Revente d'Opel/Vauxhall à Peugeot par GM

[loïc.d]

Vous avez vu également des licenciements de prévu à Ellesmere Port.
ça commence 

[zorba]

Vous avez vu également des licenciements de prévu à Ellesmere Port.
ça commence 

Ca devient d'une tristesse cette affaire 

[Stinger]

Ca devient d'une tristesse cette affaire 

 

[BlackDevil]

Quelques petites news:

Opel au Maroc et en Tunisie

En tout cas, on peut reprocher beaucoup de chose à PSA, mais Tavares ce qu'il dit pour le moment il le fait 

Combo, Partner et Berlingo, à Mangualde et Vigo!

Petite histoire personnelle à propos de cette article:

Pour les Portugais du forum, ils savent déjà mais je l'explique aux autres (affaire largement médiatisé par les journaux et 20 heures portugais):

L'usine PSA de Mangualde au Portugal était depuis quelques temps sur la sellette (accords de productivités difficiles à faire passer, comme chez Opel à Saragosse), PSA (et notre ami Portugais Tavares) a réussis à faire plier le gouvernement Portugais en leur promettant en échange maintenir l'usine bien vivante. En effet, au Portugal, pour rouler sur les autoroutes qui ont des péages, les automobiles y sont divisé par classe (Classe 1, classe 2, etc...). Cette division de classe s'effectue de manière simple, en se positionnant sur l'axe de l'essieu avant et en mesurant la distance perpendiculaire sol-capot. Cette affaire avait déjà été très médiatisé par deviné qui? Opel lorsqu'il a lancé son Mokka, et qui, à cause de son design, fut (et est toujours) le seul SUV à se manger une classe 2 alors que certains utilitaires passent en classe 1. C'est aussi ce qui explique le marché portugais est celui ou il se vend le moins de Mokka. Enfin bref, tout ça pour dire que dès cet été les Berlingo/Partner/Combo/Mokka passent en classe 1. Comme quoi les lois, c'est que pour les pauvres 

[Felix]

C'est bien vrai!    E VIVA LA REVOLUCION!

[BlackDevil]

Pour GM, ça réduit les coûts de partout:

GM supprime 2000 postes

Et sinon, avec la revente d'Opel à PSA, l'avenir d'Holden va se jouer dans les 12 à 18 prochains mois. Ils ont 2 options: Soit continuer pour la prochaine Astra et Insignia à rebadger des Opels (en rachetant des plateformes et modèles PSA), soit en allant chercher chez Buick:

Le futur d'Holden

[Nico82]

Holden (Buick) c'est bête mais je trouve que ça sonne bien! Par contre Holden (PSA) quel mélange. Enfin moi j'y connais rien en assemblage. J'ai vu le dernier né de la famille PSA/Opel, le Combo Tour-Partner-Berlingo à zut, oui c'est pas un Opel pur jus. mais alors pas du tout!


http://www.caradisiac.com/nouvel-opel-combo-de-fiat-a-psa-166250.htm

[BlackDevil]

Holden (Buick) c'est bête mais je trouve que ça sonne bien! Par contre Holden (PSA) quel mélange. Enfin moi j'y connais rien en assemblage. J'ai vu le dernier né de la famille PSA/Opel, le Combo Tour-Partner-Berlingo à zut, oui c'est pas un Opel pur jus. mais alors pas du tout!


http://www.caradisiac.com/nouvel-opel-combo-de-fiat-a-psa-166250.htm

De ce que j'ai compris ils se posent la question de rebadgé des Buick développé intégralement développé par GM ou de rebadgés les futures Opels développés par PSA...

[BlackDevil]

En Europe, pour le premier mois 2018, Opel s'est mieux vendue que la marque de tête du groupe PSA, Peugeot: 

[Nico82]

Tant mieux. Moi je suis pas convaincu pour revenir à la marque surtout maintenant et à chaque fois que je vois une publicité PSA/Opel, je vois des clones de voitures. Puis il y a toujours pas de propulsion, ni de coupé et je passe sur les moteurs de plus de 200cv qui ne sont pas nombreux. Chez PSA non plus d'ailleurs.

