Astra People > Vous et votre Astra [Passage Obligatoire]
bif [Astra H 1.8 140ch Cosmo TwinTop]
bif:
Double oui ! :content:
Comme je n'ai pas réussi à connaitre la cause exacte de ce cisaillement (est-ce le pliage en même endroit, est-ce la mécanique qui pince, est-ce les fils trop courts) sur les quatre rallonges j'ai utilisé deux longueurs différentes.
A surveiller donc l'usure...
oastra:
ils t'avaient localisés précisément les endroits avec les coupures ou c'est toi qui a trouvé ?
Tu as mis quoi comme fil pour ne pas perturber le bus CAN ?
bif:
Ils ont juste re-capoté + fait le diag.
Comme ils ont du bricoler pour recapoter les fils ont été mis en court-cuit. Du coup la batterie s'est vidée (en attendant mon intervention).
Puis j'ai eu à utiliser le parapluie pour ouvrir mécaniquement le coffre (qui était resté enfermé suite à l'intervention du garage).
Pour trouver l'endroit de la panne et comme c'est un prob. récurent, je suis allez franco sans trop chercher.
Les rallonges sont dans des fils de diamètre semblable et que j'espère flexibles (proviennent d'une alimentation de PC dont le fil est censé être flexible).
Les fils d'origine ne sont pas blindés et logiquement le circuit électrique de la capote n'est pas sur le bus CAN rapide (contrôle d'injecteurs etc).
Donc je me suis dit que ça devrait pas être si sensible que ça.
Il me reste à effacer les erreurs (celles qu'on lit qu'on allume frein+accélérateur appuyés ensemble) et qui sont liés aux perturbations du bus CAN (1614 50 et 1616 00).
Le problème c'est que je n'ai pas de OP-COM ni de TECH2 et je ne sais pas quel modèle+logiciel acheter (dont un prix raisonnable serait 20 à 30 euros). Si qqn peut m'aider svp ...
bif:
OP-COM acheté mais ... marche pas sous WIN10 :(
Auriez-vous des astuces?
Felix:
:bienvenue-af: Flo!
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