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Avec les sorties des nouvelles motorisations diesel en 170 cv chez VW, Seat et consors, pensez vous que l'Astra 150 cv est dépassé ?

Oui
Non
J'ai l'impression de m'être fait avoir
170cv, pour quoi faire ?
Une reprog s'impose !
Sans avis

A A A A Auteur Sujet: (H) 150 cv ... c'est dépassé, prochainement 200 Ch dans vos Astra en série  (Lu 27801 fois)

GTC.COSMO.CDTI.150

  • Invité
C'est ton impression personnelle ou tu as des chiffres sur les ventes selon les motorisations ? Si c'est le cas, ça m'interesse.  :bien:


Ce n'est pas mon impression personnelle mais simplement les chiffres d'un numéro de l'ARGUS de début d'année lors de la présentation du restylage de l'ASTRA.
Il faudra que j'y mette la main dessus mais, de mémoire, le CDTI 150 représente moins de 7% des ventes mais il faudra vérifier si c'est sur le total des ventes essence + diesel ou sur le total des ventes en diesel.
Le CDTI 120 était la version la plus achetée, toutes motorisations confondues.

« Modifié: 21 juin 2007 à 06:10:09 par GTC.COSMO.CDTI.150 »

Hors ligne MistB

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Voici le lien pour les chiffres sur la vente de motorisations :smiley:

https://www.astraforum.fr/index.php/topic,9407.0.html

R Design

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Merci à tous deux !!  :cool5:

Hors ligne Olivier

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En tout cas, je trouve qu'opel doit réagir. Toyota et Renault ont des modèles qui tournent autour des 175 cv en diesel, tout le monde presque commence à avoir des motorisations supérieures à 150 cv. Il y a longtemps même, volkswagen parlait d'un 2.5 L 190cv pour sa golf. Je ne sais pas où en est le projet. Dans tous les cas, il faut une motorisation supérieure à mon avis. Et si c'est le cas, j'étudierais fortement la question pour remplacer ma 150 cv. Le seul hic c'est que je préfère mon modèle à l'astra restylée.
Astra cdti 150 cv cosmo 5p
noir saphir+mp3+chassis sport
+ roue de secours normale

Hors ligne Stylewon

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Toyota des 175 cv en diesel

Toyota ils ont un D4D, nommé d-Cat (c'est chat :bizarre1:) Clean power  :bizarre1: de 177 Ch mesuré a moins de 170  :mdr:
Je trouve qu'ils vont un peu fort avec leur moteur toyota


Alors que le CDTI est mesuré a +160 Ch
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GTC.COSMO.CDTI.150

  • Invité

Le CDTI 120 était la version la plus achetée, toutes motorisations confondues.

Je viens d'écrire les chiffres exacts dans le bon post, et je corrige : c'est le 1,7L diesel qui est le plus vendu sur le cumul des années 2004, 2005 et 2006.

R Design

  • Invité
Je viens d'écrire les chiffres exacts dans le bon post, et je corrige : c'est le 1,7L diesel qui est le plus vendu sur le cumul des années 2004, 2005 et 2006.

Interessant, je pensais que les 1,9L CDTI - en regroupant les 120 et les 150ch - seraient plus vendues que les autres cylindrées Diesel; finalement il n'en est rien.  :bizarre1:
Très instructif   :wink:

Hors ligne elnino

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Re : 150 cv ... c'est dépassé ?
« Réponse #112 le: 01 juillet 2007 à 18:24:21 »
D'un côté vu que les tdi 170 et le dci 170 vont sortir, je me dit Zut, et hop l'idée de la reprog me passe par la tête. Le soucis c'est que mon assurance (crédit-mutuel) n'accepte plus d'assurer les augmentations de puissance (c'était encore possible lorsque j'avais mis un boitier il y à 3 ans sur ma 206 hdi). Ensuite, c'est vrai, 170 Ch pour quoi faire? J'ai déja du mal à exploiter mes 150 avec les flics qui sont plantés partout, alors 170 ou plus???????????
Ensuite vu les chances de rencontrer un de ces 170 sur nos routes, ben va encore faloir attendre un bon moment!
Apres sur un 0à100 sur un tdi 170 (A3, Golf ou Leon) se fait en 8,2 s. Notre Astra le fait en 8,9s pour 20 Ch de moins. Vous croyez sérieusement que ces 0,7 secondes vont faire une grosse différence? Pour moi ça ne suffira pas pour se faire distancer lors d'une asrsouille sur départementale ou dans un col.
20 Ch ce n'est plus une énorme différence de nos jours (0.7 s entre le tdi 170 et le cdti 150), contrairement à il y a quelques années ou 20 Ch faisait presque un écart de 2s sur un 0 à 100 (tdi 110>130, tdi 90>110, hdi 90>110, etc....).

Donc pour moi, passer de 150 à 170 Ch n'est qu'un argument de vente et ne permet pas d'avoir une réelle augmentation de sensation et de perfs! Pour moi la prochaine devra avoir un minimum de 180 Ch.

Tt à fait d'accord.

En plus, la majorité des ventes des Astra Diesel se font sur le 120 ch (sauf en TT ou le 150 me semble-t-il l'emporte), et donc, pour larevente, le 150, c'est déjà tendu, alors j'imagine un 170 ou un 200. Surtout que lq mode actuelle avec la hausse du prix des carburants est de limiter sa conso et donc la puissance de son moteur, associée à un reversement du cash ainsi économisé vers plus d'équipements (ce que les constructeurs ont bien compris puisqu'ils margent ENORMEMENT sur les options. L'exemple de base est bien sûr la peinture métallisée  :colere1:).

Mais si elle existe, je veux bien l'essayer dans mes montagnes.  :joyeux2:
*Depuis le 01/12/2007 : Volkswagen Phaeton 6.0 L 430 ch de 2002
*Du 21/12/2006 au 01/12/2007 : GTC Cosmo Panoramique 1,9 L 150 Ch, Gris panacotta, Sièges Recaro, CD70 Navi, Pack Dynamique 2 (17" Cosmo 10 branches), Pack Facilité, Phares Xenon directionnels, accoudoir, 5 ans ICARE, etc
*10/2004 au 20/12/2006 : Opel Astra H berline 1,8 L Elegance 125 ch 10/2004, CD70 Navi. Vert digital int. beige

R Design

  • Invité
Je respecte vos différents avis, toutefois, créer une version plus puissante du 1,9l CDTI 150 éviterait à certains de passer par une reprog illégale (tentation que j'ai personellemment).

Hors ligne Stylewon

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Re : 150 cv ... c'est dépassé, prochainement 200 Ch dans vos Astra en série
« Réponse #114 le: 03 juillet 2007 à 19:41:08 »
Pour découvrir le nouveau CDTI mais pas sur l'Astra :

https://www.astraforum.fr/index.php/topic,9838.0.html
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