Astra People > Vous et votre Astra [Passage Obligatoire]
Astraboy - [GTC Cosmo 150 ] - Présentation
astraboy:
Juste pour dire ceci : PLUS QUE TROIS JOURS !
(Et bonnes fêtes à tous !)
18Pouces:
Hé hé hé :bave2:
Ca va aller vite :wink:
Atchum:
héhéhé c'est cool mais roule pas trop vite pour repartir ....
petit hors sujet je savais pas que le pack sport etait dispo sur cosmo sinon j'aurai pris une cosmo
enfin faut que j'arrete de me faire du mal ....
aller fait nous de jolie foto au soleil ....... et vive le nord pas de calais quand même
lokness:
j'ai reçu la mienne avec 1 mois 1/2 d'avance, elle devait arrivé mi juillet et je l'ai eu fin mai :cool:
astraboy:
Hello tout le monde !
Rentré de Valenciennes lundi à 15h30, 16h15 chez Opel pour prendre possession de ma belle ! Première impression de ma femme : t'es sur que c'est celle ci ? Elle est vraiment belle ! :D
Après une présentation de la voiture, quelques signatures, un chèque et j'en passe, je rencontre le chef d'atelier qui m'explique que le rodage est de 1500 km pendant lesquels je ne dois pas passer les 3000 Tours minutes mais que je devais impérativement adopter une conduite "nerveuse" pour ne pas brider le moteur. Enfin, il me confirme qu'il faudra presque 5000 km pour pouvoir jouir pleinement de toutes ces performances, qu'il est préférable de mettre le contact une bonne minute avant de faire tourner le moteur et toujours débrayer pour demarrer celui ci. Après une brève poignée de main, me voici donc au volant du pus beau GTC de la Côte d'Azur !
L'essaie sera court car il me tarde de rentrer pour dormir... Mais le lendemain je fis une centaine de km pour me (et vous) donner les premières impressions ! Les voici plus en détail ....
Il est 8h du mat quand j'ouvre le garage. Sa gueule folle m'invite au volant. Dans mon fauteuil cuir/tissu, je procède à quelques réglages et appuie une première fois sur le bouton start afin de mettre le contact. Après que tout les voyants des organes de sécurités s'éteignent, je presse à nouveau le même bouton et après quelques seconde le moteur vrombi, les phares s'illumine et je roule au pas vers la sortie.
Direction les petites routes de campagne ... Première, deuxième, un peu dur au début mais plus le moteur est chaud mieux les vitesses passent. Pas de sifflement du turbo et les portes ont l'air bien hermétique (à confirmer sur autoroute). 3eme, 4eme .. houla, je suis déjà à plus de 100. Je rétrograde en 3eme, enclanche le mode sport et passe très rapidement deux ronds points. Le sol est un peu mouillé et l'ESP se met en fonction. La voiture reste tout de même sur sa trajectoire et sans coup de volant, accélérant de plus belle à la sortie du rond point. Je prends ensuite une route très sinueuse et dans un mauvais état, en 3eme je passe chaque virage de plus en plus vite sans que la voiture ne dévie d'un centimètre de la route, le volant est ferme et la direction précise (je suis toujours en mode sport). Le moteur ne crie pas et on se sent en sécurité. Ma femme est à mes côtés et me confirme qu'elle est bien posée sur ses roues.
Je reprends une conduite plus calme car avec le mode sport il est difficile de s'en tenir à 3000 tours. La bête est véloce et répond très vite quand on appuie sur la pédale, même si on ressent un "mou" en 3eme qui devrait disparaitre au fil des km. Je passe par le centre ville pour rentrer, la voiture est très maniable mais un peu lourde pour jouer d'avantage dans la circulation, ce n'est pas une citadine !
La conduite est très agréable, et il est facile de rouler en restant longtemps en 3eme. Elle a beaucoup de couple et je confirme que cette voiture "pousse fort" quand on lui demande fermement ou en mode sport.
Le confort est très acceptable malgré les 18 pouces, sans doute grace à l'IDS. Je me souvient lors de mon essaie avec la version sport qu'elle était plus ferme sur les irrigularités de la route.
Voilà pour aujourd'hui ... En ce qui concerne la voiture elle même, pas de défaut apparant mis à part un peu de bué dans les optiques arrières (1 cm) tout le reste semble fonctionner également. La qualité audio est très bonne et la réception radio aussi. Les radars de recul se font discrets dans la carosserie et ne sont pas superflu avec le peu de visibilité arrière mais elle reste très facile à garer. J'adore les rétro rabattable et ma femme le grand coffre et la facilité de mettre le filston dans son siège (pas plus difficile qu'avec une cinq portes)
Les défauts qui m'ont interpellé sont le manque de rangement dans l'habitacle et le gros rétroviseur au milieu du pare brise, mais après quelques tours de roue se fait rapidement oublié. Et quel plaisir d'y plonger les yeux pour voir s'éloigner les "colle au cul" :moqueur2:
Ha oui, il me semble que j'ai le "quick heat" un bouton qui dégivre les deux pare brise et les rétro rapidement. Pas pris en option pourtant ...
Si le temps me le permet (pas la météo, juste le temps :wink:) je ferai des photos demain et un essaie sur les routes de montagne et plus tard sur autoroute. Je mettrai tout ça en ligne sur mon forum préféré.
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