Divers > Fourre-tout !
(F,G,H,J) Photos astras tunées.
GBW067:
J'aurai même 100% de chance de ne pas me tromper dans ce cas... :cool2:
Castelnaudary, est-ce bien la route la plus directe pour la Hongrie au départ de Quimper ? :bizarre2:
AstraTJ:
--- Citation de: KEROZAL le 22 mai 2007 à 19:51:44 ---Help ..!
On melange 2 sujet là ...
Le joujou surbaissé ..quasi inutilisable ...à cause de la garde au sol ..
Quiand à l' ensemble voitur + cellule habitable ..je ne m' inquiete pas le systeme (a double essieux ou "Tandem" a largement fait ses preuves )
un, grand nombre de camping-cars allemands de + de 3,5 T (j' en possede un) sont conçus comme ça ..ainsi que de nombreux poids lourds ..
à la conduite vous ne vous rendez compte de rien sinon d' une tenue de route et de cap superieurs ( à poids et porte à faux egaux..)
quand vous crevez a l' arriere il suffit de monter une des 2 roues (non crevée ) sur une cale ..pas besoin de cric ..
Le seul ennui "theorique" serait l' usure des pneus qui ..en tournant serré ripent et devraient s' user + ..en realité puisque ça travaille moins en terme de poids a l' essieu qu' un essieu simple ..les pneus sont quasi inusables ..(surprenant hein ..mais veridique)
--- Fin de citation ---
On est ici un peu au-delà de la simple problématique des double-essieux.
Sur les poids lourds ou autres véhicules de + 3,5T, les deux essieux sont très proches (les roues se touchent presque), surtout comparativement à l'empatement.
Ici, on a une distance non négligeable entre les deux essieux arrières, pour un empatement de berline compacte. Donc à mon avis il faut une articulation quelque part.
Par ailleurs, il y a un incroyable porte à faux de plus de 2 mètres !!!!
Ceci dit, je pense que ce genre de structure est amovible, sinon je ne vois pas trop l'intérêt, tant vaut-il acheter un petit camping-car.
P.S.: Tiens, je vais voir si cela existe pour Twintop :cool2: :mdr:
AstraTJ:
--- Citation de: GBW067 le 22 mai 2007 à 20:21:37 ---J'aurai même 100% de chance de ne pas me tromper dans ce cas... :cool2:
Castelnaudary, est-ce bien la route la plus directe pour la Hongrie au départ de Quimper ? :bizarre2:
--- Fin de citation ---
:mdr:
Moi, j'aurais plutôt dit Perpignan (la gare précisément) puisque c'est le cennnntre apocalyptiiiiiq.q.q.ue du Moooonnndeeeu
Edit : pfff qu'est-ce qu'il faut pas faire avec ce correcteur !
KEROZAL:
Effectivement ..je n' avais pas bien regardé ..l' ecart entre les 2 essieux AR est aberrant ..
un sytem tres proche de celui-ci est deja (tres peu ) commercialisé sous le nom de "CLIP-CAR" la voiture vient se mettre sous une sorte de timon Haut qui vient ...SUR le TOIT de la voitture + un attelage classique sur l' 'AR ...
Ce systeme ne m' inspire pas confiance ..j' ai eu l' occasion d' en avoir qqfois pres de moi ..je n'ai jamais bien compris comment ça fonctionnait ..en, tout cas moi = pas confiance ..
AstraTJ:
--- Citation de: KEROZAL le 22 mai 2007 à 20:33:43 ---Effectivement ..je n' avais pas bien regardé ..l' ecart entre les 2 essieux AR est aberrant ..
un sytem tres proche de celui-ci est deja (tres peu ) commercialisé sous le nom de "CLIP-CAR" la voiture vient se mettre sous une sorte de timon Haut qui vient ...SUR le TOIT de la voitture + un attelage classique sur l' 'AR ...
Ce systeme ne m' inspire pas confiance ..j' ai eu l' occasion d' en avoir quelquefois pres de moi ..je n'ai jamais bien compris comment ça fonctionnait ..en, tout cas moi = pas confiance ..
--- Fin de citation ---
Ce que tu décris ressemble effectivement beaucoup à ceci.
Moi ce que j'avais vu, c'est un système ARTICULE SUR LE TOIT ; après, je ne sais pas si c'était fixé à l'attellage AR, mais si oui c'était de manière non rigide.
Navigation
[#] Page suivante
[*] Page précédente
Utiliser la version classique