(H) Température d'eau

[steph92]

Est-ce si dramatique que çà de ne pas avoir la température d'eau ?? Après 10 à 15 min tout le monde sait que son moteur est chaud et pour ce qui est des surchauffe moteur, il y aura bien un témoin qui s'allumera 

perso en voiture de location souvant je peux te dire que de plus en plus de véhicule n'indiquent plus les températures.
Je sias pas si c'est encore nécessaire, si c'est pour faire de s econnomies mais cela disparait

[David91]

Est-ce si dramatique que çà de ne pas avoir la température d'eau ?? Après 10 à 15 min tout le monde sait que son moteur est chaud et pour ce qui est des surchauffe moteur, il y aura bien un témoin qui s'allumera

Ben ça c'est l'argument à la co* des vendeurs et des garagistes... Moi je l'ai déjà dit et redit je suis à 100% d'accord avec ce qui suit

Le problème c'est qu'un niveau ne reflète pas une température. Vous ne voyez peut-être pas les surchauffes s'il n'y a pas d'alerte, et encore moins les "sous-chauffe" quand le calorstat devient fainéant, induisant surconsommation et dégradation du moteur car pas à température de fonctionnement normal.

Le voyant remonte un défaut de surchauffe pas une dégradation progressive et une "sous-chauffe" justement...
Aujourd'hui ta voiture met 10-15 min pour chauffer, mais demain si elle chauffe plus et qu'elle met 1 heure au lieu de 10 min
Tu le vois comment ça.

Pour ce qui est de la surchauffe, c'est pareil, meiux vaut voir une voiture qui a tendance à chauffer un peu que d'attendre le voyant de surchauffe... N'importe quel mécano pro ou amateur te le dira... Un moteur c'est du solide, mais un moteur qui a trop surchauffé ne sera plus JAMAIS comme avant...

[diastrabreako]

Ben ça c'est l'argument à la co* des vendeurs et des garagistes... Moi je l'ai déjà dit et redit je suis à 100% d'accord avec ce qui suit
Le voyant remonte un défaut de surchauffe pas une dégradation progressive et une "sous-chauffe" justement...
Aujourd'hui ta voiture met 10-15 min pour chauffer, mais demain si elle chauffe plus et qu'elle met 1 heure au lieu de 10 min
Tu le vois comment ça.

Pour ce qui est de la surchauffe, c'est pareil, meiux vaut voir une voiture qui a tendance à chauffer un peu que d'attendre le voyant de surchauffe... N'importe quel mécano pro ou amateur te le dira... Un moteur c'est du solide, mais un moteur qui a trop surchauffé ne sera plus JAMAIS comme avant...

Alors revends ton astra et achète une 206  Sur la 206 tu as la température d'eau 

[David91]

Ben je vais pas la revendre alors que je l'ai pas encore reçu 

Non mais par contre j'espère de tout coeur avoir un jour une reprog de l'ODB pour remplacer la conso instantanée complètement inutile par la température...

[diastrabreako]

Ben je vais pas la revendre alors que je l'ai pas encore reçu 

Non mais par contre j'espère de tout coeur avoir un jour une reprog de l'ODB pour remplacer la conso instantanée complètement inutile par la température...

Pour être honnête, moi aussi 

[Laurent Hoppl@]

Mode "hors-sujet" ON
  Ah si seulement on pouvait se faire sa petite interface personnalisée !!!
Mode "hors-sujet" OFF

[Micke]

Est-ce si dramatique que çà de ne pas avoir la température d'eau ?? Après 10 à 15 min tout le monde sait que son moteur est chaud et pour ce qui est des surchauffe moteur, il y aura bien un témoin qui s'allumera 

Oui tout a fait et je pense que s'ils ne sont pas trop betes, le temoin s'allume lorsque la voiture chauffe un peu plus que d'habitude, avant deterioration du moteur. Chose logique comme ca voyant allumé au lieu d'une aiguille qui monte, ca revient en meme a part que l'on ne sait pas exactement a quelle temperature elle surchauffe.
C'est sur que si le voyant se declenche a la meme temperature que les voitures pourvues d'une jauge, c'est a dire quand c'est trop tard, la c'est moins intelligent de leur part.

[David91]

C'est sur que si le voyant se declenche a la meme temperature que les voitures pourvues d'une jauge, c'est a dire quand c'est trop tard, la c'est moins intelligent de leur part.

Ben tu leur fais confiance aveugle toi et puis la led elle a intérêt à marcher celle là...

[Thtbear]

Et qui sait, peut-être que le calculateur moteur passe en mode dégradé en cas de surchauffe.

Je crois que vous vous stressez trop avec votre aiguille.
Sur mon autre voiture j'en ai une, et bien je préfère le voyant de l'astra, car l'aiguille, c'est pas sûr que je la vois monter, tandis que le voyant, lui, au moins il flashe à l'oeil.

Et en ce qui concerne la "sous-chauffe", c'est quand même beaucoup moins grave, donc rien n'empêche de regarder dans le menu caché de temps en temps (genre tout les mois, voir plus) si le calorstat est toujours OK.

[Thtbear]

Ben tu leur fais confiance aveugle toi et puis la led elle a intérêt à marcher celle là...

Et alors, la sonde elle ne marche pas forçément non plus....

Je crois que la durée de vie de cette LED doit être infiniment supérieure à celle de la sonde.

[David91]

Ben en fait je rale plus par principe qu'autrechose... Ce serait mieux voyant + jauge au lieu de voyant seul...

La prochaine étape serait d'enlever le compte-tours... sur ma corsa B 1.2 45ch de 1994 il n'y en avait pas, du coup la pédale allait régulièrement jusqu'au plancher   Je m'en passais à l'époque...

Je dis juste que ce genre de choix sur ce genre d'équipement c'est un peu retour vers le futur...

[Thtbear]

C'est vrai que je préfère également un compteur bien rempli, et que cela manque un peu sur l'astra.

[flower bird]

La prochaine étape serait d'enlever le compte-tours... sur ma corsa B 1.2 45ch de 1994 il n'y en avait pas, du coup la pédale allait régulièrement jusqu'au plancher   Je m'en passais à l'époque...

Le compte-tours? Ca sert à quoi ça? c'est où? 

[little_buddha]

Et qui sait, peut-être que le calculateur moteur passe en mode dégradé en cas de surchauffe.

Je crois que vous vous stressez trop avec votre aiguille.
Sur mon autre voiture j'en ai une, et bien je préfère le voyant de l'astra, car l'aiguille, c'est pas sûr que je la vois monter, tandis que le voyant, lui, au moins il flashe à l'oeil.

Et en ce qui concerne la "sous-chauffe", c'est quand même beaucoup moins grave, donc rien n'empêche de regarder dans le menu caché de temps en temps (genre tout les mois, voir plus) si le calorstat est toujours OK.

Sur les anciennes voitures, en plus de la jauge, il me semble qu'il y a aussi un voyant qui s'allume en surchauffe, donc tu le vois.

[David91]

Le compte-tours? Ca sert à quoi ça? c'est où? 

Normal, avec ton bon vieux 1.8 que je connais si bien, le temps d'être dans le rouge tu t'es déjà envolé tellement il monte haut dans les tours...