Posté par: gullit le 05 octobre 2010 à 15:40:33
Mon frein à main commence à fatiguer il ne sert plus beaucoup. Est ce qu'il est possible de retendre le câble de frein à main?
Merci d'avance
Posté par: Torrent le 05 octobre 2010 à 17:20:13
tu lèves les roues arrière
il faut déposer le soufflet du frein à main
enfonce la pédale de frein mini 5 fois
tirer sur le frein à main mini 5 fois
abaisser complètement le frein à main
desserrer la vis de réglage (placé à coté du frein à main)
tirer le frein à main jusqu'au 2ème cran
serrer l'écrou jusqu'à ce que les roues arrières soient difficiles à tourner
tirer au 3ème cran le frein à main et là les roues doivent être bloquées
Posté par: Devilsilver le 05 octobre 2010 à 19:09:33
Posté par: Torrent le 05 octobre 2010 à 19:19:32
c'est vrai que c'est peut être la première chose à vérifier
Posté par: gullit le 05 octobre 2010 à 19:30:15
En tout cas merci pour les conseils
Posté par: gullit le 07 octobre 2010 à 12:52:51
Posté par: KomeruSan le 21 avril 2020 à 10:32:08
J'aimerais savoir ci quelqu'un aurait une solution à mon problème ^^
Alors quand j'avais acheté ma voiture, il y avait un problème de freinage du côté AR DROIT: il fonctionnait pas du tout.
Le problème venait de mon etrier et de mon câble de frein à main qui était mort.
J'ai changé les deux mais depuis, mon frein à main ne bloque pas les roues quand je tire dessus
( dans le sens où je veut faire un demi tour, ou faire "glisser"la voiture).Resserrer le câble dans l'habitacle ne règle pas le problème et il y a une manipulation qui s'appelle le rattrapage automatique mais je n'ai trouvé nulepart, la manipulation à faire.
J'ai aussi pensé qu'il y avait peut être un réglage à faire au niveau des étriers maos je ne sais pas :/
Quelqu'un aurait une idée ou des indices ?
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Posté par: isma_8 le 21 avril 2020 à 11:20:19
Pour le reste, tout est déjà expliqué juste au dessus, il n'y a pas d'autre procédure à faire et si ça ne donne rien, assure toi bien que les étriers fonctionnement correctement (pas grippés et correctement purgés)
Posté par: KomeruSan le 21 avril 2020 à 14:29:35
Sur le montage TRW/Lucas, le rattrapage automatique se fait sans réglage au niveau des étriers avec les pistons donc tu n'as donc aucune intervention à faire de ce coté là.Ahh bah c'est déjà un point de réglé ^^
Pour le reste, tout est déjà expliqué juste au dessus, il n'y a pas d'autre procédure à faire et si ça ne donne rien, assure toi bien que les étriers fonctionnement correctement (pas grippés et correctement purgés)
Ensuite, pour ce qui est dit plus haut, c'est déjà fait mais c'est toujours le même problème.
je vais refaire une purge des freins histoire de confirmer tout ça.
C'est possible que le frein à main de la GTC ne bloque pas les roues en roulant ?
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Posté par: isma_8 le 21 avril 2020 à 21:26:43
Posté par: KomeruSan le 21 avril 2020 à 21:45:20
Fais le roues levéesOui, comme indiqué en haut ^^ je vais le faire demain et je ferais un retour ^^
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Posté par: KomeruSan le 25 avril 2020 à 16:18:51
J'ai levé l'arrière de la voiture, refait le reglage sous le frein à main mais elasse, mon problème est toujours là
Se pourrait-il que j'ai un problème avec un autre organe liée au frein à main ? Ou bien, sur la GTC de 2005, les roues ne se bloque pas ?
Je tiens à préciser que le frein serre bien les roues à partir de 3 cran lorsque je serre le frein à main mais lorsque je serre à fond et que j'essaie d'avancer, la voiture avance quand même sans caler
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Posté par: isma_8 le 25 avril 2020 à 19:27:55
Posté par: KomeruSan le 25 avril 2020 à 19:42:41
Tu es arrivé au bout du filetage pour le réglage?je suis quasiment au bout (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200425/9908331df7ae8d9fe19cf40c9b005229.jpg)
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Posté par: isma_8 le 26 avril 2020 à 18:20:06
Posté par: KomeruSan le 26 avril 2020 à 19:42:24
Quasiment, c’est pas au bout :wink:Ouais
mais je viens de vérifier et c'est bien le bout :/http://cloud.tapatalk.com/s/5ea5c7e0ddd8f/20200426_194002.mp4 (http://cloud.tapatalk.com/s/5ea5c7e0ddd8f/20200426_194002.mp4)Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
Posté par: Alex1989 le 27 avril 2020 à 17:38:14
Cela m’est arrive cette hiver. Frein a main trop détendu + changement étrier
C’est pas normal de serrer autant
Posté par: Alex1989 le 27 avril 2020 à 17:39:55
Posté par: KomeruSan le 27 avril 2020 à 18:36:28
Le cable de frein a main ne serait pas en fin de vie?Salut Salut ^^bah j'ai déjà changé le câble de frein à main lorsque j'avais mon problème d'etrier droit ( j'avais changé les deux câbles ) :/
Cela m’est arrive cette hiver. Frein a main trop détendu + changement étrier
C’est pas normal de serrer autant
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Posté par: KomeruSan le 27 avril 2020 à 18:38:21
J’ai du changer 2 fois de suite le cable de frein a main. Car le nouveau etait deja hs il ne serrer que d’un coté et j’etais obliger de faire comme toi visser a fondAhh donc, c'est possible que celui que j'ai acheté soit défectueux ?
