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(H) Accoudoir central
ALbeoOne:
--- Citation de: gtc003 le 07 décembre 2009 à 22:19:19 --- :( je pensais qu'il parlait de nous Devil :desole:
--- Fin de citation ---
réponse idiote à question idiote :cool2:
bah oui c'est de vous que je parlais :groupe:
Devilsilver:
--- Citation de: gtc003 le 07 décembre 2009 à 22:19:19 --- :( je pensais qu'il parlait de nous Devil :desole:
--- Fin de citation ---
:+1(:
--- Citation de: ALbeoOne le 07 décembre 2009 à 22:24:02 ---réponse idiote à question idiote :cool2:
bah oui c'est de vous que je parlais :groupe:
--- Fin de citation ---
ahhhhhh! :groupe:
Gtc003:
--- Citation de: ALbeoOne le 07 décembre 2009 à 22:24:02 ---bah oui c'est de vous que je parlais :groupe:
--- Fin de citation ---
:boire1:
AstraTJ:
En roulant, j'ai réfléchi à cette question de hauteur ...
Notre levier de vitesse est très bas car il est court (ce n'est pas un reproche, au contraire).
Quand je conduis, pour accéder au levier, j'ai le bras plus l'avant-bras à environs 45° ... ou alors, si je mets l'avant-bras à l'horizontale, c'est du bout des doigts que j'accède au levier.
(bien sûr, tout cela est question de taille et de réglage des sièges)
Donc si on veut que l'accoudoir serve à quelque chose, il faut bien qu'il soit nettement plus haut que le levier de vitesse.
Une fois mis à la bonne hauteur, c'est à mon avis en jouant sur l'extension horizontale qu'on trouvera la bonne position :
- avancé pour une conduite confortable sur autoroute
- reculé pour un compromis conduite / efficacité (permettant d'appuyer le coude tout en libérant le poignet)
- relevé pour une conduite sportive
Vivement qu'il arrive :bizarre3:
ALbeoOne:
déjà que je trouve l'accoudoir de portiere un poil trop bas, j'ai souvent le coude posé à hauteur de vitre, mais là c'est un peu trop haut :x
je ne m'inquiète pas trop pour cet accoudoir, je pense qu'il sera à la hauteur :lol:
:bien:
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