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Astra (H) => Personnalisation / Entretien => Questions générales => Discussion démarrée par: bricecom le 01 décembre 2004 à 15:09:38
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Salut,
Quelle monte pneumatique avez vous eu d'origine sur votre Astra ? Y'a t il un accord commercial entre opel et certains manufacturiers ? Avez vous exigé une marque de pneus particulière ?
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Pour moi c'est du continental sportcontact 2
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Pour moi, c'est du Dunlop. Ils sont, paraît-il, très performants et endurants. :cool4:
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Dunlop Sp 1000 16 pouces
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pour moi c est du bridgestone
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Dunlop SP SPORT 16" pour ma part.
J'aurais bien aimé les conti sport ...
Enfin ils sont pas mal ces dunlop.
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Pour moi, c'est du Dunlop. Ils sont, paraît-il, très performants et endurants. :cool4:
je confirme surtout sur sol sec :cool4: car sur sol mouillée, c'est pas vraiment son endroit de prélédiction :(
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DUNLOP SPORT A01 en 16".
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moi la marque c est le meme que chocochoco bridgestone
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pour moi, continental sport contact
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Continental Premium Contact en 205 55 16
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Moi aussi c'est du continental sport contact 205/55/16
EN tout cas ils sont très beaux.
Les rainurages ont vraiemnt un beau rendu!!! :bave2:
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J'ai ajouté un sondage en haut de la page.
Indiquez moi si il manque une référence ou s'il y a des corrections à apporter.
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J'ai un doute maintenant, il faudra que je regarde, je ne me souviens plus si c'est continental prenium contact, ou continental sport contact, il me semble que c'est le prenium...en tous cas en 205/55/16, ça c'est sur !!
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Pour moi, c'est du Dunlop. Ils sont, paraît-il, très performants et endurants.
Conplément d'info : ce sont des Dunlop 16" SPORT 2000
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Continental Premium Contact
j ai cette monte sur la 307 je n ai eu aucune surprise avec eux et ils sont bon sous la pluie
FRED
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Conplément d'info : ce sont des Dunlop 16" SPORT 2000
Sur les miennes, ce sont les Dunlop Sport A01 et non 2000 :wink:
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Et les plus efficaces sur sol sec comme humide c'est lesquels ?
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CONFIRMATION: Continental Prenium Contact
J'en ai jamais eu, j'espere qu'ils auront une longue vie !
En tous les cas, chez Opel, ils changent souvent de fournisseurs, la derniere astra, c'etait du Pirelli, (P 6000 en 205/50/16) rien à en dire, celle d'avant, c'etait du Michelin MXT, ceux là, TOP, j'ai vendu la voiture a 30000 kms, ils etaient encore presque comme neufs, donc là, j'espere que les Continentals seront biens en tenue de route et en durée de vie...
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Moi j'ai des PIRELLI montés d'origine en 205/55/16. Pourquoi suis je le seul?
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Moi j'ai des PIRELLI montés d'origine en 205/55/16. Pourquoi suis je le seul?
quelle référence, que je l'ajoute au sondage en haut de page ?
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Moi j'ai des PIRELLI montés d'origine en 205/55/16. Pourquoi suis je le seul?
quelle référence, que je l'ajoute au sondage en haut de page ?
PIRELLI P7 205/55/16 91W
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PIRELLI P7 205/55/16 91W
Ajouté au sondage
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Merki !! :cool5:
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Pour moi, ce sont des Dunlop SP Sport 01...
Pour info, les constructeurs achètent bien entendu leur pneus par milliers et négocient donc ferme avec les manufacturiers afin d'obtenir les meilleurs prix de gros. C'est pourquoi un même modèle sera livré, selon la période, avec des pneus de telle ou telle marque en fonction des "talents" des commerciaux des manufacturiers et des acheteurs des constructeurs.
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Moi j'ai 4 continental taille basse gomme tendre en 16" et la roue de secours est un Dunlop gomme dure en 15" :bizarre1:
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Hey, Palmbox!
Tu ne l'as peut-être pas vu aujourd'hui mais les pneus sur mes jantes sont des Good Year Eagle NTC 5.
Je pense que tu devrais le rajouter même si je suis le seul à les avoir.
Apparemment, de bons pneus été.
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Hey, Palmbox!
Tu ne l'as peut-être pas vu ...
Si, je l'avais vu, mais je savais pas ce qu'il y avait dans cette liste. Je rajoute de suite.
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Merci. :cool5:
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Continental Premium Contact en 205 55 16, superbe dessin reste à voir si c'est aussi bon que beau.
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Continental Premium Contact en 205/ 55 /16 indice H
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Je suis toujours le seul en Pirelli? :|
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Et moi le seul en GOOD YEAR... :roll:
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Opel a beaucoup de manufacturiers de pneu pour ma part c’est des Dunlop Sp 2000
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Heu ... c'est normal une telle disparité ? ca ne peut pas influer sur les perfs de la voiture ? et du coup en avoir une meilleur ou moins bonne qu'une autre juste a cause de ca ?
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Continental Premium Contact en 205/ 55 /16 indice H
+1 :cool4:
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Bridgestone, mis dès que je pex je passe en Michelin
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Bridgestone, mis dès que je pex je passe en Michelin
est-ce que tu as des problèmes avec les Bridgestones ou parce que tu préfères simplement les Michelins ?
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ce serait interessant de savoir pourquoi tant de disparité sur les pneus d une meme voiture.est ce qu il y aurait des pneus pour les 1.7l d autres pour les 1.9l , 1.6,1.8 etc.... :cool5:
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Non car Patoune a des Continental et moi j'ai des Good Year...
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Bridgestone, mis dès que je pex je passe en Michelin
est-ce que tu as des problèmes avec les Bridgestones ou parce que tu préfères simplement les Michelins ?
Parceque je préfère michelin
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Bridgestone, mis dès que je pex je passe en Michelin
est-ce que tu as des problèmes avec les Bridgestones ou parce que tu préfères simplement les Michelins ?
Parceque je préfère michelin
Je suis d'accord avec, toi, je trouve les michelins bien meilleurs sur sol sec comme sur sol mouillé.... Un peu plus bruyant car c'est de la gome dure mais sinon, ceux sont ceux que je préfère...
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Bridgestone, mis dès que je pex je passe en Michelin
est-ce que tu as des problèmes avec les Bridgestones ou parce que tu préfères simplement les Michelins ?
Parceque je préfère michelin
Je suis d'accord avec, toi, je trouve les michelins bien meilleurs sur sol sec comme sur sol mouillé.... Un peu plus bruyant car c'est de la gome dure mais sinon, ceux sont ceux que je préfère...
Et meme en durée c'est mieux. Et surtout je les trouve plus performant. Mais c'est peut etre mon avis personnel
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C'est normal qu'ils durent plus longtemps, car ils sont en gome dure, un pneu Dunlop par exemple à une durée de vie plus réduite car ils sont fabriqués à base de gome plus tendre.
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loupine et moi on a des bridgestone , pneus de F1!
ca vous la coupe !!!!!!!!! :cool4: :cool4: :cool4: :cool5: :cool5: :cool5: :cool5:
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:moqueur1: Moi la marque du fameux calendrier !!! :moqueur1:
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Moi j'ai des Bridgestone Turanza 3000 205/55/R16 sur mon astra Cosmo cdti 100.
Bonne tenue sur sol mouillé, un ptit peu bruillant (peut être plus dur donc plus résistant ?) j'en suis satisfait pour le moment avec 1800 Km
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Pour moi,
Continental Sport Contact 2
225/45 R17 W
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pour moi se sont des bridgestone
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Continental Premium Contact en 205/ 55 /16 indice H
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Bridgestone aussi pour ma part.
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Moi c'est des dunlop sp sport 01 en 225/40 ZR 18
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Moi c'est des dunlop sp sport 01 en 225/40 ZR 18
Bonjour.
T'es tu renseigné du prix de tes pneus?A mon avis la facture va être salée! :colere7:
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loupine et moi on a des bridgestone , pneus de F1!
ca vous la coupe !!!!!!!!! :cool4: :cool4: :cool4: :cool5: :cool5: :cool5: :cool5:
schumi a sûrement les mêmes!! si c'est pas le cas, il a fait des infidélités à Ferrari.... :cool5:
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Moi c'est des dunlop sp sport 01 en 225/40 ZR 18
dekoninck, si tu veux quand tu changeras tes pneus, j'ai une super adresse en Belgique, à Tournai.... :cool5:
je connais le gars. :cool4:
ex de michelin 225/45/17 good year: 217E en France et 150 E en Belgique... :bave2:
ils sont chanceux ces belges :cool5:
mais nous aussi, on habite pas loin... :moqueur1:
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oui perso mes michelins ont 36500 km et ca va encore et pourtant je les malmaine de temps en temps :cool2: ca vaut l'ecart de prix de la concurrence.Des que ms premiers pneu de l'astra seront usés je passerai en michelin....quand j'aurrai mon astra of course :cry:
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Moi c'est des dunlop sp sport 01 en 225/40 ZR 18
dekoninck, si tu veux quand tu changeras tes pneus, j'ai une super adresse en Belgique, à Tournai.... :cool5:
je connais le gars. :cool4:
ex de michelin 225/45/17 good year: 217E en France et 150 E en Belgique... :bave2:
ils sont chanceux ces belges :cool5:
mais nous aussi, on habite pas loin... :moqueur1:
C'est clair que tu pourras me donner ton adresse parce que j'ai commencé a regarder les prix des pneus et :cry: :cry:
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et on peux les faire livrer chez nous c'est pneux a bon prix. car j'habite pas a coté :cry:
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Euuh messieurs les modos, j'ai une nouvelle marque de pneus (cf mes photos de jantes)...
ce sont des pneus "champions du monde", j'ai nommé les BRIDGESTONE POTENZA" en 225/45 ZR 17....c'est du tout bon... :cool4:
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et on peux les faire livrer chez nous c'est pneux a bon prix. car j'habite pas a coté :cry:
si si!! environ 10E par pneus, au total, t'inquiètes pas tu seras encore archi gagnant!! :cool4:
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et on peux les faire livrer chez nous c'est pneux a bon prix. car j'habite pas a coté :cry:
si si!! environ 10E par pneus, au total, t'inquiètes pas tu seras encore archi gagnant!! :cool4:
Ils ont un site ?
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sur www.webpneus.com les prix sont tres interessants et la livraison est gratuite
Par exemple pour des 225/40/ZR18
GOOD YEAR F1 GSD3 XL à 159€
MICHELIN PILOT PS2 XL à 189€
BRIDGESTONE S02 N2 à 171€
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12E de frais de port par pneu!! et par contre tu les recois chez toi et ensuite tu vas chez le garagiste pour qu'il te les montent? ca lui pose pas de problemes que tu ne les achetes pas chez lui?
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12E de frais de port par pneu!! et par contre tu les recois chez toi et ensuite tu vas chez le garagiste pour qu'il te les montent? ca lui pose pas de problemes que tu ne les achetes pas chez lui?
La livraison est gratuite a partir de 2 pneus achetés.
En ce qui me concerne, je connais un garagiste donc ca pose pas de problemes pour poser un pneu meme si je l'ai pas acheté chez lui
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12E de frais de port par pneu!! et par contre tu les recois chez toi et ensuite tu vas chez le garagiste pour qu'il te les montent? ca lui pose pas de problemes que tu ne les achetes pas chez lui?
Entre-nous, ou le mec y'a envie de bosser (et peut-être qu'il gagne un client) ou alors il a pas envie (tant pis pour lui)
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Euuh messieurs les modos, j'ai une nouvelle marque de pneus (cf mes photos de jantes)...
ce sont des pneus "champions du monde", j'ai nommé les BRIDGESTONE POTENZA" en 225/45 ZR 17....c'est du tout bon... :cool4:
C'est actualisé :cool4:
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sur www.webpneus.com les prix sont tres interessants et la livraison est gratuite
Par exemple pour des 225/40/ZR18
GOOD YEAR F1 GSD3 XL à 159€
MICHELIN PILOT PS2 XL à 189€
BRIDGESTONE S02 N2 à 171€
mon magasin est beaucoup moins cher, si tu veux on ira à deux et tu compareras... :cool4:
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Ok ca marche.
Mais bon j'ai encore le temps, mes pneus sont loins d'etre morts
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Continental SportContact 2, en 235/35 ZR 19.
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le R 16 ou 17ou 18 etc.. a la fin désigne la taille des jantes?? car mes pneu sont des 205/50/R16 et j'etais persuadé d'avoir des 17" surtout vu le confort!!!
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le R 16 ou 17ou 18 etc.. a la fin désigne la taille des jantes?? car mes pneu sont des 205/50/R16 et j'etais persuadé d'avoir des 17" surtout vu le confort!!!
Ben alors :moqueur1: comme moi dis donc :mrgreen: j'étais persuadé d'avoir des 17" :bave2: mais j'ai finalement des 14"...ouais je sais, je rêvais :cool5:
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non mais je rigole pas du tout elles sont enormes si c'est des 16" .je tacherai de prendre 1 photo quand j'aurrai 1 numerique ... :cry:
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Si tu trouves tes 16" enormes, imagine quand t'auras du 17 ou du 18" sous les yeux :moqueur1:
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[siteimg]602[/siteimg]
bon d'accord c'est pas 1 Astra et jsuis 1 peu HS mais c'est pour savoir si ce sont vraiment des 16" car si c'est le cas je les trouve deja pas mal!!.
ps: ce n'est pas ma voiture, juste les jantes sont identiques .....
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Pour moi ce sont des 16"
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pour moi c'est des roues de pousette elles sont toutes petites :moqueur1:
non serieusement je pense aussi que c'est des 16" :cool4:
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On voit pas tres bien là :oops: :(
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bon aparemment tout le monde est d'accord pour dire que c'est des 16" alors tant mieux pour moi(prix d'achat).et si sur la gtc elles sont aussi bien alors je resterais sur du 16 car c'est bien suffisant pour moi. Mais c'est vrai qu'elles rendent mieux en vrai. sinon mes michelin arrive bientot au 37 000km!! a combien max est estimé leur durée de vie car ca fait enorme je trouve et ils sont pas encore trop usés :cool5: :cool5: vive michelin
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Continental Sport Contact 2
225/45 R17 W :mrgreen:
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les prix sont légérement plus bas sur 123pneus par contre ils en vendent a 77€ soit moitié moins que des michelin vous croyez que ca vale le cout? c'est juste pour la revendre avec des pneus neuf mais je veux pas qu'ils soit mort dans 2 mois non plus....si quelqu'un a éssayé..
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Ben moi j'ai voté pour des Bridgestones Potenza mais je me suis planté :oops: .. en fait j'ai des Bridgestones Turanza...
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Pour la mienne c du bridqestone en 205 55 16.
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Pour moi c'est goodyear eagle ntc 5 205/55/16. Je n'ai pas d'opinion dessus encore, je verrais à l'usage. En tout cas, j'ai quasiment toujours chaussé en michelin.
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Continental SportContact 2, en 235/35 ZR 19.
:o Ce sont des pneux de porsche !!! J'ai pas vu d'option pour jante 19'' chez opel moi ^^
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Par contre, je viens de me rendre compte d'un truc. Mes pneus Good year eagle ntc5 205/55/16 ont un indice de vitesse H ce qui signifie 210 km/h maxi. Je rappelle que la vitesse maxi de ma voiture est de 208 km/h suivant les données constructeur. Imaginons que je sois en Allemagne, vu qu'il n'y a que là que je peux rouler à de telles vitesses, cela me semble dangereux de rouler à fond car les pneus risquent d'exploser ou alors il faut le faire quelques secondes seulement. Enfin tout ça pour dire qu'il aurait été plus judicieux de mettre des pneus avec un indice V.
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moi je vois pas trop l'interet de payer plus cher pour des pneus pouvant allé a 210km/h et plus car il n'y a que sur circuit qu'on peut atteindre de telles vitesses....
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Dans ce cas, vu que la vitesse est limitée à 130 km/h en France, on devrait vendre toutes les voitures avec des pneus d'indice N (140 km/h).
Il me semble que justement le pneu est lié aux performances du véhicule.
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non peut etre pas mais 210!!!! c'est enorme meme sur autoroute c'est 80km/h au dessus c'est complétement inconscient sur la route.
enfin bref...
sinon les 19" sont ceux de la version OPC il me semble
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Je me rappelle quand j'habitais dans le val d'oise que quand je faisais le trajet depuis Bordeaux, juste après le dernier péage de l'A10 qui est je ne sais plus trop où dans le 78 je crois, il y a 4 voies et sur celle de gauche personne ne roulait en dessous de 180 km/h. On se serait cru en Allemagne.
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En allemagne 180 c 'est pour la voie du milieu. Celle de gauche c'est 200 minimum. Je sais de quoi je parle, j'ai testé
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En allemagne 180 c 'est pour la voie du milieu. Celle de gauche c'est 200 minimum. Je sais de quoi je parle, j'ai testé
200km/h Minimum :moqueur3: ! C'est sur que si un gars roule à 300km/h et qu'un gars est sur la voir de gauche à 130 :cool2:
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Pour info gyzmo, j'etais a 220 et des audi ou des bmw me collaient encore au cul :cool2:
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Ca y est... J'ai pensé à regarder le type exact de mes pneus :oops:
Ce sont des Bridgestones TURANZA ER300
Peut-être à rajouter dans le sondage ?
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oui ils sont a rajouter.
Msieur les modos, au boulot :cool2:
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Ca y est... J'ai pensé à regarder le type exact de mes pneus :oops:
Ce sont des Bridgestones TURANZA ER300
Peut-être à rajouter dans le sondage ?
un de nos modo adoré va s'en occupé! :moqueur1:
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Ca y est... J'ai pensé à regarder le type exact de mes pneus :oops:
Ce sont des Bridgestones TURANZA ER300
Peut-être à rajouter dans le sondage ?
C'est fait :cool2:
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Voilà, c'est fait............ :wink:
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il ne te reste plus qu'a voter jeff
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Et ben, vous pourrez pas dire que les modos ne sont pas presents, car on l'a fait en meme temps quasiment.............. :cool5:
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Et ben, vous pourrez pas dire que les modos ne sont pas presents, car on l'a fait en meme temps quasiment.............. :cool5:
Oui j'ai même eu le temps de cliker sur "CITER" :moqueur1: :moqueur1: :moqueur1:
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Ca c'est du bon boulot :cool5: :cool5:
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rapidité,efficacité,c ça Astra forum! :cool4:
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Ben je peux pas voter car j'avais déjà voté pour des POTENZA (je me suis lamentablement planté - faut dire - potenza, turanza ça se ressemble beaucoup :oops: )... Faut modifier la base de données pour que je puisse re-voter :oops:
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Merci a vous les gars :cool5: , mais on recadre maintenant svp !!
Sujet-----> Les pneux !
Merci :wink: !!
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Ben je peux pas voter car j'avais déjà voté pour des POTENZA (je me suis lamentablement planté - faut dire - potenza, turanza ça se ressemble beaucoup :oops: )... Faut modifier la base de données pour que je puisse re-voter :oops:
moi aussi g fait la boulette :oops:
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Ben je peux pas voter car j'avais déjà voté pour des POTENZA (je me suis lamentablement planté - faut dire - potenza, turanza ça se ressemble beaucoup :oops: )... Faut modifier la base de données pour que je puisse re-voter :oops:
C'est malin ça... un petit problème de dyslexie?
:combat2:
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Ben je crois que quand on a voté, c'est trop tard, on ne peut plus rien faire........... :cry:
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Ben je crois que quand on a voté, c'est trop tard, on ne peut plus rien faire........... :cry:
+1 pas possible
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Ben je crois que quand on a voté, c'est trop tard, on ne peut plus rien faire........... :cry:
+1 pas possible
eh ben alors tant pis.On saura qu'on est au moins 2 à ètre équipé de ces pneus! :roll:
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Pour info gyzmo, j'etais a 220 et des audi ou des bmw me collaient encore au cul :cool2:
:bave2: :bave2: 220!! je bloque à 205 :oops:
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désolé pour le H.S!! :oops:
moi j'ai déjà voté...potenza :cool5:
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Ben ça valait bien le coup de rajouter Turanza si vous votez tous Potenza :oops: .........bouhhhhhhhhhhhhhhh :moqueur2:
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J'ai ajouté un sondage en haut de la page.
Indiquez moi si il manque une référence ou s'il y a des corrections à apporter.
Heu moi ce sont des Bridgestone B250... en 15" :moqueur1:
Est-ce que vous pouvez les rajouter dans le sondage... histoire de montrer une fois de plus que je suis :bizarre3:
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J'ai ajouté un sondage en haut de la page.
Indiquez moi si il manque une référence ou s'il y a des corrections à apporter.
Heu moi ce sont des Bridgestone B250... en 15" :moqueur1:
Est-ce que vous pouvez les rajouter dans le sondage... histoire de montrer une fois de plus que je suis :bizarre3:
15" ou 16" ???
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Bon sinon, tu peux voter, j'ai ajouté ta reference :wink:
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En ce qui me concerne, ils m'ont mis des Potenza RE050.
Je suis tres content car je souhaitais avoir des Potenza, pneus tres bien cotés sur les voitures a tendance sportive! Je suis comblé :cool5:
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15" ou 16" ???
Non tu as bien lu : 15" (c'est en option)
D'ailleurs à chaque fois les commerciaux ne comprenaient pas :lol: : "Mais non, il n'y a pas de Jantes en 15", c'est 16"!" Ils n'étaient pas au courant qu'il y avait une option "Roues 15" " ce qui me convenait vu que j'ai une autre voiture avec exactement les mêmes dimensions de roues (195x65R15 indice V) :cool:
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15" ou 16" ???
Non tu as bien lu : 15" (c'est en option)
D'ailleurs à chaque fois les commerciaux ne comprenaient pas :lol: : "Mais non, il n'y a pas de Jantes en 15", c'est 16"!" Ils n'étaient pas au courant qu'il y avait une option "Roues 15" " ce qui me convenait vu que j'ai une autre voiture avec exactement les mêmes dimensions de roues (195x65R15 indice V) :cool:
Ok :wink:
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Pour moi Continental Sport Contact 2 en 225/45 R 17
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Pour moi Continental Sport Contact 2 en 225/45 R 17
Tout pareil pour moi! :joyeux2:
Dommage qu'ils s'usent très vite!!!
