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(H) Changer l'autoradio d'origine

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gregD:

--- Citation de: jérôme le 19 juin 2007 à 01:02:25 ---j'ai griller le relais fourni dans le faisceau, en fait ce relais une fois ke l'on ouvre la porte donne une impulsion dans le relais qui donne l'autorisation au + baterie de passer dans le poste et alimente le permanent, j'espere ne pas avoir griller mon poste j'ai entendu un bzzz electrique et le relais ne s'enclenche plus voila c'etait mal expliquer car le fil noir devant se repiquer doit se brancher sur lumiere de la broche au warning et non pas au noir de celle ci et c'est en ajoutant le fil de la lumiere a ces deux la que ca a fait bzzzz  :colere2:

le poste fonctionner bien sans le contact et j'ai etait assez bete a ajouter ce fil de malheur  :colere3:

voila je sais pas si ce genre de relais se trouve il est noter 485 avec un schema electrique il est en photo page precedent normalement

bonne nuit moi j'arrette la je suis mort

--- Fin de citation ---
J'ai pas tout compris ce que tu cherchais à faire à partir des fils des  warnings ??

Skilr:
moi non plus, t'avais pas trop besoin de toucher à tout ça

AstraTJ:
Il voulait peut-être assujettir les warnings au rythme de la musique :roll:

Je sais, c'est par là --------------------->[]

Micke:
Le fil noir a pomper sur le connecteur au niveau des warnings est un plus contact. Il sert a éteindre ton autoradio avec le contact. Sur le faisceau d'origine, tu n'as que un plus permanent. Perso cela ne me convenait pas, c'est pour cela que j'ai couplé ma sortie plus contact a ce fil..
De cette maniere quand je coupe le contact, mon poste n'est plus alimenté en permanence, pas de risque de consommation sur la batterie, de chauffe de l'autoradio,...  voila  :wink:

nonoland:
c'est bizare vos histoire d'alim...

perso, j'ais suivit le cablage préconisé par le constructeur...

tout marche nickel !!!  :cool4:



ps: quand mon ftp refonctionnera, je vous mettrerai, des toff de mon intégration.

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