'entendent au changement de vitesse.
Oh tiens une arsouille, je croyais que c'etait la shoutbox ici... :reflexion:
Posté par: manuel24 le 14 mars 2008 à 17:24:46
Posté par: SHoo7 le 14 mars 2008 à 18:16:46
Posté par: manuel24 le 14 mars 2008 à 18:58:12
Posté par: xerex le 14 mars 2008 à 22:34:38
en parlant de revenir au sujet, :wink:
Une autre façon de faire des arsouilles, j'appelle ça des arsouilles à l'envers.
Genre, ce soir je rentre du boulot, je passe dans un village et là, un gugusse attend sagement au stop que je passe. Normal, il respecte son stop. Dès mon passage, mon gugusse enquille grave pour me rattraper et bien sur, me coller au cul :roll:. Une petite précision, mon gugusse roule en seat ibiza, mais laquelle, un genre sportive, vu le look de la face avant, mais sans plus.
C'est dans ce cas là, que j'arsouille à l'envers… :joyeux2: c'est à dire que le village où je suis passé devant mon gugusse et le village où j'habite, il y a 2 km. Mais 2 km sans possibilité de doubler (à moins de voler). De plus, la vitesse est limitée à 50 km/h. c'est là que je me fais plaisir en roulant tranquille à 45 voir 40 km… :cool2: oooohhhh… et l'autre derrière, de prendre son mal en patiente.
Il y a deux choses que je n'aime pas en conduisant (parmi tant d'autres…) :roll:, c'est que 1, un tartarin vienne me coller au cul sans respecter les distances entre les véhicules. Il m'arrive de donner un léger coup de frein et de signaler au conducteur le non respect de la distance entre véhicules. Généralement, ça calme. Et de 2, lorsque j'arrive vers un véhicule que je souhaite doubler, que celui-ci, accélère :colere4:.
vala, un bon week end à tous :cool5:
Posté par: AstraTJ le 15 mars 2008 à 03:47:36
...Je pensais que ce genre de topic était limité aux membres ... me trompes-je ?
Ce qui me choque, c'est que n'importe quel môme peut passer sur ce forum et voir cette vidéo :pas-ca:...
...
Sinon, c'est bien de temps en temps de rappeler à chacun ses responsailités.
Posté par: manuel24 le 15 mars 2008 à 10:46:34
Bonne nuit à tous,
en parlant de revenir au sujet, :wink:
Une autre façon de faire des arsouilles, j'appelle ça des arsouilles à l'envers.
Genre, ce soir je rentre du boulot, je passe dans un village et là, un gugusse attend sagement au stop que je passe. Normal, il respecte son stop. Dès mon passage, mon gugusse enquille grave pour me rattraper et bien sur, me coller au cul :roll:. Une petite précision, mon gugusse roule en seat ibiza, mais laquelle, un genre sportive, vu le look de la face avant, mais sans plus.
C'est dans ce cas là, que j'arsouille à l'envers… :joyeux2: c'est à dire que le village où je suis passé devant mon gugusse et le village où j'habite, il y a 2 km. Mais 2 km sans possibilité de doubler (à moins de voler). De plus, la vitesse est limitée à 50 km/h. c'est là que je me fais plaisir en roulant tranquille à 45 voir 40 km… :cool2: oooohhhh… et l'autre derrière, de prendre son mal en patiente.
Il y a deux choses que je n'aime pas en conduisant (parmi tant d'autres…) :roll:, c'est que 1, un tartarin vienne me coller au cul sans respecter les distances entre les véhicules. Il m'arrive de donner un léger coup de frein et de signaler au conducteur le non respect de la distance entre véhicules. Généralement, ça calme. Et de 2, lorsque j'arrive vers un véhicule que je souhaite doubler, que celui-ci, accélère :colere4:.
vala, un bon week end à tous :cool5:
C'est original. lol
Mais c'est vrai qu'il faut respecter moi je fais comme toi quand c'est limité a 50km/h en ville je respecte, mais quand on sort c'est une autre histoire.
Posté par: jean claude le 15 mars 2008 à 11:12:40
Posté par: magic le 15 mars 2008 à 22:52:11
Je pensais que ce genre de topic était limité aux membres ... me trompes-je ?
Sinon, c'est bien de temps en temps de rappeler à chacun ses responsailités.
c'est clair :bien:
Posté par: Dies Irae 170 le 17 mars 2008 à 10:58:06
Le bon chasseur c'est lui qui voit un truc et qui tire...
Le mauvais chasseur est celui qui voit un truc et qui......tire.
En un mot; le mauvais type, le keke qui fait le con avec sa voiture en faisant des arsouilles c'est l'autre d'en face, c'est jamais sois meme...
Nous on se fait des arsouilles mais des arsouilles inteligente, c'est ça ?
Je me suis toujours demandé ce que pouvait bien pensé le pere de famille qui me voit passer a fond de 4 sur la voie de gauche pour lacher une s 16 ???
Et ben que je suis un gros keke, comme les autres...Et oui...
On es tous le con de quelqu'un...
Et puis les donneurs de conseilles qui viennent sur le topic "arsouilles..." pour y distiller leurs leçon de morale , bravo a eux, je sais pas si ils ont compris ce post....
Les adeptes de la pensée unique, les ayatollah politiquement correctes, du moule parfait, c'est tres en vogue en ce moment, ça fait bobo...
A quand les reproches qu'on s'achétes des caisses qui bouffent du 14 l au 100 et qui sont a 220 de rejet de Co2, alors qu'on auras bientot plus de petrole...?
Sinon merci aux autres, aux rebelles, aux deglingos, car quand je lis leurs exploits ici, moi ça me fait une bouffée de fraicheur, alors je sais c'est pâââs bien de faire ça mais c'est tellemnent bon....
Posté par: Streetone le 17 mars 2008 à 14:22:31
Posté par: jean claude le 17 mars 2008 à 14:28:06
Posté par: xerex le 17 mars 2008 à 15:56:46
--------------------------------------------------------------------------------
Citation de: xerex le Mars 14, 2008, 08:56:25 am
...
Ce qui me choque, c'est que n'importe quel môme peut passer sur ce forum et voir cette vidéo ...
...
Je pensais que ce genre de topic était limité aux membres ... me trompes-je ?
Je ne comprends pas là, cela veut-il dire que je ne peux pas écrire ce genre de phrase ? :reflexion: pourtant je suis membre me semble t-il. j'ai pas tout compris la.
Posté par: v1987 le 17 mars 2008 à 16:05:39
Ensuite tu es dans ton droit d'écrire cela et c'est bien de soulever ce point d'ailleurs je vais regarder et m'en faire une opinion ;)
Posté par: xerex le 17 mars 2008 à 16:44:58
c'est ce que j'avais compris au départ mais j'ai fait l'essai en me déconnectant, la vidéo est bien accessible :o . j'ai refait un essai sur un autre pc où je ne me suis j'aimais connecté (donc pas d'histoire de cookie) et la vidéo est toujours accessible !
Posté par: 18Pouces le 17 mars 2008 à 18:10:15
ben c'est un autre débat qui n'a pas lieu d'être ici en tout cas :cool:
Posté par: xerex le 17 mars 2008 à 18:35:19
sur ce, hier soir sur le chemin pour me rendre au taff, j'ai cloué sur place une xsara vts qui bien sur, me collait aux basques. je l'avais vu arrivé un peu rapidosss alors qu'il doublait d'autres véhicules. pourtant en aglomération avec panneaux d'interdiction de doubler ! :roll: il s'est alors collé à mon train. dès le panneau de fin d'aglomération passé, j'ai mis les gazes en 3ème bouton sport activé et basta la xsara... 500 mètre plus loin j'ai laché l'accélérateur et mon zig est revenu sur moi mais ce coup ci en restant 50 bon mètre derrière :lol:
Posté par: chris 57 le 17 mars 2008 à 21:29:09
A un moment j'ai eu l'impression que j'etais dans le sketchs des inconnus.
Le bon chasseur c'est lui qui voit un truc et qui tire...
Le mauvais chasseur est celui qui voit un truc et qui......tire.
En un mot; le mauvais type, le keke qui fait le con avec sa voiture en faisant des arsouilles c'est l'autre d'en face, c'est jamais sois meme...
Nous on se fait des arsouilles mais des arsouilles inteligente, c'est ça ?
Je me suis toujours demandé ce que pouvait bien pensé le pere de famille qui me voit passer a fond de 4 sur la voie de gauche pour lacher une s 16 ???
Et ben que je suis un gros keke, comme les autres...Et oui...
On es tous le con de quelqu'un...
Et puis les donneurs de conseilles qui viennent sur le topic "arsouilles..." pour y distiller leurs leçon de morale , bravo a eux, je sais pas si ils ont compris ce post....
Les adeptes de la pensée unique, les ayatollah politiquement correctes, du moule parfait, c'est tres en vogue en ce moment, ça fait bobo...
A quand les reproches qu'on s'achétes des caisses qui bouffent du 14 l au 100 et qui sont a 220 de rejet de Co2, alors qu'on auras bientot plus de petrole...?
Sinon merci aux autres, aux rebelles, aux deglingos, car quand je lis leurs exploits ici, moi ça me fait une bouffée de fraicheur, alors je sais c'est pâââs bien de faire ça mais c'est tellemnent bon....
Tu sais les gens ont le droit de faire des reproches, surtout si certaines personnes qui ont perdu un être chère dans un accident de voiture lisent ce topic, tu peux quand même les comprendre qu'ils réagissent.
Posté par: Dies Irae 170 le 17 mars 2008 à 22:15:12
Mais je trouve que ça frole la provoc' de venir le dire sur ce post...
Alors si ils sentent la fibre securité routiere poindre en eux et qu'ils aient des choses a dire, surement tres interessantes, j'en doute pas un seul instant, qu'ils aillent alors militer dans une assoc' ou sur le forum du ministere de l'interieur,ça fera surement plaisir a un tas de monde, mais malheureusement je pense que sur ce post ça ne serve a pas gd chose, et je crois qu'il n'a pas ete creer pour ça...
Et un etre cher j'en ai perdu un aussi, dans un accident, il devait avoir surement le pied dans l'etau, comme d'hab', et tu vois j'en veux pas a la terre entiere, meme si celle ci ferai des burns a tous les feux...
Posté par: Wheeler le 17 mars 2008 à 22:23:52
Posté par: AstraTJ le 18 mars 2008 à 01:08:17
ça veux juste dire que SEUL les MEMBRES du forum ont accès à cet videos, et surement aucun enfant n'aura l'idée de venir s'inscrire sur un forum auto astra.Plus précisément, cela voulait dire que JE PENSAIS qu'il en était ainsi (car à mon avis il devrait en être ainsi), mais que je n'avais pas vérifié.
Ensuite tu es dans ton droit d'écrire cela et c'est bien de soulever ce point d'ailleurs je vais regarder et m'en faire une opinion ;)
@xeres : Ce n'était pas tu tout dirigé contre toi ; au contraire j'abondais dans le sens du problème important que tu soulevais.
Par contre, en réfléchissant à ce problème, ce qui me choque encore plus, c'est que n'importe quel ado puisse lire ce sujet, et y voir une apologie à faire des excès en voiture ...
Oui c'est accessible à tout le monde, un peu comme cette vidéo sur le site où il est hébergé :wink: mais bon, c'est difficile de trouver un juste milieu entre " on censure ou on censure pas " :reflexion:Ce débat a lieu d'être et il concerne ce sujet (même si ce n'est peut-être pas ici quil faudrait l'aborder)
ben c'est un autre débat qui n'a pas lieu d'être ici en tout cas :cool:
A mon avis, tous les sujets, comme celui-ci, qui risquent être mal interptêtés (et qui ne concernent pas forcémenet n'importe qui) ne devraient être accessibles qu'aux membres.
Ce n'est pas de la censure, mais de la protection (du forum, des membres, et d'autrui).
...Faire des "arsouilles intelligentes", puisque tu en parles, ce n'est justement pas "avoir le pied dans l'étau", mais c'est au contraire avoir un pied très sensible et prompt à répondre à son cerveau, en fonction des circonstances.
Et un etre cher j'en ai perdu un aussi, dans un accident, il devait avoir surement le pied dans l'etau, comme d'hab', et tu vois j'en veux pas a la terre entiere, meme si celle ci ferai des burns a tous les feux...
Parler de quelqu'un qui est probablement mort de ses arsouilles pour justifier ses propres arsouilles, c'est ... comment dirais-je ... à la limite du supportable.
Posté par: 18Pouces le 18 mars 2008 à 07:10:03
Alors merci de créer un autre sujet pour de ces 2 sujets (il me semble que le sujet de prévention existe déjà) qui sont HS par rapport à celui çi.
Retour au sujet s'il vous plait :wink:
Posté par: Dies Irae 170 le 18 mars 2008 à 09:02:30
Faire des "arsouilles intelligentes", puisque tu en parles, ce n'est justement pas "avoir le pied dans l'étau", mais c'est au contraire avoir un pied très sensible et prompt à répondre à son cerveau, en fonction des circonstances.
Parler de quelqu'un qui est probablement mort de ses arsouilles pour justifier ses propres arsouilles, c'est ... comment dirais-je ... à la limite du supportable.
Une derniere petite précision et apres je m'efface...
Je n'ai a justifié quoi que ce soit et a qui que ce soit, et ce depuis longtemps, je pense que tu n'a pas compris ce que je voulais dire, mais je ne t'en veux pas.
Je trouve ton raccourcis un peu rapide...Jamais au gd jamais je ne veux dire et pense cela .
C'etait en reponse a Chris 57 qui disait:
"Tu sais les gens ont le droit de faire des reproches, surtout si certaines personnes qui ont perdu un être chère dans un accident de voiture lisent ce topic, tu peux quand même les comprendre qu'ils réagissent."
Je voulais dire que c'est pas parceque ce genre de malheur arrive dans ta vie que tu es obligatoirement contre les arsouilles et ceux qui les font, et j'ai cité ma propre experience, voilà.
Et pour relancé le sujet comme demandé.
Hier j'ai eclaté une G4 tdi 130 (désolé c'est tout ce que j'ai trouvé et ce depuis longtemps) sur une 2x2, le gars a du me voir arriver dans son retro, je suis resté voie de gauche 3/4 en arriere, pour qu'il comprenne bien mes intentions, il a envoyé la purée jusqu'a 160-170 et puis pfuu miam miam...
Mais je crois bien qu'il a du lacher ....
Posté par: silva-opc le 18 mars 2008 à 12:26:40
Posté par: AstraTJ le 19 mars 2008 à 05:10:33
Une derniere petite précision et apres je m'efface...
Je n'ai a justifié quoi que ce soit et a qui que ce soit, et ce depuis longtemps, je pense que tu n'a pas compris ce que je voulais dire, mais je ne t'en veux pas.
Je trouve ton raccourcis un peu rapide...Jamais au gd jamais je ne veux dire et pense cela .
C'etait en reponse a Chris 57 qui disait:
"Tu sais les gens ont le droit de faire des reproches, surtout si certaines personnes qui ont perdu un être chère dans un accident de voiture lisent ce topic, tu peux quand même les comprendre qu'ils réagissent."
Je voulais dire que c'est pas parceque ce genre de malheur arrive dans ta vie que tu es obligatoirement contre les arsouilles et ceux qui les font, et j'ai cité ma propre experience, voilà.
....
Je m'efface également, non sans m'excuser d'avoir peut-être été un peu trop rapide ;) dans mon raccourci entre différents posts.
Il y a quand même une différence entre la perte d'un être cher dans l'exercice de sa passion et la perte d'un être cher victime innocente d'un accident.
Je ne suis absolument pas contre les arsouilles en général (au contraire :bave1:), mais contre les arsouilles faites n'importe comment et sans discernement. Dommage que certains ne voient pas la différence, ou feignent de ne pas la voir. Dommage également que certains disent d'entrée que tout ce qui pourrait être dit ici ne servira à rien.
Fin du HS pour ma part, désolé d'y avoir contribué.
Posté par: eldeglinguo93 le 19 mars 2008 à 08:29:19
Posté par: manuel24 le 19 mars 2008 à 10:12:33
Posté par: eldeglinguo93 le 19 mars 2008 à 11:08:59
Posté par: silva-opc le 19 mars 2008 à 12:45:16
Dis-voir Silva ça marche bien avec la reprog à 285 cv ou c'est impossible à conduire?
En étant d'origine sur mon OPC , la S3 avec une prépa , de un de mes proches , me passait assez rapidement devant et avec la repro sur mon OPC c'est moi qui lui passe devant .
ça se conduit très bien à partir du moment ou tu sais se que tu a entre les mains ... :wink:
à bientot
Posté par: eldeglinguo93 le 19 mars 2008 à 14:17:55
Posté par: magic le 19 mars 2008 à 19:36:24
Je pourrai vous expliquer comment j'ai mangé une corsa OPC ou une mercedes classe C coupé mias c'était avec une seat IBIZA cupra.
la 160ch alors :roll:
Posté par: eldeglinguo93 le 19 mars 2008 à 20:32:29
Posté par: magic le 19 mars 2008 à 20:37:12
Posté par: Streetone le 20 mars 2008 à 08:39:34
Posté par: eldeglinguo93 le 20 mars 2008 à 08:54:45
Je me vengerait avec l'OPC
Posté par: manuel24 le 20 mars 2008 à 09:51:37
Moi aussi je compte faire une reprog.
Posté par: eldeglinguo93 le 20 mars 2008 à 11:04:07
Posté par: manuel24 le 20 mars 2008 à 12:44:44
Posté par: coco112opc le 20 mars 2008 à 12:55:13
Au salon de l'auton il y avait l'entreprise powerchips et il faisait une promo salon à 700 chf la reprog au lieu de 1400 soit 420 euro au lieu de 840. Ben j'ai déjà payer un accompte et par conséquent réserver ma place pour cette reprog à 285 cv et 380 nmpar contre je c'est pas si tu es au courant mais il est conseiller de mettre un embrayage renforcer au dessus de 360nm aprés vu que toi sa va fair 380nm je c'est pas si c'est grave
Posté par: eldeglinguo93 le 20 mars 2008 à 13:27:49
Posté par: michael le 23 mars 2008 à 00:37:45
tu as pas peur de faire une repro powerchips?
si tu gagnes quelques chose en puissance ou couple ca sera un miracle
par contre une casse moteur c'est pratiquement sur
un ami avait une nissan sunny gti-r 220ch qu'il a achete avec normalement une repro nismo
mais ca voiture marchait moins bien qu'une gti-r d'origine :o sauf qu'elle prenait 500tr/m de plus avant le rupteur.
apres demontage du boitier c'etait une puce powerchips,en remettant la puce d'origine de la version japan (il trouvait pas la version euro) la voiture avait retrouve toute ca puissance.
ensuite il a passe sa puce a un ami qui a lu le programme et compare par rapport a celui stock.
verdict:rupteur deplace,moins d'essence a haut regime mais surtout beaucoup trop d'avance a l'allumage qui donnait du cliquetis a haut regime
et donc possibilite de fondre un piston.
j'ai 2 videos de cette gti-r a l'epoque de son cancer powerchips,elle se fait deposer par une audi s2 de 340ch et une clio turbo de 237ch
alors qu'elle devait sortir 280ch et ensuite avec le programme d'origine et on voit une belle difference
mp si tu veux les voir car ca va etre censure sur le forum si je met le lien
Posté par: Onsentap le 23 mars 2008 à 11:06:53
en tout cas, c'est pas chez eux que je ferai faire une reprog...
Posté par: silva-opc le 23 mars 2008 à 13:34:28
Méfiance avec powerchips, j'en ai entendu plus de mal que de bien.
en tout cas, c'est pas chez eux que je ferai faire une reprog...
...tout à fait d'accord avec toi .
Posté par: magic le 23 mars 2008 à 19:00:18
Méfiance avec powerchips, j'en ai entendu plus de mal que de bien.
en tout cas, c'est pas chez eux que je ferai faire une reprog...
+1 :cool2:
Posté par: chris 57 le 23 mars 2008 à 22:47:02
Posté par: eldeglinguo93 le 24 mars 2008 à 18:37:09
J'ai aussi vu sur le net qu'il y avait eut des problème mais avec powerchips france. Je suis un peu perdu là
Posté par: michael le 24 mars 2008 à 20:32:35
exemple pour une astra 1.9 cdti 150ch
http://www.powerchips.eu/puce-powerchips.php?powerchips=preparation-moteur&puce=305&voiture=OPEL-ASTRA&type=1.9L%20CDTI%20-%20150CV&no=1121
Cylindrée : 1910 / 4 cylindres
Déplacement du rupteur : NON
Suppression du limiteur : NON
DESCRIPTIF SANS POWERCHIPS ® AVEC POWERCHIPS ®
PUISSANCE 150 CV à 4000 tr/min 185 CV à 4100 tr/min
GAIN= 35 CV
COUPLE MAX. 320 Nm à 2000 tr/min 419 Nm à 1900 tr/min
GAIN= 31 %
VITESSE MAX 210 km/h 223 km/h
GAIN= 13 km/h
deja il ne faut pas depasser 40mkg sinon la boite ne va pas apprecier la c'est au dessus :reflexion:
mais ce qui est tres drole c'est le gain en vitesse maxi 13km/h et ils enlevent pas le limiteur :lol: :lol: :lol:
deja que d'origine a 220..225 compteur donc 210...213 reel on est au limiteur,comment ils ont reussi a prendre 223km/h reel avec le limiteur
faudrait qu'ils arretent de prendre les gens pour des idiots :x
Posté par: eldeglinguo93 le 24 mars 2008 à 21:14:43
Posté par: michael le 24 mars 2008 à 21:50:50
Là on parle pas du même préparateur. Moi je parle de www.digitalchip.ch
pourtant tu parlais bien de powerchip comme prepa dans ton post et pas digitalchip
je connais pas,mais vu ce qu'ils ecrivent sur l'astra 1.9cdti 150
http://www.digitalchip.ch/fr/type.php?modele=258&marque=31&type=2541
c'est du pareil au meme,je ferais pas confiance
encore le limiteur et 216km/h :lol:
Posté par: chris 57 le 25 mars 2008 à 09:00:19
Posté par: 18Pouces le 25 mars 2008 à 09:24:38
Posté par: manuel24 le 25 mars 2008 à 09:33:38
Je sais que je suis chiant :oops: mais et les Arsouilles dans tout ça :cool2::+1:
Posté par: magic le 25 mars 2008 à 10:11:53
Je sais que je suis chiant :oops: mais et les Arsouilles dans tout ça :cool2:
oui, il y a des sujets pour les reprog :wink:
Posté par: danm_cool le 25 mars 2008 à 11:17:15
Dans une monte assez raide 8%, j’étais en 3eme a partir de 80km/h, il n’arrive pas a ce rapprocher :chaud: (c’est peut être a cause du poids énorme de la Mercedes), mais ver 150 km/h, après changement de la 4eme et la fin de la montée, donc sur plat, il me rattrape doucement et me dépasse :mouais:, moi j’ai ralenti, j’étais déjà vers 180 km/h. Sinon, j’ai eu le droit a un nuage de fumé noire derrière la Mercedes, elle a du voir pas mal de km….
Apriori, une opc n’aurait pas eu du mal à le distancer, je crois…
A la prochaine,
Dan
Posté par: eldeglinguo93 le 25 mars 2008 à 11:20:17
Posté par: manuel24 le 25 mars 2008 à 14:37:24
Posté par: eldeglinguo93 le 25 mars 2008 à 15:35:20
Posté par: manuel24 le 27 mars 2008 à 09:38:21
Posté par: astra78 le 27 mars 2008 à 21:37:12
Une petite vidéo au passage
l'opc reste sur place au démarage, le train avant encaisse mal les 240 chevaux!
Posté par: v1987 le 28 mars 2008 à 08:30:51
Posté par: manuel24 le 28 mars 2008 à 11:05:02
Posté par: magic le 28 mars 2008 à 19:36:44
Posté par: manuel24 le 29 mars 2008 à 09:24:04
Posté par: silva-opc le 30 mars 2008 à 13:55:29
Là je me dis que c'est le moment de lui mettre un gros vent à ce petit trou du cul :lol: , donc je dis à mon pote j'arrive de suite :wink: ( ça tombait bien j'étais à 4 ou 5 minutes des lieu) .Donc je fais chauffé ma mécanique et je pars rejoindre les lieu dit .Lorsque j'arrive , le cow boy Zafira était encore en train de tourné :mrgrin: ( le lieu est une zone industriel ou les mecs tourne sur une route qui a pour forme la taille d'un terrain de foot) , donc je me mets sur le bas coté de la chaussée , après le premier virage du circuit et après le moment ou il passe pédale au planché (entre milieu et fin de deuxième) j'appuis mon embrayage et enclanche ma première et seconde etc... et vite je le rattrape (sachant que je ne suis pas super pilote :cool2: ) .Voyant ça le Zafira je range (bein oui , il se retrouvé un peut rédicule devant ses potes et les autres) .
Après ça je lui propose un départ arreté sur ligne droite (histoire de lui faire bouffé la poussière) , et je pense que de la fassons ou il ma vue à quel vitesse que je l'ai rattrapé juste avant il n'était pas trop chaud du tout pour faire le départ arreté ... :lol:
Malgré ça il dit oui ...résultat :
- Première (je prends de l'avance sur le Zafira OPC)
- deuxième (je lui mets un vent)
- Par contre pas de troisième car ça servait à rien le Zafira OPC à abandonné
Moralité :
J'aurais put etre shérif mais ça m'interesse pas , je préfère resté genre GOST RIDER ... :joyeux2: :lol:
PS : je précise qu'il est rare que je tir les rapports mais de temps en temps ça fait pas de mal à la mécanique ... :cool:
Posté par: diouben le 30 mars 2008 à 23:21:49
Posté par: 18Pouces le 30 mars 2008 à 23:31:12
Posté par: magic le 31 mars 2008 à 19:13:09
Salut les gars je suis tout nouveau sur ce forum, j'ai mon ops depuis quelques mois et j'aimerai la survitaminee, ya t-il des bon conseilleurs???
vas voir dans la rubrique tuning ;)
Posté par: manuel24 le 21 avril 2008 à 13:08:25
Posté par: xerex le 21 avril 2008 à 16:30:59
C'est quoi cette info manuel24 ?
Posté par: Wheeler le 21 avril 2008 à 18:08:24
Posté par: SHoo7 le 21 avril 2008 à 22:41:08
Posté par: manuel24 le 22 avril 2008 à 13:25:45
Posté par: silva-opc le 22 avril 2008 à 17:37:41
Posté par: AstraTJ le 22 avril 2008 à 17:45:19
:mdr:
Posté par: manuel24 le 23 avril 2008 à 10:35:11
Posté par: eldeglinguo93 le 23 avril 2008 à 10:40:34
PS: son frère m'intéresse plus, il a la focus st mais avec une reprog. Je compte allé en allemagne avec lui, je vous tiendrai au courant
Posté par: manuel24 le 23 avril 2008 à 12:22:58
Posté par: Yann42 le 27 avril 2008 à 19:07:22
Sur une large RD, je double 1 ou 2 voitures et je poursuis sur mon élan, vitesse assez élevée...
Je rattrape la petite fiesta et je relâche l'accélérateur mais j'arrive assez vite sur lui. Je ralentis puisque nous rentrons dans un village. Devant la fiesta, se trouve une autre voiture. Je sais qu'à la sortie, on peut doubler car il n'y a que des lignes droites sur cette route.
Je me doutais que la fiesta allait vouloir appuyer et doubler.
Il double, je reste derrière lui mais veux le doubler donc je continue à appuyer. Mr n'apprécie pas et accélére...
Bon l'Astra a quand même une très belle allonge :cool2: mais il n'a pas été cool de poursuivre son accél. Je l'ai bien doublé mais il a fallu atteindre une vitesse très au dessus des limitations RD/RN ou autoroute :twisted:
Posté par: silva-opc le 27 avril 2008 à 19:46:19
Moi j'en ai rencontrer un comme ça (parmis d'autres) , j'ai ralenti , me suis arreté en lui faisan signe et lui il est parti ...Et bein pas de souci , je le rattrape viteuf et lui dit :
si tu veux faire joujou y a pas de souci mais moi c'est pas gratuit ...c'est à dir si tu me mets un vent je te donne ma voiture par contre si c'est moi qui te mets un vents c'est toi qui me donne ta voiture ... :smiley:
Et là le mec s'escuse et ne veux pas essayé de gagner une voiture... :mrgrin:
Posté par: dd le 27 avril 2008 à 19:52:13
Ce genre de mecs qui te gène , lorsque tu double lorsque , méritent des tartes à travers la tronche... :colere2:
Moi j'en ai rencontrer un comme ça (parmis d'autres) , j'ai ralenti , me suis arreté en lui faisan signe et lui il est parti ...Et bein pas de souci , je le rattrape viteuf et lui dit :
si tu veux faire joujou y a pas de souci mais moi c'est pas gratuit ...c'est à dir si tu me mets un vent je te donne ma voiture par contre si c'est moi qui te mets un vents c'est toi qui me donne ta voiture ... :smiley:
Et là le mec s'escuse et ne veux pas essayé de gagner une voiture... :mrgrin:
C'est marrant, on dirait Need for speed most wanted :D
Posté par: magic le 27 avril 2008 à 23:57:56
Ce genre de mecs qui te gène , lorsque tu double lorsque , méritent des tartes à travers la tronche... :colere2:
Moi j'en ai rencontrer un comme ça (parmis d'autres) , j'ai ralenti , me suis arreté en lui faisan signe et lui il est parti ...Et bein pas de souci , je le rattrape viteuf et lui dit :
si tu veux faire joujou y a pas de souci mais moi c'est pas gratuit ...c'est à dir si tu me mets un vent je te donne ma voiture par contre si c'est moi qui te mets un vents c'est toi qui me donne ta voiture ... :smiley:
Et là le mec s'escuse et ne veux pas essayé de gagner une voiture... :mrgrin:
et la le mec te met un vent et tu repars à pied :lol:
Posté par: xerex le 28 avril 2008 à 10:34:49
Petite arsouille hier soir sur le chemin du boulot avec une ford Escort RS Cosworth http://www.automobile-sportive.com/guide/ford/escortrscosworth/escortcosworth-guide.jpg (http://www.automobile-sportive.com/guide/ford/escortrscosworth/escortcosworth-guide.jpg). J'arrive donc derrière ce véhicule avec cet immense aileron. Tiens, une escort RS, (à ce moment là, je n'avais pas vu le logo Cosworth) voyont voir... Clignotant, je le double, accélère légèrement pour prendre un peu de distance et voir ce que va faire l'animal. Rien, pourtant 3 jeunes à l'intérieur, mais non, il n'accroche pas, bon ben tant pis et je continu ma route. 5 mn plus tard, je revois dans mes rétros mon animal qui a visiblement changé son allure. Aaaahhhh, enfin... sachant que trois longues lignes droites séparées par des séries de virages nous attendent, de la 6ème, je repasse en 4ème et le laisse revenir derrière moi. il ne double pas sur la première ligne droite. Je repasse en 3ème et met la gomme, ce qui me permet de le distancer. Arrive la première série de virage et là, il me ratrappe. Deuxième ligne droite je remets la gomme 3ème, 4ème mais il me suit sans perdre de distance et ce contente de suivre dans la deuxième série de virage. Arrive la dernière ligne droite, je lache les gaz, lui fait de même. On double un véhicule puis lui tourne à gauche à l'entrée d'un village n'oubliant pas de claxoner, je lui fait signe de la main. et puis je décide de faire demi-tour, je le ratrappe et lui fait un appel de phare. Il s'arrête et se gare. nous avons tappé la discute sur l'OPC. Son véhicule est une Escort RS Cosworth (http://www.zeperfs.com/fiche508.htm) (http://(http://www.zeperfs.com/fiche508.htm)) 227 ch qui fait maintenant 280 cv, mais mes 3 larrons ont plus fait léloge de l'OPC qu'autre chose. Ils connaissaient bien le véhicule mais n'en avaient pas encore vu de près. Je leur ai fait ce plaisir (à mon égo aussi :cool2: :mrgrin:). Puis nous nous sommes quité sur une bonne poignée de main. :cool4:
Posté par: magic le 28 avril 2008 à 11:19:55
Posté par: manuel24 le 28 avril 2008 à 13:35:23
Posté par: silva-opc le 28 avril 2008 à 19:58:39
et la le mec te met un vent et tu repars à pied :lol:
Prendre un vent par une FORD FOCUS ST ça me fairais bien embêter ... :bizarre3:
Posté par: magic le 28 avril 2008 à 20:01:05
Posté par: silva-opc le 28 avril 2008 à 20:33:55
pourquoi pas :cool2:
Bein...
1 - au bruit , c'était une ST avec juste une ligne sur messure
2 - sauf si le conducteur est un neuneu , la ST n'avait pas du tout l'aire d'etre super modifié
Voilà en gros :smiley:
Posté par: magic le 28 avril 2008 à 21:49:40
Posté par: manuel24 le 29 avril 2008 à 13:34:57
Posté par: magic le 29 avril 2008 à 19:59:50
Posté par: FloOPC le 02 mai 2008 à 19:51:56
FloOPC a reussi a vendre la sienne c'est ca?
:D Non non je l'ai toujours moi : 66800 kms ce soir même...
Et c'est pas jean claude qui me contredira puisqu'il me croise trés trés souvent :bonjour:
Niveau arsouille j'ai pu arsouiller contre un mec avec une Mazda 3 MPS un peu préparée (ligne, décata et admission) apparemment dans les 280 290 cv...
Eh bien à mon grand étonnement, à part en 4 ème vers 160 ou il part de sa voiture complète sinon, c'est kif kif...
Il était assez dégouté du résultat d'ailleurs, car il me disait qu'il pensait que je n'étais pas stock (alors que si :D)
Du coup il me disait que la Mazda était lourde, qu'elle n'avait que 10 000 kms etc...
Sinon j'me suis fait défoncer la rondelle par une Audi RS6 berline Bi Turbo V8 450 cv, sur autoroute allemande, le mec est venu me chauffer, j'ai riposté de suite en accélérant au max, le temps que ses turbos chargent ce qui a duré 10 secondes maxi et il est passé comme une fusée et m'a mit plusieurs wagons, voir même l'Orient Express tout entier...
Du coup un peu piqué dans mon orgueil et profitant de cet espace de liberté si rare de nos jours, j'ai pris une petite Vmax sur le plat et j'ai immortalisé l'évènement, mais bon, le revetement dégueulasse, l'IDS plus en position trés ferme, la vitesse, et mon GSM très bof bof ont fait que la photo est assez floue...
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg229.imageshack.us%2Fimg229%2F3500%2Fastradh6.png&hash=57eb0b2eb0957fa45b140c56c1b51bf6f9e01ab5) (http://imageshack.us)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg229.imageshack.us%2Fimg229%2F3500%2Fastradh6.1809cac807.jpg&hash=0ae48515c91bf40e3137efef773a2924d186ab65) (http://g.imageshack.us/g.php?h=229&i=astradh6.png)
Cependant les connaisseurs sauront reconnaitre à quoi ca correspond :cool:
Posté par: 18Pouces le 02 mai 2008 à 19:56:25
Par contre comme elle super floue :cool2: et qu'on ne voit pas la vitesse (oui on peut la deviner) je pense que ça passe :bizarre2:
Posté par: FloOPC le 02 mai 2008 à 19:59:31
Les photos d'exploit de ce genre sont interdite sur le forum :!:
Par contre comme elle super floue :cool2: et qu'on ne voit pas la vitesse (oui on peut la deviner) je pense que ça passe :bizarre2:
:cool2: :wink:
Posté par: magic le 02 mai 2008 à 20:41:52
Posté par: jean claude le 02 mai 2008 à 20:58:14
Petit H.S ,il y a une Dodge Magnum garée devant chez moi ,dommage qu'il fait trop sombre ,même avec un flash ça ne donne rien ,et de plus je suis en tenue de nuit (peignoir). :dodo:.et rien d'autre. :cool2:
Posté par: Onsentap le 03 mai 2008 à 01:31:33
Les photos d'exploit de ce genre sont interdite sur le forum :!:
Par contre comme elle super floue :cool2: et qu'on ne voit pas la vitesse (oui on peut la deviner) je pense que ça passe :bizarre2:
Même si il était sur autoroute allemande ?
parce que sinon, et pour rester dans cette logique, c'est carrément tout ce topic "arsouille" qu'il faudrait supprimer et ou interdire :cool2:
Pour en revenir au comparo OPC / 3 MPS niveau reprise la 3 MPS c'est un autre monde, par contre en vitesse pure, je ne peux rien dire, jamais été en Vitesse max
A+
Posté par: 18Pouces le 03 mai 2008 à 07:31:33
Même si il était sur autoroute allemande ?La photo est une preuve (comme une vidéo montrant le compteur :wink:) le faite qu'elle a été faite sur autoroute allemande ne change rien car "on" a pas la preuve que c'est vrai :cool:
parce que sinon, et pour rester dans cette logique, c'est carrément tout ce topic "arsouille" qu'il faudrait supprimer et ou interdire :cool2:
...
Le topic lui n'est pas une preuve, je peux très bien dire que j'ai fait 300Km/h en ville... il n'y a pas de preuve du délit :wink:
Posté par: AstraTJ le 04 mai 2008 à 01:35:13
...Ben moi je t'ai vu, et je t'ai même doublé :moqueur1:
Le topic lui n'est pas une preuve, je peux très bien dire que j'ai fait 300Km/h en ville... il n'y a pas de preuve du délit :wink:
:mdr:
Sinon, j'avais suggéré (ici ou sur un autre topic) que ce genre de topic soit mis en mode visible par les membres seulement, pour éviter que n'importe qui puisse y tomber par hasard.