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Tout pareil pour moi! :joyeux2:
Dommage qu'ils s'usent très vite!!!
Mais qu'entends-tu par trop vite ! A changer vers quel kilométrage ?
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+1 continental sport contact (d'ailleurs addition tres salé quand il va falloir les changer, mais bon pour le moment j'en suis à 3800 kms alors j'ai le temps de voir venir)
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Tout pareil pour moi! :joyeux2:
Dommage qu'ils s'usent très vite!!!
Mais qu'entends-tu par trop vite ! A changer vers quel kilométrage ?
Un collègue a dû les changer aux environs des 15000kms.... :cry: Après, c'est pas une généralité, mais c'est la seule réference que je connais...
Je roulerai tranquille!! Mais à part cà, ils ont une trop bonne gueule, alors c'est pas grave!!!! :cool4: :joyeux2: :joyeux2:
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J'ai deja eu ces pneus mais en 205/50/17. J'ai vendu la voiture à 33000kms et ils etaient nickel et pourtant j'ai une conduite sportive
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J'ai deja eu ces pneus mais en 205/50/17. J'ai vendu la voiture à 33000kms et ils etaient nickel et pourtant j'ai une conduite sportive
Bonne nouvelle alors!!!!! :joyeux2:
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En fait je crois que tout dépend de la série.
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Que pensez vous des goood eagel?
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Bridgestones TURANZA ER300 en 16"
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Bon ben maintenant je peux voter : Potenza en 225/45/17
Par contre ma RS tôle c'est un Turanza ER300...
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Bridgestones TURANZA ER300 en 16", j'espère qu'il tiennes la route sur sol mouillé car j'ai l'habitude de me prendre des trottoirs !! le dernier trottoires m'a vallu la jante plus le triangle plus le pneu, et c'était limite pour la barre...
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Bridgestones TURANZA ER300 en 16", j'espère qu'il tiennes la route sur sol mouillé car j'ai l'habitude de me prendre des trottoirs !!
T'as l'habitude de te prendre des trottoirs...? :o
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T'as l'habitude de te prendre des trottoirs...? :o
Mais avec l'Astra ça va changer :wink:
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je pense que ca va changer oui, car elle tiens très bien la route avec ces pneus ultra large !!
mais bon attendons les orages pour confirmer sa tenue de route...
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Salut, je dois être sur le bon forum.
J'aurai voulu savoir la taille des pneus montés sur les jantes de 18" 5 bâtons de la GTC?
Thanks.
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Pour les 18", c'est du 225/40/18 :wink:
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Thanks pour la réponse rapide.
:cool5: :cool5:
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Alors maintenant, avec la GTC, je suis passé sur du "Continental Sport Contact" 225/45/17" :bave2: !
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Pour ma part je suis sur Continental SportContact2 225 45 R17
:cool:
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Moi j'ai des Bridgestone Potenza 225 45 R17
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Pour ma part je suis sur Continental SportContact2 225 45 R17
:cool:
Tout comme moi, j'ai regardé moi aussi, et j'ai vu que j'avais le "2" aussi apres sport contact !!
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Moi j'ai des Bridgestone Potenza 225 45 R17
Copain! :lol:
Ce sont des supers pneus a tendance nettement sportive les potenza mais pas mauvais sur le mouillé non plus!
En contrepartie, je crois qu'ils s'usent assez vite... :cry:
On verra ca dans quelques milliers de kilometres.
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Ben le tout est de savoir lequel entre le potenza et le continental prenium s'use le plus vite :cool:
En roue de secours j'ai des continental prénium
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Bonjour à tous,
je suis nouveau sur le forum :wink: qui est vraiment excellent :cool5:
Il y a un site sympa pour avoir les info sur les pneus :
http://www.pneu-online.fr/
Il faut aller directement dans "ma commande" puis entrer la taille souhaitée et rechercher. On accede ensuite détails des notes sur le pneu. Il y en a une sur l'usure.
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bienvenue sur ce forum One
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Bienvenue à toi One :cool4:
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Bienvenue one :wink:
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Pour moi, ce sont des Dunlop Sport 225/40 R18 indice W (Sur GTC Cosmo 150).
Tombes bien, j'voulais surtout pas de Continental (trop de mésaventure par le passé pour moi :colere1: , comme pour mon père :colere3: et un collègue :colere4: )
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Moi j'ai des Bridgestone Potenza 225 45 R17
salut 17pouces, tu l as depuis quand ton astra?
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Moi j'ai des Bridgestone Potenza 225 45 R17
salut 17pouces, tu l as depuis quand ton astra?
Vas voir dans mon topic tu comprendra :wink:
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Petit up pour recommander chaudement les Bridgestone Potenza, non seulement ils sont excellents sur le sec et tres bons sur le mouillé, il ne s'usent pas trop vite, mais en plus ils ont un bourrelet qui protege les jantes.
Ca m'a sauvé la jante arriere gauche hier soir lors d'une manoeuvre un peu périlleuse en marche arriere dans un chemin en descente tres etroit.
Est arrivé ce qui devait arriver, la roue arriere gauche a fini par frotter généreusement contre le trottoir sur un bon metre.
Heureusement, ce bourrelet a sauvé la jante qui n'a strictement rien :cool5:
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Je confirme que les Potenza sont vraiment impec !
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Bridgestones TURANZA ER300
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En tous cas, c'est diversifié ! :bizarre1:
Moi je me demande juste pourquoi ils m'ont mis un indice W sur une 100cv ? :bizarre1: Je ne risque pas de flirter avec les 250km/h :cool2:
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ca y est, j'ai passé commande de 2 nouveaux pneus:
Dunlop SP SPORT 2000E 205/55 R16 91W Protection de jante, BSW
88,10€ piece sur 123pneus.com
J'ai respecté finalement l'indice W afin d'éviter tout ennui.
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Bridgestone Turanza R300
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Vu que je l'ai maintenant... pour moi ce sont des Continental, mais quels Contact... faut que je vérifie ! :oops:
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:roll: Bridgestone Turanza R300
:cool4:
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:roll: Bridgestone Turanza R300
:cool4:
+1 tres bon pneus :cool4:
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A voter :wink:
Bridgestones TURANZA ER300 :cool5:
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Vu que je l'ai maintenant... pour moi ce sont des Continental, mais quels Contact... faut que je vérifie ! :oops:
Et hop, ce sont des Continental SportContact 2 en 17" après verif ! :wink:
A voté donc !
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Vu que je l'ai maintenant... pour moi ce sont des Continental, mais quels Contact... faut que je vérifie ! :oops:
Et hop, ce sont des Continental SportContact 2 en 17" après verif ! :wink:
A voté donc !
Idem
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Dunlop Sport 225 45 ZR17
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J'ai des Bridgestones TURANZA ER300... ce qui normal pour une voiture fabriquée en Angleterre... :wink:
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Dunlop Sport 225 45 ZR17
Je dirais même plus : Dunlop Sport 225 45 ZR17 91W
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Pour moi, ce sont les GOOD YEAR 205/55R16 91H EAGLE NTC5
En parlant de ça, je vais me renseigner pour connaître le prix...!!!! :cool2:
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+ ou - 150€ je pense.
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Pour moi (GTC 2.0T ) ce sont des :CONTINENTAL "SPORTCONTACT 2" 225/47/R17 (pas trés bien notés dans les test 6/10 j'aurais préféré des P7) :bizarre1:
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Brigestone Potenza RE050A 225/45R17 91V
et je les trouve très bien, j'étais très Michelin jusque là (chuis pas dans la ville de Biddendum pour rien :moqueur2:) mais franchement, rien à redire sur les Potenza !! :bave1:
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Vous pouvez votez :cool4:
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Bridgestone Turanza pour moi
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pour moi c des : dunlop sport sp 01 xl mfs 225 40 r18 92w
tres bon pneus sur sol sec,pluie moyennement bon et neige catastrophe!!!
en plus je viens de crevé je te dis pas nulle par en stock :colere5: j'ai due commandé sur le net c moins cher et plus rapide!!! :cool5:
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Info sur les Potenza :
Excellent sur sec, très bien sur pluie :cool4: ... Moyen sur neige et verglas (un peu comme tous les pneus non-neige remarquez ! :moqueur1:) ...
Par contre, gros gros gros défaut :colere5: : même avec l'ESP je patine sur les routes salées ! TRES mauvais point :combat3:
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:cry:
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Moi aussi j'ai des potenza et depuis une semaine que je roule sur routes salées, je n'ai pas relevé ce phénomene.
Peut etre que la motorisation joue.
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Moi aussi j'ai des potenza et depuis une semaine que je roule sur routes salées, je n'ai pas relevé ce phénomene.
Peut etre que la motorisation joue.
............ Peut-être ....
Régulièrement en rond-point, virage un peu sec en ville, voire même en ligne droite à 50 km/h en 3° (même pas en sport) je rappuie et hop tite glissade ... :o
Ce n'est pas flagrant et récurrent mais assez désagréable comme sensation :bizarre1:
Donc si ça vous arrive pas : tant mieux ... mais méfiez-vous juste un peu :wink:
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Je pense que le couple camionesque du cdti 150 doit y etre pour beaucoup quand tu rappuies :wink:
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Je pense que le couple camionesque du cdti 150 doit y etre pour beaucoup quand tu rappuies :wink:
Je suis un peu de cet avis aussi...
Mais par contre du ne doit pas etre surpris vu que tu as une Astra G... Moi la mienne c'était sa spécialité ça de partir de l'avant sur route glissante... Et j'avais pas l'ESP moi alors... Les trains avants et Opel, une vieille histoire d'amour...
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Je suis un peu de cet avis aussi...
Mais par contre du ne doit pas etre surpris vu que tu as une Astra G... Moi la mienne c'était sa spécialité ça de partir de l'avant sur route glissante... Et j'avais pas l'ESP moi alors... Les trains avants et Opel, une vieille histoire d'amour...
(bon limite hors sujet mais je fais une parenthèse :wink:)
T'as raison David91 :wink: sur l'Astra G 2.2i d'avant, j'avais déjà le TCS ... Et l'ESP s'allumait tout le temps, à la moindre attaque un peu brusque en montagne ou démarrage un peu violent (ça arrachait déjà pas mal les 147 cv :moqueur2:)
Mais là, je trouve le déclenchement de l'ESP un peu aléatoire sur le GTC, pour exemple : comme je disais j'ai fait quelques "glissades" de train et même sur la neige, il ne se déclenchait pas :colere3: ... Et là sur le sec, en appyant bien fort, j'ai transformé le tableau de bord en sapin de noel :moqueur1: (en exagérant : juste le voyant ESP clignotant :cool2:)
Je pense que le couple camionesque du cdti 150 doit y etre pour beaucoup quand tu rappuies :wink:
Mouep, ça arrache pas mal le 150 mais c'est pas non plus un foudre de guerre je trouve :colere7: , j'y ai perdu un peu par rapport à l'essence :colere3: ... Enfin c'est une conduite différente :cool4: , plus pèpère :moqueur2:
Pour revenir au sujet :
un peu de neige ce weekend et les potenza s'en sont bien sortis :cool4: (moi aussi par la même occasion)
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Pareil pour moi. Les roues patinenet meme avec l esp enclenché.
Bon d'un cote 150cv en 16" est pas l'ideal mais bon ca ne devrait pas patiner.
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sur la pluie en 18pouces avec 150 poneys, je peux vous dire quand grosse reprise, ça patine mais avec l'esp pas de probleme de trajectoire ;)
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si ça peut vous aider; GTC 1.6 ttwinport sport
Bridgestone Turanza 205/55/R16 :cool4:
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en essayant la mienne le jour de l'achat j'ai trouver que les pneumatiques etais tres bruyant sur sol rugeux
elle est monter en bridgestone . mais les pneu a l'avant etais mort et j'espere qu'il remetrons une autre marque
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astra 1600/16v cosmo continental premiun contact 205/55/R16 ( pour info)
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Monté d'origine en continental SportContact 2 (taille 225/45 R17 91W) je dois changer mes pneus avant.
Je précise que j'ai 15 000 km au compteur :colere3:.
J'envisage donc sérieusement de changer de marque de pneus :
sur mon ancienne astra : plus de 40 000 km avec des michelin pilot hx...
J'aimerais avoir vos impressions sur les pneus que vous avez
(tenue de route sec et mouillé, confort, usure) et quelle marque vous me conseilleriez.
Merci d'avance.
:wink:@+.
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Mais comment tu roules?
Moi j'en suis a 20000km avec mes conti et pourtant je suis 18 :(
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Le chassis sport peut-être... Ben oui il y a surment des pneus plus ou moins adaptés à ce type de suspension...
Types de gomme, structures...
Mais comme il ne livre déjà pas 2 fois la même voiture (même moteur, mêmes jantes même finition) avec les mêmes pneus de là à regarder les options...
Bien sûr le type de routes empreintées, le type de conduite jouent aussi...
Moi je roule actuellement en Astra 1.3 cdti avec des continentals et j'ai l'impression qu'elle tiens vraiment moins bien la route que le zafira 1.8 que j'ai eu un mois, monté lui en Bridgestone. Bon après l'astra a 8000 km alors que le zafira avais 800 km
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:lol: David91 et c'est pneu lisse
Allez, quand t'aura ta voiture sa glissera mais parceque tes pneu seront neuf :wink:
Mais tous les deux avons le chassis sport.
Apres peut etre qu'ila une gomme dur ce qui peut expliquer l'usure prematurer des pneus.
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J'ai du Dunlop SP Sport en 18" sur la mienne et bientôt 15000 km au compteur et ils sont nickel :cool4: faut en effet voir comment tu conduis :bizarre1: Sur mon ancienne Golf montée aussi en Dunlop SP Sport en 15" j'ai fait 70000km avec chacun de mes trains de pneus :cool5: :joyeux2:
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Attends sérieusement sentir le train avant partir en perte d'adhérence sur l'astra 90ch là où le zafira 140 ch restait collé à la route je ne l'invente pas. Les pneus, la suspension, le chassis, le poid de la voiture, l'electronique... Je ne sais pas ce que c'est mais c'est indéniable...
Bon ok, j'attaque quand même sévère aussi, en faisant attention de pas la casser non plus mais bon...
Ceci dit 15-20 000 km, l'astra ne serait pas la seule parmis les voitures nouvelles génération à manger du pneu...
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En tous cas les continental SportContact 2 (taille 225/45 R17 91W) sont une cata sur la neige!!!!!
Mon prochain train de pneus sera du FALKEN ZE 512 (testé sur mon ex 206) >> c'est moins chers, ça tient mieux sur le sec et sur la neige (taillés en "V"). Par contre c'est un peu inférieur sous la pluie.
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.falken.co.nz%2Ffiles%2Fimages%2F3P-ZE512.gif&hash=19a7d0ea1f010932c5cb1804fea46055cf11751b)
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Pneu d'origine Continental, j'en suis très content, 18000 bornes et usure normale pour de la gomme tendre. Cependant que je changerai les chaussures de la voiture, je pense investir dans des Michelins, qui restent pour moi le nec plus ultra en matière de pneu.
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Jsui d'accord avec toi, michelin c'est bien mais prefere les goodyear qui sont également des michelins mais en 2eme demarque :wink: donc moins :colere7:
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https://www.astraforum.fr/index.php/topic,2671.0.html
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https://www.astraforum.fr/index.php/topic,2671.0.html
Ici on parle de tous les problème de pneus donc on peut, peut etre fusionner les deux avec un nouveau titre plus générique :wink:
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sur mon ancienne astra : plus de 40 000 km avec des michelin pilot hx...
Avec ma bertone j'ai fait 62000 km avec des hx en tirant dessus.
Mais rien ne dit qu'avec une GTC j'aurai fait autant.
Voiture différente, réglage différent, usure différente...
Sinon j'étais très content des hx et à 62000 km j'avais mis des Exalto2 qui étaient sympa aussi...
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Ici on parle de tous les problème de pneus donc on peut, peut etre fusionner les deux avec un nouveau titre plus générique :wink:
oui d'ou mon lien pour un modo qui pourra corriger ça :mrgreen:
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https://www.astraforum.fr/index.php/topic,2671.0.html
En effet merci Dunlop :combat1:
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Sujet regroupé
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pour l'instant je suis en marshal TX en 205 50 15 V sur mon astra f et ça tient pas mal le pavé meme sur sol mouillé et neigeux
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Salut à tous.
Je prends possession de mon Astra cosmo 120 CDTI ce soir.
Elle est equipee avec les JA 16' Dynamic.
Quelqu'un peut il me donner la taille des pneus complete avec indice de vitesse et de charge ?
Merki !
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Salut à tous.
Je prends possession de mon Astra cosmo 120 CDTI ce soir.
Elle est equipee avec les JA 16' Dynamic.
Quelqu'un peut il me donner la taille des pneus complete avec indice de vitesse et de charge ?
Merki !
JANTES 16" : 205/55/16 INDICE W normalement (Enfin dans mon cas)
Et bonne acquisition :joyeux2:
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Soit le bienvenue nperry :cool4:
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bienvenue nperry :cool4:
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J'ai des Bridgestones TURANZA ER300 en 205/55 R16
d'aprés vous quelles sont les meilleurs pneus parmis ceux proposé dans le sondage ?
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ceux que tu as as je pense.
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je peux pas voté vu que je viens de commander:
1.9 cdti 150, berline, 17" 5branches, IDS+
:?: mais je me demande bien comment elle serra chaussée ? Comment le savoir, peut-on choisir ? ou c'est comme le loto
C'est soit les Contisport (qui ne me parraissent pas très bon), soit les Bridgestone potanza (sont-ils meilleurs ?)
J'ai peur d'etre déçu et de devoir les user rapidement pour monter des michelins
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C'est soit les Contisport (qui ne me parraissent pas très bon), soit les Bridgestone potanza (sont-ils meilleurs ?)
Ben j'ai l'impression qu'en 17" 225, ben c'est souvent (voire presque toujours) les continental qui sont mis...
je me goure peut-être... mais comme tu as pris l'IDS+, tu verras que les continental ont l'air de suffir (la suspension fait tellement de boulot que les pneus sont moins déterminent) moi pour l'instant pas de mauvaise surprise avec les continental, alors que je partais moi aussi avec des à priori...
Affaire à suivre...
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je peux pas voté vu que je viens de commander:
1.9 cdti 150, berline, 17" 5branches, IDS+
:?: mais je me demande bien comment elle serra chaussée ? Comment le savoir, peut-on choisir ? ou c'est comme le loto
C'est soit les Contisport (qui ne me parraissent pas très bon), soit les Bridgestone potanza (sont-ils meilleurs ?)
J'ai peur d'etre déçu et de devoir les user rapidement pour monter des michelins
Moi pareil, j'ai fait que commander :colere2: mais j'ai demandé a mon concessionaire ce que j'aurais comme pneu et il en sait rien donc je saurais le jour meme comment je serais chaussé :bizarre1: . Il m'a dit que ca dependait des contrats passés entre Opel et les manufacturiers et que ca change souvent. Esperons que j'aurais de la chance.
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Moi j'ai voter conti sport 225/45 en 17' :cool5: (tres confortable à mon gout et assez silencieux je trouve) et roue de secours bridge potanza 205/50 16' pour info
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conti sport contact 2
225/45/17
bruyant
adhérence moyen sur route mouillé (surtout en rond point on sens bien le cul de la voiture decroché )
usure tres prématuré malgré une conduite tres décontrécté
8000Kms et le temoin d'usure arrive deja tres vite sa me fait peur
a se rythme il faut les changer tout les 20.000 kms alors que j'ai pour habitude de changer a 40.000kms avec d'autre marque
1.9CDTI 150
8000Km
moyenne de 43Km/h
avec conso moyenne de 6.7 litres/100Kms
(oui je fait beaucoup de ville)
bref je passe en uniroyal avec les jantes 19" je vous donne mon opinion en septembre
mais je ne remoterai pas de continentale beaucoup trop déçu
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conti sport contact 2
adhérence moyen sur route mouillé (surtout en rond point on sens bien le cul de la voiture decroché )
usure tres prématuré malgré une conduite tres décontrécté
8000Kms et le temoin d'usure arrive deja tres vite sa me fait peur
a se rythme il faut les changer tout les 20.000 kms alors que j'ai pour habitude de changer a 40.000kms avec d'autre marque
Ouais je m'attendais malheureusement à ce genre de choses :cry: :cry: :cry: :cry:
Ils pourraient pas monter autre chose que ces m**des chez Opel en 225 ??? :colere2: :colere2: :colere2:
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Ouais je m'attendais malheureusement à ce genre de choses :cry: :cry: :cry: :cry:
Ils pourraient pas monter autre chose que ces m**des chez Opel en 225 ??? :colere2: :colere2: :colere2:
Moi j'en suis très content pour l'instant de ces m** comme tu dis :combat1:...mais peut etre qu'il y a mieux je ne dis pas le contraire. Je te redirai ça d'ici 10 ou 15000 bornes :wink:
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Moi j'en suis très content pour l'instant de ces m** comme tu dis :combat1:...mais peut etre qu'il y a mieux je ne dis pas le contraire. Je te redirai ça d'ici 10 ou 15000 bornes :wink:
Ben moi aussi j'ai pas à m'en plaindre ...pour l'instant :bizarre2:
Je réagissais au fait que Atchum trouve que l'usure à 8000km est plus qu'importante :o :bizarre1:
entre 800 et 1000 euros les 4 pneus, à changer au bout de 20 000 km, fait embêter quoi... :combat1:
Mais bon je me dis que comme ça j'en mettrai d'autres plus vite :cool2:
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Mon prochain train sera en Falken ZE512 ou FK451 (127 € ttc en 225/45/17).
En plus la largeur de la bande de roulement est plus d'1,5 cm plus large que les conti!!! :o :o
(A cause du rebord "protection de jantes").
J'avait des ze512 sur la 206 en 195/55/15, ça tennait le pavé !!!!! :o :o :bave1: (un peu moins que des michelin pilot exalto sur route mouillée, mais sur le sec l'adhérence était bien meilleure).
