(H) 120 ou 150 cv : avantages et inconvenients

[cyrille]

120 cv : moins cher, assurance moins cher, moins sportif, consomme moins ?
150 cv : +1300 euros, assurance pas beaucoup plus cher, accelere surement plus, consomme surement plus ?

si quelqu'un peut confimer ?

[NakamuraXC]

120 cv : moins cher, assurance moins cher, moins sportif, consomme moins ?
150 cv : +1300 euros, assurance pas beaucoup plus cher, accelere surement plus, consomme surement plus ?

si quelqu'un peut confimer ?

Pour l'assurance c'est pas sûr,
J'ai fait faire des devis et une société d'assurance (je ne sais pas si on peut faire de la pub gratuite) me fait le même tarif pour 120 cv et 150 cv. 748 € dans mon cas.

[manta]

pour la conso, c'est pas tout a fait vrai non plus
ca dépend de la conduite.
si tu as une conduite plutot sportive,prend la 150 parce que tu auras + facile a la "pousser" et donc elle consommera un peu - que la 120.
c'est ce que m'a dit mon père qui a eu l'occasion de rouler avec les deux versions pdt un certain temps

[Benspeed02]

Moi perso j'ai le 1.7L CDTI 100ch et c'est vrai qu'avec ma conduite un peu sportive pour prendre un peu de plaisir avec le 100ch faut carement taper le 3500 - 4000tr/min ! => Donc ca consomme !
Je pensais aussi qu'avec le 150ch entre 2000 et 3000tr/min on peut deja pas mal s'amuser je pense et en montant moins dans les tours peut etre qu'il consommerait moins que ma 100ch.
 

[EDIT17Pouces]
¥Traduction des SMS¥

[david.cadu]

Pour ma part, mon assurance me demande 110 € de plus par an pour la 150 cv par rapport à 120 cv.

Pour la conso., Opel annonce exactement les mêmes données pour les 2 autos. Si tu regardes sur les forums, tu verras que ça semble se vérifier.

[fredy10]

bonjour  , pour ma part   , j'ai un 120cv 16s , très agreable a conduire , ca pousse sec   , par contre  , pour un diesel , je trouve qu'elle consomme  un peu (moyenne sur 25000km  , 7.4l/100  , 55 kmh de moyenne )  source odb

[Brunoh67]

Peu ou prou, la consommation est la même avec le 150 ch (pour dépasser 7,4 l de moyenne, faut vraiment que je roule très sportivement sur des routes de montagne, comme en Corse cet été, sinon je me situe bien en dessous de cette valeur).
Pour une conduite souple, je pense que la différence de consommation n'est pas flagrante non plus, alors pourquoi bouder le plaisir de rouler avec 30ch de plus sous le capot ?

[fredy10]

30cv de plus  , pourquoi pas , mais 120cv sur cette auto est largement suffisant  ,   ça pousse déja fort   (la mienne est de 05/2005 avec le moteur 16s)   

[Brunoh67]

Certes, ton raisonnement se tient, mais pour obtenir des performances similaires aux tiennes, compte tenu du surpoids engendré par le toit amovible du TT, 30cv de plus ne sont pas un luxe !! 

[fredy10]

tu as tout à fait raison , la voiture est lourde à l'origine (1t4)  , alors avec du poid en + , il faut monté  la puissance pour  des perf raisonnable .

 

[steph92]

120 cv : moins cher, assurance moins cher, moins sportif, consomme moins ?
150 cv : +1300 euros, assurance pas beaucoup plus cher, accelere surement plus, consomme surement plus ?

si quelqu'un peut confimer ?

j'ai eu les deux entre les mains:

coté conso : pareil si tu as les deux en 16 S
sinon un petit peu plus pour le 120cv 8s par rapport au 150cv 16s

coté accélération, y'a une bonne différence mais le 120cv est déjà très bien. Tout dépend de ton usage.

Moi j'ai voulu me faire plaisir une petite dernière fois et surtout le 120cv  étant en 8s et 16s je ne voulais pas deloterie pour un moteru car j'aime pas le 8s trop creux dans certain régime par rapport à un 16s, je le ressent dans toutes les voitures de locations que j'ai dans les mains et pour avoir eu les 2 120cv (le 8s et le 16s) je ressentai cette différence. Avec le 8s tu est un peu obliger d'être plus rentre dedans pour obtenir les mêmes résultats!

[Will E.Coyote]

 Ayant essayé les 2 moteurs sur la GTC, mon choix c'est porté sur la 150. Pour moi la différence entre le 120 et le 150 se situe aprés 3500tr. La 150 pousse aprés se régime alors que la 120 s'essoufle. Le 150 fait plus "sportif " dans les tours. Avant les 3500tr je trouve les 2 moteurs (en 16s) identique tant sur le plan de la souplesse que sur la consommation. Pour l'assurance sa me fesait 15€ de différence par an avec 0.90 de bonus. Aprés en conso avec le 150 je tourne entre 7.2 et 7.5 en roulant sans me priver 

[diabolix]

Ayant essayé les 2 moteurs sur la GTC, mon choix c'est porté sur la 150. Pour moi la différence entre le 120 et le 150 se situe aprés 3500tr. La 150 pousse aprés se régime alors que la 120 s'essoufle. Le 150 fait plus "sportif " dans les tours. Avant les 3500tr je trouve les 2 moteurs (en 16s) identique tant sur le plan de la souplesse que sur la consommation. Pour l'assurance sa me fesait 15€ de différence par an avec 0.90 de bonus. Aprés en conso avec le 150 je tourne entre 7.2 et 7.5 en roulant sans me priver 

Pour avoir également essayé les deux, le coup de pied au cul est quand même plus franc avec le 150. Et je ne me souviens plus si le 120 reprend aussi bas que le 150, vers 1700 trs/min environ.

[Loo]

J'avais même lu dans je ne sais plus quel magazine que le 150cv consommait moins que le 120
( vitesse réguliere à 90km/h sur circuit pour les tests )

Mais j avais quand même été étonné, ca annoncait du 5.4L un truc comme ça pour le 150cv
( Donc à vérifier, faut que je retrouve le nom du mag tiens )

Mais après, je suis tout de même de l'avis que plus y a de Cv, moins tu as d'appuyer pour la même accélération
Le défaut c'est que dans la réalité ben quand on appuie ... on appuie ...
et donc si t as 150cv, ben tu les bouffe et pui c'est tout

[Gtc003]

pour infos, source auto plus: (1.7 125 au lieu du 1.9 120) / 1.9 150
couple maxi: 28 / 32,5 à 2000tr/mn
vitesse maxi: 197 / 210
0à100km/h: 10s4 / 8s9
conso: 5,4 / 5
en théorie si l'on part du principe que la 125 et équivalente au 120, à part à l'accélération le reste me semble très proche, 1200€ de plus pour le 1.9 (version cosmo)! sans compté la possible remise offerte avec le 1.7 dû au FAP

est-ce que ça sert à quelqu'un...?