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KomeruSan [Astra H GTC 1,9 CDTI 120ch Cosmo]
KomeruSan:
Bonjour et bonsoir à touuuuuus !
Voici ma petite présentation à pas piquer des annetons ^^
Pseudo* : KomeruSan
Vrai Prénom : Emery
Date de Naissance: 16/08/1997
Ville : Epinay sous sénart
Département* : 091
Véhicule* (Modèle + Finition) : Astra H GTC 1.9 CDTI 120 ch COSMO
Profession : Technicien de maintenance
Photo du véhicule :
Je l'ai eu récemment en juillet 2019 à 198 000 km et aujourd'hui, elle à 211520 km ^^ C'est toujours un plaisir de la conduire :3
Petite reprogrammation à 150 ch, une peinture des jantes faite par mes soins et plein de piti truc :3
Edit 01/04/2020: J'ai encore fait plusieurs bricole et réparation sur ma voiture dont je vais énumérer et complété avec quelque photo ^^
1- Changement de ma courroie de distribution quelque jours après son achat par mes soin ^^
2 - Changement de l'autoradio d'origine par un autoradio 1 din JVC KD-X351BT
3- Changement de mon alternateur qui avait rendu l'âme complètement ( Batterie qui ne chargeait plus ) ... un calvaire mdr
4 - Changement du cuir du levier de vitesse ( assez technique le changement ^^') et du frein à main.
5 - Changement de la calandre d'origine par une calandre sport prise sur EUROPETUNING .
6 - Changement des répétiteurs latéraux par des répétiteurs dynamique à LED pris sur EUROPETUNING.
7- Changement des phares d'origines par des angels eyes halogène pris sur EUROPETUNING mdr ( encore eux )
8 - Désiglage complet de la partie arrière ( attention les yeux, c'est fait comme un barbare mddr )
9 - Installation d'un nouvelle autoradio 2 din AWESAFE Autoradio 7 Pouces GPS Navigateur pris sur AMAZON ( le GPS lag à mort mais le reste est excellent pour mon utilisation ^^ ).
10- Installation de petit Stickers GRIFFES sur mes phares avant, pris sur AMAZON .
11- Changement du câble de frein à main et etrier ar droit due au train arrère droit inopérant ( actuellement, mon frein à main ne bloque pas complément mon train arrière mais maintiens bien le véhicule à l'arret ^^).
12 - Changement du turbo par un neuf de JP GROUP AUTOMOTIVE ( ma segmentation était complétement grippé et mon CHRA en très bon état).
13- Suppression de ma vanne EGR + installation de bride EGR ( Voyant moteur non supprimé ).
14- Démontage du collecteur d'admission + nettoyage + suppression des volets de turbulences avec son actionneurs (y) ^^
15- Changement du pressostat qui a fait son temps ( j'ai mis du temps et du liquide de refroidissement avant de trouver la panne ^^' )
16 - Changement de la durite en entrée d'admission par des flexibles plus costaud de chez JS PERFORMANCE .
17- Installation de bande sportif pris sur ALI EXPRESS ( la qualité est au... est pas au rendez vous mais ça fait le taf ^^).
18- Modification de la durite en entrée d'admission par des tubes en alu en 55 :combat1: :combat1: ^^ ( c'est pas du tout le même rendu ^^)
19 - Changement de la durite d'entrée turbo par des tubes en alu en 55 ( sur ce coups, je me suis trompé sur le diametre x) la sortie du filtre à air est en 70 puis les tubes en 55... :mdr: :mdr: je m'occuperais de son cas plus tard x) ).
20- Changement des ampoules classiques de mes angels eyes par des leds en T5. Le rendu est magnifiiique ! :joyeux2: :content:
21- ajout du sportswitch et d'un filtre à air sport GREEN eheh
Ehh voilà, je termine mon récit x)
Mes prochaines modifications prévu:
-Changement de la ligne en full tube avec decata
-Installation d'une BOV ( Blow OFF valve ) pour un petit PSSSSSSSSSTCH :3
-Changement de l'intercooler ( pas encore sur )
-Changement de la durite entre la sortie turbo et l'entrée intercooler.
-Installation d'une meilleur entrée d'air.
zorba:
Bonjour,
:bienvenue-af:
Impec la présentation :cool5:
KomeruSan:
Bonsoir,
Merciii :cool4:
josh:
:bienvenue-af:
play628:
:bienvenue-af: elle de beaux cils ta gtc :bonjour:
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