ZE512 :
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Favtovelomoto.ru%2FData%2Fimg%2F360_ss.jpg&hash=eab6ac3a664b250fc5f90b305c396d41dd800f10)
FK451 :
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.premio.de%2Fimg%2Freifen%2FFalken%2520FK451.jpg&hash=0019b4c180df8ec8efbd2cbf34056e7295e4946b)
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Et au niveau durée de vie/usure ???
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Ben sur la 206 :
En Continental Premium contact >> 19000 km. (115€ le pneu)
En Michelin Pilot Exalto 1 >> 22000 km. (127€ le pneu)
En Falken ZE-512 >> 18000 km (74€ le pneu).
Donc j'avais vite fait le calcul, surtout que la voiture avait plus de gueule, les 195 était aussi large que les 205/45/16 en Good-Year de la 206 CC!
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J'ai vu les Falken en Expo l'autre fois, ils ont immenses!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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bref je passe en uniroyal avec les jantes 19" je vous donne mon opinion en septembre
mais je ne remoterai pas de continentale beaucoup trop déçu
Uniroyal? Ils font quoi comme type de pneu?
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Donc j'avais vite fait le calcul, surtout que la voiture avait plus de gueule, les 195 était aussi large que les 205/45/16 en Good-Year de la 206 CC!
Comment des 195 peuvent ils etre aussi large que des 205??? :combat2:
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En plus la largeur de la bande de roulement est plus d'1,5 cm plus large que les conti!!! :o :o
(A cause du rebord "protection de jantes").
Il l'a dit plus haut, les flancs débordent sur les côtés pour protéger un peu les jantes...
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On voit le deport du pneu ici :
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.image-dream.com%2Fmembre%2Fup%2Fmini_anonym%2Fbd8f4461a4ede2bccc8e82d9175f0100.jpg&hash=db6f46772d3e23c012c10c27d3d7c992d28a5c9a) (http://www.image-dream.com/image.php?image=bd8f4461a4ede2bccc8e82d9175f0100.jpg&pseudo=anonym)
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ok, merci :cool4:
Je ne comprenais pas cette histoire de flanc :colere3: . Mea culpa..... :oops:
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en effet on le voit bien sur la photo, merci :wink:
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:D :D :wink: :roll:
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petite question :
sur les 225 tu as aussi ce rebord ? les pneus doivent être encore plus énorme alors dans ce cas que du 225 "normal" :bave2:
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Un autre modèle, avec protections............................... :lol:
http://j-girl.axisz.jp/photo/tm2003/falken/tm03_falken01.jpg
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je préfère de loin ce modèle :cool2:
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petite question :
sur les 225 tu as aussi ce rebord ? les pneus doivent être encore plus énorme alors dans ce cas que du 225 "normal" :bave2:
Oui c'est ce que je disait plus haut, environ 1.5 cm plus large!!!!!
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je préfère de loin ce modèle :cool2:
Moi aussi :bave2: :bave2: :bave2: Aie pas tapper chérie :combat2:
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http://www.f1photographs.co.uk/images/Falken%20girl%201d_JPG.jpg
:cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2:
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si elles sont livrées avec les pneus, j'en achète 4 de suite :roll:
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si elles sont livrées avec les pneus, j'en achète 4 de suite :roll:
8 pour moi :cool2: :cool2: :cool2: :moqueur3:
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Hum, rum........ :combat2:
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Les dunlops sports que j'ai remis ont un rebord protection des jantes. J'ai pas trop envie de tester leur efficacité mais c'est un petit plus :cool4:
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Ici on parle des pneus en première monte. Mais au final, quand vous changez, laissez vous les même?
Moi il va falloir que je change les pneus d'origine, et je me demande bien quel serait le meilleur pneu à mettre en remplacement sur mon break 1.7 cdti. Ce sont des 205/55/r16.
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et tu as lesquels en ce moment ?
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et tu as lesquels en ce moment ?
Je ne sais pas je n'aurais la voiture qu'en fin de semaine prochaine. Il me semble me souvenir que ce sont des continental. Je sais qu'il faut que je les change à l'avant tout de suite. Donc je me renseigne sur ce qu'il y a de mieux avant d'avoir la voiture pour pouvoir les changer immédiatement. Je ne veux pas trop rouler avec les pneus qui sont vraiement en fin de vie.
Je pense même les commander sur internet. Si les prix sont interessant.
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Que pensez vous des dunlop sp 7000?
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les bridgestone re720 sont excellents et très bien notés sur les sites de tests ;)
j'en ai mis 4 ca fait un peu plus d'un an, et la tenue de route est bien meilleure, plus silencieux, plus de gueule, et ils ont un rebord de protection des jantes :cool5:
(comparé aux continental que j'avais avant)
je les avais pris chez http://www.pneu-online.fr/ et je les ai fait recevoir et monter dans un centre agréé :cool4:
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les bridgestone re720 sont excellents et très bien notés sur les sites de tests ;)
j'en ai mis 4 ca fait un peu plus d'un an, et la tenue de route est bien meilleure, plus silencieux, plus de gueule, et ils ont un rebord de protection des jantes :cool5:
(comparé aux continental que j'avais avant)
je les avais pris chez http://www.pneu-online.fr/ et je les ai fait recevoir et monter dans un centre agréé :cool4:
J'ai pas l'impression que ce soit la bonne taille pour mon Astra...
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si si ils existent bien : http://www.bridgestone.fr/upload/album/AP_10136.pdf
par contre ils ont pas l'air d'etre dispo sur pneu-online ; ensuite tu peux tester http://www.123pneus.fr/start.html
ils y sont à 102€ ;)
tu as aussi les liens vers les tests ;)
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A votre avis que risque-t-on à acheter des Pneux premier prix?
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ta vie :bizarre2:
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ta vie :bizarre2:
+1
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ta vie :bizarre2:
Vraiment? J'ai du mal à croire qu'on mette volontairement des produits dangereux sur le marché.
Je ne sais pas si on peut trouver une étude sur la réelle qualité des pneus en matière de sécurité. Mais je vais surement mettre des Dunlop sur ma voiture, jusqu'à présent j'avais des Michelin. Dans ces deux marques, il y a des premiers prix et des produits très haut de gamme. Ca veut dire que Michelin (Ou n'importe quelle autre entreprise...) accepte que je risque ma vie pour me vendre des produits moins cher?
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C'est clair, entre les meilleurs pneus (souvent les plus chers aussi, genre Michelin) et les moins bons il peut y avoir une distance de quelques mètres dans un freinage d'urgence. Tu risque la vie du gamin qui déboule par surprise devant toi, pas seulement la tienne.
Peut-être que dans des conditions idéales et grâce à l'ABS, au châssis, etc... les différences ne sont pas très sensibles mais par temps de pluie par exemple l'écart se creuse.
Les fabricants ne vendent pas de mauvais produits, mais certains moins bons que d'autres. Personnellement je ne regarde même pas les premiers prix pour les éléments de sécurité.
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Vraiment? J'ai du mal à croire qu'on mette volontairement des produits dangereux sur le marché.
et pourtant c'est le cas. Le pneu n'a pas la même adhérence ni la même distance de freinage sur route humide ou mouillée.
N'oublions pas que le pneu est l'élément le plus important sur une voiture, c'est lui le point de contact entre la route et ton véhicule, et même avec tout les systèmes éléctronique (ESP, ABS etc...) ce n'est pas eux qui vont corriger si tu as de mauvais pneus :bizarre2:
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+1
il suffit de voir les tests autoplus sur les pneus, les pneus "noname" s'en sortent avec un zero pointé, aucune adhérence sur sol mouillé, ... :bizarre1:
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Les pneus premiers prix ça me rappelle le slogan que j'ai vu hier sur une voiture venue des pays de l'est : "Soyez logique, soyez Logan !" Si tu veux mettre de pneus de ***tut*** sur ta voiture pourquoi tu ne t'es pas acheté une voiture de ***tut*** ? :moqueur2:
Ramené au prix du kilomètre et comparé au prix de la voiture ou au prix du carburant un pneu ça ne coûte pas grand chose. Alors grapiller quelques dizaines d'euro je trouve que ça ne vaut pas la peine, et comme en plus c'est un élément de sécurité effectivement c'est jouer avec des vies.
Il y a aussi l'usure et ça c'est une autre loterie. Si ça se trouve un pneu 10% plus cher te fera faire 30% de kilomètres en plus. Ou en moins :cry: Si je dois changer mes pneus je les choissirais en fonction de leurs résultats aux tests et pour gagner quelques euros je mettrais en concurrence les vendeurs plutôt que les fabricants.
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marcf78 = +1
Les pneus font partie des éléments de sécurité les plus importants sur une voiture, même sur une logan !
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Je suis d'accord là on ne joue pas avec ça des bonnes gommes c'est important!!!,
je voudrais ajouter juste une chose il y a des marques ou type de pneus qui feront que le véhicule
se comportera mieux ou pas. Avant j'ai eu du dunlop et du michelin sur une civic je préférais
le dunlop , c'est vrai que michelin reste parmis le top mais maintenant les manufacturiers
font de plus en plus d'effort pour sortir de nouveaux produits performant.
Donc je pense que si on reste dans les cinq premier fabricant au niveau mondial on doit
avoir de très bon pneus avec des fois des écarts important de prix!!!
j'ai des amis qui ont achetés des pneus sur le net pas de souçi livraison rapide sur le site on vous indique les garages qui sont dans votre régions pour la monte, tout nickel sur quattre gommes ça le fait!!!
allez bonne route à tous :wink:
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En attendant, je n'ai toujours pas trouvé un seul test concernant les SP 7000 de DUNLOP. :x
Ca m'ennuie un peu, mais je me rassure en disant que c'est du Dunlop. Ce qui en fait ne veut pas dire grand chose.
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Hello,
Pour moi ce sont des continental sportcontact...
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moi aussi continental sportcontact2
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moi aussi continental sportcontact2
+1 mais ca vaut koi???
J'ai vu sur www.pneuonline.fr qu'ils sont pas top niveau usure, ils ont une note pitoyable en usure (4.9/10 je crois)
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+1 mais ca vaut koi???
J'ai vu sur www.pneuonline.fr qu'ils sont pas top niveau usure, ils ont une note pitoyable en usure (4.9/10 je crois)
Ben une personne du forum il n'y a pas longtemps à dis que les siens semblaient usés à 50% après 8000 km :bizarre1:
Je n'ai pas trop le temps de chercher là... mais bon tu as l'idée général du post d'origine :cry:
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Ca y est, j 'ai pu voté pour Continental Sportcontact en 225/45 R17 V
Trop tôt pour dire s'il sont bons, mais en tout cas il sont beaux
Par contre il y avait dessus un produit pour les faire briller et comme il a plue, ça couller sur les jantes et c'est la zut pour les nettoyer :combat3:
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Je viens de voter : la mienne est en CONTI SPORTCONTACT 2 en 225/45/17.
Ce sont des pneus directionnels plutôt tendres avec un bon grip : TREADWEAR 280 et TRACTION AA...donc ce sera vraisemblablement difficile de dépasser les 30 000 KMS à l' avant. :(
Vivement la fin de mon rodage pour savoir ce que valent ces pneus, SPORTSWITCH en fonction... :cool2:
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Petit etat des lieux de mes dunlops sport (2eme monte): 10000kms et deja bien usés ! :colere2:
Je regrette mes pirellis :cry:
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Apres 15000km a rouler 90% du temps tranquille et 10%...moins tranquille, mes Bridgestone RE050 A en sont a 50% d'usure a peu pres, ca va etre dur de faire plus que 30000km aussi, mais bon j'en suis pleinement satisfait au niveau adhérence et confort, on peut pas tout avoir...
Je viens de voter : la mienne est en CONTI SPORTCONTACT 2 en 225/45/17.
Ce sont des pneus directionnels plutôt tendres avec un bon grip : TREADWEAR 280 et TRACTION AA...donc ce sera vraisemblablement difficile de dépasser les 30 000 KMS à l' avant. :(
Vivement la fin de mon rodage pour savoir ce que valent ces pneus, SPORTSWITCH en fonction... :cool2:
Tu as l'air d'avoir une certaine connaissance dans le domaine dis moi?
Que veulent dire TREADWEAR 280 et TRACTION AA?
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regardez voir dans l'autojournal de cette semaine ils ont fait un test sur des pneus 225X45X17
1er pirelli
2em michelin
3eme googyear
4eme fulda
5eme dunlop
6eme kleber
7eme continental
8eme bridgestone
9eme hankook
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Tres interressant ce classement, merci
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regardez voir dans l'autojournal de cette semaine ils ont fait un test sur des pneus 225X45X17
1er pirelli
2em michelin
3eme googyear
4eme fulda
5eme dunlop
6eme kleber
7eme continental
8eme bridgestone
9eme hankook
Ceux sont des pneus hautes performances qui ont été testés.
au sein d'une même marque, les modèles peuvent fortement varier en qualité, donc un classement de marque, tous modèles confondus, n'a pas de sens...
Anonces nous les modèles qu'ils ont choisis pour chaque marque ;)
Pour ma part, je vous ferais un scan sur 11 points sur les garanties constructeurs, à se souvenir ou à savoir..
J'essaie de faire ca ce week end
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voilà le résumé pour les pneus:
[gallerie]2152[/gallerie]
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merci oastra :cool4:
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voté CONTI SPORTCONTACT 2 en 225/45/17
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les bridg b250 et je les trouvent un peu briuillant
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Tiens bin justement pour commenter le tres faible 2/20 obtenu par les Bridgestone RE050 en slalom sur le mouillé:
Aujourd'hui j'ai fait un trajet autoroutier sous un tres gros orage (pluie et grele de temps en temps), la route était assez grasse car cela fait un mois qu'il n'a pas plu ici, et j'avais une désagréable impression de flottement dans la direction. Puis en quittant l'autoroute j'ai emprunté une petite route pleine de virages et j'ai "testé" l'adhérence dans ces conditions difficiles. Et bien effectivement c'est pas brillant: Au premier virage, legerement en devers il est vrai, le train avant a perdu un court instant l'adhérence et la voiture a décroché vers l'exterieur. Rien de bien violent puisque j'y suis allé progressivement, mais en tout cas les Bridge si bons sur le sec m'ont vite montré leurs limites dans ces conditions tres difficiles. J'avais presque l'impression de me retrouver cet hiver quand j'etais dans un col enneigé.
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Moi j'ai des Potenza, c'est la même chanson :?: Je ne pense pas testé :cool2:
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Moi j'ai des Potenza, c'est la même chanson :?: Je ne pense pas testé :cool2:
Ben pour la pluie c'est Michelin et Continental (selon mon expérience et les tests aussi en général)
Autant je suis déçu de mes SportContacts sur le sec, autant sur le mouillé ils m'ont agréablement surpris :bizarre2: pas trop de différence de comportement en fait entre les deux (ce qui fait que la voiture tient à peine mieux la route sur sec que sur mouillé :o j'exagère un peu, mais dans l'idée générale c'est ça :bizarre1:)
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Rectification sur mon post précédent. Je suis chaussé en Bridgestone RE050 A, différents des RE050 testés dans l'article et normalement plus performants.
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225/45/17 Continental Conti Sport 2 Bonne tenue de route bonne accroche
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bridgestone turanza er300 pour moi :D
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bridgestone turanza er300 pour moi :D
+1. Sur ma nouvelle également ce sont ces pneus (comme sur mon ancienne)
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Par contre, point négatif, mes pneus avant sont pas loin de leur fin :o
16500km au compteur et je suis presque aux témoins, a mon avis apres les vacances il va falloir songer a remplacer les Bridgestone, peut etre par des Pirelli PZero Rosso.
Il me semble que t'as des Potenza 17" :?:
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Oui, Potenza RE050A en 225/45/R17.
Satisfait mais apparement les Pirelli sont au moins aussi bons et semblent durer plus longtemps.
Le pire c'est que j'envoie assez rarement la sauce, j'ai plutot tendance a conduire comme un papy 95% du temps, alors j'imagine pas si j'avais le pied lourd... :bizarre1:
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Ok on a les même et ^pour moi ils sont comme neufs :bizarre1:
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Ah ca m'interresse ça...
Combien de kilometres ils ont?
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Ok on a les même et pour moi ils sont comme neufs :bizarre1:
Ah ca m'interresse ça...
Combien de kilometres ils ont?
Tu veux récupérer ses pneus discrétos ? :twisted:
:lol:
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12800Km
D'aileurs Steph92 les a vu et pour lui ce sont les meilleurs en 17" en monte de série sur l'Astra
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Je ne sais pas quoi en penser alors, c'est tres étrange, l'usure est pourtant réguliere...
J'ai peut etre une tendance a surgonfler un peu mais quand meme ca ne peut pas expliquer une telle usure.
Je ne pense pas que ca vienne non plus des 5% du temps ou je me fais plaisir car les flancs ne sont pas spécialement attaqués.
La différence de couple peut etre, les trajets? Pourtant je fais pas mal d'autoroute, ca devrait les économiser justement :?:
Tu veux récupérer ses pneus discrétos ? :twisted:
:lol:
Un peu trop loin dommage...
Ca serait pas rentable. :lol:
Quoique cet été je serais de passage a Paris :cool2:
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Une petite photo
T'en penses quoi suivant les rayures :?:
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Difficile de répondre, on peut pas voir grand chose comme ça.
Tes flancs ont l'air en tres bon état (enfin ceux de tes pneus, les tiens je veux meme pas savoir meme si j'en doute pas :lol: ), mais on voit pas la bande de roulement.
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Ouais je comprends :D
Je n'ai pas de photo récente montrant la totalité du pneus :cool:
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Il faudrait faire la meme roues braquées a fond.
Mais quand je touche les témoins a l'avant puis a l'arriere, ca me fait peur la différence...
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Un petit historique :mrgreen:
En ce qui me concerne, ils m'ont mis des Potenza RE050.
Je suis tres content car je souhaitais avoir des Potenza, pneus tres bien cotés sur les voitures a tendance sportive! Je suis comblé :cool5:
Moi j'ai des Bridgestone Potenza 225 45 R17
Copain! :lol:
Ce sont des supers pneus a tendance nettement sportive les potenza mais pas mauvais sur le mouillé non plus!
En contrepartie, je crois qu'ils s'usent assez vite... :cry:
On verra ca dans quelques milliers de kilometres.
Petit up pour recommander chaudement les Bridgestone Potenza, non seulement ils sont excellents sur le sec et tres bons sur le mouillé, il ne s'usent pas trop vite, mais en plus ils ont un bourrelet qui protege les jantes.
Ca m'a sauvé la jante arriere gauche hier soir lors d'une manoeuvre un peu périlleuse en marche arriere dans un chemin en descente tres etroit.
Est arrivé ce qui devait arriver, la roue arriere gauche a fini par frotter généreusement contre le trottoir sur un bon metre.
Heureusement, ce bourrelet a sauvé la jante qui n'a strictement rien :cool5:
Bon que c'est il passé :cool2:
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Oui c'est vrai, je me le demande un peu aussi, rien ne t'échappe :cool2:
Disons que j'ai été un peu hatif a l'époque.
Mon dernier post que tu cites date de Septembre, et jusque là l'usure ne m'avait pas semblé trop importante, du moins ca ne m'avait pas choqué.
Mais entre temps, on a fait quelques bornes quand meme (aller retour en Alsace nottament) et c'est il y a environ 2 ou 3 mois que j'ai commencé a remarquer l'usure assez rapide, surtout quand je compare avec le train arriere.
Sinon, j'en suis toujours satisfait au niveau du comportement (sur le sec), je le recommande chaudement, mais avec ce petit bemol pour l'usure.
A confirmer ou infirmer avec d'autres témoignages.
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Je vais regarder ça un peu plus près :wink:
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Petite question aux possesseurs de pneus Good Year Eagle NTC 5. Après 20.000km j'ai l'impression de plus ressentir les défauts de la route alors que je n'avais pas cette impression au tout début. Ressentez-vous la même chose que moi ?
Je pense que ma prochaine monte, ce sera du Michelin comme sur mes précédentes voitures :wink:
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Je vais regarder ça un peu plus près :wink:
Bon Moi mes Pneus avant sont comme neufs :cool5: j'ai regardé les témoins et il y a bien 50 mm entre un temoin et le bord extérieur du pneu :wink:
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J'ai des Dunlop 16" SPORT 2000. J'ai 65000 Kms au compteur. J'ai interverti le train avant et le train arrière à 55000 kms environ. Et je peux vous dire que je peux encore les user :joyeux2: Pas mal non ?
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J'ai des Dunlop 16" SPORT 2000. J'ai 65000 Kms au compteur. J'ai interverti le train avant et le train arrière à 55000 kms environ. Et je peux vous dire que je peux encore les user :joyeux2: Pas mal non ?
ah oui en effet plutôt pas mal mais t'as que des lignes droites vers chez toi ou quoi ?
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ah oui en effet plutôt pas mal mais t'as que des lignes droites vers chez toi ou quoi ?
C'est sûr qu'avec 150 CV et les routes de chez nous, ça va être difficile de garder des pneus 65000 Km :cool2:
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sur mes continental Premium, j'ai des rebords anti bordures-troittoirs: ces rebords existent ils chez Michelin par exemple ?
je trouve très peu de renseignements/caractéristiques sur le site Michelin....
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Bon Moi mes Pneus avant sont comme neufs :cool5: j'ai regardé les témoins et il y a bien 50 mm entre un temoin et le bord extérieur du pneu :wink:
Je les ai détaillé hier, et en fait la deuxieme bande (sur 5 bandes en tout) en partant de l'exterieur est completement lisse sur mon train avant, j'en ferais une photo quand j'aurais le temps, mais ca m'a bien étonné quand meme. Je commence a comprendre pourquoi je trouvais leur adhérence sur sol mouillé assez mauvaise ces derniers temps... :bizarre1:
Par contre sur le sec, toujours impérial.
