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(K) régulateur de vitesse adaptatif

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cqui:
Petit détail, la légende qui suggérait il y a bien longtemps qu’on a une marge de 10% sur la vitesse limite vient que à l’époque 10% d’imprécision sur les compteurs dans le sens du plus lent était courant, maintenant cela ne l’est plus,
Et il y a également une « tolérance » due à l’imprécision de la mesure par le radar, par exemple  si le radar nous voit à 115, on peut être entre 110 et 120 donc il ne retiennent que 110 et ne verbalisent pas… sauf que si le radar est au bord de sa tolérance basse, il mesure 115 à 120 et retient 115, donc €€€…
Remarque, je n’ai pas le régulateur adaptatif et quand je règle le régulateur sur 50, sur du plat, l’aiguille pointe en dessous de 50, il faut être sur 52 pour voir l’aiguille sur le 50 !

Dylkiller:
Bonjour,
Comment savoir si on possède le régulateur de vitesse adaptif ? Si on l'a faut-il le paramétrer ?

J'étais sur l'autoroute, régulateur à 110, je me suis rapprocher d'une voiture plus lente que moi, pas de variation de vitesse, donc je me pose la question.

Cordialement.

Dylkiller:
Je viens de voir qu'il était désactivé si l'antipage était en fonctionnement ou que l'ESC était en fonctionnement.



Je peux avoir confirmation ?

oastra:
Montres nous une photo de ta calandre, on verra si tu l'as, déjà..

Dylkiller:
J'ai pas de photo sur moi là, mais par rapport à ce que j'ai lu plus haut, je pense que je ne l'ai pas, mon régulateur monte de 2 km/h en 2km/h

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