[BlackDevil]

Tant mieux. Moi je suis pas convaincu pour revenir à la marque surtout maintenant et à chaque fois que je vois une publicité PSA/Opel, je vois des clones de voitures. Puis il y a toujours pas de propulsion, ni de coupé et je passe sur les moteurs de plus de 200cv qui ne sont pas nombreux. Chez PSA non plus d'ailleurs.

Propulsion c'est plus trop dans l'ADN de la marque, je préfère le 4x4, c'est mieux que la propu de mon point de vue. Un 4x4 tu peux lui demander de passer plus de puissance sur les roues arrières si tu veux faire un peu l'idiot (sur l'insignia 65-35 et sur l'opc 60-40), par contre quand il est en auto, ça passe super bien la puissance au sol, c'est efficace.

Bah écoute, moi aussi j'adore voir des V6, mais je dois t'avouer une chose, plus ça avance et plus je me dis que PSA a bien choisi (Décision du tribunal allemand pour interdire les véhicules trop polluants, ce que fait Paris, Milan, Lisbonne, Madrid et bientôt Barcelone ou encore Rome). Encore aujourd'hui je viens de voir, Volvo n'investira plus un seul centime sur le moteur thermique dès 2021 et le diesel dès l'année prochaine déjà. Même FCA qui n'a rien en terme de technologie environnementale arrêtera tout en 2022. Aujourd'hui aussi, BMW annonce la fin du V12 (série 6 et 7) et la fin des investissements sur le moteur V10. C'est d'un triste Cela fait plus de 3 ans que PSA en parlent de leurs moteurs essence-hybride de 300 cv.

C'est pas super réjouissant, je te l'accorde mais en attendant, s'il sort vraiment en 2019, si tu regardes la concurrence, aucun généraliste ne propose de l'hybride ou électrique aussi puissant (VW a investi 2 milliards en catastrophe, fin 2019, Toyota ne propose ces trucs que chez Lexus, FCA sont complètement dépassé par les événements) GM est en sois le seul potentiel concurrent qui avait des bons projets visiblement un peu chambouler par le retrait de CleanAir aux USA. Donc ça peut être très intéressant surtout quand tu regardes la demande en chine pour l'essence...

Pour les coupés je ne peux que t'appuyé, moi ce que je voulais c'est une petite GT avec un moteurs 2 litres de la J OPC, un truc un peu chic mais super léger (style Alpine mais en mieux), histoire de faire péter de la performances un peu. Malheureusement les coupés n'ont plus la côte, j'ai encore regardé aujourd'hui les ventes, -17% pour le ventes de coupés  Seulement Audi a perdu -42% sur son Audi A5 coupé... Je crains que même eux ne devront un jours abandonnée les coupés si l'euphorie des SUV continuent trop longtemps.

[Nico82]

C'est triste. Moi je suis très content de mon choix et franchement, même en hybride ou autre, je préfère rouler en hybride Mercedes qu'en Opel. Surtout maintenant.

[oastra]

http://europe.autonews.com/article/20180405/ANE/180409816/psa-will-decide-on-future-of-uk-astra-plant-in-2020

[Nico82]

Donc c'est fini les utilitaires clones de Renault, maintenant c'est du PSA et toujours Vauxhall. Ca change pas. Vraiment pire marques que sont les Peugeot/Citroën. Les pires copieurs de voiture. Je revois toujours en mémoire la 106 et la Saxo. Un peu comme la 107 et la C1.

[oastra]

Je comprends que tous les contrats avec les points de vente Vauxhall sont dénoncés pour en proposer de nouveaux.

https://www.telegraph.co.uk/business/2018/04/16/vauxhall-terminate-entire-dealership-network-sales-plunge/


La suite, c'est la même chose en Europe pour Opel...