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ah oui en effet plutôt pas mal mais t'as que des lignes droites vers chez toi ou quoi ?
ils doit rouler sur la muraille de chine pour aller au boulot tous les jours :moqueur3:
sur mes continental Premium, j'ai des rebords anti bordures-troittoirs: ces rebords existent ils chez Michelin par exemple ?
je trouve très peu de renseignements/caractéristiques sur le site Michelin....
sur bridgestone il y a, c'est d'ailleurs précisé, mais sur michelin, sur les "energie" y a pas :bizarre2:
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Avce les good pas de problème de cetype.
43 000kms au conteut don 8 000 avec le train hiver et tt va bien.
Je suis encore entre 1 et 2 mm du temoin
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J'ai des DUNLOP SP SPORT en 18" et il y a bien un bord plus dur autour de la jante, ça "protège" un peu mais y faut trop forcer sur les angles de trottoirs..
..sinon côté usure et ben je vois déjà de belles traces sur les flancs extérieurs des pneus avant..(vive les petites route de montagne) mais encore pas assez de km pour me prononcer correctement.
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sur bridgestone il y a, c'est d'ailleurs précisé, mais sur michelin, sur les "energie" y a pas :bizarre2:
Nighthawkii,
sur les Primacy, tu sais si y'a ces rebords stp ?
merci
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nan je sais pas... mais sinon envoie un mail à pneu online, ils sauront peut-etre te répondre :roll:
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ok, je fais ca ce soir si j'oublie pas, avec en destinataire Michelin aussi (leur site est pas top question caractéristiques techniques)
merci
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ah oui en effet plutôt pas mal mais t'as que des lignes droites vers chez toi ou quoi ?
Non non, y'a aussi des virages en Bretagne, si si !
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Alors voila pour mieux illustrer l'usure avancée de mon train avant, j'ai pris les photos d'un pneu avant et d'un pneu arriere, admirez la différence (Ils ont 19500km et il doit y avoir un millimetre avant le témoin):
Train avant Train arriere
Notez que sur certaines bandes, les sculptures ont en partie ou meme totalement disparues, ceci explique donc cette moins bonne accroche que je ressens dans le mouillé par rapport au début.
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c'est bizzare, ton usure n'est pas uniforme, surtout sur les bandes intérmédiaires.. mauvais réglage de géométrie ?
:(
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c'est bizzare, ton usure n'est pas uniforme, surtout sur les bandes intérmédiaires.. mauvais réglage de géométrie ?
:(
+1 :bizarre1:
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Quel marke ?
Pour info les modele eagle NCT5 n'existe plus (dixit garage opel et un autre)
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C'est des Bridgestone Potenza RE050A.
En ce qui concerne l'usure, c'est vrai qu'au vu des photos on peut penser qu'elle n'est pas uniforme, mais certaines sculptures sont moins profondes que d'autres, nottament celles de la deuxieme bande en partant de la gauche (celle qui est lisse sur le train avant), donc les photos sont trompeuses je pense.
Pour confirmer ça, il faudrait que je mesure la profondeur de chaque type de sculpture.
En revanche c'est vrai que les bandes centrales ont l'air d'etre un peu plus usées que les bandes exterieures, mais il faut dire que j'ai une tendance a légerement surgonfler, ceci explique cela.
En tous cas, sur le mouillé c'est devenu franchement folklorique. Durant les vacances dans la Marne, il a plu la moitié du temps et mes impressions récentes se sont renforcées. Sensation de flottement en ligne droite a partir de 90km/h, moins bonne poignée en virages, légere instabilité en freinage appuyé et pertes de motricité fréquentes sans meme trop forcer en 2de. Je n'avais pas ces symptomes au début de leur vie, donc je pense que ca vient vraiment de l'effacement des sculptures.
En revanche sur le sec, pas de différence notable.
Bref, le Potenza c'est un pneu effectivement a tendance sportive, mais pas franchement endurant et assez casse-gueule sous la pluie en fin de vie. Je pense qu'ils peuvent tenir jusqu'a 25000km mais pas plus.
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ah oui bien avancé tes pneus :bizarre1:
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Pourtant avec les Bridgestone Potenza ER300 (pas le même modele que toi) j'avais effectué 45000kms. Mais j'avais pas aussi 170ch a faire passé au train avant peut être :cool2:
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apparament il roule calme :roll:
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Enfin tu sais 25 000klms en 17 pouces c'est bien. C'est dans la moyenne.
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apparament il roule calme :roll:
Oui meme si vous n'y croyez peut etre pas, j'utilise mes 170ch de manière tres périodique et le reste du temps c'est conduite relax et coulée, j'aime pas m'enerver au volant. Peut etre que le peu de fois ou je me lache a suffi pour les user comme ça...
En ce qui concerne le ER300, il ne fait pas partie de la gamme Potenza, mais de la gamme Turanza, a tendance moins sportive et plus économique. :wink:
Je me suis un peu renseigné a droite et a gauche et apparement d'autres possesseurs de RE050A ont constaté les memes problemes sous la pluie et une usure rapide. C'est dommage car sinon il est génial sur le sec et d'un confort de roulage exceptionnel.
Enfin tu sais 25 000klms en 17 pouces c'est bien. C'est dans la moyenne.
Peut-etre...
J'ai pas assez de recul, mais quand je vois 17pouces par exemple avec les siens, ca me fait douter...
Toujours est il que pour etre sur, la prochaine monte sera surement en Pirelli Pzero Rosso ou Nero, comme ca au moins je pourrais comparer.
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En ce qui concerne le ER300, il ne fait pas partie de la gamme Potenza, mais de la gamme Turanza, a tendance moins sportive et plus économique. :wink:
Oui, exact, désolé :wink:
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Tu sais d'un pneu a l'autre meme de marke et type identique ca cahnge. car tt depend le stockage.
Plsu un pneu sera stoké longten plus il tiendra.
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Enfin tu sais 25 000klms en 17 pouces c'est bien. C'est dans la moyenne.
J'espère en faire beaucoup plus :mrgreen:
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Je te le souhaite.
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Pourtant avec les Bridgestone Potenza ER300 (pas le même modele que toi) j'avais effectué 45000kms. Mais j'avais pas aussi 170ch a faire passé au train avant peut être :cool2:
Comme Shoo7 l'a dit, c'est du Turanza et non du Potenza ;)
Sinon je viens de faire mon premier trajet sous la pluie, sol bien mouillé (et oui, temps normal, c'est l'été ! :moqueur3: )
Et bien le comportement de l'astra est vraiment sécurisant, et au niveau des pneus (Turanza er300) j'ai pas ressenti de gene par rapport au sec, ca adhère tout aussi bien :cool5:
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Yep, idem avec mes Dunlop SP Sport 01, je ne sens même plus les grosses flaques d'eau sur la route... même à 100km/h...
alors qu'avant avec ma Tigra, et ben déjà à 80 km/h y fallait bien tenir le volant pour pas se faire surprendre et je sentais bien la retenue comme un coup de frein !!!
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Comme Shoo7 l'a dit, c'est du Turanza et non du Potenza ;)
Sinon je viens de faire mon premier trajet sous la pluie, sol bien mouillé (et oui, temps normal, c'est l'été ! :moqueur3: )
Et bien le comportement de l'astra est vraiment sécurisant, et au niveau des pneus (Turanza er300) j'ai pas ressenti de gene par rapport au sec, ca adhère tout aussi bien :cool5:
Je suis parfaitement d'accord, sur le mouillé ces pneus me font "bleufé". Hier en rentrant du taf, sur la 2*2 voies, je roulais à 160 km/h sous une grosse pluie. Les pneus évacuent bien l'eau, même pas d'effet "d'aqua planning".
En ville je me suis déjà amusé (avec mon ancienne astra) de prendre des virages comme sur le sec, et bien ça bouge pas (même pas l'ESP qui s'active).
L'astra a un très bon chassis et les pneus Bridgestone Turanza sont bien adapté pour cette voiture :cool4:
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Et en durée de vie cela donne quoi?
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Et en durée de vie cela donne quoi?
J'ai fait 45000kms sur un train avant. Je pouvais aller jusqu'à la limite du témoin, c'est à dire aux alentours de 50000kms je pense
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J'ai fait 45000kms sur un train avant. Je pouvais aller jusqu'à la limite du témoin, c'est à dire aux alentours de 50000kms je pense
je reste toujours étonné de voir une aussi grande distance parcourues avec un train de pneus avants :o , vive les lignes droites lol
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L'astra a un très bon chassis et les pneus Bridgestone Turanza sont bien adapté pour cette voiture :cool4:
+1 je trouve que ces pneus sont excellent ! silencieux, adhérent sur sec et mouillé, endurant :cool4:
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et quel est l'indice de vitesse que tu as ?
C'est vrai qu'il est bien noté et en plus d'après tes propos tu as fait le meme nombre de kms que moi.
Ce sera peut etre les prochain après les EAGLE NCT 5
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Quelqu'un a t il egalement fait un rapport sur les conti sport contact 2 pour avoir des infos.
J'en suis satisfait pour l'instant, ca accroche bien sur le sec et sur le mouillé rien à dire non plus. Quant à l'usure, rien à dire pour le moment, j'ai 10 000 kms.
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Mes parents ont ces pneus en 16" sur le C-max et au bout de 25 000kms pneus à changer car usés.
Mes bo-parents ont ces pneus en 15" sur la golf V et verdict idem.
Usure rapide en plus ils ont une conduite plus souple que moi et moteur moin puissant (133 et 105) par contre bonne tenue de route.
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pas très rassurant tout ça ....... :(
Normalement sur du 225/45 zr 17 c'est quoi l'usure normal d'un pneu (en moyenne) 30000/40000 kms?
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A ma connaissance d'après ami et article dans divers journaux le 17" tournerai plutot à 20 000 - 30 000 km.
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D'origine moi j'étais en Bridgestone Turanza ER 300 mais je n'ai fait que 3000 Km avec donc je ne peux pas beaucoup en parler .... d'ailleur ils sont à vendre :cool2:
Actuellement j'ai des Michelin Primacy HP, tout va trés bien notament sur le moullié c'est implécable pour ce qui est de la durée de vie ils annoncent 25% de rendements en plus en comparaison au Primacy classique. :cool5:
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D'origine moi j'étais en Bridgestone Turanza ER 300 mais je n'ai fait que 3000 Km avec donc je ne peux pas beaucoup en parler .... d'ailleur ils sont à vendre :cool2:
Actuellement j'ai des Michelin Primacy HP, tout va trés bien notament sur le moullié c'est implécable pour ce qui est de la durée de vie ils annoncent 25% de rendements en plus en comparaison au Primacy classique. :cool5:
tu places ton annonce partout où tu peux toi ! :moqueur3:
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Bon je confirme que les Continental Sportcontact, c'est de la zut !
D'accord je roule pas toujours pépére mais je suis pas toujours à fond non plus et même si je fais beaucoup de montagne, j'aurrai esperer qu'ils tiennent plus longtemps.
A 13000 Km , ils aurrait pu faire encore 1000 ou 2000, mais pas plus, mais suite à ma petite mésaventure au Mt Farron : pneu avant crevé irrecuperrable car pincé sur le coté, à cause d'une zut de pierre, j'ai du changer 2 pneus que j'ai fait monter à l'arriere, comme ça je vais usé encore plus vite les continentals qui me reste et les virrer aussi. :colere2:
J'ai un Massa Autopneu à 300 métre de chez moi et j'avais pas trop le temps d'aller voir ailleurs pour comparer et pas trop envie de faire encore des Kilométre avec ma "galette" :colere1:
Résultats : 2 Pirelli P Zéro Rosso http://www.toopneus.com/resultat-recherche-pneus.asp?codepneu=7414&action=valider&form=rapide&marque=34&num=300
Ils sont beaux et ont une bonne réputation de sportifs, confortables et silencieux
Prix : 170 € l'un :(
Total avec montage, équilibrage : 370 € :colere7:
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Résultats : 2 Pirelli P Zéro Rosso http://www.toopneus.com/resultat-recherche-pneus.asp?codepneu=7414&action=valider&form=rapide&marque=34&num=300
Ils sont beaux et ont une bonne réputation de sportifs, confortables et silencieux
Prix : 170 € l'un :(
Total avec montage, équilibrage : 370 € :colere7:
Ah ouais quand meme :o Tu gagnais 60 euros sur 123 pneus, mais le problème aurait été l'attente donc pas de regret :wink:
Ca devrait aller mieux je pense.
Moi je vais bientot arriver aux témoins (meme tres prochainement) avec mes dunlop sp2000 (je crois) Ils n'ont que 16000 kms alors que mes pirellis P7 d'origine en avaient fait quasi le double.
Comme quoi il peu y avoir de sacrés différences entre les pneus......
Je suis en train de regarder pour racheter des P7 ou des hankook k105 qui ont l'air d'avoir bonne réputation.
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Bon je confirme que les Continental Sportcontact, c'est de la ¤¤¤tut¤¤¤ !
D'accord je roule pas toujours pépére mais je suis pas toujours à fond non plus et même si je fais beaucoup de montagne, j'aurrai esperer qu'ils tiennent plus longtemps.
A 13000 Km , ils aurrait pu faire encore 1000 ou 2000, mais pas plus, mais suite à ma petite mésaventure au Mt Farron : pneu avant crevé irrecuperrable car pincé sur le coté, à cause d'une ¤¤¤tut¤¤¤ de pierre, j'ai du changer 2 pneus que j'ai fait monter à l'arriere, comme ça je vais usé encore plus vite les continentals qui me reste et les virrer aussi. :colere2:
J'ai un Massa Autopneu à 300 métre de chez moi et j'avais pas trop le temps d'aller voir ailleurs pour comparer et pas trop envie de faire encore des Kilométre avec ma "galette" :colere1:
Résultats : 2 Pirelli P Zéro Rosso http://www.toopneus.com/resultat-recherche-pneus.asp?codepneu=7414&action=valider&form=rapide&marque=34&num=300
Ils sont beaux et ont une bonne réputation de sportifs, confortables et silencieux
Prix : 170 € l'un :(
Total avec montage, équilibrage : 370 € :colere7:
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Et que dis-tu des BRIDGESTONE POTENZA RE 720 ?
Mi-tendres, mi-durs (treadwear en 280, compromis idéal ?), avec protection de jante et pas si chers que çà...
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Les Pirellis sont actuellement les meilleurs pneux pour 17"
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Bon je confirme que les Continental Sportcontact, c'est de la ¤¤¤tut¤¤¤ !
D'accord je roule pas toujours pépére mais je suis pas toujours à fond non plus et même si je fais beaucoup de montagne, j'aurrai esperer qu'ils tiennent plus longtemps.
A 13000 Km , ils aurrait pu faire encore 1000 ou 2000, mais pas plus, mais suite à ma petite mésaventure au Mt Farron : pneu avant crevé irrecuperrable car pincé sur le coté, à cause d'une ¤¤¤tut¤¤¤ de pierre, j'ai du changer 2 pneus que j'ai fait monter à l'arriere, comme ça je vais usé encore plus vite les continentals qui me reste et les virrer aussi. :colere2:
J'ai un Massa Autopneu à 300 métre de chez moi et j'avais pas trop le temps d'aller voir ailleurs pour comparer et pas trop envie de faire encore des Kilométre avec ma "galette" :colere1:
Résultats : 2 Pirelli P Zéro Rosso http://www.toopneus.com/resultat-recherche-pneus.asp?codepneu=7414&action=valider&form=rapide&marque=34&num=300
Ils sont beaux et ont une bonne réputation de sportifs, confortables et silencieux
Prix : 170 € l'un :(
Total avec montage, équilibrage : 370 € :colere7:
Oulala c'est grave cher :o
Faut que j'économise dès maintenant :cry:
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Oulala c'est grave cher :o
Faut que j'économise dès maintenant :cry:
Et oui faut prévoir le budget pneu quand on choisi du 17"
Moi je m'y attendais dans 1 mois ou 2, mais pas de suite et pas vraiment le temps de comparrer les prix, mais il faut quand même compter dans les 140 € un pneu pour une bonne marque
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P%*&*n c'est pas donné d'avoir une belle voiture :oops:
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P%*&*n c'est pas donné d'avoir une belle voiture :oops:
Faut rouler en Logan :moqueur1: :combat2:
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Faut rouler en Logan :moqueur1: :combat2:
Ou sur des Galettes :cool2:
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Ou sur des Galettes :cool2:
:combat3:
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:combat3:
:D
Sinon t'as raison, les caches des boulons ce retirent très facilement avec le tournevis fourni :cool4:
C'est pas mal fait je trouve :cool: mais en retirant la roue de secours, la voiture à légérement "haussé" (comme si une personne sortait de la voiture :bizarre2:)
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Et t'as reussi à dévisser les écrous anti-vols ?
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Et t'as reussi à dévisser les écrous anti-vols ?
Je ne suis pas allé jusque là :oops:
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C'est juste que j'avais essayé avant et j'avais pas réussi à les démonter, heureusement car j'aurrai bien été emmerdé hier soir, un dimanche à plus de 100 bornes de chez moi, et ça m'a permis d'etrenner ma clef en croix que j'ai acheté il y a 3 jours :cool2:
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Je suis tres interressé par ton retour d'infos sur les P-Zero Rosso, car c'est ceux que je compte mettre pour remplacer mes Potenza quand ils seront morts. :wink:
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Salut Josh :wink:
Dans ta mesaventure, tu as de la chance.
Les Pirelli que tu as choisi me paraissent excellents.
C'est ceux qui equipaient la BM que j'avais en loc aux US. Ils ont un bruit de roulement plutot agreable et m'ont paru tres endurants.
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Et que dis-tu des BRIDGESTONE POTENZA RE 720 ?
Mi-tendres, mi-durs (treadwear en 280, compromis idéal ?), avec protection de jante et pas si chers que çà...
+1, mais je crois qu'il a déjà acheté ses P-zero :roll:
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Je suis tres interressé par ton retour d'infos sur les P-Zero Rosso, car c'est ceux que je compte mettre pour remplacer mes Potenza quand ils seront morts. :wink:
D'aprés le mec de Massa, qui m'avait l'air sincére, c'est ce qui se fait de mieux en ce moment, mais bon c'est " un vendeur"
J'ai aussi lu quelques critiques sur le Net et elles m'ont l'air toutes bonnes.
Mais pour que je puissent vraiment les tester faudrait que j'ai les 4 pareils, donc faut que finisse d'user mes continental que j'ai passer à l'avant
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Je me suis pas mal renseigné aussi, et les deux meilleurs dans un mouchoir sont les Bridgestone Potenza RE050A (que j'ai actuellement) et les Pirelli P-Zero Rosso pour notre taille. Apparement les Pirelli seraient meme un poil meilleurs que les Bridge sur le sec et plus endurants aussi, c'est pourquoi j'aimerais bien les tester.
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Je me suis pas mal renseigné aussi, et les deux meilleurs dans un mouchoir sont les Bridgestone Potenza RE050A (que j'ai actuellement) et les Pirelli P-Zero Rosso pour notre taille. Apparement les Pirelli seraient meme un poil meilleurs que les Bridge sur le sec et plus endurants aussi, c'est pourquoi j'aimerais bien les tester.
On aurra qu'a échanger nos jantes vu qu'on a les mêmes :lol:
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Sans probleme... :colere7:
Il leur reste 5000km au grand maxi a tirer aux miens :lol:
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Et hop sur ma 1.3cdti break ce sont des Bridgestone B250 :cool2:
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Sans probleme... :colere7:
Il leur reste 5000km au grand maxi a tirer aux miens :lol:
Josh devrait les bouffer en 500 km environ :moqueur3:
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Justement, il n'a qu'a me donner ses Pirelli, ils dureront plus longtemps avec moi, j'en prendrais soin :cool4:
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Tiens en attendant, regarde comme il est beau P-Zero Rosso :love: :colere7:
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:lol:
Apres je le trouve pas vraiment plus "beau" qu'un bridgestone, mais franchement je m'en tappe de la beauté des sculptures.
Et d'ailleurs meme je dirais que le Bridge est plus joli, ca fait plus sport, c'est pour ca que je veux bien me sacrifier et te les donner en échange de tes immondes Pirelli. :cry:
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:lol:
Apres je le trouve pas vraiment plus "beau" qu'un bridgestone, mais franchement je m'en tappe de la beauté des sculptures.
Et d'ailleurs meme je dirais que le Bridge est plus joli, ca fait plus sport, c'est pour ca que je veux bien me sacrifier et te les donner en échange de tes immondes Pirelli. :cry:
Peut-être le jour où je serrai convaincu qu'un 2L.T 170 soit digne de chausser de tels pneus, parce-que "c'est pas pour les enfants" :moqueur3:
Ou alors je te les échanges contre ton tôit ouvrant :lol:
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moi je dis il va y avoir du fight dans l'air :cool2:
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Non, je ne releverais pas des attaques aussi basses portées dans l'unique but de me provoquer et de me pousser a faire un comparo qui ferait regretter immédiatement a Josh ses paroles hatives... :D
:lol: :wink:
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moi je dis il va y avoir du fight dans l'air :cool2:
Je vais t'appeler le terroriste :lol:
Car tu poses des "bombe" partout :moqueur1:
Sinon, coté design je préfère mes Potenza :love:
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Je vais t'appeler le terroriste :lol:
Car tu poses des "bombe" partout :moqueur1:
Sinon, coté design je préfère mes Potenza :love:
Vérifie bien ta voiture quand tu repartiras dimanche :twisted:
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Je viendrais avec celle de Cutler :moqueur3:
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Je viendrais avec celle de Cutler :moqueur3:
Tu prends le RER alors ! :moqueur3:
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Alors Josh? Ces P-Zero? :cool2:
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Alors Josh? Ces P-Zero? :cool2:
:( Pas l'temps de rouler en ce moment et en plus je vais bosser à pied :roll:
Mais je pense qui faudra que j'attende d'avoir les 4 pareils pour me faire une vrai opinion, mais j'ai pas envie de changer les Continental qui me reste de suite et de les préserver un peu :cool2:
Donc pas avant 4 ou 5 mois j'espére
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Ok!
Sinon je pense que meme avec les pneus arrieres d'origine tu pourras te rendre compte de la différence. Le train arriere est tres neutre sur nos Astra.
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Ok!
Sinon je pense que meme avec les pneus arrieres d'origine tu pourras te rendre compte de la différence. Le train arriere est tres neutre sur nos Astra.