j'avais pris celui ci en plus...(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200427/5842ebc71fb4b5baeb54e62f078e1eed.jpg)Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
Posté par: Alex1989 le 27 avril 2020 à 21:55:02
Normalement vu comment ta serrer tes roues doivent plus bouger. Et tu dois même chauffer tes plaquette en roulant
Desole beaucoups de detail mais si sa peut t’aider :)
Posté par: Alex1989 le 27 avril 2020 à 21:57:22
Posté par: KomeruSan le 27 avril 2020 à 23:15:18
Oui moi j’avais mis du bendix acheté chez webd.alauto, et pour verifier j'avais tout démonter et j’avais tirer sur le câble avec une pince pour voir si sa coulissé facilement. Et au final il était souple que d’un Coté donc quand je régler mon frein a main j’avais un cote avec une roue totalement bloquer et l’autre qui continuer de rouler. Et je venais de changer 2 étriers et plaquettes donc j’ai pris le risque de racheter un câble d’une marque que je connais pas au ptit mag du coin et j’ai refais la procédure de réglage en 10 min c'était finitAhh bah c'est même excellent autant de détail, ça permet d'avoir plus d'indice sur ce que je devrais faire ^^
Normalement vu comment ta serrer tes roues doivent plus bouger. Et tu dois même chauffer tes plaquette en roulant
Desole beaucoups de detail mais si sa peut t’aider :)
Bah du coups, je vais vérifier les câbles en levant l'arrière et je prendrais de nouveau câble après le contrôle ^^ je partirais même pour changer d'etrier de gauche aussi histoire que tout soit bien nickel ^^
Ça doit sûrement frotter derrière, faudrait que je vérifie ça ^^
Pff toujours des prétextes pour ne pas rendre des sous ...
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Posté par: oastra le 27 avril 2020 à 23:27:08
Posté par: KomeruSan le 27 avril 2020 à 23:35:18
Merci d'éviter le multipost (plusieurs messages consécutifs avec moins de 3h entre chaque): utiliser le bouton Modifier, et la fonction Citer, pour organiser les réponses multiplesOups, j'y ferais gaffe ^^
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Posté par: oastra le 28 avril 2020 à 08:16:22
Posté par: Alex1989 le 28 avril 2020 à 12:11:24
Posté par: KomeruSan le 29 avril 2020 à 10:47:42
J'ai mis ma voiture sur chandelle et j'ai verifier mes câbles. Il n'y a pas de problème la dessus.
Et pendant que je vérifié, je me suis aperçu que mon côté droit serré très bien la roue contrairement au côté gauche, qui est très faiblard...
Je me demande maintenant, si au finale, c'est pas l'etrier gauche qui est faiblard
et je pense que c'est même lui depuiiis le début mddrEn refaisant un réglage du frein, lorsque le côté droit est très bien serrer, le gauche ne l'est toujours pas
.Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
Posté par: isma_8 le 29 avril 2020 à 10:53:46
Sur le montage TRW/Lucas, le rattrapage automatique se fait sans réglage au niveau des étriers avec les pistons donc tu n'as donc aucune intervention à faire de ce coté là.
Pour le reste, tout est déjà expliqué juste au dessus, il n'y a pas d'autre procédure à faire et si ça ne donne rien, assure toi bien que les étriers fonctionnement correctement (pas grippés et correctement purgés)
:wink:
Pour les contrôler sans gros démontage, tu peux agir sur l'étrier en faisant levier sur la patte au vient se fixer le câble
Posté par: KomeruSan le 29 avril 2020 à 11:14:29
:wink:Oki d'ac ^^ bah la je viens de voir que le petit mécanisme où se loge le câble de frein bouge facilement à la main sur le côté gauche. Exactement comme sur la video^^
Pour les contrôler sans gros démontage, tu peux agir sur l'étrier en faisant levier sur la patte au vient se fixer le câble
De plus, lorsque j'appui dessus, frein serrer à fond, la roue est bloqué cette fois ci, comme si il lui manqué de la course
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Posté par: Alex1989 le 30 avril 2020 à 22:38:41
Pour en être sur, j’ai démonter entièrement le câble de frein a main et je l’ai inversé au montage. Si le problème est inversé (c'était mon cas) alors le câble de frein a main est défectueux. Si le problème persiste du même coté alors tu peux dire que ton étrier a un coup dans l’aile.
Pour moi je ne pense pas que ce soit un prob de purge car tu l’aurais ressenti dans tes pédales. Donc j’attendrai pour faire la purges car si c’est l'étrier tu es obliger de refaire une purge de toute maniere. Enfin c’est juste mon avis :roll:
Posté par: KomeruSan le 02 mai 2020 à 16:17:07
J’avais la même situation que toi.Ahh, c'est vrai que c'est une bonne astuce ^^ déjà sa, je peux faire le test et après, si le problème s'inverse, je ferais une super purge de mes freins avant de viser l'etrier
Pour en être sur, j’ai démonter entièrement le câble de frein a main et je l’ai inversé au montage. Si le problème est inversé (c'était mon cas) alors le câble de frein a main est défectueux. Si le problème persiste du même coté alors tu peux dire que ton étrier a un coup dans l’aile.
Pour moi je ne pense pas que ce soit un prob de purge car tu l’aurais ressenti dans tes pédales. Donc j’attendrai pour faire la purges car si c’est l'étrier tu es obliger de refaire une purge de toute maniere. Enfin c’est juste mon avis :roll:
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