A A A A Auteur Sujet: Revente d'Opel/Vauxhall à Peugeot par GM  (Lu 45591 fois)

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Revente d'Opel/Vauxhall à Peugeot par GM
« Réponse #120 le: 03 décembre 2017 à 13:43:45 »
entendu brièvement ce matin à Turbo:  PSA en conflit avec GM sur le rachat d'Opel: PSA demande le remboursement de 50% de la somme versée, sur la base d'informations erronées/trompeuses sur les émissions polluantes des véhicules Opel, particulièrement sur les objectifs CO2

Confirmé dans la presse spécialisée avec un coup de Google avec "+PSA+Opel+GM", par exemple:

https://fr.reuters.com/article/businessNews/idFRKBN1DT1NW-OFRBS
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Revente d'Opel/Vauxhall à Peugeot par GM
« Réponse #121 le: 05 décembre 2017 à 08:34:40 »
 :mdr:  :mdr:  :mdr:
Trop nuls PSA et ses experts/dirigeants  :lol:
Ils n'arrêtent pas de se plaindre sur tout concernant leur achat. A croire qu'ils sont d'une stupidité supérieure  :mrgrin: .
Ils n'ont qu'à demander le même traitement que VAG en Europe concernant les émissions ce CO2  :roll:
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Revente d'Opel/Vauxhall à Peugeot par GM
« Réponse #122 le: 05 décembre 2017 à 10:46:06 »
A mon avis, il comptaient récupérer l'E-Ampera mais GM s'est démerdé pour ne pas la leur donner, avec le savoir faire qui va avec, d'où le problème de niveau d'émissions moyen de la game défavorable et la demande de remboursement qui, si c'est le cas, me semble tout à fait justifiée.

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Revente d'Opel/Vauxhall à Peugeot par GM
« Réponse #123 le: 05 décembre 2017 à 12:58:31 »
Pour moi c'est juste de la stratégie, c'est très peu probable qu'un type comme Tavares et ses équipes ne sachent même pas faire une moyenne pondérée des émissions. Surtout que les informations sont faciles à trouver sur Internet même pour le commun des mortels. Pour moi, Tavares a trouvé un vis dans le contrat de vente et il veux juste engager la conversation avec GM, étrangement ça arrive au moment ou le plan "PACE" ainsi que l'annonce que PSA et Opel dit vouloir rentrer aux USA...

Pour moi c'est simple, ils vont dire écoute moi je t'embête pas avec ton contrat mal fait mais toi tu m'aides à m'implanter sur ton sol (GM ont des centaines de concessions à l'abandons - ex-concessions Saturn et Pontiac)....

Et pour ce qui est de l'Ampera-e, je doute de l'information. A mon avis c'est pas la fabrication qui cause le déficit de cette voiture, on est pas chez Tesla, on est chez GM avec un outil industriel autrement plus puissant. Pour moi c'est juste un problème de propriétés.

« Modifié: 05 décembre 2017 à 13:04:21 par BlackDevil »
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Revente d'Opel/Vauxhall à Peugeot par GM
« Réponse #124 le: 08 décembre 2017 à 16:56:39 »
Nouvelles infos

Ce lien confirme ce que je disais au début de ce poste, à savoir la voracité des américains en Business, et surtout GM qui sont les chefs pour les combines financières... Ainsi que leurs incompétence à manier des outils industriels complexes hors de leurs frontières, ou l'échelle n'est pas la même. Si on ajoute ces infos à l'auto-dénonciation de VW concernant le cartel des voitures allemandes, on comprend facilement comment Opel tout petit et seul perdait de l'argent et des ventes  :desole:  :reflexion:

« Modifié: 09 décembre 2017 à 14:01:11 par BlackDevil »
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Revente d'Opel/Vauxhall à Peugeot par GM
« Réponse #125 le: 08 décembre 2017 à 18:29:40 »
Nouvelles infos

Ce lien confirme ce que je disais au début de ce poste, à savoir la veracité des américains en Business... Ainsi que leurs incompétence à manier des outils industriels complexes hors de leurs frontières, ou l'échelle n'est pas la même. Si on ajoute ces infos à l'auto-dénonciation de VW concernant le cartel des voitures allemandes, on comprend facilement comment Opel tout petit et seul perdait de l'argent et des ventes  :desole:  :reflexion:
véracité ou voracité ?

Ce serait bien le coup de l'Ampéra-e...  :cool2:

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Revente d'Opel/Vauxhall à Peugeot par GM
« Réponse #126 le: 08 décembre 2017 à 19:00:16 »
véracité ou voracité ?