Ben tu verras ça le jour où je te doublerai dans un virage de l'Esterel :moqueur1:
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Ca y est le type il a des Pirelli alors il croit qu'il touche :lol:
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Ca y est aujourd'hui j'ai pu rouler sur le sec et sur route mouillée (enfin un peu de pluie :lol: ) en mode Sport et Esp Off
Ben c'était trés difficile de la faire partir du cul même sur du mouillé et dans des virages, que je connait par coeur et où d'habitude les Continental crissait à tout les coups, et ben là rien du tout, pas le moindre petit " hiiii "
Donc ça m'a l'air du tout bon avec mes P-Zero Rosso :cool4:
PS: je vends 2 Continental SportContact d'occaz avec à peine 13000 Km en train arriere et 1000 à l'avant :moqueur3:
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Alors voila pour mieux illustrer l'usure avancée de mon train avant, j'ai pris les photos d'un pneu avant et d'un pneu arriere, admirez la différence (Ils ont 19500km et il doit y avoir un millimetre avant le témoin):
Train avant Train arriere
Notez que sur certaines bandes, les sculptures ont en partie ou meme totalement disparues, ceci explique donc cette moins bonne accroche que je ressens dans le mouillé par rapport au début.
Voiçi l'état de mes pneus après 21000Km :cool5:
Ces photos sont du pneus avant gauche :cool4:
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Oh mais ça m'a l'air d'être du tout bon pour 21000 KM.
Bravo 17Pouces ça me fait plaisir de voir ça car je pense rouler comme toi (calme et de temps en temps doubler quand il le faut mais pas d'Arsouilles dans les virages ni dans les ronds-points :moqueur3:).
Il s'useront forcément peut être un peu plus vite les miens par rapport aux 150ch :cry: mais en faisant un minimum attention j'espère être comme toi dans les 21000 Km à venir. :wink:
:cool4:
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Je pense que ça dépend du style de conduite et surtout de la puissance du moteur :bizarre2: (en admettant que les pneus soient bien équilibrés)
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Voiçi l'état de mes pneus après 21000Km :cool5:
Ces photos sont du pneus avant gauche :cool4:
Je suis impressionné :o
Ils sont quasimment neufs les tiens, tu as juste la bande a droite de la bande centrale dont les motifs commencent a s'estomper, mais cette bande est la premiere a s'évaporer (sculptures peu profondes).
Tu vas pouvoir faire presque 50000km avec les tiens :cool4:
Alors je pense que la différence de moteur n'explique pas tout, le type de revetement des routes dans notre région est peut etre plus aggressif (Josh a des pneus qui fondent également assez vite), et en ce qui concerne les arsouilles c'est seulement 5% du temps pour ma part, bref...
A noter quand meme que depuis 3000km l'usure n'a pratiquement pas bougé, je pense pouvoir dépasser les 25000km assez facilement.
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Merci merci :joyeux2:
Mais je ne parle pas d'arsouille :wink: mais de couple dans les premiers rapport :mrgreen: je pense que ça joue un peu (mais à vérifier sur ceux qui ont des plus gros moteur que moi et avec ce type de pneus en 17")
Je pense également que le revêtement joue pour beaucoup aussi :cool4: j'y avais absolument pas pensé :bizarre2:
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Ca c'est sur que le couple joue évidemment un role prépondérant malgré tout, tout comme le style de conduite.
Mais j'ai une conduite assez économe pourtant, je n'ai jamais changé les pneus sur ma Saxo en 3 ans et pourtant avec elle j'allume autrement plus fort qu'avec l'Astra, je les mets au supplice.
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Et sur ta SAXO ce sont des quoi :?:
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Bon c'est vrai ce sont des Michelin Energy E3A :cool2:
Pneus absolument pas adaptés a une voiture sportive puisqu'ils sont axés économie et longévité :cool2:
Mais depuis que je l'ai achetée il y a 3 ans je fais le maximum pour les flinguer le plus vite possible afin d'y mettre des "vrais" pneus (des Bridgestone Potenza comme sur l'Astra), j'aurais bien changé avant mais Madame me penderait alors il ne me reste plus que cette solution mais ils sont vraiment tres résistants :o
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Ben voilà :D Ils font pas se type de pneus pour des 17" 225/45 :cool2:
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Si, les Michelin chais plus quoi là... je crois que ca existe, pas les pilot sport, mais d'autres.
Rectif: Non ca n'existe pas des pneus économiques chez Michelin dans cette taille, il y a les Pilot sport, les Pilot premacy ou les Pilot exalto 2
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on s'écarte du sujet là :cool2:
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Ah bon? :bizarre1:
Et bien tu as juste a déplacer dans le sujet approprié, remplis ta tache de modo apres tout :cool2: :lol:
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:o
je vais te modérer quelque chose de bien :!:
:lol:
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Fais attention a ne pas faire de telles propositions :love:, tu ne sais pas ce qui peut t'attendre :lol:
Bref, je me tais c'est compris... :wink:
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Désolé Magic :mrgreen:
Ahh ça c'est bon petit modo :moqueur3:
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Pour en revenir aux Continental SportContact, :cool2: ce sont peut-être de bon pneus mais ne meritent pas vraiment leur nom "Sport"Contact
C'est vrai que je les ai un peu malmenés sur la fin du rodage, Fallait bien les dégourdir les 150 bourins, mais depuis que j'ai passé ceux de l'arriére à l'avant, j'attaque beaucoup moins souvent et ils ne se sont pratiquement pas usés en 5000 Km :cool4:
Par contre dans un virages en S trés serrés à cotés de chez moi, donc que je connait par coeur, limités à 30 Km/h et où je passe parfois à 80 en mode "sport" : ON ; ESP, Clim et Ventilo : OFF et Metallica à donf :joyeux2: , la nuit si y a personne
ben je sens que l'avant est en limites de tenues de route et que c'est l'arriere qui rattrape
donc VIVE les P-Zero Rosso :cool5:
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et Metallica à donf :joyeux2: ,
Ah bon t'écoutes pas la mélodie de ton moteur? :cool2:
:moqueur2: :lol:
Désolé pour le HS, mais c'etait trop tentant.
Bon je suis plus là je vais me coucher, au revoir :cool2:
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quand je vois l'etat de tes pneus 17 pouces :o
Mes dunlops sport ont fait 18000 kms et etaient bien aux témoins. :cry:
Je conduis pas comme un bourrin pourtant :( Bien que j'aime bien degager vite la voie en demarrant et les petites reprises :cool2: mais quand meme.
Enfin je suis tres content de ma monte asiat. pour le moment. Bien mieux que les dunlops sur tous les points, comme quoi le pas cher peut etre efficace.. :cool5:
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lu les gens!
Alors mes pneus d'origine sont des Continental Premium Contact. Ma voiture a 48 000 km (cdti 120 cosmo) et le proprietaire precedent m'a dit ne pas les avoir changés depuis le début. A l'arriere ils sont bien, et a l'avant, le témoin est a environ 2mm.
Je me disais donc qu'il faudra les changer bientot (la prochaine fois qu'il y a une promo :D, parce qu'a environ 140€ le pneu, c'est pas donné). Du coup, j'ai jeté un coup d'oeil a ce qui se faisait. J'ai préselectionné les pneus suivants . Continental Premium Contact (les mêmes puisqu'ils semblent avoir une bonne durée de vie - 131€ chez Norauto), Bridgestone Turanza ER300 (spécification Opel visiblement d'après le comparateur Norauto, mais un poil plus cher - 142€) et Michelin Pilot Primacy (à 144€60) (cf. http://www.norauto.fr/catalogue/home-univers.asp?catalogue_lib=pneus&saisie_form_tyre=True&pneu_type=1111&pneu_largeur1111=205&pneu_hauteur1111=55&pneu_diametre1111=16&pneu_iv1111=H&pneu_ic1111=91&pneu_largeur1112=&pneu_hauteur1112=&pneu_diametre1112=&pneu_iv1112=&pneu_ic1112=&pneu_largeur1113=&pneu_hauteur1113=&pneu_diametre1113=&pneu_iv1113=&pneu_ic1113=&pneu_largeur1114=&pneu_hauteur1114=&pneu_diametre1114=&pneu_iv1114=&pneu_ic1114=&tri_pri_tyre=ASC
Je ne sais pas trop quoi prendre : les Continental sont pas mal (j'avais les memes sur ma vieille Clio => no soucy - btw, a l'AV j'avais mis du Norauto Prevensys, c'était exactement les mêmes - même géometrie et sculpture - et appremment fournis pas Continental d'apres le vendeur Norauto). Les Bridgestone ont l'air pas mal aussi, et les Michelin sont à peine plus cher, et font apparemment 25% de km en plus - d'après la pub..... Voili voilou, si quelqu'un a une idée :cool5:
@+
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D'après les pub que je reçoit dans ma boite mail, je peut agrandir mon penis.
Ce que je veut dire par là, c'est que les pub c'est je dirais 10% de véritée ^^
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D'après les pub que je reçoit dans ma boite mail, je peut agrandir mon penis.
Ce que je veut dire par là, c'est que les pub c'est je dirais 10% de véritée ^^
10% de plus sur la taille de son pénis, c'est toujours ca de pris...
:lol:
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on va revenir au sujet :wink:
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Etonnant mon cousin avec son a3 140cv en 17" à fait 60 000 kms avec le train avant.
j'ai franchement du mal a le croire. NON?
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Je vais essayer de faire pareil alors :mrgreen:
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Appel a tous ceux qui ont monté des P-Zero Rosso sur leurs titines (Josh est demandé a l'accueil :wink: )
Pouvez vous me rendre un service et regarder sur vos pneus le chiffre qui est inscrit apres "treadwear" (c'est ecrit en petit, cherchez bien) svp?
Merci a GTC cosmo cdti 150 qui a donné ces informations tres interressantes sur le tuto des données techniques sur jantes et pneus.
J'ai vérifié sur mes Bridge RE050 A et le treadwear est de 140 ce qui veut dire que ce sont des gommes super tendres, je comprends pourquoi leur durée de vie est si limitée.
Vu que je vais changer dans le mois qui vient et que je suis tres tenté par les PZero Rosso (super bien notés dans tous les domaines), j'aimerais connaitre cette donnée.
Merci d'avance :mrgreen:
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Je te dis ça dés que j'ai fini ma sieste :moqueur3:
EDIT : TREADWEAR 220 et indice de vitesse Y sur les P-Zéro
et TREADWEAR 280 et indice de vitesse V sur les Sportcontact2 qui ne leurs reste plus que 2 ou 3 mois à vivre :roll:
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Merci bien :mrgreen:
Donc en toute logique, les PZero doivent durer plus longtemps que les Bridge, ce qui me conforte dans mon idée de les acheter. :cool4:
Tes Continental a l'arriere ils leur reste que deux ou trois mois a vivre? :o
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Tes Continental a l'arriere ils leur reste que deux ou trois mois a vivre? :o
Les Continentals, je les ai passés à l'avant quand j'ai changé par les PZéro, pour les finir plus vites
T'as rien suivi :combat2: :lol:
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Non j'ai rien suivi comme d'hab :lol:
Je comprends mieux maintenant :D
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TREADWEAR 360 pour mes Falken ZE512 225/45/17.
Pour info :
Spécifications du pneu - Treadwear
L'indice de treadwear est l'indication de l'usure relative du pneu.
Plus haut est ce nombre, plus grande est la longévité du pneu.
ATTENTION !
Tous ces indices n'ont qu'une valeur très relative, dans la mesure où les essais qui catégorisent les pneus se déroulent dans les mêmes conditions et sur piste ! ce qui n'a bien entendu rien à voir avec une utilisation sur différentes routes , et avec des styles de conduite évidemment différents de celui qui a effectué les essais.
La base de calcul est 100, ce qui signifie que les autres pneus sont comparés à cet indice de 100.
Exemple : Un pneu avec un treadwear de 200 s'usera en principe deux fois moins vite qu'un pneu avec un treadwear de 100.
Pour les pneus courants :
* 15% sont notés moins de 200
* 25% sont notés de 201 - 300
* 32% sont notés de 301 - 400
* 20% sont notés de 401 - 500
* 6% sont notés de 501 - 600
* 2% sont notés plus de 600
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Bridgestones TURANZA ER300 sur ma chtite Astra.
:wink:
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Bridgestone mais sais pas les quel ;)
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Sur les Dunlop SP Sport 01 (225/40/ZR18) : Treadwear 280 Traction A Temperature A
:bave2: Encore 1-2 semaine et je pourrai denouveau en profiter..
Pour info, voici un lien qui explique les valeurs UTQG PNEUS-ONLINE.FR (http://www.pneus-online.fr/utqg-conseils.html)
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sinon les p-zéro tiennent bien dans le temps :?:
Pour répondre à magic dans le bon sujet, les Pirelli PZéro sont exellents : 11000 Km à l'arriere et ils sont encore comme neuf :cool4: Vivement que j'en mettes aussi à l'avant (ce qui ne saurait tarder) et je pourais vraiment bien les tester
Par contre les Sportcontact : C'est de la BIP peut-être à moins de rouler toujours pépère sur du plat en ligne droite, ce qui n'est pas du tout mon cas, mais c'est vraiment pas des pneus fait pour rouler "sportswitch ON" ou sur routes sinueuses
J'ai changé la premiére paire à 13000 Km à cause d'une crevaison irréparable, mais ils m'aurait fait à peine 1000 Km de plus et l'autre paire qui était déjà un peu usée pour 13000 à l'arriere, ils m'ont fait seulement 11000 Km de plus à l'avant et ils sont à l'extrème limites
Voilà, :!: alors sortez toujours bien chaussé :lol: J'ai appris ça au Québec
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ok josh, merci pour ton avis :cool4:
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Salut je prendz un peu le train en route...
Sur mes 18Turin c des Dunlop. Je regarderai le référence exacte quand il fera jour.... :wink:
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:joyeux2: Ca y est, j'ai des Pzéro partout, à l'avant et à l'arrière et il était vraiment temps que je change ces merdes de Continental. y en avait même un qui avait une petite hérnie à l'intérieure.
Je peux pas trop dire encore pour la tenue de route car aprés avoir quitté Shoo7 à Fréjus, j'ai pris l'autoroute limittée à 110 par 4 radars en 30Km pour rentrer tranquille à Cannes. Mais pour le bruit de roulement c'est nettement mieux et juste sur les quelques derniers virages avant d'arriver chez moi, ça avait l'air de bien accrocher
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Bon, j’ai pu testé mes Pzéro sur la Route Napoléon et les petites routes du Haut-Var, j’ai même eu droit à un peu de pluie.
Première très bonne impression, c’est le silence, :mrgreen: on entends plus que le doux ronronnement du moteur et comme je n’ai plus de bruits parasites depuis le changement du boîtier CIM et grâce à l’astuce de Jovial : Hip Hip Hip … :joyeux2: Que du bonheur
Ensuite la tenue de route est vraiment exellente, même si j’étais pas sur circuit et que je tiens à ma carrosserie, je les ai quand même un peu malmené et impossible de décrocher ni de les faire crisser et très difficile de déclancher l’ESP, même avec un grand coup de frein en plein virage.
Je me suis juste fait une "toute petite" frayeure, pris par surprise par une grosse flaque d’eau dans un virage serré et vu qu’il y a un moment qu’il a pas plu, c’était bien glissant mais rattrapé de justesse quand même. Puis j’ai plus trop insisté sur le mouillé et ça à pas duré longtemps, le soleil est vite revenu.
Enfin, j’en suis vraiment trop content, rien à voir avec les daubes de Continental
Forza Pirelli, Forza Italia
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Je ne dirais pas non plus que les continentales sont des "daubes" :cool2: ...
:cool:
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Je ne dirais pas non plus que les continentales sont des "daubes" :cool2: ...
:cool:
Je vais dire plutôt que c'est pas vraiment des pneus à vocation sportive sur routes sinueuses, ... ou alors pas longtemps :moqueur1:
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Pour ma part, j'ai pas vraiment eu le temps de les mettre a mal ces PZero Rosso, donc je ne me prononce pas sur leurs qualités, mais j'ai quand meme eu une drole d'impression a deux ou trois reprises d'une motricité limite limite sans forcément mettre les watts en sortie de virage :bizarre1:
Faudra que je confirme ou infirme ça quand j'irais faire "un petit tour" seul.
J'espere que je n'aurais pas a les regretter par rapport a mes anciens Bridge RE050A qui étaient quand meme sacrément bons sur le sec, mais bon la réputation des PZero est telle que je ne vois pas pourquoi il y aurait une grosse différence.
Par contre, mauvais point pour les Pirelli par rapport aux Bridge, il n'y a pas de protection de jante :(
En revanche je confirme que les continental ne jouent pas dans la meme categorie pour les avoir deja eu sur mon ancienne voiture.
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Les PZERO n'ont pas de protection de jantes?? Arf pas cool ca, moi qui comptait en mettre le jour où je devrait changer de pneus....
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Les PZERO n'ont pas de protection de jantes?? Arf pas cool ca, moi qui comptait en mettre le jour où je devrait changer de pneus....
Heu... Pour les noobs, c'est quoi une protection de jante ?
Question subsidiaire : j'ai changé mon train avant pour des Michelin Primacy HP, y'a-t-il des "protections de jante" sur ces pneus ?
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On appelle "protection" un rebord qui dépasse, c'est à dire que le pneu dépasse de la jante, donc si tu frottes un trottoir c'est le pneu qui prend et non la jante puisque cette dernière est protégée ;)
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Mise en place cette am de deux michelin energy a l'avant je redecouvre la voiture c'est hallucinant confort et tenue de route sont nettement meilleur pas de bruit de roulement non plus ya pas a dire michelin c'est la qualite j'été monte en brigestone er300.
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Mise en place cette am de deux michelin energy a l'avant je redecouvre la voiture c'est hallucinant confort et tenue de route sont nettement meilleur pas de bruit de roulement non plus ya pas a dire michelin c'est la qualite j'été monte en brigestone er300.
J'ai les bridgestones turenza ER300 et j'ai pas a m'en plaindre j'en suis meme plutot satisfait ! Alors ca m'étonne un peu qu'il y ait une telle différence avec les michelins :roll:
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Comme toi j'en été satisfais j'été prét a mettre les meme a tous te dire mon con m'a dit de mettre des michelin car il propose un remplacement du pneu si je le coupe sur un trottoir ou si je creve il me change la roue etc... Donc j'ai mis les michelin avec a ma grande surprise un touché a la route different comme je les expliqué franchement c'est le TOP
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Attention aussi, on s'habitue à rouler avec des pneus usés, vu que l'usure n'est pas rapide, on s'habitue au dégradement du pneumatique et quand on change, c'est normal que le comportement change en positif :wink: Il faut toujours comparer au meme kilométrage...
Enfin je dis ca au passage.. :cool2:
Perso j'aime plutot comparer mes pneus quand ils commencent à s'user, genre 50%, c'est la ou cela devient interressant d'y faire une comparaison de comportement, usure...
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L'avantage avec les Energy c'est que c'est increvable et ils sont tres bons sur le mouillé. Sur le sec c'est tres bien aussi mais c'est pas un pneu "sportif".
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Ben, moi je peux pas voter.... J'ai reçu ma tiitine hier, et ce sont des Michelin.
Faudrait qu'un admin ajoute cette marque dans la liste.
a+
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Ben, moi je peux pas voter.... J'ai reçu ma tiitine hier, et ce sont des Michelin.
la chance :content:
Quel est le nom - premacy ?
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Ben, moi je peux pas voter.... J'ai reçu ma tiitine hier, et ce sont des Michelin.
Faudrait qu'un admin ajoute cette marque dans la liste.
a+
Ca a été ajouté donc tu peux voter :cool2:
T'es bien le 1er a a voir des michelin direct, dis nous quels michelin c'est??
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Ca a été ajouté donc tu peux voter :cool2:
T'es bien le 1er a a voir des michelin direct, dis nous quels michelin c'est??
Ce sont des Energy. Je ne m'attendais pas non plus à avoir cette marque.
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Bonjour
Je viens de voter. J'ai des Bridgestones ER 300. Il faut que je les change à l'avant et la voiture n'a que 28500 km :x. Sur le pneus droit je suis au temoin.
Je suis étonné de voir que qu'un membre (j'ai pas fais attention au nom) à réussi à faire 45000 km :!:. Comme j'ai acheté la voiture d'occaz, le proprio d'avant a sans doute tartiné :fusil:
Bon j'hesiste a remettre les même, des continental (il y a une promo chez feu vert) ou des michelins...
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Même le concessionnaire était étonné que j'aie des michelin en première monte :wink:
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A voté :D
Monte d'origine de série (TT Cosmo) : Continental "Sport Contact 2" en 225/45 R17 91V
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a voté
d origine Bridgestones TURANZA ER300
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a voté
d origine Bridgestones TURANZA ER300
C'est les meilleurs :lol:
Viva Bridgestone :joyeux2:
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pour l instant je peu pas dire ce qu ils valent. :wink: La voiture ayant a peine 900 bornes :cool5:
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Dans une nouvelle revue (1), j'ai vu un comparatif de pneus testés en 205/55 R16 sur Toyota Corolla Verso :
1/ 16,5/20 : Continental ContiPremium II (très homogène, toujours 1er ou 2nd,"précis et à l'aise par tous les temps, incisif pour conducteurs sportifs")
2/ 15,5/20 : BFGoodrich Profiler G ("tenue de route manquant de précision sur le sec, mais le meilleur freineur" et confort/bruit)
3/ 14,6/20 : Dunlop SP SPort First Response ("assez imprécis sur le sec, bon sur mouillé")
4/ 14,3/20 : Bridgestone Turanza ER300 ("homogène, orienté confort")
5/ 14,2/20 :Michelin Primacy HP ("le plus confortable [20/20], manque d'accroche sur mouillé")
6/ 11,9/20 : Pirelli P7 ("manque global de stabilité, moyennement confortable")
7/ 11,3/20 : Uniroyal Rallye 550 ("pneu qui glisse" !!! "pas foncièrement dangereux, mais pas efficace")
Prix (chez Profil+) :
110 euros le BFGoodrich et le Uniroyal
137 euros le Michelin
126 à 128 euros les autres
EDIT :
(1) Il s'agit du hors-série "Toutes Options" Eté 2007, de la revue "Formules Magazine".