Posté par: manuel24 le 05 mai 2008 à 09:25:46
La photo est une preuve (comme une vidéo montrant le compteur :wink:) le faite qu'elle a été faite sur autoroute allemande ne change rien car "on" a pas la preuve que c'est vrai :cool:
Le topic lui n'est pas une preuve, je peux très bien dire que j'ai fait 300Km/h en ville... il n'y a pas de preuve du délit :wink:
Faut pas etre de mauvaise fois non plus.
Posté par: 18Pouces le 05 mai 2008 à 18:25:39
Posté par: josh le 05 mai 2008 à 18:31:18
Bon d'accord 250Km/h en ville :smiley:
T'es HS ! T'as pas un 2L.T :moqueur3:
Posté par: 18Pouces le 05 mai 2008 à 18:37:53
Posté par: v1987 le 05 mai 2008 à 19:46:19
:jesors:
Posté par: michael le 06 mai 2008 à 20:11:16
Sinon, j'avais suggéré (ici ou sur un autre topic) que ce genre de topic soit mis en mode visible par les membres seulement, pour éviter que n'importe qui puisse y tomber par hasard.
ca serait bien en effet
Posté par: Gyzmo le 06 mai 2008 à 20:22:12
ca serait bien en effet
:+1:
Posté par: 18Pouces le 06 mai 2008 à 20:24:21
Posté par: AstraTJ le 07 mai 2008 à 02:25:19
Il faudra faire une sous section spéciale pour toutes las arsouilles (1.7 1.9, astra G etc...)Ah, c'est uniquement par section que ça marche ?
J'ai vu par exemple que certains sujets de "Se rencontrer" ne sont pas visibles par les non-membres, mais je ne sais pas si c'est tous.
Posté par: 18Pouces le 07 mai 2008 à 03:10:56
Posté par: AstraTJ le 07 mai 2008 à 03:16:35
On est HS mais oui ça marche par section et la section "Se rencontrer" n'est visible que par les membres :wink:Chouette ! On va pouvoir organiser des rencontres d'arsouilles alors :twisted:
:mdr:
C'est vrai qu'on est HS et déplacé :oops:
Posté par: diabolix le 07 mai 2008 à 12:22:07
Il faudra faire une sous section spéciale pour toutes las arsouilles (1.7 1.9, astra G etc...)
On l'appellera la section "fight" :combat1: :lol:
Posté par: manuel24 le 07 mai 2008 à 15:29:40
Posté par: chris 57 le 13 mai 2008 à 00:12:39
Posté par: peta57 le 13 mai 2008 à 09:31:19
Posté par: chris 57 le 13 mai 2008 à 09:53:55
Posté par: diabolix le 13 mai 2008 à 10:43:49
Enfin 2 arsouilles ce week end contre une porsche 996 carréra 4 trois jeunes qui ont bien rigolé quand j'étais derrière et qui ont moin rigolé quand j'étais devant,sur une longue ligne droite de 2 km sur une voie rapide,ils me mettent les warning,je me mets donc en 3ème pour pas trop patiner,là je vois la porsche qui s'asseoit et j'entends le bruit du 6 cylindre,j'ouvre pied au plancher ils se mettent à droite moi je reste à gauche et je passe à cotés pour lui mettre 3 voitures à plus de 260km/h,sans qu'ils ne puissent revenir.2ème arsouille contre une GSXR 600 à 2 dessus,il me double,il est déjà à 50m,je mets la 3ème pied au plancher,je me rapproche doucement,je mets la 4 ème je me rapproche encore plus et en 5ème je passe à cotés à 210km/h pour lui mettre 100m à plus de 260km/h,ils m'ont suivi jusqu'en ville et à un feu rouge ils se sont mis à cotés et m'ont demandé si elle était stock car ils avaient jamais vu une voiture passé à cotés d'eux.Après ces 2 arsouilles je suis rentré content et fière de l'astra :cool5:
Bouffer de la Carrera 4, elle doit vachement avoiner ta caisse... :o :bien:
Posté par: peta57 le 13 mai 2008 à 11:07:21
Aucun problème,un week end quand tu as le temps
Ok je tenvoi par MP :joyeux2:
Posté par: manuel24 le 13 mai 2008 à 14:22:37
J'aurai pu avoir un client ce week end mais sans reprog je n'aurai eu aucune chance. C'etait une BMW Z3 M 321cv 6 cylindres est un 0 à 100 abattu en 5,6s.
Par contre avec une reprog ca doit le faire.
Donc a vouir bientot.
Posté par: Will E.Coyote le 13 mai 2008 à 14:24:27
Posté par: peta57 le 13 mai 2008 à 14:37:14
Posté par: mikadu66 le 13 mai 2008 à 19:35:35
Posté par: siiong le 13 mai 2008 à 20:55:14
au passage petite video intéréssante
Posté par: magic le 15 mai 2008 à 10:38:57
Posté par: manuel24 le 16 juin 2008 à 09:29:02
mort non?
C'est temps peut etre?
Posté par: v1987 le 16 juin 2008 à 09:35:08
On appel ca comment?
mort non?
C'est temps peut etre?
Un peu il faut croire :cool2:
Posté par: Alonso42 le 17 juin 2008 à 06:37:46
J'ai mon Astra OPC depuis le mois de mars 2008.
J'ai été tenté un moment de la reprogrammer, mais je crois que je ne le ferai pas (trop de risques sur le moteur).
Alors moi aussi il m'arrive de plus en plus souvent d'être "suivi" par des + ou - "sportives", mais la plupart du temps une majorité de ceux qui le font sont plus curieux qu'agressifs.
C'est comme un jeu et c'est assez sympa.Une fois qu'ils ont constaté que l'OPC "arrache", ils laissent tomber.
J'aime bien faire monter aussi la puissance sur des courtes distances pour signifier le plaisir d'avoir une auto qui n'est pas de la "frime".
J'ai eu un très bon souvenir il y a quelques mois avec une GTC noire, sur autoroute (Biarritz - Bordeaux), un gars et sa copine, je roulais environ à 150, et je l'ai vu "fondre" derrière moi, puis doubler avec regard sympa du style : "on est de la même famille".
On s'est suivis quelques Kms ... 180 ... 200 au travers de la circulation .. il m'ouvrait la route.
Ensuite je sortais de l'autoroute avant lui ... j'ai "poussé" un petit 220 avec appel de phare et petit bonjour sympa en le doublant.
Voilà des moments agréables que l'on peut partager sans être des "délinquants de la route" ! :cool5:
Posté par: v1987 le 17 juin 2008 à 08:15:39
Bonjour,
J'ai mon Astra OPC depuis le mois de mars 2008.
J'ai été tenté un moment de la reprogrammer, mais je crois que je ne le ferai pas (trop de risques sur le moteur).
Alors moi aussi il m'arrive de plus en plus souvent d'être "suivi" par des + ou - "sportives", mais la plupart du temps une majorité de ceux qui le font sont plus curieux qu'agressifs.
C'est comme un jeu et c'est assez sympa.Une fois qu'ils ont constaté que l'OPC "arrache", ils laissent tomber.
J'aime bien faire monter aussi la puissance sur des courtes distances pour signifier le plaisir d'avoir une auto qui n'est pas de la "frime".
J'ai eu un très bon souvenir il y a quelques mois avec une GTC noire, sur autoroute (Biarritz - Bordeaux), un gars et sa copine, je roulais environ à 150, et je l'ai vu "fondre" derrière moi, puis doubler avec regard sympa du style : "on est de la même famille".
On s'est suivis quelques Kms ... 180 ... 200 au travers de la circulation .. il m'ouvrait la route.
Ensuite je sortais de l'autoroute avant lui ... j'ai "poussé" un petit 220 avec appel de phare et petit bonjour sympa en le doublant.
Voilà des moments agréables que l'on peut partager sans être des "délinquants de la route" ! :cool5:
Sujet fusionné ;)
Merci de ne pas créé de nouveau topic dans la section performance :bien:
Posté par: Dies Irae 170 le 18 juin 2008 à 14:41:23
Dimanche midi, je rentre du boulot tout pépére :cool2:, route national à 2 sens, 6 eme, 90 kilo...et a moitié ensuqué, vu que j'etais debout depuis 3h du mat'... :fatigue:
Je prenais mon 3 eme rond point du trajet retour, tout en pensant à mon cana' qui m'attendais les coussins grand ouverts... :dodo:
C'est alors que je fut tiré de mon semi coma en voyant arrivé sur les freins et à ma droite, une Opel astra G, full grise metal, calandre Irmscher, double pot, feux california... :mort:
Celui ci fut obligé de me laisser passer moi et qq voitures suiveuses, normal c'est la dure lois des priorités.... :colere7:
Et là je me suis dit: "Kiki ( Oui, je m'appel Kiki quand je suis en conversation avec moi meme... ) Ca c'est un client pour toi... :fusil:
Je ne me suis pas trompé en sortie de rond point, mon gugusse etait deja entrain de chevaucher la ligne continue pour mettre la pression sur les papays a casquette dominical qui le bouchonnait...
Bon j'ai compris le message, petite impulsion sur le bouton "sport" et attendons de voir... :bave2:
Ah bah ça pas duré bien longtemps, 4 eme rond point et Mossieur ouvre les hostilités il enfume comme un goret les 2 peres de famille et le pépé qui lui faisait office de chicane de la Hunaudiére, et voilà mon Remy Julienne dans le rond point son capot dans mon aile ar gauche...
Jamais vue une drague pareil, mon pretendant devra faire preuve de plus de tact car je ne succombe pas comme ça au premier coup de bouttoir... :oops:
D'ailleurs il s'en ai aperçus assez vite vu que je n'avais qu'a accelerer un tout ti peu pour passer le premier dans l'entonnoir de la sortie du rond point... :winner:
Bon là je crois que j'ai fini de l'enerver et maintenant on allais pouvoir s'expliquer entre homme vu que la 2 x 2 voies s'offrait a nous indecente comme une fille avec les jambes écartés, un pousse au viol dans une telle situation... :love:
Je léve le pied il remonte à ma portiere et hop j'envois la purée, boum, rideau, plus personne, je lui mets un Thalys... :winner:
Bon je ralentit je lui mets des coups de frein pour bien lui monter que je l'attends en me disant:" Kiki tu as peut etre étè un peu vache avec lui et ne la laissant pas assez remonté, 100m dans la vue comme ça, j'ai pas étè trop reglo, laissons lui une 2 eme chance... :twisted: "
Un furtf coup d'oeil dans le retro et je le vois qui remonte sur voie rapide à fond les ballons le mufle mauvais la langue pendante... :colere1:
Là je le laisse me doubler j'attend son aile ar droite, j'envoie et reboum rideau, un Corail ce coup ci.... :moqueur2:
Je me dit, c'est bon, il a compris la hierarchie a étè établie, l'octane a causé...
Et ben que neni, mon compagnon de jeu s'accrochais la bave aux lévres, le naseau dilaté, le revoilà dans mon retro :colere3:, bon assez joué, j'ai une sieste qui m'attend, je remets les gazs alors qu'il revenait peniblement m'astiquer le pot d'echappement, je l'enfume, ce coup ci c'est un TgV Est, je lui mets son compte, a lui et a une espéce de Golf qui venait troubler notre engagement, en s'intercalant en sortie de bretelle d'acceleration, appel de phare du golfeux qui a du expliquer par le menu, à sa rombiere "Tu vois mamour c'est a cause de petit con comme ça qu'il y a tant de mort sur la route..."
Pas le temps de lui dire le fond de ma pensée à ce pere Lamoral, vu que je viens de louper ma sortie, je lui mets quand meme les warning, ça mange pas de pain...
Bon, l'autre Astreux a compris ce coup ci ou alors il na pas loupé sa sortie lui ,car je ne le vois plus.... :lol:
Mais quelle tenacité, 3 fessés cucul tout rouge et il revenait encore je crois bien que c'est la 1 ere fois que ça doit m'arriver....
Posté par: v1987 le 18 juin 2008 à 14:50:30
Posté par: schumi84f1 le 18 juin 2008 à 17:49:55
Posté par: Fredpioc le 18 juin 2008 à 18:33:36
Posté par: Dies Irae 170 le 18 juin 2008 à 18:41:35
super t'as battu une Astra G Di de 80ch, quel exploit :moqueur1:
Yeaaaah...Champagne alors.... :winner:
Ben disons j'ai pris ce qui c'est présenté, en ces periodes je prends tout ce qui arrive, papys en Ax, petit trouduc en Pajero, qui me serre la gueule sur une sortie de rond point ( Si si je l'ai bouffé aussi celui là ) tout je dis, je n'ai aucune fierté a ce niveau :mdr:....
Mais bon par ailleurs je n'allais pas me faire mettre une brouté et me faire humillier sous peine que Mr est "down sizé"... :cry:
L'interet de mon recit reside plus dans la tenacité du gars, que par "l'exploit" que j'ai realisé dans ce non combat... :combat1:
J'ai bien senti qu"elle manquait un peu de souffle la G.... :mdr:
Posté par: Fredpioc le 18 juin 2008 à 19:29:38
super t'as battu une Astra G Di de 80ch, quel exploit :moqueur1:
jalousie :cool2:
en même temps il roule en zaf notre judge dred... :mdr:
Posté par: Gyzmo le 18 juin 2008 à 19:59:29
Posté par: Dies Irae 170 le 19 juin 2008 à 11:41:03
Lol sympa ton récit :wink: je me suis bien marré mais alors tu ne sais pas ce que c'était comme motorisation sur l'astra G ?
Merci l'ami...
Pas la moindre idée de sa version, elle etait desiglée de partout, mais pour les esprits chagrin je precise que tout mon recit est au second degré, je n'en retire aucune gloire....
Posté par: diabolix le 19 juin 2008 à 12:44:14
Posté par: schumi84f1 le 19 juin 2008 à 12:53:51
jalousie :cool2:
en même temps il roule en zaf notre judge dred... :mdr:
un pauvre petit Zaf' qui a pas été semé par des Astra plus péchues (sauf peut-être Josh :D)
et j'ai même du freiné lors du GP du col du pendu :moqueur1:
Zaf' powaaaaaaaaaaaa©
Posté par: 18Pouces le 19 juin 2008 à 18:35:39
Excellent récit ! :cool5::+1:
Posté par: manuel24 le 30 juin 2008 à 12:29:52
Moi j'ai aucun client. Quenini.
Posté par: OPC81 le 01 juillet 2008 à 09:28:15
Juste un Meriva OPC l'autre jour mais rien de bien sérieux, il était pas très joueur.
Ah sinon une GTC comme la mienne, 2.0T 200cv... euh comment dire... on était pile poil pareil niveau poussée :D
Posté par: Dies Irae 170 le 03 juillet 2008 à 14:48:15
Hier avec une 205 GL et un "A" au cul, sur national... :cool2:
Pas envie de raconter tellement qu'il n'y a pas eu combat.... :ambulanciers:
Mais c'est le seul que j'ai eu sous la main depuis des semaines...Desolé.... :roll:
Posté par: manuel24 le 08 juillet 2008 à 11:03:49
Qui a voulu jouer, donc j'ai pris lol. :pas-ca:
Enfin bref ca été de courte durée, mais bon c'est normal, ca ma surtout fait du bien. :mrgreen:
Posté par: schumi84f1 le 08 juillet 2008 à 12:50:36
comment je t'aurais atomisé :twisted:
Posté par: manuel24 le 08 juillet 2008 à 17:28:29
Posté par: 18Pouces le 08 juillet 2008 à 18:57:31
Hé hé ta du courage. :moqueur2::+1: :lol:
Posté par: manuel24 le 09 juillet 2008 à 12:05:47
Je comprend pas.
Posté par: schumi84f1 le 12 juillet 2008 à 11:04:28
Hé hé ta du courage. :moqueur2:
power is nothing without control :moqueur1:
Posté par: Dies Irae 170 le 17 juillet 2008 à 18:00:50
C'est bien la 1 ere fois qu'une telle arsouille m'arrive et je la place dans le top 5 de mon Pantheon personnel du tirage de bourre. :cool4:
20 h je rentre du boulot, je suis sur une avenue en ville réputée pour étre prise rapidement par les usagers, ça déboite, ça accelére, ça queue-de-poissonne à tout va et ça burn meme de temps en temps et ce soir là, ça ne derogeait pas a la régle, meme un peu plus que d'habitude, il y avait comme de l'electricité dans l'air, le temps à l'orage devait y etre surement pour qq chose.... :twisted:
J'etais perdu dans mes pensées lorsqu'au loin je vois une "superbe" 2 saucisses tangerine, fioul tiouningue, feux led, rabaissé, pot inox, glasstint etc...
Chouette un client....Me dis je :content:, pas mecontent à l'idée de me bouffer une petite Sochalienne juste avant le film du soir...
Au pire c'est une s 16 et je sais ce que ça vaut, vu que j'ai eu le malheur d'en posseder une durant 4 ans... :combat3:
D'entrée en preliminaire, je lui fais un petit cuni à son Prowler. :oops:
Toi, tu vas etre mon hochet, mon nainain.... :bizarre3:
Nous arrivons à un feu rouge, moi ventouser à son au pare choc, mes intentions belliqueuses ne font plus de doute lorsque celui ci jette un coup d'oeil à son retro interieur...
Malgrés mon rentre-dedans, le jeune homme se mets sur la voie de droite derriére 4 voitures, :nul: surpris par sa manoeuvre je me retrouve voie de gauche tout seul et en pole position au feu rouge.
Mossieur refuse le combat et ne reléve pas le gant, ah le touning c'est plus ce que c'étais, je me souviens, moi à mon époque :combat1:...enfin bref... :dodo:
Tout seul, non, puisque à ma droite attend bien sagement une Behem cab' E 36 pack M qui semblerait etre une 325 i 192 ch, chassis sport, pot-machin-qui-brille, et une poupée Russe au volant, looké Dolce gabbana, lunettes enormes dans les cheveux, frange sur les yeux, de la ferraille accroché aux oreilles en provenance direct de Vintimille, la moue boudeuse, pas un regard, rien , ice woman... :moqueur2:
Le feu passe au vert, je demarre virile mais correct, des fois que mon guigui ai changé d'idée, je reste sur mes gardes... :twisted:
Coup d'oeil au retro, rien, je ne le vois pas déboiter, pétard mouillé... :nul:
Sauf qu'à ma droite je commence à entendre le bruit d'un essain de bourdons qui se rapproche du pot de miel, sauf que c'est moi le pot de miel... :bizarre1:
Regard rapide au retro, et là je vois le vehicule de la manufacture de moteur Bavarois, la gueule béante, affaissé sur ces roues de derriéres telle une R 12 Roumaine revenant du marché...
J'enfonce l'accel' , heureusement que j'etais en "Sporswitch" :chaud:, je suis parti au couple et il me reste la moitié de la 2 à exploiter...
Purée maintenant je l'entend bien le 6 en ligne...
Elle me remonte, on est cote-cote, et commence à me depasser, me mets un capot , nooOoon, pas la 330 231 ch :cry:...
