(K) Bruit bizarre moteur à demi chaud

[Seb007]

Bonjour.

J'aimerais bien avoir des retours sur quelque chose de bizarre.
Astra K, diesel, 1.6 CDTI, achetée d'occasion il y a 2 mois en concession.

Elle roule bien, pas de soucis.
Mais si je roule, moteur froid, genre 10-15min, moteur pas le temps d'être chaud, que j'eteins le moteur pour aller en RDV (par ex) genre 15min, et que je reprends la voiture pour repartir, j'ai un bruit bien de moteur bruyant (qui m'a fait un peu peur quand même les 1eres fois) sur les 2-3 premieres vitesses !

- Le bruit disparait au moins 15min après si on reste en vitesse 1-2-3, le temps que le moteur chauffe
- Vitesse 4-5-6, rien de particulier...

En temps normal pas de bruit, ça n'arrive que dans ce cas precis... Je ne sais pas si c'est important ou pas, je ne comprends pas le soucis surtout !

Merci

[MadMax74]

Salut,

J'ai une astra 1.6 Bi et j'ai eu la même chose.

En effet, Il y a une note d'info interne Opel sur les 1.6 D par rapport à une usure prématurée et / ou non-conformité du tendeur hydraulique de chaine de la distribution.
Au début, le garage me disait que c'était normal car il a un temps de mise en pression du tendeur hydraulique, mais même après je continuai d'avoir le bruit.

Le test qu'ils font au garage, c'est de monter le regime moteur à 2800 tr/min en étant au point mort (moteur chaud) et si tu entends le bruit c'est qui y a un problème...

Lorsque tu entends le bruit, tu a l'impression d'un gros bruit métallique qui frotte bizarrement sur quelque chose non ? en lien avec le régime moteur ? (plus tu accélère, plus le bruit s'intensifie ?)

J'ai eu la chance d'avoir l'extension de garantie pour une prise en charge totale du changement du tendeur (environ 2000€ l'intervention dont 14h de MO car ils doivent poser la boîte de transfert).
Sinon j'ai pu lire qu'en écrivant une lettre à Opel France, il y a moyen de négocier …

Bon courage pour toi en espérant que ce ne soit pas le même cas que moi

[Seb007]

 

Ah ! Ah oui quand même !
J'ai la garantie 12 mois Opel mais bon, je n'ai pas ce bruit en temps normal de "roulage" normal de moteur froid à chaud (comme décrit au-dessus)

Effectivement ça fait un bruit metallique. Mais maintenant quand ça me le fait je "décalamine" en poussant fort dans les tours et ça calme le jeu après...

Est-ce que mon cas est similaire ou plus soft que le tien finalement ?

[MadMax74]

Quand le bruit était apparent au démarrage, je n'ai jamais roulé avec (trop peur de casser quelque chose).
J'éteignais la voiture, j'attendais 5 min et pas de réapparition au redémarrage.
Quand cette "technique" n'était plus efficace + recherche sur internet, je suis allé au garage.

Voici un lien avec la note officielle Vauxhaul.

https://www.astrakforums.co.uk/viewtopic.php?f=11&t=7415

Maintenant te dire si c'est le même cas que le mien, je ne peux te répondre.
Si tu as un enregistrement du bruit à la rigueur, partage et à voir.

[Valix]

Ça ressemble en effet au problème bien connu du tendeur de chaîne.
Ayant eu le prob, la distribution a été refaite sur la mienne, sous garantie.

Envoyé de mon SM-G970F en utilisant Tapatalk

[Seb007]

Pourquoi ça ne fait pas le bruit tout le temps alors ?
Pourquoi que dans cette situation de moteur mi chaud arrêté quelques minutes puis remis en route ? 

[Valix]

Pourquoi ça ne fait pas le bruit tout le temps alors ?
Pourquoi que dans cette situation de moteur mi chaud arrêté quelques minutes puis remis en route ? 

N'étant pas mécano, impossible pour moi de te renseigner... Mais j'avais exactement le même phénomène. Après changement de la distrib, plus aucun bruit métallique.

Envoyé de mon SM-G970F en utilisant Tapatalk

[micka-bel]

Pourquoi ça ne fait pas le bruit tout le temps alors ?
Pourquoi que dans cette situation de moteur mi chaud arrêté quelques minutes puis remis en route ? 

Pour répondre a ta question
le tendeur de chaine ( ou poussoir de chaine )
a voir sur different forum anglais il a était modifier
avant il ne gardait pas l'huile dans son cylindre et l'huile retomber dans le carter moteur
le nouveau garde une partie de l'huile
comme ça lors du démarrage la pression d'huile arrive plus vite
et si j'ai bien compris il faut bien regardé le niveau d'huile car cela a un facteur important

Une autre info
Pas mal de concession ne prend plus ça en charge
il faut faire appelle soit a un expert ou la protection juridique pour que se soit pris en charge

[polak02]

j'ai ça aussi actuellement de temps en temps...

[haussys]

j'ai ça aussi actuellement de temps en temps...

c'est la maladie n'attend pas et va chez opel en demande une prise en charge car c'est un défaut de conception