Astra People > Vous et votre Astra [Passage Obligatoire]
EL Nino [GTC Cosmo Panoramique 150ch]
dd:
--- Citation de: 17Pouces le 08 décembre 2007 à 10:43:00 --- :o :o :o oh punaiseeeee
90 Litres de réservoir!!!
--- Fin de citation ---
C'est clair que c'est autre chose que nos "petits" réservoirs :cool2: :lol:
elnino:
Hello!!
Je l'ai présentée à TheJovial, qui a pu se prendre pendant quelques instants pour le roi du pétrole. :joyeux2:
a noter que j'ai fais 200 KM et que le plein est à la moitié...vraiment un véhicule à ne pas maltraiter, sinon, c'est sanctio nfinancière immédiate, ou double effet W12 : les gendarmes ET le plein à refaire. :lol:
Mais comment j'vais faire pour descendre à Marseille? l'aller-retour va me coûter 300 € d'essence... :combat2:
TheJovial:
C'est un vehicule absolument superbe :cool5:
J'ai particulierement apprecié le traitement acoustique qui fait qu'à bas regime, on entend quasiment rien dans l'habitacle, ni bruit de moteur ni meme le bruit du train de roulement.
Ceci, plus le fait que c'est une boite auto et un moteur qui a beaucoup de couple, j'avais l'impression d'etre dans une voiture electrique :bave2:
Sauf que l'electrique que j'avais conduite, c'etait une modeste Saxo. Là, ce n'est pas du tout le meme gabarit !
De loin, on ne se rend pas bien compte de la taille de la voiture, mais de pres, le moins qu'on puisse dire est que c'est un beau morceau.
Ma GTC faisait "petite Corsa" à coté :moqueur3:
A l'interieur, on est tres bien assis, notamment à l'arriere. Un vrai petit ... gros ...petit (je sais pas ... choisissez vous meme) salon roulant.
Le pare-brise offre un champ de vision particulierement degagé, tres appreciable quand il s'agit d'anticiper les maneuvres car la belle est presque aussi large que longue.
Le systeme de climatisation est impressionant de possibilites, renforcé par l'agreable aeration offerte par le toit ouvrant.
J'ai aussi beaucoup aimé le fait que les bouches de ventillation ne soient pas apparentes, mais escamotables derriere le bandeau de console en ronce de noyer. C'est une tres bonne idee, cela evite les habituels nids de poussiere.
Au niveau sensations de conduite, y a pas a dire, ca "envois du gros" comme on dit par ici. :bien: Mais il ne faut pas regarder le compteur de vitesse ni l'indicateur de consommation, sinon on prend peur :(
Le W12 chante dans une tonalite rauque tres melodieuse, et les differents modes de suspension intelligents ainsi que les 4 roues motrices gardent la voiture collée au bitume, meme dans les virages à grande vitesse.
Aucun effet de pompage, la suspension compense intelligement le balancement de la voiture qui vire a plat. Parfait pour le confort des passagers, ce qui tempere parfaitement l'absence de maintien lateraux des sieges.
Par comparaison,dans une GTC sans sieges bacquets, on est vite balladé d'un cote et de l'autre dans les attaques de virages.
Ici quasiment pas, de part le travail des suspensions.
Au final, un bien beau "vaisseau amiral" :bave2:
Et comme dit El Nino, je me suis pris l'espace de qq instants pour l'emir du Khrator en visite officielle :moqueur2:
En suivant la voiture, je voyais beaucoup de gens et autres conducteurs tourner la tete.
Y avait meme un "monchu" du 78 à bord de sa Maserati Quattroporte qui l'a regardé l'oeil guoguenard :content:
ElNino, encore merci pour la ballade. Je te ferais passer qq photos
elnino:
Superbe récite, on dirait le vendeur de JEan Lain. :lol:
A dans pa slongtemps sur Grenoble. :wink:
au fait, tiens moi au courant pour ton avis sur les pneus neige : pour moi, ils sont trèèès bons sur neige (avec les 4, tu grimpes partout), et par contre un peu plus faible que des pneus dété sur du sec. Mais bon, ne changeant pas de taille de pneus, tu devrais moins le sentir. :winner:
TheJovial:
Je vais essayer de les faire poser cette semaine.
Au fait, pas besoin d'ecrous speciaux ? Je peux utiliser ceux de mes jantes alliage ?
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