(H) Avez vous pris le FAP?

[nighthawkii]

Et quand tu arriveras près des 600 km, ne roule pas à plus de 30 km/h pour voir si le voyant s'allume
A mon avis il vaut mieux rouler pendant le grillage des particules, sinon ça servirait à quoi le voyant ?

ben en ville je les dépassais pas trop, et que dalle... et puis je me vois pas trop sur autoroute à moins de 30km/h, je crois que les gendarmes tireront une drole de gueule si je leur dis que c'était pour voir si le voyant de nettoyage du FAP s'allume

[jdawson]

hello gars

ben voila, le blem il est la, satane voyant peut pas  s allumer lui des fois que .. ce matin au reveil, peu etre la temperature un peu fraiche (dans le book c est marque) ben monsieur le voyant a daigne s eclairé, je devrais dire flasher un quart de seconde et c est tout, mais mr opel pourquoi mettre un voyant si on ne le voit jamais, ce serait quand meme super de le voir s alllumer systematiquement lors du netoyage, non ? .. ah le fap se netoye, a le fap a fini, vachement plus sympa que de se fier a une conso instantannee..

bon ben peut etre un espoir que qq un nous dise un jour ca y est il est allume et quand 

bon a revoyure nighthawkii

astrament votre

bruno

[BabyBoy]

hello gars

ben voila, le blem il est la, satane voyant peut pas  s allumer lui des fois que .. ce matin au reveil, peu etre la temperature un peu fraiche (dans le book c est marque) ben monsieur le voyant a daigne s eclairé, je devrais dire flasher un quart de seconde et c est tout,

C'est le préchauffage, quand il fait froid on le voit apparaitre brievement sinon on le voit meme pas

[jdawson]

bonjour

oui ok pour le prechauffage, je l ai eu aussi, ben ce matin, 1 seconde puis eteind, donc pas de bleme, mais il devrait s allumer constamment pendant le nettoyage ce serait bien quand meme, ou du moins si on est a faible vitesse mais il ne le fait meme pas, j etais a 40 derriere un bouzeux et niet pas de voyant, bon on verra la prochaine fois

amicalement

bruno

[jdawson]

bonjour

environ 800 kms et le fap ne s eest pas enclenché, ca tendrait a provuer qu'il se nettoie en fonction du besoin et non de kms fixe a l avance ..
je vais voir sil s enclenche bientot, (a moins que je l ai loupe à l odb mais je pense pas)

bonne journee a vous

astrament votre

bruno

[oastra]

voilà un petit article que j'ai trouvé dans le TIS de Janvier 2005, à propos du FAP:
(je sais pas si ca reprends ce qui est marqué dans le manuel utilisateur ou si y'en a plus)

"
Diesel engines with Diesel Particle Filter (DPF)

As soon as the DPF lamp (1) flashes and the road and traffic situation allows it, the DPF must be cleaned.

This cleaning process runs automatically, provided that the vehicle speed is greater than 40 km/h. If the lamp goes off again after approximately 15 minutes the Diesel Particle Filter cleaning process is complete.

During the automatic cleaning process the DPF lamp flashes and the engine fan and rear window heater are switched on automatically. There may be increased fuel consumption for a short time.
"

Traduction rapide:

"
Moteur Diesel avec Filtre à Particules (FAP)

Dès que le voyant du FAP clignote, et que la route et le traffic le permet, le FAP doit/peut être nettoyé.

Le processus de nettoyage s'enclenche automatiquement, à partir du moment où la vitesse est supérieure à 40km/h.
Si le voyant s'éteint après environ 15mn, le nettoyage du filtre à particules est fait (ca sous-entends que si on arrête le moteur avant la fin de ses 15mn, le nettoyage n'est pas terminé!).

Pendant le nettoyage, le voyant du FAP clignote, le ventilateur moteur et le dégivrage arrière sont automatiquement mis en route.
Cela pourrait accroître la consommation de carburant pour un court instant.
"

[magic]

c'est jdawson qui va être content de savoir ça 

[nighthawkii]

Ben ils ont dû modifier certains trucs car lors du nettoyage le voyant ne s'allume pas, et meme à l'arret le nettoyage continue

En ce qui concerne l'allumage du dégivrage de la lunette arrière pendant le nettoyage du FAP, c'est dû au fait que ca nécessite pas mal de courant et donc tous les éléments qui consomment sont mis en route, ce qui est le cas de la lunette arrière dégivrante

[jdawson]

bonjour a tous

ben oui !! le voyant niet .. il  s  allume pas, je l ai eu hier (je pense) le netoyage, pas moyen de descendre en desssous des 6l et des je poussai un peu, ca montait dur, pendant quelques minutes et apres c etait bon, mais en attendant ce voyant ne s allume pas, je le signalerai au garage la prochaine visite, c est chiant ca nous indiquerait aumoins et le voyant ne serait pas la pour faire joli, on l a paye non ? 
bon on verra ca .. en attendant bonne route a tous

astrament votre

bruno

[oastra]

si vous me trouvez et envoyez le dernier TIS et EPC, promis, je vous dit tout

[jdawson]

bonjour oastra

ah ah  alors tu sais qq chose toi ?? dis nous tout et peut etre serons nous clement envers toi ? avoue !! 

astrament votre 

bruno f5jrx

[oastra]

ben c'est surtout que je saurais tout quand j'aurais passer 4 à 5h à parcourir TIS en anglais pour trouver des trucs qui nous intéressent tous...

Pour la version que j'ai, c'est "super convivial" (on se croierait y'a 20 ans en terme d'ergonomie).

Pourvu que les versions actuelles soient plus intuitives et faciles d'accès que celles de 2005    (EPC v3 en particulier, censé être une révolution)

[magic]

Pour la version que j'ai, c'est "super convivial" (on se croierait y'a 20 ans en terme d'ergonomie).

.

a ce point là 

[oastra]

pas loin... avec les schémas en bitmap, quand tu zoomes une fois (avec la loupe fournie) tu vois les pixels 

c'est vrai en plus

[nighthawkii]

Et bien ma théorie des 600-700 km de périodicité pour le nettoyage du FAP s'effondre car ce matin j'y ai eu droit à 2900km alors que mon précédent nettoyage a eu lieu à 2480 km, soit 400km d'écart...

Et là ce nettoyage s'est déclenché au moment où j'arrivais au boulot, donc j'ai coupé car je ne pouvais pas poireauter 15min dans la voiture...

Sinon toujours pas de voyant FAP allumé