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(H) [Nouveautés Techniques sur la gamme - Janvier 2007] Restylage
Fabe150:
Bahhhhhhhhhh chui blazééééééé .....
j'ai un moteur tout pourri qui se fait plus...... :colere5:
Moi qui trouvaits le 1.9 CDTI 120 pas trop energique pour les 1Tonne 400, voilà qu'ils nous boostent le moteur d'en dessous (1.7) avec +10Ch - de poids et 260Nm :bave1:
Il va nous resté quoi a nous les possesseurs de 120 si en plus de rouler en avec un moteur tout ancien on se fait en plus gratter par le 1.7 110 ???? :moqueur3:
blazmanx:
Pour te degouter encore plus Fabe150, ce n'est pas un 1.7 110Cv mais 125Cv...
magic:
tu vas nous l'achever là :lol:
Fabe150:
--- Citation de: blazmanx le 19 décembre 2006 à 09:59:21 ---Pour te degouter encore plus Fabe150, ce n'est pas un 1.7 110Cv mais 125Cv...
--- Fin de citation ---
Ben oui je sais mais la comparaison (1.9 120 /1.7 125 avec 280Nm pour les 2) n'est même pas à faire avec ce moteur vu les 5 ch gagnés et le poid en moins du 1.7. :combat2:
Du coup je pense que le modèle en dessous, le 110, sera tout aussi performant que l'actuel 120 et la ça fais mal car le 110 remplace la 100. :bizarre1:
Sinon j'ai pas trop cherché (pas le temps en ce moment), mais savez-vous si le 1.6T est équipé d'un compresseur en plus du turbo comme le 1.4TSI de VW ???
Car si c'est le cas est qu'il a un couple constant et max de 2000 à 4500 tr comme le VW alors le 2.0T 170 a du soucis à se faire !!!
SHoo7:
--- Citation de: Fabe150 le 19 décembre 2006 à 21:19:08 ---Sinon j'ai pas trop cherché (pas le temps en ce moment), mais savez-vous si le 1.6T est équipé d'un compresseur en plus du turbo comme le 1.4TSI de VW ???
Car si c'est le cas est qu'il a un couple constant et max de 2000 à 4500 tr comme le VW alors le 2.0T 170 a du soucis à se faire !!!
--- Fin de citation ---
Non, c'est juste un turbo, mais son couple est bien constant de 1950 a 5500trs.
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