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(H) [Nouveautés Techniques sur la gamme - Janvier 2007] Restylage

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Fabe150:
Bahhhhhhhhhh chui blazééééééé .....
j'ai un moteur tout pourri qui se fait plus...... :colere5:

Moi qui trouvaits le 1.9 CDTI 120 pas trop energique pour les 1Tonne 400, voilà qu'ils nous  boostent le moteur d'en dessous (1.7) avec +10Ch - de poids et 260Nm  :bave1:

Il va nous resté quoi a nous les possesseurs de 120 si en plus de rouler en avec un moteur tout ancien on se fait en plus gratter par le 1.7 110 ????   :moqueur3:

blazmanx:
Pour te degouter encore plus Fabe150, ce n'est pas un 1.7 110Cv mais 125Cv...

magic:
tu vas nous l'achever là  :lol:

Fabe150:

--- Citation de: blazmanx le 19 décembre 2006 à 09:59:21 ---Pour te degouter encore plus Fabe150, ce n'est pas un 1.7 110Cv mais 125Cv...

--- Fin de citation ---

Ben oui je sais mais la comparaison (1.9 120 /1.7 125 avec 280Nm pour les 2) n'est même pas à faire avec ce moteur vu les 5 ch gagnés et le poid en moins du 1.7.  :combat2:
Du coup  je pense que le modèle en dessous, le 110, sera tout aussi performant que l'actuel 120 et la ça fais mal car le 110 remplace la 100.  :bizarre1:

Sinon j'ai pas trop cherché (pas le temps en ce moment), mais savez-vous si le 1.6T est équipé d'un compresseur en plus du turbo comme le 1.4TSI de VW ???
Car si c'est le cas est qu'il a un couple constant et max de 2000 à 4500 tr  comme le VW alors le 2.0T 170 a du soucis à se faire !!!

SHoo7:

--- Citation de: Fabe150 le 19 décembre 2006 à 21:19:08 ---Sinon j'ai pas trop cherché (pas le temps en ce moment), mais savez-vous si le 1.6T est équipé d'un compresseur en plus du turbo comme le 1.4TSI de VW ???
Car si c'est le cas est qu'il a un couple constant et max de 2000 à 4500 tr  comme le VW alors le 2.0T 170 a du soucis à se faire !!!

--- Fin de citation ---

Non, c'est juste un turbo, mais son couple est bien constant de 1950 a 5500trs.

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