A A A A Auteur Sujet: (H) Fiabilité du 1.3 CDTI  (Lu 58201 fois)

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Re : Fiabilité du 1.3 CDT I
« Réponse #45 le: 28 mars 2009 à 18:25:13 »
Je me posais une petite question...

Dans les menus cachés de l'ODB, il y a dans le menu température une ligne nommée "coolant" qui, après le démarrage, monte petit à petit jusqu'à plus ou moins 84°C. Je suppose que c'est la température du liquide de refroidissement.

D'où ma question, à partir de quelle t° peut-on considérer ce 1.3l CDTI chaud et "prêt à l'emploi" ?
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Re : (H) Fiabilité du 1.3 CDT I
« Réponse #46 le: 11 février 2011 à 15:12:52 »
Avec un peu de chance, je vais aider d'autres personnes que moi...
Je poste ici pour vous donner le fin mot de l'histoire :

Ma voiture a calée en 2009, n'accélérait pas etc. juste parce que capricieuse qu'elle est, le filtre à Gasoil était encrassé... une purge + la révisions avec changement des filtres et hop c'est parti...

Vous savais le pire dans cette histoire, c'est que 2 ans après elle me refait le même coup la maline... Donc bilan :Astra 1.3cdti + Hiver rude + temps qui radoucit = galère au démarrage donc purge du filtre pour pouvoir aller faire la vidange + nouveau filtre !

Désolé à tous ceux qui attendaient une réponse, je n'ai pas pris le temps à l'époque de dire pourquoi et comment, je le fais donc maintenant après cette même deuxième "panne"...

 
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Hors ligne magic

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Re : (H) Fiabilité du 1.3 CDT I
« Réponse #47 le: 13 février 2011 à 13:43:28 »
eh bien merci pour cette info qui peut servir !!

record perso d\'autonomie : 1024km avec un plein,4.6l/100km.

Hors ligne enzo5962

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(H) Fiabilité du 1.3 CDT I
« Réponse #48 le: 04 novembre 2011 à 23:14:06 »
Bonsoir à tous voila sur mon astra j'ai un gros soucis le matin ou à froid claquement plus fumer bleu et si je lache l'embrayage en mettant la 1ere elle donne des acoups je viens de changer un injecteur dû à ce probleme mais le probleme est toujours là et le garage ne veut pas ce faire embêter

Hors ligne haussys

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(H) Fiabilité du 1.3 CDT I
« Réponse #49 le: 04 novembre 2011 à 23:57:53 »
Bonsoir à tous voila sur mon astra j'ai un gros soucis le matin ou à froid claquement plus fumer bleu et si je lache l'embrayage en mettant la 1ere elle donne des acoups je viens de changer un injecteur dû à ce probleme mais le probleme est toujours là et le garage ne veut pas ce faire embêter
il a obligation de résultat, ici il n'a rien résolu donc mets lui la pression, il a obligation de résultat

Hors ligne enzo5962

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(H) Fiabilité du 1.3 CDT I
« Réponse #50 le: 05 novembre 2011 à 16:01:46 »
Ok je vous remercie je donnerais suite j'ai ete ce matin obtenu un rdv pour mercredi

Hors ligne enzo5962

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(H) Fiabilité du 1.3 CDT I
« Réponse #51 le: 14 novembre 2011 à 20:08:05 »
Voila recupere mon astra au garage opel jeudi dernier le problem etait poulie villbrequin hs galet gripé et corroi bouffe aparament problem connu sur astra h et la aujourd'hui en sortant du boulot meme simptome je crois que la  je vais changer de vehicule moteur fiat vrement de la zut lastra a un beau look mais c tout ce quel a dommage je regrette mon achat bonne soirée a touce

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(H) Fiabilité du 1.3 CDT I
« Réponse #52 le: 03 décembre 2012 à 03:31:30 »
bonjour
je voulais pas créer un nouveau topic pour un problème qui n'en n'est peux être pas un, donc je pose ma question ici.
donc j'ai remarqué que quand je coupe le moteur , a chaque fois, j'ai un bruit aiguë , genre électronique  venant du moteur qui diminue d'intensité jusqu’à plus l'entendre.
je voudrais savoir si je dois m'inquiéter ou pas
merci :bonjour:

Hors ligne loïc.d

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(H) Fiabilité du 1.3 CDT I
« Réponse #53 le: 23 février 2013 à 14:56:36 »
Petit déterrage pour donner mon avis. Mon astra vient de passer les 120 000km et je l'ai depuis un peu plus d' 1an je l'ai acheter avec 76000km.
Depuis que je l'ai à part une boite de vitesse changée par opel sous garantie. Rien a signaler pour moi ce modèle à l'air fiable. :D

Opel Astra J 2015 1.6CDTI 110CV
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(H) Fiabilité du 1.3 CDT I
« Réponse #54 le: 01 juillet 2013 à 16:47:57 »
Perso je vient de changer 3 injecteurs est elle a que 60 000km    :combat3:
GTC 90CV @ 110CV SPORT OPC LINE 1 BLACK + ASTRA F 1.7TD 68CV + EXPRESS
AJOUTS: BOITIER EVOLUSSEM -- JANTES ARCASTING D666 EN 17"
KIT HID 8000K 55W -- GTCE8919  -- SPEEDLOCK ACTIVE -- SONO MTX -- PACK BLANC LUXE

 
Ex : Astra G 2.0l DI 16V  - 82CV -  Edition confort  - Couleur: BORDEAUX - Jantes Arcasting D666 17" - Kit HID 8000K 55W ( En panne pour le moment )

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Re : (H) Fiabilité du 1.3 CDTI
« Réponse #55 le: 28 octobre 2014 à 08:40:03 »
Moi je pense bientôt devoir changer ma boîte, je sais pas comment expliquer ça mais dès que j'ai pas utilisé ma astra quelque jours, j'ai ma deuxième vitesse qui craque dès que je la passe la première fois  :combat2:
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Re : (H) Fiabilité du 1.3 CDTI
« Réponse #56 le: 28 octobre 2014 à 09:53:17 »
Si c'est uniquement à froid je pense pas que ce soit trop méchant :reflexion:

Moi à froid les vitesses ne craquent pas mais on du mal à passer
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Re : Re : (H) Fiabilité du 1.3 CDTI
« Réponse #57 le: 28 octobre 2014 à 12:07:58 »
Moi je pense bientôt devoir changer ma boîte, je sais pas comment expliquer ça mais dès que j'ai pas utilisé ma astra quelque jours, j'ai ma deuxième vitesse qui craque dès que je la passe la première fois  :combat2:

Une vidange de boite éventuellement remedier au souci ou à défaut repousser l'échéance de la réparation
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Re : Re : (H) Fiabilité du 1.3 CDTI
« Réponse #58 le: 28 octobre 2014 à 12:13:33 »
Si c'est uniquement à froid je pense pas que ce soit trop méchant :reflexion:

Moi à froid les vitesses ne craquent pas mais on du mal à passer

Oui c'est a froid, ça fait mal au cœur de passer la 2 quand tu sent comme ca craque  :cry:

Une vidange de boite éventuellement remedier au souci ou à défaut repousser l'échéance de la réparation

C'est bon a savoir, surtout que ma revision approche je leur en parlerai  :bonjour:
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Re : (H) Fiabilité du 1.3 CDTI
« Réponse #59 le: 28 octobre 2014 à 12:21:49 »
Une vidange de boite éventuellement remedier au souci ou à défaut repousser l'échéance de la réparation

 :+1): Et en complément une purge de l'embrayage pour être sur. Le problème de la boite M20 est surtout des soucis de roulements.

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