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Astra (J) => Motorisations => Turbo : 1.4 120ch et 140ch/1.6 180ch/2.0 280ch => Discussion démarrée par: Jared60 le 04 mars 2017 à 03:31:52
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Salut a tous,
Sa fait un moment que je ne suis pas venu, mais j'ai encore besoin de vos lanternes^^
Je vais bientôt me séparer d'une de mes 2 Astra turbo pour quelque chose de plus "raisonnable".
Je suis très intéressé par la J en GTC sur le 1.4 et 1.6 turbo mais on ne trouve pas vraiment de retour sur la fiabilité etc.
Je pensé prendre le 2.0 CDTI 165 mais je vais faire entre 15000 a 20000 km par an je ne vois pas vraiment l'utilité du diesel pour le coup.
Avez vous des informations à m'apporter ?
Sur la fiabilité, les conso, les défauts ou chose à contrôler en particulier lors de l'achat.
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De ce que je me souviens, il semble que le 1.6l est d'une plus grande fiabilité. Il sera aussi plus agréable à conduire comme souvent quand la cylindrée est plus importante. En revanche, pour la ville, il sera gourmand :smiley:
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Pour ma part j'ai une Astra J Sport Tourer équipée du 1.6 sidi (170 cv).
Moteur super agréable et silencieux. La consommation varie fortement suivant le type de trajet, le mini étant de 6.5 l/100 km sur des grands trajets. En moyenne je tourne autour de 8.2 l/100 km.
Pour la fiabilité c'est encore un peu tôt, je ne suis qu'à 32000 km !
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Astra J Sportstourer 1.4 Turbo 140CV automatique, reprogrammée à 170CV.
60'000km passé et aucun problème à part la pompe à eau dernièrement et les pièces d'usure habituelles.
La consommation varie selon le trajet et la vitesse. Minimum 5.9 l./100 à 120km/h - 7.2 à 140 - 6.9 sur nationnale et env. 8 litres en ville
:cool5:
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Merci pour vos premier retour
Partant d'une bertone turbo je pense que le 180 serai pas mal
Après niveau économie le 1.4 me semble mieux.
je suis assez hésitant je pense changer d'ici 2 ou 3 mois
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C'est beaucoup ton type de conduite et le type de trajet que tu fais qui vont compter :smiley:
Si tu n'as que quelques mois avant de changer, commence à faire des essais et conduis les différentes versions avec lesquelles tu hésites, ça va beaucoup t'aider et empêcher que tu sois pris de court le moment venu :cool4:
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C'est un peu comme la Bertone ^^
Tout dépend du poids de la chaussures je pense.
Sa sera surtout de la voie rapide et c'est la voiture qui va servir pour les vacances etc ..
Je vais juste devoir faire pas mal de ville pendant quelques mois.
Le point conso m'effraie pas plus que sa je serai en dessous de ma caisse actuelle avec le 1.4 ou même le 1.6, c'est plus la fiabilité qui m’intéresse.
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Vraiment très peu de retour sur les deux motorisations, surtout pour le 1.6 même sur le net..
Je me pose beaucoup de question sur la fiabilité des deux blocs.
Pour le 1.6 il s'agit du même moteur que la Corsa OPC ? Si, oui j'ai pu lire que le moteur était pas super super fiable
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Les forum concentrent généralement les mécontentements. Si tu ne trouves rien de particulier, comme ici, c'est que ce sont des moteurs sans histoires particulières :wink:
Il ne faut pas comparer les blocs et moteurs installés dans d'autres versions. Les configurations sont généralement bien trop différentes pour pouvoir être extrapolées (refroidissement, échappement...). Par exemple le 1.6 HDI de Peugeot est increvable et sans histoire sur certains modèles, et catastrophique sur d'autres :wink:
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Perso j'ai une GTC de 2014 avec le 1.4 turbo 120, reprogrammé à 170ch, j'ai actuellement 68000km et aucun problème, à part les pièces d'usure normale.
Pour la conso, le moins 7,3 et le maxi 9,7, et la moyenne 8l.
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Salut!
J'ai une GTC de 2013 avec le 1.4 T 140 et le seul soucis que j'ai eu c'est la pompe à essence (que Opel France a reconnu comme défaut constructeur).
J'ai maintenant 100 000 km et j'ai fait ma pompe à eau à 98 000 à peu près. Je viens de passer le CT est RAS.
Il y a juste mon embrayage qui patine mais ça, c'est dû à mon ancienne conduite :combat1:
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Merci pour vos retours reste à trouver la bonne maintenant^^
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Bon je suis aller chercher ma titine hier un peu de kilomètre mais elle est enfin a la maison :bave2: