Astra People > Vous et votre Astra [Passage Obligatoire]
roro2101 [Astra J 1.4 Turbo 140ch Cosmo]
roro2101:
Des petites news, l'Astra est en attente de pose de son boîtier Biomotors pour une conversion à l'éthanol. De plus je lorgne sur un passage led pour les deux de jours/veilleuse, voir sur un éclairage full led, auriez vous des conseils ? Des possesseurs de ce type d'ampoule sur le forum ? Ou juste de bonnes halogènes en deux de croisement route avec une couleur blanche ?
OpelAstraSport:
:bienvenue:
Metallystika:
halogène en 5000°K (du coup un blanc froid) je tourne avec ça sur ma H dans des lentilles (et dans mes plein phare), ça éclaire forcement un peu moins bien que de l'halogène classique mais c'est nettement plus jolie :roll:
J'ai pas de J j'peu pas te dire pour les led, en tout cas moi, après plusieurs essais par plusieurs site, j'ai laissé tombé, toujours une mise en sécurité avec un message d'erreur à l'odb... malgrés des ampoules annoncé anti erreur, faut ajouter un module encore en plus! comme je voulais passer tout en led, trop cher, j'abandonne :lol:
roro2101:
Merci en tout cas je prends note 😉 Oui c'est pour le côté plus esthétique mais aussi pour le confort de conduite de nuit, je trouve que le blanc fatigue un poil moins que le "jaune". Après possibilité de passer sur kit xénon mais je suis pas fan étant donné que je roule avec les phares auto, c'est pas top pour un allumage rapide les xenons (tunnel ou tranché)
Ouai c'est le problème des LED... Sais-tu si il existe des veilleuses en halogène mais dans les 5000°K du coup ?
Metallystika:
concrètement je n'en sais rien mais je pense que ça doit bien exister ^^
oui les xenon, j'ai eu un kit HID sur mes anciens phares (avec lentille), et le mode auto je l'ai oublié pendant 2 ans... sinon ça me mettais en sécurité tout de suite si je démarrais et qu'il y avait besoin des phares dès le démarrage, suffisait de couper et remettre (même en mode auto) et ça fonctionnais parfaitement, mais du coup... c'était chiant :lol: je restais bien souvent en feux de position quand je savais qu'il y avait des tunnels, pour avoir un minimum de loupiotte allumer sans allumer et éteindre les xenon sans arrêt, ou alors phare allumé même dehors en plein jour tant que j'avais pas finit avec les tunnels :facepalm: ça en devenais lassant
Depuis que je suis repassé sur des halogènes (mais en 5000°K) que du bonheur d'avoir le mode auto qui peu fonctionner normalement :mdr: mais ça éclaire forcement moins fort que les xenon... en led j'ai la moto, pas d'odb compliqué du coup ça fonctionne bien ^^ et c'est agréable! pour du plein phare ou autre c'est fou comme c'est instantané ! Vu qu'on a qu'un seul phare la dessus et que je roule souvent (tout les jours mm en ce moment) de nuit, franchement la led c'est un gros +, par contre ça ébloui facilement faut bien régler... comme j'ai pas de lentille sur la moto ça faire une lumière un peu chiante à régler, j'ai parfois des appels de phare alors qu'on avait déjà descendu le faisceau, va falloir revoir ça encore... :(
Navigation
[#] Page suivante
[*] Page précédente
Utiliser la version classique