Ce serait bien le coup de l'Ampéra-e...  :cool2:

Voracité, autant pour moi, petite erreur de frappe.

L'Ampera c'est la grosse blague de GM, sois disant économiquement non viable....  :-1(:
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Revente d'Opel/Vauxhall à Peugeot par GM
« Réponse #127 le: 09 décembre 2017 à 07:55:39 »
Nouvelles infos

Ce lien confirme ce que je disais au début de ce poste, à savoir la voracité des américains en Business... Ainsi que leurs incompétence à manier des outils industriels complexes hors de leurs frontières, ou l'échelle n'est pas la même. Si on ajoute ces infos à l'auto-dénonciation de VW concernant le cartel des voitures allemandes, on comprend facilement comment Opel tout petit et seul perdait de l'argent et des ventes  :desole:  :reflexion:

Attention à ce genre d'affirmation gratuite et hors sujet, car en parlant ainsi de la première puissance économique mondiale, on ose pas imaginer ce que tu penses de l'Europe......

Pour en revenir au sujet, la seule chose perceptible, c'est que PSA avoue s'être fait rouler dans la farine, le reste ça reste des supputations  :smiley:
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Revente d'Opel/Vauxhall à Peugeot par GM
« Réponse #128 le: 09 décembre 2017 à 10:58:48 »
Un tel achat se fait il sans tout étudier,  sur un coup de tête ?
Avec le montant de la transaction et l'ampleur des sociétés concernées ?

Arrêtons le spectacle hein....
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Revente d'Opel/Vauxhall à Peugeot par GM
« Réponse #129 le: 09 décembre 2017 à 13:51:22 »
Attention à ce genre d'affirmation gratuite et hors sujet, car en parlant ainsi de la première puissance économique mondiale, on ose pas imaginer ce que tu penses de l'Europe......

Pour en revenir au sujet, la seule chose perceptible, c'est que PSA avoue s'être fait rouler dans la farine, le reste ça reste des supputations  :smiley:

GM la première puissance économique mondiale Zorba?

Ce n'est pas gratuit. C'est tout juste s'ils arrivent à gérer leurs propres marques, comment veux tu qu'une marque vendant 16 modèles soit rentable avec 9 plateformes différentes... Je rappel quand même qu'en 2008, seul Obama a réussi à redresser GM,  à coup de 75 milliards de Dollars. GM sans ça ne serait qu'un tas de poussière à l'heure actuel... Créanciers et actionnaires évincées par les tribunaux, bref la totale. Je veux bien que tu défendes  GM Zorba, mais tu dois reconnaître qu'ils ont accumulés les mauvais choix depuis 1994 à 2012. Maintenant ça va un peu mieux c'est vrai, mais dur à dire quand l'entier du marché mondial progresse.

De plus, je suis curieux de voir comment ils vont s'y prendre pour Buick, composé majoritairement d'Opels, et qui se vend très bien (plus d'un millions de véhicules)...
Buick

PS: J'ai compris ce que tu voulais dire, c'est rectifié; je pensais plus à GM moi.

« Modifié: 09 décembre 2017 à 14:00:27 par BlackDevil »
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« Réponse #130 le: 09 décembre 2017 à 15:17:43 »
Effectivement, ça laissait croire que tu parlais des Américains  :smiley:

Même si globalement ça reste une affaire de requins, avec sa façon de crier sans arrêt qu'ils se sont fait avoir, PSA va se discréditer et je crains qu'ils s'en servent aussi comme justificatif pour détruire Opel  :desole:
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« Réponse #131 le: 13 janvier 2018 à 10:56:32 »
parmi les bonnes surprises, sur le Grandland, l'intérieur "toucher souple/doux" intégral apprécié par les professionnels de l'automobile.... a été remplacé à 95% par des plastiques durs depuis la reprise par PSA..

 :colere7:
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« Réponse #132 le: 13 janvier 2018 à 13:23:05 »
Tu tiens d'ou cette information? J'ai des proches qui ont reçu le leurs hier et rien à signaler...
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« Réponse #133 le: 13 janvier 2018 à 14:17:38 »
des Vauxhalliens, sur un forum anglais: cette modif est peut être pas encore arrivé pour Opel ??
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« Réponse #134 le: 13 janvier 2018 à 14:52:45 »
Les Vauxhall Grandland ne sont pas produit à Sochaux?


Que nous fait Tavares? Qu'elle choix étrange (économiquement parlant)  :reflexion: ça ne lui ressemble pas  :reflexion:
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