De toutes façons mon temps de reaction m'a étè fatale... :cry: :(
Je me mets à prier: " Oh mon Dieu, tu vas pas me faire ça..... Pas aujourd'hui...(Oui, parceque je tutois aussi Dieu dans les cas desespérés... :mouais:)
Me faire battre c'est déjà dure, mais par une fille c'est l'humiliation supréme (Ah oui, Je suis aussi un gros macho, misogyne...)
Je me vois déja embrasser les fesses de fanny en rentrant chez moi... :oops:
Surtout que la conductrice de la marque à l'hélice en rajoute en me décrochant un petit sourir moqueur en passant à mon niveau... :moqueur1:
J'entend ma rupture, signe qu'il est temps de changer de rapport, enfin c'est ce qui se dit... :cool2:
Et la miraculo, Jehova à entendu ma supplique " Santo subito Mr Garett" pense je, en un eclair... :content:
Mon petit 2 litres bien aidé par le turbal fait parler les 25 Nm et mon pure sang, dans un sursaut d'orgueil, revient sur Miss Dior :winner:...
Je regrapille cm par cm, Loana passe la 3 à son tour mais rien n'y ferra, je la regratte inexorablement, son panzer Munichois s'effondre peu à peu... :combat1:
A mon passage je la chambre un peu en tournant la paume de la main vers le ciel et en enfoncent la tete dans les épaules..
Genre: "Désolé, je sais, la vie c'est dure, ya du chomage......." :lol: :mdr:
Le dernier feu vert se dessine au loin juste avant la 4 voies, je vois 2 piétons qui font mine de traverser, prudent je freine et ralentis franchement, mais ma Niçoise n'en a cure des bipédes en jogging et réaccelére à fond et profite de mon freinage pour me redoubler dans le sifflement si particulier du 6'... :colere1: :colere1: :colere1:
Kournikova n'a pas baissé pavillon, au passage les piétons nous font signe en mettant leur index sur la tempe et en le tournant energiquement, moi aussi j'abonde dans leur sens en leur faisant signe avec mon doigts, mais pas le meme... :mrgrin:
C'est que j'ai encore du pain sur la planche, moi, La teutonne en a profité pour me mettre 100 m dans les mirettes. :fusil:
On est sur la 4 voies, plus de scrupules je balance la purée tel Rocco dans la scéne de la partouze final...
A priori elle à stabilisé, 170 je fond sur elle...
180.......190 je la double, elle ne me jette meme pas un oeil... :boude:
Je flirt avec les 200 :chaud:,maintenant elle a pris ma roue et reste prudement à 50 m de moi...
Nous arrivons au diffuseur, on ralenti ( vaut mieux!!) et je prend la bretelle de sortie...
Elle continue tout droit et mes fait des appels, moi des warning... bisoux bisoux.... je t'aime... moi aussi... c'etait bon mon gros loup... moi tout pareil ma louloutte... :love:
Voilà fini rideau...
Arrivée chez moi Un petit tour sur ze perf me conforte dans ma 1 ere evaluation: 325 cab. 192 ch
Une bien belle bourre je vous dis... :cool5:
Mais blague mise a part et sans misogynie aucune, j'en appel à vous Messieurs, en vous disant que si ça vous arrive un jour de vous faire remonté par une fille, vous verrez ça fait sacrement drole.... :oops:
Posté par: Fredpioc le 17 juillet 2008 à 19:06:29
Posté par: 18Pouces le 17 juillet 2008 à 19:23:19
Posté par: peta57 le 18 juillet 2008 à 09:17:37
Posté par: advdtoy le 18 juillet 2008 à 09:57:05
Posté par: Fredpioc le 18 juillet 2008 à 11:27:55
enfin "Beati pauperes spiritu" hein?
Posté par: peta57 le 18 juillet 2008 à 11:33:09
il a un diplôme en lettre appliqué :twisted:
Tout s'explique :cool2:
Posté par: Dies Irae 170 le 18 juillet 2008 à 18:15:52
il me faudrait 1semaine pour écrire un truc comme sa :colere3: :lol:
T'inquietes pas c'est aussi le temps qui ma fallu pour le mettre en page.... :lol:
Sinon pour l'inspiration, je suis un gd fan d'Audiard et surtout Frederic Dard "SanAntonio"...
Mais jamais je n'oserai me comparer a eux, eux c'etait des genies, moi je gratouille du papier...Ou de l'ecran... :lol:
Posté par: manuel24 le 19 juillet 2008 à 10:23:54
Posté par: OPC81 le 21 juillet 2008 à 14:55:57
Posté par: v1987 le 21 juillet 2008 à 15:17:18
Posté par: diabolix le 22 juillet 2008 à 12:48:49
Posté par: Gyzmo le 23 juillet 2008 à 12:50:47
Posté par: manuel24 le 24 juillet 2008 à 10:06:00
j'aurai peut etre quelque chose vous racontez lundi, car jespere rencontrere une autre astra H OPC, donc je vais savoir si il a des des clients intérréssant.
Posté par: Dies Irae 170 le 24 juillet 2008 à 11:00:47
Super sympa tes récits on en redemande !! Vivement la prochaine arsouille :cool5:
Le problème c'est qu'en ce moment les arsouilles c'est plutot au compte goute...
Peut etre la semaine derniere avec une Mercos class A Cdi 200 (pas 200 ch, mais 140 petit poneys) :mouchoir:
Il croyais me tenir en reprise lorsqu'on a doublé ensemble un semi remorque.... :mdr:
Obligé de lui faire des appel pour qu'il degage de la voie de gauche, j'ai meme pas tombé un rapport pour le dépassé...
A peine de quoi faire 4 lignes.... :bizarre1:
Posté par: pilouface le 02 septembre 2008 à 20:57:59
Posté par: manuel24 le 03 septembre 2008 à 10:35:09
Posté par: pilouface le 03 septembre 2008 à 18:52:25
donc jme met trankilou en 3ème à 80km h mode sport enclanché puis pied au plancher ( vous noterez la rime :joyeux2:). Je vois le pauvre s'éloigner peu à peu dans mon rétro, la sortie 2 km plus tard il était à 200m... :joyeux2:
surement une 1.8T de 150chx parce que il y a pas eu de combat.... maintenant il sera au courant de ce que vaut une GTC Turbo :combat2:
A pluch
Posté par: Wheeler le 03 septembre 2008 à 19:08:41
j'allai dire il jouait pas, mais effectivement l'ancienne n'a pas du en mener large, méfie toi quand meme des 1.8T 180, 225 ou 3.2 V6 250 lol
Posté par: pilouface le 03 septembre 2008 à 19:12:21
Posté par: Shouill le 03 septembre 2008 à 19:25:48
T'inquietes pas c'est aussi le temps qui ma fallu pour le mettre en page.... :lol:
Sinon pour l'inspiration, je suis un gd fan d'Audiard et surtout Frederic Dard "SanAntonio"...
Mais jamais je n'oserai me comparer a eux, eux c'etait des genies, moi je gratouille du papier...Ou de l'ecran... :lol:
Superbe recit !! J'adore lol !
Posté par: manuel24 le 06 septembre 2008 à 10:09:51
Posté par: GL-Designauto le 30 septembre 2008 à 16:44:18
voila c'était la petite histoire du jour
Posté par: 18Pouces le 30 septembre 2008 à 17:52:35
Posté par: v1987 le 01 octobre 2008 à 08:43:21
Posté par: manuel24 le 02 octobre 2008 à 11:57:44
C'est ton model?
Posté par: xerex le 16 décembre 2008 à 16:48:09
Je venais de finir de faire le plein de l'OPC quand je vois passer une Mégane avec une double sortie d'échappement. Tiens, une RS une GT ? Et hop je ne tarde pas pour repartir. Je rattrape la Mégane en roulant tranquillement. Je ne voulais surtout pas qu'elle accélère trop et que je ne puisse la rejoindre. Arrivé à sa hauteur, c'était bien une RS et mon lascar appuie sur le champignon et me met un vent. Normal, je pars en quatrième… :roll:
:roll:J'arrive à le suivre à distance mais je ne prends pas de risque car la nuit est tombée, la route assez sinueuse et de plus, c'est la période des betteraves et les routes sont plutôt grasses à cause de la boue.
Je fini par le rejoindre dans un village et je sais qu'a la sortie de celui-ci, il y a une belle ligne droite de 2 km environ. Je passe la troisième, ben vi, pas encore une fois :lol: et dès le panneau de sortie du village. Bang, accélération de la Mégane et rebang, c'est mon tour. Et là, mon lascar n'arrive pas à me décrocher et je suis même obligé de lever le pied. J'aurai pu le doubler mais du monde arrivait en face. Ensuite re village et une autre possibilité d'arsouiller à sa sortie, sauf que cette route de ce temps la est trop risquée. Pourtant, lui part comme une balle à la sortie et moi je lui fais un appel de phare car je laisse tomber. Du coup il a ralentie la cadence. On c'est suivi sur 3 km tranquillement et arrivé à un stop, lui allait tout droit et moi à gauche. Il s'est mis à droite au stop et moi à sa gauche. On a ouvert nos vitres et on s'est salué. Le conducteur avait la 50 aine, comme quoi, il n'y a pas que les d'jeuns qui aiment les voitures à caractère sportif :D.
M'enfin j'aurai quand même bien aimé le doubler mais bon, on c'est fait plaisir :cool:.
Posté par: pilouface le 16 décembre 2008 à 17:28:34
Posté par: RPM le 17 décembre 2008 à 10:07:00
pour avoir un peu plus de monde "joueur" il faut allé en allemagne. j'i passe régulièrement pour partir en vacances mais cette été ji suis allé avec l'astra déjà je suis monté a un "petit" 272km/h affiché au GPS bien sur vu que le compteur ne monte pas aussi loin. pour info on été trois dans la voiture avec le coffre plein (normal départ en vacances lol) est donc je suis monté a cette vitesse la a "cause" d'une bmw série 3 compact qui me double (j'été a 200) donc j'ai commencé a le ratrapé arrivé a sa auteur je me suis mis a sa gauche et a la meme allure (230) puis on a accéléré il est tout de suite resté derrière (vive le turbo) arrivé a 250 j'ai ralenti un peu le temps qu'il se raproche et on a recommencé 3 fois de suite tjr le meme résultat OPC devant Série 3 derrière. Et la j'ai décider de le laché un peu j'ai continué d'accéléré jusqu'au moment ou j'ai regardé la vitesse du GPS qui affiché les fameux 272km/h et la un ptit coup d'oeil sur la jauge d'essence (qui descendait toute seule lool) et j'ai plus jamais revu la bm qui a du mettre en vente sa voiture le lendemain pour acheté une OPC :+1: :+1:
voila c'était la petite histoire du jour
Il est pas un marseillais ton GPS :cool2:
http://essais.autoplus.fr/tech/CFR1998OPEAST30307/2003-05-01
Posté par: FloOPC le 03 février 2009 à 21:10:47
*** Ces photos ont été supprimées par le Team AstraForum car ce genre de photos sont interdites sur le forum - Merci pour votre compréhension ***
Posté par: danm_cool le 10 février 2009 à 16:55:37
Pour vous dire que j'ai déjà touché la Vmax en rupture de 6 de l'Astra H OPC full stock et elle correspond à 274 km/h à 6800 tr/min en descente bien sur, la Vmax sur le plat étant plus aux alentours de 245 km/h à 6100 tr/min et ca ressemble à peu ou prou à cela :
*** Ces photos ont été supprimées par le Team AstraForum car ce genre de photos sont interdites sur le forum - Merci pour votre compréhension ***
C'est des Km/h compteur? ou odb? ou gps?
Merci
Posté par: FloOPC le 11 février 2009 à 00:26:27
Sinon l'ordinateur de bord est plus juste que le GPS car le GPS m'indiquait 277 km/h :lol:
Mais bon je le répète c'est uniquement en descente car sur le plat impossible de toucher plus haut que 245 (d'ailleurs les 5 derniers km/h nécessitent au moins 3 kms de ligne droite)
Posté par: magic le 11 février 2009 à 19:10:39
Posté par: Fredpioc le 14 février 2009 à 16:05:52
Enfin on se donne des idées, mais les mecs poussent pas forcement avec leur voiture, et plus souvent se moque de vous plutôt que de faire la course :lol: :lol:
100% d'accord avec toi.
Posté par: danm_cool le 19 février 2009 à 17:32:33
Soyons sérieux, la 2l turbo est une bonne voiture, mais pas non plus une foudre de guerre. La boite est longue, le pont pas mieux, et surtout un moteur très linéaire. :mort:
Oui, mais justement, ce que tu n'as pas compris c'est que si c'est linéaire, c'est parce-que il y a du couple, donc ca pousse fort a tous les régimes, et beaucoup de voitures plus puissantes mais sans turbo, leur couple étant très haut place, n'arrivent pas a mieux accélérer, même si elle donnent plus de sensations aux pilotes, car l'accélération et le couple progressent avec la montée en régime.
Posté par: Devilsilver le 06 mars 2009 à 15:21:37
Week-end dernier, sur 4x4 voies, une audi A3 avant dernière génération que je double un petit peu plus de la limitation de vitesse. Je prends un peu d'avance malgrés que je roule pepère, pas la spécialement pour titiller du monde, surtout en écoutant les conneries à la radio :lol:
Et la je le vois prendre de la vitesse dans mon retro, et op me double. Bon seigneur que je suis, petit passage en 4ème, et op je le rattrape tranquilou, puis 5ème. Bon je dis pas la vitesse final même si pour une auto comme celle l'a c'est pas non plus le bout du compteur. Mais je vois le gars qui repasse à coté de moi, et moi qui rigole tout fière de moi.
Première fois que je test contre une autre voiture. Sa change des 205 et autre saxo :mdr: :mdr: :mdr:
alors tu vas nous dire "la vitesse final" :?: :cool2:
Posté par: Yann42 le 07 mars 2009 à 13:03:07
J'ai eu l'occasion de tester avec le bonhomme, en 4eme avec le sportswitch entre 100 et 180 km/h, la GTC semblait devant. J'ai arrêté à cette vitesse et me suis rabattu. Il m'a dépassé et a poursuivi.
Je ne pensais pas être devant. :?:
Posté par: pilouface le 07 mars 2009 à 14:58:01
http://www.zeperfs.com/duel2697-2674.htm
ça peut aider à comprendre...
Posté par: FLY-54000 le 12 juin 2009 à 21:58:31
Posté par: Devilsilver le 12 juin 2009 à 23:11:57
Je me suis étonné d'être passé aussi vite devant sur une accélération :mrgrin:
http://www.zeperfs.com/duel2697-2674.htm
ça peut aider à comprendre...
yeah baby :cool5: GTC 2.0T (170cv) powaaaa :bien:
Posté par: manuel24 le 13 juin 2009 à 17:34:27
Sinon sur la national j'ai pas eu du mal a le suivre, j'ai gardé quan meme un peu de distance a cause des petit caillou......lol
Posté par: 18Pouces le 13 juin 2009 à 18:24:57
Posté par: Dies Irae 170 le 07 juillet 2009 à 19:25:14
Je me suis étonné d'être passé aussi vite devant sur une accélération :mrgrin:
http://www.zeperfs.com/duel2697-2674.htm
ça peut aider à comprendre...
Le probleme chez Ze perf c'est quand tu tape Gtc 170, ils te donnent les perfs de la 200.... :colere2:
Voir le couple moteur de 26 Nm alors que la 170 est a 25 Nm.... :cool4:
Et le reste est a l'avenant, le 100m, le 1000m etc..... Ce sont toutes les perfs de la 200... :bizarre1:
Désolé de briser un réve... :mouchoir:
Posté par: Dies Irae 170 le 30 juillet 2009 à 20:09:55
Petit frictionnage d' il y a qq semaines... :cool2:
Je rentrais tranquille de chez un ami ( Je roule toujours tranquille... Sauf des fois.... :moqueur3:)
Route nationale à double sens, encombré à cette heure. :desole:
Je m amuse à doubler qq papys à casquette, lorsque je me retrouve sans y faire attention au cul d'une Alfa Spider d'un superbe bleu, toute capote dépliée, un gus à casquette au volant, caisse désiglé impossible de voir à quoi j'ai affaire. ( L'avenir me dira que ce fut probablement une 2.4 jtdm ou une V6??? ).
M'étant rabattu un peu violent à son cul, celui ci ne mis pas longtemps à interpreter ça comme une déclaration de guerre :combat3: et ni une ni deux le voilà parti à doubler une par une les caisses qu' il avait devant lui... :nul:
Ma fierté de Gtceiste ne fit qu un tour et bien que n 'aimant guére cette exercice je me mis à sauter les qq chicanes roulantes qu il m' avait mis dans la vue, si bien que je me suis retrouvé de nouveau vite fait a son cul entrain de lui astiquer sa double sortie. :moqueur2:
Et maintenant c'est à 2 et de concert que nous sautons avec alegresse les Xantia et autres Bx du cru et tout ça dans un concert de klaxons et d'appels de phares de tout les cotés, devant, derriére, au dessus et meme en dessous vu que des fois je l'avoue ce fut un peu limite.... :ambulanciers:
Allez, attends mon Kiki dans 3 bornes c'est la 2 x 2 voies et là on pourra se mettre sur la g*** tranquillou :mrgrin:
C 'est bon, on arrive au dernier rond point, où là j 'ai pu admirer dans un éclat de rire la tenue de route proverbiale d'un cab Alfa :mdr: 1T5 faut savoir les tenir...!
Voilà la voie rapide, cette terre promise s'offre enfin à nous, ouverte à tout nos vices, indescente telle une Lio niaise chantante (!) Banansplit et faisant semblant de ne rien comprendre.
Moi, toujours derriére casi à le pousser, je suis bien dans les tours et il me reste encore des canassons dans l'écurie, je ne m'inquiéte pas...
Envoyez les cuivres, faites sonner la Valkyrie, Wagner à moi... :twisted: Tout les pures sang sur le pont.... :bave2:
Malheureusement, la voie de droite est saturée et je suis donc contraint à rester derriére patiemment, je songe bien à le klaxoner pour qu il se range mais je renonce ne voulant pas froisser mon nouveau camarade de jeu.... :moqueur1:
La vitesse commence à devenir politiquement tres incorrecte d'ailleurs des papiers commencent meme à s"envoler du Cab, adieu la liste des courses, encore un peu et la casquette va venir, pourvu que sa boite à gants ne s'ouvre pas... :boulet:,
Grande courbe à gauche, ont doit avoisiner les 160/170 kilo :chaud: lui commence plutot à bien la prendre mais ça ne dure qu'un court instant, je vois son cul qui commence à danser la Samba et il fini de prendre le virage sur la voie de droite :olautre:, là, je relache et je perds qq métres, pas envie de me planter avec lui, j'suis trop jeune pour mourir... :boire1:
Bon, assez joué les 2 voies sont libre dorenavant puisque Mossieur décide de rester sur la voie de droite et me dégage ainsi la voie royale. :cool5:
Je suis dans les tours et je le remonte tranquilement au couple, mon capot est maintenant à sa porte. :winner:
Je vais me le bouffer ça c'est sur, tu vas bien le sentir mon Blitz.... :roll:
Mais d'un coup d'un seul celui ci léve le pied freine et prend la bretelle de sortie devant laquelle nous passions.... :combat2:
Plaisir avorté, coïtus interomptis, frustration quand tu nous tiens... :aide1:
Voilà c'est fini en queue de poissons, rideau, je ne pourrais donc pas humilier l'Alfeteux en lui faisant subir mes derniers outrages préferés... :mrgreen:.
