Il ne faut pas toucher à la sonde d'origine car c'est la seule et unique sonde qui est utilisée à la fois pour la gestion moteur et le fonctionnement des ventilateurs de refroidissement du moteur via un module de commande. En autre il te faudrait un mano compatible avec les valeurs de résistance de la sonde d'origine ce qui est loin d'être acquis
Avis perso t'as bien meilleur temps de mettre un mano de température d'eau avec une sonde dédiée
Perso et j'utilise un Happyblue pour avoir l'affichage de la température d'eau sur l'odomètre jusque 70°C et l'info de température d'huile via un mano multifonction faisant à la fois mano de turbo en affichage principal ainsi que voltmètre pression et température d'huile en affichage secondaire.
Pour être complet, j'ai également les infos AFR et EGT en parallèle sur mon smartphone