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(K) Régulateur de vitesse

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micka-bel:
Bonjour a tous ,
J'utilise souvent le régulateur de vitesse sur autoroute
J'ai remarqué que l'on peut changé de rapport de vitesse sans qu'il se coupe
Donc si le moteur a du mal on peut rétrograder sans que le régulateur se coupe et inversement

@+

no_crash:
Donc si tu embrayes il ne se coupe pas si je comprends bien?

oastra:
c'est exact micka-bel.

En revanche, il faut préciser pour no_crash et les autres...

L'embrayage coupe le régulateur si il est actionné plus d'un certain temps (de l'ordre de 3 à 5 secondes de tête).
En revanche, il y a un "délai" de grâce pendant lequel le régulateur n'est pas coupé.
Ce délai permet en effet de rétrograder (reprise, en montée par exemple) ou au contraire monter de rapport (vitesse stabilisée sur un plat) sans devoir ré-enclencher le régulateur

Pour moi c'est réellement un p'tit "+" intéressant en terme de confort, déjà que j'utilisais régulièrement le régulateur avec ma H, dans beaucoup de circonstances (et conditions de sécurité en rapport)

 :bonjour:

salv-ice:

--- Citation de: oastra le 11 juillet 2016 à 22:23:42 ---c'est exact micka-bel.

En revanche, il faut préciser pour no_crash et les autres...

L'embrayage coupe le régulateur si il est actionné plus d'un certain temps (de l'ordre de 3 à 5 secondes de tête).
En revanche, il y a un "délai" de grâce pendant lequel le régulateur n'est pas coupé.
Ce délai permet en effet de rétrograder (reprise, en montée par exemple) ou au contraire monter de rapport (vitesse stabilisée sur un plat) sans devoir ré-enclencher le régulateur

Pour moi c'est réellement un p'tit "+" intéressant en terme de confort, déjà que j'utilisais régulièrement le régulateur avec ma H, dans beaucoup de circonstances (et conditions de sécurité en rapport)

 :bonjour:

--- Fin de citation ---

+ 1
C'est très pratique ! Cela fonctionnait déjà comme ça sur le Meriva.

oastra:
Et vous aurez remarqué que la vitesse utilisée est toujours paire, jamais impaire.... ;)

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