Celui ci me fait un petit signe de la main en passant, trés maigre consolation.
Posté par: ALbeoOne le 30 juillet 2009 à 22:28:49
j'ai adoré le passage Valkyrie de Wagner :roll: j'ai cru l'entendre d'ailleurs
Posté par: Devilsilver le 30 juillet 2009 à 23:19:59
Posté par: xaser59 le 09 août 2009 à 18:08:29
donc pour ma part j ai étais faire du circuit le 14 juillet
première impression l opc incroyable , tenue de route :D magnifique , elle ne chasse pas :D .
donc première accrochage avec une ibiza cupra 180 cv d origine prepa a 220 cv certifier 1050 kg
donc j arrive a ces fesses est la il appuie donc :D je suis la pour appuyer aller j appuie est la mon opc le suis tranquille alalalaa !!!! je peux vous dire que sa fait plaisir
suivis tous le long de la session une clio rs qui nous gênez donc impossible de voire si j aurai plus le doubler :( le mec avec sa clio rs nous laissez pas doublé lol
après honda S2000 qui nous remonte donc je le laisse venir :D sorti de virage mon pote fait aller appuie greg :D donc allez c est parti !!!
j appuie l opc part très fort comme toujours :D et la jlui est mis 20metre après 300metre de ligne droite :D alalalala magnifique cette voiture
après je ne vais pas tous vu raconter :D sa sera pour plus tard
je précise que la vitesse maximum monter 140 km/H c est un petit circuit qui fait que 2km beaucoup de virage :(
Posté par: jean claude le 09 août 2009 à 18:14:28
J'adore aussi les petites lignes bleues en dessous de l'avatar. :mdr:
Xaser ,c'est plus " intelligent " de faire ça sur un circuit. :cool4:
Posté par: Wheeler le 09 août 2009 à 20:40:30
magnifique ton récit j adore
donc pour ma part j ai étais faire du circuit le 14 juillet
première impression l opc incroyable , tenue de route :D magnifique , elle ne chasse pas :D .
donc première accrochage avec une ibiza cupra 180 cv d origine prepa a 220 cv certifier 1050 kg
donc j arrive a ces fesses est la il appuie donc :D je suis la pour appuyer aller j appuie est la mon opc le suis tranquille alalalaa !!!! je peux vous dire que sa fait plaisir
suivis tous le long de la session une clio rs qui nous gênez donc impossible de voire si j aurai plus le doubler :( le mec avec sa clio rs nous laissez pas doublé lol
après honda S2000 qui nous remonte donc je le laisse venir :D sorti de virage mon pote fait aller appuie greg :D donc allez c est parti !!!
j appuie l opc part très fort comme toujours :D et la jlui est mis 20metre après 300metre de ligne droite :D alalalala magnifique cette voiture
après je ne vais pas tous vu raconter :D sa sera pour plus tard
je précise que la vitesse maximum monter 140 km/H c est un petit circuit qui fait que 2km beaucoup de virage :(
lezennes?
Posté par: xaser59 le 10 août 2009 à 10:15:42
personnellement c est très rare qu'on essaye de me faire embêter sur la route :cool4:
Posté par: skredy le 11 août 2009 à 14:53:08
je précise que la vitesse maximum monter 140 km/H c est un petit circuit qui fait que 2km beaucoup de virage :(
Sympa 140, en gros tu passais à peine la 4è :D
Ca devait être bien fun ... surtout que c'est vrai que l'OPC repart très fort en 3 ...
Posté par: xaser59 le 11 août 2009 à 16:44:56
je passais ma 4 après direct je freinais lol
mais on s est bien marrer
Posté par: neodark26 le 20 août 2009 à 18:45:17
pour savoir avec qu'elle voiture je peux me mesuré?
Posté par: Devilsilver le 20 août 2009 à 21:23:35
bonjour j'ai une astra 5 p 2.0L turbo 170 ch es qu'il y en a qui on grillé des voiture assai puissante avec .
pour savoir avec qu'elle voiture je peux me mesuré?
peu pas te dire ....y veulent pas jouer avec moi :mouchoir:
Posté par: advdtoy le 20 août 2009 à 22:37:45
:D
Posté par: neodark26 le 21 août 2009 à 01:44:25
Posté par: xaser59 le 30 août 2009 à 10:44:08
bon voila hier soir petit aventure avec l'astra opc :wink:
donc comme d'habitude je pars de chez moi , je monte jusque billy montigny pour aller chercher des potes .
on part on se dit on va faire un mcdo et on va au cinéma tranquille donc ok je prend la national et la derrière une grosse bmw e46 330 cd :D hummm 204 cv d origine mais diesel
Le mec arrive derrière moi comme un dingue appel de phrase je fais a ma femme y a une bmw qui veut jouer.
donc on arrive sur le rond point hop je met la 2 hihihi pas de mode sport pour voire si elle va me suivre
la le mec attaque de suite je fais ok pied au planché, l'opc méchante part comme une folle a me faire patiné mes pneus tous neuf lol
en 2 j ai pris vraiment très léger peut être un capot en 3 il me suit toujours mais je lui met 15 mètre et en 4 il était fini lol
un autre rond point arrive, je fais a ma femme j'arrête sa serre a rien son mazout a du mal lol
le mec ma doublé comme un dingue avec une tête méchante :olautre:
alalala L'opc une voiture magnifique et rageuse :D :cool5:
Posté par: zorba le 30 août 2009 à 11:00:42
alalala L'opc une voiture magnifique et rageuse :D :cool5:
:cool5:
Ca fait plaisir de taquiner hein :lol:
Posté par: xaser59 le 30 août 2009 à 11:10:50
Posté par: ALbeoOne le 30 août 2009 à 11:27:35
Posté par: xaser59 le 30 août 2009 à 11:53:03
Posté par: Wheeler le 30 août 2009 à 19:10:11
quand un cake arrive et que je vois que je peux lui foutre une rouste je le fais mais après comme toi je le laisse passer, je tiens a mon permis et a ma vie
cela dis je m'amuse mais j'ai des + grandes limites qu'avant, on s'assagit avec l'age :zen:
Posté par: pilouface le 30 août 2009 à 23:19:58
ouai a fond surtout contre des gros diesel comme cela car ils poussent quand même les mazouts:+1): en effet ça fait toujours plaisir de taper des gros poêle à mazout :olautre:
Posté par: xaser59 le 31 août 2009 à 10:50:05
mais des fois l'opc est contente lol et j'adore entendre le bruit du turbo soufflet :wink:
Posté par: Wheeler le 31 août 2009 à 14:16:14
oui tu fais comme moi si le mec est un ouf tu le laisse passer t'as bien raison, tandis qu'avant je poussais en continue pour pas le laisser passer, sans me soucier de rien :desole:
Posté par: ALbeoOne le 31 août 2009 à 21:48:22
il y a 6 ans, je faisais le trajet Armentières-Calais par autoroute avec la R19 de société, 165 tout le long, j'oserais plus à présent :oops:
Posté par: diabolix le 01 septembre 2009 à 11:35:10
on a le meme age :wink:Je fais pareil aussi... Je lui montre bien que je lui mets un vent (enfin, si j'y arrive :mrgrin: ), puis passé une certaine vitesse, je le laisse continuer, ça devient trop dangereux et je deviens trop vieux pour ces conneries...
oui tu fais comme moi si le mec est un ouf tu le laisse passer t'as bien raison, tandis qu'avant je poussais en continue pour pas le laisser passer, sans me soucier de rien :desole:
Posté par: xaser59 le 01 septembre 2009 à 13:05:06
Posté par: FloOPC le 21 septembre 2009 à 01:21:53
Un petit coucou depuis longtemps tout cela pour vous dire que ma voiture marche toujours très bien...
Hier petit détour par l'Allemagne et le salon de Francfort, avec au passage les 273 kms avalé en 1h30 à 182 km/h de moyenne et une petite pointe sur le plat à 244 km/h au GPS...Pas mal non pour une petite Astra OPC qui arbore fièrement ses 118500 kms...
Sinon deux petites bourres à compter un peu...
Autoroute de Kayserslautern une horde de Luxembourgeois passent à Mac 3, une A5 3,0 TDI et deux A8 sans distinctions...
bref je décide de suivre le convoit mais un mec déboite devant moi, j'attends quelques précieuses secondes et lache les chevaux pour rattraper l'une des A8 car les deux autres loulou n'ont pas été freiné et aux rythmes ou ils allaient (plus de 200 à vue d'oeil) ils ont bien pris de l'avance...
Toujours est il que je me retrouve derrière cette A8 sans sigle de motorisation mais avec deux pots "droits", dès que l'emmerdeur de devant se rabat, notre cher tete grand ducale enquille 160 - 170 - 180 - 200 - 220 je suis toujours collé derrière...
Il décide de se rabattre mais sans freiner sa cavalerie...
Ca tombe bien, moi non plus :bonjour:
Je passe assez facilement, mon compteur passe les 240 et flirte même avec les 260 (le GPS lui est moins euphorique et annonce 242 km/h) je zieute le rétro : :winner: l'A8 est à environ 15 m derrière moi...
:wink:
J'attends l'energumène pour voir sa réaction, il passe :( sans regarder et continue son chemin sur l'autoroute direction Bâle, :mouais: tampis l'ami moi j'vais à Francfort...
Au retour, épanouie par ce que je venais de voir et cette petite cure de décrassage pour ma cher et tendre, je décide de ne pas trainer non plus sur le retour :combat1: exécuté dans un temps sensiblement équivalent :cool2:
Je décide de passer par l'autoroute direction Saarlouis - Neunkirchen, après quelques kms à vitesse soutenues mais pas trop, je commence à voir se dessiner devant moi une Série 5 noire, dernier modèle avec deux pots droits (mais cette fois ci du même côté) mais la aussi sans désignation du modèle, décidement c'est la journée des :twisted:
Le mec en bon cousin germain déambule à 190 km/h et j'ai l'impression qu'il a envie de monter sur la glissière tellement il est pressé de déboiter ce pauvre X3 2,0d qui lui obstrue la voie la plus à gauche, finalement le pachyderme intégrale se décide de se ranger à droite ce qui laisse notre gus se décharger de tout son poids sur la pédale de droite :bien:
Bon :moqueur2: voyons voir ce qu'il va nous proposer...
190 - 200 - 210 - 220 ca monte, ca monte mais si de 190 à 200 il semblait coordonner son effort sur le mien depuis j'ai l'impression de me retrouver dans sa position d'il y a quelques minute derrière le X3, je décide donc de lui faire comprendre :mrgreen: avec un amical appel de phare en phase avec un petit clignotant à gauche :olautre:
Très obéissant, Monsieur l'Allemand se rabat mais ne modère pas pour autant son accélération : en bref si tu veux me déboiter va falloir venir me chercher :combat3:
Mais j'y comptais monsieur ! :bizarre3:
230 - 240 - 250 compteur et hop la Série 5 n'est plus qu'un lointain souvenir de mon rétroviseur...
Après un petit ralentissement, notre Helmut Fritz de la Saare décide la mort dans l'âme de me faire un petit appel de phare avant de sortir de l'autoroute...
Ahhh lui il était sympa :cool4:
Suite à la prochaine virée BONNE NUIT
Posté par: xaser59 le 21 septembre 2009 à 12:48:37
je crois que bientôt je montrais en Allemagne tester L'opc :D
Posté par: advdtoy le 21 septembre 2009 à 12:51:26
Joli résumé, :winner:
En tout cas y'a beaucoup de gros mazout avec qui tu as joué!
Personne en essence, genre un C55 AMG ou 330i...euh doivent pouvoir prendre le limiteur allemand 250km/h. :cool2:
Posté par: FloOPC le 27 septembre 2009 à 21:13:04
Sinon j'ai croisé pas mal d'essence sur le trajet mais pas spécialement des sportives...
J'ai croisé une 996 C4S 320 cv qui cruisait tranquillement à 200 et une Vectra OPC rouge au régulateur à 180...
Posté par: Le TAZ le 28 septembre 2009 à 14:31:48
Posté par: FloOPC le 28 septembre 2009 à 18:54:08
Euh ! normalement, si les les sorties d'échappement étaient droites c'est que c'étaient des essence ?! :reflexion:
C'est plus d'actualité ça, depuis l'avènement des filtres à particules on voit de plus en plus de diesel avec des sorties normales.
Maintenant, en Allemagne ou on vends encore 2 essence pour 1 diesel, il se peut que ca soit des essences avec lesquelles j'ai tarabusté...
Mais l'A8 venait du Grand Duché ou 90 % des voitures vendues sont au diesel donc je penche plus à une 3,0 TDI 233 cv surtout au vue de la facilité avec laquelle je suis passé...
Quand à la BMW, je pense que c'était une 530d 3,0 235 cv ou une 525i 3,0 218 cv...
Posté par: Le TAZ le 28 septembre 2009 à 19:02:28
Par contre je n'ai pas encore vu çà chez les Allemands dits "Premium" ...
Posté par: Dies Irae 170 le 30 septembre 2009 à 10:14:13
Ya pas que les Teutons qui ont "Desgrossesquipoussent" non mais.... :moqueur2:
Posté par: CARNEIRINHO le 30 septembre 2009 à 18:30:04
Posté par: FloOPC le 13 octobre 2009 à 01:28:03
Il m'est déjà arrivé de la mettre une fois à 262 km/h en réel au GPS dans une descente de 4,4 % inutile de te dire que le compteur était à la ramasse...
Et j'ai touché le rupteur de 6 dans une autre descente plus prononcée, 274 km/h en réel au GPS pour 6800 tr/min, l'aiguille du compteur à la verticale sud....
Posté par: Will E.Coyote le 13 octobre 2009 à 12:57:06
l'aiguille du compteur à la verticale sud....
Énorme sa aurai mérité une petite photo (enfin a cette vitesse là vaut mieux tenir le volant :twisted: )
Posté par: CARNEIRINHO le 13 octobre 2009 à 19:40:02
Posté par: ptitoto le 14 octobre 2009 à 00:52:22
Et j'ai touché le rupteur de 6 dans une autre descente plus prononcée, 274 km/h en réel au GPS pour 6800 tr/min, l'aiguille du compteur à la verticale sud....:o déjà moi à 240 compteur je trouve ça impressionnant
Posté par: 18Pouces le 14 octobre 2009 à 07:19:25
:o déjà moi à 240 compteur je trouve ça impressionnantptijoueur, ptikiki :moqueur1:
Posté par: Devilsilver le 14 octobre 2009 à 15:33:41
ptijoueur, ptikiki :moqueur1:
ptitoto ...... :combat2: desolé plus fort que moi :boulet: :jesors: pardonne moi grand maitre :chef:
attention au GN les gars , a cette vitesse ca pardonne pas :pas-ca:
Posté par: CARNEIRINHO le 14 octobre 2009 à 19:22:24
Posté par: FloOPC le 15 octobre 2009 à 00:57:13
ouai mais elle reprogrammé ton opc. Et ta virée le précata sinon ces bridée a 250 kmh.
Faux et contre faux, mon OPC est totalement full stock jusqu'à la sortie d'échappement tu peux demander à tibo16s, d'ailleurs on marche strictement pareil lui et moi...
L'histoire du précata qui bride à 250 km/h c'est n'importe quoi, y a strictement aucune bride sur l'OPC, et déjà pas à 250 km/h puisque sur le plat de toute manière elle n'y va pas : 244 km/h en vitesse maximale en 6 à 6050 tr/min...
Par contre dès que ca descend elle monte encore et la seule bride qu'il y a c'est la longueur du pignon de 6...
Si elle était reprogrammé avec un rupteur décallé par exemple elle pourrait effectivement dépassé les 274 km/h en descente...
Posté par: CARNEIRINHO le 15 octobre 2009 à 18:04:04
Posté par: 18Pouces le 15 octobre 2009 à 18:06:57
...va pas me dire que l'opc va a 274 kmh alors qu'un touareg v10 a du mal a atteindres les 280kmh.Et même pas en descente pour le Touareg :?:
Posté par: Will E.Coyote le 15 octobre 2009 à 19:51:34
Il ya une bride sur l'opc vu que sur ma 2.0 turbo quand je l'ai reprogrammé il me l'ont débridé au niveaux du calculateur. Donc ces obligé et va pas me dire que l'opc va a 274 kmh alors qu'un touareg v10 a du mal a atteindres les 280kmh.
:lol: , faut comparer se qui est comparable un Touareg pèse 2tonnes et a un Cx de camion :twisted:
Posté par: FloOPC le 15 octobre 2009 à 20:47:05
Il ya une bride sur l'opc vu que sur ma 2.0 turbo quand je l'ai reprogrammé il me l'ont débridé au niveaux du calculateur. Donc ces obligé et va pas me dire que l'opc va a 274 kmh alors qu'un touareg v10 a du mal a atteindres les 280kmh.
:cool5:
Un Touareg V10 à 280 :lol: :mdr: :lol: :mdr: :olautre: :olautre: :olautre: :roll: :moqueur3:
Un Touareg meme en W12 4 Motion 450 cv va à 250 km/h et pas plus....
Meme un Cayenne Turbo S avec un V8 Bi Turbo et 550 cv ne va pas à 280 km/h...
Faut arréter l'alcool, un Touareg V10 TDI 313 cv va à 221 km/h sur le plat et un Touareg R50 (V10 TDI 350 cv) va à 235 km/h donc tes 280...
Quand à moi il faut que je te dise en quelle langue je suis effectivement allez à 274 km/h au rupteur de 6 (la vitesse maximale de l'Astra OPC possible) EN BONNE ET LONGUE DESCENTE car sur le plat impossible de dépasser 244 km/h à 6050 tr/min et il n'y a aucune BRIDE électronique...
Toi tu as fais reprogrammé ton Astra 2,0T 200 cv mais ca débride le calculateur pour qu'il soit en mode le plus performant possible et donc ca te fais gagner en rendement (CV et COUPLE) mais il n'y a pas de bride de vitesse sur l'Astra...
Pour information une limitation électronique de la Vmax ca signifie qu'arrivé à un régime AVANT le rupteur, une régulation électronique coupe la progression de l'accélération pour rester à la vitesse maximale atteinte (souvent de 250 km/h) donc dans ces cas ci meme en descente le limitateur électronique empechant l'augmentation de progression d'accélération, la voiture ne peut allez plus vite...
L'Astra OPC 240 cv STOCK n'a pas de limitateur électronique car dans une bonne descente elle continue de prendre ses tours et peut tapper un rupteur de 6ème sans problème si les conditions le permettent...
