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(H) Changer l'autoradio d'origine
zafirator:
salut tlm.je suis aller chercher mon adaptateur chez opel :mrgreen:.pour le faisceau livré avec ,il y a 2 fils,1 rouge avec une etiquette avec une batteri et un noir avec une etiquette avec une clefs.ils ont les embouts pour ce mettre dans la fiche,mais ils ne sont pas rentrés dedans.qu'est ce qu'il faut faire :reflexion:????aidez moi au secours ,je coule!!!!!!!! :combat2:
gregD:
Comme promis, voici le rapport et les photos de mon installation.
Récapitulatif:
J'ai acheté un autoradio Alpine, le cablage pour garder les commandes au volant et le pack Opel (cache plastique Anthracite métallizé + cablage).
Voir mes posts précédents pour les détails.
1) D'abord une photo de ce qui est visible des Hauts-parleurs : le tweeter.
2) Ensuite des photos de l'autoradio monté.
Pour info,
a) Le cable Alpine pour garder les commandes au volant fonctionne parfaitement. Dans ce que j'ai acheté, le cabalge complet est déjà présent : (donc le cablage que j'ai eu avec le support plastique autour de l'autoradio chez Opel est en doublon)
b) Par contre dans le cablage Alpine, il n'y avait pas l'adapteur antenne, j'ai donc récupé celui qui était vendu avec le pack Opel.
c) Le pack Opel (cache plastique + cablage) coute effectivement 100 Euros. Mais j'ai eu une réduction de 15% (car prix collaborateur). Donc ca m'a fait le pack à 85Euros (cher !).
Voilà, je suis en train de réflechir à mettre en vente mon autoradio d'origine CD30 MP3 (état irréprochable). Si ca interesse quelqu'un...? Je vais me renseigner pour savoir quel prix ca peut valloir à la revente.
En ce qui concerne mes impressions, je ne pensais pas que le changement de poste pouvait améliorer encore le son après mes changements de hauts-parleurs, je m'étais trompé ! Le son est beaucoup plus riche, surtout dans les basses fréquences. Les nombreux réglages du poste y sont certainement pour beaucoup. Quant à la puissance débitée par l'installation... c'est tout simplement bluffant quand on pense que je n'ai pas d'ampli externe.
nighthawkii:
Bien joué pour l'install ;)
Concernant ton cd30, je te conseille de le garder pour la revente, sinon tu seras bon pour laisser ton alpine ou laisser un trou, et ca risque de faire fuir les acheteurs (les gens ont peur de ce qui n'est pas d'origine...) :roll:
jb:
tu l'as payé combien ton adaptateur alpine?
et si j'ai bien compris, pour remplacer un cd30 par un alpine, il faut juste acheter un cache pour monter l'autoradio + un adaptateur pour l'antenne + l'adaptateur alpine pour les commandes au volant et pas besoin des cablages vendu avec le pack opel
gregD:
--- Citation de: jb le 22 mai 2007 à 17:06:47 ---tu l'as payé combien ton adaptateur alpine?
et si j'ai bien compris, pour remplacer un cd30 par un alpine, il faut juste acheter un cache pour monter l'autoradio + un adaptateur pour l'antenne + l'adaptateur alpine pour les commandes au volant et pas besoin des cablages vendu avec le pack opel
--- Fin de citation ---
Tu as tout compris ! Pas besoin du cablage vendu avec le pack Opel. Je n'ai utilisé que l'adaptateur d'antenne qui doit se trouver facilement en vente seule.
Pour l'adaptateur Alpine, il vaut 57 Euros sur ADNtunning.
3 points quand même que je tiens à souligner :
1) Je n'ai jamais vu une personne sur le forum qui ait acheté son cache en dehors d'Opel et qui a exactement la même couleur que celle d'origine (en couleur cosmo), mais je peux me tromper...?
2) Dans le pack Opel, j'ai eu le cache, le cablage et une barre métallique qui supporte le poste et maintien le cache en position. Je ne sais pas si quand on achète le cache seul sur le net ou norauto, on a cette barre ?
3) Au niveau de l'adaptateur Alpine, tout comme prévu (ou presque):
- les commandes au volant fonctionnent parfaitement.
- j'ai par contre perdu l'affichage de la radio ou du morceau joué sur l'ODB (ça je m'y attendais).
- en ce qui concerne le réglage de l'heure sur l'écran ODB, il est censé se faire automatiquement en liaison avec l'autoradio. Mais je ne l'ai pas encore vérfié. En effet, j'ai essayé de volontairement déregler l'heure sur le poste autoradio, et l'ODB ne s'est pas mis à jour...?
Je pensais donc que cela ne marchait pas, j'étais déçu... mais aujourd'hui, je me suis aperçu que les 2 horloges étaient réglées ensemble au "1/10e" de secondes près ! Je me demande donc si la "synchronisation" ne se fait pas qu'au démarrage du poste ? Je vérfie cela bientot et vous tiens au courant.
Je ne veux pas croire que les 2 horloges soient aussi en "phases" juste par hazard...
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