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Benspeed02:
240ch serai trop bien si c une transmission integrale ! comme les "4Motions" de VW

psychot1c:
heureusement qu'elle est chaussé de 19' en 225 sinon ca patinerai severe ;) ;)

Arsouye:
Cette motorisation affiche les nouvelles ambitions de la marque.
Une traction c'est bien pour les sensations et tout et tout, mais point de vue tenue de route :cry:  
exemple cet hiver, mon patron à un coupé serie6 et sous la neige meme avec tous les systemes anti patinage, et bien c'etait bien le seul à galerer pour ce garer en marche arriere, alors en course normale :(
Apres tant de bourrico dans une tracition c'est vrai que sa fait rire m'enfin...
Le mieux comme il a été dis c'est une transmission integrale.
Mais dans les trois cas je ne dirai pas non :mrgreen:

Micke:

--- Citation de: psychot1c ---heureusement qu'elle est chaussé de 19' en 225 sinon ca patinerai severe ;) ;)
--- Fin de citation ---

A mon avis, ca grattera quand meme! Par contre, le train avant a interet d'etre costaud avec autant de puissance, c'est plutot cela qui me fait un peu peur sur ces voitures survitaminées.

schumi84f1:
c'est pas le train qui doit être costaud, c'est le chassis. Lorsque j'ai commandé ma première 2.2 (elle sortait à peine) impossible d'avoir une 3 portes, le chassis se tordait  :cry:

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