Ceci n'est que la synthèse, beaucoup plus de détails dans ce hors-série, ainsi que des comparatifs et guides d'achat de GPS, d'avertisseurs et détecteurs de radar, d'options constructeur versus 2nde monte, de préparation, ...
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merci pour cette info ca donne un peu une idée sr leur qualité et leur prix :cool5:
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Ceux qui possède les Bridgestone Potenza, qu'en pensez-vous ? Car lors de mon prochain changement, j'aimerais bien les essayer :roll:
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J'ai donné mon avis plusieurs fois sur les Potenza RE050A.
Excellents sur le sec, tres bons sur le mouillé en début de vie (j'ai meme fait une partie d'un col enneigé sans chaines), mais passé une certaine usure ils le sont nettement moins.
Confort de roulement tres bon.
Gomme tres tendre donc usure assez rapide, bien que 17 pouces arrive a les économiser de maniere impressionante (respect, je sais pas comment il fait :bonjour: )
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J'ai donné mon avis plusieurs fois sur les Potenza RE050A.
Excellents sur le sec, tres bons sur le mouillé en début de vie (j'ai meme fait une partie d'un col enneigé sans chaines), mais passé une certaine usure ils le sont nettement moins.
Confort de roulement tres bon.
Gomme tres tendre donc usure assez rapide, bien que 17 pouces arrive a les économiser de maniere impressionante (respect, je sais pas comment il fait :bonjour: )
Merci pour ta réponse :wink:
Et au niveau bruit de la route ? Qu'est-ce que cela donne ?
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Le bruit, je l'inclue dans le confort de roulement, je l'ai trouvé tres bon :cool4:
C'est un pneu malgré tout tres axé performances, et pas économie. Il équipe en série un certain nombres d'ultra-sportives.
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Le bruit, je l'inclue dans le confort de roulement, je l'ai trouvé tres bon :cool4:
C'est un pneu malgré tout tres axé performances, et pas économie. Il équipe en série un certain nombres d'ultra-sportives.
Ok, merci, j'hésite encore avec les Dunlop SP Sport, je vais encore réfléchir :cool2:
La durée de vie m'importe peu, ce que je recherche, c'est le moins de bruit de route possible et qu'ils accrochent un max sur sec et mouillé :joyeux2:
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Les Pirelli PZero ne t'interressent pas?
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Les Pirelli PZero ne t'interressent pas?
Tout m'intéresse en fait, mais j'avoue ne pas avoir une connaissance approndie en pneumatique :cool2:
Ils sont chouettes ?
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Ce sont les mieux notés sur 123pneus.com a tous les niveaux quasimment.
C'est ce que j'ai actuellement mais je n'ai pas assez de recul pour emettre un avis définitif.
Les Dunlop SP sport sont tres bons aussi parait-il.
Je pense que sincerement a ce niveau de performances tout se vaut plus ou moins.
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Ce sont les mieux notés sur 123pneus.com a tous les niveaux quasimment.
C'est ce que j'ai actuellement mais je n'ai pas assez de recul pour emettre un avis définitif.
Les Dunlop SP sport sont tres bons aussi parait-il.
Je pense que sincerement a ce niveau de performances tout se vaut plus ou moins.
Tiens nous au courant, cela me semble fort intéressant :cool5:
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pour les Pzero c est ce que j avais sur ma 307 hdi 136 en 17 pouces.Ca tien pas mal mais ca se crame vite :nul: et c est pas données a l achat :cry:
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Les Potenza J'adore :love: :love:
Je pense en reprendre dès que mes pneus d'origne seront usés... et c'est pas près d'être le cas :cool2:
Je suis à + 30000Km et ils sont comme neufs :smiley:
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Les Potenza J'adore :love: :love:
Je pense en reprendre dès que mes pneus d'origne seront usés... et c'est pas près d'être le cas :cool2:
Je suis à + 30000Km et elles sont comme neuves :smiley:
Et ce sont des Potenza d'origine que tu as ?
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Oui :joyeux2:
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Les miens étaient deja cramés a 20000km... :mrgrin:
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Les Potenza J'adore :love: :love:
Je pense en reprendre dès que mes pneus d'origne seront usés... et c'est pas près d'être le cas :cool2:
Je suis à + 30000Km et ils sont comme neufs :smiley:
Les miens étaient deja cramés a 20000km... :mrgrin:
Voici mes pneus après 30000km :cool5:
PS : Ce sont ceux de devant :smiley:
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Impressionnant :o Tu roules comme un pépé ? :lol: :moqueur1: :combat2:
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Impressionnant :o Tu roules comme un pépé ? :lol: :moqueur1: :combat2:
Merci :cool5:
Mais non je roule normalement, aux limitations :wink:
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Impressionnant :o Tu roules comme un pépé ? :lol: :moqueur1: :combat2:
pour avoir de pneus comme ça et des conso de 4.8, oui :mdr:
:wink:
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J'aime ma voiture :love: :love: Conso de ouff, Reprise plus que correcte pour une 100ch, pneus de marathon etc... :content:
Perso je recommande ces pneus là :cool4:
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j'ai les même sur mes 16" je crois.
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:reflexion:
17pouces, avoue que tu passes ton temps à faire des roues arrière, et que c'est pour ça qu tes pneus avant ne s'usent pas :roll:
P.S.: Come promis, j'ai ajouté les références à mon comparatif posté hier https://www.astraforum.fr/index.php/topic,4963.msg179216.html#msg179216
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:reflexion:
17pouces, avoue que tu passes ton temps à faire des roues arrière, et que c'est pour ça qu tes pneus avant ne s'usent pas :roll:
Me dites pas que je suis le seul à avoir des pneus en super état après 30000km :reflexion: :smiley:
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Me dites pas que je suis le seul à avoir des pneus en super état après 30000km :reflexion: :smiley:
Ils sont dans le meme état
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Merci Stylewon...le 2ème pépé du forum :mrgrin:
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Merci Stylewon...le 2ème pépé du forum :mrgrin:
16 pouces :wink:
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Non moi c'est 17Pouces :moqueur1:
Ok je sors :mrgreen:
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Non mais sérieusement c'est un exploit 17 pouces parce que je suis loin d'etre violent au quotidien.
Moi les rainures des deux bandes qui encadrent la bande centrale avaient entierement disparues au bout de 15000km.
Et a 25000 quand je les ai changé j'avais attaqué le témoin et sur les bords il manquait des bouts de gomme (bon là, c'est peut etre du a un ou deux cols :cool2: )
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Non mais sérieusement c'est un exploit 17 pouces parce que je suis loin d'etre violent au quotidien.
Bien apparemment il n'est pas le seul, Stylewon aussi à l'air de bien garder ses pneus :reflexion:
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Bien apparemment il n'est pas le seul, Stylewon aussi à l'air de bien garder ses pneus :reflexion:
Oui mais lui c'est du 16 pouces, ca s'use moins vite.
T'es sur que c'est des potenza et pas des turanza stylewon?
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T'es sur que c'est des potenza et pas des turanza stylewon?
des Dunlop déformés :nul:
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des Dunlop déformés :nul:
Tu n'es pas content des Dunlop à ce que je vois ? :(
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A voté ... Michelin Energy
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A voté ... Michelin Energy
Tu en a de la chance d'avoir des Michelin en origine :roll:
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Tu en a de la chance d'avoir des Michelin en origine :roll:
Perso, je n'en avais pas d'origine et je peux dire que je n'en suis absolument pas content :colere3: Mon astra a un comportement de bateau dans les virages depuis que je les ai, si je vais un poil trop vite, et que je donne un légé coup de volant, je pars dans le décor :cool2: Ce que je n'avais pas avant...
Enfin, ce n'est que mon avis, maintenant j'en avais avant sur ma Golf et j'en étais très content.
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Tu n'es pas content des Dunlop à ce que je vois ? :(
Non j'ai rien a dire sur le pneu en lui meme : très bon sur le sec et mouillé. Par contre sur la Neige a eviter :!:
L'usure correct :smiley: Ce que je reproche c'est qu'il ont un defaut de fabrication, ce qui provoque des tremblements dans le volant a 135 km/h: la concession a deja tout essayé et j'ai deja eté voir un spécialite. Pour eux il faut changer les pneus, mais opel ne veut rien savoir et me renvoie chez dunlop :roll:
Ils me proposent d'envoyer les pneus dans leur centre afin de les analyser mais en attendant, je roule sur mes disques :mouchoir:
Donc je reste avec mes tremblements :colere1:
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Perso, je n'en avais pas d'origine et je peux dire que je n'en suis absolument pas content :colere3: Mon astra a un comportement de bateau dans les virages depuis que je les ai, si je vais un poil trop vite, et que je donne un légé coup de volant, je pars dans le décor :cool2: Ce que je n'avais pas avant...
Enfin, ce n'est que mon avis, maintenant j'en avais avant sur ma Golf et j'en étais très content.
Michelin est une excellente marque de pneus c'est sur mais ils ne sont pas forcément meilleurs que la concurrence.
Pour les pneus typés économie, ils sont au top avec les Energy E3A, mais sur les pneus typés perfs, ils ne sont pas aussi bons.
Bridgestone, Dunlop et Pirelli sont aussi bons voir meilleurs.
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Oui pour les perfs, j'avoue que Michelin c'est pas trop sa. Mais question endurance, longivité, il y a pas photo. Les Michelin s'use moins vite qu'une autre marque
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Oui pour les perfs, j'avoue que Michelin c'est pas trop sa. Mais question endurance, longivité, il y a pas photo. Les Michelin s'use moins vite qu'une autre marque
Je te dirais çà dans 10.000km, je suis en train d'essayer des les exterminer car j'en veux d'une autre marque :mdr: Alors j'espère qu'ils ne tiendrons pas aussi bien que tu ne le dis :lol:
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Je te dirais çà dans 10.000km, je suis en train d'essayer des les exterminer car j'en veux d'une autre marque :mdr: Alors j'espère qu'ils ne tiendrons pas aussi bien que tu ne le dis :lol:
Fais des burns et du drift tu verras ca part vite :lol: :combat2:
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Attention, à faire des comparaisons globales de marques, on risque partir dans l'erreur.
En effet, le pneu excellent partout n'existe pas, car certains critères sont antinomiques.Les marques ont donc souvent plusieurs pneus qui peuvent être typés différemment, et il faut choisir en fonction de ses propres critères.
Sur le comparatif dont j'ai fait une synthèse hier , le Michelin (Primacy HP) est très mal classé et jugé très mauvais sur route mouillée, par contre d'un excellent confort. Par contre, le Continental ContiPremium II semble se détacher du lot, en étant très homogène et en se classant dans les 2 premiers sur chaque critère abordé.
A noter cependant que ce comparatif ne tient pas compte de certains critères comme la longévité des pneus par exemple.
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Exactement :cool4:
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Oui mais lui c'est du 16 pouces, ca s'use moins vite.
T'es sur que c'est des potenza et pas des turanza stylewon?
et toi c'est du 200ch :roll:
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Bon d'accord c'est bon je dis plus rien :oops: :lol:
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A voté, ce sont des Continental Sport Contact2 en 17pouces qui sont montés sur la mienne.
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Moi c'est des bridgestone potenza RE50 en 225/45/17 91V d'ailleurs je les change à l'avant la semaine prochaine ... plus de 300€ :cry: va falloir faire des heures supp lol
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Moi c'est des bridgestone potenza RE50 en 225/45/17 91V d'ailleurs je les change à l'avant la semaine prochaine ... plus de 300€ :cry: va falloir faire des heures supp lol
T'as combien de kilomètre :?:
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un peu plus de 67000 pourquoi ?
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Rassure moi, tu avais deja changé de pneus une fois auparavant non?
Ils n'ont pas 67000km tes bridgestone?
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Lol je pense pas que ca soit possible de faire 67 000 km avec les meme pneus !!!
Sinon j'avais une question par rapport aux pneus, sachant que l'usure des pneu est différente selon qu'il s'agit du train avant ou du train arriere et du coté gauche (coté route) et coté droit (bas coté svt déformé) es ce qu'il est envisageable par exemple à la moitié de la durée de vie des pneus de changer le coté arriere gauche avec le coté avant droit et le coté arriere droite avec le coté avant gauche de facon a avoir une usure a peu pré uniforme partout ??
Lol j'espere m'etre fait comprendre :lol:
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Lol je pense pas que ca soit possible de faire 67 000 km avec les meme pneus !!!
Si j'y arrive tu me paies mes nouveaux pneus :mrgrin:
un peu plus de 67000 pourquoi ?
Ben je suis à 32000Km et mes pneus sont nickels :cool5: et je voulais savoir si j'étais le seul dans ce cas avec les Bridgestone Ponteza 17" :wink:
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Si j'y arrive tu me paies mes nouveaux pneus :mrgrin:
Ben je suis à 32000Km et mes pneus sont nickels :cool5: et je voulais savoir si j'étais le seul dans ce cas avec les Bridgestone Ponteza 17" :wink:
avec mes 16", 28.000 est encore nickel :cool:
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Oui mais bon 67 000 km ca fait un peu beaucoup quand meme enfin qui sait peut etre tu y arriveras lol !!
Magic c'est quoi tes pneus ?
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Lol je pense pas que ca soit possible de faire 67 000 km avec les meme pneus !!!
Sinon j'avais une question par rapport aux pneus, sachant que l'usure des pneu est différente selon qu'il s'agit du train avant ou du train arriere et du coté gauche (coté route) et coté droit (bas coté svt déformé) es ce qu'il est envisageable par exemple à la moitié de la durée de vie des pneus de changer le coté arriere gauche avec le coté avant droit et le coté arriere droite avec le coté avant gauche de facon a avoir une usure a peu pré uniforme partout ??
Lol j'espere m'etre fait comprendre :lol:
A une époque, on préconisait de faire des permutations de ce style, mais un peu plus compliquées car elles faisaient intervenir la roue de secours (ah oui, c'était pas des galettes à l'époque :lol:)
Je ne sais pas si c'est toujours d'actualité.
Par contre, ATTENTION : certains pneus ont un sens de roulement, donc en cas de permutation gauche/droite, il ne faut pas juste changer les roues (jantes+pneus) de place, mais il faut démonter le pneu et le remonter dans le bon sens.
Lol j'espere m'etre fait comprendre :lol:
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Oui oui j'ai bien compris merci ^^ mais comment on le sait si les pneus ont un sens de roulement ! :bizarre1:
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Joker !
Je n'en sais rien :D
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Rassure moi, tu avais deja changé de pneus une fois auparavant non?
Ils n'ont pas 67000km tes bridgestone?
ben j'ai jamais dit qu'ils avaient 67000km mes pneus !!! ils ont a peu pres 30000km
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Oui oui j'ai bien compris merci ^^ mais comment on le sait si les pneus ont un sens de roulement ! :bizarre1:
Il y a une fleche sur le flanc et c'est facilement visible, ils ne sont pas symétriques :wink:
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Moi jante 18 et pneu monté en Dunlop Sp sport :roll:
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Oui mais bon 67 000 km ca fait un peu beaucoup quand meme enfin qui sait peut etre tu y arriveras lol !!
Magic c'est quoi tes pneus ?
ce sont des turanza Bridgestone
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Lol ok merci j'ai les meme ! A peine 13 000 km et je remarque quand meme que les pneus avant sont plus usé qu'à l'arriere :roll:
Donc pour en revenir aux changements de pneus, c'est quoi alors la meilleure solution à adopter pour avoir une usure équitablement réparti entre les 4 pneus ? Vous faites comment vous ? Je pense que vers les 20 000 km (a peu prés la moitié de la durée de vie moyenne d'un pneu) il faut faire les interversions ?
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Ca a déjà été dit : TOUJOURS A L'ARRIERE LES PNEUS LES MOINS USES !
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Ca a déjà été dit : TOUJOURS A L'ARRIERE LES PNEUS LES MOINS USES !
Oui, car ce sont les pneus arrières qui assurent la trajectoire de la voiture.
Sinon, il est normal que les pneus avant s'usent plus vite que les arrières, car ils sont soumis à plus de contraintes (virages, et freinage plus important sur les roues AV que AR).
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Moi perso j'ai encore les origines a l'arriere, ils ont quasi 60000kms et sont meme pas a la moitié alors que j'ai deja bouffé 2 avants et mon troisieme est a la moitié de l'usure. au prochain changement je passerai seulement les arrieres devant.
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Oui, car ce sont les pneus arrières qui assurent la trajectoire de la voiture.
Sinon, il est normal que les pneus avant s'usent plus vite que les arrières, car ils sont soumis à plus de contraintes (virages, et freinage plus important sur les roues AV que AR).
Et surtout c'est une traction. :wink:
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Donc en fait on change jamais ou presque les 4 pneus en meme temps !?
Je compte acheter mes pneus sur internet pour économiser un peu, mais je pense que je vais quand meme en commander 4 pour les frais de ports et puis j'en mettrai 2 de coté (en plus ca permettra de faire secher la gomme ^^)
Enfin comment vous faites vous ? :reflexion:
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Donc en fait on change jamais ou presque les 4 pneus en meme temps !?
Je compte acheter mes pneus sur internet pour économiser un peu, mais je pense que je vais quand meme en commander 4 pour les frais de ports et puis j'en mettrai 2 de coté (en plus ca permettra de faire secher la gomme ^^)
Enfin comment vous faites vous ? :reflexion:
Et non, on les change jamais en même temps.
Sauf sur les pseudo 4 roues motrices, comme sur l'audi A3 ou TT, où le système Quattro n'est pas une transmission intégrale permanente comme sur les autres modèles audi. Mais un système Haldex, qui rend les roues arrières motrices lorsqu'une différence de vitesse de rotation existe entre les route AV et AR.
Dans ce cas, il faut changer les 4 pneus ensemble pour éviter une usure prématurée du système.
Comme je pense que ce système n'existe pas chez Opel, tu devrais pas changer les 4 pneus en même temps (c'est tant mieux pour le porte monnaie) :)
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Ca sert a rien de commander 4 pneus en meme temps, le prix de vente d'un pneu est ports compris, pas d'économie sur ce plan la :wink:
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Il me semble qu'il vaut mieux mettre les pneus les moins usés à l'arrière parce qu'il est plus facile de récuperer une perte d'adhérence de l'avant (roues directrices + centre de gravité vers l'avant) que de l'arrière (centre de gravité plus loin, roues non directrices). Il me semble aussi que Michelin avait fait une étude là dessus.
Sinon, les pneus avant s'usent plus vite que l'arrière surtout parce qu'ils encaissent le couple fourni par le moteur ainsi que la masse du moteur.
Oui, car ce sont les pneus arrières qui assurent la trajectoire de la voiture.
Sinon, il est normal que les pneus avant s'usent plus vite que les arrières, car ils sont soumis à plus de contraintes (virages, et freinage plus important sur les roues AV que AR).
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Il me semble qu'il vaut mieux mettre les pneus les moins usés à l'arrière parce qu'il est plus facile de récuperer une perte d'adhérence de l'avant (roues directrices + centre de gravité vers l'avant) que de l'arrière (centre de gravité plus loin, roues non directrices). Il me semble aussi que Michelin avait fait une étude là dessus.
Sinon, les pneus avant s'usent plus vite que l'arrière surtout parce qu'ils encaissent le couple fourni par le moteur ainsi que la masse du moteur.
Il me semblait aussi, pour les tractions avant.
Car les roues avant sont directrices, mais aussi motrices.
Y a qu'à comparer la stabilité sur route enneigée d'une traction avant chaînée ou cloutée uniquement à l'avant et d'une propulsion arrière chaînée ou cloutée uniquement à l'arrière, y pas photo.
D'ailleurs, à mon avis, si les pneus avant s'usent d'avantage à l'avant, c'est en partie aussi parce qu'ils travaillent d'avantage.
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C'est logique, sur les tractions ce sont les pneus avant qui s'usent plus vite et sur les propulsions ce sont les pneus arriere.
C'est surtout le fait de faire passer la puissance du moteur au sol qui use les pneus.
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C'est logique, sur les tractions ce sont les pneus avant qui s'usent plus vite et sur les propulsions ce sont les pneus arriere.
C'est surtout le fait de faire passer la puissance du moteur au sol qui use les pneus.
Sur l'usure plus forte des pneus avant sur une traction, je pense qu'on est tous d'accord.
Ce que je voulais dire (et que j'ai mal dit), c'est que s'il s'usent plus, c'est qu'ils sont plus sollicités et plus soumis à des frottements (même imperceptibles), et donc, que, à mon avis, ils ont d'autant plus besoin d'être en bon état pour continuer à jouer leur rôle dans la conduite du véhicule.
P.S.: avoir des pneus un peu usés à l'avant contribue aussi, me semble-t-il, aux défauts de motricité que beaucoup d'entre nous regrettent.
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Il me semble qu'il vaut mieux mettre les pneus les moins usés à l'arrière parce qu'il est plus facile de récuperer une perte d'adhérence de l'avant (roues directrices + centre de gravité vers l'avant) que de l'arrière (centre de gravité plus loin, roues non directrices). Il me semble aussi que Michelin avait fait une étude là dessus.
Sinon, les pneus avant s'usent plus vite que l'arrière surtout parce qu'ils encaissent le couple fourni par le moteur ainsi que la masse du moteur.
Et bien il te semble mal.
Le problème n'est pas lié à la motricité, le problème c'est que quand tu tournes le volant pour mettre la voiture en courbe, les roues avant permettent de modifier la trajectoire, mais ce sont les roues arrières qui permettent de conserver la trajectoire de la voitur. Donc les pneus arrières doivent adhérer suffisament de manière à garder la voiture en ligne. Ainsi si tu as des pneus plus usés à l'arrière, tu as beaucoup plus de chances d'avoir une dérive de l'arrière.
De la documentation existe là dessus, et je crois même que Turbo avait fait un reportage sur la chose.
Il est clair que sur route sèche tu verras pas la différence, mais sur route mouillée y'a pas photo.