Posté par: BBT le 15 octobre 2009 à 20:51:24
Pendant leur essai, ils ont réussi à cramer un plein avec une conso moyenne proche des 100L/100km :ambulanciers:
EDIT: en fait c'était 283km/h compteur, pas mal quand même pour un tank.
http://www.turbo.fr/videos-voiture/254314-voir-la-video-du-porsche-cayenne-turbo-s.html
Posté par: FloOPC le 15 octobre 2009 à 20:55:03
http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/Porsche_Cayenne_903
Les données constructeur annoncent 280 km/h
Posté par: FloOPC le 15 octobre 2009 à 20:57:52
Turbo avait testé le Cayenne Turbo S, et de mémoire, ils avaient dépassé le 300 avec. :reflexion:
Pendant leur essai, ils ont réussi à cramer un plein avec une conso moyenne proche des 100L/100km :ambulanciers:
EDIT: en fait c'était 283km/h compteur, pas mal quand même pour un tank.
http://www.turbo.fr/videos-voiture/254314-voir-la-video-du-porsche-cayenne-turbo-s.html
Les compteurs sont toujours faux, sur l'OPC quand je suis à la Vmax sur le plat donc 244 km/h à 6050 tr/min je suis à plus de 260 compteur...
Posté par: Le TAZ le 15 octobre 2009 à 21:03:12
Officiellement tous les constructeurs sauf Porsche (Dont la performance est son fond de commerce) bride leurs véhicule à 250 (Quand elles sont capable de les dépasser sur le plat ce qui n'est pas le cas de l'Astra OPC).
Dans la réalité beaucoup de ces véhicules ont tendance à se montrer un peu "permissive".
Certaines proposent une option de "bridage relevé" : 280 sur les Audi RS, 300 sur les Mercedes AMG.
Beaucoup de préparateurs ou reprogrammateurs proposent de faire sauter cette bride.
Posté par: FloOPC le 15 octobre 2009 à 21:20:20
Dans le cas des allemands, il faut faire plusieurs distinctions :
Officiellement tous les constructeurs sauf Porsche (Dont la performance est son fond de commerce) bride leurs véhicule à 250 (Quand elles sont capable de les dépasser sur le plat ce qui n'est pas le cas de l'Astra OPC).
Dans la réalité beaucoup de ces véhicules ont tendance à se montrer un peu "permissive".
Certaines proposent une option de "bridage relevé" : 280 sur les Audi RS, 300 sur les Mercedes AMG.
Beaucoup de préparateurs ou reprogrammateurs proposent de faire sauter cette bride.
Opel dans la première version de la Vectra OPC (la version 2,8T 255 cv) c'était permis de ne pas brider la voiture :
Vmax de 260 km/h en version berline et 254 km/h en break...
Mais ils se sont fait remonter les bretelles et dès le passage à 280 cv elle était bridé à 250 km/h....
Maintenant c'est vrai que certains sont permissifs, mais attention bien souvent c'est pour des modèles prêtés à la presse, quand aux autres qui relève la vitesse de bridage, c'est vrai aussi mais la voiture reste tout de meme hélas bridée...
En tout cas un ami roule en Audi S8 5,2 FSI V10 450 cv et je peux vous dire que la bride à 250 km/h est bien là et arrive très violemment...
Posté par: zorba le 15 octobre 2009 à 21:26:47
En tout cas un ami roule en Audi S8 5,2 FSI V10 450 cv et je peux vous dire que la bride à 250 km/h est bien là et arrive très violemment...
Un autre monde :chaud:
Posté par: FloOPC le 15 octobre 2009 à 21:28:23
Un autre monde :chaud:
C'est clair mais c'est tellement dommage de voir une mécanique castré comme ça, on voit bien qu'elle voudrait en donner tellement plus...
Posté par: zorba le 15 octobre 2009 à 21:29:29
C'est clair mais c'est tellement dommage de voir une mécanique castré comme ça, on voit bien qu'elle voudrait en donner tellement plus...
Tu as pu l'essayer :?:
Posté par: FloOPC le 15 octobre 2009 à 21:35:02
Tu as pu l'essayer :?:
Oh que oui !
Posté par: zorba le 15 octobre 2009 à 21:36:46
Oh que oui !
:cool5: veinard :bave2:
Posté par: Le TAZ le 15 octobre 2009 à 21:37:03
Opel dans la première version de la Vectra OPC (la version 2,8T 255 cv) c'était permis de ne pas brider la voiture :
Vmax de 260 km/h en version berline et 254 km/h en break...
Mais ils se sont fait remonter les bretelles et dès le passage à 280 cv elle était bridé à 250 km/h....
Ce qui confirme ce que j'ai écrit
Maintenant c'est vrai que certains sont permissifs, mais attention bien souvent c'est pour des modèles prêtés à la presse, quand aux autres qui relève la vitesse de bridage, c'est vrai aussi mais la voiture reste tout de meme hélas bridée...
En tout cas un ami roule en Audi S8 5,2 FSI V10 450 cv et je peux vous dire que la bride à 250 km/h est bien là et arrive très violemment...
Contre exemple : 262 Km/H au GPS au volant d'une M5 V8 et 268 avec une RS6 V10 :moqueur1:
Heureusement que j'ai pris la peine de mettre "certaines" !!!! :colere1:
...
Posté par: FloOPC le 15 octobre 2009 à 21:45:23
Heureusement que j'ai pris la peine de mettre "certaines" !!!! :colere1:
...
Tout à fait mais je pense que c'est simplement le bridage qui est relevé (ou plutot mal étalonné) et non un débridage car je pense qu'une M5 4,0 V8 de 400 cv sans bridage elle ne s'arrete pas à 262 km/h et idem une RS6 5,0 FSI Bi Turbo 580 cv à 268 km/h elle doit être encore bien loin de ce qu'elle pourrait donner en vrai...
Posté par: Le TAZ le 15 octobre 2009 à 21:49:43
Officiellement tous les constructeurs sauf Porsche (Dont la performance est son fond de commerce) bride leurs véhicule à 250 (Quand elles sont capable de les dépasser sur le plat ce qui n'est pas le cas de l'Astra OPC).
Dans la réalité beaucoup de ces véhicules ont tendance à se montrer un peu "permissive".
J'écris en hébreux ou quoi ? :reflexion:
Posté par: Tonton 16v le 15 octobre 2009 à 21:50:42
J'écris en hébreux ou quoi ? :reflexion:
Hein quoi heu :combat2: :moqueur2:
Posté par: FloOPC le 15 octobre 2009 à 21:52:04
J'écris en hébreux ou quoi ? :reflexion:
Non mais cette permissivité n'enlève pas le bridage...
Et puis ce n'est pas une généralité non plus je connais pas mal de proprios de voitures "limitées" qui s'arrete bien à 250...
Posté par: TinselTown le 15 octobre 2009 à 21:54:37
Posté par: ALbeoOne le 15 octobre 2009 à 22:18:11
De toute manière on monte pas à 250 tous les jours... :cool2:nous non :mdr:
Posté par: CARNEIRINHO le 16 octobre 2009 à 18:36:15
Posté par: Le TAZ le 16 octobre 2009 à 18:48:47
Tu me manquais .... :smiley:
Posté par: silva-opc le 16 octobre 2009 à 18:50:16
Posté par: jean68 le 16 octobre 2009 à 20:11:13
Opel dans la première version de la Vectra OPC (la version 2,8T 255 cv) c'était permis de ne pas brider la voiture :
Vmax de 260 km/h en version berline et 254 km/h en break...
Mais ils se sont fait remonter les bretelles et dès le passage à 280 cv elle était bridé à 250 km/h....
Maintenant c'est vrai que certains sont permissifs, mais attention bien souvent c'est pour des modèles prêtés à la presse, quand aux autres qui relève la vitesse de bridage, c'est vrai aussi mais la voiture reste tout de meme hélas bridée...
En tout cas un ami roule en Audi S8 5,2 FSI V10 450 cv et je peux vous dire que la bride à 250 km/h est bien là et arrive très violemment...
Oui bridés parce que cette voiture venait de france surement.
Quand j'ai essayer la nouvelle rs6 v10 580ch, on à titillé les 300 en un rien de temp et avec la rs4 c'était 290km/h.
Posté par: Le TAZ le 16 octobre 2009 à 20:55:25
:colere2:
Posté par: zorba le 16 octobre 2009 à 21:04:06
Tu vas pas t'y mettre aussi !!!! :o
:colere2:
C'est un forum vivant :lol:
Posté par: Tonton 16v le 16 octobre 2009 à 21:11:23
Edit y'avais t' il une bride a 150 kmh ? :moqueur2:
Posté par: Le TAZ le 16 octobre 2009 à 21:12:41
Posté par: zorba le 16 octobre 2009 à 21:14:24
Moi quand j' ai esayer la gtc pano j' ai froler les 142 kmh :chaud: :olautre:
Et ben avec ma 2ch AZAM de 1967 18ch din et 425cm3 j’ai frôlé les 110 :moqueur1:
Posté par: Le TAZ le 16 octobre 2009 à 21:16:58
Posté par: zorba le 16 octobre 2009 à 21:18:40
:o Une mobylette "Polini Powa" te tirait ?! :mdr:
Malossi ou zeta mais pas polini :moqueur3:
Posté par: 18Pouces le 16 octobre 2009 à 22:37:21
Merci de votre comprehension.
L'équipe d'AstraForum.fr
Posté par: Devilsilver le 16 octobre 2009 à 22:47:19
Merci d'éviter le Hors sujet et cela dans le but d'une bonne compréhension du forum !
Merci de votre comprehension.
L'équipe d'AstraForum.fr
t'es sure que c'est pas un dialecte inconnu :mrgrin: :moqueur1: :jesors:
Posté par: 18Pouces le 16 octobre 2009 à 22:50:43
t'es sure que c'est pas un dialecte inconnu :mrgrin: :moqueur1: :jesors:Je parle des mazouts avec leurs brides et leurs rides :mrgrin:
Posté par: Le TAZ le 16 octobre 2009 à 22:52:08
Merci d'éviter le Hors sujet et cela dans le but d'une bonne compréhension du forum !
Merci de votre comprehension.
L'équipe d'AstraForum.fr
:moqueur2:
Posté par: CARNEIRINHO le 17 octobre 2009 à 12:04:45
Posté par: skredy le 17 octobre 2009 à 17:48:01
Je parle des opc en france bien sure mais silva opc a raison une petite video pour prouver tout sa serais la bienvenue. Mais bon je pense que sa arrivera jamais a ufaite celui qui a dit que le touareg v10 monte a221 kmh se trompe bien élancé il atteint largement les 260kmh gps je te rappelle que ces un v10. Aprés voila je dis juste quands je suis pas d'accords y a aucune mechanceté la dedans.
OPC 4 cylindres , Touareg V10 blablabla
Faut arrêter de se focaliser sur le nombre de cylindres ...
Le touareg fait 2T5 ... pour 313ch ça fait 8 de rapport poids puissance, c'est le rapport poids puissance d'une Astra qui ferait 185ch. Et c'est sans compter le Cx de camion (comme dit plus haut) et des gommards de Nascar ...
Posté par: Tonton 16v le 17 octobre 2009 à 19:41:32
OPC 4 cylindres , Touareg V10 blablabla
Faut arrêter de se focaliser sur le nombre de cylindres ...
Le touareg fait 2T5 ... pour 313ch ça fait 8 de rapport poids puissance, c'est le rapport poids puissance d'une Astra qui ferait 185ch. Et c'est sans compter le Cx de camion (comme dit plus haut) et des gommards de Nascar ...
:+1):
Bien résumé :smiley:
Posté par: CARNEIRINHO le 18 octobre 2009 à 18:34:27
Posté par: skredy le 18 octobre 2009 à 19:08:18
Vous connaissez rien ou quoi bien sur qu'un v10 meme dans 2t5 a plus de pointes qu'un 4 cilyndre dans 1t4.
La vitesse serait donc directement proportionnelle au nombre de cylindres. Sympa comme théorie. Je pense qu'on peut arrêter le débat ici ...
Posté par: CARNEIRINHO le 18 octobre 2009 à 19:13:45
Posté par: Le TAZ le 18 octobre 2009 à 20:12:12
La vitesse serait donc directement proportionnelle au nombre de cylindres. Sympa comme théorie. Je pense qu'on peut arrêter le débat ici ...
:+1):
Posté par: skredy le 18 octobre 2009 à 20:13:30
J'ai pas dit sa je parle du touareg pourquoi ton opc monte aussi a 274kmh. Faut pas comparé des chose imcomparables ou dire des choses impossibles comme dire avec 240 ch je monte a 274kmh.
Si, c'est exactement ce que tu as dit (plusieurs fois). Tu sembles pas comprendre qu'un SUV de 2t5 même avec 300ch ça reste un gros cul...
Pour ce qui est de l'OPC à 274, possible ou pas honnêtement je m'en cogne, et ça me semble bien moins improbable que ton utilitaire de luxe qui monte à 260.
Posté par: FloOPC le 18 octobre 2009 à 20:24:11
Si, c'est exactement ce que tu as dit (plusieurs fois). Tu sembles pas comprendre qu'un SUV de 2t5 même avec 300ch ça reste un gros cul...
Pour ce qui est de l'OPC à 274, possible ou pas honnêtement je m'en cogne, et ça me semble bien moins improbable que ton utilitaire de luxe qui monte à 260.
Bon j'arrete la discussion avec CARNEIRINHO il ne comprends strictement rien, et dire qu'un Touareg V10 TDI monte à 260 km/h, excuse moi mais c'est tellement rigolo...
Ensuite mon OPC monte à 244 km/h (et 6050 tr/min) au GPS sur le plat ce qui constitue sa vitesse maximale...
Seulement il se trouve que le réseau routier est quelque fois fait de descentes qui permettent de prendre des km/h et j'ai déjà tappé une fois 262 km/h au GPS dans une descente de 4,4 % et j'ai atteint 274 km/h (et 6800 tr/min rupteur de 6ème) au GPS dans une descente de plus de 5 % (descente de Manhay qui est sur 4 kms 500)...
Je vais pas prendre le risque de faire une vidéo à cette vitesse, d'ailleurs j'avais déjà mis une photo de ma pointe à 244 km/h sur le plat mais elle a été supprimée...
Enfin CARNEIRINHO, pauvre imbécile, pour toi la Vmax est proportionnelle au nombre de cylindres ?
Alors comment tu peux nous expliquer qu'une Porsche 968 Turbo S avec un 4 cylindres 3,0 dépasse les 300 km/h et qu'une Chevrolet Lumina 3,8 V6 140 cv n'atteigne meme pas 200 km/h ?
Posté par: Le TAZ le 18 octobre 2009 à 20:25:56
L'Astra est donné pour 244 mais plusieurs ont été mesurés à plus de 250 sur plat et il n'y a rien qui l'empêche d'atteindre 270 dans une bonne descente si il s'agit d'un modèle dans le haut de la tolérance de dispersion en sortie de chaine et bien rôdé. J'ai bien déjà dépasser 230 compteur avec la mienne qui est donné pour moins 200.
M'enfin, c'est juste l'avis d'un professionnel ... :cool2:
Posté par: Tonton 16v le 18 octobre 2009 à 20:27:42
Une clio de 100 cv peut monter a 300 avec une 5eme extra longue :combat2: :jesors:
Posté par: Le TAZ le 18 octobre 2009 à 20:35:45
Le meilleur exemple est la Bugatti Veyron. Ils sont carrément obliger de prévoir une config' aéro spécial pour atteindre les 400 malgré les 1060 ch nominaux et une boîte qui est loin d'offrir un étagement de course.
Posté par: FloOPC le 18 octobre 2009 à 20:37:08
On va pimenter le débat :cool2: ça dépend du rapport de la sixième sur l' opc
Une clio de 100 cv peut monter a 300 avec une 5eme extra longue :combat2: :jesors:
Exactement, c'est d'ailleurs pour cela que je disais qu'une Astra OPC reprogrammée qui a dans sa reprogrammation un décalage du rupteur pourra allez encore plus vite dans la meme descente puisque la 6ème ruptera à plus de 6800 tr/min...
Pour les 274 km/h d'une Astra OPC stock chaussée en 18 pouces (225/40R18), il s'agit en tout cas de sa vitesse maximale possible...
Posté par: nietsch le 18 octobre 2009 à 20:37:20
On va pimenter le débat :cool2: ça dépend du rapport de la sixième sur l' opc:+1):
Une clio de 100 cv peut monter a 300 avec une 5eme extra longue :combat2: :jesors:
La vitesse max ne dépend pas de la puissance, mais de la boite de vitesse et du nombre de tour que peux supporter le moteur (avant le rupteur). Seulement, tu prendras plus de temps à l'atteindre avec un moteur moins puissant.
Posté par: skredy le 18 octobre 2009 à 21:29:14
Ensuite mon OPC monte à 244 km/h (et 6050 tr/min) au GPS sur le plat ce qui constitue sa vitesse maximale...
Seulement il se trouve que le réseau routier est quelque fois fait de descentes qui permettent de prendre des km/h et j'ai déjà tappé une fois 262 km/h au GPS dans une descente de 4,4 % et j'ai atteint 274 km/h (et 6800 tr/min rupteur de 6ème) au GPS dans une descente de plus de 5 % (descente de Manhay qui est sur 4 kms 500)...
Aucun problème pour moi, ça me semble tout à fait plausible ;). La 6 de l'OPC est vraiment longue, donc entre 6000 et 6800 y'a effectivement de la place, pour peu qu'on s'aide avec une bonne descente ...
Posté par: Le TAZ le 18 octobre 2009 à 21:35:43
:+1):
La vitesse max ne dépend pas de la puissance, mais de la boite de vitesse et du nombre de tour que peux supporter le moteur (avant le rupteur). Seulement, tu prendras plus de temps à l'atteindre avec un moteur moins puissant.
Ben monte un moteur de R1 & Co. avec une boîte de diesel et on en reparle ... :zen:
Pis y'a l'aéro, le poids, les pertes par frottements mécaniques, la résistance des pneus ... :chaud:
Posté par: Tonton 16v le 18 octobre 2009 à 21:47:52
Pour peu qu'on s'aide avec une bonne descente ...
:+1): Avec le vent dans le dos, dans l' aspiration d' un touareg V10 :cool2: :combat2: :lol: :lol:
Posté par: 18Pouces le 18 octobre 2009 à 22:09:17
Bon j'arrete la discussion avec CARNEIRINHO il ne comprends strictement rien, et dire qu'un Touareg V10 TDI monte à 260 km/h, excuse moi mais c'est tellement rigolo...:!: :!: Attention merci de rester poli :!: :!:
Ensuite mon OPC monte à 244 km/h (et 6050 tr/min) au GPS sur le plat ce qui constitue sa vitesse maximale...
Seulement il se trouve que le réseau routier est quelque fois fait de descentes qui permettent de prendre des km/h et j'ai déjà tappé une fois 262 km/h au GPS dans une descente de 4,4 % et j'ai atteint 274 km/h (et 6800 tr/min rupteur de 6ème) au GPS dans une descente de plus de 5 % (descente de Manhay qui est sur 4 kms 500)...
