l'installation est faite:

- bien respecter les polarité du 12v (évidemment a la sortie de la résistance)
- choisissez des colliers de fixation supportant des températures élevées
- si vous avez un peu de pâte thermique, appliquez-en sous la résistance parce que ça chauffe !
le resultat:


pas d'erreur ODB!
le seul défaut que j'ai remarqué, c'est une coupure qui dure une fraction de seconde quand le moteur redémarre avec le S/S, un condensateur en parallèle de la résistance pourrait faire l'affaire ( avec une valeur en Farad très faible ce qui éviterai l'extinction progressive des feux a l’arrêt )
l’effet esthétique est bien, on fait pas la différence avec du xénon jusqu’à une vingtaine de mètre ou les leds montrent leurs limites ( je suis seulement en ville et pas de différence de performance avec l’halogène par contre, çà éclaire autant mais blanc )