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AstraTJ:
Oui mais d'un autre côté, vu que la pente était assez forte, ça avantage le diésel (me semble-t-il) car plus de couple.

diox1:

--- Citation de: AstraTJ le 10 mai 2007 à 20:04:25 ---Oui mais d'un autre côté, vu que la pente était assez forte, ça avantage le diésel (me semble-t-il) car plus de couple.

--- Fin de citation ---

Plus de couple OK mais n'oublions pas que c'est un 6 cyl  :colere2: pour avoir essayé la 406 coupé 6cyl (210cv) d'un pote, je peux vous dire qu'il y a du couple et de la reprise  :bave2:  et la sonorité  :bave1:

gtc driver:

--- Citation de: banzai2fr le 10 mai 2007 à 19:57:19 ---Sur la poussée, le GTC pousse plus ... j'avais un métro de retard ... par contre à plus de 130 Km, j'étais au plancher et je pense que c'est là que le V6 fait la différence, en effet j'avais dépassé mon couple maxi alors que lui devait s'en approcher.

C'est sur que sur un 0 ... 150 je le mettais minable. Mais sur un 100 .. 180, c'est plus chaud car il doit etre sur un rapport inférieur, et il a plus d'allonge, gros défaut d'un diesel.


--- Fin de citation ---
Je pense que tu as raison c'est ça la différence entre le 2l 143ch et le 2.7l V6 167ch c'est qu'il y aura encore un peu plus d'allonge et plus de couple dans les hauts tours donc chaud chaud pour la GTC de rivaliser dans les hautes vitesses.

                                  SOURCE: Zeperfs.com
Véhicules : Opel Astra 1.9 CDTI                 V S           Hyundai Coupé V6
 
Boite de vitesse :  manuelle à 6 rapports                 manuelle à 6 rapports
 
Puissance :                    150 Ch                                      167 Ch
Couple :                        315 Nm                                     240 Nm
Rapport Poids/Puissance :  9.87 Kg/Ch                             8.3 Kg/Ch
   
Vitesse Maxi :                210 Km/h                                  212 Km/h
400m DA :                    16.6 s.                                       16.7 s.
Km DA :                       30.5 s.                                        30 s.
0 à 100 :                       8.7 s.                                        8.5 s.
80 à 120 en 4 :              7.1 s.                                        6.1 s.
80 à 120 en 5 :              9.4 s.                                        9.4 s.
80 à 120 en 6 :              13.1 s.                                      12.5 s.
 
Verdict                               0                                           1
 
Théorie :                            0                                           1
Accelérations :                    1                                           1
Reprises :                           0                                           1

En réalité le verdict c'est du style Coupé gagne de peu ! et dans les derniers rapports comme on peut le voir et comme on le prévoyer  :wink:

lionel.biehler:
Tiens ils ont revus les perfs de l'astra car de tête il y a un an elle était pas affichée sur ce site à 8.7s pour le 0 à 100 mais à 9 et des poussière.

GTC.COSMO.CDTI.150:
Peut-être que ce sont désormais les perfs avec le SPORTSWICH, le chassis sport et l' IDS +  :cool2:.

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