Il faut aussi s'avoir qu'un sous-virage est toujours plus facile à rattraper qu'un sur-virage.
Exemple perso: Sur ma voiture, j'avais mis des Uniroyal à l'avant, et des pneus lambda à l'arrière, et dans les ronds points sur route mouillée, c'était carnaval.
Maintenant ils ont été inversés, et plus de problème, pourtant leur usure était identique (Uniroyal achetés d'occaz).
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Et bien il te semble mal.
Le problème n'est pas lié à la motricité, le problème c'est que quand tu tournes le volant pour mettre la voiture en courbe, les roues avant permettent de modifier la trajectoire, mais ce sont les roues arrières qui permettent de conserver la trajectoire de la voitur. Donc les pneus arrières doivent adhérer suffisament de manière à garder la voiture en ligne. Ainsi si tu as des pneus plus usés à l'arrière, tu as beaucoup plus de chances d'avoir une dérive de l'arrière.
De la documentation existe là dessus, et je crois même que Turbo avait fait un reportage sur la chose.
Il est clair que sur route sèche tu verras pas la différence, mais sur route mouillée y'a pas photo.
Il faut aussi s'avoir qu'un sous-virage est toujours plus facile à rattraper qu'un sur-virage.
Exemple perso: Sur ma voiture, j'avais mis des Uniroyal à l'avant, et des pneus lambda à l'arrière, et dans les ronds points sur route mouillée, c'était carnaval.
Maintenant ils ont été inversés, et plus de problème, pourtant leur usure était identique (Uniroyal achetés d'occaz).
Je veux bien te croire mais dans ce cas je me pose des questions :
- il me semblait que pour qu'un véhicule soit maniable, il fallait qu'il garde une certaine motricité
- pourquoi sur route enneigée les propulsions chaînées ou cloutées uniquement à l'arrière sont-elles beaucoup plus difficilement maniables que les tractions chaînées ou cloutées à l'avant ? (demandez aux conducteurs du dimanche en Merco en montagne !)
- pourquoi dans les courses sur glace ou sur pistes non goudronnées les pilotes se mettent-ils systématiquement en sur-virage pour négocier les courbes ?
- pour rattrapper un sous-virage avec perte d'adhérence de l'avant (sur une traction avant), bonjour ! le seul moyen est de laisser ralentir jusqu'à ce que les pneus avant cessent de glisser, donc il vaut mieux qu'ils aient la meilleur coefficient d'adhérence possible, sinon on finira dans le décor avant d'avoir récupérer
- rattrapper un sur-virage avec perte d'adhérence de l'arrière (toujours sur traction avant) c'est possible : il sufit d'accélérer un peu en contrebraquant et l'arrière, même si il n'a pas récupéré son adhérence, suivra de gré ou de force l'avant (c'est possible mais pas forcément facile, car le dosage est difficile)
- d'après moi, le seul cas où un sous-virage est plus facile à rattrapper qu'un sur-virage, c'est quand il y a perte d'ahérence des 4 roues, mais ce n'est pas vraiment le propos.
Bon, évidemment, avec l'ESP, la donne est un peu différente car la voiture a ses propres automatismes.
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Je veux bien te croire mais dans ce cas je me pose des questions :
- il me semblait que pour qu'un véhicule soit maniable, il fallait qu'il garde une certaine motricité
Motricité oui, pour imprimer le changement de direction, mais après ce sont les roues AR qui s'occupent de la tenue de la trajectoire.
- pourquoi sur route enneigée les propulsions chaînées ou cloutées uniquement à l'arrière sont-elles beaucoup plus difficilement maniables que les tractions chaînées ou cloutées à l'avant ? (demandez aux conducteurs du dimanche en Merco en montagne !)
C'est un problème de motricité, les roues AV n'étant entrainées que par le déplacement de la voiture, si on avance pas vite, pas de maniabilité.
- pourquoi dans les courses sur glace ou sur pistes non goudronnées les pilotes se mettent-ils systématiquement en sur-virage pour négocier les courbes ?
Parce qu'ils conduisent des propulsions et qu'un pilote peut sortir du survirage avec le contrôle des gaz. Chose qu'un particulier aura du mal à faire. C'est pour celà que la plupart des voitures de série ont tendance au sous-virage (plus sécurisant et plus facile à rattraper qu'un sur-virage surtout sur une traction)
- pour rattrapper un sous-virage avec perte d'adhérence de l'avant (sur une traction avant), bonjour ! le seul moyen est de laisser ralentir jusqu'à ce que les pneus avant cessent de glisser, donc il vaut mieux qu'ils aient la meilleur coefficient d'adhérence possible, sinon on finira dans le décor avant d'avoir récupérer
On rattrape ça facilement, avec deux actions, comme tu dis on décélère, mais surtout ou réduit le braquage des roues légèrement pour reprendre du grip.
- rattrapper un sur-virage avec perte d'adhérence de l'arrière (toujours sur traction avant) c'est possible : il sufit d'accélérer un peu en contrebraquant et l'arrière, même si il n'a pas récupéré son adhérence, suivra de gré ou de force l'avant (c'est possible mais pas forcément facile, car le dosage est difficile)
Exactement :)
Bon, évidemment, avec l'ESP, la donne est un peu différente car la voiture a ses propres automatismes.
Oui, mais l'ESP a ses limites, et il faut pas faire n'importe quoi non plus :wink:
On devrait p-e créer un sujet sur la chose plutôt que de polluer ce topic :cool2: :lol:
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Effectivement au temps pour moi. Cf le lien suivant :
http://www.michelin.fr/michelinfr/fr/auto-utilitaires/pourquoi-monter-pneus-neufs-moins-uses-arriere/20070314172074.html (http://www.michelin.fr/michelinfr/fr/auto-utilitaires/pourquoi-monter-pneus-neufs-moins-uses-arriere/20070314172074.html)
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Effectivement au temps pour moi. Cf le lien suivant :
http://www.michelin.fr/michelinfr/fr/auto-utilitaires/pourquoi-monter-pneus-neufs-moins-uses-arriere/20070314172074.html (http://www.michelin.fr/michelinfr/fr/auto-utilitaires/pourquoi-monter-pneus-neufs-moins-uses-arriere/20070314172074.html)
:cool5:
J'avais la flemme de chercher :smiley:
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OK,
Merci pour vos réponses convaincantes.
...
C'est un problème de motricité, les roues AV n'étant entrainées que par le déplacement de la voiture, si on avance pas vite, pas de maniabilité.
...
Y que sur ce point où j'ai un petit doute.
Je dirais plutôt un problème de directibilité, car la motricité, sur une propulsion chaînée ou cloutée à l'arrière seulement, elle y est.
Tu as raison pour la cause à faible vitesse, mais une propulsion chaînée ou cloutée à l'arrière seulement et roulant sur la neige, elle a tendance à partir en tout-droit même à vitesse plus élevées.
Enfin ... peu importe, car c'est Hors Scope, j'avais parlé de cet exemple pour esayer d'illustrer.
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OK,
Merci pour vos réponses convaincantes.
Y que sur ce point où j'ai un petit doute.
Je dirais plutôt un problème de directibilité, car la motricité, sur une propulsion chaînée ou cloutée à l'arrière seulement, elle y est.
Tu as raison pour la cause à faible vitesse, mais une propulsion chaînée ou cloutée à l'arrière seulement et roulant sur la neige, elle a tendance à partir en tout-droit même à vitesse plus élevées.
Enfin ... peu importe, car c'est Hors Scope, j'avais parlé de cet exemple pour esayer d'illustrer.
Oui en effet, le mot était mal choisi.
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Bridgestones TURANZA ER300
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Bonjour,
je dois changer mes 4 pneus, donc je viens vous demander conseil.
Je dispose d'un budget d'environ 150 / 175€ le pneu (j'aime la période des anniversaires :D)
Bref, dans ce budget là, que me conseillez-vous et aussi qui serait trouvable dans un centre auto style Auto5 (Norauto en France).
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J'ai repéré deux pneus en promo chez Auto5...
Les premiers, ce sont des GoodYear Excellence 205/55/16 91W pour 125€.
Les seconds, ce sont des Michelin Primacy 205/55/16 95V pour 150€.
J'aime beaucoup le dessin des GoodYear, mais je privilégie la tenue de route, autant sur sol sec que sur sol mouillé.
Des avis?
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Rendez-vous est pris pour aujourd'hui 15h.
4 Pneus GoodYear Excellence en 205/55/R16 91W + geometrie.
..................................... Merci pour votre aide précieuse :!: ........................................
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C'est celui ci ?
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg525.imageshack.us%2Fimg525%2F3451%2F1155237821wh0.jpg&hash=f780c8d3468e57001380825fc63ca2436b59397b)
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perso j'ai des goodyear d'origine et c'est bof sur route mouillee et verglas.
sur ma corsa j'avait continental sport contact il me semble et ca marchait nickel
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C'est celui ci ?
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg525.imageshack.us%2Fimg525%2F3451%2F1155237821wh0.jpg&hash=f780c8d3468e57001380825fc63ca2436b59397b)
Oui c'est celui la ;)
perso j'ai des goodyear d'origine et c'est bof sur route mouillee et verglas.
sur ma corsa j'avait continental sport contact il me semble et ca marchait nickel
J'ai ete lire des avis sur ce pneu et visiblement ce modele la de goodyear se debrouille très bien sur sol mouillé!
Verglas, meme si j'avais des pneus hiver, si il y en a, c'est le tram pour moi :D
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tu t'es goure dans les quotes il me semble :mdr:
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Corrigé ;)
Merci
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Oui c'est celui la ;)
Un pote en est content sur sa nouvelle Civic type S
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Voila, la voiture est chez auto5 ;)
J'ai demandé a récupérer les pneus avant, comme ca au cas ou ben ils sont toujours la ;)
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petit retour d'impressions suite au placement des nouveaux pneus.
Je n'ai roulé que 60km depuis hier soir donc je suis toujours en rodage, donc conduite à la "Be Cool Style".
Cependant, il me semble que ces pneus sont ultra silencieux ! Et bien plus confortables que mes anciens contact sport que j'avais à l'avant.
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Est ce que quelqu'un connait un site d'essai de pneu mais avec des mesures à l'appui car je ne trouve rien à part des avis de particuliers.
Si quelqu'un a un scan d'essai je suis preneur :wink:
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pour moi ce sont des bridgestone turanza
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Moi aussi ce sont des BRidgestone Turanza...
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Dans une nouvelle revue (1), j'ai vu un comparatif de pneus testés en 205/55 R16 sur Toyota Corolla Verso :
1/ 16,5/20 : Continental ContiPremium II (très homogène, toujours 1er ou 2nd,"précis et à l'aise par tous les temps, incisif pour conducteurs sportifs")
2/ 15,5/20 : BFGoodrich Profiler G ("tenue de route manquant de précision sur le sec, mais le meilleur freineur" et confort/bruit)
3/ 14,6/20 : Dunlop SP SPort First Response ("assez imprécis sur le sec, bon sur mouillé")
4/ 14,3/20 : Bridgestone Turanza ER300 ("homogène, orienté confort")
5/ 14,2/20 :Michelin Primacy HP ("le plus confortable [20/20], manque d'accroche sur mouillé")
6/ 11,9/20 : Pirelli P7 ("manque global de stabilité, moyennement confortable")
7/ 11,3/20 : Uniroyal Rallye 550 ("pneu qui glisse" !!! "pas foncièrement dangereux, mais pas efficace")
Prix (chez Profil+) :
110 euros le BFGoodrich et le Uniroyal
137 euros le Michelin
126 à 128 euros les autres
EDIT :
(1) Il s'agit du hors-série "Toutes Options" Eté 2007, de la revue "Formules Magazine".
Ceci n'est que la synthèse, beaucoup plus de détails dans ce hors-série, ainsi que des comparatifs et guides d'achat de GPS, d'avertisseurs et détecteurs de radar, d'options constructeur versus 2nde monte, de préparation, ...
ils ont testé d'autres pneus? :wink:
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Turanza ER300 en monte d'origine.
La voiture etait comme sur des rails (sauf evidemment sur la neige)
La paire avant a tenu 20500km :bizarre2:
J'ai pris une paire de P7 en remplacement. Posés à l'arriere, et permutation des ER300 arrieres encore bons vers l'avant.
J'en gardais un excellent souvenir sur ma 944, mais sur l'Astra, pas content du resultat ....
Ils ont deja 2000km (donc rodage fini) et l'ESP s'est deja declenché une 10aine de fois, pour seulement 2 ou 3 fois en 20500km de "full Bridgestone"
Resultat : je suis obligé de rouler comme un papy.
Malgré leur faible durée de vie, je reviendrais aux ER300 la prochaine fois.
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Salut
Quitte à rester BRIDGESTONE pourquoi pas monter des "POTENZA RE 050 A"
je viens d' en mettre sur ma twinTop avec mes nouvelle jantes (noires) en rempacement des
roues d' origine équipées en 225 /40 ZR 18 DUNLOP Sp sport 01 ..que je ne recommande pas du tout..
je suis emballé du comportement des POTENZA ..
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super!!!
regarder :content:
http://www.tirerack.com/images/tires/tests/CandD_gy_f1_gs_d3/CandD_gy_f1_gs_ds.pdf
qui va nous traduire en français :victoire:
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ils ont testé d'autres pneus? :wink:
Non, pas d'autres pneus cités dans le comparatif :desole:
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Salut, pour info, ce sont des continentale sportcontact2 en monte d'origine sur mon Astra
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BRIDGESTONE POTENZA RE 050 A pour moi en 225 45 R17
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Continental Sportcontact 2 sur ma TT en 225*45R17 indice vitesse V avec protection de jante qui a déjà servi quelques fois.
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Continental Sportcontact 2 sur ma TT en 225*45R17 indice vitesse V avec protection de jante qui a déjà servi quelques fois.
J'ai aussi des Sportcontact 2 indice V sur ma TT (91V)
... mais apparemment ils n'ont pas de protection de jante :bizarre1:
Sinon, à 21000 km, le mécano m'a dit que je devais les changer d'ici 4000 à 5000 km
:?: Qu'en pensez-vous ?
:?: Que me coneseillez-vous comme nouveaux pneus, sachant que mes critères par ordre décroissant sont :
- efficacité et sécurité sur mouillé voire verglaçant (je ne compte pas mettre des pneus hiver peu utiles par chez moi sauf en montagne)
- efficacité sur le sec, même en conduite sportive
- bruit faible
- durée de vie
- confort
... et que a priori je passerai mes pneus arrière actuels devant.
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J'ai aussi des Sportcontact 2 indice V sur ma TT (91V)
... mais apparemment ils n'ont pas de protection de jante :bizarre1:
Sinon, à 21000 km, le mécano m'a dit que je devais les changer
:?: Qu'en pensez-vous ?
:?: Que me coneseillez-vous comme nouveaux pneus, sachant que mes critères par ordre décroissant sont :
- efficacité et sécurité sur mouillé voire verglaçant (je ne compte pas mettre des pneus hiver peu utiles par chez moi sauf en montagne)
- efficacité sur le sec, même en conduite sportive
- bruit faible
- durée de vie
- confort
... et que a priori je passerai mes pneus arrière actuels devant.
J'en pense que si les miens durent ce temps là j'me tire une balle.
Si tu veux pas de bruit de roulement, oublie les Michelin.
Si tes pneus sont pas sur le témoin, tu peux encore rouler même à l'entrée de l'hiver, t'habites à Toulouse, pas en montagne :)
Les pneus efficaces sous la pluie se bouffent assez vite, enfin c'est mon expérience perso, j'avais des Uniroyal avant, ça accrochait bien, mais ils ont pas fait 25000km.
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Ooops !
Il manquait la fin de la phrase :
A 21000 km, le mécano m'a dit que je devais les changer d'ici 4000 à 5000 km
(post initial corrigé)
... pareil pour les plaquettes d'ailleurs, mais ce n'est pas le sujet.
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Pour moi c'est Dunlop SP Sport en 18", ils sont, parait-il, de bonne qualité.
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Pirelli P Zero Nero ZR 83W en 205 45 R16. :cool5:
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Dunlop SP SPORT 01 225/40 R18 ZR
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Dunlop SP SPORT 01 225/40 R18 ZR
Idem
-
Idem
Comment tu les trouves ?
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Comment tu les trouves ?
Et bien faut dire que j'ai pas trop rouler donc pas encore tester sur toutes les surfaces mais sur le sec ça a l'air de bien tenir, sur sol mouillé également, mais je l'ai pas trop chahuté donc je peux pas t'en dire plus si ce n'est qu'ils sont plutôt bien notés.
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Et bien faut dire que j'ai pas trop rouler donc pas encore tester sur toutes les surfaces mais sur le sec ça a l'air de bien tenir, sur sol mouillé également, mais je l'ai pas trop chahuté donc je peux pas t'en dire plus si ce n'est qu'ils sont plutôt bien notés.
Perso, je les trouve excellent sur le sec, silencieux sur route en bon état, beaucoup moins sur route dégradée.
Par contre ca glisse un peu sous la pluie (sur l'A25 donc en trés mauvais état, avec grosse flaque d'eau etc..) mais ca reste raisonnable je pense.
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De ce que j'en ai lu c'est à peu près ça oui, après je ne sais pas quels sont les meilleurs pneus pour nos Astra en 18 pouces ?
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De ce que j'en ai lu c'est à peu près ça oui, après je ne sais pas quels sont les meilleurs pneus pour nos Astra en 18 pouces ?
Ben ce sont surtout des pneus été, typé sportif, donc lorsqu'il fait moins de 7°, ils ne sont pas dans leur élement..
J'ai hâte de la conduire l'été avec les pneus (et le moteur) bien chaud sur une route en bon état et dégagée (avec le soleil toussa) :love:
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J'ai hâte de la conduire l'été avec les pneus (et le moteur) bien chaud sur une route en bon état et dégagée (avec le soleil toussa) :love:
:+1:
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Je ne sais pasce que j'aurais sur les jantes en 19' ... mais je sais ce que je ne voudrais pas ...
Les Dunlop sp01 j'aime pas ... trop glissant surtout sur le mouillé, les michelins pilot sport ps2 pareil ...
Par contre j'ai été super content des bridgestone potenza ;)
Mais attention comme ca s'use par chez moi l'été ... :bizarre1:
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Les Potenza, leurs réputations sont faites.. J'ai aussi beaucoup lu que les gens en étaient content.
Perso, je suis de plus en plus étonné sur mes pneus, je ne pensais pas arrivé a ce point.. Mes Pirelli Pzero Nero, sont magnifique, j'ai facilement gagné 7-8km/h par courbe.. Je les ai fait gueulé pendant facile 20secondes dans la courbe, j'ai pas bougé d'un pet. Pourtant les VW ont toujours tendance a survirer dans les moments d'exces dans les virages. C'est énorme! De plus que j'etais monté en Sport contact 2.
Vraiment ne pas hésiter si un jour vous avez l'occasion de monter en Pzero. :bonjour:
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Il y a des sacrés païlotes par là :winner: :mrgrin: :moqueur3:
:jesors:
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Il y a des sacrés païlotes par là :winner: :mrgrin: :moqueur3:
:jesors:
:boude:
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Moi j'ai dunlop sp sport 01 est je pe vous dire que c'est de la zut :x et sur roiute mouillé encore pire :colere4: alors n'acheter jamais cela!!!!!!!!!!!!!!!
Mes prochain pneu seront certainement brigestone potenza :cool5: ou pirelli p zero :cool5:
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Je suis trés content de mes Bridgestone Turanza ER300 j'ai 19300km environ à moitié de leurs usures...
J'en ai profité de faire les permutations pneu avant droit avec le pneu arriere gauche et pneu avant gauche avec le pneu arriere droit... bon ca été un peu long mais c'est cool au moins l'usure sera la meme partout :cool5:
Je pense reprendre les meme car niveau tenu de route et confort ils sont top :cool4:
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Bon je peu voter car je viens d'voir la première rencontre avec ma BELLE :content: :bien:
Et ces chaussures d'origine sont des Continental Sport Contact 2.....
A VOTE!!!!
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Bridgestones TURANZA ER300
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moi j'ai les potenza d'orignie, et sur mon ancienne astra j'ai eu les potenza re 720 un pur bonheur par contre les turanza un peu déçu trop vite usés et il n'accroche pas si bien que ca.
Maintenant le potenza est plus haut de gamme.
C'est cetain aussi que de passer à 140 dans de grandes courbes vaux mieux quelque chose qui accroche
en tous cas mes prochain seront les potenza pole position c'est le plus haut de gamme chez eux.
j'ai par contre aussi essayé les blizzak j'ai fait plus de 1 ans avec le meme train de pneu sans meme demonter pendant l'été il sont exeptionel
ils sont meme partis avec la voiture quand je l'ai vendue.
pour moi bridgestone est nikel maintenant chacun à son avis et son style de conduite.
bonne route et n'oubliez pas que les pneus sont les seuls chose qui vous colle à la route donc ne lésiné pas sur ce genre de chosevaus mieux du haut de gamme.
surtout si vous êtes comme moi, car je ne suuis pas le seul qui doit aimer la vitesse.
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MICHELIN ENERGY (et non pas continental comme le pensait mon concessionnaire)
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dunlop sur jantes de 18
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moi trop decu de c'est pneu dunlop sp sport...
une vrai zut en boite...
dans un tournant elle est partie de l'avant doucement mais heureusement que jeter pas trop vite sinon c'ete un mu ou une voiture...
et l'esp en parlon pas il declanche quand il veux...pfffff
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salut je vient de changer mes goodyear eagle nct 5 par michelin primacy hp
je vous les conseilles ils sont donnés pour 75000 km Super content
et la tenu de route est fabuleuse plus aucun virage n arrete ma voiture !!
je vous les conseilles!!!c pour l instant la meilleur tenus que j ai vue sur une astra !!
Fleche
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moi trop decu de c'est pneu dunlop sp sport...
une vrai ¤¤¤tut¤¤¤ en boite...
dans un tournant elle est partie de l'avant doucement mais heureusement que jeter pas trop vite sinon c'ete un mu ou une voiture...
et l'esp en parlon pas il declanche quand il veux...pfffff
Il faut préciser de quels SP Sport on parle ... je suppose que c'est les 01.
