(H) Avis sur le 1.9 CDTI 150Ch

[GTC.COSMO.CDTI.150]

Je trouve le CDTI 150 pas trop creux sous 2000. Il accélére convenablement mais c'est clair c'est pas une fusé mais au dessus des 2000 on sen vraiment cette puissance.

Par contre sur ma megane 130 du boulot j'ai constament un creux sous 2000.

Donc vinqueur : ASTRA.

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+1.

Selon mes essais avant de choisir d' acheter mon GTC : le HDI 136 CV (boîte 6) de PSA semble un peu meilleur à bas régime que notre CDTI 150 CV...mais je n' ai pas chronométré (confirmé par la documentation PSA : le HDI 136 CV a un couple maxi supérieur à 2000 tours).
Mon ressenti avec SW enclenché : davantage de "fun" sur GTC, surtout de 2000 à 4000 tours.

[magic]

Par contre sur une 307 de service de ma boîte (HDI 90ch), le couple est déjà présent en dessous de 2000 trs ce qui la rend plus souple en ville où les premiers rapports sont souvent sollicités. Par contre, sur route ou autoroute, le CDTI reprend largement le dessus. 

307 : 1200 kg
GTC : 1390 kg

[josh]

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JOSH, on parle de nous !!

Plus sérieusement, les routes y sont étroites et tu te retrouves souvent en montée de col à l' abord d' un virage...avec une voiture en face qui descend sans tenir sa droite. Et quand je dis une voiture, c' est souvent un camping-car voire un bus qui sont obligés de mordre à gauche (à cause de leurs empattements) avant de reprendre une courbe.
Cols de BAVELLA, de SORBA et de VIZZAVONA, défilé de l' INSECCA, calanches de PIANA : d' un côté la montagne, de l' autre le précipice...
Et puis l' été, il y a sur les routes des touristes qui se font la CORSE à vélo et qui ne peuvent pas garder leur droite à cause des nids de poules !
Le vrai piège, ce sont les virages dont le rayon de braquage s' accentue au milieu et à la fin...
L' astuce pour arsouiller sans danger :
-- suivre sans la quitter des yeux une voiture à 50 ou 100 mètres. Elle te sert de voiture ouvreuse et tu as le temps d' anticiper si tu la vois freiner et se ranger à droite : c 'est qu' il y en a une autre qui arrive en face.
-- regarder par les vitres latérales la route pour anticiper un croisement avec une autre voiture.

C'est sûr que les routes en Corse, c'est pas les même qu'en Belgique    et on voit souvent des voitures d'etranger dans les fossés  
Sinon pour une conduite souple avec le 150 cv, Changement de rapport entre 1700 et 2500 T/m et aprés 10 minutes de chauffe, (dans le sud, ça suffit),  Sportswitch enclenché et monté des rapport jusqu'à 3000, voir 3500 T/m et  on sent bien le coup pied au cul  à partir de 3000 T/m  

[magic]

C'est sûr que les routes en Corse, c'est pas les même qu'en Belgique   

non mais en Belgique elles ont un tout autre style bien à elle 

[BabyBoy]

C'est clair que sur route de montagne c'est un regal la GTC, j adore !!!

[josh]

non mais en Belgique elles ont un tout autre style bien à elle 

Mais difficile d'obtenir des sensations avec l'IDS+ et le sportswitch sur des lignes droites plates

[magic]

avec le sportswitch c'est même pas la peine car justement elles sont loin d'être plates 

[R Design]

307 : 1200 kg
GTC : 1390 kg

C'est clair, 190 kg de différence cela se ressent, même si je pensais que la 307 était plus lourde que çà.   
Déjà que je sens la différence lorsque je viens de faire mon plein (environ 45 kilos de plus) ou quand j'ai un passager avec moi !    Mais bon, on ne pas tout avoir, c'est soit une voiture bien équipée et répondant aux normes de crash-test, soit une voiture légère. 

[lionel.biehler]

Imdem come impression avec la 307 mias j'avais meme l'impression qu'elle n'accélé pas bocoup pour un 136. J'ai meme l'impression que mon pere avec son c-max 133cv marche mieu et pourtant c'est le meme moteur sauf avec un booster.

[GTC.COSMO.CDTI.150]

Même si c' est une bonne voiture; acheter une 307 neuve, c' est acheter un modèle en "fin de vie" d' où une décôte un peu plus forte encore à la revente dans 2/3/4 ans.

Puisque tu souhaites acheter une voiture neuve, l' ASTRA est un bon choix, surtout avec les rapports poids/puissance, performances/consommations et qualité/prix que propose la 150 CH !

[R Design]

Puisque tu souhaites acheter une voiture neuve, l' ASTRA est un bon choix, surtout avec les rapports poids/puissance, performances/consommations et qualité/prix que propose la 150 CH !

Excuse moi mais, à qui tu t'adresses ? 

[GREGZO30]

Salut pour ma part, j ai un 150 ch diesel, je trouve qu au niveau puissance c est rassurant.Consommation pas excessive, Bonne reprise, le seul bémol est que la puissance ne met pas un coup de pied au .... Avant j avais un TDi 130 cv et le turbo on le sentait beaucoup plus.
Sinon tres bien à recommander
apluiche

[vaskez]

la 150 ch est bien mieux plus sympas au niveau perfs,je te la conseille carrement...

[v1987]

la 150 ch est bien mieux plus sympas au niveau perfs,je te la conseille carrement...

[bienvenue]

[magic]

la 150 ch est bien mieux plus sympas au niveau perfs,je te la conseille carrement...

mais comme le dit GREGZO30, pas de sensations 
il faut voir ses trajets si le 150 est utile ou pas.