Je vais pas prendre le risque de faire une vidéo à cette vitesse, d'ailleurs j'avais déjà mis une photo de ma pointe à 244 km/h sur le plat mais elle a été supprimée...
Enfin CARNEIRINHO, pauvre imbécile, pour toi la Vmax est proportionnelle au nombre de cylindres ?
Alors comment tu peux nous expliquer qu'une Porsche 968 Turbo S avec un 4 cylindres 3,0 dépasse les 300 km/h et qu'une Chevrolet Lumina 3,8 V6 140 cv n'atteigne meme pas 200 km/h ?
Zen les gars :zen:
Posté par: Will E.Coyote le 19 octobre 2009 à 01:11:51
Posté par: CARNEIRINHO le 19 octobre 2009 à 19:15:21
Posté par: michael le 19 octobre 2009 à 19:27:54
faut arreter de dire des stupidites.
c'est comme ceux qui ont des 1.9cdti stock et qui depassent les 220 compteur :pkg:
meme dans la pire des descente elle ne depassera jamais pas les 220
Posté par: ALbeoOne le 19 octobre 2009 à 19:49:28
c'est comme ceux qui ont des 1.9cdti stock et qui depassent les 220 compteur :pkg:on précise GPS, sinon moi je te les bouffe les 220 :mrgrin:
meme dans la pire des descente elle ne depassera jamais pas les 220
Posté par: josh le 19 octobre 2009 à 19:57:10
Merci de votre comprehension.
L'équipe d'AstraForum.fr
On parle de 2L.T ici :wink:
Posté par: Le TAZ le 19 octobre 2009 à 20:00:16
Floopc insulte pas les gens parce que si t'était devant je sais pas si tu frais autant le malin sur internet sa va sa ce la raconte mais apres je sais pas. Ton opc bidon tu la monteras jamais a 274kmh ces ce que je pense apres ptetre jme trompe on sait jamais. En attendant ptetre les 2t5 ces des gros cul comme tu dit mais le cayenne turbo y te la maets mechant pourtant ces un gros cul comme le touaregs. Et au faite taz faut pas mentir non plus 120cv 230kmh tu descendais le mont blanc c'était une cote de ouf deja le 150ch il les prends pas les 230kmh. Y atrop de mito ici.
Avant de vouloir donner des leçons, commence à balayer devant ta porte et lis bien (et comprends) jusqu'au bout les messages .... :cool2:
Jusqu'à présent le plus insolent (et agressif mais çà c'est peut-être à cause de la ponctuation) et à côté de la plaque se trouve être la personne citée ... (Re-parole de professionnel et expert)
Posté par: CARNEIRINHO le 19 octobre 2009 à 20:00:27
Posté par: CARNEIRINHO le 19 octobre 2009 à 20:05:02
Posté par: ALbeoOne le 19 octobre 2009 à 20:10:19
:wink:
Posté par: Tonton 16v le 19 octobre 2009 à 20:12:34
Posté par: Jm09 le 19 octobre 2009 à 20:13:22
Posté par: CARNEIRINHO le 19 octobre 2009 à 20:14:50
Posté par: ALbeoOne le 19 octobre 2009 à 20:15:26
La Vitesse est limitée au maximum a 130 km/h sur autoroute :content:en France, oui :cool2:
Posté par: CARNEIRINHO le 19 octobre 2009 à 20:16:52
Posté par: Jm09 le 19 octobre 2009 à 20:21:26
Posté par: Le TAZ le 19 octobre 2009 à 20:31:13
Que tu nous crois pas ne me pose aucun problème car des gens comme toi j'en croise depuis 15 ans donc je suis blindé. Par contre, que tu t'exprimes comme tu le fais et, qui plus est, se permet de prendre la mouche quand Flo utilise un mot plus haut que l'autre et utiliser la menace par allusion, là ... On appelle çà l'hôpital qui se fout de la charité (Demande à ton oncle, il t'expliquera). Pis dis le clairement que tu préfères casser la gueule à tout le monde, que tu hais la terre entière et que tout le monde c'est des cons !!!!
Et pour en finir avec le Touareg (puisque tu l'aime tant), va trouver sa fiche puisque tu n'es pas foutu de croire quelqu'un d'autre que toi-même !!! Je ne te propose même pas d'aller voir chez Volkswagen car tu serais de dire que c'est des menteurs ...
La mienne aussi mais entre compteur et vitesse gps y a une grosse difference.
Vitesse maxi du Touareg V10 TDI = 225 KM/H !!! (bis pour ne pas dire tierce car il me semble que quelqu'un l'avait déjà dit)
Donc relis tes déclarations et médites ...
Parce que si en plus tu tends le bâton on va jamais s'en sortir ...
Posté par: jean claude le 19 octobre 2009 à 20:33:26
:cool2:
Posté par: Le TAZ le 19 octobre 2009 à 20:36:20
Posté par: CARNEIRINHO le 19 octobre 2009 à 20:38:35
Posté par: jean claude le 19 octobre 2009 à 20:41:58
C'est pas la vidéo d'un forumiste çà ? Il me semble l'avoir déjà vu ... :reflexion:
exact !
260 compteur ,donc au GPS et en descente ça les dépasse largement. :moqueur2:
Posté par: Will E.Coyote le 19 octobre 2009 à 20:46:06
Posté par: CARNEIRINHO le 19 octobre 2009 à 20:46:18
Posté par: TinselTown le 19 octobre 2009 à 20:48:25
Euh, je ne faisais que passer :file:
Posté par: jean claude le 19 octobre 2009 à 20:51:06
Toute façon ça ne m'interesse pas. :bonjour: :ambulanciers: :jesors:
Posté par: silva-opc le 19 octobre 2009 à 21:08:05
pendant la periode ou mon opc déconnait (elle fonctionnait presque comme dorigine) j'avais fait une video sur route plate et j'avais étais à 260 compteur pour 6 000 trs il me semble sachant qu'elle avait que la reprog qui poussait la rupture à 7500 trs .
Je vais voir si je la trouve .
Posté par: Will E.Coyote le 19 octobre 2009 à 21:17:37
http://www.youtube.com/watch?v=mWrzceBRlA0 (http://www.youtube.com/watch?v=mWrzceBRlA0)
Posté par: Tonton 16v le 19 octobre 2009 à 21:24:50
Posté par: silva-opc le 19 octobre 2009 à 21:47:03
Si ça peut aider à mettre d'accord ,
pendant la periode ou mon opc déconnait (elle fonctionnait presque comme dorigine) j'avais fait une video sur route plate et j'avais étais à 260 compteur pour 6 000 trs il me semble sachant qu'elle avait que la reprog qui poussait la rupture à 7500 trs .
Je vais voir si je la trouve .
Posté par: 18Pouces le 19 octobre 2009 à 22:56:49
...Mon 2.0 turbo fait 238ch et je peux te dire que meme en descente jatteint meme pas les 260 gps et pourtant je peux te dire quelle tourne ma voiture.Tu penses que ton 2L Turbo reprog a les mêmes performances qu'une OPC stock :?: (attention c'est juste une question :smiley:)
Ta boite de vitesse ne doit pas être la même qu'une OPC donc obligatoirement ta Vmax sera différente d'une OPC!
...Et les 260kmh avec un touareg v10 ces veridic j'était meme sur le sieges passeger vu que ces a mon oncle.Moi je veux bien te croire :smiley: mais j'ai fait un peu le tour du net et ils disent tous que le V10 plafonne à 225Km/H soit 35Km/h en moins que le V10 de ton oncle :o (le tout sur le plat je suppose)
En restant neutre dans votre débat (et oui je n'ai que 109ch :moqueur1:) FloOPC dit faire 274Km/h soit 30Km/h en plus que la vitesse annoncée mais dans une descente...
Bon dans tous ces chiffres on dirait que c'est fort possible, mais le V10 de ton oncle il déchire tout sur son passage :winner:
Posté par: Tonton 16v le 19 octobre 2009 à 23:00:16
En restant neutre dans votre débat (et oui je n'ai que 109ch :moqueur1:)
Et V max a 160 :olautre: :wink:
Posté par: 18Pouces le 19 octobre 2009 à 23:01:27
Et V max a 160 :olautre: :wink::lol: :lol:
:dehors:
Posté par: skredy le 20 octobre 2009 à 09:42:36
Quel débat stérile, on dirait des gosses qui se chamaille :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:
Tu diras à ton oncle que lorsqu'on a les moyen de se payer un V10 on prend un essence, pas un diesel à la con. C'est bien beau de se la flamber avec dix cylindres, mais si c'est juste pour avoir le badge sur le coffre et avoir des perfs naze, j'en vois pas l'intérêt. Si il voulait un diesel pour la consommation, il y a bien moins cher comme 4X4 avec des perfs résonnables et aussi confortable.
Concernant le débat... les gars vous n'avez plus quinze ans, on est pas sur jeux vidéo.*** , faites preuve de maturité un peu, surtout qu'ici, c'est pour raconter ses anecdotes, on est pas la pour se frapper !
P.S. : j'ai une mentalité de monsieur essence, c'est pas pour autant que je deteste le diesel, ma copine en possède un et c'est sympa uniquement en ville je trouve. :smiley:
En même temps vu ta remarque sur l'oncle, je ne suis pas convaincu que tu relève le niveau.
Posté par: skredy le 20 octobre 2009 à 10:53:37
:boulet: :dehors:
- T'arrives à la fin du débat
- Tu traites tout le monde de gamin
- Tu lances un vieux jugement sur le mec qui a un V10
- T'es HS
Et c'est qui le boulet ?
Posté par: silva-opc le 20 octobre 2009 à 12:55:36
Quel débat stérile, on dirait des gosses qui se chamaille :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:
Tu diras à ton oncle que lorsqu'on a les moyen de se payer un V10 on prend un essence, pas un diesel à la con. C'est bien beau de se la flamber avec dix cylindres, mais si c'est juste pour avoir le badge sur le coffre et avoir des perfs naze, j'en vois pas l'intérêt. Si il voulait un diesel pour la consommation, il y a bien moins cher comme 4X4 avec des perfs résonnables et aussi confortable.
Concernant le débat... les gars vous n'avez plus quinze ans, on est pas sur jeux vidéo.*** , faites preuve de maturité un peu, surtout qu'ici, c'est pour raconter ses anecdotes, on est pas la pour se frapper !
P.S. : j'ai une mentalité de monsieur essence, c'est pas pour autant que je deteste le diesel, ma copine en possède un et c'est sympa uniquement en ville je trouve. :smiley:
Jusqu'à preuve du contraire t'as pas un bolide et puis t'es loin d'etre mieux qu'un diesel V10 de nos jours ...Donc te prends pas la tete pour autant . :wink:
...chacun achète se qu'il veut que se soit diesel ou essence ...au quartier y en a un qui est avec un cayenne turbo , juste avant un petit diesel A3 s-line et c'est pas pour celà qu'il se la raconte pour autant .
Tout en restant neutre , moi tant que j'ai pas la preuve des perfs , je croix personne ... :smiley:
Pour info momo2ls , prends un bon gros diesel tu verras que c'est pas que pour la ville et que tu vas vite passer ton OPC à ta copine :cool2:
:file: :D
Posté par: Will E.Coyote le 20 octobre 2009 à 15:09:23
c'est pas pour autant que je deteste le diesel, ma copine en possède un et c'est sympa uniquement en ville je trouve. :smiley:
Un mazout c'est sympa qu'en ville, tiens c'est nouveau sa :mrgrin:
Posté par: diabolix le 20 octobre 2009 à 15:11:48
Un mazout c'est sympa qu'en ville, tiens c'est nouveau sa :mrgrin:Petit diesel, manque d'allonge, bruyant sur autoroute, à mon avis... :mrgrin:
Posté par: Le TAZ le 20 octobre 2009 à 16:09:31
:wink:
Mais au quotidien le diesel est plus adapté pour une conduite plus cool grâce à son couple, ses régimes plus bas et sa boîte aux rapports plus longs ...
Posté par: diabolix le 20 octobre 2009 à 16:45:58
Désolé, mais c'est mon avis. Je ne suis pas du tout fan du diesel, très loin de là. Sa pu, ça fait du bruit, c'est mou à haut régime et moins performant qu'un essence à tout point de vue.Juste une question, ça fait combien de dizaines d'années que tu n'as plus essayé un diesel ? :roll:
...
Posté par: silva-opc le 20 octobre 2009 à 17:20:47
après c'est pas parce que t'achète une bonne grosse cylindrée que forcément tu peux l'assumer en essence etc...
Posté par: skredy le 20 octobre 2009 à 17:29:52
Si tu roules (pas toi, c'est un exemple) avec un essence de 150Cv - 200Cv - 250Cv - etc... t'inquiète pas que tu as du couple à bas régime, même si ce n'est pas la que tu auras ton meilleur couple. :wink:
Assez d'accord mais je trouve qu'un atmo de 150ch c'est un peu juste à bas régime quand même ... je suis passé du CDTI 150 au 2.0T pour les raisons énoncées plus haut (bruit, montées en régime etc), mais je me voyais pas prendre un atmo de la même puissance. Je trouve vraiment que les mazouts actuels offrent un bon agrément de conduite grâce à leur couple, et pas seulement en ville. Sur autoroute à 150 voire à 170 au régulateur, le CDTI 150 est un régal. D'ailleurs même à 130, c'est moins bruyant qu'un 2.0T ;) A l'époque j'avais essayé le 180ch atmo de la C4 VTS, et je l'avais vraiment trouvé mou comparé au CDTI, même en le faisant gueuler. Bon ok c'est une C4...
Après le 2.0T c'est vraiment du plaisir, et je ne me vois revenir au mazout pour rien au monde :mrgrin:
Posté par: CARNEIRINHO le 20 octobre 2009 à 18:01:44
Posté par: jean claude le 20 octobre 2009 à 18:07:51
elles ont largué les essences. :lol: :winner:
Posté par: CARNEIRINHO le 20 octobre 2009 à 18:13:48
Posté par: silva-opc le 20 octobre 2009 à 18:17:03
Posté par: CARNEIRINHO le 20 octobre 2009 à 18:19:09
Posté par: silva-opc le 20 octobre 2009 à 18:29:07
Posté par: CARNEIRINHO le 20 octobre 2009 à 18:41:38
Posté par: Will E.Coyote le 21 octobre 2009 à 02:09:00
Posté par: diabolix le 21 octobre 2009 à 09:37:55
Sa va faire... trois jours. Désolé mais je sais ce que c'est tout de même. Mais merci de t'inquiéter pour moi. :smiley:Je ne voulais pas parler des perfs... Car on rentre dans un gros débat interminable. :mrgrin:
Aussi étrange qu'il soit, les voitures type supercar, exotique, etc... sont toujours à l'essence.
Essaye une voiture de 150Cv avec le même nombre de cylindre entre un essence et un diesel, le compte rendu est vite fait. Le diesel est très bien pour des petits trajet, avec une petite motorisation. Les gens qui ont les moyens de se payer une grosse voiture ont aussi les moyens de payer de l'essence. C'est reciproque. Prendre un diesel alors que tu roules en Ferrari, et dire que c'est pour économiser du carburant, c'est prendre les gens pour des ****. :roll:
Si tu roules (pas toi, c'est un exemple) avec un essence de 150Cv - 200Cv - 250Cv - etc... t'inquiète pas que tu as du couple à bas régime, même si ce n'est pas la que tu auras ton meilleur couple. :wink:
Mais le vieux cliché du mazout "qui pu et qui fait du bruit" (sic), merci mais c'est totalement faux à notre époque. Bref, je n'ai même plus envie de justifier quoi que ce soit, le débat est clos, tu peux rester sur tes positions. :roll:
Posté par: jean claude le 21 octobre 2009 à 11:13:20
Posté par: danm_cool le 22 novembre 2009 à 18:09:53
Ben ,des fois je roule derrière des essences qui puent aussi , une odeur acre. :nul: :vomi:moi j'ai un parking au sou-sol de mon immeuble et je peux vous dire que chaque fois que je croise un de mes voisins qui ont un diesel (largement la majorité d'ailleurs) ça pue, et ils ont vraiment des caisses récentes, audi, bmw, renault, wv, etc.
Posté par: danm_cool le 22 novembre 2009 à 18:16:27
Sur autoroute à 150 voire à 170 au régulateur, le CDTI 150 est un régal. D'ailleurs même à 130, c'est moins bruyant qu'un 2.0T ;) A l'époque j'avais essayé le 180ch atmo de la C4 VTS, et je l'avais vraiment trouvé mou comparé au CDTI, même en le faisant gueuler. Bon ok c'est une C4...le 2.0 170 et vraiment pas bruyant, a cause de le boite de vitesses très proche dans les rapports avec celle du 2.0 CDTI, c'est un vrais régal sur autoroute jusqu'à 180km/h; sur l'opc la boite de vitesse est raccourcie pour plus de performance
Posté par: CARNEIRINHO le 22 novembre 2009 à 20:59:52
Posté par: xaser59 le 23 novembre 2009 à 13:21:28
a 3000 tr/min je suis a 130 km/h est consommation 9 L au 100 :( mais bon pour 240 cv ca va s est bien
et quand je me met a 2900 tr/min pour 123 km/h la consommation baisse tres fort entre 7 et 8 Litre au 100 donc maintenant sur l autoroute je roule a 123 km/h mdrrr
bien sure vitesse prise sur l'écran de l odb de la voiture.
donc maintenant je fais beaucoup de national consommation environ 7 Litre au 100 en restant en 6eme je met la vitesse 90 dans le régulateur en mémoire et en ville je reste en 6 pour 55 km/h après j'appuie elle repart très bien j adore le couple de l opc :D
et vous allez me dire prend un diesel non merci :D le diesel sa pu et sa fume noire.
Posté par: diabolix le 23 novembre 2009 à 15:01:14
:pkg:
Posté par: xaser59 le 24 novembre 2009 à 13:06:25
Posté par: ALbeoOne le 25 novembre 2009 à 06:25:49
enfin bon, c'est vrai qu'en diesel, le bruit n'est pas top, tout comme l'odeur :cool2:
Posté par: danm_cool le 25 novembre 2009 à 14:17:26
c est vrai que la boite de l'opc est mal étalonné je trouveJ'ai mesuré ce matin sur autoroute, a 130km/h odb je suis a 2700 tours/minute en 6eme avec la 2.0T 170cv... c'est très confortable :) et ce n’est pas un diesel :bien:
a 3000 tr/min je suis a 130 km/h est consommation 9 L au 100 :( mais bon pour 240 cv ca va s est bien
et quand je me met a 2900 tr/min pour 123 km/h la consommation baisse tres fort entre 7 et 8 Litre au 100 donc maintenant sur l autoroute je roule a 123 km/h mdrrr
bien sure vitesse prise sur l'écran de l odb de la voiture.
donc maintenant je fais beaucoup de national consommation environ 7 Litre au 100 en restant en 6eme je met la vitesse 90 dans le régulateur en mémoire et en ville je reste en 6 pour 55 km/h après j'appuie elle repart très bien j adore le couple de l opc :D
et vous allez me dire prend un diesel non merci :D le diesel sa pu et sa fume noire.