Les SP Sport MAXX sont déja beaucoup mieux, et les SP Sport SP MAXX TT que j'ai sont vraiment formidables.
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Il faut préciser de quels SP Sport on parle ... je suppose que c'est les 01.
Les SP Sport MAXX sont déja beaucoup mieux, et les SP Sport SP MAXX TT que j'ai sont vraiment formidables.
se sont les sp sport 01 mais bon a la base dunlop sont bon quoi que ayant eu des sp 9000 avant jeter un peux decu aussi vis a vis des goodyear f1 mais bon voila les sp sport 01 :nul: :nul:
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Salut moi j'ai des michelins energy,vraiment je trouve que c'est de la zut et je trouve désolant d'avoir une tenue de route aussi
médiocre quand on a une voiture comme la gtc.
Quand je roule un peu fort en virage je sens quelle derape un peu,quelle tient pas le pavé et sur mouillé depuis que je l'ai
j'ai deja glissé une fois et grosse frayeur.
Pourriez vous me dire ce que vous pensez de ces pneus,selon votre experience et/ou ce que vous avez pu entendre ou lire
pour que je sache si c'est moi,la voiture ou alors ces pneus car je pense serieusement les changer.
Merci par avance.
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Je suis en ContiSport Contact 2 sur ma TT, et à 27000km, les avant sont quasi rincés, je dois être à 3mm du témoin.
Comme on va rentrer dans l'automne et qu'il pleut beaucoup à Bordeaux l'hiver, je pense que je vais les changer d'ici 2 mois, mais par contre je sais pas du tout quoi prendre :desole:
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Les nouveaux bridgestone Adrenaline, mais pas encore dispo en Europe :cry:
http://www.potenza-adrenalin.com/
D'après certains test aux USA, ils ont bien l'air violent :combat1:
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Le remplaçant du RE070 ?
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Il ont l'air sympa ce sera surement ma future monte :cool2:
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Mais je ne sais vraiment pas pour quand ils sont prévu en Europe.
Je ne retrouve pas de revendeur qui pourrait m'en livrer en avant première! :chaud:
Si vous tomber sur un site qui en vends.. :idea:
J'ai vraiment lu beaucoup de remarques sur des forums usa et de l'ile de la réunion.. Ils me font baver. :smiley:
:victoire:
Le remplaçant du RE070 ?
Je sais pas si c'est le dernier celui là.. Mais oui il est la pour remplacer tous les autre modèles de Potenza, c'est le Bridgestone Adrenalin R001. :o
Voilà j'ai modifié v1987.
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Je sais pas si c'est le dernier celui là.. Mais oui il est la pour remplacer tous les autre modèles de Potenza, c'est le Bridgestone Adrenalin R001. :o
En tout cas, il y ressemble :
le RE070 :
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.tirerack.com%2Fimages%2Ftires%2Fbridgestone%2Fbs_potenza_re70_ci2_l.jpg&hash=f3849e7843e2d6ec583a787337258074def35b20)
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Salut moi j'ai des michelins energy,vraiment je trouve que c'est de la ¤¤¤tut¤¤¤ et je trouve désolant d'avoir une tenue de route aussi
médiocre quand on a une voiture comme la gtc.
Quand je roule un peu fort en virage je sens quelle derape un peu,quelle tient pas le pavé et sur mouillé depuis que je l'ai
j'ai deja glissé une fois et grosse frayeur.
Pourriez vous me dire ce que vous pensez de ces pneus,selon votre experience et/ou ce que vous avez pu entendre ou lire
pour que je sache si c'est moi,la voiture ou alors ces pneus car je pense serieusement les changer.
Merci par avance.
Y personne pour m'aider?
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Y personne pour m'aider?
L'objet de ce Sujet est de parler des montes d'origine.
Il y a d'autres Sujets sur le choix de pneus, où tu trouveras des avis sur les Michelin Energy en particulier
... La fonction "Recherche" devrait t'y guider :cool2:
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sur le Zaf' c'est continental sportcontact 2 en 225/45R 17 V
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dunlop sp sport ... :nul:
premier rond point sous la pluie et zwip ! meme en 18" :colere5:
ça vaut rien ces pneus !
c'est l'ancien propriétaire qui a monté ça, certainemen histoire de pas y mettre bien cher avant la vente, mais je me languis de les finir pour changer !
rien ne vaut michelin ... :bien:
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dunlop sp sport ... :nul:
premier rond point sous la pluie et zwip ! meme en 18" :colere5:
ça vaut rien ces pneus !
c'est l'ancien propriétaire qui a monté ça, certainemen histoire de pas y mettre bien cher avant la vente, mais je me languis de les finir pour changer !
rien ne vaut michelin ... :bien:
clair que c'est de la zut en boite...
les mien on 26.000km et il sotn deja mort a l'avant...
par contre pour le prix des pneu chez opel c'est 265 euro le pneu en 18 et dans mon magasin ou je vais c'est 145 euro le penu prosse difference entre opel et un autre magasin pour les meme lol..
moi perso quand il seront mort de chez mort se sera des goodyear f1 gs3 qui passeron dessus a 145 euro le penu et pour avoir tjr eu des goodyear et sa sa tiend la route lol avis de moi
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Salut,
Quelle monte pneumatique avez vous eu d'origine sur votre Astra ? Y'a t il un accord commercial entre opel et certains manufacturiers ? Avez vous exigé une marque de pneus particulière ?
je viens de changer mon train avant à 14 000 Kms. C'était des Continental.
J'ai monté des Dunlop Sport pour l'instant beaucoup plus confortables et silencieux.
Quant à la tenue de route et au grip je fais un peu plus attention, car j'ai du un peu trop sollicité mon train avant de 1ère monte ...je compte bien amener les Dunlop à au moins 25 000.
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je viens de changer mon train avant à 14 000 Kms. C'était des Continental.
J'ai monté des Dunlop Sport pour l'instant beaucoup plus confortables et silencieux.
Quant à la tenue de route et au grip je fais un peu plus attention, car j'ai du un peu trop sollicité mon train avant de 1ère monte ...je compte bien amener les Dunlop à au moins 25 000.
Plus préciséments, quels Dunlop SP Sport ?
(il y en a plein de différents)
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moi c est du Dunlop sp sport 01 en 18" train avant 14000km et changement en prevision! :chaud:
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Sur l'astra de mes parents se sont des Bridgestones TURANZA ER300 :cool5:
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Sur mon astra se sont des Bridgestones TURANZA ER300, rien a dire sur ces pneus a part que je ne suis pas dessus pour le moment ! :cool4:
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Sur mon astra se sont des Bridgestones TURANZA ER300, rien a dire sur ces pneus a part que je ne suis pas dessus pour le moment ! :cool4:
:reflexion:
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... ah ! décu !?!
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Oue lol désolé la fatigue :cool4:
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Oue lol désolé la fatigue :cool4:
J'ai relevé parce que j'avoue que j'ai vraiment mis un long moment avant de comprendre ... la fatigue aussi sûrement :dormir:
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Petite question
Combien de kilomètres vous faites avec vos pneus ?
Moi j'ai des BRIDGESTONE TURANZA ER 300 en 205/55 R16 91 W tout neuf je viens d'avoir la voiture.
merci
-
Bah avec mes Bridgestone Potenza 225/45R17 je les ai laissé à env. 50.000Km dans cette état :
Pneus à l'avant :
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg504.imageshack.us%2Fimg504%2F3338%2Favant171lt4.th.jpg&hash=c16e53a876375b33d2068ed5aa2178dc6df64352) (http://img504.imageshack.us/my.php?image=avant171lt4.jpg)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg504.imageshack.us%2Fimg504%2F8827%2Favant172ku7.th.jpg&hash=6c21b7dc4a145c5c63f884bf5237d7e38a56bc8c) (http://img504.imageshack.us/my.php?image=avant172ku7.jpg)
Pneus à l'arrière :
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg155.imageshack.us%2Fimg155%2F5286%2Farriere171zv5.th.jpg&hash=4052d27dca409be3fc703b13732a68189a97d8db) (http://img155.imageshack.us/my.php?image=arriere171zv5.jpg)
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg504.imageshack.us%2Fimg504%2F9351%2Farriere172no6.th.jpg&hash=7b6998d1256678c0b2cc9c2e4012507e71939892) (http://img504.imageshack.us/my.php?image=arriere172no6.jpg)
Arf certains liens sont morts!!!
Bref 50% d'usures pour l'avant et 20% d'usures pour l'arrière
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tout dépend du style de conduite de chacun ;)
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50000 KMS dans cet état là
c'est enorme tes pneus sont pas trop abimés ou alors je vois pas bien la photo
en tout cas merci pour ta reponse
tu dois avoir une conduite très douce :wink:
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50000 KMS dans cet état là
c'est enorme tes pneus sont pas trop abimés ou alors je vois pas bien la photo
en tout cas merci pour ta reponse
tu dois avoir une conduite très douce :wink:
Ben non je respecte les limitations (enfin pas trop entre le mois de nov et décembre :cool2:)
Mais je suis en RP et je pense que la qualité du revêtement compte aussi
-
Ben non je respecte les limitations (enfin pas trop entre le mois de nov et décembre :cool2:)
Mais je suis en RP et je pense que la qualité du revêtement compte aussi
c'est surtout que tu conduis comme un papy :moqueur2:
Petite question
Combien de kilomètres vous faites avec vos pneus ?
Moi j'ai des BRIDGESTONE TURANZA ER 300 en 205/55 R16 91 W tout neuf je viens d'avoir la voiture.
merci
Voilà l'état de mes Turanza (les mêmes que toi) quand j'ai vendu mes jantes (à 20000 km env)
Arrière quasi neuf, avant ... moins :roll:
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Merci pour toutes vos réponses
ca me rassure car je regardais sur des sites de comparaion de pneus et les brigestone turanza sont pas très bien noté coté usure.
Mais bon 40.000kms environ avec un train de pneu c'est tout fait raisonnable.
Merci encore :cool5:
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je viens de changer mon train avant à 14 000 Kms. C'était des Continental.
J'ai monté des Dunlop Sport pour l'instant beaucoup plus confortables et silencieux.
Quant à la tenue de route et au grip je fais un peu plus attention, car j'ai du un peu trop sollicité mon train avant de 1ère monte ...je compte bien amener les Dunlop à au moins 25 000.
les sp sport 01 sont relativement bien mais attention sur neige ça glisse!!!! beaucoup plus que du eagle nct5
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Mon père a du changer ses bridgestone turanza à l'avant à 35000km pour mettre des michelins, alors que l'arrière était encore bon!!
Il en est à 65000km et l'arrière n'est toujours pas usé! Vu l'usure des 2 trains, le changement aura lieu vers vers mai-juin aux alentours de 85000-90000km, le train arrière aura donc fait 90000km!!!!
L'usure des pneus lui parait bizarre étant donné que sur son ancienne voiture (laguna II break dci 110ch) il faisait 60000km avec les 4 pneus!!
Les brigestone serait moins endurant que les michelins?
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tout dépend du type de gomme car dans une gamme tu peux avoir les michelin qui durent plus alors que dans une autre gamme ce sera l'inverse.
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actuellement je test les firestone sz90 monter a l'avant première impression: quel silence comparer au dunlop sp sport,tres bon grip par temps sec,tres sécurisant par temps humide,pour l'endurance ca serait a voir...est ce que quelqu'un les a? si oui estimation de l'endurance?
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les sp sport 01 sont relativement bien mais attention sur neige ça glisse!!!! beaucoup plus que du eagle nct5
La neige :?: C'est quoi ça, déjà :?: En Guadeloupe, nous pas connaitre :mdr: :moqueur2: :content:
:jesors:
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:mdr:
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La neige :?: C'est quoi ça, déjà :?: En Guadeloupe, nous pas connaitre :mdr: :moqueur2: :content:
:jesors:
Tu sais pas ce que tu loupe ^^
La neige, les grand parking, les frein à main, la conduite sur petites route sur neige c'est que du bon avec les penu neige :moqueur2:
-
Tu sais pas ce que tu loupe ^^
La neige, les grand parking, les frein à main, la conduite sur petites route sur neige c'est que du bon avec les penu neige :moqueur2:
La plage, le sable, les cocotiers, le coucher du soleil au dessus de la mer, ... :up: :mrgreen: :love: :cool5:
mais aussi
Les grèves, les embouteillages le matin, la vie chère, les cyclones au mois de septembre,...
:( :cry: :mouchoir: :colere7:
Brèf ya de tout : du bon et du moins bon et on fait avec. :cool4:
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...
Les grèves, les embouteillages le matin, la vie chère, les cyclones au mois de septembre,...
:( :cry: :mouchoir: :colere7:
Brèf ya de tout : du bon et du moins bon et on fait avec. :cool4:
T'as oublié les tremblements de terre :cry:
Tu sais pas ce que tu loupe ^^
La neige, les grand parking, les frein à main, la conduite sur petites route sur neige c'est que du bon avec les penu neige :moqueur2:
Non non il ne loupe rien, je déteste la neige :colere2:
Voiture sale, fait froid, embouteillage, possibilité d'accident (à pied ou en voiture), on marche dans les crottes de chien non visible par cette neige... bref je préfère :
...
Mais ce n'est pas le sujet :!: :!: :!:
-
T'as oublié les tremblements de terre :cry:
Non non il ne loupe rien, je déteste la neige :colere2:
Voiture sale, fait froid, embouteillage, possibilité d'accident (à pied ou en voiture), on marche dans les crottes de chien non visible par cette neige... bref je préfère :
Mais ce n'est pas le sujet :!: :!: :!:
Bien dit :cool4:
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T'as oublié les tremblements de terre :cry:
Non non il ne loupe rien, je déteste la neige :colere2:
Voiture sale, fait froid, embouteillage, possibilité d'accident (à pied ou en voiture), on marche dans les crottes de chien non visible par cette neige... bref je préfère :
Mais ce n'est pas le sujet :!: :!: :!:
oui vive le soleil et la mer :cool:
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Sur ma Corsa GSi j'ai recu des Sport contact 3 d'origine. Nickel :D
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Pour ma part j'ai monté des Michelin Pilot exalto pe2 en 215 45 R17, un vrai régal.
Ma titine ne bouge pas d'un poil. Reste a tester l'usure ^^
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J'ai contrôlé mes pneus ,eh bin. :o
usés à l'avant ,légèrement moins à l'arrière avec 40.000 km ,sur mon ancienne G ils étaient dans cet état vers les 80.000 km ,mais c'était des Michelin ,là des Bridg.Turanza.
Dois-je mettre des Michelin ?
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J'avais des Bridgestone Potenza RE50 je ne suis pas déçu des Michelin.
La tenue de route n'a rien a voir avec les Bridgestone. Niveau bruit les Michelin sont beaucoup plus silencieux. Je n'ai pas d'information sur la durée de vie des Michelin :roll:
Mais je te l'ai conseillent :love:
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Moi j'ai des Bridgestones TURANZA ER300 actuellement 27000km, a l'avant mort a l'arriere ça vas encore.
Bon c'est vrai j'arsouille pas mal mais quand même.
En gros ça accroche grave mais ça bouffe grave aussi :x
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sur le post " choix des pneumaiques".
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,4793.270.html
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J'avais des Bridgestone Potenza RE50 je ne suis pas déçu des Michelin.
La tenue de route n'a rien a voir avec les Bridgestone. Niveau bruit les Michelin sont beaucoup plus silencieux. Je n'ai pas d'information sur la durée de vie des Michelin :roll:
Mais je te l'ai conseillent :love:
:+1): Pour le silence et la tenue de route des Michelin, même par apport aux Pirelli Pzéro. Quand à la durée de vie, pour l'instant, c'est mieux que les Pzéro
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Bridgestone TURANZA ER300 205/55/R16 :roll:
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Aussi en Bridgestone TURANZA ER 300 205/55/R16 ... 35 000KM et bientôt bons à changer. Satisfait pour leur longévité, mais quelques "patinages" à certains démarages un peu forcés, et quelques petites glissades sur les routes de campagne boueuses... :x
J'attends d'avoir les nouvelles jantes 17" et je passerais en Michelin (225/45/R17) qui me semble être le meilleur. :cool4:
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dunlop sp sport 01 en 225/40r18 40000kilometres est toujours pas changer a l'avant tient bien sur sol sec mouillez pas encore essayez
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Pour moi ce sont des Bridgestones TURANZA ER300 pour les 4.
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dunlop sp sport 01 en 225/40r18 40000kilometres est toujours pas changer a l'avant
C'est pas mal 40 000 !
Quel genre de conduite / type de routes ?
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:bonjour: à tous,
Si vous voulez l'avis d'un "vieux" briscard de la route (55 balais) , j'ai changé mes pneus d'origine de mes Opel (calibra2l 16v 150cv,vectra 2l 16v 136cv, coupé astra f bertone 2l turbo 192cv ) par des Michelins pour des questions de sécurité par tous temps et de longévité.
Bien qu'un peu plus cher à l'achat (et encore---- Andorre...), il n'y a pas photo
Sur la dernière (bertone turbo) où j'ai changé les 4 (215/40/17 ZR) le comportement était meilleur et + silencieux que les contis d'origine ; pour l'instant L'OPC n'a que 17500km et les 2 conti AV vont peut-être faire 10000 de plus mais pas sur. Après ce sera des Michelins mais :chaud: :chaud: en 19" (235/35/19/ZR/91y)
Salut à tous
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Pour moi du bridg et la je viens de l'est changer a l'avant et j'ai remis les memes :cool4:
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bonjour a tous
ceci n'est pas une plaisanterie
aujourd'hui ma voiture sort de revision complete d'une journé, sans problemes quelquonque sauf un qui nous touche tous.....
à l'arriere de ma voiture j'ai des pneux neufs de marque sava, (j'ai acheter ma voiture avce cela monte dessus) et donc mon probleme est que mes pneux sesont deforme apres 2000 km suite a une monture qui s'adapte pas a l'astra . quand je parle monture je parle de rainures sur les pneux. Et sa sur les dire d'opel,ce probleme c rencontre bien plus qu'on le pense. et cela toucherai les astra, zafira et une 3e voiture ope.
Donc un bon conseil metez si vous pouvez tjr les meme pnueux d'origine.
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Merci de votre comprehension.
L'équipe d'AstraForum.fr
sava....ca va pas , connais pas .......c'est une monte d origine ?
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.......c'est une monte d origine ?
je ne pense pas que se soit d'origine
:reflexion: c'est bizarre cette histoire, je ne vois pas en quoi les rainures ont une importance par rapport à la marque de la voiture. Les effort sur le pneu devraient être les mêmes pour des voitures de poids et de couple similaire. Les indices de charge et de vitesse sont la pour éviter ces problèmes il me semble.
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:+1):
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"sava" c'est une marque 1er prix en général pour les pneus de petites dimensions et pour en avoir eu sur ma 106 oui c'est de la grosse zut surtout si tu a sa sur une astra...
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Les sava ça va pas quoi :jesors:
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Les sava ça va pas quoi :jesors:
:+1(:
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bonjour,
est ce qu'il y'a du monde qui ont essayé les HANKOOK K110 ventus V12 en monte de 18 pouces?
j'ai vue sur internet pas mal de gens satisfait de ce pneus mais si je peux avoir des retours sur le forum!j'en est déjà vue un ou deux ce qui est peu avec la fonction recherche pour signaler au modo!
cordialement :twisted:
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bonjour,
est ce qu'il y'a du monde qui ont essayé les HANKOOK K110 ventus V12 en monte de 18 pouces?
j'ai vue sur internet pas mal de gens satisfait de ce pneus mais si je peux avoir des retours sur le forum!j'en est déjà vue un ou deux ce qui est peu avec la fonction recherche pour signaler au modo!
cordialement :twisted:
J'ai un copain qui a ceux la sur son rx8 est il en est satisfait aussi :wink:
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Conti sport contact 3 pour ma part sur l' opc
Un bon compromis adhérence / prix :smiley:
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Conti sport contact 3 pour ma part sur l' opc
Un bon compromis adhérence / prix :smiley:
Justement je m'interesse à ces pneus
Bonne adhérence sur sec et mouillé j'imagine? au niveau de l'usure c'est correct?
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Effectivement sava c'est plutôt à éviter un ami a acheté sa ibiza cupra 1.8T avec ça dessus sava pas :)
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Justement je m'interesse à ces pneus
Bonne adhérence sur sec et mouillé j'imagine? au niveau de l'usure c'est correct?
Oui sa accroche pas mal sur tout type de sol , par contre niveau usure je sais pas trop pour l' avant j' ai fait que 10 000 km, mais il sont en très bonne état . par contre l' arrière a 43 000 km et les pneus sont encore bien :smiley:
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Merci de ton avis tonton16v ;)
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Pour ma part, j'ai fait trois saisons avec les Turanza... en même temps ... je n'ai que le 80 ch ... :file:
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Salut,
Pour ma part sur ma cosmo de 2014 ce sont des continental eco- contact 5
Très bonne accroche sur routes mouillées ,d'un silence incroyable pourtant en 225 de large
Vraiment une bonne gomme je trouve
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Moi des conti sport contact 3 a l'avant comme à l'arrière. Ils accrochent bien mais sur sol mouillé c'est bof bof et trop directifs. Mes prochains ne seront pas des conti ;)
Envoyé depuis la piscine via Tapatalk
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Toinou: heureusement que le sujet c'est "De quelle marque sont vos pneus d'origine ?" :cool2:
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Et ? J'ai pas dit la marque des pneus ?
Envoyé depuis la piscine via Tapatalk
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c'est "d'origine" qui est en gras, pas "marque" :mrgrin:
tu as actuellement des pneus "Conti Contact 3" qui sont ceux de la sortie d'usine de ta voiture ? (et que tu veux changer prochainement)
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D'origine ce sont des conti sport contact 3. Et les anciens proprios tout comme moi on remis ceux la ;)
Envoyé depuis la piscine via Tapatalk
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D'origine des DUNLOP SP SPORT 01 . Je dois remplacer ceux de l'avant prochainement , je pense remettre des DUNLOP SP SPORT MAX RT comme j'avais sur les 19" :mouais: