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(G) Problème regime ASTRA G OPC

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oldtimerRS:
salut à tous , j'ai parcouru un peu le forum mais je n'ai pas trouvé de post concernant ma panne bizarre ......
j 'ai une ASTRA G OPC break comment certains le savent !
l' auto démarre monte à 1000tr et cale immédiatement ( on dirait une audi qui a perdu la clef de démarrage), si tu "pompes " à l'accelérateur l'auto arrive à tenir 2500/3000 mini , mais quand tu laches: elle cale .
en insistant  , le voyant d'ESP s'allume et s'éteint , puis celui moteur avec la clef et celui sans la clef et tous disparaisseent quand tu redémarres !
si quelqu'un a déja eu le sketche , il faut m'expliquer , car aujourd'hui à part aller l'emmener au diag avec la remorque , je ne vois pas !

isma_8:
Tu peux relever les codes défaut toi même, cf tuto dédié

oldtimerRS:
essayé la procédure hier , mais cela ne marche pas.........pas de codes qui s'affichent !
je réessayerai ce WE...

isma_8:
Tu as utilisé quelle procédure?

oldtimerRS:
Je réponds un peu tard désolé ,mais du coup les codes ont marchés et c'était cette s..... de débitmètre ! J'ai mis un NGK cela fonctionne , plus de défaut moteur affiché mais la voiture n'as plus "d'allonge en haut" et peine à prendre 6000 en 5.... sur les inter ça ce sent moins et un léger cafouillage entre 2500/3000 dans la zone de pompage du turbo, en fait il y a une partie de la course de la pédale où la voiture ne prends pas de tour , bizarre....
j'ai démonté et nettoyé les pistes du rhéostat de la pédale d'accell , pareil , un garagiste pointu m'as dit qu'ils avaient les mêmes symptômes avec cette marque de débitmètre .
problème récurrent il parait avec cette marque , je remets un Bosch donc  :( ! et je verrais si c'est tjs pareil.....
pour le moment l'auto est chez le carrossier loin de son écurie  :mdr:

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