Posté par: skredy le 25 novembre 2009 à 16:09:38
EDIT : Bon bin confirmation, 130 au GPS et un peu plus de 3000 tr...
Posté par: xaser59 le 26 novembre 2009 à 07:16:21
mais merci d avoir tester les gars :D
Posté par: CARNEIRINHO le 17 décembre 2009 à 21:41:17
Posté par: Will E.Coyote le 18 décembre 2009 à 02:19:32
Les opciste vous etes ou? :mouchoir:
Fait trop froid pour faire rugir la mécanique :lol:
Posté par: Shouill le 18 décembre 2009 à 08:50:30
A 130 au compteur je suis à 3000tr tout pile !
Posté par: CARNEIRINHO le 18 décembre 2009 à 22:06:47
Posté par: skredy le 18 décembre 2009 à 22:53:49
Posté par: CARNEIRINHO le 18 décembre 2009 à 22:55:42
Posté par: diabolix le 19 décembre 2009 à 12:59:41
Moi en 6eme a 130 je suis a 1500tr min.:reflexion:
Posté par: CARNEIRINHO le 19 décembre 2009 à 18:00:12
Posté par: Shouill le 20 décembre 2009 à 18:44:58
En 6eme?
Oui oui en 6ème ;-)
Posté par: xaser59 le 07 janvier 2010 à 18:09:42
:moqueur2:
Posté par: CARNEIRINHO le 07 janvier 2010 à 19:36:53
Posté par: CARNEIRINHO le 04 janvier 2011 à 16:56:20
J'aimerais savoir en fin de compte ce que vaut la leon cupra tfsi 240 vs l'astra opc? Savoir un peu les avis de chacun, les arsouilles, etc....
Posté par: Tonton 16v le 04 janvier 2011 à 17:28:09
Détérage de topic. :joyeux2:Selon les fiches techniques la cupra serais devant :smiley:
J'aimerais savoir en fin de compte ce que vaut la leon cupra tfsi 240 vs l'astra opc? Savoir un peu les avis de chacun, les arsouilles, etc....
Posté par: CARNEIRINHO le 04 janvier 2011 à 17:34:57
Posté par: Tonton 16v le 04 janvier 2011 à 17:48:55
Mais sur route ces ce que j'aimerais savoir.http://www.youtube.com/watch?v=2CVuGDaiPjQ (http://www.youtube.com/watch?v=2CVuGDaiPjQ)
Quand on regarde la vidéo l' opc passe devant la leon mais on sais pas si la leon est a fond ou pas :reflexion:
Posté par: skredy le 04 janvier 2011 à 18:03:19
http://www.youtube.com/watch?v=2CVuGDaiPjQ (http://www.youtube.com/watch?v=2CVuGDaiPjQ)
Quand on regarde la vidéo l' opc passe devant la leon mais on sais pas si la leon est a fond ou pas :reflexion:
Ouep, et si on rajoute l'incertitude sur la qualité des pilotes, sur les voitures stock ou pas, en gros on apprend rien :D
J'ai grillé des mecs en qui roulaient en Porsche GT3 sur circuit avec une Megane 3 RS, je doute que la pauvre Porsche y soit pour quelque chose...et au mieux la MRS a pardonné mes erreurs. Par contre il y avait beaucoup à redire sur la qualité des pilotes, moi y compris :mrgrin:
Posté par: Tonton 16v le 04 janvier 2011 à 18:07:12
Posté par: CARNEIRINHO le 04 janvier 2011 à 19:55:44
Posté par: Tonton 16v le 04 janvier 2011 à 20:05:49
sa pourrai ce faire que je te voit je suis pas loin de chez toi.:+1):
Posté par: Will E.Coyote le 09 janvier 2011 à 16:50:14
Posté par: Le TAZ le 09 janvier 2011 à 18:11:57
Je sais qu'il y a bien un différentiel électronique bouffeur de plaquettes mais un autobloquant ... :bizarre1:
Posté par: Will E.Coyote le 09 janvier 2011 à 20:36:51
Tiens ! Depuis quand la Leon dispose d'un autobloquant ? :reflexion:
Je sais qu'il y a bien un différentiel électronique bouffeur de plaquettes mais un autobloquant ... :bizarre1:
Oui bien vue :wink: Taz désolé d'avoir joué sur les mots :mrgrin:
Posté par: Le TAZ le 09 janvier 2011 à 20:38:52
Posté par: CARNEIRINHO le 09 janvier 2011 à 22:50:57
Posté par: Will E.Coyote le 10 janvier 2011 à 06:56:38
Après se que t'ont dit les préparateur reviens a se que j'ai dit, cad que le tfsi se prépare mieux que le 2.0t de l'opc. Tu comptes y faire une prépa ? si oui où?
Posté par: CARNEIRINHO le 11 janvier 2011 à 22:05:23
Posté par: Will E.Coyote le 11 janvier 2011 à 23:46:21
Posté par: CARNEIRINHO le 12 janvier 2011 à 19:57:27
Posté par: Will E.Coyote le 13 janvier 2011 à 08:49:16
Posté par: CARNEIRINHO le 13 janvier 2011 à 17:45:26
Posté par: Will E.Coyote le 13 janvier 2011 à 20:13:21
Posté par: CARNEIRINHO le 14 janvier 2011 à 14:13:36
Posté par: douds le 08 novembre 2011 à 11:10:09
en 6eme c magique plus tu monte dans les tour et plus elle en veut c magnifique.
tres bon rapport poids/puissance
Posté par: Tonton 16v le 08 novembre 2011 à 19:50:04
de 130KM/H en 4eme a 245km/h245 au compteur :?:
Posté par: Tonton 16v le 22 novembre 2011 à 22:59:07
Je suis aller chercher mon père a la gare y' a 10 minute et en y allant y' a une voie express :mrgrin: étant un peu en retard je roulais "bien" quand tout a coup a un rond
point j' arrive derrière une Cooper S avec un A sur la vitre arrière :roll:. Je le colle un peu au cul car je suis presser , ce qui n' a pas du plaire au conducteur car il a freiné et
y' avais pas de voiture devant lui :colere1:. Du coup sa ma un peu enervé mais pouvais pas le doubler car y' avais qu' une voie, on arrive bientot a une double voie :chaud:
ouf et la le mec commence a accéléré donc ba j' accélère en deconectant l' ESP :mrgrin: et la je lui met un boulevard :joyeux2:. On arrive a un feux le mec klaxon pour que
je baisse ma vitre et la il me dit sa marche bien c' est quoi ? C' est une Opel je lui dit oui une Astra Opc le gars me dit quoi Opc ?? :etoile: du genre c' est quoi Opc et la il me
demande sa fait combien de chevaux , je lui dit 240 cv et lui ma fait a ouai quand même, et la sont passager lui dit : j' tavais dit que tu allais te prendre une raclée
j' étais mort de rire :mdr:
j' ai pas eu le courage de lui dire que ma Wastegate est H.S :mdr: il avait tellement les boules :mrgrin:
Posté par: Devilsilver le 23 novembre 2011 à 05:15:02
Posté par: douds le 23 novembre 2011 à 10:13:32
Posté par: Tonton 16v le 23 novembre 2011 à 19:30:39
oui bien sur au compteur et j 'ete a 6200/6300tr/min ca ma fait bizzard!!Ok c' est parce qu' au Coyote sa fait moins :wink:
Posté par: Tonton 16v le 31 août 2012 à 15:28:14
Il sais pas si elle a une puce ou pas , et elle est en ligne " libre "
ça marche plutôt pas mal vue le poids de 950 kg pour au minimum 190ch
Posté par: Shouill le 31 août 2012 à 16:08:52
L'opc devant stock ces une legende a mon avis. La leon deja d'une est plus legere de 20kilos et ils sortent tous plus que 240ch alors que les astra ne font casiment jamais leur chevaux. J'ai été cherché la mienne vendredi et je l'ai passé au banc résultat 248ch et 323nm et elle est stock de A a Z alors l'opc devant sa m'étonnerait. Et niveau sensation sa fait jeux égal avec l'opc sauf que la cupra est moins brusque. La cupra a plus d'allonge elle pousse jusqu'a 7000tr d'origine alors que l'opc rupte a 6500tr. Franchement ces une superbe voiture et je ne regrette pas du tout mon choix, elle est beaucoup moins gloutone que mon ancienne astra. J'ai bien fait d'écouté certain préparateur qui m'ont déconseillé l'opc.
Tu fais quoi en conso ?
Posté par: isma_8 le 31 août 2012 à 16:25:00
Posté par: Tonton 16v le 31 août 2012 à 16:58:55
je veins de relire :etoile: je sais pas si ça change beaucoup mais c' est une Golf 2 et non pas 3 connais pas trop VV
d' origine C' est un golf 2 Gti 16 passer en vr6 190ch mais sans la synchro apparemment
Posté par: isma_8 le 31 août 2012 à 17:44:41
Dans ce cas avec un VR6 de Syncro ou de Corrado y'a effectivement 190cv d'origine sous le capot et les perfs n'ont plus rien à voir avec un Golf III du fait du poids moindre et de la transmission plus courte
Si tu es d'origine, c'est normale que ca fasse du côte au début mais tu dois partir au passage de la 5ème
Posté par: Tonton 16v le 31 août 2012 à 17:53:03
Posté par: isma_8 le 31 août 2012 à 18:33:06
Posté par: 18Pouces le 31 août 2012 à 18:51:58
Posté par: Will E.Coyote le 01 septembre 2012 à 04:16:37
Posté par: Tonton 16v le 01 septembre 2012 à 07:48:55
Posté par: Will E.Coyote le 03 septembre 2012 à 02:52:43
Posté par: crazyteck le 07 décembre 2014 à 14:39:46
je suis actuellement propriétaire d'une astra h gtc turbo de 2006 2L 170 reprogrammer avec ligne inox complète suppression cata et surpression inter passé au banc a 204 chx
je vais vendredi installer une dump valve forge une admission dynamique pipercross viper et un intercoller sport pensez vous que je vais passer les 220chx ?
je pense aussi pousser plus loin la prepa c'est a dire un stage 3 avec changement de turbo collecteur inox et tous le reste kit gros frein et embrayage renforcer quelqun a t'il deja fait sa ici si oui combien pour le résultat final je compte taper les 300chx mini sinon pas d'utilité vu le prix de la prepa
voila la vidéo du son actuel de la voiture
https://www.facebook.com/video.php?v=10203599257049817&l=2228134740830658394
Posté par: isma_8 le 07 décembre 2014 à 17:49:16
Pour l'échangeur tu parle du quel au juste? tous ne se valent pas
Vu la puissance actuelle que tu annonce, je suis tenté de te dire qu'il te manque une trentaine de chevaux donc à priori la reprog a très mal été faite et/ou tu as un défaut moteur
Pour l'embrayage renforcé, en fonction du cas tu seras obligé de changer également le volant moteur, le budget n'est pas le même car tout dépend de ce que tu veut réelement faire au niveau du moteur
Quand tu parle de collecteur inox, j'ai du mal à te suivre vu que le collecteur d'origine fait partir du carter turbine du turbo
Avec un turbo de Z20LEH (Astra OPC) tu atteins plus de 300cv sans le moindre souci, mais pour cela il te faut également changer le débimètre et les injecteurs ainsi qu'une ligne complète de plus gros diamètre (70 ou 76mm). Au delà, il faut forger les internes et mettre une pompe haut débit.
Sur ta vidéo le bruit est pas spécialement propre, tu as fait quoi comme modification au juste? c'est des silencieux universels? tu n'as pas cité la suppression du précatalyseur et quelle modif a été faite pour leurrer la 2ème sonde lambda?
EDIT: J'ai vu sur ta présentation qui a fait l'échappement, ceci explique donc cela, mais ce n'est pas ça qui fait qu'il te manque autant de poneys
Posté par: crazyteck le 07 décembre 2014 à 20:38:46
C'est pas avec une dump valve que tu gagne des chevaux et accessoirement tu en as déjà une d'origine et une admission dynamique ne te fera pas gagner grand chose si ton circuit d'admission passe toujours par dessus le moteur. Tu as bien meilleur temps de mettre une admission d'1,9l CDTi
Pour l'échangeur tu parle du quel au juste? tous ne se valent pas
Vu la puissance actuelle que tu annonce, je suis tenté de te dire qu'il te manque une trentaine de chevaux donc à priori la reprog a très mal été faite et/ou tu as un défaut moteur
Pour l'embrayage renforcé, en fonction du cas tu seras obligé de changer également le volant moteur, le budget n'est pas le même car tout dépend de ce que tu veut réelement faire au niveau du moteur
Quand tu parle de collecteur inox, j'ai du mal à te suivre vu que le collecteur d'origine fait partir du carter turbine du turbo
Avec un turbo de Z20LEH (Astra OPC) tu atteins plus de 300cv sans le moindre souci, mais pour cela il te faut également changer le débimètre et les injecteurs ainsi qu'une ligne complète de plus gros diamètre (70 ou 76mm). Au delà, il faut forger les internes et mettre une pompe haut débit.
Sur ta vidéo le bruit est pas spécialement propre, tu as fait quoi comme modification au juste? c'est des silencieux universels? tu n'as pas cité la suppression du précatalyseur et quelle modif a été faite pour leurrer la 2ème sonde lambda?
EDIT: J'ai vu sur ta présentation qui a fait l'échappement, ceci explique donc cela, mais ce n'est pas ça qui fait qu'il te manque autant de poneys
merci de ta réponse je sais pas mais je pense que la reprog a été bien faite il me proposait tous +30chx environ et un peux plus avec la ligne complète hors je suis bien passer de 165 au roue a 204 au roue
pour le son attention il date avant la supression du cata ligne reprise depuis le cata supression inter et silencieux inox mais ce n'est plus pareil depuis la descente turbo (downpipe) et la supression du cata pour les sondes je ne sais pas mais j'ai pas de défaut je t'envoi des photo de mon moteur des que je peux merci en tous cas . pour l’échangeur je te donnerais plus d'infos vendredi avant de le commander car du coup je vais pas le faire vendredi .
que me conseille tu a moindre coût pour augmenter la puissance de mon moteur
Posté par: isma_8 le 07 décembre 2014 à 21:07:49
Quand tu dis "tous", ça exclue de fait les spécialistes de la marque allemands ou anglais qui eux sortent 235 à 240 avec une simple reprog et la suppression du précatalyseur (c'était mon cas). Mais même un reprogramateur français sérieux en est capable vu la que la carto est plus que connu à présent, au delà du "simple" stage 1 c'est un autre souci
Pour le bruit de l'échappement, je suis resté poli mais encore une fois c'est pas ça le souci, vu ce que tu envisage par la suite, elle sera bonne à changer sauf si t'as déjà du 70mm minimum tout du long ce dont je doute vu ta dernière réponse
Pour ta dernière question définis d'abord un budget car en matière de prépa "moindre coût" ça veut pas dire grand chose. Si tu veut un ordre d'idée de ce qu'il est possible de faire sur ce moteur, jette un oeil à ma présentation
Posté par: crazyteck le 07 décembre 2014 à 21:29:07
Il n'y a aucune différence mécanique entre le 170cv (Z20LEL) et le 200cv (Z20LER) tout se passe au niveau de la carto moteur, donc si tu sors à peine plus de 200cv c'est bien que la reprog est mal faite
Quand tu dis "tous", ça exclue de fait les spécialistes de la marque allemands ou anglais qui eux sortent 235 à 240 avec une simple reprog et la suppression du précatalyseur (c'était mon cas). Mais même un reprogramateur français sérieux en est capable vu la que la carto est plus que connu à présent, au delà du "simple" stage 1 c'est un autre souci
Pour le bruit de l'échappement, je suis resté poli mais encore une fois c'est pas ça le souci, vu ce que tu envisage par la suite, elle sera bonne à changer sauf si t'as déjà du 70mm minimum tout du long ce dont je doute vu ta dernière réponse
Pour ta dernière question définis d'abord un budget car en matière de prépa "moindre coût" ça veut pas dire grand chose. Si tu veut un ordre d'idée de ce qu'il est possible de faire sur ce moteur, jette un oeil à ma présentation
oui moi j'ai pas été voir a l’Étranger est-ce que tu as une adresse pour sa car je suis près a la refaire si vraiment sa vaut le coup j'ai pas payer la première car je connaissait la personne en question
pour l’échappement je prend la mesure demain et je te donne mon diamètre de ligne pour la dernière question si je peux deja sortir 240 chx avec juste une reprog je pense pas faire plus car se sera emplement suffisant par rapport a l'utilisation de la voiture
Posté par: isma_8 le 07 décembre 2014 à 22:26:27
Posté par: crazyteck le 08 décembre 2014 à 07:47:06
Tu as déjà pas mal d'infos à ce sujet sur ce topic
je vais essayer de relire sa quand j'aurais le temps merci en tous cas de tes information j'ai vu ta présentation j'aimerais en savoir autant que toi sur la mécanique auto =D
Posté par: pierre91ag le 20 septembre 2016 à 13:48:23
Moi aussi Sylvain c'est pareil (je te l'avais dit en MP), quand j'ai acheté l'Astra l'ancien proprio l'a fait reprog de 170 à 200 avec seulement +40Nm (reprog chez LR PERFORMANCE dans le sud)
J'attends un peu et je passe en Phase 1 EDS via l'IPF (mode normal : 200cv / mode sport 235cv).
Posté par: isma_8 le 20 septembre 2016 à 13:55:52
Posté par: mouh10 le 03 octobre 2016 à 09:12:06
Pour moi avec l'opc j'ai pu effectuer quelque test avec la megane 3 rs trophy d'un ami et en reprise je suis un léger capot devant lui (d’ailleurs j'ai était surpris car sa voiture fais 275cv :desole:) il n'arrive pas a me remonter jusqu’à 200.
puis il a mis sa voiture en mode sport (gestion a 315cv) et la il ma mis une tempête mdr
un autre amis a une s2000 en partant dans son vtech je suis devant et plus on pointé plus je le largué
et j'ai aussi tester avec une jaguar les nouvelle mais je ne connais pas le modèle j'ai eu du mal a a partir sur lui il avais l'air d'avoir un couple de camion :chaud: mais a l'allonge je lui est mis 2 caisse :mrgrin:
sinon en vmax j'ai couché le compteur en Allemagne et franchement la opc pointe super bien je trouve ma focus st passé les 220 avais vraiment du mal mais la opc rien ne l’arrête lool :joyeux2:
Posté par: Metallystika le 03 octobre 2016 à 10:01:58
Posté par: mouh10 le 03 octobre 2016 à 10:33:19
Tu parle d'une F-Type peut être ^^
non je pense pas c'était une berline :mrgrin:
Posté par: Metallystika le 03 octobre 2016 à 10:36:14
Posté par: mouh10 le 03 octobre 2016 à 10:52:47
Posté par: Metallystika le 03 octobre 2016 à 10:53:58
Posté par: mouh10 le 03 octobre 2016 à 11:14:42